【コミケ】夜行快速列車総合スレ 9号車【祭り】

今年も鉄道の日記念きっぷ出ましたか…小学生バージョンがあるのはかなり嬉しい。


今回初使用

と、消防が逝っています。

>>293
宿題早くやれ！

冬の運転日発表は10月中ごろ?

ML山陽、ML八重垣復活して欲しいな。

いいかげん電車化して欲しいな。

馬鹿！客レだからいいんだろう

300(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
300(・∀・)ｲｲ!!

簡リクよりは電車だな

客車の方がええやん。乗るのも撮るのも。

機関車にひかれる客車に乗ると旅って感じするよな。

発車時の衝撃さえなければ客車のほうがいいんだが・・

廃車になる雷鳥485の座席を14系簡リク車に移植してくれたらなぁ。

いや485をそのまま使ってくれていいんだが

電車になると後続の新快速から逃げ切れてラッシュ前の到着が可能になる。特に下り。

西の４８５は九州入れる？

４８５じゃ非電化区間に入れないし、イベント列車にも使えない。

>>308
無論

>>309
485でも混交があるし、広島〜下関の快速運用への布石を考えればムダにはならないと思う。

内装も14系簡リクよりは上だし、アーバン地区を拠点にそれらしい所までは行けそうだ。
束なんかは元ひたちを始めとして波動用は電車主体だけど、違いはなんだろう?

ML高知・松山用にキハ40あたり改造したらどうよ?

と言ってみるテスト

40は絶対数乏しいし。
それができるなら
あんな使いにくいアイランド�Uは誕生してない罠。

予備なしでも最低4両要るのに。
話にならないよ。

そこでこれから余りそうな束やｺﾋから購うわなにをするふじこ

ML高知松山はもうキハ28+58でいいよ
そのかわり毎日運転してくれ

気動車化で少しは時間短縮するのかな?
その分は下り松山の糞ダイヤ改善に回して欲しいね。
定期列車のスジに当たらない程度に繰り上げれば
普通利用者に迷惑をかけずに済むし。
高知はそれほどでもないけど。

>>310
いや、ウテシの心配をしているんだが。
まて、九にも４８５ある罠。。。スマソ

>>318
九の485は直流機器撤去済み

じゃぁウテシの講習無しで九には入れなくね？

>>320
数年前にリバイバル「はと」で入っているからそんなに問題ないと思われ。

>>321
そうだよく言った。サンクス。

下関まで電車で下って先頭に機関車つけちゃダメなの？

>>323
車内の電気はどうするの？

>>323
電源車ダルダル

そんな面倒な事する位なら客車のままで・・・

東はラッシュ時間の幅が広く、列車間隔が狭いから
なんとしてもラッシュ前に着く必要があるが、
西はそうでもないからねぇ

あとは距離が短いのもある

冬のＭＬ九州で上り・下りともに利用者が多いのはどの辺り？ってか冬は客がマジ多いって聞いたのだが・・・

>>327
上りで朝ラッシュに当たるような遅延だったら容赦なく打ち切るからね。

ミッドナイト・・・

日曜日の朝着は２時間くらいが限度ですかね
ちょっと遅れたら小田原、平塚、大船止まりでもいいのにね
ありがたいけれど

真紀子

あげ

海豹

きょうは信州に乗ります・・中央線は平和かしら

京浜東北がしつこく遅れているから南武の運行が心配

南武線で気持ち悪がって床にへばり込んだ女性、
席を譲ったサラリーマンと友人？がいなくなった途端
携帯電話のゲームに夢中

なんだかなぁ

南武線が六分遅れていましたが、中央線も遅れていたので問題なし？でした

今日も信州はほぼ満員ですが、二人でボックスを作ったり、
椅子上で横になっている人が今回も多いですね
グリーンですら何組かいました

浮上

遍路でムーンライト松山使う予定ですが、
ゴールデンウイークも運行されるのですか？
あと、年始に松山から京都で使いますが、よく遅れるかどうか教えてください

GWはないと思われ

>>339
１８シーズン以外なら、フェリーの方が安くて横になれるからいいよ。

>>340-341
サンクス。
フェリーは時間の都合上無理。