千葉モノレール（中略）を真剣に考えるスレ IV

dat落ちにもめげずに再開です

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│　　/　ヽ‐‐　ヽ 　 　　ぶひひんスレ　認　定　証 　 　 　 　 　 |
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│ 彡. 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ　　　　　　　　認定番号 第１３１４号 　　 │
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│彡　　　 ヽ　　　 l ＜　ぶひひん、見ろ、>>1がゴミのようだ　│
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│ 　 このスレが、2ch．ぶひひんスレ審査委員会の定める.　 |
│ 　 基準（ゴミのよう）を満たしていることをここに証する。. 　|
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│ 　 平成18年 １月　　　2ch．ぶひひんスレ審査委員会.　　 │
│　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　理 事 長　 ひろゆき＠管理人 　 |
│ 　 　 　 　　　　　 　 　 　 　認定委員　三遊亭円楽. 　 　　　│
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>>2
ホームラン級のバカだな！

>>1乙

なぜ単線で建設しなかったのか。

単線で十分だったな

だからルートが悪すぎらーね

延伸マダー？

新スレおめでとうございます。

どこら辺通るの？

なぜ見栄を張ったのだかなんだか知らんが、千葉駅に乗り入れてしまったのか…

延伸賛成派の皆さん、募金しなさい。

いったいどこに？

前スレによる議論の要約

このモノレールは穴川〜稲毛間が結ばれる事により有機的な路線として大きく生まれ変わる。

【理　由】
�@都賀方面からの通勤客による固定収入が入るようになり、財政的にも今よりは自立したものとなるから。
�A総武線稲毛駅方面からスポーツセンターや動物公園が身近になり、より市民の便宜に資するようになるから。
�B距離にして約2キロ弱の延伸のため比較的安価な費用で大きな利益を生むことができる。即ちコストパフォーマンスが高い計画だから。

上記理由により稲毛への延伸が議論されていたと思うが…(・∀・)。

>>14
なるほど面白い構想だ。
どれほどJRから客を奪えるか、穴川〜千葉を使っていた客が穴川〜稲毛に流れる事で運賃収入がどれだけ変化するかが課題だな。

駅間が短いのに穴川があるのは
元は稲毛への分岐を意図したものらしいね。
1号線延伸も決まったし、次はこっちかな。

問題は稲毛駅前の何処に突っ込ませるかだと思うが

もともとのマスタープランでは穴川〜稲毛駅〜稲毛海岸駅〜となっていた。
稲毛駅での駅舎は今ジョナサンがある辺りが(・∀・)ｲｲ!!って話だった。

土地収用委員会しだいだ。

道路の上に駅作ってそのままJR駅に接続しちゃえば

そううまくいけばねー

>>16
穴川駅周りの柱を見ると、4線化できるようには造られているよ、一応。