【全廃】関東103系運用情報板【目前】

>>927
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まだ早いかんざき

インドネシアでは現役ばりばりみたです。
http://www.angel.ne.jp/~103hp/part0006.html

>>930
トラブルも無く元気でやってるのかね？
しかし沿線にゴミが多いから抵抗器の送風機がゴミを吸っちゃってるな。

きっと友達(TOQ8000）とがんばってるよ。

この調子じゃ次ｽﾚはｲﾗﾈな。

的69H運用中
列番がエロい

>>933
いらないね、運用情報も常磐快速だけだからね・・・。
鶴見は動かないしね

>934 ローテ通りですな

ということは‥（略

すごいね〜
インドネシアまで入って
撮ってきたんだ。

インドネシアって英語圏？

今度の改正でT1も廃車になるの？

>>937
英語でも通じるハズ。特にジャカルタ辺り。
エコノミー(日本で言えば普通電車)は乗らないことを強くお勧めする。スリ、置引きは当然。座席にはシートがないし混み杉。
多少出費でも優等列車を乗った方が良い。
あとタクシーには気を付けた方が…
タクシー、ホテルは自分で確認した方がいいぞ。
列車の中は絶対に寝れない。
一番良いのはツアー旅行(前にインドネシアの103に乗りに行こうみたいなツアー旅行があった)


インドネシア行くなら気を付けて！現地では楽しい旅行を！

hosyu

age

仙石線の１０３系は保存になるのか？

age

きょうの常磐の運用番号は何？

鶴見は弁天放置運用です。

先日発売の鉄道ファン紙に気になるコメントが書いてあった、103系開発記事の３頁目位に｢仙石線の103系は復活のうわさがある｣がと書かれていた

>>946
多賀城駅の工事で、分割運用をしなければならないらしい。
そうすると編成数が足りなくなる為、103系が一時期復活するらしいが・・・

205が足りなくなり、103が1編成で足りなければ
千葉の113いりませんか？

>>948
寒冷地仕様でないからダメポ

>>949
そういわずに113系どうぞｗ
寒冷地仕様にでも酉のような化け物改造でも
なんにでもできるかと。
ただし、タバコの焦げ跡が目立ちますが。

113より、常磐線の103を。

あげ

>>950
わざわざ113系を回すよりは、小山から115系を持ってくほうが。

ってか幅が広い車両は入れるのか？

本日３３Ｈ。

本日95H

つ「103系10両」

http://blog.livedoor.jp/nambu2116/archives/50195299.html

常磐39H

>>954
線路切替前の本塩釜駅付近が狭かったらしいが、今は大丈夫。
「グラシア」だっけか？、急行型気動車（改造車）も入線している。

明　終日ウヤ

今日はウヤです

>>869
博物館が建つのはモハ103-902が解体された大成派出所跡地。

>>962
そこら辺はまだまだ使えそうであぼんされた103などの不浄地縛霊が多いのでは、でもしっかり供養してるから呪われることないでしょう。

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只今1654Ｈ(柏→松戸)に乗車中。
モハ102-200の高音最高☆

>>965
嘘つけ！今日は運用無いはずだぞ！！

誰か常磐線１０３系の運用知ってる人いませんかぁ

そろそろ次スレ立てていいですか？

>>968
>>935

>967

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139316821/20

東ﾏﾄ103明日は終日予備だな

>>971
ダイ改前日まで毎日55Ｈだよ笑。

働いたら負けかなーと思う。

974

975最後にこれを出して終わります

ttp://o.pic.to/6tz0x

１０３が首都圏から消えてもＭＴ５５サウンドが恋しければ少し遠いが飯田線の１１９系に乗ればいいかと。上諏訪付近走る時はそれなりの爆音が楽しめるよ。

977

さよなら運転を春休み中にやると見た