★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか２★

東急お客さまセンター　　　　　　月〜金　８：００〜２０：００　　土日祝　９：３０〜１７：３０　　タウンページ「鉄道業」より
電話　　０３−３４７７−０１０９　　　ＦＡＸ　０３−３４７７−６１０９
メール　http://www.okweb3.jp/tokyu/EokpControl;jsessionid=5F783CC1005EA8226B4074A26415CF2D?site=default&lang=ja&sid=b51ef70494c3531231ed81142689a408&tid=10654&event=FE0006


【終日実施の理由】東急広報「女性が常に安心して乗れる車両を目指すためと、あえて時間を区切らないことで乗客の混乱を避けるため」
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/toyoko_jyosei_senyou.htm
http://www.jukushin.com/article.cgi?k-20050903

【車内の画像多数あり】2005.08.05　東横線に抗議乗車「ご協力頂けないと言うことですか。」「はい、協力しません。」
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

【反対が約３分の２】カナロコ（神奈川新聞）主催　東急東横線、みなとみらい線「女性専用車両導入」に関するアンケート結果
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_12650.html
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_9323.html#comment
http://www.kanaloco.jp/mailform/enquete_train/

公明党（創価学会）　http://www.komei.or.jp/　が、女性専用車両を鉄道会社にゴリ押ししてやがる。
http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html　首都圏９社が新たに導入　公明の署名運動が“追い風”に
http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0726_05.html　東横・みなとみらい線　終日運行をスタート

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/　の大臣は、公明党の北側一雄だ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/150813_.html　女性の視点から見た交通サービスについて
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080711_.html　「女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会」第３回会合

公明党が東京都議会でキャスティングボードを握っている為、警視庁は公明党の言いなり。警視庁は１０００人が創価学会員という説も。
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106161560?page=1#106161560

>>2、>>3、>>4に、重要サイトと俺の主張が続く。

警視庁によれば、平成１６年の東急東横線の痴漢犯罪（卑わい行為）は４７件だが、あくまでも検挙数なので、冤罪も含まれている。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no1/koramu/koramu7.htm


「ラッシュ時でも比較的すいている」男性客らの苦情を受け、神戸電鉄が早朝の女性専用車両中止に
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0526ke30500.html


痴漢など女性への迷惑行為、女性専用車両導入後もほとんど変わらず
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/kobe04/0213kb19100.html


鉄道会社各社の要望窓口
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%c5%b4%c6%bb%b2%f1%bc%d2%a4%ce%cd%d7%cb%be%c1%eb%b8%fd


女性専用車両に反対する会
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/


★東急東横線の女性専用車両の苦情受付センター★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127207481/


★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

リーマンは、鉄道会社になめられてんだよ。
会社で噂話のネタにされたり、取引先の人に見られたりすると困るから、反対派でも女性専用車両には乗れないはずだと思われてんだろ。
それを「女性専用車両に乗る男性客は少ないから、男性でもほとんどの人が賛成してくれているようだ。」と、都合良く判断してやがる。

東急に、苦情の電話、ＦＡＸ、メールを入れまくれ。
女性専用車両の位置で見張っている駅員、警備員、並んでいる女、女性専用車両に乗ってる女を睨みつけて、皮肉を吐き捨ててやれ。
女性専用車両なんて、無視して乗ってやれ。乗りにくければ、他車両に乗ってから、車内を歩いて８号車の女性専用車両に移動してやれ。
女性専用車両に乗ると、車掌や駅員や女性客が注意してきやがるが、烈火の如く怒鳴りつけろ。怒鳴る方も気分が悪いが仕方がない。
注意されても絶対に移動なんかするな。移動なんかしたら、調子づいてまた注意してきやがるぞ。
法律的にも、男性が女性専用車両に乗っても問題はないし、駅員や車掌や警備員が男性客の体をつかんだりして制止する事はできない。
隣の７号車の男性客にも、こっちに乗ってやれと呼びかけろ。

東急の方針は、女性専用車両は「強制ではなくお願い」なので、「女性専用車両なのに男性が乗ってる。」という苦情があった場合、
「女性専用で当たり前ではないんですよ。お願いして男性の方にご協力頂いているので、拒否されたら強制することはできません。」
と説明しているということだ。

混んでいる一般車両に女性客が乗っていると、「女性専用車両があるんだから女性専用車両に乗れよ。」と思うかもしれないが、
その女性客は女性専用車両に反対で、あえて乗っていない可能性があるので、責めるな。
責めるべきは、女性専用車両に乗っている自己中心的女だ。

女性専用車両のアンケートに答える時は、「男性専用車両がないから反対」「終日実施だから反対」と答えろ。
「男性専用車両を実施するなら賛成」「ラッシュの時間帯だけにするなら賛成」と答えると、賛成票とみなされるぞ。

８号車を女性専用車両にしても、通勤時間に、上り電車で渋谷駅で最前方で降りる女性客や、自由が丘で渋谷寄りの出口で降りる女性客は、
最後方の８両目に乗ってしまったら移動するのに２分位かかる為、ほとんどが女性専用車両に乗らずに一般車両に乗っているようだ。
女性専用車両を実施したことによって、明らかに他の車両が混むようになった。特に女性専用車両の隣の７号車は酷い。

同じ運賃なのに「平日の急行・特急・通勤特急の８号車は終日女性専用車両」では、男性客にとっては、明らかな差別、サービスの低下だ。
痴漢被害より、痴漢でっちあげ被害の方がよっぽど深刻だ。混雑を緩和する為に、鉄道会社が電車の本数を増やせ。
妊婦・お年寄り・身体障害者でさえ、「優先席」なのに、何が「専用車両」だ。
防犯対策ならば、女性専用車両を実施ではなく、車内に防犯カメラを設置するべきだ。その方が、スリや暴力事件の防止にもなるだろうが。

「痴漢の被害にあうから女性専用車両に賛成だ。」「痴漢だと間違われるかもしれないから女性専用車両に賛成だ。」という連中がいるが、
そいつらは、自分で比較的すいている車両を選んで乗ってもらうか、すいている各駅停車に乗ってもらうしかない。
余計な時間がかかって腹が立つだろうが、鉄道会社が女性専用車両を用意するなんて甘すぎる。男が被害者だったら突き放されるだろう。
実際、女性専用車両に乗らない女性客が多く、他の車両が混むようになったので、痴漢被害防止にも痴漢冤罪防止にも効果がないようだ。
１件でも減れば「効果があった」という論理を容認したら、盗撮防止で女性専用の階段とエスカレーターも容認しなければならなくなる。

対象外の各駅停車や、土・日・祝日なのに、「ここは女性専用車両です。」と注意してくる女性客がいたり、
「お身体の不自由なお客さま」も乗車できることになっているのに注意してくる駅員や女性客がいたり、
納得できずに女性専用車両に乗った男性客と、いちいち注意してきやがる女性客で口論になったり、
駅員や車掌が、女性専用車両に乗っている女性客を男性と勘違いして注意し、その女性客が不機嫌になることも起こっているようだ。
また、恋人同士や家族同士で乗れない、同姓だけなのでマナーが悪いというデメリットもある。

　　　|┃三　　 人　　　　　　
　　　|┃　　　（＿ ） うんこ増量
　　　|┃　≡（＿＿ ）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　（＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　 ＼
　　　|┃=＿＿　　　 ＼　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

男が黙ってるからこうなるんだよ。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050920AT1G2600320092005.html

首都圏の女性専用車両が「快走」・終日運行や専用広告

首都圏の鉄道でこの春から一斉にスタートした女性専用車両が定着しつつある。
当初は導入に慎重だった鉄道各社は、ラッシュ時だけだったのを終日運行に切り替えたり、
車体に「女性専用広告」を登場させたりと、積極的な姿勢に転じた。
バス会社も夜行高速路線に女性専用バスを導入するなど、交通機関の「女性専用」は今後も広がりそうだ。
女性専用車両は首都圏の鉄道10社が5月、痴漢防止の切り札として朝のラッシュ時に一斉導入した。
「他の車両の混雑を助長する」と慎重な意見もあったが、導入後もほとんどの路線で混雑率は変わらなかった。
女性客には好評で、「他の路線、時間帯にも拡大して」との要望が多く寄せられているという。

東急電鉄には田園都市線に女性専用車両を導入すると告知した3月31日から、
9月末までに500件以上の意見などが電話やメールで寄せられたという。
実施時間帯の拡大や男性専用車の導入を求める声などに交じって、専用車両のマナーの悪さを指摘する声もあった。

7月25日から終日（平日）専用車両を導入した東横線に乗ってみた。
通勤時間帯の午前8時半ごろの菊名ー横浜間。乗客は20〜30代の女性が中心。
5人が化粧をしている。大きめのブラシでほお紅を塗る女性。隣の乗客は、舞い散る粉に迷惑そうな顔。
そのほかにも、ものを食べたり、友人と大声でしゃべったりする人もいる。

車内で使われるマニキュアなど化粧品のにおいで気分が悪くなるという横浜市中区の女性会社員（35）は「同性として恥ずかしい」と話す。
同市金沢区の女性会社員（25）も「本来は女性を痴漢などから守るのが目的だったはず。これでは何のために導入したかわからない」と、
専用車両には乗らない理由を話す。

東急電鉄秘書・広報部は田園都市線での時間拡大を検討しているというが、
「時間拡大を検討する前に、マナーが悪いという現状を厳粛に受け止め、マナー向上にも努めたい」としている。

（今川友美）

読売新聞2005年11月8日34面地域（田園都市）

法律的にも、男性が女性専用車両に乗っても問題はないし、駅員や車掌や警備員が男性客の体をつかんだりして制止する事はできない。


混んでいる一般車両に女性客が乗っていると、「女性専用車両があるんだから女性専用車両に乗れよ。」と思うかもしれないが、
その女性客は女性専用車両に反対で、あえて乗っていない可能性があるので、責めるな。
責めるべきは、女性専用車両に乗っている自己中心的女だ。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1102094357/
専用車両に反対の女性はどうするべきか？

1 ：方向オンチッチ ◆qHS.oMpcCo ：04/12/04 02:19:17 ID:FkK2n7K/
自分は専用車両に反対の立場を取る女だが、
専用車への乗車を拒否して一般車両に乗る、または乗っていると言うと
「専用車へ行け」と言った非難の視線や批判を受ける事がある。

専用車が今存在する以上、自分の意志を曲げてでも利用するべきなのか？
意志を貫いて、専用車への乗車を拒否するべきなのか？
それ以外の案はあるだろうか

↑のような「女性」に関するお話をするスッドレです

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荒らしや、論理的思考ができないバカな賛成派は相手にせずスルーで。

荒らしが1000まで頑張っても、>>1と>>2の内容をコピペして、また次スレを立てればいいだけだ。