【通算】開業後の西九州新幹線を語る【1４回】

>>704
お前は爺だろう。
確かに昔は「首都圏の方」とは言わなかったらしいが
最近はＮＨＫの「首都圏便り」か何かの影響で
千葉とか埼玉の若い奴が「首都圏の方に住んでます」とか
ぬかすらしい。

かもめ37号
博多〜長崎　153km [127分] 　往復券で6000円くらい？

あずさ29号
新宿〜小淵沢 163.4km [129分] 往復10000円くらい？

どうみてもかもめは便利です、本当に(ry
つうか、かもめのスピードうぷで゛十分だろ。

>>697
つ佐賀県・長崎県・武雄市・大村市・諫早市等の沿線自治体出資の第三セクター
これならバ鹿島の同意を得ずに済む。
智頭急行だって鳥取県のような貧しい自治体でもできたんだからできるだろ。

>>708
第三セクターなんぞやらずにキムコが自費でやれ
税金の無駄です、自治体負担じゃなくて腐った政治家がやれ

>>700
しょせん大村じゃ、屁みたいな自慢しか出来ないんだな（ｗ
「わが国うんぬん」と言い出したら、鹿島のそれは、どれだけあると思ってんだ？（ｗ

>>706
＞最近はＮＨＫの「首都圏便り」か何かの影響で
＞千葉とか埼玉の若い奴が「首都圏の方に住んでます」とか
＞ぬかすらしい。

ハイハイ

>>708
それは違うな。はなから鳥取県は新幹線を期待していない、否できない。
だとしたら、現実的な選択をしたにすぎない。智頭急ができて不満を
言う人はいないが、出来る前から紛糾しまくりのところが根本的に
違う。

>>710
んじゃかもめは肥前鹿島通過でFA？
利用者も全然居ないわけだし。
博多逝くなら肥前山口まで逝け
>>712
だから「新幹線」という呼び名はやめて欲しいものだ。

>>707
金券ショップで、博多─長崎　たったの片道2480円だよ。

妄想新幹線が走れば、そんな格安で博多まで行くことは当然できなくなる。

みんな高速バスへ逃げる。

>>710　鹿島のそれは、どれだけあると思ってんだ？（ｗ
聞いてやる。思いの丈、自慢話をしてみろ。
それから間違っていたことがある。
大村の海上空港は日本初でなく
世界初の海上空港だった。

智頭急行は高速バスですら悲鳴を上げるほどの優良路線やしな。
地元の強い要望で作られた路線だし、さらには３セクの中でも珍しく黒字経営だ。

要するに、真逆の立場の西九州新幹線とは単純比較できんっちゅーこっちゃ。

>>715
だから何だ？
大村は長崎の恥の一つでしかない
汚職で逮捕された奴が市長…
土建屋は野良仕事でもやれ、大成ロテックみたいにな

>>713
またキチガイが意味不明なカキコし出した。
キチガイ相手に、何べん、同じ言葉を与えてやりゃいいんだ？
おまえは読解力もねえのか？
過去ログ読んでから、出直してこい。

>利用者も全然居ないわけだし。

ウソウソ。

>>714
4枚切符がバラ売りされてるのか？
だとしたら正規に買うのとあまり変わらんな
正規の一枚辺りが2500円なわけだし。

尻薄 ◆JRK787WQqA

ちょっと、頭がおかしいみたいですね。

719 名前：尻薄 ◆JRK787WQqA [] 投稿日：2006/05/29(月) 18:06:21 ID:+DpzK3UF ?#
>>714
4枚切符がバラ売りされてるのか？
だとしたら正規に買うのとあまり変わらんな
正規の一枚辺りが2500円なわけだし。

>>715
まずは独学してみろ。
てめえの顔が真っ赤かになるだけだから。

>>721
漏れはバ関西塵だからそんな情報知るか！

バ鹿島塵はどうしてこうヒステリックな輩ばっかりなんだ？
建設しない事を分かってんのはお前らだろ。
妄想スレで何必死になってんだか？
高規格線も漏れの妄想を書いただけですが何か？

>>723
俺は「バ関西塵」と自らを名乗るあんたを関西人だとは認めませんがｗ

関西で徐々に九州新幹線に期待を寄せている空気を感じられるようになったのは確かだが、
西九州新幹線の話題は全く出てきませんでｗ

で、？
新幹線が不要だと言ってるのは鹿島だけだとw
今度は関西人に成り済ましですか？福岡のJR関係者

>>724
関西に住んでいることを恥じているだけですが何か？

それよりも、自分のオツムの無さを恥じた方が良いのでは…w

糞長崎・福岡どもへ(笑)


新鳥栖ほど重要な駅はない。九州の最重要交通要所の鳥栖が、
博多久留米のようなチンカス駅にま け る は ず が な い だ ろ 屑

新幹線新鳥栖駅＋州道制州都効果で鳥栖市が300万大都市に発展するのに嫉妬する奴きもすぎww

将来の勢力図(あ、現在か)
鳥栖＞佐賀＞熊本＞鹿児島＞長崎(佐賀県のﾍﾞｯﾄﾀｳﾝとして発展)＞大分＞宮崎＞沖縄＞＞＞＞越えられなく厚く硬く高い壁＞＞＞＞＞チンカス(福岡)博多久留米北九州勢(笑)

ID変えて今度は鳥栖人のフリかよ

きのうたまたまサンプロ見たけど、全く知らなかったな。
新幹線作る暇があったら、佐賀空港にスターフライヤーでも呼べばいいものを

サンプロは朝日新聞系列のキ〜ステイションで制作されている。
朝日新聞社長の息子が麻薬取締法違反でパクラレタ。
サラ金のタ○フジから３千万円コッソリもらって
タ○フジ社長一族のヨイショ記事を書いた。
先日は超偏向したバイアスの掛かった
西九州新幹線批判番組をサンプロで流した。
朝日新聞は絶対に取らないと固く決心した。

アカ日って書かないのかよｗ

もう讀賣でナベツネマンセーでいいじゃん
いまさらそんな決意を言われてもなｗ

>>733
はずれだな。
日経新聞と西日本新聞を取っている。
最近は何故か日経の論調が中道に見える。

>>694>>708
北越急行や智頭急行は、
もともと国鉄が引き受ける予定で鉄道建設公団が建設していたが、
国鉄が分割民営化されたので、
地元が「第３セクターで引き受ける」ことを条件として、
引き続き国費で建設された鉄道。
つまり、地元は建設費をビタ一文払っていない。

同じ条件で、武雄温泉〜諫早間を建設したくても、
北越急行のように国家予算が付く訳じゃない。
そんなものが簡単に出来ると思っている所がとっても痛い。

おめでたいことに鳥取県は飛行場と高速道路に関心があるらしい。
智頭急もどうなるやら。

地方自治体の考えることはこんなものなんだろう。

>>736
鳥取県には既に２つ空港有るけど智頭急行は黒字維持してるよ｡
確かに米子空港には滑走路の延長計画あるが
あれはジェット戦闘機も降りれる様にする為の計画だし｡

まともに議論してると思ったらいつもの奴らじゃなかったのか

>>736
京阪神は車で行くようなところやないし、
（特に大阪・神戸近辺は加古川バイパス〜阪神高速神戸線、池田線等、高速道も一般道もよく混雑する）
航空機で行くよりスーパーはくとの方が安いやろｗ
むしろ考えるならば>>737や出雲廃止による対東京対策と見た方が妥当。

ここまで話せば、もうそろそろ西九州新幹線と同じところと違うところがハッキリ見えてくるんとちゃう？

西九州新幹線やのぉて、長崎新幹線やさヵぃな

>>738
自家用車で2時間というのは一つの目安になる。

　それより、白いかもめが５２本も運行するほどの需要があるの？

かもめに譲与が無いんじゃ、高い新幹線はもっと需要ねーだろ

>>742
日本一、JR利用率の低い長崎に言ってるんだよな

>>744
大分の猿ウザっ
克つ、自演乙

>>743
ガラガラになるのは、目に見えているね。

このスレの反対派は賛成派と同じくらいに基地外だな。
ttp://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1145072597

>>747
どの掲示板にも同じメンバーがいるだけでは？内容が全然変わらない。

>>748
長崎ルート反対の人間についても、少しでも自分と違う見解があったら
恫喝まがいの反応しているキティちゃん（死語か）がいるな。

と、恫喝されたらしい、自称「長崎ルート反対」のバカが申しております

ムネヲと同類だな。自覚がないところも似てる。

もう、このスレの役目も終わったな。

今年も着工できなかったら、そのまま廃案が決定しそうだし。
だから、あと２ヶ月くらいで廃案決定ですね。。ｗ

>>752
だな

せっかく、この檻（スレ）に閉じ込めて、
たっぷりと餌付けしてやったのに、
全然元気ねえんだもんな

もっと楽しませろ、恩知らず

ワワワワ〜長崎は〜もうダメポ。

はやく中止決定しろ！新幹線乞食どもめ