【湯桧曽ループ】上越線スレ8【松川ループ】

前スレがまたしても落ちてしまったので立て直し・・・
引き続き上越線について語ってください


まとめサイト（過去ログもこちらから）
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/
うｐろだ
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/file/index.html
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121429817/

湯檜曽ループ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=36/48/10.663&el=138/59/51.481&scl=70000&size=954,768
松川ループ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=36/53/34.315&el=138/50/25.643&scl=70000&size=954,768

タイトルの湯檜曽の字が違ってたのでとりあえず逝ってくる

低速運転ウザい

>>1殿
ｽﾚ建てお疲れさまです｡
･湯檜曽か湯桧曽

駅舎の表記は｢湯桧曽｣だたような気が…?平仮名かなあ?

>>1
乙

また落ちそな悪寒

【上越線　運転見合わせ】
上越線は、渋川〜敷島駅間での落石の影響で、渋川〜水上駅間の上下線で運転を見合わせています。

>>6-7
なんか違うものが落ちたな・・・ｗ（って、笑えんか）

>>6
やっぱね

切符持ってないんだけどさ、土合駅のトンネルホームって
ちょっと見に入って行ってもいいの？

長岡または水上に連行される恐れはありまつ

○JR東　運行情報
　上越線 １７時２７分頃 運転見合わせ 2005年08月10日
　上越線は、１７時２７分頃　井野〜新前橋駅間での踏切事故の影響で、
　高崎〜新前橋駅間の上下線で運転を見合わせています。

○NHKニュースより
　「・・・トラックは電車の下にめり込んでおり、復旧のめどは立っていません。」

２ｔダンプ（？）が745Mの下敷きになっていました。
今晩は影響でかいかも。

今日の井野〜新前橋の踏切事故は発生から３時間経っても復旧しないのに振替輸送の゛ふ゛も出ないのは最近の鷹裂死者クオリティ？
って言うか振替先になりそうなバスが殆ど無いに等しいと言うのも群馬クオリティたが…
もうじき終バスも無くなるぞ！！

新前在住、現在帰省中

踏切ＵＲＬキボンヌ

>>10
電車に乗らないなら良いんじゃないか？

>>13
高崎〜新前橋（〜前橋）駅間なら群馬中央バスが２本／ｈは走ってるだろ

＜踏切事故＞上越線で電車とトラックが衝突　群馬・高崎市

　１０日午後５時２５分ごろ、群馬県高崎市日高町のＪＲ上越線の踏切で、
高崎発水上行き普通電車が、同県沼田市の運転手、高山洋容疑者（２２）のトラックと衝突した。
乗客と高山容疑者にけがはなし。県警高崎署は高山容疑者を過失往来危険容疑で現行犯逮捕した。
同線は約３時間半不通になり、約２万６０００人に影響した。
（毎日新聞） - 8月11日0時41分更新

結構影響を受けてるじゃん。二、三千人とかもっと悲惨な数字かと思てたよ、漏れ。

鉛筆舐めてないだろな、しЯ束・高崎支社

トラックと列車衝突　高崎のＪＲ上越線踏切

　十日午後五時二十五分ごろ、高崎市日高町のＪＲ上越線の踏切で、
沼田市横塚町、運転手、高山洋容疑者（２２）のトラックと
高崎発水上行きの下り普通電車（六両編成）が衝突した。

トラックは先頭車両に巻き込まれて大破したが、二百二十人の乗客らにけがはなかった。
高崎署は過失往来危険の現行犯で、高山容疑者を逮捕した。

　調べによると、高山容疑者は警報機が鳴っているのに気付かずに踏切内に進入。
前方と後方の遮断機が下りたのを見て、トラックを線路上に放置した。
「地図を見ながら運転していて警報機に気付かなかった」などと供述しているという。

　この事故で上越、両毛、吾妻各線の上下線で一時運転が見合わされた。
午後八時五十五分ごろ、運転が再開されたが、計三十三本が運休したほか
終日にわたって大幅な遅れが出て、約二万六千人に影響した。

（写真もあるでよ） 大破したトラックを調べるＪＲ職員ら
　　http://www.raijin.com/news/thu/news07.htm（相変わらずのＤＱＮなＵＲＬ）

つーか、写真のトラックが合成っぽく見えるのは気のせいでつか？
おかげで高崎で１１３バルブ出来たけど、帰るのに手だてが無くて困ったな

age

運行情報より
14:59現在
【上越線 運転見合わせ】
上越線は､大雨の影響で､宮内〜小出駅間で運転を見合わせています｡小出〜水上間は運転を再開しました｡

他､
はくたか82､83､84大雨により運休､その他のはくたかも遅延｡
信越本線は柏崎〜宮内で運転見合わせ｡北越遅延(??)
只見は遅延しながらも運転中｡
他､白新･羽越(羽越人身事故)･越後(大雨)それぞれ遅延｡

盆の入りから大変ですなあ｡

16:32頃､上越線･信越本線共々運転再開した模様｡
他､
16:32
【夜行列車 経路変更】
本日発車の寝台特急｢あけぼの号｣は､上越線内での大雨の影響で､上下列車が東北本線･北上線経由の運転となります｡

…とのこと｡

運転再開ﾖｶｯﾀｰ！

今晩のえちごで出掛ける予定なので。

ふと今になって運行情報覗いたら


…あけぼの号の記述無いやん(ﾟдﾟ)実際のあけぼの号は一体何処を走っとるのでせう?

>247D氏
ほぅ､ゑちごでお出かけでつか｡能登･北陸が走るようなんで多分大丈夫でしょう｡たぶん､ね｡異変あらば中継ｶｷｺﾖﾛでつ｡

間違えて247D氏の名前をﾘﾝｸ化しちゃたよ…

_|￣|〇ｽﾐﾏｾｿ…

今、上越線を北上中。
こんなに客が乗ってるとは思わなかった。
水上で乗り換え競走かなぁ…

>>25
今日は上下で北上・東北経由になった模様です。
上野には７：３０過ぎに着いたとかなんとか。

今日営業の奥利根には谷川のHMをもっとイラスト化した奴を付けてるのに少々ｗ
谷川のをそのまま奥利根って書き換えただけのを付ければ、撮欲もっと湧いたのに。
そうそう、今日津久田付近で花火大会やってるとのことで、永井食堂の辺りから撮ったら
綺麗だったろうなと、今になって悔やむ(=_=)

81って上越線では客車何両まで牽けるの？
トワ釜が来ないのは両数の関係なのかな。
でも増結曙は11両だし。っていうか曙が
11両以上増結しないってことは11両が限界か？

>>28氏
おぉ､あけぼの号は結局ﾄｳﾎｸﾞ線経由ですたか｡ご報告ｱﾘｶﾞ�dでつ｡
今日も北毛〜中越は大雨だったようで､津久田での花火は大丈夫だったのだろうか…?
漏れの脳内妄想､749Mの窓の上半分(ﾂﾒに引っ掛けて止めるやつね)を開けてそこから花火を見ている→1751M乗り継ぎ新潟まで行く…

大雨雷について､昨日今日よか明日の方がひどいらしいので､お出かけの方､十分ご注意を｡

>>29氏
んーと､大分昔の話なので記憶違いがあるかも知れんのですが､昔浜松町だったかでﾄﾜｲﾗｲﾄ編成が展示されたことがあって､
その時確か上越線経由で来た気がするんだよな､勿論ﾄﾜ釜牽引で｡だけど上越線内がどんな編成で走ってきたかはちょっとわからないです…｡答えになっていないですね､ｽﾐﾏｾｿ｡

もしﾄﾜ釜が長岡以遠担当なら､それは単純に長岡での釜の付け替えの都合だろうかな?

>>29 >>31
EF64の単機が上越線の20‰を700�dまで牽引可能で、出力的にはEF64もEF81も
変わらないから、EF81でも700�dまでは牽引可能なはず
トワイライトの編成の編成重量は北海道内のDD51の牽引定数に縛られて450�dの
はずだから、EF81がトワイライトの編成を牽いてくること自体は問題ないと思われ
今回EF81が品川まで来ないのは、七拾九氏の予想のように長岡での機関車交換の
都合ではないかと

ちなみにその昔オリエント急行が来た時は、編成重量が800�dだったので
上越線ではEF64の重連牽引だった

夢物語号のようにスルーで来い！
って、ATS-Pの問題か？

>>33
だったら星釜＋トワ釜or樫釜＋トワ釜ｷﾎﾞﾝﾇ
>>31のときはまだＰ問題とかなかったのかな。

いや64でいいからさ、冠くらいつけてくれよ。

ど〜せ64でもこんな鉄ヨタ向けの団体だから、トワイのHMをモデルとしたHMを付けるのではないでしょうか。

今日もSL試運転有り。平地でもかなり煙を出していました。
午後は75撮りに白河に来たものの、先ほどかなり強い地震に襲われ、
とんだ無駄足になりそうですorz

age

>>10
190円×2 で、湯檜曽-土合往復してきた。
土合は18きっぷヲタとハイキング客で賑わってたよ。

>>37 氏
ほほう､なかなか粋な楽しみ方をされますたなぁ｡

先日のｵﾌの時も思ったのですが､上越線山越え区間(特に土合なんか)って半ば観光名所化してるよな､静かな国境区間､寂寞感の漂う国境を味わうにはｵﾌｼｰｽﾞﾝが一番なんだろうな｡
上り1736Mあたりで水上について､山の稜線の向こう側にある湯沢､長岡､そして新潟に思いを馳せる､そんな寂しいけど今おもえばとても贅沢な体験です｡

そんな小生も土曜日に国境越え予定であります｡｡｡1731Mかな?

>32
冬季BONOは長岡８１かロクヨンセン繋いで重連で走ってるYO!

昨日乗った高崎発水上行きの車掌が

>>40
続き賭

高崎発水上行き水上折り返し高崎行き１１５系最終使用列車の車掌が女性でした。

只今､8733Mにて大沢付近｡国境は南北両側ともに晴天ですが､北側はやや雲多し｡八海山なんかは完全にガスに隠されています｡

※昨日､1731M乗る宣言していたのに､見事に寝坊してこのような事態になりますた｡

上越国際着｡乗客4名｡3両それぞれに5〜6名ずつの乗車｡

↑訂正
上越国際､乗車4名､ね｡塩沢発｡

六日町｡色褪せた｢国鉄ｺﾝﾃﾅ｣が見える｡

だいぶ田んぼも黄色い穂がついてきた｡赤蜻蛉も飛んでいるし､秋が近い事を感じさせます｡

田圃はｺｼﾋｶﾘなんだろうけど､稲が一定方向に倒れちゃってる田んぼが散見されます｡ｺｼﾋｶﾘの稲は倒れにくいように改良されている筈だけども､それでも重みで倒れて周りの稲も巻き込まれてああなっちゃうんだろうね｡

六日町で20名強乗車｡五日町には引き込み線の庫内にﾀｷ車のお尻が見えました｡

今日のSLは、煙がかなり良かったです。
車内もかなり人乗ってるようでなによりです。
それにしても、一番後ろに乗ってる人は確か前スレ622さんだったような、違うような・・・。
間違ってたらすみません。

小出｡
只見線臨時への乗り換え客20〜30名｡何の臨時かと思いきや､六十里の向こう側で旧客のSLが走るのね｡

北堀之内｡地滑りの跡が沿線に多く見られる｡
213�`ﾎﾟｽﾄが目の前｡
駅北側の山崩れ跡､線路沿いに波形鉄板が平行に打たれています｡


…川口到着｡

牛ヶ島ﾄﾝﾈﾙ通過｡信濃川沿いの丘陵地を走る｡進行右手には17号｡
国道･線路もろとも流された区間は共に復旧がなされているけど､線路直下は何もないように見えるので少々怖い｡


…小千谷着｡

榎木峠｡指定徐行区間の模様｡

トンネル抜けたところの道路､陥没してます...

今宮内高架橋の上(w長岡もよく晴れています｡冷房効きすぎで寒かったよう､モハ115-1072｡これからはｽﾚ違いになるので連投終了しますです｡


…南長岡｡いやに色褪せたﾊﾟｰｲﾁ一台｡左手には仮設住宅群...

↑モハ114ですた｡なお､乗り継いだのはｸﾓﾊ114-505です｡

今気づいた｡
ID､JRじゃん｡漏れ｡

>>53

すげーJR6
ってことは旅客鉄道6社か。

あぢー。
今日は所用で宇都宮。

…再来週のトワイライト…会社休み取っちゃおうかな(笑
みんなどうする？

七拾九さん＞
…羨ましいなー。
とあるローカル鉄道から仕事依頼されて今週から修羅場です。
たまにはのんびりと上越線でまったり旅したいー。
沿線に出没したいー。
新しいレンズかったのにー。

連投スマソ。

RM早売り(?)買ってきた。
1000番台ネタすくねーーーーーーーーーーー!

でもあれだ。
P40,41の見開き、めっさかっこいい…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
あんな写真撮れるようになりたいもんですのぉ。

１０００番ネタはあまり広げない方がいいのだよ。実際更新機がが増えて
未更新重連も少なくなってきた訳だ。そろそろ川崎ゴミも撮れなくなるだろう。
撮れるのは信越・南武・中央となる訳だ。

そこに原色狙いのボンクラ集まってきたらどうする？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110949513/

これの始まりだ。自己保身の為に１０００ヲタは黙って撮ってろ、って事だ。
原色少なくなったら暴れろ。だから生粋の１０００ヲタは今、地中で黙ってる。

>>57さん
たしかにそうだねぃ。

…原色重連…久しく見てないなぁ…。
線路っ端に出掛けてないのもあるけど。


土合の地下ホームにもぐって温和しくしてまつ。

ﾈﾀﾊﾞﾚ覚悟で書くけど､今ﾅｶ市にいます｡
午前11:25頃地震に遭遇しましたです｡ﾅｶ市は震度3程度だそう｡

川口･来迎寺で震度四前後とのこと｡
現在､
・十日町-越後川口
・柏崎-長岡

運転見合わせとのこと｡
新幹線や上越線､只見線､北越急行は情報無しですけど､今後運休情報等ご注意くだされ｡

白い手さーん､前ｽﾚ3**さーん､前ｽﾚ6**さーん､怖かったよう〜(>_<)
(*←忘れちゃいました､ｽﾏｿ)

ま､まあそれでも午前中ﾐｯｼｮﾝ無事終了､午後の部も全力投球してくるです〜
(((･∀･)))ﾉ

失礼｡
↑信越運転見合わせ区間､
柿崎-長岡､ね｡その後情報なしです｡

飯山運転再開(川口-十日町)

信越運転見合わせ(長岡-直江津)

はくたか遅延

北越運転見合わせ中

ﾐｯｼｮﾝｼｳﾚｳｾﾘ…
_|￣|〇
結果は..ﾈﾃﾏﾄｳヽ＿/〇
嗚呼､折角土合で声援を受けて臨んだのに.....ｽﾐﾏｾﾝ｡

信越運転再開､特北越運転再開｡
ﾅｶ市､小千谷方から雷雲湧き来たり｡

はくたかは１〜２時間遅れで動いていました。ボンは1時間半くらいの遅れで、
松代でははくたか１０号が停車しており、車掌が松代駅で待ってた乗客の対応に苦労されていました。
ほくほく体験については、回送がくびき〜犀潟の北陸道上を通過した５分後位に地震が来たため、とりあえず徐行で直江津まで行った模様です。

前ｽﾚ七拾九氏他地震に遭った皆様＞
地震遭遇お見舞い申し上げます。
かの断層はまだエネルギーの放出を続けるつもりなのでしょうか。

…直下型地震の震度が冷静に判断できるようになった俺…。
携帯の地震情報の群馬北部南部3 ってのみて、いや、今のは2だろとか
突っ込み入れたらマジであたってた…。

>>63　菜の花氏
今日も湯沢方面お出かけですか？いいなー。
私ゃ県内の某三セクに頼まれたお仕事で自宅引きこもり。天気良かった
のに(涙
ま、給料日前でガソリンも金もなかったりしますが(笑

そうそう、ボンはくたか…
今年の雪を見られるかどうか…って噂。
頑張って良い写真撮ってきてくださいな。


そう言えば今度のトワイライト、皆さんどうします？

>>59
７９さん、お怪我は無かったでしょうか？
自分も、先日の宮城地震を仙石線多賀城の近隣で体験したので、
とても他人事ではありません。

>>63
菜の花さん、そちらの揺れはいかがだったでしょうか？
（はくたか）の車掌さんも、駅員代わりは大変だったのでしょうね。

>>64
白い手さん、ご無沙汰しています。
震度が判ってしまうのはうれしく無いですね〜

当方、来週末出向く予定ですが、
（ﾄﾜｲﾗｲﾄ〜）は、行きも帰り無理だと思います。
行ける方皆さんのご健闘をお祈りします。

>>64
白い手さんそれはそれはお疲れさまです。HP製作って結構時間かかる上に
閲覧者に「わかりやすく」かつ「見てて楽しくなる・行きたくなる」ような気を
起こすためのアイデアを考え出さなければならないですからね〜それが悩みの種で・・・。
多分私は送り込み回送以外はなんだか撮れそうな感じなので、下関行きと返却は東京から群馬まで電車で追いかけ、
東京方面行きは地元の渋川で撮ろうかと思っています。

>>65
前スレ622さん、ご心配有り難うございます。犀潟付近は弱い横揺れ（それでも震度4）が来て、
チロっとほくほく線の鉄橋がミシミシ言って、架線が音を立てて揺れてたかなってところです。
直江津の駅に情報仕入れに行ったら、演説中の安部晋三に手を振りかけられるし・・・。（テレビに映ってたらちょっと嫌かも）
一応高速も国道も全て順調でしたので、直江津から徐行で走るはくたか10号や普電を撮りながらのんびり行っても、松代で間に合う感じでした。
魚沼丘陵なんて撮ってる人がうちと友人合わせて４人しか居なかったのでかなりまったりと出来ました。

只今信越本線の表題列車のMc115-1049に乗っています｡
ええと､昨日の地震の際には､白い手さん､前ｽﾚ622さん､菜の花さん､他皆様にはご心配いただき本当にありがとうございました｡
中越の復興に水をさすような余震だけは､どうにか早く収まってほしい｡人間はただただ祈るだけですが...

現在レチ氏より上越線小千谷方面大雨により運転見合わせ中｡

この列車も見附で抑止くらってます｡→動き出しました｡制限35で運転再開なり｡
駅周辺にﾄﾞｶﾄﾞｶ落雷してます〜

長岡着｡
滝谷-小千谷間雨量規制越え運転見合わせ中｡
信越海線運転再開｡
信越新潟方面､見附付近雨量規制越え運転見合わせ｡

小生はとき406の客になるです...

新幹線に振り替えですか。それはそれは乙です。
群馬は蒸し暑かったものの雨は降ってきませんでした。
もう目的地には着いているとは思いますが、次回は上越線で帰れると良いですね
大雨と大雪は上越の宿敵というか、宿命というか・・・。

>>69菜の花さん
(･ω･)ﾉどもです｡
帰宅後ﾓｼｬﾓｼｬと飯食べてますた｡
小生は当初より長岡から新幹線で自宅最寄り駅まで行くつもりだったので､個人的には災難でも何でもないのですが､長岡-浦佐&長岡-越後湯沢においては明らかに上越線からの振り替えと思われる乗客が多数乗ってました(特に浦佐で大量下車してました)｡

小生､今回３日間のあいだ長岡周辺にいた訳ですが､新幹線というﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟがあるからこそ上越線に安心して乗れるのだな､と改めて考えさせられました｡
>>69で菜の花さんが仰るとおり､上越線にとって大雨と大雪は宿命であり宿敵であると､まさにそのとおりかと思います｡
また自然のふるう猛威を前にしては人間は為す術もなく､災いが去るのを待つのみです｡

けれども地震に対しては黙々と復旧作業にあたり､大雪には敢然として排雪に向かう｡(こうして考えてみると一番どうしようもないのは実は雨か?)
その気骨こそが我々が感じている上越線の魅力を真に支えているのかな､と思う次第です｡

長文ｽﾏｿ｡

↑
とはいうものの､読み返してみるとなかなかﾊｽﾞｲｶｷｺﾔﾜ...

今朝も大雨により止まっていた模様｡

うあ。
トワイライトの情報見直そうと思ったら…
消えてる…。


誰かあのチラシ保存してるひとor詳細わかる人いたらおしえてくだちぃ…orz

>>72
ウヤ誌より・・・

（下り）
高崎：747Mを追いかけ水上まで、
水上：約１０分遅れで着。
中里：1749Mの約１０分後を運転、
湯沢：約５分停車、
川口：約４０分停車、発車後約３０分で最終1751Mに乗車可能。
（長岡に着くまでに追い抜き？）

（上り２回目）
水上：724M発車直後に着、728M前に発車、
渋川一旦停車後、高崎まで逃げ切る。

ボカシを掛けるとこんな感じでしょうか？

>>73
乙

とわいらいとさんは来れるのかなぁ…。

トワイライト撮りたいけど、今日来るんですか？

トワイ来てます。1032です。
品川からだと、大崎（1439-54）大宮操(1535-41)吹き上げ(1614-32)
深谷(1651-1720)神保原(1736-49)高崎(1807-19)新前橋(1828-32)水上(1932-2010)
と各所で長時間止まっているので、電車でも追っかけ可能な上、
明日の大井工のイベント用の103回送を撮っても十分間に合う感じです。
私も最終的には水上まで行くので、皆さんに会えること期待しております！！

トワイライトさん…あの雨の中ようがんばりなすった。
朝高崎線沿線にお出迎えしてあげたかった。

>>菜の花さん
レポサンクスです。
…今日だったら仕事帰りにねらえるなぁ…。


…車の中にカメラバックはあれど
カメラが自宅だ。
レンズしか入ってないカメラバック…orz...
今日だったら午後から腹痛になりまｓ(ry
っていうか今日某三セクのなかのひとと呑み会ｄ(ry

('A｀)昼休み本屋で立ち読みしてきた。
今日なのね。出発。

OK,納品ついでにカメラ取ってきて出撃しよう。
…高崎は厳しいなぁ…。
水上からかなぁ…。
ガソリンからだなぁ(笑

信用出来る方の書き込みに依ると、
1032牽引、ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ無しで品川を出たそうです。

行く事が出来る皆さん、良い結果を楽しみにしています｡

今から新前いきまつ。
拾える人居れば水上迄実費にて

小雨が風とともに吹き付けてきまつ。
気温26度
到着は中線

白い手さんお疲れさまでした。
水上は混んでいるかと思ったのですが、私ら3人だけとは・・・。
でも、2073との原色並びは実に美味しかったな〜
高崎線内は前回に書いたところで長時間停車したおかげで、品川からのんびりと撮影できました。
それにしてもオカポンの乱入騒ぎは凄かった・・・。
追伸
水上からうちの地元まで送ってくださってどうも有り難うございました。上越線沿線は凄い
ディープな箇所が多いのには驚きです！！特に駅前の事件と温泉街の雰囲気にはテラワロスでした

懐かしの特急や��トロッコ��
http://www.raijin.com/news/thu/news13.htm

　ＪＲ東日本高崎支社は二十四日、秋の臨時列車の概要を発表した。上越、長野方面の新幹線、
在来線の増発本数は、昨年を六十四本上回る六百八十一本。懐かしの特急「白山」が信越本線に
復活するほか、上越線や吾妻線にＳＬやトロッコタイプ列車「風っこ効能温泉吾妻号」も登場する。

　秋季期間は十月一日から十一月三十日まで。新幹線は長野方面が大幅に増発され、前年比２４％
増の四百五十六本、上越新幹線は同１０％減の二百二十五本。在来線の増発は特急、普通列車合わ
せて前年比１７％減の五十七本となっている。

　特急「白山」は、一九九七年の信越本線横川―軽井沢間の廃止に伴って姿を消した。今年十月に
高崎―横川間開通百二十年を迎えることを記念して、リバイバル運行される。運転日は十月十五、
十六の両日で全車指定席。「信越線記念入場券セット」が沿線各駅で発売される。

　吾妻線で運行されるトロッコタイプの「風っこ効能温泉吾妻号」は、大きな窓と木のテーブルと
座席が特徴で十一月三、五、六の三日間、高崎―長野原草津口間を走る。水上方面では上野―高崎
間をＥＬ、高崎―水上間をＳＬがけん引するブルートレイン「奥利根号」が十一月の週末四日間
運行される。

マルチうｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

ﾄﾜ祭りに参加された皆様､乙ですた｡

鉄ﾌｧｿ誌(とき325脱線についての考察記事につられて買いますた)によると近日中に夢空間があるようですね｡

当方､来週末は私用で国境越えですが､残念ながら新幹線です｡407号を狙うつもりでいます｡

407号､職場から見てるとまた原色平屋が入るようになったなあ｡

ｽﾚ違い気味ﾈﾀｽﾏｿ｡

祭だ。
ここにｦﾀ特盛りな光景て、すごすぎ

確かに祭りだ。
第六利根川橋梁付近だけで、ざっと見て５０人はいたかな。
県外ナンバー多し。みんな休暇かよ。

をっと｡

ﾄﾜ祭りまだ終わってなかったんだった...ﾀｶ線通過時分は勤務中じゃないかorz

と言うわけで出社。
早め退社で水上→湯沢バルブ連ちゃんねらいまつ。


釜は1030ですた。
渋川、100人近く来たんじゃないかな。
俺がついたときから小一時間で三脚の砲列が三倍くらいに伸びてた。
あそこにあった機材…全部でいくらくらいになるんだろ(笑

特に大きなトラブルもなく、撮影してきました。

沿線の皆様、ご安全に。
日差し強すぎて若干顔がとびぎみですた…。
ﾌﾞﾂはﾛﾀﾞに…。

ﾄﾜ熊谷通過｡定時?
釜は1030｡参考程度まで｡

線路点検により越後中里・越後湯沢間運転見合わせ。

↑
19:19時点で復旧したもよう｡
どうしたんだろ?

動物はねたとかだったりしてね。普通に動物居そうだし。
今日のトワイは上越線は水上と土合でやりましたが、
土合での濃い霧を切り裂いて走っていく姿や、水上発車の重厚なサウンドには激しく萌えました。
白い手さんへ
今日はお疲れさまでした。渋川といい水上といい、人が結構多かった分撮るのは大変でしたからね。
こちらもあとで上げときます。湯沢はどうでしたか？いい一報を期待しています

>菜の花さん･白い手さん

宵闇の国境とはうらやましいです｡作品に期待でつ｡

>動物はねた
最初｢動物はﾈﾀ｣と読んじゃいましたです｡

そおいや四〜五年前だったか水上駅近くの利根川遊歩道に｢熊出没の危険がある為通行不可｣表示がされてますた｡

湯沢2番到着で(´･ω･`)



('A｀)報告は昼間にでも
今まで取材されてた。寝るぽ。ノ

>>95 前スレ七拾九さん
「はねる」ってゆう漢字は変換したときに３つ選択肢が出るのですが、
どれを使ったら良いのか分からなくて、とりあえず平仮名にしてしまいました。
よく見たら「動物はネタ」って見えなくもないですね〜。スマソ。
今は「小動物出没する可能性があるので、鈴付けるか歌いながら歩け」って出ています。
やはり土合の撮影は露出なんて全くなかったので、ビデオ撮影のみに徹しました。
それでも、いきなり霧の中から光が現れて、高速で突き抜ける姿には圧巻でした。

長岡花火大会、フェニックスの募金協賛者一覧に前スレ七拾九氏ﾊｯｹｿ。

＞＞白い手さん
今日の夕刊みましたよ！
中越地震の時といいもう有名人ですね！

>>99さん

Σ('-'ﾉ)ﾉな、なんですかそれ(笑
夕刊って何っ？

>>98
ｲﾔﾝ

>>99
当該記事次回ｵﾌ持参かｽｷｬﾝしてうpきぼー

>>97菜の花さん

>「小動物出没する可能性があるので、鈴付けるか歌いながら歩け」って出ています。

.....それって小動物なんだろうか.....

>92
木を伐採中に線路をふさいだのが原因。
新潟日報朝刊より。

>>白い手さん
またまたとぼけちゃって〜ｗ
悪いことして新聞沙汰になったワケじゃないんだからもっと胸張っていきませう！
でも知り合いが新聞に載ってるとなんだかうれしいね。

>>前ｽﾚ七拾九さん
うｐはさすがにｗ
次回オフに白い手さん自ら持ってくると思いますよ。

>>104 ｻｿ
そか､うpきぼーは少々軽率であたかも｡反省しとるです｡

23〜24日下りＭＬえちごに乗っとったんですが、
ほぼ並行して走ってた特急車ってなんだったんでしょうか。
曇ったガラスの外に見えていた窓と方向幕からは、
どうしても583系に見えたんですが・・・（寝ぼけていたかもしれない）。

水上、湯沢で、となりの番線にいました。
あとから雑誌見たものの、該当はありませんでした。

>>前スレ七拾九氏
ヒント:捨てアド

小動物…
きっとあれですよ、ほら。
俺くらいのサイズで毛むくじゃらで胸のあたりに白い三日月マークの入った
あれですよ。うん。きっとそうだ。


全然小さくないって(笑


>>104ｻｿ
まぁ、そうなんですけどねぃ(笑
そういっていただけるだけでありがたいです。

次回オフ…っていつですか(笑

>>102
熊って小動物・・・？大型動物のように私も思うのですが。
きっと元々は狸やなんかが出るとこ向けに作ったのだけれども、
財政難で作り直せないから、転用したのかもしれないですね。分からないですが。
作れないならベニヤに「熊出没注意」って紙を貼り付けて出せばいいのに・・・

>>108
小動物ならフツー「鈴付けるか歌いながら歩け」とは注意喚起せん罠、
「クマー出没」なんて看板出したらインパクトでか過ぎで観光客来なくなるから・・・
あれはあくまでクマーをカムフラージュして万一の場合に責任逃れしようという魂胆だんべ

>106
TDL臨だろ。情報無くても腐るほど走ってる。

群馬県側で踏切事故発生により運転見合わせ。

>>106 ｻｿ

>>110 ｻｿの仰る通りTDL臨で間違いないと自分も思います｡また雑誌に出てこない団臨があっても不思議ではないかと...
似たような体験として､99年頃の夏､上りえちご乗った際の事｡当時のﾀﾞｲﾔだと水上2:30過ぎに上りえちごがつき､それを見届けるかのように下りえちごが発車していました｡
下りが去った後､上りは暫し水上三番線で運転停車(10分弱位?)しているのですが､下りえちご発車後僅か3〜4分で489ｻﾜの団臨が到着-発車､さらに上りえちご発車間際に下り貨物到着...なんて光景に自分も遭遇しています｡

>>107-109

自分も109ｻｿの意見に一票｡冬眠を前にしたこれからの時季､小動物がｸﾏに書き換えられてたりして...
あんな温泉街でも熊出るものかや?､と不思議に思えて仕方がないです｡んでも水上にはまだﾏﾀｷﾞのような生活をしている猟師がいる....のかなあ?

>>107 白い手さん
>捨てﾒｱﾄﾞ
なかなかPC繋げないんで､今月中旬には用意させて頂きます｡遅くなってｽﾐﾏｾｿ｡

>113
藤原にマタギいるよ。熊駆って生活しちょる。

>112
ＴＤＬ臨は多い時には秋田と金沢から同時攻撃。

>>115 ｻｿ
そうですよね｡漏れが深夜の489を水上で見たのはその一回だけではないですが､車内で制服着た学生が眠りづらそうにしていたのを覚えていますよ｡


ﾏﾀｷﾞ...居たんだ｡そおいや随分昔のるるぶ水上に｢熊の肝が高値で売買される｣という記事があったなあ｡

ウルソ飲んでますがなにか

>>117 ｻｿ
>ｳﾙｿ
ttp://www.okusuri110.com/i/3_biyo/3_biyo_c062.html
(相変わらずの携帯ｻｲﾄｽﾐﾏｾｿ)
これ↑でせうか..?

はいはい、クマータンの肝成分だとか、白いけど苦いよ

今407Cの11号車12番D席に居ます｡新潟まで行きます｡
学生の頃だったら迷うことなく上越線経由でしたが､ﾊｧ｡
時間に余裕が無いというのは誠につらいです｡でも仕事を終えて夕方ふらりと新幹線に乗る､というのはなんとも贅沢でつ｡

200系12両｡原型ｸﾞﾘｰﾝ車は最初で最後.........にしよう｡財布がﾔﾊﾞｽ_|￣|〇

.....本庄早稲田｡あさまに抜かれた｡

ﾈﾀ違い気味で皆様ｽﾐﾏｾｿ｡

('A｀)明朝の夢空間いく人いるー？

>>119
熊の胆

>121
81だから行きません

>>123氏
えー。81なのー？


俺も寝よっと(ぉ

>>123-124
81は最後尾についてた罠ｗ
詳しくはろだに写真をうｐしておいたのでそちらを参照


64の1001って人気ないのかねぇ？

仙一なんて所詮ネタガマっしょ。

今日は長岡から1742Mで上越国境越えてきますた
越後中里発車時点で立客がいるってどういうことよｗ

現地を知ってる人にはいまさらかもしれんけど、地震後にしばらく単線運転してた
越後川口〜越後滝谷を中心に、傾いた架線柱をそのまま使用しているものが
結構残っててﾒｶﾞﾔﾊﾞｽ
切取や盛土の法面工もあちこちでやってたし、魚野川橋梁も徐行がかかってるしで、
完全復旧と言うにはまだまだ？・・・という感じですた

傾いた架線柱は越後湯沢方から順次交換されてるようで、特に越後堀之内〜
越後滝谷では架線柱が全交換されそうな勢いなので、記録するならお早めに

今朝もＳＬ試運転、日曜くらい客扱いしろや

>>127
いつぞやの336ｻｿ

1742Mでしたか｡小生は406Cの客でした｡
こちらも湯沢から激ﾊﾟに混んでいたです｡苗場あたりで遊んできたな､という風体の客が多かったです｡

ところで､丁度夕方頃車内電光掲示板に後閑-上牧大雨抑止旨の運行情報が流れていたのですが､巻き込まれませんでしたか?

>>129
水上で752Mに乗り換えたらそのあたりで雷鳴轟き豪雨降りそそぐってな感じでしたけど、
高崎まで定時でしたよ
影響を受けたのはこれよりあとの電車でしょうな

>>128
新前橋駅に三脚たてて大きなリュック担いだ撮り鉄オサーン５頭いたな

電車以外の水上〜越後中里の移動方法は？

>>130
いつぞやの336ｻｿ
なるほど〜｡
運行情報覗いたら22:28時点で沼田-水上運転再開したとあるから､きっと19:00過ぎから小一時間前までずうっと止まっていたんでしょうね｡1751M狙いの長距離客は悲惨だ.....

ふと気になって国交省の雨量ﾚｰﾀﾞ( http://i.river.go.jp/cgi-ippan/office_select.sh?010=83&a01=0 )見たら丁度埼玉県北部だけが大雨の緩衝地帯みたいになってるですね｡

渋川20:32のがもろに被害に遭い、40分遅れ（水上〜沼田はバス）で動いてました。
今日は無人駅で乗客の利用状況を調査するため、車掌などが駅入り口でアンケート用紙を持って、
ずぶ濡れになりながらやってましたが、本当に乙だなって感じました。
でも、待っている間その人たちから高崎支社の裏の裏の話や、近隣の支社の内部事情なんかが聞けて有る意味面白かったです。

>>134
菜の花ｻｿ
>渋川20:32
水上19:54始発の754Mですね｡雨露を凌げ
ない無人駅って､どこのことだろう?

>>132 ｻｿ
>水上-越後中里
思いつく限りﾏｼﾞﾚｽすると
･関越交通ﾀｸｼｰで関越道利用｡この場合
だと湯沢まで｡高速代込みで二万円強程
度だろうか?

･歩く
ﾊﾞｽ-土合口-西黒尾根orﾛｰﾌﾟｳｪｰｲ天神平
-谷川岳山頂-茂倉岳山頂-土樽
又は
土合口-一の倉沢出合-幽の沢-巡視小屋
&虹之寮……て何??付近-蓬峠-蓬沢沿い
に下る-土樽

…そんなもんですかね?
自身のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良くてかつ時間もあっ
て､天気も良ければ山越えが良いかと｡

魔の山に挑むには登山届けが必要でつが｡

おそくなって失礼いたしました。106です。
TDL臨関係とのご教示、ありがとうございました。

>>134
下1段は書かない方がよさげ。
誰がこのスレ覗いているか分かんないし

うーむ。
週末自宅仕事でﾋｷーしてた俺には何とも…ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

>>127 いつぞやの336氏
北堀之内のあたりから徐々に新しい架線柱に建て替えてますよ。
今ある架線柱の脇(上り方)に建ててるので一見すると架線柱が増殖したように見えたり（笑

確かにちょっと書かなかった方が良かったですね。スマソ。
今日は、大雨のためちょっと徐行で運行中です。
ゆとり撮影しに高崎へ行かれる方は頑張ってください。

たいしたことも聞いてないだろうに、思わせぶりなところがイイｗ

あげあげ

天気いいなぁ
渋川貨物行きてぇ

ｼｬｲﾀﾏから久しぶりに赤城山がよく見えたよ｡
谷川岳は雲の中...
(´･ω･`)国境越えしたい...

>>143

そんなあなたは越後中里で折り返し・・・

>>144ｻｿ
まあ､上越線と言わず純粋に国境こえて出かけねばならない用事がﾎｽｲ..中里折り返しだなんてある意味漏れの真実を突かれたんで､うろたえちゃたよ｡

>>144ｻｿの意図とは違うかも知れんけど､長岡方から来て中里折り返し､なんてのもおつなもんだねぇ｡

普通電車で長岡から水上まで逝く客は１８きっぱーだけ・・とマジレス

越後中里駅周辺って何かあるの？

旧湯檜曽郵便局が、郵便局がぁぁぁぁ

１８きっぱー、賞味期限だな

>>148ｻｿ

どうしちゃったの?

>>149
アンケートはがきは９月１７日までです。お忘れなく！！

>>151
買ったときにMRの人が係員記入欄を書いてくれなかったんだけど
空白でいいの？

湯沢〜六日町大雨運転見合わせ｡

はくたか長岡迂回｡

...と､とりあえず書いてみる｡

>>152
あっ、漏れのもや　　あの野郎　　怠けやがって　　モラルの低下だ！！

マンドクセー　ってなもんだろ、きっと

でもおかしいよな、記入してから渡すものに「記入しないで下さい」って・・・

大宮から越後中里まで往復してきました。
水上１１時半発の長岡逝きはガラガラ。
１８シーズン過ぎるとこんなものなのね・・。

土合で若いネーチャン３人組＆カップルが降りていったが、
帰りの電車でまた会った。

越後中里のホーム上屋で手のひらサイズのジョロウグモを見て
びびりました。

>>155ｻｿ
>大宮-越後中里往復

受験→撃沈な漏れからはあまりにも
ｳﾗﾔﾏｼｽ
(´･ω･`)

あのあたり､夜は巨大蛾の天下ですよ〜

>白い手ｻｿ↑遅くなりまつた。

しまった。sage忘れた...

>>147
何もないｗ
スキー場くらい？
少し離れたトコなら少しはあるぞ。

>>155
すげ、わざわざ中里に・・・？
着いてから何してたんだろか・・・

>>156
よくご存じでｗ
朝、跨線橋上ってると手のひら大以上の蛾がいたりしたっけ・・・。

>>159
たまたま長岡行きが１１：５８着。上りが１２：０６発だったので
そこで乗り換えました。国境越えをしたかったので。
よって中里滞在時間１０分以下。
駅のトイレに行ったが虫だらけだった。確かに蛾もいたなあ。

昨年春位に訪れたとき、跨線橋に中里スキー場のポスターが貼ってあったが
なぜか駅停車中の車両が７０系だったのにワロタ。
今回行ったときはポスターの類はまったくありませんでした。

>>159ｻｿ
ほう､地元の方でつか｡あそこら辺は中里駅周辺も大字土樽で､土樽駅の辺りも大字土樽なんですよね｡
昔の土樽村の本村が今の中里駅周辺でしたっけ?

蛾...あの大きさだと身の危険を感じるよ｡いや､あの巨大蛾は中里だけじゃなくて水上や十日町あたりでもいますよ｡国境近辺の自然/森林資源が豊かな証拠なんだろうけど

........あれはちょっとねえ｡
昔何かの本か何かで､旅館の障子一面にあんなのが貼り付いていた､なんて記述を読んだ時は思わず((((((;ﾟдﾟ))))))←当該旅館の不届きを指摘しとるのではないでつ｡念のため｡

>>160ｻｿ
ﾅﾅﾏﾙのﾎﾟｽﾀｰ､漏れも見たかった...夏の空気を残しつつ､秋に向かいかけている中里なんて､最高ですね｡

>>150
廃墟マニアなんでしょう。
旧湯檜曽郵便局は足湯温泉に変わりますた。

>>162ｻｿ
知らなかたよ｡ありが�dでつ｡
湯桧曽郵便局は余所に引っ越したのか知らん｡あそこに引湯するとしたら....よもや源泉は新清水ﾄﾝﾈﾙ入り口付近か!?

確かﾄﾝﾈﾙ工事してたら湯脈に当たり､そのままほったらかしてたら付近の温泉宿に影響が出たので封印した､という源泉がﾄﾝﾈﾙ入り口付近にあたかもしれない､気がする｡

>>163
「旧」湯檜曽郵便局ね。今の湯檜曽駅前の郵便局は健在。
旧湯檜曽駅前つうか、湯檜曽の温泉街の中にあった大昔の郵便局の
廃墟がなくなったつうことで。

いつの間にかこんなスレが・・・
EF64-1000
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126263414/l50

・・・・・但し、荒れてますが。

>>164ｻｿ
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽでつ｡
なるほど､現駅前の湯桧曽郵便局よか前の､云わば先代の郵便局のことでつね｡実を申しますと､そこの足湯の存在は以前から知ってたので内心｢?｣だったのでしたが､現足湯が旧の郵便局とはしらなんだ｡

何気に１６５ｹﾞﾄｰ...たぶん｡

↑
ぐはぁ｡
１６５逃したorz...
同系､生き残りは毎日見てるなあ｡
ε-_|￣|〇

10月2日に211系が団臨で水上まで入るみたいですな
渋川までは新前橋電車区の交検明けの試運転でよく入るみたいだけど、
渋川以北は珍しいかも

よく上越線の115系の後継は211系という声を聞くけど、上越線だと回生失効して
使い物にならんだろと言ってみる
この間はくたかに乗ったときも越後湯沢から石打までの下りでノコギリ運転してたから
抑速回生が効いてないんだろうな、と

>>167
165系など過去の遺物なので気にする必要なし（ぇ

オサーンから過去の遺物を取り上げないでくれぇぇ。

EF64-1000を宜しくお願いします　　　　　　　　　みなさんもご存じの通り上越線向けに開発された1000番台を総合的に語るスレです

あれ、最近、軍曹殿を見かけないがどうしたんかい？

>>168-169
あはは(^^;)
あ､上越厨ｻｿだ(･∀･)ﾉ
まあ､御容赦くだちいな｡ｷﾘ番誰も気にしてないのも珍しいなと思ったもので｡
過去の遺物か､GMの新潟旧国をﾁﾏﾁﾏと組み上げている漏れ...

115系や107系の後継はE127ベースの車両になるんじゃないかな
40歳を迎えた新潟側の115-0（改造車の500番台も含む）は115-1000の寿命まで放置されそうだが

>>167
まぁ、167系おめ。

そういえば、高崎問屋町〜井野間に、徐行の標識の×付きのが置いてあるけど、あれっていつからあったっけ。
別に工事しているようには見えなかったけど。

>>174ｻｿ
(･∀･)ﾉども♪

>×付き徐行標識
工事予告のような物かしらんねぇ｡塩沢手前の陸橋下あたりも数年前まで長いこと工事続けてたけど､旧工中はやはり×付きの徐行標識があたかも｡

なんでループしてるの？
隣の国道？はループないけど。
面白そうだから見に行ってみようかな。
在九州なんで、鉄道の日きっぷで。

軍曹いるのか？いないのか？返事して。

>>176
μ 　だよ 　μ

>>176
あなたには近くに大畑ループがあるじゃないか

そんな事言わないでループ線体験をさせてあげましょう

>>176ｻｿ

わざわざ九州からだってさね､ｾﾞｼｾﾞｼいらっさいまし｡

国道がﾙｰﾌﾟしてたら...か｡ﾙｰﾌﾟする必要もないからかな?まあ､それに道路までﾙｰﾌﾟしてたら温泉街大変なことになりますなあ(w

＞徐行標識
近所に住んでるが、半年前にはあった希ガス。
いまだに工事している形跡はないが。
ちなみに、問屋町駅北側の踏切は、近々、改修工事をする予定。
工事期間中は、歩行者用の仮設跨線橋を上りの閉塞信号機の付近に設置するらしい。
とのことだが、1年前に住民説明会が開かれた後、なにも変化はない…

そういえば、井野駅がひっそりとホームのかさ上げ工事実施中。
高崎寄りの下りホームの一部は既に高くなっている。
駅裏手のJR関連企業の駐車場に、ホームへの資材搬入路が設置されているよ。
昼間は作業をしているそぶりがないので夜間にやっているのかな。

＞ループの道路
水上駅の手前で、道路がループ状に上越線をオーバーパスしているところはある。
水上駅から高崎側に500メートルくらいのところ。
下らない話ですがね。

井野には発車メロディー入れないのだろうか？
11両編成来るのに…

その前に鳥の囀りやめろよな

今日、ドラマ撮影のため土合駅に貸し切り列車がきてました。
次の電車が来るまでの撮影とのことでしたが、２時間も来ないとは、、、

>>182
いつぞやの189ｻｿ
>水上駅の手前で、道路がループ状に上越線をオーバーパスしているところはある。
>水上駅から高崎側に500メートルくらいのところ。

あ､そういやそうだった｡ﾙｰﾌﾟ橋､たしかにありますねえ｡個人的には水上らしくて好きな場所です｡

昔谷川沿いに保養所があって､そこに向かう道(谷川温泉に向かう道なんだけど)から駅や水上の街を見下ろせる場所があって､上州ﾛｰｶﾙの165や新潟ﾛｰｶﾙの115が駅南側の留置線に止まっていたのを思い出したよ｡

さみしげな山間の街並みだけど､それがたまらなく好きだなあ｡

>>185ｻｿ
詳細ｷﾎﾞﾝ ﾉｼ

>>187
15:30頃、土合駅下りホームに「長岡」行きと書かれた電車が来ました。
電車正面に「ありがとう 両毛線開通115周年」というマークが付いていました。
もちろん中にお客さんはいませんでした。
その後電車は17:00頃、土合駅を「長岡」行きの表示のまま、水上方面に通過していきました。
電車詳しくないのでこれくらいしかわかりません。ごめんなさい。

土合バリアフリーのために
水上〜越後湯沢を単線並列にせよ
と、あう使いが総合でのたまってまつ。

バリアフリー唱えるほど客居ないな。というか、どうしても土合にっていうなら、
水上からバスでも十分だし。

つうわけで、バリアフリー化するくらいなら土合廃止。

>>188ｻｿ

…十分詳しいっすよ｡わざわざどうもです｡

そっか､何のドラマなんだろうねぇ?

11月に渋川〜沼田で昼間集中保守作業をやるみたいだけど、工事期間中
733Mは八木原で30分バカ停って、ﾅﾝﾃﾞｽｶｺﾚﾊ・・・

特急水上4号・3号と9762M（代行バスを受ける臨時）が渋川駅のホームをふさぐので
渋川駅に入れないのが原因みたいだけど、特急水上なんか草津が雁行して
走るんだから新前橋打ち切りで充分だろうに・・・
アホかとバカかと

>>188
下りの線路を水上方面に上っていったということですよね？

分割させないでそのまま吾妻線に入れちゃえばいいのにね。
と言ってみる。

>>194
新前橋から先は14連が入れないので無理、とマジレスしといたほうがいいんだろうか

では上越線で14連対応しているのは？と聞いてみる。
ちなみに吾妻線で特急停車駅以外で7連対応しているのは？とスレ違いなことまで聞いてみる。

>>196
上越線で14連対応は高崎と新前橋だけで、それ以外は12〜13連まで（高崎問屋町は
10連まで）の対応のはず

吾妻線は特急停車駅は10連対応だったはずだけど、それ以外は知らん

>>192:336ｻｿ
漏れ的な素人(w)考えだと733M受けの代行ﾊﾞｽを八木原から出すのが理にかなっとる気がするです｡実際のところはどうなるんだろう?八木原駅前からﾊﾞｽが出られる場所があるのかどうか知らないけど｡
水上はｼﾏ打ち切りも悪くはないと思うけど､乗客のﾊﾞｽ誘導の面で渋川が有利との判断が働いたのかしらんねえ｡実際平日午後の下り水上､渋川で降りちゃう人が結構いる気がする｡
>>193ｻｿ
軌陸車みたい...いえいえあの区間営業車でも逆線走行の実績あるとはいえ平時での下り逆走はないでせう｡

第一､15:30頃から17:00頃まで下りﾎｰﾑに佇むなんて､そんなのｲﾔﾖ

>198
線閉して逆走っしょ。

うぉ｡
>>195-198
この時間帯にこのﾚｽ雁行ぶり...
上越線ｽﾚに相応しい現象やわ〜

>>197:いつぞやの336ｻｿ
先代のﾄｷﾀﾝは12両で渋川や六日町､小出､小千谷あたりに止まっていましたね｡

>>199ｻｿ
>線閉
線路閉鎖､ね｡軌陸車が日中水上以北をｳﾛﾁｮﾛしとるのはそんなに珍しい光景じゃあないねえ｡

今回の>>188ｻｿの見たｹｰｽが線閉&逆走だたらそれはそれで驚きだけど､当該列車は無難に上り線を走って来たのでは､と漏れは思うです｡
>>188ｻｿのｶｷｺした目撃時間帯とほぼ同じ時間帯にやっぱりｼﾏ115の臨時が走るのを見たことがあるもんでね｡

業務連絡

軍曹殿、軍曹殿、例の怪しいビデオは鋭意エンコ中。
もうしばし待たれよ。

なんか楽しそうな話題で盛り上がってるねぃ。


(ﾟ∀ﾟ)上越ｽﾚまとめｻｲﾄ、改装を検討中。

無駄にXOOPSとか入れちゃう鴨よ。

…ごめん、ログもちっとまってorz...

>>202
谷川岳の中に渡り線があるってこと？

>>204ｻｿ
(たぶん漏れの>>201への問いだと
思うので｡間違いだったらｽﾏｿ)

いやいや､昔漏れが見たのは115ｼﾏ車
の4連(たしか団臨｡もしかしたら訓練
車)で､>>188ｻｿの目撃した臨時とほぼ
一致する時刻で走っていたのさね｡
湯沢到着と水上到着を見たんだったよ
なあ｡もちろん上下ともに普段通りの
線路でしたよ｡谷川岳の中に渡り線､
考えてみるとなかなか楽しいけど､さ
すがに実在はしないですよ〜

>詳しい方
斜抗は繋がっているんでしたっけか?

cf.土樽駅付近に大清水ﾄﾝﾈﾙの斜抗が
あって､かの中越地震のさいにそこを
通って脱出した乗客がいるそうな｡←無論JR職員の誘導でね｡

>>205
スマソ、>>201　ダター　老眼鏡が合わんもんで

しかし、>>185、>>188　を純粋無垢な（？）心で読むと

１）１５：３０水上方面から貸切下り土合駅到着
２）そのまま停車してドラマ撮影
３）１７：００下り土合駅より下り線を逆行して水上方面へ発車

と思たのだが・・・・・その実態は

１）１５：３０水上方面から貸切下り土合駅到着
２）ドラマ撮影隊を土合駅に下ろして越後湯沢方面へ発車
３）１７：００越後湯沢方面から貸切の空車回送上り土合駅通過、水上方面へ走り去る

ということなのね、なぁ〜んだ、つまんないの　　　　てかよく考えるとあたりまえかｗ

188の説明不足ごめんなさい。
>>206　さんの

>１）１５：３０水上方面から貸切下り土合駅到着
>２）ドラマ撮影隊を土合駅に下ろして越後湯沢方面へ発車
>３）１７：００越後湯沢方面から貸切の空車回送上り土合駅通過、水上方面へ走り去る
です。
ただ、上り土合駅を通過していたときも行き先が「長岡」の表示のままだったから、珍しいなぁと思ったのです。

>>206ｻｿ
∬
ﾉ旦ﾄﾞｿﾞ
いえいえ｡
こちらこそ勝手に漏れの過去経験から
補って解釈しとるもんで､事実と異なる
点は多々あるかと.....
一人ヨガリかもな､漏れ｡反省しまつ｡

今>>185ｻｿのｶｷｺを読み返して気づいた
のですが｢土合(下り)で撮影｣てのが､
一体どれくらいの時間撮影していたの
かが､少し気になるでつね｡

>>207
やっぱねぇ〜　　ども

ドラマ撮影用ですかね？幕は・・・ふつうなら「団体」とか「回送」幕でしょ。

うぉ｡
お返事書いてる間に>>207=>>185ｻｿが
正解を書いてくれてたよ｡

reloadせずに一生懸命文章書いてた
漏れのﾊﾞｶ〜_/￣|〇ｱｱﾝ
ともあれ､>>185ｻｿ､ありが�dでつ｡

先週の三連休、上越国境に行きました。
湯沢、中里、土樽、土合と見て、帰りに湯桧曽に立ち寄りました。
湯の陣旧館は良い具合に朽ちかけ、旧湯桧曽駅も
相変わらず良い味出してました。
旧湯桧曽郵便局も変わらぬ朽ちっぷり…と期待して逝きました。
どう見ても足湯です。
本当にありがとうございました。

E127系に全部置き換えて

7/22のお深いに逝けず、
翌日1日遅れで土合に逝った漏れが来ましたよ。

｢くじらなみ｣から降りたんだけど、周りは海水浴に逝くﾌｧﾐﾘｰ共だったから
降りる人は10人くらいだったyo


>>211
おじいちゃんﾊｹｰﾝ！

初めて土合駅に行ってきた。うわさの階段トンネルを見ようと思った。

到着したのが夜中になってしまい、ちと怖かったけど意を決して
下りホームへGO

・・・〜♪〜・・・・なんか音がする。

そ〜っと近づいていくと、階段が始まる？所に人が・・
音の正体は「尺八」。　その人は、上下真っ黒の服を着てた。

　・・・・・怖い。

土合駅に昔、下りホームまでのエスカレータがあったんだよね？

>>215�d
計画だけで終わった。

階段の左右のスペースはその名残。

昨日夕方、ＳＬのスジで（？）でＤＤ５１にプッシュ・プルされた
サロンカーゆとり（だっけ？）が駆け抜けた＠群馬総社〜新前橋

あんだけ試運転を重ねたＳＬはどうちたのかと小一時間・・・

ＤＤ５１一両では引ききれんのかと小一時間・・・

>>217
吾妻線60周年記念号ではなくて？

機回しの関係か何かでプッシュプルだったみたいだけど

>>214ｻｿ

(((((ﾟдﾟ;)))))
まるでこの世ならぬものであるかの
やうな…腰抜かしちゃうですよ｡

>>218
時刻調べたらそれですた　　何でＤＤ５１使うん　　おまけにプッシュじゃ眺望悪かろうに

>>220
軸重の関係で吾妻線に入れる電気機関車がないからでそ

>>217
高崎のＳＬ・Ｄ５１、秋田出張で『ＳＬ奥羽』引いてんだね

そこいらもあって習熟盛んにやってたんか、納得

雨模様ですなー。

ちょっとゆとり行ってくる。

湯檜曾

>>223
またNARUと一緒にか？
相変わらず仲良いな。

11/3からの連休なのになんでSL運転ないのだろうか。

秋田出張の代休とるんじゃね？

新茂倉と土樽（新清水T出口）間に清水トンネルとの連絡通路は三本。
（工事誌より）

上越新幹線の斜坑
１．毛渡沢の発電所付近。だいたい毛渡沢と大清水トンネルの交差するあたり。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5538262&res=0&offset=0&method=d?1626,15
２．湯沢町の松川集落、魚野川左岸の上越線の上り線と下り線が分かれているあたり。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5538264&res=0&offset=0&method=u?1545,17
３．湯沢町神立の国道17号線の駐車場裏手。東京方向からは右側に駐車場あるよ。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5538362&res=0&offset=2&method=u?415,21

>>228
見られませんが？

>>228
上越新幹線の斜坑はｽﾚ違い。しかも場所の説明はｺﾋﾟﾍﾟだし、ﾘﾝｸ切れてるし。

>>228ｻｿ
おお､大分前のｶｷｺにお答え頂き
ありが�dございます｡
あんなところに三本も連絡通路､
地上が脱出経路に適さない故な
のでしょうね｡

>>230ｻｿ
まあ､大清水Tの斜抗については
関連事項てことで､良いのでは｡
書店で｢茂倉｣の地図を買ってき
て､｢関越ﾄﾝﾈﾙ換気口(だったかな)｣
の表記に感動を覚えた漏れがここに...


ところで降雪季前の工事告知､出て
ましたね｡期間は10/11(火)〜13(木)､
小出-六日町が該当のようで｡

水上09:50発が代行区間挟んで
長岡12:47へ変更｡

一方長岡10:41発が同様にして
水上13:28着｡しかしながら定期
の六日町11:35→水上12:38も走
るみたいなので､この日この時間
帯だけ国境区間50分ヘッドか!?

ふぅ。
最近ネタがないです…。金も(笑

あと二ヶ月ちょっとすればまた深夜にもそもそ動き出すんだけどねー。


たしかに、清水トンネルとか地上に出られたとしてもそこは魔の山。
生き残れる保証も妖しいなぁ。
以前オフの時に持ってきていただいた工事誌、もっとじっくり見たかった…。

妄想厨でｽﾏｿだけど､もし谷川岳を
貫くﾄﾝﾈﾙ群が全て相互に斜抗で結
ばれていたらと思うと､


思うと､


思ってみた｡

業務連絡

としこさん、阪神優勝オメ。
昨日、実況に着ぐるみかぶっていたでしょｗ。

みなかみ町誕生前夜age

出たー

クマー？

>>214
私は昼間行ってきました。
それでもかなり怖かったです。
暗くて誰もいなくて水の音がして・・・
尺八吹いてる人なんていたらオシッコちびってたかも。

>>238
尺八して貰えば逆に気持ちいいよ！

あんだがや

せんだがや

井野駅に発車メロディーが導入された件について

>>242
それはいいのぅ

>>243　
　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　 　 つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|.　┃　　　 くだらないやつと　　　　 　 　 　┃ 　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　 　　　呼ばないで　　　　　　　　　 　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

>>242
井野はよく利用するが、そんなの付いてない。
デマ流すな

湯檜曽から土樽まで徒歩でイケルの？

>>246
谷川岳登山か。気をつけろよ。遭難多いし。

宮内の手前で185見たよ

村上までの団体です

高崎駅は改築されるとどうなるの？

いぃやっほぅぅぅぅ！
久しぶりに国境越えるぜ！








ごめんなさい、時間が無くて新幹線です。
ちょっと腹切ってきますね。

>>251
もうこっちに戻ってこないでね。

>>251白い手ｻｿ

…切腹しちゃうのでつか!?


ま､まあ何はともあれお気をつけて｡

幾つか上で土合-土樽徒歩､てあった
けど､そろそろ紅葉が良い時季ですね｡

一ﾉ倉沢経由ｷﾎﾞﾝ｡

失礼｡
>>253でうっかり名無しになっち
まった｡

>>252ｻｿ

その言葉､漏れに投げかけて/浴び
せてくだちい…ｲﾔ､ﾏｼﾞﾃﾞﾀﾉﾑﾖ('A`)

714 ：名無し野電車区 ：2005/10/02(日) 18:33:13 ID:yXRPgHam
今日、井野駅（上り）を通ったらホリディが鳴ったぞ


715 ：名無し野電車区 ：2005/10/02(日) 19:00:24 ID:HN72mIdF
やはりそうか。上りはホリディ、下りは新曲ですた。


716 ：名無し野電車区 ：2005/10/02(日) 19:33:12 ID:Nvdq7N2d
>>715
京浜東北で使われるという噂のあった曲かもしれないな
(結局現状維持になってしまったが･･･)
ウラヤマシス高崎支社!!

高崎線スレよりコピペ。
漏れも井野メロディ導入はネタかと思って、スルーしていたが真偽が気になる。
たしかにホームの嵩上げ工事をやっているから、絶好の設置の機会ではある。
明日にでも調査に逝くかな。

井野かー。

起きてたら聞いてくる。
半徹明けなので、多分寝てる可能性大。

>>253 前ｽﾚ七拾九氏
はくたか20号指定取れなかったよ(´･ω･`)
あれなら水上17:44乗って乗り換えできるのに。

…一の倉経由っすｋ(ry

うぁ｡
>>253下半分は､>>246のｶｷｺへのﾚｽ
でちた｡白い手ｻｿ､ｽﾐﾏｾｿ｡

漏れは国境を越える計画自体が立た
ないので､自棄久喜ﾗﾒｰﾝしてきまつ｡

鉄ﾈﾀなしｽﾐﾏｾｿ...二年前､丁度今頃
水上に出かけた際､奥利根館は満室､
ｼﾞｭﾗｸ東館(←字が出てこない)に泊
まったことを思い出しますた｡今思
えばとんでもない贅沢だ…

井野駅に発車メロディーが導入されてない件について。（本日現在）

>>258さん
そういえば今日通ったとき笛だけだったなぁ。


…車掌の気分でならしたりならさなかったり?

土合駅に発車メロディーが導入されていない件について。（本日現在）

スイッチとかもないのかな。
問屋町も終電近くなると鳴らさないことがあったりするが。

土樽駅に・・・・・・・・（省略）

>>261
問屋町は日中でも鳴らさないことあり。

皆様ご無沙汰しています。
最近、国境越えが（おあずけ）状態の昨今、

東京日比谷の（鉄道フェスティバル）へ行きましたら、
JRFﾌﾞｰｽで売っていた、同社カレンダーの１月の写真が
昼間の中里〜岩原、1006+10xx（更新機）+編成全体でした。

まさかカレンダーの写真になるとは・・・「びっくりです」
売ってる方を含め、写真の価値に気付いてる感じは無さそうでした。
当然、カレンダーを買ったのは、言うまでもありません。

>>263
問屋町は夜中でも野鳥が囀っているorz

高機で1053と1059の並び撮影age

１０５３、本日出番(･∀･)ﾅｯｼﾝｸﾞ

ただ腹を切って終わるものではない。EF64が清水トンネルの中に投げ込む者だ。
詳しい理由は上越線スレログ保管庫で熟知すべし。

というわけで３連休の〆は羽越・信越・上越と回って帰ったのだ。

>>267
昨日は2071で1036と一緒に高崎出ていって、
そのまま80・81レへ行ったよ。
1052はもう一つの二本木貨物へ。1051は直江津イベントに出てる55回送のため
運輸区で放置プレー。
1032はSL回送で長岡。あとは北陸だね

どうしてループしてんの？
スイッチバックじゃだめなの？

>269
その日は3011が1030で3012が徘徊帰りの1031dane。
しかし1053って本務の時にGPSアンテナどうしてるんだろ。

>>270
非効率的だろｗ

>>271
補助のが動いてるから大丈夫

>273
単機運用にゃ入れないんだね。

>>270
角栄が『ループの方が萌えるから』と言ったから。

明日の5761　64-1015

糞ガマ加代ｗｗｗ

話題もループ

>>275
角栄は清水トンネル作ってた頃は、まだ子供だろうとマジレスしてみる。

>>275ｻｿ
角栄､流石長岡鉄道社長…､とか
意味不明な突っ込みをしようとし
た漏れがここにε=_/￣|〇


彼は谷川岳をﾀﾞｲﾅﾏｲﾄで爆破する､
という公約を掲げたことでも有名｡

もし実際に爆破なんかしてたら...

１１月半ばにスーパービューが上越国境を越えるみたいですよ

新前橋って貨物多いですね。

今日の1053は紙ワムつれて今現在北上中。
中央SL回送は6442

明後日の２０９０か・・・

日曜はゆとりだ〜

そして､中越地震から丁度一年｡

白い手氏の中越地震追悼企画キボンヌ

白い手とNARUを追悼しちゃってください

>>288
くどいようだが

×NARU
○ＮＡＲＵ

>>287
>>288
(´,_ゝ`)

明日､山越えしようかなあ…長岡まで｡

今日のゆとりは8188だったな。

んで黙祷｡
冬を思わせる天気ですなあ｡

追悼企画って。

まぁ、今川口町には来てるわけだけど(笑


時折激しい風雨に見舞われてます…。
ゆっくりではあるものの、復興へ向けて、着実に歩みを進めてる姿に力強さを感じます。

そして、何よりも一年経って、あの時のことを笑って話せる強さ。
自らの住む土地への愛情。
人の強さ、逞しさ…だね。

明日まで休み取ってるから明日はまったりと写真でも撮りに行くか。

>>293白い手ｻｿ
ﾄﾘが補機な訳だし､これからも復興の後押しについては是非｡どぞ風邪をひかねよに｡

漏れは今日は結局動けなかったよorz

>>白い手
JR束　高崎支社スレでおまえさんの母校が桐一と同格に見られてるぞいｗ

291 名前： 名無しでGO! Mail： 投稿日： 05/10/23(日) 23:27:55 ID： +y/PQYDQ0

両毛線はひどすぎる

まず本数が少なすぎる
桐生発の午後5時台の列車が１本だけというのは終わってる

乗っている人の常識がなさ過ぎる
桐生の2つの高校が大きな原因である
どうして親とか教師とか教えないのだろうか

もう一つって桐生西高だろ。明るい紺色の制服（男は）
駅前の某私立は進学校なのでそんなことする奴は見たことがない。

そんなことって？

あんなことかなぁ〜、こんなことかなぁ〜と想像を逞しくする香具師が多そう

1053はいつまで貸し出し？

>>298
11月いっぱいと聞いてるが、某誌には2年をめどって言ってるだけによく分からない。

午後の渋川貨物は65-501でコキ2両

1053は22時台の上り紙ワムで高崎戻ってきました

今日の３８８０で新潟か。。。

渋川貨物501でした。

>>302
所用で出かけるので渋川で744M待っていたら入れ替え作業していてびっくりした
その744Mだが高崎問屋町出てすぐの踏み切りで置石はねて高崎到着が九分ほど遅れた
グモだったら怖かったが悪戯だろうな

>>299
サンクス
1053はどっち側についていた？

>>304
基本的に奴は新潟方にしか付かないです。高崎方に付くことはまず無いかと思われます。

>>296
駅前の某私立はけして進学校じゃないぞ。
比較的偏差値の高い進学コースがあるのは事実だが限りなく下もいる。
群馬県内では一番偏差値の開きがある高校じゃないかな？
一度あいつ見れば進学校だなんて思わないよ。

なんかたま〜に725Mが211系5両で運転されてるようだけど本当？詳細キボンヌ
通常は107系2両とのこと

>>304
1053＋1036で高機で寝てた
←新潟　高崎→

>>307
たま〜にあるよ。107最近故障が多いからその類ではないかと思われます。

渋川貨物Pトップ、夢空間8188

>>309
サンクス！

１年ぶりに土合で下車。切り替わったロープウェイに乗るつもりだったけど激込み。
あきらめて湯桧曽に行ったら夢空間がやってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
（実はホーム上で教えてもらった）
取りあえずjpegにしたものからロダにうｐ。

5776　P

来週のﾌﾟﾛXは関越ﾄﾝﾈﾙか｡