【知床】釧網本線【世界遺産】

知床が世界遺産に登録され
観光客が急増したローカル線。

２げｔ

2げとで川湯温泉のレストランはｳﾏｰ

遠矢・南蛮亭のザンダレ定食♪

>>3
オーチャードグラス良いね。
日常を忘れてのんびりするには最高の路線だな、釧網本線は。

止別駅のえきばしゃに行ってみたい

>>6
バイトのミニスカ女子高生が制服＋エプロンで仕事をしていたのに
かなり萌えた。

今冬は、流氷特急の釧網乗り入れってやらないかなあ。

あの折り返し時間で釧網乗り入れは無理じゃね？

緑と川湯温泉で分かれているのが特徴だが少し不便。

>>10
峠越えだしね
あそこも鹿が多いからついついかぶりつきしてしまう
キハ54ﾏﾝｾｰ(w

丹頂ツルが来る駅、茅沼って本当に丹頂ツル来るの？誰か教えて

オホーツク斜里延伸を唱える人が石北スレにいたけど、
現実それが可能なのは3号8号の1往復だけという罠。

>>12
冬はかなりの確率で見られるかと。
線路脇に餌場があるから間近で見られることも多いよ。

>14　レスサンクス

今年の年末から年始で北浜に行く予定ですが、北浜って駅周辺に宿ってあるんですか？
それと釧網本線のC11の冬の湿原号の運転はあるんですかねぇ？

＞16　YHなかったけ？

保守

>>16
ユースホステルがある。
網走に泊まってもいいんじゃね？近いんだし。

>>19
駅前にルートインもできたしね〜

hosyu

>>20
網走にもルートイン出来たのか・・・
仕事ならまだしも旅行でビジネスホテルはあまり使いたくないなぁ。

北浜から近いビジホにするか、遠い旅館にするか、だな。
俺は別に旅行に非日常を求めないからビジネスホテルで十分だが…

妄想知床斜里からウトロまで延長シロ

まぁ旅館にするかビジホにするかはそれぞれの考え方に拠るけどね。
しかし俺だったら同じ駅前にあるのだとしたら旅館が良いな・・・
旅窓なんかで検索しても網走で何件かあるぞ。

ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙにして夜は網走の繁華街で地場物の魚に舌鼓を打つのも良いぞ
網走に”いしだ”という食堂があるがそこのウニ丼（\2000）とメンメ（内地ではキンキ）
は美味いぞ

キハ54

キハ２７だろ

>>26
よしわかった今度行ったら入ってみる

流氷ノロッコ号っていつから走るンだっけ？

マウントレイク摩周復活キボン

いや廃車になったのは知ってるよ。あのスジで観光列車キボンつー事で

保守

花咲線にまりもが乗り入れるなら、釧網線にもオホーツクを大雪に改称して乗り入れ希ぼん。

>>31
お座敷摩周も良かったのになぁ・・・
特に釧路行きは緑川湯間直通列車の空白時間帯だったから結構使えたのに。
まぁJRからしたらツインクルバス使ってくれってことだろうな。

根北線復活キボンヌ

>>35
誰が乗るというのか？

きっと>>36が乗る

>>33
ムリだろうな。
まりもの場合は昼行がすべて新車になってるから運用増なく成立するわけだし。

せめて冬臨のオホーツク流氷号ぐらいは斜里延長運転汁

釧路駅弁のかにめし最高。
味付け絶妙。あれに比するのは長万部のかにめしだけ。

せんもーっ☆本線

>>39
北浜で観光時間も設定してくれ

北浜より浜小清水の方が良くね？
海岸は少し歩くけど北浜より人少なくて落ち着いてるし、駅舎には道の駅が併設されてる。

>>43
団体客が観光バスで押し寄せる北浜駅よりも浜小清水のほうがマッタリできるね
流氷シーズンはフレトイ展望台のあと「太郎山」の塩ラーメンであったまるのが好き

車窓は止別-斜里間がいいよね
わざわざ止別で降りて写真撮りに行ったよ
歩くと案外遠い・・・

釧網線は世界遺産効果、ほんとにあるの？客増えてる？
みんな車でいってるんで内科医

それにしても、これだけ観光名所が点在する路線も珍しいな。
バスとの組み合わせだけでも相当いろいろなところに行けるし。

あと、ひまつぶしに知床斜里駅近くの斜里橋に行ってみたんだけど
ここのサケの遡上もなかなか壮観だった。

ｺﾋもいざぶろう・しんぺいみたいな車両を作り釧網本線に走らせるべきである

ここは特急ない

ここは特急が走らない路線だよね。
昔あった急行を思わせる特別快速があってもいいかもね。
あと網走止まりの特急オホーツクを知床斜里まで延長してもいいだろうと思う。

>>48
あんなモノは不要

特急よりも冬場の増結

遅いのを逆手にとって、食堂車や御座敷車両の導入

>>46
札幌から車だと、ムネヲ高速使っても２泊くらいの日程が取れないと十分観光できないなぁ。
俺は体力無いんで、朝７時台のオホーツク１号で札幌→網走→快速で知床斜里（駅レンタカー）→知床観光→（駅レンタカー返却）快速で知床斜里→釧路からSおおぞら→札幌 って行程で回った。
これなら駆け足だけど、一泊二日でいろいろ楽しめたな。
ただ、半島の滞在時間は少なめ。

>>54
キハ54ゲット乙。
鉄道板で言うのもなんだがオホーツクぶっ通しで乗るのもなかなかキツくないか？
午前中丸々つぶれるのもなんだし。
女満別か中標津行きで、俺だったら飛行機使ってしまうな・・・

>>55
レスあんがとさん。
確かにキツいが楽しいんだな。。これが。
知床斜里駅に着き運賃表を眺めた時、道(県)内の運賃表示が１マン円超えてるのを見て驚いたりとか(ｗ

斜里といえばなんとなく漁港がありそうかなぁ〜
というイメージで乗り換え時間を使って海の方まで歩いてみたが思ったより遠かった。
あのあたりも今年は世界遺産の影響も少しは出てるのかな？

冬臨も目新しいモノないなぁ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000012-ykf-ent
キンマンコマスゴミとキンマンコ芸NO会社が世界遺産を汚していく・・・
マジで逝ってよし！

>>59
キンマンコで総連なYahoo!のリンク貼るなよ

【ﾕﾈｽｺの】世界遺産の本当の目的【陰謀】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1129641880/l100

ユネスコ、マスコミ、観光業者に踊らされているお目出度い日本人。

　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　　　　　 　　　（ ・∀・ ） 一日駅長に就任しました。アホ。バカ。
　　　 　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
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　　　　　 　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
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村上ショージは罪滅ぼしとして１ヶ月不眠不休で知床国立公園でゴミ拾いしろ！
その間の仕事は全部キャンセル！事件を起こした番組のギャラも返還！

ごみうり = ｷﾝﾏﾝｺ

基地害だよな

テレビ局が基地害

やっぱりｷﾝﾏﾝｺか

なにをゆ〜

やっぱりｷﾝﾏﾝｺか！

知床、ここドコ？とりあえず謝っとこ

網走〜斜里間を走るノースレインボーエクスプレス萌え。
ついで？に車販のおねーさんにも萌え。

頼むから、増備してくれぇ〜 ＞ NRE

報ステ知床特集

２月に行ったけど流氷ははずれだった。
当たりはずれがあるバクチ緩行もまたよい。

流氷が外れだったので食いに走った。
オーチャードグラス→停車場→ 駅馬車。
お腹いっぱいになった。駅馬車の人がまた親切でよかった。

いつかまた、海の上の氷雪原を見に行きたい。
このスレ見てたらそう思えたので、一筆ではないが啓上。

俺は一昨年逝ったなあ＞流氷見学
風が強くて1日で流氷が沖に行ったり接岸したりするのはスゴイと思った

がりんこ号で
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
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age

ﾎｯｼｭ

age

北浜の大将は昨日の内に帰らはったんかなぁ。

緑21:24発の知床斜里行って、もしかして乗客は0に近い？
今度乗ってみようと思ふ。

DMVで標茶から標津へ乗り入れ
してほしいなあ。
21世紀版標津線
阿寒バスが黙っていないと思うが

摩周湖に行った時乗ったな釧網本線
泊りは摩周湖ＹＨ
部屋数が多くて広かった
摩周湖はレンタカー借りて行った。ついでに知床も行ったな
知床は究極の自然の宝庫みたいだった

>>81
バス区間の運行は阿寒バスが担当（標茶で乗務員交代）。

昨日の4734D(知床斜里発網走行)に乗り鉄されたかたいます？
全裸で線路上にうつぶせ状態のｸﾞﾓだったそうですが？

ちなみに乗客３名らしい。

ってことは自殺か

全裸ならこの時期線路の上にいなくても逝ける

今日あたりは雪か？

涛沸湖ラムサール条約登録記念あぼ

age

摩周駅から摩周湖行きの路線バスは廃止になったのかな

>>90
ttp://www.akanbus.co.jp/time/time.htm

この間乗ったけど、座席と窓がぜんぜんずれてるあの車両、
一体どうなってんの？
おかげで外が見れんかった…orz

どうなってんのと言われてもあれが仕様です

>>92
あの車両登場時はBOXシート（５２７〜５２９除く）だったんだけどね、
その後の７８１系からかっぱらった椅子での集団見合いの座席配置は嫌いだ。

おい、紙様、仏様、ボビー様、岩見沢〜苫小牧〜函館に定期特急を設定しろ！！車種はもちろんｷﾊ261の8両編成！全車指定席。名称はもちろん、「仙山」盟友、天塩中川生まれも同意済み

40代くらいの人に聞いたが
思い出の北海道ローカル線の車両は
キハ２２が最高だったそうだ
ローカル線のイメージが強かったらしいキハ２２は

>>94
でも転クロとリクだったらリクのほうがヨカタヨ

不思議と花咲線では、あまり見ない
座席と窓の合わない車両。

>>94
あれ、781から取ってきたんだっけ？
283仕様の椅子を取り付けた183から玉突きで持ってきたんじゃないの？

細岡に家でも建てようかな…
と思ったが、あそこらへんって国立公園内何だっけ？

喫茶店が１軒なかったっけ？

>>92
ロングの一番近い席ならマシじゃない？

>>102
キハ54はやっぱり前面展望
ロングシートの一番前で見てたよ
でもシートが硬くて辛かった
立って見た方が楽

SL重連またやらないかな・・・

キハ５４は国鉄末期に作られた車両だっけ

>>105
そうだよ

ここにはあのバカはきてないんだね

船酔いしそうな54エアサス台車age

DT22コイルバネの乗り心地は気が付いたら学園都市線でしか味わえない、、、


注：道内限定。

age

54-500って全部エアサスになったの？

>>109
北海道に縛られるな

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今後の釧網線