京急”新”1000形スレ

1 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 19:01:25 ID:Snl+6TGm

未だにシーメンスのＧＴＯを採用し続ける
新１０００形を語りましょう。

2 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 19:02:56 ID:ag5YfPRP

京急の車両は汚物

3 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:52:41 ID:Snl+6TGm

4 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:20:07 ID:P82qRtSe

新1000のIGBTは汚物

GTOよりウルサクなって意味ねぇじゃん

5 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:54:38 ID:wx9xuEI5

>>2
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

6 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:59:20 ID:6B5OJv7c

>>4
漏れはIGBTの方がいいな。
最初と最後が高音すぎてうるさいが、
それ以外はGTOより静かだと思う。

7 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:41:56 ID:RVkxwUT8

どっちにしろ目糞鼻糞のお下品な音

8 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:48:48 ID:OhipvM9a

>>1
重複だぞボケ
【2000・600】京急のクロス車両【2100・新1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131848507/l50

9 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:58:00 ID:KFAHYzYN

どうしたらN1000に乗れるのですか。京急が走ってる区に住んでるのに一度も乗
ったことないし実物を見たことは少しだけしかない。

10 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/11/28(月) 02:03:29 ID:4UOXeBvf BE:136178339-

>>9
先生！それ冗談きつすぎです。
快特停車駅で1時間も待てば乗れると思うのですが。
4連の普通のあることですし。

11 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 16:41:39 ID:X6zzzC4K

俺も乗ったことないな～。よく見るんだけどoez

12 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 00:07:05 ID:F444hCvu

普通運用なんてあるんだ

13 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 14:02:11 ID:0zNWvcE0

8Vの普通もあるよ・・・

つ、おけいせい線内

14 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 17:57:31 ID:fwxnUW6G

初期車と最新車では仕様が違いすぎ

15 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:49:13 ID:DmZHM8zg

４次型のIGBTは加減速の始まりが驚くほど滑らか
４０ｋｍ/h位でノッチオフしたときオツリがこない
ダンパーも良いものを使ってるのか乗り心地が良い
８０ｋｍ/h位までしか体感したことがないが
５０～６０ｋｍ/ｈで走ってるんじゃないかと
錯覚したほど

16 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 03:21:47 ID:eJV4LtzC

久しぶりに京急に乗ったんだが…
新鮮のバリエーション…どんどん増えていくな…
窓、IGBT、純電気ブレーキ、MT比変更、ﾌﾙｶﾗｰLED表示
次は自動放送か？はたまた6連か？
個人的にはﾌﾙｶﾗｰLEDは萌えるがIGBTには萎え
今日IGBTに乗ったが、やはりﾄﾞﾚﾐの音階が無いと物足りない(w

17 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 09:54:12 ID:HYEkYYiK

>>15
乗り心地が良い？
はぁ？って感じ。
ゴリる台車、アルミ車体の剛性の低さからくる微振動は鬱だ。
600よりはいいけどね・・・

18 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 12:12:36 ID:VZF0GjoM

座り心地が良い。

19 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 12:35:05 ID:4ktoOHCm

>>18
イスは柔らかすぎて落ち着かない。

20 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 13:40:24 ID:XFdHRRNu

そろそろ応荷重付きのイスを開発しないといけない　ｗ

>>17
アルミ車体だから剛性が低いとはかぎらんが
逆に剛性ありすぎて乗り味が硬いとか微振動が出る場合も
高速走行時は微振動出やすいか・・・
こんど乗ってみます

ゴリるのはワケあってボルスタ付きだからしょうがない

21 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 17:29:56 ID:DCsaRoOw

２１００との併結はないの？
高砂方面＋羽田空港行き　の羽田空港行きには充当されない？

京急はようわからん。

22 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:04:28 ID:Q4zyfqNk

>>21
珍しくも何ともない

23 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 12:51:09 ID:h1nfliNg

クロスシートは車端部で揺れるんで鬱

24 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 18:00:53 ID:mOYfpifq

山手線に是非入れてもらいたい電車だ。もちろん12両で

25 ：北総ユーザ：2005/12/01(木) 18:48:19 ID:b/h7U1s+

たまーに来るこいつ好きだな。
クオリティ高い車両提供してくれる京急はネ申

26 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:41:09 ID:HsYxg37+

走るんですｼﾘｰｽﾞに比べたら1000倍イイ！

27 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/12/02(金) 03:18:43 ID:hVD/xCxl BE:272355269-

>>16
つ車端クロス
IGBTに含まれると言えば含まれるが。

28 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 09:49:55 ID:w0UQHZ50

個人的に好きなのは黒窓＋ＧＴＯな1025と1033
異様に黒い黒窓がｶｯｺﾖｽ

29 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 20:54:28 ID:GOskbvtX

今日はじめて乗ったので感想を。1017の快特にのりました。
加速時のカクカクが気になりますね・・・
高速域での激しい低音はあまりにも不愉快です。orz

普通運用にも入っているんですね。LED車の普通品川行き・・・

30 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:04:03 ID:Xx2emSTS

京急厨必死だな！
馬鹿の集まりだよ

31 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:28:43 ID:wwNM4f7P

>>30
東急厨降臨キター（ﾟ∀ﾟ）

32 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 12:37:17 ID:ZBt4d4bK

確かにGTO車は高速域でうるさい。
IGBT車はそれほど気にならない。

IGBT車って1401だけじゃなかったのね。

33 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 14:48:33 ID:AS4Sp7D+

>>29
> 加速時のカクカクが気になりますね・・・

新1000って加速時にカクカクしたっけ？
併結で1500でもぶら下げてたのでは？

34 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 19:28:45 ID:ZBt4d4bK

確か後に何か連結してるとカクカクするかも。

35 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:11:50 ID:LkH1tYOi

チョッパ車相手だとカクカクする。

36 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 09:15:30 ID:cW+aH3BX

600相手でも結構ドタバタするような・・・

37 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 13:30:24 ID:UAD2aGmP

車端クロスいらなくない？
補助席たたむくらいならロングにしたほうが通路広くなって立ち客も楽になるし。

38 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 15:30:55 ID:R4JMb5hy

>>37
それが、京急クオ（ry

39 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 02:34:55 ID:1/7/Z3s1

>>36
650番台と608編成はどの形式と組んでもry
600が打ち切りになった最大の要因とすら聞く。
素直に1C8Mのまま作っておけば、と思うが
1C4M車の大失敗がなかったらシーメンス製のV採用もなかったわけで。
趣味的には微妙な所だな。

40 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 06:02:59 ID:9cgWhf5W

ｼｰﾒﾝｽも結局IGBTで６Ｍ２Ｔになって(ry

41 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 09:38:36 ID:tja8wrD2

ほんとKQの施策っておけいせいと対照的だよな・・・

42 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 20:05:31 ID:RLBBIbm/

京急N1000って固定運用ないの？

43 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 13:39:42 ID:OpCE12Qm

>>42
朝品川８時６分くらいに着くやつはけっこうN1000

44 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 14:31:22 ID:XDtB/if5

>>41
関西の人ですか？

『京』が付く路線の全てに『お』をつけるのはどうかと…

おけいはん
おけいきゅう
おけいせい
おけいおう
おけいようせん
おけいひんとうほくせん

やっぱヘン…

最後はお下品東北線に見えてしまった…

45 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:37:45 ID:8eqQ07Cx

天下
一品

46 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 13:26:42 ID:znwPh8Bw

IGBTうるさい

47 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 13:41:30 ID:fI0yHAFG

IGBTもSIEMENSですか？

48 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 19:20:42 ID:NJFc6q4J

>>47
デス

49 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 19:45:09 ID:fI0yHAFG

IGBTにもドイツ人の遊び心が欲すぃｶﾀｰですね。

でもタイ・バンコクＢＴＳのSIEMENS IGBTは日本の東芝IGBT並みに
静かﾀﾞﾀｰよ。

総入れ歯、広電GREEN MOVERのSIEMENS IGBTも静か。

50 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 20:25:33 ID:NUNYA0sQ

>>44
おけいはんしんきゅうこう
とうおきょうきゅうこう
とうおきょうめとろ
とうおきょうりんかいこうそく

51 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 01:32:39 ID:0sDxAgJJ

京急600の失敗を生かして、
6M2TのシーメンスGTO＠190kW電動機
を実現してればよかったのにな。
京成も京急が共通仕様で投入することを薦めたときに受けてればよいものを。。。

52 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 01:23:26 ID:651+4f0n

>>49
NY地下鉄のSIEMENS IGBTは結構五月蝿い

53 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 01:33:08 ID:XqsB5ZOI

1000のｾｸｰｽ相手は2100できまりじゃね？
他の車両じゃ、1000の締りのよさについてけないみたいだなｗ

54 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 08:11:02 ID:0h+IIQSr

>>52
IDが651 Σ (ﾟдﾟ　)

55 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:36:49 ID:UZfYX7B1

N1000増やせ

56 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 11:40:34 ID:2lg461oO

新車はどうでもいいから古いのを壊せwww

57 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 12:35:53 ID:NA//nBug

さっき乗ったけどIGBT車の音最悪だな
モーターだけでも国産にしたらマシになりそうだが

58 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 13:01:00 ID:y7zBl7pW

音のお下品さでは石原5300といい勝負だよな

59 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:39:38 ID:bTC56V2r

当方大阪人です。

都営車にやたらと石原という名が付いているようですが、記念Ｔ C
ardなどで４路線の顔が揃った時は石原軍団と呼んでやってもよろ
しいでしょうか？

60 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:57:56 ID:5RDf5/5p

早く自動音声を付けて欲しい。

次は品川、品川。京浜東北線、山手線、横須賀線、東海道新幹線はお乗換えです。
The next station is Shinagawa.… 東横線風に…

61 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:01:07 ID:v9TRi/Bm

>>59
では石原軍団の誰かに例えてみよう

☆★☆テンプレ☆★☆
５０００→
５２００→
５３００→
６０００→
６３００→
１０－０００→
１０－３００→
１０－３００Ｒ→
１２－０００→

62 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 13:39:12 ID:CCW52U/7

毎日都営浅草線乗ってるけど新1000に乗れることは滅多にないな。
京急車は1500か600ばかりだし。
ある日新1000だと思ったら次の日には1500だったり。

63 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 16:50:47 ID:nc/27rIc

石原5300よりははるかに静かだと思うけど。
減速時、特に停止直前は頭いたくなるほどうるさい。>5300

64 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:15:18 ID:PhNFG1w9

「音量が大きい」と「耳障り」は似て非なるものだからな。
個人的には新1000が前者、石原車は後者だ。

65 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:19:00 ID:PwRATWwE

都営に乗り入れてくる1500と新1000って共通運用だったのかorz

66 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:29:21 ID:fAXpeLUt

朝ラッシュでは新1000より1500のほうがいいんだがな
出口の関係で先頭に乗っているから座席が2人がけの新1000は正直困る
それ以外は好きな車両なんだけど･･･

67 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 10:14:42 ID:pxYU/2Nc

600の顔はもう飽きた。
今度は中心貫通路の対称顔にすると新鮮に感じるかも。
中心のおでこライト(さすがにもう一灯は無理か)にして
旧1000っぽくしたら面白い。
阪急顔になってしまいそうだが。

68 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:26:51 ID:XOb/kcx8

４+４の営業運転を未だに見たことないナァ。
誰か見たことある人いる？

69 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:43:20 ID:JfOB9XSf

平日朝、ほぼ毎日走ってる＞４Ｖ４Ｖ

70 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 01:46:27 ID:SBw9WrVd

ＧＴＯ車とＩＧＢＴ車の４＋４だと発車時に音が混ざってとんでもなく耳障りだな（w

71 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 07:23:19 ID:bpEZQK5T

結局のところ新1000って好評なの？不評なの？

72 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 19:24:27 ID:mgaG9g2f

俺は好きだよ。今日は時間あったから１５分くらい待った。
来年度はどれくらい増備するか気になる。

４両１枚窓のGTO車ってあったのね。

73 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 19:38:52 ID:DgJYtnZE

>>66
肥満ですか？

74 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 19:41:56 ID:uBskA0Gg

IGBT車のキモイ音より絶対音量はデカイけどGTOの音のほうがまだ生理的に許せる

75 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:16:49 ID:wVCvoT/W

このまま旧1000４連と2400を代替したら
1400番台だけじゃ収まらないような希ガス・・・

ぎりぎり収まるか・・・

ただもし１５００の４連と８連を組み替えて６連にするなら・・・（ｒｙ
それは無いか( ﾟдﾟ )

76 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 08:04:59 ID:MWDJ4ySs

こっち見るなよ

77 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 13:28:11 ID:hknOkqOR

もう８両は作らないのかな

78 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:17:09 ID:WqXGA9UL

いい加減飽きた。あの顔。
やっぱり、オールＭで、２両単位で自由に編成替えが出来て、
正面にも貫通幌がついて、
それでもって、窓が開いて、イイ音出ればいうことなし！

79 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 00:14:57 ID:/CKYpJ0+

車体はそのままでいいから、足回りを国産にしてくれないかぁ。

80 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/12/19(月) 00:38:10 ID:T3E4+JJS BE:100872645-

>>75
＞組み替えて６連にするなら
ヒント：サハとデハの両数。

81 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 18:52:18 ID:jInCKQKX

黒窓車って、開く窓が１枚もないの？？
もし閉じ込められるようなことがあったら・・・

82 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 19:52:15 ID:flRnadWe

>>81
換気扇【補助電源で動く】

ついでにＩＤがＫＱおめ

83 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/12/19(月) 20:27:58 ID:T3E4+JJS BE:90786029-

>>81
緑窓車も開かない。

84 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 21:25:07 ID:ejZBO0YX

608も開かないんだね

85 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:44:46 ID:jInCKQKX

608ってそんなに特殊な編成なんだ。
スレ違いsage

86 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 08:57:36 ID:eVJUMWci

>>
IGBT車って純電気ブレーキなの？

87 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 17:12:51 ID:CDWScwem

純電気っていうか、回生が停車する直前まで働くブレーキ

88 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 17:24:36 ID:cBDOXmQs

今日品川で８V同士がすれ違うの見たよ。
下り電車は昨日はN1000の４Vと１５００８Vだったのに。

89 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:42:25 ID:5kPVfLGV

ガイシュツかも知れないけど、
1000形から1000形への置換（と1500形の組換）を妄想してみた。

置換(順に４連・６連・８連）
旧1000 . 8 12 . 3
　 1500 13 . 3 12
廃車待 -1 .　. -1
所要　 20 15 14
↓
　 1500 . 7 15 . 6
新1000 13　　. 6
所要　 20 15 14

新1000合計（配置済+予定=合計）
4連10+13=23
8連. 8+. 6=16 =220両

90 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:45:46 ID:5kPVfLGV

メモ帳からコピミス・・・

置換(順に４連・６連・８連）
旧1000 . 8 12 . 3
　 1500 13 . 3 12
廃車待 -1 .　. -1
所要　 20 15 14
↓
　 1500 . 7 15 . 6
新1000 13　　. 8
所要　 20 15 14

新1000合計（配置済+予定=合計）
4連10+13=23
8連. 8+. 8=16 =220両

91 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 13:33:02 ID:PxoiNgdD

IGBT車のインバーター音はノイズそのもの。
しかも絶対音量もかなりうるさい。

92 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 19:39:55 ID:ZY6wYcdU

今後の新1000は影響受けるのだろうか・・・。
ttp://www.asahi.com/national/update/1221/TKY200512210340.html

93 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 00:05:00 ID:4nBDWWuy

>>92
窓が開かないのが問題なのではなく
停まったまま放置する束の体質が問題だと思う
梅雨時期や台風直撃の時に停まったらどうするのかと

94 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:45:36 ID:z+fUsWWf

いずれゲロとか化学テロとかの異臭発生時や空調故障時の換気対策のためには
開けられる窓をつくることは必要だと思う

95 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 06:58:31 ID:Sq9s5b5M

換気扇

東武50000もはめ殺し窓+換気扇だったよね

96 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 08:37:55 ID:2/8Nuvo8

800形の801～804位までも窓開かないんじゃなかったっけ？

97 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 12:18:00 ID:OdLIY4Mr

810まで全部と811、812の　-1、-2、-6。換気扇あり+車端は開く

98 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 17:49:06 ID:932X1biy

換気扇じゃなくて排気扇な。

99 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:18:10 ID:NQMkULyh

乗らない時はよく見るのに、乗りたいときは来ないorz

100 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 12:20:38 ID:r4/yHSBv

100

101 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:43:01 ID:VaKwfLbB

換気厨か

102 ：sage：2005/12/24(土) 00:47:08 ID:Gc+kFJNF

いまさらこんなスレ立てるな。もう増備は終わったのに

103 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 02:24:13 ID:cEXsAa/y

( ﾟдﾟ)ﾊｧ?

104 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 17:18:20 ID:VaKwfLbB

>>102
痛すぎ

105 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 20:10:57 ID:mGAH3nRr

>>102
nurupoすぎ

106 ：名無し野行快特：2005/12/24(土) 20:20:51 ID:oa3UfQEQ

　　　　　ガッ！
　　Oノ
　ノ＼＿〃ヽOノ
　　く　＿／
　　　　　〉　←>>105

107 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:47:37 ID:UNoSlSDg

最新量産車は3M1Tで出力控えているそうだが、本来のスペックを発揮するとどれぐらいの性能になるのか・・・。
加速が3.5は当たり前？

108 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 17:14:54 ID:wVml0wni

羽田空港でいくら待っても来ない・・・

109 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 19:49:15 ID:EbO6a2zo

羽田空港で新1000は結構確率低いなぁ。
横浜方面４両なら可能性があるけど。

110 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 21:03:01 ID:4R+fk85Q

>>105
ほんとだって。

111 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:05:28 ID:5nVW6/0H

｢今年は｣だろ？

112 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:10:51 ID:ZUPu2EWk

確かに“GTOのVを積んだ”新鮮はもう増備されないやねｗ

113 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:06:06 ID:ATnKksBr

今日はじめてN1000の１２両編成を見た
感動。。

114 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:39:37 ID:uJGzxhk/

つーか600から停車駅予報装置を新鮮に移植してくれ
ラッシュアワーに600が京成に来るとマジで迷惑。新鮮のほうがマシだ！

電動機はいまのままでいいからVVVFを国産化してくれ。身潰しでも倒幼でも日立でも東芝でもいいから。

115 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 08:10:43 ID:9hHj6kAC

>>111
おまいら知らんのか。もう今後製造はしないよ。
その先は言えんがな

116 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 15:32:57 ID:U1aWW+lT

旧1000どうすんねん

117 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 21:16:11 ID:FiiOlb83

>>115
黙っとけ、ボケェ！

118 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:22:18 ID:dawl20BP

ダァ閉めます

119 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 18:29:32 ID:6A9vTQ5D

新1100形となります。

120 ：有馬：2005/12/30(金) 18:31:15 ID:6u/w0FS1

最高速度120km/hげっと。

121 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 21:06:21 ID:lAj/a+XD

VVVFはいまのままでいいから電動機を国産化してくれ。身潰しでも倒幼でも日立でも東芝でもいいから。

122 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:01:35 ID:bmXhpoVY

>>121
ﾂﾏﾝﾈ

123 ：有馬：2005/12/31(土) 18:29:53 ID:alxDKCQG

新鮮で今年の乗り納めとなりますた。
良いお年を。

124 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 16:53:21 ID:lrq3vzT5

あけおめ( ﾟдﾟ )

125 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 18:44:11 ID:iJ8bxPYq

>>117
お前に言われなくたってもうこねーよwww

126 ：有馬：2006/01/01(日) 18:58:50 ID:G93m8ym4

>>125
そんなこと言わずに(*´з｀)

127 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 21:23:21 ID:iJ8bxPYq

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128 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 07:54:00 ID:CEbZ/Usu

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129 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 20:31:32 ID:/eJJGCED

>>127-128

ワロタ

130 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 23:45:08 ID:grQzLLIw

>>126
酉使え酉

131 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 07:47:01 ID:FDDaFQBr

酉より阪急(･∀･)

132 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:11:30 ID:g0YaA9mH

N1000マジで終わり？
京急のステンレスの時代到来か・・・

133 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:33:38 ID:FDDaFQBr

(つд；)

134 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:55:06 ID:qL+v6DVm

>>84
車端部の大窓が開く。

135 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 23:11:30 ID:ggJUcvr7

新1000の１次車ってシーメンスGTOですよね。
今日、1401に乗ったのだが、ドレミファインバータ音がしません。おまけに、行き先表示字幕が
フルカラーLEDに。これ、いつ改造されたのですか？

教えて君でスマソ

136 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 23:18:22 ID:J3mFirYO

>>135
はい、おやすみなさい。

137 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 02:25:15 ID:7tbkrUOx

>>121
ヲタ視点であれば逆だと思うんだが？
MM変えてもVがそのままでは音はほとんど変わらんぞ。

>>132
そんなアナウンスは聞いたことがないが。
但し、次期増備車からは床下関連がまたまた大幅に変わる…とか何とか。

>>135
1401号車はIGBTの実用試験車。
量産車登場の約一年前に換装が行われた。
表示機のフルカラーLED化はそれからやや遅れて施工。

138 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/01/05(木) 13:16:07 ID:33/ohaQF BE:121047438-

>>137
＞床下関連がまたまた大幅に変わる
今度はどうなるんだよ
もしかして休戦みたいに2両単位での組み替えが可能な全Mか？

139 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 13:49:59 ID:7QT93R3b

新1000毎回試用変更してんじゃんw
後で面倒なことになるぞ

140 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 17:28:10 ID:i9GYUWDz

それがKQクオリチィ

141 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 01:10:59 ID:qVdMcXAg

>>137
さんくす。

142 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 08:34:04 ID:Dfk5IR8u

半角二次元板から来てやったぞ
お前らが戦争を望むならやってやるよ
鉄板と虹板の全面戦争だ
生き延びられると思うなよ

143 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 12:18:47 ID:W2QPW19G

>>139
つ小田急3000形

144 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:36:02 ID:ra4wUIee

>>139
つ東急5000系

145 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 17:29:00 ID:8dp5Mr6X

>>139
つ東武50000系

146 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 20:25:19 ID:8PaIOPOb

>>139
つ西武20000系

って生産終了らしい

147 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 20:37:57 ID:0E+ZLEWz

ﾎﾝﾄステンレスになんの？
しかも東急みたいな赤帯になって瓜二つとかいう話しきくんだけどｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ5300

148 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 22:22:26 ID:W9O9YIUY

登場すれば全て分かること。
今騒いでも仕方ない。

149 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 23:48:59 ID:gZjlLRsO

なるようになるさ(´･ω･`)

150 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 13:35:52 ID:sbObsE1g

チャンチャカチャンチャン♪
チャチャンチャチャンチャン♪

チャンチャカチャンチャン♪
チャチャンチャチャンチャン♪
リトルバスターズの棗鈴見たら～
一瞬可南子に見えました～

　　　　　　 #/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
　　　　　/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヾ:_:::{　　< (;;),> } :{ <,(;;)_>　ヾ::::／
　　　　　　　　}ヾ.　　二´ﾉ　ヽ `二　　　ﾘｲ
　　　　　　　　ｌﾉ　　　　 /ｒ.、_n丶　　　　しｊ　　／⌒）　_　i⌒ーヽ　ｆ_ヽ、,、　　　　　　　　　　/７
　　　　　　　ひ　　　　i　 _,,,,,,_　 i　　　　ト'┌-`‐　￣ノノ　/7.　〉 {, ヽｊ/ !　r--┐ｒ‐‐―┐ / /
　　　　　　　　ヽ、　　.|lF-―-ヵl|　　　:/　└ー7 ./￣　し"／ /　　`／ /　ｒ三 |└‐―┘/_/
　　　　　　　　　 .ヾ　 {.ト、＿ノ} i　　 .:/　　　 /／　　　　ヽ_／　　{＿ノ.　　匚_」　　　　 ◇
　　　　　　　　＿ハ　ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ＿　
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　ﾉ）　＼
　　　　／　　　＼＼　 ` ー-－´　／／　　　＼
　　／　　　　　　＼＼　　　　　／／　　　　　　ヽ

151 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 13:45:14 ID:V7RI/mFn

>>143->>146
この中では小田急3000がいい勝負だな
他は何だかんだ言って下回りに大幅な違いはないでそ

152 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 11:05:41 ID:nOi2j6sr

(´･ω･`)

153 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 11:07:52 ID:q+hh3UXV

orz

154 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 14:34:01 ID:+FEI3Zhm

>>139 >>143-146 >>151
メトロ０シリーズ(01～05)と9000には敵わないだろ。
05なんて１次車と13次車が同じ形式とは思えないし。

155 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 16:50:03 ID:hB66I/zK

京急”新”1000形スレ

156 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 21:37:18 ID:EQqUzXCa

☆★☆６連ﾏﾀﾞｰ★☆★

157 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 12:53:40 ID:87gYbtwe

先頭車はM車です。

158 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 16:10:45 ID:148IuBmh

じゃあ
★★☆６連ﾏﾀﾞｰ☆★★
だな

★←Ｍ車
☆←Ｔ車

159 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 16:23:40 ID:8bPcFS6P

>>156-158
そういうことだったのか！！

160 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 16:35:19 ID:OY9FlLwl

★☆★６連マダー☆☆★
★☆☆６連マダー★☆★
Ｎ１０００だからこうジャマイカ？
★☆★６連マダー★☆★
ＩＧＢＴで新造ならこうか？

161 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 23:13:28 ID:EH9FCgT/

all Ｍ車

162 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 03:35:05 ID:lFyuljA6 BE:202347656-

>>162
コラコラ

163 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 07:08:03 ID:yGGZW5Vx

>>162
コラコラｗｗｗ

164 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 14:28:27 ID:yxLYWRYJ

しかしアルミ製からステンレス製に変えるメリットってそんなにあるのか？
銅製からなら分かるが

165 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 14:50:04 ID:b1s4CpCu

銅製？？？ｗｗｗ

166 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 15:03:55 ID:yxLYWRYJ

うはｗｗｗｗｗ前にも同じミスしたのにまたやってしまった

167 ：都営からのお願い：2006/01/10(火) 16:48:16 ID:upOf51hm

後生、爆音電車は来ないようにお願いします。

168 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 17:08:24 ID:yGGZW5Vx

>>167
それは５３００の事？

169 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 18:41:42 ID:upOf51hm

浅草線では5300はうるさくない。高速走行しないから。
京急新1000は起動音の爆音が世界最低最悪

170 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 20:09:51 ID:aoRYiL8k

>>164
つ[相鉄]

逆も真なり

つ[東武]
つ[西武]

171 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 20:10:50 ID:rsCDf4kn

>>169
オマケにトンネル内は響くからなおのこと始末が悪いね。

172 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 21:46:29 ID:dEwaxF7p

IGBT車はうるさいだけでなく音質がキモイ

173 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 01:25:24 ID:nEpqY6fQ

>>167
その前におたくの床バイブ標準装備車をどうにかせい
走らん止まらんノッチ切るとガー…('A`)

174 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 11:36:37 ID:UTlqMTZ1

N1000も走行中車体がブルブルしますが何か？

175 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 00:30:17 ID:3HLFBZOH

自動車じゃあんめーし、電車の車体剛性なんか大して気にもならないな。
WN継ぎ手の振動の方が明らかに分かりやすいし、なおかつ不快だ。

176 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 05:04:23 ID:npowGb9A

京急は自動放送導入しないのかな？

177 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 11:22:41 ID:O4InPwNH

たしか準備工事はしてあるはず。早く入らないかな。

178 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 18:51:51 ID:FudPw6aH

早くカミンズエンジン搭載してくんないかな
変速１段＋クロスレシオ直結７段

179 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:24:34 ID:Dv0gs6Ma

>>169
その分5300が快特で入ったときの爆音ときたらものすごいわけで・・・。
お互い様ということで。

180 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 22:02:27 ID:2YsQYkno

>>178
どこに非電化区間が・・・

181 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 22:08:48 ID:FudPw6aH

>180
ＫＱ脳内妄想線
ＫＱ本線は非電化だった・・・

182 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 13:42:43 ID:7f7DY8dh

大江戸線にも導入してほしい

183 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 17:41:06 ID:GX/E9HcW

>182
どこにエンジン積もうか？　ｗ

184 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/01/15(日) 15:04:40 ID:G5JfzWgg BE:317747579-

>>180
逗子⇔神武寺
これしかないでしょw

185 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 15:20:04 ID:p7BGanoz

>184
いやあそこは電化されている
境界線から向こうは非電化だけどＫＱの敷地じゃないんだ

186 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 05:53:47 ID:jkyO8vjZ

あげ

187 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 20:53:35 ID:GlvtWsKU

もっと増備しないかなぁ

188 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:11:50 ID:uJnjRtHR

新鮮は起動時は爆音を発し、なおかつ都営線内ではトンネルに反響して五月蝿い。
石原5300は高速運転時は五月蝿いが都営線内は高速運転しないのでそれほど耳障りじゃないな･･･
まあ蒲田方面で5300なんか来たら絶対京急車だな。

189 ：来栖とまり：2006/01/17(火) 21:22:11 ID:CrOexgzg

今度の1000Nってステンレス？それとも…。

190 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 01:13:30 ID:2BTNOfj4

ステンレスの話題はダァ閉めます

191 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 06:01:36 ID:ZwmFytHJ

1401がそろそろ定期検査じゃなかったっけ

やはりその時に元の姿に戻すのかな
[IGBT+LED]→(GTO+字幕)
とりあえず量産型に反映出来た訳だし

192 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 19:29:20 ID:RffJyP3i

新1000形の既製の側面方向幕枠に強引に取り付けたLEDはやめて欲しい。
枠の大きさとLEDの基盤の大きさがちゃんと整っていないから小さくて読みづらいよ。

193 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:33:58 ID:oyamdgia

LEDより幕車がいい。

194 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 18:22:00 ID:KoKTH/LJ

少なくとも地下鉄線内での快適性は京成3000の方がはるかに上

195 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 19:21:05 ID:oh6u9tj+

新1000より2100量産してくれ

196 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 19:26:47 ID:DsS58lch

2100はいらない。３ダァ化してほしい。

197 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/01/19(木) 21:31:09 ID:4BVC1sEV BE:105915773-

>>192
解像度が高ければ見やすいだろうけどね。

198 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/01/19(木) 21:37:26 ID:4BVC1sEV BE:141221074-

連書きで悪いが、LEDならこれぐらいでかくなければ駄目だろう。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=10&id=120929

199 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:40:47 ID:SzfUn74f

2100形4連タイプ早く造ってよ。
2500形って名乗るのかな・・・。

200 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 04:32:14 ID:ZVYK3FP0

>>199
増結4連が流れで普通運用に入るようになった現在のダイヤを鑑みると
2100の4連は作らなくて正解だったな。

201 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 06:00:05 ID:ynSuDccv

>>199
つ[650]

202 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 15:37:21 ID:l5cX4dMX

>>200
もちろんAやSHの文庫～品川の増結の他、デイタイムの普通利用者のサービス向上のため。
2ドアでも加速度3.5でグイグイいけば大丈夫じゃないか。

203 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 16:29:00 ID:ZvB/MIyb

シーメンスGTOの京急新1000乗ってる。先月上京して品川に行って見た瞬間即乗り込んだ。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンのノッチ入れると歌い出す、マジで。
ちょっと感動。しかも電車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。
VVVFは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
サイリスタチョッパと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってマニアも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速で回生失効するとちょっと怖いね。B5なのに圧力上がらないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。
IGBT乗ったことないからわからないけどスイッチング周波数がちょっとちがうだけでそんなに

変わったらアホ臭くてだれもGTOなんて買わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど生麦手前で122キロ位でマジで緑とオレンジの電車を抜いた。
つまりはE231ですらGTOの京急新1000には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

204 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 18:35:32 ID:B9h3vnYE

GTOのｺﾋﾟﾍﾟか('A`)

205 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 20:49:40 ID:GQCgPhFD

増結用2V登場まだぁ～。

206 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 20:58:44 ID:nSMVbuAP

>>205
つ[梅屋敷]

207 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:31:49 ID:Rp8Fw552

>>203
もうすこし文章まとめろwwww

208 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:53:45 ID:QEIgc6ne

>>207
確かにひどいが、元のコピペがこんなカンジなのでどうしようもないorz

209 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 15:50:13 ID:pjByBrZl

ぬるぽ

210 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 23:10:32 ID:pSNPy5wh

ｶﾞｯ

211 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:30:53 ID:ww5a5gZL

ぬるぽ

212 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 23:10:20 ID:ZTWwVhUV

１０２５Ｆは？

213 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 11:19:21 ID:NSvadeVu

>>211 ｶﾞｯ!!

214 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 11:33:20 ID:DpkIuIIm

設計

215 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 22:49:36 ID:2447pIUq

次回製作分1064Fより車端部窓が開閉できるようになる

216 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:16:06 ID:cR5/va7N

1064Fって何だよ

217 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 23:21:16 ID:H7Y4yOAn

>>215
1064はすでに営業中だけど。

218 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:51:19 ID:LAxQIqU+

209対策だね。1072～でしょ。
でも発注はまだだよ

219 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:53:11 ID:LAxQIqU+

↑1073～の間違い。すまそ

220 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 18:25:54 ID:o0Qee/xa

すれ違いの際に窓はガタつかないし、隙間風入らないし固定窓の方がいい。
排気扇がしっかりしていれば大丈夫でしょう。
それより側面LED表示をもっと大きいタイプにしてくれよ。

221 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 18:28:26 ID:kpQetxm7

ソーラー式換気扇）ｒｙ
屋根一面に）ｒｙ

222 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 18:40:03 ID:tN97QNe1

>>221
それより自然冷媒空調の方がよさそうｗ

223 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 19:36:31 ID:uPpM1RuV

はっきりいって列車の幕をLEDにする必要がわからない

224 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 19:37:34 ID:uPpM1RuV

ｽﾏｿ日本語変だな。
列車の行き先表示幕をLED式にする理由がわからない。
見たいな事を言いたかった。

225 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 19:52:09 ID:tN97QNe1

>>223-224
一番の理由は書き換えがしやすいことだろ。

226 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:46:23 ID:Mrl6JaUC

>>225
親がデータを持っているのなら、そうかもしれないが、
いまの装置みたいに、子供がデータを抱えていると、
それほどのメリットはないんじゃないか？

227 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 21:49:50 ID:o0Qee/xa

1500形初期車のLED尾灯（低輝度タイプ）はまだ製品クオリティが低いためか、すぐに暗くなったりして
ムラが生じてしまっていた。
今の時代のLEDの品質ってどうなんだろう？
すでに1401号車のLED表示はすでに暗くなっているとどこかに報告があったが。
全面表示だが種別は色別に表示するのでフルカラーが必要かと思うが、行き先はまさかWing表示するなら
別としてカラー表示する必要がないので運番と同じアンバーでいいと思う。
（だろうと思われ）

228 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:00:13 ID:tN97QNe1

>>227
多分そのうち列番表示機も白色化する悪寒

229 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:50:13 ID:w5mqXlAr

>>227

行き先は白単色だよ
wing表示も確認済み

230 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:03:14 ID:o0Qee/xa

>>229
白LED表示の色合いの違いから見て、行き先表示はフルカラーじゃないとは思っていたが
白じゃなくても安価なアンバーでもいいじゃないかと思うだけ。
必死にコストダウンして尾灯を白熱灯にしているんだからね。

231 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:06:34 ID:tN97QNe1

>>230
京急は元々LED嫌いみたい。

232 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:14:45 ID:o0Qee/xa

>>231
踏切の警報灯はいち早くLED化されたよね。
信号機も黄金町あたりから京急鶴見ぐらいまではLED化されているし。（末端部・支線わからず）
駅の案内表示もパタパタ表示からLEDになるし、上大岡の光ファイバー式も更新された。
よく分からんが、車両部門と、信号・保守部門、設備部門ではそれぞれ違うのかな？

233 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:18:47 ID:tN97QNe1

>>232
京急もその辺は（乗り入れ他社比）気紛れだから…

234 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 01:44:14 ID:WLgIBT/i

車体外装の全面LED化でリアル虹計画発動

235 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 03:15:56 ID:DomYrwUc

>>227
白の方がハッキリ見えるんだが…

236 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 17:08:40 ID:UxUIV6KC

確かに新1000形こそ気まぐれだな。
6連化準備も無くなったし、IGBT積んで3M1Tなったり、LEDも後から付けました、って感じぐらいだし。
これで今話題になっている車両端固定窓が開いたら、旧1000形の時よりも分類が複雑になるな。

237 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 17:22:22 ID:y0FnN7pj

そこで新形式ですよ。

238 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 19:53:17 ID:IaMBjhYo

そういえばステンの新形式はどうした？

239 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:48:52 ID:Sj5L49z8

ボロ１０００の８両編成ってどのくらいあるの？

240 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:01:39 ID:IaMBjhYo

8Rだって4+4じゃないの？

241 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:06:19 ID:S9eVK9L7

>>234
こ、光学迷彩か！

242 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:23:51 ID:vNb++B+A

カメレオン

243 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:28:21 ID:gvpsdSiu

てかﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがHIDだとｶｯｺｲｲ気がするけど･･KQはHIDを導入しないの？

244 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:38:46 ID:TFT83H4e

>>243
つ[踏切の検知装置]

245 ：243：2006/01/27(金) 21:49:18 ID:gvpsdSiu

>>244　そう言う事情があるんですね。　ありがとうございます。

246 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/01/27(金) 22:03:27 ID:lyr9CEvk BE:181570166-

>>236
1000という形式は気紛れでいじられる物なんですよ。

247 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:20:31 ID:UxUIV6KC

注目は今後新1000形の増備が進み、1089編成の次のナンバリングだ。
1097が付番され1100を跨ぐのか、それともphase IIとなって1101から新たに造るか。
非常に興味深い。

248 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:49:19 ID:U37S/y+W

それphase IIの意味違うだろ
「とれいん」見て書いた？

249 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 08:55:53 ID:0WQXVhdL

>>247
はたしてそこまで８連を増備するのだろうか

代替すべき８Mもほとんど無いぞ

250 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:10:33 ID:0WQXVhdL

と言うか４連の１４００番台の方がどうなるか気になる
１００輛越えたらどうするつもりなんだ・・・
４Mはまだまだあるし

４００番台、それとも１８００番台　
４０００番台か

251 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 13:34:23 ID:dazbrImw

1399→1300→1301→1302、じゃない？
若番に戻るという付番方法は700などで前例があるし
その頃には旧千の1300番台の廃車も相当進行しているだろうし。

252 ：名無しの電車区：2006/01/28(土) 14:17:01 ID:gSkZPvv5

>>249

253 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 16:36:56 ID:QZ3sEXx/

>>249
以前本スレで話があったが2000を置き換えるという話もある。
あと1600の6連化の話も前々からあるし。

254 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 17:22:18 ID:MkG7xReg

>>253
バルサンされる2000のその後きぼんぬ

255 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 06:45:16 ID:JB2x8EcY

富山地鉄の特急に使わないかな？
再び２ダァにして
＞2000

1000形の部品使っている車輌もあるみたいだし

256 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/01/29(日) 18:43:45 ID:I8u7fVio BE:90785636-

>>255
そんな事したら窓割りが物凄いことになりそうだな。

257 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 20:35:05 ID:uTZts84B

>>256
秩父鉄道か

258 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:21:02 ID:MLJ/5BNs

1800番台は6連車って噂あるけど・・・。

259 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 05:46:13 ID:eX5+ZF9R

1200番台じゃ
後に800も代替すると100両方越えちゃう

それとも900でハイフン付きかな

260 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 11:34:21 ID:MQCm8MBt

ｸﾀﾞﾗﾈ

261 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:57:38 ID:44KK3pnD

>>260
ヲマエコソ

262 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 08:17:24 ID:4ET7DhtP

来年度増備車って何月頃造るの？また、今年度増備車との相違点は何？

263 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 12:17:46 ID:EBW8VV7O

ステ(ry

264 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:36:26 ID:QJWzC/GT

>>262
増結用の2Vが登場します。1091-1092　1093-1094　1095-1096
2Mでは最強過ぎるので先頭台車のみモータ搭載。
そしてなんとパンタは浦賀より先頭車に2基搭載。前パン復活ですぅ。

265 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:42:42 ID:pWymfMgY

2連なら1069から付番汁！

266 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 15:15:46 ID:aLlaTxdt

>>264
糞ガセ乙。

267 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 21:26:27 ID:QJWzC/GT

>>264
1097-1098も増備されることになりました。
平日日中閑散時など増結車に使用されていない時は2+2で運用されます。
1065編成が既に製作開始されているため、当初1069-1070～、それも新型台車OK-N18を履いて竣工予定でしたが
急遽変更となりました。

268 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 21:31:28 ID:4ET7DhtP

>>264 >>267
ID:QJWzC/GTいい加減ウザい。消え失せろやこの糞ガセ厨が(ﾌﾟ

269 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:05:02 ID:TUqEX7Av

>>263
>ステ(ry

ステンドグラスのステッカーを窓に貼っているのか

270 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:43:34 ID:+a8sWkmI

ガセ以前にカスだろ

271 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 06:33:54 ID:hdoUgLNO

マサにカスだね！

272 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 08:46:38 ID:BK/x8gUq

1025F検査出場age

273 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 12:25:32 ID:hdoUgLNO

４連の１次型(2次増備車)はまだ定期検査にのらないね

定期にのってたら、1401は元の状態に戻るんだろうな･･･
IGBTもｼｰﾒﾝｽから借りてるらしいし
LEDはどうなんだろ

274 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 14:28:25 ID:RPsvin/L

銀電マダ～？？？

275 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:16:57 ID:HUjFQqgE

>>274
来年度に2両固定編成4本が登場予定です。

276 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 07:59:44 ID:2W+Wa2vY

昔のシーサイドラインスレの新車厨みたいに必死だな

277 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 09:21:36 ID:dKb+1UAN

新車はいいから、はやくT車の蒲田以南侵入阻止＆K・N車の蒲田以南進入きぼんぬ

278 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 14:30:31 ID:RWXpqdK3

>>142
やってやろうじゃないか、鉄２板＋バス板連合と虹板でｗ

279 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 21:37:27 ID:W3uHPaN3

h ttp://www.ice-fanpage.de/videos/ice3_hymne.avi
チョーシこいてるバカドイツ人
新幹線で遊ぶな～
アホＩＧＢＴも鳴らしてミレ　ｗ

280 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:10:34 ID:bYhGi5Cl

バカはバカでも尊敬に値するバカだ

281 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:13:56 ID:clYWEvL6

のどを鳴らしてるぬこを想像してしまた(*´Д｀)

282 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:53:16 ID:W3uHPaN3

メロディはドイツ国歌なんだよね　ｗ

283 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 05:16:30 ID:IgHPFXC/

>>279
止まってるのに鳴らせるもんなの？
ﾜﾛｽ

284 ：113系＆115系：2006/02/05(日) 06:46:04 ID:KHn8wQ39

1025編成は検査出場したけど1001編成や1009編成などの分割窓の車両はまだ定期検査未施工
1001編成は2004年に足下がきれいだったのを確認したが

285 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 07:45:16 ID:FyH4C7FY

いや、とっくの昔に定期検査を受けたが
＞１次型(１、２次車)８連

受けていないのは１次型(２次車)の４連

286 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:57:47 ID:4GLHdN7v

銀色の1091・1093編成はいつ東急車輌を出場ですか？

287 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 22:42:45 ID:m5LDzAC+

>>286出場しましぇん

288 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 22:50:47 ID:TrZ2zBf6

>>286
１０９下請けの部品屋ですがそのような仕様の製作予定表は来ておりません

289 ：赤い電車：2006/02/05(日) 22:56:42 ID:51eE+ef0

赤い電車の職員です。シーメンスの制御機を使ってきましたが、メンテナンス等の不都合により、導入中止が決まりました！

290 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 22:58:00 ID:ttgMfbmr

NGワード推奨
1091 1093 1095 1097 2V 銀

291 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 23:41:02 ID:b9tZ7SHV

今年は、NN1000がでるみたいだね

292 ：２１００：2006/02/06(月) 15:57:06 ID:Ktre/Nog

２００６年度から無塗装になるってホント？

293 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 16:24:31 ID:h1woY1gl

>>292
素材も変わるらしい・・・。

294 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 16:28:12 ID:sLSA/u+x

嘘を嘘と見抜けない奴はここへ来てはいけませんよ！
釣りを釣りと見抜けない奴もここへ来てはいけません。

ダークゾーンでまたーりするのが2ちゃん流

295 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 20:23:52 ID:h1woY1gl

きっと2Vの加速は凄いんだろうなぁ。
琴電1200形は連結面側が電動台車だが（2連の場合この方が粘着特性がいいらしい）
京急はやっぱり両先頭寄りが電動台車かなぁ？

296 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 00:40:59 ID:kTrWwkI8

無塗装になる？材質を含めた鋼体設計の変更だ？
一応関わりのある職場なんだけど、そんな話は一向に聞こえてこないってことは
まず間違いなくどこぞの厨が流したヨタ話と決め付けて差し支えないかと。
但し、床下機器絡みの話はありえない話じゃないね。
今のシステムだと所要性能は満たしているけど相当特殊な設計なので
お守りが結構面倒なことになってるとの噂もチラホラ。

297 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 01:33:45 ID:zEHa1GMQ

誰か、青い1032の画像もってないかな？
06年１月18日回送があったらしいが、撮影できなかった。

298 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 08:12:20 ID:zA2Z7IDb

上げ

299 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 15:44:21 ID:OTZcscyE

ところで鋼体がSUSに変わると前面はFRPとかになるのかねぇ。

300 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 17:09:44 ID:e9UkK4rU

>>299
ＩＤがＯＴＺ・・・

301 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 19:05:36 ID:bYa04pp+

>299
ＦＲＰは捨てる時こまるので使わない
アルミか鉄

302 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 19:10:26 ID:GrSnqD0G

微妙にスレ違いすまｎ
京浜急行電鉄2100形に無いものって何がある？

後継車は無いよね。

303 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 19:16:03 ID:GrSnqD0G

誤爆の可能性

304 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:42:35 ID:OTZcscyE

>>301
なるほど・・・。
ところで京成3000形の前面は？

305 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:58:17 ID:jt6+4qjy

>>304
普通鋼

306 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 12:42:25 ID:ObrfrHu2

京王8000や9000
東海313
も普通鋼だよね

307 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 17:47:52 ID:GI8y5YcJ

では徐々にSUS試作車（2V 1091編成）の全貌が見えてきましたね。

308 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 21:52:05 ID:5XBLPZNO

ｸﾀﾞﾗﾈwwwwwwwwwwwwwwwww

309 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 09:03:11 ID:IU9GrvWe

4Eも登場するんだって。

310 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 02:46:09 ID:jORF+Dvq

♪赤い電車は～　なぜかいま「京急ブーム」
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1139467767/

311 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 02:56:19 ID:VirYe4fI

来年は内装（含　空調関係）が変わりそう、デコラ色や柄等も見直される
かも？貫通ドアの

312 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 19:12:57 ID:n2fT7BdP

新１０００形
車両はいいんだが～走る所がな～
東京、神奈川でも最悪地帯だからな
こんな路線に実家があるなんて恥ずかしくて
誰にも言えねぇ～

313 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:29:14 ID:KxbGrV2a

はいはい東急厨東急厨

314 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:20:44 ID:n2fT7BdP

>>313
残念だったな
俺は酉厨なのだ
ｸﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

315 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:04:00 ID:FDJspu0J

今からこのスレは京急・京成・新京成・北総・石原厨専用になりました。

316 ：反抗する十代の教祖：2006/02/12(日) 13:04:07 ID:CxZFWf9N

>>315
全部底辺路線だな

317 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 18:34:18 ID:AmRcAsIg

反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
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反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖
反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖反抗する十代の教祖

318 ：反抗する十代の教祖：2006/02/12(日) 23:21:50 ID:CxZFWf9N

>>317
俺も有名になったものだな

319 ：反抗する十代の教祖：2006/02/13(月) 00:56:01 ID:kEYNGJgT

>>318
有名なのは俺だよ

320 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 05:40:14 ID:88dwmKiV

ﾀﾞｧを閉めます～

321 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:13:16 ID:GBcxDmYg

今春の2V登場の話はどごいったのじゃぁ～。

322 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 18:08:28 ID:JnZLmO9g

（ﾟДﾟ)･:∴

323 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 19:58:09 ID:88dwmKiV

>>322
ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ？

324 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:02:24 ID:btAKYrj+

○基地外京急厨の特徴
・羽田空港へ東京モノレールを使う奴は敵だと思っている
・「赤い電車に乗って～♪」の曲を作られてから調子乗りすぎ
・品川は京急！とかほざいている（本当はJRなのに）
・なんでも京急が優れていると思っている
・妄想が酷すぎる
・すぐに怒る
・自社の車両はこれでもか！というくらい誉める
・自社の車両が一番出来が良いと思ってる
・自社の車両を馬鹿にされると（特に2100厨や新1000厨）そいつを叩きまくる
・他社の鉄道は誉めない（例、特に束や走るんです、レゴ電、Aﾄﾚなど）
・京成赤電、都営全般、北総ボロ電を嫌う（京急が汚れるかららしい）
・脱束率99％
・京急スレが荒れるとすぐに削除依頼を出す

325 ：反抗する十代の教祖：2006/02/14(火) 21:53:03 ID:e1PeW3Ch

>>324
・スレ嵐をすべて東急厨のせいにする
・東急厨相手にコンプレックスをむき出しする

326 ：反抗する十代の教祖：2006/02/14(火) 22:12:48 ID:je36+WSo

>>321
2Vなんて出ねーよアホ

327 ：反抗する十代の教祖：2006/02/14(火) 22:25:41 ID:e1PeW3Ch

>>326
いくら俺の生き様がカッコイイからって真似するなよw

328 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:25:56 ID:2+a1Hxza

>>325
東急厨乙！！！

329 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:40:12 ID:88dwmKiV

なんで荒れてるんだ

そういや1401が幕に戻ったな

330 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:41:54 ID:UL3RNElQ

>>326
こういう奴こそ典型的な釣られバカ。
はははっ・・・

331 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 16:52:44 ID:zMs4SCSF

今日Ｎ１０００みたよ～

332 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:04:58 ID:FjSlaOM1

>>331
それはめでたいことです
０６やら２０７－９００を見るよりずっと幸運なはずです（棒読み）

333 ：反抗する十代の教祖 ◆YSw7om61r6 ：2006/02/17(金) 14:38:52 ID:nk4EKWc0

反抗する十代の教祖

334 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 19:51:11 ID:wLgFJrZw

1401号車って黒幕に戻ったみたいだけど制御装置は戻さないのかな。
交換せずLEDのままでもよかったのに、新車に流用か・・・。

335 ：反抗する十代の教祖：2006/02/17(金) 20:08:22 ID:tKEcRN+r

まったくどいつもこいつも俺の真似しやがって

俺が本物の「反抗する十代の教祖」だ！！！

336 ：反抗する十代の教祖：2006/02/17(金) 20:10:41 ID:siQ5fPs7

いや俺だ

337 ：反抗する十代の教祖：2006/02/17(金) 20:13:40 ID:tKEcRN+r

るせー
俺が元祖だ！！

338 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:41:11 ID:EKV7YFVk

ダァを閉めまぁ～す

339 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:29:21 ID:n50fHQqf

あげ

340 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 08:24:47 ID:fDW56wQ2

京急、京成デーキレー！！

341 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 12:55:47 ID:02kHOiEi

＞デーキレー！！

なんだそりゃ

342 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 13:22:30 ID:onT4P8jy

さげ

343 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2006/02/19(日) 20:03:34 ID:FAcTmxHX

>>340は反抗する十代の教祖

344 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:42:17 ID:W08KIoLJ

次の増備車も3M1T組成かな。
6連が組みにくいというか、新1000形は6連造る気ないかな。

345 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:49:47 ID:e72U7cZo

そこで1500が(ry

346 ：反抗する十代の教祖：2006/02/20(月) 01:31:51 ID:/2EbykJ5

>>343
俺も有名になったものだな

347 ：反対する十代の教祖：2006/02/20(月) 16:53:30 ID:K9YpUwrU

有名なのは俺だってば！

348 ：反対する十代の教祖：2006/02/20(月) 19:14:00 ID:fx2njSA3

お前らいい加減にしろや

349 ：反抗する十代の教祖：2006/02/20(月) 19:35:18 ID:/2EbykJ5

>>347
>>348
反抗が反対になってるぞ

350 ：反省する十代の教祖：2006/02/20(月) 20:25:11 ID:GyIYcRAH

351 ：反省する十代の教祖：2006/02/20(月) 20:25:51 ID:P9lWCtAk

352 ：反乱する十代の教祖：2006/02/20(月) 20:31:04 ID:K9YpUwrU

353 ：反町する十代の教祖：2006/02/20(月) 20:33:26 ID:K9YpUwrU

354 ：反町する十代の教祖：2006/02/20(月) 22:04:58 ID:K9YpUwrU

ＩＤが京急だった！

355 ：反感を買う十代の教祖：2006/02/21(火) 00:09:55 ID:7EMi/RqN

>>354
今日から君が新教祖だ

356 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 08:47:56 ID:Sv3rA69R

施しようが無いバカ連中の集いだな。

357 ：反町する十代の新教祖 ◆4IA3dqSxlI ：2006/02/21(火) 18:52:43 ID:05PfV+vV

俺が新教祖だ

358 ：反抗する十代の教祖：2006/02/21(火) 19:15:34 ID:45GdTHem

教祖と名乗るバカどもめ
俺が真の教祖だ！！

359 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:58:32 ID:Sv3rA69R

次のロットの1000形はいつ出場するの？
夏か、それとも年度末か。
でもまた3M1Tなんだろうな。
6連造らないのなら、1600形からサハを捻出して4連の新1000に組み込んでMをちょっと
ハイパワーモードにすれば3M3Tでも大丈夫でしょう。

360 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:02:48 ID:YAXbfgL5

>>359
リサイクル厨氏ね

361 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:40:39 ID:Sv3rA69R

アルミは高価だからね。

362 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:04:25 ID:bBYzX7fS

そろそろHID前照灯採用しないのかね。
E231のHIDってやっぱり自動車みたいにHi-Low切り替えあるのかな。
自動車の一灯式ランプでHIDを組むとソレノイドバルブ使って遮蔽版をスライドさせる構造でなので
メンテナンスの面からやはり非採用か・・・。

363 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:42:22 ID:qELkBF7e

>>362
HIDは踏切の保安装置を変えないと採用できないんじゃなかった？

364 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:49:20 ID:hfeWFAqP

>>363
具体的にどんな影響が出るのでしょうか？
何かのセンサーでしょうかね。

365 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 01:12:12 ID:ZO9vzibs

踏切の検知器もそろそろ変えてもいいんじゃ？

それでも㌧ネルの向こうがネックか。。。

366 ：反町する十代の京都：2006/02/23(木) 15:47:33 ID:dPH8hHHC

367 ：五反田する八千代台の祖師ヶ谷大蔵：2006/02/23(木) 15:58:45 ID:mdCt8Zi8

368 ：進化する十代の教祖：2006/02/23(木) 18:39:20 ID:fLNd7JN4

京急に乗ってるとケツの穴がむず痒くなってくるな

369 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:16:42 ID:hfeWFAqP

>>368
糞してケツの穴拭いて無いじゃねえかぁ。
汚ねえ野郎だ。

370 ：反抗する十代の教祖：2006/02/23(木) 20:27:02 ID:rqjIl3FM

同感だな。
>>368貴様は精子からやり直したほうがいい。

371 ：進化する十代の教祖：2006/02/23(木) 20:31:55 ID:fLNd7JN4

>>369
>>370
やれやれ・・・・
日本の腐りきった文化に飼いならされた豚どもが・・・

372 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:01:47 ID:hfeWFAqP

>>368
おまえが座るとシートが可愛そうだから京急に乗るなよ、アホ。

373 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/02/23(木) 21:18:17 ID:uQs6o3R+ BE:181570649-

それ以前に生きているだけで地球が可哀想。

374 ：反抗する十代の教祖：2006/02/24(金) 01:01:01 ID:WDy73u+P

ガタガタうるさいガキ達だな～

京急は高速運転で民度の低さを誤魔化すインチキ路線
京急は日本一の汚物路線
京急は貧乏路線の代表選手
京急厨は小便垂れて寝てろ
京急沿線女は股の裏が臭い
京急は・・・・・
悪いところがあり過ぎてこれ以上書けん

375 ：反抗する十代の教祖：2006/02/24(金) 01:14:45 ID:prAwxqDF

>>374
http://www.jp01.net/2ch/box/img20051209003559.jpg

376 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 07:10:44 ID:QNFrlHA6

>>374
バカに効く薬はないから放っておくのが一番。
どうで人前では何も言えないダサイ奴だよ。

377 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 12:19:06 ID:3y9BF8+X

京急新1000のスレだと思って来てみましたが
どうやら違うスレみたいですね
失礼しました

378 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:24:32 ID:QNFrlHA6

次のロットも固定窓で登場かな。
京急の排気線は能力がしっかりしているから大丈夫だと聞いたが。
今必死にJRE209が開閉窓へ改造しているけどさ。

379 ：反抗する十代の教祖：2006/02/24(金) 20:39:33 ID:WDy73u+P

>>376
バカはバカでも俺は最高のバカなのだ

グハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

380 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:31:22 ID:D3pfRteG

>>378
どうも、空調機にバッテリーを背負わせてるらしい。

381 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:52:59 ID:Nv+HxOKB

排気扇って屋根に二個付いている、台形のような物でしたっけ？

382 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:48:16 ID:M0uE+MNZ

そうでつ

383 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:55:18 ID:yQMrpJph

ボルスタ付き台車に萌え

384 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 19:24:22 ID:Nv+HxOKB

>>383
それが京急クオリティー。

385 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:41:16 ID:ssxJA/Td

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139489978/l50
へどうぞ

386 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:20:29 ID:VqBYS5/E

既に落ちてるんだが

387 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:31:08 ID:aIvgIEua

ボルスタレス＋ヨーダンパﾏﾀﾞｰﾝ?

388 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 02:12:56 ID:J6sBGG8N

円筒案内式固持
それも京急クオリティー

389 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:27:53 ID:tR+ff4e/

68 KB

390 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 14:24:20 ID:gWKV/GQ3

age

391 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:13:55 ID:Cns7/B5j

6連固定、出なそうだね。

392 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:39:06 ID:ZFQkHxEk

(´･ω･｀)知らんがな

393 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:20:44 ID:7iOHJtcK

>>391
という事はやはり1500が･･･

394 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:28:59 ID:Cns7/B5j

チョッパ8Sの6連化再燃ですか！

395 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 00:19:31 ID:PasRTZEQ

>>394
チョッパでもVでもサハ抜けばスジが・・・

396 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/03/02(木) 00:49:45 ID:NwxTss+/ BE:30262223-

>>395
おっきすると。

397 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌：2006/03/03(金) 12:39:49 ID:e6qUpuPt

>400まだ？

398 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌：2006/03/03(金) 12:40:54 ID:e6qUpuPt

>400まだ？

399 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌：2006/03/03(金) 12:43:41 ID:e6qUpuPt

>400まだ？

400 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌：2006/03/03(金) 12:44:58 ID:e6qUpuPt

余裕の
>400get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いは部屋に籠もって牧瀬里穂ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう

401 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:33:33 ID:PSiA+9Ej

402 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:50:31 ID:Oz6k6CF3

　〃￣￣￣￣ヽ
　/　　　　　　　　ヽ
｜　　●　　　　● |　　
　| 　　ノヽ=＝＝=, /
　　､..　 (（.|_|_|_|_|)　　
　　　＼　 ( 。Aﾟ )　
　　　　|　し　　J　←えみを
　　　 | 　　|　　　|
　　　／　〃し ⌒Ｊ＼
　　（　(　　　　　 )　 )
　　/　　）　　　　　（　＼
　（＿／　　　　　　＼＿)

403 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 11:54:49 ID:YeV0sgZ8

6連固定、出なそうだね。

404 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 14:36:36 ID:24TuPh8w

ＧＴＯ燃え

405 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 18:27:54 ID:1LG2silM

>>403
という事はやはり1500が･･･

406 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:03:46 ID:dh4fyt8Z

京急関係者から新鮮を12両東急に頼んだと聞いた

407 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:19:54 ID:dh4fyt8Z

>>406に続いて
8+4らしいしかもステンレスの無塗装

408 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:06:21 ID:0mTaH3vg

>>407
釣れますか？

409 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:23:54 ID:dh4fyt8Z

>>407のものですまだ２ちゃん初めてなんでよろしくお願いします。釣るってなんですか？本当すいません

410 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:26:09 ID:dh4fyt8Z

>>407のものですまだ２ちゃん初めてなんでよろしくお願いします。釣るってなんですか？本当すいません

411 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:50:30 ID:Ukvz6HPa

だから、束急に発注したのは2Vを6編成だよ。

412 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:33:31 ID:uvR0iwVC

それも無塗装ステンレスね。

413 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:15:59 ID:m4BJQ4n1

>>411-412
ステンになるのは新鮮ではなく、新鮮の後継だろ。

尤も、2連なんか不要！

414 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 12:30:32 ID:BTZFiIZt

鈍い厨はスルーで(ﾟ∀ﾟ )

415 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 13:42:03 ID:3F9Mfb1p

前いた1032の青、車号位置も変えられてたよ。606はそのままだが。

416 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:44:34 ID:zxqgrRSl

>>415
具体的に。

417 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:06:45 ID:8HDowd9s

ラッピング中は既存の車号の切り文字の上にも青のラッピングを行い、
車端にあらためてラッピングによる白文字の車号表示をした。書体は切り文字と同様。

606は、全体のラッピングはしていないので、車号は従来通りで通常塗装車と同様。

418 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:33:55 ID:pkiEgwhl

クロスシートがグレードダウンした車両にあたったのですが
223系の固定座席みたいで嫌です

419 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 04:45:59 ID:IFbJipQK

肘掛けが紫じゃなくて、青い奴があるよね

420 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/03/08(水) 21:40:14 ID:J4hOKncX BE:272355269-

>>418
ttp://yassan.tsukaeru.jp/tokusyupage/2002/n1000syanai.htm
ここにでている奴がオリジナル(GTOインバータ車)です。
これのことをさしているんですか？
ttp://yassan.tsukaeru.jp/tokusyupage/2005/1041f_c-testrun/big/050210_KC2399_1044crossseat.JPG
こっちは2次形(IGBTインバータ車)です。

421 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:36:55 ID:1o5yPujt

今年こそは　０７２　編成出るんだねｗ

422 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 04:21:23 ID:KrwYtC3X

そのために1071-1072が･･･
(つд`)

423 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:29:04 ID:rhss8ohP

ワロス

424 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:04:08 ID:kyhFzqMp

それより1089編成の次の編成の付番が気になる。
1100を編成内で跨ぐのか、それとも大幅リニューアルして1101編成から再付番するのか。

425 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:21:32 ID:aIIIKr+z

ワロス

426 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:59:45 ID:YAwUsmrE

1200→1300の時は大した変化もないのに1299、1300を避けてたから、
そんな感じじゃない？
そもそも1100まで行くのかも微妙www

427 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 22:00:45 ID:kyhFzqMp

1200番台（1291編成）から1300番台（1301編成）へ跳んだのは8連から4連になったからだと思う。

428 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 06:45:03 ID:eG3+VtXP

確か旧1000冷房新造車は
1250番台→８連
1300番台→４連
1350番台→６連
1070番台→２連

で新造されてたみたいだね、今でこそ組み替えでめちゃくちゃになっているけど

ちなみに1243Fは1291Fまでいってそれでも８連が必要で、
ちょうど1243～1250 ８両分が欠番だったからこの車号がついたと推測される(実際８連の車の中では一番新しい)

429 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 08:02:40 ID:EguXvcGt

1069編成から1078編成までの2連は登場当初は非冷房。
後に分散冷房搭載化。
新造冷房車は1079編成のみ。現在は1381編成に改番。

430 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 10:32:18 ID:ufC4FbpQ

ＪＲ東日本にIGBTでもGTOと同じ音出す車両あるじゃん、
Ｎ１０００ＩＧＢＴ車もＧＴＯの音を出してほしいな。

431 ：反抗する十代の教祖：2006/03/12(日) 10:44:51 ID:dCXPCCZD

京急のくせにインバーターを使うなんて贅沢だ！！
つりかけで十分！！

432 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:56:12 ID:uDNfvb2g

制御と駆動の区別もわからんアフォは消えろ↑

433 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 15:47:04 ID:hgLSTB9+

　　┌───┐ 　　
　　│　反　│
　　│　抗　│
　　│　す　│ 　　
　　│　る　│ 　　
　　│　十　│ 　　
　　│　代　│ 　　
　　│　の　│ 　　
　　│　教　│ 　　
　　│　祖　│ 　　
　┌┴───┴┐ 　
　│　　　　 │ 　
┌┴─────┴┐
│　平成18年　 │
│ 3月12日永眠 │
┴───────┴

434 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:46:44 ID:lIAtjTf/

十代ってこういう奴だろ。↓
http://www.geocities.jp/tokumei_tokumei70/newpage7.htm

435 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 16:57:13 ID:DF5Xr6Oy

Ｎ１０００１２連見た！

436 ：反抗する十代の教祖：2006/03/13(月) 18:13:47 ID:IY5W6Ocv

>>433
俺も伝説になったもんだ

437 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 19:51:19 ID:dPk+3Qhi

N10001の2連ですか

438 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 09:26:56 ID:fF+3YuSr

>>468だったら>>436にＴウィルス感染

439 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 09:27:36 ID:fF+3YuSr

間違えた>>468 >>438だったorz
ということで>>439だったら>>436に感染！

440 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 15:51:38 ID:2CtctKMq

441 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:40:25 ID:AgKVARTz

( ﾟдﾟ)

442 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 08:35:26 ID:koXIvZbK

(ﾟдﾟ)

443 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 16:24:12 ID:Em1npBJK

((ﾟдﾟ) )

444 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:32:51 ID:JSMaJN5N

何に脅えているんだろ

まさか
ｽﾃﾝ(ry

445 ：RED ◆THUNDER/nA ：2006/03/16(木) 20:47:28 ID:Wwx5g2pO

446 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:56:27 ID:KOgR2o8U

>>444
所詮ガセだろ。
いや、もしかして1500のサハ流用・・・それはｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>445
うはｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽ

447 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:27:56 ID:IKUN9lD1

いよいよSUS車体2V登場ですね。

448 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:47:23 ID:KOgR2o8U

>>447
はいはいわろすわろす

449 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 12:18:03 ID:rKxqOAH0

>>447
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ(´･ω･`)

450 ：SIEMENS ◆VVVF4JbP.Q ：2006/03/17(金) 14:34:48 ID:DJkNeGi+

川崎重工に新1000ありｗ

451 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 15:29:21 ID:fSLRBjF8

ｼｰﾒﾝｽよりﾆｯﾀﾁのほうがいいな。

452 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 17:11:32 ID:g8fl48gv

>>450
1300番台って噂あり。

453 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 02:30:35 ID:vVWjuY9l

結局なんでMT比を3:1にしたかは謎のまま？

454 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 10:39:03 ID:trllSsFM

>>453
俺も詳細知りたい。

455 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 19:22:11 ID:xCiECt39

すべりまくりだからじゃないの？

456 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 21:27:22 ID:trllSsFM

3M1Tで6Vどうやって組むのかねぇ。またシステム変更？
固定編成前提なら台車数でM:T比を3:1にするのか？

457 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:52:21 ID:qoT2YntY

はいはいステンレス厨はこちらで荼毘(ry
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.35.33.8N35.20.5.0&ZM=9

458 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:34:54 ID:VkFT8M7p

459 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 16:32:22 ID:hVuqiVJe

78 KB [ ２ちゃんねるが

460 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 18:08:20 ID:72bD7Qs1

川重の新1000形目撃情報求む！

461 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 18:29:44 ID:Ropfq2gT

川崎重工付近？（といっても20分くらいかかるｗｗ）にすんでるんだけど
一応N1000はあるけど先頭車を逆にして妻がわしか見れないからはっきりわからんけど
長さ的に6連！！1301かな？？

462 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 20:52:31 ID:72bD7Qs1

情報サンクスです！！！
いよいよ6V登場ですね。
6Vが1301編成ということは8Vは1200番台も行くほどに製造するってことでしょうかね。

旧1000形1301編成って除籍したんでしたっけ？1305編成も近々って感じでしょうか。

463 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 23:34:38 ID:Nrzvq/au

いくらなんでも1200番台突入するほど8連を造るのだろうか。
1100番台までで造れる本数は1100を踏ませずに24本。
今8本で、置き換えに必要なのは多く見積もって旧1000を2本、
1600を6連化で6本、勢い2000も置き換えて6本、占めて22本。

1301を見たという書き込みがあったけど1201の見間違いじゃないのかな、6連だったとしたら。

464 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:06:43 ID:72bD7Qs1

もし新1000形が1301編成だったら、旧1000形1305編成の去就の話も聞こえてこないし・・・。

465 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:46:41 ID:w6iT46sM

問題は2000形の耐用年数ですよね。後何年生き延びられるか。
8連は地下にも入れず朝夕の限定運用になってネックになっているし。4連も空港線や普通運用関連で酷使されている状況。
800形の初期車も旧1000形と車齢も近いし、ある程度の両数、8Vは造られるんじゃないでしょうか。
旧1000形みたいにどんな運用でも入れることができる柔軟性がありますからね。
6Vが1301編成だとすると、単純計算16編成（1400番未満）製作可能ですが、それでは800形の
置き換えには足らないので、やはりチョッパ8Sの6連化などあり得るかも。

466 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:48:43 ID:WiUNWJsu

>>465
「あり得るかも。」まで読んだ。

467 ：SIEMENS ◆VVVF4JbP.Q ：2006/03/21(火) 02:12:56 ID:kQ2azEwP

ID京急です｡｡｡

私は関西在住ですので、何でしたら川重へ行って新1000を見に行っ
てきましょうか？

京阪10000も造ってるみたいなので、“おけいはん”と“おけいき
ゅう”の２ショット写真なんて如何でしょう！

撮れるかどうかは分かりませんが…orz

468 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 08:11:35 ID:0JtgJQCo

>>466
何だかんだ言って全部読んでるんじゃんw

469 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/03/21(火) 12:51:34 ID:uzzLPrkC BE:80698728-

>>467
行ってらっしゃい。

470 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 16:29:38 ID:lOTomfVr

本当ならじきに↓に出てくるんじゃね？
ttp://rns.orz.hm/~gfaz/

471 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 13:51:12 ID:lM0m2srN

472 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 16:30:04 ID:l2t799ue

ところで旧1000形1305編成って現役？

473 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 19:21:13 ID:Pf48KHDX

現役
ATS改造もやっていたと思う

474 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:39:06 ID:l2t799ue

じゃあ現在、川重で新1000形1301編成が居るという目撃情報は301でなく201の見間違えの可能性が高いな。

475 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:11:57 ID:XMVVqj+N

それ以前に、漏れは新造で６コテには大反対な訳だが。
６連化はサハを抜くに限る。

476 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:35:42 ID:3ryo5pHq

川重1301確認。
1301　1302　1303　1097　1098　1304
このようになってるみたい。たぶん。

477 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:20:27 ID:mhP+xkus

新1000形0番台最終編成が1089～1096だから、本来1097は先頭車のはずだがやはり1100番を
跨ぐのを何かしらの理由で止めたんだな。
何か大きな変更点があるのだろう、本来4連であろう1301編成も1400番台を付番しないのが不思議。
1613編成が竣工した時もまだサハ1900形を挟まず、次の編成の中間車である1621-1622のM車を先行作製して挟んでいたしね。
この情報が確かだと付番が滅茶苦茶でわからないなぁ。

478 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 08:21:50 ID:sh/IJNLw

17年度増備分の２４両分の製造は既に終わっている
ついでにまだ18年度の投資計画は発表されていない

フライング杉のようなキガス

479 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:16:58 ID:6fHuGa3W

計画発表前、というか前年度に製造・入線ってのは珍しい話ではない

480 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:35:43 ID:xht+OEp0

>>476
ふと思ったんだが、1097-1098の車種（Mc/M/Tp）は何だったんだろう。
もし1097号車がMc（製造過程においてメチャメチャな並びになっていることはよくある）であれば
今年度に新1000の8連口が大量増備される証左ということで説明が付くんだが。

もう一つの仮定としては、既存の1300番台の改番（1300→1200？）を前提に
当分番号の重複が起こらない1000番台後半の車番を一旦付番した、とか。
6連口がそう多く必要だとも思えないので、1335編成あたりまでを-100すれば
上手いこと収まりが付きそうな気がする。

ただ、いずれにしても「こんな複雑怪奇な改番を前提として1300番台を名乗らせるより
新1000を最初から1200番台で作っておけば済むじゃん」という話になってしまうわけで…

481 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:37:28 ID:xht+OEp0

×今年度
○来年度

orz

482 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:20:55 ID:6fHuGa3W

素直に、京成みたいにハイフン(3001-1～8みたく)にしときゃいいものを。
いまだに「何編成目」なのか考えちまう。

483 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:44:30 ID:xht+OEp0

>>482
この形式の書類上の扱いは「新1000形」。
そのため管理システム上でも、例えば1057号車の場合
「新1057」もしくは「N1057」とされている可能性がある。
（どこかで「01057」という説も耳にした気がするが…確証がない）
そうなると仮にハイフン方式で付番した場合
「1057→1008-1→N10081」と6桁に突入してしまい
システム上で扱える桁数を突破してしまうのかもしれない。

484 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:58:16 ID:6fHuGa3W

なるほど。
前に、東急（工場ではなく電鉄の方）は４桁しか使えないというような話があったな。
京急は、今後も車番で苦労するのかね。会社側もオタも。

485 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 13:34:28 ID:XQ6rzw8j

>>483
役所への届け出上の形式は「とれいん」345号(2003年9月号)128頁を参照せよ。

>>484は東急社内のコンピューター管理の話かな？
8500系の番号があふれたため「08**」という番号があるのが有名だね。

486 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 14:46:13 ID:mhP+xkus

旧1000形1079編成の改番は当然としても、既存の1300番台を改番というのはあまりにも規模が大きすがいないか？
川重にいる新1000が1301-1302-1303-1304-1097-1098の並びだと1304と1097が先頭車という
可能性が大いにあるが、やはり1000番台に新旧が混在しているからややこしい付番をしなければならないのかも知れないな。

487 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 15:57:55 ID:eLJG+DRh

大漁だな。
おまいら釣られすぎ

488 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 22:26:27 ID:OAnkxWkp

とにかく、６連新造は不要。ぬるぽ

489 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 23:08:01 ID:rTshMUkQ

少なくともそんな複雑な付番はしないだろ。

490 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 08:40:57 ID:WqY1i1O/

もう暫くしたら川重ｦﾁサイトに画像が出るでしょうからそこの更新待ちですかね。
正直1300番台という付番には懐疑的な立場ですので。

491 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 08:58:49 ID:TU2z3QP4

ネタ乙

492 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 20:40:50 ID:F5aKiEky

新1000形のIGBT車の加速した時の音は京王の9000系の加速音に似てる気がします。

493 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:43:55 ID:b26Li71V

>>490
現役旧1000形1300番台なんてまだたくさんいるんだから、普通に考えたら1200番台だよな。
ただ新1000形8Vを大量増備するなら別だけど。

494 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 19:13:23 ID:qACocx1j

>>492
けど加速感は雲泥の差だなｗ

495 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 07:45:52 ID:Ypbgcgrr

>>493
旧1000淘汰（1259・1267編成）で2本。
1600の代替（玉突きで2000の8連廃車？）を視野に入れるなら更に6本。
こんな所で8Vは打ち止めかと。
1100番台までの枠で収まりそうね。

496 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/03/26(日) 17:06:39 ID:tx9ig1r+ BE:151308465-

新鮮の4連って何も1400番台にする必要なかったんじゃね？
京急の乗り入れ車は基本的に1000番代を使用していることを考えると。

497 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 22:21:04 ID:73z3PkPM

６連は新1000と別形式(900とか新々400とか)にしないのかな
800の淘汰となると、相当な編成が必要になるし
新1000ほど豪華にしなくてもいい気がする、1500更新と同等位で(もちろんオールロング)
顔も簡素化して
(ﾜｲﾊﾟｰｶﾊﾞｰ廃止、東武50050みたいな顔にとか)

498 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 10:56:09 ID:03cTqzs/

>>496
2000と2400、2100と2500（これは幻に終わったが）といった関係を
単純に踏襲しただけかと。

499 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 22:11:21 ID:TefbmqUb

>>498
2500?はロンちゃんの脳内･･･

500 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 22:34:33 ID:rnHrmRvR

やっぱり2100形のオール12連を夢見ていつかはつくってちょ。
閑散時の普通車グレードアップだってできるよ。

501 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 08:11:04 ID:WqQ/sf1r

650で我慢汁

502 ：京急名無し形：2006/03/28(火) 11:21:42 ID:e/fT24q3

とにかく何種類かある？

503 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 15:45:48 ID:6hOnpn/n

650もいつかはロングシート化・・・。

504 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 17:08:21 ID:6hOnpn/n

結局、川重に居たと報告された新1000形1300番台はガゼだったの？？？

505 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 20:16:43 ID:w7t+dcnr

ttp://rns.orz.hm/~gfaz/
更新されたけど、特に京急車輌に関する記述なし。ガセの可能性高し。

506 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 18:23:34 ID:UoxXleu7

2002年　1・2次　新1000形現る
2003年　3次　側窓が黒色大型化　白幕
2004年　4次　IGBT採用
2005年　5次　LED採用
2008年　8次　液晶モニター採用
2009年　9次　IEGT採用
2020年　20次　浮上走行対応
2040年　40次　海上走行対応
2070年　70次　航空走行対応
2100年　100次　大気圏外走行対応

507 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 20:50:03 ID:T4SV7bf0

>>506
2100年　100次　大気圏外走行対応

それなんてメディアルトランのオープニング？

508 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:14:34 ID:D7MVMBJq

>>506
羽田からそのまま離陸かよｗ

509 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 09:48:07 ID:SuJ6JflR

2100年まで顔は変わりませんけどね

510 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 12:57:02 ID:HZikwmrK

昨日快特泉岳寺行きにのり文庫で後ろに1400番台連結しんだけど車両連結部ですと車両がしゃべってたあれは何？

511 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 13:01:42 ID:QHJWtbAw

視覚障害者が間違って連結部に転落しないように。
14**の先頭にスピーカ装備。

512 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 18:16:19 ID:HZikwmrK

↑そうなんですか。知らなかった

513 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 19:45:20 ID:yUGqhjHq

次のロットってまた何か変わるのかな？
窓は開閉しなさそうだけど、種別行き先表示器がLEDだったら尾灯や側灯も貧乏くさい白熱灯じゃなくてLEDしろと言いたい。

514 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 20:54:42 ID:K1zLbRsL

フルモデルチェンジに一票

515 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 20:56:33 ID:Kyl2zL9i

んっじゃぁ、完全リピートに1票

516 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:26:43 ID:QHJWtbAw

>>513
車輌屋は1500の尾灯LEDが輝度低下したのがトラウマ?になってるのかとwww
施設屋は信号とか、さっさと交換したいみたいだが。

517 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 22:37:31 ID:OSXXVTuP

しかしあの時代と今とじゃLEDのクオリティーがぜんぜん違うだろう。
尾灯の輝度が落ちるより、信号機や踏切の警報機の輝度が落ちる方安全上よっぽど問題だと思うが。
側灯だってレンズカットによっては白熱灯は点灯しているかわからない車両がある。
2100形や新1000形の尾灯なんてよくみると白熱灯のソケットまで透けて見えるんだぜ。カッコわる～。

518 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:06:45 ID:TsRM7cGP

出発進行ぉ～!!
急行!!
ATSよし!!
「ビ～」
『ガチャ。ファソラシドレミファソ～～』
発車!!
定時!!
急行次、立会川停車!!!

進行!!・・・・進行!!・・・・進行!!・・・・進行!!・・・・

「ビービー」
『了解!!』
『急行、立会川停車!!』

519 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:34:24 ID:OSXXVTuP

↑マルチポスト
マナー守れ！

520 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 08:09:22 ID:lulrKudR

江の電新500ってステンレスなんだね

521 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:29:00 ID:Dy4x19zS

ん？ガンダニウム合金って聞いたけど？

522 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 16:40:03 ID:Kpi57dag

えっ！
ってことは、動力源は…

523 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 20:28:21 ID:MYD37yG1

>>520
思いっ切り潮風浴びる海岸沿いの路線を走るのに、最近の新型車種がSUSじゃ無かったのが不思議なぐらいだ。

524 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 21:30:45 ID:D/r6cNoP

SUSでも潮風浴びると真っ赤かだよ。

525 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:38:42 ID:Bto90arV

>>524
あれ？東武のＳＵＳ車も(ry

526 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 03:43:07 ID:XdDflX9Z

まっちゃっちゃ

527 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 04:06:19 ID:8BKZW78L

教科書も…

528 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 10:24:17 ID:HNUtWTZR

>>524 >>525
京成車が三崎口来ないのと関係は？

あったらぬるぽ

529 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 00:38:13 ID:HdTcwGih

>>528
過去には来ていたような

530 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 00:41:02 ID:5z64OaQs

>>529
確かに過去には来ていたし（先頭云々以前は3500未更新も来てた）、北総（浦賀か新逗子か）に逝ってたし。

ただ、石原がアルミだからそっちにまかせたいのだろう。

531 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 11:05:52 ID:P3mI3os7

5200：|дﾟ)ｼﾞｨｰ

532 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 23:13:51 ID:P3mI3os7

石原良純練り物大使

533 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:33:13 ID:pWVyez7n

煙害食らうような近さじゃないだろう。

534 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 22:06:00 ID:j8sku75n

>>533
住宅だけど、結構食らうらしい。

535 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 19:30:55 ID:3fVWP5ER

キャベツもほんのり塩味だったりして。

536 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 12:21:20 ID:uwZUddlH

1405Fが白幕な件について

537 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 12:46:09 ID:Hp1GU07G

窓が一枚の固定なのは見晴らしが良くて(･∀･)ｲｲ!!

538 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:43:45 ID:CBOBkXeW

あの巨大なカーテンが何とも言えんなぁ。
カーテンの端持っても、ちゃんと降りるのかな？
いまだに閉めているところ（人）を見たこと無いよ。

539 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:49:29 ID:+sdPMUXG

端でもちゃんと下ろせますよ

540 ：反抗する十代の教祖：2006/04/07(金) 17:39:58 ID:gAXLgILa

旧１０００は最高傑作だが

新１０００は糞だな

いや・・・・

糞以下だな

541 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 17:48:18 ID:V8svX4VI

快特で新１０００来るまで乗らない漏れは変人でつか・・・そうですか・・・

542 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 17:49:39 ID:cRtvbNQ0

そーですねー（鼻糞

543 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:06:36 ID:9byybVsu

大江戸線に来い

544 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 16:45:11 ID:6s5uawZe

大江戸線が来い

545 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 17:49:12 ID:ST++PX6y

(´･ω･｀)知らんがな

546 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 19:07:24 ID:jGXVgcmh

飯島恋

547 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 05:35:46 ID:PHuT2H3f

そうだね！プロテインだね
ttp://diary8.cgiboy.com/1/ppppppassion/#6

548 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 12:50:04 ID:A1jW7DAD

ＮＮ１０００まだ？

549 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 14:00:29 ID:0SEn0Hlg

N800は新京成と共通でいいな

550 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 16:47:39 ID:z/2pVg3m

いやだ

551 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 19:17:14 ID:gcJi1bLx

6V登場早く願いたい。

552 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:53:09 ID:gHbGGr+o

乾電池4本直列か。

553 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 21:27:10 ID:mpJVl/sR

川重で目撃されたと噂のあった新1000形1300番台の真相はいかに・・・？

554 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 21:39:07 ID:FZkoZSda

いつまで釣られてるんだよ。

555 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 15:43:55 ID:I2FqGywJ

みどり嬢は1401がお好き

556 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 17:12:55 ID:3cjISbhV

あ～、そりゃカワイそーにねぇ。

557 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 21:52:22 ID:lA41anQY

次期増備の新1000形はいつ頃登場？
また仕様変更あったりして・・・。
バリエーション増え杉。

558 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 22:05:18 ID:3cjISbhV

投資計画の発表って、5月?6月?

559 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 21:15:20 ID:pJxbCEoN

速く旧１０００を壊せw

560 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 19:47:49 ID:v8b8BJCk

速く旧１０００を壊せw

561 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 21:10:37 ID:01yDbKuU

速く、か……

わざとか？　おまえらの国語力が心配になる。

562 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 22:15:07 ID:7BnfkR22

「速い」運用に投入しまくって使い倒せという意味では？
夕方の特急、快特とか。

563 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:31:52 ID:0j2ryn9c

……国語力が心配になる

564 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 15:06:21 ID:W9RwQhUq

新鮮が６連で新造されたら、間違いなくその編成は汚物です。
勿体無くとも、乗り入れ先に迷惑を掛け捲ってる8Sからｻﾊを抜くのが誠意。

565 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 18:41:16 ID:cNtSEysG

>>564
言っていることが意味不明！？

6Vが地下に入る運用なんてできるはずが無い。1500形チョッパ8Sもそのままで十分。

566 ：名無し募集中。。。：2006/04/16(日) 18:44:12 ID:C0+2KAl4

ここの国語力が心配…

567 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 19:04:02 ID:7fQXLSMq

>>565のほうが酷い件について

568 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 19:07:00 ID:e6xpepyV

>>567
それしか言えないのか！脳無しクン。

569 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 19:13:01 ID:EGp5Z/BK

その乗り入れ先とやらは、抵抗制御車でこっちへ乗り入れてくるわけだが。

570 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 19:31:04 ID:jQ9UM7Bh

>>517
京急の踏切は普通にＬＥＤがどっかけしているよね

571 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/04/16(日) 20:21:38 ID:7ZurJ+Ts BE:176526375-

>>565
>>564を適当に翻訳すると
新鮮の6連は新造するな。
8連の新鮮を新造し、
1500の8連チョッパ車のサハを抜いて6連を捻出せよ。
性能不足のチョッパ車を乗り入れさせずに
要求性能を満たしている新鮮を乗り入れさせるのが誠意というもの。
となる。

572 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 00:47:19 ID:kDdnWYaw

……乗り入れ先の方がランカーブが緩いのに高性能車を出すのが誠意ですかそうですか

573 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 09:11:19 ID:pHAtC/YV

征夷大将軍

574 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:06:08 ID:4NOSrSlG

新1000ってもともと8連+4連を組みかえで6連x2で使えるように作ってるんだから6連導入の可能性はある
普通運用ばっかになるので車端部にクロスはいらんが

575 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:44:23 ID:uJUZ27WQ

1500形の1900番台を、8連から4連に繋ぎかえればいいだけの話なので、当面６連はナス。

576 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:55:17 ID:3Me8BJBZ

>>575
サハ1900形を既存のチョッパ4Sに編入したら、起動加速が低下して普通のスジが立てられない。
しかし、なぜ新1000形一次型の、あの6Vを作り出すシステムを辞めてしまったのだろう？
まあ、もう3M1Tが基本のようだからしかたないけど。

577 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 23:05:25 ID:aYNmGWS/

新1000で6両固定に組替えできるのは1次車のみ。
2次車以降の4連は完全な4両固定になってるから今後も新1000の6両固定はなさそうだね。

578 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 20:18:27 ID:Ft0sBjRx

>>576
そこでｲﾝﾊﾞｰﾀ改造が

579 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 20:47:49 ID:E03yon+f

新1000形はなんで一次型の（編成替えが容易にできる）システムを早々と辞めてしまったの？

580 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 21:15:35 ID:92jQ7tXf

馬鹿らしいから。

581 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/04/18(火) 21:18:26 ID:uhZb81Kp BE:176526757-

MT比を1:1から3:1にするのは解るけど、
何で6連への組み替えできなくしたんだろう。

582 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 20:54:35 ID:dJ8e56Zh

それが知りたい。

583 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:45:08 ID:nDqFz9RW

>>580
お前に聞いてないよ！

584 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:59:47 ID:bRR6oPL+

>>581
1:1時代からできなくなっていますが何か。

585 ：名無しでＧＯ：2006/04/21(金) 19:23:55 ID:kWxzqG93

ＫＱとしても既に承知しているが今更中止できず制御装置をマイナーチェンジ
でごまかしているのが本当の理由。
それにしてもトンネルのむこうの３０００、思ったよりしっかりした車だね。
さすがに規格がただょ。
新形成や北総まで同系列でまとめるなんざ、さすがＸＸ会社だね。

586 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 21:46:18 ID:T3CE5dys

さすがＸＸ会社だね。

？

587 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 21:54:30 ID:R5a6YbPz

と言うことは、新1000形は設計的に失敗作と言うことでつか？

588 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 11:44:18 ID:gMs1BPnz

>>585 >>587
北総の3000導入はある意味必然だったわけですが
新京成については独自の新型車を計画していた所
（実際に図面を作成する段階まで進んでいたと聞いています）
親会社から3000を買うよう要求されて止む無く、だそうですよ。
E231とはスケールが違うものの、量産効果による更なるコストダウンを狙った
京成側の意向が独自車に拘る新京成の技術屋さんの意向を押し切った、と。

新1000のIGBT車については既出の通り、京急の要求するスペックを
シーメンスの技術で実現するにはああいった無理のある設計とせざるを得なかったのです。
1401号車での試験の結果が散々でしたからね…
社内では真剣に国産回帰が検討されていると言いますから
走行機器の設計についてはメーカーの切り替えを含め
再び根本的に見直される可能性も十分あり得ると思います。

589 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 18:14:11 ID:oQWFLqN8

京成の3000って車内とかは一世代前の電車みたいで好きじゃないなぁ
顔も3700の方が全然格好良いし

590 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 19:41:02 ID:YK3jBVrx

要するにデザインセンスが無いってことよ。
側窓の支柱もJR束みたいに偏った取り付けしなくてはならなかったのかな。
どうもアンバランスで好きになれん。

591 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 20:52:53 ID:n9yeWPHP

>>588
新京成もN8をN818F一本にとどめて２本目投入を蹴るらしいですな。
独自設計は捨てがたい、ということなのか・・・

コンプ・電動機・補助電源・窓・座席・運転台配置は新鮮、インバーター・ユニット配置・空調・台車が3000形、とすると結構いい車輛ができると思うが。

592 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 23:49:15 ID:7K94Apff

>>589
京成ユーザーですが、激しく同意です。

593 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 19:00:29 ID:8o1OuE8C

>>591
ソース出せや

594 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 00:39:35 ID:YX6KoTz3

>>592
ビードがそんなに好きか？

>>591
神経性の車両班はデザインセンスねーから勘弁して欲しい。
共通設計で色が被るから仕方なかったとは言え、N800の土色回帰もナンセンス。

595 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 02:29:00 ID:4ZYzAJjJ

>>594
ラインの入れ方はベース車よりも秀逸だと思うけどね。
3000がデザイン含めてあまりに…なだけかもしれないが。

596 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 17:25:40 ID:Sw9dJjTe

age

597 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:26:11 ID:UsKbWZHD

俺には京成3000も小田急3000も同じに見える…

598 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:52:52 ID:5qwB5omp

>>597
京王9000：|дﾟ)
横浜市営3000R 3000S：|дﾟ)
名鉄300：|дﾟ)
あおなみ線1000：|дﾟ)

599 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 23:09:01 ID:UojUemsV

そういや京急って日車で電車造らないね

600 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 20:01:59 ID:GxLh3zOh

昔から東急と川重だよな。
輸送コスト掛からないから全部東急にすればいいと思うんだけど。

601 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:16:04 ID:me/sOHqb

東急があぐらをかくから

602 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 23:06:44 ID:CbwU6BB3

なら日車でも日立でもアルナでも武庫川車両でもいいじゃん

603 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 17:42:22 ID:NzrxVVeI

日射より日立がイイ

604 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 19:00:26 ID:CK3TTB51

>>594
ビートよりカプチーノやＡＺ-１のほうが好きだ

コペンもいいかも

605 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 19:22:54 ID:wo+6GM5k

おしい。
軽スポの話ではない

606 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 19:32:02 ID:vfFEifT7

>>604
不覚にもﾜﾛﾀ

京成も東急＋川重にならないかな・・・　川重より日立がいいけどｗ

607 ：夢工房人：2006/04/26(水) 20:59:11 ID:qSF7fo/k

日立のＩＧＢＴは騒音の撒き散らしでわ・・！

608 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:34:07 ID:vfFEifT7

>>607
それを言うならシーメンスIGBT

609 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:44:17 ID:EAxOMucA

ｱﾅﾙ工機最強！

610 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 22:17:16 ID:8dOlcS6Y

>>609
やらまいか

611 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 15:37:48 ID:fYhJr3ka

アッー！

612 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 22:07:11 ID:o2dOlImp

側面LED表示、もっと大型採用希望。
現行型見にくいよ。

613 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 01:58:30 ID:6DAD9Vwj

ケチ王に比べれば神レベル

614 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:58:02 ID:cMYO4C1n

1401Fの出場ﾏﾀﾞｰ

615 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 10:47:35 ID:lfptfw95

ﾏﾀﾞｰ

616 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:54:35 ID:FzDQVvPt

age

617 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 05:44:36 ID:+1jLTSR8

1401Fﾏﾀﾞｰ

618 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 09:24:05 ID:FV2CfDSM

何で1000にしたの？
100とか500とか余ってる番号にすれば良かったじゃん？

619 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 10:31:42 ID:yGwUyIfo

乗り入れの問題

620 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 10:36:40 ID:/eadbTUP

昨日1401Fが試運転してたYO!
幕は全車白幕になりますた。

621 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 20:02:47 ID:CP2Y3lUw

散々既出だが、新鮮の雨天時の空転はﾀﾞｲﾅﾐｯｸでいいね（w

622 ：電車好き：2006/05/02(火) 22:58:30 ID:VilNZpXm

620>1401Fの試運転見ましたよ。
で、IGBT試験車両は、ＧＴＯに戻ったんですか？
教えてくださいまし。

623 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:26:31 ID:CJfwQNZF

ところで、なんでこの電車は発車時にドレミファソラシドー
って音が聞こえるの？

624 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 03:26:29 ID:+0v3fa8G

仕様です。

625 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 03:46:10 ID:1rq2zpbF

電車だって歌って忘れたいことがあるんだよ。
俺達が酒を呑むのと同じだよ。

626 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 03:46:43 ID:Lylry8mr

ドレミファソラシドではないわけだが

627 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 04:07:15 ID:1rq2zpbF

>>626
ファソラシ……とでもいいたいのだろうが、日本ではドレミファ……は音階。
例の音は、絶対音感ないのでわからないが、おそらくＥとＦとの中間くらいを基音（ド）とする長調。
つまり「ホ長調」か「ヘ長調」で「ド～レミファソラ♭シ♭ドレ～……」と歌っていることになる。
ドイツ流にドレミファが音名だと言い張るならどうぞ。

>>623
マジレスすると、「ドレミファインバータ」でググって（検索して）ごらん。

628 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 06:14:01 ID:Lylry8mr

耳に入るのは、Fから1オクターブ上のGまで。
ただ直で聞くともう少し下の周波数から発音している。

629 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 15:05:31 ID:Iah8pAIe

>>622
戻されたみたいよ

630 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:41:02 ID:nagt4qZj

幽霊ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ(IGBT)なんて、KQにわ、似合わん！

631 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:00:25 ID:6aDtz+fC

庭には二羽鶏がいた。

632 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 00:57:45 ID:1PjYzJaH

>>628
うん、言われてみれば、装飾音符というか、最初の音の頭にそれより低い音がついてるね。

633 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:54:47 ID:xUvj6M8z

>>632
（ミ♭）ファソラシ♭…

634 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 02:08:15 ID:1PjYzJaH

う～ん、なんかヘ長調というより変ロ長調のような気がしてきた。
Ｂフラット（俗にいうシのフラット）が本来の基音（ド）のような……。

そうすると、「（短いファ）ソラシドインバータ」ということになるね。

635 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 15:53:23 ID:FTl2PbmT

にゃ～

636 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 23:47:11 ID:5USo5Xf/

>>634
いや遍路には変わりないけど
（短いミ♭）ファソラシ♭ドレミ♭ファソー
で有ってる

637 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 09:36:58 ID:N0JVfPuF

来年のN1000と1500の更新車は三菱、東洋らしいよ。

638 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 11:15:17 ID:NjltTE5s

(；ﾟдﾟ)

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)

639 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 12:07:26 ID:N5WWVeWk

>>637
ネタで釣られかも知れんが、ソースは？
シーメンスじゃ無いってことかい。
1500形は意味不明。

640 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 12:28:37 ID:DzoNM4Wc

先日久々に新1000乗ったけどIGBTでちとｶﾞｶｰﾘ…

641 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 13:28:54 ID:oB4a/1z4

来年もなにも、今までだって三菱と東洋だったじゃん

642 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:07:18 ID:N5WWVeWk

1401号車ってまだIGBTだったような・・・気のせいかなこの前乗った時。

643 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 12:04:53 ID:QDSqNiy1

>>639
ヒントは、
国産インバータで...

644 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 19:19:37 ID:2SfCrMjV

新1000形ってエア快の運用ないんだね。

645 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 19:55:15 ID:9evgtbur

>>643
国産の性能が京急の要求する性能を満たしてないからシーメンスにしたんだから
いまさら性能の悪い国産に戻らないでしょ

646 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 20:04:40 ID:lVAEvbwv

>>645
>>588

2100デビュー当時のような国産機器に対する優位性は
今となっては価格面のみとなってしまったということ。

647 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 20:27:00 ID:X/Pf4oVm

新鮮のLEDって士快表示はできるの？

648 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 01:44:02 ID:bqUusyjh

>>645
了解！でもって、あやしいソースの話はどうなった？。
>...ググる。

加速度3.3 2M2T両端M車の悪条件下でよくがんばってる＜クリープ制御。
万が一、国産に戻っても、2M2Tは止めといたほうが良いかも知れね。

649 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 11:09:15 ID:XWieYkaS

シーメンスは国産より性能がいいから採用された

650 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 13:10:47 ID:Jb/pt1OX

>>648

700形が琴電向けに改造（1M1T）された時もM台車は妻面側でしたよね。
その方が粘着特性がいいと聞いたことがあるのですが、
Mc-T-T-McよりもTc-M-M-Tcの方が条件がいいのでしょうか？

651 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 19:31:54 ID:0wKDFLgh

>>650
KQが先頭M車にこだわるのは
1.踏切事故の際に脱線・転覆を防止するため
2.信号の感度をよくするため

652 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 19:47:49 ID:/Egam3R6

雨による空転の場合、Mc-T-T-Mcだと先頭のMcが最も影響を受け易く、それを他方のMcがカバーする形になる。

一方Tc-M-M-Tcだと先頭のTcが踏面上の雨を払って進むため、2両目以降のMが影響を受けにくい。

653 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 19:52:08 ID:NnG8Yh2s

>>652
と、言うことは・・・

先頭軸の前にブロアを付けて、水を吹き飛ばすってのはどぉ？
セラJより効いたりして。

654 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 20:21:33 ID:bqUusyjh

>>653
レール研磨したあとはどうかしらん
研いだあとの走行音からして、細かなパターンが生成されていそうだ。
適度な荒さで、排水性向上とグリップ向上が期待できそう。

655 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 20:49:05 ID:ZgqbTQCY

機関車の場合は、単なる重連よりプッシュプルの方が空転対策にはよいと、
なにかの本に書いてあったが、電車は違うのか。

656 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:23:09 ID:/Egam3R6

M車が後ろにあった方がいいという話ですから、　←Mc-M-T-Tc　(重連)　よりも　←Mc-T-T-Mc　(プッシュプル)　。

←Mc-T-T-Mc　(プッシュプル)　よりも　←Tc-M-M-Tc　(電車)というのが分かると思います。

もっともこれは雨に限った話で、2M2Tの4両なんて短小編成だとそれも関係ないといえばそのとおりですが。

657 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 11:02:11 ID:3Sfy3H0c

短小編成で先頭M、加速度3.3、雨天と晴天との差が激しいと言える。
編成全体で駆動力を見ると、長大編成なら、たとえ先頭Mでも、
Mc-T-T-M-M-T-T-Mc+Mc-T-T-Mcと、
先頭Mに大空転が起きたとしても、4両目以降もM車がさらに5両連結されているので、
加速性能の悪化は全先頭Ｍ車の4両（機関車プッシュプルみたい）
よりも食い止められる。
>>655
機関車は先頭で引っ張るだけ。2両目機関車よりも最後部のほうがコンディション
が良い。4両固定はプッシュプルの方向性。
さらに8両後ろに付けばもっと条件は良くなる。それが電車。

658 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 23:21:34 ID:RNVWoVFv

>>655
たとえば落ち葉による空転のときに重連だと次位機も同じ状況に陥る可能性が高い
しかしプッシュプルの後補機は後ろに離れているので同じ状況に陥る可能性は低い

また、もし登り坂で列車が止まってしまったとき、連結器は伸びてしまうので重連だと列車全体の重量が機関車にかかってしまう
そうすると空転してしまう可能性が高くなる
しかしプッシュプルだと先に後補機が後ろから一両ずつ押して上るとスムーズに再発進できる

日本語変かもしれないけどこんなかんじ

659 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 14:33:35 ID:WfZzo5XZ

あげ

660 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 17:05:16 ID:43GMRjld

>>646

今の時代、そんなに国産のクオリティーってよくなってきているの？

661 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 01:36:54 ID:VkHLauGs

>>660
IGBT素子を使用したVに限れば間違いなく国産の方が上。

というよりも恐らくシーメンスの規格品IGBTインバータのラインナップに
京急の要求するスペックに合致する仕様のものがなかったんじゃないかな。
アリモノで遣り繰りした結果、あんな複雑怪奇なシステムの車ができてしまったと。

662 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 13:17:46 ID:8wr12Oa3

>>661
あの3M1Tのシステムってどういう点が複雑なの？

663 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 13:25:19 ID:zbmduqxU

VkHLauGsは川島冷蔵庫

664 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 13:51:38 ID:1yCWos3J

>>661
広電向けなんかも要求仕様を見てシーメンスがぶったまげたらしいし

665 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 15:26:41 ID:BMzo00Hq

4両編成で3台もVVVF積まれてるけど、メインシステムとサブシステムで
伝送線で繋いでるみたいなことどっかに書いてあった。
これが正しければ、１C４M２郡をセパレート化したような構造なのかな？

666 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 15:53:25 ID:8wr12Oa3

>>665
よくわからないけど、1C4Mをセパレートってことは、」三基積んでいるVVVF装置のうち、二基はメインで一基はサブってこと？

667 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 16:20:12 ID:BMzo00Hq

>>666
おそらく。推測ｽﾏｿ

そこで、空転の話でメインがこけるとサブもまきぞいなんて話ししてたっけ。
でも、安いIGBTをメイン、サブ装備、M比率が上がって、出力絞って、
メインを中間車（不明）にすれば、空転に強くなる。雨の日若干空転してたけど
さほど気にならないレベル。
乗った感じ、お隣の電車よりも飛ばしても乗り心地はずっしりしてるし、
割と静かだし結構気に入ってる。

668 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 16:30:38 ID:SEArLmE8

>>661
ただ、国産でも間違いなく東洋のVVVFは糞

三菱or日立or東芝君臨ﾏﾀﾞｰ?

669 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 16:35:47 ID:8wr12Oa3

>>667
なるほど・・・。
解説どうもです。

670 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 19:04:56 ID:iZgsmHz/

やっば新鮮は機能面で嫌いだ

671 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/05/13(土) 21:49:30 ID:53yow0xs BE:121047438-

>>667
Mc-TM-MT-Mc
20Kw/個-160Kw/個-160Kw/個-20Kw/個
みたいな感じで？

672 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 13:59:37 ID:z2OXiKk0

京急自体そんなにうるさくないじゃん。

673 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 14:13:28 ID:63UcSMYX

＞乗ったことあるの？

674 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 19:20:15 ID:5kqLCiwg

>>673
きっとサハにのっていたんだろ

675 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 12:56:53 ID:pAdoyqKd

age

676 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 13:29:06 ID:VLTf97iS

age

677 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 15:26:10 ID:pReMDa7I

>>674
きっと8500だらけだったころの田園田舎線ユーザーだったんだろ

678 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 18:24:37 ID:3seIueix

3M1Tがデフォになって6Vってどういう組成で造られるのだろうか。
M台車数で合わせるのかなぁ。

679 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 18:38:13 ID:lq8MDb5L

>>678
M1uc-Tpu-M1－M2-Tps-M1sc

680 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 01:16:18 ID:LILS8Ev2

>>678
<Mc1-M2-T+T-M2-Mc1>

681 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 07:54:29 ID:2pR7gkIz

それじゃ3M1Tじゃないじゃん。
またシステムが複雑になっちゃうよ。

>>680
旧1000形初期型（～1052）を思わせるユニット背面合わせ・・・。

682 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 09:16:46 ID:SVah5J/K

3M1Tにこだわることはないのでは？
もともと6Vは3M3T想定だったんだから、4M2Tでも十分でしょ。
で、また、190キロモータを、それなりの使い方で回せばいいわけだし。

>>681
ユニット背面合わせは～1052ではないぞよ。調べてみ。

683 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 12:39:28 ID:2pR7gkIz

>>682
失礼、思い出しました。
～1068まででしたね。

684 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 20:35:24 ID:LILS8Ev2

>>680の組み合わせはN8を参考に京急チックにM1とM2を入れ替えただけだお（　＾ω＾）

685 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 21:09:27 ID:hBlHN/3N

雨の日は空転三昧で海苔心地悪杉

686 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 01:52:05 ID:Ss9RwcDg

MT比自在なら、こんなのどうよ？
Mc-M-Tp-M-M-T*-Tp-Mc
Mc-M-Tp-Mc
Mc-M-Tp-M-Tp-Mc
Mc-M-M-T-Tp-Mc成立せず→Mc-M-Tp*-M-Tp-Mc
*T車をTp化。(CVCFは分散配置か新設）
8両固定は、4両ほど空転しないです。
4両固定は、確かに空転しやすい。

687 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 18:25:30 ID:nsgxHUAX

>>６８５
新1000型ってそんなに空転するの？

688 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 18:40:57 ID:9YauygTH

ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/060518.shtml
車両の新造　　　新１０００形　２４両

素直に考えれば8x2(旧1000の8連全滅へ)+4x2だろうな。

689 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 18:46:41 ID:UWh0YgdG

VVVF化改造される1500形がおそらくチョッパ8Sだと思われるので、意表を突いて6Vが4本。

690 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 22:22:33 ID:DLjK9dLT

組み換え対応車を、さっさと６連化。

691 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:19:14 ID:m87WegYv

>>688 >>689
むしろ8Sと4Sを6Sに組替えてからVVVF化

692 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:19:56 ID:m87WegYv

>>686
CVCFって、補助電源（SIV）の方？

693 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 08:19:44 ID:EUcqSeso

>>692
補助電源装置。

694 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 15:15:02 ID:bMAXeWTO

>>692
ホンダのエンジンかとオモタ

695 ：反抗する十代の教祖：2006/05/20(土) 16:58:38 ID:cqYxgBMw

>>694
この男はホンダエンジンの素晴らしさを知らないようだ

ＶＴＥＣ万歳！！ついでに　Ｉ－ＶＴＥＣも万歳！！

696 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 17:16:34 ID:AbwXTvRD

CVCCも知らんのか

697 ：反抗する十代の教祖：2006/05/20(土) 17:49:12 ID:cqYxgBMw

>>696
知ってるもんね～

俺の愛車はインテＲ９８スペックの４ドアだもんね～

698 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 18:02:51 ID:bTO40CFD

>>697

だからなに。そんな車で自慢じゃだろうなぁ。

699 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 18:03:42 ID:dNThYFHJ

そんな車で自慢じゃだろうなぁ。

日本語でおｋ

700 ：反抗する十代の教祖：2006/05/20(土) 19:15:43 ID:cqYxgBMw

700ＧＥＴ

701 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 19:17:44 ID:rAgM88ly

CVCF出すとなぜか、かつてのHondaの排ガス規制適合技術が出てくるな。
CVCCを知ってるのは、30代後半40代の人たち。

702 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 19:19:00 ID:rAgM88ly

CVCF出すとなぜか、かつてのHondaの排ガス規制適合技術が出てくるな。
CVCCを知ってるのは、30代後半40代の人たち。

703 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 19:34:51 ID:dyT6oqD8

車のお話は他のスレでやってくださいマシ

704 ：反抗する十代の教祖：2006/05/20(土) 22:11:26 ID:cqYxgBMw

>>703は車が買えない貧乏人

705 ：反抗する十代の教祖：2006/05/20(土) 22:21:01 ID:cqYxgBMw

おおっ！！ＩＤがＢＭになっとる！！

706 ：反町する十代の教祖：2006/05/20(土) 22:53:05 ID:GwNmnL/2

俺が本物だろ

707 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 06:11:04 ID:QBCdw35v

( ´∀`)ぬるぽ

708 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 12:50:40 ID:3dQw3xl+

京急は危ない。いつか大事故を引き起こすだろう。

709 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 19:17:17 ID:VdB32NQE

>>701
20代でCVCC知ってる漏れが来ましたよ…
親父の車が以前初代シビックだったし、大学の講義でプロジェクトXのCVCC開発の回見た。

710 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:28:20 ID:0nJQP5Na

>>708
京急が事故起こす前に新京成で起きますが何か？

711 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:56:57 ID:7DtvFWXP

CVCC知っている20代もNAPSやTTC-LやSEEC-Tまでは知らんだろうなｗ

712 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 22:55:54 ID:tLXb2N8i

これより「昭和51年排ガス規制対応車スレ」となります

713 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 23:22:29 ID:uGqSYfv9

では俺は牙を抜かれて羊の皮をかぶった羊になります。

714 ：会社の中の人：2006/05/23(火) 00:10:55 ID:8yoCmbeI

では漏れはソレックスになります。

715 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 00:12:39 ID:d7tT6rXW

1000だけに、リッターカーがライバルです。

716 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 15:48:00 ID:wbzX9+kF

17年度の新1000形増備車ってもう全部出場したの？
とある掲示板にあと16両分あると記してあったが。

717 ：709：2006/05/23(火) 19:41:33 ID:g1uWeljm

>>711
CVCCとNAPSは知ってるけどTTC-LとSEEC-Tは知らんがな。

718 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 20:28:29 ID:1AJRaBcc

>>717(709)
　サクッとググれば即出て来るぞ。

719 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 21:37:48 ID:2t1KqA2l

>>716
もう全部出たよ
８連１本
４連４本

このままの流れで行くと、書房マークⅡグランデスレの次スレになりそうな悪寒

720 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 16:59:06 ID:Y9boFUmN

>>719
そうなんだ、全部出揃ったんだ。
18年度の増備は夏かな、それとも年度末か。
旧1000形1079編成を改番したぐらいだから、あと数本は8V製造すると思うけど1089編成の次はどうなるか興味あり。

721 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/05/24(水) 17:20:02 ID:kkRF0llt BE:161396148-

とっとと2000の廃車きぼん
とは言っても、車端クロスは新鮮IGBTより勝っているんだけどな
新鮮の車端クロスをGTO車と同じのに戻して欲しい

722 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 07:57:56 ID:3UMjTtce

>>721
補助椅子が改悪になったけど、ボックス席のシートピッチは少し拡張したらしいよ。
それより補助椅子上部についている横長の手すりは頂けないと言うかカッコ悪。
品のないメッキじゃなくて、ダイヤモンド粉を吹き付け処理したような物にして欲しかったよ。

723 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 05:49:18 ID:tpMpdG77

滑り止め？
だったら
京急バスみたいにオレンジのラバーコーティングを･･･

ってそれじゃ名鉄3300か

724 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 15:54:20 ID:bCxb1ml/

>>722 >>723
京成3000形姉妹にもほすぃ＞車端ブロックシート

725 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 15:55:04 ID:bCxb1ml/

何言ってるんだ漏れ・・・
ブロックは車体だった、シートはボックスシートね。

726 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 18:06:24 ID:eoMNXTYV

レゴか・・・

727 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 20:41:20 ID:uSwpz87x

凸でケツ痛そうだなぁwww

728 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 17:54:56 ID:/0nsGq90

age

729 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 18:55:45 ID:+rAP0F2Y

1401Ｆただいま55運用で新逗子折り返し
宵の宮に浦賀へ入ります

730 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 17:42:03 ID:+587PE8x

age

731 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 17:54:42 ID:2kNlIPFe

補助椅子改悪っていっても、アレは鎖錠してるのに無理してこじ開けるヤツ対策だからなぁ。仕方ないんじゃない？

732 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 13:21:32 ID:YZngaLJ+

2116Fが人身しただと思うけど1025FがA特を代走で下ったw

733 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:38:55 ID:3VVzilOm

(´･ω･`)あげ！

734 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/06/01(木) 00:23:58 ID:rl4Ytvf9 BE:75654735-

>>731
改悪されてからは知っている奴に無理に力かけずに開けられている例が多い。
悪友がよく自慢してくる。

735 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 18:20:54 ID:FdWc138L

正面や側面のフルカラーLED行き先表示は昼間明るいところではすごく見づらいが
他社が採用しているLEDもそんなもんなの？
それとも京急がコストダウンで安物でも採用したとか。

736 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 01:32:28 ID:8nsousI1

>>735
ケチ王の9030に比べたら1000は神レベル

737 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 21:15:45 ID:xYbcqyzo

フルカラーなだけありがたく思え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ束ユーザー一同

738 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:01:51 ID:8V3n1HZk

IDに新1000でました。

739 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 13:35:41 ID:0ToP7aPT

sageるなよＹＯＹＯＹＯ

740 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 19:52:09 ID:T8j1sigz

>>737
表示部が大きいだけありがたく思え。

741 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 20:06:46 ID:WfNO11+V

表示部がボディー面から引っ込んでるからして、
これ以上大きくしたら、視線の高さの違いで、英字部分隠れてしまわないか？。

742 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 03:10:29 ID:+U03yLtN

age

743 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 12:38:13 ID:+kB38P/b

>>741
今の表示部いっぱいに文字を表示しろという意味ではなくて、LED表示部自体を大きくして視認性を高めろってことじゃない。

744 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 13:36:36 ID:9UAeORD1

age

745 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 13:41:12 ID:WSzJwQxN

746 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 21:26:13 ID:U8rpAaIq

士快の新１０００化ﾏﾀﾞｰ？

747 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 03:05:00 ID:QZh0H2M3

なんでこの車両は乗務員室後方の座席がｦﾀシートじゃないの？

748 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 09:42:38 ID:UJMY9/Xz

>>747
自社線以外では邪魔扱いだから
600の登場時期とじゃ違いすぎる

749 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 10:29:26 ID:rAmA+cJM

乗務員とのお見合い防止ってこと？

750 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 20:47:52 ID:HVlh6dUH

ｦﾀシートじゃないほうが安いから。そんだけ。

お見合い防止とか、他線で邪魔とかなら、
600はロング化のときに撤去してるって。

751 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:02:15 ID:uAYug4Na

乗務員とのお見合いより、600（650）形同士が連結し合って、ヲタシート同士の車両向こうの人と目が合うと
何故か気になってしまうのは俺だけ？

752 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:15:36 ID:kynpE93V

根本的には2000改のシート配置を手本にしているからじゃないかな

新1000にｵﾀ席がないのは

753 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:57:38 ID:PsHtxli2

上大岡の再開発着工ﾏﾀﾞｰ

754 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:22:24 ID:pmRtz4Ty

>>750
600は、運転席後部に２人がけロングを入れることが
寸法上不可能なんですよ。

755 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:34:01 ID:kmQQ1mmB

俺は新1000形の運転席直後（二人掛けシート）に、あの細長い窓を設けていることに京急らしさを感じ取ることができる。
他社だったらあそこに窓は無いんだろうなぁ・・・と思ったりする。
いわば、京急クオリティか。

756 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:00:04 ID:WN5YqaYt

>>755
つ［京成3500更新］

757 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:47:02 ID:LmfKEgm6

>>754は
戸袋窓なんだよね。

758 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 06:02:15 ID:p6uYpznT

N3000モナー

759 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:40:10 ID:tNt8ZLjy

次期ロットの新1000形や1500形改造のVVVFは、ジーメンスとの契約が切れて東洋になるってもっぱらの噂だけど
1500形のV化は国産でも新1000形はジーメンスであって欲しい。
パワー感では国産を圧倒していると思うのだが。

760 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:44:34 ID:5VOWSfdv

Re: １５００形のＶＶＶＦ化！？ ( No.24 ) 日時： 2006/06/09 16:22　名前：レッドサンダー

Ｖ化に伴う装置の調達は、東洋電機に決まっています。シーメンスは、クレームやアフターケアーがなかなか難しいことや、扱いが難しいことから、昨年に
シーメンスの採用を打ち切っています。
ですから、これからの更新車と新製する新１０００形は、東洋電機になります。
これは、ある東洋電機の方からの話なので、間違いないと思われますな。

761 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 20:14:24 ID:tNt8ZLjy

>>760
ここの掲示板でしょ、引用したの。
ttp://suri.web.infoseek.co.jp/

762 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 20:34:52 ID:ZLbcPM6Q

日時： 2006/06/09 16:22
名前：レッドサンダー

Ｖ化に伴う装置の調達は、東洋電機に決まっています。シーメンスは、クレームやアフターケアーがなかなか難しいことや、扱いが難しいことから、昨年に
シーメンスの採用を打ち切っています。
ですから、これからの更新車と新製する新１０００形は、東洋電機になります。
これは、ある東洋電機の方からの話なので、
間違いないと思われますな。

763 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 22:57:10 ID:9sBvBLas

東洋の中の人がそう言ってたという証拠はどこにもないわけで。

764 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 06:10:36 ID:w76AOcyy

シーメンスにとって
京急は最後の牙城なんだね
ＪＲはＥ５０１からＥ５３１になって国産にもどったし
広電もグリーンムーバmaxで純国産になった

そして京急は･･･

765 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 12:36:30 ID:P/jQUnTx

東洋でも音が五月蝿くて面白かったら良いや

766 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 22:18:57 ID:WhEkyIQS

盗用といえば、昔、休戦顔を勝手に東洋して上信２００を作った会社だね。

767 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 01:07:30 ID:HZtxAzu8

空転許容システムはやめてほしい。
雨の日は鬱になる。

768 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 02:46:45 ID:YHTbo25g

扱いやすさとか、アフターケアがどうのというのは、
営業トークの上での話しだと思う。

１ユーロ９５円が１４５円になったら、
１００万円で買えてたものが１５０万円になるわけで。円安が背景にあるのでは。
円高が進むなら海外製品を選べばいい。

シーメンスは中国や韓国にシフトする上で、
ちょうどいい節目になったんじゃないのだろうか。

でも国産だとしても、東洋電気のみなのかどうかは気になるところ。

769 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 08:32:44 ID:5hsCYe2D

ｵﾚ、バイク乗りだから爆音の方が好き。

770 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 18:15:46 ID:vHDVKepU

>・京急新1000はアルミのまま、但し床下機器は国内製に変わると同時に
>　車体関係にも設計変更箇所がいくつか
>　下の新形式と平行して向こう数年は増備される模様
>・京急の新形式は来年度以降登場
>　普通車運用に特化させた高性能車になる
>　京成3000との兄弟車化は大嘘もいいとこ
>　3ドアの京成3000と●ドアの新形式をどうやって共通設計化するんだか
>　デザインはこれまでの形式から一変するらしいんで、どうやらこれが噂のSUS車かな？

信用していいの？これ

771 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 03:00:40 ID:Ri6mVjps

万一500形がステンになっても無塗装とは限らない訳で。
つ【江ノ電】

772 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 03:56:52 ID:PjQR2EqH

フェスタのときに中の人に聞いたから
来年か再来年に銀色が出るのは確かだよ

773 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 12:24:55 ID:MUXvnFqS

おーんorz

774 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 12:52:40 ID:w49wnsXE

>>772
アルミ無塗装でつか？

775 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 18:30:16 ID:SdW9+JSM

銀色塗装ktkr

776 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 19:33:18 ID:Zqi/dauW

orzorzorz
そうすると、銀色に赤帯？
まあ２１００ﾀｿや新１０００ﾀｿ快特がつっかえなくなるなら何でもいいや

777 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 19:42:15 ID:n4SDRozH

>>773
荻野ktkr

778 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 02:48:37 ID:y/9rRNBv

ステンレスじゃ塩害とかどうなるんだろう。

779 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 09:27:20 ID:YA1NAV4D

つEF81-800

780 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 09:51:43 ID:9Ph20Eag

つまり、側面は阪神9000系のような感じ？？

781 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 20:14:42 ID:YA1NAV4D

EF81-300だったｽﾏｿ(´･ω･`)

782 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 09:57:41 ID:eHMXiLqh BE:281626188-

京急のシーメンスIGBTって、どう考えても京王9000系とほとんど同じだから、
次期新車のVVVF制御装置は、京王9000系と全く同じにｷﾎﾞﾝﾇ

783 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:51:12 ID:doxiKpKb

＞京急のシーメンスIGBTって、どう考えても京王9000系とほとんど同じだから、

バカは死んでね

784 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 16:53:01 ID:fFQ592oN

>>783
音がな。

785 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 17:28:53 ID:2VRURREl

耳鼻科へ行ったほうがいいよ

786 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 18:06:37 ID:JGGFXC4W

もう少し静かで空転しない車両を新造して下さい…。

787 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 09:34:05 ID:tWtR0BLc

保守

788 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 18:13:11 ID:fba471PJ

>>779
冗談かとおもた・・・。

ところで次期ロットの新1000形のVVVF装置は国産って噂はいろいろなところで上がっているね。
2100形登場時にジーメンスの制御器はノートパソコン繋げるだけで如何様にもセッティングを
変えられるって聞いたんだけど、新1000形もそういうことできるんだよね。
だったらソフト的に空転許容などマイルドな方向にして欲しい。

789 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 18:35:11 ID:w/9+CviT

＞ノートパソコン繋げるだけで如何様にもセッティングを変えられる

別にシーメンスだけの特別機能じゃないし

790 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 05:39:12 ID:bJWzETzl

age

791 ：名無しの電車区：2006/06/23(金) 22:12:02 ID:SWHipdQE

だな。電車の制御器というか産業用機器の世界ではなんにも珍しくないな。
発想が逆でそれができるように機器が進化してきた。

792 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 00:04:02 ID:/FGA/65v

ぃま三浦海岸～三崎口で1057E乗車中、電気が全て消えて加速するとｶﾞﾀｶﾞﾀ。あきらかおかし。

793 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 21:19:46 ID:R1XS3pvH

君もその電車に負けず劣らずだね

794 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 23:17:35 ID:4+yHQnf3

なんかしらんが確かに最近あそこでよく消灯するな｡

795 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 23:32:43 ID:/FGA/65v

>>794
本当？それって車両に問題あり？それともあの区間に？

796 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 20:52:53 ID:mY+Ys1D5

>>770
ヒント　京急は元々新1000形を京成に雨林混んだが失敗したから折れる分けない

797 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 20:54:12 ID:mY+Ys1D5

売り込んだ

798 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:14:10 ID:arM8JYcg

新1000が京成線で大量に走ったら、変電所が吹っ飛ぶ。
N3000のいいところは赤電よりも食わせる電気が少なくていいから。

799 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 11:16:19 ID:OhfHRSBR

>>798
そのかわり高速性能が犠牲になった訳だが。
主電動機の出力を抑えりゃ当たり前の希ガス

800 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 11:18:53 ID:ez8CygtF

>>798
＞赤電よりも食わせる電気が少なくていいから。

回生で相殺してるだけでＶＶＶＦや電機子チョッパ車の起動時ピーク電流は
むしろ抵抗制御車より多いんだけど

801 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 18:26:05 ID:SqkYNwiH

M車の数を考えろ

802 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 19:43:01 ID:1w1/DKzA

M車比率が減った分M車一両あたりの起動加速時の消費エネルギーは多くなるわけだが

803 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 18:41:34 ID:tByNz/oW

今編成全体の話しをしてるのに
>>800が１両あたりの話をしはじめて混乱してるんじゃないのか？

804 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:40:59 ID:X1bQcF1b

age

805 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 08:07:40 ID:DoY1XVS8

そういえば成田高速鉄道の通勤車両はやっぱり京成の車両なのかな？

806 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 14:21:09 ID:A0OsI4Sf

>>805
旧1000形の比較的高年車を譲渡します。

807 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 16:54:26 ID:mACFYasQ

>>805
あれってスカイライナーを新造するらしいけど

160㎞/h・・・スカイライナー

130㎞/h・・・その他乗り入れ各社

になるのかな

808 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 19:24:41 ID:oOgLQHrd

新高速はＳＬと特急のみだぜ　特急を通勤に使うのは自由だけど北総を除く
事業体の車両が乗り入れるよ。

809 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:49:40 ID:MCJbFAlv

>>806
じゃあ1243Fだな

810 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:14:32 ID:XcMnb2jA

1350番台も8連に組み替えて譲渡。

811 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 21:32:21 ID:x+qtdRtk

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組
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東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

812 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 13:20:25 ID:AkwCsfnP

age

813 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 13:23:34 ID:AkwCsfnP

上がってなかったorz

814 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 19:28:47 ID:7XaVBLeC

特急１２両異常ありません！

815 ：名無しの電車区：2006/07/02(日) 23:42:16 ID:FMEuSpye

age

816 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 01:16:01 ID:gSSBL//P

>>814
異常なし、了解しました。

817 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 12:40:45 ID:sCB1cXvx

次期ロットか将来的に、または新型形式に高運転台が採用される件について。

818 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 12:58:30 ID:NtqUQHxT

いっそのこと、マニアシート無くしてくれ。

819 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 18:54:31 ID:gSSBL//P

>>817
ｋｗｓｋ

>>818
車端クロスなくなるから嫌だ

820 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 19:35:46 ID:sCB1cXvx

>>819
ttp://suri.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/keikyubbs3/patio.cgi?mode=view&no=144

821 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 20:07:31 ID:GskXs8J0

>>820
それって小学生レベルの奴が集まる妄想サイト・・・

822 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 15:27:10 ID:LdpyyuZ7

>>820
一応、高運転台化についてはマジっぽく書いてあるけど真偽は不明。
乗務員から乗務員室の狭さが訴えられているらしいけど、そんなに狭いとは感じないがな。
対踏切事故による損傷軽減目的で高運転台化を施すのなら、120km/h運転しているのだから前面強化や
もっと極端に広さを稼がなくてはならないと思われ。

823 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 18:01:23 ID:fo2ZmdaC

そこでアンチクライマーの復活ですよ
N600以降の新車には無くなってしまったが・・・

824 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 20:27:17 ID:OlaSafqg

>>822
石原車が広杉なんだよ。

825 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 20:47:09 ID:DKnEfZra

アンチクライマー
列車同士の衝突の際、ギザギザが互いに食いつき合って台枠が食い込み合って
大破しないようにするためのものでは？

826 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 20:50:37 ID:qblkDLim

>>824
地下鉄車のくせにデザイン意識しすぎだよな。運転室の分座席減ってるし・・・

827 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 20:56:00 ID:NKkrdQj3

>>825
アンチ：対抗する
クライマー：登ってくるもの

要はネズミ、虫除けでしょ。
マジレスしていいのかな？

828 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 20:56:49 ID:pe7ocrGa

>>826
でも浅草線自体が本当に特殊

829 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 21:11:49 ID:drNoCoX4

>>827
ボケてんの？それともマジ？

アンチクライマってねずみ返しかよwww

830 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 21:12:59 ID:pe7ocrGa

停電したんだね　原意が気になる

831 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 21:46:33 ID:OlaSafqg

>>827 >>829
牛乳吹いた

そういえば、京成3000形系列はアンチクライマーついてたよな。

832 ：速報！ｼｬﾗﾎﾟﾜめがけて全裸男乱入！：2006/07/04(火) 21:50:47 ID:1eDEB/CN

>>831
鼠園からクレームがつきそうだな。

833 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 00:22:33 ID:BoZeFXSe

>>832
あるあ・・・ねーよｗ

834 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 17:23:37 ID:4PdSYEnU

やっぱり高運転台化ってガセなのかなぁ。

835 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 17:52:08 ID:dgLuDjaR

>>834
信憑性のあるものから明らかな妄想まで
新1000に関する情報が氾濫し過ぎ。
どれが正解でどれがガセなんだかもはや分からん。

836 ：速報！ｼｬﾗﾎﾟﾜめがけて全裸男乱入！：2006/07/05(水) 19:28:44 ID:6aHfeGlW

313スレの演芸場信者みたいなものだな。

837 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 19:37:54 ID:HUlXIVnB

まぁ、年度内には答えが出るわけで。
のんびり待ちましょうや。

結局何にも変わらなかったりしてなwww

838 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 21:13:23 ID:9ns4wnuJ

また歌いだしてたりして

839 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 22:03:48 ID:jub3xdgW

今度は　　どどどどどどどどどどｄれーみーふぁー

840 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 22:24:02 ID:RZTp0NF8

>>836
313と聞いて倒壊313ではなく宮地岳313を思い出した漏れは逝って良しですか

841 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 15:47:09 ID:Pz/Ts6B5

可能性高し
↑　　
｜　　・国産V回帰
｜
｜
｜
｜　　・運転台位置嵩上げ
｜
微妙
｜　　・無塗装車体（SUS車体？）化
｜　　・160km/h運転対応
｜
｜
｜　　
｜　　・足回り含めて京成3000と共通化／・ボルスタレス台車採用
↓
どう見ても妄想です、本当にry

842 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 17:30:04 ID:yKbxLRF/

>>841
SUS=無塗装とは限らないよ
江ノ電の新500なんてあの曲線造形と塗装がしてあってもオールステン車体だし

843 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 17:41:19 ID:zbHIIoc0

それなら構わないんだけどね。
日車にその技術があればμ鉄も銀電にはしなかったろうに('A`)

844 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 22:33:05 ID:H+OiJc4s

何なら赤のメタリックで

845 ：有馬：2006/07/09(日) 00:20:38 ID:wpd5lG2H

手違いで黄色のターメリックで…

846 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 00:36:09 ID:QwHLBZNu

あぁ、ウンコ色ってやつね。

847 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 01:08:03 ID:PQljglcy

ウコンはウンコ色

848 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 21:00:46 ID:bw/QDLNJ

　　　|┃三　　　　　　　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿）　　うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿）　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿）　＜　>>845-847　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　＿　)　　人　＼　ガラッ

849 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 08:10:51 ID:o+wzCnPU

Ｎ1000の黒幕ってまだいる？

850 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 17:34:34 ID:eWooVSNx

いる。
なんで１次車で2100のGTO採用しなかったの

851 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 20:06:51 ID:duAUQ3Cl

>>849
ＬＥＤ試験車は黒幕のまま

852 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 21:47:42 ID:pcGnl6vM

>>851
1401は白幕になってるよ

853 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 08:57:46 ID:+qwqFOho

第1出発進行！
特急！ＡＴＳ！
発車定時！
特急次新町停車
第2出発進行！
進行！進行！抑速！第1場内減速本線！
特急！第2場内減速！了解特急新町停車

854 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 16:18:30 ID:DQUMo2aC

次期新1000形仕様概要　乙

ttp://suri.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/keikyubbs3/patio.cgi?mode=view&no=195

855 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 16:25:58 ID:5DMVpfSl

>>854
自作自演？　こんな妄想サイトを挙げるなんて

856 ：854：2006/07/11(火) 18:29:26 ID:DQUMo2aC

>>855

自分は管理人でも書き込み者でも何者でもない傍観者。
そのサイトってレベルが低いから、見るのが愉しいんだよね・・・。
なにアホなこと言っているんだとよく見ている。

857 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 20:02:04 ID:7QuGQTiz

>>856
アホ過ぎて腹立たしいんだが。なんだか必死になってる中の人も大変だなぁ、と。

858 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 02:23:28 ID:SdEO8PY2

age

859 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 21:31:22 ID:9u+jtPGm

次期ロット新1000形から高運転台になるってホントなの？
ヲタシートからの展望が辛くなるのがネックだなぁ。

860 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 21:38:19 ID:BuOiJ9sJ

>>859
心配すんな、ヲタシートもなくなるから。

861 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 21:50:01 ID:5jHqvcfB

>>860
心配すんな　窓も無くなるから

862 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:31:57 ID:le2WQ3qM

アホすぎ

863 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:43:17 ID:1AWFNsVh

高運転台になって,見通すような直線があるのかね。
踏切事故の安全性あぷ？

864 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:54:28 ID:5jHqvcfB

ttp://skyserver.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/uploader/src/up0225.png　　こんな感じか・・

865 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:08:11 ID:sgqXIy9T

>>864みたいになるんだったら素直に顔変えてくれ

866 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 07:31:39 ID:0ef63tb3

>>864
これになりそうですね、格好悪い

867 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 00:17:41 ID:gUD+yLqr

>>866
内装パネル部分だけを嵩上げする方法で位置を上げれば外観はそのままだよ。
京王1000他といった前例がある。

868 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 07:54:28 ID:UczSb3BX

てか700で一回やって
良くなくて普通の高さに直したんだから
もうやらんだろ
＞高運

とくに乗り入れ車は

869 ：有馬：2006/07/16(日) 07:58:12 ID:l+zqgQhY

酉でも高運転台は嫌われているらしいね。
と逝っても2chのアーバンスレがソースだが。

870 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 15:21:12 ID:JUpvhtBY

>>863
グモ対策か？
八丁畷のは客室まで突き抜けたんだっけ？

871 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 15:34:51 ID:ywlNo9mg

700形は前面窓こそ下端が高い位置にあったが、
運転士の椅子は現在の車輌で最高の位置にしたときと同じくらいの高さだそうだ。

872 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 02:41:33 ID:na/F75x2

液晶モニターを復活して欲しいな。
あと、ブレーキ指示計、電力計にはバックライトも。

873 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 09:21:53 ID:Om7lxqP7

保守

874 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:15:49 ID:TwSBZwhA

age

875 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:22:49 ID:8KsPBsS/

ロングシートっていらなくない？オール転換クロスでいいよ。

876 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:37:11 ID:Gb/Ao9gs

>>875
ラッシュアワーってものを知らないだろ

877 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:47:23 ID:+qOV4m/j

ツイングルで失敗したから近鉄タイプのデュアルシートきぼん

878 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 23:17:04 ID:2jrtLzab

阪神9300みたいに扉間をクロスシートにしてほしい。

879 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 23:23:17 ID:STDqiJWa

何でもいいからオールロングにしてくれ。

880 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 01:17:06 ID:vq2kTaHo

>>875
18㍍車の３ドア転クロって、座席定員どんなもんになる？
暗算で…戸間は２＋２が３列とすると、
補助イス収納で、40人
補助イス出して、64人
ってところか？

881 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:51:48 ID:d2yQtdO9

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

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東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

882 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 19:41:13 ID:zL3f5t20

>>881
東戸塚ができる以前の様子を見て知っている俺にとってはアホとしか言いようがない。
あんな原野同然の場所によくも駅を造ったものだと感心するよ。
横浜でもド田舎、最近まで便所は汲み取り、ガスはLP、横浜の恥部だったからな、戸塚地帯は。

883 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 19:42:24 ID:jv26fyes

>>882
40年前には分校があった地域だからなぁ…
今40台の自分のいとこは分校に通ったそうだ。

884 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 22:18:10 ID:eNhh4/12

荒らしにマジレスすんなよ・・・

885 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 00:22:34 ID:d85qHyej

マジレスって
ふたばｴﾛｹﾞ板の(ry

886 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:41:21 ID:LgMGbO/z

↓の掲示板の投稿No.4751-4753によると川重に新1000が居る

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/

887 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:54:32 ID:l+ssTfdK

ステンレス臭いな・・・　塗装前か後書きになる

888 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:14:51 ID:Dl/9JGo+

>>886
もろアルミじゃん

889 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:25:07 ID:KEfqZdH4

>>887
それは束の汚物

で、>>875と>>879はまず京成車の寂しさを見て来い、と。新鮮の配置がベストだと思う。

890 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 02:32:42 ID:gCuTK9YY

>>886
扉窓の形状と車内側デコラが現行と違う仕様になるようだな。
見た感じ600の複層窓ガラス版のような印象を受ける。

891 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 08:02:54 ID:88iXGdrE

>>890
よく見れば窓が縦に長くなっている様。　
ゴムパッキンがあるから狭まるだろうけど良さそう。

892 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 09:32:20 ID:USWBCuDF

見る限り側面種別・行き先表示の大きさも現行と同じぐらい。
見難い側面表示の拡大化を期待していたのにな。

893 ：有馬：2006/07/27(木) 22:19:53 ID:dnchy8Zt

まったくだ。ＪＲＱキハ220を見習ってホスィ。
ついでに車内設備も(ry
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/001tour05.html

894 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 23:04:32 ID:fmIxMC3J

>>893
バス用LEDを使ってコスト削減を意図したのは分かるが
デザインと両立できていない（造形を破綻させてしまっている）のでは
インダストリアルデザインとしては失格もいいとこだな。

895 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 16:02:33 ID:Re/vCf+0

>>893
国鉄153系や401系の低運転台車みたいなデザインだな

896 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 16:26:37 ID:Abv/nVY+

千鳥配置ダサス

897 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 16:28:46 ID:b2fzprp8

千鳥配置は視線が気になるから駄目だな

898 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 14:23:13 ID:rTfEuQTu

>>886
竣工は9月くらいかな？

899 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 14:53:49 ID:kpJdmPI2

採用するVVVF制御器はどうなるんだろう。
ジーメンス続行か、それとも1500形VVVF化で採用の国産に回帰か・・・。

900 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 14:54:36 ID:Fb7b8v2J

900GET

901 ：赤い電車：2006/07/29(土) 20:54:19 ID:j6e4kZau

いまさら何を言っとる！1649F編成がＶＶＶＦ化で東洋電機を入れたのに、扱いにくいシーメンスをアホみたいに入れるわけねぇべ！東洋電機！んで、ステンレスの無塗装で、運転席が２０センチくらい高くなんの！もう川重で作ってる！

902 ：赤い電車：2006/07/29(土) 20:57:15 ID:j6e4kZau

というより、順番的には、新１０００が東洋電機になることが先に決まり、１５００のは後になる。

903 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:06:13 ID:rTfEuQTu

>>901
んで、の後がなければもっともなレスだったのにナ。

つ>>886

904 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:18:48 ID:3V12NZRT

なんだか、かわいそうな人が増えてるなぁ・・・

905 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:24:41 ID:ltWvYRJm

いや増えてない。一時期湧いたSUS厨、2V厨が夏で元気になってるだけよ。

906 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 21:25:04 ID:kmq16iAR

age

907 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:13:19 ID:EvIB9xoG

東葉も三菱も氏ね

908 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:25:30 ID:6l+zPXqA

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

909 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:58:32 ID:sfrhZlBi

>>908
バカは死ね

910 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 14:35:12 ID:6l+zPXqA

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

911 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 14:41:32 ID:3dlf8/0k

夏だな

912 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 16:26:27 ID:6l+zPXqA

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

913 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:02:49 ID:EvIB9xoG

>>912
ｲﾗﾈ

914 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:22:57 ID:6l+zPXqA

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

915 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:23:37 ID:pgzeqC4f

病的だな・・・

916 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:26:40 ID:EvIB9xoG

>>915
所詮キティガイ

917 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:21:28 ID:VD7vTDuK

6l+zPXqA
池沼？

918 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:34:53 ID:ZLgjTQ1T

荒らしで通報しておこうかな

919 ：有馬：2006/07/31(月) 21:37:53 ID:JT6IIMo/

　ノ从ノノ)
（* ゜ o・゜）＜そのまままたーりおまちください

920 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:46:03 ID:sfrhZlBi

>>914
死ねバカ

921 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:25:24 ID:6l+zPXqA

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

922 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:41:48 ID:z8Z3FBq8

ID:6l+zPXqA
その必要性の根拠と理由を述べよ｡
述べられない場合は､二度と来るな｡

923 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 13:02:04 ID:IC1wyWF8

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

924 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 13:06:13 ID:IC1wyWF8

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

925 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 15:16:23 ID:50sYs5yH

>>921
(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

926 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 17:47:58 ID:rOM3OdN5

ID:6l+zPXqAだったけど
>>923-924はおらじゃないぞ。
誰か模倣犯の仕業。

927 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 18:22:06 ID:Wj3zL9+0

はいはい　通報されて怖くなったのかなw

928 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:12:11 ID:rOM3OdN5

全面形状も運転台高さも同じでいいから、SUS使用、増結用2Vを作ってくれと、希望。

929 ：神奈川電車区：2006/08/01(火) 19:20:53 ID:DNXEu/Sf

ＧＴＯがいいね。

930 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 03:51:36 ID:CTP8MAel

白ｵｰﾄﾏ NA

931 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 11:30:15 ID:/E7PWa4P

オールクロスシート化キボンヌ

932 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 22:53:46 ID:+iBCrTJa

アルミのまま輸入品のみ阿盆で。

933 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 02:32:54 ID:DjeMWLlv

センターピラー復活ｷﾎﾞﾝﾇ

934 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 12:15:48 ID:hfoTjt0Y

阪急9300みたいのｷﾎﾞﾝﾇ

ﾙﾎﾟ

935 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 12:34:31 ID:hIHPikeB

>>930
赤、Twin turbo、６MT

936 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 14:13:19 ID:E1TYlljl

>>934
その様に改造するのは悪くはないｶﾞｯ、まず600形に施した方がいいとマジレス

937 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 17:11:33 ID:C1X7E2WB

600は琴電にＶＶＶＦを説得して送った方がいい　余った非Ｍは何処でも組み込めるからいいし。

938 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:36:10 ID:fADXEPzL

GTOでいいじゃん

939 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:13:05 ID:T/p6S77H

>>937
日本語書け

940 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:54:49 ID:tJ6DhXbE

>>939？何か変なところでもあったか。

941 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:56:15 ID:tJ6DhXbE

>>939
ヒント
・琴電はＶＶＶＦ制御車を嫌っている
・編成を琴電向けに組み直すと非Ｍが余る

まあ妄想だけどさ。

942 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 22:42:09 ID:MKn6jcTm

>>939が言いたかったのは、ＶＶＶＦを説得してどうするのかって部分と、
組み込めるからいいしって所が日本語的に変だということジャマイカ？

943 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 23:24:44 ID:T/p6S77H

>>940
ゆとり教育の成果ですか

「VVVFを説得する」っておまい
機械を説得してどうするんだよｗ

正しくは
琴電にＶＶＶＦのメリットを説得して600を送った方がいい　か、省略して
琴電に600導入を説得して送った方がいい

のどちらか

944 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 23:54:42 ID:nZ7YDYAW

説得だけではどうにもならない電圧降下バリバリの貧弱な送電システムは無視ですかそうですか

945 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 03:39:38 ID:9yYPMMEj

VVVFは省エネなんだから電圧降下は関係ないだろ

946 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 07:30:55 ID:dcTkfSio

ヲタだったらカブりついてる時にアンメーターくらい見ろよ

947 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 07:33:25 ID:Y1fnM+r5

>>945
ﾊｱ？

948 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 09:24:25 ID:wzKPw9ur

回生できるから省エネじゃ…

949 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 09:57:17 ID:4pDxD+gW

>>942
>>943
サンクス　おｋ

>>948
琴電の場合は生じた電気を使う列車が付近にいなくて(ryの予感。

950 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 14:07:40 ID:wzKPw9ur

>>949
たしかにw
回生ブレーキは他の電車が電気を使ってナンボだからなw

951 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 14:59:18 ID:lvdcRpM/

>>947
電圧降下は起動時に抵抗が電気をバカ食いするからだろ
VVVFは電気を効率よく使う省エネなんだから関係ないだろ

952 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 15:00:31 ID:s7yzLPfl

953 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 19:49:30 ID:f4hpdegy

省エネ電車って、そこじゃないんだが・・・

954 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 20:09:36 ID:VX5eMyr3

省エネであるはずのVVVFが抵抗制御より電気食うんじゃ詐欺じゃん

955 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 20:12:06 ID:GigysDkR

>>951
>>951
>>951
>>951
>>951
>>951

956 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 20:30:18 ID:wzKPw9ur

回生してナンボでしょ？

957 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 20:31:26 ID:9mEgg9ag

マジレスしてやろう。
V車は回生効率が高いからトータルで消費電力量が少ない
つまり回生制動でバックした分で稼いでいるというだけの話で
力行時、特に起動時には直流電動機使用の車両よりもむしろ電気を食うんだよ。
直流電動機使用車両との比較であらゆる走行条件において
消費電力が少ないってわけではない。

958 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 21:24:56 ID:dcTkfSio

インバーターは指令に対してきちんと仕事しようとするから
架線電圧が下がると、より一層電流を食うことになる。

959 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 21:25:27 ID:Y1fnM+r5

>>951
禿藁

960 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 23:11:45 ID:V8mnx0Ki

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

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東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

961 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 23:23:52 ID:FHUOHvUE

加速時は電気をバカ食い
→電圧急降下

回生時は大量に戻す
→電圧急上昇

ちなみにKQでも久里浜以南で2100が2本同時に回生使ったら電圧が1900Vくらいになってしまうって聞いた
今は大丈夫なのかな？

962 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 23:40:06 ID:0BiCJtPn

>>950 >>961
KQご自慢の設備をご存知？
ことでんがそれを使うかどうかて言われると､使うことはないだろうな｡

963 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 00:07:55 ID:bLmmnAMA

巨大扇風機

964 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 00:54:49 ID:T5stEeUI

>>951の人気に嫉妬

965 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 15:45:51 ID:70LDyy3e

>>962
フライホイールですよね？あれは実に合理的だと思った。
実態としてはキレイ事ばかりじゃ無いでしょうが、VVVF車比率の
向上に合わせて今後とも整備・増強していって欲しいと思う。

966 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 20:07:33 ID:2WIjgYVL

>>951!( ﾟ∀ﾟ)
>>951!( ﾟ∀ﾟ)

967 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:21:43 ID:AELTkC4a

バカ丸出し>>951大人気の秘密！！

968 ：文庫：2006/08/05(土) 21:37:46 ID:WR8BLSIJ

補助イスの裏わざ
この間、京急の快速に乗った時、若者のグループが
補助イスのランプが付いた状態で、使用出来ないのに
解除して、座席を降ろして座りました。
普通は、ロックがかかって降りない状態ですが
ロックを解除して座席を降ろしました。
どなたか、座席の降ろし方知ってますか？
試しましたが、ダメでした。

969 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:44:58 ID:OgTWPTKu

イモビライザーつければいいんだよ。
無理矢理補助席を引きだそうとすると警告音が鳴って乗務員が駆けつけ、
次の停車駅で待ちかまえている警官に突き出す。

970 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:47:52 ID:hrfL+VWA

1、運転士の方向に一礼
2、車掌の方向に一礼
3、付近の乗客に一礼
4、補助椅子の周囲に塩を撒く
5、補助椅子に一礼
6、手元に全身の意識を集中
7、静かに座席を下ろす
8、着席

971 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:53:27 ID:zrr44Z0j

>>968
夏だな　消えろ

972 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/05(土) 21:53:32 ID:wbQKasaS BE:211831867-2BP(1)

>>968
ヒント:IGBT、Suica

973 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 22:01:36 ID:M7aa2vWH

>>968
それをやると、対価として一回につき寿命を１～５年くらい持ってかれるって、
アナウンスの人が言ってたお

974 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 22:05:23 ID:o5AmazLL

>>968
ランプが消えたときにすかさず座席を降ろす

975 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 00:54:24 ID:WXeJWC6G

>>968
↑↑↓↓←→←→×○

976 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 01:51:00 ID:YQSHlXmp

ボルスタレス＋ヨーダンパ化ﾏﾀﾞｰﾝ?

977 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 14:53:20 ID:W02VCSAg

>>975
補助椅子ってコナミ製なのか

978 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 19:58:05 ID:YQSHlXmp

>>977
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

979 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 20:00:49 ID:YQSHlXmp

次は　京急"新"1000形スレ 02H。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154862027/

980 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 00:29:43 ID:QD+Rkw7b

ばんざい１０００回しとけ！

981 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 19:30:40 ID:UgGJgg4f

そろそろ"新"1000じゃなくて、ただの1000でもいいような・・
あっち、は"ボロ"が付くわけだし。
にしてもネタがねぇ。

982 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 09:17:04 ID:Ua3Y6sQ/

いま川重で新1000形って造っているって聞いたけど、仕様変更あるのかな？

983 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 09:18:48 ID:6QlgDFCk

今どんな感じ？

984 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 11:45:40 ID:phWhsAk5

過去レスくらい読めよ　夏だな

985 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2006/08/08(火) 14:28:22 ID:V3RexXrY BE:282442278-2BP(1)

>>981
一応書類上でも「新」がつくわけだし。

986 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 14:44:10 ID:VovW8YQ3

なんか新を取られると戸惑うな
旧1000が廃車になってもみんなシンセンって呼ぶと思う

987 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:27:17 ID:OyBVXRWA

でも、『新』600って、もう誰も言わないような…

988 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 22:13:32 ID:2lteUpCW

新2000形
新1500形
新2100形

(ﾟДﾟ)なんかかっこよくね

989 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 22:49:55 ID:Nusxab2s

そうそう、乗り入れ先のも新3000形にすれば、赤電のアレを連想せずに済む。

990 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 00:32:15 ID:ChJkXUWo

600は時期が被ってなかったから区別する必要ないでしょ

991 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 02:11:16 ID:VfasYSba

>>987
つ[GM京急ﾞ新ﾞ600形タイプキット]

992 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 20:08:21 ID:iBn2s+9E

>>968
そもそも、京急に快速はないw。と、マジレス。

993 ：有馬：2006/08/09(水) 20:10:06 ID:dKT9tDL6

乗り入れ先で快速になる奴があるくらいだな。

994 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 20:42:39 ID:VfasYSba

だから快速幕がある

995 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 20:57:55 ID:psEiwhfU

ピンクだぜ。

996 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 21:44:03 ID:SMIqxkBk

>>995
ミ●●彡＜何か？　ｂｙ　京成

997 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:33:00 ID:fJn+W6y5

997

998 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:35:14 ID:fJn+W6y5

998

999 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:36:04 ID:fJn+W6y5

999

1000 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:36:58 ID:fJn+W6y5

(´･ω･｀)1000だがや

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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