【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】

1レベル⇒壊れてますよん

フェスタage

test

昨日の大宮のEF64-1000みたくｻﾌｪで真っ白になった

＞フェスタ展示の1649？

>>925
￣−＿の3つで正弦波を表現するのに、

3レベルは　−￣−＿−￣−＿−￣−　となり、

2レベルは　＿￣＿￣＿￣＿￣＿￣＿　となる。

要するに3レベルの方が細かいから、より正弦波に近いものを作れる。
波が綺麗だからノイズを小さくできる。但し素子を多くせざるを得ない。
IGBTの2レベルでもGTO2レベル時代と比べれば相当綺麗な波形になっている。

そういや、フェスタで2100やらN1000が出払ってたのか
1600がＡ快になってね


なかなか貴重だったのかな(´･ω･`)

(´･ω･`)あげ！

(´ﾟωﾟ`)ぬるぽ

鉄道データファイルキター

って１６０１Ｆが架線測定車っていつの話だよ

>>936
今は600形だっけ？

1643-1644-1645-1646-1647-1648(6S)
1649-1650-1651-1652-1653-1654(6S)
1545-1546-1915-1916-1547-1548(6SV)
1549-1550-1917-1918-1551-1552(6SV)

>>938
1700の続番になるんじゃ？

>>937
今は605F、
確か1601Fが更新した時に605Fに変更されたみたい

データファイルのライタがネタにしてる資料が・・・
8年前で時間が止まってるか？
>>938
パンタどうするん？

1547と1551が2パン(台座新製）
1645と1651が1パンになるんじゃね

ついでにシングルアーム化とか？するわけないか…

VVVF化はチョッパ全編成に波及するだろうから、特に編成替えもなく4Sはそのまま改造受けるんじゃない。

鋼体車はやらないんじゃ

もしチョッパがイカレたら
アルミ車から外した物と交換で保守とか

実は、そういう意図もありまつ・・・

中小私鉄に部品取り用の車両があるのと一緒か。

6Sの増備は 今後6MAの引退とも密接に関連しているし
>>938を仮定すると
1275F.1291F.1309F.1351F　(京急では本来Fは使わないけど）辺りがヤバイかな？

>>948
6MAって何？

次スレは970位かな(´･ω･｀)

１５００の４連＊３萌

鋼製車はｺﾄﾃﾞﾝに譲渡汁！

>>952
それある意味(V改発表前の)大穴。
鉄製の真ん中2両をとって2連を作りまくって琴電に飛ばす。
そして残った2両とアルミ4連を組み合わせて6連を作る。

>>953

(`･ω･´)コテ名が変わってる

北総に売り飛ばせば いい

鋼製車が5本は最終的に大師線1000を玉突き置換え→大師線閉じ込め運用ケテーイでしょ

>>952
チョッパ車、エアサス車おことわり



by　ことでん

>>948
なぜ1351〜？DN●じゃん。

>>957
エアサス車なら以前いたから問題ない
界磁チョッパなら外してチョッパ装置を外してしまえばいい
基本は抵抗制御なんだから

ところで、なんで琴電ってエアサス嫌いなの？メンテの問題？
大師線は1500形ではなく、末期に近づいたら1000形でしょ。
鋼鉄車だってどうせVVVF改造受けるんだから、大師線ではもったいない。

>>959
その以前いたエアサス車が・・・
チョッパ外しても走るだろうけど、かなり遅い電車だな。
ノッチ入れっぱなしでも60キロが精一杯か？

>>961
東急7000・7200や伊豆急リゾート21車みたいに複巻界磁制御用の
抵抗を積んで制御してやればパワーダウンしないっしょ
伊豆急リゾート21車なんか複巻モーターなのに発電ブレーキだったし

>>961
長尾線ならそれでもいいんj(ry

>>960
鋼製車は想定寿命が15年ほど短いから対象外。

でも2000と違って、しっかり更新されているし
その割には走行キロが余りのびないから、長生きしそうな気がする

ことでんはエアサス車よりコイルバネ車のほうが線路との相性がいい気がする。

1520までの鋼鉄車は戸袋窓を埋めたり、その他はアルミ車同様に大がかりな更新を受けているから
寿命はアルミ車同様ぐらいだと思われ。そのためVVVF化も視野に入れているんじゃない。
ただアルミ車を含めたチョッパ4SをVVVF化した場合、組成がどうなるか興味あり。
全Mにはコスト的にはしないだろうけど、一両をT車化して新1000形の3M1Tのシステムを導入するのか、
それとも国産品を導入して無難な2M2T（Muc-T-Tp-Msc）にでもするのか。

あと10年でポイ、だぜ。

>>968

お前がポイ。

1500系がポイ。

>>970

系・・・(ﾟдﾟ )


( ﾟдﾟ)ああ四国ね





( ﾟдﾟ )

次スレ建ててみるよ(´･ω･)ﾉｼ

建てられなかったらごめんね

ω･)つ

【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形　Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/l50

>>967
1500形鋼製車は約15年目での更新により30〜35年、
Al車は15年・30年程度の2回更新して車齢40〜45年を目指しているのは
既出だし趣味誌等でも取り上げられたことだよ。

インバータ制御化改造は余命が長いAl車が対象だし
鋼製車向けに捻出したチョッパ装置予備品確保という意味合いもある。

梅屋敷？

大森町？

停止信号です、しばらくお待ち下さい