蒸気機関車最後の３年を語るスレ Part3

蒸気機関車が1000両を割り込み、ダイヤ改正の度に
ハラハラドキドキしたあの頃。
皆、本当に真剣に鉄ちゃんしてたよね。
古い話だとキリがないので、昭和47年くらいからって事で。

蒸気機関車最後の３年を語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048756695/
蒸気機関車最後の３年を語るスレ　次位補機
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533279/
蒸気機関車最後の３年を語るスレ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099518932/

実質Part4のような気もしますが補機は補機ということで。

>>1
乙です。
1年がかりで1000のペースですが、
ﾏﾀｰﾘしながらも、たまに盛り上がるのがこのスレの良いところ。

カウントダウンから30年。
C57135　昭和50年12月14日　最後の旅客列車
D51603　昭和50年12月24日　最終１本目の貨物列車（苗場出場最後のカマ）
D51241　昭和50年12月24日　最終貨物列車

思い出を語ってくれ。

新スレより、せめて最後の七年くらいにして頂けないでしょうか？
68年から73年を語りたいです。

>>5
たまにはいいんじゃないですか？
撮影の思い出なら、別に時代は関係ないし。

>>4
まともなカタチ（見た目ね）で残ってるのはＣ５７だけかよorz

それを言ったら最後の3両のキューロクは・・・･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

>>5
大賛成

ぜひ>>5さんの野ナーニ話も聞かせて頂きたいものです。
Ｃ62や、Ｃ60を待つ間、オカズは黛ジュンか、奥村チヨか。

最後の10年でもいい。昭和40年代の蒸機を語るスレということで。

ちょうどちんちんに毛が生えてきた頃でつ。

最後まで残ったパシフィック
C5738
C5744
C5757　　（ノーマルデフ）
C57135　（最終牽引機）
C57144　（開放キャブ）

>>13
砧公園にいるんだとか＜C5757

ここね
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/37/36.000&el=139/37/02.500&scl=10000&bid=Mlink

>>11

1965年〜1975年（1976年？）の10年間ということですね。

>>オカマスキー様、奥中山様

　前スレにも書いたけど、旧線時代の矢立峠では、ＳＬブームになる
頃は、定期運用としてはＤ51の前三重連はなかったけど、時々、機関
車の運用の都合などで前三重連になったことはあったみたいです（戦
争中〜終戦直後の昭和20年代頃までは、定期的に前三重連の運用もあ
ったようだけど）。

>>オカマスキー様、奥中山様

　1967年10月改正の奥羽本線・秋田−青森間のダイヤ表によれば、
（旧線時代の）矢立峠を越える蒸機牽引の旅客列車（普通列車）の
中で補機なしの列車なのは、大館駅を朝５時台に発車する朝一番の
下り列車である青森駅行きの623レ １本だけだったそうです（青森
機関区のＣ61、またはＣ60が牽引）。

突然振られても・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133151207/l50
これにﾏｼﾞﾚｽして良いモノかと‥

>>19

何年か前の「鉄道ピクトリアル」誌か何かの鉄道雑誌や、鉄道施設に
関する写真集の本に、旧線時代の陣場駅に停車中のＤ51の三重連が牽引
する貨物列車の写真が掲載されていました。確か、1960年代に撮影され
た写真と説明書きがありましたが、このように、旧線時代の矢立峠越え
の区間でも、機関車の運用上の都合により、ごくまれにですが、Ｄ51の
前三重連があったみたいですよ。

>>18

503 ：名無しでGO!：2005/11/16(水) 19:39:10 ID:8EfMKK0j0
>>102
　奥中山では、Ｃ60かＣ61の単機＋後部補機Ｄ51の旅客列車も
あったようだけど、Ｃ60かＣ61の単機牽引で補機なしの旅客列
車もあったというわけだよね。

保存や復活でない蒸気をﾘｱﾙで見たのはたった一度だけ｡
昭和48年の夏に家族で九州に逝った時の事｡
下りみどり2号の車内から通過する駅に客車を引いて止まっているのが見えた｡
下関､門司､小倉のどこかだと記憶しているのでつが､定かでない｡
窓から斜め下の方向にに見えた｡
どの駅で､釜は何だったのか?
わかる人､教えて｡

斜め下に見えたのなら下関運転所にいたＤ５１ではないかと

う〜ん､下関でせうか?
ｶﾞｷだったので記憶が定かでないのでつが､進行方向右側の斜め下方向に､ﾎｰﾑが見えて､そこで旧客の先頭になり黒煙をあげていたのだけが鮮明に思いだされまつ｡
たった一度だけでつが､本物を見たという感激は忘れられない｡
あの感激だけは､今､どこの復活蒸気を見ても得られませんな｡

元祖葬式鉄のスレですか？

そうですよ｡

葬式鉄って何ですか？

廃止になる形式や路線を追っかけるマニアの事らしいよ。

葬式もなにも、お墓の前で語っているんですよ。俺も何回も参加してるけど

もうじき３０回忌の法要ってことか・・・

我々は墓守ですか orz

この墓にお参りすれば、写真が上手くなるよ。

廃止になるものを追いかける、いや、廃止が決定しないと追いかけない。

・・・そういう行動パターンが昔からまったく進歩していない件について。

>>34
やむを得ない部分もあるかと
あの時代、北海道や九州で写真を撮りまくっていたが、同じ場所を走っていた
気動車やＤＦ５０なんて撮っていない。今となってはほんの少し混じっている
そんな車両の写真がめずらしいのだが、当然気合も入ってないしね
きれいに言えば、目標に全力を注いだ、ってことでしょう。

現役蒸機を目の当たりにすることができる時代に生を受け、
ﾌｧﾝとしてその使命を果たしたのだ、と思いこむ俺。

C57135が室蘭を発車してから、丁度３０年だよ。
つい、昨日のようだが。

http://www.aii.co.jp/contents/hbc/_data/sl/vol_pre04n.html
この動画は有料だが、見てみたい気がする。

>>37
見たよ＜２時間遅れ＠２２５レ
なんでＣ５７なのかとオモタよ、Ｃ５７好きな漏れも。

hosu

百恵ちゃんのＳＬ、ＢＳで流してたんだね。
アーカイブスでやらないかな。

880 名前： 名無しだョ！全員集合 投稿日： 04/01/09 12:58 ID:sMsymsWk

ＢＳで昔再放送した｢さらば蒸気機関車｣(昭和50年11月24日放送･ＮＨＫ)を
今見てるんですが、この時期のＮＨＫには珍しいＶＴＲ保存素材です。

内容は、ＳＬファンなら御馴染みの北海道で奮闘した蒸機｢Ｃ57135｣の
最後を追ったドキュメンタリーで、山口百恵と加藤芳郎がこの列車に
乗り込みレポートしています。
途中、蒸機の走行シーンでフォーク調の音楽が挿まれたりして
万博頃の70年代音楽･映像好きなら鳥肌モノの番組です。
http://bubble.2ch.net/natsutv/kako/1058/10589/1058969554.html

>>40
そのときの素材を使ってローカル番組
（アーカイブスで放映『さよなら汽笛』ＬＤ化）も作ったし
ＤＶＤも出てる。
百恵ちゃんの出てる香具師も見たいなぁ。
加藤氏が窓に書き込みしてたな。