1 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:19:08 ID:o/7c+0vA
マターリとローカル線を語るスレッドが不毛な議論で、埋まってしまうのを
防ぐ為に立てられた、赤字ローカル線の廃止・存続議論専用スレッドです。
荒らしはスルーで削除依頼が鉄則です。
2 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:21:37 ID:sWJN9zFS
2
3 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:23:07 ID:t6XbGSbH
ܷܵܶܵܶ
4 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:46:31 ID:zO7TF/vj
|┃三 人 _____________
|┃ (_ ) /
|┃ ≡ (__) <
>>1糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
____.|ミ\__( ・∀・) \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ
5 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 23:33:31 ID:33aJWeGM
6 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 00:00:44 ID:uCZj4MB/
>>5 どっちもどっちじゃない?
賛成派も乱暴な意見が多いけど対する反対派の論理も「全社で黒字だからいい」
「酉の社長が廃止しないといった」くらいが関の山だから
なんか知恵絞って見返そうっていう気概とかが感じられないんだよね。
鉄オタには魅力的ってだけで成り立ちはしないでしょ。そこを超えて一般の人に
受けるような試みでもしない限りはもし廃止を突きつけられても
文句は言えないんじゃないかと思うんだけど
7 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 00:20:57 ID:8v7rgbtu
8 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 00:27:58 ID:MJXtIaqs
ローカル線といったも
JRと私鉄とは分離したほうがよいかも。
輸送規模が違いすぎて一概に比較できない
感じがするがどうだろ。
9 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 02:18:59 ID:P9+PuhGQ
>>8 一応
>>5のスレが荒れ模様になるのを避けるために隔離されたスレ。
JRのローカル線を主にやってもらえりゃよいかと。
10 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 23:31:43 ID:hrhA9RCN
高千穂鉄道廃止決定・・・OTL
11 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 23:31:47 ID:XdL7/oiS
残念ながら『高千穂鉄道』がお亡くなりになりました。
なむ〜〜〜〜!
12 :
& ◆po73KQOmZk :2005/12/09(金) 23:42:22 ID:G9JIV9sb
まあ、みなさん。
今の国の風潮なのですから仕方ありません。
鉄道よりもマイカーの方が重視される時代なんですよ・・・。
学生やお年寄りにはお気の毒としか言いようがありません。
せいぜい親や家族に車で送ってもらってください。
国の方針だから逆らえません・・・。
13 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 23:59:05 ID:G+PaBM/P
鉄道は道路(バス)で代替できるが
道路は鉄道で代替できないからねえ
14 :
名無し野電車区:2005/12/12(月) 20:27:07 ID:awOPcKHU
保守age
15 :
名無し野電車区:2005/12/12(月) 20:52:06 ID:dxL2Thv2
定期的に廃線をほのめかすことは鉄道のパブリシティーとして有効な手段だ。
地元でもないし乗ったこともないヲタやプロ市民が騒ぎ出し、マスコミの脚光を浴びる。
運用保線コストさえ下げられれば、赤字ローカル線は航空や道路にはないメリットを鉄道にもたらす。
16 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 13:30:50 ID:fmjieEMR
17 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 09:27:22 ID:FATkaJJN
保守
18 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 06:59:35 ID:knhpErgc
日高本線→廃止でいい
維持費がバカ高いし、つまらん路線
19 :
名無し野電車区:
>>18 「日高名馬線」として、牧場観光の線にする。
ただ、札幌・千歳発のバスツアーにした方が効率的だから、無理だろうな。