【学習能力０】なぜ、雪で鉄道が停まるのか【怠慢】

豪雪で運休ってなめてんの？
雪国が雪降るなんて小学生でもわかるだろ？
学習能力ないの？

首都圏で大雪じゃ（想定や予測が困難なので）運休しても仕方ないけど、雪国に雪が降るなんて前もってわかってるじゃん。
それなのに運休？

「明日テロを起こす」と犯行予告されても、一切対策しないのと一緒じゃん。
首都圏と違い、雪国は「雪が降る」と事前にわかっているんだから、予めそれ相応の対策をしておけよ。

「代行バス」とかいって、バスは動けてるくせに。
雪に強いはずの鉄道が、なぜバス（道路）に劣るんだ？

今冬は多雪だからまあ仕方ない面もあるかもしれないが、例年でさえ「雪のため運休」ってことがある。
遅延じゃないよ、運休だよ。　雪が降るって前もってわかってるのになんで運休かね？

↓参考スレ
日本一の通勤混雑路線と豪雪路線を決めるスレその２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071501019/l50

こういう事言う奴は確実に新幹線無い県に住んでる香具師

線路が温度の低いものに包まれれば、列車が止まる。
駅舎が温度の高いものに包まれれば、それでも列車が止まる。（←下関）
足して2で割れないものかな。

スレ主は西武バスのスレにも同じこと書いて返り討ちにあった香具師か。
懲りずに書き込むスレ主の方が学習能力ないな。

>>4
ぞの通りだが、なんでそんなことを知っているんだ？
バス板の、それも西武バススレを見てる人が偶然ここにいるなんて。
あんた、２ちゃん中毒でしょ？

しかも返り討ちになんてあってないし。アホらしくて反論する気にさえならなかった。

＞懲りずに書き込むスレ主の方が学習能力ないな。
バスと鉄道は話が違うだろうよ

（ちなみに西武バススレの時と文章は微妙に変えてある）

田舎で運休しても、大して社会に影響しないからじゃないの？

>>6
でも秋田新幹線なんかも運休したし、山形新幹線だって大幅に遅延したじゃん。

上越新幹線なんかも結構遅延したりする場合あるでしょ？

>>1は雪対策を書け

ｺﾋは止まりませんが何か？
というか具体案出さずに文句言うな

そのまま廃線にならずに、復旧される事が確実なだけいいよね。
･･･某線沿線住民より

>>9
あれれ？　今冬はＪＲ北海道でも止まっていたりしましたが。

この冬の雪は想定や予測が困難なぐらいの豪雪だからじゃないの？
例年1m程度積もるので2mまでは大丈夫な対策をとっていたが、
今年は3m積もったから今までの対策では追いつかなくなったとか。

♪雪が降ったらお休みで
♪風が吹いたら大事故で

♪復旧作業は人任せで

こんな夜更けに、闇と風の中に馬を走らせるのはだろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには魔王が見えないの。かんむりをかぶって、長い衣を着ている・・・」
父　　　「あれはどうみても精子だ・・・」
魔王 　「本当にありがとうございました。」
子　　　「お父さん、お父さん！きこえないの。魔王がぼくになにかいうよ。」
父　　　「落ち着きなさい、どうみても精子だよ。」
魔王　 「本当にありがとうございました。」
子　　　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに魔王の娘が！」
父　　　「見えるよ。だが、あれはどうみても精子です。」
魔王　 「本当にありがとうございました。」
子　　　「おとうさん、おとうさん！魔王がぼくをつかまえる！魔王がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、馬を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで館に着いた・・・
　腕に抱えられた子はどうみても精子でした
　本当にありがとうございました

雪を言い訳に赤字線を止めているのがまだわからんのか

>>16
新幹線まで停める理由は？
あと、>>1のリンク先を見ると、米坂線は必死に除雪してやっと動かして乗客が１人しかいなかったこともあるみたいだが。赤字をいうならそのまま復旧作業放棄した方が良かったはず。


>>9
っていうか、批判するなら具体案（代替策）を出せってこと？
なら、映画の批評をするなら、自分はその映画より優れた映画を作らなければならないと？

レールやその周辺を冬場には、あっつあっつにしておけば♪
レールに降りられないけど

雪対策する費用を捻出するほどの利益がない線だからでしょう。というか赤字線がほとんど。
なら、運休にした方が、経営上はええわな。
三国人さんが100億円くらい寄付したら、かなり改善するんじゃないかね。

まあ、三国人とやらがあまりに世間を知らないっぽい空気を匂わせてるからな

>>17
秋田新幹線は、除雪しても間に合わないほどの単位時間当たりの雪が降ってきたんだが。
このあたりどう考えるんだ？

日本人の古い考え方の人がちまちまやってる地域が多いから

つーか安全が確認できなければ運休する。
命預かる職種なら当然の決定じゃないのか？

新幹線はただ在来線より雪に対する耐性が高いだけだろ。

>>1
スコップ持って、運休路線にかくつけてみな。
少しは現場のつらさが解るだろうからさ。

雪が積もるような所は走らせるほど赤字なんだから
運休したほうがいいに決まってる

日本人ってやっぱり本当に凄いな・・・。あくなき創意工夫で逆境をチャンスに生かす。
こういうニュースを見たとき、心から日本に生まれてよかったと思う。

エチゼンクラゲの粉末に強力な融雪効果、雪害対策費30分の1に★２
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

>>26
巣に帰れ。

>>18
レールを電熱線にしておけば
電化区間ならレールの電流の発熱で可能
しかし電気を結構食うなｗ。

>>28
結構どころでなく「凄まじく」だよ…

それに、変電所から遠いところではレール電位が上がりすぎて、
徒歩巡回の保線作業員が触ったら感電するようになるそ。

レールの下にバーナーみたいなの仕込んでて、雪が降るとレールを火であぶってるところとかあるナ。
なんと、小田急で見かけた。

>>30
　関東のポイント凍結防止はカンテラ下に入れて炙る古典的な方式が殆どだからね。
　まあ、偶にしか降らないからこれで十分なんだろうけどね。
　ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hodo/norimono/railinfo/raili2.htm

ムーンライトえちご、連日運休中。
しかしまさか、青春18きっぷ期間が終了した途端に平常運行するなんてことは・・・

>>1によって何か改善がもたらされるだろうか？