東京駅　　　　　

東京駅について語って下さい。。。

２げっと

FOR TOKYO

山手線、

京浜東北線、

横須賀線、

何で地下鉄は丸ノ内線だけなんだあーーーーーーっ！！！

中央線、

京葉線・・・
遠すぎです。

　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>7
首都高が邪魔だからじゃないか？

600ｍ歩いても同じ駅
それが東京

京葉線乗り場との間に電車走らせてくれ・・・

北通路の便所が冷暖房完備だったのには驚いたよ。
夏の糞暑い日に便所入ったら「あれ涼しい」と。
冬は暖房が効いていて「あれ暖かいと」。
進化した便所を備えてるね。
だが東京駅に限らず東の便所の小便器は小型だから
ティムポが丸見え。この前もおっさんがチラッと見やがった。

もうちょっと東京発のあずさを設定してくれ

新宿駅とは違って使いやすい

千葉あずさ
東京あずさ
新宿あずさ

早くドーム復活させて欲しいよ

もうちょっと待合室を作ってほしいな。

戦前まで使われてた通路とか、誰も知らないトワイライトゾーンがありそうだな

>>7
丸ノ内線東京駅を大手町駅に統合(ﾎｰﾑを中間に移設)して、大手町→新東京駅に改名。
これでどう？

>>21
それじゃあ＞7の叫びに対する応えにならないなｗ

やっぱり駅ビルとか分かりにくいね。うん

-------------------------------END------------------------------------

東京駅って重要な駅なんだから、接近放送とドアが閉まります。くらい英語でも放送すべきじゃ？

在来線ホームにも落下防止柵(?）を

-------------------------------終了----------------------------------

-------------------------------END------------------------------------

↑ENDと言っててなぜ上げるのか？

>>28
何がしたいんだ？

【速報】東京駅の階段を男性登る「電車に遅れる！」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1137562330/l5

↑
>>28よりもっとわけ解らん
リンク先が釣りっつー事はどうでもいいが、何なのそのスレタイ
普通に階段の本来の用途を書いてどうする

　赤レンガ駅舎の増築工事始まったの？

【世間は】小学生Fカップアイドル、年齢さば読み。実際は出席0回の高校生だった【好意的】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136902032/l50
レイザーラモンＨＧ　ついに腰の骨にヒビ・・・芸能生活は？★２
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1137562330/l50

>>34
まだそんな感じのスレタイの方がいい

東京駅って１００年近く連続工事をしてたんでしょ
違う駅かな？

>>36
サグラダファミリアかいｗ
ひとつの工事じゃなくて、いくつもの違う工事じゃないかい？

これからは丸の内駅舎復旧と東北縦貫か。

八重洲側も超高層ビル建設が始まるわな。

>>37
サグラダファミリアは最終形態（完成図）があるらしいが
東京駅は最終形態が不明だからな
いつかサグラダファミリアの工期を抜くかも知れない。

つーかマジで、いつから改良工事が始まってるの？

>>39
丸の内駅舎復原は２００６年度から工事が始まる。
完成は２０１１年。

八重洲の工事は南北２棟の２００ｍビルを建てて、真ん中の現・大丸を壊して
広場にすれば終了かい？

>>41
その２年後には全テナントが撤退、ビックカメラとダイソーが
入居するための改装工事が始まる

そのあと、浅草線東京駅乗り入れ工事も始まったりして

ついでにTX東京延伸

>>36
一時的に工事が途切れた時期が最近あったはずだが。

>>38
それは2年ぐらい前から工事が始まっている

東京駅は歴史があるだけに、常にどこかをリニューアルしなきゃ
ならんのよ。つまりいつもどこかで工事をすることになる。

まもなく、終点東京です。新宿・立川方面は、１番線・２番線、秋葉原、上野方面は３番線、４番線、品川方面は、５番線、６番線、京葉線、舞浜・蘇我方面は、京葉地下ホームに、総武線・横須賀線は総武地下ホームです。東北・上越・長野新幹線は、２０番線から２３番線です。
この電車の、１６号車の前寄りと、１号車の後ろ寄りには、降り口はありません。お降りの時は足元にご注意ください。
今日も、新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございました。

東京ステーションホテル

東京駅、広くなりましたなぁ。

警視庁鉄道警察隊丸の内分駐所　高杉です

階級は警視です（おそらく）

東京駅でｸﾞﾓが起きてもしょうがない

朝風呂入りたいけど、東京駅中や至近に風呂ある？

>>48
いつも思うんだが新幹線で流れるその乗換案内って意味あるのかな。
駅をあるけば死ぬほど案内板あるし。
>>50
今、ＪＲで１４面２８線か・・・これって日本一なのかな？

>>54
よりによって何故に東京
新橋神田上野あたりに行ってきなよ

>>54
八重洲地下街に東京温泉？なかったかなぁ？
地下改札からの方が近い？のかな？
営業時間はわかりません。

>>55
そう、日本一。

東京と新宿はいつまで工事してんの

東京、横浜、新宿はサグラダファミリア状態だからなぁ

>>59
新宿は、今年の4月頃って書いてあった。

>>55
つ大宮

>>61
最終完成は２００９年度ってなっている。
ここまま新幹線新宿乗り入れが決定して、工事始めちゃえばいいのに。

２０１０年の東京駅って、どうなっているだろ？

>>64
超高層ビルに完全に囲まれる
丸ビルよりさらに高い新丸ビル（高さ200m）
八重洲側の再開発２棟（高さ205m×２）、
日本橋口のＪＲビル、そのとなりの森トラストタワー
全てあと２〜３年で完成

東京駅ってなんかスゴイよね。
田舎モンの俺が初めて東京駅に来たとき、あまりの
でかさに感動した。まるで迷路のようだったよ・・・。
文ではなんかうまく伝えれないけど、
とにかく東京駅ｲｲ！。

>>64
相変わらず工事中です。

土地をとられたせいで鉄道は蚊帳の外だった2003年問題に比べて今回の再開発ラッシュは鉄道会社が積極的に関われて見ていても気持ちがいいね

今さらなんだが

どうせ中央線を高架にするんだったら２面３線にしてほしかった

>>69
山手・京浜東北ホーム上に飛び出てしまうが、高架を支える支柱をどの辺に
打ち込むか問題だろうな。一般的に現役線路に何かを打ち込むのは得策では
ないと思うけど。
出来るんなら、新幹線ホーム上空に待合室や駅員詰所なども造れるだろうな。

　レンガ駅舎は、何月頃まで見れそうでしょうか。
　↑これ、どう検索しても載ってないんだよね。

>>71
丸の内駅舎と復元で検索してみたら？

復元工事は今年(度)から始まるから、今の写真を撮るなら今のうちかもね。

丸の内が駅舎復元で八重洲側に高層ビル建設というのはベストの選択だったと思う
関係者GJ

丸の内駅舎は過去に何度か高層ビル計画が出てたなあ
保存＆復元という結果になって本当に良かったと思う

駅もさることながら、駅前の中央郵便局も趣があっていい
都知事はあれをぶっ潰して高層ビルを建てようとしているらしいが、んなｱﾌｫな真似はやめてもらいたい

>>75
　郵政民営化の騒動のとき、やり玉にあがっていたな。「東京駅前にあんな低層のビルがある。民間なら高層化して
もっと活用できる。だから民営化が必要なんです。」って。猪瀬がいっていた。

早く、東北新幹線、東海道新幹線直通列車出来ないかな〜〜

倒壊に、そんな融通性は無いだろうさ

分割の数少ない弊害だろ？

>>77
自分も、そう思う。乗り継ぎがﾏﾝﾄﾞｸｾｰｰ

東京は外国語の案内はほとんど英語しかないから外国人に冷たい街だと思う

>>81
んなもん、日本中どこでもそうでしょ（根室や対馬のようなごく一部の例外を除く）

>>81
そうか？　最近は中国語やハングルの案内も見かけるが。

すみません、質問なんですが
総武線の地下ホームから東海道新幹線のホームまで
子連れで歩いたら何分位掛かりますか？

>>84
15分くらい見ておけばよろしいんじゃ？

ズバリ、FASTECHが営業終了後の新幹線ホームに現れるのはいつ頃？
昼間ならなお更大歓迎だが。

>>85
ありがとう
結構掛かるのね…

東京駅構内でバイトしてる漏れがやってきましたよ。

東京駅に去年行ったのだけれど、そのとき休んだ休憩所が、現在どこだったかわからない…
広いな東京駅。

>>87
子連れならもうちょっと余裕を見たほうがいいかも。
乗る車両と階段の位置にも大きく影響するけど、新幹線や総武線とか編成が長いから、
離れていたらちょっと急ぐ必要ありだし、あまりばたばたしたくないのなら、乗換え
には着時刻と発時刻の差で３０分くらい見ておいたほうが余計な心配しなくていいと思う。
あと子連れなら総武線のホームから地上へはエレベータを利用するのがお勧め。

>>90
これまたありがとうm(__)m
ちょっと余裕見て早めに出ます。

つ＞チラシの裏

出雲廃止か〜…
もう、10番線ホームは撮り鉄で凄いかな？

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/40/40.414&el=139/45/59.077&scl=10000&bid=Mlink
TXの東京駅ってこのあたりになるの？だとしたら京葉線以上に遠くならないか？

東京駅構内(日本橋口のほう)の栄松堂で毎日立ち読みしてるけど、
ここのスレにレスしている人が隣にいたりするんだろうなぁ。

ＴＸの駅なんて出来るのか

新幹線･特急列車専用待ち合わせ場所って、束の施設だけど
東海道山陽新幹線客が使ってもいいの？

>>97
問題ないんじゃない？

>>96
高い確立で出来ると思う。
費用も１千億円位・工期６年で出来る。

100

>>99
作ってどうするの？だったら高崎線・宇都宮線を東京駅へ。

湘南新宿ラインを東京周りでも運転してくれ

>>102 それ、新宿ラインって言わねーぞ。
　　　　　　中電の上野〜東京直通は決定事項。

>>101
そっちは確実に出来るし…

次は、東京
Next,Tokyo
次は、ﾄｳｷｮｳ

　　　東 　京　
　　　 Tokyo
　 　とうきょう

八重洲-丸の内、直通の自由通路を中央らへんにﾎｽｨ
と田舎ﾓﾉが申してみます

>>107
都会モノは不便な駅が好きなのですか？
私は自由通路を増やしてほしいです。

>>108
というか東京駅の利用者でもないのに、
東京駅のど真ん中を突っ切ってどこに行こうとしているんだ？
別に真ん中にある必要は無いだろう。

>>109
先日、東京へ行ったときに人波に流されるままに改札から出たら
自分の出たい丸の内側ではなくて八重洲側に出てしまった。
自由通路が駅の一番端の北側にしかなくて大分歩いたので・・・せめて南側にも欲しかった。
他に抜け道があるのかもしれませんが・・・すいません田舎ﾓﾉの愚痴です
名古屋駅はその点では利用しやすかった

>>110
東京駅の自由通路は地上、地下ともに北側に片寄っているん
じゃなかったかな。たしかに南側にもほしいと思う時がある。
なにしろでかいからね。東京駅は。

東北縦貫開業後

まもなく、終点東京です。新宿・立川方面は、１番線・２番線、秋葉原、上野方面は３番線、４番線、品川方面は、５番線、６番線、
大宮･宇都宮･小山･熊谷･高崎方面は７番線、
京葉線、舞浜・蘇我方面は、京葉地下ホームに、総武線・横須賀線は総武地下ホームです。東北・上越・長野新幹線は、２０番線から２３番線です。
この電車の、１６号車の前寄りと、１号車の後ろ寄りには、降り口はありません。お降りの時は足元にご注意ください。
今日も、新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございました。

東北縦貫開業後

まもなく、東京、東京です。ＪＲ線はお乗換えです。

http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006222-13102

ホレ、また東京駅の工事だってさ。ホント、休息の無い駅だよな。

タマネギ頭復活

>115
かなりうれしい。万世橋停車場の駅舎(駅はいらない)も再建してほしい。
当然、駅舎の前には広瀬中佐の像もｷﾎﾞﾝﾇ。

今度は東京駅で工事やるの!?工事は本当に迷惑だよな。新宿駅なんかいつまでやってんだ？

こないだ丸ノ内線で東京行ったら
八重洲南口のバスターミナルまでえらくかかった。
どう行くのが最速になるんだ？やっぱ京橋使うべき？

>>118
丸ノ内線だと東京駅北側の自由通路を経由になるから、距離的には
京橋がわずかに近い。でも京橋は地上を歩かなければならないし、
信号もある。丸の内線東京駅北口から自由通路経由の方が心理的に
近く感じるかもしれないね。
まあ、あんたの最寄り駅からの乗車経路にもよると思うが。

東京駅の丸の内から八重洲方面に出る自由地下通路って何時頃まで通り抜け出来ますか？
途中に土産や飲食店が並んでいる通りを通るので、あの辺閉鎖されたりしませんか？
それとも京葉の方使った方がいいんでしょうか。
大体夜０時頃まで通れたらいいのですけど…

どなたかご存じの方教えてください。

リニア祭(・∀・)イイ!
ボールペン(σ・∀・)σ

>>118
丸ノ内線からなら銀座の方が近いよ

>>119>>122二人ともｻﾝｸｽ
なるほど。
本郷三丁目から高速ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙに行ったんで
次からは銀座かな。北口自由通路がえらく遠く感じた…

東大生ですか？

>>122>>123
銀座からって、、あそこから八重洲バス乗り場まで近かったか？
地上を歩くし信号もあるよ。
丸ノ内線なら東京駅(大手町寄り出口利用)が妥当では。地図で
確認してみたら？

地方工場の若いエンジニアを新幹線で東京に呼んでお客様へ2人で営業車で行ったとき：
八重洲中央口から八重洲地下駐車場へ：　こんなところに駐車場あるんですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レンタカー屋もここにあるんですか？
駐車料金を払って首都高速八重洲線へ：　駐車場と首都高が直でつながってるなんて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんかサンダーバード発進！みたいですね！

案内・運転してる漏れが汗かいた。

八重洲地下Ｐって何台収容だっけ？
品川と比べて多いの？

東京駅は日本で一番デカイ駅？

>>128
JRだけでホームが14面28線もあるのは東京以外ないような・・・

常磐線も東京へ行かせてくれ｡
沿線住民の切なる願い｡

>>130
つひたち

>>126
で？
エンジニアの発言はそれほど不自然ではないのでは？

東モノの駅は何処に出来るのですか？

東京総合車両センターってどこにあるの？

>>126
八重洲駐車場に車を停め、階段を上がり八重洲地下街へ出たとき
友人曰く
「殺風景な所から一転して華やかな商店街」
「まるで（特撮の）秘密基地から出てきたみたい」

と妙に感動してた。

地下総武ホーム〜中央線快速って乗り換え何分ぐらい掛かりますか？
（特急利用を予定していますので秋葉原経由への代替はまず不可能ですので東京駅乗換します）

丸の内南口から八重洲南口に行くと一番近い？(改札内通るの無しで)

何言ってるかわかんないねｽﾏｿ。しかも自己解決しちゃった

>>136
近いと言えば近い方だけど、東京駅に慣れていない人なら
ホームからホームまでは１０分くらい見積もっておいた方がいいかも。
慣れている人なら５分程度ってとこかな。

>>137
国際フォーラム付近のガード下まで行かなきゃならんので、
素直に北自由通路を使っては？

やっぱり、東京発のあずさ・かいじを設定して欲しいね。

総武線ホームから京葉線ホームまで同じ地下なんだからたいした時間は
かからないだろうと思っていた馬鹿な俺・・・・

>>141
似た様な経験あり。

武蔵野快速に乗ろうと思ったら間に合わなかった。
次は30分後なので総武線経由で帰ろうと思ったらあのとんでもない距離。

もう少し皇居とずらしてくれてたら大手町を含めてもっと使いやすい駅になっていたのに

ってか、丸の内側の丸の内線は通っているが、八重洲側に接着しようと
考えた地下鉄路線はなかったのかねぇ・・・　営団（当時）も都営も。

>>144
京橋

>>144
東京駅は大手町がある丸の内側がメインだからね。地下鉄もそちらに
流れてしまう。それに駅周辺の地下はJRが占領しているし、八重洲側
地下も道路が走ってる。

東京駅の中央線ﾎｰﾑって1,2番だったよね。
すくねぇなー

何気にＥ電ホームから中距離便って出てるんだよな。
中央線・・・大月・河口湖
京葉線・・・勝浦・成東

ロングシートでの河口湖・勝浦までって、どんな感じ？

ああゆう所って、やぱ、セミクロで行くものってう観念があるから、
２０１系通勤型でってのが不思議。

中央線の115系って東京に乗り入れした？

>>150
団臨ならある。

ってか、東京育ちの漏れにとって、ロングのＥ電車両は常に住宅街を走るモノ
だという固定観念があったんだな。
考えてみると１０３系や２０１系が走る東京のＥ電区間って、場所が日本一だだ
広い関東平野の中にあるから土地の使用上、当然、沿線は住宅・商業地になるわけ
で、昔からそういう風景しか見てこなかった（ロングの通勤型が宅地走行に溶け
込んでいる）から、ある程度の年齢になって大阪なんかに行くと、１０３系が
奈良の山ん中を平気で走っている風景見て笑っちゃったよ。なんだよ、この田舎電車は
って。関東以外の他の土地は平野が少なく、少し走ればすぐに丘陵〜山だからね。
「‘通勤型様’がこんな所を走っていいの？　３ドア・セミクロスの近郊電車に
任せとけよ」みたいな。　

絶対に工事が終わんない東京駅

>>153
東急モナー

なんとなく分かると思うけど、東京駅ってやっぱJR中心にしてるよね。
丸ノ内線の方は
「東京駅という名前を使わしてもらってる」とか
「JR東京駅近くにホームがある」って感じがする。
それに、新幹線のりばだったら確実に東西線大手町駅や銀座線京橋駅のほうが近いし。

ってことで、
丸ノ内線「東京」→「丸の内」または「行幸通り」
東西線「大手町」→「東京北（新幹線日本橋口）」
銀座線「京橋」→「八重洲東（新幹線八重洲口）」
などと改名してほしい（カッコは副駅名）。
ついでに、
京葉線「東京」→「東京南」

>>155
何その高速道路のICみたいな名前

浅草線「宝町」→「八重洲はるか東」

>>157
ジワリとヒットするなｗｗｗ

駅周辺にやたらam/pmが目立つように思うのは俺だけか

どうやら俺だけのようだな

>>159-160
強くｲｷﾛ

やっぱり上野発の寝台特急を東京発にして欲しい

>>162
いやだ。上野発じゃないと気が抜ける。上野発だから風情があっていいんじゃないか。

>>163 その前に、縦貫線の高高架の勾配は機関車では登れない。

>>164
そこでEH500ですよ

EH500は貨物用でいい。寝台特急なんて引くな

そこで人力車引いてみますよっと。。。

♪東京へは　もう何度も　行きましたね〜〜

東海道新幹線の東京駅の改良は大賛成だな。

関係ないが、4/15に新宿駅ででかい工事があるらしいよ。
ポイントかな？

>>130
東北縦貫線が出来たら乗り入れるらしいよ。

今日からイベントが始まったのに、相変わらず過疎なスレですね。。。

丸ノ内中央口の真ん真ん中にある扉って何なの？閉まってるけど。

真ん真ん中？

中央口って言ってもちょっと横にズレてるじゃん？本当の中央にある扉の事なんだけどわからないかな？

>>170
ｽﾚ違いだが、新宿駅4/15は跨線橋架替。
4/16からサザンテラス口使用開始。

真ん中の出口はそこから真っ直ぐ先に進んだところにお住まいの方のためにあります

天様？

あと、大統領閣下とか王様・女王様のためにも使われます。

へぇ〜すごいなぁ。自動改札あったらおもしろいなぁ。国会とかも専用の入口あるしねぇ。さすがトップ！他の施設にも専用入口あるのかねぇ？でも偉いさんが通るにはしょぼいような…あと、横のステーションホテルの看板がダサ過ぎる…どこの地方ホテルだよって思っちゃう。

そもそも、東京駅は皇居に住む人に向けて建っている。
しかーし、原宿駅ばかりをお使いになられた。

最近で在来線を使う事ってあるの？専用の車両がいまだに使われてるわけないだろうし…

>>182
新しいお召し列車（貴賓車？）を現在製作中