E233系投入後の青梅・五日市線ダイヤ考察スレ

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1 ：名無し野電車区：
２００５年度末、青梅・五日市線にも新型車両E233系が導入されます。
これに伴い車両が中央線と共有されることによって青梅線内でも大幅
なダイヤ改正が行われる見込みです。
2 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 09:41:18 ID:zSt7l8WZ
河辺とか青梅とかの折り返し設備も何とかしないと、大して変わらないyo。
3 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 22:07:37 ID:R5JiKBq8
そうです、見込みはありませんが、
煮込みは食べたいです。
4 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 08:54:40 ID:hzqLj+EM
拝島に退避線作って快速運転…ありえないな
5 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:43:57 ID:Ll4vmLjE
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6 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:35:25 ID:sNY3q7Nk
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 冬厨の>>1を
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7 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:16:35 ID:LlOEPYv6
>>5　もバルサンしておいてください
8 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:24:24 ID:qCC2s+3j
>>7のご希望通り
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 冬厨以下の>>5も
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9 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 17:10:13 ID:t5mnyM1y
〔交通・鉄道〕青梅・五日市線、来年末を目処に白紙ダイヤ改正へ(12月28日)

　東京都西部を中心に走るJR青梅線(立川〜青梅間)とJR五日市線(拝島〜武蔵五日市間)を
新型車両が入る２００６年度末を目処に白紙ダイヤ改正する。これまで両線は郊外路線と
して東京西部の住民の足となって活躍してきたが、沿線の大規模住宅開発に伴い電車の本
数と利用者数のニーズが合っていないとの声が数年前から寄せられるようになりそれに配
慮したもの。
詳細は２００６年秋に決定するが既に行われた利用者アンケートに答える形で５〜１０分
間隔の運転の実現や終電車の繰り下げ、直通列車及び優等列車の増便を計画している。
同線沿線市町村の人口は年々増加傾向にあり特に立川市に隣接する昭島市や、近年開発が
進む青梅市、あきる野市でも人口が１．２倍〜１．５倍増となっており地方の急速な過疎
化と逆行する動きになっている。(井上聡史)
10 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 19:33:30 ID:TjUf7ntW
>>9も（ry
11 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 22:27:28 ID:VaHjDMXQ
>>9
どこのメディアが発表したものですか？
ずいぶん抽象的な内容、という印象です。
五日市線減便のデマもあったので、つい疑ってかかってしまいます。
12 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:50:11 ID:l2GomFnG
だから釣りだってｗｗ
13 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 15:41:42 ID:cISGsrrL
船内快速ほすい
14 ：名無し野電車区：
>>10-11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135255695/45-53n