さようなら　湘南電車

湘南電車ことクハ111系のお葬式の日取りが来年３月17日になりました。
東海道スレと重複することはわかりますが、
最後の有終の美を飾っていただきたく、立てます。
湘南電車(113系)のことならなんでも結構です。
もう満開の桜の中を走ることはありません。
みんなで想い出を語り合いましょう。

2ゲット

ただじゃするめよ

名古屋の中央線からも来年消滅だしな…。もっとも静岡の方だったら多少残る希ガス

山陰線.草津線.湖西線.山陽線姫路以西…まだまだじゃんw

>>1
流石厨房の立てたスレだ。何を言いたいのか良くわからん。
暇つぶしに駄スレにツッコミ。
＞湘南電車ことクハ111系の
クハ１１１系という系列は無い。
＞お葬式の日取りが来年３月17日になりました。
３月１７日に引退のソースはどこから？（ソース無しの引退説がガセとなった過去の例として宇都宮線１１５系がある。確か３回ほど覆った。）
＞東海道スレと重複することはわかりますが、
わかっているなら時期尚早と言う事だ。
＞最後の有終の美を飾っていただきたく、立てます。
有終の美＝最後。頭痛が痛いと言っているのと同じ間違い。
＞湘南電車(113系)のことならなんでも結構です。
湘南電車の事なら何でもと言いつつ実は１１３系に関するレスに縛ろうとしている。
＞もう満開の桜の中を走ることはありません。
もし３月１７日に桜が満開となったら。
＞みんなで想い出を語り合いましょう。
このレスも含めて思い出なレスがまだついていない。
後はどうするかは>1が考えろ。

>>1糞スレ立てるな！！蛆虫死ね！！

葬式・霊柩厨うざい。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

一度海バックに撮ってみたい・・・・・・・

湘南電車と言うからには、まず何よりも湘南型８０系だろう。

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

211は新湘南電車としてデビューしましたが何か？

じゃあＥ２３１系も走ルンです湘南電車？

>>14
確かに帯の塗り分けは湘南電車なのだが

緑の部分が１１３系→２１１系→Ｅ２３１系と
だんだん明るくなっているように感じるのは、私だけ？

211　色褪せ
E231 本当に色を明るくした
では？

今日は>>1の告別式です！！

>>1
死ね。早く削除依頼出せコラ！

>>16
もまいとだいたひかるだけ。

鉄ヲタは色弱が多いのか！？
あの緑色は３色とも違う色にしか見えんが。

>>1
天野光広乙！！！！！！ｗｗｗｗｗｗ

　８０系　Ｐｕｒｅ１１１　１５３　１６５　１６７系が消えた東海道
　　国鉄車２１１はまだ残る

>>23
１８５は仲間にいれちゃだめ？

>>24
185系は湘南色じゃないから駄目。

１１７の兄貴１８５を忘れていました
　　

Ω＼ζﾟ)ﾁｰﾝ

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ｡｡｡

>>13
「新湘南電車」は、モハ91系→153系が先。すぐに「東海型」となったが。
>>26
＞117の兄貴185を忘れていました
185より117のほうが登場は先。

有終の美を飾るどころか汚点を残して終わりそうだな。このスレのせいで。

　１８５系を１１３系の塗りわけ
　　　嘘電（画像はアップしません）からみると
　　８０系遭難電車に通じるところが多いのです
　Ｅ２３１も蜜柑の色が忘れられません
　７６系、８０系の顔、塗りわけ、デザインは私鉄各社、路面にも影響を
　与えました。

>>12ってコピペ？　うまいねえ。

>>6
おまえいろんなところにかきこんでるな
友達いないだろ

>>16>>20
ﾖ231は湘南色ではない。
緑＝JR東日本の緑。いわば湘南色「風」
緑２号を使うと黒に見えるからか？

あけおめ、ことよろ。

どうでもいいことだが3.17は俺の誕生日だな

ロングシートばっかになるのはイヤだな。

今日のニュースでやってたな。１１３系が廃車に（東京〜熱海間）

>>36
セミクロスありますがな

111系じゃなくて113系でつよ>>1

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ああ

>>40 ぬるぽ

伊豆・湘南電車っていうネーミングが余りにも初期故障やら問題あって
遭難電車と揶揄されて、何時しか湘南電車って定着したはず

>>25
田町の185系の今の色（ブロック塗装）は湘南色だろ？

う〜・・あの電車が無くなることが淋しくてならない・・・

１１３系…悲しいけど…なんであんなに長年生き残ったの？

日本を代表する大幹線でいまだに現役ですからすごいものです。

もうあの古くさいボックスシートから湘南の海を見ることはできなく
なるのか・・・。

　教習者以外アーボン
　　

長い間見てきてたので、無くなってしまうのは少し淋しい。
でも夏場は正直ありがたいかな。
朝のラッシュ時に113が来ると冷房の効きが悪くて蒸し暑かったから。

平日の朝ラッシュ横浜から東京に向かう東海道本線は４扉の威力で
積み残しが少なくなりました　

>>40

ガッ！

>>52訂正

>>42ガッ！

>>51
そうではないよー。
湘南新宿ラインが出来て、今まで品川→山手線の客があっちに流れた分、すいたんだよ。

115系が全滅した高崎線ユーザーなのだが、
ちと足を延ばして高崎まで行った時、
115系が当たり前のように走ってて(編成は比べ物にならないほど短いが)
ちょっと懐かしくて嬉しかった。

そういや上越線や信越線や両毛線じゃまだまだ現役だものね

窓開きグリーン車も無くなるんだね・・・

グリーン車を集めて客車に改造のうえ
臨時ながらに使えないかなあ。
まだまだ使えそうだが。
冷房の電源を供給できる機関車が無いか・・・

>>58
そこでモハを電源車として連結ですよ

>>57
つ[185系]

比較的経年の若い車が多いのではないか？
横須賀線転属組も居るはずなのだが…

>>60
固定窓に改造されなかったか？

>>57
211は冷房故障時のため一部の窓が開いたはず

ＪＲ創世記の頃の211系は窓が開いたはずです。

湘南電車といえば国鉄時代自分がまだ小さい頃、夏の車内にアイス売りのおじさんが乗っていました。
150円と当時にしては高かったけど、結構おいしかったです。
当時はまだ初乗りが60円でした。

いつでもリバイバルにお貸ししますよ。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ここを本ｽﾚにしましょう。

>>64
　アイソー　愛想　クリーム　愛奏　アイソウ　クリーン　
　　　大磯あたりから乗車してきたおじさん
　　１２％乳脂肪分の本物（表示は）バニラであった
　小田原までには下りていった。
　　飯田線辰野駅でもアイスくりーむ売っていたおじさんがいたけど
　ＪＲ化で営業許可おりなかったのかな？　愛憎クリーン

>>1東京口東海道線113系の全廃は1月です。もうほとんど走っていないけど･･･

1月28、29日に東海道線113系さよなら運転があります。
東京12:30−品川12:37−横浜12:53−大船13:06−小田原13:32−熱海13:50
熱海14:32−小田原14:48−大船15:15−横浜15:27−品川15:43−東京15:50

>>68
ソースは何処？
その列車は指定席か？言ったら悪いけど、このダイヤじゃヲタを裁ききれるのか？
確実にパニックになりそうなさよなら運転。

>>69
横浜支社のＨＰを見てくれ。全車指定席だから大丈夫！

ﾈﾀだな

>>70
http://www.jreast.co.jp/yokohama/

JR東日本　横浜支社ホームページは終了しました。

行きはﾘｿﾞｰﾄ踊り子ｽｼﾞ
帰りは踊り子184号のｽｼﾞ

というのが怪しい。指定席にするなら時刻表に出てるはず。

普通に考えて1月中に113全部置換えって無理なんじゃないの？

　以前の閉まるとき無音で閉まるドア、113系らしかった･･･

東海道線東京口の113系は最終日でも3運用は残る。翌日からは113系の代わりにE217系を新ﾀﾞｲﾔで走らせ、113系は全車休車。

あと10%でも今までの90%を去年一月からの1年間で廃車したとしても、90÷12で7.5。月に7.5%のﾍﾟｰｽなのだから2月にも1.5%は残ると推測。

葬式厨が少ない今のうちに撮影することを勧める

>>68 >>70
風説の流布でツゥーフォーしますた



と釣られてやるよ

113系、ついに引退！【211系引退ﾏﾀﾞｰ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135439647/

ここは重複なのでこちらで

>>78荒れてるからｲﾗﾈ

113系、ついに引退！【211系引退ﾏﾀﾞｰ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135439647/

ここは重複なのでこちらで

今日帰ってくるとき113系15両でした。(897Ｍ)
改札口で馴染みの駅員に「もうすぐなくなっちゃうね」と言うと
駅員は「寂しいですけどね」としみじみ言っていました。
駅名はカンベンね。

関西のローカル線や静岡でたっぷり堪能して来ました

>>81
国府津駅

>>81の出来事はいつまでも心のなかに残るだろうな…

思い出は、大切にしろよ！
と言ってみる。

http://aploda.org/dat5/upload410687.jpg

ｳﾏｰ。横浜駅か？

そういや関西近辺でもMT54の車両は急速に減ったな。
東海道は引退したし残っていてもおかしくない関西・阪和も消滅したし……
アーバンだと朝夕の福知山線ぐらいか？

>>87
そのかわりMT55は沢山あるじゃん。

>>87
つ [嵯峨野線・湖西線・草津線]
ていうか阪和線はまだ走ってるし

いま113引退スレは乱立している
本スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136802879/l50

偽スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136778221/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135439647/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136469695/l50

このままここ他の重複スレを使い続けると
話題が分散しみんな各所に散らばりあまりスレが栄えなくなってしまう！
以後ここの書き込みを中止して一番上のスレへの移動をよろ

ついさきほど23時前に113系15両の列車が上っていきました。
最終ひとつ前の品川ゆきのようです。

アイソー　愛想　クリーム　愛奏　アイソウ　クリーン　
　　　大磯あたりから乗車してきたおじさん
　　１２％乳脂肪分の本物（表示は）バニラであった
　小田原までには下りていった。
　　飯田線辰野駅でもアイスくりーむ売っていたおじさんがいたけど
　ＪＲ化で営業許可おりなかったのかな？　愛憎クリーン

>>92
それ、知ってる。ナカーマがいた。うれしい。
昔は湯河原、熱海まで乗ってたよ。そのおじさん。
ちょうど赤沢トンネルのあたりで、母親が買ってくれたそのアイスを食べながら、
トンネルの窓から海を見ていた記憶がいる。当時４歳ぐらいだったけど。

hoshu

Ｋ44が離脱したか。残りは６編成だな。

おれが生まれて初めて乗った電車、なくなってしまうのか

>>96
漏れは戸塚のボウリング場の駐車場に父が車を止めて見せてくれたな。もっともサロの形とかは覚えていないが。

走っている姿が寂しそうに見えた。

初めてグリーン車という代物を体験したのが東海道線の湘南電車だった。
昔ながらのあれも無くなるか…もいっかい乗ってこよう。

初めてグリーン車という代物を体験したのが東海道線の湘南電車だった。
昔ながらのあれも無くなるか…もいっかい乗ってこよう。

２重投稿ｽﾏｿ

113系、ついに引退！【211系引退ﾏﾀﾞｰ?】(重複スレ)より

228 ：名無し野電車区 ：2006/01/18(水) 23:21:30 ID:2d7z3Asa
C-1000CPと国鉄MT54モーターのデュエット(?)も
東海道本線東京口では3/17限りで聞き納めですね。

ＪＮＲ時代を駆け抜けた113系。昭和43年から38年間お疲れ様でした。

東京〜熱海間など全区間走行音録音したいんだけどなかなか行けない。武蔵野103系や東西線301系のときはすぐに行ったんだけどな。

113系引退後も、185系は走り続けます。
走行音を聞きたくなったお客さまは、懐かしくて、
且つ快適な踊り子号やライナーを是非ご利用ください。by束

>>104
そんなことしてどうするの？
おうちに帰って音だけ聞いてるの？
･･･

８０系の東京→小田原の釣り掛け録音を持っています。
今ではたいへん貴重な記録です。
１１３系も今のうちに録音しておけば、将来はきっと貴重な資料となるでしょう。

馬鹿みたい

>>108
それが俺らの趣味なんだよ
気にくわないなら帰れ

つーかなんで少なくなった今頃？
3年前なら余裕で録れるじゃん。

何かこのスレ悲しいんだけど

>>107
ちょｗｗｗｗｗ神。
一区間だけでもうｐして。

　東京駅を午前１１時頃にでる８０系（Ｇなし）１２連
　　宗教臨時に関連しています。
　時間帯、太陽光線の関係もよく、ドラマでは昭和３０年初期の
　準急列車の様相が好まれ実車撮影にもつかわれました
　　大垣逝き準急東海を彷彿させます（１等＝Ｇなし）

　東京口
　　８０系
　　１１１系　（Ｐｕｒｅ、非冷房　静岡の１０連）
　　１１３　Ｔ編成（静岡の車両）
　　東京口にのぼってこなくなった車両は、静岡まで逝けば数年はみれた
　　飯田、身延は更に旧国動態博物館でもあった

107です。
東京駅を確か午前１１時半頃に出る沼津行きを、昭和５２年頃に録音したものです。
当時まだ赤ちゃんに毛が生えた程度だった私は、体の半分程度の大きさの
ダイヤル式アナログラジカセを持って、湘南電車モハ８０に乗り込みました。
音はあまり良くないです。
申し訳ないですが、ＰＣが得意でないので、
テープ→2ｃｈへのアップ方法が分かりません。

>>115
いやいや、貴重な記録ですね。
東海道の８０系はネット上でも殆ど公開されていないし・・・

ラジカセ(イヤホン)とPCのマイク端子(赤)をステレオコードで繋いで
あとはPCに音声をMP3等に変換できるソフトがあればうｐが可能です。
自分はFMVなので予めインストールされているMP3JetAudioというソフトを使ってます。

そんな話を聞いてたら俺も東京⇒熱海がやりたくなるじゃないか・・・。
録り鉄なんか普段しないからICレコーダーとかは無いけどね。

>>113
８０系ネタで１１３ゲトするとは…粋ですね。

こんな糞電車逝ってよし。汚いし暗い。乗り心地悪い。
ついでに房総スカ色も逝け。
E231こそ最強電車。

>>115
昭和52年？東京口の80系いつ消えたか知ってる？プッ

本来の湘南電車は横須賀線だろ？

>>121
湘南市計画は藤沢市、茅ヶ崎市、寒川町、平塚市、大磯町、二宮町
茅ヶ崎民によると湘南は鎌倉〜茅ヶ崎の１号線沿い、つまり相模川を超えた二宮は湘南ではないとのこと

　東京口の８０系は国鉄時代　東チタに配属されていました。
２扉構造のため混雑が激しくなり、１１３系を東チタに配置、８０系は
静シスに配置変換がなされました。
　東京口まできていた静シスの８０系は、１９７７（昭和５２年）３月３１日
で終焉となりました。　８０系１２連Ｇなし　宗教臨時に関連しています。
全金、２００番、０番台などが混在していました。東京午前１１時頃に出発
沼津行きとして運行されました。

小田原市　小田原　二宮　開成　松田　中井併合した小田原市計画もあった
しかし小田原自体が地盤沈下

大宮で重機のエサと化するみかん色の113を見て思わず涙!
お子様や心臓の弱い方はショック症状を起こす危険高いので要警戒!!
それ以外の方もトラウマになる恐れあるので要注意!

長津田で8000系の輪切りになった残骸を見た時はショックだった。
未だに虎馬になっている。
どこの何系であれ、電車の死ぬ瞬間はもう見たくない、と。

グロ画像よりはまし

最近、会わないなあ

>>123
113系は確かフナだったような。その113系が網干や大垣に転属されて、
現在西に所属しているはず。

>>120
東京口の80系引退は、昭和52年3月28日という記録が残っているが？
墓穴を掘ってどうする。

>>125
今まで103・スカ色113・蜜柑色115・165・183がたどった道じゃないか。供養してあげないと。
鉄道博物館開館の際には献花台を設置してほしいものです。
大宮車両センター公開日の部品即売会が楽しみ。

やっぱり寂しい

偶然、昨日と今日１１３乗れた
引退するのがかなり寂しい

一昨日と昨日ね
間違えたorz

乗ったことが無い人からすればどうでもいいことかもしれないけどなぁ

>>135
当然かと・・。
見たこともない人を加えれば。

>>135
それは言える
漏れは東海道沿線民だから113は必死で乗ったり撮ったりしてるが常磐の103なんて上野行ったついでぐらいのもの

正確には「さようなら湘南色電車長大編成」なんだよな。
宇都宮・高崎線の115撤退の時感じたのは。

東海道線専用車両ではないので、211・E231が湘南電車の名を継承してくれるとは思えないし。

１月23日月曜日の11時半頃、友人が京浜東北線の新子安で写真撮影していたら、
苗字が難しい名の駅員が、線路内に落ちていた落し物を拾った後、
撮影している連中の所に突然やってきた。何をすると思えば切符拝見だった。
初乗り区間の乗車券しか持ってなかったやつは、その駅員から乗り越し精算が
必要だと言われ、「今度したら許さないからね」言われたらしい。
友人は「横浜で精算します」と言ったら許してくれたとのこと。
折り返し乗車や同じ駅に戻ってくるなどの行為をした確証もないのに
かかわらず、「今度したら許さないからね」と発言した駅員は、
いったい何様のつもりだ。皆さんの御意見をお願い致します。

>>139
その駅員に救われたな。
本来ならその場で精算されてももおかしくないよ。
見逃してもらったのに「何様のつもりだ」はないだろう。

まぁDQN相手によく言った。
駅員GJ！

>>139
事実、金払わないでそこまで行ってんだろ。

113が東海道線東京口から撤退しても戸塚の立体交差工事の看板は末永く残ってﾎｽｲ
湘南色の113が更地の町を走っている

チワーッ　チワーッ　パキッガラガラガラッ
プスーガラガラガラカチッ　ファッチワーッ
これは113が駅に入って出るまでの音です。
この音が東京口で聞けるのもあとわずか・・・。

>>139 某スレでも同じ内容があったけど、君は一体私達にどういう答えを
望んでるんだ？

おととい朝に横浜から東京行きに乗りました
9時過ぎだったんだけど乗り切れないくらいに混んでいました

いつもの事です。

東海道本線東京口の113系湘南色よ永久に!!

実は先程終了した、【東京】東海道線東京口スレ27【熱海】に書き込み
予定ですたが、ほんの差のタッチで書き込み損ねた為、改めて本スレに
書き込みし直しますた。

E231系も湘南電車と呼びましょうよ！名車80系の伝統引き継いでるんだから！

113系に乗車したのは中学の時の修学旅行で横浜から大船まで乗りました(´･ω･`)懐かしかった。横浜からはE217系で鎌倉まで行きました

>>147
重複スレたてるなヴォケ。
逝って良し。

>>138
そもそも湘南電車ってのは80系のことだし、東海道東京口の電車列車のことだろ。
80系は関西急電、高崎線東北線にも入ってたぞ。

８０系なつかしいな。厨房の頃、通学時に毎朝横浜駅で見てた。
当時は当たり前の光景だったのに、今では化石のような存在に・・・。
ああ、また乗りたい。

>>148
E231系はむしろ迷車63系・103系の伝統の継承車のような。４つドアだし。
許せるのはグリーン車だけ。
３つドア転換クロスの東海や西日本がうらやましい。
80系を継承してるのは185系。

>>151
それが無くなってしまった現在では113・115の湘南色が湘南電車と呼ばれている
人によっては211もﾖ231も湘南電車だが。
千ラシの裏
185を湘南電車って呼ぶ椰子いる？
/千ラシの裏

まぁ東海道本線東京口を湘南電車という言い方もあるし、
みかん塗りは今後も残るということで…。

川崎７時５２分の東京行きは、大船２３時３６分の品川行きになる。
これはしぶとく１１３だ、今朝もそうだった。

>>156
確かに。
オレもその品川行き見て帰宅している。

>>154
185　俺は｢踊り子号｣と呼んでるよ。
過日松本駅で｢はまかいじ｣を待っていたら185（耐寒仕様）が入線。
｢あれっ、なんだ踊り子号じゃん｣って心の中で叫んでしまった。
熱燗で一杯飲りながら諏訪湖、八ヶ岳を仰ぎ甲府まで。旅愁満点だったよ。

部屋でコタツにあたりながらみかんを食べていると、湘南電車を思い出す。

A30,A31,A32,A33が現在113系です。
某運用調査班ぐらい見ろって。

運用はともかく東京２０:４３発が１１３系でした。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135439647/l50

113系引退関連の話題はこちらに統一しましょう。

湘南て入れろよバカ

>>163 スレ立て人乙

↑　１６５系も湘南電車あるでよ！

１１３大好き！

2006/01/29(日)　 １１３系
８６３Ｍ　　東京１７３３→小田原１９００

>>154
>それが無くなってしまった現在では113・115の湘南色が湘南電車と呼ばれている
>人によっては211もﾖ231も湘南電車だが。

どんな電車を使おうが東海道線東京口の電車は湘南電車。
だからこそ湘南新宿ラインという名称もできた。

久しぶりに見に来たが、本ｽﾚより数倍使えるしヽ(´ー`)ノﾏﾀｰﾘしてんじゃねーか！

E231が「湘南電車」だと？

ふざけるのはいい加減にしろ。国鉄型に失礼だ。

名古屋でも湘南電車と呼ぶヤシがいた

同じ231でも、山の手は顔を変えたのに
東海道は他の231と一緒だし、室内の液晶も山の手と
異なりﾌﾙｶﾗｰじゃないし、なんか格下のような気が。

>>170
まったくその通り。E231系は湘南カラーとまでは許せても湘南電車とは言わない。
個人的には「湘南電車＝80系」だ。

国鉄厨がいい気になって暴れまわってるスレはここですか？
そういう面では本スレより劣ってるなｗｗｗ

>>173に同意。
百歩譲っても113系まで。
全塗装でなけりゃ湘南電車ではない。

>>170の下の行にはﾁｮﾄ引けた。

１１３系も地震で抑止です　復旧予定は真夜中１２時頃のヨテイデスト

>>177
ここは運行情報のスレではない。本家の東海道スレでやってくれ。
あと、sageろ。

>>175
自分の場合は211まではＯＫ。231は帯の色が違うから駄目。
オレンジをメインにしたらＯＫかな。顔も変えたら尚良し。

>>179
そういえば、E231系の緑って微妙に違うよね。

緑の部分は１１３、２１１、２３１、３色とも違う。
違いが分からんヤシは、色弱。

ﾗｲﾝｶﾗｰを考えて欲しかった ＞ 231,217の帯

E231の帯は湘南色と認めない。

名優113系と駄作E231系.170スレに激しく同意.

>>182
基本的には列車にラインカラーなど無い。
（スカ線は電車だからラインカラー有）

どうでもいいけどsageろ！>>180-181 >>183-185

要するに、231の帯を緑メインからオレンジメインにしろと。
なぜ変えたのかが理解できない。

hoshu

>>183
同意。

ガタガタ窓が震えるグリーン車に乗るとするか・・・

>>187
何かね、オレンジがJR東海の、緑がJR東のコーポレートカラーだからだって話聞いたことがある。
もしそんな理由で色を変えられたと思うと何だかなぁ・・・。

それだったら、すべての電車を緑色にしろってんだ。JR東のコーポレートカラーである緑に。

>>190
そしてトンネルやすれ違いの際には「ドドン！」と起こしてくれるw

>>191
つーかさ、もしそれが事実なら新幹線こそ緑にしておけよと思うわ。

hoshu

>>193
新幹線は下は紫ぐらいだからどっちかと言えば酉でおｋ

>>191
なるほど。
だからラインカラーがオレンジの中央快速線は201系のまま、
新車投入されずに放置プレイをくらってたんだね。
平行する緩行線にこれ見よがしに新車どんどん投入したのはそのせいか・・・。

早川13;05発の東京行きが113系だった。

保守します。

S96が運用復帰したんだってな。

200ゲット

埋め

いよいよあと１ヶ月か。

湘南色がオレンジがミカン、グリーンは葉の色と言われているけど
実は、オレンジは警戒色で一色じゃつまらないのでグリーンをいれて
ツートンにしたとのハナシをミミにしたけど
聞いたことある椰子いる？

いよいよ湘南電車を見なくなるのか・・・

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140022532/l50
横　須　賀　線　脱　線

>>205
もうさんざんｶﾞｲｼｭﾂ

>>171
愛知万博最終日、最後のエキスポシャトルが湘南電車１０両編成ですた。
もちろん、万博八草からのりますた。

>>207
ここはお前の日ｋｋ（ｒｙ

昨日の神奈川新聞読んだよ。１面にカラーで湘南電車の写真が載ってた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135439647/l50

>>203
80系のオレンジはそれが目的で１５３では視認性を上げるために全面オレンジにした希ガス

プレゼントです。
　http://014.gamushara.net/bbs/train/html/hayakawa02.html

>>211
素朴な疑問なんだけど、なんでそのあたりから前面警戒色を取り入れよう
としたのだろうか？　踏み切り事故？　又は自殺が多かったからか

Wikipediaは時々間違ったコトが書かれているから半分だけ聞いておく

昼過ぎにFM横浜を聞いてたらディジェイが湘南色の事を
かぼちゃ電車
って言ってた…

デザイナーがかぼちゃ好きだったことは知られていない　ｗ

>>214
女の子は東海道線のことかぼちゃ電車ってよく言うよ。オレの彼女なんて、40系だっけ？茶色い電車、あれなんかかりんとう電車なんて言ってた。

俺はずっと「みかん電車」と言っていたよ。
茶色い国電のことはみんな「横浜線と同じ電車」と言っていたな。

>>214
ワロタ