福岡・佐賀東部に新しい路線＆サービスを作るスレ

九州新幹線を博多から延伸して福岡空港に2面4線の駅を設ければいい。（終点）

西鉄の天神〜二日市・太宰府を３線軌にして、福岡空港〜太宰府を直結。
修学旅行の学生を運び、太宰府では西鉄バスがお出迎え。


現実問題、線路をどこに通すかとか
最初から西鉄バスでいいじゃんとかそんなことは考えてないので

>>943
つーか、それなら空港線を太宰府まで延伸させた方が早いと思われ。

福岡市長、３人死亡事故より五輪招致が大事、謝罪会見姿見せず

　福岡市の山崎市長は、２６日、地元ＴＶ局の五輪招致推進番組に出演する
時間がありながら、事故の謝罪会見には、副市長を出席させていた。

　五輪招致で市民の意向を無視し、勝手に招致推進してきた山崎市長は、
市職員が起こした事故で、幼子が３人も死亡するという今回も、市民と
向き合おうとはしなかった。それどころか、事故の翌朝、地元ＴＶの五輪招致
推進番組に出演し、五輪招致を訴えていた。またしても無視された市民、
市長の姿勢には呆れるばかりだ。

>>937 じゃあ、薬院−住吉−(博多駅南)−博多は？

>>946
造らない。
基本的に一筆書きできる路線がいい。

だが天神から博多まで行ける路線を敢えてもう1本作る意味はない

>>948
七隈線の利用者の希望��1は博多への直通。
故に必要。またキャナルシティという集客施設があることを考慮しても
利用者増には絶対に必要。

七隈線
天神南-キャナルシティ-博多-（筑紫通り）-竹下-大橋-（R385）-野多目-（R202）-福大前 延伸
（博多-天神南-福大前-野多目 環状運転）
橋本-福重-姪浜
（博多-橋本-姪浜 七隈線）延伸

箱崎線
中洲川端-天神南 延伸

これで七隈線と箱崎線利用者の不満点が解消できます。

―薬院―天神南
　 　|
　　キャナル―博多

でいいじゃん。天神南と博多の間だけ客が集まって空港線が空くぞ

>>950
もともと空港線は利用者が多いので少し空くぐらいがいい。
あと、薬院で分岐したら薬院-橋本に倍の電車が走る事になる。
それよりも
七隈線
天神南-キャナルシティ-博多-（筑紫通り）-竹下-大橋-（R385）-野多目-（R202）-福大前 延伸
（博多-天神南-福大前-野多目 環状運転）
橋本-福重-姪浜
（博多-橋本-姪浜 七隈線）延伸
にして、
博多-天神南-福大前
の本数を増やした方がイイ。

>>945挑戦人マンセーの市長は拝金主義なんだろ。対馬の市長だって、住民がチョン観光客に迷惑してても、儲かるとかいってるんだからな。

>>952 とりあえず、その市長は11月でバイバイですな。

>>951
＞あと、薬院で分岐したら薬院-橋本に倍の電車が走る事になる。
茶山か福大に引き上げ線がなかったか？

五輪が来たら天神ー須崎ー百道ー唐人町（西新）って路線のモノレールが出来ていたであろうに…

五輪はどこでやっても同じだと思うが、東京ではやってほしくなかった・・・

今林の両親、今林義孝、弘美夫妻も気の毒でなりません。父親の今林義
孝氏(福岡市漁業協同組合奈多支所所属の漁師)は事故当夜、社団法人福
岡県水難救済会の奈多地区救難所所長として救出活動に加わっていまし
た。今林義孝、弘美夫妻は「あまりにも事が大きすぎて、どのようにお
わびすればよいのか見当もつきません」と「おわびの言葉」を発表して
ますが、いずれ首を吊るか、現場の橋から身を投げるでしょう。
だが、ご両親は死んではダメです。あなた方には将来、出所後の大を、
酒を飲んで運転するクルマで海に跳ね飛ばし、溺死させるという大事な
仕事が残っています。頑張って生き抜いて下さい(w。
　まぁ、「おわびの言葉」を発表する時点で弁護士を用意してるくらい
だから、したたかに生き抜くのかもね。

_∧956∧
<ゝ｀∀´><チョッパリウヨクが知事の東京ではオリンピックをやって欲しくないニダ

>>957 不謹慎だな。

さて、そろそろスレを埋め始めるか。
では、福岡・佐賀東部の駅名でしりとりをしよう。
最初は、「金山」の「ま」

馬出九大病院前でえ

江の浦で「ら」

徳山高専の　藤村元紀　クン 、みんなが君の連絡を待っている！！
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader288109.jpg

つーか、まだ埋まってなかったのかこのスレ。

>>962 難しい。「ら」で始まる駅ってある？

来迎寺駅（信越本線柏崎〜長岡エリア）ってのはどうよ？
「らいこうじ」で「じ」だが「し」にできるのか？

って福岡・佐賀東部の駅名っていう縛りがあったのね。
966は無視してちょうだい。

まあ縛りなしならこういう事もできる、と。

「ら」のつく駅は本当に無いね。ｺﾋの蘭越と蘭島くらい？
しからば西鉄バスではと思ったが西鉄のサイトで検索しても全体でも４つしかなかった…
ちなみに４つのうち３つまでもが飯塚市内でした

四大都市圏のうち、九州だけトロリーバスの経験がない。
そこで福岡市営トロリーバスの提案をしたい。
ももち〜博多築港間を運行すれば、臨海部同志のアクセスは改善される。

>>969 今更何を。ただ、あの時代とは違って車両の加減速機能とＶＶＶＦは
装備してるんだろうな…

>>968 じゃあ無理ですな。しりとり終了。

西鉄よ、福岡駅改札付近コンコースに気軽に入れる飲食店を作ってくれ
地下鉄天神南駅のイ○リアントマトみたいに

京王線新宿のカレーショップC&Cみたいな行列店ならなお良し

（記憶違いだったらスマソ）

>>972　ていうか、西鉄にはこの際駅ナカビジネスに参入してほしい。

次スレ　【九州】福岡佐賀東部(都市圏)に新路線を作るスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156432605/

では、しりとり再開。中洲川端の「た」

田主丸の「る」

だから北部九州には「る」は無いって。

980まで来たら優先的に落ちるので無理に埋めなくても良いけど。

じゃあ>>961の「え」に戻って「枝光」（えだみつ）

津古（つこ）

小倉（こくら）

>>980
>>968を読んでないのかｗ　しゃぁないからここだけバス停で
西鉄に４つあるうちの一つ「楽市」でち

>>981
バスはスレ違い。

>>979の続きで「古賀」（こが）

>>982 「が」ってあった？あ、あった。確か筑鉄の「感田」は「が」だよな？
というわけで「感田」の「た」

>>983
田主丸というと終わるので
田代

「ろ」でも終わると思うが。

>>985
それが終わらないんだな・・・・「六本松」

>>986 うぉー、自分の通学先の最寄り駅を忘れていた！もうボケが…
でも、>>986の続きを。「津福」の「く」

「久留米」の「く」ってまたくか。

「姪浜」の「ま」

「馬田」の「だ」

「大善寺」で「じ」もしくは「し」