【東京】東海道線【熱海】スレッド２５

踏切があるところでは600m以内で停止する基準がある。
性能が悪い車両だと130km/hからでは止まれない。
逆に北陸線なんかでは140km/hからでも止まれる車両を導入予定。
最終的には160km/hを目指している？？
現在の主流は130km/h。

そういう意味では、根岸線とか速度出し放題ｗ

だから小田原〜平塚の踏切なし区間だとあんなにとばすのか

国府津から二宮にかけての勾配力行しないと減速になる、１１０ｋｍを保つ為にも力行は必至

>>924
そこで小田原発エアポート特別快速成田空港行ですよ

>>950
上野〜北千住は95km/hだか100km/hだった希ガス

>>955
NEXをご利用ください。

>>956
そもそも線形的にそんなもんしか出せない。

>>955
アイデア的には面白そう。
もし、実現するとしたら８両で運行して、戸塚で久里浜からの７両を増結する。
これから可能性アリだな。
どっちもグリーン車は４号車になるしね。

>>958
8＋7編成がないし、戸塚に増結要員がいないし、信号機も無いので�_

次スレ

【東京】東海道線−伊豆急行線【下田】スレッド２６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132952907/l50

伊東線は…

211(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>959
「大船運輸区戸塚派出」でも置けばいいし、信号もつければいい。

　ＪＲ倒壊の１１７系転属　温泉特急１８５＿３８００に改造
　　これなら有効に使える　
　

融通の利かない専用編成
東海道線内8両（普通車6両）で大混雑

客にとっても会社にとっても、あまりメリットがあるとは思えないが…

965は>>963

小田原〜成田空港は厳しいかもしれないけど、
平塚〜成田空港は需要がありそうな気がしますけど。

戸塚の時点で一両あたり多くて数名しか旅行者が乗ってないから、
平塚は言わずもがな。

やっぱり色んな列車走らせるとただややこしくなるだけかと。
昼間は
普通　東京〜小田原　30分おき
普通　東京〜熱海　30分おき
普通　新宿方面〜平塚　30分おき
快速　東京〜熱海　30分おき
特急　1時間おき
これに統一してくれ。

NEXと特別快速を横浜で乗り継げるダイヤにして
NEX利用の場合普通G料金を200円引きにしてくれれば良いよ。

普通は平塚までは
毎時8本は欲しいよ
横浜〜藤沢〜平塚で
昼間でも
混みすぎなんだよ
あと悪茶、昇進特快
両方毎時2本くれ

そしたら各停停車が毎時4本になっちゃうぞ
全部15両
ラッシュ以外最低小田原でいいんじゃん？

湘南新宿ライン沼津行きをｷﾎﾞﾝﾇ

大船のクレオパトラ化粧品！

>>965
それならＥ２１７で
基本編成は久里浜
付属編成は小田原
から発車はどう？

>>973
小田急からあさぎりをどうぞ
　　　　　　　ＪＲ束日本・ＪＲ束海・小田急電鉄

次は

【東京】東海道線【熱海】スレッド26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132980524/

に停車いたします。

>>976
イヤだね

次のスレッドが重複してしまいましたごめんなさい。好きなほうに書き込んでください。

>>979
いえいえ
今度から気をつけなさい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!　ｺﾗ!!!!!!!!!!!!

>>979　気をつけます

>>975
でも５両はきついぞ。
それなら、エアポート快速を東海道線に増やして、
代わりに湘南新宿ライン特別快速を平塚から東海道貨物線に
転用だな。
横浜を通らないが、快速の湘南新宿があるし、横須賀線からもあるので
問題ない。

ﾖ231の自動放送の英語って何て言ってるの？
なんか聞き取れない

>>983
聞き取れない理由として、下記の好きな方から選べ

�@ >>983のリスニング能力がお粗末
�A クリステル・チアリの発音がお粗末

>>983
　確か、
　　The next stop is ○○、
　　We will soon brief stop at ○○
　どっちかだと思うんだけど。ゴメン、明日乗って確かめてみる。

>>985
前者に231票

>>983
今、思ったけど、ドアの上の電光表示に出ていないか。
俺はいつも９号車か12号車に乗るんだが、２行表示の車両には出ているよ。

>>985
後者は東日本の新幹線と倒壊373系等の英語放送に313票

>>986　>>988
　ありがとう。
　

真の次スレ

【東京】東海道線【熱海】スレッド26
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新馬錦新市船津稲千都四物佐酒成空成
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日喰糸小川橋沼毛葉賀街井倉井田第空
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 �U�U�U�U　 東京●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新宿●●●●　 新橋●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 渋谷●●●●　 品川●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 恵比↓●●●┏━━╋╋╋┛┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 大崎●●●●┃┏━╋╋╋━┛
　 　 熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤　 　 　 西大↓↓●●●↓　 ┃┃┃
　 　 海河鶴府川田宮津宮磯塚崎堂沢　 　 　 新川↓↓●●●↓　 ┃┃┃
特快　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●←←●┛┃┃┃┃┃　 ┃┃┃
快速　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●←←●━┛┃┃┃┃　 ↓●●川崎
快速　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●←←●━━╋╋╋┛　 ┃┃┃
通快　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●←＝＝←━━╋╋╋━━┛┃┃
快速●●●●●●●●●●●●●●●←＝＝●━━╋╋╋━━━┛┃
普通●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●━━╋╋╋━━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━●●●●●━━┛┃┃
　 　 　 　 　 久衣須田東逗鎌北┃┏━●●●●●━━━┛┃
　 　 　 　 　 里笠賀浦逗子倉鎌┃┃┏●●●●●━━━━┛
　 　 　 普通　 　 　 　 　 ●●●┛┃┃大戸東保横
　 　 　 快速　 　 　 　 　 ●●●━┛┃船塚戸土浜
　 　 　 普通●●●●●●●●━━┛

ずれた鬱氏∧‖∧

東　 　　　 京
　For Tokyo

東海道線直通

上野･東京方面　熱　　海
快速 Rapid.　For Atami

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東京･上野経由　宇　　都　　宮
快速　Rapid. For Utsunomiya

湘 南 新 宿 ラ イ ン
東 海 道 線 直 通

新宿経由　小 　田 　原
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東海道･伊東線直通

上野･東京経由　伊　 　東
普通　Local　　　For Ito

東海道･宇都宮線直通

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普通 Local For Koganei　　

ぬるぽ

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