【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-3

つくばエクスプレスの開業後３番目のスレです。

□つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
□前スレ
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124711246/
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124836939/
□関連サイト
首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス ttp://www.mir.co.jp/
つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会
ttp://www.tsukubaexpress.gr.jp/
TX住みたいネット ttp://www.txsumitai.com/index.asp
TSUKUBA STYLE ttp://www.tsukuba-style.com/
茨城県　新線・つくば調整課
ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/joshin.htm
千葉県　ニュータウン整備部　東葛飾北部整備課
ttp://www.pref.chiba.jp/kigyou/c_tousei/
※地域比較は避けてください。荒らしはスルーで。
【次スレ】
　原則:950踏んだら立てる。(祭り中は前倒し可)重複を避けるため宣言してから立てる。

2

なぜ 2 と同時に立ってるのかと小一時間(ry

時が来るまでsage

早くないか？とりあえず乙。

□自治体サイト
千代田区 ttp://www.city.chiyoda.tokyo.jp/
台東区 ttp://www.city.taito.tokyo.jp/
荒川区 ttp://www.city.arakawa.tokyo.jp/
足立区 ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/
八潮市　ttp://www.city.yashio.saitama.jp/
三郷市 ttp://www.city.misato.saitama.jp/
流山市 ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/
柏市 ttp://www.city.kashiwa.chiba.jp/
守谷市 ttp://www.city.moriya.ibaraki.jp/
伊奈町 ttp://www.town.ina.ibaraki.jp/
谷和原村 ttp://www.vill.yawara.ibaraki.jp/
つくば市 ttp://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/

□関連バス等のサイト
東京都交通局　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
東武バス　ttp://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/index.asp
京成バス　ttp://www.keiseibus.co.jp/
関東鉄道　ttp://www.kantetsu.co.jp/
東京バス案内ＷＥＢ　ttp://www.tokyobus.or.jp/
埼玉バス案内ＷＥＢ　ttp://www.saitamabus.jp/
茨城バス案内ＷＥＢ　ttp://www.ibarakibus.or.jp/

初日にオーバラン記念真紀子ｗ

東京まで延長しる

>>7
詳細

詳細を聞くほどのことか

つくば逝かずに江ノ電のチョコ電乗りに逝く漏れ。
【鎌倉】＝＝[ 江ノ電 ]＝＝【藤沢】････＃２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113250239/l50

2005年8月21日　讀賣新聞朝刊　東葛版

JR南流山から武蔵野線などで東京・八丁堀まで通勤している流山市西平井の男性会社員(28)は、今の定期券が終わる10月からつくばエクスプレス(TX)を利用する。
帰りは座りたいと、TXで南流山から終点の秋葉原駅に行き、地下鉄日比谷線に乗り換えて茅場町駅で降りる申請をしたが、会社側に、秋葉原の4つ手前の北千住駅からの乗り換えをを求められた。
距離ごとの料金設定の関係で、北千住で地下鉄に乗り換えた方が120円安い。定期代は半年で2万円以上違う。
「今はどこの社も経費削減。細かい差でも北千住乗り換えになる人は多いのでは」

JR東日本は、TXの開業で奪われる常磐線利用客を、1日の利用客約140万人のうち10万人と推定している。
これに対し、首都圏新都市鉄道は「JRから移るのが10万人程度では、黒字化はおぼつかない」(木村誠之専務)という。
「20年で黒字化、40年で累積債務解消」という目標を達成するためには、利用客をさらに奪いたい考えだ。

一方、JR東日本は、7月の常磐線ダイヤ改正で、TXと同じ最高時速130�`の車両導入や特別快速の新設、特急の利便性向上を打ち出し、特急利用者の4〜5%増加などの成果を挙げた。
TXではまだ構想段階の東京延伸も、常磐線などで東北縦貫線として2009年度末開業に向けて準備を進めている。

首都圏新都市鉄道は、社員数を当初見込みの約800人から、ワンマン運行化などで500人台に抑えるなど経費削減に努めているが、それでも、7000億円を超える借金の返済が今後の大きな負担になる。
2月の運賃認可申請では、06年度から3年間の収支見通しで、計約445億円の赤字としている。
TXには県が131億円、柏市と流山市が各98億円を出資している。
赤字が続くと、さらに税金を投入させる可能性もある。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

イバラ菌エキスプレスage

このスレ、放置してください。自然に落とします。
いくら前スレの>>1で「前倒しによるスレ立て可」となっているにしても、常識に反する行為です！
本スレ
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124836939/

本日のＮＧワード：ID:Z4Lo540+

>>15
950過ぎても立ちませんし、貴方がＮＧワードと言われて
反感持たれているからか、こっちへのスレ移動が進んでないので
立てただけで、私はどのスレでもいいのですが？

常識に反すると言われてもＮＧだのなんだの言われて移動が
されてなければ結局誰かが立てると思ったので立てただけで、
きちんとこちらに移動されてるなら立てなかった。

ID:Z4Lo540+はさっさと氏ね！！！！！！！！！

01.作詞：鈴木亜美/作曲：鈴木大輔/編曲：鈴木直人
02.作詞：桜並あかね/作曲：多胡邦夫/編曲：杉本文昭
03.作詞：桜並あかね/作曲：大島永遠/編曲：鮫島達夫
04.作詞：shungo./作曲：原一博/編曲：金子勇
05.作詞：桜並あかね/作曲：川島だりあ/編曲：古井弘人
06.作詞：桜並あかね/作曲：東まゆみ/編曲：小林立
07.作詞：羽海野チカ/作曲：森田忍/編曲：ゴツボ☆マサル
08.作詞：桜並あかね/作曲：金子勇/編曲：真山巧
09.作詞：大和屋暁/作曲：赤人義一/編曲：古井弘人
10.作詞：鈴木亜美/作曲・編曲：神田晶
11.作詞：岡田克也/作曲：鮫島達夫/編曲：菱沼義仁
12.作詞：北村尚子/作曲：岡崎律子/編曲：鈴木直人
13.作詞：深見真/作曲：金子勇/編曲：杉本文昭
14.作詞：矢沢あい、関えり香/作曲：矢沢あい/編曲：古井弘人
15.作詞：まっつー/作曲：森田忍/編曲：神田晶
16.作詞：WARHEAD/作曲：結賀さとる/編曲：杉本文昭
17.作詞：円より子/作曲：大野愛果/編曲：小林立
18.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：ゴツボ×リュウジ
19.作詞：北村尚子/作曲：鈴木大輔/編曲：金子勇
20.作詞：桜並あかね/作曲：東まゆみ/編曲：家原正樹
21.作詞：桜並あかね/作曲：北野正人/編曲：中村康就
22.作詞：深見真/作曲：赤人義一/編曲：鈴木直人
23.作詞：鈴木亜美/作曲：大野愛果/編曲：徳永暁人
24.作詞：佐伯孝夫/作曲：杉本文昭/編曲：ゴツボ×リュウジ
25.作詞：まっつー/作曲：金子勇/編曲：神田晶
26.作詞：北村尚子/作曲：岡崎律子/編曲：古井弘人
27.作詞：円より子/作曲：小林立/編曲：介錯
28.作詞：七梨さゆり/作曲：徳永暁人/編曲：鈴木直人
29.作詞：映島巡、大和屋暁/作曲・編曲：今井夏木
30.作詞：佐伯孝夫/作曲：赤人義一/編曲：神田晶
31.作詞：羽海野チカ/作曲：原一博/編曲：三井辨雄
32.作詞：まっつー、逸見彰彦/作曲：椿あす/編曲：介錯

>>18
もっと冷静に周囲を見渡しな。そんな事を言っているのはお前だけだよw
しかも、TX-2スレでは逆にお前がNG化されているし。
で、33スレは使わないの？貴方が推薦するスレでしょ？

まぁまぁ、皆ﾓﾁﾂｹ。
それより、とんでもない輩が現れたぞ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124875240/l50

流鉄マンセー！

流鉄マンセー！

流鉄マンセー！

NG推奨
ID:foKpnmid

01.作詞：大和屋暁/作曲：田村謙治/編曲：高見明秀
02.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：大谷靖夫
03.作詞：宮藤官九郎/作曲：織田哲郎/編曲：吉田和彦
04.作詞：キムラノボル/作曲：カサヰケンイチ/編曲：ヤスダスズヒト
05.作詞：赤松健/作曲：赤松健、菅直人/編曲：玉越博幸
06.作詞：大和屋暁/作曲：伊藤達也/編曲：大谷靖夫
07.作詞：竜騎士07/作曲：大高忍/編曲：鈴木次郎
08.作詞：大和屋暁/作曲：大久保篤/編曲：伊藤達也
09.作詞：花園陽一/作曲：三井辨雄/編曲：神田晶
10.作詞：荒川弘/作曲：AIYAH-BALL/編曲：Dr.Betty
11.作詞：松井五郎/作曲：中野寛成/編曲：ichtys
12.作詞：大和屋暁/作曲：里見脩二/編曲：徳永暁人
13.作詞：桜並あかね/作曲：北橋健治/編曲：吉田和彦
14.作詞：桜並あかね/作曲：田村謙治/編曲：岡本謙治
15.作詞：大久保篤/作曲：大高忍/編曲：小澤正澄
16.作詞：佐藤道夫/作曲：重津雅彦/編曲：高見明秀
17.作詞・作曲：大高忍/編曲：池田大介
18.作詞：吉村元希/作曲・編曲：平田祥一郎
19.作詞：キムラノボル/作曲：田村謙治/編曲：北橋健治
20.作詞：竜騎士07、映島巡/作曲：笠原夕生/編曲：カサヰケンイチ
21.作詞：佐々木美和/作曲・編曲：オオシマヒロユキ
22.作詞：森浩美、小沢一郎/作曲：大高忍/編曲：神田晶
23.作詞：桜並あかね/作曲：桑原秀明/編曲：重津雅彦
24.作詞：キムラノボル/作曲・編曲：伊藤達也
25.作詞：桜並あかね/作曲：大谷靖夫/編曲：笠原夕生
26.作詞：桜並あかね/作曲：野口俊昭/編曲：岡本謙治
27.作詞：森浩美/作曲：木村有里/編曲：徳永暁人
28.作詞：ほったゆみ/作曲：BOUNCEBACK/編曲：神田晶
29.作詞：吉村元希/作曲：重津雅彦/編曲：吉田和彦
30.作詞：桜並あかね/作曲：金田一蓮十郎/編曲：宇佐美登
31.作詞：桜並あかね/作曲：鈴木大輔/編曲：黒星紅白
32.作詞：宮崎哲弥/作曲：Jean Havoc/編曲：Jean Havoc、清水信之

流鉄マンセー！

01.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：介錯
02.作詞：山田あゆみ/作曲：真山巧/編曲：春川仁志
03.作詞・作曲・編曲：竹本祐太
04.作詞：桜並あかね/作曲：城島正光/編曲：介錯
05.作詞：桜並あかね/作曲：赤人義一/編曲：猪熊しのぶ
06.作詞：桜並あかね/作曲：竹本祐太/編曲：遠藤海成
07.作詞：鵲久美子/作曲：清水武仁/編曲：ゴツボ☆マサル
08.作詞：西尾維新/作曲：北野正人/編曲：達増拓也
09.作詞：岡田克也/作曲：うのまこと/編曲：猪熊しのぶ
10.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：達増拓也
11.作詞：西尾維新/作曲：遠藤海成/編曲：田辺恵二
12.作詞：桜並あかね/作曲：介錯/編曲：月野定規
13.作詞：宮崎哲弥/作曲・編曲：竹本祐太
14.作詞・作曲：介錯/編曲：藤井裕久
15.作詞：黒田洋介/作曲：達増拓也/編曲：藤岡博文
16.作詞：桜並あかね/作曲：大谷靖夫/編曲：田辺恵二、小西貴雄
17.作詞：桜並あかね/作曲：北野正人/編曲：猪熊しのぶ
18.作詞：鎌田敏夫/作曲：玉置一弥/編曲：竹本祐太
19.作詞：黒田洋介/作曲：小澤正澄/編曲：鎌田真吾
20.作詞：乙一/作曲・編曲：ゴツボ☆マサル
21.作詞：西尾維新/作曲：竹本祐太/編曲：竹本祐太、達増拓也
22.作詞：桜並あかね/作曲：猪熊しのぶ/編曲：清水武仁
23.作詞：乙一/作曲：多胡邦夫/編曲：竹本祐太
24.作詞：桜並あかね/作曲：達増拓也/編曲：小西貴雄
25.作詞：鎌田敏夫/作曲：藤岡博文/編曲：春川仁志
26.作詞：山田あゆみ/作曲：小澤正澄/編曲：桜井充
27.作詞：桜並あかね/作曲：竹本祐太/編曲：小西貴雄
28.作詞：鎌田敏夫/作曲：玉置一弥/編曲：達増拓也
29.作詞：桜並あかね/作曲：月野定規/編曲：小西貴雄
30.作詞：鵲久美子/作曲・編曲：竹本祐太
31.作詞：桜並あかね/作曲：うのまこと/編曲：田辺恵二
32.作詞：乙一/作曲：川島だりあ/編曲：竹本祐太

流鉄マンセー！
＞28
氏ね

このスレの次番がTX-7になるに10満点（要するにTX-4-dat落ちw

01.作詞・作曲：天野こずえ・羽海野チカ/編曲：ゴツボ×リュウジ
02.作詞：小笠原あやの/作曲：渡辺未来/編曲：小澤正澄
03.作詞：桜並あかね/作曲：原一博/編曲：熊谷弘
04.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：大橋隆哉
05.作詞・作曲：naked ape/編曲：naked ape、池田大介
06.作詞：桜並あかね/作曲：小澤正澄/編曲：介錯
07.作詞：kenko-p/作曲：BOUNCEBACK/編曲：h-wonder
08.作詞：桜並あかね/作曲：岩井勇一郎/編曲：岩田重吉
09.作詞・作曲：天野こずえ/編曲：大谷靖夫
10.作詞：桜並あかね/作曲：大橋隆哉/編曲：h-wonder
11.作詞：森浩美/作曲：島村薫、大橋薫/編曲：水島康貴
12.作詞：倉田英之/作曲：山田秋太郎/編曲：ゴツボ☆マサル
13.作詞：Edward Elric/作曲：高枝景水/編曲：高枝景水、岩田重吉
14.作詞：桜並あかね/作曲：川島だりあ/編曲：葉山たけし
15.作詞：深見真、黒田洋介/作曲・編曲：徳永暁人
16.作詞：安倍晋三/作曲：土塚理弘/編曲：十川知司、池田大介
17.作詞：町村信孝/作曲：荒川弘/編曲：小澤正澄
18.作詞：福島瑞穂/作曲：東まゆみ/編曲：岡本公三
19.作詞：桜並あかね/作曲：川島だりあ/編曲：家原正樹
20.作詞：岡田克也/作曲：海江田万里/編曲：中西達郎
21.作詞・作曲：下村トモヒロ/編曲：下村トモヒロ、岡野ハジメ
22.作詞：竹本裕太/作曲：花本はぐみ/編曲：金子善次郎
23.作詞：土塚理弘/作曲：壱河柳乃助/編曲：葉山たけし
24.作詞：桜並あかね、小沢一郎/作曲：古賀潤一郎/編曲：吉田典弘
25.作詞：桜並あかね/作曲：徳永暁人/編曲：岩田重吉
26.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：東正明
27.作詞：高町亮子/作曲：大野愛果/編曲：徳永暁人
28.作詞：本間ゆか/作曲：水野英多/編曲：ats-
29.作詞：桜並あかね/作曲：藤江正雄/編曲：鈴木直人
30.作詞：イタバシマサヒロ/作曲：首藤信彦/編曲：岡本公三
31.作詞：中野独人/作曲：弓削勇人/編曲：古井弘人
32.作詞：飯野陽子/作曲・編曲：岩田重吉

↑氏ね
流鉄マンセー！

土浦まで延伸希望

土浦通って、そのまま百里空港まで延伸して欲しい！
ついでに水戸まで・・・、まあ、夢です。

TX路線って遊べるとこなさそうだなｗ

秋葉を地上駅にして東京10番ホームへ乗り入れたらよかったのにと思うのは漏れだけかな？
常磐新線工事って確か国策だよね。

>>35
漏れも考えたけど見つからない...
仕方ないから守谷まで引き返して上層線乗ったら。
下館まで行けばSLあるよ。

☆土曜このスレ書き込み大増発の予感w☆

>>33
本来はＴＸはつくば市が終点ではなく土浦が終点でしたが
土浦の市議会議員が乗り入れ反対をしたのでおじゃんになりました。
保守系議員が反対したそうです。
そして今、寂れた土浦市は、つくば駅＝土浦駅にＬＲＴ方式の
路面電車を引こうと計画中ですがお金がないので話だけに終わっています。

＞本来はＴＸはつくば市が終点ではなく土浦が終点でしたが
ハズレ。
最初の計画では守谷までだよ。

つくば−土浦間は道路整備が十分行き届いてるからまぁいいかな・・・。

土浦駅から伸びてる高架道路は有料でもいいくらいの代物だよね。

＞つくば−土浦間
あの距離がバスで24分だったからなあ。
一般路線バスなのに5速常用してたし。

青井、六町いらねぇ

南千住もいらねぇ

秋葉原もいらねえ

日比谷線−北千住−常磐線組ですが、会社の帰りに日比谷線の秋葉原からＴＸに乗り換えてみました。

上がったり、信号わたったり、下がったり面倒くさい！

なんで地下道作って繋げないの？

>>44
日比谷線-TX乗り換えはなにげに南千住が便利だったりするｗ

そういえば、秋葉原始発組だったのだが、
改札開始直前おばさん二人組がすごいにおいねぇって言ってたのにﾜﾛﾀ
確かに汗くさいというか酸っぱくさいというかｵﾀ特有の臭気がした。

青井と六町近すぎるよな。もうちょっと北の南花畑あたりに駅作れば良かったのに。

関東大雨になってきました。
地下駅線路完遂しそうだね。
改行翌日、TX運休か？

1993年に放送されたNHKスペシャル「そして農地は荒れ地となった」。

常磐新線にまつわる裏話です。
せっかくだからアーカイブスで再放送キボン。

>>47
TX沿線はまだ降り出してないがこれからどうなるか…
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/
そういえば開業直前に冠水したとかしないとかいう話あったよな。

「つくば−守谷」間と「南流山−北千住」間それぞれの距離を教えてください。

>>50
営業キロなら前者が20.6km、後者が14.6km
byやふー路線情報

ttp://up.isp.2ch.net/up/517a835317d2.avi
六町を快速通過。

>>49
今東横線に沿って非常に激しい雨が降ってるように見えた。
なんか東横線悪いことしたのかな…

>>51
ありがとうございます。快速列車の大まかな駅間評定速度を出してみたのですが、物凄いですね。
つくば−守谷間は約112キロ！！！
南流山−北千住は約97キロ！！

まさにエクスプレスですね。

『土木施工』という雑誌の
つくばエクスプレス特集の
車両関連記事内に、
TX-1100形、2100形、2400形の形式図が載ってた！！！！

>>53
してるだろ、平日にとんでもない暴挙を

これから乗りに行きます。おすすめの昼飯スポット教えてください。(￣〜￣)ξ

>>49
南北線は開業前に市ケ谷あたりで水没したことがあったような。

>>45
それだと「始発で座れるぞ」のメリットが無くなるから常磐線から切り替える意味が無い。

高速バス、つくば発着を見る限りでは悲惨だな。
道中どれだけの客がいるかはわからんが。

ローカルルールにこれを追加してくれ
・延伸、地磁気観測所ネタは禁止

1000だったらつくばエクスプレスで尼崎事故て意味が判らない

994 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 12:23:36 ID:oOoJKq0u
何故標準軌にしなかったのかね。
997 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 12:26:35 ID:g3WaiVh9
>>994
通勤新幹線構想を沿線自治体が理解出来なかったせいです

流鉄マンセー！
初代若葉

マンセー！

なんだ今日のマッタリ具合はｗ
昨日の反動か？ｗ

昨日乗ってきました！
なんか英語放送がＪＲよりムスッとしてるね。

今俺秋葉原から乗ろうとしてるんだけど、秋葉人が可笑しくて大爆笑寸前。
笑ったら失礼だから必死に堪えてるところ・・・。
それにしても俺の携帯なんかちょっと調子悪いな〜。地下だからだろうな。
auなんだが。

今日も混んでますか？

>>68
土曜、日曜は昨日いけなかった鉄オタが来て混みそうだけど
きょうは落ち着いてるんじゃん、台風もきてるし。

TX車内にて。
秋葉原のLAOXｱｿﾋﾞｯﾄｼﾃｨ-の広告。
『萌発』←大きな字で
『オタクの聖地アキバの遊び場！』

こんな広告がつくばで見られるようになるとは･･･。

>>67
何で大爆笑寸前だか、きぼんぬ！

ボックスシートを設置するんなら転クロという考えは無かったのか？
ＪＲ束もＴＸもなんでボックスシートなんだろ。
仮にボックスシート部を転クロに変更・想定した場合、着席定員はどれくらい減る？

運転台の乗降催促のボタンにワロタ

いっそのこと、JR東に移管した方がいいよ。

お前ら、Berryz工房で誰が一番好き？
俺は熊井が好き！！

>>72
指定席車ﾎｼｨかもｗ

にぎやかじゃなくなったな
今日のTXはすいているのだろうか

四つドアで転換クロスなんて無理だろ

自動運転って自動で回復運転もできるんスか？

ｷﾓｲのがいっぱいへばりついてるてるなーwww
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>77
名鉄３００系って４つドア＆転換クロスじゃなかったか？

>>72
まだ「常磐新線」だったころに車両にグリーン車連結なんていう構想なかったっけ？
かなり前の鉄道の日にグリーン車をつけた車両のパネルがあった希ガス・・・

>>77
つ名鉄300

>>79
誰がキモいの？

台風11号
強い台風11号は、25日9時には御前崎の南南西約250Kmにあって、北へ毎時15kmで進んでいます。
中心気圧は955hPa、中心付近の最大風速は40m/sです。
25日10時の推定位置は、御前崎の南南西約240kmです。
この台風は、25日21時には御前崎の西南西約30Km、26日9時にはつくば市の西約30Km、27日9時には三陸沖付近へ達する見込みです。28日9時には北海道の東で温帯低気圧に変わる見込みです。次回の台風情報は、8月25日13時30分の予定です。


おまえら、気をつけろよｗ

>>67
auだからだろ

ボックス車、なぜ3・4号車なんだろ。
両先頭車をボックスにして、席の上に座席番号があるなら指定席設置を。
束の長野〜直江津間の一部列車に指定がついているのと逆（先頭指定席）の方法で。
停車駅を減らし、運転中ウテシが指定席券拝見。
当然、かぶりつき部は「パノラマ整理券」として2000円ww

廃れた

柏

廃れた


取手


廃れた


新松戸

>>86は氏ね！！

(・∀・)ウンコー!!

テレビ東京マンセー

そういえば地下走行中に携帯が使えるのに驚いた。ほんと便利。

車内でノートパソコン使ってたら、無線LANの電波に反応しまくり。
受信レベルもずっと40〜50だったから、地下部分は10メートルおきぐらいに
アンテナが設置されてるんだろうか。
それとも車内で再送信でもしてるんだろうか。

でも登録しないと使えないのね。
どうやって登録するんだろう。

>>57
北千住日比谷線改札「内」のオムそば屋は結構美味しいですよ。

>>91
暴打は秋葉原〜北千住以外の地下は圏外だったorz

>>92
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=160

土曜日乗りに行って来るよ。その日はモー娘。の握手会だが、
俺は行かないよ。Berryz工房が大好きだからねw

きょうは
ガラガラですか

一日乗車券の日は混むだろうか？

100だったら今日の電車男にＴＸ登場

100

>>99が馬鹿ということは２つの意味で分かった

>>78
回復運転モードというのがあるらしいよ
ちなみに雨天モードというのもあるらしい

流鉄マンセー！
あかぎマンセー！

今、東京駅1410発の高速バスつくばセンター行き乗っていますが客は漏れ含め４名で運行。
車両は関鉄バスのつくばエキスプレスラッピングバス。
つくばセンターまで何分かかるかな…。
帰りはエキスプレスですが(笑)

ついでにメガライナー乗ればいいのに

目がらいなぁ。

エキスプレスじぇねーよ？

>>105
本当はメガライナー乗りたかっが、10分前に出発orz。
ワンコイソ一日乗車券を29日に使うときにメガライナー乗車予定。

柏IC通過しました。

イベントで愛嬌振りまいてたマスコットの着ぐるみって中の人どこから外見てるのかな。
ぱっと見覗き穴が見えないんだが…。

マジックミラーというものをご存知ではありませぬか？

つくばエクスブレスになのに何で急行ないの？？
【類似例】
成田エクスプレスなのに何で特急なの？？

木茂井？？

>>110
だとしたら目の部分がそうなってるのかな？＞マジックミラー

唾液スプレー吸う

高速バスの愛称をつくばエクスプレスウェイに

>111
http://www.mir.co.jp/about_tx/concept.html

>>109
口の上半分か、帽子と頭の間か、どっちかだと思う。
着ぐるみでマジックミラーは使わんだろ。転倒して割れたら危険だし。

>>109
おでこの部分に丸く穴が開いていて布一枚で覆ってるようになっていて、
そこから透かして見てます。

北千住→八潮間は130Km/h運転

（ ﾟДﾟ）＜中の人などいない！

流鉄マンセー！
キハ32マンセー！

皆さん色々と情報ありがとう。
手の位置からして口のあたりにあるっぽいですな＞覗き穴

このマスコットこの手のデザインだとマシな方だと思う。

>>121
スピーフィーの口は、中の人のみぞおちあたりですよ。

祭りは終わりかぁ・・・

アキバ系の秋葉系によるakiba系のための鉄道

流鉄マンセー！
キハ31マンセー！

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ|
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_;ミﾐ
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　 　女性だけを優遇するとはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　 僕の専用車両も設置するよう、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　　 首都圏新都市鉄道に苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人 　　　
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_ 　　　
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>123
土日があるじゃあーーりませんか！
肝ヲタ大集合！
TX効果で土浦の風俗大繁盛！

流鉄ヲタだか社員だかウゼー

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122755673/l50
↑こっちに逝ってくれ

スピーフィーって手の位置からすると中の人は身長が低くないと入れないと思われ。
女か子供だろーな。

流鉄マンセー！

拘束バスは75分でつくばセンターに到着。
バスの運転手客を取られていらいらしてますた。バス運賃は1150円、エクスプレスつくば→秋葉原間と同額です。
ampmミニでTXグッズ買って、1611発快速秋葉原行きに乗って高速運転を体験して来ます(流山おおたかの森まで)。

>>129
ひじから下しか出してないんだよ。

>>129
小さい大人なんだよ。

土浦までの延伸はあるのかな？

>>134
200%無い。

>>135
TXがJR東に吸収されるのと、土浦延伸ってどっちが可能性ありそう？

土浦はもう寂れていく一方…
早々につくばと合併するか、
霞ヶ浦に競艇場、駅前に場外馬券場と
ギャンブル＆風俗の街として生き残るしか道はない。

>>136
どっちも２５６％ないやろ。

>>136-137

間違えて送っちゃった。
>>136-137
延伸話が出るたびに思うんだが、
つくばと土浦が合併すれば論理的には土浦と同じ自治体にTXが来てることになるので
延伸しなくてもよくなるぞ。訳わからんが。

つくばエクスプレスのスレがたくさんある件について

＞141
62スレもある

さっき東京駅行きのメガライナー（関鉄車）を見かけたが本当にガラガラだ・・・
今まではこの時間でも半分くらいは乗ってたのに。ＴＸ恐るべし。
これでＴＸが台風きても多少のダイヤ乱れ程度で爆走し続けたら神の領域に
近づくなぁ・・・。

勝ち組→tx沿線に家を買った人たち
負け組→京葉線（特に検見川浜、稲毛海岸）沿線に家を買った人たち。
超負け組→暴走ローカル各線（ry

バブル後遺症に悩む守谷市民が初めて陽の目をみた日

>>144
暴走ローカル沿線は禿同だが、京葉線沿線が負け組みになるのは意味ワカラン
教えてくれないか？

>>136
確率
現状維持＞＞160km/h運転＞東京延伸＞＞＞＞超えられない壁＞土浦延伸＞JR九州

>>146
ヒント
(1)2002年のダイヤ大改悪
(2)通勤快速の存在
(3)強風、暴風雨

>>147
＞JR九州
warata

守谷は一気に蓮田や上尾よりも終電遅い勝ち組に。

>142
ありすぎだろ…

>147 JR九州ワロタ

>>147
883系ＴＸを走る姿を想像したらﾊｧﾊｧ･･･

１５４だったら昨日北千住でオーバーランした列車の運転士＝ID:w+g/XUD/

延伸と地磁気観測所(電化)ネタは禁止ですよ

よかったな、吸収て書いたら釣れなかったもんな

>>147-148
とりあえず、レスありがとさんです。

>>147-148
とりあえず、レスありがとさんです。

今日もダメかなぁと秋葉原駅へ行ったら天気が悪い事もあるのかガラガラ（ｗ
せっかくなので、勢いで秋葉原−つくばを往復してきた。

地下区間の駅のホームや高架区間の田園風景が吹っ飛ぶほどの爆走は本当に
気持ちが良い。あれだけコンスタントに走れれば、確かに高速鉄道だな。

埼玉高速鉄道の二の舞にならなきゃいいけどな

>159
ｶﾞｯ

本スレage

>>158
>せっかくなので、勢いで秋葉原−つくばを往復してきた。
ちゃんと2300円分切符買っ(ry

おおたかー守谷間は120や130じゃ物足りないぐらい。140出していいと思う。
メーター見ると140まで出せるんだよな。

乗降客数何万人、といってもここ1、2日で乗ってる人間にはちゃんと全区間分の
運賃払ってる人間が少なそうだ。
採算取れるんかいな。

多摩に住んでいてこの路線方面よくﾜｶﾗﾅｽだけど乗ってみたい。
何を目的に乗ればいいですか？買い物出来る場所ありますか？

＞163
危険でしょｗ
騒音問題とかもあるんだろうし

>>165
まずは速度。一般電車ばなれした速度を楽しむ。
後、終着駅のつくばではこの週末はお祭りをやっている。
のでそれなりに楽しめるんじゃない？

>>162
なんか釣られたくないが、ちゃんと改札は出てきたよ。

秋葉原は快速の折り返し時間が短いけど、つくばは意外と長いんだよね。

>>163
　そんなことしたら、柏たなか駅のホームドアが風圧で壊れる罠。

>>165
せっかくだから学園都市と呼ばれるつくばにでも行ってみたら。
人造無機な田園都市だけど、デパートと飲食街はある。

線路と信号は160まで対応。車とホームドアが未対応。
数年後に東京(丸ノ内)⇔つくば29分ｷﾎﾞﾝﾇ

>>169
140キロ走行で壊れるのか？

>>166>>169
そんなギリギリの速度で運行してるのか？

南千住→浅草の加速が下り坂も手伝ってかすごいな
目測で40km/hまで10秒、60km/hまで20秒

結局のところ半ズボン士とやらは現れたのだろうか？

>>170
つくばは意外と多摩より生活水準が高いのだ。
http://img.photobucket.com/albums/v311/ocean10/Mercers2005qualityoflife-1.jpg

今日、話題になっている六町に行ってみた。
秋葉原行きの快速が来て「なんだこんなもんか」と思ってた３分後くらいかな、
つくば行きの区間快速が来た・・・マジで風がすごい！爆風というか
ありゃあ空気砲だよ。

TXのドアチャイムって何種類あるの？1000と2000で違う？

つくばエクスプレスは危険ですよ。
高架橋がずさん工事で、はじめから作り直すくらいしないと
ならない状況なので、
意味の無い補修工事をして
強引に「開業に問題なし」ってことにしちゃったんですよ。
地震があったら、根元から倒れます。

>>179
ﾌｰﾝ

>>179
（ ´_ゝ｀）

流鉄マンセー！
台風でも走る流鉄マンセー！

>>179は束工作員

今日も噂の六町に到着！ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ

>>168
(・∀・)ｷﾐﾊｴﾗｲ!!

俺が昨日乗った感想
田園風景＞＞＞＞＞＞都内の貧民屈
ただつくばで地下に潜る直前の風景は汚いな、つくばのどの地区だ？

野田線ユーザーだが　秋葉原ーおおたか
今日で２日目
クロスシートで車窓の景色を眺めながら
１２０KMオーバーでゆったり乗る
毎日座って帰れて２５分とちょうど良い時間
朝もすいているし　脱常盤線して正解

>>177
今日の往復、秋葉原からの行きは右手側のドアの所に立っていたんだけど、
六町の通過は本当にあっという間。つくばからの帰りは、上手い具合にかぶり
つきに立てたのでスピードなんかを確認できたけど、六町の通過は 100km/h
くらいだった。

ちょっと拍子抜けしたけど、これって六町は上りと下りで通過速度が違うのかな。

＞＞179
それは本当だが、開業した以上何を言ってもしかたない。
願わくは、利用者が少ないうちに倒れて、作り直して欲しい。

地元民

工作員の自作自演(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ━━━
自作自演するならIDに細工くらい汁

みらい平駅通過シーンも半地下で迫力。
通過寸前までホーム下で虫が鳴いてるのに、
いきなり轟音…。ホームゲートがあっても怖いくらい。

今乗っているつくば行き区間快速
青井を106ｷﾛくらい
六町を125ｷﾛくらい
で通過。

179 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 18:53:41 ID:ZU3ZqmEL
つくばエクスプレスは危険ですよ。
高架橋がずさん工事で、はじめから作り直すくらいしないと
ならない状況なので、
意味の無い補修工事をして
強引に「開業に問題なし」ってことにしちゃったんですよ。
地震があったら、根元から倒れます。

188 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 19:30:25 ID:ZU3ZqmEL
＞＞179
それは本当だが、開業した以上何を言ってもしかたない。
願わくは、利用者が少ないうちに倒れて、作り直して欲しい。

地元民



はは・・・夏厨乙w

水戸まで延長しる。

179 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 18:53:41 ID:ZU3ZqmEL
つくばエクスプレスは危険ですよ。
高架橋がずさん工事で、はじめから作り直すくらいしないと
ならない状況なので、
意味の無い補修工事をして
強引に「開業に問題なし」ってことにしちゃったんですよ。
地震があったら、根元から倒れます。

188 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 19:30:25 ID:ZU3ZqmEL
＞＞179
それは本当だが、開業した以上何を言ってもしかたない。
願わくは、利用者が少ないうちに倒れて、作り直して欲しい。

地元民

↑相当なバカですねｗ
ID:ZU3ZqmELを今すぐＮＧワードに登録しよう。

>>178
左側と右側で2種類だと思う。

>>155
ワロタ

>>192
すまん。

つくば市民は勝ち組

>>198
ＴＸ沿線の住民は全員勝ち組ｗ

>>171
それと乗客をたくさん乗せて加速が重視される通勤電車は高速運転が難しいらしい。

ZU3ZqmEL



を　　　　　俺の友達「つくばエクスプレスを作った業者」に　　告げ口しました。


そのうち、あなたは・・・・ｒｙ　　ご愁傷様。

>>194
いやいや。なんのなんの。

勉強になりました。
しかし言ってることは本当なのだ。
開業で盛り上がりすぎてて誰も聞いてくれないんですよ。
地元民は便利さに忘れたふりしてるし。

ID:ZU3ZqmELのビジュアルイメージ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼　　ﾊｧ　ﾊｧ 　＜でるぅぅぅ〜！ビュ〜〜〜！
￣||　　　　　　ﾊｧ　（　　, 、　　 　 　） 　ﾊｧ
　　||　　　 　　　 　（-◎-◎ー　 ;;;;;)　__,,.-───ヽ＿＿ 　　　　)))
　 　||　　　　　　ﾊｧ（　 (_　_)　 　　６）-"　　　　　　　　　　￣￣＼　　　))
　　　||　　　　　ﾊｧ （　　ε　　∴　　| 　 　⌒─-,,＿＿／　 　 　　）
　 　　||　　　　　　ﾊｧゝ_＿＿＿＿／　　ヽ、　＿　　　 ￣ヽ　　￣￣─⌒丶 　)))
￣￣○二二二|, -─⌒￣　ヽ　　　, -─⌒￣￣　　　　　　ﾉ　　　　　　　　 ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ギシ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ギシ　ギシ＼

>>201
それ、、、、寒いよ。

利用客増→平日朝夕の普通列車増発→退避線の不足→快速・区間快速のスピードダウン

>>203
妄想乙

>>203
睾丸鞭なやっちゃ・・・。恐けりゃ乗るな。ぼく。

>>205
いや、本当。

告げ口というかZU3ZqmELがいっていることが本当なのか聞いてみる。

鉄建公団だろ？工事は。
妄想もそこまで行くと犯罪だな

>>209
だから、、、それが「寒い」って事だよ・・・・

何回もいうが
延伸と地磁気観測所ネタは禁止だぞ!
ローカルルールに追加キボン

そんなの禁止と明記したって、書くやつぁ書くだろ

>>209
マジで聞いてみてください。
地元の新聞には当時たくさん記事になりましたから。あとFlash。

あまりHPとかないので、伊奈町の図書館でまとめてる概要でも見てください。
でも現在は緘口令でもひかれてるように、だれも口にしません。

それから、荒らして済みませんでした。

214です。
すみません、リンクはこれです。

http://www.town.ina.ibaraki.jp/21_tosyokan/shinbunkiji/TX/H16_07_09TX.htm

>>179 >>188 >>203
「ずさん」なのはTXじゃなくあんたのID

開通したってことは国際通り（六区）の道路工事も終わってるってこと？
あと浅草の利用状況わかるかたｷﾎﾞﾝ

流鉄マンセー！

214です。
たびたびすみません、リンク間違えました。
「新聞記事に見るＴＸ工事不備問題」
http://www.town.ina.ibaraki.jp/21_tosyokan/shinbunkiji/TX/TXmihoukokukoujimondai.htm

>>216
思わずﾜﾛﾀｗｗ

>>219
本当だ…

今日ＴＸ乗ってきたけど、ドアのチャイム音が京成と変わらなくて萎えた。
ホームドアの開閉チャイム聞いてたらバーコードバトラーを思い出した。

ちなみに、俺の前に立ってた女の子２人のコメント：
「滑らかすぎて気持ち悪い」
「ていうか酔う」
「（縦ゆれしながら）こういう揺れも欲しいよね」
「（オオタカの森辺りの風景を見て）ていうか、つまんない景色」

工事やり直し問題を今日になってようやく知った中学生が紛れ込んでるスレはここですか？

>>177 >>190
　たぶん、速度maxのそれらと比較すると、単発での迫力は落ちるが、
青井（？）の地下ﾎｰﾑで通過列車が上下ですれ違いってのも結構来ました。

>>216
本当だ。
さすがプロ。

>>217
　国際通りは、まだ工事中。

>>216
>>225
別に隠してませんよ。同一人物です。
中学生じゃないけど、初心者なのでご迷惑おかけしてます。
よかったら
>>219
のリンク見てください。
本当ですから。

>>227
そんなもんはな、その記事が出た頃、その時期のスレで散々既出なんだよボケ。
スレ住人が補修現場の写真とかも撮ってうｐとかもしてんの。
あの手の雑誌の記事をまるまる信じてるんなら、この先悪徳商法の餌食になる事請け合いだよｗ

>>228
記事が全部嘘だったら自分もTX乗りたいので、
ずさん工事が嘘だと信じられるソースを教えて下さい。マジで。

>>229
概出のネタを普通に出してくるって障害者か？

>>229
キミは一生乗らなくて良いよ

初心者だからって何でも許されるわけじゃないんだ。
お前に2chは早すぎる。な！

感じ悪い奴ばっかだな。
さすがチバラギスレだ。

>>229
乗りたくなければ乗らなくていいんじゃない？
別に法律で乗車する事が決まっているのを拒否しているとかじゃないんだし。
君が自分の責任で判断すればよいと思う。

まあ、週刊誌ネタって言うのは、事実を取り扱うにしても、基本的にかなり誇張
するのが当たり前なので、それを真に受けているのなら勝手にすればいいと思う。

>>233
お褒めの言葉有り難う。

ってか安全宣言出されてるよね？ｗｗｗ
出てなきゃ開業無理だしｗ

やっぱ229は身障だよｗ

>>230
ただのアンチだろ。

今日、18:30 秋葉原発 快速つくば行 の一番前の窓にへばりついていた
変な女の子は何を隠そうこの私です。ヲタ達からしたら邪魔だったろうな。w
後ろで鉄ヲタらしきメガネの2人組が無駄にうんちくたれててうざかった。

駅名にナンバリングしてあるのはいいことだとは思うんだが、
構内に路線図で一覧の形にして貼られてると、「当駅からの所要時間」とうっかり読み間違える。
もうちょっといい表現方法は無いものなのだろうか。

すみません、ではもう少し２chの勉強をしてから出直します。
お邪魔して申し訳ありませんでした。

>>238
あー鉄ヲタというか障害者は平気で話しかけてくるからｗ

>>239
俺もマチガエタヨ

>>240
とりあえず六町駅逝って、快速通過をホームドアから身を乗り出して体験汁。

話はそれからだ。

初ｸﾞﾓ？ｗ

いま地上デジタルのNHK茨城のニュースで
TXのニュースやってた。
昨日の乗車人数は推定20万人だそうで。

ていうことは、目標である30万人弱なんてなったら
乗車待ち30分という、あれ以上の混雑ということかい。

つ折り返し厨

>>241
んにゃ、私は話しかけられてはいないんだが、
周りに聞こえるような大きな声で、
「120km/h 出てる…北海道の…鉄道が…ATOランプが…ATC…ボタン押すだけ…」
等と、2人で延々と喋り続けてたので耳障りだった。
どう見ても秋葉系で、声のトーンが妙に高くて早口でキモかった。
きっとここも見てるよ。

>>246
話しかけられなかったんなら、良かったよｗ
ってか"声のトーンが妙に高くて早口でキモかった"ってヤバいやつらだから気をつけなｗ

「んにゃ」って言う人はやばくないの？

たくさんグッツがYahooオークションに出されてる件について

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

グッツじゃなくてグッズな件について

>>245
Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

>>248
言う人居るの...（汗

>>250
前、なんかの時池沼に付きまとわれてずーっと話しかけられたｗｗｗｗ

なんかNHKはしつこくTX叩きやがったな。
てめえらの不祥事を風化させるのに必死って訳か？
TXいじめたNHKなんかに金払ってなくてよかったよw
まあ、もうすぐ台風直撃、TXがんばれ！

>>251
人それぞれな件について

>>255
出版業界には来ないでねｗ

ホームの時刻表の右に書いてある停車駅案内、
駅番号が所要時間に見えてまぎらわしいだけでなく、
漢字の駅名が駅と駅のちょうど中間に書かれてるから
パッと見どっちなのか判別できない。

あと時計のデザインも悪い。5分ごとの目盛りはもっと大きくしてくれ。
時刻表の通過列車のマークも不要では。

様々な表示や案内類のフォントも、もっと大きなサイズにしてほしい。
これでは視力の弱った老人などは、わざわざ近寄って確認しなきゃならない。
バリアフリーってのは、車椅子が通れるようにするだけじゃないんですよ。

建物ばかり凝って、本当に必要な部分で細かなデザインが
行き届いてない印象を持った。

流鉄マンセー！
D51ー14マンセー！

お時間があればどうぞ。

■ネット世論調査。ワンクリック・アンケート■

黒字化が１０年から２０年後と、見通しが非常に甘い「つくばエキスプレス」ですが・・・

■「つくばエキスプレス」事業は破綻すると思う？しないと思う？（9月25日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=94

お邪魔しました。

NHKが何言っていたのでしょうか？
昨日のオーバーランの件？
赤字運営が苦しいという件？

>>176
国内だけ並べると
34東京
36横浜
39神戸
45大阪
52名古屋
52つくば
となり、つくば以外は大都市ばっか。

>>219
「工事不備の記事は大きいが、再補修で安全確認された記事は極めて小さい」
ﾜﾛﾀ

本スレage

>>262
もう一個のスレで余計なことしないでくれる？

>>263
あのスレは不要なスレなんだよ。
ここが本スレなんじゃヴォケ！！！

>>264
障害者かｗ

>>1
ヴァカ！こんなスレ立てんじゃねーよ！紛らわしい…

>>266
だからそもそも開業後はTX-○で行くという流れが既に出来てたんだっての。

>>265
氏ね！！！

---再開---

さて、TXは雨風に強いのか検証できますな。

次スレができるときに両スレからそっちに誘導すればいいだけのことじゃん。
重複スレ云々よりも、TTwdWOdg が両スレを荒らしていることの方が
よっぽど問題だと思うんだが。無駄なことはやめようね、ボク。

http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/TX/TX3.mp3
http://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/TX/TX4.mp3

さっきどしゃぶりの中乗ったけど、びくともしてない感じだった。
窓の表面を水がだーだー流れてて面白かった。
だけど夜の鉄橋は真っ暗で怖いね。
黒い壁に突っ込んでいくような感じがしたよ。

いやーすごいね････
地下駅を120キロ以上のスピードで通過するし、八潮〜三郷中央でも125キロ
出すし、三郷中央〜南流山でも120キロ近く出すし。

そのうち駅沿いのマンソンに突っ込む日はいつですか？

貫徹取手ボックス昼の悪夢再び…。

カーブで横Gをかなり感じるくらい飛ばすの？

>>276
北千住〜青井間の地下トンネル入り口でｇを感じますぜ。

高速バスは
１割引するか？

>>277
ﾄﾝ　カントも限界近くとってあるらしいし
かなり攻めてる線だなあ。

>>279
でもあそこは結構速度抑えてると思うよ。
あの区間で本気出せばもっとｇが・・・怖い！

2日続けて乗ったが、帰宅時の下りは、着席に相当な幸運が必要ですね。
明日ものるぞ。
(新御徒乗換組）

>>281
指定席（略

蘇我〜東京〜二重橋前〜表参道を
蘇我〜南船橋〜南流山〜北千住〜表参道と2日続けて
通勤してる漏れは究極の馬鹿です。

>>283
神！

新御徒町からだと座れないんだ・・・
秋葉原から折り返せば？

>>283
奇遇だな。俺も蘇我ユーザーで昨日は南流山をまわってきた。
たしかに遠回りしてでもまた乗りたくなる魅力はあるよね。

普通だと新御徒町でも座れたけどね。時間帯のせいかな

ちなみに、2日連続、通勤帰りに六町でわざわざ降りて通過電車を
眺めてから帰ってる→やっぱり究極の馬鹿だ･･･

>>288
うおー、足立区民でも味わってないぞーｗｗ

なんかもう常磐線乗る気しないな
粗悪すぎる　線路も車両も駅も
JRは今時駅に喫煙所があるってのが信じられない　汚すぎる
ひたち野うしくなんて数年前までは結構きれいだと思ってたのにバカ喫煙者がいて台無し

>>290
新松戸なんか乗り換え階段の踊り場が酔っ払いの立ちション場所と化してるからな。
北松戸も競輪がある日は酷い

今日乗って来たが、つくばの駐車場高杉。
1時間220で以降30分110（素直に時間220って言えｗ）
会話から折り返しと判断できた連中は研究学園とか万博記念公園使ってたみたいだな。

せめて５時間500円にしてくれればもう少し集客できるだろうに．．．

>>290
喫煙者の立場からすると、どこかにはけ口が無いとその均衡が破られると思うな。
仮に常磐が全駅禁煙になったとしたら、客の質から言って外房線化するのは
目に見えてるし、今よりホームのいたるところに吸殻が飛散するはず。
最も、喫煙エリアとしては個室化したものを設置しないと、いわゆる受動喫煙を防ぐに
しては明らかに不完全ではあるが．．．

こちらのスレにご参加の方々へご提案をさせていただきます。

一昨日より、つくばエクスプレスの関連のスレが乱立しており、その中でも
このスレ（TX-○）とつくばエクスプレス-33のスレが事実上の分裂状態にあります。
このままではお互い無意味なスレ誘導など、好ましくない事態が起こります。
（実際向こうのスレにはこちらのスレへの誘導があります）そこで、私から提案があります。

一昨日から今日まで1000消化したTXのスレは、29,＜30,30,31,TX-1,32,TX-2です。
＜30を30として、順番に数えていくと35。現在の33のスレを36,このスレを37として
次回製作するスレは「【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-38」
とするのはいかがでしょうか。TX-○の流れと、開業前から続くスレの番号、
両者にとって妥協できる提案だと思います。
既に33のスレに提案をした所、大きな反対意見もありませんので、了承を得た物として
こちらにご提案させていただきました。明日（書き込んでいるうちに日付が変わりましたので今日中）に
反対意見や改善案等がなければ以後この形で次スレはTX-38ということで進めて生きたいと思っています。

>>293
山西

>>292
クレオ（西武百貨店＋ジャスコ）の向かい側に有る三井ビルの横の駐車場は１日１５００円だよ。

>>292
> 今日乗って来たが、つくばの駐車場高杉。

パーク＆ライドは研究学園駅にするんだっけ。
土地が余ってるから、ひたち野うしくみたいに
1日￥700とかでデカイ駐車場つくって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

やっと、ビデオ編集おわた。
とりあえず、昨日のつくば辺り。
http://page.freett.com/txkatte/050824.htm

>>292
あそこの駐車場は、他にもある駐車場を含めてＴＸ用に作ったものじゃないから。
買い物客用のなのよ。あの高さでも週末は駐車場へ入る車で大渋滞。

>>296
研究学園駅、万博記念、みどりの各駅にある駐車場は１日５００円だよ

>>292
　電車乗る客はセンター地区に車で来るなっていう、都市交通政策。

タイミングが難しく、空気を読めてないかもしれませんが…

ちょっと質問です。

一般的な回数券のほかに、昼間回数券・休日回数券がありますが、
これらも有効期限があり、それは3ヶ月なのでしょうか??

ありゃ、日付が変わってた。昨日じゃなくておととい（開業当日）でつ。

>>299
あら、もうあったんだ。
研究学園と万博記念公園駅は、先週クルマでふらふら様子をみたんだけど
更地しかなかったかと思ってた。サンクスコ。

しかし快速乗れないじゃん。つくばに戻って折り返すか。

120�`の通過なんて毎日西船橋で見ているから珍しくもない。

>>297
激しく乙なんですが、画像がちょっと・・・。
エンコーダのせい？
divxでは出来ませんか？

>>244
　開業当日も、両端のつくば駅と秋葉原駅以外は、たいした混乱もなかったんじゃない？
　つくば駅なんぞ、目標の２７万人のときの予想が１万５千くらいのところに６万人集まったんだから、
当然混乱するさ。
　だいたい、入場制限ってのは、券売機の待ち行列だったわけだろ？
　定期利用がほとんどとなると思われる２７万人と単純比較できん罠。

>>305
インターレス解除の仕方がわからんのだろう

>>307
Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

>>307
何それ？

　　　　　　　 ‡__,,,,,,,,,__‡
　　　 ☆　 ／　　　　　 ＼　☆
　　　　__,,/　　　　　　　　 ﾄ-,,,_
　　 /'"　> ,_　◎　 ◎　__,,'- , `ヽ　
　　ヽ、 し'　"''''''''''''''''''''"　`∪　/
　　　 `'ー-;;---------;;-ー''"
　 　 　 　 (＿＿_∧_＿＿)

サソリ座の星ですな

だれか>>301に答えてあげてくれー。
実は俺も気になってる。
公式にも載ってないような気がするし。

まあ、一般的に考えれば3ヶ月の有効期限なのかとも思う。
（中小私鉄で2ヶ月とかいう例もあるが）

昨日の話だが、赤いランドセルを背負ったヲヤジの話題が出ていない件について

>>307
　そうだったりする。orz


　ところで、過去スレで誰かが書いてた葛城の橋脚の付け根に斜めの「ヒビ」が見える
って件だけど、よ〜く見てみたらただの土による汚れでした。

>>313
　そんなのがいたとしても、まつりつくば関係のパフォーマンスかなんかでないかな？

今度は30m手前で停車
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050825ic24.htm
北千住は魔のﾎﾟｲﾝﾄなのか(ﾟДﾟ;) 

ってウテシ下手でしょｗ

川があああ！！！
あいああ！！！

>>187
そうみたいだね。六町通過のとき見れば分かるけど下りは一直線なのに対し
上りはホームの手前でカーブになってる。

>>316
オーバーしそうな可能性があったら
手前でもいいから躊躇無く停めて再起動ってのは間違い無い取り扱い。
あんま無知なマスコミに踊らされるな。

>297
191KBでダウンロード終わるんだが･･･。映像も10秒で切れて最後まで見れないよ(´･ω･`)。

>>320
　そちらのローカルの問題では？こちらではちゃんとネット上のファイルも見れますよ。

時間おいてダウンロードし直したら大丈夫でした。お騒がせしました。
これからじっくり見ます。

>>319
そこまではあってたんだけど、
そこまでして結局オーバーって・・・。
システムもダメ、人もダメってなイメージにならないかちと心配。

というかマスコミって、オーバーランするのは電車が脱線する予兆だとか思ってないか？

>>297
現地へ行けなかった者として感謝です。GJ！

>>324
オーバーランするのは電車が脱線する予兆だとか思っている人にうけがいいから
書いているだけ・・・と思いたい。

でも、まあつくばに行きやすくなったね〜〜。

しかし、一般市民がつくばに行って何かあるのか？



と、思っての結論：電気街を作れば良い

既出かもしれないけど
TXてなんで６両？
全線新線なのに６両かよー

那須塩原あたりに作って欲しい
JRは高杉

>>313
TXにも赤いランドセルのおじさん出没したの？
常磐線の特快が走り始めた９日だか１０日に、
特快の中で見掛けて、あまりにも驚いて携帯で撮ってしまった・・・。
今でも自分の携帯に残ってるし。
確か、上りの特快に取手から乗って来たっけ。

>>331
うｐヨロ

>>331
激しくUPきぼんぬ！顔に薄いモザイクありで。

せめて、ホームだけでも10両対応に作っておけばよかったのに･･･

アキバ・足立・チバラギ



魑魅魍魎なめぐりあい・筑波

>>283
つくば〜水戸通勤者で、つくば→秋葉原→上野→水戸　を往復した馬鹿者もいますよ。

中央快速線スレで上野〜小山の快速の所要時間を新幹線のにすり替えてTXが遅いとほざく香具師がいたので、つっこんでおきました。

>>332,333
うＰのしかた教えて。

>>293
つーか既に

【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837458/

【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837804/

【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124840720/

が立ってる訳だが。

次スレ立てる前にそれらを処理してからだろと思うが。

変態仮面とか貼られてる有様だがな・・・

>>297
キャプったデータを、そのままエンコしてもPC上ではダメ。

変換時の項目に「インターレス解除（オート）」がなければできない。
安いソフトだと、そういう機能はついてない。
（最近は知らないけど、ユーリードとかは、その辺かなりダメだったような気がする）

AVIUTLやTMPGEncがオススメ。
ただ、プログラムにもよるけど、特性上ややエッジがボケるのはやむを得ない。

>>158
切符に時間制限ないの？

>>244
その8割が定期券という想定だから
実際には混まない。アキバに集中しすぎたし。

>>340
変態仮面と聞いて、けっこう仮面を思い出した俺は単なるすけべオヤジ。

もう既に散々議論済みだと思うのだが、土浦―つくばの延伸はないの？
無事に単年度黒字まで持っていったら、JR東に買い取ってもらうのも
ありじゃない？

ない

>>345
ほんとうに黒字になるなら最初からJRが建設してるよ

>>293
投票所1でつ。漏れもそれが
一番無難かなと思いまつ。

>>342

17:20[快] 発 守谷 ※改札IN
18:10[快] 発 秋葉原
19:02[区] 発 つくば
19:14[区] 着 みらい平 ※改札OUT
19:38[区] 発 みらい平
19:42[区] 着 守谷

今日こんな感じで乗ってきたけど大丈夫だったよ。
2時間程度ならセーフということが立証された。

>>345
JR東が買ったら、遅くなります

>>328
つくばには、地元では有名な、ちょっとした「電気街」があります。
つくば駅から徒歩5分も歩けば「電気街」がありますよ(^-^)
あとは、千葉の船橋の「ららぽーと」の姉妹店も。
今はないですが、昔は有名なディスコも２件、電気街の近くにありました。
芸能人もかなりプライベートで来てましたよ(^-^)
繁華街（キャバクラ・居酒屋）でも多数、芸能人を目撃しましたので、芸能人にとっては、マスコミの目もない隠れた穴場なんじゃないかな？と思います。
田舎ですからね。

>>351
芸能人が来てたとは知らなんだ･･･

LALAガーデンの｢くまざわ書店｣の品揃えはなかなか。
そりゃ都心のでっかい本屋には負けるけどさ･･･

流鉄マンセー！

早く通勤通学で利用を始めた人の書き込みが見たいな。

>>316
こりゃ北千住駅には遠くまで行けない撮影ヲタと
オーバーラン待ちのマスゴミでごった返すようになるなw

朝７時、日比谷線車内から、北千住を出るTX上り列車をみたら超ガラガラだった。
つくばからの客は、みんな北千住で乗り換えてるんだよね？
もともと少ないわけじゃないよね？　定期券の買い替えがあれば混雑するようになるよね？

>>341
　ユーリード７だったりする。orz

>>345
現行の１３０キロが９０キロになってもいいんですか？

>>351
電気街というか石丸街です。以前は数件の電気店・パソコン店がありましたが
どんどん撤退が相次ぎ撤退した建物が石丸の○○館というふうになりどんどん
石丸が拡張していきました。残るコジマは元気がないような感じがする。

つくばエクスプレスは束みたいに発車メロディーは鳴るの？りんかい線はなるけど。

人口が張り付かないことには単年度黒字も難しいでしょ
宅地開発と一体の事業なんだから

>>360
　成る。

>>356
既存の路線を延長させて造った東武の半蔵門線直通電車でさえ、最初はガラガラだったでしょ。

オーバーランは開業後一ヶ月までは大目に見ようよ。
十分練習してるとはいってもみんな初めて（他社からの移籍組はのぞく）の業務運転なんだから

>>364
確かに。

>>364
みんなってｗｗｗｗｗｗｗＡＴＯじゃんｗｗｗｗｗｗ

オーバーランすると踏切がある路線は踏切が誤動作するからそのまま
次の駅に行くしかないがＴＸは戻ることができるのか。
オーバーランを神経質に気にしすぎるあまりに第２の福知山線になっては
いけない。

日立電鉄から転属してきたウテシはやばいかも
だってあそこ60kmくらいしか出さないもんね
てことで流鉄マンセー！

>>297
ぅぅぅ・・・みらい平で撮影したつくば発一番電車の動画の中に漏れが映っているやん！

柏たなかから歩いて10分の所に住んでますが、まだ周りはなんもないです。そういえばａｍ／ｐｍが出店すると聞きましたがその話どうなったのでしょうね。

最近のﾏｽｺﾞﾐのｵｰﾊﾞｰﾗﾝ報道にはいいかげん飽き飽きだよ。
良いこととは言わないが、尼の一件以来過剰反応過ぎだなぁ。他路線だと少し位
ならそのままﾀﾞｧ開しちゃうけど。ＴＸみたいなﾎｰﾑﾄﾞｱ設置路線はきついな。

大体、記事の中で「自動列車操縦装置（ＡＴＯ）」とか「電車のアクセル」とか
知ったかぶりして微妙に違っちゃってるしｗ

一昨日乗車した時に気がついたことですが、TXの車内案内の女性の声は新幹線などで流れている車内案内の担当者と同じようです。
それと、進行方向と逆向きにボックスシートに腰掛けて高速運転区間に入った時はちょっとしたスリルを感じました。
特に、上り下り坂からトンネルへの出入り(北千住〜青井や南流山の前後区間)を通過する時は、おもわずジェットコースターに乗っているような感触すら味わえた気がします。

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 秋葉原駅つくば駅でオーバーランまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>363
初日に乗った時は北千住から立ち客がほとんどいなかったからな。
今年になってからラッシュ時間帯に乗ったら他の区間と変わらない乗車率になっていた。

>>364>>367
そういうのはマスゴミに言ってくれ。

日経茨城面から
初日は、19万4294人と発表（MIRホームページに書いてあるのかな？）
現金精算を加えると（意味がまったく判らない）、実際は21万弱（解説よろしく）
つくば駅、２万1000、秋葉３万８０００、
1000人台、万博、みどり、たなか。
正式発表はどこか記載か教えて！

8:26つくば発快速、さすがに普通の通勤者には遅いので、半分近く空き席有り。
守谷で、うまり。立ち客は、車両に数10名で、余裕多い。
通勤客が既に少ない時間なので、オタ、あるいは、物好きな学生が、つくば駅ホームに散見。
来週は、夏休み最後で、１日券期間なので、混むのでしょうね。MIRの作戦がちか。
「TXは初日がらがら、無謀な公共投資のツケは国民に」と言うような大見出しを心配していた。
よかった、よかった。

>>375
現金精算の分はカウンターにかからないからでFA

秋葉原が混むのは券売機の台数が少ないからでは？
２倍に増やせば解消するよ

>>378
滅多にないピーク時に合わせたらアホだよ

>>371
そんなに文句言うのなら、もうマスゴミ関係者は電車に乗らないでね。
ただのクレーマーと一緒だよ。

>>371
30mもオーバーランしたんだよ。

噂の六町駅。注意を無視してﾎ-ﾑﾄﾞｱにへばりついていたＤＱＮ３人組が、下り通過の爆風にふっとばされてビビリまくり。ﾃﾗﾜﾛﾀ。

>>380
なんか勘違いしてないか？

ATOだと過走が皆無とか思っている香具師が大杉.(笑
初日24日の北千住の過走にしたって,たかが1.5両分だろ?
誤通過ぢゃねぇんだから,イタい反応すんなや.('Ａ`)

>>363
半蔵門線直通は今でもガラガラｗｗｗ

いま秋葉原
ぶらり途中下車の旅をするのだが、立ちそば屋みたいに気軽に食える店って途中にある？

晒すと訴えられたりするのか？

>>385
あれは

・本数少ない
・途中で準急に抜かれる
・遠回り

など、条件が悪すぎる。東武がやる気出さないと駄目なのかな？

>>375
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news003.htm
一番、少ない乗客はみどりので1696人。
通常の日は200人台かも。

2番目に少ない、万博記念公園に降り立った（もちろん改札通った）記念カキコ

　

TX公式サイト、時刻表HTML化age

他路線スレにまでT�]マンセーするなよ。
東急厨並にうざい。

さらに・・・


◆ご案内◆
ただいま、秋葉原駅が大変混雑し、ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございません。
つくばエクスプレスは「新御徒町駅」での都営大江戸線へのお乗換も大変便利です。こちらもどうぞご利用ください。
(大江戸線の主な駅)
上野御徒町・春日・飯田橋・新宿西口・都庁前・両国・月島・汐留・大門


ﾜﾛｽｗ

ＴＸで北千住まで行って、日比谷線に乗り換えるのって
簡単ですか？？

並木梅園周辺の住民に質問
東京通うのにTXと荒川沖どっち使うの？
漏れは並木から田町まで通ってるんだが来月からどうしようか迷ってる

流鉄マンセー！

>>389
ほとんどは快速停車駅への流れがほとんどだな。

>>393
一度あの速さを体験したら、ほかの路線が遅く感じるのも仕方ないことだと思うよ。

高速バスは並木通るようになったよね＞３９６

余裕の>>400get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞らＴＸ−１０００やＴＸ−２０００でハァハァしながらヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。

>>395
せいぜい５分位だから割と楽。千代田→ＴＸの漏れはちと面倒だが・・・orz

>401
素直に常磐線使え

沿線はエゴ自治体とプロ市民の巣窟だな。ひらがな駅名が多いのが気になっていたんだが。

他の奴なんかどうでもいい。自分の意見をごり押ししたもんの勝ち。私は社長を手玉に取れる自信があるわ。
by小野○子

>>389
たった4.1�qのみなとみらい線が圧勝でしたな。

しかも新高島に負ける駅があるとはﾜﾛｽ

>>405
一応、商業施設がオープンしてなかったっけ？＞開業時の新高島駅

乗り鉄しにいきたいんだけど、沿線で途中下車にオススメな駅は？

>>402
いやだｗ
おまいさんこそ荒川沖使え

三郷中央で降りて、MOVIXに映画を見に行きたいんだが
結構距離あるのかな？

>>409
車で10分以内。歩いたら・・・わからんｗ
3〜4ｋｍあると思うけどね。

>>409
ttp://www.movix.co.jp/movix_misato/access.html
遠いだろ

>>393
あえて倒壊マンセ−してみる

ＴＸ　最高130km/h
北千住→つくば　50.8km　快速34分　表定速度90km/h　途中停車駅数3
流山お→つくば　31.8km　快速20分　表定速度95km/h　途中停車駅数1

東海　最高120km/h　
刈谷→豊橋　48.0km　特快29分　表定速度99km/h　途中停車駅数3
名古屋→岐阜　30.3km　快速17分　表定速度107km/h　途中停車駅数1

西　最高130km/h
姫路→西明石　32.0km　新快19分　表定速度101km/h　途中停車駅数1

東海すげえな…

漏れは今日がお休みだから、今から悠々と乗ってくる。
用事で使うだけだからおおたか→北千住だけどな。

>>412
マルチはよせ。
内容はある書き込みなんだから、一つのスレに書くだけで十分だ。

>>409
バス使わないと無理

>>339
とりあえず私の提案に関して反対意見や改善案が出ないかをまずは知りたかったので
TX-4以降のスレは現状放置していますが、明日0時ごろまでに特に意見等がなければ
TX-4,5,6のスレは削除依頼を出し、次スレをTX-38,以降TX-39,TX-40･･･として
進めて行こうと思っています。何かご意見等ございましたらどうぞ。

異議有り！

>>415
同じく意義あり！
スレタイが「TX」か否かで開業前か開業後かが判別できるメリットが大きい。
同時に多種に分裂してるならともかく、時期で分かれてるのに合わせて
番号がリセットされたのは、テンプレに一言注記さえしておけば
誤認も起こさないし問題は少ないかと。

>>415
とりあえず1･2ヶ月は現状維持して、それからでも遅くは無いと思いますよ

空気読まずにカキコ。

開業記念ヘッドマークってまだつけて走ってる？

出がけに聞くもんじゃないな。自分の目で確かめてくるよ。

てわけでこれから撮り鉄しに流山セントラルパークまで行ってくる。

>>420

今朝は付いてるの走ってたよ。

東武利用者ですが今朝は八潮から北千住までＴＸを利用してみました。
乗ったのは８時ごろで普通電車。真ん中の方は席はうまって数人立ち客あり。
端の方にいくと空席があり、なんとか座れました。座れるのは八潮辺りまでかと。
六町、青井ではホームで待つ客がけっこういました。
さんざん待たされたあげくに立ち客とは・・・なんか申し訳ないです。
北千住では、そんなに降りませんでした。降りるのは千代田線利用客ぐらいかな。

>>415
正に>>417に同感なんだが。
わざわざ削除依頼を出してまで開業前からの通し番号に
統一すべきことじゃ無いだろと思うが。

ヒント:神経質

＞＞415つくばエクスプレス開業前はこの掲示板内では同線スレが１つしかなかったが
同線開業後は複数のスレが立ってしまっている。又まちBBS関東掲示板や千葉板
（仮）ダーヨ内にもスレが立っていて複雑で重複過ぎます。早急に複数の重複スレを
削除してこの掲示板を軽くすると共に新スレを建てやすくする対策を取ってほしいです。

人生いろいろ、TXの語りもいろいろ

そのうち自然淘汰されるでしょ。

今つくば停車中の快速秋葉原行き車内放送で一日乗車券を各駅券売機で発売中との自動放送が流れたけど本当に売っているの？
今東京散策きっぷの案内も来た

>>425
だから当分新スレなんて不要と思うが。
既に候補が先までいくつも立ってるんだし。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22730524
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21300909

>>417
だから、「TX」をつけて、TX○○の数字は通し番号に。
そーすれば、TXがついてないのは開業前、
TXがついてるのは開業後でってことにしようってことじゃん？

>>428
このままだと、TX付のスレから無用な誘導が起こり、
TXなしスレと衝突してしまいますが？
それの解決のためにも両者が妥協できる案を提案してるわけで・・・。

30m手前で止って、5mオーバーランして・・・

なかなかやるね

つくば駅の近くに、コインロッカーはありますか？

>>409
三郷市民なのに、MOVIXなんて存在そのものを知らなかった。
今度行ってみよ。

茨城にテレビ局があったら、MX,ちば、埼玉と合同で開通記念特番やってるのにね！

＞＞339ハロプロ＠２CH掲示板にもつくばエクスプレススレが有ったので削除
して欲しいです。
本日のニューファミリー新聞けいよう版一面はつくばエクスプレスです。

>>430
「TX-」有無問わずスレ建て順が早い方から消費。

>>435
わざわざ削除する必要は無い。自然淘汰を待てば良い。
あまり同じ内容で書きすぎると叩かれるよ。

>>436
そうしてると立てたもの勝ちになって、分裂進むだけかと

何回もいうが
延伸と地磁気観測所ネタは禁止だぞ!
ローカルルールに追加キボン

実際に詳細は発表になっていないが８月２４日の利用客の各駅順位はどうだったのだろうか？

わかる範囲で書くと
１．秋葉原　３４８３５
２．北千住　２４６５５
３．つくば　２１４６２
４．流山おおたかの森　１６７４９
５．守谷　１４８２９
６．南流山　１３９４５

１９．万博記念公園　１７５５
２０．みどりの　１６９６

ここかから私の予測
７．新御徒町
８．浅草
９．六町
１０．南千住
１１．八潮
１２．青井
１３．三郷中央
１４．柏の葉キャンパス
１５．流山セントラルパーク
１６．研究学園　
１７．みらい平
１８．柏たなか

今日、ＮＨＫで１７時からＴＸの特集やるみたいです。

流鉄マンセー！
流山駅舎マンセー！

まだ、定期更新前の利用予定者も居るだろうから、なんとも言えないが、
初日の秋葉原と北千住の数字がこれってのは相当苦しいような気がするなぁ。

北総や埼玉高速の二の舞はごめんですよ？

>>442
まだいたのかｗ

>>301
時差回数券買ったが、有効期限３ケ月でしたよ。

>>442
俺、流山市民。俺の友達が二人流山電鉄の社員。


将来どうなるのだろうかぁ・・・。

アドレスtoukanaden-0212＠ezweb.ne.jp
電話番号08050047244
連絡よろしく

13:30分秋葉発の快速に乗ったら
先頭にヲタが張り付いててﾜﾛｽ
ガラスが物凄く汚れていたよ・・・
って漏れもヲタですけどｗｗ

>>448
漏れも先頭車に張り付こうとおもったらガラスが汚れてたので手でぬぐった

ぬぐったのがオタの脂だって気づくまで数秒かかったorz

沿線人口みたら北総の二の舞どころかそれより厳しいよ
これからの人口増加も都心志向が強いし期待できない

>>443
捌ききれず乗車証明で乗った人はカウントできてないみたいよ。
かなりの数いると思う。

>>450
あんたが心配することじゃねーだろ…
評論家気取りはやめたまへ。

>>430
だからTX無しのスレは今後は一切禁止ってことでいいんでは？
TX付きスレの番号は、開業後の幾つ目かということに意義が有るかと。

…百歩譲って開業前からの通しにするにしても、今有る
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837458/
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837804/
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124840720/
をわざわざ削除せず、これらを消化してから新スレを立てるということで十分だろと思うが。

>>449
先頭車に張り付こうと思うこと自体がおたくの発想だし。

>>409
駅からバスが出てた希ガス

>>454
同族嫌悪ですがなにか？

>>409
「ビアラシティ」行きね
確かミニバスが出てた

いったい、どれが現在の本スレなんだ？

>>453
何考えてんだか山盛りのフライングをしたおかげで先頭にごみがたまってるスレなんか捨て
て新しく立てたのがキモチがいいような気がするんだが。
TXがつくのつかないのってのは、どうしてもつけたくて大暴れをしたやつへの妥協案にすぎ
ないんで、将来いつのまにか忘れ去られても問題なし。

>>458
ここが本スレだよ。

>>459
つーか開業を機に心機一転という、TX-1を立てた香具師の意志を受け継ぐことは
大いに重要だと思うが何か？
ちなみにTX-1を立てたのは俺じゃ無いんで悪しからず。

>>460
合意がありゃとにかく、合意がないまま意思をゴリ押しするのは、わがままにすぎません。

>>453様
それでは、向こうのスレに1000行ったらTX-○スレに参加するよう呼びかけ、
TX-4,5,6を消化したら次スレをTX-7（41）という形で開業前からの番号を併記する形はいかがでしょうか？

>>460
既成事実を作れば、どんな糞スレ立てても許されるんですか？

素直にこの糞スレ消化させて、本スレに戻るのが道理かと。

模型打ってクレーーーーーーーーーーー

>>449
漏れは先頭車の運転席後ろの窓の汚れがヲタの脂と気付いて、手持ちのギャッツビーで拭き取りました。

守谷でやってるビアガーデンってどの辺り？降りればすぐにわかる？

>>466
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/machi/kiji.html

>>462
それもいいかもね。その時に忘れ去られずに出来るんならば。

>>461
だからスレ主の意志を汲む形できちんとレスが付いてたと思うが何か？？

>>463
激しくフライングの嫌いは有るが、糞スレじゃ無いだろ。

…言っとくけどTX-3以降を立てたのは俺じゃないからな。悪しからず。

つくばエクスプレスのダイヤグラムを作りました。
WinDIA用のデータです。
乗る人、撮る人、役立ててくだちい。
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_16005zip.html

>>469
乙

(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

>>466
すぐわかるけど、行った人の評判はいまいち。
飲み放題3500円が高いという評判だが・・・
ビール提供はアサヒビールで運営は京成ホテルだそうな。
行った感想願います。

マジレスデスマソ。
ココデかんどうシマシタ
http://www.txtown-yashio.info/Photographerseye/

>>468様
TX-○スレの製作者が誰だか知らないけど、レスは確かに付いていたが、
果たしてスレ主の意志を汲む形とは言えるのかな？なぜそう判断できるのかな？
とりあえず投稿数の多いスレを中心に流れで進んでいると感じたが。
まあそれをいつまで追求しても仕方がないし今は今後どうするかを考えないと。

今日の秋葉原は切符を買うのに大行列。（午後6時頃）

>>467 >>472
サンクスです。そうかいまいちなのか。
やっぱり都内まで出るかな。無性にビアガーデンに行きたいんですよね。
ドライが嫌いなので、つくば唯一のオークラは避けたいし。

>>440
補足
１．秋葉原　３４８３５
２．北千住　２４６５５
３．つくば　２１４６２
４．流山おおたかの森　１６７４９
５．守谷　１４８２９
６．南流山　１３９４５

１３．柏の葉キャンパス


１６．流山セントラルパーク

１８．柏たなか
１９．万博記念公園　１７５５
２０．みどりの　１６９６

あ、下にちゃんと出てたよ。

１　　３万８４３５　秋葉原
　２　　２万４６５５　北千住
　３　　２万１４６２　つくば
　４　　１万６７４９　流山おおたかの森
　５　　１万４８２９　守谷
　６　　１万３９４５　南流山
　７　　１万１２４２　浅草
　８　　　　８０００　新御徒町
　９　　　　７４５４　八潮
１０　　　　５７９９　六町
１１　　　　４７１５　南千住
１２　　　　４５４３　三郷中央
１３　　　　４５３９　柏の葉キャンパス
１４　　　　４４８１　青井
１５　　　　３１６６　みらい平
１６　　　　２７０１　流山セントラルパーク
１７　　　　２１５１　研究学園
１８　　　　１９７７　柏たなか
１９　　　　１７５５　万博記念公園
２０　　　　１６９６　みどりの
　

東武の浅草駅とTXの浅草駅は６００ｍ離れているので注意、というポスターが北千住駅に貼ってあった。
確かに紛らわしい。

銀座線１駅分だもんな。

今日の秋葉原は切符を買うのに大行列。（午後6時頃）

ＴＸのつくば駅と筑波鉄道の筑波駅・・・

みどりの〜万博記念公園で空調と案内表示器が一瞬止まった。
なんでだ？

>>482
セクション？

セクションは守谷〜みらい平

19時30分くらいの券売機は5分待ちといったところ
車内は1本待てば必ず座れる感じでした
区快だったけど北千住発車時には吊り革の2割程度がうまるくらいかな

>>477
それって乗車人員だから、私鉄や地下鉄でいうところの乗降客という
考え方ではほぼ2倍した数字になるよね
JRとTXぐらいかな？乗降客数じゃなくて乗車人員なんて発表してるのは。

↑ちなみに秋葉原での話です

TX開業で沿線大幅に人口増えるかな？
でも最近は時間がかかっても安いルートで行く人も多いし

発メロが詰まらん

サンプラザ中野も乗っていた
ttp://www2.monex.co.jp/monex_blog/archives/006211.html

証券会社のメルマガでTXネタを見かけるとは思いもしなかった

今後を考えるとTXも常磐線も東京への通勤圏は直流電車の走れる守谷や
取手までに収まりそうな予感
しかも両駅も始発電車が非常に多いし

>>484
いや守谷の交直セクションのほかに交交セクションがあるはず。
たぶんそれじゃない？

流鉄マンセー！

>>482
それは、交交セクション。
もう一カ所あると思うけど・・・

次スレからは常磐線と統合した方がよさそう

回数旅客運賃は普通旅客運賃を10倍した額となります。
回数乗車券： 普通回数券 11枚／綴り　（割引率9.1%）
　 昼間時回数券 12枚／綴り　（割引率16.7%）
※ 平日10時〜16時及び土曜、日曜、国民の祝日、休日、1月2〜3日、12月30〜31日にご利用になれます。
　 土・休日回数券 14枚／綴り　（割引率28.6%）
※ 土曜、日曜、国民の祝日、休日、1月2〜3日、12月30〜31日にご利用になれます。

クロスシートのインアームテーブルに重量物が置かれたか圧力をかけられ、破損がでています

筑波鉄道復活祈る

a

500ゲット？

ちょっと嬉しい気分。記念オナニー始めます。

>>501
ヲイヲイ

切符ばかり売れてるって事は一見さんが殆どなんだろうな…
祭りが終わったら閑散としそう。

正直つくばと東京都内の都市間輸送と守谷以南の東京への通勤輸送
がメインになりそうな予感
それに運賃の関係上浅草や秋葉原目的以外の人は北千住で降りる人が多そうな予感
せめて東京都内だけでも運賃が安ければ・・・

>>369
　ヤバイっすか？
　いちおう、判別できる顔は無い程度に解像度が落ちてると思うんすけど。

>>504
北千住〜秋葉原が現在280円だが200円になったら使う人は増えると思うけど、
現状とどっちが採算取れるかわからないなぁ。
秋葉原まで乗り換えなくていいというのは大きいけどね。

>>504
>>506
都市内輸送はオマケだろ、本来の目的から考えたら。
快速･区間快速は南千住･浅草通過でいい。

今、守谷駅に家族を迎えに行ったけど、駅前のロータリーが
迎えのクルマでいっぱい。
新線なのに、迎えのクルマの待機する場所ぐらい確保していないのかな？
常磐線の駅前も、帰宅時間は迎えのクルマで一杯で、通行障害になって
いるのに・・・
あと、もっと利用して欲しいのなら、駅前に格安の駐車場をつくらないとね。
いくつかの駅には、離れたところにあるみたいだけど。
やっぱ、駅前じゃないとね・・・
ちなみに、守谷駅の近くには、月極はあるけど、コインパーキングは無いね。

>>506
ﾖﾄﾞﾊﾞｼいくならTXだな、帰りは座れるし

TX沿線の駅って駐車場って充実しているのかな？

そこでLRVですよ

>>510
今なら空き地だらけで好きなところに駐車できますよ。

>>478
みらい平に負けた５駅は廃止の方向で。

>>507
　淺草は停まらないとまずいだろ？
　開業当日車内で見かけたつくば方面のバアチャングループが、せっかく
「淺草に一本で行ける」って喜んでたのに。

>>514
確かに茨城のｦﾊﾞ-ﾁｬﾝ､ｦｼﾞｰﾁｬﾝは浅草好きだしな。

>>478
やっぱ南千住は快速、区間快速通過のほうがいいな。

>>514
じゃあ区間快速は停車。快速まで停める必要はない。

>>469
全駅入力すると線が不自然なのよ
基準時分をベースに主要駅のみ入力すると

http://skyman.s26.xrea.com/joyful/img/188.dia

こうなります。

この時刻表って本当に発行されてるの？
http://www.ad-souken.co.jp/tsukuba/image/sasshi.jpg
駅配布の時刻表だと目的地の駅に何時何分に着くか分からんから不便なんだが・・・

青井や六町周辺って住宅やマンションがぎっしり建っているの？

>>513
　マジレスしてみる。
　研究学園駅は市役所作るのに廃止ってわけにはいかんでしょ？
　あと、みらい平は、駅前でつくばスタイルフェスタプレイベントやってたのも大きいかも。

女性専用車両、下り18時〜終電はやりすぎ。
しかも6両編成の1両なんて…。

車内アナウンスがどうしても

わんぱく記念公園

に聞こえてしまう。
子供たちのパラダイス。

今日初めて乗ったけど、子供がすげぇ多いのね。
子供たちには夏休みのいい思い出になったかな。
大きいお兄さんたちもいい思い出になったかな。

>>518
その時刻表は知らんが、JTB時刻表８月号の付録（黄色い頁）２〜７頁に時刻表出てる。
もう９月号出てるけど、総務の旅費計算する課だったらまだ置いてあるはずだからコピー汁。

>>521
平日の終日実施の東急東横線よりはましだろう。
でも、せめて快速と区間快速だけにしてくれないかな。

>>177
>>187
六町の快速・区間快速の通過列車って、北越急行の美佐島を想像すればいいですか。
ホームで待つのは危険なのでは？

TXのおかげで混雑が緩和する常磐線で雌車やってTXはしない方向のほうがいいのに

駅構内は全面禁煙でいいんよね
さっそくホームでたばこすってるアホがいた

>>527
水でもかけてやれ

カーブでも猛スピードなのが凄いな
どこぞの電車みたいなことにならなきゃいいが

線路のジョイント部って新幹線と同じなんだね

>>522
> わんぱく記念公園

意外といいなそれ

六町の下り通過はそのうち怪我人が出るだろ
洒落にならんぞ
通過側のホーム柵に寄りかかってたりしたら踏ん張って無ければ吹っ飛ばされる

130km/hで通過、トンネル内+ホームドアで空気の逃げ場所が極端に少ないから
ホームへの爆風となってしまう・・・

今日通過列車まっているときにで周りの人見てたらみんな( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったｗ

下りは青井からの下り勾配で加速して六町駅付近のみ130で通過してすぐ減速、
カーブがあって地上への上り勾配、上りはそのカーブ後の加速途中でスピードが
のらないんじゃないかな

まぁ六町の下りでうまくグモればかなり楽しそうなのは間違いないよｗ

>>527
俺は試乗の時にトイレで煙草吸った。

禁煙とかホザクなよ。喘息野郎！

今日も帰りは南流山経由で帰ってきた究極の馬鹿の>>283が来ましたよ。

今日の夕方つくば駅で東京駅行き高速バスを見たが、乗客が1人だった・・・
金曜の夕方以降は単身赴任者で18時以降最終までほぼ満席が常だったのだが。

ついでに水戸行きバスも客が3人だった。

>>535
レポート乙！
たまたま少なかったのかな...
ＪＲバス危機ＴＸ万歳

>>535
最高！
ＴＸ最高！

定時性に勝るもの無し
特に上りにおいては

>>490
誤字ばかりだねw
あ、ネタなのかな？にちゃんと同様にわざと間違えるのがデフォ？

>>539
｡茖ﾊ､ｳ､ﾎｼ?ｵｭ､ﾏﾋﾜﾆ?25ﾆ?ｸ眞ｰ10ｻ�ｲ皃ｮ､ﾋｵｭ､ｷ､ｿ｡｣ﾎﾗｾ?ｴｶ､ｸ､ｫ､ｹ､ｿ､睫ｸﾃ讀ﾎｸ�ﾗ?
｡茖｡ﾃｦｻ�ﾅﾏｵｭ､ｷ､ｿ､ﾞ､ﾞ､ﾎｾﾖ､ﾇ､｢､?｡ﾋ

ＴＸは景色がいいねえ。立派な森や林が都心から30分ちょっとのところにごろごろある。
いろんな首都圏の鉄道に乗ったが、これだけの自然を内包した沿線はないよ。

今にして思うと、おおたかの森という名前も豊富な自然を連想されるとともに、自然を守ろうという気にもさせる
ことから見てもいいネーミングだったよ。
私は別に社会派とか市民派でもないけど、この名前は好感が持てるね。

２ちゃんねるの連中で、ネーミングへの抗議の意味から大バカの森とかいってたやつら、どタコ、カスだよ。

なんか、夜１０時台になっても普通は、八潮で退避か？
有効列車本数少ないな。おおたかの森まで逃げ切ってほしいよ。

>>536
バスが危機だろうがなんだろうが、TXも危機なんだがな〜。
ついでに、関鉄バスは危機だが、JRバスは他に儲けようがあるからな〜。

明日、秋葉原に用事があるので、ちょこっと寄り道がてら、おおたかの森まで乗ってみようと思うんだけど、まだ混んでるかな・・・？

166 名前： メンテ屋 [sage] 投稿日： 2005/08/26(金) 18:35:52 ID:6Z7XBME/
>>78
亀レスだが『西武つくば線』と言われる理由

民間出資で西武が一番の出資率
全体職員の約３割が西武の職員
運転士の約６割が西武鉄道の職員＆西武鉄道で委託養成されている
駅務機器が西武と共通している。
（駅務機器の工事を　西武電設工業(株)が担当。　自動改札機は西武と同じもの）
車両係員の約６割が西武鉄道の職員
車両の重要部検査＆全般検査を(株)西武車両が担当。（守谷事業所発足）

今日初めて、21時頃、上り区間快速に乗ってみた。
六町で通過列車を携帯かな？　撮ろうとしている人が踏ん張っていた。
かなりの風圧を受けていた。

六町ってそんなに凄いのか。みらい平の通過、迫力あったけどそれ以上を期待出来そうだなw
見なれた北千住〜南千住が違う風景に観えた、あぁ夏かな。。

今後も雨が降る度にオーバーランするのでしょうか

基本的に地下構内で電車が通過する場合、80キロ以上になると大変なことになると、
どっかの地下鉄の設計担当者が語っていたが・・・

まぁ地下でも地下鉄じゃないしw
けが人出て初めてわかるんじゃないの?ありゃ危険だよ。

>>541
＞ネーミングへの抗議の意味から大バカの森とかいってたやつら、どタコ、カスだよ。
駅名が長すぎるってことじゃない？
ＴＸの快速や野田線とかだと、ここだけ飛び抜けて駅名が長くて不自然と感じるだろうし。
せめて「流山」を抜いてくれれば、多少はまともになったかと。

ホームドアにステッカー貼るなり構内放送流すなりで注意を促すべきだよあれは。

怪我人出てマスコミ騒いで通過速度低下、結果遅くなると…鬱 目に見えてるな
新幹線と地下鉄気分が味わえるTXｳﾏｰ

>>551
一応、強風に注意してくださいと電光掲示板で表示してる。
放送は通過電車がまいりますだけだった気がするなぁ

そんなマジキレせんでも
漏れらTXｿｼｽﾄの愛称ですがな＞大ばか（ｒｙ

ところで開業で心機一転、ってのもおかしな話だよな。

あー、六町のホームにチラシとかコピー紙とか、何百枚、何千枚って
束ねて縛ってない状態でバラで積み上げたりしたらダメだからな
絶対するなよ、注意したからな

ここが本スレ？

あの、TXで全線１日乗り放題のきっぷ(あるいはそれに近いもの)は
ありますか？　TXサイトにはそんな案内はないみたいだけど。

>>557
このスレは開業厨がたてた重複スレです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124875900/l50
こちらへどうぞ

まあ、さんざ森を切り拓いて新線を開発しときながら、
駅名に「森」なんて付けるのは欺瞞もいいとこだがな。


ＴＸマンセー！

>>445

情報をありがとうございます。

無期限とは云わないまでも、半年程度の期限であれば
使いきりやすいので、買い易かったのですがね。。。＜ 私の場合。。。

大阪の春日野道駅みたいに通過電車の速度制限がかかるのも時間の問題だな

>>557
過去にありました。

◆「ワンコイン　1日フリーきっぷ」の発売について
（開業記念1日乗車券）
１．有効期間　８月２９日（月）〜８月３１日(水)のうち１日間
２．有効区間　秋葉原・つくば間　1日乗り降り自由
３．発売額　　５００円（大人・子供共通）
４．発売日　　８月１９日（金）から８月２１日（日）までの前売り発売
５．発売枚数 30,000枚（各日10,000枚発売）
＊　各日とも売り切れ次第終了
６．発売時間　８時〜１９時
７．発売箇所　秋葉原駅、新御徒町駅、浅草駅、南千住駅、北千住駅、青井駅、六町駅、南流山駅、守谷駅、みらい平駅、みどりの駅、万博記念公園駅、つくば駅
＊　下記の4駅は限定日発売となります。
・八潮駅　　　　　　　　8月21日　10時〜16時
・三郷中央駅　　　　　　8月21日　12時〜16時
・柏の葉キャンパス駅　　8月21日　17時30分〜19時
・柏たなか　　　　　　　8月21日　16時から１9時
８．その他　　お一人様５枚までとさせていただきます。

万博公園駅の構内西側には「ようこそ　しまなへ」という植栽がある。
やっぱり駅名は島名にしる！

>>556
漏れは六町のホームでぺヤングソース焼きそばを食いたい。
最後の仕上げの青海苔を振りかけようとした矢先に、一番線に快速電車が（ｒｙ

六町のケースは、日本人の甘えがモロに出ている。
ホームドアがあって接近警告もあるのだから、後は自己責任だよ。

お節介はやめよう。

六町でメガネが吹き飛びそうになったよ。

>>563
あの辺りの地区名変わるよ。

>>561
モノが違うから大丈夫。

六町がもう1kmぐらい八潮寄りの方が良かったのにな
通過速度も抑えられただろうし、周辺に団地やスポーツセンター
があるから乗降客数もマシだったろうに
青井と八潮とも駅間距離もバランスとれるしなんであんな所に
駅を造ったのかが理解できない
地主と結構もめたらしいけど・・・

>>564
青海苔どころかフライング焼きそばになると思われます

>>541
おおたかの森（市野谷の森）確かに以前は、おおたかは見られたらしいが、
現在は森面積は３分の１。営巣は７年連続失敗らしい。今後も難しいだろう。
おおたかの森はまさに名ばかりの駅名になりつつある。

開発反対派ではないが、開発で犠牲にせざるを得なかったものを、
持ってくる発想がどうなのかということ。

>>562
情報ありがとうございます・・が、すでに遅しですねｗ

>>558さんに教えて頂いたスレで改めて聞きたいと思います。

>>533
煙感知装置があるから気をつけるんだな

六町だけ南北線みたいなホームドアにすれば良いやんけ

六町の駅出ると東武バスのロータリーがあってけっこう道も広かったね。
でも50ｍぐらい先はもう一方通行みたいになっててそのギャップに萌えた。

>>573
それだとガラスが割れる可能性もありそう

そう思うけど作ったとして、まずその風に耐えられるのかという課題が。
それに加え風の逃げ場はどうなるのかわからないからなぁ。

TXの素晴らしさは乗って初めてわかった。
けどよ、駅名のセンスがな・・・・。

柏たなかって、田んぼの中ってこと？
みらい平、みどりのも、取り敢えず平仮名にしとけって感じだし。
浅草もな・・・。

普通にベンチに座ってれば問題ないよ。
朝も下りホーム側まで人が並ぶような駅じゃないしね。

>>575
弾丸にも耐えられるといわれるポリカーボネード使うとかしないと
やばいね。ガラスじゃ割れるね。

そういや京葉線の越中島の通過速度もなかなかじゃない？

もしかして六町の通過はそれを名物にしようと狙っているのか？

なんかわざと転んでTXに因縁付けるヤツが出てきそうだよな
なんといっても足立区だし

>>581
用もないのに六町に二日連続で行った馬鹿がここに一人･･･

>>580
ぜんぜん違うでしょ

>>582
おばちゃんのスカートがめくれるの見て(*´Д`)ﾊｧﾊｧしてたんだろｗ

130km付近の加速もかなりいいの？

漏れつくば市民（梅園在住）だけど
なんでつくばでもあんな田舎ばかり通したんだろう
あれじゃ乗客増えないよな
終点のセンター以外人が住んでいないところいないところ通ってるんだから

>>558
氏ね！！！

ここが本スレじゃヴォケ！！！重複スレは向こうじゃ！！！

>>584
ゆかりﾀﾝﾊｧﾊｧ･･･
六町に来てくれないかな･･･

無線LANトライアルの返事キター！
これって抽選とかじゃなかったのか。
ノートＰＣ持ってないのにノリで申し込んでしまった。

>>586
沿線開発＆人口増加が目的でわ
田園都市線開通時に2ちゃんがあったら・・・

>>577
このご時世は仕方がない。秋葉原〜南流山まで漢字で統一されていることが奇跡かもね
合併後の市名もひらがなだったり変な市名は多いし。つくば市には抵抗無いけど

六町マジ最高！
但しヅラとメガネと新聞好きは除く

>>577
そういう疑問を呈する前に地図くらい見る。
柏たなかに関しては、ありゃ「さかり」「うすい」と同じ論理だ。

>>582
このスレのカキコ見て六町に体験しに行った馬鹿もここに一人…
スリルあるけど、本当にヤバけりゃ営業許可出ないだろうし、
大丈夫じゃないかって気もする。

>>586
＞なんでつくばでもあんな田舎ばかり通したんだろう
＞あれじゃ乗客増えないよな
＞終点のセンター以外人が住んでいないところいないところ通ってるんだから

「大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法」
にヒントが隠されている。

ぎゃっ！常総線に快速が走ってる！！
これもＴＸ効果か...

公式の流山おおたかの森、上り時刻表
平日昼間の普通列車だけ時間がおかしい気がする

田園都市線とは距離が違うからな。東急だって中央林間より先伸ばしても
売れないの分かってるだろ。

>590
TXよりだいぶ条件のいい横浜の港北でも人口がなかなか増えないに千葉、茨城の人口が増えるとは思えないな
常磐線のひたちの牛久も十年経ってもあれだし

>>586
人が住んでいる所に電車を通すことは大変なこと。線路を敷設するところに
建物があると立ち退いてもらうしかない。立退き料がかかる。みんながみんな
素直に立ち退いてくれるとは限らない。なので立ち退きが最小限になるように
どうしても田舎のほうに通すことになってしまう。地下鉄という考えもあるが
つくば駅と東京の駅でどうしても場所がなくやもえない場合に限定してしまう。

上り線に乗っていて、八潮から地下に入ってしばらくしたら、
耳がキーンとなりそうになった、気圧に弱い耳って、漏れだけ？(´･ω･`)

ATOとオーバーランの話出てるけど
ﾄﾄﾛ南北線みたいに、定期的にマニュアル運転義務付けられてるってのはないのかね？

ATOだと運転士
鬱にならないかね？

>>602
八潮駅で、「六町・青井へお越しの方は、各駅停車にお乗り換えください」
と、ちと噛みつつアナウンスしていたから大丈夫じゃない？

路線検索はTX対応してるが地図は対応してるとこほとんどないね。

明日は、午前中に大井工場、午後はＴＸで浅草へサンバカーニバルマンセー！
来週の１日券祭りは、六町で爆風を浴びながら、あぼっちの太ももの産毛と、
臭○のアフロ頭はむしったろか！？とっつあんボーヤの愛用ムービーの飛ばされりゃ
いいのに・・・

>>586
こう言っちゃ何だけど、梅園はTX開業に関しては負け組だろ。
荒川沖にもつくばセンターにも中途半端、高いのは地価ばかり、って感じ。

まあ、いいとこなんだけどね。

今まで余り注目されなかった、関東北東エリアが注目されることになろう。
注目度が低かったのは、交通の便が不便だったことが大きい。

外出かもしれんがμ速とマルチっておく
http://www.asahi.com/tx2005/

残念ながら、もうアキバのホームには駅員さん立ってないんだね・・
なんかアキバ系のガードマンしかいなかった・・orz
即答駅員と、キョドガードマン・・ha〜

途中下車の旅でＴＸが取り上げられるのはいつ？

>>523
違法コピーで通報

>606
負け組だよ全く
っていうかセンター行くのも荒川沖行くのも距離が変わらんしただ常磐線の方が柏があるから買い物に便利
池袋行くのもたるいしね

池袋に行きたがる人が負け組。

>>574
六町駅から徒歩10分圏内に住む、西加平住民です。
ロータリー向かって右に進んでいくと道が恐ろしく細くなりますが、あれは工事が遅れているだけ。
予算の都合上、拡張工事は来年度から始めるらしい。
環七と交差し、青井駅の前の道路と繋がりますのでご心配なく。それまではﾀﾞﾝﾌﾟｶｰがすれ違う光景を目にしますが、地元住民は慣れてしまいました。全く、恐ろしい話です。幼稚園の送り迎えは恐怖です。
駅周辺に何もないのは、区画整理が大幅に遅れているから。全て完成するのは10年後位だと区画整理六町事務所のお兄さんが言ってました。
とっとと工事を進めてほしい。そーすりゃ駅まで徒歩2分になるのに…orz

決まったか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
----------------------
ＴＸの延伸計画

将来、大深度地下を利用して秋葉原駅から東京駅まで延伸する計画も存在する。
東京駅では丸の内側の丸ビル地下に直結し、京葉線との接続を重視する構想も
ある。京葉線と相互乗り入れをした場合、東京ディズニーリゾートへの観光需
要も見込まれると言う。経営難を危ぶむ側にとっては歓迎される話であろう。
今後は工事費の分担について、各自治体での交渉が行われる。さまざまな可能
性が検討されているが、正式な決定には至っていない。秋葉原駅は地下34メー
トルにホームがあるが、ここまで深くなったのは、東京方面への延伸が実現し
た際に、秋葉原ワシントンホテルの基礎が線路に干渉するのを避けるためである。

グモまだですか？

Windowsの起動時の音楽：つくばEXPの1番線発車メロディ
Windowsの終了時の音楽：つくばEXPの2番線発車メロディ

にしてみた
結構合ってた

漏れは延伸しないほうがいいと思うんだけどなー。
秋葉-つくばだから良いのになぁと思う。

まあまだこれからだよ、まだ開業して数時間しか経ってないからな。

とりあえず特快ｷﾎﾞﾝﾇ

あきばエクスプレス

>>615
KEKの関係者か誰かみたいだけど、ソースのないものを出されても名。

急に勢いがなくなったな（'A`）

>>615
Wikiに書いてあることなんて、全然あてにならん。
おまえだって書けるんだぜ？

今日乗ってきたっ
ちょっと速過ぎじゃないか？走行中に立つの躊躇ったよ
ブレーキなんか、急過ぎる気がするし
ドアの開くタイミングが遅くて、間が持たない

>>624
慣れろ！

(つд｀)
ああ、あと
秋葉原のきっぷ売り場が、コミケ状態になってた
帰りのきっぷ先に買っといた方がいいね

>>622
２４日のいまごろは…（'A`）　ry

大井工場

ホームのドアの、赤いボタンを今度押してみよう・・・

>>613
＞池袋に行きたがる人が負け組み

池袋の西武、東武、パルコ、Ｐ´パルコ、メトロポリタンプラザ、ＡＬＴＡ，ＡＬＰＡ、
ロフト、イルムス、ＷＡＶＥ、無印、三越ＹＯＵ、丸井・・・の凄さが分ってないな。

池袋駅　一日平均乗降客数２６０万人　全国２位
西武百貨店　全長２７０メートル　年間集客数７０００万人
東武百貨店　全長３５０メートル　年間集客数５０００万人　売り場面積都内一
サンシャインシティ　年間集客数３０００万人
パルコ１号店、　無印良品本社、　ロフト１号店、　大戸屋１号店
チーズドッグ発祥、空手極真会館総本部・・・・・・・・・・・・・

西武と東武だけで、ほとんど全てのブランドと流行の物は買い揃えられる。

金魚蜂パフェの店が潰れてました。

だが圧倒的に田舎くさい

>>599
守谷は、わざと町の中心部をぶちぬきました。
みずき野や、北守谷に路線を持っていかれないように。
おかげでみんな新しい家や駅を建てることができました。

何回もいうが
延伸と地磁気観測所ネタは禁止だぞ!
ローカルルールに追加キボン

>>635
このスレは開業厨がたてた重複スレだから、ローカルルールなんて必要ないでしょ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124875900/l50
こちらへどうぞ

>>636
氏ね！！！

こっちが本スレじゃヴォケ！！！

>>570

でもおおたかの森にはおおたかがいないから云々というのもあるけど
おおたか以北の景色、一度乗ってみてみればわかるけど、もったいないくらいの
自然がみられるよ。
おおたかという、日ごろ聞きなれない名前を沿線の駅名に冠しただけ
でもＴＸ全体が、ネイチャーと関連付けられたような気がする。

今日は夏休み最後の、ＴＸ開業最初の土曜日で結構混むだろうけど
乗る人がいるんだったら、スピードや車両を楽しむのもいいけど
景色をみててよ。そりゃもう驚くよ。
開発はＴＸ発展のためには必要だろうけど、自然との共存は図らないと
いかんなあと、誰しも感じると思うよ。

え？ こんなとこで環境問題ネタすか？ｗ

ゼネラルのTVのリモコンで機器の一部が制御できるってまじ？

>>638
確かに仰る内容は頷けるものが有る。
ただ、駅名としてわざわざ「おおたか」を採用するのはどうだったかと。
只でさえ全体が長過ぎる名前なのに。

乗換駅として表記回数も多いだけに、
やはり比較的短めの名前にしておくべきだったと思うがな。
どうしても「おおたか」を入れたいんなら
それこそ駅構内の駅名板にカッコ付きで書くだけで十分かと。

本スレage

勝ち組 つくば 守谷

負け組 柏

つくばの森の中に一度住んでみろよ。
自然との共存なんてカッコいいこと言ってらんねえから。
雑木林の中に住んでるようなもんだぜ。
原野とほぼ同義語だ。
歩けば蚊にさされるし、スズメバチはいるし、湿気でジメジメだし。
だから、雑木林が一掃されたマンションが売れるんだよ。

TXがこの先生きのこるには、沿線開発するしかないわけだが、
自然との共存なんてあまっちょろいこと言ってたら失敗するぜ。

アキバ駅の券売機をさっさと増やせーーー！！！！！！！！！！！！！

勝ち組 吉川市 野田市 水海道市 坂東市（出資せずに便利になった）
負け組 八潮市 三郷市 流山市 柏市 守谷市 谷和原村 伊奈町 つくば市（借金まみれ）
萱の外 松戸市 我孫子市 取手市 牛久市 土浦市

こんなもん？

>646
なぜに守谷が負け組？

>>647
　TXの赤字をかぶる自治体っていう意味だろ？

>>646
　板東は、便利になったのか？

埼玉県、千葉県、茨城県も出資者じゃなかったか？
てことは吉川市 野田市 水海道市 坂東市も・・・

さっきめざましでつくばエクスプレス特集してた。
総工費 ３９００億円

つくばエクスプレスの１日の利用客予想
１９８０年では３６万
１９９６年２７万
２００５年２月１７万
２００５年８月１３万

開業当日の利用客
１９万
開業翌日の利用客
１０万


自由が丘のようなブランドの確立化を！
アキバには電気メーカーが
多い。つくばは学園研究都市。この２つの都市を結ぶのは有意義なこと。
しかし都心回帰に逆効果

10年待てや。

読売の社説
ttp://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050822ig91.htm
朝日の社説
ttp://www.asahi.com/paper/editorial20050827.html

書いてる内容 ：読売＞朝日
記者の文章力：読売＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝日

>>645
パスネットを使えば券売機は必要ないと思うけど。
子供はパスネットが使えないから券売機を利用するしか選択がない。

俺の親戚が東京板橋から引越して守谷に1戸建て住宅を購入したが
緑は多いが住むのには不便だし車がないと歩けない街だということで
1年で売り払い板橋に戻ってしまった。

親戚曰わく千葉県内の柏か松戸に住宅を買えば良かったとか

茨城じゃ奥さんのパート先が見つからないし電車やバス移動でも
軽く1000円は超えてしまうし本数が少ない車両がボロ
茨城の田舎の民度が低すぎてどうしようもないと言われた

反論できないわな

つくば駅の近くに板橋から2年前にマンションを買って移り住んでいます。
子供がぜんそくになり、環境のいいところに引っ越す必要があったので、、、。
つくばに引っ越してきて不自由な点は、神保町までの通勤だけでした（今はTXがあるので解決！）。
教育水準も高く、商業施設もクレオスクエア、LALAガーデンと予想以上にあり、
嫁も、大変満足しています。板橋に住んでいるときは、ちょっとか買い物に行くときも
結局電車代が2人分かかってしまい、なかなか行けませんでした。今は、歩いて西武やLOFTなどへ散歩へ行っています。
あと、パート先ですがつくばは研究機関が多いので、困っていません。
家の嫁は、自給1500円で今働いていますよ。都内よりも低いけど、まーまーかな。

渦中のＴＸ、今度は車両故障。うわぉっ！！
しかも、２回もオーバーラインするし・・・どぉなってんの？

>>654 656
つくばと守谷では同じ茨城と言っても、民度は違いすぎるよ(w。

>>658
守谷は東京や横浜に家変えないﾋﾞﾝﾎﾞのくせに

>>644
もまい、頭わるいなあ。
やみくもにマンションなんか作って人が来ると思ってんの？？
ただでさえ、これから人口減少になろうか、というのに。

首都圏でＴＸ沿線にしかないのは緑なんだよ、緑。
それを残さないで、やらためったらに家作ったってうれねえよ。ばか。
つくばの雑木林の中にいると、自然のありがたみがわからないんだ
ろうけど、それって、これからの時代を生きていくうえで、致命的だと
思うよ。
自然との共存というのは、かっこつけでもなく、えらそうにする
のでもなく、魅力付けというれっきとした経済戦略だよ。

列島改造やバブルの発想しかない時点で、もまいは「前近代的」な
おつむなんだっつーの。

これ以上時代遅れのおつむで「貧乏自慢」的なコメントはするな。

一番酷いのは流山！

>>660
同意
沿線人口はどっちみちたいして増えないと思うけど
都心回帰志向が強いから（港北NTでさえ苦戦してる）

誰かTX浅草利用して競馬買いに行く（行った）人いない？

開業後、中央競馬のレースまだ２つぐらいしか終わってないんで
聞いても意味ないんでわ

>>663
競馬を買うのかｗ

板東って1000年近く昔は蛮東って書いた

つくばと守谷、東京に通勤する人には守谷の方が便利だけど、
その街での暮らしを重要視するならつくばの方が数段上。
つくばセンター周辺の教育水準は日本でもトップレベル。
とにかく子供を育てるには最高の環境がある。
そして、飲食店や商業施設が守谷より遙かに充実している。
守谷も別に悪いってことはないけど、特徴はない。
実際に両方に暮らして見ると、その差がよ〜く分かる。

近々日能研も開校するしな＜つくば

>>662
港北ニュータウン苦戦してるよね
なぜなんだろう

秋葉原ーおおたか25分じゃだめなのかな？
一応都心には港北NTより近いけれど

TXが『西武つくば線』と言われる理由

民間出資で西武が一番の出資率
全体職員の約３割が西武の職員
運転士の約６割が西武鉄道の職員＆西武鉄道で委託養成されている
駅務機器が西武と共通している。
（駅務機器の工事を　西武電設工業(株)が担当。　自動改札機は西武と同じもの）
車両係員の約６割が西武鉄道の職員
車両の重要部検査＆全般検査を(株)西武車両が担当。（守谷事業所発足）

南流山〜秋葉原定期券持ちだが、休日の今朝、
青井、六町、八潮、三郷中央、途中下車＆六町ホーム通過体感してきた。
守谷エクスプレス＝各駅停車がらがらだな。
大丈夫か？

早稲田アカデミーもつくばに開校を目論んでいる。

つくばの優秀なガキはこれまで土浦一高に行ってたけど、中学受験で
開成とかいう奴も増えそうだな。

漏れ並木中から一高だけど
わざわざ開成行く奴いないだろ
一高行って上位に入ってれば東大行けるのにわざわさ高い金出して

>>673
ｷﾀｰｰ
俺は竹園東中→土浦１→東北だお

おた森に早速ゲロのあとが

>>657
どこで故障したの？

つくばの石丸って、なにげに、世界最大65inchのAQUOS展示してるね。
１５０万だけど、つくばの住人って、ああいうの買いそうな奴結構いそうだからなー。
DVD100円レンタルはiTunes Music Storeのビジネスモデルの先取りだしなー。

>>674
>>673は土浦でない可能性があるのだが。

駅の切符売り場大混雑だった。
都内は別として地方沿線の各駅は今日の方が乗降客多いんでわ。

いつもの柏アンチこと辛口明太子 ◆BwHD0LmX/I の下らない戯言はさておき

【勝ち組】
つくば→東京への利便性が劇的に向上、ストロー現象による流出も心配されるがメリットの大きさが勝る。
守谷・流山→ダイレクトに秋葉原と直結したことにより、住宅地としての価値が上昇、地価の安さも売り。
八潮→バス以外の公共交通機関が無く、陸の孤島と呼ばれた地に都心直結鉄道が開通した意味は大きい。

【現状維持】
伊奈・谷和原→ＴＸ沿線の宅地開発を見込むも、中途半端な立地が仇となる可能性もまた否定できず。
牛久・松戸→ＴＸとは直接関係しない立地だが、ＴＸとＪＲによる競争のメリットを受けるという意味で恩恵あり。
柏・三郷→市内の鉄道空白地に新たな核が生まれることで、市の発展の均等化が期待できる。


【衰退】
土浦→ＴＸ開通でつくば・土浦間のパワーバランスが更につくば寄りに傾倒することが予想される、厳しい。
取手→市内にはＴＸは通らないためメリットも無く、守谷発展の煽りを受けるだけの状況が予想される。

進学校不毛地帯の八潮・三郷・守谷住民が柏の東葛飾高校に流れるという話も･･･。

■■■新スレのお知らせ■■■

ニュース速報板
『マンガ嫌韓流』店頭＆図書館目撃報告と在庫情報交換スレ11
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124968199/
☆地元の図書館、自分の通ってる中学高校大学の図書館にリクエスト
しよう
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　絶賛火病中 　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 ∧＿∧ .||
　<ヽ｀∀´>||
　/ 　 　 つ||

恐らく土浦一高の志願者数に影響は出る。
来年の入試ではあまり変化が出ないかもしれんが、再来年以後の変化は確実だろう。
まあ、つくば在住者によって進学実績が維持されていたようなものだからな…

恐らく、ＳＡＰＩＸや日能研は新教室を沿線にいくらかは出すだろうし沿線におけ
る中学入試ブームに火は確実に点くよ。

つくばエクスプレスで筑波サーキットへレース観戦

>>684
無理。
常総線で最寄り駅の宗道へ行ってもさらにタクシー。

今守谷 上下とも前2両はずせば乗れます。積みの腰はなし 駅前イベント混んでる 券売機で切符は1分以内で買える 以上レポ

つくば在住者だけでそんなに変わるもんなのか
群馬の電車が一時間に数本しかこないところにも進学塾がある時代だからな

総武線は踏み切り事故かぁ、TXじゃありえんな。
TXは今後もオーバーラン専門でいきます。

>>683
んなことなないYO
俺の代は灯台28人現役で入ったが
そのうちつくば市から通ってるのは１０人くらいだったYO

喪前は知らんかもしれないけど
もうすでにつくば市には茗渓中があるけど
本当に頭がいいやしは土浦一入ってるよ
そもそもつくばで頭がいいやしは公務員の子供だから私立中学に入る金もないが（俺のうちも）

そもそも一高以上の学校が沿線にあるか？？
公立じゃ全国最高の高校だぞ

守谷から快速つくば行き乗車 5両目立ってる客多いけど座れた 守谷でのホームでの列車待ちは前2両に固まってた いやーなまら速い！！あっと言う間にみらい平通過！ 揺れモーター音少なくて最高！ J携帯圏外多いのが難
以上車中レポ

東京ではウルトラ貧乏人でも私立に行くけどな

さすがつくばは人多い 券売機には長蛇の列 しかし入場制限なく一本待てば座れます 今日はキモヲタ君皆無に近い その代わり家族連れ多い ラッシュ時にはわからんが6両で足りてしまうのが怖い 以上実況レポ

＞699
それでも東大行った人の4割ほどじゃん＜つくば在住者

>>692
漏れも
つくばに来たわけだが
ﾊﾟｽﾈｯﾄの残高が残り580円
区間快速である駅に降りて買いなおし・・・
しかし地下駅も�dでもない速度で通過・・・
関東最強の私鉄ネ申認定。

東京車両センター祭りでTXグッズ販売してる件について。
漏れは時計、キーホルダー、ストラップ購入。合計\1700

現在つくば逝き快速守谷走行中
赤ランドセルハケーンwww
先頭車両ｸｻｽwww

現在の下りの快速の混み方教えてください。

流山の花火TXから見えますか？

>>611
そこは「図書館でコピー」と促すべきでは。

700

>>698
流山の花火は台風による江戸川の増水で中止
ちなみにおおたか駅前は今日祭りやってて結構な盛り上がり

>>701
中止なの？折角のTX開通記念花火だったのに　＿ﾄ￣|○

確かに1，3番線発車メロディはPC起動音にちょうどいい。

流山の花火は台風の後遺症だ　orz

作詞作曲流山大好きさん

テーマ：流山TX「バラード風」

僕は流山で生まれ流山で育って早18年〜♪
おおたかの森の奥の土の道ををひたすらチャリで走ったあの森はもうTXで消えてなくなった〜♪
TXの工事で学校遠回り〜♪
サンプラザ中野がこっそり25日に乗車〜〜♪俺も見たかったな〜♪小野真弓もTXで戻ってこーい♪
赤いランドセルのおじさんも登場〜♪TXで精神病院へ通院ですか〜♪
なぜ〜♪流山そこらにある運動公園と変わらない運動公園がセントラルパークなのか誰か教えてよ〜♪
流山そこまででかくないのに〜流山電鉄とか〜東武とか〜武蔵野線とか〜TXとか〜一部常磐線
とかいろんな電車走りすぎ〜♪流山花火大会中止〜♪
そんな僕はTXにまだ乗ってない〜♪

そういや西武って昔は土飯線といって
飯能と土浦を結ぶ鉄道を作る野望があったようだが
つくばに西武百貨店ってあるんだっけ？
なんか元々このあたりに進出する野望持っていたのかもね
（今じゃ野望どころじゃないが）

値段の高さと自然の多さから
田園都市線以上の高級住宅街路線？に
発展すりゃいいけど・・・・
どうなることやら

かつて西武は関鉄を足掛かりに京成を乗っ取ろうとしてたんですよね。

だから筑波までは残せた筑波鉄道を全線廃止に…

今TX1507の車内にてゲロ跡らしきものハケーン!!

今日つくばから初乗車！券売機は入場制限！
優先席座って途中でババアが乗車…隣のおっさん譲ってました…
浅草で降りた人多かった。

今つくばまで行ってきたけど、なんとなく成田空港線に似てるな。原野の中を
高速で突っ走り、終点近くになると突如人工的な施設がちらほら姿を現し、
地下にもぐって終着。そして地上に出てみるとそこは大フロンティア。

ニューヨーク⇔フィラデルフィアのアムトラック
のように田園地帯を突っ走るつくばの近辺

>>710
なるほど、確かに。
つくばエクスプレスTX：なりたエクスプレスNEX
まんまだね。

デッドセクション通過車内で確認できるね 停車駅表示パネルが消灯する 快速秋葉行きただいま守谷発射 まだ車内新聞広げて読める 以上実況レポ

いくら電車が通るとはいえ、つくばなんぞに人来るのかねと思ってたが、守谷で人が大量に乗ってきたの見て納得。筑波近郊から人が流れてくるわけね。

>>713
ちょうど隣に新聞読んでるあんちゃんがいたからﾋﾞﾋﾞｯﾀw

>>714
もともと、つくばの西武には、土日のたびに、
茨城中から客が押し寄せて、渋滞起こしてたんだから。

さーてと、六町に爆風でも浴びに行って来るかな。病み付きになるなw

むしろ快速エアポートに似ていると思った
アキバが札幌でつくばが新千歳空港のイメージで

ID:S/sOo4tT と　ID:4VnTvdAq　は隣り合わせだったのだろうか

もしかして、今日めちゃくちゃこんでるの？？

混んでるよ。ヲタよりも、ちょっと話題の列車に乗って、行ったことのない
つくばにでも行ってみようか、という感じの家族連れが多い。

同じ発車メロディーが延々と続くのに萎えてきた。
醸蛮線の納豆死者区間を思い出してしまうorz

　ってかＴＸのロゴが「イヌ」ってみえるから、
　
　愛称イヌ急でよくね？

>>660
流山市長も同じような事を言ってる。↓

例えば流山市においても、つくばエクスプレスの沿線開発で６４０ｈａの区画
整理事業をしている訳ですが、埋蔵文化財の発掘調査を始めとした事業展開が
従来の開発方法で、元々あった雑木林を全部伐採してしまいました。

本来、流山市の特徴を活かすべく、緑を残しつつ良好な住宅地を開発する方法
がとられてしかるべきでした。
そうすれば、マンションから降りてくると外でリスが迎えてくれる、というよ
うな住環境が実現できたのに、一律に緑をなくしてしまい、流山を差別化する
選択肢を自ら狭める結果となったのです。

草加の犬、フェミナチの犬だからぴったりだな。w

死電区間はエアコンが止まることでも判りまつ。

ＴＸの利用者予測の13万人って「乗降人数」？

初日の20万弱は乗車人数だから、乗り降り足せば約40万ってことだよね。

山手・京東・総緩も結構同じ曲続く所アルヨ

>>723
ﾜﾗﾀ

TXで検索したらつくばエクスプレス(3番目)とテレ東（ちなみに一、二番目）はヒットするが、
TXをイメージ検索したらテキサス州関連の画像しかでない件について。

>>723 伊豆急と聞き間違えそうだ

守谷の車両基地からほんの数百ｍ西へ延伸するだけで
関鉄新守谷に繋げられるのな。
新守谷〜水海道（できれば下妻あたりまで）を交流電化して
秋葉原まで直通すれば、沿線大発展かもよ？

>>732
関鉄にそんな余裕があるとも思えないから、やるなら三セク主体だろうね。

>>721
混んでるね
電車が新しいだけに脂が目立って汚かった(;´Д`)棒を触る気が起きない程

しかし早いしガタンゴトン言わんね、TX

>>732
なんかの本で冷蔵庫が同じことを言っていた。
なので、まず実現しないのではないかと思ふ。

ある意味通過電車を待つ時間が苦にならない六町駅って勝ち組なのかも。

>>736
鉄ヲタはね。

秋葉券売機大行列！
改札手前広場でパスネット販売してたけど見向きもしないので近距離記念乗車の人多しの予感。
入場制限していないので前もってパスネット用意すればホームまでスルー。
面白いことに快速が席争奪戦、隣の普通車守谷行きは一両あたり２，３人しかいない。

２４日に全駅に降り立ってみて、北千住駅でだけ駅入り口にある「駅番号＋駅名」看板が見つけられなかった。
俺が見つけられなかっただけか、それとも本当に無いのか・・・。

つくば駅パスネット即売会の様子はどうですか？

快速ではなくなぜ急行にしなかったんだい？

今日はサンバカーニバルで多少乗客増えたかなぁ
来週は柏の葉でJリーグの試合。

>>741

急行でなく快速…
役所臭がするよね。

急行だと特別料金とられそうだからだろ
快速で特別料金取る鉄道は無い

>>736
その噂の６００００００００００００駅に逝ってきますた。
ホームを監視しに来た駅員氏、帽子が飛ばされそうになって
あｑｓｗでｆｒｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

電車を待ってたｲﾊﾟｰﾝ人、（ ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>744
もともとJR線として計画されていた路線で
未だにJRだと思ってる人もいるみたいだから、
今の種別名称は誤解を招きにくくていいやね。

ＪＲの特快より速いＴＸの快速ってのは皮肉が効いてていい。
東武の快速もあのくらい速くなってくれんかなぁ。
東武では準急の上位種別なのに…

>>744
今や急行料金とってる会社って、東武の本線とＪＲのごく一部に路線
以外にあるのか？・・・外人向けに電車の乗り方の注意書きを
作っていて気がついたんだが。

駅構内を警官が巡回してるのは何で？

>>748
TXはそのJRと東武の両方と接続している路線だってことをお忘れで？

>>749
ヲタを監視するためだろ。

今日、初めて秋葉原のJRの乗換えを体験しました。
TXのホームからエレベータに乗車して改札口に。
次に改札から出たら又エレベータに乗車して地上出口に出ます。
エレベータを利用すると早いね。
エレベータ利用ならTXのホームから総武線のホームまで7分前後。

>>748
急行料金を取る定期急行列車があるのは
他に、ひとまず秋田内陸縦貫鉄道か。
あと大井川鉄道のSL急行。
制度上は伊豆急行も急行の設定があれば急行料金取るはず。


すぐに思いついたのはこんなとこ。確かに少ない。
ただ、このスレ的には。>>750の言うとおりでTXの種別設定に疑問の余地は無いと思われ。

>>727
そう。乗降客数でなく乗車人員で発表するのもJRテースト。
普通、私鉄は乗降客数を発表してるもんな。
つまりTXの場合は全体で2倍。各駅でほぼ2倍の数字になる。

乳撫鉄道も急行料金とるよ

停車パターンから言うと、
“区間快速”は“準快速”と呼ぶほうがいいかも。
発車案内の英語表記もSemi Rapidだし。

六町に爆風を体験しに行きたいんですけど、駅周辺に見どころとかありますかね？

>>757
北綾瀬駅

>>757
島田屋製菓(バウムクーヘン)

今日初乗り。確かに快速の六町通過はすごい。

なにげに六町が人気スポットNo.1であることについて

TX：「そんなこと想像だにしませんでした」とかな。

>>758-759 レストンクス。近いうちに逝ってみます。

TXでTXｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

TXでTXクルー

六町、最初はなんで各駅しか止めないんだよ、1時間に4本ってなめてんのかって
思ってたけど、実際使ってみたらあの下り通過が楽しいんでちょっと和んだ。
あれ、上り列車が停車してるか上下同時に通過だと爆風の威力がパワーアップ
するんだろうなぁ・・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>757
漏れの家

守谷以北1時間２本ですか…

うわっ、早くも旅番組に組み込まれとるｗ

報道番組ではどうでもいい扱いだったからな・・・

【速報】小泉首相が「オタクの街」アキバ訪問
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

開業以来4日連続でTXに乗っています大バカ蘇我住民283です。
北千住〜八潮、もう癖になりそうです！京葉線とは比べものにならないスピード感、走り、カントの付け方！たまらないです。
定期券買おうかな…

それにしても、駅の自動放送が聴けるサイトは未だにありません…。

そういや大東って元近鉄の大久保と結婚したんだよな。

息子さん親父に(ry

>>770
セイガクかい？　ええ身分じゃのー

茨城の女子高生はかわいいな

＞たまらないです。
TXタシーと言ってくれぃｗ

>>773
実は会社員…
今日は土曜出勤。
帰りがけにつかってます。
でも。9月から仕事の他に、資格試験の勉強するから暇はなくなりますな。
やっぱり定期買うのはよそう。

蕎麦、春風知らなかった・・・。さっそく明日の昼飯に食いに行くとすっか。

三郷中央の窓口で本田って駅員がタメ口で喋ってくるし、しまいにはケンカうってきた。
苦情言いたいんだけど、どうしたらいいの？

>>771
そういやそうだな。
車内放送、発車メロディ、ドアチャイムは公開されてるのに、駅放送がどこにもない。
動画ではきいたが。

今日乗ってきたけどなんなんなんですかあの速さは、
乗ってると体感ではそんなに出ている感じはしない
のに各駅停車でも駅間120km/hでるし、快速はずっと
ぴったり125km/hだし
でも、ホームで通過列車を見るとめっちゃ速いと感じました。

最後に、ドップラー効果がかかってない本当のミュージック
ホーンのメロディを聴かれた方っていますか

>>780
　２４日の一番電車は、発車前に慣らしてたから、ドップラー効果のかかってない状態で少なくとも漏れは車内で聞いた。
　ちゅうか、車内で奈良ドップラー効果は出ないわけだが。

>>479
本当紛らわしい。まったく余計なことをしてくれたもんだ、浅草おかみさん会。
今からでも遅くないから　浅草六区　に改名できんかな。こちらのほうが数段イカスと思う。

>>782
新川崎駅に川崎まで歩いていけないよってあるのと同じか

六町駅上下線同時通過したら
以外と打ち消しあってなんともなかったりして。
あっ、でも気圧が極端に変化しそうだね！
この夏、プールで中耳炎になった椰子は行くなよ、絶対行くなよ！
本当に行くなよw

>>782
「ロックあさくさ」でいいよ。

「サンバあさくさ」でしょ

>>784
新学期が始まって、女子高生の制服が見られるようになったら、毎朝六町に通う。

今日の夕方デブのキモヲタがつくば駅到着後、扉が開いたと単に中に入ってきた。秋葉原側先頭車両の最前扉でのこと。
降車客がたくさんいたのに、無視。
みんなから怒鳴られ、駅員にも通報されました。

メガネの水色シャツのおまえだよ。マナーを知れ、このボケ。

>>788
ヒント：東京にはいろんな人がいる
そんなことで目くじら立てたら東京ではやってけないよ田舎もの

>>788
初日の秋葉も同じ

副所長って役職は他の私鉄でもあるの？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050827-00000072-mai-soci

>>782
浅草いったら地元の店で意味もなく
「迷ったんですけどつくばに行ける浅草駅ってどこですか」って聞けばいいんだよ。

あと、昼間にはボランティアジジババが地下鉄浅草駅付近をたむろしてるから
そいつにも聞いた方が良いな。そしてありがとうと一緒に「わかりにくいですね」

ボラもあんまり仕事してない。外国人（白人男性）が迷っているのに気づかず、
たまりかねて漏れが駅ナンバリングも含め教えだしたところに無理に割り込んで
「あーありがとうございますー後はこっちがやりますから」
で彼を拉致していった。あの青い目で漏れ見つめつつ半ば助けを求めていたのは忘れない。

>>789
「いろんな人が」というのは、社会規範の範疇で言い得ることだ。
このような社会性の無い者を弁護する必要は無い。
バカヲタの尻馬にのってそれを容認するようなことを言うやつもまた同類と思え。

六町も渋谷駅東口の歩道橋には敵うまい

研究学園〜秋葉を往復した。
実質、研究学園でも1時間に4本相当使えることが分かった。

＜チラシの裏＞
行きは、上りが発車したばかりだったので、30分待ち(+д+)ﾏｽﾞｰ。
しかし、10数分後に来る下り区間快速に乗り、
つくばで快速に乗り換えられる事に気が付いた。
やってみたら楽勝で成功。

帰りは、17:51発区間快速がなぜか守谷止まり。orz
で、18:00快速に乗ってつくばまで行き、降りてみたら
同じ電車が区間快速に変身、3分後発車。
秋葉で区間快速を待つより10分程度早かった。
＜チラシの裏終了＞

>>787
ﾀｲｰﾎ乙
でもマジでそんな輩増えそう

>>795
この裏技が使えるのは万博公園駅までですね。
みどりのあまり使えない。

>>795
オモロイねえ。
行きは、そのまま上りを待つよりつくばに戻って快速に乗った方が早く着き、
帰りは、そのまま区快を待つよりつくばまで快速で行ってから戻った方が早く着いた、
って訳か。
一日に何回もそのダイヤパターンあるのかな。

>>797
万博ならちょっと得。みどりのでトントンかな。
みらい平は論外です。

>>798
そう。行きも帰りも、10分程度速く移動できた。
データイムのほとんどは同じダイヤの繰り返しだから
使える作戦ではないかと。

今日購入してきたﾔｼ
http://cgi.2chan.net/up2/src/f85724.jpg

開業前からも販売してたのかな？漏れは今回が初めてだったけど。
パスケースも欲しかった。

>>721
ttp://hazami.jog.buttobi.net/tx.html
これですか？

>>799
みらい平は逆につくば方面で守谷駅を使って裏技出来ないかな〜？

800ゲットかな。

訂正
×>>721
○>>771

が〜ん。今日はもう寝よう。

>>801
区間快速でつくばからみらい平に行くよりも
快速で守谷まで行ってから戻るってことだな。
調べてみたが、無理と判明した。

例題
つくば発12:48を乗り逃がした状況だとする。
次の区間快速は13:18、快速は先発で13:11。
(1)素直に区間快速を待って乗ると、みらい平到着は13:31。
(2)先発の快速に乗ると、守谷着13:21ごろ(快速発車時刻は13:22)
すると下り区間快速が13:21発車なので、恐らく乗れない。

今朝、車内でぶらり途中下車の旅の撮影やってますた。
マギーなんとかだった・・・

>>771
ぐぐればいくらでもあるよ。
ttp://www.hatsumelo.com/line/tsukuba.html
ttp://e231.sdap.jp/541-03.html
ttp://e231.sdap.jp/541-02.html
ttp://www.geocities.jp/tsukubaexp/txwatching/200506/16-001.html

車輌のHMはまだついてますか？

ついてたよ。

>>807
当分外さないと思うね。
着脱も大変そうだし。

>>805

いつ放送かな？

>>805
しかしみなとみらい線の時も食いつき早かったけど
今回も早いな

807 808
ありがとうございます

>>806
�d

守谷−秋葉原の通勤定期持ってる漏れは
TXの勝ち組？

>787
ホームじゃ無理ぽ。
ドアがあるので巻き上げるような風は起こらない。

という訳で、漏れも六町に行ってみた。

最初は上りの通過。なんだ、たいしたことないじゃん。

次に下りの快速.。ライトが見えたと思ったらぐんぐん近づいてきて...
もう笑うしかないっす、これ。ホームドアか出ている顔が吹き飛ばされそうだた。

親が小さな子供をホームドアの上に乗っけてる光景を何度か見たけど
ハラハラする。なんか起きそうな気がしてしようがない

そうだ！月刊のテレビ雑誌見てこようっと。いつ放送か。

＜つくばエクスプレス＞始発の秋葉原駅、混雑で一時入場制限
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/tsukuba_express/?1125144805

>>660
おまえ、ばかだろ？
そもそもTX自体が列島改造やバブルの発想しかねえんだよ。
無意味な魅力付けしたって売れないものは売れないんだよ、ばか。

それに、なんで「致命的」なんだよ。
どこがどう致命的なのか説明してみろよ、ばか。

>>805
なんとか、って…司郎か審司しか選択肢ないだろ、そこは。

マギー司郎―筑西（旧下館）市出身、かなりオッサン、ひげ生やしてる、茨城弁が抜けない

マギー審司―宮城県気仙沼市出身、まぁ若手、「耳がでっかくなっちゃった」とか「ラッキー君」の人

>>820
まぁどちらにしろ
初ぶらりですな。

各社パスネット即売会はネタですか？

あげ

>>814
自分はその通学バージョンを持ってます

>>799
　時刻表で確認してみると、みどりのでもダメだね。

>>804
　みらい平は上下で発車があんまり時間違わない（上りは01、31。下りは55、25）からねぇ。

だいぶマターリしてきた？？？

>>747
車両を換えて3分間隔で組んであるダイヤをなんとかしない限り無理。

>>816
やっぱりな。
そろそろ何か起こりそうな予感がするわけだが。
>>652読売社説の
>ただ、ハードが万全だとしても、それを使いこなすのは人間だ。
は客も肝に銘じるべきだろう。

いま秋葉8:00発の快速乗ってるんだけど、何かのロケやってやんの。人が座ってたら「ロケするんで退いてくれ」だってさ。まぁ、移動してやったけど。
1150円も出して乗ってこれじゃな。
普通ロケって他人の迷惑にならないようにするんじゃないのか？

自分はたなか駅の近くにすんでいるけど、あそこは柏市からは遠くて柏駅使うにはバスで３６０円かかっていました。しかしつくばエクスプレスが開通し徒歩で行けるようになった上、つくばエクスプレスの方がバス代＋ＪＲより安く済むので大変助かっています。

本スレage

>>829
ロケするときはＴＸ側の許可が必要なはずだから、TXから説明があっていいんじゃないの？
それがないということは、不届きな行為では？
まあ、開業直後だから、許してやってくれ。

>>830
よかったですね。
でも、本数が４本／ｈと少なくないですか。
日中ならば、流山おおたかの森で快速に接続する列車もあるようですが。

逆にいえば区間快速は途中駅で各駅停車と接続しないんだよね。
（前を走る各駅停車は守谷まで逃げ切り）

1chでｷﾀ━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━!!!

>>833
そうでもない。
平日夜の区間快速は、八潮で接続する。
この時間は、流山おおたかの森で快速の接続は行わない。

ＰＳ：
今後の利用状況で停車駅を見直すと思うが、
浅草と南千住は通過してよいと思う。

>>833
時間帯による。

>>835
南千住はともかく、浅草は地元がケチつけそうな気がする
Tuka浅草駅ではまずいと思うけど
そのうえ、都心部の地下区間はどうせ飛ばせないし、最低限の本数を確保しないと
まずいしね。


とはいえ、TXにはまだまだ上位種別を増やせるわけだから、それに期待ってことでしょうか？
個人的には昨日の感じだと新御徒町も通過でよさそうな気がするし
大江戸線との乗り換えも秋葉よりマシってだけで決して良いわけでもないしね。

そんなことなら、大江戸線北側（都庁前ー新御徒町）はリニアにしないでTX規格の
路線にして相互乗り入れしてれば良かったのにな。
TXとしても新宿直結のメリットは大きいだろうし、大江戸線北側も今よりは
乗ったと思うし

TXがリニア規格で130km/h運転

>>838
リニアだったら200km/h運転汁

>>837
＞大江戸線との乗り換えも秋葉よりマシってだけで決して良いわけでもないしね。
　そんなこと無いよ。乗り換え改札口通ればすぐ。

　ところで、２４日に撮影した写真が整理できたんでうｐしますた・・・・
http://page.freett.com/txkatte/050824.htm

NHKで今朝きてたね
ちょっとだったけど

台東区: 新御徒町、(TX浅草)
荒川区: 南千住
足立区: 北千住、(��井)、(六町)
と言うわけで、大株主の自治体様には、各自治体一駅だけ快速止めると交渉する（浅草通過）。
都と、３区が反対したら、株主総会でもめそう。
都と３区側：茨城区間のサービス低下は致し方ない、やはり都内区間で乗客を増やすべきではと考えます。
茨城：「。。。。。。」　＜−−−考えて下さい

都内近距離よりも、茨城からの遠距離客をいかに確保するかが
収益に関わると思うが。

>>840
乙。
こうして見ると、埼玉千葉茨城はシムシティ状態なのがよくわかるな。

ダイヤ氏とは何の関係もないけど、キャンパスの出口、"柏の葉スタジアム"なんだな。
スタジアムを案内するなら"柏の葉公園総合競技場"じゃないとまずいんじゃないか？

>>844
まぁ青井駅の周辺地図だって後からテプラでペタペタ貼ってる時点で期待はできぬ罠www

今日も10時20分現在、つくば駅の券売機は行列状態です。
切符を購入するのに一人1分として15分は見た方が良い。
中には一人で5分もかかる人もいる。
新規の定期券を券売機で購入するのも混雑時は辞めて欲しい。
空いている窓口でお願いしたい。
住所、名前、生年月日、電話番号を券売機で入力している。

早速取引先の人とつくばまで乗ることになって痛感したよ
自分一人ならともかくこういうケースのためには指定席の設定は必要だって

あらかじめパスネットかっとこうぜ

>>837
新御徒町通過は東大関係者が不便になるのでありえません。

>>847
女性専用車両より指定席の方がメリットがあるって事だ。
あっちはただで乗車率100%にもならない。
指定席はマッタリしたい通勤者とかいるから使う人いるし
金も徴収できる。一石二鳥。

>>837
新御徒町通過は北千住通過ぐらいにありえない戦略だと思う。
株主構成からして。

流鉄マンセー！

快速は秋葉原−北千住−南流山−守谷−つくば停車でいいじゃん。
あとは止まっても無駄というか無意味。通勤時しみじみ思う。

入場制限マダー？

>>853
浅草はスルーですか
ありえないっしょ

>>835
常磐線の対抗次第で幻の特快が登場するのでは？

>>840
乙
＞１６みらい平
＞また、署ｘざいちが氏ではない
これどういう意味？

>>857
所在地が市ではない
ってことじゃね？

昨日初めて乗りましたよ。
核停でも意外と飛ばすのでハラハラ辰則。

お早よう。>>852にお願いがあるんだ。書き込みする暇を使って早速流鉄の救援に行ってくれないか。
勿論馬橋と流山に着いたら改札を出て、終点までの切符を買い直すんだ。
愛着のある>>852だからできるだろう。是非終電まで繰り返して流鉄の危機を救ってくれ。

前が見たいなら車窓DVDでも買えばいいのに

>>861
前も見てるが、漏れは殆ど計器類みてるｗ

>>862
ノッチ表示とか、ブレーキ指示器ってある？

>>855
東武の準急で北千住〜浅草間が各駅停車するくらい無意味。

age

>>857
　「所在地が市ではない」と書きたかった。orz
　指摘に謝々。

>>847
同意！

そういえば、TXを『汚物』という人はまだ出ないねぇ

正面にイヌって書いてあるけど
何の意味？

秋葉エクスプレスって何時間位乗ってられる？





160円切符で５往復してる漏れ orz