【限界】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart19【変革の時】

>>944
っていうか、ホームそばにある踏切は、鳳にかぎらずみな似たようなもの。
堺市なり、和泉府中なり、南海三国ヶ丘なり･･･

>>962
西村京太郎見てるだろｗ

>>962さん、ショートパスでましたよ

>>951
今年最初の振り替え輸送か。
年始9日目で１回とはさすがだな。
今年何回振り替え輸送出るか数えておこう。

>>951
はるかが事故？

ところで天王寺の工事どうなってる？

よそのスレで阪和線踏切事故のニュースを知って、駆けつけてきました。

祭りをやるなら、このスレ（↓）にする？

貴重な関空特急はるか281系が
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136811869/

>>955
大和路は２日目にして振替輸送していたが…

関東人ですがこの前関空快速に乗ったとき､鳳手前で停止食らったので前をみたら､先行の普通がすぐ前に止まってました｡
これってチャメシゴトですかね｡

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1136811092/

ＭＢＳニュース
遮断機がしまった踏切内に軽自動車が進入

はるかたんｶﾜｲｿｽ

また、どうせ開かなかった踏切に突入したわけやね。

軽自動車ﾀﾝかわいそ

今NHKでやってる

>>947
今夜は2時間以上余裕を持っても乗れませんでした。

子供が助手席でトランプで遊んでて、母がサイドブレーキ引かず停車。
トランプが床に落ちて母が拾おうとしてブレーキから足が離れ、クリープ現象でじわじわ踏切に進入。衝突となったと思われ。ナム。

>>967
超能力者の方ですか？

NHK動画ﾄﾞｿﾞｰ
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/01/10/k20060109000154.html

>>967
クリープ現象ごときの推進力で遮断機を押しのけて進入できるものなの？

>>960
関東の人さん、中央線ではちゃめしごとですけど、北関東の人さん。

>>970
遮断機は簡単に折れるようになっています。万が一閉じ込められた時は焦らず
そのまま車を前進させて遮断機を折って脱出するようにJRは宣伝してるが、
折れないもんだと思ってる人（特に女性や中高年に多い）がかなり居る。

>>970
余裕で出来るだろ？ＡＴ乗ったことないのか？結構怖いよあれ。
ちょっとした上り坂でもクリープで前進できたりするし。

おまけに、「近所に住んでる」ってことはエンジン始動から間もない
かもしれないし、この時期の夜なら朝ほどでなくても寒いから、
回転数が高くなっててクリープも強くなってたかもしれん。

クリープ現象ってMT車で１速入れてクラッチつなぐのと
力的には変わんないような気がするんだが

間違ってますか？

>>974
オートマ車は流体変速機（トルコン）なのでマニュアル車でアイドリングで
クラッチ繋ぐのよりパワーあります。

うつらうつらしてて今さっき目が覚めたら、上り列車の走る音が・・・
鳳付近にて

>>975
パワーは上なんだ。言われてみれば
AT車は動き出したらブレーキ踏まない限りどんどん加速するもんな。
（ちなみに974はクリープ現象は弱いという意味ではなく
あくまでMT車と変わらないぐらい強いのではという趣旨で書いたんで）

>>976
終電までには復旧しなかったのか？飛行機乗り遅れた人多数居る悪寒。

時差津じゃないの？

やはり軽自動車＋特級はるかだからこうなったのだろうか…
例えば片方が普通乗用車とか快速とか…
漏れ軽の池ワゴン＋はるか通過駅付近生息ゆえ杞憂と思いつつガクブル中

ね、クリープでしょ。
踏切で止まる時はサイド引く、ＤはＮにって基本が抜けとるわな。
旦那さんカワイソ。
雑談スマソ。

はるか先頭車両の乗降ドア
へこみ無惨…
足回りも車巻き込んでるし

俺はマリーム派だから。

遮断棒ってそう簡単に折れないよ。踏切内に閉じこめられて
速度によるが車をそのまま走らせたら遮断機は折れずに車を楠って上に上がる

新スレ20を立てました。
よろしく。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/l50

>>985乙。
じゃ、埋め立て工事を。

空港行くなら南海かバスやな。
国鉄はあてにならん

このスレ途中まで読んでるが、阪和線と中央線って似てる気がするのは漏れだけ？

阪和線⇒大阪府を貫く
中央線⇒東京都を貫く

綱渡りダイヤ、経由路線の特急の新型振子車が中途ハンパな増備で
打ち切られてしまった点(283系･E351系)、高架化(天王寺〜堺市内)や
高架工事(三鷹〜立川)なったのに複々線を諦めた点
103系･201系とそれぞれの地域のボロの掃き溜めになっている点

沿線の民度の高低は抜きでｗ

>>988
阪和線⇒大阪府の下半身を貫く

んなん、
東海道線(東京〜熱海)
…神奈川県の沿岸と東京都ちょっと
阪和線
…大阪府の沿岸と和歌山県ちょっと

でしょ。

　大阪は南がやたら広いけど、東京の町田市みたいな感じ。

中央線はさらの電車入るから羨ましいわ｡

223系の増備とか、後継車種の投入マダー？？

てか環状線と阪和線、そろそろ車両変えよ？323系とか作ってイロイロ効率よくしようよ…

関空↑快速↓関西空港行きです

綱渡りダイヤという意味で阪和線に似ているのは山手貨物線＝湘新ライン。

>>981
サイドを引くのはMT車のほう。
AT車ならきつい坂でもなければPで十分。
いずれにせよ、フットブレーキを踏みっぱなしにはしない。

ま

ん

じ

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