！！！！埼京線で語れ！！！！その22

1 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 07:02:29 ID:k0msnq3a

前スレ（その21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/

その他は>>2-15のどこか。

なお、学歴祭りや地域叩きといったつまらない争いごとは板違いのため、
よその板でやって下さい。

2 ：過去ログ：2005/11/19(土) 07:03:14 ID:k0msnq3a

3 ：過去ログ：2005/11/19(土) 07:03:55 ID:k0msnq3a

4 ：停車駅案内：2005/11/19(土) 07:04:32 ID:k0msnq3a

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
← りんかい線 →←――――――　埼京線　 ―――――→←川越線→

5 ：沿線風景（全体）：2005/11/19(土) 07:06:08 ID:DvRTxRBS

新木場を発車し海を見た後は臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎～池袋の主要駅のみ停車。
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって東北新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。

わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。

6 ：沿線風景（新木場－大崎）：2005/11/19(土) 07:07:16 ID:DvRTxRBS

同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
あと隣の有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
新木場に到着する電車の10号車から「ちょっといい気分」と勝ち誇った女が下車する。
平日夜の下りに加えて、4月4日からは平日朝の上りも10号車は男性差別の女専用車両になってしまった。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車はトンネルにもぐって、国際展示場到着。
この日はコミケがあるために、キモヲタ集団が大量に乗ってくる。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯の電車は、異様な雰囲気のまま天王洲アイル、品川シーサイド、大井町と行きトンネルを出る。
東京車両センター（大井工場）を横目に見ながら、大崎到着。
それにしても隣のホームに停車中のりんかい線の折り返し電車、客少な過ぎ。
埼京線直通車との混雑の差が激しすぎ。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ！！

7 ：沿線風景（大崎―赤羽）：2005/11/19(土) 07:11:25 ID:DvRTxRBS

大崎―池袋は湘南新宿ラインも同じ線路を走る。
大崎を発つと、4月18日より終日全編成がE231系となった山手線と併走。
途中の目黒～恵比寿で山手線と立体交差して入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
4番線の発車メロディが流れると、東口方面から歩いてくる客が一斉にダッシュ！
1号車先頭は階段からかなり先にあり、その1号車に客が殺到して異常ともいえる物凄い混雑のなか、新宿を出る。
代々木アニメーション学院の強烈な看板と、当路線の（対象外な）ライバル西武新宿線を横目に走る。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる！内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋に到着！左手には川越への最短ルートである東武東上線が見える。
池袋を発車すると駅北側は立体交差していて、埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋、十条と赤羽線の区間を行くが、「快速と通勤快速は板橋・十条を通過すべき」とイライラしている客も多い。
十条を過ぎて高架に上がってくると赤羽に到着。ここで相当の乗客が降りる。

8 ：沿線風景（赤羽―大宮）：2005/11/19(土) 07:16:57 ID:DvRTxRBS

この区間が本当の埼京線区間となる。ただし、正式名称は東北本線だが。
快速や通勤快速が通過運転するのもこの区間だけである。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽、浮間舟渡を通過した後、
通過線のある戸田公園に到着する。そして発車するとポイント通過で揺れまくる（到着のときも同じだが）。
さて、緑帯の205系は快調に足を進め、戸田、北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。待ってる客の中には待ちくたびれた顔をしているのもいる。
なぜかというとダイヤ上20分近く待たされてたから。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にある北与野を通過すると、
電車は高架から一気に地下に下り、地下ホームの大宮に到着。
4月27日より、19～22番線にも発車メロディーが導入された。
大宮から先は20分に1本しか走らないためホームで到着を待ちくたびれてた客が多く、
後ろの車両は大宮―日進が新木場―川越の全区間の中で最混雑区間となる。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。

9 ：沿線風景（大宮―川越）：2005/11/19(土) 07:17:42 ID:DvRTxRBS

地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、急カーブをして日進に到着。
ポイントを渡り、ここから先はいよいよ単線区間に。中途半端な景色の中をひたすら走り指扇に到着。
ここで「埼玉バカエ高校」のＤＱＮ工房が大量に乗り込み、床に座り込み飲食しながら騒ぎ出す。
バカエ以外でも大宮―川越は全体的に騒がしく客層が悪い。中には座席に横になって寝てる客もいる。
単線のため行き違い列車が遅れている関係で、発車時刻を過ぎてるのに発車できない。
程なくして2番線に遅れている上り列車が到着し、信号が開通するや否や発車メロディーが流れドアが閉まる。
荒川橋梁を渡った後、いよいよ田んぼのど真ん中を走る。大宮以南では考えられないのどかな風景だ。
遅れの回復運転のためか、ここから95キロの激走が始まる。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして再び95キロまでスピードを上げる。そうしないと川越で相方の列車をますます遅らせてしまうからだ。
川越車両センターを過ぎると程なくして南古谷に到着する。それにしても悲惨な駅だ。屋根なんか全然ない。
始発の列車なんか改札より川越寄りに止まるという意味不明な駅。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブしながら東上線等をくぐり、かなりゆっくりした速度で終点の川越に到着する。
6番線には到着を待ちくたびれた上り列車が、4・5番線にも到着を待ちくたびれた高麗川行きが停まっている。
指扇から乗ったバカエはゴミを車内に放置して下車し、高齢者を無視してエレベーターを占拠しまくっていた。

10 ：寺下真理加（朝日新聞女記者）：2005/11/19(土) 07:19:50 ID:BIA/LR6Y

８時３６分、武蔵浦和駅で通勤快速・新宿行きに乗り換える。
女性専用列車もようやく満員になった。といっても互いの体やバッグが触れる程度だ。
隣の車両はすでにすし詰め状態で、ドアに肩を押しつけている男性が、
横目でこちらのすき具合を見つめている。

ちょっといい気分。

大きな手鏡で髪形やまつ毛を整える人、携帯電話でメールを送る人、
友達同士のおしゃべりも聞こえる。シャンプーやコロンのにおいが漂い、
和やかな空気だが、多少マナーが悪いかな。

11 ：憤激リポート：2005/11/19(土) 07:20:38 ID:BIA/LR6Y

今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽～新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮～川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽～新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは指扇駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。

12 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 07:21:26 ID:BIA/LR6Y

742 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 13:39:00 ID:pkQCzWpE
頼むから負けてくれ＞バカエ
甲子園まで行って、埼玉の恥を晒してくれるな。

743 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 13:44:53 ID:wKUU4vWQ
バカエみたいな糞学校が埼玉の代表だなんて、県民として恥ずかしい…

春日部共栄ガンバレ！まじガンバレ！！！

744 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 14:48:21 ID:1O499YR8
おお、同点だ～！

745 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 14:50:02 ID:pkQCzWpE
共栄　奇跡の逆転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

13 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 07:21:56 ID:BIA/LR6Y

746 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:05:55 ID:pkQCzWpE
春日部共栄　甲子園出場おめでとう！！！

そして、バカエの夏終了ｗｗｗ
おまえらは指扇のホームでアイス食ってる姿がお似合いだ。

747 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:27:47 ID:VGK7ScN7
テレビで見てたけど、バカエの負け方面白すぎ！。さすがバカエだね。
3点差・甲子園あとアウト１つまでいっていながら逆転負け。
バカエらしい試合だわ。

748 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:32:01 ID:E8VzOuvI
日頃のおこないのツケがまわって来たんでしょ。

14 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 07:23:10 ID:BIA/LR6Y

バカエスレ
【オレンジ旋風】埼玉栄【2お布施目\】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1122103924/l50

バカエ画像
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

バカエに対する苦情はこちらへ。
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/mail.html

15 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 07:24:47 ID:Weycv1zB

見渡す限りの田んぼの中の単線を､
りんかい線の70-000系や6ドア車を2両も連結した205系といった
ステンレス車10連の通勤電車が爆走します。

このコントラストが、タマラン。

16 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 11:04:57 ID:fFtPSPDq

国土交通省のアンケート記入用紙に、埼京線利用と
記入してポストに投函してください。
そうすれば埼京線が増発されます

17 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 11:09:22 ID:7pCno3ze

埼京線は量数を増やせないものか。

18 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 12:03:49 ID:1lk4OwoE

本日時刻表が発売となりました。
埼京線関係で何か話題がありましたら、些細なことでも結構ですので
こちらまでご投稿下さい。

【新幹線】12月10日ダイヤ改正総合スレ【房総】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132203934/l50

19 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 15:26:32 ID:LMEaUujN

鉄道会社の要望窓口集

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%CE%CD%D7%CB%BE%C1%EB%B8%FD?kid=131071

20 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 15:42:06 ID:LMEaUujN

埼玉県　知事への提言
http://www.pref.saitama.lg.jp/room/teigen/enq.html
埼玉県教育委員会　窓口
http://www.kyouiku.spec.ed.jp/opinion.html
埼玉栄高校　要望
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/mail.html
埼玉県さいたま市（栄高校所在地行政）窓口
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AO010046
同、政策室
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AO010046&WIT_oid=saitama::Section::2023
同　西区
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AO010046&WIT_oid=saitama::Section::1454
埼玉県警（メニュー一番下に要望が）
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/
　　　　
それぞれに同じ内容の苦情を送るべし。
「マナー注意もそうだが、ごみを散らかしまくって車内の密室でヘアスプレーなど匂いがきついものをごみを散らかしながら扱うと、シンナーをすっているように見える。」
もしくは
「車内でシンナーやドラッグを扱っているのではないか？」と、犯罪しているように見受けられると半ば言いがかりをつけて、
横のつながりで報告が来たときに対応部署が肩身が狭い思いをして緊急に改善しなければならないように
恥をかかせる形で要望を出す事。

21 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 15:54:06 ID:ZWdbLeri

>>19-20
バカエの悪態については何らかの手を打つ必要があるのは分かるが、
まずはお前が率先して各所に苦情を送るべし。

22 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 18:14:26 ID:/F3E5G7P

>>1
otsu

23 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 19:49:33 ID:y4XphkTL

>>18
埼京線は何もありませんので悪しからず。

24 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:56:38 ID:XfRwWHQW

なんか前スレの争いが続きそうだけど
もう少し簡潔に論旨をまとめて書いてね。
あと誤字もなくしてね。見づらい。

25 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:01:08 ID:+Ovv3a8k

結局　ID:vimjGs1C　は何が言いたかったのかね…。

26 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:14:07 ID:+MCIsjze

>もう少し簡潔に論旨をまとめて書いてね。

埼京線をはじめ、埼玉を走る通勤路線は整備された緑も少なく、
無秩序に狭小住宅が広がっていて、環境が悪い。
しかも、都心が神奈川に近い港区に比重を移しつつあり、
これからの沿線人口減少、どこよりもはやい高齢化の問題が懸念されている。
大宮以北の高崎線、川越線、野田線などは論外であり、
ロードサイド型のSCとの競合もあり、大宮商圏の先行きも暗い。

以上である。

27 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:16:17 ID:+MCIsjze

埼玉県がこのような苦境に陥りつつある原因の一つは、ID:vimjGs1Cみたいな
東京や横浜への劣等感だけに突き動かされた発想で
劣化ミニ東京都心を目指すことばかりに執着して
多摩田園都市のような都内へ通勤する質の高い住民層を
集めるための住環境整備を怠ったためであると思われる。

終了。

28 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:18:04 ID:RJN2VSEf

と低学歴・低所得が語ってますｗｗ

29 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:28:52 ID:+MCIsjze

と現実を突きつけられて個人攻撃に走るしかない埼玉県民でしたとさ。

30 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:32:09 ID:b4JlZRfZ

>>前スレ996
＞埼玉への人口流入が止まり、人口の増加率で神奈川や都下との差が
＞ぐんぐん広がっていった原因の一つは、

これは間違いでしょ。
東京の人口増加は都心の再開発が牽引している。
神奈川県は宅地開発が盛んなので増えているね。
また、埼玉県の人口流入が止まったということもない。都下や神奈川県と
埼玉県は基本的な事情は一緒でしょ。
ただ、埼玉県は東京都や神奈川県と比べると県域に郊外が多いので、
都県全体としてみれば近年は東京、神奈川よりも低い。しかし、
埼玉県は戦後、人口が全国で最も増えた県なのでこれくらいで普通。
乱開発をやめて、適正な地域形成をするためには今くらいがいい。

社会増に依存した増加に関しては、特に東京はそれが顕著だけど
出生率の低さによる少子化を止めなければ持続的な人口増加はできない。
埼玉県では一昔前まで公団団地やベッドタウン開発がされ人口が急増した
県西部の私鉄沿線の成長が止まっていて、流出により人口が減っている地域もある。
ＪＲ沿線の県南部は相変わらず人口０．５％～１％以上の増加率で
放射路線としては最も活況、急激な人口増加ではなく都市環境に余裕を持ちながら
持続性のある成長をしている。

31 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:41:48 ID:+Ovv3a8k

数日前のニュースでマンションの販売個数が埼玉は前年比2倍って言ってたが？

32 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:43:15 ID:RJN2VSEf

>>29
低学歴必死だなｗｗｗｗ

33 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 01:19:15 ID:VA7uyddG

本当に話題が良く変わるスレだな

今どのあたり?

34 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 01:21:37 ID:EtKeTu/i

>>30はデータに基いた事実を羅列して論駁してるん
だろうけど、ちと頭でっかちで何が言いたいのか
伝わってこないなあ。…ムダな高学歴を誇ってないか。

35 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 05:20:33 ID:2tZrSfen

短く要約すると、オッパイ

36 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 08:35:18 ID:Bj3oEqqt

とにかく前スレのID:vimjGs1C＝>>30は書き込み禁止だな。
そもそもがスレ違いだし。

そんなの別スレ立てて勝手にやってろ！

37 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 08:44:06 ID:sMj9AXga

だがDQN高校生の所業ネタよりは面白いと思ってしまった
漏れガイル。

38 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 08:55:37 ID:m2wLcBBE

>>36
そんな自己満オナニー厨より、↓の養護野郎の方がはるかにアク禁にふさわしいと思うが。
この養護、去年あたりからずっとやってるだろ。
32 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:43:15 ID:RJN2VSEf
>>29
低学歴必死だなｗｗｗｗ

39 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 08:56:51 ID:NF8cjQk9

同意
てか、どさくさにまぎれて
投球厨いないか？

40 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 09:20:21 ID:0K3CbXZ7

【警告】
>>1にある通り、このスレから学歴祭りや地域叩きは禁止となっています。
どうしても>>28や>>32のようなことを言いたければ、
関連する板へ逝って下さい。

■■■このスレでは>>28や>>32のような発言は理由の如何を問わず全面禁止です■■■

41 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 09:29:42 ID:GZap4bnJ

リアルな話すると、さいたま市の相川市長は、東北・上越の両新幹線が合流するさいたま市を東北日本一の中核都市にしたいと豪語している。
東京を意識した発言ではないと思うが、政策重点が「都市としての発展＞市民の生活水準の向上」であると言えるだろう。
ちなみに東北日本一の都市になるために必要と言っていたのは、デジタルTV放送のための600mタワーと鉄道博物館（笑）。

42 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:07:19 ID:+MCIsjze

>>39
東急厨じゃないよ。
むしろ埼玉の将来を憂う人間。

だいたい賃貸にしろ持ち家にしろ、会社から近い場所を選ぶでしょ。
品川あたりなら京急沿線や東海道線方面。
新橋、虎ノ門、赤坂、六本木あたりなら銀座線、千代田線、日比谷線に
距離的にも近くて乗換の便の良い東急沿線や小田急沿線。
新宿や東京駅周辺なら、中央総武線沿線、京王沿線、東西線沿線など。

こう考えていった場合、埼玉が選ばれる理由って何もないんだよね。
上野や池袋、文京区はオフィス街とはほど遠いし。
それでも昔は地価が高かったから、低所得者層を中心に
しかたなく埼玉に居を構えていた人が多かったけど、
今は地価が安くなってしまって庶民でも手が届くから。

43 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:13:48 ID:+MCIsjze

だから京王など多摩へ伸びる沿線が利用者を伸ばす一方で
東武、西武沿線など埼玉に属する鉄道は負け組にはいっている。
京浜東北方面も目立ってマンション開発が進むのは都に隣接した川口だけ。
ここいらの住人が大宮の客になるはずもない。
しかも川口の新築マンションでさえ、県外からの移住者は少ない。
むしろ大宮の基盤の県北住人が川口に移り住んでいる状況。

加えて、埼玉の住宅地は明らかに、多摩、神奈川に比べてガラが悪い。
整備されて無く街路樹もない狭い歩道の道に、トラックやら珍走車が
煙を立てている光景が目に浮かぶ。
古くからの住人の狭小な木造住宅が目立つ一方、
農家が相続の際に田畑を切り売りした安っぽいアパートも多いのが特徴。
新規住人も所得の高い層は少ないから狭小住宅中心で
改善の見込み無し。

44 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:16:27 ID:+MCIsjze

この現実に納得できない人は、一度、たまプラとか青葉台の邸宅街
を見てきた方がいいよ。マンションなら鷺沼でもいい。
東急じゃなくても京王なら例えば府中などがいい。
同じ東京の郊外でも埼玉とはこうも世界が違うのか、と思い知らされるから。

45 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:25:21 ID:+MCIsjze

>これは間違いでしょ。
>東京の人口増加は都心の再開発が牽引している。
>また、埼玉県の人口流入が止まったということもない。都下や神奈川県と
>埼玉県は基本的な事情は一緒でしょ。

違う。都下も埼玉に比べて伸びている。
ま、鉄道の乗降客数や新築マンションの販売個数、契約率を比較すればわかるけど。
町田市のように遠いところでさえ、埼玉希望の川口市よりも人口が増加している。
しかもその川口は東に隣接した、実質東京経済圏みたいなもので。
多摩全体なら京王線、中央線の好調な伸び率を見ればよい。
埼玉は埼京線沿線のみが概ねどの駅でも伸びているが、
元々が1万～3万乗降客と少ない上に、伸び率もわずか。

46 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 11:28:11 ID:ZLHHK9zi

>>42
すげぇ恣意的だな。
埼京と京浜東北の２線利用で、山手線の上野側、新宿側のどっちでも
便利だということをわざわざ隠しおって。

憂うなどと味方と思わせて、貶める最低なタイプの人種だな。

47 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 12:15:40 ID:EtKeTu/i

>>43,44
住宅地の例も恣意的だなあ。
どの県にもおとなしい市街地も騒がしい商業地も荒んだ地域もある。
確かに埼玉には芸能人や富豪が住みたがるような高級住宅街はないけど
歴史と景観を重んじる川越、地味に文教都市として浦和の常盤・岸町あたり
(埼京線沿線の例)など魅力のある町もある。
大体、府中といっても刑務所や工場のそばはちょっと微妙だし、
トラックなら多摩、珍走は神奈川の方が遥かに多い。
神奈川の海沿いの中高の荒れっぷりつうかDQNぶりもひでえよ。

48 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 12:53:37 ID:maNj7QdR

たまぷらや青葉台駅の利用者はまじで哀れ
現在ですら田園都市線がひどい状況だというのに
さらに人ふやしてどうするんだ

49 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 13:28:09 ID:KJ8m8lWq

ID:vimjGs1C=ID:+MCIsjzeは文才がなさ過ぎる。
中学生か高校生くらいなんだろうな。

＞埼京線をはじめ、埼玉を走る通勤路線は整備された緑も少なく、
整備された通勤路線とは具体的にどういうもの？
「○○と比較しても××だから整備されていないと言える」と具体例を出せ。

＞無秩序に狭小住宅が広がっていて、環境が悪い。
無秩序な狭小住宅は環境が悪い理由は？

＞しかも、都心が神奈川に近い港区に比重を移しつつあり、
＞これからの沿線人口減少、どこよりもはやい高齢化の問題が懸念されている。
都心が神奈川に近い港区に比重を移している事が、
沿線人口の減少・高齢化にどう関係しているのか具体的に示せ。

＞大宮以北の高崎線、川越線、野田線などは論外であり、
何をもって論外と決めつける？意味不明。
＞ロードサイド型のSCとの競合もあり、大宮商圏の先行きも暗い。
ロードサイド型のSCって何？
「大宮商圏の先行きも暗い」と決めつける判断要素は何？

50 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 14:02:49 ID:RJN2VSEf

低学歴が何をホザいても無駄無駄ｗｗｗ

そういう事は武蔵浦和駅前の高層マンションでも帰るようになってからホザこうねｗｗｗｗ

51 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:07:08 ID:dI8kvmNG

元から先祖代々埼玉居住という人、県人口の２割いるだろうか・・・
移住者　VS　移住者　というのもなんだかなぁ・・・・
そういや埼玉や東京のほとんど、神奈川の川崎あたりまでは皆かつての「武蔵國」だったんでしょ・・・？

52 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:10:52 ID:yEf0sZGJ

埼京線は京葉線同等に整備された路線だ！

53 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:21:59 ID:yEf0sZGJ

しかし埼京線は痴漢が大量出没する路線だ！

54 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:28:10 ID:+MCIsjze

何を言っても埼玉県民の遠吠えにしか聞こえないが…
>>46
距離的に遠くて時間がかかりすぎ。ついでに赤羽の乗り換えホーム離れすぎ。
浦和から新橋まで何分かかる？44分だよ。
小田急で新宿から44分ものったら、座間や海老名あたりまで行っちゃうよ。
近いのは池袋や上野といった、どちらかというと場末でしょ。
まあ、新宿までは本数も多くて行きやすいけど。
汐留や品川といったオフィス街へはえらく時間がかかる。
それに表参道、六本木、赤坂、虎ノ門、飯田橋、市ヶ谷、九段、といった
山手線の内側のオフィス街やファッション街への足も悪い。

けっきょく、都心が中央線よりも南に偏っている以上、
新宿、渋谷のどっちにも行きやすくて、千代田線、銀座線、日比谷線、
大江戸線などへのアクセスの良い小田急とか東急のほうが便利。
もしくは東西線や総武線だね。

55 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:32:16 ID:GZap4bnJ

埼京線は痴漢が多いとよく言われる。利用者として、痴漢逮捕のニュースをチェックしているが、埼京線で痴漢で逮捕というニュースは聞いたことがない。

先日のＪＲ社員の痴漢逮捕も東武東上線だったし。

56 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:33:27 ID:+MCIsjze

>>47
だからそう言ってられるのは、田園都市線沿線や小田急の
新百合ヶ丘とか、京王の聖蹟桜ヶ丘とかろくに見たこと無いから言えるんだよ。
もし、見た上で言っているのなら色メガネ付けているね。
本当に世界が違うから。

>>48
でも、住みたがる人が多いわけで。
市場自由経済の元、選ばれている沿線なのはまぎれもなく
多摩・神奈川方面の沿線なわけで。
で、実際に乗降客数も増えているわけで。
哀れというのは、滑稽だな。

57 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:33:33 ID:RJN2VSEf

>>54
お前のが低学歴の遠吠えだってのｗｗｗ

58 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:40:09 ID:+MCIsjze

>>49
>「○○と比較しても××だから整備されていないと言える」と具体例を出せ。

じゃあ、田園都市線のたまプラーザをあげようか。
駅前の東急百貨店はまあどうでもいい。
しかし街に目をやると、とりあえず団地も目立つが
駅前には風俗もパチンコも見あたらない。
そして広々とした歩道にどこまでも続く街路樹。
その沿道にはゆったりした敷地に建築家に設計依頼したと思われる
オシャレな一戸建てが街並みを形成している。もちろんちょっとはある、
なんてケチなレベルじゃない。ほとんどの家がオシャレだ。

59 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:41:23 ID:+MCIsjze

しかし、そんなことで驚いていてはいけない。
ゆったりと弧を描くアーチの橋をわたり（歩道橋なんてヤボなものは
この街にはない）高台に向かうと、そここそが真の高級住宅地であった。
高台の眺めのいいところに、高級住宅がズラリ。雑木林も
面影を残し、まさに絵になる。その住宅地の道路たるやアスファルトではなく
石畳なのだ。

…しかしこれはなにもたまプラに限ったことではない。
田園都市線の横浜市内の駅は大なり小なりこうだ。
小田急や京王にも聖蹟桜ヶ丘、新百合ヶ丘、高幡不動など
環境の良い街は多い。

60 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:44:25 ID:+MCIsjze

そして、たまプラーザは東急SCのある反対側の駅前に
いままさに大規模商業再開発をはじめようとしている…
もう追いつけない埼玉。

しかし、たまプラーザなど、神奈川にとっては余興に過ぎない。
横浜山手、湘南エリアなど、ほかに高級エリアは幾らでもある。
ついこのあいだ三菱の10億円詐欺で捕まった女も
川崎の高級住宅街の住人だ。神奈川では汚いと言われている川崎でさえ…

埼玉の中心、浦和の住宅地はいったい、どこまで迫れているというのだろうか？？？

61 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:54:38 ID:+MCIsjze

>無秩序な狭小住宅は環境が悪い理由は？

庭がない。だから街並みに緑もない。窮屈。
ようは下町。金持ちは住みたがらないから
上物の質も悪い。安っぽい。
近所にできる商業施設もケバイ看板とけたたましい音楽がお似合いの
安売り店。そして駅前はブルーカラー御用達のパチンコと飲み屋と風俗。

62 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:57:48 ID:+MCIsjze

>何をもって論外と決めつける？意味不明。

東京都心に通勤するには遠すぎ。

>「大宮商圏の先行きも暗い」と決めつける判断要素は何？

その論外の沿線が主たる顧客だから大宮は。
だいたい、何が楽しくて、地価の安くなったこのご時世に
大宮以北に住んで遠距離通勤せにゃあかんのよ…

63 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:04:13 ID:+MCIsjze

>そういう事は武蔵浦和駅前の高層マンションでも帰るようになってからホ>ザこうねｗｗｗｗ

ごめん。欲しくないし。
代々木上原の低層マンションなら欲しいな。

64 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:13:51 ID:+MCIsjze

っていうか、大宮の高島屋。いまにも潰れそうだけどどうすんのかね？
このあいだ、バーゲン時期の日曜日に、エレベータで6階からB1に
降りたときに、誰一人として乗り合わせなかったという貴重な体験
をさせてもらったよ。デパートのエレベータでこんなの他にないよ。

やっぱ高島屋後は高層マンションだろうか？
エキュートができてから大宮の街に出る人が減ったと
日経スペシャルガイアの夜明けでやってたしねー。
良くてダイソーか？

65 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:17:59 ID:GkzW3J0o

高島屋の後は淀橋かめら？かな

66 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:19:49 ID:KJ8m8lWq

>>58
中山道沿いは元々宿場街として栄えた所が殆どだから
街並みがｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしていて古くさいのは仕方がない。
森を切り開いて大規模開発した新興住宅地とは訳が違う。

私鉄沿線によく見られる、ニュータウン型大規模開発地は
土地用途が住居専用地域だから1500平方メートル以上の商業出店は出来ない。
そもそも、たまプラーザみたいな駅は鉄道会社が自社の建築部門が一体となって
住宅地として開発したから、得体の知れない民間が入り込む余地など無い。

ID:+MCIsjzeは大規模開発された「見た目だけ」綺麗な街並みが好みなんだな。
わかったわかった、もう何も言わんからどっかよそ言ってやってくれ。

67 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:26:59 ID:+MCIsjze

>>66
あの～見た目が綺麗なのは認めてもらえたようですね。
じゃあ、埼玉は代わりに何が綺麗なんですか？
まさか人の心とか言いませんよね…

見た感じ綺麗な街のほうがイイし、港区、渋谷区、千代田区、中央区、新宿区の
都心に近い方がよい。よっぽど偏屈な人間じゃなければこう考えるだろうけど。
加えて京浜東北沿線は低地だし、埼玉は夏あついし冬寒いし。

68 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:28:43 ID:6HRwu0fc

ここで言うおしゃれな住宅街ってこう言う所？
ttp://www.homewith.net/eee/bkdetail/anyfile.jsp?nbk_id=EST35n62fx&bk_hcd=SEL1jl351l&nTag=8

69 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:33:16 ID:+MCIsjze

>>68
違うね。
ハリボテのような安建て売りじゃなくて、施主の個性と思い入れと
資産がつぎこまれた注文住宅が建ち並んでいるところだね。
もちろん、商店街の質も大事。

ちなみにそのリンク先程度なら多摩センターのほうが遙かに
規模も大きいし、マシだな。多摩センターはプラウドの大規模の
マンションとか、いまだに拡張続けているけど。

70 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:39:08 ID:maNj7QdR

>>67
おまいの数々意見からどうやったら
「むしろ埼玉の将来を憂う人間。」
が出てくるのかよくわからん
どうみても投球厨にしか見えない

まあ、そろそろスレ違いになってきたし
まじで埼京線のことを考えているのならもうやめたら？

71 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:39:49 ID:+MCIsjze

>>65
そごうのビックのいまいちな客の入り具合からしてどうだろう…
埼玉は車社会だから、ヤマダなどの方が強いのでは？

72 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:51:47 ID:6HRwu0fc

>施主の個性と思い入れと資産がつぎこまれた注文住宅が建ち並んでいるところだね。

相当基準が高いな。
ま、そのリンクの場所はある企業の運動場だったところの再開発だから規模はかなり小さいがな。

埼玉の住宅地価の構造で面白い資料があるよ。
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BF00/kokudo/kouji17/ko1714.html

73 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:53:53 ID:GZap4bnJ

>>65
もうそこまでにしろ。鉄道に関係ない話題なら、町BBSなり他でやってくれ。

君には夕方（下校時間帯）の埼京線下り快速に川越まで乗車してもらいたい。そして埼玉の現実を自分の目で確認して欲しい。
これまでの君の主張がいかに馬鹿げていたかが理解できるはずだ。はっきり言って、喧嘩する相手を間違えているよ。

74 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 16:54:33 ID:+MCIsjze

>>70
ま、こんなところで言っても何にもならないけど
ID:vimjGs1C=ID:+MCIsjzeに釣られただけだから。

埼玉を憂う気持ちはある。
だって、このままだと将来は確実に人口流出超過になりかねない。
そのためにもID:vimjGs1C=ID:+MCIsjzeのような
東京や横浜への劣等感だけに突き動かされた発想で
ミニ都心を目指すことばかりに執着して
多摩田園都市のような都内へ通勤する質の高い住民層を
集めるための住環境整備を怠った埼玉県民独特の
歪んだコンプレックスから開放したいね。

ダサイタマと言われるにはそれなりの理由があるし、
それはタワーつくったり、スタジアム作ったり、官庁呼び寄せたりで
解決できる問題ではない。

>>72
でも東急沿線は郊外でもそう言うところが多いから。
あそこまでになれとも言わないし、今さら仕方ないことだけど、
ID:vimjGs1C=ID:+MCIsjzeみたいに、大宮を栄えさせて池袋に勝てとか、
そんな馬鹿な考えをもった輩は嫌いだな。

75 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 17:08:07 ID:ZLHHK9zi

>>54
え～と、相変わらずの恣意的文書乙。
新橋なら新橋で比較せいや。アホ。
新橋から44分で小田急沿線のどこまでゆけるか書かねば話にならん。
上野「側」＝東側、池袋「側」＝西側と言う意味。読解力まで恣意的だな。

あと、ﾒﾙ欄ちゃんと見てな。副都心にはチャリで10分程度で行けるところに住んでおりますです。はい。

76 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 17:10:17 ID:KJ8m8lWq

>>74

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　ID:+MCIsjze
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

77 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 17:15:37 ID:pFIhNcHv

はいはい、よゐこはおうちに帰る時間ですよ

78 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 18:03:54 ID:6HRwu0fc

東上線利用者から言わしてもらうと
このあたりは県から冷遇されているので
優遇されている大宮辺りは感情的に嫌い。
池袋対大宮なら池袋を応援してしまう。
埼玉や大宮がどうなろうと知ったことではない。
埼玉や大宮を応援したところでこちらに良いことは一つもないから。
実際乗り換える必要のない池袋の方が使えるし。

79 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 18:25:58 ID:ZLHHK9zi

もうこうなると、詭弁のオンパレードだな。

80 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 18:29:02 ID:M/UYEu0z

ここは埼京線スレだぞ！
埼玉県の都市とか人口とか街とかを語るスレじゃないんだぞ！
明らかに板違いだというのか分からないのか！

ID:vimjGs1C=ID:+MCIsjzeは二度とこのスレに来るなバカ！

この話題はこれにて終了。

81 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 19:47:01 ID:jIdbRNb5

昨日、外房線で茂原から千葉に戻る途中(1258M)、
途中の永田駅でタバコ吸っている工房が発見されうｐされた。
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/277.jpg

千葉の工房は当たり前のように喫煙してるようだけど、
バカエってやっぱりホームとかで喫煙してるの？

82 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 19:51:57 ID:wJsvQl3C

>>81
バカエの悪態は今まで数多く報告されてるけど、
そういえば喫煙の報告は知ってる限りではないな。

83 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 19:55:44 ID:xhXanvCm

ホントにさいたまはどうしようもない。
どうしようもなく低脳だ。
どこに住んでいるの？と聞いて「東京」
と答えるんだから^^

84 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 19:56:21 ID:RJN2VSEf

>>83
はいはい低学歴乙ｗｗｗ

85 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:01:07 ID:qKaYCnIb

>>82
埼京線の駅ではないが、京浜東北線の南○和駅の近くででバカエらしき制服をきたやつが、タバコを(ry

86 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:13:41 ID:wJsvQl3C

>>83-84
>>1嫁！
ここでそういう発言は板違いだから禁止だ！
そんなの学歴板でやれ！

よって↓に誘導。以後はここでやるように。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/joke/1132485109/

87 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:16:50 ID:JmPimJju

>>86
ＧＪ！

>>85
指扇周辺だと通報される恐れがあるから
指扇から離れたところで吸ってんじゃないか？
今度見かけたらうｐヨロ。

88 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:27:44 ID:8+RqD3v8

バカエって大宮に向かう方と川越へ向かう方、
どっちがＤＱＮなのかな？

ところで指扇の改札に近い７号車は床に結構ゴミとか置かれてるね。
やっぱりバカエの仕業？
指扇駅のキヨスクや駅周辺の店は
「バカエに物を売らない」というのを徹底してやってほしいな。

89 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:28:27 ID:IhfDz3DG

>>ID:RJN2VSEf
57 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:33:33 ID:RJN2VSEf
>>54
お前のが低学歴の遠吠えだってのｗｗｗ
84 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 19:56:21 ID:RJN2VSEf
>>83
はいはい低学歴乙ｗｗｗ

　次同じ趣旨のレスしたら、荒らし報告スレにおいてアク禁依頼出すのでそのつもりで。
　今まで何度も指摘されても改めない、同じような頭の悪いレスしかしないんだからしょうがない。
差別用語は使いたくないが、確かに”養護”呼ばわりされても仕方ないだろ。

90 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:30:14 ID:qKaYCnIb

>>88
どっちも

91 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:33:21 ID:mZ6QlTom

＞んなの学歴板でやれ！
学歴板ってのは、一応それなりの大学の人間が面白おかしく煽り合いをする場所であって、
ID:RJN2VSEf みたいな養護学校の子が２～３流大学卒の人をバカにする板じゃないよ。

92 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:35:09 ID:w6acRWdK

バカエ生徒がこないだ、
俺たちは東京人だな
戸かほざいてた

93 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:38:57 ID:qKaYCnIb

>>92
大宮から先は首都圏じゃないよな。

94 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:57:08 ID:RJN2VSEf

>>91
現役超一流大生ですが何か？ｗｗｗｗｗ
そんなに僻むなよ低学歴ｗ

95 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:58:58 ID:fTLe+tB3

>>93
少なくとも大宮～川越は電車特定区間ではない。
それなのに電車特定区間と同じ通勤電車が走ってるという不可思議さ。
コピベでスマソが、だからこんなおかしな光景が見られる。

見渡す限りの田んぼの中の単線を､
りんかい線の70-000系や6ドア車を2両も連結した205系といった
ステンレス車10連の通勤電車が爆走します。

このコントラストが、タマラン。

96 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 21:35:40 ID:KJ8m8lWq

>>82
去年の夏頃だったが、指扇上りホームの大宮寄りで
５人くらいが車座に座ってタバコ吸ってるの見たよ。
まぁ、吸ってるって言うか「吹かしてる」だけだったけどね・・・
口にくわえて煙ﾌﾟｶﾌﾟｶやってるだけで大人ぶってるつもりなのかな。

97 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 21:55:33 ID:Ukp5lKSi

ﾊﾞｶｴ在校生だけど、先輩は普通に南浦和ホームとかでたばこ吸ってた

98 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:24:52 ID:fNxZJYL3

ﾊﾞｶ工の制服のﾔｼがなんで昇進2120Yに乗ってたんだろ

99 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:27:21 ID:IotHfbxF

ミッキーだよーーーーーー

100 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:30:25 ID:IotHfbxF

もしもし、ぼくミッキーだよwww

101 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:31:00 ID:+Ovv3a8k

>>94
わかったから、大学のPCからフシアナ。
別に2chやってるのがバレたって退学とかになんてならんから安心汁。

102 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:38:30 ID:5/5B2ytk

>>94
813 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:57:53 ID:qnOCYIX2
負け犬低学歴の遠吠えが酷いことｗ

814 ：803：2005/11/14(月) 20:01:26 ID:AiLoc9Uo
>>812
保存しとくか？この一連のログ。
この淫売の腐れマンコ出身の養護野郎（ID:qnOCYIX2）が、二度とここのスレ荒らしに来れないようによ？

ここまで人格否定されるような罵倒されて
しかも荒らし報告すると言われてまで
よく続けていられるね。

103 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:40:05 ID:f76TKF9O

アク禁依頼が確定したようなので、下らん１行レス（もしくはそれにチョロッと毛の生えた程度）しかできない自称現役超一流大生さんよ、優秀なところで
「低学歴、低収入、負け犬、乙、ｗ、僻み、意気がる、吠える、必死、高卒、ブルーカラー」
という言葉を使わずに、５行以上の煽りを作ってみてや。

あと言っておくけど、大学生ってことは社会の生産性に対して何ら寄与していないわけで、
社会の中じゃせいぜい「一流見習い」だってことに気づいた方が良いな。
一流大学出たって、社会じゃ学校で学んだことはこれっぽっちも役に立たないし。

104 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:40:17 ID:KJ8m8lWq

＝ ID:RJN2VSEf ダービー＝

>>101に対するID:RJN2VSEfの返答を予想しよう！

１．はいはい低学歴乙ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　－　１．０倍
２．低学歴が粋がってんじゃねーよｗｗｗ　　　　－　２．０倍
３．低学歴必死だなｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　－　３．０倍
４．お前の為にフシアナなんかしねーよｗｗｗ　　－　１０倍
５．フシアナって何？　　　　　　　　　　　　　　　　－　９９９倍

105 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 00:01:56 ID:U9NUoTt1

>>104
５

106 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 01:17:56 ID:LZxiDbZd

東急厨は、池袋、新宿、渋谷、上野、東京、新橋まで
乗換無しで行ける埼玉人が羨ましくてしょうがないようだ。

107 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 06:57:23 ID:U9NUoTt1

叩くも何も、都内まで行かなくても地元に（ｒｙ

108 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 10:30:03 ID:TBK/mGxC

東急沿線には三流大しか無いだろうがｗｗｗｗｗ

109 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 11:49:52 ID:qiKL8XTr

あーー！
もーー！
埼京線ムカつく！
なんで次の電車との間隔が20分もあくの！？
ホンット、ムカつくヽ(*`д')ノﾞ

バカじゃないの？

110 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 12:21:59 ID:7LJRdkya

隣のDQN女が車内でドーナッツをバクバク食ってて臭いしキモいお

やっぱり埼玉県民って程度低いわぁ
なんで民度低いんだろうね？

111 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 14:22:47 ID:bmndk828

今、サハ205-83乗車しているが、
グルービングがあって振動が大きい

112 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 14:47:17 ID:TBK/mGxC

>>110
低学歴のお前が言うなよｗｗ

113 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 15:10:04 ID:NaVbUKvY

埼京線にE233系＆グリーン車両の導入希望。無理なら南海7000系を全部旧塗装にしてあげるよ～ん。

114 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 17:30:20 ID:fw1VBHne

板橋で非常停止ボタンが押されて14分発が4分遅延で大宮到着
日進で恒例の遅延を最小限に食い止める上り電車優先の行き違い
日進で6分ほど停車して9分遅れて発車したお
車内は冷えきってるお(´･ω･`)

115 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 18:25:21 ID:rjInAt6K

ほんと日進での待ち合わせは止めてほしい。冬は特に。
利用者から見てﾏｼﾞ埼京線は最悪。
本数少ない、ﾗｯｼｭ時激混み、痴漢多い客層悪い
乗降のない十条、板橋にはなぜか律儀に停まる。
都内のJRに遅延が発生すると真っ先に被害蒙るのは中央線と埼京線だし。
埼玉県民の利用者数は半端じゃないのにホント下に見られてるよな埼京線。

あ、そうそうバカエはホントに氏んでほしい。秀○英光と武○野高校も同様。
いいｺも中にはいるんだろうが如何せんマジョリティーが馬鹿ばっか。
指扇には悪いが一駅に集中させて正解だなありゃ。

116 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 18:37:40 ID:Yi8WJf54

ID:RJN2VSEf ＝　ID:TBK/mGxC

自称現役超一流大学生が昼間から何やってるんだか…

117 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:35:53 ID:j+HJSSso

通勤型ですごい田舎を通る路線といえば高尾-大月があるな
あの区間よりは恵まれてる
まあ向こうは新宿まで1.5時間はかかるんだが

あとよくE231やE233導入希望の意見がでるが
折れはなんでもいいからドアを半自動にしてほしい
これだけで夏も冬も随分と快適になると思うんだが

>>114
また埼京線は遅れたのか
川越線内はやっぱりまだ遅延してるんだろか

118 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:52:24 ID:DGI0pLzi

>>111
元山手線のやつか

119 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:37:16 ID:dMP2Wvto

>>116
養護学校でＰＣのいじくり方のおけいこでもしてるんじゃないの？
判で押したように同じ趣旨の文章しか打てないんだから、本当に普通の学校に通えない程度の知能指数なんじゃないのかな。
まあ、とっとと荒らし報告した方がいいと思うけどね。(89が既に出してるのかな)

120 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 23:01:20 ID:koKoJOGU

>>114
漏れの少し前の経験（下り通勤快速）

新宿～赤羽・・・終始５分遅れ
赤羽～大宮・・・高架区間で飛ばしまくり、大宮着で３分遅れにまで回復
大宮～川越・・・各駅で上り電車の行き違い待ちで長時間停車。川越には１３分遅れで到着。

121 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 07:57:21 ID:ZsOQbVRx

北戸田駅にて車輌トラブル発生。(ドアが閉まらない？)
上り側運転見合わせ中。

122 ：川越7時52分発の乗客：2005/11/22(火) 08:06:47 ID:6AGqIdpt

今朝は埼京線内北戸田駅で車両点検を行ったらしい。
川越に4分ほど遅れて入線した7時52分発の電車は3分遅れて発車した。
この後の川越8時7分発の電車は川越～南古谷間運休で、南古谷始発にするらしい。
さっき、南古谷で車内が空の回送電車(本来は8時7分発と行き違いの時間)が来たけど、これが南古谷始発かも。
でも、川越の発車案内に回送の表示があったし、川越に一旦入れて待つ客を見捨てての南古谷始発？

おかげで川越7時52分発は川越出発の時点でマンパンです。
それにしても、始発で座席が埋まり立ち客まで出るというのに運休とは…

123 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 08:17:39 ID:6AGqIdpt

日進を8時12分に出る川越行きは13分ほど遅れてると日進駅放送
こんなことなら大宮分割にしたほうが遅延を広げずに済む気がするが。
日進の発車案内の時刻部分は空白にされてた。

124 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 12:10:32 ID:DkHeZPdH

埼京線寒いのですが
どーしたらいいですか？

125 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 12:26:46 ID:JGhb4+aK

>>122
途中から新木場～大崎、大崎～大宮、大宮～川越の分離運転となりまつた。
ダイヤ乱れのため、新宿行きが新宿３番線に入れず西武新宿で抑止され、
そのあとに続く湘南新宿２３１が新大久保で抑止され、
さらにそのあとに大崎行き(本来は新木場行きでしょ)が抑止されてた…

あまりにも哀れなり。。

126 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 12:36:47 ID:3lAwqGmu

埼京線の癌は新宿駅
全車両大崎まで行ってくれ

127 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 13:17:27 ID:jrIXAdas

>>124
貫通扉を閉めなされ。
それだけでだいぶ違う。

128 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 13:54:46 ID:mLVuphBC

>>125
昇進も分離運転できれば一番よかったのだが
（つまり、最強がりんかい線・新宿～大宮・川越線で、
　昇進が～品川・池袋～ということ）

129 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 13:56:20 ID:mLVuphBC

>>128
に自己レス
>>128の通りにすると、山手線で積み残しが起きそうな阿寒

130 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 15:37:29 ID:jrIXAdas

新宿～大崎なんてそんなに乗って無いでしょ？

131 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 16:08:14 ID:CBEknBIp

山手もそこそこ乗ってる
新宿や渋谷のホーム位置が悪いからね

132 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 17:05:28 ID:6qxK+jv3

京浜東北線に乗り換えますた。
利用者が１人減りましたよ

133 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 17:07:36 ID:K3L2F3xP

埼京線で置換したことありますか？

134 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 17:16:44 ID:At++57cg

http://blogs.yahoo.co.jp/mitukeru23/16102342.html

詐欺だと、、、、、

135 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:57:44 ID:ZaDW742l

>>131
東横線の渋谷駅が地下駅になれば山手線横に移動するのに

136 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:23:48 ID:56M+XvzQ

それ本当に東急が首を縦に振るだろうか？

137 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:42:41 ID:UDLbNW9M

>>136
あれっ？、決定事項だったと思うけど。

138 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:04:20 ID:3c+An7r+

今日発売のFLASHに、
「粗暴犯件数」「スリ件数」第1位の路線として埼京線が挙がってたぞ。

139 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:10:19 ID:hO7bAVwk

>>137
行政の青写真としては存在してても、地主として東急は何も言ってなかったはず。
例えばの話、「東急⇔山手線、東急⇔埼京線の乗りかえ便宜を図るために
あの土地使います」とか言い出されたら、どうしようもない。
（そんな動きがあると言ってるわけじゃないので念のため）

140 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:15:43 ID:rFcTB90V

渋谷区が渋谷駅全体の改修を計画してるって話じゃないの？
山手線を１面２線にして、埼京を移設するって感じだったと思うけど
これだってまだ正式決定じゃなくて、検討段階だったはず。

だから東急地下化→即埼京移設って話じゃないよ。
それに地下化だって完成予定が平成２４年とかだから
渋谷駅自体の改修はそれ以降平成３０年頃になるんじゃね？

141 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:34:29 ID:K90RRNP0

【交通】ＪＲ埼京線に新型車両Ｅ３３１系の導入を発表
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1128792259/l50

142 ：sage：2005/11/23(水) 01:04:32 ID:DtmqsYXK

>>115
気持ちはわかるけど、板橋から乗る自分としては
そう言われるとちょっと困る。

こっちだって埼玉からあんなにいっぱい乗ってこられて
停車してドア開けられたって、人はぜんぜん降りないし
簡単に乗せてもらえないし結構ツライんです。

埼京線は埼玉県民のものなのか？

143 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:13:45 ID:Pg2T50qO

142さん、まさにその通りです。北池袋を使用して下さい。
そのうち、快速以上は、板橋、十条は通過になりますので・・

144 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:28:28 ID:Prbvz3ig

>>142
１１５じゃないけど、別に板橋に停めるなといってる訳じゃないかと。
実際三田線との乗り換えもあるだろうし、問題なのは全て停まる事。
十条・板橋で乗り降りする客は常にいるけど正直少数。
これを言い出すと現実的に無理とか言われるんだけど、
もし通快が板橋を通過して、多少本数が減っても
乗車に余裕のある各駅が来る方が良くありません？
まあ、複々線化前提の夢のような話ですが。

145 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:39:53 ID:fuMuCe/I

>>140
＞平成３０年頃

…永遠に来ない気がする

146 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:45:16 ID:Pg2T50qO

板橋駅を使用している方へ・・
1～3号車は、今後は扉を開きません・・
早く、池袋側にも改札を作る様に住民運動を起こせ！！

147 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 07:34:41 ID:I1h6PPFP

>>146
そんな事よりも、通勤快速と快速は板橋・十条を通過すべき。

148 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 08:02:44 ID:/bjJXmma

その分赤羽始発を作ればね。特に昼間は。

つーか昼間は今の赤羽止まりを大宮まで延長し、さらに３本/hくらい赤羽止まり
を新設してもバチあたらねーだろ。あと大宮止まりの一部を川越行きに延長するとか。

149 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 08:55:58 ID:W+vFMiT3

川越線の日進から複線化しないとな

150 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 09:48:56 ID:Q+cGK64B

とりあえず大宮行きの一部を日進行きにすれば？
せっかくそこまでは複線なんだし。

151 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:46:57 ID:glcKypRD

>>150
日進なんかで降ろされてもな～
というか､車庫を南古谷に作ったのは改めて間違いだと思う｡
まぁ何も無いから用地の確保は楽だったろうけど…｡

152 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:56:52 ID:NtEBo57U

そもそも何で日進なんて中途半端な所までしか複線にしなかったんだ？
どうせなら電化時に川越まで複線化すればよかったのに。

どうせ田んぼばかりで何もない場所なんだから、
複線の用地なんていくらでもあるだろ。

153 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:59:02 ID:hO7bAVwk

一般的に貼り付け線増と言うのは思っているより厄介。

154 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 12:31:43 ID:5R6jWiHJ

埼京線ておかしい。首都圏で20分に一本とかありえない。
増やせよ

155 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 12:49:22 ID:rFcTB90V

>>152
田んぼばかりで何もない、荒川鉄橋超えて坂を下り終えた所－南古谷駅構内は
いつでも複線に出来るよう複線規格で作られていますが何か？

複線化の壁になったのは、荒川鉄橋と東武との立体交差地点。
電化開業だけでも相当な費用が掛かっているのに、この２カ所の工事にはさらに莫大な費用が掛かるため、
民営化を前に財政に余裕のない国鉄にはそこまで出来なかったわけだ。

156 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 15:16:48 ID:rMiEziaU

川越手前の東上線のアンダー部分だけ、昔の瀬戸電みたいなガントレットにするとかw

157 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 17:00:41 ID:Y2AcC9Pt

>>154
しかもラッシュ時でさえ20分に一本だもんな。

158 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 17:28:50 ID:EQ1gZ25R

>>145
その頃には新帝でしょう

159 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 18:04:20 ID:mltqzIfx

板橋・十条通過しろと言うより、都内に来なくていい。
戸田公園までにして埼玉線にしろ。

160 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 18:34:50 ID:AM/feAo1

>>157
それはちょっと違う
「夕ラッシュ時は20分に1本の時もある」

161 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 18:54:54 ID:DaM/JeLN

県民専用車両をつくって、一両だけ都民専用にしてほしい
県民車両は十条・板橋でドア開けなくていいからさ

162 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:31:28 ID:h2zqwfJI

>>159
低学歴が粋がるなよｗｗｗ

163 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:58:28 ID:nDdKREa9

159、浮間舟渡、北赤羽、バスがあれだけ走っているのだから、おとなしくバスを使いなさい。
前記の２駅と、板橋、十条は”廃止”にするべきだ・・

164 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:33:32 ID:ZknBJJ1Y

>>160
それも違う。

正解はこれ。
「夕ラッシュ時も通常20分に1本だが、一部10分に1本の時がある」

いずれにせよ東京近郊とは思えない本数の少なさだが。

165 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:38:45 ID:3wqctQKs

とりあえず川越線は本数が少ない。ってのは事実。
いつになったら埼京線の保安装置更新するんだ？早くATC更新しろって！

166 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:13:05 ID:HDcYq1G5 BE:316829489-#

>>165
D-ATC化は可能なことは可能なのだが、JR車32本分と東臨車8本の搭載改造が必要になってくるわけなのだが…

167 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:49:35 ID:vbwDWy6+

新宿発最終をもっと遅くしろゴルァ

新宿発最終の前に走る回送は池袋まで営業運転しろゴルァ

168 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:52:17 ID:mltqzIfx

都内に入り込んでくる埼玉県民のせいで浮間舟渡、北赤羽住民が追いやられるのはかわいそう。
もう埼玉線でいいよ。
あの電車って、凄い見苦しい。

169 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:53:03 ID:h2zqwfJI

はいはい低学歴乙

170 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:55:55 ID:mltqzIfx

>>163の言う４駅停止を廃止にしてもいいとは思うんだけど、大崎までは池袋・新宿・渋谷辺りも停まらないで欲しいね。
大量流入ウザいからw

171 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:14:58 ID:+LDBrM+b

>>169
はいはい養護学校乙

172 ：ﾏﾎ ◆roYxiO0LPY ：2005/11/24(木) 07:39:23 ID:WI9MxIPI

今日の武蔵浦和7:29発新宿行のｳﾃｼﾍﾀｸｿ杉。
イキナリﾉｯﾁ5にすんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ

173 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 09:12:48 ID:lVRUjnJn

>>172
え～と、いきなり５ノッチでも、電車ってのは自動進段だから、
自動車のように急発進はしない罠。
というより、藻前は雌車利用か？

174 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 10:08:37 ID:eTNwuma0

>>172
起動時は全ノッチ投入が基本なんんですが・・・
これだから素人は困る。

175 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 12:23:52 ID:qGpQqOpN

基本を見直してくれ

176 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 12:38:33 ID:hjnO20pn

大宮～大崎間を複々線にしろ

177 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:43:11 ID:1oztM0Rk

>>172
肉便器は氏ね

178 ：ﾏﾎ ◆roYxiO0LPY ：2005/11/24(木) 15:41:55 ID:WI9MxIPI

このｽﾚは俺が乗っ取った(￣ー￣)

179 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 15:46:46 ID:Ptjkqn4j

今日埼京線で痴漢してたのは誰だ。逮捕する。

180 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 16:39:59 ID:ZWBV2wPl

>>163　159、浮間舟渡、北赤羽、バスがあれだけ走っているのだから、おとなしくバスを使いなさい。

　「あれだけ」ってどれだけ走ってるんですか？
浮間経由のバスなんて１時間に１本。それも赤羽発１８：３０が終バスですよ。
舟渡駅前のロータリーもバスは閑散としてるし。

181 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 16:59:58 ID:Ifr+bb0H

埼京線・川越行きで車内トラブルだって。こんな時間になんだ？日進で恒例の上り待ち合わせで、下りは遅れ拡大中。

182 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 17:05:09 ID:98OVSosB

東上で痴漢したJR職員は池袋駅所属らしいな。
こいつについて、詳しくﾌﾟﾘｰｽﾞ。

183 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 18:48:32 ID:2lFUNFrH

>>176
すでになってますが？

大宮～池袋:埼京線&昇進
池袋～大崎:埼京線&山手線

と言ってみるテスト

184 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 19:39:37 ID:njX/61ew

>>180
藻前はこっちへ逝けｗ

【川04】国際興業バス【都営舎人団地】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125075285/

185 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 21:32:24 ID:+xv6ymzw

>>172 >>178
糞コテ氏ね

186 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:02:11 ID:8BZiiiEY

>>172
埼京線の２０５系はＭＴ配置があまりにも偏ってるから、
その影響が出てるんじゃないのか？

187 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:47:14 ID:cp/tAq5v

1～3号車はいつも至ってスムーズに動いているキハ駿河

188 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:00:18 ID:N7h+LOW+

180、舟渡の交差点から、池袋行きの国際興業に乗りなさい・・！！
浮間村に駅は必要ない！！どうしても電車というなら、志村坂上まで
自転車に乗れ！！

189 ：ﾏﾎ ◆roYxiO0LPY ：2005/11/25(金) 01:41:21 ID:EUIpvU9a

相変わらず低レベルなｽﾚだな。
路線車両板とは思えない。

190 ：ﾏﾎ ◆roYxiO0LPY ：2005/11/25(金) 01:50:54 ID:EUIpvU9a

>>186
なんであんな編成にしたんだろうねぇ。まぁ確かにあそこも混むけど。
>>174
電車でGO!ですか（笑

191 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 04:50:35 ID:gFVvXUhm

>>189 >>190
低学歴必死だなｗｗｗ

192 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 08:06:23 ID:JfZFltAw

ちょくちょく書き込ませてもらっていた北戸田住民だけど、
やっと京浜東北線沿いにマンション買って、この最低な埼京線から脱出できるよ。
本当に最低な路線だよね。
大宮以南だって、ラッシュ時に１２分も来ないダイヤあるし、
昼間にいたれば最悪２０分くらい間空くし。
これだけバカみたいに間隔開けてるのに、デフォルトで２、３分くらい平気で遅れるし。
まあ埼京線ができた経緯からして、近い将来ＪＲがここの路線を充実させることは
ちょっと考えにくいけど、ＪＲのプライドに関わることなんだからせめて普通に運行させるくらいはした方がいいと思うんだけどね。
ＪＲの”さんざん苦労させやがてこの野郎”って気持ちもわかるけどさ。
だからクオリティーの低い電車なんて揶揄されるんだよ。

>>191
養護野郎、いつになったらアク禁食うんだろうな。

193 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 08:28:53 ID:mVjHCxOe

>>191
昨日ニュースを観ていて気がついたけど、お前Kだろ。
あちらさんは、学歴が人生そのものをｹﾃｰｲするみたいだからな。
ここは日本だぞ。
で、兵役は済んだのか？

194 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 09:59:31 ID:LJzb36zU

>>192
低学歴ボロマンション購入乙ｗｗｗ

>>193
低学歴の僻み乙ｗｗｗ

195 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:09:55 ID:mVjHCxOe

>>194
半島人の僻み乙ｗｗｗ

ワンパターンの１行レスしか出来ない理由がハッキリしたな。
日本語が不自由だから、ﾌｧﾋﾞｮってもその程度がせいぜいだ罠ｗｗｗ

196 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:20:46 ID:ea7JEbh5

>>194
はいはい偽者乙ｗｗｗ

197 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:40:44 ID:eiwdAX5c

>～のｳﾃｼﾍﾀｸｿ杉

こう言う香具師ほど、電車でGO!をやったら、
オーバーランや速度制限無視は当たり前なんだよな・・・。

198 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:55:56 ID:LJzb36zU

>>196
はいはい本人乙ｗｗｗ

199 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:00:47 ID:f/Vw80nH

今北産業

200 ：180：2005/11/25(金) 11:52:01 ID:trKQ30Im

>>188
なんでそんな遠くに行くバスに乗らなあかんねん。
わしは「浮間３丁目」のバス停で降ろし欲しいんや。

このバス停に止まるバスが、１時間に２本以上ある言うなら
時刻表が乗ったURL教えんかい、糞ボケが。

国際興業も「浮間循環」復活させろや、ボケ。

201 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 19:25:08 ID:y7XV66Tx

誰だよ、こんなクソ寒い中、窓開けて大宮を降りたのは。
風が入ってきて寒すぎ。
窓の真下のオヤジとか少ない髪の毛が風に触れてるだろうに気づかないのかorz
車内にゲロがあるならまだしも異臭もしない車内で窓を開けたキチガイの気が知れぬ。

202 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 19:48:54 ID:gFVvXUhm

>>201
窓の閉め方教えてあげましょうか？

203 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 20:36:46 ID:BOVdE4oN

>>202
座席に人が座ってると窓のところに行って閉めるという行動ってなかなか取れない気がするけど。
>>201はそういう意味なんじゃないか？

俺、さっきまで川越行きに乗ってたけど、終点の川越で各号車ごと窓が数枚開いてるのを見てビックリした。
厚着してて車内は暖房がかかってるから、混雑する大宮までの区間は暑いってことだと思うけど、開けたら閉めて欲しい。
それに窓ではなく、自分の衣服で調整しろと小一時間。

204 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:06:25 ID:0aqQECK6

埼京線ダービーは今夜だぞ
前回は埼京線ほとんど関係なかったが・・・

205 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:22:36 ID:43W+lGXJ

>>200
バ完済塵は引っ込んでろ！
それと完済語の使用は禁止だ！

206 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:33:52 ID:Mf3A+5wF

>>203
特に酷いのは通勤快速だな。
誰も窓を閉めないから、真冬なんか赤羽到着時と川越到着時では
車内の温度は２０℃は違ってるぞ。

川越行きだと大宮からも相当乗ってくるのだが、
何せ単線で行き違い待ちを食らうから、車内は情け容赦なく冷やされる。
さらに荒川鉄橋や田んぼのど真ん中といった周りに何もない所を通るから、
走行中も車内は情け容赦なく冷やされる。
赤羽付近では暑苦しかった車内も、川越到着時はすっかり冷え冷えとした車内になる。

窓を開けた香具師は、降りる時に責任を持って窓を閉めろ！

207 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:57:27 ID:vh6zgRFB

>>203
あんた通勤ラッシュの電車に乗ったことないだろ？

単に暑いんなら脱げばいいけど、そうじゃなくて湿度も高くてムワッとする暑さなんだよね。
気温だけじゃなくて湿度も下げるためには、窓開けて換気するのが最も効果的なのだが。

開けたら閉めない香具師も悪いが、寒いと文句だけ言って自分で閉めないのも同類項だな。

208 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 22:17:34 ID:jxdnUnaM

埼玉人が乗りすぎるから暑いんだろ。

209 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 22:34:43 ID:nn6YApeE

209、だから都民は自転車に乗れ！！と言っているだろ！！
200、浮間３丁目？？中外製薬に住んでるのか？？
206、この際埼京線は全て70000系にしてしまえ・・

210 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 23:38:11 ID:zVnNd2ys

今夜２４：１５～タモリ倶楽部で埼京線祭りですよ。

タモリ倶楽部埼京線ダービー後編 Part1
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1132929228/l50

211 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 23:50:38 ID:MhUKbNBk

こんな男性をなめた路線の車掌は警備員は死ね。

212 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 23:51:07 ID:QT/K0/Q6

警備員？

213 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 00:15:17 ID:4cunKrhh

>>212
女性専用車導入当初にいた誘導員のことを、いっているのではあるまいか？

214 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 00:24:29 ID:iOJSyZjc

埼京線ダービー
かなりマニアックでおもろいw

215 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 00:35:54 ID:lB7IUGbo

インポか

216 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 01:48:24 ID:1dFUI/rK

最近は、山手線から弾き出された２０５系をよく見るようになりました。
元来が６扉車の導入に反対だったので、嬉しいです。
ここ数日は、川越始発６：２５の通勤快速が既存編成ばかりなので、指扇からでも１号車に
座れています。日によって６扉車が来たり、既存編成が来たり、なぜ変わるのでしょ～か？？
平日ダイヤは毎日一緒と思いますので、毎日同じ番号の電車が来なくてはいけない様に思いますが・・・？

217 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 04:47:40 ID:c0x1FNbg

205系は発車時ｶﾞﾀｶﾞﾀ言い過ぎ

218 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 07:05:40 ID:jyiV2rzQ

指扇にて、サハ204-20
快速埼京線直通南古谷表示

219 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 07:09:36 ID:jyiV2rzQ

連続なるが、今乗車したモハ204－257
NO.1台車、フラット大きい

220 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 08:13:59 ID:Q3w8xVqv

日中の快速は川越での折り返し時に２０分以上ドア全開のまま停車している。

良く言えば劇混みする赤羽以南（主に１号車寄り）や
大宮～日進（主に１０号車寄り）の空気の悪さがこれで換気できるんだろうが、
悪く言えばドア全開だから夏は暑いし冬は寒い。

埼京線を走る電車は半自動化して、日進・指扇・南古谷・川越では通年半自動にすべき。

221 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 08:55:53 ID:yN4RYnsx

電化前の川越線は押しボタン開閉可だったような。

222 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 09:38:31 ID:7pO+Ewco

大宮停車中のキハ30で押しボタンで遊んだバカがここにいる
漏れは川越線沿線じゃないけど

223 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 10:13:27 ID:HbaYIPIU

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

224 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:51:04 ID:fsDeKhlh

埼京線は置き石かよ
相変わらず民度低いな

225 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 18:42:08 ID:2Q6kwZuj

埼玉人専用車両は、都内停車は大崎・新宿・赤羽だけでいいよ。
都内住民専用車両は各駅停車にすればいい。

226 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 18:45:47 ID:Uw4Tu2cG

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131786594/927
最初に国鉄時代のｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｰｰﾝのベルの音

227 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 18:52:36 ID:fotufOLf

>>225
池袋はいるだろ。
渋谷は埼玉人にはレベルが高すぎるから通過でｗ

228 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 19:03:38 ID:9Oz7ilb7

>>227
超一大生の俺様が乗換えで使うので渋谷は通過不可。

229 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 19:12:40 ID:7pO+Ewco

都内住民専用車両は折り返し設備作って浮間舟渡止まりですね

230 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:11:43 ID:yN4RYnsx

>>227
池袋はもはや埼玉県池袋市なので>>225は
｢都内｣には入れていないのだろう

231 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:16:01 ID:fotufOLf

>>230
それならなぜ埼玉県赤羽市の赤羽駅が入ってるの？

232 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:20:26 ID:D1PeyBpy

それより
噂で聞いたけど京葉線に投入予定のE331が埼京線にも投入されるのは
ホントか

233 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:37:21 ID:2Q6kwZuj

大崎・新宿・赤羽で充分だろ。
赤羽は乗換率ある故。
大崎はいらねえか。
池袋は新宿か赤羽で乗り換えて行け。
埼玉人のために新宿～池袋は要らん。
大崎～浮間舟渡各駅停車→都内住民専用

大崎～新宿～赤羽～その先埼玉→埼玉人専用

234 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:42:37 ID:9Oz7ilb7

低学歴必死だなｗｗｗ

235 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:38:55 ID:1dFUI/rK

234、学歴の話をするなら、ここから消えてください・・
レベルの高い人間のレスの所へ行って下さい・・

236 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:45:48 ID:1dFUI/rK

232、Ｅ331は京浜東北線に導入される模様です・・
その分埼京線は、走るんです・・に置き換えられるとの推測ですが・・
埼京線は幅広車の運行は可能なの？？

237 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:09:00 ID:9BHxip7E

>>236
りんかい線への乗り入れの都合でできないんじゃないのかな？

238 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:12:00 ID:klvptNTv

臨海線って貨物が通れるぐらい広く作られてるんじゃなかったっけ

239 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 00:06:22 ID:NMw/NAZg

左様

240 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 00:41:31 ID:ZK8R+YLd

>>235
>>234は、実は>>1の注意書きの意味が理解できない程度の能力だから、
レベルの高いスレへ行くとミジメな思いをするから、
ここに居座ってる可哀想な香具師なんだよ。

ま、このレスにもパブロフの犬のように、レスが付くだろうけど。

241 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 03:12:12 ID:XZ1GCcfA

戸田あたりのハツメロ変更になってた気がしたが前からあれかな?

242 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 08:54:15 ID:GHq4hNow

810 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:49:25 ID:qnOCYIX2
まぁ低学歴がいくら僻もうと俺が現役超一流大生であることは変わりないわけだしなｗｗｗ

811 ：803：2005/11/14(月) 19:52:18 ID:AiLoc9Uo
>>808氏
>>810　ID:qnOCYIX2　のレス見てよくわかるよな。
情けねえよな。
学生証だの超一流大学だの言ってないでさっさとどこの大学か言えばいいんだよな。
（学生証にこだわるなら、具体的にその過去レス引っ張り出して来い。
あぷろだならとっくの昔に消えてるんだから怖くないだろ）
突っ込んでやった結果、本当に東大生や京大生だということがわかれば
荒らしとはいえそれなりに面白がられただろうに。例の東工大のように。

最低なへタレ養護野郎だったな。
まったく

こんなカス（ ID:qnOCYIX2）、いったいどこの腐れマンコからひり出されてきたんだろうねえ（藁）。

812 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:57:10 ID:XbPIFOsW
>>810
悪いけど完全に養護の君の負けだよ
これ以上聞くに堪えない罵倒聞かされたくなければ、逃亡して二度と来るな

813 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 19:57:53 ID:qnOCYIX2
負け犬低学歴の遠吠えが酷いことｗ

814 ：803：2005/11/14(月) 20:01:26 ID:AiLoc9Uo
>>812
保存しとくか？この一連のログ。
この淫売の腐れマンコ出身の養護野郎（ID:qnOCYIX2）が、二度とここのスレ荒らしに来れないようによ？

243 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 09:05:14 ID:3LkNT3cP

りんかい線は、元は
京葉線の貨物線で東海道線に接続しているので
都営地下鉄や営団地下鉄、埼玉高速鉄道線の様な、車幅や、貫通扉はいらないよ
まあ、京葉線との直通運転の希望もあるし

244 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 13:39:44 ID:FA27DC5R

>>236
車両の余命って「205系＞209系」じゃなかろうか。
走るンですは、京浜東北線で一生を終えるのでは。
むしろ、山手線に新型車を入れて、E231-500が埼京線に転入してくる気がする。

ヒント：首都圏の鉄道整備に関する答申では、埼京線にD-ATCと幅広車を導入することが目標とされている。

245 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 14:37:45 ID:VhowipSw

埼京線には玉突きでなく素直に新型入れると思うけど。

246 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 14:48:02 ID:T/rXtGVn

どっちにしろ、あと10年は205系のままだろうよ。

247 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 16:36:36 ID:iHe6UpZz

置き換えは京浜東北よりあとだろうな。
まぁ同じ仕様なら同時に置き換えかも。支社が同じだし。

248 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:31:43 ID:5DXAtbz1

埼京線には山手線の中古が回される。
これは赤羽線時代からの常識です。

249 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:36:03 ID:3LkNT3cP

伝統かよ
最初から埼京線専用車両が欲しいよ

250 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:46:01 ID:2gfXFn91

現行の山手線E231-500は転用前提ではないから
２０５系の後継は新車では

251 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:54:48 ID:iHe6UpZz

>>248
101
103
205
みんな山手から来てるのか。もしかして旧型国電の頃からか？まぁ205に関しては全編成じゃないけど。
205は宮ウラや八ミツの中古もいるしな。
E231-500が埼京に来なければこの法則は崩される。

252 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:20:40 ID:MlAdMah4

>>249
もし埼京線専用車両を新造するならこうすべきだな。

１号車・・・６ドア座席なし（新宿対策）
２・３号車・・・６ドア平日朝のみ座席使用不可（新宿対策）
７号車・・・無蓋車（バカエ対策）

253 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:25:11 ID:U90SfX4e

>>252
新宿駅に関しては遠くない将来にホームが変わるから無問題なのでは？
（池袋と渋谷は当面今のままだろうが）

254 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:28:17 ID:VhowipSw

>>253
変わらないでしょ。
あのホームは使い勝手に難があるし。

255 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:07:56 ID:2nXutRod

新宿駅、3～4番線の埼京線の停車位置、本当に中途半端な所に停車しますね・・
あれは、改善できないのですか？？

256 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:10:17 ID:r+YM+s/E

>>252
ついでに10号車を幅狭車の短車にしてくれ。
いつでもスカスカのアマ専なんだから。

257 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:41:47 ID:wUjrJaUy

>>255
改善された結果が今の停車位置です

258 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:05:28 ID:2nXutRod

２５７、あれで本当に改善したの？？
１号車をわざと混雑させる為の改善？？

259 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:15:16 ID:sKI65yyk

>>254
来春にはサザンテラス（甲州街道南）側に全てのホームにアプローチする乗換え口ができるから
新宿乗換えに限れば、今に池袋方に集中していた混雑度合いも均等化するはず。

260 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 01:25:35 ID:VBxPD+VC

>>258
ｺﾝｺｰｽでﾁｬｲﾑを聞いたら間に合わないことを知らしめるための改善(w

261 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 13:27:08 ID:0t2MrWSW

>>258
ホームと階段の位置関係ああなんだから変えようが無い。

昔は3・4番線は10両編成でも一番北側に1号車が停車していた。
しかし、この位置ではホーム上に支柱があって列を成す
乗客が（ホームから落ちそうで）危険であり、1号車最前部の
ドアだけが異常に混むので、停車位置を南に3両分移したのだ。

262 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 15:31:34 ID:dyG+WAIj

>>258は昔を知らないリアル厨房

263 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:28:43 ID:VvedpxCO

>>255
現在の新宿駅の工事が終わると5･6番線も埼京線になるらしいよ。

264 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:55:28 ID:3k9QCfU1

>>263
現在の5・6番線は01・02番線になり
事実上特急専用化されるはずだが
計画変更されたのか？

265 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 00:06:57 ID:AcordVVI

>>263
そうなったらますます１号車が(ry

266 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 05:53:58 ID:OLWoirHF

>>264
>>263の内容は、どこかの鉄道雑誌に書かれてた。

267 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 14:04:03 ID:E0gAGZjU

>>266
ﾋﾟｸ

268 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 14:32:33 ID:awGHErF+

中央本線（特急）はどこへ・・・?

269 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 14:46:16 ID:OWjTLLRo

>>268
7・8番線と9・10番線の間に作ってる新ホーム。

番線変更とかがどうなるかは不明。

270 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 18:15:50 ID:tYXn4VNK

>>269
最終形態は、
　現7･8→新5･6　中央線快速東京行き
　工事中→新7･8　中央線特急
　現5･6→新15･16　NEXなどの特急
でしょ。
「番線ずらし」を最小限にするためには、こうする必要がある。

271 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 18:20:32 ID:OWjTLLRo

>>270
そんなこと俺にいわれても知らん。
決めるのは束だろうから束にきいとくれ。

272 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:25:29 ID:V7vZwXYd

整理すると

　　10 →中央快速下り
　　■
　　９ →中央快速下り
　　工事中
　　■
　　工事中
　　８ ←中央快速上り
　　■
　　７ ←中央快速上り
５特急ホーム
■
６特急ホーム
　４ →埼京・湘新北行
　■
　３ →埼京・湘新北行
　２ ←埼京・湘新
　■
　１ ←埼京・湘新

となっているのが…

273 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:27:25 ID:V7vZwXYd

　　10 →中央快速下り
　　■
　　９ →中央快速下り
　　８中央線特急
　　■
　　７中央線特急
　　６ ←中央快速上り
　　■
　　５ ←中央快速上り
01 特急・臨時（線番号はよくわからないが）
■
02 特急・臨時（線番号はよくわからないが）
　４ →埼京・湘新北行
　■
　３ →埼京・湘新北行
　２ ←埼京・湘新
　■
　１ ←埼京・湘新

となる、というのが公式発表だったわけだが…

274 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:28:50 ID:VCoY3yoJ

新宿って、埼京線が出来る前は、中央線上りが1･2番線だったの？

275 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:29:35 ID:V7vZwXYd

　　12 →中央快速下り
　　■
　　11 →中央快速下り
　　10 中央線特急
　　■
　　９中央線特急
　　８ ←中央快速上り
　　■
　　７ ←中央快速上り
６ →埼京・湘新北行
■
５ →埼京・湘新北行
　４特急・臨時
　■
　３特急・臨時
　２ ←埼京・湘新
　■
　１ ←埼京・湘新

　に、なるように計画変更されたのか？、ということなのだが…

276 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:31:16 ID:V7vZwXYd

>>274

　　６ →中央快速下り
　　■
　　５ →中央快速下り
　　４ ←中央快速上り
　　■
　　３ ←中央快速上り
　　２中央線特急
　　■
　　１中央線特急

　こうだった。

277 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:53:10 ID:pTsR0lnk

今日、沿線で一番優秀な川越高校と、
沿線で一番バカなバカエのツーショットを見たが面白すぎ。

同じ高校生なのにあそこまで違うとは・・・
思わず唖然としたよ。

278 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:12:04 ID:yX16jnK4

>>277
この前、「川越」とかって書かれた大きいバック持った川越高校と思しき男子高校生数人組を見たけど、そんなに違いがあるか？
駆け込み乗車してたし、夕方のラッシュにも関わらずバックはやはり足元にドカン。
別にそこまで優秀という印象は受けなかったけど。

もちろん、車内で騒いではいなかったから、その点は全然違うだろうけど。
そもそも>>277はどうやって川越高校の生徒と判別できたのだろう。

279 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:14:21 ID:airfjNiD

川越高校は制服はない。
栄もないんだっけ？

280 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:25:17 ID:QioLoTrs

　　　　／　　　　　　　　　　　　＼＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　._ヽ｜ブラウン管の向う側カッコつけた警備員が
　 ,!　　　　　　　　 ili　　　　　　　　　　ヽ｜サラリーマンを追い返してた
　 i　　　　　　　　　　!l!　　　　　　　　ヽ! ｜ピカピカに光ったロープで
　 !、　　　　　　ili　　　　　　　　,、　　 !、｜出来れば男の憂鬱を
　　|　　　il　　　　　　|ヽ　　,!‐!''　ヽ　　|　｜押し出してくれればよかったのに
　　!　i、..| `!!!、,!!ﾄヽ!|　`!'´　　　　 !　　ﾄ｜車掌にワイロを贈り　天国へのパスポートを
　　`! |　`　　　　　　　　　　,;;;i:、　ヽ　 |　｜ねだるなんて本気なのか？
　　　!`i　　,,、　　.　　　.、iil!''___　;　　ｆ!!| ｜誠実さのかけらもなく　笑ってるブスがいるよ
　　　|　ﾄ_、!!!!!!lli::、. . 〉 ,>'!ツ_;`'　　|ノ、｜隠しているスッピン見せてみろよ
　　　 !、i`´ー==‐`〉　!'´`￣‐''´　　 |く　｜　生まれた所や性や収入で
　　　　ヽﾄ　￣´／　　　 ::　　　　／ |;;;! ／　いったい男達の何がわかるというのだろう
　　　　　ﾄ　　　/ｆl　　ｒ' )`　　/　　.!.／運転手さんその車両に　僕も乗っけてくれないか
　　　　　　ヽ　,ｲ　ヽ＿,,ﾄ''　 ,　　　 / |　行き先ならどこでもいい　こんなはずじゃなかっただろ？
　　　　　　　＼ート_＿＿／　　.／＜痴漢が僕を問いつめる
　　　　　　　　ヽ、`ー‐´　　／　　　|　むさ苦しいほど臭い男の車両で
　　　　　　　　　　ヽ、＿___／.　　　　＼＿＿＿＿＿

281 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:32:16 ID:5TfoVRCM

>>179
バカエはジャージが制服みたいなもん。
確かどこかに画像があったと思う。

282 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:52:13 ID:9JYsUehv

オレンジ色の物を身につけているいる奴らは全部バカエ。

283 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:01:01 ID:l5O/L3c7

>>270
ピクをみると、山手や総武は改番しちゃうみたいだね。

284 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:19:32 ID:S7Q4LRqA

>>281
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

285 ：川越7時52分発の乗客：2005/11/30(水) 08:13:08 ID:mfHpGFZe

今朝はどういうわけか普段より混んでる＠川越東線
南古谷―指扇で鮨詰めになったけど、それでも指扇の工房はカバンを足に挟むとかしないで床に放り置くだけなんだな。

川越で「よっ！おはよう」と後ろの客に構わず列に割り込むことはあの工房らからすれば当たり前のことなのかな。

286 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 12:46:45 ID:nX6iJjCX

モハ204－267 ＢＬＭＧ異音あり
その他この編成、各車フラットあり

287 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 19:53:33 ID:v03BwnmA

北池袋と高田馬場にも停車して

288 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:42:15 ID:u8pmK38T

新宿始発１９時台の通勤快速川越行き、川越線内では、決まったように
日進と南古谷にて上り電車と交換待ちをしている。これからの時期は
開けっ放しのドアは本当に寒い限りです。指扇における交換に集中させる
事は不可能なのですか？？交換待ちは一回で十分だと思います。
上り電車は川越始発１０分、３０分、５０分始発に統一できれば、何の
問題もありませんが・・・？？　どなたか意見をお願い致します。

289 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:43:57 ID:0i0EM56l

高田馬場はたまに話題になるけど、
池袋新宿と高田馬場間の乗客しか
使う人間いないと思われるんで
意味あると思えん。山手線使え。

290 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 22:57:29 ID:i6A3Lje/

>>288
平日のラッシュ時も日中と同じように
完全に２０分に１本だけの運転でいいんなら
指扇だけの待避にしてやるよ。

お情けで時々１０分間隔にしてやってんだから、
それだけでありがたいと思え！

291 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:07:45 ID:vmwkjpVY

>>288は半袖半ズボンの小学生

５分１０分止まってる訳じゃねんだから、少しくらい我慢しろ。

292 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:31:03 ID:mfHpGFZe

ただ、交換待ちで車内が冷えきるのも事実だな。
半自動にするのはコスト面で無理だろうけど、私鉄が始発などでやってる一部ドア締切とか出来ればそれだけでも変わる気はする。

293 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:11:03 ID:2nV07s4E

ある時は５分１０分止まってたりするのが川越線なのです

294 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:38:37 ID:zJuoMcfG

２９０、２９１、だから”通勤快速”限定の話をしているの！！
各駅停車川越行きはどうでもいいの！！（本数が増えてありがたい話だが・・）
バカエの為なら、２０分に１本の通勤快速が川越線乗り入れで十分！！

295 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:40:47 ID:mFLNp5rV

>>294＝>>288
事故厨は氏ね！

296 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:49:40 ID:2xbwzdEq

>>294＝>>288のような事故厨は、始発の新宿で間違いなく折り返し乗車してるぞ。

>>294＝>>288は「各駅停車川越行きはどうでもいい」なんて抜かしてるような
自分さえよければ後はどうでもいいと考えてるDQNなんだから、
あらかじめ新宿で折り返し通勤快速川越行きになる電車を狙って
池袋から乗り、終点の新宿に着いてもそのまま居座ってるんだろ。

もしこの通勤快速に乗ってる２ちゃんねらーがいたら
天罰として窓を全部開けてやってくれ！

297 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:00:51 ID:J49ta+Ro

>>292
夕方ラッシュ時の交換待ちは、信号開通を待つ程度で、多少長くて2、3分。
宇都宮線でもこの程度じゃ使わないよ。むしろ宇都宮以北でも全開…
まぁ川越（欲を言えば大宮も）は切実だけど、ここはなぜか高麗川方面行でも絶対使わない。

298 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:09:44 ID:Hyl9Nddc

>>294
自己中は氏ぬべき。
自己中が偉そうなこと言ってんな。

>>297
毎年思うことだけど、束は夏の半自動ドア扱いを川越西線でやらないよね。
冬(今日からやってるかもな)は保温でやるけど、半自動を夏にやってるのを見たことない。
せっかく半自動ドア扱い出来るようになってるんだからやればいいのに。
どこの会社か忘れたが、半自動扱いを夏にもやってて快適だった。
微妙に話がずれてｽﾏｿ

いま、大宮から川越まで乗ってるんだけど、静まり返る車内。
ドア脇の手すりにしがみつきしゃがみこんで眠る40歳くらいの女。
目を点にしてその光景を見る周りの客。
日進指扇間の出来事だけど、いきなりしゃがみこんで驚いた。
リバースされるのかとも思ったし。
車内で座り込むなんて工房でもあまりやらないだろうに、あの女はなんだったんだろう。

299 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:26:17 ID:5F/6/Ra0

>>298
去年あたりから夏場の半自動扱いやってるぞ。
ここ数年の猛暑で冷房故障が頻発したんで
冷房装置の負荷軽減の観点から夏場も半自動始めたそうだ。

300 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:46:32 ID:rpqUS193

20分に1本、もしくは1時間に1本でもいいから、大崎～浮間舟渡間の各停に都内住民専用車両作れ。

301 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:56:08 ID:FVZle/OL

>>300
終電と初電は既に都内専用(赤羽～池袋)だ。よかったな

302 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:11:07 ID:umLwAwUz

>>301
激しくワロタww

303 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:27:35 ID:60RWAbcf

>>298
>どこの会社か忘れたが、半自動扱いを夏にもやってて快適だった。

どこの会社も何も、JR東日本では既にやってますが何か？
東北では一部車両を除き通年半自動扱いだぞ。

それよりも埼京線２０５系とりんかい線７０－０００は即刻半自動改造し、
単線の川越線内では通年半自動にすべき。

304 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:32:38 ID:tlj6CnVj

川越逝きもっと増やせよオラ

305 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:20:45 ID:GLip/q8t

>>301
終電近くの赤羽行きは結構埼玉人多いんじゃないの？
赤羽で乗り換えしないの？

306 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:58:05 ID:C5ZT+x/T

埼京線の快速以上の川越行きは、川越線内は全て通過した方がいいと思います。
指扇は交換待ちがあるので、仕方がないと思うが、その分快速と交互の運転で、
高麗川⇔大宮間の４両編成の電車を走らせれば十分でしょ・・

307 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:03:51 ID:sEIWCejP

埼京線に特別快速を新設してくれ。停車駅は
川越、大宮、武蔵浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、大崎、東京テレポート
新木場。

308 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:10:38 ID:1JGq4/ys

あったら便利だな。

309 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:40:05 ID:vj+XCv1V

>>305
大宮以南(北与野～戸田公園)は京浜東北で最寄駅まで行って歩く(ｏｒタクシー)
っつー手がある。大体２～３ｋｍ離れて走ってるから雪や大雨でもなきゃ何とかなる。
特にさいたま副都心→北与野なんて６００ｍも無い。
あと、浮間船渡・北赤羽は赤羽から線路に沿って歩いてもこれも３ｋｍちょいまで。
大変なのは大宮以西だな。

310 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 07:24:39 ID:HlDPD6BX

M204-251軽微なフラットあり

311 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 10:22:25 ID:2DdZkGWv

>>309
北赤羽は歩くのキツいっしょ。
赤羽台の山があるから。

312 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 12:27:15 ID:W4uT8V8V

新宿折り返し乗車狙う香具師はいったんドア閉めして殺虫剤で頃したほうがいいなｗ

313 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 12:46:33 ID:4HTbZjwS

>>309
昨日、北与野―新都心を徒歩ってみたら約7分だった。

終電延長よりも車両を延長してほしい。

314 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 13:05:05 ID:vj+XCv1V

>>311
いや律儀に線路に沿って(っつーかトンネルの上か)きゃ大変だけど
南に迂回して病院の前通ってきゃなんてことないよ。
若い頃終電後に酔った勢いで赤羽から埼京線沿いに歩いてみた事が
あってね。………与野本町まで歩いたら始発が来たｏｒｚ

315 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:26:23 ID:HGnxUoiI

武蔵浦和のロッテリアで西瓜が使えるようにしていただきたい。

316 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:39:22 ID:/BIEp0RA

埼京線の終電が早いのにつけ込んで、国際興業が赤羽から深夜バスを出してる。
金曜夜なんて臨時バスもでるくらい大混雑。

317 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:40:12 ID:1usm1Mx2

>>307
会ったら便利だけど混雑がやばいってもんじゃなさそう

318 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 16:51:10 ID:HGnxUoiI

とりあえず
川越～(各停)～大宮～武蔵浦和～赤羽～(各停)～新木場
ってな感じの通勤快速を日中にもキボン！
そしたら名前は特快に変えた方がいいか。

319 ：414：2005/12/02(金) 22:34:31 ID:/UcHL+Qh

ところで最近、バカエの様子はいかが？

320 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:50:34 ID:mKTuVL7l

>>315
１０日のダイヤ改正から使えるようになるよ

321 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:04:01 ID:sbNEfErW

これワロタ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131193706/658-665

322 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:46:46 ID:WDdBn8Io

今日赤羽発１９：５５発の通勤快速に乗ったが、
５号車の進行方向右側の窓が見事に全部開いていた。

終点の川越に着いて改めて見たら、そのうちの２つが閉められていたが、
あとは案の定そのまま開けっ放し。
それでも閉める客はいるんだな。

赤羽発車時はそこそこ蒸し暑かったのに、日進と南古谷での行き違い待ちで
川越到着時は底冷えするような寒さだった。
もしかして通勤快速って暖房入れてないのか？

323 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:55:50 ID:wEZW3ZlB

通快だか特快なんてのは埼玉人のエゴ以外なにものでもないなw
なら赤羽～大崎の間は新宿だけで十分。
池袋・渋谷など停める必要無し。
乗り換えて行け

324 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 00:25:03 ID:sGrWxtBe

>>323
いや大宮以西人の悲しい夢なんで生暖かい目で見守ってくれ。
大体日中で大宮赤羽間で武蔵浦和しか止らんのなら起伏があって
カーブのきつい埼京線ルートを通る意味が無い。

325 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 01:13:02 ID:hCE3krqv

３２２、だから、行き違い待ちは指扇を中心としたダイヤにして欲しいね。
昼間の様に、なるべく無駄な行き違いを減らして欲しい・・

326 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 09:51:36 ID:DNWZWQDj

>>288＝>>294＝>>325をアク禁に汁！
そんなに行き違い待ちが嫌なら東上線使えバカ！

327 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 09:58:26 ID:MgLTH5bz

M204-388フラット特大、要転削

328 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:01:39 ID:ymfiF8er

＞だから、行き違い待ちは指扇を中心としたダイヤにして欲しいね。
＞昼間の様に、なるべく無駄な行き違いを減らして欲しい

昼間のように朝夕も3本にしる、ってことでしょうか
勘弁してください

329 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:57:09 ID:hCE3krqv

３２６、３２８、貴方達は夜の川越線に乗った事が本当にあるのか？
真冬のあの寒さは、実感した人間でないとわからないな・・
通勤快速同士を指扇で交換するようなダイヤを設定すればいいだけの話。
普段埼京線も使っていないくせに、文句ばか言っている鉄オタは氏ネ！！

330 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 12:04:47 ID:NZA6Mbl0

>>288＝>>294＝>>325＝>>329
いい加減しつこいぞ！
自分と違う考えの人間に文句ばっかり言って
自分と違う考えの人間を徹底排除するような貴様こそ死ね！！

漏れは夜の川越線にいつも乗ってるし、確かに寒いのは事実だが、
ダイヤが乱れて長時間抑止でも食らわない限り
行き違いなんて別にどこでやってたって気にしない。

文句あるか馬鹿野郎！！！！！！！！！！！！！！！

331 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 12:09:01 ID:pVkQmgsc

>>329は半袖半ズボンのリアル消防なんで、寒さが身に凍みるのですよ。
ママに長ズボンと長袖シャツ買ってもらおうね。

大人の人たちは、暖かい洋服をいっぱい着てるから
２・３分の交換待ちくらいちっとも寒いと感じないんだよ。

わかったかな～？

332 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 12:13:33 ID:hCE3krqv

３３１、だから普段電車にも乗らないお宅は氏ね
ちなみに私はＪＲの車掌をしているが、そのうちに
ダイヤ改正の案の上申書を正式に提出するので、お楽しみに・・・

333 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 12:22:49 ID:QGCxqo0f

>>288＝>>294＝>>325＝>>329＝>>332
ＪＲの車掌をしてるだと？
こういうのが接客しているなんて世も末だな。

ふぅ～ん、自分を批判している人は川越線に乗らないばかりか
今度は電車すら使ってないと抜かしているのかよ。
おめでたい考えしてるな。

ＪＲに苦情を入れてやるから所属と名前を明かしてみな。

334 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 13:02:18 ID:pVkQmgsc

>>322
へぇ～車掌ねぇ、車掌なんだ～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
内部の人間なら、下っ端の意見が易々と通るような企業じゃないとわかるよなぁ・・・

アイディア提案で１００円もらっとけ。
↑これの意味が分からなきゃJRの車掌ではない。

335 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 13:04:00 ID:YKW3PykY

脳内社員の登場ですか｡

336 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 13:13:38 ID:pVkQmgsc

ID:u8pmK38T＝ID:zJuoMcfG＝ID:hCE3krqvが
埼京ｽﾚを盛り上げるために必死になっています！！！
みなさんで応援してあげましょう。

ちなみに、ID:hCE3krqvは駅でよく見かける
車掌や駅員の真似をして喜んでいるマネヲタ。

337 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 16:07:48 ID:ymfiF8er

現状だと朝はほぼすべての駅で交換しているんだが・・・
>>329はすべての駅で寒くて死にそうな思いをしているのでしょうか

338 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 17:30:53 ID:B+zDr1CA

ほんのちょっとでも妄想ダイヤを描いてみたことがある香具師なら
川越線の単線区間の都合で埼京線のダイヤを描けないことぐらい
理解できそうなものだがな。

339 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 18:13:14 ID:rQgIOaRl

次埼京線用の新車（か転入車）入れるときはドア脇押し釦完備にしる。
日進指扇南古谷川越では冬は押し釦使用ってことで

340 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 18:27:55 ID:t50i50rl

>>338
大宮で時間調整させときゃいいだろｗ

341 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 20:16:37 ID:yh2LMnYK

>>288＝>>294＝>>325＝>>329＝>>332
貴様の書き込みとその前後の書き込みをプリントアウトして、
大宮のお客さま相談室に苦情を言っておいたからな。

覚悟しとけ！

342 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 20:29:44 ID:B+zDr1CA

>>340
ああ、いい方法だね。しかし、それでも破綻する。
川越電車区にアクセスする列車がホームを塞いでしまうと、
ホーム不足に陥ってしまうのだ。

343 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:29:28 ID:thWuj6u7

このスレの話題がほとんど川越線区間である件について。

344 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 00:36:18 ID:WDa4OX/x

>>343
そういう時もあるさ
赤羽線区間も人気があるし

最近出てくるようになったのは浮間舟渡だな

345 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 01:59:01 ID:9zpt//s/

与野本町より、南与野の方が乗降者数が多いみたいですが・・・
それなら、南与野に快速を停車させて欲しい所ですが、
唯一開業２０年近くになるのに、駅前の開発がまともにされていないのが
南与野駅です。以前にエイブルに行きましたが、『埼京線沿線で一番家賃が
安いのが南与野・・・』と言っておりました。その理由は『駅前の開発が全く
進んでいない』が原因のようです。

346 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 02:38:38 ID:vO0n55Ju

>>345
近くて安いんだからいいと思うけどなあ。

まあ開業前から北浦和の駅前商店街があって
埼大のそばも必要最小限の店があったからねえ。
元々南与野のあたりは市街化調整区域で
鈴谷公園(今の東西の公園と駅舎)の前は蕎麦屋しか
無かった希ガス。あとは田んぼと畑と雑木林。
それに比べりゃ駅前にスーパー・コンビニができて
附近にメシ屋やコンビニが散見されるようになっただけマシ。

与野本町や中浦和は開業前から市街地(のそばの空き地)
だからねえ。元から比べれば開発のスピード自体は
あんまり変わらないかと。

347 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 03:06:36 ID:9zpt//s/

３４６、駅前のロータリーがもっときちんと整備をして、路線バスが駅前まで
行けるようになったら、もっと乗降者数は増える・・という事になりますね。
埼京線の通勤快速停車駅を除いたら、一番乗降者数の多いのは、浮間舟渡らしいけど・・・
あの地区、以前は洪水被害が凄い地区なので、その分家賃が安いのかも・・・？？

348 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 04:04:58 ID:hCByRHuB

>>343-344
埼京線は実在しない。

埼京線とは、京浜東北線に劣らないレベルの通勤列車に乗りたいと望む人々の間で、
自然発生的に生まれた理想の路線である。

はじめはジョークに過ぎなかった。
埼京線はこの世のどこかにあるはずの理想の路線だった。
しかしそれは当時のまさに『痛勤地獄』と呼ぶに相応しい痛勤路線にウンザリしていた
住民の間で瞬く間に広まって行った。
埼京線ならこうダイヤを組んだ。埼京線のあの編成は良かった。
住民はそうやって、少しずつ理想の通勤新線・埼京線のイメージを固めていった。
埼京東北線はラッシュ時には10号車が女性専用車である、埼京川越線が敵対する路線は東武東上線である、
埼京赤羽線は十条・板橋に停車しないと落ち着かない、
そして埼京山手貨物線は親しみやすいことに安易なもらい遅延が大好きなのだ！

埼京線はこうして、
住民の理想の通勤路線のイメージのコラージュとして生まれたのである。
住民は埼京線を欲した。故に埼京線は存在するのである。

349 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 05:22:37 ID:90tt3PuT

>>342
大宮で分断しちゃえ

350 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 07:07:25 ID:vO0n55Ju

>>347
･バス路線自体は北浦和～埼大間の１路線のみなのでその効果は微妙かと。
・ちなみに南与野附近も霧敷川・東縁用水・西縁用水に囲まれて昔は床上浸水も
あった。川のあたりは標高１０ｍ無いんだよね。南与野の家賃が安いのも（ｒｙ

…スレ違い気味なのでこのへんで。まちＢＢＳの南与野スレがオススメ。
２週間ほどレスなしで過疎ってますが。

351 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 07:21:32 ID:QLQ5TSSw

>>345
与野本町なんかより北与野に快速を停めるべきだろ。
北与野はさいたま新都心の最寄駅なんだから
与野本町よりずっと重要な駅であるといえる。
だから北与野に快速を停めない方がおかしい。

そもそも与野本町なんかに快速を停めさせてる理由が分からん。
客も少ないし。

352 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 08:38:51 ID:nlw2rZL7

ID:9zpt//s/は、妄想社員ID:u8pmK38T＝ID:zJuoMcfG＝ID:hCE3krqvなんで
いちいち相手にしなくていいよ。

353 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 11:03:44 ID:WDa4OX/x

与野本町の快速停車は埼京線完成当時の与野市役所の最寄り駅だったからでしょ
当初は南与野の予定だったのを変更したらしい

>>347
戸田公園のほうが明らかに多いと思うんだけど

354 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 11:22:57 ID:j8RBmMFV

>>345
南与野は駅を作るべき場所が100mくらい北のような希ガス

355 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 13:21:41 ID:vO0n55Ju

>>354
３４６に書いたけど、元は馬鹿でっかい鈴谷公園の真ん中に
駅舎を作ったため。乗降客数が多くてもすぐに東西南北に
分かれやすいので、あれはあれで良い面もある。

356 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:31:36 ID:jTXBGq++

十条・板橋通過してほしい奴は、籠原行きに乗れ。
行き先云々は知らん。　　通過してほしけりゃそれに乗れ。

357 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:40:24 ID:jTXBGq++

>>353
よく読んでからレスしろボケ
各停、通勤快速停車駅。

358 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:59:47 ID:PKhQAPRF

寧ろ川に沿って南北に連なる「市街化に適さない土地」があったからこそ、新幹線があそこを
通ることになったのでは？武蔵浦和以南も笹目川に近いところを通っているし。

359 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 19:06:23 ID:nlw2rZL7

２００４年度　埼京線内各駅乗降客数（一日平均）

新宿 742,183
池袋 560,734
渋谷 420,395
大宮 228,271
恵比寿 126,830
赤羽 85,238
大崎 84,180
武蔵浦和 38,958
川越 35,719
十条 30,561
板橋 29,154
戸田公園 27,389
浮間舟渡 17,785
北赤羽 16,531
戸田 15,418
南与野 14,950
指扇 14,851
北戸田 14,057
与野本町 13,635
日進 11,788
中浦和 11,241
北与野 7,245
南古谷 7,095

360 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 20:58:17 ID:EDeGNcfc

１時間３本しかない川越の乗降客数が35,719人いる件について。

361 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:24:12 ID:CV86F11g

>>360
スレ違いだけど、東上よりはマシ。
１時間４本で乗降客２万以上の駅が７つ並んでる。
坂戸は実質６万２千だし。

362 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:25:18 ID:n3D3kgAC

>>360
ヒント：東上線との乗り換え駅　/　実質上の川越線の終点

363 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:38:27 ID:8u0Yd84k

>>359
紹介GJでした。
乗降人員を見ると、現在の埼京線の運転種別比は妥当に見えますねぇ。
かつて戸田（今は武蔵浦和）に住んでいた経験から言うと、都内までの定期券を持っていながら、都内に出かけ辛かった理由として、実質20分に１本の埼京線のダイヤが糞だったというのがありました。
駅ごとの乗降人員はダイヤの影響も大きいのではないかと。言い換えると現状ダイヤが妥当なんじゃなくて、現状ダイヤの結果。あまり数字を盲信するのも、視野狭窄になるかもね。

364 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:23:43 ID:j8RBmMFV

>>363
朝ラッシュ時なんぞ通勤快速2本連続＆各駅停車の南与野＆戸田公園
退避をやってくれるからねぇ。中間駅利用者が嫌がるはずだよ。

365 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:29:12 ID:NZtxmUOy

>>361
>>坂戸は実質６万２千だし。

ありえない

366 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 00:14:51 ID:prHrzXCz

>>357
すまんが何を言いたいのか分かんない

367 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 00:47:12 ID:mfc3vTZt

武蔵浦和利用者だが、利用客が4万人以下には見えないんだが･･･

368 ：192：2005/12/05(月) 06:33:04 ID:2qKFsOdu

>>363
そうなんだよね。
確かに今度マンション買った（京浜東北）場所よりも、正直北戸田の方が
あんまり拓けていないしｗ、はるかに環境はいい。
でも結局、埼京線の運行状況が劣悪だから、沿線に人が集まってこないってだけなんだよね。
まともに本数出すようになれば（有り得ないけど）、もっと地域も活性化してくるはず。

369 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 07:01:32 ID:1HMo+Jrm

>>367
ヒント：乗り換え客

370 ：363：2005/12/05(月) 07:04:27 ID:ZGoYWrFm

>>368
山手西側に通勤する人でも、埼京線にこだわらず、赤羽乗り換え京浜東北線の方が便利かも。

武蔵浦和から赤羽行くのに、経路検索したら、南浦和経由で武蔵野線と京浜東北線を使えば最速と出た時は泣けたよ。
そう言えば、武蔵浦和へ帰る場合の最終って、赤羽・南浦和乗り換えルートなんだよね。

371 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 07:07:39 ID:8j+1C15Q

参考までに、お隣の東上線の乗降客数（２００４年　１日平均）　その１

池袋　517.177
北池袋　7.955
下板橋　14.925
大山　48.620
中板橋　26.730
ときわ台　48.314
上板橋　50.277
東武練馬　56.458
下赤塚　21.429
成増　64.086
和光市　12.044
朝霞　56.686
朝霞台　132.522
志木　95.413
柳瀬川　23.894
みずほ台　42.387
鶴瀬　41.143
ふじみ野　54.312
上福岡　54.770
新河岸　23.883
川越　116.922
川越市　33.588

372 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 07:11:04 ID:8j+1C15Q

東上線の乗降客数（２００４年　１日平均）　その２

霞ヶ関　30.146
鶴ヶ島　36.356
若葉　35.511
坂戸　27.126
北坂戸　20.962.
高坂　29.720
東松山　31.562
森林公園　14.100
つきのわ　2.939
武蔵嵐山　9.452
小川町　12.476
東武竹沢　1.001
男衾　2.448
鉢形　1.217
玉淀　501
寄居　4.946

373 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 07:58:24 ID:VYvCOmes

埼京線に２度乗る事があった。
・川越に行く機会
電車なら近いかと思ったが、大宮まででもいっぱい。川越までとなるとかなり遠い…
旅行気分味わってきた。

・朝、板橋駅から大崎方面に乗る事があった。
自分含め、乗車不可の人間数人発見。
都内住民専用車両というのがわかる気がしたよ…

374 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 10:54:17 ID:XpIDlGdw

埼京線って幅広車だめなの？
十条がネックならば
E231の15連を大宮-（貨物線）-池袋の朝上り限定とかできんのかね？
13号線もそのうちできるし・・。

375 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 13:00:06 ID:tG+WOchv

しかし埼京線は、民度が低くて
困ったもんだねぇ・・

376 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 13:20:54 ID:JFT42Qua

はぁぁぁぁぁぁぁ、6ドアに挟まれたぁ

377 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 17:52:36 ID:ZTmb7Zuy

で、通勤快速だけでも12～15両にする計画とかはないんか？
こないだ新宿で「埼京線はこれより前には停まりません」の表示を見て、
「そうだよな～JRで10両って長い訳じゃないよな～」
と思ったもんで。

378 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 18:28:12 ID:ZGoYWrFm

>>377
武蔵浦和とか戸田公園などの追い越し線のある駅の有効長は15両分くらいありますね。
あの幻の高崎線直通計画の名残かと認識していますが、ホームを延ばせば15両は東北別線内なら不可能ではなさそう。
やはりネックは踏切に挟まれた十条かと。これまた幻の計画とも言っていい、十条・板橋地下化計画が実現しないと無理そうな。

379 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:03:55 ID:wSjHM8BJ

便利だけどが本数がなぁ

380 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:17:19 ID:8j+1C15Q

だから板橋は地下化が物理的にほぼ不可能だということを何度言わせ（ｒｙ

381 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:20:07 ID:3Vl+hHnZ

>>380
何で？

382 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:31:19 ID:eyd73/ng

ヒント：石原交通局のお荷物路線ｗｗ

383 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 20:50:15 ID:mfc3vTZt

板橋地下化は不要でしょ。
地下化しべきは十条だけ

384 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 20:51:59 ID:ZGoYWrFm

赤羽線を地下化するには、まず都営三田線新板橋駅の下を通す必要があります（高架なら首都高の上）。
次に問題になるのは、音無川（石神井川？）の河床高です。三田線の下を通って、川を橋で渡れるか？。この時、川の洪水時の水位をクリアしている必要があります。
あるいは、音無川の更に下を通すということになるでしょう。

385 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 21:14:57 ID:sNEMpJEq

川越線内も全部の駅でホーム延伸はできそうだね。
川越駅はホームを東上線側にずらせば十分土地が確保できる。

386 ：旦那に代わってお詫び：2005/12/05(月) 22:46:46 ID:ZtjRRK6G

３４１様、他の方々へ・・、本日は旦那が夜勤の為帰宅しませんので、旦那に代わってお詫びを
させて頂きたく存じます。うちの旦那は鉄道マンですが、決して鉄道に詳しい訳ではございません・・
『２チャンネルの中で他の方と喧嘩した・・』と旦那がもらしておりました。（旦那２９歳、私２８歳）
その文を確認させて頂きましたが、うちの旦那の大変理不尽な発言に対して、大変不愉快な思いを
させてしまい誠に申し訳けございませんでした・・。ただこれだけはわかって頂きたく存じます。
尼崎の事故の事に主人は大変心を痛めておりました。普段から『お客様には少しでも気持ちよくＪＲを
利用して頂きたい・・』と言っておりますが、どうしても埼京線のダイヤに不満をもっている様子でした。
埼京線沿線に住んでおりますが、『お客様を第一に考えたダイヤに早く変更しなくてはいけない・・』と
社内にて意見、提案できる機会があるとの事で（本当ですか・・？）埼京線の事については、事細かくいろいろな
提案を過去にもしたとの事でした。幹部の方々は、お客様満足を全てに考えていない・・のか、
うちの旦那の提案は理論上不可能な事なのか・・、は全く存じ上げませんが、何一つ受け入れられては
いないとの事でした。真面目で曲がった事が嫌いな旦那で、家庭では子煩悩な父親ですので、どうか
お許しを頂きたく存じます。私も埼京線に乗りますが、２０分に１本しか電車が来ない時もあり、本当に皆様に
愛される埼京線なのですか・・？私は電車通勤の経験もない為、詳しい事情はよくわかりませんが、これからも
旦那に対する、ご指導、ご鞭撻を何卒宜しくお願い致します。
多分ですが、旦那の職場の中では一番お客様満足を考えて仕事をしていると感じます。

387 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:00:16 ID:pY8RbD7i

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　 (>>386)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

そ　ん　な　エ　サ　に　は　釣　ら　れ　な　い　ク　マ　ー

388 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:47:05 ID:Mp1t4f9B

>>386

「旦那と喧嘩してムシャクシャして書いた、今は反省している。」

まで読んだ。

389 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 01:26:41 ID:py6iQzhA

>>360-367あたり
JRは乗車人員、東武は乗降客数ね。
単純に利用客を比較するにはJR方の数字を2倍しなくては…。
つまり川越の乗降客数は7万超えるし、武蔵浦和も8万超よ。坂戸はその数字のまま。

>>385
当初計画のために、大宮～赤羽はたしかに15両化用地あるけど、
川越線各駅にはホーム延伸する余裕なんてないがな。
川越のホームを東上線側にって意味不明。まずは乗れ。素人目にもわかる。

390 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 11:58:55 ID:hM2UIjJ0

>>378

埼京線って池袋～赤羽間を田端廻りで走る事は出来ないんだっけ。
板橋・十条って踏切の時間の関係か何かで通過は出来ないんだよね？

所要時間より混雑緩和が目的なら、別に時間短縮は出来なくても
田端廻りで余裕を持たせるのは得策なような気がする。

391 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 12:07:29 ID:RYM1qPah

>>390
赤羽では東北貨物線と赤羽線の線路がつながってないから無理。

392 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 12:12:50 ID:/G9PY+tC

埼京線、池袋～赤羽感を高架にして
北池袋も作って

393 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 12:40:08 ID:6l1dpH0o

板橋はもう廃止だな。

394 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 12:53:27 ID:ywpvTUDl

いつのまに新宿は通過禁止駅じゃ無くなったんだろう？

この勢いで十条と板橋も(ry

395 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 14:02:01 ID:w52LxM6+

>>394
新宿～池袋がＡＴＣバックアップからＡＴＳ－Ｐに変更になった時では？。
新宿でスイッチを切り替える必要がなくなったから。

ちなみにATCの時は新宿～池袋は信号90だったが、今は最高速度95のようですな。

396 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 17:14:02 ID:bjv3Sz8Q

いっそ、大宮駅で東北貨物線と川越線大宮～日進間をつなげて
新宿からの通勤快速川越行きは東北貨物線経由で運行とかは?
それなら停車駅は　池袋、赤羽、（浦和）、大宮、日進以西各駅となり
十条、板橋は止まらなくていい。その分だけいわゆる埼京線部分が空くので
大宮から池袋までの列車を増やしてやればいい。

397 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 18:34:31 ID:Q8fPEPGb

だからよ、十条・板橋停まらなくていいって奴は籠原行きの電車に乗れや。
逆もまた然り。

398 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:03:34 ID:iyenJL1S

>>394
１０月に運転された埼京線開業２０周年記念号が
新宿を通過したのには禿しく萌えた。

１０月に運転された埼京線開業２０周年記念号が
十条・板橋ごときに運転停車したのには禿しく萎えた。

頼むから通勤快速と快速は十条・板橋を通過してくれ！

399 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:21:42 ID:Q8fPEPGb

だから、そんなに通過して欲しけりゃ籠原行き乗れって。
もしくはその逆。
十条・板橋通過ってのは埼玉人のエゴだろ。
なら、あの電車は都内に入って来ないで戸田公園で折り返して欲しいわ。
見苦しい。

400 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:25:32 ID:ywpvTUDl

都民専用車の次は籠原行き厨か･･･

401 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:44:03 ID:OkGQngmy

ラッシュ時
埼京線池袋折り返しは構造的にも不可能
昇進は折り返し可能
昇進南行はラッシュ時でも最大1時間７本
あと5本は入りそうだから

貨物線経由の
大宮→（さいたま新都心→浦和）→赤羽→（巣鴨）→池袋止とする
ラッシュ時専用普通列車をつくればいい

北行きは3番線に入線して折り返し大宮行とするか
2番線でそのまま回送大宮行き

402 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:05:47 ID:+90VMYB6

>>392
板橋付近を高架にすると高速道路のさらに上を通すことになり、かなり高くなるぞ。
現場を見て物を言え。

403 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:08:10 ID:DEWIw9pV

武蔵浦和以遠へ行く客のほとんどが望んでいる停車駅

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●━━●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

404 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:23:52 ID:zdp2dh+1

戸田って名前がダサい

405 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:29:24 ID:dQmqChKF

ダサい名前とダサくない名前の基準は何だ？

406 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:44:56 ID:Ih2oZiYP

埼京線や昇進って朝ラッシュ時の急病人が多くない？
池袋での担架出動がデフォみたいだけど、具合悪いのに無理して
乗るような路線じゃないことくらい分かりそうなものだが…

407 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:47:30 ID:omulUgRL

>>403
大宮以南の人間の大半は各停の延長は望んでないよ。
むしろ荒川越えがもうちょい風に強くならないとかえって
巻き込まれて迷惑。

408 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 01:20:11 ID:rBIO+8a5

どうでもいいけどさ、おまいら田舎もんは、都民乗客には一礼してから
さっさと奥に詰めろ。ほんと邪魔だからさ。

409 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 02:03:56 ID:rs5BF1sY

205は乗り心地悪い

410 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 02:50:04 ID:2zUMHgRu

E233系通勤形仕様、中央線の次に導入キボンヌ。

411 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 07:13:49 ID:12LInt7S

>>405
松井と付き合っているかどうかかなｗ

412 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 07:59:07 ID:+HVtmyDa

M204-51グルービング傾向、要注意

413 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 08:08:57 ID:+HVtmyDa

武蔵浦和、上りホーム、発メロ故障

414 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:09:18 ID:ZI4q0FQg

>>408
リアルで言ってみろよ。
ネットでしか吼えられないチキンの分際でｗ

415 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:28:14 ID:XRy1ad6F

>>414
どいつが都民か田舎もんか判別できねえじゃんw

416 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:30:21 ID:ZI4q0FQg

各駅停車なら浮間舟渡
通勤快速なら赤羽に到着した時点で乗ってる客はほとんどが県民だろうから、
そこで吼えてやればいいだろｗ

417 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:46:51 ID:fnwDV6UI

>>416

いいじゃん別に。
ほとんどの都民には北・?馬・板橋区民なんて埼玉県民と区別付かないんだし。
「新宿の南口・新南口から埼京線始発に向かう集団」
「渋谷の動く歩道から一気に吐き出されてくる集団」
でひとくくりだよ。

同じ沿線なんだから、仲良くしなよって感じ。

418 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 11:06:23 ID:omulUgRL

まあ確かに板橋区から先は区分上で都なだけで
奥多摩や八丈島同様江戸じゃないしな。
ただ練馬くらい読み書きできるようになりな…

419 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 12:07:14 ID:fnwDV6UI

げっ！文字化けしてる！
（ATOKめ…なんでこう常用漢字以外を先に出すんだか…）
いちお環境設定で「E-mailで表示出来ない文字をはずす」にチェック
入れてるんだけど。。。

失礼。練馬、ね。

420 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 12:14:31 ID:XRy1ad6F

>>417
新宿駅の埼京線ホームに向かう連中は確かに凄いw
早足、凄まじい形相…
新宿から乗ってみんな大宮とか川越まで行くの？

421 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 12:35:01 ID:vs6oAQ3m

>>408
どうでもいいけどさ、おまいら練馬・板橋区民は、先客に一礼してから
端っこにちょこんと乗ってろ。ほんと邪魔だからさ。

422 ：沿線外だけど：2005/12/07(水) 13:11:24 ID:fnwDV6UI

>>421

マジレスすると十条・板橋だとドアにへばりつくように後ろ向きに
乗る以外どうしようもないだろ。

あと練馬区で埼京線使う奴って、そんなにいたっけ。

423 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 14:51:46 ID:1SH+Bp/m

これでも見てもちつけ藻前ら。

交通博物館の閉館と記念キャンペーンについて
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051203.pdf

424 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 15:28:39 ID:omulUgRL

>>422
多分>>417が東武・西武利用者も含めて書いたものと思われ。
>>421はそれをそのまま改変に使ったのかと。

そして唯の荒しかと思った>>417=>>419が意外に素直で
礼儀正しい香具師なのにびっくり。

まあいくら車内が殺伐と混んでるからってもう少し
マタ－リしましょうや。真の敵は…束？三田線？高速？

425 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 15:57:22 ID:hiemw/5w

悪いな！埼京線を利用する練馬区民で
湘新乗り損ねたときは池袋→大宮間でお世話になってるよ

426 ：422=417なんだが：2005/12/07(水) 16:13:01 ID:fnwDV6UI

>>424

いや、417を書いた時には確かに「練馬区→池袋乗換で埼京線利用」を
想定して書いたんだが、あとで考えてみれば西武・東武から埼京線の上り、
という利用って、そんなにあるんだっけ…と思って422で書いたんだよ。

新宿も渋谷もいまいちホームからメインの改札が遠いじゃん？
だから池袋～新宿・渋谷なら山手線を使うんじゃないかな、と思い直し
たもんで。

427 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 16:19:59 ID:omulUgRL

>>425
ゴメンゴメン　利用者がいないなんておもってないから。
今の流れだと朝の上りで乗るのタイヘンて話だからさ。
…練馬の人は直で埼京線じゃなくて乗り換えでしょ？
(毎日数キロ歩いて板橋から乗ってるんなら更にゴメン
　てかどんな健脚だよ。)

428 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 16:28:01 ID:omulUgRL

>>426
な～んだ同一人物かいな。
けっこう池袋～新宿・渋谷間だけの乗客多いよ。
赤羽以北からぎゅうぎゅうで来るこっちからすると
なにもわざわざ乗らなくても…とか思うけど
どうせ山手線も混んでるし各停でせわしないより
マシなんじゃないかな。

429 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 17:55:09 ID:fWaC7Brj

板橋と十条の中間あたりに新駅つくって現在の2駅あぼんでどうじゃ

430 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 17:57:49 ID:fnwDV6UI

>>428

な～んだとはなんじゃいｗ
それはおいといて情報さんくす。

> どうせ山手線も混んでるし各停でせわしないより
> マシなんじゃないかな。

確かに池袋から乗る分(特に西武)には埼京線も山手線もあんまり
変わらないんだろうね。
新宿で3つ、渋谷で5つも停車駅が違えば、池袋からでも乗りたくなるか。
(本数がちょっと少ないけど)

431 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 19:54:31 ID:vlK36fGO

>>428
池～えびす乗ってます。遠距離者すまんね。
でも漏れも池まで一時間も乗ってるんだょ。ひとつよろしく頼むよ。
余裕のある時や帰りは山手使うこともあるさ。
シャベリオーネがオモシロイんでね

432 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:16:58 ID:ZI4q0FQg

新宿始発の電車の座席を陣取っておきながら、池袋で降りる奴は池沼としか思えない。

433 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:41:33 ID:12LInt7S

>>432
それも、一番前に並んで座席の端に座っていたりする。
だから降りるのを見抜いて前に立つのは結構難しい。

434 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:16:04 ID:+HVtmyDa

しかし川越線って使えねえーよな、
この時間上り40分間隔なんだよ
この間に回送2本走らせちゃうし

435 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:30:58 ID:zdp2dh+1

>>417
いいこと言った！
特に板橋は訳わからん

436 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:38:16 ID:sss67UAd

>>403訂正
埼京線で武蔵浦和以遠へ行く客のほとんどが望んでいる停車駅改良案

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●━━●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△ 各停

○・・・一部時間帯のみ運転　　△・・・入出庫時のみ運転

437 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:58:48 ID:IlCN/BgC

だから新宿始発をなくせと何回・・・

438 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:13:05 ID:eEw4FUlz

>>437
各停は別に新宿始発でもいいんじゃないか？

一番問題なのは散々がいしゅつだが、
新宿到着後折り返し通勤快速川越行きになる電車の
折り返し乗車があまりにも酷過ぎる事だろ。

439 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:59:59 ID:htL2kOuR

確かに、帰宅ラッシュ時の通勤快速は全て”新木場始発”にした方が
公平だね。本日、新宿始発、20：20の折り返し通勤快速に乗ったが、
折り返し乗車をしている人間は見かけなかったけど・・
どうせりんかい線から乗車しているお客の半分以上は新宿で下車する訳だし・・

440 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:03:21 ID:+fxPyoGc

>>436
うむ。これに池袋赤羽間の運行も加えて各停が
赤羽線以来の本数を保てれば板橋・十条の人も
文句はなかろう。
問題はどうやって通過するかだな。
大江戸線並に赤羽からすっごい深い地下路線を
作るとか…。

441 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:19:06 ID:htL2kOuR

４４０、板橋駅構内の全く有効活用されていないと感じるスペースに
退避線を作る。問題は十条駅付近の連続の踏み切り。
ラッシュの時間帯は今以上に全く開かなくなる可能性が大・・

442 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 11:00:54 ID:6B3p1mvU

そういや板橋の貨物ヤードっていつまで使ってたんだろ？
たしか幼少の頃、砂利だかセメントだか積んだﾄﾗが並んでたのを覚えているのだが

443 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:30:31 ID:uomkQ1Z8

>>441
たとえ通過にしても、退避は通勤快速の混雑を助長するだけで、混雑の均等化から遠ざかる。
つーか、十条前後の踏み切り廃止しないと、現状どおり運転停車しなきゃならない。

444 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:36:19 ID:uomkQ1Z8

連続須磨疎。
今でもATC限界いっぱい走ってるから、停車本数確保したまま増発はできない。
たとえ赤羽以南をATS-Pに切り替えても、池袋以南の昇進分の空きを確保しなければいけない上に
池袋折り返し電車の設定も線路容量的に不可能だよ。

445 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 16:45:50 ID:8mkrvA5d

大宮運転区の塩田という運転士の根性を叩き直そうぜ
みんなで塩田が運転しているときに怒鳴ったりしようぜ
奴は乗客に対する態度も悪いからな

446 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 18:23:55 ID:hO2IYpXt

これが著名な作家の大先生だそうですよー
http://watanabe-junichi.net/archives/2005/11/22/index.html

447 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 19:11:34 ID:6EMM1fmC

今日はさすがに武蔵野線の伸びがすごいなｗ

448 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 23:44:05 ID:hoNMFEYm

今日の1253Kのウテシブレーキ上手かったな～。
停止寸前に全緩め、B1or2で軽くコクンと停車。

ハマ線でよくカックン停車経験してる漏れには新鮮だった。

449 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 00:44:11 ID:XaPUdjfA

りんかい線車両が来るとちょっとうれしい☆

450 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 14:05:00 ID:kl98d6KI

>>449
禿同
同時に、205系のカクカク発進防御体制に入ってしまっている自分に嫌気がする。
あっ、揺れないwww

451 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 15:09:09 ID:8OHB6/wy

そういえば、日進～指扇の間の新駅なんだけど、バカエ寄りの土地は整備されてきてるけど、線路はさんで逆側ってすぐ民家でホームなんか作れないと思うんですけど。。。ホームは一つになるとか？詳しい人教えてください。。。

452 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 17:46:58 ID:yoaTFunj

対向式ﾎｰﾑの造りではないとか?

453 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 18:04:53 ID:hio1MteC

島式なら今の線路はそのまま生かせる罠。
棒線駅だったらﾃﾗﾜﾛｽｗ

454 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 19:02:00 ID:dGk2rth0

工事現場用の足場を組んだだけなバカエ専用乗降場が出来ます。

455 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 20:27:33 ID:8m+RWuCc

カッチョえ～とか喜んでだべったりよじ登ったりするからダメだ！

456 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:05:29 ID:Ic35n1J6

北海道みたいに１両分だけの棒線ホームだったら素敵ｗ

457 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 22:22:31 ID:Pm/kiS91

バカエの学長が半分費用を負担して、西川越みたいな駅でも作れば
いいんじゃないの・・？？

458 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 22:44:06 ID:chmbEHQa

どうしても通勤快速の長編成化は無理なのか？
十条問題は運転停車でクリアｗ

459 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 23:53:41 ID:9QIG8AS7

バカエ新駅などいらん！
何であんな迷惑極まりない体育バカのＤＱＮ工房のために
新駅なんて造ってやらなければならないんだ！

バカエは体力が余っているんだから歩いて家に帰れ！

460 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 19:27:47 ID:txAkEKeR

早く蝿にE233入れてくれ！

461 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 21:02:09 ID:FleREqI6

>>460
新車は全車6扉、押しボタン付きがいいな。
これで通過厨も依存あるまい

462 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 00:02:40 ID:uUOK06i2

>>451
過去の新聞記事には橋上駅との記述があったけど、配線までは…
まぁ、棒線駅はないだろうけど、今のダイヤこなすには、それが一番良かったりする罠。
15分サイクルになったらｳﾏｰだけど、逆にそうでないとパターン崩さざるをえなくなる。

にしても、指扇に近すぎだよな…。予定地通過の時、加速しきってないし。

463 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 01:29:34 ID:Yqr/m+8F

>>462
昇進にあわせて１５分おきのほうがいいだろ。
今の交換駅なら２０分おきが待ち時間なくてベストだが。
新駅できるなら別。

464 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 01:34:44 ID:VBMalb8e

久しぶりにこのスレに書きます。
今までもちょくちょく見てたんですけど、
相変わらず、栄高校の悪口を言ってる。
もうおまえらには何度言ってもムダなんだな。
特定の高校をこき下ろすことしかできないような、陰湿さ。
それでも、心の温かい、ゆとりのある人間が少しはいると思ったのに…。
微塵でも信じてたオレもバカだった。

465 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 01:49:09 ID:G3MsV8Up

久しぶりにこのスレに書きます。
今までもちょくちょく見てたんですけど、
相変わらず、栄高校生の悪行を無視してる。
もうおまえには何度言ってもムダなんだな。
実際の迷惑を棚に上げることしかできないような、無神経さ。
それでも、反省でき、常識のある人間が少しはいると思ったのに…。
微塵でも信じてた人に、とりあえずあやまれ。

466 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 06:28:37 ID:BsqhxUJ6

>>464が卒業生みずからがようやく下火になったバカエの事を蒸返し燃料を投下してる件について。

467 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 07:15:02 ID:LVfjuUJz

M205-254 No.2台車、及びM204-254 No.1台車、
フラットあり

468 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 13:27:20 ID:bBqD6joB

栄に対し、ネットに書くだけで行動はできない奴しか居ないからな…w

469 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 13:36:23 ID:IXWQIWPA

バカエ生にリアルで注意しても無駄なのは、散々外出なんだがな。

470 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 13:58:42 ID:bBqD6joB

本人がなめられる等、直接が効かないのであれば、外堀から埋めてやればいい。

471 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 14:56:31 ID:ggxOGlGL

>>469-470
今の世の中はリアルで注意すると逆キレされるし、何をされるか分からない。
最悪命を落とす事だってある。
一番効くのはマスコミの話題にする事かな？
以前、日テレの夕方のニュースで房総のＤＱＮ工房の悪態を放送したように。

472 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 15:02:52 ID:IXWQIWPA

ついでに、学校には既に苦情が殺到してるのも外出。
見てみぬふりをするのがバカエｸｵﾘﾃｨ

473 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 15:03:38 ID:PMmcaIs7

>>470
え～と、埋めても埋めても埋まらない底なしの外堀なのであります。

474 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 15:51:18 ID:h58I7BzO

バカエの悪態をマスコミに通報したいんだけど、どうすればいいの？
知り合いにマスコミ関係者なんていないし。

確かにマスコミで話題にして世間の晒し者にすれば一番効くだろうな。
警察に通報しても事件にならない限り動かないから無理だろうし。

「川越線（埼京線）沿線の悪マナーの高校」と報道されれば
沿線周辺の住民ならすぐバカエだとピンと来るだろうし。
赤羽以南しか使わない客も、
自分が乗ってる電車の末端区間でのあまりの酷さにびっくりする事だろう。

475 ：445：2005/12/11(日) 17:10:31 ID:jzqZ+BXO

塩田という運転士を見たら書き込め！！
乗客に対して態度が悪い奴だから
奴のカバンはケロロのキーホルダーを付けている
奴の運転中にミスとかがあったら塩田を怒鳴れ！！

476 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 18:08:01 ID:cc+pu/L4

そうねぇ

477 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 20:09:04 ID:xWVRi794

>>475
お前が書いた事で第三者がいたずらに騒ぎを起こし
その運転士が精神的ストレスを感じて
万が一事故を起こした場合お前は責任取れるのか？

だいたい何がどう悪いのかも書かず騒いでるのは
単なる誹謗中傷でしかない。
ちゃんと消去依頼出しとけよ。

478 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 20:36:47 ID:bPdCrD+b

>>472
バカエは生徒だけでなく教師もＤＱＮだからな。

南古谷でエレベーター工事をやっているが、
指扇はバカエ新駅ができるまでエレベーターが造られることは絶対にありえない。
仮に造ったとしても、バカエの遊び道具になるのは明白だし。

479 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 20:52:41 ID:LENXcDbZ

精々１０分間隔頼む！！

480 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:12:14 ID:OyzbWyUI

>>479
今でも２３時台は１０分間隔だが。

481 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:28:18 ID:WkeEAhlt

田舎だっていいじゃないか　埼京線だもの
高校生がＤＱＮだっていいじゃないか　埼京線だもの
低脳だっていいじゃないか　埼京線だもの
低収入だっていいじゃないか　埼京線だもの
堂々と化粧したっていいがな　埼京線だもの
携帯で通話したっていいがな　埼京線だもの
みんなが車内で弁当広げたっていいがな　埼京線だもの
鈍足だっていいじゃないか　埼京線だもの
利用者だって少ないさ　埼京線だもの
本数だって減るさ　埼京線だもの
終電が早くたっていいじゃないか　埼京線だもの

482 ：蝿774ﾍｾ：2005/12/11(日) 21:47:33 ID:wMmcJojg

相田みつを乙

483 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 23:22:10 ID:k6yiXLx8

痴漢したっていいじゃないの　埼京線だもの

だめですかそうですか、すいませんね

484 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 23:35:47 ID:OGgMh15g

バカエ以外にも埼京線沿線には、ＤＱＮ高校が存在しそうな感じがするが・・
十条駅を利用しているＴ京高校はどうなの・・？？
お互いにスポーツ高校だと思うし・・

485 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 01:15:50 ID:EyeNd05l

車両の配置が蝿orz

486 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 01:18:38 ID:8Qhzo6Qj

Ｔ京は普通だよ、ホームや車内でバカ騒ぎするようなのは居ない。
それなりに節度を持った行動を取れる学生さん達だと感じた。

十条はＴ京より半島の方がひどい。

487 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 10:07:47 ID:s68qEerR

ハエ32編成（元ヤテ車）、全車フラットあり。
要転削
尚、別途ハエ22編成にも多数フラットあり

488 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 10:07:49 ID:nnbJEt2e

早く原宿駅前の速度制限をどうにかしてくれ

489 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 10:12:41 ID:s68qEerR

続いて来たハエ20編成にも全車にわたってフラットあり
ハエは至急所属車両全車フラット調査すべし

490 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 10:35:54 ID:PaaCORhS

>>486
半島ね…一目でわかるよな。昭和の高校生みたいだもの。
しかし埼京線って面白みの無い路線だな…

491 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 11:14:46 ID:YFbY8AS/

>>458

確かに…赤羽で配線変更とかできないのかね。

492 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 19:13:40 ID:gcxuUGgR

池袋駅下り発車時に、速度規制をやってる様だが、何ぞな？。

493 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 21:28:57 ID:IG3talC4

池袋⇒板橋は、Ｓ字カーブ有り、池袋電車区へのポイントが複数存在しており
あそこだけは、仕方がないような気がします。
だけど、原宿の速度規制は納得がいかないと思います。
山手線に平気でぶち抜かれているし・・・

494 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 21:29:06 ID:gcxuUGgR

>>492
ポイント不転換があったあと、確認を行ったのが原因だったようだ。

495 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:03:43 ID:IG3talC4

当方、指扇利用者。12/28（水）に、指扇駅前、オリジン弁当隣に、
”ＳＨＯＰ９９”が新規開店致します。超有名ＤＱＮ工房の溜まり場に
なること間違えなし・・近隣のファミマ、ローソン、、危うし・・・。

496 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:20:46 ID:8Qhzo6Qj

>>493
池袋電車区へのポイント制限は納得できて、宮廷ホームへのポイント制限は納得できないのか？、

497 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:27:19 ID:95UrU19Z

>>496
Ｓ字カーブがある時点で納得してるんだろう。きっと。
原宿はカーブ上の外方分岐で弾性分岐器使っても、結局カントが付かないから大幅な速度向上は見込めない鴨。

498 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:43:51 ID:raPKEWzp

男性差別路線。

499 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:44:09 ID:mNapE11B

別に新宿以南には用が無いからどうでもいい＞原宿

500 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:58:51 ID:7Eqw6jgP

指扇駅周辺の店はこれを徹底すべし。

・バカエには物を売らない
・バカエを店に入れない

501 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 23:51:25 ID:1jMA90IH

>>500
それ賛成。
下手にバカエに物を売ってるから
車内でバカみたく飲食したり、車内にゴミを放置したりするのが出てくるんだよ。

502 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 00:01:40 ID:IG3talC4

だけど、バカエがいなくなったら、商売が成り立たない可能性も・・・
指扇駅周辺のＣＶＳの意見としたら、こうなりそうな気が・・・

503 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 00:20:41 ID:nLhHChiC

>>500
エキュート＆ディラ大宮モナー

504 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 16:31:59 ID:OicJJZy2

車内で騒ぐバカエﾊｹｰﾝ！
バカエの前に座るｵｻｰﾝがずっとバカエ睨んでて貧乏揺すりしよる

505 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 16:54:37 ID:KgSoarXc

>>497

> 原宿はカーブ上の外方分岐で弾性分岐器使っても、結局カントが付かないから大幅な速度向上は見込めない鴨。

新宿～渋谷ちょい手前くらいは、もう一度線路を敷き直すべきだな。
あれじゃ山手線の快速がわりにもなりゃしない。

506 ：￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣：2005/12/13(火) 17:32:07 ID:Tc0OHy6m

　　　　∧＿∧
　　　 ( ´･ω･`) 　　　　 ∧＿∧
　　　／　　　＼　　　（´∀｀　）ﾊﾊﾊ
＿＿| |　　　　　| |＿　 /　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　. （　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧.
.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　＼| 　（　´_ゝ`）　山手線の快速代わりだってさー
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿（　　　）ﾌﾟｯ　　~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　＼|　（´Д｀　）何言ってんだか・・・
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

507 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 17:58:12 ID:/WrSOMET

埼玉県民が必死ですね

508 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 18:34:38 ID:/19ABNBj

すいません、ＳＵＩＣＡペンギンの
ぬいぐるみはどこで手に入りますか
うちの嫁さんが欲しがっているもので・・・

509 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 18:36:05 ID:A3p8CsAh

>>508
東日本のＨＰで自分で調べろ！！ヴォケがっ！！！

510 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 18:44:12 ID:0WutADOv

ぬいぐるみはニューデイズというコンビニでてにはいりますよ

511 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 20:03:59 ID:lUVXCPL+

みなさん着ぶくれしており混雑率上昇中。
はやく全車六ドアにしなさいょ。

512 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 22:19:59 ID:Pd2ubJRU

>>500
川越のNEWDAYSモナー。
あそこも電車が着くたびバカエの溜まり場になる。

指扇はもちろん、大宮でも川越でもこれは徹底すべき。
・バカエには物を売らない
・バカエを店に入れない

513 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 22:27:10 ID:6duzMoD2

>>512
こうなったら、バカエ⇒宮原駅のバカエ専用通路を作るしかないか？？

514 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 22:37:18 ID:Tc0OHy6m

バカエは全寮制にして外界とは完全隔離。
学校敷地外に出られるのは、お盆と正月だけにしてしまえ。

515 ：ﾏﾎ ◆roYxiO0LPY ：2005/12/13(火) 22:56:55 ID:AN1C+adR

>>514
どう見ても麻帆良学園です。
本当にありがとうございました。

516 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 23:58:57 ID:UUrwSYlb

埼京線の本体って赤羽・大宮間だよね。なんで端っこの赤羽＆川越の話しなんだろう。ﾒﾃﾞｨｱににでるのもほとんど両末端だし。やっぱ新線はとくちょうないのか？

517 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:03:46 ID:nhgL1xvj

>>516
大崎～池袋　　山手線
池袋～赤羽　　赤羽線
赤羽～大宮　　東北本線
大宮～川越　　川越線

「本体」も何も、埼京線という路線自体がそもそも存在しないわけですが。

518 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:08:34 ID:icN9zu9U

>>516
赤羽⇔大宮間で、問題と感じるのは、退避線の活用方法、特に南与野駅の
待避線が全く有効活用されていない点は改善の余地があるように思うが・・？
本当に混雑するのは、武蔵浦和以南でもあるし、仕方がないのか？？

519 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:22:52 ID:JF1Dp6yl

>>516
ちなみに京浜東北線みたいな通称としても、
埼京線に含まれるのは大宮～大崎かと。
まあ埼京線開業時に新設した区間なら
大宮～赤羽だろうけど。

そして大宮赤羽間が話題にならないのは、
既に京浜東北沿線が開発されててぱっとしないのと、
本数が少な目でそこそこ混んでいても、
大宮以西と赤羽以南が輪を掛けて悲惨なので
このスレでもネタにならないのかと。

520 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:23:41 ID:R1EnAuA1

南与野の待避線側は一日中大活躍ですがなにか？

521 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:27:35 ID:icN9zu9U

>>520
字を間違えた。すんません・・

522 ：クインシー･川崎･桜木原･由希･マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI ：2005/12/14(水) 00:29:16 ID:n2Ltvsfl

>>517
あんた友達少ないんだろうね

私もね

523 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:34:24 ID:JF1Dp6yl

>>520
一日中大活躍は言い過ぎでは。１１～１５時の本数少ない時間帯は
快速は待避線側を走ってはいるけど追い抜いてはいないし。

でも大体一日そこそこ活躍してるな。

524 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:36:33 ID:84jAI9D7

>>489
つATC

>>520
確かにそうだが…。有効利用はされてないね。
特に下り。通過待ち合わせする電車ってある？乗ったことない。

525 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:44:36 ID:rkrHp9RV

>>524
下り通過待ち、朝ならある。

526 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 02:14:40 ID:6V8fDNAL

戸田公園の昼間の通過線は暇そうだね・・・

527 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 07:03:28 ID:9NLxQDMg

指扇駅、今日もATOSスイッチ入れ忘れ。よくあること

528 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:12:51 ID:WyfbCaEN

>>526
戸田公園の通過線は、年末年始などの休日ダイヤが続くとガッチリ錆びる。
まぁ、雨の降り方や夜露などによっては列車が走らなきゃ一晩で錆が浮くけどね。

529 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 13:50:25 ID:l+IkV/S5

今蝿30ﾍｾ(小窓)に乗ってたんだが、モーターから何かきしむような音がしてたぞ。
蝿のやつらちゃんとメンテナンスしろよ！

530 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 14:10:17 ID:LZCnrJAT

ﾊｴ31って、いつの間にか全ユニットが内扇モーターに振り変わってた。
ハエの元ヤテ車は内扇に振り変わったのばっかりだね。

531 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 14:15:42 ID:nBre/1+Z

きしむような音って何だよ？
ギシギシアンアン言ってたのか？

お前も脳みそのメンテナンスしとけよｗｗｗ

532 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 14:22:11 ID:NTtaLcBm

電車の中でニャンニャン禁止♪

533 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 14:40:26 ID:JF1Dp6yl

>>524-525
南与野下りの追い越しは朝８・９時の４本だけだね。
かなりレアだ。
もし快速がホーム脇を通る時は多少減速してるとしたら
南与野の通過線は有効利用されているのかも？

534 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 15:07:00 ID:TxHyZJBF

さっき宇都宮線の新白岡を埼京の205が単独で回送してました。下りです。編成はよくわかりませんでした～

535 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:08:57 ID:oqSaBRlm

>>532
なんですと！！！

536 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 18:57:39 ID:nULIsiaj

>>533
> もし快速がホーム脇を通る時は多少減速してるとしたら
> 南与野の通過線は有効利用されているのかも？

微妙だね。中浦和→南与野の下り勾配が100km/hなのは多分通過線のおかげ｡
でも全ての通過線は､前後のポイントのおかげで 90km/h。
もっとも、100km/hで通過できる駅は､中浦和と上りの北赤羽、下りの北戸田くらい｡

537 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:30:10 ID:WM5g2YbB

埼京線、新宿・川越間に特急電車の運転開始へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

538 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:34:44 ID:suAFmZGq

てかポイントも100㌔で通過できるだろ。

539 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:06:35 ID:nULIsiaj

>>538
> てかポイントも100㌔で通過できるだろ。

出来ない｡
ポイント自体は直線側で100km/h対応できるかもしれないが､
実際にはATCで90km/hに制限されている。

540 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:55:32 ID:suAFmZGq

ATCを改良したらって事ね。

541 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:04:47 ID:pUqiIVk9

>>540
後出しジャンケンみたいな言い訳しない。(ﾟσ_ﾟ)ﾐｯﾄﾓﾈｰ

542 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:44:03 ID:F3tA03jr

戸田公園の通過線って土休日は全く使われてないのか？

543 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:53:00 ID:icN9zu9U

>>542
通勤快速がないので、たぶん使われていないと思う。
早朝、深夜に回送電車があれば、また別だが・・

544 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:04:53 ID:vKsh429V BE:44004825-#

>>543
早朝と深夜には、赤羽～大宮間の回送電車無かったんじゃないか？
平日･土休日ダイヤも
武蔵浦和駅構内で滞泊する編成はないが…

545 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:09:10 ID:PptlOV2H

今朝の702Kの６扉車（２号車）
椅子使えてたね

546 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:15:18 ID:I4EjUODQ

大宮駅の19・22番線の川越寄りの線路と
南古谷駅の3番線と、
川越駅の3・6番線の高麗川寄りの線路も
通常は使われてないんじゃないのか？

まあ、線路を見ると少しは使われた形跡はあるみたいだが。
ダイヤ混乱時に使うくらいか？

547 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:24:17 ID:pUqiIVk9

大宮１９・２２番は朝ラッシュが終わった後の、大宮から回送でハエに入区する電車で使ってる。
南古谷３番は夜の入区電車で使ってる。
川越３・６番は朝の高麗川行きが使ってる。

548 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:43:23 ID:WyfbCaEN

>>542
保線などがない限りは使ってない。
土休日明けによく錆が浮いてるよん。

549 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 00:07:51 ID:i9lsH+EQ

全体的にもう10ｋｍ/ｈ、速度を上げるのは可能ですか？？
本日昼間の快速川越行き、戸田公園⇒武蔵浦和間で、新幹線と並走を
してまして、幼稚園ぐらいの男の子が大きな声で『新幹線に負けるな！！
運転手さん、もっと頑張れ！！』と、一生懸命訴えておりました。
運転手もその声が聞こえたのか、当然苦笑いでした。
運転手さんも105キロぐらいまでは頑張っておりましたが、北戸田を過ぎて
ＡＴＣが作動して減速、子供は半べそで、お母さんと一緒に武蔵浦和にて下車。
回りの御年配のお客さんも、唖然としておりましたが・・

550 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 00:16:22 ID:ldEnlqfM

高い金払って新幹線乗ってるのに、在来線に抜かされるとはどういう事なんだ！

って苦情が来るのでこれ以上早くできません。

551 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 00:44:30 ID:HK7GtbCv

>>549
それ池沼

552 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 00:47:27 ID:YNACISth

>>549
> 運転手さんも105キロぐらいまでは頑張っておりましたが、
ネタですか？
下り快速は戸田-北戸田で先行列車に当たるのが通例｡
なので北戸田通過時はそんなに速度でない｡
加えてATCのおかげで100km/hは超えられない｡
メーターを見る角度でそう見えたって事なら有るかな？

> 全体的にもう10ｋｍ/ｈ、速度を上げるのは可能ですか？？
　-中略-
> ＡＴＣが作動して減速、子供は半べそで、お母さんと一緒に武蔵浦和にて下車。
103系時代は、新幹線の本数が少なくマターリ走る列車も有った｡
そういうのと通勤快速の組み合わせなら､埼京線が先行することも時々あった｡
今は新幹線のダイヤが過密なので、マターリ運転できない｡
だから、埼京線では太刀打ちできない｡
さらに130km/hに上がる予定なので､埼京線が110km/hになってもダメダメ。

更に言えば、快速に先行する各駅停車をどうにかしないと(通勤)快速は今以上に速くならない｡

553 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 08:02:30 ID:CdQGQlIo

さっき、川越発車前にも関わらず、乗車口側に固まって陣取る高校生(指扇で降りた)が足下に無造作に置いたカバンにつまづく客がいた
「バカじゃね？」みたいな感じで高校生はそれを見て笑ってますたよ。
漏れの座る場所からわざわざ注意しに行くの変だし逆ギレされたらやだからここに書いとく。

本来笑われる立場なのは誰？
つまづいた客？
電車の乗り方も知らない高校生？
電車の乗り方指導を教えない学校？
常識すら身につけさせてない高校生の親？
それとも電車の乗り方知らない僕ちゃん等に注意出来ない周りの乗客？

554 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 09:01:03 ID:KkzifBMJ

>>553
そんなカバンは降りるときにドアの外に蹴り出してやりましょう。

555 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 10:52:09 ID:BZlD9EAv

>>553
また　バ　カ　エ　か！！！
あいつらは、その程度の話題しか提供しないアホ連中。

556 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 12:35:37 ID:wLasGA5z

>>552
ＡＴＣ１００の実際の抑止速度は105じゃないかと私は疑っています。
105キロで走っている埼京線205を何度か見ているもので・・・。
通勤快速、戸田公園、南与野の90キロ規制は本当、なんとかならんかな。横転脱線転覆をヤッちゃったあの会社の無敵新快速は直線側120キロですよ。

557 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 13:19:13 ID:+16bSTuz

もともと最強線自体作る計画は無かったんだけど
新幹線建設の見返り措置として作った路線だから
別に必要と思って作った路線でもないし
速度上げる必要なくね？新車導入する必要もないしサ

558 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 14:55:09 ID:d4ZyR3UC

↑コイツ最強にアホｗ
バカエの生徒なんじゃないか？ｗ

559 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 14:57:50 ID:88KBAANU

開業前から住んでる者から言わせれば
新幹線ごと撤去して元の穏やかな田園と雑木林に
戻してくれるんならなんのフォローもいらん。
しかし既に営業してて赤字路線じゃない以上
それは有り得ないわけで、運営し続ける路線の
改善案を講じてもばちは当たらないと思うぞ。
ただ、
一番の問題点は混雑とダイヤであって本数を増やすのが
先だと思うが。(もちろん速くなりゃ本数もふやせるけど)

560 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 17:32:37 ID:JJYy5+UL

>>553
栄高校の人はこのスレ見てないのかねぇ。

561 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 17:53:10 ID:4MVoh+o7

>>556
ヒント：速度計の誤差

562 ：556：2005/12/15(木) 18:21:16 ID:wLasGA5z

>>561
その可能性は漏れもあると思っている。

563 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 20:39:11 ID:ldEnlqfM

構造上多少の誤差が出るのは当然だろね。
電車に限らず車だって±５km程度の誤差は普通だし・・・
（規定上は誤差が１０％以内なら車検OK）

564 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:40:30 ID:wtNyhF4f

>>553は間違いなくバカエ。

565 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 00:03:49 ID:tmqoutlD

>>556
> ＡＴＣ１００の実際の抑止速度は105じゃないかと私は疑っています。

(昔の)新幹線のATCが「走行すべき速度」を示すのに対し､
在来線のATCは「超えていけない速度」を示します｡
(昔の)新幹線は指示速度+5km/hで走ることが出来たそうですが､
在来線のそれは指示速度を超えたと見るや常用(最大)ブレーキをかけます｡
ブレーキ解除は､指示速度-5km/hになってから。

> 105キロで走っている埼京線205を何度か見ているもので・・・。

メーターの誤差か､視差でしょう。
自分でも長年カブリツキをやってましたが､
埼京線ATC区間で100km/hを超えたと思ったことは一度も有りません｡

566 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 00:10:54 ID:GL/0EHy+

> 通勤快速、戸田公園、南与野の90キロ規制は本当、なんとかならんかな。横転脱線転覆をヤッちゃったあの会社の無敵新快速は直線側120キロですよ。

技術的には､直線側100km/h超にすることは可能でしょう｡
上りはアプローチ線の関係で厳しそうだけど､下りはマッツグだもんね。
趣味的には 100! 100! なんだけど、実際には先行列車をどうにかしないと無駄｡
205系は高速性能がいいほうなので､先行列車にあたらなければ
通勤快速は赤羽→大宮で2分くらいの回復は楽にできる｡

567 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 07:27:03 ID:3cGeuQ82

先行電車についてはだいぶ良くなったと思う(平日下り、新宿発２０時以降を基準に)。

昔は武蔵浦和での緩急接続だけなので、赤羽以南ではそこだけ時隔が開き、特に混雑が酷かった。

さらに戸田を過ぎたところから減速運転で、武蔵浦和到着が遅れることが多かったなぁ。

568 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 10:07:53 ID:qzjoaHMm

でも下りは武蔵浦和、上りは赤羽手前でつっかえる列車も多い。

もっと戸田公園で退避汁

569 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 18:47:28 ID:BXGm4sss

>>566
マンションにヘッドスライディングしたのは　快　速

新快速は１２０ではなく　１３０キロ走行

570 ：元発言者：2005/12/16(金) 22:07:14 ID:upVvWQxe

>>569
俺の表現も悪かったが、マンションに（略）したのは新快速とは明記していない。

話題とした分岐器直線側の速度制限は120㌔のようだが、駅間ではご指摘通り130㌔出してます。

誤解があったようなので、補足させて頂きました。

571 ：↑：2005/12/16(金) 22:11:00 ID:upVvWQxe

たびたび、すみません。前記は東海道－山陽線の新快速です。

572 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:58:51 ID:XrFUYAjW

数分前、新宿4番線をEF58お召しが通過しますた。

573 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:03:56 ID:/s4FtP/h

205を6M4TのままVVVF化すれば多少性能改善するか？

574 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:14:52 ID:VcslXaHB

5000番台化したら、明らかにオーバースペックだと思われ。

575 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:39:33 ID:Lxfqkrqz

70-000がVVVFの6M4Tじゃん。
それ考えると多少加速が良くなる程度だろね。

ちなみに4Mだと満車時に大宮の勾配を登れなくなるらしい。
計算上の話だから実際どうかは知らないけど・・・

576 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 16:07:31 ID:5SL9iw2j

>>575
70-000と205-5000の足回りが同じとでもｗ

577 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 17:05:12 ID:Lxfqkrqz

>>576
ならどれくらい違いがあると？

578 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 17:19:54 ID:VcslXaHB

70-000はどう考えても性能落としてるでしょ。
本来は209-1000と一緒の性能が出せるはず。

ちなみに大宮の坂って33‰だろ？
4M6Tでも余裕で上れるはず。

579 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:03:30 ID:nRE8O9o9

今日、新木場で205系の快速川越行きに乗ったが、
7号車に空き缶やゴミが至る所に散乱してて汚すぎ。
それをりんかい線の車掌が回収してホームのゴミ箱に捨ててた。

7号車って事はどうせバカエが放置していったゴミだろ。
りんかい線の車掌もかわいそうだな。
反対側の末端区間のDQN工房が出したゴミの後始末までしなきゃならないんだから。

580 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:10:55 ID:/s4FtP/h

1ﾕﾆｯﾄ故障した場合を考えよう

581 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:36:48 ID:S6VcoLk0

>>579
バカエはりんかい線の車掌にまで迷惑をかけてるのかよ。

582 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 22:03:10 ID:Lxfqkrqz

おやすみなさい．．．

.:|　.　:|　　　　 .! .l .l .i::l
.:|　.　:| 　　　　.! .l .l .i::l
.:| .＿_|　　　　 :| .i .i .|.:!　　　　　＿,　 | |
.:|::||□|￣￣￣～～～　　　 /＼＼｜|　
└ｌ[￣]-――――　　　　　　|＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿　　　　　|＼| 　|, | | 　
::::／＜_/＿＿＿＿ノ　　　　＼.|＿|,｜|

583 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 06:14:22 ID:z5on4O5j

バカエスレより。バカエはマジで車内の床に無造作に荷物を置くのを迷惑行為だと思ってないらしい。
バカエ氏ね！

65 ：ゼッケン７７４さん＠ラストコール：2005/12/15(木) 23:43:29
今朝、川越発車前にも関わらず、乗車口側に固まって陣取る高校生(指扇で降りた)が足下に無造作に置いたカバンにつまづく客がいた
「バカじゃね？」みたいな感じで高校生はそれを見て笑ってますたよ。
漏れの座る場所からわざわざ注意しに行くの変だし逆ギレされたらやだからここに書いとく。

本来笑われる立場なのは誰？

電車の乗り方も知らない高校生？
電車の乗り方指導を教えない学校？
常識すら身につけさせてない高校生の親？

67 ：ゼッケン７７４さん＠ラストコール：2005/12/16(金) 17:40:53
正直つまづいたほうも悪い｡荷物あんの見てないからいけない｡

584 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 07:41:00 ID:KeVYs6sP

内房線並みにだな。この前、内房線乗ってたら、高校生がふざけて電車の窓から降りてたな。岡山の転落事故になるぞ。

585 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 08:32:40 ID:mupeUsIf

>>579
7号車のゴミは間違いなくバカエの仕業。
なのに川越で車掌がゴミを片付けてたのを見た事がない。
りんかい車掌にゴミ捨てを押し付けるな！

>>583
どんなに混んでても荷物は車内の床に無造作に置く。
それがバカエの脳内常識。
よって「正直つまづいたほうも悪い｡荷物あんの見てないからいけない｡」となる。

586 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 11:32:23 ID:3eKv3nal

東京都北区中十条のJR埼京線の踏切の線路上にコンクリート片を置
いたとして、警視庁王子署は17日、東京都東大和市、私立高校2年の男
子生徒（17）を列車往来危険の現行犯で逮捕した。男子生徒は「電車が
止まるのが見たかった」と供述。職務質問した際に逃げた別の私立高校
2年の男子生徒（16）＝杉並区＝も同日夜、同容疑で逮捕された。　
Yahoo!　時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051218-00000009-jij-soci

587 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 11:59:22 ID:i4025T0h

>578

34‰なので、性能保証できないらしい。

588 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:02:42 ID:oVXyiCdo

埼玉栄男子サッカー部
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1132392236/l50

589 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:09:09 ID:i4025T0h

>574
抑止解除直後の各駅停車に何度か乗ったけど、
殆ど蛇行しないで走っても「回復運転」ってレベルになってなかった。
客扱いに時間かかるのもあるけど。
それを考えると5000番代化はオーバースペックどころか、
効果絶大・大歓迎です。
6M4Tなら設定を少し変えて地下鉄性能にできるだろうし、
そうすればTWRも地下鉄性能化でしょうね。
それで各駅停車が素早く対してくれれば、
(通勤)快速も(V化しなくても)速達化できる。

590 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:10:53 ID:vqB/hZAS

川越駅では、基本的に、清掃しないしな
りんかい線は、客だけじゃなく、ゴミも運ぶのか

591 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:11:21 ID:DCylwr41

>>586
　どこのバカ高校？
　ＪＲはその学校の通学定期割引扱いを廃止、学割も発行取り止めとすべき。

592 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:45:10 ID:y3AIMvUW

今日の９時頃に下り快速に乗ったら、
強風のため指扇～南古谷の荒川鉄橋付近で徐行運転をしてるため、
川越到着が１０分程度遅れる見込みだってさ。

ホントあの鉄橋はどうしようもないな。

593 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:53:23 ID:nWQilzND

いや今日の風の強さは尋常じゃないし、
１０分ですみゃマシになった方かと。

594 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 14:14:23 ID:k8OyEXKj

>>589
高架区間は各停でもATCギリギリまで速度出すからね。

595 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 15:46:01 ID:2wF1avJU

東京都北区中十条のJR埼京線の踏切の線路上にコンクリート片を置いたとして、警視庁王子署は
17日、東京都東大和市、私立高校2年の男子生徒（17）を列車往来危険の現行犯で逮捕した。
男子生徒は「電車が止まるのが見たかった」と供述。
職務質問した際に逃げた別の私立高校2年の男子生徒（16）＝杉並区＝も同日夜、同容疑で逮捕された。　
(時事通信)

ttp://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20051218-002&d=20051218

596 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:48:36 ID:qpDMD+HZ

>>592
他の荒川を渡る路線は強風で徐行運転なんて聞いた事がないのに、
何で指扇～南古谷だけこうも頻繁に徐行運転するんだ？

やっぱり単線だから？

597 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:51:44 ID:dNidgoN8

風向きと列車の向きの問題？

598 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:52:42 ID:tDUsYLyg

>>590
>川越駅では、基本的に、清掃しないしな

川越では折り返し時間が20分以上もあるのに何で束車掌は清掃しないの？
だから新木場に着くとゴミだらけになって
あまりの汚さに見かねたりんかい車掌が清掃するんだよ。

599 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:58:25 ID:zmRt7npQ

なんでも地形的な要因があるらしいよ。
山から吹きおろしの風が、川を伝ってくるから
風が纏まって強風になり易いって聞いたことある。
現に風規制やる時ってだいたい北風の時だし。

600 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 17:40:11 ID:nWQilzND

>>599
でも戸田公園～浮間舟渡、川口～赤羽が川を南北に渡るのは分かるけど
武蔵野線は東西に渡るから状況は同じはずだけどあんまり聞かないなあ。
(まあ武蔵野線は色んな理由で遅れたり止ったりするけど。)
やっぱし単線で風の影響を受けやすいとかは無いのかなあ。

601 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 19:16:54 ID:oVXyiCdo

127 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/12/18(日) 17:39:07 ID:eFOdQNI3
バカエの連中、最強Ｌｉｎｅの川越止まり折り返し川電入庫だってのに、
ロングシートで寝やがった。レチがキレて車内放送で、
「この電車は車庫に入ります。お客様が降りませんと電車は車庫に入れません。ただちにお降り下さい。」
って言ったら、かったるそうに立って階段の所まで車内で移動した。そしたら、
「お近くのドアから降りて下さい」って連呼してた。ザマアミロ

602 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 19:48:31 ID:3eKv3nal

カステラ電車埼京線

603 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:03:03 ID:HG58M1PF

流れぶっちぎりのいきなりの書き込みですみません。
埼京線で検索してたどりつきました。

年末年始の時刻表がわからないのですが、
大宮から池袋方面って夜中に臨時が出ますか？
０時半過ぎて電車がないと困っちゃうんです。

604 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:37:08 ID:zmRt7npQ

>>600
単線でも西川越ー的場は、指扇ー南古谷ほど風規制やらないじゃないし・・・
川の蛇行が少ないから風が抜けやすいとか？

>>603
本屋で時刻表って便利なものが売ってるんですが知りませんか？
最新号に終夜臨の時刻載ってるから、買うなり立ち読みするなりして来い。

605 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:50:31 ID:HG58M1PF

>>604
何分田舎なもんで。
それでもってすぐ調べなくちゃいけなかったんですみません。
新幹線にも乗ったことないんよ。
駅に電話してみます。ありがと。

606 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 21:01:46 ID:huPCv6Re

>>596
> >>592
> 他の荒川を渡る路線は強風で徐行運転なんて聞いた事がないのに、
> 何で指扇～南古谷だけこうも頻繁に徐行運転するんだ？

橋の中に、桁の上に枕木・線路が乗っかってるだけみたいな区間がある｡
脱線したらほぼ確実に橋の下に転落って感じ｡
だから他に個所よりも風に敏感なのでは？
何年か前に風除けをつけたので幾分マシになったようだけど｡

根本的には荒川橋梁を架け替えないとダメじゃない？

607 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 21:03:45 ID:zmRt7npQ

>>605
どんな田舎に住んでるんだよｗ
　
31日は、首都圏の路線はだいたい30～60分間隔で終夜運転してるから、
電車の心配は無用だよ、だが東京の夜は魔物が潜んでるから用心しろよっと。

608 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 21:10:01 ID:ulmOFCoZ

>>601
バカエがロングシートで寝てたなんて初報告じゃないか？
そんなの放っておいて、そのまま車庫に回送して放置しとけばいいのに。

609 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 21:13:41 ID:nWQilzND

>>604
２００ｍ程度で渡れる合流前の入間川と同列には語れないかと…。
荒川の方は１ｋｍ近いし。まあ風も強烈になるだろうなあ。
アナウンスで聞く分には徐行の必要あるのかと思うけど、
実際自分が乗ってるとあれは結構怖いモノがある。

610 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 21:28:29 ID:ulmOFCoZ

>>606
もともとローカル線規格で造られた路線に
１０両編成の通勤電車を無理矢理走らせてるから、
あまり負荷がかからないように規制を厳しくしてるんじゃないのか？

611 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 22:06:15 ID:PoR6bJXf

>>608
目覚めてから、無理やり降りようとして窓ガラス割られたりしたら困るだろ。

612 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 22:27:04 ID:mwCM3wY+

最強線が赤字じゃないのはあの本数を保ってるからなの？（ｗ

613 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 22:38:40 ID:fFB8GR25

>>600
京葉線の荒川橋梁も風に弱い。
高い所に掛かってますから。

614 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 23:27:21 ID:MP5bKpPl

>>612
> 最強線が赤字じゃないのはあの本数を保ってるからなの？（ｗ

少なからずバカエが貢献してるんだろう｡
埼京線区間も川越線区間も､逆方向輸送がそれなりにある｡
学割で安くしてても､空気だけ運ぶよりは何万倍もマシ。
基本的に私鉄も、逆方向輸送が多いところは経営状態がいいらしい。
小田急とか東急とかね｡

確かに本数少ない事による出費の少なさも有るとは思うけど｡

615 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 00:05:48 ID:foI8k5i/

>>612
ラッシュ時にあれだけ乗ってるんだから、昼間は倍の本数にしても余裕で黒字。

616 ：553：2005/12/19(月) 00:52:09 ID:YGFKGf+9

>>583のバカエスレに誰がコピッたのか知らんが、バカエはやはりカバンを床に無造作に置くのが仕様なのか。

今日から気持ちを新たに、足元を見ないで川越から電車に乗るとしますwww

617 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 01:25:08 ID:rZQjZFeh

>>600
正直な所貴方の意見が正解かも知れない・・
しかし、埼京線は本当に天災に弱いね・・
大雨もそう、強風もそう。
大雨で遅れるのは、どこかの部分の地盤が弱い証拠と思う。
宮前ジャンクションの付近？、川越電車区の付近？
果たしてどこ・・？？

618 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 01:38:05 ID:Vd69gd84

川越駅では昼間だったら到着した電車の端から端まで緑の服着た人が掃除してるよ。昼間以外みないけど…

619 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 07:01:55 ID:4cC8pmt6

指扇駅、今日もまたATOSスイッチ入れ忘れ

620 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 09:46:02 ID:Vd69gd84

指扇は駅員までダメなんだ…終わってるね。

621 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 11:46:45 ID:EAIMRkzs

というか埼玉の時点でダメ
東京に入って赤羽駅ですら、渋谷直通が昇進と合わせて15分開く。
毎時7本なら10分以内に出せや

622 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 11:46:55 ID:KdZ700Of

>>617
板橋～十条の音無川橋梁前後の築堤
十条～赤羽の築堤
川越線のほぼ全区間

とにかく高築堤部分は大雨、地震が発生すると、崩壊の危険があり弱点（Ｓ区間）。

中でも、冬の季節風に弱い川越線荒川橋梁は、その向こう側に車両基地が存在することも相まって、当にアキレス鍵

623 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 11:47:46 ID:0BP0oBi/

快速乗ったら北戸田通過の際にATC100Kmで飛ばしていたぜ

624 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 11:49:44 ID:0BP0oBi/

>>477
中傷じゃないぞ
運転士を張り込んで停止線をはかったり時間を測定しようぜ！！

625 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 11:50:09 ID:EAIMRkzs

あん!あんあんあんあん！

626 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 12:39:49 ID:sFeY8P2g

最近東京に元気がない… 特に埼京線が通る側臨海副都心に全て取られたのか。テレビ局も海側に全て移転したし

627 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 13:51:06 ID:4geKP1QC

>>624
それ面白そうだな。
じゃあ俺は「停止位置や時間を測定してる池沼マニア発見！」って
写真撮ってここで報告してあげるよ。
モザイクとか入れる技術無いんで無修正でも勘弁してな。

ホームでデジカメや携帯持ってる奴には警戒しなよー(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

628 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 14:39:03 ID:ykrqo+Yk

>>627
鉄ヲタ全て警戒するのも大変そうだな

629 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 17:56:27 ID:/vo9/mzP

>>624
はいはい。まず電車でGO!でもやって、
正確な時間に正確な停止位置に停める事の大変さだけでも
実感しような。

引　き　篭　も　り　君。

630 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 21:19:55 ID:nLxTUFQz

>>623
> 快速乗ったら北戸田通過の際にATC100Kmで飛ばしていたぜ

たまにはそういう事もあるかもしれないけどな｡
土曜日の夜に久しぶりに下り快速に乗ったら､やっぱり戸田-北戸田で先行列車にあたったよ。

623が乗ったのは何日の何時ごろだい?

631 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:10:53 ID:mlThuGbj

今夜、板橋付近の踏切で車が立ち往生したとかで
埼京線のダイヤが乱れて川越線との直通が中止になっている。

で、大宮行き通勤快速の大宮着ホームは２０番線。
大宮始発川越行きの大宮発ホームは２２番線。

ふざけるな束！
通勤快速と川越行きの乗り換えに階段を使わせるとは何事だ！
無理をしてでも同一ホームで乗り換えさせるべきだろ！
客を何だと思ってんだ！

632 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:17:58 ID:nF9kI2gq

通勤快速大宮逝きっていうのもめずらしいな

川越線を全線高架伏線にしろ

633 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:21:56 ID:rZQjZFeh

>>631
その前に、川越線内にて、踏み切り点検・・？？？
とやらで、既に埼京線⇔川越線の直通運転が中止されていたそうな・・？？
新宿始発、２０時丁度の”通勤快速川越行き”に乗ったが、予想通り２０番線に
到着してやんの・・？　本当にお客さんより、自分たちの都合を最優先する
ＤＱＮ社員の集まりだから、これだけは仕方がないような、納得いかないような・・・

634 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:30:42 ID:4geKP1QC

>>631 >>633
乗ってるお客が田舎者なDQN客ばっかだからしょうがねんじゃね？

635 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:01:14 ID:07HcN6l2

＞＞634まあ大宮から池袋・新宿・渋谷の都市間輸送は湘新線が請け負ってて
埼京線の役目はそれの補完なんだし

636 ：624：2005/12/20(火) 02:03:54 ID:dMF7tGVM

>>627
それは、445に書いてある塩田という運転士だけで十分指導運転士みたいにやって記録してやった方がおもしろいしﾌﾞﾚｰｷ操作が下手だったら怒鳴ったりした方が良いし指示棒やｺﾝﾍﾞｯｸｽも持参

637 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 07:04:44 ID:pqlCK+Ed

ユニットM237、フラット特大、要転削

638 ：192：2005/12/20(火) 07:15:38 ID:g2t9J3m9

>>617
天災で遅れるのはしゃーない。それでも弱すぎるとは思うが。
だが、この路線は何かトラブルが起きた時の回復が遅すぎる。手際があまりにも悪い。
まあ埼京線ってのは、新宿～赤羽区間で乗り降りする人間のためにあるような電車だから
赤羽以北の人間の利便性なんてこれっぽっちも考えちゃいないだろ。
あと上述の通り、埼京線建設時の経緯（というか意趣返し？）もあるだろうけどね。

639 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 08:49:33 ID:W/HSaX0L

>>636
はいはいワロスワロス。
おまえみたいなふざけた勘違い池沼マニアはウザイだけなんだよ。

＊埼京線快適化のために、みなさんで迷惑バカエやDQNマニアを撲滅させましょう。＊

>>624は写真撮られないように(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてるんだなー

640 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 12:17:21 ID:810eGP5N

>>639
バカエとDQNマニアを相殺させれば一石二鳥だな

641 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 15:53:57 ID:nuBHSNwy

>>614
言えてる。利用者を馬鹿にするのは勝手だが収入面では馬鹿に出来ない。
>>631
残念ながら103系3000番台３連が大宮地下駅に乗り入れていた開業時から
全然やってませんて。
安全確保の為に防護無線発報時（異常時）に近隣路線まで停止させる対応を
取るレベルの東日本ですぜ？　気を利かした“綱渡り”はさせないんですよ。
(西日本は停止させずに救急隊員を殺してしまった訳だが…)

東日本では輸送力を維持したまま国鉄時代に単純に線増・輸送力増強を行った歴史的経過からして、
同一ホームでの乗り換えなんて贅沢は利用者に根付いていないもん。ましてや異常時の話。
方向別にホームを分けている例を探すのが大変。

642 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 19:08:47 ID:urxbVVsL

川越線区間の方は（普段は）直通してるんだからそれで満足しろって雰囲気が東にはあるな。
不愉快なら東武東上線利用してやれ。

643 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:55:10 ID:0SSofTeS

東京臨海高速鉄道りんかい線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131531549/

ついにここにもバカエが飛び火ｗｗｗ
バカエのＤＱＮっぷりもりんかい線に乗り入れてしまいましたｗｗｗ

644 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:58:50 ID:CX0QFjmA

バカエ廃校論

645 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 21:05:38 ID:0SSofTeS

バカエはなぜ潰れないのか？

埼京線沿線のNEWSDAYSにて発売中ｗｗｗ

646 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 21:20:54 ID:8Dvi3wBK

平日最終の通勤快速川越行き、普通川越行きは
どちらも池袋行きにしていただきたい

647 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 21:27:09 ID:0SSofTeS

>>646
間を取って大宮逝きにすれば？

648 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:11:00 ID:tWghnKGM

>>643
りんかい線スレもバカエの話題になってるｗ
りんかい線にまで迷惑をかけてるバカエはマジで氏ねよ。

649 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:52:20 ID:Y827rt0o

「バカエ･バカエ」って騒ぐバカエ並みの愚か者が、
そこかしこに出張してるだけだろ｡

高崎線スレにも出たが、「スレ違い！」で一蹴されてた。

650 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:13:16 ID:+YxfuZkO

バカエが車内に放置したゴミを新木場駅のゴミ箱に捨ててる
りんかい車掌マンセー！

651 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 01:08:05 ID:z1vMHGdE

>>649に同意

埼京線の話をすべきかと

652 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 01:18:36 ID:E+ALnD+H

>>651
埼京線・・というか、川越⇔大宮、赤羽⇔池袋、の話しか出てこないような・・？？
大宮⇔赤羽の間には、全く問題がない・・って、いう事なの？？　言っても無駄？
十条板橋通過運動、バカエ、

653 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 01:38:43 ID:z71tOEuQ

>>652
いや>>519にも書いたけど大宮赤羽間ってイマイチ話題が
無いんだよね。最近の天災の話でも、大宮赤羽間て風にも
雨にも強いからなあ。北与野・浮間舟渡の曲りっぷりとか、
ビルの谷間じゃなくのんびり富士山が見えるとかしか話題が。

なんかネタ振ってくださいな。

654 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 07:44:17 ID:PyPnYaY3

って、いうかバカエは、川越線指扇駅だょな

655 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 08:15:21 ID:1brLXoiq

ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.34.38.0N35.55.5.5&ZM=9

656 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 10:18:31 ID:mgHM7f/P

まあ都心部の赤羽線｡車庫があって実質的に唯一の観光地の川越線に比べたらなあ｡地味なのは否めないと思う

657 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 10:22:46 ID:PyPnYaY3

しょうがないだろ

658 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 11:07:50 ID:vPBAQ2qK

>>607
浮いた書き込みにマジレスありがと。
駅に電話が通じなかったので
あれから１時間車飛ばして街のＴＳＵＴＡＹＡまで
行ってきました。
東京ってすごいね…。気をつけて行ってきます。

659 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 11:26:02 ID:YtJh7Msd

じゃぁ、仕方ない。わしが赤羽～大宮ネタを‥

おいっ、東！日中の赤羽～大宮の各駅停車の本数を何とか汁！
２３区内にある、北赤羽と浮間舟渡でお昼下がりに１５～２０分待ちなんてありえないだろう。
あと、パターンダイヤ組みやがれ。只でさえ本数少ないのに、いちいち時刻表を見て駅に行かなきゃいけないじゃないか。このヤロー。
おまけに、終電も早過ぎるんだよ！せめて武蔵浦和行きの最終ぐらいつくりやがれ！

ついでに戸田公園のノロノロ進入を何とか汁！

660 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 12:05:32 ID:Yx5h7NXN

それって束じゃなくて、北赤羽～北与野間の沿線住民に言うべきことでは？

661 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 14:52:00 ID:z71tOEuQ

住人に言われても困りますがな。

日中も一応パターンがあるみたいだけどね…
快速止らない駅は２０分おきと中途半端にずれた
４０分おきの組み合わせ。問題は±２分位の誤差と
いうかズレがあること。
快速止る駅はまた別に２０分おきに快速。

662 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 18:27:48 ID:awz1KVxc

>>659 >>661

>>638や>>660もそれとなく言及しているように
散々駄々こねて足引っ張って束をキレさせたのは沿線住民だからな
せっかく移住してきても、>>638のように（金があればの話だが）不便さに愛想尽かして去って逝く
結局残るのは土民だけ

663 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 18:37:25 ID:XZ8t0awz

昇進できる前は、割と綺麗なパターンダイヤだったんだが、昇進できてから、1,2分のズレができた上、時間調整する列車も増えた。

664 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 20:48:20 ID:cvjoxOMX

じゃあ漏れも

おい束、漏れが使えない快速列車なんて走らせなくて良いから
各駅停車を日中10分毎に走らせろ!
速達は、隣を走っている新幹線で十分だ!

665 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 21:39:59 ID:ZEr/86yE

いまだに４・７号車が幕の編成がいるけど
まだ６扉車って余ってるの？

666 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 22:50:01 ID:Q7r9TiH2

>>665
ハエに４両ほど連なってずっと留置されてる。
ハエ公開の前からずっと放置だよ。

667 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:44:58 ID:+IKDrLBb

バカエの悪態の事をここでまとめて、文章にして投稿すればいいのに。学校にメールしてもダメだし。

668 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 02:08:00 ID:4kfvzdFb

次の改正から日中の埼京線赤羽～大宮の各停は完全20分間隔化(新宿発赤羽行きが20分間隔化)するらすい。

669 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 02:16:45 ID:uHFDBSNr

>>668
日中の快速をやめて快速は湘南新宿に任せ、各停を１０分間隔で運転してくれたほうが歓迎かと。
新木場ー川越の日中でも通しの各駅誕生するが、それも致し方ないかと。

670 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 10:10:52 ID:FSZ2tSnS

埼京･川越線を甘く見ている束はそのうち痛い目に遭う気がする…

671 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 10:31:15 ID:Al+qC/Oz

>>668
ｿｰｽは?

672 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 10:34:32 ID:QeeagpuR

ところで、バカエに抗議するより、バカエグループの本社に抗議した方がよろしくないか？

673 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 11:36:48 ID:D9LeEoQn

大宮駅21番線ホームにて触車の模様

674 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 13:13:57 ID:Te6gZX2+

>>672
営利法人じゃないから本社は無い罠。
本部ならあると思うが‥

675 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 13:29:01 ID:AbBJJl0g

>>669
ふざけんなボケ

676 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 15:17:43 ID:FSZ2tSnS

3月のﾀﾞｲﾔ改正のﾌﾟﾚｽ発表来ましたね｡
http://www.jreast.co.jp

677 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:35:20 ID:oMYHOXb7

>>668
マヂカヨ？？？
タダでさえ本数少ないのに日中俺の家の近くの戸田駅に来る埼京線20分間隔かよ。1時間3本かよ。

678 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:44:43 ID:OP6b2/5m

>>670
大丈夫。
東武も東上線を甘く見てるから。ｗ
東上線は山手線西側私鉄の中で飛び抜けて運賃高いし。

679 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:45:22 ID:XI25c2wu

>>675
漏れは>>669を支持するね。
各停20分おきって、まるで
「京浜東北線をご利用になり、国際興業バスにお乗り換えください」
と言っているようなもの。
快速がなくなって困るのは川越線沿線住民だけでしょ。
実は、今回の改正で抗議が来るのを見越していて、
それをダシに昼間の快速を安楽死させる第一段階だったりして。

680 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 23:02:53 ID:hCGkuQ05

終電延長は今回もなしかorz

681 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 00:15:55 ID:vlA0PMVP

3月改正で変わるのは、
埼京線の大崎折り返しがあぼーんされることだけじゃないのか？

682 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 00:31:47 ID:JwBA3V2D

>>679
武蔵浦和住人だけど、快速なきゃ困るんだよ
どうせ快速の時間に合わせて家出るから各停なんて20分に1本で十分

683 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:06:36 ID:RmbUZi6r

>>670
そしてその事件は第二の上尾事件、その名もバカエ事件として
鉄道史に刻まれることになる・・・・・・。

684 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 02:15:18 ID:RwxwTQMC

最近の朝の寒さは半端ではありませんが、せめて車庫から出てくる
始発電車は暖房を予め入れておいて欲しい・・
朝の埼京線は本当に寒すぎ・・・

685 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 07:48:22 ID:7vhQuggQ

>>684
どこでもやってますよそんなことは。
冷え切った車体を暖めるには時間が必要なんです。
ただし、「もっと早く暖めておけ！」という要望には対応できません。
終日、架線の電源を切れなくなってしまうからです。

686 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 08:32:36 ID:7gOmnCMs

埼京線に厨がそのまま車掌になったような奴居るね。
一生懸命なんだろうけどよし！とか滅！とか大声だして気持ち悪すぎ…

687 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 08:47:38 ID:9u5fnJDI

>>686
民鉄ではそれが普通です。しRは声だししてる人少な杉。

688 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 09:35:17 ID:h+ulq9dW

>>685
だったら、暖房のスイッチ入れた瞬間から、
フルパワーで稼動させろや。

689 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 09:53:50 ID:K8v7SAr9

>>688
440Vがフルパワーで流れてますが何か？

690 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 11:38:10 ID:YBspRx1f

>>681
減便をわざわざプレスリリースに出すか？

691 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 11:41:11 ID:YBspRx1f

つまりは
北与野～北赤羽(除:快速停車駅)は日進～南古谷と同じランクになるのか。
もっと言えば武蔵野線より本数が少ないのか。

692 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 12:09:39 ID:9IPgSCbC

>>690
お客様の利用実態に合わせてとか
運転間隔を調整するとか
遠回しないい方はすることもよくあると思うが。

693 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 13:00:21 ID:hF5j82Yi

>>690,>>692
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf
＞４．埼京線・りんかい線の相互直通運転を拡大します！

＞夜間帯22 時台以降の埼京線大崎折返しを解消し、「りんかい線」との相互直通運転
＞を終日に拡大します。（平日７６→８２往復）
＞また、「りんかい線」内でも夜間帯下り（新木場発22：30 以降）に「女性専用車」
＞を導入します。埼京線夜間帯下りと同様、新木場寄り最後部車両（10 号車）を「女性
＞専用車」とします。

694 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 15:52:01 ID:pAvK5VRc

がたがた言うなら都内来んなよ

695 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 15:53:18 ID:eb4I49mJ

>>682
武蔵浦和～赤羽で何分違うのよ？
10分も20分も縮む訳じゃあるまいし。

696 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 15:58:20 ID:SEjvQVbF

>>684
>せめて車庫から出てくる始発電車は暖房を予め入れておいて欲しい・・

いくら暖房を入れてでも、川越ではドア全開で長時間止まってるから意味がない。
さらに単線区間では行き違いがあるから停車時間が長いし。

697 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:08:12 ID:uQV5zyCT

>>691
>>693のプレスリリースに減便なんて一言も書いてないだろ！
よって減便はガセネタ。

>>696
りんかい車も含めて全ての車両を半自動化改造して、
日進・指扇・南古谷・川越では通年半自動化すべきじゃないのか？
あそこは冬の寒さもそうだが、夏の暑さも半端じゃないぞ。
一番の心配は、バカエが半自動ボタンで悪ふざけして遊ぶことくらいか？

698 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:16:09 ID:JwBA3V2D

>>695
時間じゃなくて、ドアが開かないで人が動かないから楽なの。
いっとくが痴漢じゃないからなｗ

699 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:17:15 ID:JwBA3V2D

てか各停が20分開いた後の快速は昼間でもかなり混んでるから、減便は無いだろう。
減便したら、毎日のように苦情が殺到すると思われ。

700 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:18:58 ID:RmbUZi6r

>>698
赤羽までずっと逆側のドア付近に立っていたら?

701 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:19:41 ID:Wqv0tWY5

>>697

＞一番の心配は、バカエが半自動ボタンで悪ふざけして遊ぶことくらいか？

非常に重要な要素だな。
何せヘタすりゃ人の生き死にに関わる。

702 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:22:59 ID:JwBA3V2D

>>700
ラッシュ時にそれが出来れば苦労はしない。

703 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:28:54 ID:cGWgwXT9

>>701
バカエならやりかねん。
誰かが乗ろうとした瞬間にいきなりドアを閉めて、
死亡事故を起こすことだって考えられる。

川越では折り返し時に20分以上もホーム側のドアを全部開けて停まってるから、
何らかの対策は必要だろうけど。

704 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 17:42:12 ID:+05lCrB9

下手に半自動とかやると、都会人気取りの田舎もんが
「早くドア開けろよ！」とか騒ぎ出すので困るんですが。

705 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 18:22:44 ID:eb4I49mJ

>>702
なんだ。漏れはｱﾎにﾚｽしてたのか。
これまで話題になっていたのは、昼間の快速のこと。
通快のことじゃないんだよ。

706 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 19:15:46 ID:JwBA3V2D

うっせな低学歴の分際で。
昼間の快速も無きゃ困るんだよボケ

707 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 19:44:40 ID:+05lCrB9

久々の　低　学　歴　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

708 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 20:51:37 ID:Bh4M12+H

>>1嫁！

なお、学歴祭りや地域叩きといったつまらない争いごとは板違いのため、
よその板でやって下さい。

709 ：名無し新快速：2005/12/23(金) 20:52:06 ID:s/AL4kpz

205の低音モーターはウザイ。高音モーターのほうが爆音すごいし迫力満点。

710 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 20:59:41 ID:OrbJVkEz

ぺヤングソース焼きそばに納豆入れるとうまいと
聞いたのですが、試した人いますか？

711 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 21:36:42 ID:jWJCJW3g

>>709
確かに。
発車時の低音モーターを聞くと
一瞬吊り掛け電車かと思ってしまうよ。

712 ：192：2005/12/23(金) 21:41:41 ID:XTBeM3La

>>706
また養護野郎が山奥の養護学校から出てきたか。
>>710
まあまんざらでもないんじゃねーか？スパゲッティーに納豆入れる奴もいるんだし。
安いんだからまずけりゃ捨てればいいだろ。自分で試してみろよ。

713 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 22:04:21 ID:YBspRx1f

>>699
それでもやるのが束クオリティ。
ただ現行の１時間当たり各停６(一部赤羽逝き)・快速３で２０分間隔のパターンダイヤが、各停４・快速４の１５分間隔のパターンダイヤになるなら大歓迎！
このうち快速４本をりんかい線にやれば新宿～大崎もりんかいと互い違いに７～８分間隔にできるし。

714 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 22:23:14 ID:QGbQO1Qk

>>713
俺もそれが一番いい気がする。
それに赤羽新宿の各駅足して15分間隔に3本が理想だが。
それだと赤羽以北に無駄が無い。20分間隔が解消できるし。

715 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 22:46:32 ID:hm2rZk9h

>>704
川越線は相模線級の田舎なので半自動で十分ｗ

716 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 23:12:43 ID:eb4I49mJ

>>706
なんだ、自分のアホさ加減はエラく高い棚に置いたなｗ

717 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:10:56 ID:L2xXfNjT

>>713
×りんかいと互い違い
○湘南新宿と互い違い

718 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:52:57 ID:puzpIepq

>>712
ペヤング納豆かけを安いなどとおっしゃるとは
さすがマンションお買いになられるプチブルジョア様は違いますね

719 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 05:12:53 ID:IVLIg2ow

運転間隔のいびつさを改善してくれ！

720 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 19:55:06 ID:b5wulwKk

日中快速は廃止で、各停オンリー　湘南新宿系統が快速
新木場からは川越と赤羽が交互で、新宿では川越・大宮・赤羽の３系統が来て
赤羽からは川越と大宮が交互に来る感じでいいじゃん。すれば１０分間隔で均等になるよ。

721 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:32:24 ID:F+YZswq4

湘新ライナー15分間隔の設定で埼京線快速（20分間隔）の役割は終わったな。
廃止または武蔵以北各停化の千鳥方式、各停の武蔵折り返し設定で行こう。

722 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:32:27 ID:z8MHDdaN

>>713
俺も15分サイクルのダイヤを考えていました。
現状の日中の快速と各停の乗車率を診ると、ガラガラの快速に対して、立ち客も多い快速。
ニーズは快速の方が高そうだと。快速を１本増しの４本／時にしたら各停は４本／時でも良いかな（現状4.5本／時）。
課題として、以下が考えられるが、これらの検証はまだやったことがない。
①川越線の単線区間で15分間隔で交換が巧くできるか？。
②りんかい線のダイヤと整合性があるか？。
③湘新と競合しないか？。

723 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:37:00 ID:mz8O+eU/ BE:123212047-

アイダ設計の広告電車登場age

724 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 22:23:31 ID:dlsOUQbN

>>720
氏ねよボケ

725 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 01:00:21 ID:iir0s8v9

そういえば、冬休み始まってるのか…

726 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 01:12:31 ID:ijCp32gl

暫くの間、指扇駅に穏やかなで平和な日々が訪れます。

727 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 01:42:02 ID:4iYz9mNz

>>726
残念ですが、指扇に平和な日々は訪れません・・
バカエ体育専門学校は３６５日休みなく部活を実施しているので、
あのＤＱＮ工房は大暴れ継続は必至状態・・・

728 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 03:02:32 ID:cYoT8kRp

そして年末は大量のヲタで缶詰状態
女性専用車が“腐女子専用車”になる

埼京線バンザイ！

729 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 03:08:44 ID:/qkjoLCK

大宮駅の埼京線ホームへのエレベータだけ、異様に汚いのは、バカエの仕業か？

730 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 03:46:22 ID:5YFB6yjA

てか、埼京は大宮より先、川越(僻地社会の底辺の集まり)に行かないで、宮原にきてくんねーかな～

731 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 11:36:51 ID:nRrCRifT

埼京線
今日も今日とて
寒いのね

最前車両より愛を込めて…

732 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 14:38:31 ID:KKGTQycN

さすがバカエ最後抜かれた～高校駅伝

733 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 14:42:36 ID:ijCp32gl

野球といいマラソンといい、バカエっておいしいオチを狙ってるのか？ｗ

734 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 16:59:09 ID:ZeM+bRsp

報徳学園ＧＪだｗｗｗ

735 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 19:20:45 ID:aONA6c/g

>>727
バカエに土日も夏休みも冬休みも春休みもない。
毎日どこかしら部活で登校してる。
おかげで一番迷惑してるのは大宮～川越の乗客。

というか、こんなＤＱＮ高校が埼玉の代表だなんて恥ずかしい。
男　http://www.nhk.or.jp/rr/record/2005/highschool/index_m.html
　　http://www.nhk.or.jp/rr/record/2005/highschool/scm11.html
女　http://www.nhk.or.jp/rr/record/2005/highschool/index_f.html
　　http://www.nhk.or.jp/rr/record/2005/highschool/scf11.html

736 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 22:25:30 ID:+lQxP0Sh

休日に入った大宮駅の書店でも、サカエの生徒のＤＱＮ行為を目撃
できるだけ遭遇しないよう、平日３０分早く家を出ている苦労を無にされたような気がしたよ

737 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 23:54:46 ID:eGLBpoqc

この間埼京線で70-035に乗ったらバカエの男女がお互いの体触りあってイチャついてたぞｗ
大宮で降りてったよそいつら。

738 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 01:14:13 ID:WhRhzBAz

また栄高校の悪口か。
違う高校生または普通の一般の人が同じことやってても
絶対に叩かないし。
栄高校生がやると異常なまでに叩きまくる。
こういうただの偏見を許すべきじゃないな。

739 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 01:50:43 ID:+P7J0/bz

>>738
じゃあ、オマエに何ができんだ？

740 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 02:28:44 ID:pKriwoQP

>>739
彼は魔法使いだから注意したほうがいいよ！

741 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 02:46:03 ID:352LE4vi

>>740
じゃあ、バカエが埼京線の中で悪行を働かないようにしてください。

742 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 05:51:49 ID:AmY0ZmJ5

新駅は、バカエのまちだな

743 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 07:31:23 ID:Qkf4Yt8i

たまに栄を擁護するレスが付くけど論点がずれてんだよな。
「栄だけじゃない」と鉾先を逸らそうとするか、「その位当たり前」と開き直るか。
その愚行が質量ともに埼京線で他を圧倒してるから叩かれるんだろ。

744 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 10:03:29 ID:WPae1J2E

快速の廃止とか言ってる香具師は、一度も大宮駅で
埼京線⇔昇進の乗り換えをしたことない、ニートなんだろうな。

>>728
3日後には、2行目がリアルになるわけだがww

745 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 10:36:42 ID:Ou87WPBq

夏の混み毛の日に乗ったら、本当にデブスの雌豚ばっかでびっくらこいた。

746 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 11:38:33 ID:myCx8RwU

>>744
それじゃ、埼京線で大宮まで利用する人はどうなの？
>>744は埼京線ホームから改札まで行ったことがない、ニートの川越線沿線住民なんだろうなｗ

747 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 13:16:40 ID:upGDsscy

730
川越や所沢の人間は北部に対してたいえい逆の感情（田舎扱い）持ってるぞ。

748 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 13:34:49 ID:n1J7KT8M

しかし川越線南古谷～指扇でも一歩間違えばいなほみたいに・・・

749 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 13:35:49 ID:vj5teRtn

朝夕当然通勤快速主体として、
昼間は各駅停車だけでいいんじゃね？

昼下がりに指扇や日進くんだりから池袋まで急ぐ客なんて
どれだけいるんだか。（休日は多そうだけどね）

川越からの定期外客はおとなしく私鉄使え。

750 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 15:55:22 ID:Ou87WPBq

快速廃止厨がどんなに吠えようとも、快速・通勤快速はなくなる訳が無いだろう。

751 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 18:33:12 ID:n1J7KT8M

本当は昼間快速は大宮始発で新木場ゆき
昼間ローカルは川越始発で新宿ゆき
がいいんだけどなぁ

りんかい車は座席多いから優等に入ったほうがありがたいし。

752 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 19:12:01 ID:IyLsck8p

>>743
「質量ともに他を圧倒している」って表現にちょっとわたっら

753 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 19:43:37 ID:w6RMsjYs

まあ、マンモス校ってのは母数が多い分DQNも多いから叩かれるのは仕方が無い。
しかし、他にもマンモス校というのは多くあって、それらはあの学校ほどには叩かれていない。
ということは、だ、やはり「あの学校」というのは生徒が総じてDQNだと見られているのだろうな。

そういうことであれば、「あの学校」はやはり他の学校より一層身を慎むしかないんじゃないの？

754 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 20:37:18 ID:pzz3B6dd

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●━━●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝各停
← りんかい線 →←――――――　埼京線　 ―――――→←川越線→

中央線スレからきてみました。

755 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:17:26 ID:cLqXepW2

>>754
この案賛成！！
通勤快速は、十条、板橋、通過は、当然の事ですね！！
各駅は、新木場始発をもっと増やして欲しい・・。

756 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:30:03 ID:3zAu6GyX

んじゃ、こういうバージョン復活させてくれい。

池板十赤
袋橋条羽
●●●● 各停
-赤羽線-

757 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:34:49 ID:Qkf4Yt8i

既に5時前と０時以降に復活してる。

758 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:51:39 ID:9AYg29yF

いなほ脱線転覆事故で風に対する規制が厳しくなるのは間違いないから、
そうなると指扇～南古谷は運休続出になりそうだな。

車庫は鉄橋のさらに奥地にあるからラッシュ時前に運休されると、
埼京線は相当間引きされてラッシュ時はパニックになりそうだ。

759 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 23:35:16 ID:uR+rj6cV

荒川鉄橋は元々早め規制区間になってるんですが・・・
20m/s以上で徐行、25m/sで運転中止。
ちなみに、早め規制区間になってるのは根府川とここだけ。

その他の橋梁は25m/sで徐行、30m/sで運転中止。
川越線が風に弱いってのは、単に規制が厳しいだけ。

760 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 00:09:49 ID:YUGontq3

……風に弱いから規制が厳しいと考えるべきじゃないか？

761 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 00:17:30 ID:TGbT2gfy

>>759
川越線荒川橋梁は、防風柵を設置してから、風規制の風速が5m/sづつ緩和されたと聞いている。
紹介頂いた規制値は、緩和前かな、後かな。メモを無くしてしまって、今の規制値わかんないや。

762 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 00:24:37 ID:yKBaxWwo

>>760
>>596

>>761
「20m/s以上で徐行、25m/sで運転中止」が今の規制値だよ。

763 ：クハ２０５－１４４：2005/12/27(火) 02:00:13 ID:F/AtGaMB

>>754
通快の十条、板橋通過はよかろう。但しその穴埋めに各停を増発してくれればだ。ＢＹ十条在住者

764 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 02:01:29 ID:L4Zav2ne

だからよ、十条・板橋通過希望のバカは籠原行きかその逆に乗れや。
それか都内来るな。
そういうバカが埼玉人のイメージ落としてる。

765 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 02:05:42 ID:so/lVENb

どうやっても通過できないんだな
これが

766 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 02:50:53 ID:+ncVAkkc

停車駅は現状でいいから、快速の本数増やしてくれ。

767 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 03:33:26 ID:d1cvJHBk

>>765
それを可能にするのが、小泉改革・・
なんちゃって・・
今の、十条、板橋は恵まれすぎ・・　亀有、金町を見ろ！！
っていうか、北赤羽、浮間舟渡、なめられすぎ・・
実際には、乗降者数を考えると、妥当との意見もあるが・・？？

768 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 08:39:49 ID:YVVaUMzB

>>763
増発か～。池袋の2面4線の設備がうまく使えたらな・・・。

>>764
藻前の意見など聞いてない。
昇進では遠回りな事に、いい加減気付け。

769 ：戸田市民：2005/12/27(火) 08:44:04 ID:RFFKK6rs

通勤快速の戸田公園停車を言う人が少ないな。（板橋、十条、与野本町は通過として。）

770 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 10:41:24 ID:lKj6qTke

戸田公園ｲﾗﾈ

771 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 11:03:35 ID:+ncVAkkc

>>769
戸田市民がどんなに頑張ろうとも、戸田公園の通勤快速停車は有り得ません。

772 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 11:21:22 ID:Ad8fA4+Z

埼京線はだなあ、新幹線の建設にあたって、埼玉県が通勤型の路線も
併設しないと線路を通さないなどとダダをこねて作られた線。
邪悪な路線・悪の権化、埼京線は廃止すべし。
大体、東京と埼玉の間に国境が無い事自体が大問題。国際問題になるよ。

773 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 13:09:51 ID:WM4Fn2BS

>>768
湘南新宿とNEXなどでいっぱいいっぱいだから、厳しいでしょ…

774 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 13:11:35 ID:tSKQQcuz

>>772

埼京線にはＨＧ電車が必要だフォ～～～～～～～～～～～～！！！！

停車駅は　新木場・大崎・大宮・青森の四駅だフォーーーーーーーーーー！！！！！！！！

775 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 13:28:00 ID:1vW3+zZh

ＪＲ東日本と埼玉県警から大切なお知らせとお願いです。
指扇駅で大量に下車するバカエ高生を探しています。
電車の乗り方を知らないバカエの引き取りや、点検修理を行っています。
未点検のまま放置しますと、バカエによる悪戯などで、ご利用頂いてるお客様にご迷惑をおかけするおそれがあります。
駅、車内でバカエを見かけましたら、まことにお手数ですが、至急、お近くの駅員、乗務員または警察官までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
お客様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

776 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 14:27:04 ID:so/lVENb

1時間当たりの本数が快速・通勤快速より
湘新のほうが多いことに気がついていない人多すぎじゃないか

777 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 14:46:43 ID:1UUuaqin

相鉄の湘新乗り入れの話が進んでるみたいだ。
自治体の補助にめどがついた様。
2010年開始の予定で変わってない。
埼京線に乗り入れが一番可能性高いが、
205の置き換え来るか。

778 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 16:50:36 ID:L4Zav2ne

>>768
藻前とか言ってんじゃねえよ、キモヲタ。
遠回りだろうが通過してほしけりゃそっち乗れ。
>>769
お前も籠原行き、もしくはその逆乗れや。

779 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:04:22 ID:AaZNbK5h

保守派？
2chでしかキレられない、現実逃避大好きなお前がキモイ

780 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:53:00 ID:L4Zav2ne

2chでしかキレられないって、これでそう見えるという事は、リアルでキレた奴見た事無いんだな。
俺の何も知らないくせにキモヲタ呼ばわりか…
なんなら会ってみるか？

781 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:53:40 ID:y9WF1fUL

>>777
置き換えは無い
現状どおり２０５系、
ダイヤは大宮方面は朝夕を中心に減便される見込み。
減便分、相鉄線乗り入れ分の増強に充てられる。

782 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:58:09 ID:6CeA2gkP

埼京線の鶴ヶ島延伸激しくｷﾎﾞﾝ

783 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:05:47 ID:YUGontq3

宮原の人といい結構延伸を望む声はあるんだなあ。

でもそんな金があったら荒川に丈夫な橋作るとか
優先課題が腐るほどあるかと。

784 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:10:49 ID:AaZNbK5h

>>780ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

785 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:12:36 ID:p29wT2K3

>>781
205では品鶴線で速度遅すぎないか。

786 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:33:56 ID:d1cvJHBk

>>785
205系、110キロは出るので大丈夫だと・・。
>>780
赤羽線住民・・？？
国際興業バスにおとなしく乗ってね～
十条、板橋、通勤快速通過推奨派

787 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:48:19 ID:1UPaeReX

205系は110キロ走行を前提に作られていないことを分からない人いるようでつね（プ

788 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:33:45 ID:3z76xjfT

宮帝ホームだっけ？なんで原宿にあるんだろ

789 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:51:32 ID:CZYsOlt+

>>782

ま　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヶ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴

　　　　　　　　　　　た　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　島

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か

790 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:54:27 ID:d1cvJHBk

>>787
京葉線の快速、110キロ走行をしてるような気がするが・・？？

791 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 20:24:22 ID:d1cvJHBk

>>787
京葉線では205系、110キロを出してるような・・

792 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 21:39:36 ID:XtNWh8ry

>>791,790,786

おまえ五月蝿い｡

京葉線だって、205系の全てが110km/h運転してるわけじゃない｡
東日本では、京葉の生え抜き(いわゆるメルヘンってやつ?)だけが 110km/h対応｡

ブレーキ増強とかその程度で、110km/hくらいいけると思うけど。
あくまでも標準仕様では、100km/h運転。

793 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 21:52:03 ID:wVrtsUW+

いつ女性専用車両が導入されるのですか？
要望出しているんですけど

794 ：768：2005/12/27(火) 21:54:46 ID:MFdQch2E

>>780
だから貴様の意見なんて聞いてねーって。第一、
>俺の何も知らないくせにキモヲタ呼ばわりか…
( 　ﾟ,_ゝﾟ)お前が言えた義理じゃねーだろww(>>778)

795 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:32:47 ID:AaZNbK5h

猛攻を受けておりますｗｗ陥落も間近！
白旗ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ? ？

796 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:48:46 ID:L4Zav2ne

>>794
確かに俺が言えた義理じゃない。
>>786
俺は赤羽住民ではない。
それに、そっちのほうへ行っても国際興業は使う事は無かった。

797 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:37:29 ID:aFeaQ4q+

>>797
ネットでしか粋がれないチキンが何をほざくｗｗ

798 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 01:23:55 ID:JFhxikFE

>>777
埼京線⇔品鶴線⇔相鉄、こうなると、やはりＥ231系の出番になるのでは・・
だけど、埼京線、幅広車の運行は大丈夫なの・・？？
赤羽⇔大宮間が、幅広車の運転に問題有り・・と聞いた事がある。
これだけの遠距離になると、トイレの問題等・・
問題は山積の様な気がする。

799 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 01:24:19 ID:l49mIB5/

>>797大丈夫か？

800 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 01:53:25 ID:d3CTXkmG

>>798
> 赤羽⇔大宮間が、幅広車の運転に問題有り・・と聞いた事がある。

俺は、「計画段階では、高崎線が直通する話もあった」って聞いたことがある｡
ぱっと見では幅が足りないところは見当たらないし、駅が15連可能なように造って
あることから考えても､幅広車は走れるんじゃない？
むしろ十条あたりが問題な気がする｡
何しろ駅構内の方が、線路間隔狭かったりするから｡

801 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 10:24:16 ID:Y9NqbXkH

なんでみんな幅広車のことを気にするのかがよ～わからん。普通に走れるでしょ。

>>798
京浜東北線のことを考えれば、遠距離であっても停車駅間が短く、頻発であればトイレなど無問題と思わぬか？
トイレのために下車したら、１時間も列車が来ないといったときに初めて問題になる。

802 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 16:47:57 ID:+waCpiyB

さて、明日から例のアレが始まる訳だが。

803 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 16:52:23 ID:Fjz/P5Um

問題ない。埼京線は動けばいいのだよ。

804 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 21:45:13 ID:mWtkr5Gv

いや、時刻表通りに動いてくれないと困る

805 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 22:26:09 ID:C/fOXeog

>>802
埼京線は運転区間の都合で
各停運用（新宿～大宮）と快速運用（新木場～川越）が完全に別運用になるのだが、
快速運用に当たる車両は悲惨の一言だな。

快速には片やコミケのキモヲタ集団が乗り込んでくるし、
反対側では例のバカエが乗り込んでくるんだもんな。

806 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 23:19:00 ID:cX3H7O5F

指扇駅前に待望の『ＳＨＯＰ９９』が本日開店しました。
新学期が始まると、某ＤＱＮ工房の餌食になること間違えなし・・
ローソン、ファミマ、が溜まり場から脱出できるが、その分
経営状態が心配になる・・

807 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 23:20:45 ID:HMUEzL3G

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●－●－●－●●●●●●－－●－－－－－●－－－－●－－－●快速
●●●●●●●●●●●●●●●－－●－－●－－●－●●●●●準快速
＝＝＝●●●●●●●●●－－－－－－－－●－－－－●●●●●通勤快速

808 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 23:32:42 ID:Ew+8SFQX

>>793
市ね。

809 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:12:55 ID:eB0uGVpM

>>802-805
すみませんが、詳細を教えて下さい。

810 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:14:30 ID:rrfBOuyy

>>809
明日の朝、国際展示場に行ってみればわかるよ。

811 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 01:07:32 ID:Pl156lPQ

>>809
アニメとかの同人誌を作ってる方達の集まりが東京ﾋﾞｯｸｻｲﾄであるの。
まぁりんかい線がヒーローになれる日でもある。

812 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 01:18:24 ID:eB0uGVpM

>>811
ありがとうございました。

813 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 05:37:25 ID:vDq9YTiY

なんで埼京線の始発は池袋止まりなの？
せめて新宿まで行けよ

814 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 06:04:22 ID:9IqnkdoX

>>806
今からでもバカエの餌食になるぞ。
冬休みだろうが関係ない。
何たってバカエのほとんどが部活で登校してるんだから。

>>813
新宿でも困る。新木場まで直通すべき。

朝６時頃の池袋駅山手線新宿方面行きホームなんか明らかに旅行客が多いぞ。
新幹線に乗る客や航空機に乗る客が多く待ちぼうけを食らってるんだし、
池袋から品川まで山手線で行くとなるとほぼ半周するからあまりにも時間がかかりすぎ。

815 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 06:36:11 ID:JRe+Sz4y

通勤快速
回復運転乙

816 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 07:08:47 ID:uG8pbHji

M204-382 フラット特大、要転削

817 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 07:52:45 ID:PAScZWOy

案の定、新木場行は…

818 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 07:59:24 ID:9dHH03LI

>>817
オタだらけって言いたいんだろ

明日までだから我慢汁ｗ

819 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 07:59:42 ID:bjYXmd7z

>>813　沿線地域住人の理解が得られないからじゃないの？池袋～目白、新宿～代々木間の山手貨物線って踏切があるからね。

820 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 08:35:11 ID:oq/n7hQ+

>>816
ATCで常用ブレーキ最大かかるうえに、
川越車両センターの転削機は入れ替え作業中のため、小山まで要回送。

だけど南古谷～小金井間70km以上走ってる間にフラット作りそうだよな…

821 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 11:03:06 ID:RifsD9tb

>>814
東海道新幹線及び羽田空港をご利用のお客様は、赤羽より京浜東北線をご利用ください。

JR束日本

822 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 14:27:55 ID:aWQhfi0G

朝は池袋止まりで良いだろ
埼京線　池袋　が撮影できないだろ！

823 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 15:34:50 ID:2Ygqr9t4

>>820
>> 川越車両センターの転削機は入れ替え作業中のため
これは仕方ないとして、

>>小山まで要回送。
これがねぇ…。大宮でやってもらう訳にはいかないのだろうか？

824 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 15:46:53 ID:P1qbJXD9

もう各駅大宮～新宿
快速川越～品川・新木場にしてしまえ。
つまり品川に繋げ（ry

825 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 16:01:39 ID:53TEqfUx

>>822
ヲタのために走らせてるんじゃない。

826 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 16:25:52 ID:aWQhfi0G

>>819
池袋～目白？(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

827 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 16:40:00 ID:aWQhfi0G

>>824
市ね

埼京線の品川延伸を
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135841875/

828 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 16:52:40 ID:OOQyRUMN

>>826
今年、立体化。
ttp://borubi.hp.infoseek.co.jp/nagasaki.htm

829 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:15:20 ID:avqnIZSo

今更ながら

http://www.saitama-np.co.jp/news12/28/20k.htm

830 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:44:50 ID:aWQhfi0G

確か夜の大崎行きは最終だけになるんだよな

831 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:45:48 ID:MSPwRwF6

埼京線って何が最強なんですか？？

832 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:48:46 ID:pj3N4pPq

>>831
女性専用車両が導入されているのに痴漢が減らないところ。

833 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:56:28 ID:aWQhfi0G

痴漢と混雑と沿線のＤＱＮの数
そして何よりも、スレ住人の馬鹿っぷりが最強

834 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:14:30 ID:/9nP9Zle

いい加減塩田を怒鳴るなり指導しろよ

835 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:16:57 ID:MSPwRwF6

>>832
確かにそれは最強だな！！

836 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:18:20 ID:/9nP9Zle

塩田を怒鳴り厳しく指導する最高指導教官運転士も最強の乗客

837 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:24:58 ID:5SpPeahN

今朝なんか酷かったな。
一応平日ダイヤなのだが、大半の会社は今日から休み。
そんなわけで、一般車に女があちこちに平気で座っていて、
女専用車はガラガラ。

何で女が一般車両に座ってるんだよ！
女ウサイんだよ！
川越とかの始発駅の駅員は一体何やってんだ！
強引にでも女を専用車に誘導しろ！
それができないんなら、女専用車なんか一刻も早く廃止しろ！
女のせいで数十万人以上の男性客が迷惑してんだぞ！

838 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:28:36 ID:5SpPeahN

今朝なんか酷かったな。
一応平日ダイヤなのだが、大半の会社は今日から休み。
そんなわけで、一般車に女があちこちに平気で座っていて、
女専用車はガラガラ。

何で女が一般車両に座ってるんだよ！
女ウザイんだよ！
川越とかの始発駅の駅員は一体何やってんだ！
強引にでも女を専用車に誘導しろ！
それができないんなら、女専用車なんか一刻も早く廃止しろ！
女のせいで数十万人以上の男性客が迷惑してんだぞ！

839 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 19:24:10 ID:QUO0NzF6

池袋から東海道新幹線へは丸の内線がでふぉ

トトロ運賃払うの惜しい貧乏人はシラネ

840 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 19:31:38 ID:zQV04/HB

>>839
そして赤羽～大宮間の人間は京浜東北
大宮以西の人間は大宮から高崎・東北線で上野乗り換えが
でふぉであろう。

841 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:01:01 ID:VmI5B9bx

いつ２両めの女性専用車両が導入されるのですか？
１両では足りません。
要望出しているんですけど

842 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:09:48 ID:RifsD9tb

>>841
肉便器は氏ねよ

843 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:11:29 ID:aWQhfi0G

>>840
１９０円ぐらい惜しくないが、丸ノ内から新幹線は遠いだろ

844 ：８４０：2005/12/29(木) 20:17:12 ID:zQV04/HB

わしゃ>>８３９じゃないって。
つ～かＪＲで行くなら山の手でのんのんのんと行くか
埼京線ついでで新宿まで出て中央線で行くとよろし。

845 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:23:08 ID:aWQhfi0G

>>844
池袋～東京でいろいろ試した
・山手
・山手＆ＫＴ快速
・埼京orＳＳ＆中央
・ＮＥＸ

どれも大して変わらなかったな・・・
一番良いのは、丸ノ内線を架線式にして、快速運転をすることだな
池袋、後楽園、御茶ノ水、大手町、東京で

846 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:34:25 ID:lBPOFPin

>>838
川越の駅員は明らかに怠慢。
女を一切専用車に誘導しない。
そんなもんだから、次発の一般車両の乗車位置の先頭に並んでるのは大抵女。

一体何のための専用車なんだよ。
貴様らのせいで座れない男性が一杯いるんだぞ。

女ヘドが出るほどウゼー！！！！！！！！！！！！！！！

847 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:12:09 ID:bGCdWvJR

>>846
川越に限らず埼京線の各駅では、一応自動放送で
「只今の時間帯、１０号車は女性専用者となっています。ご協力をお願いします。」
という内容のものを繰り返し流しているが、９号車あたりに来ないと聞こえない。

これは明らかに男性を１０号車に乗せないための放送であって、
女を１０号車に誘導するものではない。

その９号車にもいつ乗っても女が平然と座ってるわけだが、
この女どもは一体どういう神経してんだ？

848 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:28:20 ID:QfUmhUxC

>>838
何回も既出だが、降りる駅の階段・改札の位置関係もあるから、うまく誘導出来ない。
人間の心理として普段使っている駅の階段が遠くなるのは藻前も嫌だろ？

そんなに、一般車の雌がウザいなら
駅のお客様相談室か、田端の地域本社に（別に代々木の本社でも良いが‥）請願書を持参して、駅や車内の放送内容を見直すように陳情でもすれば？

849 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:31:35 ID:aWQhfi0G

イケメンの>>838が「女性専用車両に乗って下さーい」って言えば済むこと

850 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 22:37:20 ID:HQnHPrRQ

ktmuseum.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/blog/blog.cgi
束の社員ってこんなのしかいないの？

851 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 23:09:31 ID:jNc1WlV5

>>848
流動も何も、女の要望で強引に雌車を導入させたんだろ。
だったら女は問答無用で雌車に乗れよ。
それに駅員も車掌も全く女を雌車に誘導していないんだから、
一般車に女が座ってるような事が起きるんだよ。
男性差別の雌車なんて存在自体が迷惑だ。あぼーん汁！

852 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:00:11 ID:ZEPC/KzV

だから降りる駅の階段の位置が関係してるんだから無理。無理なものは無理。何回言っても無理。絶対無理。

853 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:16:09 ID:FjHDiXkJ

そんなに目障りなら男性専用車両を請願すれば？

854 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:17:31 ID:b+vB+l5T

>>852
雌豚にはホームの端から端でも歩かせりゃいいんだよ

855 ：852：2005/12/30(金) 00:19:36 ID:ZEPC/KzV

どうしても、一般車の雌を追い出したい。あるいは雌車そのものが不要というなら田端に行って陳情して下さい。
現状ではそれしか有りません。

856 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:20:49 ID:jr2l9h+A

男性専用車とかきもくない？

特に朝の通勤時間帯で9号車で女が座ってるのはむかつく。
あと川越から乗ると大半は大宮で降りるけど、大宮の南階段の位置にある7・8号車に座りつつ大宮で降りる女もうざい。
南階段なら10号車に乗れｺﾞﾙｧ！と小一時間

専用車が出来るまで10号車に乗ってて南階段に直結してた漏れは7号車に移ったが指扇の団体がry

857 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:21:23 ID:tFPLdIrG

>>850
見れないけど､何が書かれているの？

858 ：856：2005/12/30(金) 00:21:57 ID:jr2l9h+A

IDにjrｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

859 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:51:17 ID:db/aOb9V

上りのデフォを新宿ではなく大崎まで伸ばしてくれと思うのは俺だけ？
新木場まで行く必要はないが、渋谷と恵比寿に用がある人間も多いだろう。

860 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 01:04:12 ID:6b6f0G8u

それはもし実現するとしても相鉄乗り入れまでお預けだろう。

861 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 02:01:52 ID:qAdxwIQM

埼京線の定期券の価格を調べられるサイトはないでしょうか？
ググってみたのですが全然見つからず・・・
アドバイスお願いします。

862 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 02:35:16 ID:b+vB+l5T

>>861
マジレス
つ http://www.jreast.co.jp/top.html

863 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 03:20:18 ID:I6jA1L6O

>>861
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ今時検索機能を上手く使いこなせないのかよ
小学生以下だな

864 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 10:17:01 ID:3yEYksRB

>>861
Yahoo!乗り換え案内なんかでも出てくるが...

865 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 10:55:15 ID:TM4P2to6

いつ２両めの女性専用車両が導入されるのですか？
１両では足りません。
要望出しているんですけど

866 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 12:37:52 ID:KIXF4aqJ

>>865氏ね
これ以上世界の恥「女性専用車両」を増やしてどうする？

867 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 14:45:46 ID:HzAxlqwO

いつ女性専用車両が廃止されるのですか？
１両では多すぎます。
要望出しているんですけど

868 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 14:55:47 ID:I6jA1L6O

半室ならいいわけ？

869 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 15:00:44 ID:nlRPQHeV

埼京線にもグリーン車を連結汁！！！

870 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 17:44:33 ID:pKHDEuDC

>>638
>まあ埼京線ってのは、新宿～赤羽区間で乗り降りする人間のためにあるような電車だから
>赤羽以北の人間の利便性なんてこれっぽっちも考えちゃいないだろ。

言い方が若干ムカつくが
確かに否定はできないな。

871 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 17:49:33 ID:kA1V8dhC

昨日きんもーっ☆の漫画祭に行ったんだが、埼京線の車両って土ぼこりだらけじゃない

臨海線に乗ってる気がしなかったよ

872 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 17:56:17 ID:FjHDiXkJ

埼京線の大半は寒風すさぶ武蔵野台地を疾走する路線であり、
土ぼこり・砂塵はそれを乗り越えた戦士の勲章。
臨海線なんて飾りですよ偉い人に（ｒｙ

873 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 18:56:07 ID:xzHc8Pl2

女性専用者なんてクモハ１２くらいの１７ｍ車でいいのだ

874 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 22:51:03 ID:iq1JrKTD

>>871
今朝の国際展示場駅付近の状況だそうだ。きんもーっ☆

http://l.pic.to/4mggy

875 ：874：2005/12/30(金) 22:58:35 ID:iq1JrKTD

ビッグサイトというと、昔は軌道系交通機関がゆりかもめしかなくて、輸送力不足だったが、りんかい線ができ、それも全列車10両になって、輸送力過剰なようだ。
このため、入場行列が凄いことになっているのだと思う。

876 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 23:15:02 ID:IY8OXZ6h

>>871
そりゃ、埼京線の車庫の周囲は見渡す限り全部田んぼだもん。
この時期は稲もなく土が剥き出しだし風も強いから、
田んぼからの土ぼこりが容赦なく車両を襲う。
だから、埼京線の車両が土ぼこりだらけになるのは当然の事。

877 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 00:02:34 ID:ruC+iQNW

埼京の車体が埃っぽいのは、すぐ脇を走る新幹線とすれ違うから汚れやすいと
ハエ区公開の時に話をした検査の人が言ってた。

878 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:07:45 ID:C/u4BPPo

そりゃ言い訳だろ。

879 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:12:59 ID:ruC+iQNW

なぜ言い訳だと断言出来る？　その根拠はなんだ？

880 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:17:44 ID:w7AA2bZ5

そりゃあ池袋とか、新宿とか通ってたら、埃っぽくなるべ
東京なんか人間が住むところじゃないべ

881 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:39:41 ID:oFBir2Sh

川越車両センターといえば、台風の翌日だか八高線の103や205がものすごく汚れてた記憶があるよ。ちゃんと洗車してる？

882 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 08:06:10 ID:fK0oIUAr

>>871
列車番号下2桁8×･9×
70-000系

残り･･･ゴミｗ

俺も宮ハエ30に当たって･･･orz
列車番号1245F･･･205系
････ビックサイト帰りぐらいは70-000系がいいよ

幸い内扇型モーターの車両だったが････

883 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 09:09:45 ID:PKkz/UNG

埼京線か‥
国鉄最後の日に新線区間を乗ったな。まだ１０３系うぐいす色だった頃。

884 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 11:14:55 ID:TpQgy2Pz

168 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 10:39:48 ID:LOUCK+fW
２００６年度～　埼京線の２０５系をＥ２３３系で置換え
２０５系をＪＲ西日本に売却

885 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 11:26:00 ID:fBAMDJZE

>>884
2006年度～ってのがデマっぽい。
E233置き換えはありうるとは思うが。
あったとしても、中央線の後だと思う。
中央線の台数多いから、数が作れない希ガス。

886 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 11:46:54 ID:+jGzMfJY

>>877
車両が土ぼこりだらけな原因だが、新幹線とは関係ないだろ。
むしろ川越車両センター周辺の田んぼの方が影響が大きいと思われ。

887 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 11:51:06 ID:mx/T35py

>>884
無理、その前に２１１系の追い出しが優先かと

888 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:07:13 ID:C/u4BPPo

一昔前なら酉に売却なんて言ったら、それだけでネタ扱いだったんだけどねぇｗ

889 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:10:58 ID:uKj/xAQ8

新宿駅の大宮・川越方面の番線がわかりにくい。
構内に貼ってあった番線つき時刻表はネットで見れないのだろうか。

890 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:15:32 ID:qkrr+Bqv

>>888
１０３系Ｅ３８編成売却の時も西からカマとクモヤが来るときまではデマだろうと思ってた人多数だったしねｗ

891 ：白河ことり：2005/12/31(土) 15:58:54 ID:z6NpOJ4G

205の内扇モーターはすげえウザイ！爆音好きの俺の楽しみ返せ！

892 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 16:08:15 ID:KChXVMjh

>>886
ここ数日雨降ってないから走ってても止ってても
土ぼこりだらけになるかと。もちろん存在時間から
すれば車庫で付くのが一番多いだろうけど。

893 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 00:28:45 ID:e1ToUMu/

2006S あけおめ！
今年は指扇駅周辺の平和を願います。無理だろうけどｗ

894 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 01:04:34 ID:hq52oo4X

>>886-892
ＡＴＣによる急激なブレーキによるブレーキシューからの鉄粉の飛散も原因の一つじゃないか？
まぁこまめに洗車とワックス掛け汁ということですな。

895 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 01:23:47 ID:lN4UWvZf

新木場行き乗車中
座席に足のせて座ってる馬鹿女がいるが、間違いなくバカエの生徒だろうな

896 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 02:03:03 ID:lN4UWvZf

よくみたらさっき乗ったのは７号車だった
バカエで間違いないようだ

897 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 02:16:43 ID:zvNtsqYt

>>894
最高級天然カルナバロウ含有ワックスでピカピカに仕上げてます。

ハエ区洗車係

898 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 04:10:34 ID:ZU5mFtDj

>>753
それも当然有る筈だが、
発言行動の執拗さ(遊びにしては見た目も詰まらんし…利害、対立関係ありか？)
からして他校との抗争（？？？）の可能性も。
どんな言い方してでも向こうの連中に罪を被せてしまえ　みたいな。
声の大きい者が正しい立場とは限らないこの世間。

899 ：【末吉】：2006/01/01(日) 09:37:57 ID:qAXsy+Mt

まぁ、あれだな。
埼京線～川越線のスレだからしゃぁないな。
工房の悪行だったら、房総、常磐のﾁﾊﾞﾗｷﾞ地区の方が何枚も上。
といっても、バカエの悪行はこの沿線ではピカイチだけどね。
ただ単に、このスレにそのことに執着する香具師が居ただけのこと。

900 ：指扇の一般人は【中吉】：2006/01/01(日) 13:21:58 ID:e1ToUMu/

試運転

901 ：バカエの学生は【中吉】：2006/01/01(日) 13:22:44 ID:e1ToUMu/

試運転

902 ：十条・板橋利用者は【大凶】：2006/01/01(日) 13:24:17 ID:e1ToUMu/

試運転

903 ：【だん吉】【1567円】：2006/01/01(日) 13:49:08 ID:qAXsy+Mt

一応３段オチになってるような。

904 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 13:55:07 ID:Sp7hfLba

>>896
快速の7号車は特に酷いな。
車内はゴミだらけだし、座席のシートも汚い。

当然バカエの仕業であることは言うまでもない。

905 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 14:12:01 ID:rMh99h3c

>>904
気付いたらおまいがゴミ捨てれば？車内美化に協力する気あるなら。

今年はマターリ埼京線を語れますように(ﾅﾑﾅﾑ

906 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 14:52:43 ID:zvNtsqYt

なんで普通の乗客がバカエの尻拭いしなきゃらなんのだ？
バカエの奴らは自分のケツも拭けない乳児以下なのか・・・

今年はバカエが車内・ホームを汚しませんように(ﾅﾑﾅﾑ

907 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 15:57:01 ID:64GYRI6P

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼　　　無理
　　　/∵∴(･)∴∴.(<)　|　　　　=☆
　　　|∵∵∵／ ●＼∵|　　　
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　　　　　　　　　　
　　　|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' |　|
　　　ヽ∵ . | ` ｀二´' /__| | 　　　　
　　　（：ヽ、∵∴▲∴/∴）|
　　　 |∴｀`ー―-‐''"|∵ヽ|
　　　ゝ∵ノ∵∴∵　ヽ∴ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　tanisige

908 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 16:56:35 ID:Rhu5C3Ex

バカエって何？

909 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:11:18 ID:elqkADKM

>>908
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/

910 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:16:32 ID:Rhu5C3Ex

>>909
㌧

911 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:22:56 ID:m08DnuMF

あけましておめでとうございます。
今年一年も更に皆が使いやすい埼京線にする為に、
活発で前向きな議論を展開しましょう・・。
埼京線の１時間に１本の終夜運転を利用された方、
お寒い中、大変御苦労様でした・・。

912 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:39:39 ID:rMh99h3c

ところでJR・東急・相鉄の三社直通の話題に触れられていないのはなぜ？
まだまだ先の話だが、埼京線にも大きな影響を及ぼすことに。
その頃には大崎短絡線ができてるだろうから、蛇窪の交差解消も解消されてるはず。

913 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 21:32:13 ID:ngQjr0oP

>>912
相鉄が埼京線に乗り入れるなんて妄想してるのが、ごく一部の人間だけだからだろ？

914 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 21:35:18 ID:2tBmExc0

TVドラマ相棒を見てたら、靖国通りの陸橋を埼京線205が渡ってた。６扉なしの全車LED方向幕編成だった。渋い。
その後、ネットの掲示板に犯行を匂わすレスが。掲示板は25ちゃんねるだってwww。

915 ：川越から新木場までの運賃は【1489円】：2006/01/01(日) 22:28:47 ID:JKtVDgIg

今年も埼京線、よろしく。

916 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 22:29:30 ID:JKtVDgIg

やけに高いなｗ

917 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 22:52:13 ID:hL+3g1Vr

>>906
なんでりんかい線の車掌がバカエの出したゴミ拾いなんて尻拭いしなきゃらなんのだ？
バカエの奴らは自分のケツも拭けない乳児以下なのか・・・

今年はバカエが車内・ホームを汚しませんように(ﾅﾑﾅﾑ

918 ：【1453円】：2006/01/01(日) 22:57:40 ID:qAXsy+Mt

>>908
↑の金額を払えば教えたるｗ

919 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 00:20:15 ID:8J5pexAc

さぶ

920 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 00:59:05 ID:FvcG6lxh

>>912
つ「相鉄と東急直通　新横浜経由で新線」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136053863/

921 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 14:40:03 ID:yl6vJmxp

>>917
漏れも新木場でりんかい線の車掌が
折り返し時に車内のゴミ拾いをしてたのを見たことがあるが、
見ててかわいそうになってきた。

バカエはりんかい線の車掌にまで迷惑をかけてるのかよ。

922 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 16:13:42 ID:dQXP5YMq

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E7%B7%9A
沿線住民のところ、書いてみたがどうか

923 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:16:10 ID:kgrhp3iU

>>922
これをそのまま、バカエの学長の所をメールすべし・・
朝は、先生方が街頭にたって指導してるでしょ～？？
それを、よる９時までやればいいと思う。
全く効果がないのなら、ＤＱＮ工房への通学定期の
発売禁止にするべし・・

924 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:24:14 ID:vwE0iWN3

通学定期の発売禁止って実際に例があるの？

925 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:41:36 ID:kgrhp3iU

>>924
まず無理・・ですが、バカエの学生は体育専門学校生だから、
全員自転車通学にするべき・・そのぐらいの根性がないと、
全国大会で活躍はできないハズ・・

926 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 23:14:56 ID:AweaZkyU

沿線住民と川越線輸送量

また、沿線の指扇には埼玉栄高校などの学校が立地するが、
生徒の乗車マナーが非常に悪いことで有名である。
ゴミを散らかす等の行為が日常的に行われており、
散乱し放置されたゴミは片付けられないまま都内を縦断、
埼京線の別の末端である新木場駅まで行き着き、
りんかい線の駅員が処分していることもある。
このような事情を知らない客は
「りんかい線の7号車（指扇の改札に近く川越東線内での学生の利用が多い）は
何故いつも汚いの？」と疑問に思うことも多いようだ。

927 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 02:19:29 ID:pMyUEXUq

試運転　試運転　試運転転　転転　転転転　Let's go!

928 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 09:39:11 ID:nq6DRUki

一応書いてある事はほとんど事実だが、辞典だからそこまでは書かなくても‥
誹謗中傷にもなりかねんし、折角書いても削除されるかも知れん。

929 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 20:06:43 ID:QUVsyfi/

>>926
>>922が少し訂正されてるね。さらにバカエが強調されてるｗｗｗｗｗ

また、沿線の指扇には埼玉栄高校などの学校が立地するが、
埼玉栄高校は生徒の乗車マナーが非常に悪いことで有名である。
ゴミを散らかす等の行為が日常的に行われており、
散乱し放置されたゴミは片付けられないまま都内を縦断、
埼京線の別の末端である新木場駅まで行き着き、
りんかい線の車掌が処分していることもある。
このような事情を知らない客は
「りんかい線の7号車（指扇の改札に近く埼玉栄高校の学生の利用が多い）は
何故いつも汚いの？」と疑問に思うことも多いようだ。

930 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:13:30 ID:JU1wI9ea

当方、指扇利用者。
昨日の夜、川越駅にて飲み会があり、うっかりしていて最終の23：20発に
寸前で乗りそこなりました・・。ＪＲ川越駅の駅員に話掛けましたら、
『東上線⇒武蔵野線⇒埼京線』で、指扇まで行ける・・・との情報を
頂きました。その通りにしました。
朝霞台駅で、武蔵野線の最終に乗り換えの為ダッシュで走りましたが、
0：45ぐらいに指扇に到着をする事ができてしまいました。
教えてくれた駅員さんには本当に感謝しますが、これはおかしいと
思いませんか・・？？
深夜の川越⇒大宮方面行きは、せめて０時過ぎまで運転した方がいいと
思います。いくら何でも、川越線をなめ過ぎです。

931 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:18:27 ID:0Qm4g6nI

>>930
よかったね帰れて。

932 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:24:13 ID:JU1wI9ea

>>931
ありがとうございます。
朝霞台の猛ダッシュで、気持ち悪くなった・・
武蔵浦和の寒さで、酔いが冷めた・・

933 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:52:09 ID:XwV1/pNE

東上線⇒武蔵野線⇒埼京線って･･･800円くらいかかったんちゃう？

934 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:58:29 ID:ZYAYLbWG

>>930
ダイヤについてはともかく、
漏れだったらタクシー使っちゃうかモナー。

935 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 04:23:10 ID:1f+WdIZS

でもバカエって校則厳しいらしいな
なんでも恋愛禁止とかなんとか
まああの状態じゃ遵守なんてしてねーだろうけど

936 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 07:25:00 ID:R21Oexzx

だいたいWikiに書いちゃった時点で同類だと思うが。
どんぐりだね。

937 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 08:18:21 ID:NwuoIXJo

リスの好物ってこと？

938 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 09:49:47 ID:WT0ebJ20

>>935
いや、そんなのは俺の中学と高校の生徒手帳にも書いてあったが。
確か「男女は友情を超える交際をしてはならない」と‥

939 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 12:55:23 ID:XFdiOaAk

いっそ中田氏したら退学でええやんｗ

940 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 13:38:48 ID:MFzlw41r

>>939
俺の子供の同級生がバカエに言っていたと聞いたが・・・
ｾｸｰｽして退学になったってウワサで聞いた。
まさか、その親に「ｾｸｰｽ退学でつか？」とは聞けないから真実は不明

941 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 16:08:20 ID:XQAwz+tO

>>930
川越→指扇で終電なくなったら普通はタクシー使うだろ。
これだから鉄ヲタは(ry

942 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 17:08:28 ID:xQ2A0PtI

女性専用車を廃止しろ。
ふざけんな。

943 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 17:45:29 ID:N9BUJGuk

>>942
禿同。
男性差別やめろ！

944 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 17:50:51 ID:WmCyfG0k

またその話か。成長しないんだね、君たちは。

945 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:11:48 ID:xQ2A0PtI

>>944
女性専用者が廃止になっていないんだから、成長の仕様がない。
お前はただ逃げているだけ?(W

946 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 19:12:44 ID:bI7Uk1M7

バカエって何？

947 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 20:07:34 ID:rhZZAp8A

>>946
埼玉栄高校
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/index.html

948 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 20:14:10 ID:XwV1/pNE

>>938
だからお前は未だに童貞なのか。

949 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 21:35:37 ID:WmCyfG0k

>>938
守らざるを得なかったのでつね。良い子でつね。

950 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 02:01:53 ID:19XoVHIu

夕方の新宿行にて。６ドア車の端に座り込んで、足にローション塗って、ヘアスプレーを撒き散らしたガングロ姉ちゃん２人。どこの何者だ？

951 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 16:49:48 ID:A1lflo9H

>>950
ハ行のア音の濁点つき
カ行のア音
ア行のエ音

952 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 18:00:08 ID:SiyEFcZQ

>>950
冬休みのバイトに出勤中なんだよ、きっと。

953 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 18:04:38 ID:kQwlg0oN

>>947 埼玉栄は頭いいじゃん
偏差値６５くらいだっけ？

954 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 18:38:48 ID:oCf52+q0

>>953
冗談でもそういうこと言うなよｗ

よく見積もっても５０程度だろ

955 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 19:19:24 ID:7L1KhMZN

せめて自分の名前を漢字で書く能力くらいあるだろうw

956 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 19:27:15 ID:bOfS8vY1

>>954
ヤフーによると５５～５８みたいだけど

957 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 19:41:48 ID:/zOmOK/6

高校で偏差値60未満は非人だろｗ

958 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 21:01:23 ID:vSZYPTZY

模試では特進選抜以上で44から46。
と息子（栄生ではない）が言ってたぞ。

って言うか偏差値トークなら学歴板で。。。。

959 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 00:20:40 ID:NUJkbdCh

新スレ立てますた。

！！！！埼京線で語れ！！！！その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136473365/

960 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 08:19:02 ID:KcMC2uYg

軌道短絡age

961 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 08:41:17 ID:xRKTho91

偏差値なんて模試の受験者層で激しくかわるだろｗ

962 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 08:53:48 ID:wvnoqwPC

大宮～川越は運転の保証はいたしません　
しＲ束臼本

963 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 11:41:59 ID:BAjdtfDD

仮に偏差値が高くても、あの車内での様子を見ているとな・・・
お勉強出来ても・・ry

964 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 11:55:17 ID:EE4Z8Fw5

同意

965 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:12:43 ID:ipnIb9fY

大宮～南古谷の区間運転にりんかい車が入っていたね。
川越線内の運転なのに表示は埼京線

966 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 14:23:40 ID:zvHNFGUJ

>>962
なんで臼なの？曰を知らない厨房でつか？

967 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 22:04:41 ID:2mMefkN5

所詮バカエですから。

968 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 22:12:48 ID:o7Bdm1fH

やはり日中の快速は廃止（新宿発９時半～１６時まで）
快速は快適な湘南新宿ラインで