！！！！埼京線で語れ！！！！その23

前スレ（その22）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132351349/

その他は>>2-15のどこか。

なお、学歴祭りや地域叩きといったつまらない争いごとは板違いのため、
よその板でやって下さい。
もしこのスレで見かけても完全スルーでお願いします。

1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/
4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051755758
6 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053618744.html
7 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10580/1058072047.html
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065661215/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071157285/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076765356/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083770219/

12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092698670/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096897085/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102202650/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107237040/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111214127/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114093189/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118044485/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123677165/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△ 各停
← りんかい線 →←――――――　 埼京線　 ―――――→←川越線→

○・・・一部時間帯のみ運転　　△・・・主に入出庫時に運転

スマソ、訂正

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△ 各停
← りんかい線 →←――――――　 埼京線　 ―――――→←川越線→

○・・・一部時間帯のみ運転　　△・・・主に入出庫時に運転

新木場を発車し海を見た後は臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎〜池袋の主要駅のみ停車。
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって東北新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。

わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。

>>2じゃなかったら、
俺のチンコを、一晩中雪の中に突っ込む

同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
あと隣の有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
新木場に到着する電車の10号車から「ちょっといい気分」と勝ち誇った女が下車する。
平日夜の下りに加えて、平日朝の上りも10号車は男性差別の女専用車両になってしまった。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車はトンネルにもぐって、国際展示場到着。
この日はコミケがあるために、キモヲタ集団が大量に乗ってくる。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯の電車は、異様な雰囲気のまま天王洲アイル、品川シーサイド、大井町と行きトンネルを出る。
東京車両センター（大井工場）を横目に見ながら、大崎到着。
それにしても隣のホームに停車中のりんかい線の折り返し電車、客少な過ぎ。
埼京線直通車との混雑の差が激しすぎ。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ！！

大崎―池袋は湘南新宿ラインも同じ線路を走る。
大崎を発つと、全編成がE231系となった山手線と併走。
途中の目黒〜恵比寿で山手線と立体交差して入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
4番線の発車メロディが流れると、東口方面から歩いてくる客が一斉にダッシュ！
1号車先頭は階段からかなり先にあり、その1号車に客が殺到して異常ともいえる物凄い混雑のなか、新宿を出る。
代々木アニメーション学院の強烈な看板と、当路線の（対象外な）ライバル西武新宿線を横目に走る。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる！内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋に到着！左手には川越への最短ルートである東武東上線が見える。
池袋を発車すると駅北側は立体交差していて、埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋、十条と地平の赤羽線の区間を行くが、快速は律儀に板橋・十条に停車しる。
「快速と通勤快速は板橋・十条を通過すべき」とイライラしている客も多い。
十条を過ぎて高架に上がってくると赤羽に到着。ここで相当の乗客が降りる。

この区間が本当の埼京線区間となる。ただし、正式名称は東北本線だが。
快速や通勤快速が通過運転するのもこの区間だけである。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽、浮間舟渡を通過した後、
通過線のある戸田公園に到着する。そして発車するとポイント通過で揺れまくる（到着のときも同じだが）。
さて、緑帯の205系は快調に足を進め、戸田、北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。待ってる客の中には待ちくたびれた顔をしているのもいる。
なぜかというとダイヤ上20分近く待たされてたから。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にある北与野を通過すると、
電車は高架から一気に地下に下り、地下ホームの大宮に到着。
大宮から先は20分に1本しか走らないためホームで到着を待ちくたびれてた客が多く、
後ろの車両は大宮―日進が新木場―川越の全区間の中で最混雑区間となる。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。

地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、急カーブをして日進に到着。
ポイントを渡り、ここから先はいよいよ単線区間に。中途半端な景色の中をひたすら走り指扇に到着。
ここで「埼玉バカエ高校」のＤＱＮ工房が大量に乗り込み、床に座り込み飲食しながら騒ぎ出す。
バカエ以外でも大宮―川越は全体的に騒がしく客層が悪い。中には座席に横になって寝てる客もいる。
単線のため行き違い列車が遅れている関係で、発車時刻を過ぎてるのに発車できない。
程なくして2番線に遅れている上り列車が到着し、 信号が開通するや否や発車メロディーが流れドアが閉まる。
荒川橋梁を渡った後、いよいよ田んぼのど真ん中を走る。大宮以南では考えられないのどかな風景だ。
遅れの回復運転のためか、ここから95キロの激走が始まる。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして再び95キロまでスピードを上げる。そうしないと川越で相方の列車をますます遅らせてしまうからだ。
川越車両センターを過ぎると程なくして南古谷に到着する。 それにしても悲惨な駅だ。屋根なんか全然ない。
始発の列車なんか改札より川越寄りに止まるという意味不明な駅。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブしながら東上線等をくぐり、かなりゆっくりした速度で終点の川越に到着する。
6番線には到着を待ちくたびれた上り列車が、4・5番線にも到着を待ちくたびれた高麗川行きが停まっている。
指扇から乗ったバカエはゴミを車内に放置して下車し、高齢者を無視してエレベーターを占拠しまくっていた。

８時３６分、武蔵浦和駅で通勤快速・新宿行きに乗り換える。
女性専用列車も ようやく満員になった。といっても互いの体やバッグが触れる程度だ。
隣の車両はすでにすし詰め状態で、ドアに肩を押しつけている男性が、
横目で こちらのすき具合を見つめている。

ちょっといい気分。

大きな手鏡で髪形やまつ毛を整える人、携帯電話でメールを送る人、
友達同士のおしゃべりも聞こえる。シャンプーやコロンのにおいが漂い、
和やかな 空気だが、多少マナーが悪いかな。

今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽〜新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮〜川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽〜新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは指扇駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。

742 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 13:39:00 ID:pkQCzWpE
頼むから負けてくれ＞バカエ
甲子園まで行って、埼玉の恥を晒してくれるな。

743 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 13:44:53 ID:wKUU4vWQ
バカエみたいな糞学校が埼玉の代表だなんて、県民として恥ずかしい…

春日部共栄ガンバレ！まじガンバレ！！！

744 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 14:48:21 ID:1O499YR8
おお、同点だ〜！

745 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 14:50:02 ID:pkQCzWpE
共栄　奇跡の逆転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

746 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 15:05:55 ID:pkQCzWpE
春日部共栄　甲子園出場おめでとう！！！

そして、バカエの夏終了ｗｗｗ
おまえらは指扇のホームでアイス食ってる姿がお似合いだ。

747 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 15:27:47 ID:VGK7ScN7
テレビで見てたけど、バカエの負け方面白すぎ！。さすがバカエだね。
3点差・甲子園あとアウト１つまでいっていながら逆転負け。
バカエらしい試合だわ。

748 ：名無し野電車区 ：2005/07/29(金) 15:32:01 ID:E8VzOuvI
日頃のおこないのツケがまわって来たんでしょ。

バカエスレ一覧
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%8D%E9%8B%CA%89h&o=r

バカエ画像
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

バカエに対する苦情はこちらへ。
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/mail.html

見渡す限りの田んぼの中の単線を､
りんかい線の70-000系や6ドア車を2両も連結した205系といった
ステンレス車10連の通勤電車が爆走します。

このコントラストが、タマラン。

1/5（木）新宿始発20：00の『通勤快速、川越行き』
４０歳ぐらいのおばさんが、到着電車の乗客が全て降車が
終了していないのに、強引に乗り込んで冷たい風のこなそうな
場所着席をした。ここまでなら『まぁ〜仕方がない・・』と
思ってみていた。当然出発前には車内は大混雑だった。
そのおばさん、池袋到着後、ほとんどが乗降終了して発車チャイムが
鳴り出した途端に『ちょっと降りるんだから、あんた達退きなさいよ！！』
とご立腹しながら、降りていった・・・。
埼京線の新宿⇒池袋間を利用する香具師は着席するな！！！
ババア〜！！。ぶっ殺すぞ！！

さっき、川越発車前にも関わらず、乗車口側に固まって陣取る高校生(指扇で降りた)が足下に無造作に置いたカバンにつまづく客がいた
「バカじゃね？」みたいな感じで高校生はそれを見て笑ってますたよ。
漏れの座る場所からわざわざ注意しに行くの変だし逆ギレされたらやだからここに書いとく。

本来笑われる立場なのは誰？
つまづいた客？
電車の乗り方も知らない高校生？
電車の乗り方指導を教えない学校？
常識すら身につけさせてない高校生の親？
それとも電車の乗り方知らない僕ちゃん等に注意出来ない周りの乗客？

指扇で電車進入時に傘振り回してるバカ工房がいた・・・っていう投稿もテンプレに入れたいんだけど、それ残ってない？

バカエ専用列車設定するといいね。大宮−川越間。バカエの生徒はこの列車にしか乗れないようにする。

むしろ、>>18 のオバタリアンと >>19 の工房を激突させてやりたいとも。
その近くには居たくないけどね。

とりあえずババーは♀車に強制移動だな
20時じゃまだないのか？

>>23
まだないでつ

>>19
100％間違いなくバカエだな。

偏差値４５

>>21
単線なので、バカエのために増発なんかできるわけがない。
最後尾に無蓋車を連結しそれをバカエ専用車両にして、
上りなら大宮で切り離せばいい。

少なくとも平日朝の川越発は「通勤」快速しか走っていないんだから、
通勤と関係ないバカエは邪魔で迷惑だから、無蓋車以外に乗せるべきではない。

>>1
乙。

一応前スレ>>953
そりゃ同じグループの栄東の話だ。

まず埼京線は本数を増やせ馬鹿

それは長年の夢・・・夢でしかないのか・・・

偏差値58だよ埼玉栄はw

バカエは川越線ね

なんで埼玉栄がこんなに叩かれるのか…。
他の乗客が同じことやってたとしても、絶対にここまで執拗に叩かないだろ。
栄高校だけを集中して「栄を叩いても全部許される」みたいなのはよくない。
今まで何度も何度も言ってきてるけど、
なんでこのスレの人たちは栄高校生のがんばってるところを見ようとしないんだ？
OBとして、とても耐え難いものがある。

オレには最近1人目の子供ができたんだけども、男で。
そいつには栄高校に入ってほしいなあって思ってる。
親のエゴのおしつけじゃないけど、ホントあの高校は雰囲気がいいと思うから。

外からでしか、一方的でしか物事を判断できないようじゃダメだよ。
ホント、お願いします…。

>>34
えぇ。よく知ってますよ・・・スポーツ万能ということは。よくがんばってるね。

ただね、誰がどう考えても電車内や駅での行為が異常なんだよね。
OBならそういうことにもしっかりと考えたら？
ある面がよけりゃそれでいいってわけじゃないだろ？
大人ならわかるよな？

マジレス失礼。

バカエの中の人だから、その雰囲気に洗脳されちゃって
「みんなやっているから自分もやる」「他校の生徒もやっているから悪くない」
っていう考えを当たり前だと思ってるから、善悪の判断が出来なくなってるんだな・・・

しかし、バカエOBってのは事実をちっとも見ようとしないで騒ぐだけだよな。
その事を指摘されると消えて、そのうちすると>>34みたく再登場。
んで、同じ事を繰り返すだけ全く進歩しねーなー('A`)

バカエの頭の中ではいまでもキハ３０でタブレット閉塞なんだよ（進歩がない）

他校生もやっているのにと、サカエを擁護する人がいるが
圧倒的に数が違いすぎるから、問題なんだけどな

他校生の中では１割程度がひどいマナー
サカエ高校生だと半分以上がひどいマナー

どうして叩かれるか、もっと冷静になってほしいものだね

>>38
そもそも、他の乗客も・・・って言い訳するのがおかしいよね。
「俺たちだけじゃないじゃん」って問題じゃないのに。

　おまけに責任逃れで他に押し付けたくても
「○○高校(または他の乗客)の方がひどいだろ！」
って言えないわけで、自分でもひどさが分かって
るんだろうな。
　取りあえず現実に耐え難いのは乗り合わせる乗客と
尻拭いさせられるりんかい線の社員だからＯＢなら
まず後輩のマナーを改善させることを考えてくれ。
　…実際、体育会系なら上からきちんと指導すれば
マシになるはずだが。

〜煮詰まったら〜

大崎から品鶴線に入って〜東海道貨物線経由で桜木町・関内へ直通して、
東武東上・東メト１３号・東急東横・みなとみらい線と競争しちゃえば？

東海道貨物”支”線だったかな。

栄東高校とは全然マナーが違うのか　スレ違いスマン

>>43
栄東高校は進学高だよね・・
それと比べて、バカエは体育専門学校。
京浜東北線ぐらいの本数があれば、ＤＱＮ工房も分散されるが
埼京線は本数が少ないし、バカエは滑り止め・・という事もあり
生徒数が多いので、なお更目立つという事。
あの生徒数が、２０分に１本の電車に殺到するので、ある意味は
仕方がないが、マナーが他高と比べて相当に悪いのは事実だという事。
>>34
指扇の駅で、下校の指導でもすれば・・？？
実態がよくわかって頂けるハズだか・・

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●━●●━━●●━●●●━━●━━━━━●━━━━●━━━●川越特快
●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━━●━●●●●●埼京快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

>>43
鬱線利用者の俺から言わせれば、あっちもあっちでって感じだがな。
とりあえず叩くなら叩くで、適切にﾄﾞｿﾞｰ。その点は多少気になる。
埼玉の高校については結構知ってるんだけど、ここは顔グロとかやったら一発退学だ罠w

>>40
りんかい線の社員は、乗務の合間にホームの喫煙所でプカプカやってるぐらいだから、
少しは働かせたほうがいいようなw　

んで本題だが>>30
本数増えるか微妙じゃね？昇進増発で、客が減ってるのが目に見えてわかる…
武蔵浦和以南はまだわかるが、武蔵浦和〜大宮の平日昼間は壊滅状態だし。

お前らバカエバカエってﾂﾏﾗﾝからやめろカス。

>>47
>>46だけどしつこいのには同意。
どちらかを擁護しているわけではないのであしからず。

武蔵浦和折り返しをもっと増やせばいい。

>>41-42
グリーン車付きならなおイイね。E231近郊だと大宮の坂が微妙だけど。
あとATCもあるな…

赤羽大改造して昇進と最強を同一ホームで乗れるように汁。
痛快を昇進経由にしてその間に赤羽−池袋のチョン行を入れれば
いいだろ？

昇進厨ウザいな。
そんなに快速廃止したかったら、お客様相談窓口に言えよ。

よく嫁、別に昇進厨じゃないだろ？
通勤快速を貨物線に流して増発すれば、赤羽〜池袋の混雑を緩和できるのは事実だし。

ま、赤羽大改良なんて物理的にも費用的にも不可能だし、
池袋折り返しは他を塞ぐことになるから、全てにおいて妄想の域を脱していませんがね。

少子化とモータリゼーションの進行で乗客減が予想される中、束独自の大規模投資はないと思われ。
逆に小さな投資で無理矢理利益伸ばそうとしてる。G車、常磐線の特急誘導、新幹線誘導ダイヤなんていい例。

埼京線スレなのに半分以上が川越線の話題とはこれいかに

>>54
実質、埼京線と川越線大宮〜川越間は一つの路線のみなされてしまってるのでは？
ｱｲﾀﾞ設計の電車なら走ってるけど

川越駅で人身だって。東武東上線の話だけど

東武人身多いな。おとといも伊勢崎線であったんだよ。

>>53
通勤快速の利用者の半分は武蔵浦和利用者なので、
昇進経由は不可能。

利用者じゃない人間がグダグダ抜かすな。

北戸田に住んでるけど、私鉄の急行みたいに都内を通過して都外から各停になる電車作ってほしい。けど赤羽はやっぱ停まらなきゃだよなぁ…
うち各停しか乗れないのに遠い(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


十条には通快も快速もｲﾗﾈ

快速と通勤快速は板橋・十条を通過すべき。

ここは俗に言う電車オタクが集まるスレなのかな？
埼京線の定期券について聞きたいんだがそれに合ったスレってある？

ありません

>>46,>>49
そう。私が言いたかったのは武蔵浦和から都内方面へ電車の本数のこと。
武蔵浦和の3・4番線でよくある
「武蔵野線から埼京線に乗り換えに来たけど、ちょうど埼京線が行ってしまって待ち20分…」ってときの、電光をみて(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝてしてる客の多さときたら…ｗ

みんな現実を受け入れられずに立ち尽くしてるよｗ

>>60
禿同

>>61
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136502296/
定期券スレッド　５区間目

>>58
お前もよく読めよ…。赤羽大改良→貨物線経由と書かれれば、武蔵浦和通るだろが。
通勤快速利用者だから、そこは重々承知。武蔵野線からたくさん乗り換えて来んだろ？
その上でそんなの無理だって言ってるわけ。

>>59
北戸田を選んだ自分を責めなさい

>63
禿同。パターンを崩す間引きダイヤは問題有！土休日の武蔵野線との接続は、日中10分間隔になって寧ろ悪くなった希ガス。

各駅の武蔵浦和待避時に乗務する塩田を調教しろ

埼京線ってけっこう主要な駅通るのに本数すくねーな

・板橋・十条は物理的、ダイヤ的に通過不可能
・仮に通過したとして、板橋、十条で積み残しが発生しかねない
・大宮―新宿間は通勤快速より湘南新宿ラインの方が本数が多い
・川越―新宿は東上、13号が本流


・湘新の完全15両化と浦和駅停車
・高崎、宇都宮線の池袋止まりを増発
・幅広車を追加し、6扉車の割合増とする
・朝の武蔵浦和始発の各駅の一部を快速にし、一部を大宮始発に

妄想が降ってきた

池袋止まりは埼京でいいんだけど。というか新宿〜池袋が３複線じゃないのが痛いな。
神田みたいに２階建ては無理だし、地下は深くなるし・・・
朝の上りは上下線を線別の上り専用線にすれば良いんじゃない？
埼京はテレポート、傷心は国府津あたりにどんどん収納すればＯＫ
下り利用者は山手とか使えば良いんだから。
ああ、横浜→新宿利用者が可愛そうだな・・・

バカエや川越線はスレ違いだと騒ぐ奴って
昇進の話題はスレ違いだと騒がないのな・・・

ｱｲﾀﾞ設計SPLESE大宮電車
ﾊｴ6:13K
ﾊｴ15:15K

>>63 漏れも武蔵野線から乗り換えたとき、２０分待ちであ然としてたな・・・
埼京線って日中こんな本数少なかったっけ？って思った。
ラッシュ時との本数の差が激しすぎることと、パターン化されてないね

埼京線は、通勤快速を貨物線経由しろとかいってる香具師がいるが、武蔵浦和の存在忘れるなよ。

全部各駅停車にすれば解決

いい加減川越市も荒川の橋の金出してくれんかな｡朝の学生が大杉

>>73
お前、まわりからよく「しつこい」とか「うざい」とか言われないか？

>>75
赤羽〜池袋の昇進は貨物線経由じゃないんですかそうですか。
確かに武蔵浦和は、快速のすぐあとに各駅停車が発車するからなぁ…。間に始発でもあれば。
ちなみにパターン化はされてるよ。40分サイクルで見ればねw

昼間に存在している、新宿⇔赤羽　を、新宿⇔大宮　にすればいい
だけの事。沿線の人口の問題もわかるが、快速通過駅はいくらなんでも
冷遇されすぎと思う・・。逆に言うと、板橋、十条は優遇されすぎ！！

>>79
全てにおいて同意。

新宿⇔赤羽　を、新宿⇔武蔵浦和にして、40分おきの快速退避しない各停も武蔵浦和止まりにしちゃえばいいのでは。
武蔵浦和〜大宮は減便になるけど、まぁ乗客少ないから無問題だろう。

>>81
せめて南与野までの延長を・・

>>82
南与野は例外的に利用者多いもんな。
快速停車駅は与野本町よりこっちのがいいぐらいだけどね。

日進指扇間の新駅(BAKAE　STATION)は西大宮で決定なの？

>>81
それはさすがにないだろ。少ない利用者がさらに車に流れる。
一番問題なのは、本数より開きすぎる間隔だろ？武蔵浦和以南は特にそれがひどすぎる。

>>84
それだけはやめてホスイ．．．．

このスレ見る前は「サイタマサカエ」と呼んでいたけど
今は「バカエ」がピッタリとしか思えなくなってきた。

ｂｙ数年後に新駅利用予定者

>>85
通勤快速廃止。通勤時も快速で運行。
快速は戸田公園通過、武蔵浦和以北各駅停車。
現在、武蔵浦和で快速を退避する各駅停車は武蔵浦和発着に変更。

これでいいだろ？

なんでおまえらそんなに

　　　　必　死　な　ん　だ　？

>>84>>86

ところでwikipediaの川越線の項目にヴァカヱが川越埼京りんかい各線に迷惑をかけてる
実態を書いといたらもう誰かが消しちゃいました

>>90
そりゃそうだろ。
埼京線ユーザーの恥っさらしだから。
せめてここだけで騒いどけって。

>>84
新駅の駅名だが、「埼玉栄高校前」だけは勘弁してほしい。

それはともかく、何でバカエはドアのところとその付近の通路に荷物を置くんだ？
しかも一部だけじゃなくてほとんど全員がそうしているからな。
今日も大宮から乗ったジャージ姿のバカエ集団が、ドア付近を占拠して一般客の邪魔をしてたぞ。
バカエでは「電車内ではドアのところとその付近の通路に荷物を置け」とでも指導してるのか？
一般客の乗降の邪魔になってるということくらい考えるような知能すらないのか？

まあ、バカエは勉強もできず常識もなく頭はバカのくせに運動神経だけは発達してる集団。
それを考えればバカエは野生動物と同類と言えるな。

俺大崎の近くに住んでて埼京線利用してるけど、
昼間２０分間隔でも何の不便も感じないし。
電車の時刻に合わせて動く習慣がつけばなんてことないさ。

>>93
まあね。俺も奥地（埼京線来ない）に住んでるから、そうなんだけど。
でもここで今言われてるのは、乗換えや帰りの電車の時刻がわからない場合。
特に土休日、武蔵浦和の埼京線⇔武蔵野線はあまりにも悪過ぎる。

かく言う俺も、新都心勤めで「さいたま新都心駅」まで定期買ってる川越市民ですがw
北与野の方が大宮で歩かなくて済むけど、本数少なすぎ・接続悪すぎで…
休日出勤の時なんか大宮で15分待ちとかあったし。たった一駅のために。

>>93
大崎と赤羽以北じゃ全然違うだろ。
大崎には昇進もあるし、山手線だってある。

>>94
武蔵野線からの乗り換えだったら、
本数だけを考えれば南浦和乗り換えの方がいいんだろうけど、
南浦和は東北緩行線ともいえる京浜東北線しか停まらないし、
新宿方面に行くには乗り換えが必要だから遅くて不便。
快速や通勤快速が停車して新宿方面まで直通で行ける武蔵浦和乗り換えの方が
速くて便利だと思う人が多いんだよね。

ところが実際は最悪20分待ちという有様。
本数が激減する大宮〜川越と実質同じような扱い。

3月改正以降、武蔵野線沿線から渋谷に行くんだったら、
南越谷乗り換えで東武の半直に乗った方がいいかもしれん。

通勤は埼京線だと言うと、気の毒そうな顔をされることがしばしば
超満員＆痴漢多発で有名みたいだね

埼京線で通学してますけど、痴漢されている所を見たこと無いんですけど…。

痴漢は見るもんじゃない、感じるものなんだ。

名言？来たぁ

快速止まる武蔵浦和で２０分待ちって、なんでそんなに本数少ないんだ？
乗客少ないわけでもあるまいし、
昇進とで線路がキツキツだからという事だとしても、赤羽や池袋までは行けそうなものを

>>101
平日の昼間の埼京線に乗れば分かる。

>>102
まあ本数少なくて不便だから利用客も少ないわけだろ
前スレで埼京線に嫌気がさしてマンション買って引っ越したって香具師もいたしな
まさに悪循環だな

>>101
武蔵浦和の昼間の埼京線は、上下とも緩急接続を行う。
このため、快速と各停の発車時刻がほぼ同じになってしまう。これが20分サイクル。
この間を補完するように各停のスジがあるが大宮まで来るのは２回に１回で、半分は赤羽折り返し。

武蔵浦和→赤羽を経路検索すると、南浦和経路が最速と出ることがある。ホント使えねぇよ。

>>104
赤羽で折り返しているその１本を大宮まで延長すれば、
赤羽⇔大宮間の各駅停車が、理屈上は一時間に６本は確保されるハズだし、
せめて昼間の南武線以上は本数を確保してもらいたいと思うが・・
さいたま市は首都圏の政令指定都市なんだから、それを考えるとＪＲ
東日本に相当馬鹿にされているな・・

埼京線は新幹線を通してくれたお礼に作られたからしょうがないんじゃないの？
それに、遠回りしてるし。

>>105
たぶん、さいたま市が要求してない。
池袋・新宿方面は、昇進が浦和に停まれば十分だと思ってる。
埼京線は枝線だからね。行政っていうのは、本線志向強い。

戸田市に頑張ってもらいましょ。
…と言うと、むしろ通勤快速の戸田公園停車に奔走しそうだけどw

>>107
でも現実的に考えて、本当に浦和駅の貨物線にホームを増設する
スペースはあるのだろうか・・？？宇都宮線の上にホームを増設する・・？？
板橋駅に通過線を確保しろ・・！！というのと同じぐらいに
難しいと思うが・・？？

>>108
> でも現実的に考えて、本当に浦和駅の貨物線にホームを増設する
> スペースはあるのだろうか・・？？

スペースは、作ってる(もう出来た?)。

これは単独の「ホーム増設事業」じゃなく、浦和駅東口再開発事業・浦和駅高架化事業と一体｡
東側に用地を確保した上で､京浜東北線ホームを東側に高架で移設｡
旅客線ホームを東側に高架で移設の後､貨物上り線を移設してホームを作る｡
最終的に客線と貨物線は、同一平面には並ばないらしいが｡

って、これくらいの事は検索すればすぐ出て来ると思うけど｡

>>109
すまそ・・・
自分が子供の頃は、浦和駅は中距離電車は朝夕以外は余裕で通過だったのに・・
あのホームは、相変わらずキヨスクがないの？？
埼京線の話からは、スレ違いになってきた・・

>>109
スレ違いだが、以前浦和駅の駅前にあった完成予想図では、

＞最終的に客線と貨物線は、同一平面には並ばないらしいが｡

という状況だったが、この看板に板が貼られて、今の完成図では、ホームは面一だったと思う。

>>107
少なくとも、さいたま市議会のある会派が、時々JRに陳情していて、その内容に埼京線の増発も含まれていることを俺は知っている。

ただし、所詮一会派、JRにいいようにあしらわれているのは事実だろう。

そういや、成果が一つあったな。川越線荒川橋梁に防風柵を設置させたことだ（大宮市時代）。

赤羽まで来ているなら大宮までのばして間を埋めて欲しいところだけど、
まずは客が増えないと動かないんだろうなぁ。
平日昼間の乗客確保に有効そうな施設は大学辺りだろうけど、
少子化だから、今から大学作る様な所も無いだろうし・・・。

てか開業から既に20年経ってるんだから、南与野あたりはもっと宅地開発進んでてもいいはずなのにねぇ。

あぼーん

>>115
粘着はほどほどにしときゃいいものを、とうとう一線を越えてしまったな・・・
具体的にそこまで言及してしまうと、それは冗談では通用しない「脅迫」になってしまうのだよ。

今までにも多々あった冗談での犯行予告事件でも分かるように
書き込んでしまってから「冗談でした」「騒ぎになるとは思わなかった」といっても通用しないぞ。

とりあえず「運転士に危害を加え、鉄道の安全運行を阻害しようとしている者がいる」と通報しておいてやるよ。

東臨70010にカブリツキ独り言の池沼がいて不愉快
ドア開閉時に「キュルルー」とやたらうるさいのも不愉快

>>117
そのDQN赤羽で降りなかった？

>>114
俺が埼京線を利用するようになった約10年前は、マンション開発前線は戸田公園だった。
バブルの崩壊を迎えるが埼京線沿線のマンション開発は進み、マンション開発前線は北戸田と来て、今は武蔵浦和に停滞している。

そういや、戸田はスルーだったな。

>>115 通報しますた
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/l20

近頃、鉄道事故とかで関心集まってるしさすがに >>115 の発言はやばそうだな
通報したいが人1人の人生をダメにするのかと思うと恐ろしくて出来ない・・・

脅迫なんで通報は削除依頼にじゃなく警察へどうぞ
証拠隠滅しちゃダメです

331 ：名無し名人 ：06/01/10 11:45 HOST:ntsitm186093.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136473365/115

削除理由・詳細・その他：
誹謗中傷の個人特定が目的である・文意により攻撃目的である等の場合は全て削除対象になります

言葉には気おつけよう

ちょっとした言葉が命取りになります。

見るもんじゃなくて感じるものなんだってば

日光サル軍団って埼玉？

>>115
今から埼京線のスレに参加しますが、某運転手を攻撃する内容が
記載されていたのでしょう〜か？？
このスレは、あくまで『埼京線を更に便利にする為に議論をする場所』
ですので、皆で肝に銘じましょう・・。

>>126
他人を「根性叩き直してやる」とか言う奴は､大抵
そいつこそ「叩き直されるべき根性」の持ち主という事だな｡

埼京線を更に便利にする案

１．日進〜川越の複線化と１５分パターンダイヤ
２．快速・通勤快速の板橋・十条通過

今朝8時台の4分遅れ、車内で圧迫死しそうだった

>>129
> 今朝8時台の4分遅れ、車内で圧迫死しそうだった

空中浮遊まで、もう少し!

しかし８時６分赤羽始発新宿行きって、なんであそこまで並んでるの？
１５分くらい我慢しろよな・・・

>>132
我慢できない気持ちもわかる気がする・・
私は毎日指扇から座っているから、申し訳けないけど、
あの中で立っていたら、貧血になってしまいそう・・

目黒にホームを作っちゃえ、東急、都営、東京メトロ、、、
一大ターミナルなんだし。。。

>>132-133
川越始発通勤快速に乗ってて数分後に指扇始発があるときは「次の乗れよ」って既に川越から乗ってる俺は思う。
特に指扇〜大宮間だけ使う客とか。

新学期が始まって車内は高校生ばかり
川越発車前にドアブロックするのは今年も健在ですた。

短距離の時こそ、混んでても構わず乗っちゃうけど

>>131
乗客の間に挟まってちゅうぶらりんですか？

>>135
朝の川越発上り電車と大宮発下り電車は
平日土日関係なく指扇まで
７号車を中心として一部のドアからの乗降はできません。

午後〜夜の指扇発の電車は
平日土日関係なく下りは終点の川越まで、上りは大宮まで
７号車を中心として一部のドアからの乗降はできません。

　　　　　　　　.,Å､　　　　
　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､　
　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o　
　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|　
　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _　
　　　／　　　　　　　 　　　　　＼　
　　/　　　　／　　　　　 　 　　　i　
　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　|　
　　!　　　　　　　　 　 　 　 　　　ﾉ　
　　丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ　
　　　　　ﾊﾞｶｴｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ　

>>116
塩田って誰？

北与野は「さいたま新都心西口」に改称汁
与野本町は「さいたま八王子」に改称汁

> 北与野は「さいたま新都心西口」に改称汁
> 与野本町は「さいたま八王子」に改称汁

140が改称に伴う費用を出せば､多分すぐにやってくれるよ＜JR束

束は、バカエの定期の料金を三倍にしる

今子供めちゃくちゃ泣いてるな。相当うるさい。
何も言えないな。。。

>>138
何でバカエはホーム側のドア前や通路に荷物を広げて置くんだ？
バカエのほとんど全員がそういう置き方してるぞ。
バカエでは生徒にそういう教育してるのか？

ホーム側のドア前に荷物を置いて、
ホームと反対側のドア前に座り込んでるバカエ。
大宮−川越ではごく当たり前の光景。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

北ハエの１・２番編成に、６ドア車は
まだ組み込んでいないのですか

本日１６：１５渋谷発快速川越行きに乗っていたら、新宿からセルフ車掌タイプの池沼が乗車。
ずっと湘南新宿ラインと埼京線の停車駅案内を繰り返してた。
それだけならまだいいが、こいつの体臭が激烈で、窒息しそうになったよ・・・

>>146
> 北ハエの１・２番編成に、

北ハエって、懐かし…
今は「宮ハエ」ね。念のため。

>>146
堂々と顔出しで公開して

高崎線遅延の煽りを受けて
ノロノロ埼京線ｷﾀｰ

>>146 実際に見たことないけどここまで悲惨なのかｗ
学校に注意するべし。

>>152
学校に通報して改善されるならとっくにそうなっていると思わないか？

いっそのこと、バカエ最寄口の車両だけ、大宮−川越は、座席無でと思った。


体育館になるだけだった・・・・。orz...。

>>152
>>153の言うとおりだな、誰も通報してないなんてこと有り得ないしw
栄って昨年の夏の甲子園が終わった10月になってから野球部内の暴行を高野連に報告したんだよ。
暴行に関して「学校教育の範囲で指導しており報告が必要とは思わない」なんて言ってるくらいだからね。
学校自体がry

ソースttp://www.sanin-chuo.co.jp/newspack/modules/news/260058011.html

乗客としての通報先は、まずはＪＲなんだろうね。
駅や車内での迷惑行為を見かけたら教えてくれって言ってるし・・・。

>>146 の写真の惨状でけで言うには少々ツラいかも知れないけど
先に書かれている、停車時にも >>146 な具合で、ドアの所をふさいで
乗り降りを妨害しているとなれば 立派に迷惑行為。
そして、写真は その時のものではないにしても 状況説明には良いので
大事に持っていたいところ。

で、ＪＲから学校に対しては、改善指導を要求して、
それでもダメな時は　>>143 三倍は、一般に回避されるにしても、
ＪＲとしては、学校の学割対象校指定を外す権限があったはず。

恥じ話だが、ここじゃないけど学生の時 そんな張り紙されてたし
「このままでは、学生全員が通学定期を使えなくなる」って・・・。

また始まったよ。この話題になると息吹き返すやつ大杉。
おまいらが苦情出さないからｼﾞｬﾏｲｶ？他力本願じゃ問題解決しないぜ！

>>146
まだっぽい。それどころか休車扱いになっているという噂も…
まぁ、どうせ70-000系は組み込まないわけで、あそこまで出揃えば問題ないけど。
しかし、もう相当な期間保留してるから、車両計画の変更でもあるのだろうか…
結局、205系大転配計画で最後に残ったのは埼京線。

>>157
去年ﾊｴ1は全検を受けてるから、こいつはまだ外扇形のモータを唸らして走りそうだな

>>153
>>155の通りバカエは生徒もDQNなら、教師もDQNだからな。
学校に通報するだけ無駄。

バカエはマジで全寮制にして世間から隔離しろよ。
これ以上他の乗客に迷惑をかけるなよ。
土日も部活してるんだから全寮制にした方が都合いいだろ。

そこでバカエ専用車両ですよ

ごめん。バカエって？何？

埼玉●高校のことでつ

何となく想像ついた。高校だよね？そんなにマナーが悪いのか？川越線ユーザーじゃないから良く知らなかった。

埼京線って込むね

>>156
朝ラッシュ時の川越駅では、
バカエがホーム側のドアの前に荷物を置いて
その周辺に集団で固まり、通勤客の乗車を妨害している。

南古谷駅でも通勤客がドアが開いて乗ろうとしたところ、
目の前にバカエが荷物を置いて固まっていて乗車できないことがある。

これは立派な迷惑行為です。

指扇猿軍団

通報しました

大宮発10:36発、快速川越行き
7号車セルフ車掌乗車中

>>166
群れのルールを遵守して生活する
猿に失礼だ！！

　　　(´･ω･｀)知らんがな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137209870/l50

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ⊂⊃ 　 （〇〇）　[大宮]| ／
　　|┏━━┯━━┯━━┓| 　　世界最凶の>>3ｲｷｮｳ線が3ゲットだ　ﾌﾟｧｧｧｰﾝ
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃| ＼
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　　　 ｳ>>2ﾉﾐﾔ線　快速ラビットって関根かよ（ﾌﾟ
　　|──────────| 　　　 >>4ｺｽｶ線　田浦では前の一両ドアが開かねーんだよ
　　|──────────| 　　　 ﾖ>>5ﾊﾏ線　東神奈川止まりばっかりで横浜いかねーじゃん
　　|　〇　　　　　　　　　 〇　|　　　　>>6ｻｼﾉ線　ﾑｻｼﾉﾄﾞﾘｰﾑに乗って夢でも見てろ
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　>>7ﾝﾌﾞ線　東武、西武あるのに、北武がないのはどうしてだ？
　　 │　　　│[=.=］｜　　　 | 　　　　>>8ﾏﾉﾃ線　一生ぐるぐる回ってやがれ
　　 └──┴──┴──┘　　　　ｵﾀﾞ>>9 ﾄｳ9 ｹｲ9　私鉄どもはパスネットがお似合いさ
　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　 >>10ｶｲﾄﾞｳ線　踊り子になって踊ってろ（ﾌﾟ
　　　　／　 　　　 　　　　＼
　　　／　　 　　　　　　　　 ＼
　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>169
確かに群れのルールを遵守して生活する猿よりも、
社会のルールを無視して生活してるバカエの方が劣るぞ。

結論：バカエは猿より劣るｗ

今日、新宿発１７：３９発の快速川越行きに乗ったら、
７号車の漏れの座ってたところの前後のドアからの
板橋・十条での乗降客が見事なまでにゼロだった。

こんな客の少ない小駅に快速を停めてる必要なんかないだろ！
埼京線快速と通勤快速はマジで板橋・十条を通過すべき。

日本中に感動と喜びを与えるあの猿軍団に比べ、
沿線中に被害と損害を与えるあの体育軍団ときたらもう．．．。

埼京線２０５系廃車か？
http://psychic.bbs.thebbs.jp/1137234159/e

>>173
埼京線快速と通勤快速の板橋・十条停車は長距離利用客が迷惑するだけ。

>>176
湘南新宿ラインも通過してしまうんだから通過すると本数が少なすぎて支障があるかもな
まあ大宮〜赤羽を輸送すれば十分だと思うし
板橋、十条は通過して欲しい。
さすがに湘南新宿ラインじゃないからそこまで長距離客はいない
でも川越線各駅〜池袋、新宿の需要は結構あるから通過すべきだな。

>>176-177
>>51
所要時間は逆に増えてしまうが

>>178
別に増えたって良いよ
休日に乗って通過して優越感味わって趣味として良いと思う
遊覧乗り鉄で良い。

板橋って退避できる土地あるよな…

最近思うんだが十条の通対の学生？って妙に多く感じる・・・
一番後ろで通対の学生が頑張ってドアを開けてるが
誰も降りなかった時はなんかｶﾜｲｿｽ
つうか十条、快速ぐらい通過してくれ・・・

>>180
たしかに・・・

>>180-181
板橋で退避させたところで、乗客が赤羽でどういう行動をとることになるかを
小一時間(ry

十条の停車は必要だ。なぜなら痴漢を防止するためだから。
遠距離客の快速や通勤快速ならなおさら停車が必要となってくる。
なら板橋もついでにとめてもいいのでは？となる。
痴漢が無くならない限り、十条は停車し続ける。

しらねーよ痴漢なんてどうでもいい。

いちばん大宮寄りの車両はワイドドア車（東京メトロ０５系、小田急１５００型にあるような）にすべきだった。

ワイドドアってラッシュ時に外れたりしなかったっけ？
どっちにしろ、小田急もトトロも辞めたところを見ると失敗なんだろ。

>>186
ワイドドア車はドア幅が広いから容易に駆け込み乗車ができ、
ドアを閉めるのに手間取って遅延しやすい。

一番いいのは１号車は座席を完全撤去することだな。
どうせ１号車に意地でも乗ろうとしてる客の大半は赤羽までの利用なんだから、
座席を完全撤去しても影響ないだろ。

それと、何で新宿駅の駅員は１号車あたりの乗車口に突っ立てるバカどもを
渋谷寄りに行くよう誘導しないんだ？
こいつらと駆け込み乗車するバカどものせいで１号車が異様なまでに混むんだぞ。
１号車付近は立ち止り禁止に汁！

>>173

> ７号車の漏れの座ってたところの前後のドアからの
> 板橋・十条での乗降客が見事なまでにゼロだった。

場所によるだろ
テメーが知らないだけだ

>>180
ホームずらさなきゃ無理だし
池袋の隣の駅で通過待ちする必要も皆無

１号車に車椅子スペース設置すればよい

>>187
禿堂
漏れは１号車は座席撤去、２〜３号車の４扉で残る車も折り畳み座席にしろと、
グリーソカウソターに申し入れたが、
「貴重なご意見、今後の参考にさせていただきます」
という返答ひとつで以後放置だ。
束にとっては、埼京線なんて金や手間をかける価値もない糞線だって事なんだろうな。

>>189
早い話が、板橋駅の池袋寄りにも改札を作るべき！！
板橋駅で降車する香具師が馬鹿みたいに1〜3号車に
殺到するから、その原因を取り除けば、『板橋、十条駅廃止・・』
と言っている人間の不満も解消されよう・・
板橋駅、ホームの移動をしなくても、ギリギリ待避線は
確保できると思うが・・
だけど、実際には十条駅付近の連続踏み切りを何とかしない
限りは、この二駅の通過は無理だと思うが・・

いっそ１号車だけ片開きドア、しかも閉まる速度は速めで
はさまれたら間違いなくあの世ゆきｗ

っていうか、「座席撤去しろ」なんて言って、鉄道会社が検討するわけないだろ。
キチガイ扱いされるだけだよ。

>>192
でもそっちに改札作ってもＪＲ住宅とか倉庫とかしかないし
あんまり変わらないかと。今の改札だと直で旧中山道の
商店街に出れるし三田線も近いからねえ。

>>195
板橋駅の新南口は、コンクリート工場跡にマンションなんかもできたし、作ってもいいんじゃないかと思う。

ただ、このエリア、東上線北池袋にも近いんだよね。費用対効果が出るかは疑問。

北池袋なんて不便極まりないから、板橋に南口作る意味あるかもね。
てか、今の駅舎もボロすぎるから、ついでに立て替えればよし。

>>191
>埼京線なんて金や手間をかける価値もない糞線

そりゃそうだろ。
新幹線建設に猛反対していたプロ住民のわがままのせいで、
当時の国鉄が超赤字でどうしようもない状態だったというのに
新幹線並走区間を無理矢理造らされたんだから。

池袋〜板橋は池袋〜北池袋より安いんだから、効果はあるだろう。
いつも急病人発生で遅れている東上線より、下りは定刻の埼京線の方が良いだろうし。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ところで
塩田ってだれなんだい？

>>201
お前こそだれなんだい？

>>202
名乗るほどの者ではないが
頻繁にこのスレに登場して叩かれてるから気になっただけ。

埼京線も新車入れろー

↓某痴漢掲示板より↓

投稿者：もとちぃ（私書箱_09755） (ID:AHoK9w5I) 2006/01/11(水)01:09:03

埼京線の先頭はものすごいですよ。ホントに無法地帯です。
「ちょっと痴漢に興味があるから・・・」なんて軽い気持ちで乗ると後悔します。
夕方のラッシュ時などでは、ブラウスの前ボタンが全部はずされた状態で泣き
ながら電車を降りてくる女性とか、（スカートを脱がされたのか）下着姿で降りて
くる女性などをたまに見かけます（正確には「見かけました」ですが）。
あとは車内で女性のすすり泣く声が聞こえてきたり、痴漢どうしが場所取りの
挙句にケンカをしていたり・・・・。
知り合いの男性と一緒に乗るのですら危険だと思います（乗る際に無理やり
引き剥がされちゃうなんてのはざらですから）。

「ちょっとときめきたいかな・・・」という程度であればあらかじめ誰かと待ち合わせし、
それなりに混んでいる電車で楽しむのがベターだと思いますよ。

ちなみに車内でおちんちんを入れるのは、女性側の協力がないと難しいと思いますよ
（昔知り合いと試したことがありますが、かなり怪しい姿勢になってました・・・）。

>>203
「好奇心は猫を殺した」

>>206
どういうこと？？ですか？

ﾊｴ17の10号車に伊豆温泉電車登場age

今さっき渋谷を出た大崎行きのレチ氏歓呼するときの声デカすぎ
しかも新宿〜渋谷間放送のオンパレードw

>>209
まさに歓呼だな

>>187
幅が広いから駆け込みやすいってのはあるんだけど、
それ以上に幅があるために無理に人が乗り込むと、その圧力で周りの人がﾑﾆｭって出ちゃう。
その繰り返しでなかなかﾄﾞｱが閉まらない。

赤羽を過ぎてすれ違う下り電車の１号車は大して混んでいない。
日進を過ぎて行き違い待ちする下り電車の１号車は全然混んでいない。

ということは、新宿で１号車に乗ってるのはやっぱり赤羽までの連中なんだな。
だから１号車は座席を完全撤去してもいいよ。

池袋、新宿（特に下り）、渋谷、大崎と　10号車側が機能していないからな

205系も16年たつし、都営新宿線みたいに、
クハE231-500Rを新造し、幅広、5扉車を1号車にしてもいいな。

板橋南口は、下板橋とセットで開発すれば大型マンションも多数あるので
需要はありそうだが商店街が反対するだろう

>>213
そんなのいらん。

塩田と言う運転士は乗客に対する態度が悪い人間だ、その運転士はブレーキ操作に関しては主要駅で急振動を掛けたからな。

板橋のホームを十条側にずらしてほしい。

埼京線も北池袋に停車してほしい

>>215 職場での評判も悪い

>>218
そんな運転士は外せ

なんで工房は車内で騒がしいの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137303799/l50

>>220
関連スレでつか？

>>221
早すぎる次スレです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122669279/465
武蔵浦和この人数であんなに降りるのかよ！
もっと多いとオモタ

それ改札を通る人数だから、乗り換え客は含んでないよ。

>>220
GJ！
関連スレ→シリーズ化決定だな
隔離スレとしてちょうどいい

>>224
駅前で見ていると、南浦和と武蔵浦和では、乗降客の数は倍程度違う印象があったので妥当な数字だと思う。

各停が次々来る南浦和に対して、武蔵浦和の改札が混雑するのは通勤快速が着いた時だけだもんな（下りの例）。

>>225
さっそく粘着が吠えてますなw　自ら保守して、二度と出てこないようになれば…

>>226
武蔵浦和は本当に乗り換えがメインだからね。
武蔵野線から池袋・新宿方面への重要な乗り換え駅。
でも周辺はそんなに寂れてないと思うけど、周辺住民は使わないんだろか？新宿直通は魅力的に感じるけど。

>>218-219
あいつが乗務する際は監視した方がいいよ。停止線測定に時間計測もやれや。
>>226-227
心配すな、武蔵浦和に新幹線停車にバリアフリーも考えている人間もいる。

レスの意味がわからん。
テカ、通報されても尚書き込むって、証拠そんなに残したいんか…？

今、埼京線にキチガイがいる。

>>229
埼京線スレにも、多数のキチガイが常駐してます｡

川越駅の一部改札をスイカ専用にしたら、切符持たない電車を使う権利する持たない香具師が平然と通過していくぞ！
あれどうにかしてくれ・・・
せっかくスイカだからってタッタアンドゴーしようとすると、目の前で「ピンポン」だよ・・・
とっ捕まえて駅員に突き出してやりたいが、スイカがタッチ出来ないのでは改札から出られない・・・

キップ買わない香具師は歩いて移動しやがれ！ゴミクズ共

>>232
大宮〜川越は客層が悪いから、
こういうＤＱＮがいてもおかしくない。

宏ちゃん見てage

電車の床に荷物を置き座り込んで喋りまくり、一般客に迷惑をかけてるバカエ
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg


　い　い　加　減　に　し　て　く　だ　さ　い　！　埼　玉　バ　カ　エ　の　カ　ス　ど　も　め　！

そんなことより、県人さんたちよぉ、もっと奥に詰めてくれ

埼京線車両は東イケにやって、大宮から先はハエの205-3000or209-3000の4両でいいよ。

入りきるならどうぞ御勝手に｡

埼京線の事情を考えるとデジタルATC投入もいいと思うよ。
昨年の秋ぐらいまで103系を走ってもらいたかったし。
今の武蔵浦和は、考えると新幹線停車にバリアフリー化も必要だな。相川さいたま市長に言うべきだな。

今朝、捕まえてください！
と叫ぶ声が聞こえ、男が逃げていたのだが、
誰か詳しく。

>>240
日常ちゃめしごと。
女性専用者が如何に不要かを垣間見れたわけだ。

埼京線がATS-Pになればいろんな電車が入れるようになって本数が増やす余地ができるのにね。

>240
正直、アマ専に乗ってない馬鹿が悪いと思うよ。
痴漢に遭わなくて済むならせっかくだし遠くても乗ろうと思うし。
ほっといていいんじゃない？

>>243
まさにその通り！！
だいたい『痴漢！！』とか言って、大騒ぎする女を見ると
以外にも『お前は間違っても誰も触らない・・』って感じがするような・・

タデ食う虫も好き好き。

まぁ、女だったら誰でもってのもあるだろうな。

バカエスレより

202 名前：第１のコース！名無しくん ：2006/01/18(水) 21:31:52 ID:D+TVaSiR
197のバカに言いたいけどだからなんなの？笑☆そんなに栄生が嫌なら栄生が埼京線使う時間帯に乗るなし！バーカ！

赤羽〜池袋は湘南ラインと同じ線路使えば、板橋・十条止まらなくていいじゃん。
俺って頭いい〜！　どうよＪＲの人。

>>246
さこう？

>>247
赤羽でどうするんだ

>>247
余計に時間掛かるだろ。

>>247
距離的には遠回り

【オレンジ】埼玉栄２！【軍団】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/swim/1130752872/l50

粘着の狂気には恐れ入る…

>>247
今から改良するにも金が掛かりすぎるとマジレス。
昇進増発で混雑率は200%切ったし、もう埼玉方面の混雑対策の投資はしない。
むしろ少子化で収入減らさないために、客単価増やすほうに躍起。
グリーン車繋げられる昇進を増発する可能性のほうが高い。

>>247
じゃあ川越線から大宮で直接、湘南新宿ラインに入れば良いんだよ
大宮〜赤羽はノンストップ
赤羽〜池袋もノンストップ
将来は浦和とさいたま新都心は停車可能だし。

>>254
武蔵浦和無視は鉄ヲタの妄想に過ぎない

>>254
埼京線の意味ねーしｗｗｗ

>>254 おい武蔵浦和がないと埼京線じゃない

>>246
>197のバカに言いたいけどだからなんなの？笑☆
>そんなに栄生が嫌なら栄生が埼京線使う時間帯に乗るなし！バーカ！

いかにも「俺はバカだ」と言わんばかりのレスだな。
お前の方がず〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っとバカなんだよ！
さすがバカエが書き込んだだけあるよ。

大宮・武蔵浦和・赤羽を15両に改造してそこだけ停車。
池袋以降はもうなってるし。

>>258
通報しました

>>259
池袋４番線は、10両分しかホームないです。ここも15両化しないとね。

今朝8:40頃、池袋ホームで痴漢容疑で一旦降ろされたものの、駅員の隙を突いて「車両に」逃げ込んだ男（ある意味リーマンの鑑）の行方が気になる。
新宿で駅員が待ち構えていたようには見えなかったし…。

低学歴・低収入・低民度の埼玉県民なんかを痴漢して楽しいのか？
なんかさわったら疫病が感染しそうで怖いw

>>263 はあ??? 埼玉県民をばかにするなこのニート野郎が

埼玉県民って小汚いと言うか幸薄そうな風貌してるよね

２号車(川越寄り)の６ドアのイスっていっつも壊れてるのあるよね。下まで降りてないやつ。直す気ないでしょ？

現場は激戦区の１号車。
8:30過ぎに板橋から発車した直後に触ったの触ってないのとモメる声。
一旦沈静化。
池袋で降車客を通すため一旦降りて、さあこれから再乗車というときに、さっきの容疑者と駅員がバトル中。
容疑者、駅員を振りきり再乗車。
駅員は中に入って引きずり出すか躊躇してる様子だったが、いい加減待ってられない再乗車客（俺含む）がいつものようになだれ込み、大して遅れも無く池袋を発車。

ダイヤは守られた。
被害者（仮）はたぶん池袋駅の事務所で待ちぼうけ(´・ω・｀)

電車男などいない！

>>263
平日昼間から書き込んでる低学歴ニートが粋がるなよｗｗｗ

>>263の次レス予想。

１枠　今日は夜勤。
２枠　平日休みなんだよ！
３枠　ごめｗｗｗ　俺、東大生ｗｗｗｗｗ

＞２１５

「乗客」にではなく、投稿者の自称「埼京線向上委員会最高顧問」に対して態度が悪いんだろ？
迷惑（妨害）行為でＪＲ大宮支社に呼び出されたり、現場で捕まった時は
真っ青な顔でペコペコして「２度としません」「反省してます」
とか言ってるけど、パソコンの前では強いんだな（笑）

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ

やめろ、公房。

本当だよ低学歴

いや、なかなか傑作だ。

「ごきげんよぉおお！んおっ！んおおーーっ！」
「ごきげんみゃぁあ゛あ゛ぁ゛ぁぁあ！！」

さわやかな朝の挨拶っ！挨拶がっ！澄みきった青空にこだましちゃう！！
佐藤様のお、お…お庭に集う厨房たちィィぃーーー！！んおおっ！！
今日も馬鹿のような無垢な笑顔でっ！！指扇の改札をくぐり抜けちゃう！抜いちゃうッ！！
汚れをばかりの心身！お心身包んじゃう！深い色の制服でお心身包んじゃうのぉぉおおッ！！

スカートのプリーツが！プリーツが乱れちゃうおっ！！うおおぉーーっ！
白いセーラーカラーも翻っちゃうに！！あ゛みゃ゛あ゛あ〜〜っ！！！
ゆっくりと歩くのがこ…ここでの…ここでのぉぉおおおたしなみぃぃーーーーー！！！！！
もちろん遅刻ギリギリ！ほひ！ほひぃ！お遅刻ギリギリでほひぃ〜〜！！
もう走り去っちゃう！お遅刻ギリギリで走り去っちゃいますッ！！
はしたない！っぉぉおはしたないっ！！おはしたない生徒です！おほぉッ！！

あひ！あひィ！し、し…私立！！

埼玉バカエ高校ぉぉぉおおーーーーッッ!!!!!

バカエを閉校してくれ

さっき駅から帰ってくるとき、
目の前に女子高生、左にも女子高生というフォーメーションで歩いてたよ
さすがに気まずいので斜め左にシフトしといた。

ハァハァしてろよ

埼京線にもE233を導入してくれ

>>278 日中利用が少ない埼京線にそんなことやるなら武蔵野線に入れた方がいい

今朝、同じ車両にいた女子高生のマナーの差

二人とも、バッグを二つ持っていた
一人はバッグを、自分の足元にそろえて置き、通行の邪魔にならないように注意していた
一人はバッグを、バラバラに置き、しかもそれの脇に立って余計に場所をとっていた

場所ふさぎの女子高生はサカエの子。マナーの良い子は、わりと名前の通っている私立の子だった
わずか３メートルと離れていない場所に、お手本になる子がいるのに、見習おうともしないサカエの子は
社会に出てからいろいろ苦労するんだろうな。
もしかして、社会に出ると周囲から浮くから「高校の頃は良かったのに」とか懐かしんでいたりするのかな

社会に出ない・・ってゆう

>>267
朝の埼京線の１〜９号車で痴漢に遭うなんて、
女専用車に乗らないその女が全面的に悪いんだから
女を取り押さえて痴漢をした男性を逃がしてやるべき。
特に１号車に乗ってる女なんか痴漢に遭っても騒ぐ資格などない。

だいたい何で女専用車があるのに他の車両に乗るんだよ！
しかも川越から乗ってるんだと思うが、図々しく座ってる女もいるし。
そんな女、電車から引きずり出せ！

まあサラリーマンは変態だらけだよ。
電車の中は神聖な場所だと思うのだが・・
車内にゲロを吐くやつとか抹殺したい。

>>253
200％程度だから、もう対策の必要無いって
大した会社だな。
客のことを芋か胡瓜程度にしか見てないんだろうな。

‥‥いずれ、こいつら尼崎のような事故起こすぞ。

>>282
つまんないかも知れないけど、女性専用車両を実施している時間は
1〜3号車は、女性禁止車両にすれいい！！
確かに、朝の１号車に平然と女が座っているのを見ると
本当に腹が立ってくる・・

>>284
尼崎の事故に乗車率がどう関係してるのか、分かり易く説明してくれよ。

俺は終日女性専用車導入でもいいと思う。
ただ、その場合は本当の意味で「女性専用」にすることが条件だな。
3両くらい用意してやる代わりに女を完全隔離。

痴漢を逃がせなんていうバカな考えはしないが・・・
だいたい痴漢されるほうもされるほうなんだよ！
なんのための女性専用車なんだよ・・・何の役にも立ってないじゃないか。

朝のラッシュ時に始発の川越で7〜9号車に座っている女とかむかつく。
ほとんどが大宮で客が入れ替わる。
大宮の南側コンコース階段に近い・・・っていう理由なら女性専用車が一番近いし。

以前、乗客の態度が悪い運転士の件でストレスになって事故に繋がると書いてあったな。

>>287
確かに通勤快速の7〜9号車に座ってる女は多いな。
このクソバカ女はもちろんだが、
女を10号車に誘導しない川越駅のクソバカ駅員もマジで氏ねよ。

はじめまして。
私は地方から上京してきた者です。
先日、百貨店の トイレに入ってウンコをしようと思ったのですが、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と張り紙がしてあったのでウンコをビニール袋に入れて持って帰りました。
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか ？
参考に聞かせてくれませんか？

>>290
コピペ？
不覚にもワロタ

>>290
久々にそのコピペみたな。

>>284
つ[いなほ]

1時間前に渋谷から乗ったけど、快速運転は中止で、
新宿で5分以上停まって新宿始発各停大宮のスジにのせた。
ふつーに走らせても問題ない降雪量だと思うんだけどね。ダメなんだろうか。

得意の、間引き

赤羽〜大宮に限って見れば、快速全運休って、凄い間引き率だな。
もっとも、困るのは戸田公園、武蔵浦和、与野本町の人だけだが。

何かあったら、川越線との直通運転をやめるなんて、やめてほしいよ

>>297
そんなのいいじゃん。
総武中央緩行線とﾄﾄﾛ東西線の乗り入れ中止や
横浜線と京浜東北線の乗り入れ中止
よっかはマシだと思われ。

>>297
川越線が少々の原因ですぐダイヤ乱れるから悪いんだろうが。
そのせいで大宮以南の区間までとばっちり受けたらたまったもんじゃないんだよ。
連鎖を防ぐためには、とっとと切るしかない。
最近はすぐに接続切るから、埼京線のダイヤも昔ほどは乱れなくなったんじゃないか？それでも酷いものだが。

えみを氏ね

川越線切り捨て反対

「こんどの電車は○○を出ました」ってやつ埼京線にあります?

>>302
中央線と山手線にある古いタイプのアレ？
それはないけど、ATOS案内表示では健在

川越線は単線だし、強風の影響を受けやすいからな。
川越線切り捨てで大宮以南の埼京線に影響が出るとすると、宮ハエからの入庫ができなくなるから、
入庫時間帯に直通を切られると大宮以南で間引き運転になるくらいだろ。

川越線全線複線化しる

>>299

メイン車庫のから大宮以南へは、車両を出してあげません。
それでも良ければ、どうぞその主張を続けてください。
TWR車と大宮以南の留置車で、はたしてどれほどの列車が運行できるのか。
考えてから言ってるよな、もちろん。

JRでもないくせに何えらそうなこといってんだか

>>307
ちょっとやそっとの雪や風雨程度で簡単にダイヤが乱れることについては
何の言い訳もできないのか？
まともに運行していれば、そもそも間引きなんてする必要ないんだよ。
すぐダイヤが乱れて回復不能になるくらいのたくさんの本数の電車出してるのか？

>>305
入庫→出庫　の間違いだと思われ。

まあ、川越線は埼京線の車庫を川越線内に造る関係で
おまけで電化されたようなもんだからな。
でも、荒川鉄橋の先に田んぼを潰して車庫を造ったのは間違いだったかもしれない。
荒川鉄橋が強風で運休したら完全にアウトだし。

せめてバカエのグラウンドを潰すとかして荒川鉄橋の手前に車庫を造ってれば、
出庫ができなくて大宮以南が間引き運転になるようなこともなかっただろうに。

>>307に同意。
川越線が初電から運転見合わせになった場合、
ハエから１本も電車を出すことができなくなるんだぞ。

>>309は「回復不能になるくらいのたくさんの本数の電車出してるのか？ 」とか
必死になって反論しているが、だいたいTWR車と大宮以南の留置車だけで
埼京線の平日朝ラッシュを乗り切れるとでも思ってんのか？
「昇進や京浜東北線とかがあるだろ」なんて反論は一切認めないぞ。

こんなところで必死になってケンかしても、
何の意味もないということに気付いて欲しいんですけど。

>>311
ID:5Oe99Px7の言う事もわからなくはない。
要するにJRが”１．容易にダイヤが乱れる　さらに　２．そんな場所に車庫を作った”
ことに問題があるんじゃないのかい？
これだけトラブルに弱い路線なんて、普通に考えられないぞ。
ハッキリ言って最低レベルだ。
>>103
てなわけでまだ引っ越していないぞ

>>311
噛み合ってないな。
川越線がまともにダイヤ通り走れば、間引きも切断もする必要ないんだよ。
まあこちらの言い方もまずかったとしたらスマソが。

用地買収があまり必要ないんだから、指扇−南古谷は架橋し直し＋複線化してほしいよね。
架橋は埼京線の荒川橋梁など新しい橋のようにＰＣ作りとし、橋の両側に防風壁を設けると。

車両基地は、増設するなら是非、バカエの敷地を使ってくれ

埼玉県さいたま市西区住民より

>>313
おさらばしたいのは山々だが
こちとら金がないからな(>_<)
甲斐性なしなもので。

まあ大宮春日部が複線化されたのだから、
大宮川越を複線化しても問題ないのでは・・

去年の１１月か１２月あたりに強風の影響で
指扇−南古谷の荒川鉄橋周辺で徐行運転してダイヤが乱れたことがあった。
で、同じ荒川鉄橋を渡る京葉線とか常磐線を使ってる人に聞いたら
京葉線も常磐線も通常通りに動いていたとのこと。

常磐線はともかく、京葉線は川越線よりずっと風の影響を受けやすいはず。
それなのに川越線だけがあれだけ風に弱いってことは、
あの鉄橋は短編成のローカル気動車がトコトコと走るのを前提として造ったために、
10両編成の通勤電車が走るには貧弱すぎるのではないかと思われ。

夜間は大宮と武蔵浦和に4本づつ
新宿と池袋と大崎に2本づつ留置できないもんかね？
川越に置いとくよりも、車体の汚れも少なくなりそうだしｗ

昨日の日中時間帯に関しては､大宮以南の埼京線内が雪の影響で定時運転を確保できないから分離運転をして川越(東)線を定時運転させたのでは?
現実に大宮〜川越間は時刻通りだったし…｡

でも川越線区間はいい加減に複線化して欲しいものだけど｡

粉雪でも止まるのが川越線クオリティｗ

>>320
旧北イケに深夜留置してある山手のE231を東トウに追いやればかなりの数の埼京205を置けるが、まぁ無理だな。それても旧北イケには夜間10本くらいは置けるか？

昨日の雪は粉雪どころではなかったと思うけどな。

バカエの敷地を京浜東北線の車両基地にしてくれ

>>321
今日乗った感じだと、赤羽〜大宮よりも大宮〜川越の方が雪が少なかった。
昨日は関東の南岸を低気圧が進んで雪になったんだから、
内陸の川越の方は意外と積雪が少なかったのだと思われ。

だから昨日は大宮以南のダイヤが乱れていたのに
大宮〜川越は定時運転だったんだろうね。

>>322&321

ちょうど指扇の実家に帰ってて土地に長い爺様(医者)と話したんだが､
指扇のあたりは関東中でも最も乾燥した地域の一つだってよ｡
確かに、都心で激しい夕立がっても家に帰ると雨の跡すらないことが多い気がする｡
その指扇の辺で、視界が妨げられるほどの雪が降り数cmの積雪があるほどの「大雪」だった。
事実山手線以外の各線で間引き運転だし､運転中止の線区もあったよね。
その中で特別な混乱も無く運行してたのだから、「川越線クオリティ」は凄いよな｡

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
＋　　　　　うどん　　やきそば　　サービス丼・カレー・トン汁
＋−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−
＋−−−−　　　−−−−−−−−−−−−−−−　　　　　　　−
＋スパ　−　　　−　　　　　　　　　　　　　−　　　　　　　−
＋　　　−　　　−　　　　　　　　おにぎり　−　　　　　　　−
＋　　　−　　　−ホットドッグ　　フライ　　−　　　　　　　−
＋　　　−　　　−−−−−−−−−−−−−−−　　　　　　　−
＋　　　−　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−
＋　　　−　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−寿司
＋　　　−　　　−−−−−−−−−−−−−−−　　　　　　　−
＋　　　−　　　−　　　　　　　　二色丼　　−　　　　　　　−
＋　　　−　　　−　　　　　　　　　　　　　−　　　　　　　−
＋　　　−　　　−　肉まん　　　　　　　　　−　　　　　　　−
＋−−−−　　　−−−−−−−−−−−−−−−　　　　　　　−−−−−−−

>>325
昨日は、昇進が遅れたおかげで、埼京線もその煽りを食らったんじゃないの？？

>>318
> あの鉄橋は短編成のローカル気動車がトコトコと走るのを前提として造ったために、
> 10両編成の通勤電車が走るには貧弱すぎるのではないかと思われ。

これは、そのとおり｡
誤解を恐れずに言えば(旧)餘部鉄橋みたいなところで､脱線→即転落となるような橋｡
だから強風には極端に弱い｡

> で、同じ荒川鉄橋を渡る京葉線とか常磐線を使ってる人に聞いたら
> 京葉線も常磐線も通常通りに動いていたとのこと。

荒川の流れは都内ではかなり湾曲しているので､山から吹き降ろす風は殆ど到達しないのではないか？
埼玉県内では山から吹き降ろす「風の通り道」になっているので､強風になりやすい｡

大雨については､南古谷近辺が田園地帯だからね｡
どうしようもない｡

>>312
> 要するにJRが”１．容易にダイヤが乱れる　さらに　２．そんな場所に車庫を作った”
> ことに問題があるんじゃないのかい？

モノは言い様だが､そうしなければ最強船って路線は成立しなかったんだよ｡
(旧)浦和市内に車庫を作る計画がポシャって､川越線に「車庫を提供してもらう」
事によって初めて成立したわけ｡
埼京線が「川越線に依存」しているのであって､「川越線は埼京線のオマケ」ではない｡
一旦トラブルが起きるとすぐに規模が拡大するし､その頻度も少なくないのは事実｡
だが埼京線側に同情されることはあっても、厄介モノ扱いされる謂れは無い｡

>>298
日常的に遅延が発生してるのは､埼京線の方ですよ｡
一時期よりはマシになったけど､夜間の下りは程確実に数分遅れてる｡
そのため大宮駅21番線は、毎日のように人があふれ返る状態が発生する。
また最近は、湘新の遅延が波及することも少なくないよな｡
ほぼ「一体」で畝いされている路線なんだから､どちらかがだけが悪いって言うのは
「ナンセンス」だと思うんですがね。

>>330
まあ要するにどっちも最低の糞路線なんだよ。
巻き糞（川越線）も一本糞（埼京線）も汚ねえことには変わりないわけで。
せめてその糞臭を和らげるための努力をJRはするべきだろう？
（ずっと前にも言ったけど）まあ経緯からして、それをしたくない気持ちもわかるが。

>>326
そもそも埼玉自体が一番快晴の多い県だからね。
普段雨が少ない分大雨には弱かったり…

相互直通のよしみで、りんかい線内に車庫作ってもらえたら
川越線切り離してもいいんじゃねえかな。

>>329
そもそもの川越線の建設理由を分かってないようだな

>>333
> そもそもの川越線の建設理由を分かってないようだな
はい、知りません｡

川越線は埼京線が建設(あるいは計画)されるはるか以前から存在しています｡
今調べたら､昭和15年7月22日開通だそうで｡

その建設理由がどんな物であっても､埼京線とは全く関わりの無い話です｡

333は関係のない話を持ち出して､いったい何がしたいのですか？

>>334

あ、329です。

>>320
保守用の車両はどこを通ればよいのかと小一時間…。

>>320
都心に置いておく方が塵はもちろん落書きで汚れそうだがｗ

>>338
よし、じゃあ高架区間の各駅に１編成ずつ留置しようｗ

>>336
ちゃんと読め

334は319やそれに同意した329の
>あの鉄橋は短編成のローカル気動車がトコトコと走るのを前提として造ったために、
>10両編成の通勤電車が走るには貧弱すぎるのではないかと思われ。
を否定してるんだよ。
川越線は爆撃を受けて山手貨物経由での東北と東海道の間の輸送ができなくなった場合の迂回線として開通したんだよ。
だから最初から貨物列車の通過まで想定してるわけ。

それからレスアンカーは正確に。
毎回ずれるってどういうことよ？

何で高麗川〜大宮まで１本で行けないの？同じ川越線でしょ？

>>341
そんなこと言われても・・
それより八王子ー大宮で統一した方がいい高麗川乗換えﾒﾝﾄﾞｸｾ
高麗川ー高崎は1時間に1本ぐらいでいい。

>>342
ミスった。八王子ー川越

>>341
何で八王子〜倉賀野まで１本で行けないの？同じ八高線でしょ？
高麗川乗換えﾒﾝﾄﾞｸｾ

じゃあ何で東海道線は東京〜神戸まで1本で行けないの？同じ東海道線でしょ？
何で東北線は（ry
何で中央線は（ry

流れとしては

>>304
川越線は単線だし、強風の影響を受けやすいからな

>>309
荒川鉄橋が強風で運休したら完全にアウトだし。

の辺りを受けて
>>318
それなのに川越線だけがあれだけ風に弱いってことは、
あの鉄橋は短編成のローカル気動車がトコトコと走るのを前提として造ったために、
10両編成の通勤電車が走るには貧弱すぎるのではないかと思われ。

と来て
>>328
誤解を恐れずに言えば(旧)餘部鉄橋みたいなところで､脱線→即転落となるような橋｡
だから強風には極端に弱い｡

ここまでは、川越線の「風に対する弱さ」の話をしている｡そして突然、

>>339
川越線は爆撃を受けて山手貨物経由での東北と東海道の間の輸送ができなくなった場合の迂回線として開通したんだよ。
だから最初から貨物列車の通過まで想定してるわけ。

と「橋の耐荷重」の話に摩り替えられている｡

冷静に話の本質を見抜きましょう｡

>>340&341

川越を境に､いろんな事が変わる｡
川越以東は、各駅とも駅間が約5分だし、全駅10連対応・交換可能に改良するだけの土地が確保できた｡
川越以西は、各駅間が約3分、西川越・笠幡は交換不能､10連対応に拡張する土地の確保も難しい｡
輸送量も大きく違っていたはずだし､川越以西は東上線への流動が多かったはず｡
川越をはさんで直通するのは､いろんな意味で効率的じゃないですよ｡

>>338
夜間に都心に留置してる車両よりも
川越の車庫にいる車両の方が汚れるに決まってるだろ。
DQNの落書きはどこでやられても一緒だが、
川越では都心ではまず考えられないことが起きるんだから。

何せあそこは周りが一面田んぼだから、
風で田んぼの土が舞って車両にこびりついてしまう。
埼京線の車両が全体的に汚いのはそのため。
都心では絶対にそんなのはありえない。

>>348
別に車体が汚れていようと気にしなきゃ気にならない程度だから別にどうでもいいけど、
都心留置もなにも置き場所ないじゃん。

>>348
赤羽以南しか使わない客は
「何で埼京線の車両はいつもあんなに土埃がついて汚いんだ」と
不思議に思ってるのも多いんじゃないかな。

彼らにとって埼京線とは新宿へのショートカット路線や山手快速線であるから、
まさか末端区間では単線になって田んぼのど真ん中を走り、
車庫も田んぼのど真ん中にあるなんて想像もつかないよな。

仲良くマッタリいきましょう。

6扉車…

全員立ってろなんて酷いよな

>>344
おまえはかつての八高線知らないのかと…

あえてマジレスｗ

>>349
りんかい線の車庫を拡張すればいいんだよｗ

205系の窓ガラスは汚すぎる。
久しぶりに昇進に乗ったらなんと窓の綺麗な事かと思ってしまった。

埼京線の過密ダイヤと川越線(大宮ー川越)単線のミッキシングは運転遅延の元となるのでは？
大宮ー川越複線化の早期実現を！！

ミキシング（mixing)

ﾖ231の窓が綺麗なのはまだ新しいからじゃない？
そのうち211みたく茶色くなるのも時間の問題かと。

まあ、世間の常識は、こんなものでしょう。

95:名無しでGO! :2006/01/18(水) 03:49:19 ID:XXRIncs8O
川越線が単線な事！マジ驚いた！

96:名無しでGO! :2006/01/18(水) 04:28:48 ID:flzKDfrQ0
早く複線になるといいな

【マジで？】鉄道で最近知ったコト【知らなかった】 より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134352035/95-96

>>358
しかし、武蔵野線の205系と比べても汚すぎるよ。
もっと洗浄汁

漏れは、自分の車をめったに洗わないけど、
埼京線の車両を洗えと騒いでる香具師は乗車する上で
何か実害でもあるのかな？
いくらヨゴレていても、外は触らないでしょ。

何年も洗わないとか、度を超したヨゴレ方になれば会社の姿勢を疑うけど。

埼京線、止まってる？

>>362
渋谷での人身の影響
上りは一部回送扱いで運転再開するも、下り大宮方面行が動かない状態ﾗｽｨ

ｽﾏｿ、まだ大崎･大宮両方面行共に動いてないようだ…
もう少しで動くけど

山手線外回りでいま帰ってきた

東武みたいに鳥の糞が放置されまくってるよりはﾏｼだよ

宮ハエがああいう場所にあるから
留置中の埼京線205系が土埃だらけになるのは仕方がないにしても、
だったらせめて出庫の時くらい洗浄してから営業運転に入るようにしろよ。

>>346
人の揚げ足取るの好きだな。

>短編成のローカル気動車がトコトコと走るのを前提として造ったために、
>10両編成の通勤電車が走るには貧弱すぎるのではないかと思われ。

これがおかしいんだよ。わかる？

>>354
りんかい線の車庫を拡張すればいいんだよｗ・・・って東臨運輸区ってどこにあるの?
天王洲アイル辺りに分岐線があったような？

>>369
東臨運輸区の分岐線は、東京テレポートの大崎方向に進んだところにある
最寄…地図で調べる

>>370
地下にあるの?

>>367
> これがおかしいんだよ。わかる？

367　の頭がおかしいのはよく分かった｡
これにて終了｡

敗北宣言？

うんにゃ、勝利宣言。

↓華麗に釣り宣言乙

いつまでもネチネチ下らない事に粘着してしつこい>>368のバカと、
レスアンカーもまともにつけられない>>372のバカは氏ね！

レス番ズレてる人、乙。
言い訳ｶｺﾜﾙｲ。

つーか、>>367悲惨だなｗ

>>370
方や海底に車庫があって
方や田んぼのど真ん中に車庫があるのかよ。

ホント凄い路線だな。

>>376
> 方や海底に車庫があって

海底じゃないよ｡
東京貨物タの隅っこを譲り受けて、車庫にしてたはず｡

>>370
分岐部は地下にある。なかなかの大空間。
分岐部から伸びて、東臨の車庫は、東京貨物ターミナルの横にあるらしい。

線路をちょっと繋げば、京葉線からりんかい線経由で東京貨物ターミナルまで貨物列車
を走らすことができる。
まあ、もともと貨物線（武蔵野線の一部）として計画された路線だからね。

>>375
> レス番ズレてる人、乙。

ここで聞くことじゃないが､mozilla でみた時と OpenJane で見た時でレス番が違ってる｡
なんでだろう？
どっちが正しい？そしてどうすりゃ良いと思う？

バカエはやっぱり漢字も読めないバカのようですｗ
以下、バカエスレからの引用。

248 ：第１のコース！名無しくん ：2006/01/23(月) 00:37:45 ID:qEFyWg8j
あ、共栄じゃなくって競泳でしたー!!!笑
まじ誰だろ・・・気になるー><

249 ：第１のコース！名無しくん ：2006/01/23(月) 00:57:23 ID:ZHvm6f7u
だから醍醐だよ

250 ：第１のコース！名無しくん ：2006/01/23(月) 01:37:34 ID:S30R3MUi
なんて読むの？その人はかっこいいの？モテる？

251 ：第１のコース！名無しくん ：2006/01/23(月) 11:01:23 ID:HwxAszXe
250小学生かよ？だいご

252 ：250：2006/01/23(月) 11:36:14 ID:qEFyWg8j
ご、ごめんなさい・・・一応高校生です・・・・
自分こそがバカエを代表する生徒ですよね・・・

これがバカエクオリティーｗｗｗ

>>380
OpenJaneの方で「再読込β」したらどうだ？

>>383

一致しました。
THX

>>361
自分の車も洗わないような、みっともない奴には土埃だらけの車両でも平気なんだろうな。
こういう奴の部屋は女を呼べないほど汚いんだろうなぁ･･･
あ、呼ぶ相手がいないのかｗ

ｸﾊ205ｰ137の前照灯が片方玉切れで点いてないお(WWW

りんかい線の分岐点を利用して
桜木町まで延申する計画が現在あります

川越線区間、昼間は４連で充分だと思うけどな。
１０連は朝晩だけでいいよ。
バカエは立ってけってことで

>>387
浜松町まで伸びている貨物線（一部休止中）はつくばEXPと繋がると聞いたような気も。

>>385
残念ながら妻子持ちであります。

だからどうしたよｗ
貴様が見っとも無い事には変わりないだろｗｗ

今朝、赤羽8番ホームで何かあった？（８時５分頃だけれど）
駅員が毛布で人を隠してその中で救急隊が手当てしていた模様。
なんかやばい雰囲気が漂っていたが。列車には遅れなし。

プッｗ　サイタマの電車はやっぱりダサイ。
サイタマの県民も同じくダサイけど

691 ：名無し野電車区 ：2006/01/25(水) 21:03:54 ID:mrxz3GPe
俺の聴いた話だと誤乗車防止のためらしいよ。
立川〜高麗川・川越なんて運用もあったけど２０９系と１０３−３０００番台が
運用に入っていたから青梅線利用者は「これ何線？高麗川ってどこ？」という
状態だったらしい。また冬や夏は車内保温の為に立川でも半自動ドアにしていた
が乗り方が分からなくてホームに立ち尽くしている客が多く、酷い客だとドアも
開けずに行ってしまったという苦情を申し出る人が殺到したため廃止になったと
聞いている。

>>391
外見ばかり気にしてたら、大きな人にはなれませんよ。
まぁ、若い時分は格好つけることに精を出すのはしゃんめぇな。
といっても、あんまり汚いのは確かにみっともない罠ｗ

おいおい低収入の負け組が何をほざくｗｗ

>>393
低学歴のお前のがよっぽどださいよｗｗ

マジレスすると、車両の外見の汚さなんてそこまで言うほどひどくないだろ。
そこまで汚いか？そんなことないぞ。

もっと周りを見ろよ。
ド田舎を走って東京にやってくる高崎線、宇都宮線。ちょっとエリアは離れるが常磐線も結構土ぼこりつくんじゃない？
間違いなく言えることは、埼京線は某私鉄Ｔより車内外共にきれいだぞw

埼京線程度の大したことない汚れで気にしている香具師って何？
よほど磨き上げられた電車に乗っているの？
それとも、よっぽど電車が好きで、車体を舐め回ってるのか？www

>>395
低収入とか騒ぎならさっさと消えてね。
めざわりだよ。
ID:jnmXWDTVくんwww

女性専用車を廃止しろ。
ステッカーを見るだけでも屈辱的だ。

４００

Ｅ２３１タイプの新車マダー？

ID:jnmXWDTV
また湧いて出てきたのか
この養護のゴミクズ野郎。

>>385
本質の部分には何の答えもないんだね。
痛いところ突かれたから、貶し方面へ作戦変更ってわけか。
養護野郎のやることってわかりやすくていいなぁｗｗｗ

>>399
禿同。
あと、７〜９号車に平然と座ってる女、ヘドが出るほどウゼー。
女を１０号車に誘導しないんなら、女専用車なんか廃止しろ！

>>403
てか養護の煽りって、糞つまんねえんだよな。
低学歴だの低収入だの、女がどうのこうのだの。
2chだから、マジメ一辺倒ってのも興醒めだが
煽るにしてももう少し頭使って、相手をムカッとさせるか笑いのネタになるくらいの
気の利いたこと書いてみろってんだよな。

川越って１番綺麗なのは１番使えない西武なんだよな。

埼京線を見ると埼玉栄を完全追放。
乗客の態度が悪く社内で評判が悪い私より大ﾊﾞｶの運転士塩田に檄を飛ばして指示棒で提示しながら再教育
痴漢路線完全返上

使えない→使わない→キレイ

埼京線って思ってたより本数少ないんだな

つうか少なすぎ

>>388
> 川越線区間、昼間は４連で充分だと思うけどな。
> １０連は朝晩だけでいいよ。

15分ないし10分ヘッドなら、4連でも良いと思うよ｡
もんだいは線路容量を使い切ってしまうことと､埼京線との関係をどうするか｡
完全に系統分離するのはあからさまなサービス悪化だし､大宮で編成分割するのも大変。

JR線/野田線 対 東上線の輸送需要はあるはずなので､
利便性が水準に達して正しくアピールできれば大化けすると思うんだけどね＜川越線

まだ正式には出ていない情報ですが、2006年7月3日より山手線・京浜東北線・中央総武緩行線に女性専用車が入ります。(終日・埼京線と中央線も同様に変更)
なお新たに今回女性専用車が連結される上の路線においては、既に女性専用車が連結されている路線において編成の隅では乗りにくいと苦情を頂いたため、山手線は3・9号車・京浜東北線は3号車・中央総武緩行線は5号車となります
また埼京線においても編成の隅では乗りにくいと苦情を頂いたため、埼京線の女性専用車の連結位置を3・6号車に変更致します。

>>412
３号車って、６扉車じゃん。女性も詰め込みか。
残念だが、最低路線とヤユされても、やむなしだな orz。

２、３号車を♀専用、それ以外を♂専用で、６扉車は終日引き出しナシなら歓迎。

>>413
３・６じゃなくて４・７号車だった。スマソ。

7号車で工房が川越発車前からファビョってますたよ。
車内で携帯着信音→大声で通話ってだけでもクオリティを思い知らされたが、
「気持ちわりぃ〜今日混み杉！いつもこんなにこんでないのに」と大声でファビョってた。
ぶっちゃけ言うと扉付近から一歩入った通路は普段より空いてる。
混んでるように感じるのは工房が「指扇到着時に降りやすい」という理由で扉をブロックして客が中に進めないからなんだがｗ

>>412
本当だとしたらうれしいな＞10号車の女性専用車廃止

>>３９８
おいおい図星だからって吠えるなよｗｗｗ

終日とか2両化とかネタ臭いな。なんのために、山手やｹｲﾋﾝﾄｳﾎｸﾞに混雑対策の立ち席作ったんだか。
与党での存在感が減ったオカルト党が束にいる信者使って企画書をしつこく提出しているのかもしれないな。
まあ、東横での抗議活動をJRにも広げた方がいいな。

Ｍ204−253 NO1台車
フラット特大要転削

>>418
レス番の付け方もわからないのかｗｗｗ

大宮分離はすぐは難しいだろうが、昇進とパターン合せるのはやって欲しいな。

参院線の前に雌車導入?オカルト党はフェミナチの組織票をあてにしているの?
あと、さいたま市桜区は学会員が多いと聞くが。

>>419
確かに終日２両の専用車両の設定はやりすぎ・・
それなら、快速以上は真面目に１５両化にした方がいいのでは・・？
ラッシュの時間帯だけでもいいので・・。
１５両に対応できない駅は通過にすればいい。（特に十条）

連続でスマソ・・
板橋、十条は１〜５号車は『扉が開きません・・』というのも
いいかも・・
板橋駅を利用している香具師が、馬鹿みたいに１号車に
殺到するのを防ぐためにも・・

>>424
マジレスすると十条は通過禁止駅

目黒線のように無理矢理地下化できないかな…

>>426
それは百も承知でコメントを出しています。
前後の踏み切りの問題、等々・・
実際の感情としては、１０両中に着席不可の車両が２両存在する事、
更に、女性専用車両がもう一両増える・・という事になった場合を考えると、
腹が立ちませんか？？
それを打開する為には、本数増発か増結以外には方法がありません。
増発はもう無理・・と聞いておりますので、増結以外に方法はありません。
今以上に埼京線を便利にさせるには、（８割以上が利用者は埼玉県民）の相対的な
意見としては、やはりあの２駅は通過・・との感情が出てきて当然と思います。

＞編成の隅では乗りにくいと苦情
女性専用車があるだけでもありがたいと思えないのかな？

>>428

まず、宮ヤマから出てくる車両を全部15両にすればいい。
横コツは10両が３往復しかないが、宮ヤマは10両だらけ…。
とくに、新宿18時台北行が…。




ごめんなさい。
漏れはここ半年、板橋も十条も見ず、大塚・巣鴨・駒込・上中里ばっかり見てる
埼玉の田舎もんです。

>>429
当然だけど自分のエゴが通ると思うのは間違い。

大塚・巣鴨・駒込・上中里ルートは新幹線のネグラがあったり都電と遭遇したり飽きない
十条ルートはオモシロクネ

十条ルートは踏み切りが多すぎで15両化は無理

何があったかは知らんが、>>413-428は市ね

>>434
たった１０両なのに６扉２両の上雌車２両なんていったら誰でも怒るよ。
せめて１５両編成化を先にしてほしい。
１５両問題あるのなんて板橋と十条位なんだし。（川越線はおいといて）

スレ違いだが、京浜東北も雌車入れるのなら最低でも１ユニット追加して１２両編成にしてほしいね。

激怒中です｡ やるなら最低でも12両化しろあほ

大事な事書き忘れた。
お客様からのご要望による女性専用車の4号車への導入に伴い弱冷房車は5号車に移動します。

区間は？７号車ならバカエが乗れなくなるじゃん。
女性専用車に気付かず乗りこむバカエ男子をみてみたい

>>438
川越〜大崎(新木場)です

>>438
女は死ね。

>>439
まじで勘弁して欲しい・・
これ以上、埼玉都民の虐待はやめて欲しい・・
女性専用車両が本当に２両になるなら、真面目に
女性禁止車両も設定した方がいいとは思わぬか・・？？
１〜２号車が妥当と思うが？

>>435
板橋は問題ないが、池袋のホームを見れば
JRが10両以上にするのを諦めてるのがわかる。

・さっさと幅広新車導入
・さっさと大崎短絡線つくって焼身増発し誘導

>>439
っていうかマジなの？
嘘だって言って。

女ヘドが出るほどウゼー

女性専用車2両
6ドア2両

まともな車両が6両だけかよ。こうなったら
埼京＝全部女性
昇進＝全部男性

とかどうにでもなれ！

>>439
どこから仕入れた情報ですか？

>埼玉都民の虐待

プッｗ

ネタに決まってるでしょ。
編成の途中に挟み込んだら、多数の乗客が乗りにくくなるんだからありえない。

てーか悪い。
2ちゃんも質が落ちすぎだろ。
とりあえずもちつこうよ。

ソースもないようなこと言われて鵜呑みにするのが2ちゃんねらーか？
違うだろw

各スレに投下して間違い指摘されネタ確定

釣られすぎ

中央総武緩行線の５号車も６扉なのに誰も触れない件について

仮に釣りだとしても、それでこれだけレスがつくってことは何かしらの心当たりはあるんだなｗ

女性専用車の話がネタだっていう確証は？

女性専用車が端っこなのは､警備(?)を兼ねて乗務員がいる車両に設定した｡
と、自分は思っていたんだけど｡

だから女性専用者を「4・7号車」ってのは、にわかに信じ難い｡

>>412


＞なお新たに今回女性専用車が連結される上の路線においては、既
に女性専用車が連結されている路線において編成の隅では乗りにく
いと苦情を頂いたため、山手線は3・9号車・京浜東北線は3号車・
中央総武緩行線は5号車となります
また埼京線においても編成の隅では乗りにくいと苦情を頂いたため、
埼京線の女性専用車の連結位置を3・6号車に変更致します。


なぜ、中央快速線の場合は設定車両を中程にしないで、東京方の先
頭車に設定を続行するのか…。

どう見てもネタです。本当にありがとうございました。
こんなのが実現したら確実に暴動おきます。
てか俺だったら専用車無視しますがね。
3･6号車って北赤羽以外のほとんどの高架駅で階段の最寄車両だし。

中途半端なネタを投下して、間違いを指摘されて五月雨式に訂正と補足。
ソースがあるのなら、最初から全ての情報を披露しているはず。
京浜東北線スレにも書いてて、ここと同じような指摘を受けて、
同じように訂正と補足をしているし。

ということで、漏れは>>412はガセと思うことにする。


もっとも、非公開の情報を掲示板に書き込むというモラルのない椰子ははなから信用できないわけだが。

ﾈﾀを投下してﾆﾔﾆﾔしてる専用車両ｦﾀじゃねぇの?
第一荒らしにしか見えない

7/3雌車拡大がホントの可能性
・参院戦の間近
・羽越本線の事故をネタに北側に恫喝された
ネタの可能性
・1/9に中央観光・東西・千代田に雌車導入とのガセネタがあった・山手や景品東北の立ち車両の意味は？
・中央線に最高部が雌専用設計になってる車両の投入計画がある

>459
＞・中央線に最高部が雌専用設計になってる車両の投入計画がある

終日にはならない。鉄道ジャーナル誌最新号には、朝間時間帯と書
かれていた。

ﾊｴ18復帰age

↓↓↓以降専用車ネタ禁止↓↓↓

>>438
バカエは７号車で客以内のよいことにｾｯｸﾙしそうだなw

川越線は基地外多くないですか？

>>463
いくら駅間が長いと言っても、よっぽどの早ｒ(ry

>>463>>465
野生動物は早いって言うから、車内マナーも守れず本能のままに車内を過ごす連中なら早ry

栄って男女交際禁止だっけ？なんか聞いたことあるけど。

噂だけど昔､ﾊﾞｶｴ系列の高校のどれかの部活動が京大ﾗｸﾞﾋﾞｰ部みたいな行為をしてから､男女交際禁止令が発令されたと聞いたことがある｡

元祖ｽｰﾌﾘですかｗ

>>467
ふぇみしね。

ここのスレを見ていてバカエは男子校だと思い込んでいた。
川越線は何度か使ったことがあったが、この前初めて夕方の時間帯に乗車した。
女子生徒もいるんだね。
５人がドア付近に固まって学校名入りのバッグを床に置き、大声でしゃべり、一人はつり革で懸垂してた。

だけど、川越線利用の高校生って、バカエに限らず車内マナーが悪くないか？

そりゃ親がDQNじゃなきゃあんなとこ住まないからな

M205-384 フラット特大、至急要転削

》469
吊革で懸垂してるなんて、さすが体育バカのバカエだけあるな。

ここのスレって、赤羽以南か川越線内の話題しかないの？
それだけ赤羽⇔大宮間は、不満に思っている人は少ないの？

最強線の２０５のつり革はバカエのせいで痛み激しそうだな

>>474
ところが妙にプライドが高いもんだから、
”つり革使って、懸垂で自分を鍛えてる”というよりも
”自分が懸垂でつり革を鍛えてやってる”っていう感覚なんだろうな。

女性専用車を、１号車と４号車に
していただきたい

営業列車のつり革の強度試験かｗ
どっちにしろりんかい線70-000にはいい迷惑だなｗ

川越高とかの進学校の高校生は車内で参考書を見て勉強してるというのに、
バカエはつり革で懸垂してるのかよ。

勉強のできる優秀な高校生と、体育しかできないバカエとの差がそのまま出てるのだが、
同じ高校生なのにこうも違うものかね。

さすが川高、惜しまず勉強するとはエライナ
さすが、バカエ惜しまず筋トレかよ
グランドでやれよ

ちなみに、吊り革は、300KGまで耐えられるよ
それより、東京テレポート〜川崎、東京テレポート〜桜木町、の川崎アプローチ線と
東京テレポート〜羽田空港までの東京臨海高速鉄道羽田線の開通ﾏﾀﾞｰ？

社内でも評判が悪い運転士の事あげろや

>>478-479
マジレスすると、川高って私服だからわからないじゃんw
川高に友達が逝ってたけど、エロ本を学級文庫と呼んだりしてて、やはりどこかおかしいよw
頭がよすぎる人間は俺みたいな人間とはどこか違う・・・って実感したw
でも栄生徒の乗車マナーの悪さはとてつもなくひどいのは事実だけどなw

>>480
そういうのは自分の脳内だけにしようね。

>>481
逆に私服姿で車内で勉強してるのがいたら川高の生徒である可能性が高いね。
それに引き換えバカエは・・・

車内のつり革で懸垂してるなんて、さすがバカエ。

>>478-479 >>482
そりゃ、あのエリアで一番優秀な高校と一番バカな高校とを比較すれば
同じ高校生とはとても思えないほど頭の造りが違うのは当然だ罠。

軌道修正だ
早く、埼京線・川越線にも新型車料くれ

埼京線を半自動ドアにしてくれ

川越高校もＤＱＮ結構いるぞ。まぁバカエより10倍マシだが。
ってか大宮以遠は一つ間違えば地方交通線。ＤＱＮ高校生が多いのは仕方ない。大宮より手前に住んでるやつらはほとんど都内に逝くだろうし。
それにしても宮ハエや東臨運輸区の掃除係の仕事を増やしてるバカエはやっぱ死ね。氏ねじゃなくて死ね。

>>484
埼京線にも走るんですはいますよ？

TWR70-027にて、バカエの女どもがアイスの袋を椅子の下に放置。そして大宮で下車し、おそらくブルーラインに乗り換えていったことでしょう。
その中のアイスの残りカスが溶けて武蔵浦和あたりじゃベタベタに。
掃除された東臨運輸区の方乙です。

ばか工は雌車の中で騒げば問題ない。

なるほど毒をもって毒を制するか…
でも結局、今以上に隔離車から毒が
一般車の座席に蔓延するだけだぞ。

今度はアイスの袋と残りカスを７号車に放置かよ。
バカエはどこまでもDQNネタを提供してくれるよな。

頼むから指扇駅周辺の店と大宮・川越の駅構内の店は
バカエに物を売らないでくれ。
指扇のホームにある自動販売機も撤去すべき。

赤羽以南しか使わない客は、何で新木場行きの７号車があんなに汚いのか
不思議に思ってるだろう。

そして一番の被害者は東臨運輸区の清掃係だろうね。
何で反対側の末端区間を利用してるバカエが汚した車内を
掃除しなければならないのか納得いかないことだろう。

東臨運輸区は、バカエから清掃料と迷惑料を請求すべき。

こうなったら
さいたま市西区住民と東京臨海高速鉄道と出資している東京都でバカエを訴えよう
それと、バカエ生徒の問題行動現場の写真提供してくれ

運動部の強いところってロクなことしないよね
婦女暴行ばかりする大学のラグビー部やサッカー部みたいに

バカエは社内で評判が悪い馬鹿運転士にも怒りを持っている

なら盗撮して、その実態をJR束とTWRと各TV局に送るコトだ。
そーすれば、必然的に学校の評判も落ちるし、効果は抜群

>>485バカエがボタンで遊ぶからやめた方がいい

>>492
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

もっと画質をよくしないとわからない

川高とか浦高みたいな学校の生徒で電車の中で勉強してるやつなんていないだろｗ
バカエについてある事ない事吹聴したり、ほんといい加減だな。
大体、川越線使ってる奴なんて、浦高は多少いるだろうが
川高はほとんどいないよ。

>>499
こないだ川高野球部のエナメルバッグもった川高生を川越線で見たぞ。

埼玉県東部で一番優秀な高校・・・浦和高校
埼玉県西部で一番優秀な高校・・・川越高校
埼玉県で一番バカな高校・・・埼玉バカエ高校

「頭がいい＝乗車マナーがいい」というわけではないが、バカエは明らかに常識外。

だいたい快速運用に使用されている埼京線やりんかい線車両の７号車が
他の車両と比べてゴミとかで汚いのは、明らかにバカエのせいだからな。

>423
亀スマソ

区内に比較的大きい層化の拠点がある。だからその住民も多いとマジレス。

>>485
冬場の事考えれば胴衣
川越線キハ３０等は使ってたな。

>>478
川高の古いOBだけど川越市街では川高生も迷惑がられてるよ。

>>500
大宮あたりで野球の試合でもあったんじゃないの？
南古谷近辺の奴はチャリ通だろうし、埼玉市内から川高来る奴は学区が撤廃されたとはいえほとんどいないだろ。
川越から浦高行く奴は結構いるかもしれないが。

>>496
７号車は手で開け閉めするタイプにしようw

川越線内は、全車半自動で

バカエ高校対策にりんかい線直通は全ての列車を大宮止まりにしていただきたい!
川越線内はバカエ専用に非電化時代にあった客車列車復活すべし。但し客車はﾊﾟワム80000改造車。

スポーツ板
陸上競技板
水泳板
野球総合板

のバカエ関連スレを見てみたが、そのレベルにワロタ

>>507
つ205-3100・209-3000・209-3100
大宮から先はハエからの205出入庫以外これでいいよ。
特にバカエの帰る夕方はこれ使ってくれ。

そういや十条から乗って来る学校もマナー悪いな。(1校じゃなく複数あるな)増してあそこはドアが逆だから余計面倒臭い。

もちろん指扇の某校よりはマシだがｗ

>>510
チョン学校か？

>>511
十条ってチョン学校あるのか。知らなかった。
漏れが見たのはTOKYOKASEIとかっと学校。

高校だと、朝鮮学校と帝京、家政大附属だな。
比べると例の学校みたいなひどさはない。
高校生らしい傍若無人さはどこも同じだが。

いま、ちょっと>>508のスレを見てきました。
何なんだこの学校は・・・。
まぁ、掲示板というものは不満が多数書いてあったりするのは当然だけど、
この学校のスレはどの板もすごい、不満、陰口、悪口の連続。
２ｃｈの情報だけを真の情報にする考えはおかしい、でも、どの板を見ても
まったく同じ傾向だ。
こうまでもなると、生徒の人間関係よりも学校自体または、教師のほう
に問題があるのではないかと思われても仕方ない。
さらには正義感を持って止めにきた勇者が痛恨のレス番ミス。（水泳板）
教師なのだろうか？
まったく学校に携わる人間でないので生意気かもしれないが、生徒を正す
のはもちろん大事だが、まずは学校教育そして体質の改善をお勧めします。

この学校、大丈夫？？

バカエの教育目標
「健全な体と心をスポーツで育てる」




ダメだこりゃｗｗｗ

遂に発覚！！池沼マニアこと、まつやま。２１際。横ハマに存在している。
趣味、一人四約（駅員、車掌、運転士、試験管）。役職、埼京線最高指導監督者。
そんな役職聴いたここもねぇぇ！職歴、ｱｷﾊﾞ、交通文化村にて、ｼｭﾐﾚｰﾀｰ数回。
武蔵浦和に新幹線を止めようと日々頑張っているようだが、無駄なこと。
いい加減にしないと、御用になちゃうよ・・・

>>515
スポーツで育てる？
強豪な運動部が婦女暴行や痴漢ばかりするのは何故だろうね？(ﾌﾟｯ

バカエにはコレで充分！
大宮以南に迷惑をかけるのはやめてくれ！
http://j.pic.to/5tifv

>>518
残念ながら南古谷までしか来ません

>>515
特に指扇の学校に関して言えば、学校と言うよりは教育と見せかけて親から金をふんだくっている“企業”でしかないよ。

誰か、上田知事にバカエ閉校を誓願してくれ

バカエと万景峰号のつながりを教えて

ハコ物ＳＡＩＴＡＭＡ

いつも焼身使うんだが今日は久々に最強乗った。そしたら赤羽の駅名連呼がなかった気がするんだが漏れの気のせい？もしなくなったらいつからなのかエロい人教えて

そこでバカエを一斉下校させてバカエ専用列車ですよ

バカエ生徒に一般車両を使わせると汚れるので専用車両は必要だね!
貨車改造車も名案だが皆さんならどの車を専用車にして欲しいですか?

鉄格子付きのクモニかマニがいいんじゃない？ｗ
荷物輸送を兼ねてｗ

正午のＮＨＫ定時ニュース（全国版）で、埼京線等に置石したＤＯＱ工房ﾀｲｰﾎの
ニュースやってたけど、こいつらって、沿線の香具師？

>>528
学校名は出してなかったが、あの辺りで彷徨いてて
「鉄道員の卵」って言ったらクズ鉄の奴らで決まりだろ。
ニュースの映像では、証拠品として押収された盗品と思われる
編成札やプレートなんかも写ってたぞ。

これで束から求人が来なくなったら笑えるな。

束どころかほか大手私鉄からも求人来なくなって存在価値なくなり廃校だなｗ

指扇〜日進の新駅だけど、あの辺りにフットサルコートみたいなのできてたけど本当に新駅できるのか？
バカエのコートだったら氏ね

なんでバカエのために、新しく駅作んなきゃいけないんだよ

バカエを閉校に汗汗汗

>>532
区役所のためだよ駅作るのは

>>528-530
kwsk

>>528-530
埼京線のデムパをよく感じていますが、十条付近の異音感知→置き石と判明って頻繁し
てたな。
本当に置き石かよって思っていたのだけれど。

現場が埼京線って考えると、２つの鉄道系高校のうち、北池袋の方が可能性が高いな。
確か、最近名前変わったと思うが、Ｓ鉄道学園かな？。

クエスチョンマークと句点を当時に使う人始めて見た。

「電車が止まるところを見たかった」と置き石30回繰り返す
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1138593069/
【社会】 「車掌が降りるの見たかった」 ＤＱＮ高校生３人、線路に置き石３０回で逮捕…ＪＲ埼京線など
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138594266/
【置き石】 高校生鉄道ヲタ　逮捕　東京
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1138593868/

川越ゆき廃止しろ。田舎臭くなる

>>539
もう一度言う。
大宮から先はこれで充分。
http://j.pic.to/5tifv
埼京線車両は朝と夜の出入庫以外は大宮止まりで。

>>539-540
すこしは車庫用地提供した川越市に恩感じろよ。

そうだ何が川越逝きの廃止だよふざけるな

ホントに川越市に感謝しろ
あと、バカエのグランドを京浜東北線の車両基地にしてくれ

>>538
ニュースで見ましたが、他に釣り革とかカンテラとかあった。

125:名無しさん＠平常通り :2006/01/30(月) 15:42:20 ID:6OjvslSx0 [sage]
124
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3214654.html
動画見たら小山E231系の編成札(U523とU533)や国府津113系の編成札(S97)などいろいろ盗んでたようです。

110★首都圏列車運行障害情報 より
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1138522685/125

>>543
黄色の優先席つり革もあったな。
だから、あれはごくごく最近パクッたものでしょ。

どうしようもないバカがいたもんだ。
そして、鉄ヲタが皆そういう風に見られる...orz

昭鉄って本当にダメだね。
過去にも何度も窃盗事件起こしてるみたいだし
そんなことしてたら鉄道会社への内定がなくなるんじゃないのか？

>>545
岩倉も混じってたみたいだぞ
まあどっちのがやったにしろ…し尺と堤鉄道からは両校とも暫く無いだろうな。
他からも大幅に減るだろう…信用ガタ落ちだな

何も分かってないよな…吊革とか欲しいなら電車市場とかで買えよ
部品を取られたら鉄道会社が困るのは勿論、取られた電車がかわいそうだ。

>>546
取られた電車がかわいそうだってオマｗｗｗちょｗｗ何言ってんの？？ｗｗｗ

>>546
普通に読んでしまったが、>>547を読んで
どさくさに紛れてとんでもないことを書いているのに気づいてワロタ

>>546
×部品を取られたら鉄道会社が困るのは勿論、取られた電車がかわいそうだ。
○部品を取られたら乗客が困るのは勿論、取られた電車がかわいそうだ。

×部品を取られたら鉄道会社が困るのは勿論、取られた電車がかわいそうだ。 
△部品を取られたら乗客が困るのは勿論、取られた電車がかわいそうだ。 
○部品を取られたら乗客が困るのは勿論、取られた鉄道会社がかわいそうだ。 

指扇を快速通過駅にして、快速だけ直通にすればいいよ。
各駅停車は早朝、昼間、深夜 以外は、　双方大宮折り返しで

朝5:55発か6:24発の通勤快速で通勤しているんだが

最近車内で食い物食ってる奴が多くなってないか？　そういう行為は行儀が悪いと躾けられたので　すごく気になる。

高崎線や東武野田線なんて車内飲食率高いよ

新幹線をはじめとする特急及び急行では食べても普通なんだが････

いっそ川越線が東武川越線ならよかったのに。
バカエの匂いがりんかい線に迷惑及ぼす事もない。
車庫は川越市

ふざけるな、指扇を通過させればいいだろ

>>552
別に他人に迷惑かけてなきゃいいんじゃないか？
すくなくとも、某高校生に比べたら屁でもない。

朝錬の腹ごしらえとはいってもねぇ。

バカエのみ学割じゃなくて、バカエ特別料金を取ってくれ

朝っぱらなら車内に客少ないからまだいいでしょ。
この前なんか、夕方で結構客がいる車内でセブンイレブンのおでんを食ってる工房がいて臭いで吐きそうになった。

>>552
>朝5:55発か6:24発の通勤快速で通勤しているんだが

朝早くから、埼京線に乗って何が楽しいのですか？

>>561
それなりに事情があるんだろ。
仕事の開始時間が早いとか、遠距離通勤だとか。

まぁあれだな。
一日中家にいるニートには理解できない罠ｗ

>>563
同意

昇進ラインや宇都宮／高崎線では缶ビール飲んでいる人を見かけるな。
漏れもやったことあるし。
埼京線ではやったことない。

>>565
すいてる中距離路線なら許される雰囲気が
あるかな。埼京線ではなかなか厳しいかも。
でも結構、夜の上りとかでは一杯やってるのは
いるよ。今日もＯＬ風が車内でビール呑んでた。

ボックス席で、中距離で、夕方なら、Ｏｋかなって思うけど

昼間の埼京線のシート。しかも大宮からの上りで、若い女が茶巾寿司を食べていて、びっくりしたことある

>>567
基本的には、『他のお客様に不快な思いを与えない・・』なら、
車内では何をしてもいいと思う。当然、公衆道徳の範囲を守る・・
というのは、大前提条件にはなるが・・

昨年末、西武立川駅のベンチにて、家内作の手作りおにぎりを食べていたら
女子高校生の３人組みに笑われた・・

それ以来、列車の中、駅のホームで食事をするのをやめた・・

中距離電車なら俺もやる。
近郊ならやらない。でも飲み物なら飲むな。喉の渇きはキツイものがある

>>568
いやラッシュ時でもない限り、駅のホームでおにぎり食べる
のは問題ないし、笑われる筋合いはないかと。
まあ画板背負ってランニング一丁とかなら別ですが…

>>570
> まあ画板背負ってランニング一丁とかなら別ですが…
何処の放浪画家だよｗ

最強線は朝込むのを避けるため早く乗る人もいるよ。
座れても朝赤羽ー池袋で牛牛だとひざ痛くなるし。

早起きしてﾏﾀｰﾘ通勤。始業までﾏﾀｰﾘってのがオツ。
前の日が遅いとつらいけど、ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ電車で無駄な体力を使うよりはね。
座って寝て行けるしね。

バカエのＨＰ見たけど、進学率高いのね。
ってことは優等生とその他に分類できるってこと??
筑波大なんて漏れでも入れん。

埼京線の客層って大宮で変わるよな。
上りホームはみんな並んでるのに、
下りホームはしゃがんでる香具師が多い･･･
本数が少ないから立って待つのがつらいのか??

スポーツ推薦

漏れ「でも」って何様のつもりだよw

>>574
バカエは馬鹿ばっかりだけど、スポーツ推薦もあるし
極少数だが「何でバカエに入ったの？」と思うような優秀なのもいる

>>574
一番上のクラスは代ゼミのサテライトを学校で受けてる。一度受けようと思ったことがあるから知ってるんだけどさ。
あそこまで同じ学校で差がある高校は少ないと思う。

バカエは10�lの秀才と90�lのＤＱＮにより構成されていますｗ

>>574
ジベタリアンだいぶ絶滅したと思ったけどまだいるんだなｗ

湘新がある今は、埼京線が高崎線へ乗り入れる必要は無くなったわけか。
でも今でも高崎線沿線の自治体は乗り入れ要望してるらしいね。

あるとしたら京浜東北線だろ。北部と西部じゃ西部のほうが力あるだろうし。高麗川まで行くよりは確率高いだろうけど

>>576
574は学習院に通う宮様なんじゃない？

>>582
795 ：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 08:20:50 ID:J26XY2jK
宮原が、無駄に４番線までホームあるのって、高崎用で１、２番線、京浜東北用で３、４番線だったのね…

置き石犯人のＨＰ
ttp://pksp.jp/hatsumero/?

>>583
574が本当に宮様だったら昨今の天皇制論議など必要ないのに。

地震の影響で、昇進は今も上下線で運転見合わせ中。
おかげで埼京線下り通勤快速の赤羽以南は身動き取れないほど物凄い混雑。
赤羽以北も普段より混んでる。

こんな混んでる埼京線、久しぶりに見た。

>>587
通勤快速の１号車は積み残しが出てたのか？

>>552
ロングシートやボックス席に座っているときは、なんか食べにくい雰囲気があるので食べないけど、
新幹線や特急列車、湘新のＧ車のときには食べることもある。
ただ、となりが知らない人だとちょっと気まずいけど、ほとんどがお互い様だったりするし。

漏れが前に目撃したDQNは、床に座ってコンビニ弁当を広げ、ゴミを座席の下に放置していったよ。

>>568
愛妻おにぎりか・・・・・・いい奥様ですね。
うらやましがられても、笑われる筋合いはないと思いますよ。

>>585
結局、岩倉だったみたいだね。

今日の「相棒」見てたら、部屋に鉄道グッズを飾っている痛い奴が出てきた。
このタイミングでかよ！と思った。結局、そいつが犯人で鉄道グッズをけなされて逆上
して、奥さんを殺した。

>>585
携帯から見てみた。
本当に発車ベルでイタズラしてる動画が公開されてるし…
なんでこんなに常識のない奴らが多いのだろうか…

いまクハ205-142に乗ってるんだけど下りの大宮出てすぐの登坂ですごい揺れた
日進停車時も振動が来る

大丈夫？？

しかし埼玉は、
馬鹿クズのリーマンと
ブス低収入のＯＬしかいねぇなあ

おまいも埼玉だろw

川越駅構内の吉野家って
朝何時から夜何時まで
営業していますか

>>581
名前を出すけど、その中核は「上尾市」のはず。基本的に政治家がバカ。
湘南新宿ラインが用意されてるっつーのに、おっしゃる通りですよ、まったく。
埼京線の大宮−赤羽 間、赤羽−池袋 間の各駅になんの用があるのかと
小一時間

>>595
東武東上線川越駅店
〒350-1122　埼玉県川越市脇田町24-1 東上線上りホーム

営業時間 7時〜22時　
※改札内の店舗です。乗降時にご利用ください。

>>595
>>597
あの吉野家って、できる前は、ソバ屋だったんだっけ？

>>598
マックだった。
蕎麦屋はその隣で今は床屋だね。

600

>>595 >>597-599
スレ違いにつき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/l50

age

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093529381/659

渋谷で客がホームから降りたとかで遅れてるよ。
大宮53分発川越行きが約７分遅れてるらしい。

線路上に降りるって、痴漢か？

しょーがねぇなあ。

T205-148
走行時振動大、要添乗確認

以前は山手線外回り電車が大崎に着く時に埼京線の発車案内をしてたのだが、
最近は全然案内放送をしない。

今、品川から池袋に行くのに大崎で山手線から乗り換えたら、5〜7番線にりんかい線の新木場行きが停まってて、
埼京線は11分後、昇進の北行きは14分後（埼京線の3分後）まで来ないという酷さ。
諦めて後続の山手線に乗ったが、何だ埼京線のこの本数の少なさと超ランダムダイヤは！
りんかい線の電車も無駄に多すぎるし、大崎で遊ばせてる余裕があるんなら、埼京線を増やせ！

代々木の某踏み切りを爆破すればもっと本数増えます＞新宿〜大崎

>>608
> 代々木の某踏み切りを爆破
冷静になれｗ

>>608
>>608
>>608

爆破したらしばらくは運休だ罠。
再開時には踏切復活で、もとの木阿弥ｗ

じゃー踏み切り付近を地下化

>>608
バリケードで封鎖

>>608
おもしろいけどホントにやるなよ。

>>607
大崎の４線中、３線がりんかい線に占拠されてるのかよ。
りんかい線折り返し電車が多すぎるんだよな。

しょうがないだろ

埼京線は
快速が新木場→新宿
各停は大宮→新木場
とかに固定ならわかりやすいのに。

快速が川越→新宿
各停は大宮→新木場
ね・・・

>>615
それは違う。
埼京線の本数が少な過ぎると言うべきだろwww

>>617
現状でも埼京線は
快速が川越→新木場
各停は大宮→新宿
と固定されていますが。

だから上りだと大宮までと新宿から先は20分に1本しか走らない。
おまけに新宿以南は15分に1本の昇進とダイヤパターンが合わない。
そのため、最悪>>607のような悲惨な事になる。

昼間の川越線内、現状の設備のままでは１０分か、２０分間隔しか無理か・・？？
１０分間隔と贅沢は言わないので、せめて１時間に４本は欲しい・・

日中の快速を廃止せよ

そろそろ２０５系の後継車がほしいのう。

どっちにしろ川越線からりんかい線まで通し乗車は殆どいねーんだから
普通を川越発快速を大宮発にすべきである
そうすれば川越線内から咲いたマシン都心（北与野）も乗り換えなし

>>607
同じ外回りでも恵比寿に着くときは
しっかり乗換え案内するけどな。
（夕方ラッシュ時)

最強線にグリーン車なんでないですよね？
知り合いが、西浦和で見たって言ってるんですが。

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>626 たしか一時的に入れてなかったっけ? 大宮で宣伝シテタケド｡ 宇都宮･高崎の間違いかなw

>>626
いちおう、マジレスすると、西浦和駅は武蔵野線の駅。埼京線に西浦和駅は無い。

103系、205系にグリーン車は無いねぇ。
埼京線は信号保安システム（ATC）が特殊だから、他の車両が乗り入れるのは難しい。

>>626
西浦和は臨時急行とか走るから、グリーン車を見たとしても不思議ではない。

何で大宮駅21番線で並んでる客は整列乗車できないの？
通行の邪魔になるところに座り込んでたり、乗車位置でないところに立ってたり。
しかも電車が着くと平気で割り込み乗車をするし。
一体何なのあのＤＱＮ連中は？

バカエでなくともこんな状態なんだからな。

先週もTWR70-067がゴミで埋め尽くされ大変な事に・・・
東臨の掃除係の方いつも乙です。

整列乗車で思い出したが、今度来る列車が6扉車か否かを事前にアナウンスして欲しい。たまに聞くけどね。

>>633
何らかの理由で出庫時に充当編成が変わることがよくあるので、
実際に車両が来ないと何とも言えないのです

川越線内の客層の悪さは相変わらずですね!
どうせ川越市民の方は新宿や池袋出るのに東上線や西武新宿線があるから運賃の高い埼京線は乗らないでしょう?
国鉄時代に無理して電化しなけりゃよかったのに!やはり川越線は気動車が似合うよw

埼京線のホーム　そろそろ古ぼけてきた気がする

大宮の地下ホームがウザイ。

>>631
漏れも経験ある。
大宮駅21番線に川越行きが到着すると、
周辺に散らばっていた客が一斉にドアのところに群がるんだよね。
そして、下車客が降り終わらないうちに乗り込んでいく。

この間も到着と同時にドアのど真ん中に立って割り込みしようとした女がいたから、
肘でガードして女を先に乗せないようにしたが。

>>635
大宮駅に車庫を造れたらそうしてたでしょうねぇ。

高架区間の駅って夜は薄暗いよね。
蛍光灯が少なすぎだと思う。

２０分に一本でいいので南与野に快速を止めてください

ここは
　そりゃ全部だー！！とツッこむべきか。
　与野本町まで歩けよ…とツッこむべきか。

大宮−宮原間の旧大成建設跡地に車庫キボンヌ。
今なら間に合うぞ・・・
そして大宮−川越間を廃止する。
場所はここ
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.55.40.946&el=139.37.5.585&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=81&CE.y=100

>>641
快速って、20分に1本しか・・・

>>643
そこには、カルソニックカンセイの本社と研究開発センターを移転する事が既に決まってる訳ですが・・・

今朝、大宮から7時頃発の通勤快速の9号車に乗ったら、
漏れの見える範囲で座って寝てた女が３匹もいた。

９号車に図々しく座ってるなんて、この女どもは一体どういう神経してんだ！
あと、女を専用車に誘導しない川越駅の駅員はマジで氏ね！

>>646
そういうバカ女に限って痴漢されたら騒ぐんだろうなw
"もし"痴漢されたら・・・だけどwww

>>641
南与野なら、北浦和までバスでゆけば、
昼間なら10分おきに快速が来ますよ。

…ぐらいのボケでいい？

北赤羽と浮間舟渡の窓口が閉鎖になるなんてことはないね？新子安閉鎖らしいよ。

>>646
そういえば最近、女専用車以外に座ってる女が増えたな。
川越とかでの始発駅では女を専用車に一切誘導してないんだろうな。
だから女はいい気になって平気な顔して女専用車以外に座るんだよな。

>>647
雌車のある路線で雌車以外にいた女が痴漢に遭った場合、
雌車に乗らない女が１００％前面的に悪いんだから、
女を取り押さえて痴漢した男性を逃がしてやるべき。

赤羽〜池袋の混雑は　湘南新宿ラインが開業したのに変わらないの？

>>647
雌車のある路線で雌車以外にいた女が痴漢に遭った場合、
雌車に乗らない女が１００％全面的に悪いんだから、
女を取り押さえて痴漢した男性を逃がしてやるべき。

すべては埼玉県のマスコットキャラ、コバトンがいけないんだ！！！！

>>651
ヒント：所要時間

>>655

スマソ>>652だったorz

>>655
所要時間・・というより、純粋に運転本数の差・・
と言った方が正解だと思うが？？

赤羽〜赤羽線〜池袋の区間を連続立体にしたりできないの？
そんでもって、小心も通せばきっと空く。

所要時間って1分しか変わらないじゃん

>>658
板橋付近をどう立体にするのか述べよ

赤羽〜池袋間は地下化しかないだろう!十条周辺は高架でもいいだろうが板橋周辺は首都高と中山道が線路を跨いでいるし!赤羽から見ると掘り割り区間から地下化し十条と板橋を抜けて池袋の電留線の手前(北池袋)付近から地上にでるのはどうか?

地下にすれば十条の踏切渋滞や沿線の騒音問題も解消されるし板橋は地下化と同時に待避線(通過線)を作り駅自体を赤羽寄りにして板橋区役所前と地下道で連絡させる。俺の妄想でスマンが皆さんはどう思う!

>662だが訂正あり
板橋区役所前じゃなく新板橋だったスマソ

十条付近は立体交差で、板橋付近は地下にして
快速以上は通過にする。当然待避線も作る。
これなら文句はあるまい・・・

板橋駅から見える、APAホテル社長の写真付き看板に
毎朝「萌え〜〜〜」と胸をときめかせているのは俺だけではないはず

新宿駅まで新幹線が通る時まで待て
新幹線と一緒に埼京線もできるから

その時の運行系統は
新宿駅（地下ホーム）発快速川越行　停車駅　赤羽・戸田公園・武蔵浦和・与野本町・大宮・日進・バカエ・指扇・南古谷・川越
新木場発新宿駅（高架ホーム）経由各駅停車大宮行

になっているはず。

>>665
つまり板橋は地下にしちゃいやってことだな

>>665
以前はトシちゃん抜きでもっと大きい顔アップだったヨ。深夜見ると結構キたw

十条あたりは地下や高架（環七に影響を与えない程度）ができるかもしれないが、
板橋付近は地下化しようとしても地下鉄や石神井川があるから難しいし、
高架化は首都高とかがあるから難しいよ。

埼玉の税金でこのあたり買収すれば解決できるはず
ttp://homepage1.nifty.com/ktymtskz/h21/start21.htm

このあたりは無理っぽい
ttp://homepage2.nifty.com/kmrtkk/itabasi3.htm

板橋を廃止して北池袋に移すとかするしかない

サイタマ、うざい。
特にクソガキ。
この前、蕨のダイヤモンドシティ
に行ったんだけど、
何だあれ？あそこは保育園か？
サイタマを見ていると、とても世の中が
少子化とは思えん。
クソガキはウザイが、その親連中ももっと
ウザイ。
サイタマから消えろ。

>>672
お前がクソガキだった頃ってどんなんだろうねぇ

>>669
池袋電車区の付近で地下に入り、国道17号線〜コープ東京の間で、地上に出る。
出口付近の勾配がキツイかも知れませんが、6Ｍ4Ｔなら十分に可能と思う・・

前に新宿で｢迷惑行為｣で電車が遅れた事があったんだけど、痴漢の事？

>>675
１号車への集団での駆け込み乗車に決まってるだろ！

石神井川、谷端川は相当深い
ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/1259/shaku/shaku3.htm
ttp://www.geocities.jp/tokyochushokasen/ybt/yabata.htm

それと十条付近で地上に出るところが無い

やはり、赤羽線区間は線路を高架にするにしても地下にするにしてもどっちにしろ難しいって事かな…。

十条は一応高架化は出来るが
思いっきり下町で土地買収、日照権、騒音でこじれる。
地元としては踏み切りが無くなるくらいだから北区は予算がつかない。

JRとしてもあまりメリットがなくやる気なし。
15両化が出来れば混雑率は2/3だが幅広車さえ入れるの後回し。

何十年も激混み路線なのにね。

北赤羽で非常ブレーキ動作
(ATC非常)

それに加えて南与野で急病人発生あり。

それらの影響で、朝の上りが約１０分遅れてた。
赤羽の手前で電車が詰まって抑止しまくり。

埼京線って新幹線の高架での建設の見返りでできた訳だが、埼京線並行区間の新幹線って低速で何故あそこまで反対があったのか理解できない。
沿線の民度の低さがよく分かる。

>>682
お前の民度の低さもよく分かるな。

つうか東北に限らず新幹線通過地域の騒音は東北できるまえ東海道でも問題になってたよ

>>682
反対があったから低速で走らざる得ないわけだが。
110キロで走る新幹線と100キロで走る103系、どっちが喧しかったのかな？

100キロで走る103系に萌える。

はっきり言って、レッドアローや声怒号より爆走感がある。
昔レッドアローの車内でＯＬが、この電車京浜東北線（１０３系時代）より遅いねと言ってた。

>>684
東海道新幹線の都内沿線で騒音公害問題があったか？
新幹線公害は時速200キロ以上で走行する都市部（名古屋市内など）での問題だろ？

>>685
103系の方がダントツにうるさかった。
低速走行の時点で騒音問題はクリアしているわけ。それなのにそこで反対を止めず埼京線建設でやっと妥協。
その上、車両基地建設にも反対し、川越市のおかげで車両基地ができ、運行可能になったのに川越線区間を軽視。
板橋十条を通らせていただいている身分なのに両駅への快速停車に文句を言う。
民度が低いといわれても仕方がないだろう。

205系になった今でも新幹線の方がずっと静かだな。
70-000で多少マシになったくらい。
埼京線騒音高すぎ。

確かに新幹線、滑るようで静だしな

>>687
お前の方がよっぽど民度低いよ。

>>657
池袋だけじゃなくて開かばねも最強＆昇進の乗換えを同一ホームで
できるようにすべきだな

>>690
まともな反論ひとつできないのかよ。
さすが埼京沿線民。
おまら赤羽＆川越線沿線民以下の存在だということをきちんと自覚しろ。

じゃ、せめて205系のモーターを内扇にして。
最近出場の205系、生え抜き組が外扇、転属組が内扇なのはなぜ？

>>687
板橋十条を通らせて頂いている身分？？
可愛そうだから、通ってあげているの！！
快速がわざわざ止まってあげている事も
わからない香具師・・

板橋・十条は埼玉の１部でよくね？

>>692
こいつ（>>683>>690）前の低学歴どうこうの養護じゃねーのか？
同じ一行レスしかできねえし。
>>687民度が低いっていうか、無教養の地主が多いからな。
ま、次世代には相続税がっぽり取られて悲惨な目にあうだろ。
（才覚のある香具師なら事業するなりできるだろうがな）

東海道新幹線は都内はチンタラ走ってる

>696戸田市やさいたま市には馬鹿な地主多かったよ!
今頃になって後悔している香具師は沿線に山ほどいるよ!
確か埼京線計画の段階では車庫は戸田市内に出来る計画だったような?

この季節は車窓から富士山が綺麗に見えていいねー

*****************************************************************************************************************-

>>698
新幹線の車庫を戸田に設ける予定だったというのは聞いたことがある。

埼京線の方も併設する予定だったかもね。

>>646
遺憾ながら貴殿の誤りをたださねばならない。

あれらの生物は「女装した男」、にぽーん語の理解出来ない不法入国者のどちらかなのだよ。

今日の朝は昨日のヘタレぶりが嘘の様な定時運転でしたね。

埼京線内のジョイント音はなんか違うよな？スラブ軌道だからか？

>>698
地主は何を後悔しているの？

　　　　　いつもカキコありがとうっ！
　　_、_　　　　今年もみんなで埼京線沿線に住もうねぇ〜っ！(^^)あはっ♪
　（ く_,`　）　　　　 n
￣　　　　＼　　　（ E）　＜今、一番ナウい埼京線を４６４９！
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

埼京線は客層と混雑度が最強

いっそのこと、JR束に赤羽線と東北支線（埼京線赤羽以北）にわけてもらったら
（板橋十条通過希望の皆様と694へ）

そうすればやっと2駅を通る赤羽線あっての埼京線だってことにお気づきになるんじゃないの？

「通過させてもらう｣ならまだしも「快速がとまってやってる」って言われる筋合いはないよ。
だって、赤羽線はもともとは快速自体いらないような路線だったしw

>705沿線の建設反対派だった地主が相続税を払い切れないで苦労している事だよ!
もし埼京線の車庫が南古谷ではなく戸田や武蔵浦和周辺に出来てたら今とは違う運行形態になっていただろうね!

まあまあ、仲良くしようぜ。同じ埼京線利用者なんだからさ。

そんなことより、埼玉人よ。あと一歩奥へ詰めろと。

>>692
おいおい低学歴が粋がるなよｗｗｗ

埼玉県民は安い家賃で住んでるんだから我慢してください
それが嫌なら都内に越せば？

>>712
サービス残業の負け組企業勤務なのさ。

なんで2chの人って都会コンプレックス丸出しなの？

>>711
低学歴かな？
711よりはましな気がするけど。

6時25分、川越始発の”通勤快速新宿行き”の10号車にいつも乗車
している小学生のＤＱＮ軍団に物申す・・
７人掛けのシートを当然の様な顔をして占領しているが、
『お前らは、一人前の定期代を払っていないのに、着席するなんて
100年早い！！』

乗車券よりも定期券を使うことが多い自分は
早い者勝ち（老人、病人、妊婦、障害者優先）ということであってほしい…

>>716
小学生が100年早いならお前も座るには何十年か早いな。
一人前の定期代といっても定期自体安くなってんだし。

>>716
10号車って・・・
女消防か？

>>719
この時間ではまだ雌車はないよ。
雌車があるのは次の川越発６：４２の通勤快速から。

というか、こんな早朝から小学生が乗ってるなんて、
川越から一体どこまで通ってんだ？

>>720
川越６：４２発以降になるとバカエが乗ってくるから
子供の教育上よくない、ということで
わざと６：２５発に乗せてんじゃないのか？

消防は男子でも子供運賃、子供料金だから
子供として雌車も乗車可能
大半の鉄道会社は消防（６年まで全て）は男子でも乗車可能としている。

バカエは、川越線の汚物だ
バカエのグランドを京浜東北線の車両基地にしろ

本当なのか？内部の方の情報が知りたいが…。


78:名無し野電車区 :2006/02/11(土) 17:11:43 ID:4hNk2hsL
中央線と埼京線の女性専用車は将来的に終日化するって束で働く知り合いに聞いた。

80:名無し野電車区 :2006/02/11(土) 20:55:54 ID:4hNk2hsL [sage]
中間車に1両と、今の位置に1両
埼京も同じ


引用：【新しい】次世代型新系列車両 E233系【明日へ】
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136542169/

>>721
実際、川越６：２５発はバカエがほとんどいない。
６：４２発になると朝練組のバカエが乗り込んでくる。

あと、さいたま市とかで高校の部活の大会があると、６：４２発以降の電車は
地元の川越はもちろん、東武東上線や西武新宿線沿線の工房で溢れてしまう。
当然駅構内も見渡す限り工房だらけになる。

それを考えれば、都内の私立（？）に通ってる消防を６：２５発に乗せるのは
ある意味正解かもしれない。

http://j.pic.to/5mcql

バカエは平気で割り込み乗車をするし、朝ラッシュ時でもうるさいし、
ドア前に荷物を置いて通勤客の乗車を妨害してるからな。

バカエは他の乗客の迷惑になってるんだから、
全寮制にして一般社会から隔離しろよ。

>>711
言った者勝ちの2chで学歴ネタ持ち出すのは痛杉

>>726ｸﾞﾛ注意

>>726 >>729
グロじゃなくてブラクラだな。

川越線内で架線の障害物の影響で直通運転が中止になっているが、
バカエの生徒が懸垂でもしていたのか？

>>728
その低学歴云々の知障については
過去ログを参照

>>731
バカエの生徒に絶縁はしごをつかって架線にぶら下がるような知力があると思うか？

>>693
JRって内扇・外扇とかこだわりなくどんどん入場した車両に取り付けていく
みたいだね。でもそのおかげで、埼京や京葉などの騒音が気になる路線に外
扇がいく場合も多くなっている。

埼京線が京葉経由で外房に直通？

むしろ埼京線→りんかい線→京葉線→西船橋（武蔵野線と接続）とかは？

>>733
電柱をよじ登っていく体力はあるんじゃね？

>>709
つ京風ごときでへこたれなかった

新車投入するなり
205系の改良してくれないかな

>>736
西船橋→武蔵野線→新小平→貨物線→国立→中央線→立川→青梅線→拝島→八高線→高麗川→川越(西)線→川越→埼京線

>>739
E331系にして、雌車は短い1両分のみとかw

漏れとしては他の面でE233系のほうがいいけど…。

現行の雌車を廃止して、転配やらで余ったｻﾊ205と211で雌専用列車を走らせる
カマはED79を交直流にしたED89(これならATCも怖くない)
逆に雌が一般車に乗る場合は運賃+雌料金(普通運賃の他に\500課金される)

>>740壮大な鉄道計画ｋｔｋｒ

その前に、今年の夏以降に女性専用車が終日設定されるという話は本当なのか？

>>726 ウイルスが入っている

誰か削除依頼キボン
はいったらウイルス警告で削除されたorz

>>745
ブラクラの構造がウィルスとして指定されてるからね。
気を付けよう。


てか朝の川越〜大宮をどうにかしてくれ。
川越〜大宮で('A`)な状態なのに、赤羽過ぎたらまた('A`)

　　(　ﾟдﾟ )　　　　　ここまで自作自演
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/ 　　


　　( ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/

大宮駅21番線発の川越逝き、駆け込み乗車酷すぎ。
まあ、1本逃すと20分も来ないんだから仕方ないか。

無理な駆け込み乗車はおやめ下さい。
逮捕します。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR束日本

>>747
こっちみんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日埼京線にすごいかわいい女の子がすみっこにいたので近くに行ったら
他の男も同じことを考えてたようでその女の子を囲む形になってしまいました。
女の子がおびえてるのに気付き、やばいと思って向きを変えたのですが（本当はそこから移動すればよかったのだけど、
女の子がおびえてるのに混乱して判断が鈍っていました）他の男は向きも変えようともしませんでした。
横目でちらっと見ていたのですが、女の子にさわっているようすはなかったのですが女の子はおびえていました。
僕は次の駅であわてて降りたのでその後どうなったのかはわかりません。
その男と僕は罪になるのでしょうか？僕は近くに行って女の子をよく見てみたいと思っただけなんです。

>>751
かわいい女の子を電車内で近づいてよく見ちゃいけない法違反で逮捕。

そういや昨日、埼京線で武蔵浦和から川越線に乗り換えて川越まで来たのよ。
んで暫くウトウト・ボー状態でいて指扇過ぎたくらいかな、人が少なくなってきた頃前の席の女の子に声かけられた。
『○○高校の方ですよね？』
びっくりしてそうだって答えたら、いつも東上線の同じ電車の同じ席に座ってるから顔知ってるって言われた。
しかも同じ高校の1年生（俺もうすぐ卒業ね）でしたとさ。
いや、そういや上福岡から乗ってくる同じ高校の制服の女の子がいつもいるなとは思ってたけど、会うとは思わんかった。

つーか話してたら『顔が覚えやすい』とか言われた('A`)

>>753
それなんてエロゲ？

>>748
漏れは帰宅時に大宮で京浜東北線から高崎線に乗り換えてるが、
大宮駅コンコースを埼京線ホームに向かって走ってる客をよく見かける。
あれはほとんどが川越方面へ行く客なんだろうな。

大宮〜川越はラッシュ時でも２０分に１本しか走らないから、
そりゃ川越行きの発車時刻が迫ってれば必死になる罠。

>>753
それなんて川越線男？

もう俺あの電車で学校逝くこと無いから、
あの電車で会うことはないだろうな。
そう思って日程票見たら、金曜日午前登校日・・・。

kykr
コ(ヽﾟд)ｸﾚ

だ埼玉

バカエ

だ埼玉

バカエ

埼京線は浮間舟渡まで(∵)

>>755
大宮ダッシュAAを

西大宮開業ﾏﾀﾞｰ？

あの高校生軍団なんとかなんないですかね？
今日、初めて埼京線にのって体験しました。

>>762
お台場まで迷惑をかける埼玉バカエ高校のことですか？

>>762
東臨電車区にまで迷惑をかける埼玉バカエ高校のことですか？

>>764
揚げ足取りスマソ
×東臨電車区
○東臨運輸区

>>762
東臨運輸区にまで迷惑をかける埼玉バカエ高校のことですか？

>>762
エキュート大宮にまで迷惑をかける埼玉バカエ高校のことですか？

粘着ダイヤルアップ厨が鬱陶しい件について。携帯がそうなったように、IDの固定希望。
このままじゃ、いつまで経っても、スレの民度は板最低のままだ。

川越線を複線にする予定はないの？

荒川に新しい鉄橋が造れれば複線化も・・・　でも今のところＪＲ東にはやる気がないみたい。
長期計画には入っているかもしれないね

お客様のサービス向上のために、バカエ専用列車とバカエ料金が追加されます。
バカエの悩みが無くなりますます便利に！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR束日本

お客様のサービス向上のために、バカエ専用列車とバカエ料金が追加されます。
バカエの悩みが無くなりますます便利に！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR束日本

>>771
一般利用客へのお心遣い、ありがとうございます。
ところで、質問なのですが、その専用車は、どんな車両なんですか？

>>773
DD16＋ﾏﾆ50

>>773 廃車予定の東海道の１１３など。

↓これで十分だろｗ
　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──　 ／￣￣￣￣￣
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──　　|　
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣＜バカエ生を迎えに来ました。　
.　　|　　|　　|ｌ　　.|:　.|‖|───────────.|‖| |　──　　|　
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |:　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───｜
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣　 　 ＼＿＿＿＿＿
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

サイタマ栄保健体育科　（スポーツ板）
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/sports/1027554274/l50

埼玉栄女子陸上部３　（陸上競技板）
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/athletics/1138701001/l50

　　　　　　埼玉栄駅伝部２　（陸上競技板）　　　　　　　
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/athletics/1134187855/l50

【オレンジ】埼玉栄２！【軍団】　（水泳板）
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/swim/1130752872/l50

【今日】埼玉栄高校野球部【学べ】　（野球総合板）
ttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1131533587/l50

ミフ〜ハエで異音感知、現在１０分延です。乱れるかな。

昨日の晩、武蔵浦和の下り副本線に入った各停が、ホームの端に人が居たとかで急停車。
最後尾が副本線に入りきっていたらしく、少し経って動き出してホームに着いたら通快と同着だった。

さて、今日野暮用で学校行ったわけです。
職員室で担任のエグい顔見てさあ帰ろうと前を見たら、あの子がいた。
帰り際だったからあんまり話できなかったけど、話し方が滅茶苦茶可愛い。
容姿も俺とつりあわない程度にいいし、大人しい雰囲気が何よりも素晴らしい。
だけど・・・極理系だし('A`)
俺も理系だからいいんだけど、男性との話に量子力学とか持ち出すのは止めてけれと。
まあ男性と見てもらってないならその方が気遣わなくていいんだけどね。
俺の方が話ついていけなくなる恐れ高かったから焦りの連続だったよ。


もう私立大学の一次手続きを済ませてあるから受けなくてもいいんだけど、
来週末に一応(ﾟ∀ﾟ)大学じゃなくて埼玉大学受けに行ってきます。
せっかく申し込んだので、力試しということで。
でも南与野から歩けと言われたのですが、結構距離ありますよね＾＾；
川越線は相変わらず毎時3本（例外4本）。
止まらないことを祈って頑張ってきます。

チラシの裏

>>780
おまいはバカエ？

>774いいですねぇ!窓はガラス無しの鉄格子にしましょう!車両不足なら増結はﾊﾟワム80000系でw


あの学校は動物園ですね

量子力学ｗ

うわ〜。○カエって本当に沿線住民とか地域から信頼されてない学校なんだね。

>>782
残念ながら東上沿線の公立高校です。


結構同級生には栄にいったのがいましたが、
川越線のあーゆー連中に混じってるんだなと思うとちょっと・・・。

川越36分発運休ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
有り得ないだろ

口から内臓が飛び出すくらい混んでた・・・
赤羽で何かあると大変だなあ

何も赤羽で自殺するなよ・・・。

なぜかしらんが有楽町線が混むじゃねえか！！！

>>786
お前らの時は学区制最終年だろ？
なんで第一学区から川越辺りの公立に通ってるんだ？

>>788-789
同意。
赤羽でグモると京浜も湘南新宿もみんな止まって困る。

赤羽グモを回避するには埼玉高速か東武（登場・伊勢崎）使うしかないもんな

２００６年３月１８日にダイヤ改正をいたします。
主な内容
・お客様のサービス向上と、車内マナー向上の為に、バカエ専用列車とバカエ料金を設定致します。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR束日本

>>785
去年の夏の高校野球埼玉県大会決勝の時だって、
バカエが負けてみんな喜んでたくらいだからな。
しかもバカエらしい間抜けな負け方だったし。

もしバカエが甲子園に行ったら、全国に埼玉の恥を晒すようなもんだし。

>>794
9回の裏・2アウト・3点差から逆転サヨナラ負けｗ
当時の実況はテンプレとして>>14-15にまとめられている。

久々に見たから亀レスになるんだけど十条の立体化は都議会で決定してるよ。
去年読売新聞にのってたぜ。今後２０年かけて駅の立体化＆駅周辺の再開発を行うって。
都が埼京線の混雑に手を打つため長編成化できるようにすると。
ま、２０年後にお前らが埼京線使ってるかわからないけどｗ

>>796
立体化を機会に、
快速と通勤快速は板橋・十条を通過にすべき。

>>796

都議会が議決したのは良いとして､肝心の束は首を立てに振ったのか？

20年後なんてラッシュ時でもガラガラなんじゃないか？

　　　　　　　　　　　　　　　＿_ 　_Ｆl_＿＿_|�V�U］ ＿ |　 |｢｢｢｢|￣|＿＿lTlTlTエｺ__rｉｉi｢＿| _ l ｀i＿,､
　　　　ｒ=､'' "´￣,二二二 、￣￣￣ , -､~¨" ' ‐- 、 - ､ 　￣ ￣￣ ￣ 　 　 ￣￣　　　　　 ＿　二ニ ｣Lﾕ、
　　 　 込ﾉ　　　 |８００get |　　　　 （ 'J ）〉　　　　ヽ　 ＼＿ 三二ﾆ　--‐‐==＝　 "" ￣ 　 　 　_ ..．-　ri |
　　 　 | 　 　 　l{ ｀二二二" l{　　　　`ｰ'-′　　　　　 　 ￣￣lｺ　　 　 　 _　　　 ＿　 .. ┐‐'ｌ｢~l　l| Ｈ |　|j｜
　　 　 |TT =‐-､Yr──‐-､ヽ. ,＿＿＿_　　 　 　 　 r:┐l"ﾞｌ ｒ−┐r−┐|｣　 「|｜　| |　 |l _｣|_,.|-'l｢| Ｌ!　l! l
　　 　 l | ｢￣｀i l | | ｒ‐−┐l `| _||＿＿_］[￣ ||￣｢l| |　|｜ | l ｢ | | ｆﾞ￣|l 匚｣ l_|｜._｣ |=-|l . ｌ|　レ-'"　　　/
　　 　 l | |　　 l l | | l　　　|｜ | |　　　　　 |　 ||　 l‖|　|｜ | l |. | ｌ | 　 |l　　　「| ｢　 l |　_|レ:!'"　　　 _,.．ｲ!
　　 　 |┴- ﾆ.｣｣ l | | 　　 |｜ | |　　　　〃|　 ||　 l‖|　|｜ | l |,_| | | 　 ||　　　|.| Lﾆ┘'´ _　　　　, イ|｣／
　　 　 |＝=ﾆ. _ | l | Ｌ__ 　|｜ヽ二.ﾆ_ﾆ＝┘__||　　ﾉ Lノ└' |ｌ |. | | | 　 |l　　　|｣ '‐"´ 　 ﾆ　 , ｨ壬ﾘﾚ′
　　　　|　_ 　 　 | l |　　 ￣｜ ﾛ ＿＿＿￣￣　￣　　 　 　 |! l_｣ | |_,. ┘　 　 　 　 　 　 ,. イ　|
　　　　r¬ !　　 | l |┐　 　 |　　　￣￣￣　　　　　　　　　　|　 ﾉ | L.-‐| L!　　 　 　 , イ三ｲ／
.　　 　 ド-'　　._ | l ｢　　　　|　　　 　 　 　 ＿　　　　　　　　|　 ヒl l　　 l　　　　　, イ|.ﾆ|~￣
　 　 　 ﾚ=､ .＿. | l l　 　 　 |! 　＝　　　/⌒Y｀､　　　　　　 |　　 l l　　 l　　 , イ ト┘イ
　　　　 ﾄlﾚ �U�U| | l　　 　 ‖　　　　　 ゝﾆﾉ ノ　　　　　　 ll.　　l l　　 l　　/　|　｢￣ ´
.　　　　 l　0�U�U| | l　__　　‖　　　　 　 ｣ニl_　 　 　 　 　 l|　 _｣.l　　 l イ｢-ﾆﾚ′
　　　 　 l.｢］�U�U| |｣'´ 　ヽ. |! l　　＿＿（ ‖　） 　 　 　 　 jレ'"　, ｨi"｢ﾄﾘ
　　 　 　 ﾞTト､｀　l└=≒ユ!_|i l ＝|/´ /⌒|￣　　　　　　　 , ｨﾍｨ毛彡ﾚ"
　　　　　　|≫_〕ト┬へ三二ﾆ | 　 L._人.ノ|　　　　　　 , イ!｢_l|ﾃlY 彡′

ここで人気の某高校が、理事長と運営法人共に、計7億円申告漏れと
朝日新聞の1面に載っていたよ。

こりゃバカエ廃校かなw
川越線利用者には朗報だw

　学校法人「佐藤栄（さとえ）学園」（さいたま市）の佐藤栄太郎理事長（７８）が、０３年までの７年間で約５億円の所得の申告漏れを関東信越国税局に指摘されていたことが分かった。
学園も税務調査を受け、２億円近くの申告漏れを指摘され、理事長個人と合わせた申告漏れ総額は約７億円にのぼる。
追徴税額は、悪質な所得隠しにかかる重加算税などを含めて約３億円。年間約２０億円の補助金を受けてスポーツの名門校や進学校、法科大学院大学など計１２校を運営する学園と理事長が巨額の不正経理をしていたことになる。
理事長と学園は税務調査や課税処分の事実を否定している。
ttp://www.asahi.com/national/update/0216/TKY200602160400.html

栄DQN叩き祭会場はこちらです

埼玉栄高が７億円脱税
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140135776/

脱税祭？？？
でも地味なので不参加ｗｗ
ここでバカエ叩く方がよっぽど面白い。

ほらバカエ出てこいよｗｗｗｗｗ

朝日も絶妙タイミングで書いたな…

入学試験、明日からだろ？

【社会】埼玉栄高の運営法人と理事長、7億円申告漏れ？[060217]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140138944/l50

>805このスレでバカエを叩くのは楽しいがバカエの奴らは漢字が読めないから平仮名で書いてあげないとなw

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●━━━━━●━━━━●●●●●バカエ特快※
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

※はバカエ高校生専用です
なお、バカエ特快以外の電車はバカエ高校生の乗車は禁止されております

>>809
バカエが通過駅を利用する場合はどうなるんだ？
北与野〜中浦和、北戸田〜北赤羽

もしも東北線が大宮経由でなければ東北、上越新幹線が通るどころか埼京線も
通っていなかった...（浦和、岩槻、熊谷も経由候補だった）

バカエ祭りage

|ゴミである大津のけんゆう以下の川越線荒らし バカエ を回収に来たニダ！
＼＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ,＿|／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ=================┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿_/ ）　　＼ｳｧｧ,死にたくない〜、助けて〜、ごめんなさい〜
　　 //∧＿∧ |.||　| .|＿＿＿＿＿＿＿＿l l,,,,,,,,,,,, ＼__＿＿/ /＿＿＿＼ もう二度と“乗客を妨害したり、席独占したり、うるさくしたり、アイスの袋を放置したままにしませんから〜
◇.//<#｀Д´#>| ||　| .|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽヽ丶　　|８||￣/ /__∧__∧ |6|もう二度迷惑かけませんから〜〜
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|＿＿＿＿＿＿＿＿ ヽ ヾ-ー 「：l|　/ /・Д・）Д・）|2| ← バカエに連中
　 |　　　　<_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /__∧__∧ ）　ミ.∧＿∧
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|./ /;・Д・）Д・）⊂<Д´＃>ミｽﾞﾎﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二二||_.（⊂　　）バカエのDQN逝け！ このクソ人間！蟻以下！蛆虫以下！蚤以下！壁蝨以下！
　 └--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=========l==/y　　人大津のけんゆう以下！っていうかお前らは人間じゃない！消えろクズが！
　　　　丶＿./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶＿/_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣￣∠__＿ﾌ__ﾌ川越線を汚すな！通勤電車を汚すな！川越線ユーザーに謝れ！JRに謝れ！

|ゴミである大津のけんゆう以下の川越線荒らし バカエ を回収に来たニダ！
＼＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ,＿|／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ=================┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿_/ ）　　＼ｳｧｧ,死にたくない〜、助けて〜、ごめんなさい〜
　　 //∧＿∧ |.||　| .|＿＿＿＿＿＿＿＿l l,,,,,,,,,,,, ＼__＿＿/ /＿＿＿＼ もう二度と“乗客を妨害したり、席独占したり、うるさくしたり、アイスの袋を放置したままにしませんから〜
◇.//<#｀Д´#>| ||　| .|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽヽ丶　　|８||￣/ /__∧__∧ |6|もう二度迷惑かけませんから〜〜
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|＿＿＿＿＿＿＿＿ ヽ ヾ-ー 「：l|　/ /・Д・）Д・）|2| ← バカエの連中
　 |　　　　<_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /__∧__∧ ）　ミ.∧＿∧
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|./ /;・Д・）Д・）⊂<Д´＃>ミｽﾞﾎﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二二||_.（⊂　　）バカエのDQN逝け！ このクソ人間！蟻以下！蛆虫以下！蚤以下！壁蝨以下！
　 └--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=========l==/y　　人大津のけんゆう以下！っていうかお前らは人間じゃない！消えろクズが！
　　　　丶＿./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶＿/_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣￣∠__＿ﾌ__ﾌ川越線を汚すな！通勤電車を汚すな！川越線ユーザーに謝れ！JRに謝れ！車内清掃員に謝れ！

>>814
TWR関係者にモナー

いい加減にしろよ
脱税と生徒に何の関係があるんだ？

文句があるなら直接言えよコラ？

公序良俗・遵法倫理を期待できない教育環境が
再認識された訳で、十分関係あると思うが。

>>817
直接文句言えよタコ
なめてんじゃねえぞ

>>816
バカエ関係者乙
そんな暇あるんだったらさっさと税金納めろボケ

バカエの生徒は頭が空っぽでつか？
バカエはDQNぶり健在だな〜〜〜
学校つぶれちまえ！

埼玉バカエ（栄）高校はDQNぶり健在だな〜〜〜

>>818
メールしておきました。
これで文句ないだろ。

大宮　17:11発の　通勤快速　新宿 行の新宿方先頭車に

武蔵浦和から赤いランドセルを背負ったオッサンが乗車

新宿まで行った模様

目撃者他にいたら情報求む

>>822 漏れも苦情メール入れといたよ。

そちらの学校の乗車マナーがかなの悪いのですが、何とかしてくれないでしょうか？

駅についてドアが開いても、どかなかったり、席独占したり、アイスの袋捨てたままにしたりなど。

ご指導のほう宜しくお願いします。

バカエ(栄）高校Fuck you!

バカエ高校FUCK YOU!

さぁ、お祭がヒートアップしてまいりました！
埼京線、川越線ユーザーの皆さんもいままでの鬱憤をどうぞ。

埼玉栄高が７億円脱税
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140135776/

【社会】埼玉栄高の運営法人と理事長、7億円申告漏れ？[060217]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140138944/l50

>>827
他のスレまで貼って楽しいか？
大体一部地域の話題で何が祭りだふざけんなよ

>>828
文句言う暇あったら税金払え関係者

この理事長にして、この生徒あり…






といいたいところだが、知り合いの旦那さんが大宮法科大学院に通ってるんだよなあ…

生徒が脱税したわけじゃないのに生徒を攻撃するな！

>>831
埼京線使わなければここまで叩かれないのにね
というわけで来週から走って通学しろ
30kmを1時間半でいけるくらいの体力あるだろ

高校生の通学はバイクか自転車でも使ってしてくれ。

バカエの悪行三昧→利用者の怒り蓄積→燃料投下「理事長７億脱税」→祭り勃発

日頃から行儀良くしてれば「生徒は悪くない」って同情論も出たんだろうけど
生徒もDQNで挙げ句の果てに理事長は脱税じゃ救いようがないな・・・

まぁ、理事長が金儲けしか考えてないからDQNな生徒しかいないんだろうな。

当分の間甲子園も駅伝の県代表も辞退すべきである＜バカエ

ここで偉そうに意見してる人間は、一度も(軽)犯罪行為をしたことない聖人君主なんだな？

そうじゃないなら偉そうに意見するなよ
どうせうだつの上がらない平社員だろ？

>>836
ならお前も偉そうに意見するなよｗｗｗ

>>836
うん、犯罪行為なんてしたことないよ
そんな君はバカエの犯罪者だねｗ

埼京線にも特急車両を導入してくれ

>>839
わかしお号の川越行でも走らせよっか。
但し、ATCをATS−P化させた後ね

バカエが脱税したというのですっとんできますた

バカエの学校の悪徳な考えに崇拝するように賛同し、あるいは協力して悪徳な行為を働かせ、生徒まで社会事件に巻き込んで、
散々叩かれる状況作っておきながら「生徒は悪くない、生徒を責めるな」って言う関係者。
教師でない俺から見てもそういうのって、生徒をたてにして学校をかばってるようにしか見えないよね。
「使える者は使っとこう」ってな。変に賢くて陰湿な関係者が多いんだろうね。

そういう考えの延長に生まれるのが他校を引き合いに出して非を散らそうとするするバカエ体質。
そして、生徒までその考えに洗脳されていく。。。そして生まれる中傷スレッド。

本当に、教育者なの？

>>842
何であんたにそこまで言われなきゃならないのですか？
脱税と電車のマナーは無関係でしょう？
それに、ろくに教育のことも知らないくせに教育を語って欲しくないですね

何か一人ID変えて必死にバカエ擁護している関係者いるな
そんな暇あったら叩かれないように生徒管理しろよ

大体脱税する金があったらガタイのいいＯＢでも
コーチ兼生徒指導部助手で雇って乗車指導でも
やりゃいいんだよな。
名誉・校風を重んじる(悪く言えば世間体を気にする)
私立はそこらへんはきちんとしてるよ。

埼玉栄運営の学校法人と理事長、計７億円申告漏れ指摘

学校法人「佐藤栄（さとえ）学園」（さいたま市大宮区）の佐藤栄太郎理事長（７８）が、
２００３年までの７年間で約５億円の所得の申告漏れを関東信越国税局に指摘されていたことが分かった。
同学園も約２億円の申告漏れを指摘された。追徴税額は、重加算税などを含め約３億円に上る。
関係者によると、佐藤理事長は、事務用品などの納入業者から受け取った金銭を税務申告から除外するなどしていた。
同学園の蓮見弘総務・経理担当理事は「申告漏れの事実はない。０４年に国税局から
『事務の流れを教えてほしい』と言われ説明したが、税務調査を受けたという認識はない」と説明。
佐藤理事長は、「体調が悪くコメントできない」としている。
佐藤栄学園は１９７１年設立。甲子園出場経験がある埼玉栄高校など、
小中高校、短大、大学、専門学校の計１１校を運営する。
０４年には第二東京弁護士会と提携して大宮法科大学院大学を開校した。
---------------------------------------------------------------------------------------------
「体調が悪くコメントできない」って一体何だよｗ
さすがバカエのトップだけあるな。

きっと栄相手に必死になってる奴らの中には栄落ちもいるんだろうな

なるほど、受験して落とされたから根に持ってるんだな

…落ちるヤツもいるのか、いや　いるだろうけど
普通落ちて良かったと安堵するか、あんな所に落ちたのかと
呆然とするかで、わざわざ叩くとは思えんが。

しかし「佐藤栄」かあ。フツー創業者を冠する屋号・法人名って
店継いだ次以降の代が付けるもんだけど、>>846見ると
佐藤栄太郎ってオサ−ンが４３の時に付けてるんだよな…
これじゃあ恥とか謙譲の美徳とかは教えてくれなそうだ。

俺さ、南古谷から徒歩50分の川○東のOBなんだけどこのスレの評判どうなのかな？
バカエがヤバイのは日常だけどどうなんだろウチの学校。

バカエ叩きを見てると気になってしょうがない。

>>849
落ちた奴はもっと下の学校入ってるんだよ
根に持つ奴もいるだろ

特選とかスポーツ推薦ならいざ知らず、一般でバカエが本命なんて奴いるのかよｗｗｗ
こんな学校どうせ滑り止めで受けてる奴が殆どだろ。

それに金儲けが命の学校だから多少バカでも入学させるしな。
生徒数稼げればそれだけ金も入ってくるわけだし。

>>852
本命かどうかは知らないけど落ちる奴はいるわけで、おまえもそうだったりして！

予想通り栄ここで叩かれまくってんなぁ〜

>>850
大宮〜川越ではバカエがあまりにもマナーが悪いから、
他の高校生は相当マシだと見られているよ。

>>855
数が多いからな。
うちの高校も商店街で邪魔ということでよく苦情がきてたよ。

>>853
残念だがバカエは受けてない。
当時は受けようかと考えたが、乗り替え２回もしなきゃならんから
結局やめて共栄だけにした。

バカエと系列の鼻糞毒○も相当ひどいよ

>>849

ここも自分で、自分の名前を法人名に付けてるぞ。
文理佐藤学園
ttp://www.bunri-c.ac.jp

埼玉県では比較的進学校の西武文理中、高校
ＢＢＱ入試で有名なＦﾗﾝｸ大（超バカ）西武文理大学

いや、私財投じてるわけだし名字まではイイと思うんだｗ
しかも校名には入らないし…
栄の場合、佐藤＋「栄」の字で校名もがっちり
「栄」がチャームポイントになってるしなあ。
ぼちぼちスレ違いだね、スマソ
>>850
○越東の場合(隠してないってｗ)駅から遠い分
自宅からの長距離チャリ組もいて数も少ないから。

マジメな話､多くの法人が1円でも税金を安く済ますように「節税」を行っている｡
いっぽう1円でも多く税収を得ようとする税務当局は､際々の「節税」を理由をつけて(解釈の違いで)「申告漏れ」とする。

こういった法人財務担当と税務当局の鬩ぎあいは、日常的に至る所で起きている｡
「申告漏れの指摘」が有ったからといって､即その法人がDQNとは限らないんだよ｡

と佐藤氏は申しておりますが・・・

なんかニュー速でバカエの悪行がつぎつぎと明るみに出てるな。
これで学校側も監視に乗り出したらいいのだが…

>>863
学校側を監視する職員も必要だったりして

>>861
確かに「解釈の違い」「見解の違い」で税務当局と決裂した場合は
「申告漏れ」として悪者扱いされるのだが…

大抵の場合、それは一般企業の施設・設備を損益勘定で「修繕」したか
建設勘定で「増設・強化・改良」したか、というところで争われるのだ。
鉄道会社なんてそんなバトルを昔からくりかえしてきた。

しかし、「装置産業」としての側面が薄い学校法人がそういうことで
税務当局と決裂するほど微妙な設備投資をするのかな。

やっぱり、ちょっと怪しげな財テク（死語）に走った、ってところじゃないか？

>>836
北与野で快速に惹かれ神事前！

>>862
体調が悪くコメントできません。

659 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2006/02/01(水) 03:07:03 ID:Pibk0Xbs
埼玉某所の乗務員でつ。

29日、日曜早朝のこと。
前にも同じようなレスがあったけど、体育会系の女子高校生１７〜１８に
やられますた。
某ターミナル駅発の時点でその子たちが乗っていた。
しかし半分は立っている。車内事故防止のために「お近くの空席へどうぞ」と
アナウンスするも全然反応無し。なんだか悪感になる。
悪い予感は当たった。信号待ちごとに、「お発ちのお客様、空いているお席へ」
と何度言ってもだめ。
そのうちに、「部活の決まりで１年生は座っちゃいけないんです」とか言われる。
しかし「それはそれで、危ないんで、どうか座ってください」と言っても
「ダメです」という。しまいには走行中に２年生だかが立ち上がって両替はするは
席の移動はするわ。しかも急カーブの区間（速度はうんと落としたけどね）
もう事故がこれで起きたらとすごく泣きそうになったよ。
どうにか目的地まで全員乗り通したけど、最後まで１年生は座らなかった。というか
体を鍛えるとか言ってつり革すら捕まらなかったり、手すりにつかまっていた子は
つま先立ちだった（アスリート？）
だけど降りるときは漏れのお願いが気にくわなかったか「うぜえ」とか
「部活を分かってない」とか、料金箱には投げるようにお金を入れていくし・・・
学校に文句言ったけどだめだった。県の体育協会とか言わないとだめかな・・・

しかしなんで部活の中高生ってあんなにマナー悪いんだろう・・・
よい子なんてほとんど見たことない。

712 名前： 659 投稿日： 2006/02/16(木) 18:28:31 ID:I9Y9t9cf
少し前お世話になった>>659でつ。
なんだかプロバイダのホスト規制とかでなかなか書き込めず（ショボーン）
みなさんにはご心配おかけしました。
案の定、あの後学校から苦情が来ましたが、上司が上手に対応して
どうにか乗り切りました。
言い方悪いけど、脳ミソ筋肉な子って多いんですよね。なんだか臨機応変と
いうのが分からないのか・・・昨日もまた高校生のどこかの試合帰りとかで
やられますた・・・泣きたいけど泣けない、今度はもっと酷かったです。
疲れているのか思ったら全然、車内はしゃべり声でにぎやかにぎやか・・・
放送＆マイク音量ＭＡＸに近くないと、他のお客様に聞こえない状況・・・
ただ、上級生でどうやら席は満席、下級生の方はちゃんとつり革捕まってました。
それだけは救いだったけど、他のお客様がお降りになれない状況（荷物を
床において占領とか）なので、もう１停留所ごとに止まっちゃいましたよｗ
他のお客様ごとに「申し訳ないですね」と謝るしかなかった・・・

もう普通に電車の話しようよ…。ちょっとしつこすぎ。

今　日　稼　げ　（笑）

>>870
ここはバカエの悪行を叩くスレです

このあいだまで川越に１週間通いがあったので埼京線に乗ったが、池袋
〜赤羽の間にある板橋、十条の駅がやけに古臭かった。
いったいなぜなんですか。
埼京線はそれほど古い電車ではないと思いますが。

赤羽〜池袋間は、厳密には赤羽線だもん

あなたたちはそうやって人の揚げ足取ることでしか喜べない可哀想な人ですね…
哀れですよホント…
こんな掲示板で鬱憤を晴らしてるクズですね
少しは、生徒の気持ちも考えて発言したらどうですかね？

大宮支社ダイヤ改正パンフレットから

埼京線
・通勤快速電車の停車駅を増やします。
・平日、朝夕の通勤快速電車の一部を各駅停車とします。
・初電時刻を繰り下げます。
・終電時刻を繰り上げます。
・大宮以北区間との直通電車の本数を減便します。
・女性専用車両を増やします。
川越線
・初電時刻を繰り下げます。
・終電時刻を繰り上げます。
・女性専用車両を１両設定します。

>>876
ガセ乙

で、3月のダイ改は埼京線は相変わらず放置？

>>857
共栄かよ。

>>878
プレスくらい見ようぜ。あとは川越線も地味に増発。

日中のダイヤは変わらないのかね?
１２月の武蔵野線レベルと推測するが。

>>875
教師の分際で2chなんてやってんじゃねーぞ！
そんな暇あったら生徒指導くらいちゃんとやれ！
貴様んとこの生徒がどれだけ社会に迷惑をかけてるか分かってんのか！

見ろ！これが動かぬ証拠だ！
お前この生徒知ってんじゃねーのか？
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

あとhttp://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/mail.htmlに苦情メールが山ほど来てるから
一字一句漏らさずに読め！

おい、大宮死者、雌車作る暇あったら、馬鹿栄専用車作れｗｗ

そういえば、馬鹿栄のサイトに指扇、日新館に新駅建設予定なんて
書いてあるが、どこまで進んでいるの？

このスレは栄ネタはＮＧにすべきだと思う。

生徒の事考えろって・・・
散々ほかの乗客の事考えないで迷惑かけまくっていた連中に
なんでお情けかけなきゃいけないんだ？
うざいよ関係者。
叩くの見たくなかったら出て行ってくれ

もうさ、指扇で奴等が降りれない様に妨害でもしようぜ。
それくらいしないと奴等自分等が周りからどういう風に見られているか分からないよ。

>>882
なんだか読解力ゼロ、流れを読めない馬鹿がいるな。
栄より馬鹿だなおまえは。

栄は教師も２ｃｈやってるのかよ。そういえばとの栄関連スレを見ても
他校の名前を出してそっちに擦りつけようとする関係者が見受けられるわけだが。
組織または教師ぐるみで２ｃｈ工作活動してるんじゃないの？

もしそうなら、それこそ生徒が一番かわいそうだと思うよ。

佐藤栄学園では、インターネットの利用を禁止しています
だから、書き込むわけありません

大宮〜赤羽間の駅を半分くらい改造して、通過線を今の場所でホームを地階（あるいは半階）まで下げる
こうすれば退避ができて20分間隔とかが無くなると思うのだが

>>890
まさに北朝鮮ですね

ネットが普及するはるか以前の話だが。
栄の友人曰く、外では、とくに埼京線内では教師や理事長の話は絶対できないと。
万一乗り合わせた教師に聴かれたら即停学だからと。

事実かどうかは知らないままだが、リアル中国北朝鮮なのは間違いない。

社会主義高校か

>>891
別に退避が出来ないから間隔があいてるわけじゃない

>>895
無知でｽﾏｿ
20分間書くって言うのがあまりにもひどいから・・・
では千鳥停車はどう？

赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●━●━●●━●━●●●●●●
●━●━●━●●━●━●●●●●

例えば快速と各停の一部をこんな感じにして交互に走らせれば・・・
妄想降らしてｽﾏｿ

×20分間書く
○20分間隔

NGワード推奨：栄、バカエ

>>896
そんなことせんでも間隔が開く原因は赤羽どまりなわけだからそれを大宮まで延長すれば良いだけなんだけど、線引く方としては
それだと輸送力過剰だということなんだよ。

　＿＿＿＿　　　　　　　 　＿＿＿
　|　　 　　　＼　　　　　 ／　 　　　＼　　 　　|＼　　 　　　　　|
　|　　　 　　 　＼　　 ／　　　　　　　 ＼ 　　 | 　＼ 　　　　　 |
　|　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　| 　　 |　　　＼ 　　 　 |
　|　　　　　　　　|　　|　　　　＼　　　　 | 　　 |　　　　 ＼　 　 |
　|　　　　　　　／　　＼　　　 　＼　 ／　　　|　　　　　　＼ 　|
　|　　　　 　／　　　　　＼　　　　 ×　　 　　|　　　　　　 　＼|
　￣￣￣￣　　　　　　　　￣￣￣ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　,､-─- ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ／! !ヽ､ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ./　/　/ i!　 | 　 !
　　　　　　　　　　　　　　 !　 し'　/　 /　 .i!
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　／＿/　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀''´ （＿,､-'"
　　　 |｀ヽ､＿＿＿＿／ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　 |　　 r‐r─‐t‐‐i　　 ,>　 　. ヽ｀ヽ､ |｀""二二二､_＞　　　　r─-､
　　　 |　　 l二　　 '二i!　　|　　　　　|＿.ﾉ.!　　|＿＿r‐ ､　　 　 　 ヽ　　 i
　　　 |　　 | /　　,.＼ |　　.!　　 　 　 ,,､　 !　　,. ､--,　　 )　　　　　 |　　 !
　　　 |　　 |/_.／ !__ノ|　　.!　 　 r─'　 ＼!　　|､＼/　　/ 　　.　　　|　　.|
　　　 |＿__,二二二二､＿_!　　　 ￣!　　f.|　 ./ ）　　　<_　　.　　　 .!　　.!
　　　　/ |r‐-＞ ｀ヽ､,＼-､. 　 　 　 |　　|.|　/／　 ,､　　　＞ 　 .　 |　　.|　　　　　 .,､'7
　　 ／　.!|　　.f＼__ノ!.| !　 ＼ 　 ＿!　　 '∠..-‐' "　ヽ､_./ 　 　 　 |　　 ヽ ＿__ ／ ./
. 　（＿.ノ !　　 ￣￣　 ヽ!＿ノ　　ヽ　　 ハ￣￣￣￣￣ "フ　　　. ヽ　　　　　 　 ／
　　　　　 ヽ ────'　　　　　　　V"　　ヽ ────--!　　　　　. ｀'' ── ''"

赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●● バカエ各停※

バカエ専用列車。
使用車両　大宮に放置中の廃車予定の車両ｗ
G車抜き出ｗ

>>901
いい加減やめろよ。
この栄落ちが！

快速：各停1:1キボン（両方10分に一本）

>>903
これじゃ井の頭線じゃん

>>903
昇進との問題もあるが、
快速：各停　１：３　これを終日何とか最低でも
守って欲しい・・特に昼間の赤羽以北にて・・

ホームが若干程度暗い。
明るくなれば自殺者が減る予感。

しかし埼京線って国鉄時代に作っちゃって良かったよな。
もし１０年建設が遅れてたら、赤羽〜大宮間はりんかい線のような３セクになったっぽいよね。
もし３セクだったら、運賃は高くなるだろうし、赤羽で別会社になることによる運賃負担がさらにのしかかっただろうし。
間違いなく今より寂れた路線になってただろうね。

もし赤羽〜大宮が３セクだったら「彩の国しらこばとライン」通称ＳＳＲみたいな感じになってそう。

平日の朝7時前は大宮から上り方面座れるかね？

あと埼京線は東上線と勝負できると思うのは気のせいか。

東上線　川越〜池袋　急行30分　450円
埼京線　川越〜池袋　快速46分　650円

で明らかに埼京線が不利だが、

朝ラッシュ時に限れば、川越〜池袋
東上線通急46分
埼京線通快46分でほぼ同じ。

確かに昼時間帯では負けるが、朝はどっち乗ってもほぼ同じ到着時間。

�@特例運賃でＪＲの川越〜池袋間は500円・川越〜新宿を560円にする（東上線＋山手より運賃を安くする）。
�A日進川越間の複線化をし、通勤時間帯に10分間隔で川越発通勤快速をだす。
�B日中時には川越線内15分間隔にする。

もちろんこれでも不利だけど、新宿渋谷直通であることを考えれば、多少遅くても客は奪えるかと。。

でも13号線開業で新宿・渋谷直通が東上線に出来ると埼京線は痛手だな。
西武線に比べちゃまだましだけどｗ

だからこそ、特例運賃が必要ですよｗ
川越〜池袋・新宿・渋谷

>>905
日中に関しては、湘新が4本/hだから、快速4・普通4・普通赤羽止まり2とかにすればきれいなダイヤになるんだろうけど、川越線内を等間隔4本/hで走らせるとロスが大きいのが難点だな。

>>909
朝同じでも帰りで差がつくじゃん
13号線出来て東上線に朝急行が走ったらそれで負け決定だし

>>909
終電が早くてダイヤ乱れまくりの埼京線が登場線と勝負できるだと？
笑わせるな。

強いていうなら、着席がしやすいのと大宮まで定期使ってタダで行けることぐらいだ。

東上線は川越市、志木、和光市、成増始発の電車があるから
どれかの駅で降りて少し待ては着席通勤可能なんだな。
しかもラッシュ時は和光市から有楽町線経由と東上経由比べると時間あんま変わらないし。

競合というより
埼京線＝大宮・浦和地区の客
東上線＝埼玉南部の客
で住みわけてる感じがする。

特定区間運賃にするように県が毎年のごとく頼んでるのにやらないのはやっぱやる気ない証拠。

次のスレは、こっちに書き込んでください
川越・埼京線のも新車を投入してくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140079310/l50

大宮支社ダイヤ改正パンフレットから

埼京線
・通勤快速電車の停車駅を増やします。
・平日、朝夕の通勤快速電車の一部を各駅停車とします。
・初電時刻を繰り下げます。
・終電時刻を繰り上げます。
・大宮以北区間との直通電車の本数を減便します。
・女性専用車両を増やします。
川越線
・初電時刻を繰り下げます。
・終電時刻を繰り上げます。
・女性専用車両を１両設定します。

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

赤羽〜池袋連続立体化
↓
湘南新宿も赤羽から合流
↓
赤羽〜大崎でダイヤ組みやすい＆埼京線の赤羽行きがなくなる
↓
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

前も書いてあったが大宮〜赤羽の各停は完全に20分間隔になります。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139277104/129

埼京線についてもこんな感じでまとめてくれ。

>>919
20年後に高架化するときはそうなるかもね。そのころには輸送状況がどうなってるか。
もちろん快速は板橋・十条通過だろうけど。相鉄直通始まってるかな？

3月のダイヤ改正情報が気になります
時刻表手に入れた方詳しく教えてください
最終の時間帯と8時台の上りの情報があると助かります

>>921
沿線高校ネタ禁止！！
この話題を延々と続けようとする奴は病気としか思えない。

>>923
残念ながら、今回の時刻表には優等やライナーしか載ってない。改正ダイヤは来月13日発売ので。
一応、公式にはりんかい線との終日直通運転と、川越発一本の増発というのが出てる。

>>924
同意。まず自己分析せよと。

昨日の事だが、栄の生徒が電車を降りるなりエレベーター前を占拠。
後ろにベビーカーを押した女性がいるにも関わらず知らん顔で
エレベーターに乗り込む生徒５名、生徒＋でかいスポーツバックで
ベビーカーが乗る余裕はもちろん無く、その女性は次を待つ羽目になっていた。
エレベーターのすぐ後ろには階段もエスカレーターもあるのに
女性に嫌がらせをするかの如くエレベーターに乗るその精神が解らん。

ここで散々言われていることも、栄を良く思わない奴が
多少オーバーに言っているだけだと思っていたんだが
あれじゃ叩かれてもしょうがないなと感じたよ。
マナーもクソもあったもんじゃない。

>>926
こういう発言は証拠がないので注意してください。
証拠が無い発言は無効です。

つうか、多少文体変えても分かるし…。大人をバカにするなよ。
そのバイタリティーを社会に役立つ方に向けろ。警察の少年補導員にでもなればいい。

>>926-927
証拠は漏れ。だから>>926は有効。
大宮でエレベーターを占拠してるバカエを何度か目撃した事ある。
本当にエレベーターを必要としているお年寄りや
大きな荷物を持った旅行客がいても完全無視。
バカエは体力が余ってるんだから階段使え！

あと、>>927はバカエの糞教師か？
今度バカエがエレベーターを占拠したら証拠画像撮って
バカエに送りつけてやるから覚悟しとけ！

>>929
ここでそういうことをしつこく書いても意味ないだろ？
もし気に入らないならその場で注意しろよ。
大体君は自分自身もこのスレで他の人の邪魔をしてるのがわからんか？
分からないならおまえもその栄の奴らと同等だな。

俺も見たことある。
ある日の夜、座りたかったので新宿から始発の各停大宮行に乗った。
終点の大宮に着いた。エスカレーターは混雑。階段使うか……と思ったら、エレベーターから降りてきたバカエどもが、でかいバッグで老人に当てた。
謝らずにその場を去った。なんて野郎だバカエは。
他にも、結構見たことあるな…。

>>930
貴様はＤＱＮな客を見掛けたら必ずその場で直接注意してんだな。
直接注意して丸く収まるんなら警察なんかいらねーんだよ。

>>932
同意

926、929は同一人物だろ。
このスレの栄批判はお前がコロコロID変えて一人でやってるだろ？？
高校生の車内マナーの悪さなんて、郊外ともなればどこだって目立つよ。
川越線に限ったことじゃない。

【自閉症】
3歳位までに現れ、�@他人との社会的関係の形成の困難さ、�A言葉の発達の遅れ、�B興味や関心が
狭く特定のものにこだわることを特徴とする行動の障害である

>>935
冷静になってみたら確かにそうだな。931を書いてスマソ。

926＝929＝931

自作自演

だろ？？

>>937
926、929と関係ないんですが。

927、930、934は同一人物だろ。
このスレのバカエ擁護はお前がコロコロID変えて一人でやってるだろ？？

927＝930＝934

自作自演

だろ？？

>>929を書いたのは私ではありません、別人です。

私は自分の目撃したことをありのまま書いただけです。
ID:7NSH8/GCは在校生かOBの方でしょうか？
自分の学校が悪く言われるのは我慢ならないのかと思いますが
「他でもやってるから別にいいだろ」的な言動はどうかと思います。

これで>>926 >>929 >>931の書き込みがそれぞれ別人であることが判明。
バカエのエレベーター占拠は>>926 >>929 >>931の３人に目撃されたわけだ。

それを「お前がコロコロID変えて一人でやってるだろ」とか
「自作自演」とか根拠もなくいい加減な事を抜かすんじゃねえぞ！
バカエ関係者の虚言はすぐに見破られるんだよ！

んまぁ理事長が何億も申告漏れするような学校だ。あきらめろ。

>>936訂正
×　>>935→○　>>934

まあ自演自演って騒ぐヤツは
大体自演常習者でばれて叩かれてんだろうな。

栄にムッとしてる連中は多量にいるんだから
自演の必要なんかないよ。

むしろ嫌なことを思い出させる「高校叩き禁止」とか
言うのがネタ振りに近い。黙ってりゃ嫌な話題に
触れたくないスレ住人も多いはずだが。

>>934
お前はバカエか？
とにかく、朝も夜も本当に迷惑だ。

ここは栄糾弾スレじゃないんだよ。
ここまで書けばみんな分かってるんだよ。
これ以上書く必要性もないし、迷惑なんだよ。

通勤、通学ラッシュ時のマナー違反は大変　め・い・わ・くです。
特に休日は空いているからといってのマナー違反は大変　め・い・わ・くです。
止めてください。
パターン�@
俺：あの、詰めてもらえますか。
他人：寝たふり。もしくはにらめつけてくる。
パターン�A
俺：あの、バッグを席から下ろしてもらえますか。
他人：にらみつけて、足を踏む。

あんなもんにこだわってスレ消費するアホ。
ここの本筋である埼京線を語れなくなるほど、粘着が湧いてくるのが問題。ｽﾄﾚｽ発散とか言ってる自閉症野郎は問題外。
だいたい末端区間の工房のために、メイン部分語れないのは明らかにおかしいし、相手にする価値ないだろ。

>>948
>>936から態度コロコロ変わりすぎ。

>>949
付き合いとかあるとそうなっちゃうの。

とにかく某高校関係は然るべきところに別にスレ立ててやってくれないか？

【今から埼京線スレ再会】
たった今から某高校関係について話さない、ということで。

バカエ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━

生徒ヴァカなら長もモラル皆無

◇埼玉栄高の運営法人と理事長、７億円申告漏れ

学校法人「佐藤栄（さとえ）学園」（さいたま市）の佐藤栄太郎理事長（７８）が、０３年までの７年間で
約５億円の所得の申告漏れを関東信越国税局に指摘されていたことが分かった。学園も税務調査を
受け、２億円近くの申告漏れを指摘され、理事長個人と合わせた申告漏れ総額は約７億円にのぼる。
追徴税額は、悪質な所得隠しにかかる重加算税などを含めて約３億円。年間約２０億円の補助金を
受けてスポーツの名門校や進学校、法科大学院大学など計１２校を運営する学園と理事長が巨額の
不正経理をしていたことになる。理事長と学園は税務調査や課税処分の事実を否定している。

バカエ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━

生徒ヴァカなら長もモラル皆無

関係者によると、佐藤理事長は、学校で使う事務用品などを仕入れる際、取引先に選んだ数社から
金銭を受け取りながら、税務申告から除外していた。国税局は、発注の見返りのリベートで理事長個人の
雑所得と判断したとみられる。さらに理事長は、個人的な貸し付けの利息なども除外していたとされ、
国税局はこれらを意図的に所得を隠したと認定し、重加算税の対象とした。リベートや貸付利息など
所得隠しとされた金額は７年間で約２億９０００万円にのぼった。
（中略）
学園は税制上の優遇措置を受ける公益法人のため、法人税法が定める収益事業の所得だけが課税され、
修学旅行で所得が生じても本来は非課税になる。しかし、国税局は、学園が旅行業者と同様の業務を
していたと判断し、収益事業の「代理業」と認定。課税対象の手数料を意図的に申告から除いたとして、
０４年３月期までの７年間で数千万円の所得隠しを指摘したとみられる。

このほかに経理ミスなどもあり、学園の申告漏れは２億円近くになったという。

朝日新聞記者の取材に対し、佐藤理事長は個人所得について「税務調査や課税処分の事実はない」と
話している。また、学園の法人所得に関し、蓮見弘総務・経理担当理事は「朝日新聞が指摘するような
事実はない。国税局から０４年秋、『事務の流れを教えてほしい』と言われて説明した事実はあるが、
税務調査を受けたという認識はない」としている。

ソース（朝日新聞）http://www.asahi.com/national/update/0216/TKY200602160400.html

今
日

不
正
経
理

今
日

不
正
経
理
し
る

ここは　埼玉栄学園スレじゃない　と小一時間（ｒｙ
　

正直、武蔵浦和以南住民としてはバカエの話は迷惑なだけなんだが･･･

>>957
佐藤栄学園でｓ


どうでもいいけど、埼京線と並走する区間の新幹線は結構こまめに速度変えてるんだね。
今日初めて知ったよ。

文句があるなら学園に通報しろ
ここに書くな！

>>958
武蔵浦和以南ｗはっ？
なんで武蔵浦和から分けんだよ

成田EXPを入線させたらどうよ。

>>961
武蔵浦和住民だから

早く誰か次のスレを立ててね・・

>>964
何で自分で立てない？
そういうこと言う時は自分の立てられない理由を明白にしないと。

>>965
2ｃｈ、初心者な者で・・
スマソ・・

バカエ

はいはいﾊﾞｶｴﾊﾞｶｴ

ﾏﾅｰを守って楽しくｵﾅﾆｰ

！！！！埼京線で語れ！！！！その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140422195/

新スレ立ててきたぞ。

上げ

>>962
新幹線と併走するNEX･･･

佐藤栄学園よ、脱税するな！

>>969
乙です。

梅酔う

今度川越〜指扇〜大宮付近に張り付いて
バカエヲチしようと思うんだが、彼らが動くのは何時くらい?

>>975
結構バカエ見たさから、埼京線ぶらり旅してる奴結構いるらしいよ。
全国的に有名になってるんじゃないの？
皮肉とか冗談とか抜きで、マジで。

そこまで馬鹿にするなら、動画とか画像アップしろよ

>>977
何度もｱｯﾌﾟされてますけど？

>>977佐藤君うるさい。

そういえば中央道の沿道（長野県内だったかな？）及び菅平高原内で、佐藤栄学園の看板見たことがあります。そんだけだけど。