【通算】開業後の西九州新幹線を語る【1３回】

【前スレ】【通算】開業後の西九州新幹線を語る【1２回】
　>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129851088/l50

「人生劇場」　作詞：佐藤惣之助　作曲：古賀政男　唄：村田英雄

やあると思えば　　どこまでやるさ
それが県知事の　　務めじゃないか
新幹線が無ければ　西九州は闇だ
なまじとめるな　　反対厨

あんな在来線に　未練はないが
なぜか涙が　　　流れてならぬ
男ごころは　　　男でなけりゃ
わかるものかと　諦めた

時世時節(ときよじせつ)は 　変ろとままよ
古川の康は　　　　　　　　男じゃないか
俺も生きたや　　　　　　　大・大隈のように
義理と人情の　　　　　　　この世界

西の端の　　　知事ではあるが
赤門で学んで　波風受けて
行くぞ男の　　この花道を
人生劇場　　　いざ序幕

２ゲット

反対厨の隔離スレはまだ 400足らずｗｗｗ
やはり、ここが本スレ！！！



>>1 殿。乙です。

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　　　　またまた、日本一精神病者の多い長崎県大村市の変質者が立てた隔離病棟スレですね。

　　　　　　　　新幹線が永遠にできなくなって大暴れしている　彼の奇怪な言動を

　　　　　　　　　　　　　　　　またーりと、保護観察していきませう

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◎長崎新幹線問題を冠した正統のスレはこちら

【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/


一応このスレは、有名な変質者の彼のための、檻（隔離場）です。
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>>5
反対厨現実を見ろ！！！

平成18年１月６日　長崎新幹線　開業！！！
フル規格！時速 500�`！！東京・札幌直通！！！

決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！

>>4
おまえは

　　　　　..,,iii,,,　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiiil　
　　　 .,,iilllll!!ﾞ゛　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllll!!ﾞ　　
　 .,,iillllll!!ﾞ’　　._,,,iiillllllllllliiiiiiii
　 !llllllii,,、　　　lll!!!!!llllllll!!!!!!!!!!
　　.ﾞﾞ!!llllllii,,_　　　 .llllllﾞ゛　　 　
　　　　.ﾞﾞ!!llllllii．　 .ﾞ!!llllllllllllllll　
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　だろう

>>4
　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　'`ｧ'`ｧ.....　 __　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　　
　　　 　 （ *´Д`）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ ! 　　　　 シュッ！シュッ！シュッ！
　　 　 し'

>>5

　　　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　 ／:ｌ
　　　　　　　　　　　　　／::::/
　　　　　　　　　　　　/::::::::<,,＿___
　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::,,-;;~;;ヾ
　　　　　　　　　　ｌ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　 ／:::"''''''ｰ‐---‐‐'''''"":::~ヾ
　　　　　　　　ｌ,;:::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`,､
　　　　　　　／`ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,.,;‐ヽ
　　　　　　./:::::::::::"''''''ｰ‐---‐‐'''''""::::::::::::::::::；
　　　　　　l:::::■::::::|______/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　|:::::::::::::::::|　 /::::::::■:::::::::::::::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヽ:::::::::::::::| ./::::::::::::::::::::::::::::::::::::_,／うんこー
　　　　　　　 `ヽ::_::::|/::::::::::::::::::::::::::::::,,.,;‐'
　　　　　　　　　　"''''''ｰ‐---‐‐'''''""

>>5
　　　　　　　　　　人
　　 　　　　　ノ⌒　丿
　 　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　 　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;）
　　　　 ／――――￣￣::::::::＼
　　　 ／　::. ＿　　.:::::::::::::　 ＿::::ヽ_　　　　
　　／　／　°ヽ_ヽｖ /:／　°ヽ::::::ヽ　　
　/　／.（￣（￣＿＿丶 ..（￣（＼　 ::::| 　 ｵｳ!!ｵｳ!!ｵｳ!!ｵｳ!!
. |　.:::::::: ）　 ）/ / ｔｰｰｰ|ヽ） 　）　.::::: ::|　　ゥ,ウンコ〜ッ！、ウンコォ〜！！
. |　.::::...（　 （..|｜.　　　 |　（　 （　　　 ::|　 ウワァァァァァン！
. |　:::.　 ）　 ）| |⊂ニヽ .| !　） 　）　 　::::|　
　|　:　 （　 （ | |　 |:::T::::.|　（　 （　　 　::|　　
　＼:　 ）　　）ﾄ--^^^^^┤　）　 ）　 　丿
　 ／ （　　（　　　　　　　 （　 .（　　　＼
／　 .､.）　　）　　　　　　　/　　＼　　_ ＼

糞スレ終了！！

このスレは、平成18年１月６日に開業する長崎新幹線を語るスレだ。

■内容■
●全線フル規格新幹線。500km/h対応。
●東京直通。のぞみ500km/h運転。
●長崎の先に20両対応の巨大な「長崎港駅」を建設。
●長崎市は、この新幹線開業を機に爆発的に発展する。
●先の読めない馬鹿島部落は廃村となり、有明海に水没する。

以上は、既に決定した事項であり、議論を禁ず。
さあ、語れ。

>>12
切符売ってる場所も書いてくれ

>長崎市は、この新幹線開業を機に爆発的に発展する
思いっきり前スレで否定されて反論出来なかった馬鹿がいるわけだがw

>>14
新幹線開業後の長崎市の爆発的な発展は既に決定事項。
その点についての議論は禁じられている。
従って疑う事も禁止。

1000取りますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129851088/980 さん、
御愁傷様でした。

>>15
新幹線開業後の長崎市の爆発的な発展は既に決定事項
ちゃんとどの様に発展するか教えてねw

駅近くの西坂公園がハッテンするらしい。

それだけかよ

「来年度予算政府案決定　県は「大いに評価」」　長崎新聞　１２月２５日

来年度政府予算案の閣議決定を受け県は二十四日、県の要望事項の採択状況を公表した。
未着工となっている九州新幹線長崎ルートの建設費十億円など重要案件の予算は確保され、
金子知事は「大いに評価できる」との談話を発表した。

>>12氏ね馬鹿！！

>>21
おまえが氏ね！！！

平成18年１月６日　長崎新幹線　開業！！！
フル規格！時速 500�`！！東京・札幌直通！！！

切符も売ってない使えない新幹線のクセに

>>21
おらおら！！反対厨！！
訳わかんねぇ事ごちゃごちゃ言ってる暇あったら、
俺のチンコしゃぶれ！！おらおら！！

　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
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>>23
おらおら！！反対厨！！
訳わかんねぇ事ごちゃごちゃ言ってる暇あったら、
俺のチンコしゃぶれ！！おらおら！！

　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
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何で長崎新幹線で札幌直通なのか分からない。

ホモは26聖人前に逝っとけ。

きっぷどこー？

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝ 　　ID:rxEDVnwj
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

平成18年１月６日　長崎新幹線　開業！！！
フル規格！時速 500�`！！東京・札幌直通！！！

決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！
決定！決定！！決定！！！決定！！！！決定！！！！！

本スレです

【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/

あれーどこー？

奴は今TBS系を見ている

「長崎新幹線に体を張って阻止の訴え」 嵯峨新聞　１２月２５日

鹿島市議三人が二十四日、同市中心商店街の広場で長崎新幹線、絶対阻止を訴える六時間の座り込みをした。
政府が来年度予算に建設費十億円を計上したばかりだが、「長崎新幹線は実現したら線路に座り込んで実力阻止」と主張した。
座り込みを行った市議は山口瑞枝氏（無所属）、寺山富子氏（社民）、松尾征子氏（共産）の三人。
アホのクワバラとゴネテ仕事のお零れに与りたい自民と民主の県議も応援にかけつけた。

コラコラ、反対厨のエロ漫画カキ屋、
推進派の牙城、当スレを荒らすんじゃあ〜〜〜りませんよ。
自分のホームグランドのスレにカキコミしてやれ。
土、日とカキコが無く未だスレの累計カキコ数が三百台。
千迄書いて成仏させろよな。

ぷ、てめ〜がコピペしてるくせにw

>>30
「別れの１っ本杉」
泣けた泣けた　堪え切れずに泣けたっけ
カキコミの数の　少なさに
反対厨の　スレは泣いていた
隔離スレ（【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】
）の
反対厨の巣窟のよ
今の様（ざま）

>>34
おまい、ｽﾚをよく見れ
おまいの仲間の推進厨が
いつもいつも卑猥なAAで、おれらのﾚｽに粘着ｼﾃﾝﾀﾞﾛｰｶﾞ!!!

おまえの汚物ｽﾚだし、どんなに汚そうとかまんけど、ほどほどにｼﾄｹ
つーか、おまえがいつも卑猥ＡＡしてんﾀﾞﾛ!!!

ageて注目浴びようとしても、ことごとくスルーされる……

反対厨のスレ。哀れｗｗｗｗｗ

で、どんな風に新幹線で長崎が発展するんですか？

railカウンター 　2005-12-25-20:02
今日は11,434です。
昨日は16,242です。

railカウンターα 2005-12-25-20:03
【通算】開業後の西九州新幹線を語る【1３回】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380591/
今日は16です。
昨日は12です。

railカウンターα 2005-12-25-20:03
【通算】開業後の西九州新幹線を語る【12回】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129851088/
今日は18です。
昨日は22です。

railカウンターα 2005-12-25-20:05
【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/
今日は47です。
昨日は59です。

本スレの方が、色々なところにリンクが張ってあるし、さすがに閲覧者が多いな。
こっちはやっぱダメっぽ。
特定の数人だけで、いつも罵倒しあってんだな・・・。

かうんたーどこー（AA略

>>41
きもいテキスト・ＡＡ山盛りの隔離スレでつよ
スレタイも西九州でつし
検索に全然引っ掛からないんで
誰も見てなく当然かと

>>42
鉄板の下の方に、あっばい。
αを見るっとは、運営側の人間か●必要じゃなかね？
>>40さんは運営？？？

ここは推進派も反対派も厨だな

>>40
（´-`）.｡oO（うわぁ、ここは、そんなに過疎スレなのか
漏りがｶｳﾝﾀ一個だけ増やしてあげる　　　ﾑﾅｽｨ

長崎にハッテン場が増えるのか。
俺は関係ないけど。

「特急が脱線転覆　３人死亡、車内になお１人　ＪＲ羽越線」　朝日新聞　2005年12月26日06時07分

列車から乗客を救出する救急隊員ら＝２５日午後８時５分ごろ、山形県庄内町の羽越線で
２５日午後７時２０分ごろ、山形県庄内町のＪＲ羽越線砂越（さごし）―北余目（きたあまるめ）駅間で、
秋田発新潟行き特急電車「いなほ１４号」（６両編成）が脱線した。
６両中５両が脱線、うち３両が転覆。乗客数十人のうち男女３人が死亡、３３人がけがをした。
ｐｓ：狭軌の在来線は怖いですね。西九州も一刻も早く安全性の高い新幹線が来ると良いですね。

>>40
12月24日から25日の超特殊日にこんなとこうろついてる方がむしろ異常。
工作員の数の集計と思った方が無難だろなｗ

正月まで後１週間となりました。
間違っても新幹線推進派の面々は
初詣には鹿島近辺には近付かないように。

（知事発言の概要の抜粋）佐賀県庁ＨＰ　平成17年12月22日

○ 　昨年と同様、10億円の額を確保することができました。
○ 国としても、この西九州ルートの実現に対する強い期待の現われであるというふう
　　受け止めをしております。
○ これからも、地元の方々、そして県民の理解を得ながら、1日も早い着工ができるように、
　　努力を重ねて参りたいと考えております。

長崎新幹線について、
長崎市内に住む者ですが普通に開業を待ち望んでいます。

今、１００円払って女神大橋を渡りました。
橋の袂で橋の４本の主塔を見たのですが
何千トンもの重量を支えるのにしては
余りの細さに、その技術水準の
高さを凄く感じました。

>>49
＞.12月24日から25日の超特殊日

やっぱバテレンの多い長崎珍ポンにとっては、24日25日は、「超特殊日」なんだな（ｗ

>>51
>国としても

ahahaha♪

「国」（＝実際は、長崎のエゴ丸出し老人久間章生だけのことを指す）

>>52
ハウステンボスに千客万来の夢を見るのも自由だし、新幹線の夢を見続けるのもまた自由

大体、ハウステンボスは長崎市じゃないし〜
長崎市の観光産業自体が新幹線もハウステンボスも嫌いだし〜

>>57
アハ〜〜〜。関東地区修学旅行担当教諭１００人に聞きました。
問い：「修学旅行で新幹線と在来線のどちらを選択しますか？」
答え：「死亡事故が多い在来線は敬遠したい」が８０％ですた。

>>58
死亡事故が多いのはJR
つまりJRが無能ってことJRは潰れろw

>>59
だから、地震が発生しても新幹線の乗客で死人は出てないでしょ。

>>60
地震は天災、事故は人災。一緒にするお前は馬鹿？
しかも最近はトンネル崩落、高架橋の手抜き工事発覚
JRも糞だが土建屋も糞w
さらに新幹線を作りたがる政治家はもっと糞

>>61
まともなのは自分だけと考えてるようだけど
他からｱﾝﾀをみると、その逆が真になるわけで

>>57
観光は今やポイントでなくラインですね。
ラクビーでもラインが確りしてないと勝てないでしょう。
ＨＴに来て西海橋を渡って長崎を周り雲仙島原を回り
てな具合に県全体で本州から観光客を引張ってくる観光総力戦の時代です。
観光客が何処に宿泊するかは地域間の競争になりますが
先ずは観光客が訪れるルートに乗らないことには話になりません。
西九州に新幹線が来ないと観光の大きなルートから外れて寂れる一方です。

ぷ、ラインw
新幹線のおかげでJRに入る金は増えても長崎に落ちる金は減るんだけどねw
時短による日帰りは長崎だけでなくどこでもJRの金儲けの為に税金で新幹線を作ってどこの地域も落ちる金は減

JRが自分の金で新幹線を作ってくれれば誰も文句は言わないだろ？
JRが儲けるために税金の投入さらに地域経済の破壊
JRの存在こそ悪そのものw

自分の金でインフラを整備しろよJR

ＪＲの全てを肯定する訳ではない。
特にＪＲのホテル直営は邪道と思う。
税金を投入されてＪＲが運輸以外の
宿泊業に乗出し地元零細宿泊業を
圧迫するのはいかがなものだろうか？

>>65
お前誰だよ

>>63
>先ずは観光客が訪れるルートに乗らないことには話になりません。
>西九州に新幹線が来ないと観光の大きなルートから外れて寂れる一方です。

だ・か・ら
これは、おまえのいつもの妄想お花畑だって。ホント情けない乞食思考だな。
現在でも十分高速鉄道がある状況で集客できないのなら、長崎へは永遠に人が増えない。
オランダだの中華街だの教会だの、みんな飽き飽き。格安航空券で本場に行った方が、何倍も楽しいわな。
長崎に何をしに行くのか？って話だろ。

妄想新幹線を拝む暇があんなら、佐世保のように、もっと知恵を絞れよ。
納税者国民から非難を浴びてまで費用対効果ゼロの妄想新幹線にすがるのは、
ブラックリスターの貧乏人が、街金ヤミ金に顔を青くして縋り付いているようなもの。
病膏肓だな。ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ

たしかにヤマイだな

>>22
>>24
同一人物で、神崎武法級のホームラン級のばかんざきが！！
どっかの政治家みたいな寝言言ってんな！！
>>1が立てた糞スレが負けスレ、バルサンスレにならないのが不思議だよ！！

>>6お前が非現実なんだよ！！

冬休みに入り俄然盛り上がってきました。
遣れ遣れ！！！

>>67
納税者の立場から言うと
輸入関税で牛肉の４００％、コメの５００％を即時廃止して
農業補助金も全廃しろ。
都市生活者に８０円の牛丼を食わせろ。

並行在来線（肥前山口〜諫早間）の経営分離の同意文書を佐賀県知事に提出するため、
下記のとおり白石町長及び白石町議会議長が来庁されます。
記
　場所：県庁本館　来賓室
　日時：平成17年12月28日(水）　午前１１時

ps:多分、町有のマイクロバスで登庁されると思います。

鹿島の連中が必死だな

>>67
>佐世保のように、もっと知恵を絞れよ。

佐世保ってなんか知恵絞ってんのか？？？

>>75
知恵しぼって
その１．　佐世保バ〜カ〜
その２．　佐世保ヨサコイ踊り
その３．　佐世保キラキラフェスタ

>>72
牛肉、コメの関税が撤廃されても
牛丼は１杯、１００円でお願いしたい。
２０円は利益として頂戴ね。
ｂｙ：佐賀県の牛丼屋　吉田屋（はなわ氏　推奨の牛丼屋）

>>72
納税者？
公共事業で飯食ってる生活保護者の間違いだろw

>>78
永年、補助金にたかっている百姓にトヤカク言われる筋合いは無いな。
農業補助金ちゅうのは百姓専用生活保護じゃあ〜りませんか。

と、真の生活保護者が言い訳しています

おまいら、ブロジェクトＸ最終回みたか？
感動したよなぁ
絶対、長崎新幹線を完成させようぜ！
諦めないことが、成功の秘訣なんだぜ。
キーワードは「挑戦者たち」
つまりチャレンジャー精神が必要なんだよな、西九州には

高度経済成長期のままの脳味噌は楽で良いなw
ドカタと言う名の乞食がチャレンジだとか成功の秘訣だとか嘘八百w

>>81 おまいら、ブロジェクトＸ最終回みたか？

見ますた。感動しますた。涙チョンチョギれますた。
ネバ〜ギブアップ。継続すれば事は成就すると
警備保障の創業者が言われとりました。
西九州新幹線開通までガンバ大阪。

「新幹線建設　８市町研究会が協議会発足へ」　佐賀新聞　１２月２８日

九州新幹線長崎ルート建設問題で、推進派の武雄市や藤津郡嬉野町を中心に二市六町でつくる
「西九州新幹線を活かす研究会・佐賀」は二十七日、武雄市役所で会合を開いた。
民間団体と連携して新たに協議会を立ち上げ、建設促進に向けた運動を展開していくことを決めた。

「新幹線整備推進課」を新設します（１２月２８日掲載）
佐賀県では、新幹線に関する取組みを県民の皆さんに、より一層理解していただくため、
平成１８年１月１日付けで、県土づくり本部交通政策部内に、新幹線の整備及び地域振興策の支援
・推進を所管する「新幹線整備推進課」を設置します。
【 設置理由 】
○西九州ルートの整備推進
西九州ルートについては、平成１８年度の国の予算においても、今年度に引き続き予算
措置が行われることとなったため、今後、県政の浮揚、西九州の一体的発展のため、
県民の皆さんに対し効果や魅力を説明するなど、同ルートの整備をより強力に推進していく必要があります。
○鹿児島ルートの整備推進
鹿児島ルートについては、新駅や西九州ルートとの連携について、関係機関との
調整等を推進していく必要があります。
○地域振興の支援・推進
新幹線の整備に合わせて、新幹線沿線地域及び並行在来線沿線地域の振興策を支援・
推進していく必要があります。

本来ならばこの糞スレは負けスレかバルサンされてるんだよ！！

と負け犬の反対厨が泣き言ゆうてむすねん。

>むすねん
>むすねん
>むすねん
>むすねん
>むすねん
>むすねん

日本語が不自由な人がいらっしゃるようです

と負け犬の反対厨が2chでは意味なしのあげ足とってむすねん。

>>88
口は達者ですが冬になると肩が凝ってキータッチミス多発。
マ〜〜揚げ足でもカキコカウンタがアップするので
推進派のスレとしては嬉しいの心。
このペースだったら反対厨の隔離＆停滞＆沈殿スレを年内に１周遅れに出来崇屋根。

age

>>90
×キータッチミス
○本人だけがご満悦の表現

と負け犬の反対厨が必死に抵抗してむすねん。

あと一息でカキコ数１００番達成。

>>93
負け犬連呼とは、前スレで散々言われて、相当くやしかったのな。
現実は不動で、しょせん負け犬のための便所スレだもんな、ココｗ

このスレを見て気分を悪くされた方は、
良識派・インテリの集まる本スレへ移動願います。。。


　【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/

西九州新幹線、推進派の皆さん
クワバラが市長で居る間は
初詣に鹿島へは行かないように。

西九州のお邪魔虫、桑原君、お国の有り難い地域振興策を
太良町民が聞きたがっているんだから妨害するんじゃないよ。
それから、昔は期成会にも多数の自治体が参加していたので
会と名乗っても違和感が無かったが、今は２市町なので
期成班がぴったりだな。太良町が抜けたら「期成厨」か。

既に、開業は決定している。



死ねや、鹿島厨。

もう、フル規格新幹線開業しかないっっっっっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>100
祝！！！
カキコ１００番オ〜バ〜

日経新聞2005/12/29【九州・沖縄】佐賀県、新幹線整備推進課を１日付で新設
佐賀県は2006年1月1日付で、庁内に「新幹線整備推進課」を新設する。
来年度政府予算に九州新幹線長崎ルートが2年連続で計上されたのを受け、
「県として推進体制をより強化することが必要と判断した」（古川康知事）という。
　同課は12人の専属職員で構成、2月末までに地元同意を得る方針は変わりない」と強調した。

「古川知事のウルトラＺ」　西日本新聞　１月１日

島原鉄道を諌早から肥前山口までの並行在来線区間に乗り入れる案を佐賀県が提示した。
此れにより既存民鉄のノウハウを取り込むことが出来、三セクの経営安定が図られるとおもう。
かって島原〜博多間の直行列車も運行していたので、島原発博多行きの特急が実現する鴨。

>>103
シーボルト183系が適当か。　　＞島原ー博多特急

>>103
島鉄より経営上手の長崎電気軌道の３セク経営参加キボンヌ。
長崎市内の路面電車を赤迫でＪＲ長与線とドッキングし
ＦＧＴで思案橋〜長崎駅前〜大橋〜赤迫〜長与〜大草〜喜々津〜諌早〜多良〜鹿島〜肥前山口〜博多
運行キボンヌ。

>>103
すでに、三セクどうだこうだよりも、巨額な国民の血税を無駄遣いということで
「新幹線建設自体をNO」という話なのだから、
島鉄うんぬん、長崎のポチ古川がほざこうとも、大勢に何の影響もない。

島鉄が乗り入れることで、佐賀長崎間の人的交流が活発になれば、
それはそれでいいことだが。

いよいよ、１月６日、新幹線が開業するっ！！！！！！！！！！！
万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！
万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！
万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！
万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！
万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！
万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！万歳！



待望の西九州新幹線、ついに開業

長崎県民悲願の新幹線が、ついに、開業の時を迎えることとなった。
始発列車は、長崎港駅６時発東京行「のぞみ２号」
開業式典は、同日８時から。
８時20分発広島行「こだま 724号」にて挙行の予定。
開業式典は、長崎港駅の他、長崎・諫早・新大村・嬉野温泉・武雄温泉の各駅で行なわれる。

１月３日朝刊１面

今日は仕事始め。
アケオメ！！！
西九州新幹線の開通に向かって
ガンバ大阪！！！

>>108
>>107らしいからもう頑張らなくていいよ

>>107北朝鮮か学会乙！！

>>109,110
１０９，１１０の反対厨の諸君、アケオメ
とエールを送るのも今日まで明日からビシバシ行くけんね。
ＦＲＯＭ：推進派

寒い中、独りでビシバシがんばって踊ってくれｗｗｗ

〓現実は、屹立不動〓

>>111
えええ？反対厨？もしかして>>108って嘘だったの？

あらら、アンカーミス。>>107って嘘だったのね。

>>1
糞スレ立てたお前はいっか必ずバルサンされるだろう！！

>>115
俺、鹿島で人が降りてるの見た事ない
新幹線はいらんが、鹿島はすげーむかつく
人口3万を切る寸前なのに。
長崎市の隣町の長与町なんか町なのに人口４万人以上ある。
やっぱ長崎はスケールがデカイな。

「知事年始記者会見」で西九州ルートについてコメントしました。平成18年1月4日
（主な質疑）
○ 知事は今年を「概成」の年といわれたが、新幹線についての目標はどう考えているのか。
（答）着工することが、ひとつの答えとなると考えている。
○ 新幹線の着工までのスケジュールは、どう考えているか。
(答）まずは、２月末までに解決したいと考えている。ただ、それがだめな場合はその先もあると思っている。

>>116
あそ、それは良かったw
それよりもキムコと旧魔の馬鹿面がむかつく

大体どちらの地元も新幹線の恩恵がないのにご熱心なわけは何?

>>116
おまえも必死だな

82 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/06/14(月) 09:37 ID:vtRpJs42
赤字ＪＲの足をひっぱる存在は、長崎だった！！！
--------------------------------------------------------
佐賀市の人口164,561 佐賀駅の一日乗降客数20,614人 　 12.5%
鹿島市の人口...33,648 鹿島駅の一日乗降客数...2,342人 　...7.0%
長崎市の人口419,745 長崎駅の一日乗降客数22,141人 　...5.3%
--------------------------------------------------------
↑
長崎すげぇ。たった★５．３％★
どうして極少数しかＪＲを利用しないの（唖然呆然
こんな僻地に、わざわざ新幹線を引っ張ろうだなんて、、、自殺もの

割安の特急キップが無くなり、
高額運賃になったら、ますます長崎駅の乗降客数は減るんじゃないの（嘆息

>>117
>ただ、それがだめな場合はその先もあると思っている。

このくりかえしで年末を迎える。で、来年古川あぼ〜ん

>>119
長崎市の人口は１月５日現在、４５５，８００人で政令指定都市を目指してます。
ところで佐賀市は人口２０万人をこえましたか？
唯一、九州で佐賀市は非中核都市であるので昇格を目指す知事や市長の足を引張って
新幹線開通を邪魔すんじゃネ〜〜〜ヨ。
ｐｓ：長崎のＪＲ利用率が低いのは植民地サイズで危険な狂気だからだ。
　　　因みに広軌の路面電車の利用率は高いぞ。
　　　広軌の安全で高速の新幹線になったらアップするな。

>>119
かなりの愚か者やな。
今は遅いから利用しないだけ。新幹線が出来たら利用するだろう。

ついに！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
開業！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
開業！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
開業！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>121
福岡県には政令指定都市が福岡市と北九州市の２も有る。
九州のその他の県庁所在地、大分市、宮崎市、鹿児島市、熊本市、長崎市が中核都市であるのに対して
佐賀市だけがそうでない。
幕末、薩長土肥で明治維新を引張た面影は現在の佐賀には無く
鹿島のクワバラを筆頭として引篭りの抵抗勢力が跳梁跋扈して現状維持に腐心する。
愚か者のＤＱＮを抱えて知事も苦労するね。

>>120-121
＞今は遅いから利用しないだけ。新幹線が出来たら利用するだろう。

たった10分程度の時間短縮で全然早くならないから、笑われているんだろ（ｗ

まずはおまえがＪＲ使うことから始めろ。長崎駅使ってないんだろ。

>>124
＞愚か者のＤＱＮを抱えて知事も苦労するね。

その知事が、「愚か者のＤＱＮ」の最たるモノだしな（ｗ

>>120-121
＞今は遅いから利用しないだけ。新幹線が出来たら利用するだろう。
運賃が上がれば利用者もへるねw

ま、運賃が上がったおかげでJRは利益率が上がって良いかもしれんが税金の無駄！
JRが自分の金で作るなら反対しないがね

>>126
知事は灯台を出ているらしいが
その知事を愚か者呼ばわりするお前はさぞかし
偏差値高い大学出ているんだろうな。
出身校が老人大学校なんて言うなよ。

>>126
尋常高等学校中退のクワバラにＤＱＮ呼ばわりされる筋合いは無い。

もう開業済みだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
妄想たれるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
馬鹿共が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

この調子だと反対厨の隔離スレを
２周遅れにできるな。
１月１３日の太良町振興策で説明で
太良町が推進派に転向すると
孤立無援の鹿島市になるな。

>>131
期成会の有様を見ていると、まるで鹿島市の市町村合併のなれの果てを見ているようですね。
市町村合併の時も１町、２町と去っていき最後に鹿島市と太良町が残りましたが
結局ご破算になりました。
期成会も最後には太良町が去っていき鹿島市だけが残るのでしょう。
構成員が単独になると会と名乗るのは変なので期成厨→寄生虫になるのでしょうね。

>>121
>長崎のＪＲ利用率が低いのは植民地サイズで危険な狂気だからだ。

どこも同じ条件下なのに、よりにもよってそんな言い訳ないだろｗ
長崎必死だな（笑）

>>128
>知事は灯台を出ているらしいが
>その知事を愚か者呼ばわりするお前はさぞかし

灯台を出たから優秀とは、、、さすが隔離スレ名物の田吾作
三大予備校の各種追跡資料を見ても、灯台に学力優秀層が十分に集まっているわけでもないし、
ペーパー試験の点数だけでは、総合的知能は量れない。
すくなくとも佐賀には、山口節生みたいのもいて、「灯台出」が重みを持たない。

>偏差値高い大学出ているんだろうな。
>出身校が老人大学校なんて言うなよ。

ＤＱＮの語の産みの親、マミー石田の「ＮＹ　CAFE３」入室基準は満たしているが何か？
http://museum.scenecritique.com/home/mamy-ishida/hp/index.html
しかし（信憑性の乏しい）「偏差値」云々が知力の判断基準とは、
長崎の大芋畑の次男坊は口にすることが、かっちょいいなｗｗｗ

古川康は、紛う方無き、灯台出の馬鹿。九州の知事の中では、日本福祉なんとか大卒の熊本のおばあさんよりも、ﾄﾎﾎな知能。
そんな阿呆だからこそ、長崎の闇勢力に弱みを握られて、長崎の犬を演じなければならないのだ。

>>132
もともと期成会の中では
太良町長は異質な言動をして
浮きまくりだったのだから
おかしな行動をとろうとも、全然ok
鹿島市長も江北町長も想定内
おまえが血眼で何をわめこうとも
沿線自治体の全同意が揃うことは
永遠にありえない

在京メディアも、期成会側擁護の
論陣を張っている中で
国民を一切説得できずに
あこぎな物乞い活動をすればするほど
長崎のイメージは悪くなって行き
観光客も減り続けていくだけ
今年は、地域エゴの権化「長崎」を
悪役（ヒール）と見立てる記事も
どんどん書かれるだろうな

うんこスレだから、マジレスするのは、時間と労力の無駄でつよ。

それでも彼の脳内の妄想だけは、そっとしておいてあげてください・・・・

たかだか数十分の短縮で新幹線は普通必要ないでしょ？
地元が反対するのもよくわかるよ！

考えてみれば、長崎新幹線（武雄温泉−諫早）って、
海峡線（中小国−木古内）よりも距離短いんだよね。
海峡線も新幹線規格だし、へたに「新幹線」なんて名乗らない方が、
反発買わずに済んだんじゃない？

>>134
何と言おうが
クワバラの尋常高等学校を中退より
知事の赤門出身ちゅうのが学歴では上だな。

>>140
何と言おうが
フルカワの赤門出身ちゅうのより
市長の高等工業専門学校中退の知能の方が上だな。

>高等工業専門学校
？？？そんなもん、この世にはない。

>>142
沿　　　　革
昭和35年　4月　福岡県立久留米職業訓練所設立
　　　　　　　　農機具修理工科開設(1年訓練)

>>143
クワバラって1年制の訓練所を中退ということはヨッポド勉強が苦手なんだな。
耕運機の修理も出来ない駄目な香具師だな。
それから
日本福祉大　＞＞＞＞＞＞＞　職業訓練所（中退）
だな。

>>143
？？？下記だといいたい訳か？？？
ttp://kyugisen.hp.infoseek.co.jp/

>>141-145
工業高等専門学校(いわゆる高専)中退ジャマイカ？

高専っつうのは高校+短大の5年制教育機関、だったはず。
近年はスルーされがちだが、就職は結構あるし、
進学(大学3年次編入)も出来るしなかなかいいらしい。

友達からの伝聞だけどな。

鹿島市って農機具修理工崩れでも市長が務まるほど
教育の偏差値が低い都市なんですね。
トップがＤＱＮなら市職員もさぞや底辺高校出身のオンパレードでしょうね。

農機具修理工崩れでも市長が務まるほど一般人のレベルが高いんだよｗ
プロ市民という言葉を創造したのはこの市長だが、長崎人が何か生み出したか？
長崎なんて外国のものを日本国内にストローしてただけだろ

どうしようもなくなって結局人格攻撃に逃げるしかない長崎人哀れｗｗｗ

そういや今年の祐徳稲荷神社も人が多かったな。
>>50とか>>97が書いてたけど推進派ってやっぱり少なかったんだなｗ

>>148
「プロ市民」という用語が普及した背景には、朝日新聞の読者投稿欄「声」の調査が挙げられる。
「無職」「団体職員」といった肩書きの投稿者たちに対して、一部2ちゃんねらーがGoogleを使った
氏名検索を行った結果、実は“筋金入りの”活動家であると判明したという。
このような経緯により、プロ市民という言葉・概念が定着していった。
この後、主に其の意味で「プロ市民」が用いられるようになった。

>>148
新幹線反対の為に共産党の仁比そうへい議員と連帯したり
社民党の痴呆議員を座り込ませたりする訳が分かりました。
クワバラはプロ市民の巨魁なんだ。

クワバラが新幹線に反対するのは、西九州を発展から取り残された貧困地帯にして
赤色革命を起こす為の地盤作りをしているんだな。
革命成就の暁にはチェチェ思想の北鮮と連帯するのだろう。
前佐賀市長の木下も新幹線反対で朝鮮マンセ〜だったな。
こいつ等、同じ穴のムジナだな。

>>151-152
早速の人格攻撃乙ｗ

ひとりで、なに頑張ってんの？
バカじゃん

反論できずにバカじゃんと叫ぶ知能はどうにかならないものか

本日のディベ〜トは反対厨の完敗だな。
特にプロ市民の創造者を引き合いに出したのが
致命傷になった。
明日の検討を祈る。
誤字脱字、突っ込み無用。訂正するの面倒。

こんなに酷い勝利宣言が来るとは思わなかった

ひとりで、なに頑張ってんの？
バカじゃん

「つばめ利用者が累計６００万人超す　年末年始好調」　西日本新聞　１月７日
ＪＲ九州とＪＲ西日本は六日、年末年始期間（十二月二十八日―一月五日）の利用者数を発表した。
九州新幹線は前年より３％多い計九万三千人が利用し、一月三日には、開業（二〇〇四年三月）以来の
累計が六百万人を超えた。

>>158
反対厨のお前、こんな所で油売ってんじゃないよ。
お前のホームグランドの隔離スレは昨日書き込みゼロ件だ。
このままだと管理人にスレが削除されるぞ。

昨日、あんまり反対厨を痛め過ぎたので
戦意喪失で今日は出番がないな。
痛めつけるのも手加減するか。

>>161
古川って経済も理解出来ないのか？、それとも腐った連中の言いなりで地域経済を破壊するのもOKなのか？
灯台出た割にお馬鹿な公務員崩れの県知事の学歴自慢がどうかしたのかw
「お勉強だけがよく出来てバカな子っているんだよね。」w

思えば１年位前かクワバラに反対する市議を散々、農高での低脳とかいたぶっていたよな。
立場を替わって自分が学歴で攻撃されると人格攻撃だと泣きを入れるヘタレ、チキン野郎め。
因果応報、色即是空、般若腹観た。

早く着工しようぜ

>>164
もう完成したらしいのでその必要はありません

142=143=144=145=147=151=152=153=154=158=160=163（一部省略）

隔離猿も、新年早々元気だな。よきかな、よきかな。
「偏差値」だの「アカ」だのに拘っているのが、おもろいな。
おまえの出身学校を言ってみろ。高卒のマミー石田にも笑われるんだろ？

「アカ」なんて、利用したもんが勝ち。
そもそも並行在来線沿線自治体は、愛野票の関係上、自民党は弱いし、
現在の偽自民党は、れっきとしたサヨク政党。
「保守主義」者の間で、自民党支持なんて、誰もいない。

>>159
たったの９万か
ソニックや白いかもめ利用のウン十万と比べたら、その程度が限界だな

>>166

161の池乃めだか師匠（＝負け犬勝利宣言好き）も忘れているよ

推進厨を馬鹿にしていると、またキチガイ推進厨が、
うんこや性器のＡＡを貼って荒し始めるぞ。
天然モノのぱーちくりんだから、
煽られると、すぐ激情に駆られるからな。

「鉄道用車輪輸出拡大」　日経新聞　１月１１日
北米では原油高、環境志向の高まりで輸送が自動車から鉄道に切り替える動きが進んでいる。
西日本でも環境に優しく、輸送効率の高い新幹線が開通すると良いですね。

乗り換え無しで岡山の友達のとこまで新幹線で行きたい。

乗り換え無しで文京区の実家へ新幹線で行きたい。
離陸時に念仏を唱えて搭乗する飛行機とは早くおさらばしたい。

>>166
職業訓練所（中退）の香具師なんて
高卒のマミー石田にも笑われるんだろ？
学歴で判定すると　高卒　＞＞＞＞＞＞　職業訓練所　だろう。

学歴は問題じゃないが、中退という投げやりで中途半端な行動が許せん。
見てな。そのうち、新幹線反対運動や市長職も中退するよ。きっと

で、新幹線が長崎にどんな恩恵をもたらすんで？
>>174
新幹線で観光客が増えるんじゃなくて在来線からシフトするだけ
観光客が落とす金は運賃ウPと日帰りで激減

プラスになる事等何も無いのですが…

キミは頭が低脳だね。
新幹線の影響で長崎への日帰り圏は拡大するが其の先は非日帰り圏なので
来長する可能性の有る観光客数は増加する。
又、西日本新幹線の完成で九州域内の高速移動が可能となるので
観光面での九州全体の魅力がアップする。
宿泊が嬉野になるか鹿児島になるか長崎になるかはＪＲの責任でなく
地元各都市間の競争で決まるんだよ。
優勝劣敗、努力が足らんと脱落して閑古鳥が鳴く。正に事故責任ね。

ぷぷ、だったら税金ではなくてJRの金で作れば良い話だねw
＞長する可能性の有る観光客数は増加する
じゃなくて新幹線で観光客が増えるんじゃなくて在来線からシフトするだけだろw

都合の悪い事は全部無視、さらに自己責任…
JRが自己責任で新幹線をつくれよw

>>176
なるほどね

たとえば、有田〜伊万里〜平戸〜ハウステンボス〜長崎〜雲仙
とかがJRの周遊パックとして組めるようになるとかか？

たしかに「木を見て森を見ず」じゃ、ここの議論は発展しないよなぁ。

>>176
言い忘れた。
外人で「芸者遊び」もしたい「ＦＧＴの乗車」もしたいと思う
助平＆テクノ物好き親爺は佐賀空港か大村空港に飛んできて
ＦＧＴに乗車して嬉野温泉に向かうか長崎の丸山に向かうか
まさにＰＲとサービス内容で勝負が決するね。

>>179
現状では残念ながら嬉野温泉の圧勝だろう。
長崎はお上が煩いのでサービス内容が淡白で濃厚さに欠け
更に玉の数が少なくて更年期芸者が殆どだからな。

>>180
佐賀vs長崎なんて視点、考え狭すぎでどーでもいいよｗ

>>170=>>171=>>172
大村の土建屋の初夢です。夢見る心はいつまでも持ち続けたいですね♥

170 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/01/11(水) 09:07:35 ID:l4sXR+hG
「鉄道用車輪輸出拡大」　日経新聞　１月１１日
北米では原油高、環境志向の高まりで輸送が自動車から鉄道に切り替える動きが進んでいる。
西日本でも環境に優しく、輸送効率の高い新幹線が開通すると良いですね。

171 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/01/11(水) 12:28:29 ID:WW1zM4qx
乗り換え無しで岡山の友達のとこまで新幹線で行きたい。

172 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/01/11(水) 13:11:15 ID:5jl3Wg+1
乗り換え無しで文京区の実家へ新幹線で行きたい。
離陸時に念仏を唱えて搭乗する飛行機とは早くおさらばしたい。

>>174
何やっても人生ﾀﾞﾒﾀﾞﾒな隔離野郎のおまえも、
いっちょまえの口が利けるんだなｗｗｗ

＞新幹線反対運動や市長職も中退するよ。きっと

「新幹線反対運動」とやらは、現市長が退こうが大勢に何の影響もない。
　新たに強力な市長が登場してくるだけの話。
　但し、「長崎本線存続」は現市長のレゾンデートルだから、
　彼は棺桶に入るまで応援旗を振り続けるだろう。

>>181
おまえも、たまには正論を吐くんだなｗｗｗ
確かに、長崎新幹線問題は、
費用対効果ゼロ＆時間短縮効果トホホの
地域エゴ事業のために、

巨額の国費が食い物にされる「全国民的社会問題」だしな。

>>182
バ〜〜〜カ、２も飛行場が有る大村人は
口が裂けても飛行機の悪口言うわけネエだろう。
大村市における飛行場＆関連産業は同市の大産業なんだよ。

>>172 離陸時に念仏を唱えて搭乗する飛行機とは早くおさらばしたい。

>>176
＞新幹線の影響で長崎への日帰り圏は拡大するが其の先は非日帰り圏なので
＞来長する可能性の有る観光客数は増加する。

(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ!　
あいかわらずの破壊力満点の知恵遅れレスだなｗｗｗ
たった10分ちょっとの時間短縮で、一体何を妄想してんだ？
現状で集客できねえのなら、長崎は永遠に軍艦島だわな。

＞宿泊が嬉野になるか鹿児島になるか長崎になるかはＪＲの責任でなく
＞地元各都市間の競争で決まるんだよ。

ＪＲ九州の空き樽アタマが、これに↑似たようなオバカ文句のポスターを最近貼りまくっているな。
交通費が全然違うのに、長崎と鹿児島をすぐさま同列に並べて比較したがるところは、
いやはや、さすがの怪物脳ｗｗｗ

＞優勝劣敗、努力が足らんと脱落して閑古鳥が鳴く。正に事故責任ね。

要するに、新幹線とは何の関係もねえ話だな。
商売の成否は高速鉄道の有無とは、赤の他人。
すでに高速鉄道を有している長崎や高速道路を有している嬉野が、
観光客が減り続けて大変な状況であるというのならば、
それはソフトやコンテンツの魅力が、な〜んもねえからのこと。
そもそもバブル時代の異常な繁盛ぶりを、いまだに夢見ているのか？
───嬉野＆長崎の老害どもは･･･。

国民の金を当て込んで乞食活動をするぐらいなら、
もっと脳味噌掻き回して、集客のための知恵を出せ。
「サラ金依存体質」から抜け出ねえと、長崎は本当に財政再建団体に転落するぞ。

>>186 長崎や高速道路を有している嬉野が
長崎高速道の７０キロ走行区間を１１０キロ位で右え左えと車線変更して
それでもノンストップで２時間２３分も掛けて天神へ突っ走っていく
高速バス九州号なんて地元じゃ貧乏人やプロレタリア〜トしか利用せんよ。
お前、高速道の現状を全然理解しとらんな。
マイカ〜持たん貧乏認可？

>>186
流石、九州から一歩も出たことの無い井の中のムツゴロウ
日本の中心が博多と思っている福岡マンセ〜の馬鹿丸出し。。。
日本の中心はお江戸日本橋なんだよ。
そこからだと鹿児島までが１４６０キロ、長崎までが１３３０キロで
殆ど距離的に変わんないんだよ。
分かったかい坊や。

高速鉄道の時間短縮効果は投資額の大きさに伴ない
有るポイントから幾何級数的に現れるんだよ。
嬉野〜諌早間の４５キロ位の新幹線化だと劇的な短縮は感じられないが
鹿児島新幹線第１期工事費に匹敵する工事費を西九州新幹線に
当てはめて全線新幹線化されたと仮定すると時間短縮は１時間以上に成るんだ。
その暁には車輌も格段に進歩しているので長崎〜博多間の所要時間２０数分も夢ではない。
東京にも４時間以内で行けるぞ。

>>185
JRに乗るにも念仏唱えなきゃいけね〜だろw

>>186
新幹線が欲しいのはJRだよw
馬鹿な土建政治家をたぶらかして美味い汁吸う為にな…
つまり176はJRの人間

>>190
上越新幹線は地震が来ても死者なしだ。
西九州も超安全な新幹線がホスイですね。

>>176
残念ながら大外れ。

>>191
会社が同じJRですよ、超安全とは言えませんねw
しかもトンネルや高架橋は土建屋の手抜き工事でボロボロ

三セクで新幹線を運営してJRは一生在来線でやっていけばw
しかもJRが新幹線の建設費負担でw

>>192
時速70キロの狭軌さえヨオ経営出来まへんとサジを投げてるクワバラが
時速４００キロに成らんとする新幹線の経営なんて無理無理。
田舎のタクシードライバがフェラリ〜のＦ１を運転するようなもんや。
そんな怖い運転に乗客が集まると思う。

>>186　 嬉野は観光客が減り続けて大変な状況である
ソックリそのまま鹿島市長のクワバラにも言って遣れ。
初詣だけでも６０万人以上が祐徳稲荷に来るのに
鹿島市内の魅力が無いんで宿泊客はＪＲの駅が無い嬉野温泉より少なくなかったか。
鹿島市のかっての飲み屋街は錆びれ閑古鳥が無き
駅前のショッピングセンターも倒産か撤退の憂目に会ってたんじゃネ〜〜〜カ？

>>183
「新幹線反対運動」とやらは、現市長が退こうが大勢に何の影響もない。
　新たに強力な市長が登場してくるだけの話。
　但し、「長崎本線存続」は現市長のレゾンデートルだから、
　彼は棺桶に入るまで応援旗を振り続けるだろう。

プロ市民の性格がよく現れた文章だ。
新しい強力な市長が誰かを教えてほしいものだが、赤い人でないことだけを祈るよ。
現市長も「長崎本線存続」だけが存在意義とは舐められたものだよな。
他に地元のためにやることたくさんあるだろうに
いい人なんだけど、最近なんか利用されてるだけに思えてかわいそうになってきた。

土建屋が国を滅ぼすために何言ってんだかw
公共事業こそ赤い人の考えだろ…

公共事業という生活保護もらう奴がプロ市民批判とはな〜w

牛肉４００％の輸入関税、コメは５００％に守られて
永年にわたり手厚い農業補助金にタカル百姓に
他人を批判する資格は無い。

どうせ開業するんやけん、ここらで手を打ちゃいいんに。
馬鹿だな、反対派っつうか、時代遅れの人間。

>>198
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　着工は永遠に無理なんだから、これ以上イメージ悪くする前に、
子供じみた真似はやめればいいのに。馬鹿だな、地域エゴ推進派っつうか、時代遅れの人間。
　
220 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/11/04(金) 17:53:30 ID:aKzrdLjw
■第162回国会 参議院委員会審議映像（参議院ＴＶ）
-------------------------------
開会日 ： 2005年3月10日 (木)
会議名 ： 国土交通委員会
質疑者 ： 仁比聡平
-------------------------------
http://park22.wakwak.com/~londonparis/kokkai.wmv
http://park22.wakwak.com/~londonparis/sangiin.html

〓放送のポイント〓
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
江北町、鹿島市、太良町それぞれの首長名による、
国交省鉄道局長へ宛てた「建設同意文書」が必要。
（一応白石町からも提出される必要がある）
すべての自治体分が揃わなければ、着工認可せず
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
上記の内容を、梅田春実国交省鉄道局長
および北側一雄国交省大臣が明言（公式発言）

●3月10日　参議院国土交通委員会「会議録」冊子画像
http://park22.wakwak.com/~londonparis/gijiroku1.jpg
http://park22.wakwak.com/~londonparis/gijiroku2.jpg
http://park22.wakwak.com/~londonparis/gijiroku3.jpg

※国会議事録検索システム
http://kokkai.ndl.go.jp/

>>197
長崎のドンビャクショーの方が、もっと公金にたかってんだろーな

>>183
学卒で無い市長には理解できない、そんな難しい英語で表現しても本人が面食らうと思うよ。
或いは書き手の教養を披露したいんか？
【注】突っ込み無用。

しょせんギャンブルでしか財政を維持できない収容所の大村に、>>194みたいなエラソーな口を利かれると、
歴史的に格上の市民の方々も、笑うしかないですね（ｗ　　アハハハ

>>188
あっちの生活20年だが何か？

>>189
ＪＲＱと長崎土犬屋は、フル規格化は絶対しないと言いつつ物乞いしているのに、
よくぞそんなに妄想風船を膨らませられるなｗｗｗ
まぁ、おまえのリハビリのための落書きスレだし、存分にドリームファンタジーを語れｗｗｗ

もう開業済みだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
妄想たれるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
馬鹿共が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>200
氏ねよ、反対厨！！！！！


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>>200
超弩級の馬鹿発見。
鍋島藩は何十万石の大大名だ。言ってミロのビーナス。
長崎はせいぜい島原藩が７万石の小大名。
石高の中身は何だ。コメだろう。
佐賀牛も有名だろう。嬉野の温泉旅館で食った。
長崎牛なんて有るのか無いのか地元の俺でも知らん。

>>202
氏ねよ、反対厨！！！！！


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>>203
氏ねよ、反対厨！！！！！


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もう開業済みだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
妄想たれるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
馬鹿共が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>201
>そんな難しい英語で

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
「英語」って・・・

また変なＡＡ野郎だ

>>210
三浦友和と結婚して家庭に入る時、モモエちゃんはフランス語を学ぶとか言ってたが
ものになったのかしら？

>>202
お前、厨房の時の社会科は落第点だろう。
真の大名、２７０００石の大村藩が
本来ならば、鍋島の陪臣、鹿島藩２００００石の格下だって。
馬鹿一点じゃないよ。
祐徳稲荷の池の水で顔洗って出なおしてこんね。

維新以降の活躍度

鹿島藩＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大村藩

　　　　　　　　　しょせん大村はバテレン

大体、谷皮は大村じゃなくて五島だし、キム子は佐世保…Q魔は島原
ドン百姓が多いところの人間が新幹線を欲しがっている訳だが…w

なるほど

>>214
バテレンとコンコンの争いか。
人間と畜生のファイトなら前者、大村の勝利だな。

>>214 維新以降の活躍度
ぷっぷっぷ。。。大笑い。
大村には２箇所も飛行場があり、新しい方は日本初の海上飛行場だ。
山手にはコンビナートもある。
大型ショッピングセンタ〜ジャスコもある。
鹿島には何かあるか？
有る有る、ムツゴロウ専用のガタのスキ〜場と
キツネも祭った初詣で６０万人が素通りするだけの神社
アンマリ不景気なもんで駅前のチンケナ、ショッピングセンターも撤退したな。

大村って島原の次に長崎で嫌われてなかったけ〜市長が腐っててw
空港の自慢してる様ですが大村に空港があるのは長崎市にそこそこ近い田舎だからw

長崎も大村も不景気ですよ…観光で経済を支えると言う馬鹿な県知事の所為で…

>>219
湯布院で〜〜〜す。観光で町の経済を支えています。

>>219
黒川温泉で〜〜〜す。観光で町の経済を支えています。

>>219
屋久島で〜〜〜す。観光で町の経済を支えています。

佐賀県観光客数：０４年、県内宿泊客９％減る　温泉地で顕著−−日帰りも４年ぶり減　／佐賀
０４年の県内の宿泊客が２４３万６０００人と、前年比９・０％の大幅減となった。
日帰り観光客も４年ぶりに減少し、年間観光消費額は９６年の約７割となる９３２億円に落ち込んだ。
原因は
（１） 九州新幹線鹿児島ルート開通で鹿児島県の温泉地に注目が集まった
（２） ０３年に長崎県で開かれた高校総体で宿泊客が伸びた分の反動
昨年も愛知万博の影響を受けて伸び悩んだとみられる。
（毎日新聞） - 1月11日17時40分更新

>>218
施設比べでは、「収容所」のある大村には到底かなわない。

>大村には２箇所も飛行場があり、新しい方は日本初の海上飛行場だ。
ＪＡＬの歴史＝佐賀県だし、大村も自慢できるもんがあってよかったじゃんｗｗｗ

>大型ショッピングセンタ〜ジャスコもある。
あひゃ〜、いまどきジャスコかよ。1980年代に飽きちゃって、バイバイしちゃったな。


偉人輩出度（日本社会への影響度）
鹿島藩＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞おおむら藩

>>223
>年間観光消費額は９６年の約７割となる９３２億円に落ち込んだ。
バブルの狂乱後で国民のフトコロがまだまだ豊かな時代だった頃の数字と比べていること自体、
イタタな調査だなｗｗｗ

>>224
異人・奇人輩出度（西九州社会への影響度）それは認める。
何と言っても新幹線建設の足を引張り
西九州の経済を此れだけ停滞、混迷させている
貸間市長クワバラの左に出る奴は居ない。

やれやれ、西九州の経済を此れだけ停滞、混迷させているのはキムコだろ…
どっかの馬鹿が一生懸命温泉を出してるが、温泉街ならそれで良いだろう
しかし、長崎市（県）はホテル等の観光産業と馬鹿役所が経済を疲弊させてるんだが…
くんちで、観光産業の為にだけに各踊り町がン千万の負担
精霊流しで、観光産業の為にだけに個人でン百万の負担
ランフェスで、観光産業の為にだけに新年会がつぶれ銅座等が壊滅的ダメージ

観光立県どころか観光で経済が疲弊…
しかも、新幹線自体を肝心の観光産業がいらないと言ってるw
キムコ以下役所の人間こそ、西九州の経済を此れだけ停滞、混迷させている 諸悪の根源

>>224
有史以来、それだけ偉人変人を輩出した鹿島市が人口３万人を切らんとする
寒村に落ち零れそうなんだ？
大村市は今や鹿島市の人口３倍の大都会に変貌しした。
鹿島凋落の原因はリーダーが偏屈で協調性が旧習に頑迷にしがみ付いて
新しい都市像を描けない所にある。
出よ新進気鋭のニュ〜り〜ダ〜。

>>227
チミね今年の３月５日に初試験が実施される「長崎検定」受験した方がいいよ。
長崎のことな〜〜〜んも知らんね。
踊り町は財政難だったら辞退してもよかとよ。丸山がそれで永年辞退しとった。無理することは無か。
精霊流しは各家庭のミエ。浄土真宗なんぞは裁縫浄土ちゅう観念事態がないんで檀家は普通せんよ。
それからランタンのせいで新年会を取止めた例なんて俺の周りでは効いたことが無い。
あんた何処の人。貸間人のナリスマシ。

>>229
は〜くんちに関わったりことがない連中はこれだからw
丸山が出る事になった理由の一つは県の観光課の職員と癒着してくんちをむちゃくちゃにした奴と親しいから（つうかその連中が馬鹿だから丸め込まれただけ）
周りも迷惑してるよ金出さなきゃいけないからな…
踊り町は財政難だったら辞退してもよかとよ…wくんち塾の塾長様がなんて言ったか知ってるか？
くんちに演し物をだすのは踊り町の義務…馬鹿が見栄はって経済を破綻させてんだよ
精霊流しと同じ様にな…それを長崎の活性化の為に精霊流しを出せってんのが伊藤だぜw
長崎検定なんざオナニーだよ
銅座に行ってみろよランフェスの時はガラガラ

経済を理解出来ない役所の人間こそが諸悪の根源

貸間なんか相手にしたら駄目よ

>>230
お前、自立した都市市民としての自覚が無いぞ。自分だったら如何したいか言ってみな。
聞いてると何もしないで立ち腐れするか座して死を待つのみに聞こえるが。
「くんち塾長が踊り町の義務といっている」そこら辺りに一介の親爺の強要だろう。ホットケよ。
丸山なんて何十年も義務を果たさないことで何か問題になったことが有るか？
市長が精霊流を出してくれちゅうのは、お願いだろう。長崎はヤソや真宗門徒数も相当居るので強要できんよ。
物事を針小棒大に言うなよ。
銅座がランフェスの時はガラガラなのは両者の客層が異なるか銅座の営業努力不足だな。

ここは何処？私は誰？

>>233
だから西九州新幹線が来た時、慌てないように地元長崎の観光環境について
犬犬額額と前向きで建設的なディスカッションをしている所。
佐賀県のほうが準備良いかい。

さすが、自衛官を美人局でおどす観光県どすなあ。

>>235
保険金を受取る為に情夫と共謀して夫と息子をアヤメる
貸間市の鬼嫁にはかなわんよ。
ワザワザ長崎県まで出張ってきて遣らずに地元、佐賀県で遣ってくれ。
事件の名称が「長崎保険金殺人事件」となって長崎は迷惑しとる。

新幹線が出来た時長崎駅はどうなんの？
立体化されんの？路面電車やバスの停留所も駅内に入るん？
それとも長崎港駅になんの？

誰か教えて。

>>237
長崎市の作成したパンフレットによるとＦＧＴ開業時には在来線も立体化されて
高架で長崎駅に入るみたいです。
公共交通機関専用のトランジットモールが設けられ路面電車やバスの停留所も
駅内に入る説明になっています。

>>236
小学生が人を刺したのはどこだったっけ？

ああ、あれは佐賀の高速バスね

>>237
＞新幹線が出来た時

太陽の寿命はあと45億年らしいが、それまでに実現すればいいなｗｗｗ

■始業式の朝、中2男子自殺＝今年度、県内中高生で8人目−長崎

　10日午前7時15分ごろ、長崎県佐世保市の市立中学2年の男子生徒が自宅の自分の部屋で死亡しているのを、
母親が見つけ江迎署に通報した。この日は3学期の始業式。同署は自殺とみて動機などを調べている。
県によると、県内では今年度これまでに、中学生が2人、高校生が5人自殺している。　
（時事通信） - 1月10日14時1分更新


【社会】長崎でまた自殺、中２男子が始業式の朝に　今年度、県内中高生で８人目…佐世保市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136870894/

■長崎ホーム火災：開所以来、避難訓練を一度も実施せず

　入所者７人が死亡した長崎県大村市のグループホーム「やすらぎの里」の火災で、
同ホームが０３年９月の開所以来、介護保険法で義務付けられた定期的な避難訓練を
一度も実施していなかったことが１１日分かった。ホームの渕綾美代表（３８）が、県と
市の聞き取り調査に対して述べた。

　県が同日の聴取後に明らかにした。渕代表は「入所者のケアの質を重点的に考えて、
頭がいっぱいだった。結果的に避難訓練がおろそかになり反省している」と述べたという。

　０４年１１月に行った県の監査（実地指導）記録では、避難訓練を実施したことになって
おり、県はこれまで「施設運営に法的な不備はなかった」と説明していた。避難訓練に
ついて県は「実施した」との回答を得たとしているが、施設側は「近々実施する」と回答
したものの、結局行っていなかった。

　介護保険法は、非常災害への具体的な計画策定と定期的な避難・救出などの訓練
実施を定めている。しかし、同県と県内市町村が０４年度、「やすらぎの里」を含む２５４
施設を対象に実施した監査で、６５施設に「非常災害対策」への不備が見つかったとして
いる。毎日新聞2006年1月12日
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060112k0000m040168000c.html

《関連スレ》
【社会】避難訓練、開所以来一度も実施せず　グループホーム「やすらぎの里」火災…長崎・大村市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136995148/
【社会】長崎・大村の高齢者施設「やすらぎの里」で深夜の火災　入居者とみられる５遺体発見[01/08]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136664567/
【社会】長崎・大村の高齢者施設全焼、死者7人に…禁煙の施設で火災2日前にも喫煙、うち1遺体がリビングに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136790068/
【社会】 「ウソ通報かも」 ７人死亡の高齢者施設火災で、消防出動遅れる…長崎
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136830805/
【社会】 "タバコ原因？" 火元に、ライターと灰皿…７人死亡の長崎・高齢者施設火災
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136949994/

■恐喝容疑：女子高生２人逮捕　ホテルに行った自衛官脅す

　長崎県警相浦署などは１２日、携帯電話の出会い系サイトで知り合い一緒にホテルに
行った陸上自衛官から現金を脅し取ったとして、同県佐世保市内の高校３年の女子生徒
２人（いずれも１８歳）を恐喝容疑で逮捕した。

　◇メールで知り合い「ばらされたくなければ金払え」

　調べでは、女子生徒らは昨年１２月２９日午後７時１０分ごろ、２人のうちの１人と以前
ホテルでわいせつな行為をした陸自相浦駐屯地所属の１士（１９）を呼び出し「職場に
ばらされたくなければ２００万円出せ」と要求。１士に付き添って来た先輩の士長（２１）に
佐世保市内のコンビニ店のＡＴＭ（現金自動受払機）で現金４０万円を下ろさせて、脅し
取った疑い。

　女子生徒は友人同士で、４０万円を脅し取った際、さらに「あと１６０万円払え」と自衛官
２人を脅していた。この恐喝には、女子生徒とメール友達の同県平戸市高越町、漁業、
山浦清一容疑者（２６）ら男３人が入れ知恵する形でかかわっており、県警は３人をすでに
恐喝未遂容疑で逮捕している。

　自衛官２人が今月１日、同署に相談し、発覚した。１士は「女子高生はメール友達だと
思っていたのに脅された」と話しているという。１士の行為は、１８歳未満の少年の保護を
目的とする長崎県少年保護育成条例や児童福祉法には抵触しないという。
毎日新聞2006年1月12日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060112k0000e040088000c.html

【社会】「ばらされたくなければ金払え」女子高生２人、ホテルでわいせつ行為の自衛官脅す　恐喝容疑で逮捕…長崎
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137043992/

こんな世の中になったのも
あのバスジャツクという凄惨な事件が始まりだったよな。
実に悲しい時代になったものだ。

>>245は現実から目をそむけ過去の栄光にすがる夢想家

長崎新幹線　太良町長、条件付き同意示唆
http://www.saga-s.co.jp/kizi1.asp?ID=20060114&COL=2
九州新幹線長崎ルートの着工同意問題で、県は十三日、ＪＲ長崎本線存続期成会（会長・桑原允彦鹿島市長）に対し、
有明海再生や県道の前倒し整備など藤津郡太良町の振興策案を説明した。
百武豊町長は財源の裏付けなどの条件を示した上で、「振興策が町の発展になればいい」と同意もあり得ることを示唆した。
以下略

>>232
ぷ、SF商法やってる糞どもと同じだな…お前w
不要な物をあたかもすばらしい物として自分たちだけが美味い汁吸うつもりでいるだけだろ？
新幹線が欲しいなら自分の金で作れよw

営業努力もしないJRが赤字路線を自治体に押し付けて黒字化するおつもりで？

>>232
営業努力をしないのは観光産業だよw
役所の連中に設定して観光イベントを乱発（最近は接待させる口実作りで役所が頼みもしないのに作る）
で、それを他が負担して経済が疲弊…困った事に経済効果○○円と大ボラ…で、成功したと発表w
新幹線もこれと同じノリだな…ありもしない経済効果でバカな人間を騙して役所の人間だけが甘い汁を吸う

>>247
太良町長の言動は、前々から想定内だし、
その記事で一番重要な点は、（県と期成会との間での）「協議再開の見通しは立たなかった」だけどなｗ

そんな見出しをつけて埋め草にするとは、さすが佐賀新聞の宮崎だなｗ　
記事の最後の一行も意味不明だし。

>>250
「別れの一本杉」　春日八郎

泣けた　泣けた
こらえ切れずに　泣けたっけ
太良町と別れる　哀しさに
鹿島のクワバラも鳴いていた
期成会の　鉄の団結はヨー　昔話

「太良町の振興策について」　１月１３日　太良町しおさい館
出席舎 　川上副知事 　鹿島市長・議長　 江北町長　 太良町長・議長
（太良町長）
県が示した振興策は、我々が手前みそで夢を描いているようなことについて、県はよく把握をされていて、
この通りにできるのであれば１２０％の意味があることは確かでございます。
ただし、県の提案では、健康と福祉の問題、水源である山の問題について、いささか不足していたのではと思う。しかし、
トータル的には我々が描いていた夢のとおりであると思います。
（太良町議会議長）
鹿島武雄道路のように整備期間を提示されていないことが不満な点です。

>>250
＞さすが佐賀新聞の宮崎だなｗ　
坂田大先生も追加で


>>252
町長のとなえる「夢」という語がポイントだなｗｗｗ
町議会議長の冷ややかなコメントも、程よいスパイスｗｗｗ

何事も予算がつかないと動かないからなぁ

>>253
佐賀新聞は冤罪だな。
この内容は佐賀県庁ＨＰのピックアップだ。

このスレ、一般の人じゃ全く知り得ない新聞記者の人の名前や性格がよく出てくるんだけど
これ書いている人たちって同じマスコミ業界の人たちなんですか？

>>254
１０億円も未消化で更に来年分も１０億予算が付いたんですが
鹿島の馬鹿（クワバラ）の御蔭で遣えません。
クワバラ逝け。

「長崎新幹線　太良町への地域振興策」　１月１４日　毎日新聞
１．県道の改築
２．新たな道路整備計画の前倒
３．同町の携帯電話の不感地区解消
４．下水道整備
５．町の基幹産業である農林水産業の振興
６．都市的機能も充実

>>256
自称マスコミ乙

>>257
10億で何するの？もう完成したんでしょ

>>258
道路整備で経済が活性化するならば、大波止にある夢彩都は出来なかったはずだよねw
キムコや商工会議所のアホどもが夢彩都を作る時に言ったことはなんだっけ？

>>259 10億で何するの
１．太良町の県道の改築
２．太良町の新たな道路整備計画の前倒
３．太良町の携帯電話の不感地区解消
４．太良町の下水道整備
５．太良町の農林水産業の振興
６．太良町の都市的機能も充実（特に水洗便所化）

>>261 太良町の携帯電話の不感地区解消
同地区の住民は殆どが老人で携帯なんて使用してないので下記項目の充実に努めたほうが良い。
１．伝書鳩の各家庭への配置
２．烽火台の適切な設置
３．手旗信号の訓練

平成１８年１月１６日（月） 午前９時００分〜午前１０時００分
　場所 　　： 　白石町有明公民館２階ホール
　出席 　　：　白石町、白石町議会議員、白石町駐在員
説明内容 ：　○九州新幹線西九州ルートについて
　　　 　　　　 ○経営分離後の新たな鉄道運行案について
　　　　　　　　○白石町における地域振興策について
　　　　　　　　　　　【農林水産業】
　　　　　　　　　　　　・福富海岸の整備
　　　　　　　　　　　　・新有明漁港の整備
　　　　　　　　　　　　・農地の排水対策　
　　　　　　　　　　　　・白石平野への導水事業の推進　　
　　　　　　　　　　　　・有明海漁場環境の改善　
　　　　　　　　　　　【観光・文化】
　　　　　　　　　　　　・観光資源のネットワーク化
　　　　　　　　　　　【企業立地】
　　　　　　　　　　　　・企業誘致の推進
　　　　　　　　　　　【有明海（再生）】
　　　　　　　　　　　　・有明海の環境変化の調査・研究
　　　　　　　　　　　　・下水道等の整備
　　　　　　　　　　　【交通ネットワーク】
　　　　　　　　　　　　・地域内道路の整備

三セク化しても3〜4年はもつから大丈夫っていう説明会

>>263
白石は、首長があれじゃ、衰退の一途だな
タマネギとエキデンしか取り柄のない町だし。
新幹線は永遠にできず、県民に対する裏切り者ユダの称号だけが、永遠に輝く。

>>265
おい、新幹線問題に中近東問題を持ち込むな。
話がややこしくなる。他とへ比喩でもな。

九州新幹線：長崎ルート問題
太良町への地域振興策、額や時期に触れず−−県　／佐賀

　━━━━━━━━━━━━━━
　　期成会批判「財源裏付けない」
　━━━━━━━━━━━━━━

九州新幹線長崎ルートの着工同意の見返りとなる地域振興策に関し、
県とＪＲ長崎本線存続期成会との協議が１３日、太良町であった。
県は同町の振興策として、県道の改築と、新たな道路整備計画の前倒し実施などを打ち出した。
しかし、予算額や時期については一切触れなかったため、期成会側は「財源の裏付けがない」と批判した。
県はこのほかにも、同町に携帯電話の不感地区が多く、下水道整備なども遅れていることを指摘。
町の基幹産業である農林水産業の振興と共に「都市的機能も充実させたい」として、多岐にわたる支援を提案した。
百武豊町長は「本当にこの通りやってくれるなら夢がある」としつつ「山林保全や町立病院への支援策が足りない」などと、
一層の振興策を要求。財源確保の見通しを含め、細部を詰めない限りは同意しない方針を明らかした。
協議に先立ち、期成会会長の桑原允彦・鹿島市長と川上義幸副知事が同市で会談。
市内で昨年、県のみが出席した住民説明会が開かれたことに対し、
桑原市長が「期成会との合同方式で行うとした確認事項に反する」と改めて抗議した。
川上副知事は「確認事項は守っているが、今回の説明会にまで適用されるのはどうか」などと反論、
両者の溝は埋まらなかった。【宮本尚慶】

毎日新聞佐賀版　１月１４日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000223-mailo-l41

>>265
取り柄が二つあるだろ。まだマシな気がするんだけどw

長崎のとりえって何？

と、毎度の事ですが鹿島人が執拗に絡んできます。
まったくうっとおしいし、ホント疲れますよね（笑）

つまらん。お前の返しはつまらん
もう少し骨のある長崎人はおらんのか

>>271
お国自慢は別板なんで(^_^)/~ｻｲﾅﾗ

>>270は長崎人じゃなくて半島塵だろw
長崎の嫌われ者だよな…島原はw

>>269
宮崎の次にお人良し。
大痛の次に人が悪い県はどこだっけ？

寄生会はこれで分裂。一部落に格下げ。
新幹線着工間近。
貸間に振興策なんか与える必要はないのでは？

ナンバーズカードで、数字を一つ当てて大はしゃぎしている馬鹿が一匹。

しかし、数字が３つ全部揃うということは、永遠に無い。

鹿島市長〓江北町長の「金城鉄壁」はゆるがない。

>>275の大村乞食猿の啜り泣きが、物悲しくメロディーを奏でる・・・。

「新幹線メリット強調　武雄市が説明会開始 」　佐賀新聞　１月１８日
冒頭、古庄健介市長が「新幹線で交通の要衝としての役割が増し、武雄は西九州の拠点都市になる」とあいさつ。
市企画課の担当者が整備計画を説明した。
武雄温泉駅の特急停車については「現在の１時間に１本が、２、３本に増える」とし、
現在、約１時間３０分かかっている武雄−長崎間は「３０分で結ばれ、
長崎市への通勤や通学も可能になる」と述べた。　



01月18日

>長崎市への通勤や通学も可能になる
ぷ、長崎に某保険屋が誘致出来た理由は人件費が安いから！
某銀行の頭取が商工会議所の会頭の時に言ってた言葉

給料が安いのに高い交通費出して通勤する馬鹿がいるわけねw
さすがお役人様はすばらしい考えをお持ちだw
古庄健介市長以下、武雄の役人、特に市企画課の担当者は無能

>>277
西九州新幹線で武雄市から長崎へ通学していただくのは有りがたいのですが
是非、武雄〜博多間を全線フル規格の新幹線にしてモットレベルの高い
福岡の修猷館や福岡高校、筑紫丘高校、春日高校、城南高校へ
通学して日本を背負う人材になってください。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
定期代月5万以上もかけて、わざわざ福岡の公立に通わせる馬鹿親がいたら、顔が見てえな。

>>278
＞古庄健介市長以下、武雄の役人、特に市企画課の担当者は無能」

はげどう

>>280
杞憂、杞憂、笑止千万。
馬鹿親からは此れ等、進学校に合格するような子供は生まれんよ。
私立は生理的に受け付けん家系も有るんよね。
地元では島や他都市の子弟が下宿して公立の進学中高へ昔から通っている。
１月５万円では賄えんな。

東京の学芸附高さんぞは鹿児島や北海道から単身上京してアパートから通学する学生も居たな。
そういえば毎年タイからも留学生が来ていた。
東京だから毎月１０万円でも足りんぞ。
新幹線の御蔭でハイレベルの大都会の進学校に通えるようになると
出来の良い地方の子には可能性が広がって福音だ。

＞東京だから毎月１０万円でも足りんぞ。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

１０万で左団扇だろ。
月１〜２万の安アパートはごろごろしているから、
十分生活していけるし、適度に贅沢もできる。

>>282
鹿児島や北海道のガキが上京することと、新幹線うんぬんは、何の関係もなし。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
長崎本線存続期成会、太良町へ退会勧告。町長の言動が奇妙で、会の方針を乱すため
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※太良町へ質疑書。期限以内に回答しない場合は、除名へ

長崎に新幹線で通勤って・・・
手取額より通勤手当の方が高くなりそうｗ

>>283
お前、極貧生活者か或いは阿保の坂田だな。
東京で家賃が１万円のアパートって確かめたわけではないが絶対無い。
２万円だったら山野か新大久保のドヤ街にヒョットしたら有るかも。
そんなところで人間らしい生活をして勉強できるか。弩阿呆！！！

「ＪＲ存続期成会・空中分解へ」　酉日本新聞　１月１９日
太良町の百武町長は西九州新幹線が国是であることから、いずれは賛成しようと思っていたらしく
又、太良町にとって１日の間に列車が１本も停車し無い時間帯があり
町民の移動手段は主に車になっていたこともあることから
期成会の会長桑原鹿島市長の天上天下唯我独尊、頑迷固陋な会の運営に嫌気が差したことも手伝い
百武町長は期成会を脱退することとなった。
この朗報を聞き佐賀、長崎の両知事は涙を流して喜んだ模様。

>>287
＞東京で家賃が１万円のアパートって確かめたわけではないが絶対無い。

学生街がいっぱいあるし、1万円台なんて普通にある。長崎のかっぺはおもろいな。

>>288
おまえ、記事捏造ばかりしてたら、
例のヤフー共同通信記事捏造事件で逮捕された長崎の30代無職男みたいになるぞ。

自遊席：新幹線効果　／佐賀　毎日新聞　2006年1月18日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saga/news/20060118ddlk41070424000c.html
-------------------------------------------------------------------------------------
０４年３月の九州新幹線部分開業に沸いたはずの鹿児島県だが、
その年の宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加にとどまった。
台風の影響もあるとはいえ、最も効果が見込める開業初年の数字としては、
地元の観光業界も期待外れだったに違いない。さらに翌０５年。祭りの後の反動か、
宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだと聞く。

鹿児島ルートより、時間短縮効果も輸送能力も劣る長崎ルート。
開通すれば、武雄や嬉野の観光客は本当に増えるのだろうか。

高い人気を誇る黒川温泉（熊本）は、近くに鉄道も高速道路もない。
観光が浮揚するか沈滞するかは、交通アクセスよりもまず、地域の努力と工夫次第だと思うのだが。
-------------------------------------------------------------------------------------

>>289
お前、東京に１度も行ったことの無い背振山か多良岳の山頂にでも住んでる厨房か山猿だろう。
長崎市内でも業者が斡旋するアパートは最低でも２万３千円位する。
東京の山谷や新大久保のドヤ街のベッドハウスでも１泊、２千円位するので
仮に家賃１，２万円のアパートが有ったら怪しげな不法滞在者がたむろしたり
ガード下で騒音が物凄いか、或いは首吊りでも有った様な問題有りの部屋なんだよ。

>>292
＞お前、東京に１度も行ったことの無い稲佐山の山頂にでも住んでる山猿だろう。

せっかくだけど、おまえに返すな
首都圏育ちで、稲佐山に一度も登ったことのない漏れには、分不相応だし

>>293
ﾜﾛｽ
首都圏育ちなんていい方は、
埼玉か千葉か茨城のﾄﾞ田舎ﾓﾝあたりしか口にしないぞｗ

いや、もちろん、埼玉と東京ごちゃまぜだから、そう言ったまで（ｸｼｮｰ

>>293
お願いですからこれ以上スレに出現しないで下さい。長崎の奴に馬鹿にされます。
佐賀市内の不動産屋でも２万円のアパートを探すのは結構骨が折れます。
あなたは地元大学も出てないのでは？
ひょっとしてボケ爺ちゃんですか？

>>296
お願いですからこれ以上スレに出現しないで下さい。東京の奴に馬鹿にされます。
（需要の乏しい）佐賀市内の不動産屋とかと比べられたら、顔がつぶれます。
あなたは大学も出てないのでは？
ひょっとしてボケ爺ちゃんですか？

>>292＝>>294＝>>296

このスレ名物の隔離猿が、せいぜい「はとバスで東京見物一回程度」の東京コンプであることは、明らか。

ふつうに１〜２万円台があるわけだが。

山手線
http://www.chintai.net/chintai/shuto/CGI/ensen_list.cgi?area=shuto_ensen&ensen=101001000
中央線
http://www.chintai.net/chintai/shuto/CGI/ensen_list.cgi?area=shuto_ensen&ensen=101010000

八王子
http://homepage3.nifty.com/tatebe1/home51/homepage51.htm

>>299
山手線の最初の物件「東京都豊島区東池袋4丁目」について答えてやる。
この一帯の安アパートは池袋から徒歩で帰れる距離なので風俗や場末のホステスが
巣くう所で治安が悪く夜間、帰宅する女が後をつけられてよく強姦されたものだ。
地方出身のの学生が住むには有楽町線で一駅銀座寄りの護国寺や、山手線の外側だったら
千川か高松町がお薦めだ。

と、指名手配中の強姦魔がほざいている

>>291
>地域の努力と工夫次第だと思うのだが。

こういう偉そうな事を書く記者には、１つでいいから、その
”地域の努力と工夫”の具体例を挙げてもらいたいものだ。
どういう努力をして、どんな工夫をすればいいのか、どうせ分からないくせに。

・・・だから、
努力と工夫を放棄して、物乞いをして文句あっか！ってことか ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

新聞社は広告が命ですからね。
新幹線の足を引張るような記事を書くのは広告を出してくれとのオネダリでしょう。
広告を出したら手のひら返して提灯記事を書きますね。
毎年新聞紙１面大の広告を南区の十羽大学から貰っている酉日本新聞は同校学生が
博多の繁華街で通交中の女性を引張りこんで乱暴した時、地元にも拘らず記事にしませんでした。
あの旭新聞ですら何千万円も貰ってサラ金の提灯記事を書いたじゃ有りませんか。

>>304
＞新幹線の足を引張るような記事を書くのは広告を出してくれとのオネダリでしょう。
＞広告を出したら手のひら返して提灯記事を書きますね。

　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　乞食の発想はいつもおもろいな
羽織ゴロとして情報工作屋をえんえんやってきた西日本新聞と違って、
毎日には記者魂とインティグリティがあるからな


＞あの旭新聞ですら何千万円も貰ってサラ金の提灯記事を書いたじゃ有りませんか。

朝日は、去年の11月18日に、金を貰って新幹線の大宣伝気球をぶちあげていたな
もちろん、その責任は取らされるけどな

>>304
お百姓さんの作文という感じで、いじらしい（ｗ

>>305
毎晩新聞には記者魂とインティグリティがあるから
佐賀支局の記者（３２）が１５歳の高校１年の女子生徒を買春して
１２月１６日に検察に逮捕されるんだよね。
今後、体当たりの獄中体験記事が連載されるらしい。
請うご期待。

嗚呼、あれは罰金のみ。長崎のチンポ猿二匹とともに、長崎の売春婦高校生にひっかかったやつな。
捕まった長崎のエロ教員が懲戒免職になったように、熊本出の記者も懲戒解雇にはなったがな。

長崎でまた高校生が首つり自殺

　　長崎県の県立高校の女子生徒が同県内の自宅で
　　首をつって自殺していたことが１８日、明らかになった。

　　長崎県では、１０日に中学２年の男子生徒が自殺しており、
　　中高生の自殺が明らかになったのは今年に入って２件目。

　　長崎県警の調べによると、女子生徒が自殺したのは１４日ごろ。
　　女子生徒の家族が自室で首をつっているのを発見し、１４日午前８時１０分ごろ通報した。
　　自室には生徒が書いたとみられるメモも見つかっている。

　　日刊スポーツ　［2006/1/18/14:13］
　　http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060118-0013.html

　【長崎】県立高校の女子生徒が自宅で首つり自殺。今年２人目、今年度９人目
　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137563886/

　関連スレ
　【社会】長崎でまた自殺、中２男子が始業式の朝に　今年度、県内中高生で８人目…佐世保市
　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136870894/

　　★始業式の朝、中2男子自殺＝今年度、県内中高生で8人目−長崎
　　10日午前7時15分ごろ、長崎県佐世保市の市立中学2年の男子生徒が
　　自宅の自分の部屋で死亡しているのを、母親が見つけ江迎署に通報した。
　　この日は3学期の始業式。同署は自殺とみて動機などを調べている。県に
　　よると、県内では今年度これまでに、中学生が2人、高校生が5人自殺している。　

糞鹿島部落を早く破壊解体しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

「練馬鑑別所ブルース」　替歌バージョン

身から出ました　錆ゆえに
会員全員に　逃げられて
裸の会長　クワバラ充彦
団体名は　ＪＲ存続期成会

S33　「泣かないで」　和田弘とマヒナスターズ　（替歌バージョン）

さよならと　さよならと
期成会の市町村が　ひとつずつ
去って行く　去って行く　消えて行く
その手を早く　離しておくれ
涙をたんと　流しておくれ
会長のクワバラは　アボ〜ンじゃないか

Porno Graffittiが、メンバーで存在感の薄い「ＴＡ●Ａ」を切捨て、
３人から２人になっただけのことやん。実力派の２人になり、身軽に強力に活動していけるわな。
役立たない「ＴＡ●Ａ」が去り、ハルイチとアキヒトによる、まさしく「春秋時代」到来。

「春秋時代」とは、天子が没落して、諸侯の中から覇者が現れる時代。


期成会の中では、「ＴＡ●Ａ」町長が一番知力が低く、
公開協議全11回中、常にその言動が浮きまくり失笑を買っていた。
「ＴＡ●Ａ」町長による異質で視野狭窄な言動は、
田中源一江北町長の堂々たる「新幹線不要論」の前座トークでしかなかった。

不純物が消え（太良に気兼ねする必要は無くなったのだから）、
「ＪＲ長崎本線存続期成会」は、
「★税金ドロボウ新幹線計画に国民の立場から断固ＮＯと言う会★」とでも名称を変え、
国民的論点として闘っていくべき。

「昭和枯れすすき」 作詞： 山田孝雄　アーティスト：さくらと一郎 作曲： むつひろし

推進派に負けた いえ世間に負けた
太良町も寝返り
いっそ白旗あげようか
力の限り 生きたから
未練などないわ
花さえも咲かぬ 二人(ﾐﾂﾋｺ、ｹﾞﾝｲﾁ)は枯れすすき

踏まれても耐えた そう傷つきながら
淋しさをかみしめ
夢を持とうと話した
幸せなんて 望まぬが
人並みでいたい
流れ星見つめ 二人(ﾐﾂﾋｺ、ｹﾞﾝｲﾁ)は枯れすすき

この俺を捨てろ なぜこんなに好きよ
死ぬ時は一緒と
あの日決めたじゃないのよ
世間の風の 冷たさに
こみあげる涙
苦しみに耐える 二人(ﾐﾂﾋｺ、ｹﾞﾝｲﾁ)は枯れすすき

何だか、明海大学不動産学部に合格して、「大学合格」を自慢していた大仁田を思い出すｗ

>>315
アツシは「白雲なびく駿河台・・・・明治その名ぞ吾等が母校」で学部は整形学部。
桜馬鹿中学時代、校舎の２階から良いとこ見せようとして飛び降りその後遺症で奇行が出る。
「参考資料」
明治大学政治経済学部は社会学とドイツ歴史学派経済学を主とした学問体系を築いた。
明治はドイツ系経済学、わけてもマックス・ヴェーバーの歴史学派経済学やシュモラーの経済学を重視している。
近代経済学においては早稲田と明治ともにほぼ同数の教員が揃っている。明治大学の池田はシュタッケルベルクの愛弟子にあたる。
池田はシュタッケルベルクの翻訳を日本でいちはやく行なったことで知られている。
池田はその論文「不完全競争理論の体系化のための試論」で明治大学経済学博士となっている。

>>316
新幹線反対厨で電算専門学校でのウーマン知事候補より大仁田が高学歴なんだ。
ウーマン知事候補も学歴コンプが有るみたいで将来、海外の大学でＭＢＡを取得したいと新聞で語っていた。
国内にもたくさんの大学にＭＢＡが有るのに海外とはイタイ香具師だ。
そもそも専門卒でＭＢＡの入学資格があるのだろうか？

>>316
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
大仁田が、明治に入学する前、
明解大フドウ産学部に在籍していたことも知らないんだな。
大村のかっぺぃは

>>318
大仁田が、たとえ冥界大学卒にしても
福岡県立久留米職業訓練所設・農機具修理工科開設(1年訓練)
中退の市長よりはマシだろう。
いや勝負は五分五分か？

♪♪♪　春一番　♪♪♪　唄：キャンディーズ

期成会が溶けてバラバラになって　四散霧消気味です
太良の長町さんが　思い切って脱会しました
もう直ぐ春ですね　チョッと考え直してみませんか
風が吹いて桶屋が　儲かるみたいです
何処かの県職が　隣の町を口説きに来ました
反対ばかりしたって　幸せ来ないから
重いコート脱いで　賛成しませんか
もう直ぐ春ですね　振興策に乗ってみませんか

「長崎新幹線　県が４町村対象に説明会」　佐賀新聞　１月２１日
九州新幹線長崎ルート建設問題で、県は二十日、神埼郡三田川町と杵島郡北方町で説明会を行った。
計四町村の各執行部、議員らを対象に新幹線のメリットや各自治体への影響を説明。
出席者からは安全性確保の要望や、神埼郡では県東部地区への説明不足を指摘する声も上がった。

■��無用の長物�％�渋の心配も
佐賀新聞2006年01月16日ひろば欄　塩田町Ｙ氏　（六十九歳）

十八日からほぼ二カ月間、台湾からの観光客を乗せた「プログラムチャーター便」が台北―佐賀空港、
宮崎空港との間で運航される。佐賀空港にとって外国人を乗客としたチャーター便の乗客は二〇〇四年度、わずか六百七十二人。
今回の運航便数は十五回、ツアー全体で計千五百人の利用を見込んでいるという。

正月の松の内も過ぎれば空席便ばかりで低迷を続ける佐賀空港。新年早々の朗報だと一瞬喜んだが、何と仕掛けがあった。
九州各県が誘致に名乗りを上げ、最終的に佐賀と宮崎が残ったが、佐賀空港では何と着陸料の無料化を条件としたためで、
今回の便による佐賀県への着陸料収入はゼロという。空港は県にとって利益を稼ぐべき事業のはず。それが年間数億円の赤字を出し、
県財政の足かせとなっている。

無用の長物を造ったばかりにその後始末に県空港交通課は意気も消沈するはずだが…。
そこは役人のこと、税金をいくら使ってもフトコロは痛まないと、この仕事に没頭しているのかと疑いたくなる。
長崎新幹線も同じようなことになる。イエスマンではなく、目を覚まし古川知事に諫言（かんげん）してはいかが。

■新幹線頼らぬ町の発展望む
佐賀新聞2006年01月16日ひろば欄　佐賀市Ｎ君　（中学三年）

私は、長崎新幹線建設に断固反対です。少なすぎる時間短縮効果、多くの区間が在来線、
予定の沿線には高速道路があり、とても新幹線が必要な土地とはいえないからです。

推進派の方は「西九州の発展」や「このままだと長崎は取り残される」などと主張されていますが、
新幹線ができればそれらがすべて解決されるのでしょうか。地域格差を生み、多くの自然を犠牲にし、
むしろ新たな問題を引き起こす新幹線は将来の西九州にとって「負の遺産」となるでしょうし、
推進派の「西九州の発展」という主張は、同じ西九州であるはずの長崎本線沿線のことも考慮して
発言されているのか疑問です。

そんなたった二、三十分の短縮効果と新幹線沿線だけの利便性や経済効果に貴重な税金を投入するより、
地理的位置と長崎空港を利用して外国からの観光客の積極的誘致や、現在上下二本ずつ特急が停車している
多良駅の特急停車を増やすなど、新幹線に頼らない方法で、どの町も発展やそのチャンスをつかめるような
本当の西九州全体の発展を目指すべきです。

■時代錯誤的な新幹線の建設
佐賀新聞2006年01月17日ひろば欄　白石町Ｋ氏　（七十一歳）

県から長崎新幹線の整備に対する提案と、地域振興策の提案という表題の一枚の文書が
わが町の各戸に配布されました。

内容は、在来線が第三セクター運営になった場合、県が責任を持って赤字負担をする、
有明海沿岸道路や鹿島―武雄間に道路を新設する、さらに新白石町が掲げる諸施策を積極的に支援するなどです。
交付金が一割でも削減されようものなら悲鳴をあげる��貧乏県�≠ﾌ提案とは到底思われないものです。

新幹線建設について正論を吐き頑強に抵抗する鹿島市に対し、周辺の町に巧言をろうして味方につけ包囲網を形成して
陥落させる策を採っているように思います。その策に飛び付いたのが在来線分離に賛成を表明したわが町の町長です。
新幹線の費用対効果が議論されましたが、突っ込んだ検討がなされていません。県負担は二百十七億円と算定していますが、
先の提案からすれば金額はもっと増えそうです。長崎新幹線整備の総額は二千七百億円と算定されています。
博多―長崎間を二十数分短縮する効果しかないのに巨費を投ずるのは、時代錯誤的だと思います。

>>322
新幹線に賛成する交換条件として、
大村の海上自衛隊航空隊を佐賀空港に誘致したらどうよ。
自衛官や家族も引っ越してくるんで地元の税収も増えるぞ。

長崎が新幹線の野望を諦める交換条件じゃないのか（ｗ
そんな危ないモノ、持参金付でも欲しくはねえ。

>>326
じゃあ無かったことにしよう。
頑張って佐賀空港の尻拭いしろよ。
ごくろうさん。

>>327
お前は長崎の知事か何かなのか？ww

>>328
知事より島原の大元帥の影響力がこの件ではデカイな。

あの大便垂に「影響力」があればなぁ。デカイ便を垂れるしか能が無さそうだし
しょせん、あんなしょぼい顔の老人だから当選回数を重ねても傍流のままだし、
大仁田にもコケにされる

ソゲンこと言う手も養殖の党三役だしな。

養殖だから天然には到底勝ち目がないことは知っているんだな。おまえも成長したじゃないか。

それでは佐賀には傍流にもなれない自眠党を追放された一匹狸ばっかじゃねえか。
信長みたいなカミソリ政治家ジュンちゃんの次の惣菜の椅子には
案外、調整能力のあるＱ魔みたいなのだ政治家が座るんだよ。
そうなると一気に博多〜長崎間フル規格の新幹線が実現するな。

「九州新幹線：長崎ルート問題　動き再び活発に−−鹿島市　／佐賀」
市議らの推進懇、声明で「振興策議論を」
長崎新幹線を巡る動きが、鹿島市で再び活発化してきた。元県議３人と市議６人が名を連ねる
「鹿島市地域振興推進懇話会」は同日、県が経営分離同意の見返りとして示している地域振興策について
「真剣に議論すべきだ」との声明を発表した。
懇話会の声明は、経営分離は「不本意」としながらも、県の振興策を「二つの高規格道路は
市民が待ち望んできたもので、市発展に大きなインパクトがある」と評価。振興策に関する議論を、
市民の間で深めるべきだとしている。声明文は、市内で約１万部配布する予定。
懇話会は、今月初めに松尾正広・県出納長らから独自に振興策についての説明を聴くなど、
経営分離反対を貫く市とは一線を画している。
１月２１日朝刊　（毎目新聞） - 1月21日17時40分更新

Q魔のどこに調整力があるんだよw
国会中継で昼寝して馬鹿顔さらすマヌケじゃんw
誰もなり手がいなかったから付けてもらっただけだろ、お飾りの党三役としてw

長崎新幹線建設は決定した！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
佐世保新幹線建設も決定した！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
しかも、複々線！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
複々線！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！










ただ一人、佐賀県だけあぼ〜ん♪
死んだ方がいいよ♪マジで♪♪♪

>>335
チミは新聞を読んでないか健忘症のボケ爺ちゃんだろう。
自診眠の総務会の慣例を破り全会一致から多数決にルール変更して
郵政民営化の筋道を付けたのは何処の誰だっけ？

★のぞきで起訴の男、初公判前にも佐賀県で盗撮
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　長崎新聞2006年1月19日

手鏡でスカートの中をのぞいたとして、県迷惑防止条例違反の罪に問われた
佐世保市広田一丁目、無職、小田勝也被告（４７）の論告求刑公判が十八日、
長崎地裁佐世保支部（進藤千絵裁判官）であった。

検察側は小田被告が在宅起訴された後も同様の犯行に及んだとして
追起訴した分と合わせ懲役六月を求刑した。

起訴状によると、小田被告は昨年一月と四月、同市内の量販店などで
女性店員のスカートの中を手鏡でのぞいたとして在宅起訴された。

初公判直前の十月二十七日、佐賀県有田町の書店で、
客の女性のスカートの中をカメラ付き携帯電話のビデオ機能を使って撮影した
として佐賀県迷惑防止条例違反罪で追起訴された。起訴事実を認めている。

長崎地検佐世保支部は「身を正して臨むべき裁判の直前にも犯行に及び、
反省が感じられない」と今後の再犯の可能性を指摘した。

http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200601/19.html#08

>>338
キミね此処は西九州新幹線の是非を問うスレなの。
手鏡男の話はスレ違いでこの場には相応しくないのよ。
此処は尤高尚な天下国家に関する鉄道政策を論じる場であって
キミが語っているような下世話な下ネタはジャンルが違うので
他所で遣ってね。

■久間章生代議士と日本道路公団傘下企業との緊密さを物語るビデオ出回る■
2005.12.28

久間章生代議士（現・自民党総務会長）と、日本道路公団（今年１０月１日より民営化）から
多くの仕事を受注しているＡ社（大阪市）との緊密さを物語るビデオが
一部社会部記者等の間で出回り、物議を醸している。

問題のビデオは９７年９月、静岡県浜名湖の某ホテルで開催された
「久間章生先生を囲む旅行会」と題する会合の様子を撮影したもの。
当時、久間代議士は防衛庁長官を務めていた。

「囲む会」というと、多方面の関係者が集まっているように思いがちだが、
主催したのは道路公団から多くの仕事を受注しているＡ社で、参加者もＡ社のほぼ全社員のみ。

そして、そこに参加したのは久間代議士だけではない。主賓として久間氏と共に、
秘書、防衛庁長官秘書官、久間氏の後援会「久生会」の事務局長、事務局幹部まで揃って招かれ、
紹介されている。そして、久生会事務局幹部氏はその場で、Ａ社顧問もしていると紹介されている。
そして、何より異様なのは、特定の企業に「大臣賞」なる盾が用意され、
久間氏自らがＡ社社員に手渡している事実。というのも、手渡された社員は、
Ａ社社長に社員として優秀としてその場で表彰を受けた者なのだ。

要するに、公人たる大臣が、その地位でもって用意した「大臣賞」なる盾を、
一私企業に寄与した者に渡しているのだ。「特別優秀賞」をもらった社員など、
日本道路公団の某工事を受注したと、社長からその場で褒め称えられて賞状と金一封を受け取り、
その次に久間氏が「大臣賞」盾を手渡すという露骨さだ。

写真は問題の「囲む旅行会」で、盾（写真右側の机の上に用意されている）を渡す前、
君が代に向かってＡ社社員と共に「君が代」を歌う久間防衛庁長官（当時。後ろ向きの２人の左側人物）

http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/12/1_4.html

>>340
８，９年前のビデオを今ごろ見せられてもな〜〜〜。
時効だな。

>>337
そもそも、あの馬鹿は郵政民営化の意味が理解出来てないだろ？
財投が出来なくなって公共事業は激減

つまり自分で自分のクビを絞めたってことだw

>>339
×西九州新幹線の是非を問うスレ
○フル規格開業が決定した西九州新幹線を讃えるスレ

ライブドア問題で、痔民Ｑ魔も終りだな　さようなら

つまり妄想スレ

>>334
そのうち！！！！！！！！！！！！！！！！！
新幹線を熱望しっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ＤＱＮに怒り狂った鹿島市民がっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ｸﾜﾊﾞﾗを公開リンチにするっっっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！




リンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチ
リンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチ
リンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチ
リンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチ
リンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチ
リンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチ
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>>334
>長崎新幹線を巡る動きが、鹿島市で再び活発化してきた。元県議３人と市議６人が名を連ねる
>「鹿島市地域振興推進懇話会」は同日、県が経営分離同意の見返りとして示している地域振興策について
>「真剣に議論すべきだ」との声明を発表した。

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　
＞元県議３人と市議６人
↑
こいつらの素性を知っていれば、彼らの阿呆踊りぶりが、よりよく楽しめるｗｗｗ
ちなみに鹿島市民全員、微苦笑している。

＞県の振興策を「二つの高規格道路

二つの内一つは、数年待てばいいだけのことだし、
「県の振興策」と称して、新幹線と絡めて脅迫すること自体、トホホな話。長崎の犬、古川康も大変だぁ。
もう一つは土建屋以外の鹿島市民は誰も望んじゃいない。切捨御免

>>347
ちなみに誰なの？
峰松は記事に載ってたと思うが。

クワバラの公開リンチまだ〜？（ﾁﾝﾁﾝ

シェパードの名犬リンチンチンはハリス少年と悪と戦う。
貸間市長クワバラは駄犬、後悔リンチンチンと西九州新幹線を妨害する。

偽市長・ｸﾜﾊﾞﾗ

１月２４日　１８時２５分　九州朝日放送ニュ〜ス

佐賀県太良町は町議会全会一致でＪＲ存続期成会を脱退すると決議しました。
期成会の残党は鹿島市長クワバラ、議会、江北町長タナゲンの３馬鹿となりました。

>>352
good newsでつね！！！！！！！
偽市長の運命も、風前の灯火でつね！！！！！！！！

鹿島に真の市長が現れる日を、
そして、新幹線を熱望する鹿島市民の真の声が届くことを
心の底から祈っております！！！！！！！！！！！！！！！！

長崎市民の7割が新幹線はいらないと言ってんだけどな…

このスレで夢を壊してはいけませんよ・・・

優しい目で見てあげましょう。

>>352
（´-`）.｡oO（想定内だし、もっとざっくりと言えば、期成会が二つになったわけじゃんｗｗｗ）
　　　　　　（３つの自治体すべてから同意を得るという　高〜い高〜いハードルは不変のまま）
　　　　　　（期成会が二つに分かれて、エネルギーを余計に使わなきゃならなくなって大変だね）　
　　　　　　（町議長も言ってたように、太良は退会勧告を受けたから、脱会したまでで、
　　　　　　（本来は期成会を通して交渉するのが筋だとか。町長も脱会と同意不同意は別個の話と言ってたな・・・。）
　　　　　　（思惑どおり短期日で、太良町長が同意してくれればいいね。まっ、太良さんだけで、2月は終わるかなｗ）

偽市長・クワバラが脅迫と情報操作で「反対派」を捏造してるだけだろ？
長崎の友人に聞いたけど、
「かもめ遅いのに何故反対するのか理解できない。
新幹線が必要なのは分かりきってるのに、鹿島にいたら賛成出来ない圧力を感じる」
て言ってたぞ。

>>358
＞「かもめ遅いのに何故反対するのか理解できない。
＞新幹線が必要なのは分かりきってるのに

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

長崎の友人に聞いたけど、たったの10分ちょっとの時間短縮で
「新幹線遅いのに何故推進するのか理解できない。
新幹線が不要なのは分かりきってるのに、大村の土建屋に脅されてたら反対出来ない圧力を感じる」
て言ってたぞ。

>>359
大村の土建屋って誰？
少なくとも長崎市じゃ話題にすらならないよ
キムコとQ魔のダブル馬鹿以外はw

「長崎新幹線問題　太良町が存続期成会退会」　佐賀新聞　1月25日

九州新幹線長崎ルートの着工同意問題で、藤津郡太良町は二十四日、ＪＲ長崎本線存続期成会からの離脱を決めた。
百武豊町長は今後、ＪＲからの経営分離に同意することを視野に、町単独で県と地元振興策の協議を進める考えを示した。

万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

いよいよ！着工だ！！！！！！！！！！
フル規格！ 500�q/h！！！！！！！！！！！！！！
東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通
東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通
東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通
東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通
東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通東京直通

気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
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気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い
気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い気違い

「佐賀県知事が太良町のJR長崎本線存続期成会からの脱退表明についてのコメント」　平成18年1月24日

本日、太良町長及び太良町議会議長が、ＪＲ長崎本線存続期成会からの脱会を決定されました。
県としては、これまで説明してきた並行在来線の新たな運行案や地域振興策について、
太良町のご理解が得られた結果であると考えています。
今後、新たな運行案や地域振興策について太良町の意向を伺いながら具体的に協議を行い、
できるだけ早く経営分離に対する同意を得たいと考えています。 　
なお、新たな運行案については、他の沿線自治体にも関連することから、
他の自治体におかれても早急に協議に応じられるよう期待します

鹿島市長、四面楚歌だなぁ〜。
クワバラ、クワバラ．．．

期成会のようには大マスコミに相手してもらえず、
情報操作に応じてくれるのは、推進利権屋が脅すことが可能な
西日本新聞やＳＴＳやキムコのテレビ局ぐらい。

同意が未来永劫得られない現実の前で、

　しこしこ妄想オナニーを楽しむのも良かろう。

　　　　　　　　それが隔離スレ

>>366
期成会の馬鹿を相手してくれる大マスコミってこれか？

>>毎晩新聞佐賀支局の３２歳の記者は
>>記者魂とインティグリティをもって
>>１５歳の高校１年の女子生徒を買春して
>>１２月１６日に検察に逮捕される。
>>今後、体当たりの獄中体験記事が連載されるらしい。
>>請うご期待。

どうでも良いけど、Q魔は防衛庁の談合疑惑大丈夫？

>>367
可哀想に・・・
去年１年間、中央のメディアがどんな報道をしたのかも知らないんだな
大村の田舎蛙は幸せだ　無知であることは何よりも心が平和

大村も日経の爺さんに、どんどん工作させたら？　　わらひ　

>>369
人口十万人に届こうとしている大都会大村市が
人口３万人を切って町制に転落しそうな鹿島の香具師に
とやかく言われてもな。

>>370
１０万しかいない大村が４０万以上の長崎市の７割が要らないってのを要ると言って長崎の代表気取りかよw

>>371
今日も必死だなｗ
近所の猫を虐待するよりは健全だから、まあ頑張れや。

長崎県の賛成派の圧倒的な数を選挙結果で示そう。
社民党も推進派候補を応援しているのに
眠主の２人が反対派についた。
若し２人が博多駅から新幹線に乗車したり
波止場からジェットホイルに商戦するのを
見かけたらイシを投げつけて下さいね。

長崎県の賛成派の圧倒的な数を選挙結果で示そう。
社民党も推進派候補を応援しているのに
眠主の２人が反対派についた。
若し２人が博多駅から新幹線に乗車したり
波止場からジェットホイルに乗船するのを
見かけたら石を投げつけて下さいね。

>>372＝>>373＝>>374
今日も煽られ必死だなｗ
おまえの大好きなＩＤ変えはご愛嬌としても、
さすがに大慌ての二重投稿には笑えるな。

そもそも西岡武夫が議員になれたのも、遠因を探れば鹿島市のおかげ。
そのような個人的事情だけでなく、キムコより遥かに西岡の方が知性派。
長崎の真の利益を考えて、算盤をはじける。

まぁ、キムコが組織力で地位を死守できたとしても、
そのことで、長崎県民に新幹線推進を肯定されたわけじゃねえけどな。

>>375
長崎県知事の結果の心配より
鹿島市長選挙でクワバラは大丈夫かヨ？
佐賀市長選挙でも反対厨候補は敗れたしな。
ところで西岡武夫はドンナ借りが鹿島に有るんだ？

>>376
>鹿島市長選挙でクワバラは大丈夫かヨ？

推進派のお間抜け工作が実るとでも、正気で思ってんのか？（ﾜﾗﾜﾗ
そもそも対抗馬すら出せずに終りだろ（ﾜﾗﾜﾗ
まっ、１００％落選することが分かっていて、
担がれる阿呆の顔が見てみたいが（ﾜﾗﾜﾗ

現市長が言ってたように、首長のクビをすげかえようとも、
さらに強力な反対派首長が登場してくるだけやな（ﾜﾗﾜﾗ

>>375
西岡も新幹線推進だよ、キムコと同類w
ただ、キムコの方がアホだけどなw
観光立県だとよ、観光で衰退してんだが…

>>377
鹿島市民の真意は新幹線熱望！！！
何も知らない反対厨は豆腐の角に頭ぶつけて死ね。

豆腐を頭にぶつけたら、豆腐が砕けましたが何か？

>>379
＞鹿島市民の真意は新幹線熱望！！！

100人中　3人程度の土建屋とその家族や、
最近佐賀新聞の読者投稿欄に
ミエミエの工作投稿をしていた県庁工作員＠大町もまた、
とりあえず鹿島市民だなｗｗｗ

長崎新幹線開通を側面支援するため
２６日、杉村泰造氏が時津町と長与町で応援演説の予定。
２９日、片山サツキ氏が長崎市で応援演説の予定。
２月３日、佐藤ユカりんが長崎市で反対厨退治の豆撒きの予定。

フル規格　東京直通　500km/h　が絶対条件！
→９９．９％！！！
400km/hでいいや
→０．０８％
今のスーパー特急でいい
→０．０１９９９％


















新幹線イラネ
→キチガイ１名（クワバラ）

フル規格　東京直通　16両編成　500km/h　が絶対条件！
→９９．９％！！！
400km/hでいいや
→０．０８％
鹿児島新幹線並みの６両でいいや
→０．０１７％
今のスーパー特急でいい
→０．００２９９９９９９９９９９９９９９９％


















新幹線イラネ
→キチガイ１名（クワバラ）

>>359
＞新幹線遅いのに何故推進するのか理解できない。



誰も今のスーパーＤＱＮ特急計画なんか支持してない訳だが。
地元住民が望んでいるのは、あくまでフル規格な訳だが。

地元住民じゃなくて、正確に乞食土建屋と書き直せよ　　盗人猛々しいな

>>386
真実の世論が明らかになるや、
うろたえ、意味不明の言動を発するプロ市民激ワロスｗｗｗ

>>386
スマンスマン。つい地元民を代表するようなことを言って。
次に該当する香具師は地元民から除く。
１．棺桶に片足突っ込んで新幹線に乗車する可能性の無い年金族で下流の人。
２．向上心が無く新幹線完成時、低所得に属すると予想される人。
３．新幹線のライバル、エア〜ライン関係者及び親類。
４．クワバラやタナゲンの親戚

>>388
４は取り消せよ。
ＤＱＮの親戚がＤＱＮとは限らんだろ？
クワバラあたりは、意味不明の行動が多いから、
親戚連中からも疎外されてんじゃないか？

ぷ、観光の為とキムコはほざいているが…
ホテル業界は日帰りの増加で不要論が多い
同じく、運賃のアップで観光自身に落ちる金額も下がるのでお土産屋や新地中華街等も不要論が多い

低所得だろうが高所得だろうが長崎に実際に落ちる金は減るので、JRだけが儲かるのが長崎新幹線

土建屋に金が落ちてもドカタの人間がバブル崩壊以降二倍にふくれあがって経済効果は無し…
キムコとQ魔その周辺が賄賂貰う為に一生懸命なだけ…だから長崎市民の７割が新幹線不要と言ってる訳だがw
さらに、JRQはケチなので一両当り３０００万しか新幹線の車両に払わない
他のJRは５０００万払うがでも、コストは同じ、故に儲けが少ない

新幹線は要らないと言う人間が長崎にもほとんど…w

>>387＝>>388＝>>389

>真実の世論
で、どこにあるの？貴方の妄想脳内？（藁藁






踊れ踊れ、しょせんここは隔離スレ♪

>>390 ホテル業界は日帰りの増加で不要論が多い
お前の頭は鉄筋コンクリト〜だろう。
どうしてそんなに頭が固いんだ。
新幹線の開通で日帰り圏が拡大してもその先には
宿泊圏が広がっているんだよ。
その宿泊圏に大阪、名古屋、東京の三大都市があるんだよ。
坊や、判ったかい？

ぷ、現実を知らないアホw
運賃が上がるという事は落ちる金が減るという事…大阪、名古屋、東京の三大都市あっても落ちる金は減る
さらに、日本の人口自体も減ってるという事は三大都市からの人間が今以上に来るではなくて在来線から（或は飛行機の一部）新幹線にシフトするだけ…

お勉強ができても馬鹿な子っているよねw

>>392
＞その宿泊圏に大阪、名古屋、東京の三大都市があるんだよ。

げらげら
ハイパー特急白いかもめを走らせている現状でも集客できないのに、
なぜ時間短縮たった10分ちょいのインチキ新幹線で、客が増えるんだ？妄想パンパン乙彼
大阪からノロノロＦＧＴなんかに乗ってくるバカはいねえ。

>>393
新幹線が開通すると西九州の交通手段の選択肢が従来の狭軌鉄道、航空機、高速バスの３つから
新幹線を加えた４つに増加するんだよ。
西九州は南九州、沖縄、四国などの各地域と観光面で競争しているわけで
新幹線があると団体旅行の誘致、特に修学旅行の受け入れでは有利になるね。
それから豪華客船入港時に新幹線で嬉野まで行き芸者遊びをするような
オプションツア〜も可能となり豪華客船の寄港を促がす魅力度もアップするね。

>>394
ＦＧＴなんか誰も賛成してねえ。
地元が欲しいのはフル規格だけだ。

プロ市民ってさ、
大体、自分のワガママな意見を
「民衆の意見」ってでっちあげるよな。
漏れの知ってる鹿島の人間なんか、
「市長は気が狂ってる」て言ってるぞ。

>>394 ハイパー特急白いかもめを走らせている現状でも集客できないのに
軽四よりトロイ植民地サイズの狭軌特急に満足できないから客足がおちるのよね。
崖崩れの大岩に衝突して脱線事故は起こすし、踏切事故や置石事件が頻発しているが
これ等の危険が無い西九州新幹線が博多まで全線フル規格で開通すると良いですね。

>>395
>西九州は南九州、沖縄、四国などの各地域と観光面で競争しているわけで
>新幹線があると団体旅行の誘致、特に修学旅行の受け入れでは有利になるね。

運賃が違うのに、一緒くたに比較できるわけがないし、
新幹線うんぬんのバカ話は、>>394の説明のとおりですね。
長崎が飽きられているのは、ソフト面で魅力が無いからなのにね。
ソフトがしょぼいのに、国民の金を奪って、
高額なＸＢＯＸを買えと駄々をこねているようなものですかね。
財政再建団体への転落話が出るほどに台所事情が苦しいと、
まともな思考力が無くなるのでしょうね。頑張ってください。

ぷ、交通手段の選択肢が従来の狭軌鉄道
在来線を自治体に押し付けるのが新幹線の条件なんだがw
つまりカモメは新幹線があると廃止

毎回お得意の嘘にはあきた

>>396
でたーーーー
隔離スレ名物、みんなの人気の隔離猿ｗｗｗ


煽られて頭に血がのぼって、脳味噌ショート。支離滅裂な、脳内創作妄想話を独りでやり出したｗｗｗ

>>396
>漏れの知ってる鹿島の人間なんか、
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

このスレで暴れている推進派のキチガイを見ていてもいつも思うのですが、
まともな日本語がしゃべれず、誰も説得できず、エゴだけは強烈ですね。

長崎は、新幹線の件でワガママやり放題してたら、印象がどんどん悪くなって観光客がどんどん減りそう
悪人顔の金子さんが支配するかぎり、長崎はずぶずぶ沈みそう

他地域の生活をつぶしてまで、自らの欲得にまっしぐら。
いつのまに長崎はこんな卑しい県に成り下がったのか。
佐賀の人、迷惑をかけて本当にすまそ。
長崎の恥を全国に晒さないためにも、新幹線反対を支持していくよ。

>>396
ワガママででっちあげの気が狂った書き込みはやめてくれ。
長崎のイメージを壊すなよ。

去年の暮れ、お金で買われた朝日新聞が、アンケートを捏造した件が話題を呼んだが

毎日新聞の最新アンケートや西日本新聞の調査で判断しても

長崎人の大半が新幹線建設ＮＯ！だから

1月6日に開業しているはずなのに、ワガママ＆地域エゴ推進厨はなぜ怒っているの(・・?)

>>406
１０年後の１月６日だろう。

偽市長・ｸﾜﾊﾞﾗの手先ども



書き込みご苦労さんｗｗｗ

>>404
＞他地域の生活をつぶしてまで、自らの欲得にまっしぐら。



新幹線に反対する連中に生存権は無い。
むしろ徹底的に破壊するべきだと思うが、何か？

こわっ

初心者でよくわかりませんが、西九州新幹線の駅間の短さって、
新幹線の特質が失われませんか？

>>1
300KM/H新大阪（関西圏）直通で我慢してくれ。
東海道の浜松市民なんだが、浜松駅西のあたりのカーブがきつくて、270km/hが限度なんだわ。

昼間っからやけに活発な議論がされてますね。素晴らしい。

>>412
１０年後は
アクチブサス、振り子型車輌、炭素繊維ボディ等の
新技術の採用で浜松駅西のあたりのきついカーブも
時速４００キロで走行しているよ。

「西九州新幹線　相次ぐ“アメ”の要求　県に道路整備など訴え」（毎目新聞）1月25日

西九州新幹線問題に絡み、県内各地で「この機会に」と、県に道路整備などの財政支援を
求める声が続々と上がっている。新幹線着工同意と引き替えに振興策を要求している並行
在来線沿線の太良町などはもちろん、新幹線沿線となる武雄市も「新幹線を生かすには、
駅へのアクセスをより便利に」と、県道や駐車場の拡充を訴え始めた。【Ｍ本尚慶】
公共事業削減を掲げる県の方針とは明らかに矛盾する動きだが、新幹線を推進する立場上、
県は要望をむげに断れないのが現状だ。

どうせＪＲ東海のせいで東京直通なんて夢のまた夢なんだからなんで新幹線にこだわるのかわかんねｗｗｗ
だったら長崎空港まで大村からＪＲの線路引っ張ればいいじゃん。

ま、俺個人的には浦ｋ（ｒｙ）だからｲﾗﾈ

初心者でよくわかりませんが、西九州新幹線の駅間の短さって、
新幹線の特質が失われませんか？

>>417
運航スケジュールを色々取り揃えていますので
新幹線の特徴は失われません。
例えば
各駅停車便、嬉野温泉ノンストップ直行便、長崎ノンストップ直行便、
県庁所在地停車便とかニーズに対応する便を各種取り揃えています。

>>417
「駅間の超短さ」だけじゃなく、そもそも「新幹線の特質」自体何もない、トンデモ計画です。
だから、長崎県人も佐賀県人も、一般国民も、大半が大反対しているのです。
大嘘を吐きまくりながら、必死に虚しいチンドン屋をしているのは、
このスレの隔離患者と呼ばれている>>418だけです。

よくわかりました

>>419
チミね〜こんな賛成派のスレで油売らんで
自分の反対厨のホームグランド、隔離スレに戻らんね。
今日の書き込み件数は１件しかなかったヨ。
哀れやね〜。プップップ

誰も喜ばない新幹線を基地外と馬鹿な政治家と人殺しのJRが国策といって作るとホザイてる件に付いて

もーーしょうがない


新幹線は佐賀県を通らないで諫早過ぎたら有明海に突入。有明海に長大高架橋を作り
熊本県あたりで鹿児島ルートに合流！


これで決定

ｓage

鹿島市内の肥前鹿島〜肥前浜〜肥前飯田に限定してＪＲの直轄線路にし
肥前鹿島から肥前飯田まで特急ムツゴロウ号を島鉄に運営を任せて走らせる。
肥前山口から肥前鹿島までどうするかって？
それは勿論３セク化して島鉄が運営だ。

ウンコ色した一両電車の島原ソーメン鉄道関係者が、何か楽しく夢見てるな（ｗ

>>424
いいね、干潟色に塗り替えた一両編成の特急「ムツゴロウ号」が
肥前鹿島駅を出発して肥前飯田駅へ向かって爆走する。いいよ。
「ムツゴロウ号」は　特急だから肥前浜駅では停車しません。念のために。

「県民だより　九州新幹線西九州ルート特集」 　平成18年1月27日
佐賀県は、九州新幹線西九州ルートの整備を推進しています。
県民の皆さんに一層のご理解をいただくため、九州新幹線西九州ルートについて、
その整備計画の内容や県民の方からのいろいろなご意見、ご質問に対する説明などをまとめた
「県民だより　九州新幹線西九州ルート特集」　を制作しました。
この特集は、手にとって読んでいただけるよう、またいろいろな機会にご利用いただけるよう
別冊刷りとしました。 　
県民だより２月号に折り込み、県内全世帯に配布します。

4000万円もの血税泥棒を敢行して、暴君フルカワの暴走が始まったな。
関係自治体住民・県民の神経を逆撫でさせ、怒髪天をつかせる効果だけしかねえわな。
同意をもらえる可能性が、０．０１％から０．００１％になるよう促進する効果はあるだろうがｗ

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反対厨の嫌がらせかｗ

長崎新幹線ｲﾗﾈ
無駄遣いもいいとこ

>>436
しゃあしゃあと嘘つくな
新幹線クレクレのおまえ（の仲間）が荒すパターンは、このスレのお約束だろが
どうせ痰壷スレだから、おまえが汚物まこうが勝手にしろって話だが

まちBとかにまで汚物はまくな

こちらのスレは、掲示板荒しを収容するためのニセスレです。

　●長崎新幹線問題を議論する正統のスレはこちらです
　　　　　　　　　　↓　　　↓　　　↓
　　【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/

「県民だより　九州新幹線西九州ルート特集」 　平成18年1月27日
佐賀県は、九州新幹線西九州ルートの整備を推進しています。
県民の皆さんに一層のご理解をいただくため、九州新幹線西九州ルートについて、
その整備計画の内容や県民の方からのいろいろなご意見、ご質問に対する説明などをまとめた
「県民だより　九州新幹線西九州ルート特集」　を制作しました。
この特集は、手にとって読んでいただけるよう、またいろいろな機会にご利用いただけるよう
別冊刷りとしました。 　
県民だより２月号に折り込み、県内全世帯に配布します。

>>440
＞佐賀県は
どさくさに紛れて「佐賀県」という語を使うなよな。
長崎県庁の飼い犬「古川康」と「井本勇の残党」に乗っ取られた「県庁一部勢力」と正確に記せ。

4000万円もの血税泥棒を敢行して、暴君フルカワの暴走が始まったな。
関係自治体住民・県民の神経を逆撫でさせ、怒髪天をつかせる効果だけしかねえわな。
同意をもらえる可能性が、０．０１％から０．００１％になるよう促進する効果はあるだろうがｗ

331 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/12/08(木) 20:05:30 ID:RQTVdJrz

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
毎日新聞社　九州・山口８県　１０００人アンケート
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
毎日新聞朝刊2005年12月5日紙面
（毎日・世論フォーラムが九州・山口8県男女1000人に
11月25〜27日無作為抽出で電話アンケート）

★九州新幹線長崎ルートの建設は必要か否か？

　佐賀県　不必要５９％＞＞＞＞＞必要34%
　長崎県　不必要５３％＞＞＞＞＞必要41%
　福岡県　不必要４８％＞＞＞＞＞必要30%

286 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/11/16(水) 17:54:03 ID:qmjoFoMr
佐賀県民の大多数が新幹線不要と回答したのに続き（＝佐賀新聞社調査＠10月21日一面報道)
江北町の住民アンケートでも、またしても「新幹線必要なし！」の声が大多数となりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　

　　　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　【質問】　新幹線長崎ルートは必要か？
　　　　　　　
　　　　　　　不要５９％＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞必要29.6%
　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~　
　　　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　＜内訳＞
　　　　　　　------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　不要３１．９％★
　　　　　　　 どちらかといえば.不要２７．１％★
　　　　　　　 どちらかといえば必要１９．２％
　　　　　　　　　　　　　　　　　　必要１０．４％　←たったの１０分の１！
　　　　　　　　　　　　　　わからない　９．１％ 　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　無回答 　２．３％　　　　　
　　　　　　　------------------------------------------------
　　　
　■江北町■九州新幹線長崎ルートに関する住民アンケート結果（平成17年11月16日発表）
　http://www.sni.ne.jp/bikkie/kikaku-shinkansenquestionaire.pdf
　　　　　アンケート対象（無作為抽出）町民1000人　有効回答数910人
　　　　　　　　　※江北町公式ＨＰhttp://www.town.kouhoku.saga.jp/


　　　☆長崎新幹線「不要」５６％！　佐賀新聞県民世論調査（佐賀新聞10月21日）
　　　http://www.saga-s.co.jp/kizi1.asp?ID=20051021&COL=1　　　

〓佐賀新聞2005年10月21日〓http://www.saga-s.co.jp/kizi1.asp?ID=20051021&COL=1　
▼新規着工をめぐって論議が続く九州新幹線長崎ルート（博多−長崎間）について、佐賀新聞社の県民世論調査（回答者五百五十三人）で５６・０％が「不要」と答え、「必要」は２８・１％だった。
昨年より不要が１１・１ポイント増加、逆に必要は２・１ポイント減った。不要の理由は多額の建設負担が最も多く、次いで地域振興効果への疑念や時間短縮効果のなさが占めた。推進派は交流の活発化を最大のメリットに挙げた。
▼着工の「同意」をめぐってＪＲ長崎本線存続期成会（鹿島市、江北町、太良町）と県との協議が再開されているが、進展しておらず、「不要」の県民世論が過半数を超えたことで、推進する県はさらに苦しい立場になりそうだ。「分からない」は１５・９％だった。
▼不要の理由は「多額の建設負担」が最も多く４２・６％、次いで「地域振興につながらない」の２１・３％、「移動時間の短縮効果がない」が２１・０％で続いた。巨大公共事業に対する批判や県財政事情の厳しさに加え今年、
県費負担が二百十七億円前後になるという最新の試算が明らかになり、地元負担を懸念する声が強まったようだ。
▼一方、必要の理由は「人、物、情報の交流が盛んになる」が最多で３４・０％を占め、「移動時間の短縮」「地域のイメージアップ」「観光客の増加」「企業誘致にプラス」の順だった。
▼十五市郡別にみると、必要が不要を上回ったのは東松浦郡だけ。嬉野温泉駅ができる嬉野町と建設によってＪＲから経営分離される並行在来線（肥前山口−諫早間）沿線の太良町がある藤津郡が同数。残る十三市郡は不要が多かった。
▼不要の割合は、並行在来線沿線の鹿島市が最も多く７３・９％。次いで神埼郡の７１・４％、佐賀郡６６・７％の順。武雄温泉駅が整備される武雄市でも不要が６３・２％で、必要の２１・１％を大きく上回った。佐賀市は不要が５８・７％を占め、必要は２８・６％だった。
▼期成会長の桑原允彦鹿島市長は「公開での協議で新幹線の内容が明らかになった結果」と受け止め、「武雄市など停車駅の地域でも反対が多く、県は推進を再考する必要があるのではないか」と話した。
▼古川康知事は「まだまだ新幹線の理解が得られていないと残念に思う。まずは関係する地域の方々に正確な情報を提供していくことが大切と考えている」と述べた。

>>444
11 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/22(土) 17:56:29 ID:Q/6dj8pF
>>.9
>武雄市でも不要が６３・２％で、必要の２１・１％を大きく上回った。
>佐賀市は不要が５８・７％を占め、必要は２８・６％だった。

　【ムダなお金を莫大に奪う新幹線はいらない】

　　　　武雄市　　不要　６３．２％＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞必要21.1%
　　　　佐賀市　　不要　５８．７％＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞必要28.6%

　　　　　　　　　　すごい圧倒的な数字だな。
　　　　　　　　　　つーか、最初から皆思っていたことで。　　

365 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/19(水) 18:10:42 ID:WbOn0Usy
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
参院選に勝利した民主党の犬塚直史氏は「今の長崎にとって、新幹線に４０００億円を費やす方が良いのか、
あるいは在来線の複線化と駅前商店街の活性化に資産を投入すべきかを考えれば、答えは明らか。
国の予算がつくから事業を行うというこじき根性こそが問題」と本紙に答えています。
　国の赤字が増えるなか、より効率的な予算配分が叫ばれ、新たな新幹線建設に批判的な意見が多くなっています。
★毎日新聞長崎版2004年7月26日★
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

（長崎の）こじき根性こそが問題
（長崎の）こじき根性こそが問題
（長崎の）こじき根性こそが問題
（長崎の）こじき根性こそが問題
（長崎の）こじき根性こそが問題

民主党の犬塚直史氏の発言は、日本中の納税者国民が思うこと。

「人生劇場」　作詞：佐藤惣之助　作曲：古賀政男　唄：村田英雄

やあると思えば　　どこまでやるさ
それが県知事の　　務めじゃないか
新幹線が無ければ　西九州は闇だ
なまじとめるな　　反対厨

あんな在来線に　未練はないが
なぜか涙が　　　流れてならぬ
男ごころは　　　男でなけりゃ
わかるものかと　諦めた

時世時節(ときよじせつ)は 　変ろとままよ
古川の康は　　　　　　　　男じゃないか
俺も生きたや　　　　　　　大・大隈のように
義理と人情の　　　　　　　この世界

西の端の　　　知事ではあるが
赤門で学んで　波風受けて
行くぞ男の　　この花道を
人生劇場　　　いざ序幕

>>446 民主党の犬塚直史氏の発言は
エコ推進、新幹線反対の五島の犬塚が
大波止からジェットホイルに乗船しようとしたら
環境に優しい低速フェリーを利用するよう意見してください。
博多から新幹線に乗車しようとしたら引きずり降ろしましょう。

なあ、長崎って貨物も行かん僻地やろ？
そんな所に新幹線を引いてまで発展する産業なんてあるん？
観光以外で

ぷ、新刊戦で貨物を運ぶつもりでいる大分の猿のご登場w

佐賀新聞　１月２８日
新幹線長崎ルートの建設問題で、県は同ルートの理解促進のための特集冊子を作製、
今月末から二月初旬にかけて県内三十万全世帯に配布する。
冊子はＡ４判、八ページで、長崎ルートの必要性や並行在来線の肥前山口−諫早間の
新たな鉄道運行案などを紹介。また、料金や停車駅などについて県民の疑問に答える形で
回答を掲載している。「県民だより」の二月号に合わせて配布する。特集の印刷代などの
費用は約二百万円。
県は昨年十二月から建設推進に向けたＰＲを強化。その公費を使った広報の在り方に批判
も上がっている。この点について県新幹線整備推進課は「県の施策推進に関し、県民への
説明責任を果たす一環と考えており、Ｑ＆Ａコーナーの質問で不要とする人たちの意見も
反映させているつもり」と話している。

＞県は昨年十二月から建設推進に向けたＰＲを強化。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。

＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。
＞その公費を使った広報の在り方に批判も上がっている。

>>450
まもなく財界総理も誕生する県に失礼

62 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/24(月) 22:10:10 ID:16HxHuRd

■一人当たりの県民所得■　平成2年〜平成14年推移　
　　　（単位：1,000円） 　出典：平成１４年度県民経済計算＠内閣府経済社会総合研究所
---------------------------------------------------------------------------　　　
　　　　　90　　91 　　92　　93　　94　　 95　 　96　 　97　　 98　 　99　　00　　01　 　02　　
---------------------------------------------------------------------------
福岡県 2,531 2,607 2,616 2,646 2,721 2,696 2,802 2,783 2,772 2,699 2,718 2,650 2,605
大分県 2,385 2,493 2,530 2,558 2,620 2,665 2,710 2,786 2,757 2,717 2,798 2,645 2,585
佐賀県 2,230 2,290 2,408 2,426 2,460 2,524 2,621 2,585 2,564 2,601 2,560 2,457 2,448
宮崎県 2,140 2,208 2,277 2,276 2,371 2,394 2,552 2,566 2,570 2,592 2,651 2,472 2,445
熊本県 2,240 2,304 2,332 2,370 2,441 2,437 2,566 2,582 2,460 2,458 2,570 2,471 2,444
：
長崎県 2,002 2,064 2,133 2,186 2,249 2,310 2,390 2,355 2,344 2,302 2,328 2,280 2,256　★
---------------------------------------------------------------------------
九州　　2,262 2,339 2,375 2,404 2,463 2,472 2,567 2,563 2,544 2,514 2,551 2,467 2,431
---------------------------------------------------------------------------

自分で大分の猿と認めてやんのwトキハ廚
馬鹿はウザイから引っ込んでろ！

土建屋さんは自分の利益のためでしょうけど、
一部の推進派擁護の連中は、新幹線が来れば厳しい現状が変わると思い込んでいるんでしょうね。
費用対効果も何もないニセ新幹線。
多重債務者が、新たな高利サラ金に手をつけるみたいに・・・最悪の状況に突入するのに。

巨額の金を注ぎ込んだハウステンボス・オランダ村の大失敗から、まったく学習していないのでしょうか。
一日本国民としては、長崎県の児童へ、自殺防止教育だけでなくマネー教育もしっかりやってもらいたいです！

♪♪♪「春一番」♪♪♪　　唄：キャンディーズ
期成会溶けてバラバラになって　四散霧消気味です
太良の長町さんが　思い切って脱会しました
もう直ぐ春ですね　チョッと考え直してみませんか
風が吹いて桶屋が　儲かるみたいです
何処かの県職が　隣の町を口説きに来ました
反対ばかりしたって　幸せ来ないから
重いコート脱いで　賛成しませんか
もう直ぐ春ですね　振興策に乗ってみませんか

振興策で振興出来ないのが笑えるんだがw
ま、新幹線で経済も良くならないし、
キムコ以下長崎、佐賀県庁の中の人が馬鹿なのは今に始まったことじゃないけどね

はげどう

>>457
それじゃ利口者で明治維新の大立者、鍋島藩の末裔が
県の総人口が８０万ちょいとで中核都市も無い
九州一の弱小県、佐賀になったとね？

>>459
日本語勉強しようね

>>459
お答えします。
明治維新で佐賀の有能な人材は殆ど上京して任官し
地元に残った人材は佐賀の乱で討死。
残ったのは固陋頑迷、唯我独尊、蛸坪引篭り、既得権死守が命の
香具師だらけとなりました。

残念ながら佐賀に住んでいないんで、佐賀の事聞かれても困るんだけどw
で、JRだけが儲かって長崎が益々悪くなる新幹線のどこにメリットがあるんで？

九州圏のランク
福岡佐賀>>>越えられない壁>>>熊本鹿児島>>>長崎>>>宮崎大分

>>463
佐賀は番外、蚊帳の外ね！！！

初代嬉野市長谷口氏
藤津郡嬉野町と塩田町が合併して誕生した嬉野市の市長・市議選が二十九日告示され、
市長選は前嬉野町長の谷口太一郎氏（５９）＝無所属＝以外に立候補の届け出がなく、
無投票で初代市長が決まった。
谷口氏は佐賀新聞社を経て一九九五年の嬉野町長選で初当選。二、三期目は連続無投票だった。
谷口氏は選挙事務所に集まった支持者を前に「三万四百人の市民の本当の笑顔が見え、
歓声が聞こえる市をつくりたい」と述べ、就任後の課題として旧二町の融和促進、行財政改革の断行を挙げた。

（毎目新聞）石川ニュース - 1月25日(水)
北陸新幹線：ストロー現象「目立つほどには至らず」　県が先行事例報告　／石川
◇開業後影響
「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
一方で「目立った現象に至っておらず、交流人口の拡大もあり、総じて開業の影響はプラ
スに出ている」とまとめた。
空港への影響では、羽田便利用者が三沢（青森）で４４％減、山形で８７％減。鹿児島の
福岡便は３８％減っており、新幹線開業が飛行機利用者を奪うことが明確になっている。

＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
＞「ストロー現象」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。

都合が悪い事はすべて『目立った現象に至っておらず』
数年してから、『大変だ！！！！こんなにひどいとは…』ってのがお役所のいつもの手w

（毎目新聞）長崎ニュース - 1月25日(水)
諫早湾干拓：環境破壊「目立つほどには至らず」　県が先行事例報告　／長崎
◇閉湾後影響
「諫早湾干拓」について、個別的には実際にマイナスの影響があったことを認めた。
一方で「目立った現象に至っておらず、湾内水質の改善もあり、総じて閉湾の影響はプラ
スに出ている」とまとめた。
漁業への影響では、タイラギが福岡・佐賀・熊本・長崎で休漁となっており、
諫早湾干拓が有明海の環境破壊に深刻な影響を与えることが明確になっている。

　西九州新幹線　推進派の人は

肥 前 山 口 − 肥 前 鹿 島 − 諫 早　を複線化して

これを「 西九州新幹線 」と呼称すれば、ＯＫ？？

肥 前 山 口 − 早 岐 − 諫 早　を電化・複線化して

これを「 西九州新幹線 」と呼称すれば、ＯＫ！！

ここは汚いスレッドですね。

壱岐対馬人は長崎新幹線大反対ですよ。
こんなもの作って俺達に何の得があるんだ?
しかも○子の糞は佐賀県負担分の一部を長崎県
で負担するとか何とかほざいてるじゃないか？
本気で氏ねよ、全く関係ないものに金出さすなよ。

>>472
そんなこと言ったら
フェリーに補助金出して
本土の人間にドンナメリット有るの？
ってことになるが。

>>473
ほとんど出してないでしょうに、県内線ではないからね。
なんも分かってないね。
転県すれば出てくるけど、たとえそうなったしても
金額の大小は新幹線の方が明らかに多いわな。
細かい事情分かってないね。
それにそんな事言うならさっさと長崎線の空路廃止してくれよ
あれも半分は県税だぞ、その半分は壱岐の自治体が出してるが
一般人利用しない路線だから、事実上１００％税金。

長崎県が空路で壱岐対馬にはしてやってるってるって勘違いしてるだけで
事実上ほとんど長崎県になにもしてもらっていないのが壱岐対馬ね

五島のフェリーはしっかり県内路線って事で補助たんまりもらってるし。
本当に差別だぜ。

壱岐・対馬が脱県したいってんなら、さしてやった方がいいけどね。
長崎県も昔と違い貧乏だから願ってたりかも。

ただ、福岡県が歓迎するかが問題なんだよな。

釜山市なら大歓迎だろうけど、それはちょっとなあ

>>475
それは差別だ。
是非に五島のフェリー補助金も廃止してくれ。
と思う本土人でした。

中央から長崎をみても同じ気持ちになる。

>>477
あんたいまだに勘違いしているようだからさらに言っておく
フェリーやジェットフォイルも対馬はともかく壱岐ー博多間は
儲かってんの、補助金出るようになれば運賃下がり
指定路線って言うのが外されれば他社も参入可能
これでも運賃下がる。壱岐ー博多間のフェリージェットフォイルは
お荷物にはなっていないって事を教えとかんといかんね。

つまり、赤字確定の長崎ルートと一緒にすんなと言いたい。

>>479
そげんこと言うても
整備新幹線３路線中
長崎新幹線が一番採算性が優れていると
政府が言うからな。
「赤字確定の長崎ルート」って離島の素人にいわれてもな。

ぷ、どっちもうざいんだがw
新幹線が採算取れても長崎にプラスな事は無いからイランし
本来全く関係ない五島だの、対馬だの、壱岐だの、島原だのの
土建屋関係者が新幹線推進の要望書に名前がむちゃくちゃ多い事の方が問題だなw

>>480
＞長崎新幹線が一番採算性が優れていると
＞政府が言うからな。

げらげら。嘘こけ
費用対効果実質ゼロ倍台の、一番悲惨な路線だ。

>>480みたいな虚偽妄信低脳バカが、推進派の中ではしゃいでいる内は、安心だね♪

政府は整備新幹線の着工の可否を検討する際、建設費用に対して
十分な経済効果が得られるかを検証しする。
九州新幹線西九州ルート(長崎ルート)は、費用の１．８倍の経済効果あり
北海道新幹線や北陸新幹線の各１．４倍を大きく上回る
経済性抜群の新幹線である。

推進派の馬鹿が、フリーゲージ１．８とかの数字を触れ回っていたけど、
あれは完全なでっちあげだからな。
見事なまでに、そのデタラメぶりが粉砕されていたな。

>>484
>九州新幹線西九州ルート(長崎ルート)は、費用の１．８倍の経済効果あり

いつも爆笑されている、何の根拠もない、嘘数字ですね。
いまだに、この妄想データを出してくるとは・・・













推進派哀れ・・・ﾊｧｧ

インチキ「１．８」を誰もが納得できるように説明できた推進派が一人もいないところが、でっちあげのでっちあげたるゆえんｗｗｗ

推進してるの、土建屋だけなんでしょ？
金子落とせばすむ事だよ。

個人的に金子には恨みがあるんだ

ここの推進派の人は大分の猿に馬鹿にされたくないが
為だけに、新幹線すいしんしてるんだろ？ｗｗｗｗｗｗ

田舎モンの反対厨に
政府発表の数値を
論破したと言われても
誰も信じる奴、居ないしな。

あはははw
経済効果って考え自体がでっち上げだろ
微積分使って数値の水増しだからな…経済効果の計算途中をきちんとウPしろよ

>>491
あはははw
お前、数学の知識は数�Vの黴咳き魔でしか無い高卒だろう。

おやおや、お馬鹿さんの再登場だw
本来ならコストにするべき人件費を時間を曖昧にする事で収益に変換するというのが経済効果
さらに同じ様に二次的、三次的産業に波及するとして空間を曖昧にして水増しして出された数字が
経済（波及）効果というペテンなわけだがw

間をとって、佐賀止まりにしよう
盲腸線(単線)でいいよ
1編成で博多ー佐賀間をピストン往復
博多でひかりに対面乗り換え可
佐賀でかもめに対面乗り換え可

>>492
お前は言いすぎだよ。
反対厨がしょげちゃって出現しなくなったじゃないか。
反省しろ！

>>495
ぷ、>>493に対する反論は？

>>495
腹話術も大変だな（ｗ

佐賀新聞　２月１日
鹿島市に対する兵糧攻めは功を奏してきました。
今年の給与改定により同市の市長、助役の給与は
県内最低となりました。
無い袖は触れない同市にたいして
ＤＱＮの市議は７％の歳費カットを拒絶し
ダウン額を５％にしました。

>>498
鹿島市長は佐賀県一薄給の市長なんだ。
プップップ。

>>498
議員なんて名誉職だろ？
本来は。特別職や議員の給与はカットして当然。

大村の田舎あたりには、議員給与に生活すべてを
おんぶに抱っこしてもらっている

情けないのがいるんだろーな

新幹線抜きに長崎経済の浮揚を考えられないキムコは
給料を全額返上しろよつか私財も県に寄付しろよ
プププププゲラッチョ


････釣られてやったから褒めてくれよｗ

>>501
推進派として余り公務員は叩きたくないが
地元給与水準と比較して県、市職員の
給与水準が高いことは認める。
首長には考えてもらいたい。
人から聞いた話だが、
女の子なんかタダでもいいから市役所で
働きたいと言う子もいるらしい。
目的は結婚相手探しらしい。

鹿島なんか無視しとけよ

>>502
あははは。
人から聞いた話だが、
女の子なんかタダでもいいから市役所で
働きたいと言う子もいるらしい。
目的は結婚相手探しらしい。

嘱託切りまくってヒンシュク買った長崎市役所にかよw
県庁の男なんざ中国女と結婚する人間が最近増えてるぞw

>>504
早速合併効果が出て正規職員だけでこと足り
食卓が不要となったことは納税者として喜ばしい。
食卓を切ったのは任期満了だろうがさ。
不当解雇じゃなかよ。

で、使えない正規職員がたくさん残った…とw
不当解雇じゃなくても無能だけが残ったんだよね〜？
しかも高給取りのw

>>506
だから町村合併の前はアンタの言う所の
「高給鳥」+　「食卓」で仕事を遣ってたわけね。
合併後はその「食卓」が不要となり
その分、人件費も圧縮できたわけで
喜ばしいことじゃん。
「高給鳥」は一年契約ではないので
定年まで手出しできんね。

ぷはは、現実を解っていないようでw
合併した町の職淫の給与はどうなったんでしたっけ？
上がったんだよね？人件費も圧縮自体が嘘w

>>508 合併した町の職淫の給与はどうなったんでしたっけ
合併した町村の三役及び議員報酬が不要となり
その分で充分賄えました。
お釣りもでたそうです。

「新幹線問題　江北町議会が振興策協発足へ」　佐賀新聞　２月２日
九州新幹線長崎ルート建設問題で、江北町議会（小林正議長、１４人）は１日、
議員１２人が参加して研究会を開き、商工、農業団体関係者を交えた振興策対策協議会を
発足させることを確認した。
県に要請する地域振興策について検討するのが狙い。

>>509
ぷははは、それでも残った馬鹿共の給与はそのまま…だから公務員は嫌われる
さらに高給取りだけじゃないんだけどな…嫌われる理由はw

おマヌケが観光立県と称して観光産業と癒着し馬鹿イベントやって経済衰退
新幹線も観光客の誘致…観光産業の意見聞いてるのか？
今の観光客は金を使わない観光をするから新幹線で運賃が上がると金が落ちなくなるから
新幹線はいらない…今はどうやって一人当たりの落とす金額を増やすかが問題…
ってのに落ちる金が減るんだが？新幹線でな…

県庁や市役所の中の人たちは無能だよな？上も下も…
無能はみんなクビにするか、今よりも給与を減らすかの処分をしないとな？
無能な>>509よ

>>503
必死な乞食に因縁ふっかけられている状況だしなｗ
無視してもらった方が、願ったり叶ったりだろｗｗｗ

■西海評論：知事選候補に望む　／長崎　　＜長崎支局長・松田幸三＞　毎日新聞１月３０日朝刊
------------------------------------------------------------------------------
知事選の投票日まで１週間を切った。盛り上がりに欠けるという声もあるが、
有権者は政策の違いを見極めて一票を投じてほしい。

各候補に特に違いがみられるのが九州新幹線長崎ルートの建設を巡る考えだ。
金子原二郎氏は「あるとないとでは長崎のブランドに大きな差が出る。国が８割、地元が２割出して
複線化すると思えばいい。１０年、２０年先を考えると、どうしても必要だ」と強調する。

これに対し、小久保徳子氏は「新幹線建設計画を白紙に戻す」と真っ向から対立する。
「新幹線の地元負担分で、中小企業などに無担保低利融資するためのファンドを創設する」とも。
山下満昭氏も「凍結ないし白紙撤回」を訴える。「県がいつ赤字再建団体になるか分からぬ時に
多額の税金をつぎ込んで、時間短縮２０数分。経済効率の観点からもどうかと考える」

２６日長与町であった金子氏の演説会。応援弁士が壇上で新幹線の必要性を強調しながらも
「新幹線長崎ルートは十分理解が得られていない。ここにいる半分の人は反対かもしれない」と本音を話した。

確かに、これまでの新幹線の必要、不必要の論議は十分でなかった。県民に正確な情報が伝わっていない
ことも痛感する。それが知事選でクローズアップされ、県民がじっくり考えるいい機会になった。各陣営は
新幹線の利点、問題点を資料を使って分かりやすく有権者に示してほしい。

（以下省略）　
------------------------------------------------------------------------------

＞.２６日長与町であった金子氏の演説会。応援弁士が壇上で新幹線の必要性を強調しながらも
＞「新幹線長崎ルートは十分理解が得られていない。ここにいる半分の人は反対かもしれない」と本音を話した。

＞.２６日長与町であった金子氏の演説会。応援弁士が壇上で新幹線の必要性を強調しながらも
＞「新幹線長崎ルートは十分理解が得られていない。ここにいる半分の人は反対かもしれない」と本音を話した。

>>511
俺は件職でも試食でもないので無能といわれてもな？
タダ俺の高校時代は試食といえば難産高校が幅を利かせていたな。
因みに伊王島は推算高校だった。

太良町議会「勉強会」（西九州ルート関連）に知事が出席しました。
下記の概要で開催される太良町議会の勉強会に知事が出席し、九州新幹線西九州ルートに係る説明を行いました。
　項　目 　　：　 太良町議会勉強会
　日　時 　　：　 平成１８年２月２日（木）午後１時３０分〜
　場　所 　　： 　太良町役場　大会議室（３Ｆ）
　出席者 　 ：　 　県　　古川知事　ほか

ぷ、件職でも試食でもないのが何を一生懸命弁護してんだかなw
どっちにしろ無能なことには変わらないわけだがw

そういや、キムコと馬面禿は、新幹線で私服肥やす為に土地の買収を始めてるそうだな
オシャカになると困る訳だ

キミね新鳥栖〜武雄温泉間５１キロ、佐賀平野の区間を
早く先回りして新幹線線路予定地を買い占めろ。
ヒョイトして買いそびれたと。
それで世を拗ねてゴネてんだ。
機敏に動き回らんと駄目よ。

.

九州新幹線西九州ルートの説明会を、下記のとおり開催します。
　　　　　　　　　　　　　記
（東与賀町）
　　１　日時　　　　　平成１８年２月６日（月）　午前９時３０分〜
　　２　場所　　　　　東与賀町役場
　　３　説明内容　　九州新幹線西九州ルートについて
　　４　説明者　　　　新幹線整備推進課長　木村徳博
　　５　出席者　　　　東与賀町　町長、助役、町議会議員　ほか
（東脊振村）
　　１　日時　　　　　平成１８年２月６日（月）午後１１時１５分〜
　　２　場所　　　　　小城市役所
　　３　説明内容　　九州新幹線西九州ルートについて
　　４　説明者　　　　新幹線整備推進課長　木村徳博
　　５　出席者　　　　小城市　市長、助役　ほか

2月6日(月)発売の週刊誌【週刊ダイヤモンド】2月11日号より
⇒反対派自治体の切り崩しが進む「九州新幹線・長崎ルート」への"疑問"
ttp://dw.diamond.ne.jp/number/060211/index.html

富山の北陸道衝突事故、61台が絡み31人けが
富山県射水市の北陸自動車道上り線で3日夜に起きた多重衝突事故で、事故車両は計61台、
負傷者は計31人に上ることが4日、県警高速隊の調べで分かった。
ｐｓ：長崎道も速度違反常習の高速バスば横行していますので危険ですね。
　　　西九州新幹線まだか〜〜〜。。。

違反常習なんて長崎行きのバスのマナーは悪いですね。

JRなんざ壁に突っ込むほどマナーが悪いっすけどね

>>515
>>519
長崎犬フルカワ号とキムラ課長を中心とした佐賀県庁珍感染整備推進課の虚しい血税ドロ行脚は、今日も続く（ｗ

>>520
>>520
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
週刊文春・週刊東洋経済・週刊エコノミスト・週刊朝日・週刊金曜日、そして週刊ダイヤモンド
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
在京主要雑誌メディアは、■新幹線不要■で揃い踏みだな。納税者国民としての当然の判断だろうな。

とにかく今日の県知事選次第では白紙になりますが、何か？

>>526
それは、逆の結果だと新幹線推進が県民に認知されたという意味にも取れますが、何か？

>>527
そうでもない。継続になるだけだろ

>>528
票差次第ではそういう解釈をされるだろう。

ところで、継続って、何のこと？？

>>529
現状維持。

公約が白紙の人が当選→白紙撤回
公約が推進の人が当選→従来どおり推進しようとするけど佐賀県の事情で無理＝現状維持

526だが一応長崎県民だから、結果出たら報告するわ
寝てなければだけどｗｗｗｗｗ

>>531
本日の２１時５２分、ＮＨＫ速報で推進派候補の各停が出る。

>>532
ぶちゃけ投票率次第、投票率見れば大体分かる。
勝負の分かれ目は６０％だ。
それ以下なら、現職の新幹線推進派の候補が間違いなく勝つだろう。
それ越えると読めない。
厳しい戦いだが現職ｷﾑｺが落ちることを祈る。
新幹線以外でも個人的に恨みがあるんだ

>>533
チミね大甘の巫女よ。
パソコン姉ちゃんに県知事が務まるようなら
俺は長崎県民を廃業する。

土建屋や不動産屋とつるんで土地の転売で儲けようとしている
腐ったのが県知事ぢゃ恥ずかしいけどなw

組織の圧力でキムコへの票入れをさせられた人が、新幹線推進とはならない。>>530の言うとおり

>>534
魚臭い年寄りよりも、クリーンなパソコンおばちゃんの方が何倍もマシだな。
今回は顔見せ興行で、長崎県内全域に、共産党員とのダブルスピーカーで、
「土建屋による土建屋のための長崎県民を不幸にする新幹線はいりませ〜ん♪」と
大宣伝を敢行できたことに意義がある。

水産会社の役員で、自営業の漁師いびり殺すような県知事
に投票する事は俺には出来ない。

奴は水産業者の仮面を被った悪魔だよ。
新幹線だけじゃない個人的に恨みがあるんだ。
過去に地元漁師は諫早湾干拓関係なしに金子水産にいじめられたしな
こんなアホより、パソコンおばちゃんのの方がましだ。
ってかｷﾑｺに比べたら俺の方がましだ。

>>533
なんだ、この泡沫パソコン姉ちゃん候補は。情けない。
新幹線推進派の候補は開票４５分後の
８時４５分にはバンザイをして
当選の勝どきを上げていたぞ。

推進派の知事候補が反対厨のパソコン姉ちゃん候補の
２．１２倍、２１万票差の
３９８，６９２票を獲得して
長崎県知事に当選した。

>>533
バ〜か、６０％に投票率が上がっても
パソコン姉ちゃん候補の完敗だ。
今回の投票率５２％が６０％に上がったとして
上がった分の全員がパソコン姉ちゃんに投票したと仮定しても
１０万票以上の差を推進派の候補につけられる。

翌日の投票結果でさえ予測を外すような読みの甘い連中が言っている
長崎新幹線活用の将来予測なんて、まともに信じちゃいかんと言うことがよくわかった。
以前も、古川知事は自分らの仲間とか豪語してたくせに今は糞ミソ言ってるし、太良町が離れるのも納得するな。

目経新聞　２月６日
「長崎知事に金子氏3選　新幹線「県民の理解」　改めて建設促進を表明」
長崎県知事選で三選を果たした現職の金子原二郎氏は、「企業が進出したいと思うような
魅力ある長崎県をつくりたい」と企業誘致による雇用拡大を目指す考えを話した。
九州新幹線長崎ルート建設計画の推進については「多くの県民に理解していただけたと思う」と話し、
今後、建設を促進する考えを示した。

1日の長崎本線乗車数

佐賀 2万8千人

長崎 2万4千人

佐賀に勝てない長崎っていったい………あげく新幹線など戯言をｗｗｗ

>>543
長崎市みたいにデカイ中核都市には副都心が在るのよね。
浦上駅の乗車数を加えたか。
佐賀市にも副都心あったら入れてもいいぞ。
チンケナ駅しかないのとチャウカ？

>>538＝>>539＝>>540＝>>542＝>>544

組織もなく金もなく、選挙運動すらまともにしなかった無名の新人に約２０万票もの大量票を奪われ、
共産党票とあわせれば、

　　　　　　　　---------------------------
　　　　　　　　　３０万票台VS２０万票台で、
　　　　　　　　---------------------------

　　　　　　　投票率が史上二番目に低いにもかかわらず、キムコは圧勝どころか、ほうほうの体で辛勝ときたもんだ


　　　　★沿線自治体の同意は永遠に得られないし、キムコの悪評はさらに広がるし、到底次はねえな★
　　　　　　　　　
　　　　　　　

>>542
＞「多くの県民に理解していただけたと思う」と話し、

さすがキムコらしい強弁だなｗ　新幹線反対問題とは別腹じゃん

>>541
何を言いたいのか、意味不明。病院に行った方がいいと思うよ。

>古川知事は自分らの仲間とか豪語
誰がこんな阿呆なことを言ってんの？土建屋？

.>翌日の投票結果でさえ予測を外すような
>>533は、予測を当ててるが、誰のことを言ってんの？得意の被害妄想？

>太良町が離れるのも納得するな。
意味不明

>>541みたいな日本語をうまく操れない頭のおかしいのが時々捕獲されるのが、この隔離スレの醍醐味だけどな（ｗ

>>545
新幹線絡みの我利我利エゴで、国民に蛇蝎のように思われ、金子のせいで長崎のイメージがどんどん悪化するから、次回選挙は金子では厳しいでしょう。この４年のうちに、財政再建団体に転落する可能性もありそうです。

>>545-548
毎度毎度、ID変えながら大変ですねｗ
もう少し、時間をおいてからカキコした方がいいですよ。

いつもの人ですね。ﾌﾟﾌﾟｯ---->意味不明厨

　今回の選挙で、新幹線イラネーの大宣伝が長崎中で行われた点は、
　強烈なインパクトがあるな。２０万票以上だしな。

>>549
意味不明

>>551
「意味不明」と書かれると、血相を変えて逆ギレする有名なおっさんです
「しりめつれつ」とか、たまには書いてあげてくらはい

>>549
妄想乙

とりあえず意味不明

>>549
皆から意味不明と呼ばれて説明できないのだから、やはり意味不明なのでは？
自分の敵をすべて同一人物視している時点で、意味不明ですよ。

>>550-554
なにｗよほどID変えてるの指摘されて悔しかったの？
学生は暇でいいね。

前回の選挙では、反金子の票は１０万票だったのに、
今回の選挙は投票率がほとんど変わらず、反金子票が２０万。
２倍に増えるとは、すごいよね。
それだけ、新幹線や諫干の問題で金子嫌いの有権者が増えているのだろう。
暗黒の金子県政が続くから、次回は人心一新されそうですが、それまで長崎が持つかどうか・・・。

>>545
目経新聞　２月６日　「自分は下流が３７％」

今日に目経３面経済欄に自分は下流と意識する人が３７％に達したと書かれていた。
正に長崎知事選の結果がその通りになって現れた。
つまり長崎県の下流の３７％の人にとって新幹線は高嶺の花であり乗車する機会も無いので、
それより生活保護費、年金を手厚く配分してくれそうな共産党の山下やパソコン姉ちゃんに
投票したと考えられる。

>>554
相手するから、キチガイ荒しは喜ぶ。おまいはスルーをおぼえろ

>>555
意味不明

意味不明と書けば必ず食いつく、良スレｗ
このバカ、自分を煽っているのが一人だけと思い込んでいるのがおもろいｗ

>>557　金子さんのせいで、こうなったんですよね〜
◎実収入<低収入順> １世帯あたり１ヶ月間：勤労者世帯
---------------------------
５位　長崎県　.46万2千円★★★
11位　福岡県　50万7千円
21位　佐賀県　54万3千円
---------------------------
◎消費支出<低支出順> １世帯あたり１ヶ月間：全世帯
---------------------------
４位　長崎県　.27万1千円★★★
24位　福岡県　31万8千円
33位　佐賀県　32万5千円
---------------------------
◎エンゲル係数（収入に対する食費の割合：高い数値ほど低収入）
---------------------------
８位　長崎県　.24.8★★★
28位　福岡県　22.3
38位　佐賀県　20.8
---------------------------
◎生活保護被保護実人員(人口1000人あたり)
---------------------------
４位　福岡県　16.21人
９位　長崎県　12.10人★★★　
25位　佐賀県　..6.13人
---------------------------
◎生活保護教育扶助人員(人口1000人あたり)
---------------------------
５位　福岡県　..1.49人
６位　長崎県　..1.14人★★★　
25位　佐賀県　.0.45人
────────────────
「統計でみる県のすがた 2004」総務省統計局2004年2月刊

>>561
輸入関税、牛肉４０％、コメ５０％。
関税が高いので吉野屋の牛丼も３００円出さないと食えない。
此れ等関税を撤廃するとエンゲル係数はユンカーズ急降下爆撃機だ。
莫大な農業補助金という百姓専用生活保護受給者を抱える
佐賀県に大きな顔をされるいわれは無いな。
まあ、補助金も耕作面積４ヘクタール未満には出ないようになるので
佐賀県も農水省の百姓専用生活保護家庭から厚生省の生活保護家庭に
切替えが進むだけだけどな。

小城市で、西九州ルートに関する説明会を開催しました。 平成18年2月6日
（概要）
　日時 　　：　 平成１８年２月６日（月）　　 午前１１時１５分〜
　場所 　　： 　小城市議会棟
　説明対象 ：　 小城市
　出席 　　：　 小城市市長、小城市助役、小城市議会議長　ほか１９名
　 ルートの概要、運行形態（運行速度、本数、料金等）、新幹線開業後に想定される騒音や、
小城市の主要な踏切の遮断回数、時間等について現況調査の結果を交えながら説明を行いました。
（意見交換）
○ 踏切の遮断回数、時間や踏切・道路の高架化などについて意見交換を行いました

同意が永遠に貰えないのに、狂信者フルカワを筆頭とした血税ドロ公務犬は何をやっているのかしら

九州新幹線西九州ルート　太良町経営分離同意へ　並行在来線反対派2市町に」　
西目本新聞　２月６日
九州新幹線西九州（長崎）ルート着工の前提となる並行在来線（JR長崎線肥前山口−諌早間）の
経営分離問題で、沿線の佐賀県太良町が、経営分離に同意する方針を固めたことが六日、分かった。
早ければ今月中旬にも表明する見通し。ただ町議会内には慎重な意見もあり、表明が月末にずれ込む可能性もある。
太良町が同意すれば、沿線で経営分離に反対するのは「JR長崎本線存続期成会」（会長＝桑原允彦鹿島市長）の
鹿島市と江北町だけとなる。古川康・佐賀県知事は「沿線の全自治体の同意がなければ着工しない」としており、
県は強硬な反対派の二市町を相手に、同意取り付けを目指すという新たな局面を迎える。
県は、太良町が同意した場合、道路整備を中心とした地域振興策を提案している。関係者によると、
太良町幹部は「町の浮揚には県の地域振興策は欠かせない」として、同意を決意したという。
太良町は十日に住民説明会を開催し、振興策を説明。これを受け、町執行部は町議会に同意への理解を求める方針。
十六日にも町議会が開かれる見通しで、理解が得られれば同日中に同意を表明。
遅くとも月末には同意するとしている。　この問題をめくり、百武豊・太良町長は一月、
「新幹線は国是。軟着陸でいい」と建設容認の考えを表明し、期成会を離脱。
県と独自に地域振興策について協議を続けている。

「長崎新幹線」しばらく止めませんか？

http://w3222.nsk.ne.jp/~otanuki/Shinkansen/review/article0.html

個人的には、どうして「長崎」なのか、
不自然さを感じることを禁じ得ません。
沿線人口や現行の在来線輸送実績等を勘案すれば、
もし長崎新幹線の建設が許容されるならば、
「松山新幹線」や「水戸新幹線」があってもおかしくなく、
それよりも中央新幹線が基本計画路線から
整備計画路線に格上げになるべきです。

経済性の高い長崎新幹線を俎上に乗せるまえに
採算性の悪い北陸新幹線とか北海道新幹線を論じるべきだろう。
北海道新幹線なんぞ１日６０人位しか乗降客が予想できない奥津軽駅が
出来る予定だぞ。
お前知っているのか？

>>565
推進派工作ペーパーの西日本らしい与太記事だな。
こんな珍文句を堂々と書けちゃう。
　　↓　↓　↓
＞古川康・佐賀県知事は「沿線の全自治体の同意がなければ着工しない」としており、


古川の意向とは関係ない話だからな。>>199にあるように。
日経新聞の例の低脳記者みたいに、いまだに知事の「最終判断」でどうにかなるとでも
妄想抱いてんだろうか？ｗｗｗ

>>567
>経済性の高い長崎新幹線

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
隔離スレで、妄想オナニーするのは最高の気分だね！

誰もを説得力できるだけの材料を一度も呈示できず、
またまたいつもの某役人の脳内ででっちあげられた「爆笑数値」を出すのかい？（ﾜﾗﾜﾗ
長崎の恥をばらまくだけだぞ（ﾜﾗﾜﾗ

オランダ村やハウステンボスの悲惨さや、>>453のような厳しい経済状況だし、それに何と言っても、
ＪＲ利用率が全国トップレベルの低さだし、国土交通省の予測でも、現行の白いかもめと乗客数がほとんど変わらないらしいし、

巨額の国民の金を盗む長崎新幹線が一番経済効率が悪い路線であることは確かです。国民が怒るのも当然でしょう。

佐賀商工共済協同組合の破綻、サガン鳥栖の度重なる経営者交代による迷走、
空港利用率が全国トップレベルの低さで国土交通省の予測でも、現行の乗客数は
殆ど増加が期待できず、補助金が打ち切り後の減少は確実である。
巨額の農業補助金の上に胡座をかき、西九州の発展を妨げる引篭り＆足引張り族には
錨りの鉄槌を打ち下ろすために補助金受給資格農家の最低耕作面積を
政府は４Ｈａとすると決定した。

おまえ、しょっちゅう農業関係のネタを持ち出すが、実家は芋畑なん？

自分が公共事業と言う生活保護を貰ってる身分だからだろ…
ドカタは穴堀と種付けしか能がないんだから、農家の株式会社化という考えを元にして
土建屋に農業をやらせて農産物の自給率ウPをすれば全て解決！！

>>572
俺はスーパーに行って買物をする度に何時も大いなる疑問に突き当たる。
砂糖１袋で１キログラム、１２０円。
薩摩芋が３個で２００円。
エネルギ〜換算からすると　砂糖１キロ　>>>>>　薩摩芋３個　なのに
然るに値段は　　　　　　　砂糖１キロ　<<<<<　薩摩芋３個　だろう。

>>574
要するに薩摩芋はボッタクリだと言いたいんだな。分かった分かった。

>>567
>経済性の高い長崎新幹線を俎上に乗せるまえに
採算性の悪い北陸新幹線とか北海道新幹線を論じるべきだろう。

なかなか面白いギャグだな

>>576
お前、新聞読んでないだろう。
或いは健忘症の爺ちゃんだん。
６０人しか客が見込めない奥津軽駅を作る
北海道新幹線を如何考えれば採算性が高いと
結論付けられるんだ？

九州新幹線：長崎ルート問題　知事、外堀埋める作戦に　反対２首長と論戦せず　／佐賀

九州新幹線長崎ルート問題で、古川康知事は、同ルートの必要性を認めない桑原允彦・
鹿島市長と田中源一・江北町長にはあえて論戦を挑まず「外堀を埋める」作戦を鮮明に
打ち出している。【宮本尚慶】
今年度予算１０億円の執行をにらみ、古川知事は、並行在来線のＪＲからの経営分離の
同意取り付けのめどを「今月中」とする。しかし、２首長との協議は要請すらせず、他
方、両市町の議会や商工会主催の勉強会では熱弁を振るっている。
昨年１１月に非公開で行われた、江北町商工会主催の勉強会。知事は「一国民として『新
幹線は無駄な公共事業だ』と言うなら分かるが、それは江北町長としての発言ではない。
長崎ルートに予算が使われなければ、他の北陸・北海道新幹線に回ってしまう」などと、
田中町長に対する痛烈な批判を繰り返した。

>>577
ヒント：青函トンネル

奥津軽なんて飾りです
>>577にはそれが判（ｒｙ

〓2月7日毎日新聞長崎版より〓
５日投開票の知事選で金子原二郎氏が３選を決めた。金子氏の得票は新人２人を圧倒したかのようにみえる。
だが、投票結果からは金子県政３期目の重い課題もみえてくる。投票率は５２・２７％。過去最低だった前回の４９・７９％を
わずかに上回ったが、候補が３人以上の知事選では史上最低。半数の有権者が現県政に賛同も反対もせずに背を向けた。
金子氏の得票は当日有権者の３３・３７％。つまり、有権者の３人に１人しか、金子県政を支持しなかったことになる。
多くの政党、団体の推薦を得たが、市民レベルでは信任を得たとは言い難い。
特に長崎市。県はこの４年間、県都の大規模事業に力を入れた。昨年相次いで完成した県美術館、長崎歴史文化博物館や女神大橋。
そして、九州新幹線長崎ルートの誘致。
だが、今回の長崎市での得票は金子氏９万１９６票▽小久保徳子氏６万２４２２票▽山下満昭氏１万２５２２票。
金子氏の得票率は５５％。前回の７０％から大幅に減らした。

なぜか。文化施設の建設や大型事業の成果のＰＲが下手だという声もある。一方では、市民が切実に願うことは大型事業とは別だ、
との指摘もある。投票日に毎日新聞社は、投票を終えた有権者にアンケートをした。長崎市内では８投票所で４２０人を対象に争点の
新幹線建設について質問した。３３１人がこの設問に回答。賛成４６％▽反対４０％▽一時凍結１４％。反対、一時凍結の合計が賛成を上回った。

小久保氏の支持者の多くが新幹線反対、一時凍結を求めたという調査結果を見ると「新幹線計画を白紙に戻し、
中小企業などに融資するファンドを創設する」という訴えは、長崎市内では一定の理解を得られたようだ。
一方、金子氏の支持者の中でも新幹線反対、一時凍結を求める意見も少なくなかった。
「冷静に考えていたら出来ない。ある一定のところで決断しなければ」。個人演説会で金子氏は新幹線計画についてこう訴え、
建設への決意を表明した。だが、街では知事選を契機にようやく、新幹線の論議が高まってきたような雰囲気だ。
どんな政策を取るかは県民の関心事だ。同時にどんなやり方をするのかを県民はじっと見ている。それが信頼を左右する。
現県政を信任しなかった３分の２の有権者の目も忘れずに３期目の県政に臨んでいただきたい。＜長崎支局長・松田幸三＞

在来線分離　太良町１３日までに同意」　西目本新聞　２月９日
九州新幹線西九州（長崎）ルートの並行在来線問題で、佐賀県は八日、沿線の太良町に、
十三日までの経営分離への同意を求める文書を提示した。期限に間に合えば、県の新年度予算に
太良町の地域振興策を盛り込む方針。これに伴い、県は「同意」「不同意」の場合の
二種顆の予算案を準備する異例の態勢で太良町を説得する構えだ。
県が期限を切って同意を求めたのは、新年度予算の編成時期にあたるため。
十六日発表予定の県予算実に振興策を盛り込むには、十三日がぎりぎりの日程となる。
県には、経営分離に反対の姿勢を強める「JR長崎本線存続期成会」の鹿島市と江北町に対し、
目に見える形で同意の「効果」を示し、圧力をかける狙いがあるとみられる。
ただ、太良町の同意が間に合わない場合も想定されることから、県は二衝顆の予算案を用意。数百万円規模の道路整備事業を盛り込んだものと、盛り込まないものという二種類の
編成作業を進めている。
太良町は十日に住民説明会を開き、振興策を説明。これを受け、町執行部は町議会に
同意への理解を求める。同意の方針を固めている町執行部は当初、県の新年度予算案
への
振興策計上を目指し、十二日前後に町議会全員協議会を開くよう調整したが不調に終わり、
新年度予算案への計上は困難とみられていた。　百武豊町長は「一日も早く町としての態度を
決めたい」としている。

「西九州新幹線研究会 拡大改組呼び掛けへ 」　竜造寺新聞　２月９日
九州新幹線長崎ルート建設問題で、推進派の武雄市や嬉野市を中心にした３市４町でつ
くる「西九州新幹線を活かす研究会・佐賀」は８日、武雄市役所で会合を開いた。５月
の大型連休までに民間団体と連携した新組織「新幹線を活かした地域づくり協議会・さ
が」（仮称）へ発展させる方針を決め、杵島郡白石町など沿線自治体にも参加を呼び掛ける。
新組織は自治体の首長のほか、商工会議所・商工会、観光協会、農協、区長会などの代
表で構成。新幹線の整備促進とともに観光振興や地域経済の活性化に向けて、調査や研
究に取り組む。発足の時期は、加盟自治体が合併を控えていることから、合併に伴う選
挙を終えた時期とした。会合では座長の古川弘安武雄市助役が「組織の拡大に向けて、
白石町や太良町、大町町にも参加を呼び掛けたい」と表明。出席者からは「地域振興の　
観点だが、鹿島市だけには声を掛けたくない」との意見が多くでていた。

>>582-583
おまえの隔離スレだから、一日中マスターベーション楽しむのはいいけど、記事の捏造だけはやめとけな。
この前捕まった長崎の３０代無職みたいに、おまえも本当にそうなるぞ。


>>582
佐賀県庁古川一派の慌てぶりが堪能できるな（ｗ

>>583
たしかに同意を得るのが絶望的だから、
負け犬同士、傷の舐め合いをするのも、精神衛生上よきかな（ｗ
狂信土建屋集団系の不要な会合のために無駄な税金が奪われ、怒り心頭の住民も多いだろうけど。

「九州新幹線：長崎ルート問題　「振興策がほしい」　江北町議有志の会が要望　」　鍋島新聞　２月９日
　◇県に約束文書化の要望も
九州新幹線長崎ルート計画の賛成派が中心となってつくった江北町議有志の研究会が８日、同町であり、
川上義幸副知事とＪＲ九州の橋本親徳・新幹線計画室長が参加した。２人は研究会側に対し、肥前山口駅に
新幹線の半数程度を停車させることや、並行在来線をＪＲから経営分離した後も必ず存続させることなどを約束した。
同町の田中源一町長が新幹線に反対しているとあって、町議からは「われわれは必死の思いで研究会を立ち上げた。
町長がこのまま反対し続けても、町に何らかの振興策がほしい」などと要望が相次いだ。しかし、川上副知事は
「江北町は新幹線沿線でもあり、鹿島市や太良町とは立場が違う。まず、町長とよく議論してほしい」などとかわした。
　また「町民への説明責任があるので、確認書を取ってほしい」と、約束事項の文書化を求める町議に対し、
川上副知事は「（今回の約束だけでは）どうしても信用できないというのであれば、知事に伝える」と答えた。

ぷは。新幹線が停車すると地域が活性化すると思ってるのかよw
インフラの整備で経済が活性化できたのは角栄が現役だった時代まで

>>586
それでは殆ど乗降客が居ない鹿島駅での特急停車は無しで良いな。

>>587
長崎にプラスにならない新幹線自体無しで良いよ

>>588
先日の知事選で新幹線がプラスになると言った候補が勝利したよ。
佐賀市でも推進派が勝った。。
お前、鹿島の引篭りか？

ぷ、選挙戦じゃほとんど新幹線のことは無視してたけど？
しかもLDのホリエモンよろしく、粉飾決済した実績を強調してただけの選挙戦だったがなw

しかも呼び寄せた小泉チルドレンは何と言ったっけ？
土地の転売で私腹を肥やすような奴はQ魔ともども防衛庁絡みで逮捕だろ

>>590
おまえの隔離スレだから、一日中マスターベーション楽しむのはいいけど、確たる証拠に基づかない
誹謗中傷は身を滅ぼすぞ。やめとけな。

長崎新幹線は距離が短いから、
「東海道・山陽新幹線の延長」の形式が必要だ。
従って、長崎新幹線は、全ての「のぞみ」が直通し、
終点の長崎港駅は、少なくとも16両対応の必要がある。
（長崎港駅以外は別に16両対応でなくともよい）

長崎新幹線開通時には世界最速となる時速３６０キロで営業運転する
次世代新幹線「ＦＡＳＴＥＣＨ（ファステック）３６０」を導入して
長崎〜東京間を４時間台で突っ走ってホスイ。

そもそも、「長崎新幹線」って分けて考えるからいけないんだよな。
「東海道・山陽新幹線の延伸」って考えたら、
東京直通・のぞみ直通も無理ないプランになる。
もっとも、全駅を16両対応にしてたら工事費かさむから、
途中駅は８両対応ぐらいでいいがな。

……で、新鳥栖から分岐するのが「九州新幹線」という事で。
やはり、長崎には東海道新幹線からの直通がふさわしい。
「さくら」も列車番号１だったし。

「秋田新幹線、雪崩現場に突っ込み立ち往生・けが人なし」
10日午前10時40分ごろ、秋田県仙北市のＪＲ田沢湖線赤渕―田沢湖間で、東京発秋田行きの
秋田新幹線こまち3号（6両編成）が雪崩でたまった雪の塊に突っ込んだ。
乗客約300人にけがはなく、脱線は確認されていない。
現場は山間部を走る単線の在来線区間で、最高時速は130キロ。当時、徐行運転はしていなかった。
ｐｓ：在来線を走行するミニ新幹線は危険が危ないですね。そんなことにならぬよう
　　　西九州新幹線は全線フル規格完成まで運動を頑張り続けましょう。

>>595
禿同！

だが、フルでも、
鹿児島新幹線みたいに16両が入れないローカル新幹線はイラネ。
新幹線を通すなら、
やはり、東海道新幹線と直通する文字通りの「大幹線」で無きゃ意味ない。

>>596
禿同！　禿同！
フル規格で大幹線。
今の計画は武雄〜諫早間の新長崎本線。
他の新幹線に失礼だ！

>>587
またおまえか

＞それでは殆ど乗降客が居ない

いの一番に、大村の乞食や、利用率日本一最低のＪＲ長崎駅周辺住民や、
温泉地の分際で、利用者が肥前鹿島とほとんど変わらない武雄の野郎に、まず最初に言え。

>>589
＞佐賀市でも推進派が勝った。。

あのダルマが明確な「推進派」である論拠を出してみろ

＞先日の知事選で新幹線がプラスになると言った候補が勝利したよ。

わらひ×わらひ×わらひ
隔離猿との会話は、永遠の堂々めぐりだな
>>545
>>556
>>581


558 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/02/07(火) 17:02:15 ID:bt17dZPA

＞「新幹線問題は別に争点じゃなかった」

誰もこんなこと言っちゃいねえのにな。すげえ妄想の膨らませぶりだな（ｗ
組織力で勝てる以上、「勝利＝新幹線是認にならない」ってことじゃん。
前回と投票率ほぼ一緒なのに、キムコ票は大激減、反キムコ票が１０万も伸びているしな。

息のかかったメディアを利用して、「自分の勝利＝新幹線ＯＫ」とばかりに、
情報操作を必死こいてやっているのには笑える。
そういえば、恍惚老人キムコは、当選インタビューで、
「新幹線は決着済みですから」なんぞと珍発言を繰り出して、
良識ある取材陣をドン引きさせたらしい（ｗ

まっ、同意をもらえることは、永遠に無理だし、
キムコという耄碌船頭の泥舟に乗せられた長崎県民には、同情を禁じえないなぁ。

大村の馬鹿はスルーで

>>590
>選挙戦じゃほとんど新幹線のことは無視してたけど？
>しかもLDのホリエモンよろしく、粉飾決済した実績を強調してただけの選挙戦だったがなw
>しかも呼び寄せた小泉チルドレンは何と言ったっけ？

これですかね↓

>>513
>.２６日長与町であった金子氏の演説会。応援弁士が壇上で新幹線の必要性を強調しながらも
>「新幹線長崎ルートは十分理解が得られていない。ここにいる半分の人は反対かもしれない」と本音を話した。

1964の東海道
1970〜75の山陽
しかし、次に出来た新幹線は
1982の東北、上越。
そして20年以上放置プレイで八戸が1998。九州が2002．

20年もなにも進まなかったということがおかしい。

どう考えても、せめて90年代中ごろには青函トンネルも含めて函館、西は鹿児島まで、北陸も
全通していても、おかしくなかったと思う。

どうしてこんな結末になったか？上記新幹線、これが原因。
北海道や九州に伸ばして長距離を速く走れるのが新幹線のメリット。
「上越」がなんで青森より先に出来てるの？

と考えると、上越の高崎以北はやはり角栄がごり押ししたとしか思えない。

日本の健全な新幹線の整備を遅らせた角栄とそれを支持した新潟人は（ｒｙ

ぷ、ははw
腐った土建屋の手抜き工事でボロボロの高架橋だらけのどこが健全？
元々新幹線等のインフラの整備の目的は農村の余剰人口を工業地帯に民族大移動させること
つまり地方の活性化が目的どころか地方を衰退させるのが目的…
特にバブル崩壊以降、インフラの整備では衰退はしても活性化はないよ

>>603
じゃあ質問するけど。
高速道路も同じく地方を衰退させるのが目的の為の装置なんだね。

あれ、知らなかったのか？
もう一度言うぞ、インフラの整備の目的は農村の余剰人口を工業地帯に民族大移動させること
つまり、地方の衰退が目的

それじゃ空港も地方を衰退させるのが目的の為の装置なんだ。
赤字垂れ流しの佐賀空港は即刻、廃港だ。

鹿島はスルーで着工しようよ。

西九州ルート開業が10年後だから40歳になってしまうよ〜

関連スレ

【のぞみ】東海道・山陽新幹線を長崎まで【直通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139610053/

>>607
大学も出てないDQNですかw
バブル崩壊以降の大学ならインフラの整備で地域経済が活性化しないことを教えて貰うはず
あ。穴堀りでお勉強できなかったんだね

太良町長が同意表明　新幹線建設で在来線分離
　九州新幹線長崎ルートの建設問題で、佐賀県太良町の百武豊町長は１０日、住民説明会で並行在来線のＪＲからの
　経営分離に同意する方針を表明した。町議会は全員協議会で、２月中に同意することを了承した。
　百武町長は「（佐賀県に）振興策を入れてもらい、太良の発展を図りたい」と理由を説明した。
　県は「１３日までに同意すれば、振興策の一部を２００６年度予算案に盛り込む」と提示しているが、
　同町は誓約書など細部を詰めるため、期限の延期を申し入れる。
　同ルート着工は並行在来線の沿線自治体の同意が条件。不同意は同県鹿島市と江北町となる。
（共同通信） - 2月10日23時41分更新

「新幹線促進協が発足　江北町」　竜造寺カワラバン　２月１０日
杵島郡江北町の町議や商工団体関係者らで構成する「九州新幹線西九州（長崎）ルート促進協議会」が十日、発足した。
県に要請する地域振興策を検討するほか、新幹線に反対する田中源一町長を吊し上げる事を確認した。
初会合には、建設推進派町議十人と各団体、区長ら約二十人が出席。着工をより積極的に推し進めることや、
新幹線が停車する肥前山口駅を生かした地域活性化を軸に、振興策をまとめていくことになった。





02月11日

ttp://www.hokuriku.chunichi.co.jp/kaganoto/shinkansen/img/2-5.gif

見れば見るほど新潟と長崎が無駄に見える。

>>604
>高速道路も同じく地方を衰退させるのが目的の為の装置なんだね。

もちろんそうだな。三浦展てんあたりに聞いてこい。
反新幹線は、ついでに反自動車社会でなければならない。

>>607
うむうむ。ぜひスルーしてくれ。仕組み上、永遠に着工できないから。
頼むから、脅迫行為や乞食活動で、まとわりつくな。

そういえば昨日、太良の無学男１００武が、またまた「古川の政治判断」がどうたらこうたら
オバカ発言を連発して、場内の憫笑を独占していたな。
「古川の政治判断」なんて、屁のつっぱりにもならんぞ。そもそも何なんだ？「政治判断」ってのは（ﾜﾗ　
なんべんその珍語をめぐって、物分りの悪い健忘症の老人相手に説明が為されてきたんだろうな。

つーか、30代の鉄ヲタって、、、どうりで加齢臭がきついと思ったぜ>>607

>>610
泉下の川上賢二さんも泣いているな。
川上さんが生きていれば、（推進派に脅迫された）百武の暴走を許すことはなかったのにな。
いずれにしても、百武という不純物が消えて、存続期成会の運動が、
ハッキリと新幹線反対を打ち出すことができるようになったことは慶賀すべきこと。

存続期成会から追放されて、日本国民を敵に回すことになりそうな太良町は、
若者がどんどん逃げ出す衰退自治体になりそうだな。

太良町長は、つぎの選挙で確実にあぼ〜ん
ある勢力は確実にそれを狙っている
鹿島と江北町の同意はいつまでも得られないから、来年の選挙では新幹線問題が争点となるし
同意に寝返った現職は確実に不利になる
新幹線不要の町長が当選して、同意を不同意に変えてしまうだろう

--------------------------------------------------------------------------------------------------
超党派の市民団体「自主・平和・民主のための広範な国民連合佐賀」（高野玄太代表世話人）は１０日、
玄海原発（東松浦郡玄海町）のプルサーマル計画に同意しないことなどを求める申し入れ書を県に提出した。

申し入れ書は県が「プルサーマルの安全性は確保される」との見解を発表したことに対し、
「判断は拙速であり、多くの県民に不安と動揺を与えた」と抗議。「計画は安全余裕がなくなり、
危険度が増して県民生活に重大な被害を及ぼしかねない」として、古川康知事に同意しないよう要求している。
同時に、新幹線長崎ルートと城原川ダム建設計画の中止も訴えており、高野代表世話人らが県庁を訪ね、
「県民本意の県政を」と述べて提出。受け取った飛石昇統括本部副本部長は「知事に伝える」と話した。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
佐賀新聞2月11日

佐賀新聞2006年02月10日 読者投稿欄　ひろば

■高速交通基盤将来像描けず
　塩田町　山口茂（69歳）

国会の耐震強度偽装やライブドア事件の対応を見ても分かるが、「現在は言葉と行動、建前と実態、看板と中身の異なる世の中だ。
言葉にすれば『まやかし』『たぶらかし』『あほらし』になる」（堺屋太一）とは、本当に世情にマッチしたことをよく言ってくれたものだと思う。

残念ながら、県の長崎新幹線問題への対応もこれとそっくりで、一事が万事、県政に戦慄（せんりつ）さえ覚える。
まず建設の意義について、県は「西九州地域の一体的発展に必要な高速交通基盤」と言うが、
これはあまりに抽象的すぎて現状に比べてどんなに明確で有利な将来像が描けるのか見えてこない。

また高速というが、これも県内は大半現行と同じ最速百三十�`で新幹線の名をかたり、これも同様に「まやかし」である。
次に県は見返りとして地域振興策を前面に押し出しているが、これはもともと県の施策として行うべきもので、新幹線に絡める問題ではない。
役人が机上であれこれと考えたこの「たぶらかし」に乗せられてしまった町長や議会の見識のなさは、将来的に禍根を残すことになろう。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
国民の金を騙し取るだけの無謀な計画　長崎インチキ新幹線
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
下記リンクは、長崎本線存続期成会のサイト
「インチキ新幹線」を徹底解剖しているパンフレット
http://www.nagasakihonsen.jp/detail1.html

フル規格で着工しようよ。
はよしろ！

>>613
無学といえば福岡県立久留米職業訓練所・農機具修理工科(1年訓練)を中退した
クワバラの右に出る者はおらんだろう。

あはw
学歴＝能力だと思ってるアホ発見！
インフラの整備で地方経済の活性化はできませんよ…古川さん他、高学歴低能力の方々

おまい、ひとのはなし聞かんアホやろ？

S33　無法松の一生　村田英雄
【元唄】　　　　　　　　　　　　　【替歌】
小倉生まれで　玄海育ち　　　　肥前生まれで　有明育ち
口も荒いが　気も荒い　　　　　口も悪いが　頭も悪い
無法一代　涙を捨てて　　　　　横車一代　誇りを捨てて
度胸千両で　生きる身の　　　　ＤＱＮ満載　生きる身の
男一代　無法松　　　　　　　　期成会イノチの　無法クワバラ

中国：最高時速５００キロ、初の国産リニア試運転へ
１２日の中国の華僑向け通信社、中国新聞社は、最高時速５００キロに上る初の国産リニアモーターカーの
試運転が７月ごろ、上海で実施される予定と伝えた。
四川省の成都航空機工業が昨年９月から約５０億元（約７３０億円）の予算で開発を始めた。
試運転車は乗客９０人乗りという。（北京・共同）
毎日新聞　2006年2月12日　17時56分

太良町が並行在来線（肥前山口〜諫早間）の経営分離に対する同意されました。
日時　： 平成18年2月12日（日）　午前10時〜 場所　： 県庁本館２F　来賓室
出席者：　 　県　　　古川知事　太良町　太良町長、太良町議長
（太良町長）
○ 太良町長として経営分離に同意するとの決断をした。２月中に文書をお出ししたい。
　つきましては、平成18年度予算への振興策の予算計上をお願いしたい。
（太良町議長）
○ 議会としても町長の発言のとおりである。 議員全員が意思表示をして私が代表してきた。
　是非とも、来年度予算をお願いしたい。
（知事）
○ 同意を表明していただき、心からありがとうございます。
○ 議長もおいでいただき、太良町として執行部だけではなく議会としての判断もある考えている。
○ 町長さん、議長さんのこれまでのご苦労に敬意を表します。
○ 平成１８年度の予算に、間に合うものは、責任を持って計上します。

山陽と九州新幹線の乗り入れ、ＪＲ西社長が慎重姿勢
2006年02月13日18時38分

　ＪＲ西日本の山崎正夫社長は１３日、福岡市内で記者会見し、ＪＲ九州が望んで
いる九州新幹線全線開通時の山陽新幹線との相互乗り入れ実現について、「乗客の
利便性は増すが、列車の遅れが起きれば影響が広範囲に広がるなど弊害もある。結
論までには少し時間がほしい」と述べた。車両性能や制御システムが異なる両新幹
線の乗り入れには車両の改造などが必要な点も課題に挙げ、今後慎重に検討する考
えを示した。

http://www.asahi.com/national/update/0213/SEB200602130005.html

九州新幹線でさえこのありさま。長崎は博多どまりで決まりだな。

>>626
何と言ってもＪＲ九州の石原進は、

尼崎ＪＲ脱線大惨事の直後に、
九州内のある公開討論の場（ＮＨＫ教育で放送）で、
長崎ルートが出来れば「大阪からお客ががっぽがっぽ来る」だのと妄想ゴタクを並べ、
関西の被害者やＪＲ西の社長の神経を逆撫でさせた

精神的におかしい男だしな。

>>627
どう見ても西の社長は違うだろ

484 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/01/23(月) 19:53:46 ID:lZvlTbZn
■久間章生代議士と日本道路公団傘下企業との緊密さを物語るビデオ出回る■
2005.12.28

久間章生代議士（現・自民党総務会長）と、日本道路公団（今年１０月１日より民営化）から
多くの仕事を受注しているＡ社（大阪市）との緊密さを物語るビデオが
一部社会部記者等の間で出回り、物議を醸している。

問題のビデオは９７年９月、静岡県浜名湖の某ホテルで開催された
「久間章生先生を囲む旅行会」と題する会合の様子を撮影したもの。
当時、久間代議士は防衛庁長官を務めていた。

「囲む会」というと、多方面の関係者が集まっているように思いがちだが、
主催したのは道路公団から多くの仕事を受注しているＡ社で、参加者もＡ社のほぼ全社員のみ。

そして、そこに参加したのは久間代議士だけではない。主賓として久間氏と共に、
秘書、防衛庁長官秘書官、久間氏の後援会「久生会」の事務局長、事務局幹部まで揃って招かれ、
紹介されている。そして、久生会事務局幹部氏はその場で、Ａ社顧問もしていると紹介されている。
そして、何より異様なのは、特定の企業に「大臣賞」なる盾が用意され、
久間氏自らがＡ社社員に手渡している事実。というのも、手渡された社員は、
Ａ社社長に社員として優秀としてその場で表彰を受けた者なのだ。

要するに、公人たる大臣が、その地位でもって用意した「大臣賞」なる盾を、
一私企業に寄与した者に渡しているのだ。「特別優秀賞」をもらった社員など、
日本道路公団の某工事を受注したと、社長からその場で褒め称えられて賞状と金一封を受け取り、
その次に久間氏が「大臣賞」盾を手渡すという露骨さだ。

写真は問題の「囲む旅行会」で、盾（写真右側の机の上に用意されている）を渡す前、
君が代に向かってＡ社社員と共に「君が代」を歌う久間防衛庁長官（当時。後ろ向きの２人の左側人物）

http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/12/1_4.html

東日本･東海 総合企画本部の私案

長諫大嬉武佐鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
崎早村野雄賀栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
●━━━━━━●━●━━━━━●━━━━━●
●●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
●━━━━●○━━━○━━━━━━━━━━○━●
●━●━●●●━━━●━━━━●━━━━━●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
●━○━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━○━━●━━━━●
●━●━━●━━●━━●━━●━●━●━━●━●━━●━━━●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東日本･東海 総合企画本部の弾丸列車追加案

長諫大嬉武佐鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
崎早村野雄賀栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━
●━━━━━━●━●━━━━━●━━━━━●
●●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
━━━━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━●
●━━━━●○━━━○━━━━━━━━━━○━●
●━●━●●●━━━●━━━━●━━━━━●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
●━○━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━○━━●━━━━●
●━●━━●━━●━━●━━●━●━●━━●━●━━●━━━●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>630-631
永遠に同意がもらえず、世の風は厳しいが、
楽しい「隔離スレ別荘」まで立てて、おまえも幸せそうじゃないか（ｗ

馬鹿島はスルーで着工するみたいよ。

脳内でな

鹿島の人って九州の人に嫌われまくりだね〜

可哀想やけど、市長があれではね。

191 名前：名無しでよか？[] 投稿日：2006/02/11(土) 18:14:56 ID:fuJLU5WM [ o131169.ppp.asahi-net.or.jp ]
鹿島嫌われすぎだね。

まあ現市長じゃしょうがないけどね。

192 名前：↑[] 投稿日：2006/02/11(土) 23:48:36 ID:RqHN95lc [ softbank221091132004.bbtec.net ]
またおまえか

嘘ばっかしで、涙ぐましいトホホな印象操作だな。
しょせん嫌われ者の糞虫で、恥ずかしい出自だから、１００％出身地を言えないはずｗｗｗ
地域エゴ丸出しの長崎（金子一味）や大村（谷川一味）や嬉野（小原一派）は、
そのアコギな乞食活動に対して、日本国民からますます怒りを買い、地域の印象をどんどん落としていくんだろうな。

武雄の「スーパー地域エゴイスト」古庄健介や、
凶悪強姦魔を出して世間をお騒がせした嬉野の元新聞売り谷口太一郎や、
唐津のキムジョンイル古川康や、長崎のヒトラー金子原二郎ほどに、
怖いヒールにはなれないわな───正義感と人情味のある鹿島の人たちは。

またお前か
もうこのスレで反対派はお前だけだと早く気付け
かわいそうで見ちゃおれん

>>635
o131169.ppp.asahi-net.or.jp
以前から荒している伊万里の土建屋キチガイかな？

---------------------------------
IPアドレス 202.208.131.169
ホスト名 o131169.ppp.asahi-net.or.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 佐賀県
市外局番 --
接続回線 xDSL
---------------------------------


必死に工作投稿しなければならないとは、気の毒だな（ｗ
貧乏だから、ASAHIネットにしか入れないのか（ｗ
運営板にも荒らし認定でリモホさらされているし、
そろそろこいつのせいでASAHIネット丸ごとアク禁になって
他のユーザーに迷惑かけそうだな。

>>637
スペシャル隔離スレなんだから、閉じ込められているのは隔離猿のおまえだけだしな。
反対派の皆さんにとっては、当然場違い。

全国新幹線鉄道整備法(昭和45年5月18日 法律第71号)　第4条（基本計画）

【整備新幹線】
北海道新幹線(青森-函館間､2015年度開業) 　青森市 函館市 札幌市 旭川市
東北新幹線(2010年度開業) 　東京都 宇都宮市 仙台市 盛岡市 青森市
北陸新幹線(長野-金沢間､2014年度開業) 　東京都 長野市 富山市 大阪市
中央新幹線 　東京都 甲府市 飯田市 名古屋市 奈良市 大阪市
九州新幹線(2010年度開業) 　福岡市 鹿児島市
九州新幹線 　福岡市 長崎市

【計画】
北海道南回り新幹線 　長万部町 室蘭市 札幌市
羽越新幹線 　富山市 新潟市 秋田市 青森市
成田新幹線 　東京都 成田市
北陸・中京新幹線 　敦賀市 名古屋市
山陰新幹線 　大阪市 鳥取市 松江市 下関市
中国横断新幹線 　岡山市 松江市
四国横断新幹線 　岡山市 高知市
四国新幹線 　大阪市 徳島市 高松市 松山市 大分市
東九州新幹線 　福岡市 大分市 宮崎市 鹿児島市
九州横断新幹線 　大分市 熊本市

全国新幹線鉄道整備法(昭和45年5月18日 法律第71号)　第4条（基本計画）

【整備新幹線】
北海道新幹線(青森-函館間､2015年度開業) 　青森市 函館市 札幌市 旭川市
東北新幹線(2010年度開業) 　東京都 宇都宮市 仙台市 盛岡市 青森市
北陸新幹線(長野-金沢間､2014年度開業) 　東京都 長野市 富山市 大阪市
中央新幹線 　東京都 甲府市 飯田市 名古屋市 奈良市 大阪市
九州新幹線(2010年度開業) 　福岡市 鹿児島市
九州新幹線 　（福岡市　長崎市）　★難条件が付され、着工すら認められておらず
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★また無理矢理整備新幹線の仲間入りをさせてもらったが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当時関与した政治家は現在「ケンもホロロ」

【計画】
北海道南回り新幹線 　長万部町 室蘭市 札幌市
羽越新幹線 　富山市 新潟市 秋田市 青森市
成田新幹線 　東京都 成田市
北陸・中京新幹線 　敦賀市 名古屋市
山陰新幹線 　大阪市 鳥取市 松江市 下関市
中国横断新幹線 　岡山市 松江市
四国横断新幹線 　岡山市 高知市
四国新幹線 　大阪市 徳島市 高松市 松山市 大分市
東九州新幹線 　福岡市 大分市 宮崎市 鹿児島市
九州横断新幹線 　大分市 熊本市

http://www.city.kashima.saga.jp/
ここもきてな〜

「王将」　唄：村田英雄　作詞：西條八十　作曲：船村徹
吹けば飛ぶような　鹿島の市長
欠けた知性を　笑わば笑え
生まれ有明の　干潟千里
月も知ってる　期成会の横車

あの手この手を　思案を胸に
佐賀の県庁で　今期も僅か
愚痴も言わずに　ミニ集会の行脚
作る笑顔が　いじらしい

明日は鹿島に　出向いて行くからは
何が何でも　説得せねばならぬ
空に瞬く　明けの明星
知事の闘士が　また燃える

>>642
ひさびさに期成会の掲示板を見たが、
例の推進狂の阿呆が一人で荒らしまくっているな。

２ｃｈの鉄板では木っ端微塵に粉砕された珍論を、
鬼の居ぬ間に選択とばかりに、
大はしゃぎで垂れ流し続けてやがる。

そもそも掲示板なんか設置したら、
ここの隔離猿みたいな有閑無職に占領されて
情報操作・大独演会になってしまうのは分かりきった話だろうに。

害虫駆除してやりてえが、おいらも暇が無いぜｗｗｗ

掲示板は要らないな。鹿島市はお人よしすぎるな
市民の声を集めるのなら
推進ゴロの長崎県庁や佐賀県庁みたいに
情報操作可能な仕組みにしないとな

>>644
>ここの隔離猿みたいな有閑無職

そいつが荒しているんだよ。
「うんこ」とか「ちんこ」とか名乗って。

必要でしょ

そうでもない

ｲﾙﾈ

「太良、白石両町に地域振興２億１７００万円 」　佐賀新聞　２月１７日
九州新幹線長崎ルートの建設計画に関連し、県は二〇〇六年度当初予算案に藤津郡太良町と
杵島郡白石町に対する地域振興策合わせて二億千七百万円を計上した。
並行在来線（肥前山口−諫早間）のＪＲからの経営分離に同意した��見返りとして県が、
県道の前倒し整備などの予算化を約束していた。

ひもじいからと、200円のダンゴ食いたさに、
100万の価値のある家宝までも売っ払おうとする
馬鹿な首長のいる自治体は悲惨だな

餓死しそうなのに家宝を後生大事にとっておくような
プライドばかりが先行する政策は最も危険
政治は超現実主義でないと大事な住民が不幸になる

「ラジオ知事室」で知事が、太良町の並行在来線経営分離への同意についてコメントしました。 　平成18年2月14日
○　太良町が並行在来線の経営分離に同意するとの判断をされたことを、大変有難いと思っています。
○ この判断は大変厳しいものがあったと思いますけれども、本当に太良町の将来を考えた時には、
この際同意をして、その代わりしっかり県と一緒になって地域の振興策を実現していこ　　うというふうに
判断されたのだと思います。
○ 太良町長と議長が直接私に、経営分離への同意の判断をしたという結果を伝えていただきましたので、
　　それを受けて、県ではできることからやっていこうということで、１８年度の予算の中に
　　太良町の振興策を入れてやっていきたいと思っています。
○ 今回のこの判断が、太良町の将来の人から見た時に、あの時にああいう判断したこは
　　間違いじゃなかったと言っていただけるように私たちもきちんと振興策に取り組んでいきたいと思います。

>>652
>政治は超現実主義でないと大事な住民が不幸になる

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

たった今、江北町町長が並行在来線分離に同意しました。
鹿島市議会も今月中に同意の見込み。

ソースは？脳内？

>>656
テレビも見ないのか？
地象。

>>655
おめでとう。

これで、反対厨は馬鹿島市長ただ一人になったな。
孤立無援劇ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぷ、Q魔が危ないのになw

>>655＝>>657＝>>658

そんな０．０００１秒でばれるネタじゃ、食い付きは悪いだろな
どうせおまえの特別病棟だし、ウソ・ウソ・メルヘン・ファンタジーの烏賊臭いオナニーをたっぷり楽しめ

まぁ、たとえネタスレでもやりすぎの捏造は、
この前捕まったおまえの仲間の長崎の３０代無職みたいに危ないぞ

318 ひろゆき＠管?理人 ◆3SHRUNYAXA New!2006/01/29(日) 00:32:13 ID:bCbtdat00・
今日の晩御飯機能をつけてみました。。。
名前欄に【Today+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Dinner】と書き込めば
【こくまろ】とか【ハンバーグ】とか晩御飯メニューが出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。
今日の晩御飯何にしようかなあと思ったときに使ったり、自分の食べたものと比べたりして遊んでください。

てすと

test

いまどき fusianasanトラップにひっかかる馬鹿の顔が見たい。長崎新幹線スレでもとっくの昔にえじきが出てるわな

基山町で、西九州ルートに関する説明会を開催しました。 平成18年2月15日
日時 　　：　 平成１８年２月１５日（水）午前１０時３０分〜
場所 　　： 　基山町役場
説明対象 ：　 基山町
　出席 　　：　 基山町長、基山町助役、基山町収入役、基山町議会議長　ほか２名

川副町で、西九州ルートに関する説明会を開催しました。 平成18年2月16日
日時 　　：　 平成１８年２月１６日（木）　午前９時３０分〜
場所 　　： 　川副町役場
説明対象 ：　 川副町
　出席 　　：　 川副町町長、川副町助役、川副町収入役、川副町議会正副議長　ほか１８名
ルートの概要、運行形態（運行速度、本数、料金等）について説明を行いました

知事臨時記者会見（平成１８年度予算関係）で、知事が並行在来線沿線に対する地域振興策についてコメントしました。 平成18年2月16日
（記者発表の概要）
○ 今回の対象は白石町と太良町で、平成１８年度に取り込めるものを取り込みました。
○ 白石町は、並行在来線分離に伴う要望があったもので、福富海岸整備事業の直轄化やのりの養殖漁場の環境改善事業等で合併支援プランにあるものも重複しています。
○ 太良町も経営分離に同意を表明されたことから、県道多良岳公園線や竹崎上田古里線等、 正式に要望があったものを予算化しました。今後、さらに太良町と詰めていくことにしていま す。

>>666-668
古新聞を貼り付けるしか、ネタが無いんだなｗｗｗ

税金ドロボウ県庁工作員（＠妄想新幹線推進係）の無駄鉄砲行脚は今日も続く・・・

■女性フリーカメラマン遺体、長崎・平戸沖で発見　（読売新聞） 2月23日23時16分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060223-00000418-yom-soci&kz=soci
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長崎県平戸市生月町の大碆鼻（おおばえはな）灯台から約２０メートル沖の海上で１９日、
女性の漂流遺体が見つかり、平戸海上保安署の調べで２３日、住所不詳、フリーカメラマン宮島夕子さん（３０）と確認された。

死因は外傷性ショック死。宮島さんは約３か月前まで東京都江東区東雲に住んでいたといい、同保安署が経緯を調べている。

調べによると、遺体は１９日午前９時ごろ、地元住民が見つけ、県警平戸署を通じて同保安署に通報した。
死後３日から１週間程度。灯台近くに宮島さんの携帯電話が落ちていたが、カメラの撮影機材などはなかった。

宮島さんは昨年３月末まで３年半、朝日新聞東京本社で派遣社員としてカメラマンの仕事をしていた。
同社によると、契約が切れた後も、同社が個別に仕事を依頼していたが、昨年秋ごろから連絡を取るのが難しくなっていたという。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


生月町といえば、キムコの地元だな。変質者のえじきか、政争絡みか。。。

いいかげん、佐賀からわざわざ長崎まで越境して
犯罪を犯すのだけはやめてほしいものだ。

それと、スレ違いな事ばかりしか書けないのも・・

荒川静香選手、金メダルおめ。
新幹線が開通したら長崎スポーツセンターのリンクに来てくれるだろうか？
佐賀県は佐賀スポーツセンターのリンクが閉鎖されたが
その後どうなったのだろうか。

せんせ〜！
金メダルと新幹線の開通との関係がわかりまぜん！
仮に出来たとして１０年後？
荒川静香が金メダルを取ったのを記念してくるというのも
お笑いなんですが！！

つまり>>672は馬鹿ということなんですか？

>>673
暇だから答えてあげる。
荒川静江さんの最終学歴は早稲田大学教育学部社会科社会科学
早稲田創始者は大隈さん
大隈さん郷里は佐賀市
佐賀市で金メダル授賞の凱旋ショウを開催しようとしたが
佐賀市のスケート場が数年前に倒産
仕方ないので佐賀藩の領地が有った長崎市のスケート場でやろうかな
てなことになる鴨。
新幹線が開通したら佐賀市のスケート場も復活する鴨葱。

いつもの妄想タラレバですか？それともニラレバいためw
お馬鹿さん過ぎて面白くないです！

「秀島佐賀市長　長崎新幹線建設異論なし」　佐賀新聞　2月24日

九州新幹線長崎ルート建設について、佐賀市の秀島敏行市長は２３日、
「長崎との一体的開発を考えると、建設推進に異論はない」と述べ、
県の方針を支持する考えを明らかにした。

原子力船むつ絡みでの「アメ」→長崎新幹線計画。

むつが廃船になった今、長崎新幹線も廃線と思うが…。

>>677
古川知事プルサーマルにゴ〜サイン　→　佐賀新幹線実現。

フル規格で建設してくれ

>>679
禿同。
今のスーパーＤＱＮ特急計画なんか潰して、
最初からフルで建設しよう。
もちろん、東海道・山陽新幹線との直通は必須。

>>673
>仮に出来たとして１０年後？

１０年だなんて、彼本気にしちゃうよｗｗｗ
１００年、１０００年、１００００年、、、待てど暮らせど、

>>676
秀島ダルマはリモコンロボットだからな

わざわざ新幹線絡みのために、古川康が木下を落選させたんやし

■県行財政改革緊急プログラム:知事、見直し表明　収支均衡、道のり遠く　毎日新聞佐賀版2月22日
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０８年度までに県予算の収支を均衡させるなどとした「県行財政改革緊急プログラム」について、古川康知事は２０日、
「見直しをしていく必要がある」と述べ、収支均衡達成を０９年度以降に遅らせる考えを示した。
「さが県民債」募集の記者会見の中で明らかにしたもので、０４年１０月に発表された緊急プログラムが、
わずか１年半足らずで挫折した格好。県財政再建への道のりは一層険しくなりそうだ。

緊急プログラムは、公共事業費を毎年５％ずつ圧縮し、行政事務も効率化するなどして、現在４３００億円超の予算規模を、
０８年度には４０００億円以下に抑え、借金に頼らない県政運営を実現するとした計画。
だがここに来て、県は九州新幹線長崎ルート推進のために、並行在来線地域への同意の見返りとなる振興策を実施するなど、
優先度の低かった事業にも着手。さらに地方交付税の削減が追い打ちをかけ、将来の財政見通しは極めて不透明だ。

会見で古川知事は、県民債の購入を促すため、財政の健全性を強調。「緊急プログラムは予定通り着実に進んでいる」などと
説明したその席上、プログラム見直しの可能性について言及されると、あっさり「ある」と認め、説明を翻した。

古川知事は新幹線関連事業推進について「投資的経費の中で（割合が）どれだけになるかという話なので、全体には影響しない」と、
歳出増につながることを否定。しかし、その場合は新幹線に関係のない地域の事業が削られることになるのは必至で、
反発も予想される。【宮本尚慶】
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■江北町長「新幹線は不要」、住民懇談会で訴え　毎日新聞佐賀版2月24日　
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九州新幹線長崎（西九州）ルート計画に反対する田中源一・江北町長が１９、２２日、町公民館で住民懇談会を開催。
「費用対効果のないものを次の世代に残すより、借金を残さないことを考えるべきだ。新幹線が出来ない方が町も県も日本も助かる」
と理解を求めた。

田中町長は「１時間以上の時間短縮効果があってこそ、新幹線と言える」と、博多―長崎間で最大２８分しか短縮されない
長崎ルートを批判。さらに、将来は「今のままではメリットがないから、フル規格にしてしまえとなる」と、
同町の肥前山口駅を通らない、フル規格の新幹線を建設する動きが出てくる、という懸念を示した。

このほか、新幹線が出来ても、肥前山口に停車する列車の本数は増えないことや、ＪＲから経営分離される並行在来線も
将来廃線になる恐れがあるなど、町にとってマイナス面が多いことを強調。また、県が示している、並行在来線の経営支援や
沿線の地域振興策について「県は大金を使おうとしているが、この地域だけこんなに支えてくれるわけがない」と不信感をあらわにした。

参加者からは「今の状態を１年でも長く続けてほしい」と町長を支持する意見がある一方、「国や県が推進している中で、
いつまでも抵抗するのは得策ではない」などと批判する声も。田中町長は「上からの押しつけをいつも聞かなければならないのか。
どこかで日本を変えなければ」と答えた。【宮本尚慶】
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

>>684
記事中の時間短縮「２８分」というデタラメ数字は、
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　
佐賀県庁と長崎県庁の狂信推進派が捏造して必死に触れ回っているシロモノ。
現行かもめ最速1時間45分を基に計算されていないし、
停車駅数や距離（現行154キロ→予定路線147キロ）や単線ＶＳ複線、、、あれこれと、
比較条件がスーパー恣意的（いいかげん）。

（計画新幹線と同じように）浦上なんかに停めなければ、現行特急は直ちにもっと早くなる。
そもそも国土交通省のお莫迦役人が試算したとやらの、フリーゲージ「１時間１９分」という数字も、
例の「費用対効果インチキ数値」の土台になっているのだから、嘘臭さ千万。

実際の時間短縮は、たったの「１０分台」でしかない。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


＞「国や県が推進している中で、いつまでも抵抗するのは得策ではない」

推進バカがしたり顔で使うのが、「国や県」だのの噴飯語。
「国や県」なる怪しい語の実態については、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/169
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/342
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129926995/588
等にあるとおり。

せっかくだから、書き直しておくな↓
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
国民や県民が大反対している中で、いつまでもエゴ丸出しにするのはみっともない
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

「姿消す老舗料亭、惜しむ声も」
数年前の二の丸亭（佐賀市城内）に続き、昨年九月には豊（同市水ケ江）が約百年、
今年一月には蔵の家千鳥（同市神野西）が約七十年の歴史に幕を閉じた。

>>685
お前等みたいな引篭りの反対厨が居るから
景気の足を引張って老舗料亭が姿を消す。
反省しろ！！！

老舗料亭が姿を消すのは営業努力が足らないからですw
JRみたいに赤字在来線を自治体に押し付けたり、土建屋みたいに税金に寄生するという
営業努力ができなかったからです

そもそも、インフラの整備では地方の経済は活性化できません

>>688
其の位の熱意で道路整備にも反対チロ。
有明海湾岸道路も佐賀県部分は梨でいいんだな。

別に佐賀人じゃないから出来なくてもまったく困らないけどw
億どころか兆単位の借金背負った会社（業種）に金を流すだけ無駄
土建屋はリストラするか、職種転換するか、潰れるかしろ、存在そのものが不良債権

>>689
>有明海湾岸道路も

これは新幹線問題とは関係ねえから

それから、「武雄ナントカ道路」なんて
借金かかえた土犬屋ぐらいしか望んじゃいねえから

>>691
有明海湾岸道路もインフラ整備だろうがさ。
まあ、人口３万人を切ろうとしている鹿島市あたりに
湾岸道路を作っても経済の波及効果はゼロなので
ドブじゃない干潟に銭を捨てるようなもんだ。

>>692
経済の波及効果っつうか、経済（波及）効果自体が机の上で計算しただけの
微積分を使ったペテンなんだけどなw

意味不明

>>694
>>549

>>692
６年待てばいいだけの話だから、「有明海湾岸道路」は関係無い。阿呆レスみっともなぃ。

>>696
経済効果の無い人口過疎地域、鹿島地方に道路は不要だ。
税金の無駄遣い。
道路特定財源にそんな余裕が有るんだったら
本四架橋の莫大な借金でも返済しろ。

>>697
経済効果の無い人口過疎地域、大村地方に新幹線は不要だ。
税金の無駄遣い。
新幹線建設特定財源にそんな余裕が有るんだったら
国鉄の莫大な借金でも返済しろ。

土建屋自体が莫大な借金背負ってるじゃん…
土建屋に金落としても借金返済でパー、経済効果なんてありません

殆ど乗降客が無く乗換も必要でない鹿島でのカモメの停車はやめろ。
ブレーキ代やスタート代の電気代が勿体無い。
長崎〜博多間の時短効果も期待できる。

殆ど乗降客が無く乗換も必要でない浦上や諫早でのカモメの停車はやめろ。
ブレーキ代やスタート代の電気代が勿体無い。
長崎〜博多間の時短効果も期待できる。

鹿島市は偉人輩出度も格上だし、JR長崎駅よりも（人口比）利用率が高いからなぁ。浦上なんか何で停めるんだ？

ｳﾋｬｰやっぱ鹿島ルートは避けるべきだな
馬鹿が伝染る

と、長崎のものもらいが唱えておりやす

伊万里の土建屋の間違いだろw

新幹線 時速３６７キロ達成

鉄道としては世界で最高速の営業運転を目指す新型新幹線の走行試験が、
１日の未明、宮城県内の東北新幹線で報道陣に公開され、目標の時速３６７キロに達しました。
ＪＲ東日本は東北新幹線などで、時速３６０キロでの営業運転を目指しています。
(03/01 06:44)

太良町長から並行在来線（肥前山口〜諫早間）の経営分離に対する同意文書が提出されました。 　平成18年2月28日
日時　： 平成18年2月28日（火）　午後１時３０分〜　場所　： 県庁本館２F　来賓室
出席者：　古川知事　太良町長、太良町議長
○太良町長、太良町議会議長が来庁され、経営分離に対する「同意文書」を提出されました。
（太良町長）
○ 　振興策については、検討会議を設けるとおっしゃったが、これからも話し合いを継続してお願いしたい。
○ 　また、１０年スパンで計画を立て、太良のため町民のためにお願いしたいと思っています。途中で逃げてもらっては困りますので。
（知事）
○ 　太良町、太良町議会として地域の将来について非常に重大な局面だったと思います。私どもも、大きな判断であったことを受け止めて、太良町の振興と発展につながることを誠心誠意一緒になって考えさせていただきます。

太良町は、期成会から除名（退会勧告）されて、けっきょく古川に物乞いをしていくしか無くなったみたいだが、
来年の町長選で現職をあぼーんしたい層には、願ったり叶ったりの状況が生まれたな。

>>706
１３０キロしか出せない、長崎インチキ新幹線は、ますますお呼びじゃないってことだな。

>>709
時速６７キロの「カモメ」って特急か？
ぷっぷっぷ。。。

そうやって馬鹿にしながらも乗ってるんだろ？何様のつもりだｗ

日本海新聞　２月８日
国交省幹線鉄道課によると、新型ＦＧＴは新幹線区間の最高速度を既存新幹線車輌と同じ二百七十キロのスピード性能を目指す。
なお現行の試験用ＦＧＴの最高時速は新幹線区間が二百キロ、在来線区間が百三十キロ。

総括すると長崎新幹線の１期工事が完了すると
長崎〜諌早間が　　　　時速１３０キロ
諌早〜武雄温泉間が　　時速２７０キロ
武雄温泉〜新鳥栖間が　時速１３０キロ
新鳥栖〜東京間が　　　時速２７０キロ
での運行だな。　

＞諌早〜武雄温泉間が　　時速２７０キロ

この部分は標準軌かい？
だとすると前後の軌間変換で６分ロスだぜ。

>>714 だとすると前後の軌間変換で６分ロスだぜ。
軌間変換を４分、２分と短縮していくのが科学立国、日本の生きる道よ。
ＦＧＴは将来、戦略輸出商品に成長するね。中露国際列車なんて、
先ずは売込ターゲットの第１候補だな。
それから狭軌で長崎新幹線を建設したら全線開通時に未来永劫、
新鳥栖で軌間変換に６分費やすのかい。
それこそ「バカ丸出し」と言われるよ。
長崎新幹線みたいな国土軸に関するインフラは百年単位での判断が必要だ。

>国土軸に関するインフラは百年単位での判断
インフラの整備で地方経済が活性化出来た時代は終わったよ

「新型「時速３６８キロ」新幹線を初公開！５年後のデビュー予定」　サンスポ　３月２日
走行試験で時速３６８キロを記録した新幹線試験車両「ファステック」＝１日未明、ＪＲ仙台駅（共同）
ＪＲ東日本は１日未明、東北新幹線の仙台−北上（岩手）間で新幹線試験車両「ファステック」に初めて報道陣を乗せて
走行試験を実施。時速３６８キロを記録した。
翡翠（ひすい）色に輝く車体が午前零時すぎ、仙台駅の新幹線ホームに姿を見せた。発車後、徐々に加速。
東北新幹線の設定最高速度２７５キロを超え、くりこま高原駅（宮城）付近で３６８キロに達した。
ＪＲ東日本は新青森駅までが開通する平成２３年をめどに、世界最速３６０キロの営業運転を目指しており、
昨年６月から、延べ約３万キロを試験走行した。８月には時速３９８キロを記録。今後２年かけ、実証研究を進めていくという。

>>713
＞総括すると長崎新幹線の１期工事が完了すると

総括すると１期工事に着手できるのは、100万年後でも無理そうだな。。。

>>715
日本の技術を中露に輸出するとか言ってる時点でバカ丸出しだぞ

>>719
君の頭の中には時間軸が全く存在しないね。
あのね、ＦＧＴはまだ発展途上の技術で輸出できるまでには最低でも１０年かかるよ。
其の時点でまだ中国共産党が勢力を持っていると信じているの？
日本がＦＧＴを輸出する相手先は自由主義の政権であることは疑う余地が無い。

最近「長崎は国土軸」論が台頭してるが、アフォですか？
どう見たって「枝」。上越新幹線ですら「枝」
枝の地方交通線が寝ぼけたこと言ってるんじゃないよ

人口密度も高く民度の高い西九州に１４０キロの長崎新幹線を建設する経済性と実現性の高い計画と
人口過疎の雪深い裏日本に７００キロもの新幹線を引張ろうとする誇大妄想で経済性の低い計画を
同列に論じないでホスイ。甚だ迷惑千万！！！

たった１３０キロのスピードで１４０キロしか距離のねえようなガキのオモチャを
買い与えてあげれるほど、日本のお財布には、余裕がねえんだよ。

駄々こねず、カカアの垂れパイでもしゃぶってろ

ヤッホー
ＦＧＴの最高速度が時速２７０キロ出ることを知らない
バカ発見。。。。。
とり合えず武雄温泉〜諌早間で時速２７０キロが体験できるぞ。

>>720
やっぱりどう見てもバカです

＞それから狭軌で長崎新幹線を建設したら全線開通時に未来永劫、
新鳥栖で軌間変換に６分費やすのかい。

１回の変換で３分だろ。武雄〜諫早は前後で２回やるから６分なんだよ。

鹿島高校今年も定員割れ決定！

受ければ０点でも高校入学できるんだ〜

>>724
確かスーパー特急方式なので200km/hではなかったのでは？

>>726
都合１回なので３分で済みます。

（チラシの裏）
狭軌で200km/h以上の技術ってまだ確立されていなかったな。
南アフリカもあきらめて標準軌で建設だというしなあ。

>>728
日本海新聞　２月８日
国交省幹線鉄道課によると、新型ＦＧＴは新幹線区間の最高速度を既存新幹線車輌と同じ二百七十キロのスピード性能を目指す。
なお現行の試験用ＦＧＴの最高時速は新幹線区間が二百キロ、在来線区間が百三十キロ。

おかしいですねえ、長崎県の公式ＨＰでもスーパー特急方式と明記されているのですがね。
いつから標準軌で建設するようになったのか？

>●認可申請区間
> 武雄温泉〜長崎間　約66km


>●整備方式 スーパー特急方式
>博多〜武雄温泉間　在来線活用
>武雄温泉〜長崎間　新幹線鉄道規格新線建設（軌間＝狭軌）
>（当面、博多〜武雄温泉間約82kmは在来線を活用し、武雄温泉〜長崎間約66kmに新線を敷設して、スーパー特急により運行します。）
>

http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/index.html

>>730
少なくともJR-Qは標準軌で建設しFGTで直通するつもり。
公式に変更になったと思ってたが、まだ非公式なのか。もしくはHPが間違い。

武雄温泉−諫早45km/hを、仮に表定速度260km/hと180ｋm/hとした場合、
前者は１０分、後者は１５分でＧＣＴと２回通すのは却って時間が
かかってしまうように思うのだが？
ワシには、何を考えているのかよくわからん。

>>732
地元での噂。
長崎新幹線第２期工事で諌早〜長崎間が広軌になると諫早の不要になる
ＧＣＥ（機関変換装置）を島鉄用に改造し、春秋の観光シーズン限定で
取り合えず臨時便のＦＧＴが島原へ乗り入れることになるらしい。
行く行くは一部の定期便の新幹線カモメも島原へ乗り入れるらしい。
此れもＱ魔大元帥の深慮遠謀かな。
鹿島市も神妙にしていれば肥前山口からＦＧＴが乗入れる鴨葱ね。

>>732
まぁQ的には新鳥栖から大阪側へ直通することの方が重要なのかもしれん。
振動しまくりのFGT乗り入れを西日本が認めるかは「？」だが。

>>733
・・どこの平行世界の話？(汗

>>733
西九州新幹線の３期工事で最後の新鳥栖から武雄温泉までが標軌化されたら
武雄温泉の軌間変換装置は佐世保線用に転用されるわけね。
新鳥栖駅の軌間変換装置も残してもらったら肥前山口経由でＦＧＴが鹿島駅に
乗入れてくる可能性は残るわけだ。
それよりＦＧＴが武雄温泉から佐世保線に入りスイッチバックで肥前山口方面へ向かい
更に肥前山口でスイッチバックで並行在来線に入って鹿島駅に向かうとオモロイな。
ＪＴＢの旅のパンフレット「スウィッチバックとムツゴロウを堪能する旅」

>>730
だって博多〜鳥栖間で「かもめ」に在来線を使われちゃ邪魔くさいんだもん。

>>733＝>>735
隔離猿君ダイスキの自演妄想打ち上げ花火も、最近すこぶるｼｮﾎﾞｲな（ ´,_ゝ｀）
存続期成会も、新幹線建設反対を堂々とぶち上げることが可能になり
一枚岩タッグが超〜強力となったしな

お情けで予算を付けてもらえるのも今年までか
当然今年も執行できず、再々の予算付けは、国民の怒りが頂点に達してムリと
万が一将来同意が得られたとしても、その頃には、大村や島原は海に沈んでいるだろうな

そういえば、推進派の白痴マスゴロが、
鹿島市長選がどうたらと必死に阿呆笛を吹いているけど
鹿島市民の「ほぼ丸々」が「新幹線いらねー」なのに
どうやって推進派の犬ころを当選させられるんだ？（ ´,_ゝ｀）
（推進派の犬ころ候補役は、つぎつぎに断られているらしいじゃん。ｱﾀﾘﾒｰｯﾃﾉ）

「鹿島市七浦住民　整備事業不採択に意見書」　葉隠新聞　３月３日
鹿島市七浦の五地区住民が新年度県予算で中山間地域総合整備事業が不採択になったことについて、
新幹線長崎ルート建設反対に対する「報復」と県を非難する意見書を提出した。
県は「財政難のためで新幹線とは無関係」と否定。住民らは長崎線存続運動の強化を同市に要請している。

イヨイヨ鹿島が真綿で締上げられていますね。
良い気味です。
プップップ。。。。。

どうせスパー特急方式だし、いまのままでいいじゃん。

「昭和枯れすすき」 作詞： 山田孝雄　アーティスト：さくらと一郎 作曲： むつひろし

推進派に負けた いえ県庁に負けた
太良町も寝返り
いっそ白旗あげようか
力の限り 生きたから
未練などないわ
花さえも咲かぬ 二人(鹿島市、江北町)は枯れすすき

踏まれても耐えた そう傷つきながら
淋しさをかみしめ
夢を持とうと話した
幸せなんて 望まぬが
人並みでいたい
流れ星見つめ 二人(鹿島市、江北町)は枯れすすき

この整備事業不採択 なぜこんなに締上げられる
死ぬ時は首吊りと
あの日決めたじゃないのよ
世間の風の 冷たさに
こみあげる涙
苦しみに耐える 二人(鹿島市、江北町)は枯れすすき

>>740
>>736

>>739
「イヨイヨ」と「真綿」を一緒に使うとは、さすがマルコメ脳

佐賀市・鹿島市・江北町とでｊ、1年前に「反長崎新幹線」グループを結成した状況に、ほぼ戻っただけ

古川の策動で木下が足をすくわれたが、彼も自らのHPで元気元気。次回必ず蘇る

オセロでいえば、四隅をがっちり抑えている状態
ちびちび何枚か裏返したところで、どうにもならない

>>738＝>>739＝>>741

毎日、読売、佐賀、朝日の各紙が本日一斉に、「古川のあくどいやり口」を叩いていた記事だな。>>738のそれは。

推進派の人間的卑劣さが、やっと分かるようになってきたのか・・・。おまえも成長したじゃないか(　´ー｀)y−~~
この隔離スレを大事にメンテナンスしてきた意味があろうというもの

S30　別れの一本杉　春日八郎

泣けた　泣けた
こらえ切れずに　泣けたっけ
整備事業を削られた　哀しさに
七浦の反対厨も泣いていた
稲荷の森の
石のキツネさんのヨー　村はずれ

こちら宇宙の何でも屋　竹尾ゼネラルカンパニー 　　　　　　こちら長崎の何でも屋　金○ゼネラルカンパニー
俺は社長で小学生　今日も乗りこむ　Ｇ７ 　　　　　　　　　俺は県恥痔で守銭奴で　今日も注ぎ込む　新幹線
我社の金庫を守るため　いや！　地球の幸せ守るため 　　　　我社の金庫を守るため　いや！　長崎の幸せ守るため
行け！Ｇ７　トライダーＧ７ 　　　　　　　　　　　　　　　行け！新幹線　無駄遣い新幹線
飛べ！Ｇ７　トライダーＧ７ 　　　　　　　　　　　　　　　飛べ！新幹線　無駄遣い新幹線
お前は宇宙の無敵ロボ　　　　　　　　　　　　　　　　　　金○は宇宙の嫌われ者

反対厨の反論のパターンに変化が見られる。
此れは心の動揺だろう。
鹿島市七浦の整備事業不採択が相当に堪えているな。
ザマ〜〜〜ミロのビーナス。

ぷ、新幹線同様インフラの整備で経済は活性化しないけどなw
高度経済成長期と同じやり方で経済が活性化出来ると思ってる化石

鹿島市七浦の五地区の中山間地域総合整備事業ちゅうのは
鹿島市の山奥のインフラ整備と違うか？
鹿島地方のインフラ整備は経済効果が有るが
他地区のインフラ整備は資金の無駄遣いと言いたいんだな。

ぷ、田舎だろうが大都会だろうが必要最低限で十分
土建屋に金を落としても経済の足を引っ張るだけ…土建屋は癌細胞

>>750
お前の論旨は既に破綻している。
次は補助金をカットされて市の財政も破綻だ。

馬鹿ですね、鹿島の事よりも長崎の事を心配してんだが？
アホな県恥痔とその下僕共は観光で経済を支えるつもりらしいが、
観光産業自体も新幹線で自分たちに落ちる金が減るから不要と言ってる
土建屋に金が落ちても借金返済で市場回らず長崎を潤す事すら無い

土建屋から賄賂貰って美味い汁を吸うつもりの連中にしか恩恵がないんだが？
ま、土地転がしをして私腹を肥やそうとしてるの奴が、親戚一同で土地を買い占めして
腐った事を始めてるって話だよな？政治家のくせに…

>>752
鹿島市七浦の五地区の中山間地域総合整備事業に予算が付いたら
工事は土建屋に頼まずに勤労奉仕、ボランチアで百姓がやるんだな。
予算が余ったら県に返還チロ。