【堤遺産】駒ケ岳ｹｰﾌﾞﾙﾌｧｲﾅﾙｶﾞｲﾄﾞ【放置】

神奈川県内では東横線以来の廃線路線となる伊豆箱根鉄道駒ケ岳ケーブル。

が、今月いっぱいで廃線なのに全然盛り上がらねー！！
そもそもケーブルのぼり口までのバスが午前中は行きのみ三本、夕方に帰り便のみ三本という
自家用車を使わないのが基本の鉄ヲタへの嫌がらせをしているとしか思えない極悪アクセス。
8月31日のファイナルラン目前の頃には臨時バスも出すらしいがはたしてどうか？

そのうち同じ運命を辿りそうな十国峠ケーブルカーの話題も歓迎するっす。

ア

葬式厨の>>1死ね。

見事なまでに盛り上がってないな。(;´Д`)
やはりケーブルは除外!!って考えてる鉄ヲタって多いのかな...

>>5
架空索道に無軌条電車ﾓﾅｰ。

昭和52年度
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-19/c9/ccb-76-19_c9_21.jpg
山頂の長円形がスケートリンク。国際試合も行なわれた本格的な施設で、
南隣の扇形は観覧席らしい。
写真で見えるリンクは地平にあるように見えるが、実は建物の屋上で、１階は
屋内リンクとなっていた。
南西に隣接するのがロープウェイの駅で東の円形がケーブルカーの駅。
軌道が南東に伸びて、その先に登り口駅と駐車場。

昭和58年度
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ccb-83-1/c12/ccb-83-1_c12_18.jpg
観覧席消滅。
麓からもロープウェイ駅と並び駒ケ岳の２つの突起として視認できていたのだが、
取り壊しによって突起が１つになった。

昭和63年度
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-3/c30/ckt-88-3_c30_6.jpg
スケートリンクの大部分が取り壊し。
この状態で冬期は「スノーランド」として営業しており、建物は受付やレストランに
使われていたようだ。

バスの時間きぼん

>>4
漏れ的にはケーブルはオケだな。モノレール・無軌条は微妙なところ。索道
（リフト・ロープウエイ等）は鉄道と認めない

>>7
つ【http://www.izuhakone.co.jp/topix/bus/cable_bus.htm】

>>9
サンクス？？

この時期になっても駒ケ岳の賑やか度はロープウェイ＞＞＞ケーブルカー
もうダメポ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

昨日逝ってきたが、乗客はヲタばかり数名。
濃霧で景色が見えないばかりか駅舎を撮ることすら出来なかった。
山頂は風が強く、半袖では寒かった。
帰りは箱根登山のロープウェイ＆ケーブルに乗ったが、こちらは平日にもかかわらず混んでいた。

箱根フリーパスは三島・沼津でも買えるが、
伊豆箱根のフリーパスは三島・沼津では買えない。

オレさ、9/3-4と箱根旅行計画してて、当然駒ケ岳ケーブル乗るつもりでいたんだよ。








今日知ったよ＿|￣|○

な、なんだってー！

廃止だったのかよ
一瞬ネタかと思ったよ＿|￣|○

知られて無さ杉ｗ
東急桜木町のときとは大違い

それじゃあageてみよう。

>>16
廃止だからと何でも騒ぐのは葬式厨だけでイイ。
…で、寺田か斎藤か池口でも来たのか？

>>11
仕方ないよ。ロープウェイは箱根園から直接来られるもん。
でも見所の殆んどない山頂に何しに来るんだろう？＞観光客

>>19
下を見るんでしょ

あと1週間か・・・

一昨日、休みを取って乗ってきたよ。昨日じゃなくて良かった。
ただロープウェイの途中までは晴れてたけど山頂は濃霧。
コースは小田原〜箱根園〜山頂〜登り口〜小田原。
>>9で出てる想い出周遊きっぷを使用。

元箱根⇔登り口のバスだけでなく、小田原発着のバスも
少し増発されてるので、要・問合せですわ。
でもバスは疲れる。湯本より奥でカーブでとばし過ぎ。
その為なのか、地元民はみんな中央〜前寄りに座ってた。

ちなみに帰りに乗った登り口15:44の小田原行き臨時バスは
乗ってから１０分ぐらいは貸切だった。
小田原行きは定期の15:10と16:10の間に15:24と15:44があり。
ケーブルは０・１５・３０・４５発で１列車５〜１０人の乗り具合。
ロープウェイは０・２０・４０発で平日なのに１便約５０人の乗り。
両者の山頂駅の間は２００〜３００ｍぐらい離れてます。

今日行こうとしたら土砂崩れのため運休だってorz
行く前に調べといてよかった。駒ケ岳ロープウェイも運休。

状況によってはまさかこのまま廃止か？

>>24
箱根町の公式ページに、町内の交通規制情報を紹介する
コーナーがあります。
2005.08.27　07:14 現在でも、「土砂崩れのため運休」と
なっております。
　
ttp://www.town.hakone.kanagawa.jp/hakone_j/info/traffic_information.rhtml

>>25
自己レスです。
2005.08.27　08:56 更新　では　「平常運転」　になりました。

破産した屋島ケーブルは最終日に機械のトラブルで動かなかったな。

まさに無言の抵抗

>>25-26
まだ函嶺洞門の付近が通行止めのまんまなんで伊豆箱根のフリーパスを使ってのアクセスに難があるね。

駒ケ岳の廃止は仕方がないんだろうね。
・路線バスとケーブルとロープウェーを乗り継ぐ周遊型の行程を組む客が減った
・山頂のレジャー施設が全部あぼーん
・登り口への道路の半分が土砂崩れであぼーん
・ロープウェーのほうが10倍見晴らしがいいしアクセスもいい

逆に>>1が同じ運命を辿りそうと書いた十国峠のケーブルは、
・路線バスのアクセスは悪いが箱根と熱海を結ぶ線上にあるメジャー景勝地なのでマイカーの客は絶えない
（ちなみに夜に訪れる珍走の客も絶えない）
・その十国峠ドライブインのアトラクション的性格でドライブイン自体も力をいれて整備している
という点からして箱根や熱海の没落がよほど進まない限りまだ大丈夫なんじゃないかと。

>>25
平常運転ｷﾀｰ

>9で紹介していただいた「想い出周遊きっぷ」って、
小田原→元箱根(乗り換え)→駒ケ岳登り口
という乗り方もOKなのかな?
小田原→駒ケ岳登り口 直通の最終バスが小田原9:45発で、早すぎてきついのですが。

芦ノ湯〜湯の花〜駒ケ岳登り口駅〜コクド大芝別荘地という道路の
湯の花〜登り口間は>>30の言う通り通行不能。
ケーブルカーが廃止されたら登り口駅のために残されている
もう半分の登り口〜別荘地間も廃道になってしまうに違いない。
頂上駅建物はロープウェイを使って今後も見に行くことはできるだろうが、
もしかしたら登り口駅の方は行くのも困難な秘境になってしまうかもな。

>>33
もしかして、私道の扱いですか？
公道でも、廃道に反対する人がいるとは考えにくいですが。

>>30 >>33
箱根園からロープウェイで頂上にいってそのまま線路を歩いて降り、
通行止めも強行突破して、意地でも駒ケ岳経由で湯ノ花温泉にいこうと計画中

>>32
OKみたいだよ。でも念のため電話して確認汁。
元箱根⇔登り口の直通臨時バスは約30分間隔って載ってるが
実際はもう少し多くて、間隔はﾁｮﾄ不均等みたいよ。

あと、小田原発のバスも若干増発されてる。
9:45より後にあるかは知らんけど。

想い出きっぷ、周遊きっぷって、どんな柄なのでしょうか？記念になるような柄なのでしょうか？

>36
ありがとうございます。
今から行って来ます。

元箱根乗り換えでOKでした

>>35
あぼーん待ちのアクセス道路はともかく
ケーブルの敷地はバリケードや有刺鉄線でガチガチにガードされてると思うぞ。
ケーブル線路脇に保守用の階段があるけど急すぎるからコケたら下までﾗｲｸｱﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾄｰﾝ状態だ。確実に氏ねる。


ところで箱根園でsuicaが使える事に驚いた香具師は居ないのか？
漏れは買う物が無く、うまい棒(11円)を記念購入。

>>41
作戦名はﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾄｰﾝにしよう

行ってきました。
小田原 12:05→13:28頃 元箱根
元箱根 13:30→忘れた 駒ケ岳ケーブル入口
駒ケ岳ケーブル入口 忘れた→忘れた 山頂 (ケーブルカー)
山頂 14:45→14:50頃 箱根園 (ロープウェー)
箱根園 15:30→忘れた 小田原 (15:00発の湖尻経由の小田原駅が来ず、急遽臨時で箱根新道経由のバスが仕立てられた)

小田原→箱根湯本 の間が渋滞で時間がかかったので(それ以降は順調)、土休日は箱根湯本から乗ったほうが無難かもしれません。
..ってもう土休日で乗れる日はありませんが。

元箱根〜駒ケ岳ケーブル入口 のバスは、伊豆箱根鉄道のHPでは14:30頃までと書かれていますが、実際は16:00頃? まで運転されているようでした。
駒ケ岳ケーブルは、所定の15分間隔ではなく、随時折り返し運転を行っていました。
全員着席可能な人数でしたが。お客は、ヲタばかりと言うわけではありませんでした。
運賃は、割引セールを行っていました。
ガスが凄く(視界数メートル)、ケーブルカーから外の風景は近くの草木しか見えませんでした...

行きのバスに乗ってたら湯ノ花温泉で土石流でぶっ壊された温泉の施設が見えた。
お湯に還元するはずの水蒸気がシューッって物凄い勢いで噴出してた。

本日行ってきました。

新宿（12:00）　小田急箱根高速バス
箱根園（14:45）　ロープウェー
山頂（15:30）　ケーブルカー
ケーブル入口（15:45）　路線バス（おそらく臨時便）
箱根湯本（17:45）　箱根登山鉄道

ロープウェーの途中から、完全に雲の中に入ってしまいました。
乗車券を販売所では、山頂に行っても景色が見えないことを
すべての人に言っていましたが、３０人くらいは乗っていたかと思います。

山頂では、雲の中なので方向感覚が分かりませんでした。
スノーランド（跡地）も行ってみましたが、全体像はつかめなかったです。

ケーブルカー山頂駅では、バスとのセット割引券の案内は見当たりませんでした。
ケーブルカーの乗車状況は、43の方の報告と同じでした。
ケーブル入口まで自家用車で来た人が思ったよりも多い印象を受けました。

ユネッサンを出てから箱根湯本の間までは、動かない時間も多いひどい渋滞
でしたが、土砂崩れの影響かどうかは不明でした。

今日8月29日は「ケーブルカーの日」
1918年日本で初めて生駒山でケーブルカーが走り始めた日だ。

>>45
土・日なら小湧園〜湯元付近の渋滞はいつものこと

なんの嫌がらせだ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050829dde041040060000c.html

>>47
×湯元
○湯本

山頂は濃い霧、岩、スコットランドみたいだ。
ケーブルの交換して、霧に消えてゆくのは風情がある。
8/28

>>48
臨時のバスに乗ったから、この現場の近くは通りませんでした。

予報では今日も明日も天気悪いな。
このまま景色が見えない中で廃止か・・・

台風の土砂崩れのウヤで先日行けなかったんで、今日行ってきまつ
降水確率50％…

なんで今NHK関東ローカルでやったのに誰も書いてないんだよｗ

>>54
ＮＨＫは衆院選だけお伝えしておればよいのです。

十国峠ケーブルカーは、静岡県を走る唯一の標準軌の私鉄路線でつ。

さてあと残り一時間の運転となりました。

おおっと！駆け込み乗車はおやめください。
押さないで順番守ってお乗りください。

最終下り駒ヶ岳号乗車しました。
到着後、車掌に花束贈呈のセレモニーが行われました。

結局、此処では祭にすらならずに終了か…
伊豆箱根スレもろくすっぽカキコが無いしな。
まあ地味な伊豆箱根の一路線に相応しい最期といえようか。

>>58
でも、到着後誰ともなく拍手が沸いたよね！

ケーブルカーまでの道路も閉鎖措置が取られるとのこと。
駅建物も秘境に…？

なかなか暇がとれなくて今日の訪問になった。
最終日の混雑が心配だったが、正午頃だったためか
乗客は座席の八割程度。
まあ以前来た時は自分一人だったが･･･。
駐車場もかなり埋まっていたが、東電やNTTの作業車が
いたせいもある。
マスコミはTVKがいた。
NHK地方ニュースを見たが、当方静岡なので取り上げず。

切符はさよなら割引で運賃変更の印が押してあるのだけど、
昨日乗ったときはなぜか元が往復４２０円になってました。
足りなくなって急遽古い在庫を引っ張り出してきたのかな？
８月１２日のときはまだ６３０円の切符でした。

>>62
あの東電の電源車は、何のためにいたんでしょうね？

>>61
山頂の方が秘境ではないとは、変わったパターンですね。

駒ケ岳ケーブルカー、8/30の13時頃に行ってきた。視界はまあまあだった。撮り鉄も数人いたし、
駐車場はかなり埋まっていた が、ケーブルカーはさして混雑もしておらずﾏﾀｰﾘしていた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050827i105.htm
http://www.asahi.com/national/update/0827/TKY200508270238.html

ただ↑の件で温泉が100mくらいの高さに吹き上がっていてすごかった。ケーブルカーの車窓
から良く見えた。間欠泉か何かかと思ったぐらい。ケーブルカーの運転士さんの話では危なくて
誰も近寄れないので当分あのままでしょう、とのこと。

俺は箱根登山バスの「天下の券」を使ったので双子茶屋のバス停から山道を片道2kmちょっと歩いた。
暑かった。

>>59
廃止→祭りだ、それ騒げ!!!は葬式厨にだけ任せておけばよい。

ここではこんな過疎スレなのに、
記事が読売の今朝の全国版に載ってた。

能登岐阜日立の同時廃止のときですら新聞はスルーだったのに・・・。

>>67全国版って東京本社･名古屋本社･大阪本社全てって事？
関東の記事は全国区だからな。

鉄道ファン@とＮＨＫは首都圏偏重。

昨日の最終下りに乗ってきたよ。
乗員はざっと数えて30人弱ぐらい。

到着時にセレモニーが有るとの事で、下駅に到着しても下車しないで下さい、と車内アナウンス。
我々は車内からそのセレモニーを見てました。

>63
昨日の16時に切符を買ったのですが、その切符は
駒ヶ岳ケーブル→駒ヶ岳ロープウェー　の表記の
団体個人証なる物を手直ししたものでした。値段の表記は無しだったよ。

>>70
そこまで妙なきっぷを出してきた以上、のちに鉄道の日とかで廃札券が大量流出ということはなさそうだね。
ケーブルも船も乗り放題の箱根ワイドフリーを持ってたのにわざわざ記念に往復券を買っといて良かった。

往復乗車券、現地でなくしてしもた.......orz

廃線初日age

また漏れ愛用の乗り潰しマップに茶色を塗らねば・・orz

あえて片道切符で乗ってみましたｗ
登りは>>70さんと同じもの、下りは使用頻度が少ないのか、
硬券で｢駒ケ岳頂上から駒ケ岳登り口ゆき｣370円＋運賃変更印ですた。
たぶん、登り口駅で往復券を買われる方が多いので
頂上駅ではあまり発券がなかったのでしょう。

想い出きっぷも手作りっぽくてなかなか良かった。
バスとケーブルカーの写真入！あまり買った人はいないかな？

>>68
ごめん、新聞のシステムをよくわかってないのですが、当方静岡で、
中間ページの地方記事じゃなく、テレビ欄のイッコ前の社会面に載ってた。
しかも写真つき。さらにその写真は最終「登り」ｗそりゃガラガラだっつーのｗ

>>70
以前から、JAF割引とかで乗ると硬券ではなく、薄いしおりみたいな切符を
渡されましたが、団体個人証とはこれまた変り種をゲットしましたねｗ

団体個人証はロープウェイに小田急のフリーパスに付いてくる割引クーポンを
使って往復券を購入した時にも発券されたよ。ただし、色はグリーンだった。

そういえば、駒ケ岳ケーブルの車体って平成4年製で十国峠のケーブルよりも
だいぶ新しいんだな。今後車体はどうなるのだろう。

>>78
あれは旧車体の更新ではないかい？
寸法や窓の配置が新旧で同じに見えるが・・・

>>78 >>79
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200509031210261dcab.jpg

>>63
温泉だけではなくケーブルカーの電力線もやられたから

>>81
てことは、下手すりゃ休止になったっておかしくなかったのに、
電源まで手配して最後まで運行してくれたのか・・・
関係者のみなさん、本当に乙でした。

>>80
山頂駅でやってた写真展の展示品ですね。写真を見ながらこれは大変な
作業だった事だろうと思った。この頃は廃止になるなんて思っても見なか
っただろうな。いろんな要因が重なっての廃止だか、もう二度と雄姿を
見れないと思うと寂しい…。

登り口駅に繋がる道路に行ってみた。
もともと運行時間帯だけしか開いていなかったが、
09/01からは日中も閉鎖となったようだ。

>>84
これからは追い剥ぎとか出てきそうだね(((((((;ﾟдﾟ)))))))

写真展をまたフェスタでやりそうな感じ。

で、>>35はﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾄｰﾝ作戦を実行したのか？

三島田町の１番線の壁には

　「駒ヶ岳ケーブル廃止のお知らせ」

のポスターがまだ貼られたままになっている。
一週間たったから早く剥がせよ。

>>89
知らないで行かれても困るからだろ。
ま、三島田町の利用者であそこまで行く人は限りなくゼロに近いとは思うが。

>>90
いくらなんでも、そこまで知らないとは思えないが。

古い観光雑誌を頼りに来た観光客向けでしょ

遅まきながら9/3にロープウェイでのぼってきました。

http://www.mysv.org/misc/001.jpg
http://www.mysv.org/misc/002.jpg
http://www.mysv.org/misc/003.jpg

山頂駅からでも壊れた蒸気井の塔の音がゴウゴウ聞こえてきた。

>>87
ほんとに実行しようとしたのだけど、
写真撮りまくってたらどこからともなく保安員さんがやってきました。

>>93の写真を見たが、９月の予定で試運転てあるなぁ。
たまには動かすのかな？次は来週の水曜のようだが…

>>93
霧の時に訪問しましたので、ゴウゴウという音が不気味でした。

>>95
「予定欄」の曜日を追っていくと、右側は８月のものみたいですね。

>>95
31日の「ケーブル最終日」が悲しい

>>97
ケーブル「営業」最終日でしたね。

>>96
試運転と描いてある左側は9月の日割りだから、まだ今月は試運転するのかな?

>>99
山の上からもろもろのものを下ろすのに使うのかな？

>>100おめ。

工事用で残るんじゃない。壊すの金かかるし。

だといいね。

営業路線としては国(国交省)の認可が必要だけど、
作業機械としてなら工事用の仮軌道と同じ扱いなのかな。
ただあそこ(山頂周辺)は国立公園でも厳しいところだったはず。

>>104
スノーランドの跡地はまさに廃墟という感じでしたが、更地にするのでしょうか？

更地にする。そのためにケーブルカーを使う。

初めてスケート滑ったのはこのスノーランドだった。
ケーブルカーに乗った記憶が残っている。

14日に『試運転』を見に行ってレポしてくれる神はおらんか？
俺は仕事だ…orz

東海道線下りに乗ってると、鴨宮を過ぎた辺りから右手に駒ケ岳が見えるよね。駒ケ岳をよく見ると左に曲がる
ような感じで山頂に向けて額の傷のような筋が見えるんだけど、これって今回廃止になったケーブルカー
の路線ですかね？一度確認しようと思って結局行けませんでした！！

箱根つながりで書くが、漏れの持ってるＳ社の「ちゅうぶ北陸道路地図　ガイド付」１９９３年版の箱根の拡大図で、
箱根ターンパイク鞍掛料金所付近から鞍掛山頂まで索道の記号がある。
新しい地図には無いが、これは何だったのだろう？

>>109
大観山にロープウェイがあったのは聞いたことがないなぁ。
そのあたりの空中写真を見ても何も見当たらない。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ccb-83-1/c15b/ccb-83-1_c15b_5.jpg
なにか工事用の仮設ロープウェイとかじゃない？

>>110
この写真だと鞍掛山や鞍掛料金所は写ってないぞ（もう少し左側）。
鞍掛料金所は湯河原峠（十国峠へ向かう道や湯河原パークウェイの出口とかが
ある）の方。

>>111
ごめん、なんか勘違いしてた。
たしかに、あるね。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-19/c11/ccb-76-19_c11_18.jpg
しかし1983にはすでに撤去されてる模様。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ccb-83-1/c16/ccb-83-1_c16_16.jpg

俺も知らなかったので、調べてみたところ、
鞍掛山ロープウェイというらしい。
函南町史にS41年開業と載っている。
http://www.town.kannami.shizuoka.jp/ct/other000000700/73-80.pdf

そして、さらに興味深いのが、
地図上では山頂駅が残っているっぽいこと。
ちょっと近日中に探検してくらぁ。

112乙
下の駅（料金所横）も何かに転用されてるのかな？
昭和５８年の写真見ると駐車場に車が止まってますね。

http://g-space.jp/~og2/tekitou/src/up0679.jpg

>>109-113
残念ながら、何も残ってないと思われ
ttp://www3.wind.ne.jp/TITWVOB/wv/archives/2004/04kurakake/

でもここも、熱海高原（玄岳）に匹敵するほど、謎の多い物件ですな。
運行期間？　運行業者？
検索しても、ほとんどヒットせず・・・

湯河原ロープウェーって伊豆箱根じゃなかったけ。

交通公社時刻表74年7月号378頁
6/10現在　伊豆箱根鉄道ロープウェイ　湯河原峠−鞍掛山駅　0.9キロ　900-1725
10分毎　所要5分　片道180円　往復300円　定員41名(7/15まで運休)
となってる。

ちなみに当時の駒ケ岳ケーブルと同運賃。

>>116,117
ありがとうございました！！
湯河原峠（湯河原パークウエイ料金所）絡みで、やはり伊豆箱根の
経営だったのですね。

厚かましいお願いですが、>>117さんのお手持ちの時刻表に、熱海高原は
掲載されてますか？（スレ違いですみませんが）

箱根峠のくらかけゴルフ場もプリンス(伊豆箱根と同じく西武系)だな。

熱海高原にあったロープウェーは玄岳付近にあって廃墟になっているレストハウスの経営だったみたい。

>>115
ご参考に
ttp://www.funkygoods.com/hai/atami_ansaku/atami_ansaku_rp.html

駒ケ岳ケーブルもそのうち
>>121のリンク先のメニューの一つになってしまうんだろうなぁ…

駒ケ岳山頂、いまだ将軍様君臨中・・・

ちなみに元修善寺ロープウェイもよろしこ。

同じ号で探したところ熱海のは出ていません。
それ以前の時刻表は持っていないため不明です。
ちなみに1980年10月号には湯河原の方も出ていません。

>>121
ありがとうございます！！
結構詳しく載っていますね。
大変参考になりました。

>>124=117
ご足労かけました！！
ホントに熱海高原は短命だったのですね。
相当資金を出しただろうに・・・

伊豆箱根鉄道湯河原ロープウェーについて
１９６６年７月２３日　開業
１９７４年１２月　休止
１９７７年１月　廃止。

伊豆箱根スレ
【修善寺】 伊豆箱根鉄道Part2【大雄山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127624698/l50

ロープウェイといえば、稚内ロープウェイも危ないらしいな。

>>128
フリーきっぷが安い冬に行ったら、運休中でした。

ageまつ

hageまつ

osoまつ