【修善寺】 伊豆箱根鉄道Part2【大雄山】

しＲの現場社員ですが185歯医者以降の
修善寺便は全く予定がないそうです。
長計に書いてあります。

>>932やはりなしか。どんどん滅びていく駿豆線ｗ
というわけで7000形快速を復活汁ｗ

本日の甲種輸送
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各所にいた撮り鉄の皆さん、暑い上に時折小雨も降る中乙でした。

>>932
噂には聞いてましたが…やっぱそうなんですかorz

どうがんばってもあさぎり７連はホーム有効長で入線できないなぁ。三島ー広小路間のコの字カーブですごいことになりそう。

いっそのこと特急東海の静岡ゆきは三島で後ろ３両を駿豆線に回す・東京行きは三島で後ろ３両増結とか。
東海じゃ大して利用ないから三島ー静岡で座席減らしてもいいと思うけど。まぁありえないわな。

１８５系は大宮、長野、新潟へ転属、定期列車でも使用
修善寺乗り入れ廃止は利用者が少ないためと東海会社の都合
しＲ社員って書いてるボケナスは本当にしＲ社員で決してＪＲ社員ではないから

修善寺踊り子もついに廃止か。中伊豆西伊豆はアクセス問題で首都圏から完全に見捨てられるな。何らかの自衛手段を講じなければ死を待つのみ。

新幹線−伊豆ッ箱−東海バスで問題なし。

＞＞934　いずはこにょクンかな？雨なんて降ったん？ご苦労さんでした。

三島駅から東海バスの特急だか急行バスあるお。修善寺・土肥経由松崎ゆき。
小田急の時刻表では「西伊豆方面へはあさぎりで沼津まで行って沼津・三島駅から東海バスにご乗車下さい」とある。

>>938
三島発着の西伊豆特急by東海バスは無視ですかそうですか・・・

>>939
どもです。
あの小雨は局地的だったのかな？15時頃に大場川付近で少し降ったんで。

>>940-941
あのバスもあんまりお客さんが乗ってないような気が('A`)
修善寺踊り子の廃止で駿豆線各停に流れるか、バスの乗客が増えるか…

どちらも無さそうな気がするorz
本当、>>937の言う通り何らかの手を講じないとひたすらマイナスな傾向が
続くでしょうね(´･ω･`)

>>942
いずはこにょさんのページはちょこちょこ覗かせてもらってますよ。

あのバスは特急料金取らないのでそれ以上サービスのしようがない＆ほとんどの便が三島始発、そして東海バスの特急が有名でない・・・ということでやっぱり駿豆線がどうにかしないと。
でも東海道線と直通運転とかありえないだろうし、今更快速を復活も期待できないし・・・でもやはり沼津や熱海に直通させるのが一番よさそうな。

東京とか横浜で「修善寺」という行先表示が表示されるもの意味があったんだが・・・・

185系廃車後はどんな車両になるんだろうか
修善寺乗り入れがなくなるということは10＋5ではなさそうだな・・
8＋7とかになるんだろうかね

>>941-942
三島発着は時刻表確認しないと使えない。ダイヤ改正が多いし。
西伊豆方面から乗るときも、車酔い気味で修善寺で降りたくなる。
長岡へ行くときは通しで乗るけど。
往復切符を使うときは、一度駅へ行ってからバイパスのバス停へ
行かなければいけない。
無視するわけではないけど、使いにくいね。
うちの集落へ停車するようになったのも最近だし。

俺の兄貴も東の某センター勤めだが、932さんと似た様な事言っていた。
少なくとも、東海道線上からは185が消えるみたいで、そのつもりで
修繕してくれ！って言われたって。

箱根登山のスレッドはどちらでしょう？

次スレに向けて
保線

東海道線から185系が消えるわけではなく、
ライナーや臨時・団体として残るが田町からは転属される。

>>947
有りますがバスです。

登山のスレって何度か立つけど暫くして消えるってのを繰り返してるね。
地域的にも重なるし、バス板スレ同様に２社スレにしてみる？

age

そうだな、次のスレは登山電車と
伊豆急も入れてみるか・・・

いや、いれなくていいだろ。入れたら伊豆箱根鉄道スレじゃなくて富士箱根伊豆交通スレになって色々な鉄道会社の情報が飛びかってうざい。

伊豆箱根登山鉄道。

伊豆急行は現行で単独スレが営業中だから入れなくてもいいんじゃね？
俺は大雄山線ユーザーだから、同じ小田原の箱根登山のスレは待ちわびていたところ。
バス板でも合同スレなら願ったり叶ったりだ。

大雄はダイ改して便利になりましたか？

箱根登山は小田急が直通運転してるんだし、伊豆箱根は地区が同じだけで関係ないじゃん？
必要なら箱根登山鉄道の新スレ立てればいいと思うよ。伊豆箱根は伊豆箱根単独でいい。そんな情報を共有する場面もほぼ皆無なんだから。
とにかく少なくとも鉄道部門では統合しなくていいよ。
バス部門なら伊豆箱根系・登山東海系・富士急系とかで統合してもいいと思うけど。

会社･系列で分けるか、地域で分けるかだな…

分け過ぎると過疎になるしな。

すぐに落ちる箱根登山スレって必要なの？

箱根は小田急の完全子会社化した訳だし、車両は小田原〜湯本まで小田車だけで、
その代わり運転手は箱根が新松田まで委託されてる訳だから実質、箱根は小田急ｽﾚの中で語られれば良いと思われ。

登山の運転士は小田急には入りません。

最近思うこと。。。

熱海駅始発として増結される185系C編成特急踊り子11〜15号車のむなしさ・・・というか無駄さ加減。
いらないなら増結しなくてもいいのに。

963よ、
おまいは知らないだろうが
登山が新松田まで委託されるのは
決定事項なんだよ。小田の長計に書いてあるょ。

>>964
185系置き換えの新型は10連基本編成だけらしい。

age

962は本当らしいょ。
兄貴が小田のMやっているが、同じ事言っていたょ。

>>966
東海道線東京口スレにもあるがかなり前から既出。いまどきそれを知らないヤツはいないがな。

俺も小田急乗り入れ運転士のはなしは聞いたことあるお。

専用スレのある路線も、総合的な書き込み（静岡県内他社との比較など）には、
こちらを活用してみてください。

静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158736605/

『いずっぱこ』は路線が複数県にまたがるからなぁ…

あげ

というかいずっぱこは岳南とか静鉄との共通ネタないし・・・

この電車は、駿豆線、修善寺行きです。次は、三島広小路です。
This is the Sunzu Line train for Shuzenji.The next station is Mishima-Hirokoji.

>>974
「駿豆線」とアナウンスするわけねーだろ！しかも束の自動放送のパクリじゃないか！と釣られてみる。

青白の電車初登場の時以来
いずっぱこ乗ってない…
修善寺なら車で行っちゃうし

ピンポンパンポ〜ン♪
ご乗車ありがとうございます。この電車は、伊豆長岡・大仁方面、修善寺行きです。
修善寺までの所要時分は、約32分です。次は、三島広小路、三島広小路です。

http://1st-train.net/a-phototopic/2006-09-13_jrf-izuhakone5000.htm
これはにゃんにゃの？

大雄山線には整備工場持っていないから駿豆線に運んでいる。

>>979
確かに甲種輸送なら小田原ー三島で東海道を走るけど。
でも撮影地が大磯になってる・・・なんで？

出場回送は上り貨物線を相模貨物駅まで一旦持っていって折り返し、
小田原の大雄山線ホームの隣（下り貨物線）まで持っていくから。