【真駒内駅構内】札幌市交通局20【工事中】
前スレ：【平岸EV】札幌市交通局19【真駒内ホーム側完成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
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#00 http://piza.2ch.net/train/kako/979/979910376.html
#01 http://piza.2ch.net/train/kako/986/986406340.html
#02 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993399278.html
#2.1 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996827342.html
#2.2 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997708913.html
#03 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002594967.html
#04 http://curry.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003996930.html
#05 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011621997.html
#06 http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10189/1018948640.html
#07 http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10196/1019641804.html
#08 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032085836/
#09 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478063/
#10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038930589/
#01 http://piza.2ch.net/train/kako/986/986406340.html
#02 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993399278.html
#2.1 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996827342.html
#2.2 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997708913.html
#03 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002594967.html
#04 http://curry.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003996930.html
#05 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011621997.html
#06 http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10189/1018948640.html
#07 http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10196/1019641804.html
#08 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032085836/
#09 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478063/
#10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038930589/
#11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1047312911
#12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053669353/
#13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073910477/
#14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/
#15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/
#16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107522362/
#12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053669353/
#13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073910477/
#14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/
#15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/
#16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107522362/
★☆JR北海道総合スレッドPART28☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
函館本線 札幌～旭川 スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122077652/
【快速１５分毎】千歳線【特急３０分毎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119067994/
札沼線（学園都市）線 その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111235371/
【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118763571/
中央バス白石営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121601740/
ジェイアール北海道バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108850570/
じ ょ う て つ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100421353/
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108647025/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
函館本線 札幌～旭川 スレ
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【快速１５分毎】千歳線【特急３０分毎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119067994/
札沼線（学園都市）線 その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111235371/
【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118763571/
中央バス白石営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121601740/
ジェイアール北海道バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108850570/
じ ょ う て つ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100421353/
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108647025/
透明あぼーん推奨コテハン：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM
テンプレ以上。足りないところがあれば補足よろ。
テンプレ以上。足りないところがあれば補足よろ。
6 ：前ｽﾚでｽﾚ建て依頼した者です：2005/08/05(金) 02:57:57 ID:7ls5ZkJL
乙。そしてありがたう。
電流氏ね
IEの電流から新スレを守ろう！sage！
1000 ：名無し野電車区 ：2005/08/05(金) 11:47:32 ID:c77cTmkd
いよいよだな
１０００だったら電車といっしょに走る
いよいよだな
１０００だったら電車といっしょに走る
11 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 01:16:01 ID:/zzvM091
前に話題になった市電の業務委託の件ってどうなった？
JRにも中央バスにもじょうてつにも全部拒否されたのか！？
市電は人件費さえ減らせばすぐ黒字なんだろ？
それも全部嘘なのか！？
JRにも中央バスにもじょうてつにも全部拒否されたのか！？
市電は人件費さえ減らせばすぐ黒字なんだろ？
それも全部嘘なのか！？
12 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 02:46:52 ID:u1aR7BDp
市電は９割が人件費のため赤字。
13 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 03:56:19 ID:1zxp7mfm
人件費減らすだけで黒字になるんだったら、3社ともに拒否されることはない罠。
古くなった車両の更新費とか人件費以外の負担が大きすぎるんだろ。
ぶっちゃけた話、今のままで市電の黒字化なんて永久に不可能だと思う。
路線延長すれば黒字になるの「かも」しれんけど、
車道が減った分、車の渋滞ひどくなるんだろうし、
地下鉄の乗客は減るんだろうし、
正直、延長してもあまり良いこと無いような気がする。
古くなった車両の更新費とか人件費以外の負担が大きすぎるんだろ。
ぶっちゃけた話、今のままで市電の黒字化なんて永久に不可能だと思う。
路線延長すれば黒字になるの「かも」しれんけど、
車道が減った分、車の渋滞ひどくなるんだろうし、
地下鉄の乗客は減るんだろうし、
正直、延長してもあまり良いこと無いような気がする。
14 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/08/06(土) 05:56:51 ID:T1keYwly
今後はこちらのトピックを忘れずに追加してください。
http://rail-route.bbs.thebbs.jp/1104220154/e100
市電はやっぱり市営のままがいいですね。
でももし買収されるとすれば中央バスがいいです。
現在の「すすきの」から東へ行って創成川をわたってから北上して「中央バスターミナル前」、「鉄道病院前」
もう一度川をわたって「札幌駅前」で、そこから南下して「大通駅前」
そして「西4丁目」という路線十分だと思います。
http://rail-route.bbs.thebbs.jp/1104220154/e100
市電はやっぱり市営のままがいいですね。
でももし買収されるとすれば中央バスがいいです。
現在の「すすきの」から東へ行って創成川をわたってから北上して「中央バスターミナル前」、「鉄道病院前」
もう一度川をわたって「札幌駅前」で、そこから南下して「大通駅前」
そして「西4丁目」という路線十分だと思います。
15 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 09:59:19 ID:OmONkmeY
最近バス板や鉄２板の北海道関係のスレにいる夏厨って、何で厨王マンセーなの？
>>14
却下します
却下します
ま た 電 流 か
19 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 14:56:23 ID:4ig1zqsY
トピックとは全く関係のない内容を投稿しないで。
「トピック」じゃなくて「スレッド」であることにいい加減気付け。池沼電流。
某所で８０００形の組み換えが話題になってるが８３００をそのまま使うのではない編成があるんですね。
電機メーカーの違いとかの関係でしょうか。車号を８３XX→８３YYに付け替えたそうで南北線の２０００形
ほどバラバラではないにせよ、興味深いですなぁ。
電機メーカーの違いとかの関係でしょうか。車号を８３XX→８３YYに付け替えたそうで南北線の２０００形
ほどバラバラではないにせよ、興味深いですなぁ。
23 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 16:04:50 ID:1GZLJnEq
地下鉄の速度アップｷﾎﾞｰﾝ！
出来れば160km/hでやってほしいが（正直、FASTECH並みの360km/hだとｻｲｺｰだけど）。
札幌のお客さんなんて安全性より、速度重視なんだよな。
尼崎の福知山線の107名の犠牲者を出した脱線事故なんて、大した事故でないと思ってるしね。
出来れば160km/hでやってほしいが（正直、FASTECH並みの360km/hだとｻｲｺｰだけど）。
札幌のお客さんなんて安全性より、速度重視なんだよな。
尼崎の福知山線の107名の犠牲者を出した脱線事故なんて、大した事故でないと思ってるしね。
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25 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 16:43:48 ID:1GZLJnEq
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結構奥に沈んでたスレが上がってたから見てみたら・・・
夏休み真っ盛りですなあ。
夏休み真っ盛りですなあ。
27 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 17:23:42 ID:UrQj307I
釣り針には美味しい餌つけないとかからないぞ。
28 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 17:25:32 ID:UrQj307I
例えばエロ画像たんまり付けるとか、お金振り込みますとか。
あげんな名無し電流
30 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:31:02 ID:QO6m+D49
やはり、真夏の地下鉄は暑いのかな？
冷房は必要だと思いますか？
冷房は必要だと思いますか？
地下鉄が暑いというより
地下街も含めた地下全体が蒸し暑い
地下街も含めた地下全体が蒸し暑い
都営銀座線のホームは恐ろしいよ。暑すぎて。
スレ違いかも知れませんが質問です。
地下鉄・市電・バス共通一日乗車券（１，０００円のもの）で、
コンサの試合開催時に新札幌や大谷地から運航される
厚別公園までのシャトルバスに乗車することは可能なのでしょうか？
可能ならこの一日乗車券、ダメならドニチカを購入しようと思いまして。
すみませんがよろしくお願いします。
地下鉄・市電・バス共通一日乗車券（１，０００円のもの）で、
コンサの試合開催時に新札幌や大谷地から運航される
厚別公園までのシャトルバスに乗車することは可能なのでしょうか？
可能ならこの一日乗車券、ダメならドニチカを購入しようと思いまして。
すみませんがよろしくお願いします。
>>33 シャトルバスの類はコンサもハムもコンサートもＮＧ
～市電フェスティバル開催～
内容：市電と綱引き、ササラ電車展示、ミニ鉄くん運行など。
日時：9月10日(土)10:00～16:00
会場：電車事業所(札幌市中央区南21条西16丁目)ほか
内容：市電と綱引き、ササラ電車展示、ミニ鉄くん運行など。
日時：9月10日(土)10:00～16:00
会場：電車事業所(札幌市中央区南21条西16丁目)ほか
38 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 11:47:19 ID:Cd0dDue6
６０２編成はそろそろ危ないですか?
39 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 12:25:05 ID:R4va1tHo
>>33
共通1DAYは使えません。
共通ウィズユーカードは使用できますが「札幌ドームシャトルバス」は乗り継ぎ割引は適用しません。
厚別は乗り継ぎはOKだったはず。（大谷地からの中央バス）
厚別開催の時にシャトルが出る場合、カードのことは中央バス平岡営業所tel881-2156に聞いてみて。
共通1DAYにこだわるなら
大谷地だったら中央バスの大66＆67に乗って「平岡小学校」若しくは「平岡9の3」で下車。
福住だったら中央バス福65で終点の「平岡小学校」下車の方がいい。（徒歩で7分ぐらい）
厚別～札幌ドームなら中央バスの福65が意外と便利だしね。
共通1DAYは使えません。
共通ウィズユーカードは使用できますが「札幌ドームシャトルバス」は乗り継ぎ割引は適用しません。
厚別は乗り継ぎはOKだったはず。（大谷地からの中央バス）
厚別開催の時にシャトルが出る場合、カードのことは中央バス平岡営業所tel881-2156に聞いてみて。
共通1DAYにこだわるなら
大谷地だったら中央バスの大66＆67に乗って「平岡小学校」若しくは「平岡9の3」で下車。
福住だったら中央バス福65で終点の「平岡小学校」下車の方がいい。（徒歩で7分ぐらい）
厚別～札幌ドームなら中央バスの福65が意外と便利だしね。
40 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 13:02:46 ID:A/KVPq83
37 名前： 札幌金蹴マン [[email protected]] 投稿日： 2005/07/28(木) 13:21:13 ID:???
http://fc2bbs.com/bbs?uid=11277
http://6323.teacup.com/miyumiyu38/bbs
http://www6.oekakibbs.com/bbs/14dm/oekakibbs.cgi
http://fc2bbs.com/bbs?uid=11616&c=1
38 名前： gxxxxxx.ppp.asahi-net.or.jp (非固定) 投稿日： 2005/07/29(金) 16:02:43 ID:gXY9P/+v
キンタマ蹴り上げ
http://fc2bbs.com/bbs?uid=11277
http://6323.teacup.com/miyumiyu38/bbs
http://www6.oekakibbs.com/bbs/14dm/oekakibbs.cgi
http://fc2bbs.com/bbs?uid=11616&c=1
38 名前： gxxxxxx.ppp.asahi-net.or.jp (非固定) 投稿日： 2005/07/29(金) 16:02:43 ID:gXY9P/+v
キンタマ蹴り上げ
うはｗ浅草線とごっちゃになってたｗ
漏れは東京へ行った際、大江戸線へ乗ったのだが、窓が開いていなくてもアナウンスはほとんど聞こえなかった
東京と大阪の地下鉄は総じてカーブと渡り線通過時は札幌など目じゃないほどうるさいな
東京と大阪の地下鉄は総じてカーブと渡り線通過時は札幌など目じゃないほどうるさいな
45 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 23:56:44 ID:wviRe9qN
毎日乗っていて疑問なんだが、
西２８丁目～２４軒間って日によって通っている場所違わない？
やたらくねくねしたり遅かったりで。気のせいかな？
あと朝のラッシュ時と昼間の電車の速度が遅い気がするのも気のせい？
西２８丁目～２４軒間って日によって通っている場所違わない？
やたらくねくねしたり遅かったりで。気のせいかな？
あと朝のラッシュ時と昼間の電車の速度が遅い気がするのも気のせい？
46 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:19:51 ID:btnL+CUW
>>45 それは南北線も一緒。速いときと遅いときある・・・ 減速～停車までの時間もちがうし
つ 【交通局から】地下鉄総合スレッド【三セクまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123687638/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123687638/
ところで昔鉄北線ってあったでしょ。あれどう読むの？
ちんこ
>>50
てつほくせん
てつほくせん
53 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 02:06:14 ID:jjAks8MX
札幌地下鉄は静かでも、音がギャグ
>>52
「てっぽくせん」じゃないの？
「てっぽくせん」じゃないの？
>>54
正解。南北線＝なんぽくせんだ（った）し。
正解。南北線＝なんぽくせんだ（った）し。
>>55
喜んでいいのか？
喜んでいいのか？
どっちにしろ今は昔。既に廃止後30年以上経過。
サンプラザ横に当時の幌北車庫の写真が名残のように残ってる
サンプラザ横に当時の幌北車庫の写真が名残のように残ってる
>>52,54-55
ども。
ども。
元町名人ｸｵﾘﾃｨ高すぎだよ（ ´,_ゝ｀）
226．読点
名前：元町電留線 日付：8月13日(土) 1時39分
ゆう様
以前からあなたの文章は読点が多すぎてすごく読みづらいです。
しかも他の方からも注意されています。
直す気がないのですか？
226．読点
名前：元町電留線 日付：8月13日(土) 1時39分
ゆう様
以前からあなたの文章は読点が多すぎてすごく読みづらいです。
しかも他の方からも注意されています。
直す気がないのですか？
>>59
いちいち反応すんなバカ
いちいち反応すんなバカ
62 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 21:48:39 ID:rQQs4Q0g
質問です。教えてエロい人
2年後を目標に札幌市電をLRT化するという話をどっかで聞いたんだけど、本当ですか?
本当だったらA830様式の新車ｷﾎﾞﾝﾇ
2年後を目標に札幌市電をLRT化するという話をどっかで聞いたんだけど、本当ですか?
本当だったらA830様式の新車ｷﾎﾞﾝﾇ
>>62
ネタです。
ネタです。
市電で思い出したが、
冬季、電停の横を車で通るのがとっても大変なんだが、
特に行啓通や中島公園通りあたり
細くなっているところに歩道側への傾斜がきつくて、
是非改善して欲しいぞ。
冬季、電停の横を車で通るのがとっても大変なんだが、
特に行啓通や中島公園通りあたり
細くなっているところに歩道側への傾斜がきつくて、
是非改善して欲しいぞ。
65 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 09:40:27 ID:1frNE+Li
66 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 13:02:57 ID:xa0H18ob
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
67 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 14:06:26 ID:AD1qonda
それがいいんじゃねーかバカ
69 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/08/16(火) 16:03:34 ID:N3ys3oLu
そのための車両がササラ電車ですね。
70 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 16:12:42 ID:zK9+U1mg
廃止しろとは言わんが、冬季運休くらいは考えてほしいな。
71 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 17:43:39 ID:oUsf6cju
【東京→】ちょっと北海道行ってくる14w【→北海道】
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1124177789/
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1124177789/
>>70
何のための公共交通機関だよwwwwwwwwwww
何のための公共交通機関だよwwwwwwwwwww
73 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:22:33 ID:FU0DJyed
>>72
鉄ヲタのため。
鉄ヲタのため。
中央区役所ＨＰの動画に萌えage
テッカテカのA830がクネクネしたり、ヂーゼル車が爆走したりしてもう、タマラン。
テッカテカのA830がクネクネしたり、ヂーゼル車が爆走したりしてもう、タマラン。
ちなみにｺｺね。おまんらも100万回保存しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.city.sapporo.jp/chuo/shiden/shiden_move.html
http://www.city.sapporo.jp/chuo/shiden/shiden_move.html
77 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 01:24:27 ID:zSv+hM63
６０００系は残り何本か
昭和46年-幌平橋
は、豊平橋の間違えか?
は、豊平橋の間違えか?
>>79
路面ディーゼル車な鉄北線がたまらない
路面ディーゼル車な鉄北線がたまらない
82 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:33:08 ID:uoHXg1XM
すすきの駅乗客数の変化。
1982年 28770人（ピーク時）
1990年 25000人
1999年 19849人
2004年 18673人
すすきの駅の平均乗客数の最高は1982年の28770人で現在の麻生駅なみ。
現在は２／３に減少。すすきので新しい改札を工事中だけど、
当時はこれだけの乗客をたった一つの改札でこなしてたのか…。
1982年 28770人（ピーク時）
1990年 25000人
1999年 19849人
2004年 18673人
すすきの駅の平均乗客数の最高は1982年の28770人で現在の麻生駅なみ。
現在は２／３に減少。すすきので新しい改札を工事中だけど、
当時はこれだけの乗客をたった一つの改札でこなしてたのか…。
83 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 12:06:59 ID:DRGn+uZG
84 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:55:51 ID:DNrd70/d
市交通局のページに2004年度の乗車人員が出てるのでネタ不足のこのスレに貼ってみる。
2003年度乗車人員/対前年増減率/2004年度乗車人員/対前年増減率
総数557,039 △1.2 560,041 0.5
南北線227,661 △1.1 228,740 0.5
麻生25,004 △5.4 24,265 △3.0
北34 条5,851 △1.6 5,631 △3.8
北24 条14,260 △0.1 13,724 △3.8
北18 条7,632 △3.0 7,684 0.7
北12 条4,905 △5.5 4,797 △2.2
さっぽろ55,469 5.9 59,376 7.0
大通29,173 △5.0 29,385 0.7
すすきの18,884 △4.3 18,673 △1.1
中島公園10,056 △3.2 10,133 0.8
幌平橋5,228 0.1 5,234 0.1
中の島5,193 △1.9 5,171 △0.4
平岸6,653 △0.3 6,416 △3.6
南平岸7,687 △0.4 7,622 △0.8
澄川11,061 △3.0 10,542 △4.7
自衛隊前4,246 △2.1 4,178 △1.6
真駒内16,359 △1.4 15,909 △2.8
東西線207,218 △2.8 207,242 0.0
宮の沢11,216 △6.4 10,763 △4.0
発寒南6,675 2.7 6,806 2.0
琴似13,389 △0.3 12,928 △3.4
二十四軒4,967 △4.8 5,082 2.3
西28 丁目7,417 △5.4 7,345 △1.0
円山公園9,981 △3.6 11,695 17.2
西18 丁目11,418 △5.6 11,644 2.0
西11 丁目12,247 3.8 12,064 △1.5
大通37,387 △5.0 37,143 △0.7
2003年度乗車人員/対前年増減率/2004年度乗車人員/対前年増減率
総数557,039 △1.2 560,041 0.5
南北線227,661 △1.1 228,740 0.5
麻生25,004 △5.4 24,265 △3.0
北34 条5,851 △1.6 5,631 △3.8
北24 条14,260 △0.1 13,724 △3.8
北18 条7,632 △3.0 7,684 0.7
北12 条4,905 △5.5 4,797 △2.2
さっぽろ55,469 5.9 59,376 7.0
大通29,173 △5.0 29,385 0.7
すすきの18,884 △4.3 18,673 △1.1
中島公園10,056 △3.2 10,133 0.8
幌平橋5,228 0.1 5,234 0.1
中の島5,193 △1.9 5,171 △0.4
平岸6,653 △0.3 6,416 △3.6
南平岸7,687 △0.4 7,622 △0.8
澄川11,061 △3.0 10,542 △4.7
自衛隊前4,246 △2.1 4,178 △1.6
真駒内16,359 △1.4 15,909 △2.8
東西線207,218 △2.8 207,242 0.0
宮の沢11,216 △6.4 10,763 △4.0
発寒南6,675 2.7 6,806 2.0
琴似13,389 △0.3 12,928 △3.4
二十四軒4,967 △4.8 5,082 2.3
西28 丁目7,417 △5.4 7,345 △1.0
円山公園9,981 △3.6 11,695 17.2
西18 丁目11,418 △5.6 11,644 2.0
西11 丁目12,247 3.8 12,064 △1.5
大通37,387 △5.0 37,143 △0.7
85 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:56:38 ID:DNrd70/d
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ前6,010 △6.5 6,009 0.0
菊水7,787 △4.9 7,764 △0.3
東札幌6,609 9.7 6,706 1.5
白石11,938 △5.1 12,080 1.2
南郷７ 丁目8,889 △0.2 8,708 △2.0
南郷13 丁目5,466 △4.3 5,353 △2.1
南郷18 丁目9,098 △2.8 9,039 △0.6
大谷地12,727 1.2 12,813 0.7
ひばりが丘3,232 △0.8 3,167 △2.0
新さっぽろ20,765 △3.6 20,133 △3.0
東豊線122,160 1.3 124,059 1.6
栄町6,909 0.9 6,592 △4.6
新道東6,434 △5.0 6,448 0.2
元町6,530 △0.4 6,642 1.7
環状通東8,059 4.2 7,484 △7.1
東区役所前7,135 △1.1 6,995 △2.0
北13 条東2,511 0.3 2,608 3.9
さっぽろ24,375 8.7 24,859 2.0
大通18,272 △4.3 18,788 2.8
豊水すすきの6,098 △0.7 6,017 △1.3
学園前8,792 2.9 8,581 △2.4
豊平公園3,527 9.0 3,459 △1.9
美園2,781 △2.7 2,886 3.8
月寒中央6,451 2.8 6,435 △0.2
福住14,286 △0.7 16,265 13.9
さっぽろ(再掲 )79,844 6.8 84,235 5.5
大 通(再掲 )84,832 △4.9 85,316 0.6
菊水7,787 △4.9 7,764 △0.3
東札幌6,609 9.7 6,706 1.5
白石11,938 △5.1 12,080 1.2
南郷７ 丁目8,889 △0.2 8,708 △2.0
南郷13 丁目5,466 △4.3 5,353 △2.1
南郷18 丁目9,098 △2.8 9,039 △0.6
大谷地12,727 1.2 12,813 0.7
ひばりが丘3,232 △0.8 3,167 △2.0
新さっぽろ20,765 △3.6 20,133 △3.0
東豊線122,160 1.3 124,059 1.6
栄町6,909 0.9 6,592 △4.6
新道東6,434 △5.0 6,448 0.2
元町6,530 △0.4 6,642 1.7
環状通東8,059 4.2 7,484 △7.1
東区役所前7,135 △1.1 6,995 △2.0
北13 条東2,511 0.3 2,608 3.9
さっぽろ24,375 8.7 24,859 2.0
大通18,272 △4.3 18,788 2.8
豊水すすきの6,098 △0.7 6,017 △1.3
学園前8,792 2.9 8,581 △2.4
豊平公園3,527 9.0 3,459 △1.9
美園2,781 △2.7 2,886 3.8
月寒中央6,451 2.8 6,435 △0.2
福住14,286 △0.7 16,265 13.9
さっぽろ(再掲 )79,844 6.8 84,235 5.5
大 通(再掲 )84,832 △4.9 85,316 0.6
86 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:57:30 ID:DNrd70/d
福住は日ハム効果でしょ。さっぽろはタワーだろうし。でも円山公園が何でだか分からん。
>>83
豊水すすきのを足しても24690人だから、減ってるのは間違いない。
そもそも、南北線自体、ピーク時には33万人/日を乗せてたんだから。完全に過飽和だったけど。
現在ではやはり2/3。
>>83
豊水すすきのを足しても24690人だから、減ってるのは間違いない。
そもそも、南北線自体、ピーク時には33万人/日を乗せてたんだから。完全に過飽和だったけど。
現在ではやはり2/3。
東豊線・・・(ﾉД`)
道庁付近やその北側のオフィス街からは大通まで歩いて東西線を利用してる人が多いが、
これは実質さっぽろ駅利用者と言っていいんでないかい？
これは実質さっぽろ駅利用者と言っていいんでないかい？
>>88
そんな事いったら統計の意味なくなるだろｗ
そんな事いったら統計の意味なくなるだろｗ
90 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 20:15:57 ID:uoHXg1XM
○都心部対決 さっぽろVS大通 横綱対決、大接戦で大通がリード
○南の終点対決 福住VS真駒内 ドームの福住が五輪の真駒内を超えたのは事件かも…。
○かつての終点対決 北24条VS琴似 かつての終点・凋落脱出がポイント。
○陰のうすい終点 宮の沢VS栄町 都心部までの高料金が欠点か
○副都心対決 麻生VS新さっぽろ 大通直行と利便性だが、料金でＪＲに苦戦。
○公園駅対決 中島公園VS円山公園 円山公園の躍進の理由が知りたい。
○学生駅対決 北18条VS学園前 少子高齢化が進むので減少が懸念する駅。
○最下位決定戦 北13条東VS美園 既存駅に囲まれ大苦戦
○南の終点対決 福住VS真駒内 ドームの福住が五輪の真駒内を超えたのは事件かも…。
○かつての終点対決 北24条VS琴似 かつての終点・凋落脱出がポイント。
○陰のうすい終点 宮の沢VS栄町 都心部までの高料金が欠点か
○副都心対決 麻生VS新さっぽろ 大通直行と利便性だが、料金でＪＲに苦戦。
○公園駅対決 中島公園VS円山公園 円山公園の躍進の理由が知りたい。
○学生駅対決 北18条VS学園前 少子高齢化が進むので減少が懸念する駅。
○最下位決定戦 北13条東VS美園 既存駅に囲まれ大苦戦
円山公園の乗車人員、対前年比117%って凄いな・・・。
確かにあのあたりには最近マンションが増えてはいるが、
そんなに乗客数を急に増やす要素にはなり得ないと思うのだが・・・
確かにあのあたりには最近マンションが増えてはいるが、
そんなに乗客数を急に増やす要素にはなり得ないと思うのだが・・・
92 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 20:39:44 ID:nRxtZGoJ
いい分析だな～
ただ、円山公園の躍進は、高級住宅の増加などがあげられるのでは？
最近は高齢者がそのへんのマンションに住むようになってきてるらしい。
あと北18条VS学園前 ここは少子化でもそんなに影響ないだろ。勝ち組の大学なんだし、
そんなにすぐに生徒数は減らさないはず。
ただ、円山公園の躍進は、高級住宅の増加などがあげられるのでは？
最近は高齢者がそのへんのマンションに住むようになってきてるらしい。
あと北18条VS学園前 ここは少子化でもそんなに影響ないだろ。勝ち組の大学なんだし、
そんなにすぐに生徒数は減らさないはず。
麻生駅の乗客現象が激しいでつね。H11年度は日平均乗車人員で28000人超えてたのに
94 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:05:08 ID:Cc20qxNC
石狩市麻生町が副都心？
久しぶりにまじめな分析やってますね。
円山公園が増えるんだったら同じように山鼻を走る市電の乗客も増えていいはずだと思うけど･･･
都心回帰現象だって1年で急激に進んだ訳じゃないんだし、それだけの理由なら何年かがかりで増えるんじゃない？
というわけで>>91に同意。
>>90
最下位決定戦にひばりが丘3,167 △2.0が加わりそうな悪寒･･･
都心回帰現象だって1年で急激に進んだ訳じゃないんだし、それだけの理由なら何年かがかりで増えるんじゃない？
というわけで>>91に同意。
>>90
最下位決定戦にひばりが丘3,167 △2.0が加わりそうな悪寒･･･
99 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 10:49:42 ID:ugvJoUr1
ここで電流登場↓
100
北関連板の厨池頂上決戦
電流 ｖｓ 清田
電流 ｖｓ 清田
102 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 12:34:26 ID:pwrPXlVG
山鼻＝円山？？ 山鼻なんて結局は古い住宅地が多いわけで・・・
>>102
今はマンションも多いよ＞山鼻
今はマンションも多いよ＞山鼻
>>84-85
路線別に３連続投稿しろよ！
市交通局のページに2004年度の乗車人員が出てるのでネタ不足のこのスレに貼ってみる。
2003年度乗車人員/対前年増減率/2004年度乗車人員/対前年増減率
総数557,039 △1.2 560,041 0.5
南北線227,661 △1.1 228,740 0.5
麻生25,004 △5.4 24,265 △3.0
北34 条5,851 △1.6 5,631 △3.8
北24 条14,260 △0.1 13,724 △3.8
北18 条7,632 △3.0 7,684 0.7
北12 条4,905 △5.5 4,797 △2.2
さっぽろ55,469 5.9 59,376 7.0
大通29,173 △5.0 29,385 0.7
すすきの18,884 △4.3 18,673 △1.1
中島公園10,056 △3.2 10,133 0.8
幌平橋5,228 0.1 5,234 0.1
中の島5,193 △1.9 5,171 △0.4
平岸6,653 △0.3 6,416 △3.6
南平岸7,687 △0.4 7,622 △0.8
澄川11,061 △3.0 10,542 △4.7
自衛隊前4,246 △2.1 4,178 △1.6
真駒内16,359 △1.4 15,909 △2.8
路線別に３連続投稿しろよ！
市交通局のページに2004年度の乗車人員が出てるのでネタ不足のこのスレに貼ってみる。
2003年度乗車人員/対前年増減率/2004年度乗車人員/対前年増減率
総数557,039 △1.2 560,041 0.5
南北線227,661 △1.1 228,740 0.5
麻生25,004 △5.4 24,265 △3.0
北34 条5,851 △1.6 5,631 △3.8
北24 条14,260 △0.1 13,724 △3.8
北18 条7,632 △3.0 7,684 0.7
北12 条4,905 △5.5 4,797 △2.2
さっぽろ55,469 5.9 59,376 7.0
大通29,173 △5.0 29,385 0.7
すすきの18,884 △4.3 18,673 △1.1
中島公園10,056 △3.2 10,133 0.8
幌平橋5,228 0.1 5,234 0.1
中の島5,193 △1.9 5,171 △0.4
平岸6,653 △0.3 6,416 △3.6
南平岸7,687 △0.4 7,622 △0.8
澄川11,061 △3.0 10,542 △4.7
自衛隊前4,246 △2.1 4,178 △1.6
真駒内16,359 △1.4 15,909 △2.8
東西線207,218 △2.8 207,242 0.0
宮の沢11,216 △6.4 10,763 △4.0
発寒南6,675 2.7 6,806 2.0
琴似13,389 △0.3 12,928 △3.4
二十四軒4,967 △4.8 5,082 2.3
西28 丁目7,417 △5.4 7,345 △1.0
円山公園9,981 △3.6 11,695 17.2
西18 丁目11,418 △5.6 11,644 2.0
西11 丁目12,247 3.8 12,064 △1.5
大通37,387 △5.0 37,143 △0.7
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ前6,010 △6.5 6,009 0.0
菊水7,787 △4.9 7,764 △0.3
東札幌6,609 9.7 6,706 1.5
白石11,938 △5.1 12,080 1.2
南郷７ 丁目8,889 △0.2 8,708 △2.0
南郷13 丁目5,466 △4.3 5,353 △2.1
南郷18 丁目9,098 △2.8 9,039 △0.6
大谷地12,727 1.2 12,813 0.7
ひばりが丘3,232 △0.8 3,167 △2.0
新さっぽろ20,765 △3.6 20,133 △3.0
宮の沢11,216 △6.4 10,763 △4.0
発寒南6,675 2.7 6,806 2.0
琴似13,389 △0.3 12,928 △3.4
二十四軒4,967 △4.8 5,082 2.3
西28 丁目7,417 △5.4 7,345 △1.0
円山公園9,981 △3.6 11,695 17.2
西18 丁目11,418 △5.6 11,644 2.0
西11 丁目12,247 3.8 12,064 △1.5
大通37,387 △5.0 37,143 △0.7
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ前6,010 △6.5 6,009 0.0
菊水7,787 △4.9 7,764 △0.3
東札幌6,609 9.7 6,706 1.5
白石11,938 △5.1 12,080 1.2
南郷７ 丁目8,889 △0.2 8,708 △2.0
南郷13 丁目5,466 △4.3 5,353 △2.1
南郷18 丁目9,098 △2.8 9,039 △0.6
大谷地12,727 1.2 12,813 0.7
ひばりが丘3,232 △0.8 3,167 △2.0
新さっぽろ20,765 △3.6 20,133 △3.0
東豊線122,160 1.3 124,059 1.6
栄町6,909 0.9 6,592 △4.6
新道東6,434 △5.0 6,448 0.2
元町6,530 △0.4 6,642 1.7
環状通東8,059 4.2 7,484 △7.1
東区役所前7,135 △1.1 6,995 △2.0
北13 条東2,511 0.3 2,608 3.9
さっぽろ24,375 8.7 24,859 2.0
大通18,272 △4.3 18,788 2.8
豊水すすきの6,098 △0.7 6,017 △1.3
学園前8,792 2.9 8,581 △2.4
豊平公園3,527 9.0 3,459 △1.9
美園2,781 △2.7 2,886 3.8
月寒中央6,451 2.8 6,435 △0.2
福住14,286 △0.7 16,265 13.9
さっぽろ(南北・東豊合計)79,844 6.8 84,235 5.5
大 通(３線合計)84,832 △4.9 85,316 0.6
北１３条東と美園は少なすぎ。
美園なんて白石にしても平岸にしても徒歩で３０分あれば行けるしね。
南側は豊平公園のきたえーるから斜め道路（八条中の横）に行って
「豊平区役所駅」、羊ヶ丘通の下を通って「西岡駅」、
で、羊ヶ丘中学校の下を抜けて「札幌ドーム駅」でよかったのでは。
栄町6,909 0.9 6,592 △4.6
新道東6,434 △5.0 6,448 0.2
元町6,530 △0.4 6,642 1.7
環状通東8,059 4.2 7,484 △7.1
東区役所前7,135 △1.1 6,995 △2.0
北13 条東2,511 0.3 2,608 3.9
さっぽろ24,375 8.7 24,859 2.0
大通18,272 △4.3 18,788 2.8
豊水すすきの6,098 △0.7 6,017 △1.3
学園前8,792 2.9 8,581 △2.4
豊平公園3,527 9.0 3,459 △1.9
美園2,781 △2.7 2,886 3.8
月寒中央6,451 2.8 6,435 △0.2
福住14,286 △0.7 16,265 13.9
さっぽろ(南北・東豊合計)79,844 6.8 84,235 5.5
大 通(３線合計)84,832 △4.9 85,316 0.6
北１３条東と美園は少なすぎ。
美園なんて白石にしても平岸にしても徒歩で３０分あれば行けるしね。
南側は豊平公園のきたえーるから斜め道路（八条中の横）に行って
「豊平区役所駅」、羊ヶ丘通の下を通って「西岡駅」、
で、羊ヶ丘中学校の下を抜けて「札幌ドーム駅」でよかったのでは。
久しぶりだな
108 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 17:10:35 ID:pwrPXlVG
南北線・・・自衛隊前
東西線・・・ひばりが丘
東豊線・・・北１３条東、豊平公園、美園
少なすぎ っていうか東豊線はクソ 東豊線なんかなくてよかったのにと思ってしまう…
東西線・・・ひばりが丘
東豊線・・・北１３条東、豊平公園、美園
少なすぎ っていうか東豊線はクソ 東豊線なんかなくてよかったのにと思ってしまう…
110 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 18:25:11 ID:FXwxgW2/
道産子チェック！ってので
「札幌ドームで観戦を終えた浦和サポーターが、地下鉄で「次は美園」というアナウンスを聞いて騒ぐのに迷惑している。」
てあるんだが、観戦前には騒がないのか？
「札幌ドームで観戦を終えた浦和サポーターが、地下鉄で「次は美園」というアナウンスを聞いて騒ぐのに迷惑している。」
てあるんだが、観戦前には騒がないのか？
みんな知ってると思うけど
西岡経由新千歳はNGワードね
西岡経由新千歳はNGワードね
112 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 19:21:09 ID:pwrPXlVG
西岡なんて人口少なすぎ！ 多いのは澄川に近い側くらいだな。
>>109 たしかに。福住があるから札幌ドーム開業できたわけだし。東豊線は
さっぽろより北側は南北線と平行している感じだけど、もうちょっと斜めに
（南北線と東西線の斜め４５度くらいの北東向きに）すればよかったのに・・・
>>109 たしかに。福住があるから札幌ドーム開業できたわけだし。東豊線は
さっぽろより北側は南北線と平行している感じだけど、もうちょっと斜めに
（南北線と東西線の斜め４５度くらいの北東向きに）すればよかったのに・・・
>>110
浦和美園か
浦和美園か
>>110
揚げ足取りウゼーｗ
揚げ足取りウゼーｗ
115 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:25:21 ID:xpULfPoQ
>>77
残り13本だね。
残り13本だね。
116 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:58:37 ID:pwrPXlVG
南北線の２０００系車両の画像・音声・映像を公開しているサイト知りませんかー？
117 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 22:02:36 ID:/XmS55Vo
「清田区役所」もNGワードです
>>110
まもなく２番線に埼玉高速鉄道線直通浦和美薗行きが参ります
まもなく２番線に埼玉高速鉄道線直通浦和美薗行きが参ります
120 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:23:44 ID:f/CHhI5W
>>98
市電が存続に動き出した理由としても、都心回帰は大きいんじゃないの？
事実、この前、微増傾向にあると聞いたけど、あれは違うのか？
あの辺はマンションが増えてきていて、更に巨大マンションが建ちそうな土地が
結構あるから、都心回帰の対象には間違いなくなってくるんでないかい？
市電が存続に動き出した理由としても、都心回帰は大きいんじゃないの？
事実、この前、微増傾向にあると聞いたけど、あれは違うのか？
あの辺はマンションが増えてきていて、更に巨大マンションが建ちそうな土地が
結構あるから、都心回帰の対象には間違いなくなってくるんでないかい？
121 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 00:01:59 ID:XHSQlsr+
>>91
俺も円山公園駅利用者。
マンションが増えたのも要因かも知れんけど、最近は朝方の円山公園駅や大通西２５丁目あたりから発車する社用通勤バスの利用者が多くなったように感じる。
高台の医療機関で働く人が増えたのかねぇ。
朝８時台の地下鉄出入口はバス待ちで人だかり。
社用バスも円山公園のバスターミナル使わせたらいいのに。
俺も円山公園駅利用者。
マンションが増えたのも要因かも知れんけど、最近は朝方の円山公園駅や大通西２５丁目あたりから発車する社用通勤バスの利用者が多くなったように感じる。
高台の医療機関で働く人が増えたのかねぇ。
朝８時台の地下鉄出入口はバス待ちで人だかり。
社用バスも円山公園のバスターミナル使わせたらいいのに。
122 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 00:12:11 ID:VPBDtGJ8
>>108
一応東豊線北側は、当時混雑が激しかった南北線北側のバイパス路線という名目だった
実質上政治路線と思っていいと思うが、東区役所･環状通東･元町までは結構乗ってる
北13条東駅と元町～栄町まではいらなかったな
まっすぐ環状通の下に入って本町方面に行けばよかったのに
美園･豊平公園も同様。あそこは駅が要らなかったと思う。
あの部分に駅がなかっただけで所要時間的にもだいぶ違ったろうな
一応東豊線北側は、当時混雑が激しかった南北線北側のバイパス路線という名目だった
実質上政治路線と思っていいと思うが、東区役所･環状通東･元町までは結構乗ってる
北13条東駅と元町～栄町まではいらなかったな
まっすぐ環状通の下に入って本町方面に行けばよかったのに
美園･豊平公園も同様。あそこは駅が要らなかったと思う。
あの部分に駅がなかっただけで所要時間的にもだいぶ違ったろうな
下手に豊水すすきのあたりからつなげないで、
東西白石あたりから分岐させた方がよかったんじゃない？
東西白石あたりから分岐させた方がよかったんじゃない？
>>106
あまりこういうのにレスしなくてもいいんだけど・・・
なぜ豊平公園や美園の話じゃなくてそこそこ乗客のいる月寒中央を西岡に動かそうとするんだ？
豊平公園や美園と西岡ならまだしも、月寒と西岡なら一目瞭然だろ。
美園と豊平区役所だったらバス接続を考えなければまだ美園の方が乗客多そうだしな。
というわけでどうやら厨決定戦（元町vs清田）に西岡が参入いたしました。
>>109
新川や八軒の方に伸ばしても、JRとかぶって無駄だっただろうけど。
>>119,122
東区の方は現環状通東を元町とでもして一回止めれば良かったんだと思う。
北13条東が無駄なら、北8条あたりで曲げて旧街道を使って北8条東?→東区役所前→元町まで。
北13条東よりは北8条東の方が乗客多そうだし。
これだと現栄町の他に丘珠や東苗穂の方向の延伸も検討できるように可能性を残せたはず。
もう出来てしまったものは仕方ないけどね。
>>123
ストレートに都心部に向かえるから重要かと。よく東豊線の乗換も問題になることだし。
あまりこういうのにレスしなくてもいいんだけど・・・
なぜ豊平公園や美園の話じゃなくてそこそこ乗客のいる月寒中央を西岡に動かそうとするんだ？
豊平公園や美園と西岡ならまだしも、月寒と西岡なら一目瞭然だろ。
美園と豊平区役所だったらバス接続を考えなければまだ美園の方が乗客多そうだしな。
というわけでどうやら厨決定戦（元町vs清田）に西岡が参入いたしました。
>>109
新川や八軒の方に伸ばしても、JRとかぶって無駄だっただろうけど。
>>119,122
東区の方は現環状通東を元町とでもして一回止めれば良かったんだと思う。
北13条東が無駄なら、北8条あたりで曲げて旧街道を使って北8条東?→東区役所前→元町まで。
北13条東よりは北8条東の方が乗客多そうだし。
これだと現栄町の他に丘珠や東苗穂の方向の延伸も検討できるように可能性を残せたはず。
もう出来てしまったものは仕方ないけどね。
>>123
ストレートに都心部に向かえるから重要かと。よく東豊線の乗換も問題になることだし。
125 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 11:46:54 ID:xOZB3jhL
>>112
西岡で人口が多いのは3条4丁目から8丁目までの水源地通の両側200m以内のところか？
西岡って美園よりは人口多いのでは。
だったら西岡の最大のライバル地区であろう手稲区前田は？
>>111
清田区には時間に正確な交通機関（JR・地下鉄）がないから。
>>122
北13条東は不要だな。で、徒歩で北13条東～北12条は何分で行けるのよ！
東豊線の北側は環状通東から東苗穂か伏古（終点はモエレ沼公園・さとらんど近辺）にした方がよかったのでは。
南側は真栄交差点近辺までを最初に建設すべきだったような気がするが。
西岡で人口が多いのは3条4丁目から8丁目までの水源地通の両側200m以内のところか？
西岡って美園よりは人口多いのでは。
だったら西岡の最大のライバル地区であろう手稲区前田は？
>>111
清田区には時間に正確な交通機関（JR・地下鉄）がないから。
>>122
北13条東は不要だな。で、徒歩で北13条東～北12条は何分で行けるのよ！
東豊線の北側は環状通東から東苗穂か伏古（終点はモエレ沼公園・さとらんど近辺）にした方がよかったのでは。
南側は真栄交差点近辺までを最初に建設すべきだったような気がするが。
>>125
石狩街道の横断に時間がかかったとしても、10分もかからないだろ
石狩街道の横断に時間がかかったとしても、10分もかからないだろ
駒苫連覇オメ！
あと電流・清田厨・西岡厨は氏ね。
あと電流・清田厨・西岡厨は氏ね。
>>128
電流の話は持ち出すな。気分が悪くなる
電流の話は持ち出すな。気分が悪くなる
>>129
透明あぼーんで解決。
透明あぼーんで解決。
131 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 16:38:11 ID:/TIY9C0I
>>122
> 一応東豊線北側は、当時混雑が激しかった南北線北側のバイパス路線という名目だった
バイパスというからには既存の経路より距離が縮まなくては無意味なんだよな。
縮むどころか単純に13条～環状通の横幅分、南北線より長距離で運賃の高い
（それでいてバスの運賃は東豊線・南北線行き共に同じときている）東豊線に
都合よく客が流れてくれるというのは役所の独り善がりな机上の空論でしかなかった訳だ。
もともとバスが便利な地域だったうえ、市街地が碁盤の目状にくまなく広がっている東区は
都心部から放射状に道路が伸びている豊平方面と比べて、上記の理由から
地形的にも地下鉄開通によるメリットが発揮しにくかったという構造的な問題もある。
当の東区民からさえ、東豊線のせいでバス路線が改悪されかえって不便になったという
愚痴が散々聞こえてくるようでは、一体何のための投資だったのかと憤らざるを得ない。
> 一応東豊線北側は、当時混雑が激しかった南北線北側のバイパス路線という名目だった
バイパスというからには既存の経路より距離が縮まなくては無意味なんだよな。
縮むどころか単純に13条～環状通の横幅分、南北線より長距離で運賃の高い
（それでいてバスの運賃は東豊線・南北線行き共に同じときている）東豊線に
都合よく客が流れてくれるというのは役所の独り善がりな机上の空論でしかなかった訳だ。
もともとバスが便利な地域だったうえ、市街地が碁盤の目状にくまなく広がっている東区は
都心部から放射状に道路が伸びている豊平方面と比べて、上記の理由から
地形的にも地下鉄開通によるメリットが発揮しにくかったという構造的な問題もある。
当の東区民からさえ、東豊線のせいでバス路線が改悪されかえって不便になったという
愚痴が散々聞こえてくるようでは、一体何のための投資だったのかと憤らざるを得ない。
地下鉄東豊線建設の経緯
南北線開通後，強制的にバスを地下鉄駅に短絡させたこともあって，
南北線は麻生駅や北24条駅を中心に混雑が激しくなってきました。
当時の南北線は乗車率が230%にまで昇り，もはや南北線の輸送能力は限界にまで来ている状態でした。
一方で，南北線開通後も東区の住民は南北線の短絡が困難であることから，
主に北光線や東15丁目通を通る都心直行バスに頼る状態でした。
しかし，冬期の渋滞やバスの高密度運転自体がさらに渋滞を引き起こすといった状態で，
東区のバス輸送も限界に来ていました。
そこで，南北線の混雑緩和と東区の新たな大量輸送交通機関の確保という二つの目的から，
東豊線の建設が推進されることになりました。
南北線開通後，強制的にバスを地下鉄駅に短絡させたこともあって，
南北線は麻生駅や北24条駅を中心に混雑が激しくなってきました。
当時の南北線は乗車率が230%にまで昇り，もはや南北線の輸送能力は限界にまで来ている状態でした。
一方で，南北線開通後も東区の住民は南北線の短絡が困難であることから，
主に北光線や東15丁目通を通る都心直行バスに頼る状態でした。
しかし，冬期の渋滞やバスの高密度運転自体がさらに渋滞を引き起こすといった状態で，
東区のバス輸送も限界に来ていました。
そこで，南北線の混雑緩和と東区の新たな大量輸送交通機関の確保という二つの目的から，
東豊線の建設が推進されることになりました。
福住延長開業へ
昭和63年に栄町-豊水すすきのが開業した東豊線は
当初から福住まで延長される計画でした。
この方面でも国道36号線を中心にバスの高密度運行が行われ，
冬期のバス遅延問題など，東豊線北部と同じ問題を抱えていたのです。
そのため豊水すすきの-福住間が平成2年に着工され，
平成6年10月14日に開業しました。
昭和63年に栄町-豊水すすきのが開業した東豊線は
当初から福住まで延長される計画でした。
この方面でも国道36号線を中心にバスの高密度運行が行われ，
冬期のバス遅延問題など，東豊線北部と同じ問題を抱えていたのです。
そのため豊水すすきの-福住間が平成2年に着工され，
平成6年10月14日に開業しました。
>>131
あげんな。電流が来るだろ。
あげんな。電流が来るだろ。
135 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:30:03 ID:6DO6s5Vb
朝、通勤で市電に乗っているが
帽子に3000形のバッジをつけたヲタ池沼が
運転手にあれこれ話し掛けるわ、運転台に入り込もうとするわでウザい
誰か殺してくれたら紙ｗ
平日の朝、9時過ぎに西4丁目に到着する電車に注目
帽子に3000形のバッジをつけたヲタ池沼が
運転手にあれこれ話し掛けるわ、運転台に入り込もうとするわでウザい
誰か殺してくれたら紙ｗ
平日の朝、9時過ぎに西4丁目に到着する電車に注目
136 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:37:31 ID:mzjePSWR
そんなやつマジでいるのかよ？ 運転の邪魔というか、法律的につかまりそう
>>131
東豊線第一期工区の一番の問題は南北線と近すぎた点だと漏れは思うのよ。
個人的には>>124の言ったことと重なるが環状通東駅を元町駅として環状通直下に建設し、
そのまま東へ伸びて本町(本町2条のﾂﾙﾊ前あたり)まで伸ばし、
その先は今後の開発状況に応じて北側へ延伸するべきだったと思っている。
その際にあらかじめ土地も買っていれば高架にすることもできただろうな、と。
まあ作っちまったモンはしょうがないが
東豊線第一期工区の一番の問題は南北線と近すぎた点だと漏れは思うのよ。
個人的には>>124の言ったことと重なるが環状通東駅を元町駅として環状通直下に建設し、
そのまま東へ伸びて本町(本町2条のﾂﾙﾊ前あたり)まで伸ばし、
その先は今後の開発状況に応じて北側へ延伸するべきだったと思っている。
その際にあらかじめ土地も買っていれば高架にすることもできただろうな、と。
まあ作っちまったモンはしょうがないが
138 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:08:00 ID:mzjePSWR
南北線と近いのはたしかだけど、乗り換えるときは遠く感じる。かといって、東豊線を
もっと南北線大通駅に近づけると、都市機能（店と人の移動）の点で駅前通しか繁栄しなくなる
だから、中心部の南北線と東豊線の距離はあれが適切なのかもしれない
でも、せめて地下に「動く歩道」つけてほしかった・・・ たしか宮の沢にあったよね？ あん
なところにつけるなら、大通・さっぽろにつけてほしい 交通局の人、今見てるならまだこれからでも
できることなので、作ってください！！！！！なんてね。
もっと南北線大通駅に近づけると、都市機能（店と人の移動）の点で駅前通しか繁栄しなくなる
だから、中心部の南北線と東豊線の距離はあれが適切なのかもしれない
でも、せめて地下に「動く歩道」つけてほしかった・・・ たしか宮の沢にあったよね？ あん
なところにつけるなら、大通・さっぽろにつけてほしい 交通局の人、今見てるならまだこれからでも
できることなので、作ってください！！！！！なんてね。
140 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:43:00 ID:n04v7O4A
本当に激しく極めて久しぶりに東西線乗ったんだが、8000系かなり増殖してるね。
キーンという日立のVVVF音がすごく印象に残ってる。
東西線ホームの壁の絵は、6000系とすごくマッチしてるけど、8000系には合わないな。
キーンという日立のVVVF音がすごく印象に残ってる。
東西線ホームの壁の絵は、6000系とすごくマッチしてるけど、8000系には合わないな。
141 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:00:17 ID:RhZOMw5s
南北線とまった。
人が立ち入り下らしい。
人が立ち入り下らしい。
142 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:01:59 ID:mzjePSWR
こんな時間に？ どこで？
143 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:03:01 ID:YLx892+V
ま た 、 南 北 線 な の ？
あげているバカは氏ね。
南北線、0:02運転再開
>>147
リアル池沼だろ。
リアル池沼だろ。
＞139
降りる間際に拳を入れて、軽やかに料金を入れ、脱兎のごとく走り去る。
降りる間際に拳を入れて、軽やかに料金を入れ、脱兎のごとく走り去る。
>>138
東豊線が2丁目通になったのは○井の工作活動の成果という噂では？
東豊線が2丁目通になったのは○井の工作活動の成果という噂では？
151 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 15:58:07 ID:API489el
東豊線は計画当初、2丁目通案と創成川通案の2つがあったらしく
創成川案が採用される場合は動く歩道が作られる予定だったそうな
創成川案が採用される場合は動く歩道が作られる予定だったそうな
東豊線のさっぽろ駅は、基本計画策定前の段階では、国鉄線の高架橋予定地真下を想定していたが、
国鉄側が拒否したらしいね。
国鉄側が拒否したらしいね。
というより宮の沢ってバスターミナルと地下鉄乗り場がなんであんなに離れてるのかがわからん
154 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:09:07 ID:5GIzwuJN
札幌市営地下鉄の13駅でアスベスト（石綿）の使用発覚。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050823&j=0022&k=200508231540
オレが利用する駅も入ってる。
南北線は北34条
東西線は大通以外の西28丁目～新さっぽろが該当らしいが。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050823&j=0022&k=200508231540
オレが利用する駅も入ってる。
南北線は北34条
東西線は大通以外の西28丁目～新さっぽろが該当らしいが。
157 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 18:43:29 ID:+yfe3ZaB
正確には、使用の可能性がある、ってことだけどね。９月に採取したサンプルの
分析結果が出るらしい。
分析結果が出るらしい。
158 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 19:04:45 ID:A8MQOtJ9
バスターミナルの文句は中○バスに言えや！
159 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 20:16:06 ID:h0MK7jOn
160 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 21:18:46 ID:0QTP82iv
東西線の新札幌、ひばりヶ丘、大谷地、大通を生まれてから20年利用している俺
((((;ﾟдﾟ)))
((((;ﾟдﾟ)))
>>160
いまさら何震えよる。しゃーないよ。
いまさら何震えよる。しゃーないよ。
>160
×新札幌
○新さっぽろ
×新札幌
○新さっぽろ
漏れ西28丁目を毎日利用。もうダメポorz
165 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/08/24(水) 12:04:21 ID:2t1yHjrm
東豊線は栄町まで延伸するよりも元町駅から東へ曲がって、伏古方面へ伸ばしていた方が乗客が見込めましたね。
東京の地下鉄のように支線という形で分岐してもいいと思います。
東京の地下鉄のように支線という形で分岐してもいいと思います。
>>165
それなら環状通東から三角点通か苗穂・丘珠通の下を通せばよいと思うのだが。
東豊線南側（福住方）も豊平区役所の下あたりに通して西岡・月寒西あたりにいかせて
福住中央通と交わるあたりで36号線に接近させたほうが採算取れたはずだが。
それなら環状通東から三角点通か苗穂・丘珠通の下を通せばよいと思うのだが。
東豊線南側（福住方）も豊平区役所の下あたりに通して西岡・月寒西あたりにいかせて
福住中央通と交わるあたりで36号線に接近させたほうが採算取れたはずだが。
ﾃﾞﾝﾘｭｰﾆﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
>>166
元町の西友は、あそこに地下鉄の駅ができるという目論見がありました。
あと、北１３条通りの東１５丁目に駅ができそうだ、ということで
今は一角にセイコーマートがある区画に生協が出店しました。
しばらくして、地下鉄駅の位置が正式に決まると、今はゲオになってる
建物にも出店し、前者は家庭雑貨・衣料品店舗、後者は食料品店舗と
なりました。
元町の西友は、あそこに地下鉄の駅ができるという目論見がありました。
あと、北１３条通りの東１５丁目に駅ができそうだ、ということで
今は一角にセイコーマートがある区画に生協が出店しました。
しばらくして、地下鉄駅の位置が正式に決まると、今はゲオになってる
建物にも出店し、前者は家庭雑貨・衣料品店舗、後者は食料品店舗と
なりました。
電流＆西岡・清田厨にレスすんな。
東豊線は早く清田に延長してくれ。
百合が原なんて、あんな乗客の少ないところになんて延ばさなくていいだろ。
JR百合が原駅の一日平均乗車人員は札幌市内のJR駅の中で最下位。
そんなところに延ばさないで、はやく清田に延ばせ。
終点は「清田区役所前」で。
同駅にはバスターミナルを併設して、美しが丘、平岡からのアクセスも向上させ
一日平均10,000人以上の乗車人員を目指そうではないか。
百合が原なんて、あんな乗客の少ないところになんて延ばさなくていいだろ。
JR百合が原駅の一日平均乗車人員は札幌市内のJR駅の中で最下位。
そんなところに延ばさないで、はやく清田に延ばせ。
終点は「清田区役所前」で。
同駅にはバスターミナルを併設して、美しが丘、平岡からのアクセスも向上させ
一日平均10,000人以上の乗車人員を目指そうではないか。
五輪の札幌誘致へ議員結束 １１０人、あす設立
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050823&j=0037&k=200508231467
2020年の誘致を目指すそうな
もしかしたら郊外に新しい会場を作るかもしれないから>>172は15年後まで待て
そしてそれまでグダグダほざくな
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050823&j=0037&k=200508231467
2020年の誘致を目指すそうな
もしかしたら郊外に新しい会場を作るかもしれないから>>172は15年後まで待て
そしてそれまでグダグダほざくな
174 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:08:02 ID:T4lwMDc3
な、ニュースとか新聞みているか？
いま、日本は人口減少時代なんだぞ。
札幌市の政策で郊外開発は一切やめて、コンパクトシティ構想を打ち出した。
しかも、空前の都心回帰ブームだしな。
人口減少＋都心回帰なのに、清田に地下鉄なんでできるわけないだろ。
清田に地下鉄欲しいなら、たくさん子供作れ。
いま、日本は人口減少時代なんだぞ。
札幌市の政策で郊外開発は一切やめて、コンパクトシティ構想を打ち出した。
しかも、空前の都心回帰ブームだしな。
人口減少＋都心回帰なのに、清田に地下鉄なんでできるわけないだろ。
清田に地下鉄欲しいなら、たくさん子供作れ。
15年以内に地下鉄が延びる可能性があるなんてうらやましいな・・・
どうか、どうか茨戸にも会場を作って当初の計画通り地下鉄を('A`)
どうか、どうか茨戸にも会場を作って当初の計画通り地下鉄を('A`)
正直 地下は建設費が高いから 地上を・・・・・・。
あいの里は、南側にも同規模の宅地が造成中だよ。
手稲山口と南あいの里が、最後の超大規模宅地造成事業として認可された。
現在、ラッシュ時のあいの里－札幌間は6両編成でピストン輸送している。
東豊線よりも多くの客を運んでいる。
あいの里は、いまでも人口が増えており、南あいの里ができれば人口が急増する。
このままだと、ＪＲだけでは輸送不可能と結論付けられている。
百合が原までの延伸は5年以内に着工されるかもしれない。
桑園－八軒の完全複線化、桑園－あいの里の電化も検討しているらしいが、
新幹線の札幌延伸もあり、桑園－八軒の完全複線化は無理らしい。
手稲山口と南あいの里が、最後の超大規模宅地造成事業として認可された。
現在、ラッシュ時のあいの里－札幌間は6両編成でピストン輸送している。
東豊線よりも多くの客を運んでいる。
あいの里は、いまでも人口が増えており、南あいの里ができれば人口が急増する。
このままだと、ＪＲだけでは輸送不可能と結論付けられている。
百合が原までの延伸は5年以内に着工されるかもしれない。
桑園－八軒の完全複線化、桑園－あいの里の電化も検討しているらしいが、
新幹線の札幌延伸もあり、桑園－八軒の完全複線化は無理らしい。
>>177
確か当別が学園都市線の急行化を求めていたな。
現状でもあいの里教育大―札幌で所要時間30分だからな。札幌市内なのに千歳・小樽と変わらない。
南あいの里はあいの里と同規模ではなく1/10程度の規模しかないが、これからあいの里本体で
空き地で残っているあいの里公園駅前と医療大の裏の造成を行うから、人口が現在の1.2倍くらいにはなる。
百合が原やグリンピアも増えてるから、学園都市線の乗客もまだ増えそうではある。
でもJRだけでは輸送不可能というほどでもないな。
いくらなんでも東豊線よりも多くの客を運んでいるというのは言い過ぎ。
当別まで合わせても東豊線の北13条東以北の乗客の合計にも満たない。
確か当別が学園都市線の急行化を求めていたな。
現状でもあいの里教育大―札幌で所要時間30分だからな。札幌市内なのに千歳・小樽と変わらない。
南あいの里はあいの里と同規模ではなく1/10程度の規模しかないが、これからあいの里本体で
空き地で残っているあいの里公園駅前と医療大の裏の造成を行うから、人口が現在の1.2倍くらいにはなる。
百合が原やグリンピアも増えてるから、学園都市線の乗客もまだ増えそうではある。
でもJRだけでは輸送不可能というほどでもないな。
いくらなんでも東豊線よりも多くの客を運んでいるというのは言い過ぎ。
当別まで合わせても東豊線の北13条東以北の乗客の合計にも満たない。
>>178
南あいの里の想定人口は四千人。
http://sumai.hokkaido-np.co.jp/kiji/20050819_01.html
あいの里の計画人口は三万二千人。
現在人口は、約二万人。
南あいの里は、あいの里の1/10程度の規模ではない。
グリンピアしのろの想定人口は一万五千人。
札沼線は非電化区間＋最高時速が70ｋｍと遅い為、現在以上の増発は不可能。
その為、朝ラッシュ時に８両化するしかないが、ホームの長さが足りない。
南あいの里とグリンピアが順調にいけば、あと３年後にはＪＲだけでは無理になる。
それを見越して、篠路－栄町を結ぶ道路の四車線化が進んでいるけど。
グリンピアの住民は近くの篠路駅を利用せずに、栄町駅へバスで通っているからね。
ただ、東豊線は運行本数がかなり減るらしいな。
南あいの里の想定人口は四千人。
http://sumai.hokkaido-np.co.jp/kiji/20050819_01.html
あいの里の計画人口は三万二千人。
現在人口は、約二万人。
南あいの里は、あいの里の1/10程度の規模ではない。
グリンピアしのろの想定人口は一万五千人。
札沼線は非電化区間＋最高時速が70ｋｍと遅い為、現在以上の増発は不可能。
その為、朝ラッシュ時に８両化するしかないが、ホームの長さが足りない。
南あいの里とグリンピアが順調にいけば、あと３年後にはＪＲだけでは無理になる。
それを見越して、篠路－栄町を結ぶ道路の四車線化が進んでいるけど。
グリンピアの住民は近くの篠路駅を利用せずに、栄町駅へバスで通っているからね。
ただ、東豊線は運行本数がかなり減るらしいな。
>>172
オレも清田区民だけど同意する。
ただし、駅員は2，3人にして人件費を抑制させることが不可欠。
ルートはどうする？
福住～しらかば台病院から北野通～清田区民センター～区役所（真栄交差点）か？
今の状況なら10000人/日はいくな。
ただ、運賃が高いのがシャクなんだよね。ホンネでいえばJRを作るべきかと。
札幌～清田区だと地下鉄なら280円か310円。JRだと260円なので最低でも20円以上の差が出るからなぁ。
>>169
月寒なんて寂れてきてるだろ！
中央駅近辺の人には悪いけど「南郷7丁目駅」か「福住駅」使えよ！
月寒中央から南郷7丁目まで徒歩で25分あればいけるぞ！
福住だと20分程度でいけるし。
清田なんて区内に病院が少ない（入院できる病院）。
俺なんてクソオヤジにナイフで殺されかけたときなんて、里塚病院は断られたものだから
北野の札幌整形外科循環器病院か西岡第一病院（そのときは「救急当番病院」の日だった）しかなかった。
もし、西岡だったら清田区からだとバスの直通便がないので乗換えを余儀なくされるしね。
オレも清田区民だけど同意する。
ただし、駅員は2，3人にして人件費を抑制させることが不可欠。
ルートはどうする？
福住～しらかば台病院から北野通～清田区民センター～区役所（真栄交差点）か？
今の状況なら10000人/日はいくな。
ただ、運賃が高いのがシャクなんだよね。ホンネでいえばJRを作るべきかと。
札幌～清田区だと地下鉄なら280円か310円。JRだと260円なので最低でも20円以上の差が出るからなぁ。
>>169
月寒なんて寂れてきてるだろ！
中央駅近辺の人には悪いけど「南郷7丁目駅」か「福住駅」使えよ！
月寒中央から南郷7丁目まで徒歩で25分あればいけるぞ！
福住だと20分程度でいけるし。
清田なんて区内に病院が少ない（入院できる病院）。
俺なんてクソオヤジにナイフで殺されかけたときなんて、里塚病院は断られたものだから
北野の札幌整形外科循環器病院か西岡第一病院（そのときは「救急当番病院」の日だった）しかなかった。
もし、西岡だったら清田区からだとバスの直通便がないので乗換えを余儀なくされるしね。
電流の次はヨタ坊か
>>181
だったら、手稲区前田VS豊平区西岡の激論バトルでもするか？
だったら、手稲区前田VS豊平区西岡の激論バトルでもするか？
>>179
市の計画では南あいの里は2400人だったはず。それに分譲開始が2007年だから、3年後では影響は無い。
あいの里も需要不足による相次ぐ計画変更で最終的な人口は25000人程度と思われる。
グリンピアの計画人口は忘れたが、現実として15000人は無いな。
現在の人口増加ペースはグリンピア450人/年、あいの里250人/年、百合が原100人/年。
3年どころか10年経ってもまだ大丈夫そうだ。
むしろ屯田の増加ペースの方が大きい（1200人/年）ので、少なくとも百合が原よりは
南北線延伸の方が先になる。屯田も新琴似6番通と第3横線の拡幅で対応しようとしているが、
篠路よりもよっぽどオーバーフロー。
>>180
駅があるのに遠くまで歩く意味もそれ以外の文章の意味も全く理解できない。何が言いたいんだ？
市の計画では南あいの里は2400人だったはず。それに分譲開始が2007年だから、3年後では影響は無い。
あいの里も需要不足による相次ぐ計画変更で最終的な人口は25000人程度と思われる。
グリンピアの計画人口は忘れたが、現実として15000人は無いな。
現在の人口増加ペースはグリンピア450人/年、あいの里250人/年、百合が原100人/年。
3年どころか10年経ってもまだ大丈夫そうだ。
むしろ屯田の増加ペースの方が大きい（1200人/年）ので、少なくとも百合が原よりは
南北線延伸の方が先になる。屯田も新琴似6番通と第3横線の拡幅で対応しようとしているが、
篠路よりもよっぽどオーバーフロー。
>>180
駅があるのに遠くまで歩く意味もそれ以外の文章の意味も全く理解できない。何が言いたいんだ？
185 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 16:43:04 ID:YRNegg8z
雪の降る札幌、いや他の都市でも３０分歩く人はあまりいないぞ １０分が
目安になるだろう。だから月寒も必要だと思う 俺はなくても全然困らないけどね。
目安になるだろう。だから月寒も必要だと思う 俺はなくても全然困らないけどね。
>>185
たしかにそうだけど、
小中学生はよほどの距離でないとバス利用できないから3，40分かけて
通学してる人もいると思うけど。
それにしても大通駅、新型券売機の使い方を知らない人多すぎ！
っていうか、札幌駅の券売機（タッチパネル式）は使えるのに、
同様のモデルである地下鉄の新型券売機の使い方をなんで知らないの？
さらにツッ込みいれてみるが、なぜ新型券売機を利用方法知らない椰子が
新型改札機を通ろうとするのよ！
たしかにそうだけど、
小中学生はよほどの距離でないとバス利用できないから3，40分かけて
通学してる人もいると思うけど。
それにしても大通駅、新型券売機の使い方を知らない人多すぎ！
っていうか、札幌駅の券売機（タッチパネル式）は使えるのに、
同様のモデルである地下鉄の新型券売機の使い方をなんで知らないの？
さらにツッ込みいれてみるが、なぜ新型券売機を利用方法知らない椰子が
新型改札機を通ろうとするのよ！
ま た 清 田 厨 か
188 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 20:22:42 ID:Eeqz/08w
ほしみ駅が開業したのいつだっけ？
190 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 21:22:30 ID:kPU6EPam
でも手稲には北海道乗降客数No.2のJR手稲駅があるから手稲の圧勝だなw
あいの里の場合、総人口が増えても定年退職で通勤しなくなる人口もかなり増えそうな気がするんだが・・・
西岡は西野平和とどっこいどっこいだろ
月寒中央は周囲に学校があるし、
目くじらたてるほど悪い数字ではないだろう。
それよりは美園の方が遥かに悪いし、環状通東以北に比べたらマシなもんだ。
>>180のご希望通り、月寒中央に地下鉄駅が無くなるときは、
清田区には地下鉄がやってこないことを意味すると思われ。
目くじらたてるほど悪い数字ではないだろう。
それよりは美園の方が遥かに悪いし、環状通東以北に比べたらマシなもんだ。
>>180のご希望通り、月寒中央に地下鉄駅が無くなるときは、
清田区には地下鉄がやってこないことを意味すると思われ。
195 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:50:47 ID:YRNegg8z
南区に地下鉄延伸はあると思う？ 定山渓鉄道があればよかったのにと思うのは
オレだけ？（もちろん高架化などをしたとして）
オレだけ？（もちろん高架化などをしたとして）
196 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:21:54 ID:AUBeFFK/
>>183
179じゃないけど、手持ちのパンフレットではグリンピアは計画人口は16,000人になっています。
南あいの里は、四千人ぐらいとききました。
屯田は、石狩－栄町を結ぶ、モノレール又は軽鉄道が計画（といっても．．．．）されているので地下鉄の延伸はないと思いますよ。
よくしらないけど、南北線は東豊線よりもトンネル径が大きいので、お金がかかるらしいです。
麻生から高架という案もあったけど、札沼線の高架化でそれも夢に終わったみたいですね。
鉄北線の麻生-屯田の延伸計画もありましたね。
179じゃないけど、手持ちのパンフレットではグリンピアは計画人口は16,000人になっています。
南あいの里は、四千人ぐらいとききました。
屯田は、石狩－栄町を結ぶ、モノレール又は軽鉄道が計画（といっても．．．．）されているので地下鉄の延伸はないと思いますよ。
よくしらないけど、南北線は東豊線よりもトンネル径が大きいので、お金がかかるらしいです。
麻生から高架という案もあったけど、札沼線の高架化でそれも夢に終わったみたいですね。
鉄北線の麻生-屯田の延伸計画もありましたね。
南北線の麻生以北の延伸は、厳しいだろ。
当時は赤字ローカル線だった札沼線が廃止されると予想して、
南北線のトンネルは琴似栄町通から麻生球場方向にカーブして篠路方向を向いて終わっている。
屯田方向に延伸するなら、急なＳ字になってしまう。
そもそも、屯田こそあいの里よりも人口定着が遅れている。
学校用地も放出するぐらいだから。
当時は赤字ローカル線だった札沼線が廃止されると予想して、
南北線のトンネルは琴似栄町通から麻生球場方向にカーブして篠路方向を向いて終わっている。
屯田方向に延伸するなら、急なＳ字になってしまう。
そもそも、屯田こそあいの里よりも人口定着が遅れている。
学校用地も放出するぐらいだから。
198 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 01:20:11 ID:kKnmsLTt
昨日じょうてつの本社の前にトラックが止まっていて荷物入れていたよ。とうとう豊平駅壊すのかな？
札幌臨港鉄道が開業してれば屯田周辺も今とは変わっただろうな
200 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 01:41:20 ID:/r+OkvL3
200なら
>>196
石狩―栄町だけではなく、石狩―麻生もモノレールの計画が無くはない。
それに屯田はわざわざ遠回りで40円高い栄町を利用しないで麻生を利用する場合が多い。
>>197
それが交通局のページでも乗ってたんだよ(新琴似方面2.8km・3駅）、どういうルートか知らないが。
>>195
同様に石山方面3.0km・2駅とあったので石山までの延伸の計画がある。
>>199
あれは屯田を通らなかったはずだけど。
>>184
それなら豊平区役所だと15分歩けば平岸･南平岸まで出れるな。
西岡でも20分あれば澄川まで出れるな。
石狩―栄町だけではなく、石狩―麻生もモノレールの計画が無くはない。
それに屯田はわざわざ遠回りで40円高い栄町を利用しないで麻生を利用する場合が多い。
>>197
それが交通局のページでも乗ってたんだよ(新琴似方面2.8km・3駅）、どういうルートか知らないが。
>>195
同様に石山方面3.0km・2駅とあったので石山までの延伸の計画がある。
>>199
あれは屯田を通らなかったはずだけど。
>>184
それなら豊平区役所だと15分歩けば平岸･南平岸まで出れるな。
西岡でも20分あれば澄川まで出れるな。
202 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 09:31:54 ID:9UlBxTB5
延伸は計画があるだけ。市の人口も納税者人口も減っていくのに
実現は殆どあり得ません。巨額の借金で意地でも夏季五輪誘致でもすれば？
実現は殆どあり得ません。巨額の借金で意地でも夏季五輪誘致でもすれば？
>>201
下2行はたしかにそうだな。
西岡は3条8丁目（福住桑園通と水源地通の交差点）でＯＫ？
>>189
西岡の敵は手稲区でも前田。
西岡に出店して成功したら手稲区（場所的に最適なのは前田）に出店した企業が結構あった。
しかし、後に共倒れしちゃったが。
下2行はたしかにそうだな。
西岡は3条8丁目（福住桑園通と水源地通の交差点）でＯＫ？
>>189
西岡の敵は手稲区でも前田。
西岡に出店して成功したら手稲区（場所的に最適なのは前田）に出店した企業が結構あった。
しかし、後に共倒れしちゃったが。
頼むから、地下鉄はスピードアップしてくれ！
できれば札幌の場合行き違いできる駅が皆無（強引に言うなら南郷7丁目）に等しいので
最低でも100km/h以上にしてくれたまえ！
できれば札幌の場合行き違いできる駅が皆無（強引に言うなら南郷7丁目）に等しいので
最低でも100km/h以上にしてくれたまえ！
205 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 16:24:50 ID:wg5nQlrA
>>201 その計画はいつ載ってた？ 昔の話だろ？
>>204
加減速いいんだからそれで我慢してくれ
加減速いいんだからそれで我慢してくれ
>>203
手稲駅の北口は前田ですが何か？共倒れしたって、、、どこさ？
手稲駅の北口は前田ですが何か？共倒れしたって、、、どこさ？
208 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 22:57:02 ID:EDIHmTVg
>>204
駅間距離が短いから、無理だって！
駅間距離が短いから、無理だって！
210 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 00:30:04 ID:XcuUbJD4
延伸妄想房は去れ。
211 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:24:17 ID:mD1G7P3O
清田に延伸すると地下鉄の収支は一気に改善すると思う。
212 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:26:54 ID:40C5FBAS
>>211
荒らし乙！
荒らし乙！
213 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:31:18 ID:evgqgCSW
>206
速度計見たら、確かに30km/hくらいまでは凄い加速だけど、40km/h過ぎたら加速悪すぎだぞ？
速度計見たら、確かに30km/hくらいまでは凄い加速だけど、40km/h過ぎたら加速悪すぎだぞ？
214 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 16:02:41 ID:+97WPiOI
これ元町だろ？放置されてるからキレちゃったね。
でも管理人の間では君の方がやっかいがられてるからねｗ
278．(untitled)
名前：匿名希望 日付：8月28日(日) 22時36分
プロトさんに１つ言いたいです。
もう少し日本語の使い方を知ってから掲示板に投稿した方がいいのではないですか？
悪いですがあなたの投稿にはいつもカチンと来ます。
もうちょっと他の人の投稿を見習ってください。
そういえば以前にも注意されていますね。いい加減、迷惑をかけるなら掲示板には投稿をしない方がいいと思います。今のままでは管理人さんや参加者が嫌な思いをするだけです。
でも管理人の間では君の方がやっかいがられてるからねｗ
278．(untitled)
名前：匿名希望 日付：8月28日(日) 22時36分
プロトさんに１つ言いたいです。
もう少し日本語の使い方を知ってから掲示板に投稿した方がいいのではないですか？
悪いですがあなたの投稿にはいつもカチンと来ます。
もうちょっと他の人の投稿を見習ってください。
そういえば以前にも注意されていますね。いい加減、迷惑をかけるなら掲示板には投稿をしない方がいいと思います。今のままでは管理人さんや参加者が嫌な思いをするだけです。
>>215
間違いなく電流。
間違いなく電流。
あそこの板の奴らって個人叩きになるとやたらと嬉しそうに団結するよな
218 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 14:01:41 ID:GQ0MQ7Ll
もし鉄輪だったらなぁ、
今ならJRと協力して相互乗り入れも出来ただろうに・・・
厳しいなぁ、地下鉄経営。
今ならJRと協力して相互乗り入れも出来ただろうに・・・
厳しいなぁ、地下鉄経営。
>>203
今は亡き稲積公園そばの手稲店（ここも前田）は無視ですか。ああそうですか。
今は亡き稲積公園そばの手稲店（ここも前田）は無視ですか。ああそうですか。
>>218
鉄輪だったら愛着湧かないなぁ、漏れは。
鉄輪だったら愛着湧かないなぁ、漏れは。
最近延伸厨も多いが延伸叩きも多いな･･･
何でもかんでもそこまで叩かなくてもって思う時もある。
もっとも、延伸厨のほうが痛いから（清田厨なんか勝手にスレ立てるし）叩かれるようになった訳だし、
この財政難でそんな金は無いと言われればそれまでだけど。
でも、最近延伸叩きも厨化してる気がする。どうせ叩くなら延伸厨を完全にやり込めるくらいの理論でもぶつけてくれ。
何でもかんでもそこまで叩かなくてもって思う時もある。
もっとも、延伸厨のほうが痛いから（清田厨なんか勝手にスレ立てるし）叩かれるようになった訳だし、
この財政難でそんな金は無いと言われればそれまでだけど。
でも、最近延伸叩きも厨化してる気がする。どうせ叩くなら延伸厨を完全にやり込めるくらいの理論でもぶつけてくれ。
>>221
延伸厨＝荒らしだから。
延伸厨＝荒らしだから。
>>222
いや、延伸叩きも最近荒らし化してないかと言いたいわけ。
いや、延伸叩きも最近荒らし化してないかと言いたいわけ。
漏れ的には延伸厨よりも乗り入れ厨のほうがウザイ
札幌で乗り入れなんかやっても利点少ないだろ
大通・すすきのに直結しか思い浮かばんがな。
札幌で乗り入れなんかやっても利点少ないだろ
大通・すすきのに直結しか思い浮かばんがな。
>>223
延伸厨がいなければ延伸叩きも現れない。
延伸厨がいなければ延伸叩きも現れない。
なんでも否定するとこのスレの話題がなくなるだろ。
>>226
ＴＨＥよりマシだって
ＴＨＥよりマシだって
延伸ネタが一番簡単だからなー。仕方ないんじゃね？
鉄ヲタネタよか気にならないな俺は。
鉄ヲタネタよか気にならないな俺は。
229 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:34:46 ID:qDJHx8HR
そういや駅前通の地下通路工事っていつから始まるの？
>>198
亀レスだけど、定鉄本社壊してマンション２棟建てるんだって。
亀レスだけど、定鉄本社壊してマンション２棟建てるんだって。
取り壊しっていつだっけ？
鉄オタがカメラを持って集まる日が取り壊し前日
そこで市電の復活ですよ
地下鉄の速度上げろや！（できればFASTECH並みの360km/h）
札幌のお客さんなんて安全性なんてクソ食らえで速ければいいんだよ！
福知山線の事故の時なんて108人死んでも「大した事ないな」と思ったし。
札幌のお客さんなんて安全性なんてクソ食らえで速ければいいんだよ！
福知山線の事故の時なんて108人死んでも「大した事ないな」と思ったし。
釣られないよ
レス返してる時点で釣られてるのと同じだろうに。
238 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 18:20:38 ID:J3TchZHN
>>218
仮に鉄輪して相互乗入しても千歳線利用の通勤客か東西線沿線住民で
新千歳空港にゆく客ぐらいしか便利にならんだろうな。
東豊線は南北線と同一規格の第三軌条で建設。東豊線は南北線の2000形や
3000形の中古を６両で運行していて、なかなか新車が登場しない。
仮に鉄輪して相互乗入しても千歳線利用の通勤客か東西線沿線住民で
新千歳空港にゆく客ぐらいしか便利にならんだろうな。
東豊線は南北線と同一規格の第三軌条で建設。東豊線は南北線の2000形や
3000形の中古を６両で運行していて、なかなか新車が登場しない。
おまいら。雪祭り会場がさとらんどに決定したそうですね。
これで栄町方面が潤いそうですかね？
これで栄町方面が潤いそうですかね？
中島公園って話が有力だったのにな＞雪まつり新会場
丸善が苗穂に移転するそうでつね
大通、もーだめぽ
今日も、丸井と三越に行ったけど、人少な杉
大通、もーだめぽ
今日も、丸井と三越に行ったけど、人少な杉
242 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:41:15 ID:zoHEHNdQ
丸井は立地条件悪いな。
雪祭りは、さとらんどなら入場者数減少の予感。交通の便が悪い。
雪祭りは、さとらんどなら入場者数減少の予感。交通の便が悪い。
まあ、馬鹿な決定下して困るのは札幌市な訳で。
正直どうでもいい。＞雪まつり
正直どうでもいい。＞雪まつり
円山公園って話もあったそうだけど、
会場に使える面積が狭く、警備が困難になるという理由でさとらんどになったらしい。
おそらく栄町駅と麻生駅からシャトルバスをピストン輸送になるだろうな
会場に使える面積が狭く、警備が困難になるという理由でさとらんどになったらしい。
おそらく栄町駅と麻生駅からシャトルバスをピストン輸送になるだろうな
えらい渋滞になる予感。大幅な交通規制が必要になると思うんだが・・・
地下鉄がまだなかったときの真駒内の思いをすれば・・・
どってことないのでは？
どってことないのでは？
>>246
当時とは街の規模が違う。
当時とは街の規模が違う。
HTB 16:50- イチオシ！▽地下鉄車両入れ替え…驚きの裏側
さとらんどとモエレ沼公園は、当初予測をかなり上回る来園者のため、
最近はあま宣伝しないようにしてるんだってな。
それでも、相変わらず来る人が多くて、設計した快適度が保たれてないんだって。
最近はあま宣伝しないようにしてるんだってな。
それでも、相変わらず来る人が多くて、設計した快適度が保たれてないんだって。
>>250
もうずっと人大杉。よくモエレ沼の横を通るけど、いつも山の上に人が立っているのが見える。
もうずっと人大杉。よくモエレ沼の横を通るけど、いつも山の上に人が立っているのが見える。
そのうち飽きられるわけだが
>>251
イサムノグチが嫌いなわけじゃないが、もともと沼だしな
イサムノグチが嫌いなわけじゃないが、もともと沼だしな
>>244
さとらんどへは、環状通東、北３４条、新道東からだろうよ。
さとらんどへは、環状通東、北３４条、新道東からだろうよ。
真冬にわざわざバスに乗って、あんな僻地へなんか行かないよ。何分かかると思う？殆どマイカー。
でもマイカー規制するだろうから誰も行かない。
それとあの辺りは豪雪地帯。あっという間に積もる。風が吹いたら地吹雪。みんな遭難しる。
近所の俺にはよくわかる。無理だて。
でもマイカー規制するだろうから誰も行かない。
それとあの辺りは豪雪地帯。あっという間に積もる。風が吹いたら地吹雪。みんな遭難しる。
近所の俺にはよくわかる。無理だて。
札幌北部なんて冬が厳しいから行きたくない。
地下鉄特集ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｻﾎﾟｰﾛ駅に9月10日の「市電フェスティバル」の記念ｳｲｽﾞ優カードの広告が
貼ってあった。
「9月1日から、大通駅で499枚限定発売！」
誰だ？1枚抜き取ったのは？
貼ってあった。
「9月1日から、大通駅で499枚限定発売！」
誰だ？1枚抜き取ったのは？
ﾜﾛﾀ
今見たけど、昨日のｲﾁｵｼ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
まさか南北線開通時の映像が拝めるとは思わなかった。永久保存します！！
まさか南北線開通時の映像が拝めるとは思わなかった。永久保存します！！
>>259
HTBの最寄り駅は霊園前。
HTBの最寄り駅は霊園前。
ﾅﾝﾋﾟﾗｼﾞｬﾅｲﾉ?
262 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 14:27:04 ID:ZbiwPLOY
おおおおお。
いまや霊園前を知らず南平岸がデフォのやつって多いのだなぁ。
いまや霊園前を知らず南平岸がデフォのやつって多いのだなぁ。
ＨＢＣも地下鉄の資料映像がたまに2000形だな
265 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 15:46:40 ID:QN8tRkhE
霊園前、懐かしい・・・ たしか自分は小学校に入る前くらいだったような・・・
（ちなみに現在１９歳） たしか「霊園」というのがよくないということで南平岸に
したんですよね？
（ちなみに現在１９歳） たしか「霊園」というのがよくないということで南平岸に
したんですよね？
266 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 15:52:50 ID:uhLr5TZs
>>265
確かそのような理由だけど。あと火葬場が平岸から里塚（正確には美しが丘）に移設されたのも要因かと。
確かそのような理由だけど。あと火葬場が平岸から里塚（正確には美しが丘）に移設されたのも要因かと。
そそ。いいイメージじゃないから+霊園は移転
かぶった・・・orz
269 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 16:14:10 ID:uhLr5TZs
>>267
霊園は移転してないよ。老朽化のために平岸で火葬できなくなっただけだよ。
霊園は移転してないよ。老朽化のために平岸で火葬できなくなっただけだよ。
>>265
東豊線延伸（豊水すすきの～福住）時に料金表などが変わるのと合わせて改名。
理由は>>266と、さらに住民から駅名の変更の要望が昔からあった（255の通り不吉だから）ということ。
ちなみに里塚に完全移転したのは豊平墓地（現豊平公園・きたえーる）で、平岸霊園は火葬場だけ。
東豊線延伸（豊水すすきの～福住）時に料金表などが変わるのと合わせて改名。
理由は>>266と、さらに住民から駅名の変更の要望が昔からあった（255の通り不吉だから）ということ。
ちなみに里塚に完全移転したのは豊平墓地（現豊平公園・きたえーる）で、平岸霊園は火葬場だけ。
271 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 18:19:29 ID:QN8tRkhE
歴史は深いですねー 霊園前といえばなぜか2000形を思い出してしまうのは自分だけ？
あんただけ
IDにテレビ北海道が出たので記念真紀子。
しかもデジタル7ch。
しかもデジタル7ch。
中心部以外を平日昼間乗り放題出来る切符も作ってくれないかなぁ
>>274
中心部以外って
西18丁目～宮の沢
北12条～麻生
北13条東～栄町
中島公園～真駒内
学園前～福住
菊水～新さっぽろ
の乗り放題ですか?500円に設定したとして、どういう人が使うんだろう、これ。
まあいいや、今日自転車で地下鉄に乗ってきます。通報しないでね。
中心部以外って
西18丁目～宮の沢
北12条～麻生
北13条東～栄町
中島公園～真駒内
学園前～福住
菊水～新さっぽろ
の乗り放題ですか?500円に設定したとして、どういう人が使うんだろう、これ。
まあいいや、今日自転車で地下鉄に乗ってきます。通報しないでね。
276 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 12:09:06 ID:othPbQxC
さっき宮の沢で撮り鉄してたらやたらとすきっ歯でいかにも頭悪そうなガキが
「札幌の地下鉄ってアスベストだらけらしいですねぇ」とか話しかけてきた。
とりあえず適当に相槌打っておいたけど、これが元町か？
「札幌の地下鉄ってアスベストだらけらしいですねぇ」とか話しかけてきた。
とりあえず適当に相槌打っておいたけど、これが元町か？
278 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 15:10:55 ID:FphWzDIY
地下鉄自転車突撃計画 職員とマスコミ大杉
さらに、３時頃の便とか、我々自転車とマスコミで
最後部車両の半分を占領していたせいで立客続出
まあ、今回は社会実験だからね・・・・・・。
さらに、３時頃の便とか、我々自転車とマスコミで
最後部車両の半分を占領していたせいで立客続出
まあ、今回は社会実験だからね・・・・・・。
280 ：名無し募集中。。。：2005/09/04(日) 21:13:47 ID:mg2tfqZ/
アスベストは問題なかったそうです
加古川川重に、札幌地下鉄用が鋼体で置いてあるって話だが、
新しく新車導入って話は聞かんかい？
集う方々なら知ってると思ったんだが。・。。
新しく新車導入って話は聞かんかい？
集う方々なら知ってると思ったんだが。・。。
ドア３つだから、おそらく東西だと思うんだが。。。
>>281
東西線の6000形は毎年3～4編成ずつ8000形に更新されていくよ。
東西線の6000形は毎年3～4編成ずつ8000形に更新されていくよ。
2006年度からは更新ペースが更に上がるはずだが。
8000形が増えてきたので、東西線でも広告放送が始まる事なんだけど。
東西線は、英語放送はやらないのかな？
8000形が増えてきたので、東西線でも広告放送が始まる事なんだけど。
東西線は、英語放送はやらないのかな？
>>280
ソース出して。
ソース出して。
286 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:45:26 ID:89Dd6pGL
287 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:50:38 ID:jLINFoWb
>>285 道新読めばわかります １９歳の俺でも読むぐらいなんですから・・・
288 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:51:09 ID:pR693F7U
5000形のモーター音ってやたらと甲高いよね？
8000系はそうでもなくて、6000系と結構似たモーター音だと思う。
あと、東西線ホームの壁の絵が正直8000形には合わない。
あれは6000形に合うように考えて作ったのかな？
8000系はそうでもなくて、6000系と結構似たモーター音だと思う。
あと、東西線ホームの壁の絵が正直8000形には合わない。
あれは6000形に合うように考えて作ったのかな？
289 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:54:52 ID:ajIJRrik
>>286
今時新聞なんて糞メディアで粋がってんじゃねえよ。
今時新聞なんて糞メディアで粋がってんじゃねえよ。
ニュースでもやってたな。
STV,HBC,UHBでは確認してる
STV,HBC,UHBでは確認してる
291 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 01:02:42 ID:YHNrUPhP
>>289
新聞も買えない貧乏人には何も言う資格はありませんｗ
新聞も買えない貧乏人には何も言う資格はありませんｗ
>>291
こいつ、何が言いたいんだろう？大阪の宣伝？それとも駒大叩き？
こいつ、何が言いたいんだろう？大阪の宣伝？それとも駒大叩き？
295 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 08:52:19 ID:SAlBqxrT
南北線人身事故
296 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 08:52:44 ID:gJYfNarL
南北線で人身
297 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 09:05:10 ID:oH22TihF
グモポイント北24条
298 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 09:48:18 ID:brgoVndf
市電輸送量対前年同月比
H17年1月 101.3
2月 100.6
3月 104.9
4月 110.8
5月 108.3
6月 105.2（札幌市のHPより）
増加傾向ですね。
http://www.hkt.mlit.go.jp/tokei/gepou/kakodeta/ryokyaku/rt5/rt5_5.pdf
H17年1月 101.3
2月 100.6
3月 104.9
4月 110.8
5月 108.3
6月 105.2（札幌市のHPより）
増加傾向ですね。
http://www.hkt.mlit.go.jp/tokei/gepou/kakodeta/ryokyaku/rt5/rt5_5.pdf
>>286-287
同心なんて糞新聞読まないから。
同心なんて糞新聞読まないから。
道内の情報なら道新が一番だぞ。道警裏金の追求はすごいと思うし。
道新をクソクソと呼ぶのは、自分が思想的に流されやすいからくるアンチテーゼか？
２ｃｈにはやたろ道新を貶す書き込み多いよな。
道新をクソクソと呼ぶのは、自分が思想的に流されやすいからくるアンチテーゼか？
２ｃｈにはやたろ道新を貶す書き込み多いよな。
延伸して札幌ドーム駅なんて作ったら、イベント時には混んで大変だ。
305 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 17:27:22 ID:lj2lI7/p
>>303
対極の2つを読めば中和されるだろ？
対極の2つを読めば中和されるだろ？
307 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 19:29:08 ID:jLINFoWb
新聞といえば
童心＝地域密着型だが、クソ新聞～道内だけなので取材費など少ないため。有名な人へのインタビューも少ない・・・がオレは童心をとっている
全国紙は・・・
革新的 朝日>>>>>読売・毎日など 保守派
となるわけだが
実際、新聞だけに洗脳されるのはよくないですねぇ。
童心＝地域密着型だが、クソ新聞～道内だけなので取材費など少ないため。有名な人へのインタビューも少ない・・・がオレは童心をとっている
全国紙は・・・
革新的 朝日>>>>>読売・毎日など 保守派
となるわけだが
実際、新聞だけに洗脳されるのはよくないですねぇ。
308 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 19:45:08 ID:RHffS6Q4
>>300
道新は景品貰えないから貧乏人には嫌われますｗ
道新は景品貰えないから貧乏人には嫌われますｗ
312 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/09/06(火) 15:05:01 ID:ZPR7G/wU
不思議でしょうがないんだけど、
札幌の人間って同じタッチパネル式の券売機なのにJRはやり方を知っている人は多いのに
地下鉄はなぜ購入方法を知らない人が多いのだろうか？
さらに、改札機は新型（JRの自動改札機と似てる機種）で出入りしたがるのは
北海道民の気質である「新しい物好き」が講じているものなのだろうか？
札幌の人間って同じタッチパネル式の券売機なのにJRはやり方を知っている人は多いのに
地下鉄はなぜ購入方法を知らない人が多いのだろうか？
さらに、改札機は新型（JRの自動改札機と似てる機種）で出入りしたがるのは
北海道民の気質である「新しい物好き」が講じているものなのだろうか？
>>313
地下鉄初心者の方ですね？
地下鉄初心者の方ですね？
315 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 16:52:01 ID:iaXVq5dU
>>312
黙ってTHEに書き込んでろ厨房。お前が幾らガタガタ言ったって主導権は取れねぇんだよ
黙ってTHEに書き込んでろ厨房。お前が幾らガタガタ言ったって主導権は取れねぇんだよ
316 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 18:46:12 ID:GG6SrrkB
プロ野球の応援歌が着メロとしてＤＬできるサイトってないですか？
昔見つけたんですが、お気に入りいれてないみたいで・・・
確か、4和音くらいで、12球団それぞれの選手の応援歌がＤＬできる無料サイトだったのですが・・・
昔見つけたんですが、お気に入りいれてないみたいで・・・
確か、4和音くらいで、12球団それぞれの選手の応援歌がＤＬできる無料サイトだったのですが・・・
318 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 19:03:33 ID:iaXVq5dU
319 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 23:48:30 ID:3eRGoSy7
最近、東豊線の各駅で改札機の数は減ってきているんだけど、新型へ更新中？
それとも、利用者が減っているから？
東豊線のさっぽろ駅（南側）なんて、改札機が2機撤去されて、鉄格子がはめられている。
しかも、券売機も2台しかないし。
豊水すすきの駅なんて、豊水すすきの駅として券売機が3台しかないしね。
それとも、利用者が減っているから？
東豊線のさっぽろ駅（南側）なんて、改札機が2機撤去されて、鉄格子がはめられている。
しかも、券売機も2台しかないし。
豊水すすきの駅なんて、豊水すすきの駅として券売機が3台しかないしね。
合理化に伴う撤去のはず。更新されるわけではありませぬ･･･。
東豊北線の豪華絢爛（税金垂れ流し）ぶりがますます際立ちますな。
東豊北線の豪華絢爛（税金垂れ流し）ぶりがますます際立ちますな。
321 ：元町電留線 ◆ZiLPdYkgwo ：2005/09/07(水) 00:59:23 ID:zWrj0rU8
>>312
私の偽者ですか？紛らわしいのでやめて欲しいですね。
私の偽者ですか？紛らわしいのでやめて欲しいですね。
>>321
おまいが偽者だろうが、まあどうでもいいや。
おまいが偽者だろうが、まあどうでもいいや。
323 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/09/07(水) 02:05:25 ID:PUWdHvT4
>319
全券売機･精算機･改札機をカード対応へ更新と利用状況によって削減を行っていると駅員が言ってました。
全券売機･精算機･改札機をカード対応へ更新と利用状況によって削減を行っていると駅員が言ってました。
2ちゃんの仕組みは分かっていても、板の空気が読めてない、それが電流クォリティー。
電流っていくつなんだろう？高校生くらい？
>>326
40超えている
40超えている
>>314
初心者じゃねーよ！
初心者じゃねーよ！
329 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 17:20:37 ID:bjLaCwec
左← →右
赤道 朝 毎 読 産
旗新 日 日 売 経
↑
赤道 朝 毎 読 産
旗新 日 日 売 経
↑
331 ：元町電留線 ◆ZiLPdYkgwo ：2005/09/07(水) 20:22:26 ID:zWrj0rU8
流れに沿わないことをしてすみません。
初めてこのスレに来たんだけど偽者がいたので反応してしまいました。
そこで提案なのですがTHE掲示板のほうは、>265以降今日･明日は一切書き込みをしません。
そして>>323が｢クリプトノモト｣も入れて使って何か書き込んでください。｢上げ｣でもいいです。
もし本物なら今までと同じ記号で投稿できるはずです。
もし偽者なら同じ記号で投稿できません。
初めてこのスレに来たんだけど偽者がいたので反応してしまいました。
そこで提案なのですがTHE掲示板のほうは、>265以降今日･明日は一切書き込みをしません。
そして>>323が｢クリプトノモト｣も入れて使って何か書き込んでください。｢上げ｣でもいいです。
もし本物なら今までと同じ記号で投稿できるはずです。
もし偽者なら同じ記号で投稿できません。
何言ってるのか理解できん。しかもここはスレじゃなくてトピック。
正確な言葉を使っていただきたい。
正確な言葉を使っていただきたい。
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
>>332
それはぎゃくで（ｒｙ
それはぎゃくで（ｒｙ
ニュー速辺りでは結構見かけるが、路車板にもいるとはね…。
自分のｲﾀｲ発言を急に自覚して、自演での火消し？
わかった！電流はリアル二重人格なんだ！
気がつけば、交通局トップページの真ん中が変わってた。
前のドニチカのが結構好きだったのになぁ～
ところで、今週末は市電フェスティバルらしい。
行こうと思うが、天気は大丈夫だろうか？
前のドニチカのが結構好きだったのになぁ～
ところで、今週末は市電フェスティバルらしい。
行こうと思うが、天気は大丈夫だろうか？
>>338
今のところ週末は天気が良い模様。
今のところ週末は天気が良い模様。
今朝の道新27面。「自転車が地下鉄に乗った日」のルポ。
http://www.hakusi.com/up/src/up3562.jpg
http://www.hakusi.com/up/src/up3561.jpg
http://www.hakusi.com/up/src/up3562.jpg
http://www.hakusi.com/up/src/up3561.jpg
warosu w
343 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 17:50:47 ID:ROECq9yT
344 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 17:55:29 ID:E8QfxgpZ
345 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:26:13 ID:wZEuSRy2
東西線８０００形の非常コックのふたが知らぬ間にわかりやすい形のものに交換されていたが
南北線は今のままでいくのだろうか。
いたずら防止のためにあえてわかりにくい形にしているのだろうが、法規上都合が悪くなったのだろうな。
南北線は今のままでいくのだろうか。
いたずら防止のためにあえてわかりにくい形にしているのだろうが、法規上都合が悪くなったのだろうな。
346 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:10:03 ID:qD5oSPJn
347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:02:21 ID:FvX4lQjr
>>344
ブラクラに匹敵するアホさ加減乙なページ
ブラクラに匹敵するアホさ加減乙なページ
348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:54:43 ID:Jq8xLiFJ
349 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:29:20 ID:SuTBHTuo
ワンマン化は2009年
非常コックのふたを取り替えるのにそんなに急がないといけないものなのだろうか？
非常コックのふたを取り替えるのにそんなに急がないといけないものなのだろうか？
350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:10:53 ID:XuhNAvmE
WIN350
電流あげ
352 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/09/13(火) 15:04:23 ID:p3ba4EgR
いよいよ市営バスのチョロＱが発売しますが、去年に引き続き年末には6000形の模型も作ってほしいですね。
9/17 発売でしたっけ。
>>351-352
氏ね！
氏ね！
>>351-356
ｵﾒｶﾞﾜﾛﾀｗｗｗｗ
ｵﾒｶﾞﾜﾛﾀｗｗｗｗ
358 ：元町電留線 ◆tYWUOiqbnM ：2005/09/14(水) 16:14:43 ID:MLbpzYa2
>>356
それは脅迫ですか？
それは脅迫ですか？
359 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 16:22:00 ID:Yr3Up6XR
交通資料館の南北線模型がクロスシートであることについて
>>359
その模型を作った段階ではｸﾛｽシートの計画だったが結局ロングになった。
その模型を作った段階ではｸﾛｽシートの計画だったが結局ロングになった。
>>360
設計図まで描かれていたんだってね
何でも観光輸送も視野に入れていたとか･･･
それにしても実現していたら画期的だったのに
ただ北方面の混雑を考えるとしょうがないね
それにしても気になったのは通路側の座席の背もたれが低かったこと
設計図まで描かれていたんだってね
何でも観光輸送も視野に入れていたとか･･･
それにしても実現していたら画期的だったのに
ただ北方面の混雑を考えるとしょうがないね
それにしても気になったのは通路側の座席の背もたれが低かったこと
北方面っつぅーか、地下鉄がクロスシートにしたら
ラッシュ時間帯に使えない代物になるだけで、
ちっとも画期的ではない希ガス。ヲタ的には画期的だろうが。
ラッシュ時間帯に使えない代物になるだけで、
ちっとも画期的ではない希ガス。ヲタ的には画期的だろうが。
364 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 10:56:51 ID:HytH2uiH
懲りずに電流あげ
たかだか数十分の運行で車窓の楽しみがゼロの地下鉄で観光輸送とは
発想に無理がありすぎでは？
発想に無理がありすぎでは？
369 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 20:27:24 ID:WQbkUggl
370 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 21:11:13 ID:HCfsl+o/
当時のゴムタイヤが耐えられる実用最大車体があのサイズだった。
台車をボギー化できれば、東京モノレールのように一両４軸で
車長15ｍが可能だったろうが、ボギー化はまだ無理だった。
台車をボギー化できれば、東京モノレールのように一両４軸で
車長15ｍが可能だったろうが、ボギー化はまだ無理だった。
371 ：369：2005/09/15(木) 21:25:51 ID:WQbkUggl
372 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 23:47:37 ID:spGvPR/K
何時の間にか旧改札機が軒並みあぼーんされてる件について
中島公園駅、改札機が増えた。
東豊線、改札機が減った。
375 ：元町電流線：2005/09/16(金) 14:59:31 ID:MzifpnJ4
おまえらは俺が必ず感電させてやるべ
376 ：元町電留線 ◆ZiLPdYkgwo ：2005/09/16(金) 16:44:34 ID:Syw3vfyD
昔は青色の改札機もありましたね。
いつの間にかなくなってしまいました。
いつの間にかなくなってしまいました。
>>372
１８年度までに旧型改札掃討だろ。はいはい道新にまで交通局がコメント入れてたな
１８年度までに旧型改札掃討だろ。はいはい道新にまで交通局がコメント入れてたな
ニクロム線の券売機は絶滅したんですか？
ニクロム線ﾜﾛｽｗｗｗｗ
ニクロム線あったなぁ。２０年位前のやつ。
ニクロム線券売機((((; ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
383 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 22:49:15 ID:ASh+rqKU
そう言えばニキシー管の精算機もあったな。
10年以上前に東西線で見た記憶がある。
10年以上前に東西線で見た記憶がある。
にきしのあきら
385 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:54:49 ID:UutaYPpg
非対応改札機にカードをつっこんであたふたするよそ者も見れなくなるのか。
でも，裏向きにつっこんで止められてあたふたする姿は今後も見られるなあ。
というか，なんで新しいのも裏面読み取り不可なのか。JRは３枚重ねOKのもの
が入っているのに。
でも，裏向きにつっこんで止められてあたふたする姿は今後も見られるなあ。
というか，なんで新しいのも裏面読み取り不可なのか。JRは３枚重ねOKのもの
が入っているのに。
387 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 00:23:57 ID:iQroSmXg
>>386
乗り越し精算で使えるぢゃん
乗り越し精算で使えるぢゃん
388 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 01:11:43 ID:ZOxBhI9q
>385
実はあれ裏に入れてもちゃんと読み取ってるんだよ
でも旧改札が裏向き非対応だから、一応合わせて裏向き弾いてるだけなんだよ
旧改札は今入れ替え進んでるけど、完全になくなったら裏でも通過できるようにシステム変えると思う
一昨日から市電に教習車が乗り入れてるけどどうよ？女の子もいた
実はあれ裏に入れてもちゃんと読み取ってるんだよ
でも旧改札が裏向き非対応だから、一応合わせて裏向き弾いてるだけなんだよ
旧改札は今入れ替え進んでるけど、完全になくなったら裏でも通過できるようにシステム変えると思う
一昨日から市電に教習車が乗り入れてるけどどうよ？女の子もいた
南北線3000形と5000形の自動放送は録音時期が異なるようですね。
「中の島」のアクセントや「すすきの」の発音の仕方が明らかに違います。
でもそれ以外のところには違いを感じないのは気のせい？
「中の島」のアクセントや「すすきの」の発音の仕方が明らかに違います。
でもそれ以外のところには違いを感じないのは気のせい？
ｵﾚﾓそう思うよ
392 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 21:05:17 ID:6UMLiYyZ
>>390 少し早口の気が・・・気のせいか。
ニキシー管と言うんですか。
８～９年位前に円山公園で見たことあったのですか、それ以来見ていませんね。
あれが最後だったんですかね。
８～９年位前に円山公園で見たことあったのですか、それ以来見ていませんね。
あれが最後だったんですかね。
395 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:23:56 ID:rNT0qB8O
<< 障害発生 >>
2005年09月18日 14時16分
地下鉄 南北線:さっぽろで障害が発生しました。
障害理由:人身事故の為
[運行停止区間]
南北線:全駅
2005年09月18日 14時16分
地下鉄 南北線:さっぽろで障害が発生しました。
障害理由:人身事故の為
[運行停止区間]
南北線:全駅
バケツとモップの準備をしているけど、事故と関係あるのか…
まもなく再開予定だと構内放送している
399 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 15:38:47 ID:hjw7oLMG
さっぽろ駅再開した。
400 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 16:01:24 ID:VMx1e1RK
大通駅のホームからさっぽろ駅の様子見えないかな？
一番最悪なのは大通駅での人身事故だな
平岸～北24条がフ5通になるからな。
一番最悪なのは大通駅での人身事故だな
平岸～北24条がフ5通になるからな。
401 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:03:48 ID:tNhrGjf+
大通行
北24条行
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
北24条行
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
不謹慎だけど、めったに聞けない行き先のアナウンスが流れると
とても新鮮に感じる。
とても新鮮に感じる。
403 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 03:22:29 ID:csdveEqo
道新って左なのか？
道新は産経と提携しているはずだが
（道新スポーツの記事のは半分はサンケイスポーツだし、道新の販売所で産経新聞も取り扱っている）
道新は産経と提携しているはずだが
（道新スポーツの記事のは半分はサンケイスポーツだし、道新の販売所で産経新聞も取り扱っている）
いやもうこの世のものとは思えないほどにどうしようもなく左です。
406 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 15:47:37 ID:Nt5xU+VC
昨日人身あったのって南北線だよね？
今日4番ホームの最後尾停止位置付近の壁に思いっきり血痕ついてたけど
いつの付けたままやってんだよ高電
今日4番ホームの最後尾停止位置付近の壁に思いっきり血痕ついてたけど
いつの付けたままやってんだよ高電
407 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 15:53:43 ID:BB5vLhZ9
それを見ると朝日が中くらいに見えるのは嫌だなｗ
409 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:57:26 ID:nM4Q1ZUv
マスコミの話題が続いておりますが、本題の札幌市交通局の話題をひとつ。
麻生駅の自動改札が全てカード対応になった。しかし、北改札と南改札の
改札機がそれぞれ1機減らされてしまった。
麻生駅の自動改札が全てカード対応になった。しかし、北改札と南改札の
改札機がそれぞれ1機減らされてしまった。
道新は糞だが、それでも読まざるを得ないのが悲しい。
>>409
カード対応と改札機減はセットなのかなｗ
カード対応と改札機減はセットなのかなｗ
412 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 19:37:31 ID:KThw6Rz4
さっぽろと大通に地下道造るのなら、その工事に先行して南北線さっぽろ駅も
麻生駅みたいにホーム南端に改札設置してくれんかな。
地下歩道建設は賛否両論で、スレの住民は反対派が多いだろうけど、
さっぽろと大通駅の中間に職場がある人は便利だし、
地下鉄や旧道庁、時計台にアクセスしやすくなるなら賛成してもいい。
時計台を見にきた観光客の期待はずれの顔も増える方だろうけど （´△｀）
麻生駅みたいにホーム南端に改札設置してくれんかな。
地下歩道建設は賛否両論で、スレの住民は反対派が多いだろうけど、
さっぽろと大通駅の中間に職場がある人は便利だし、
地下鉄や旧道庁、時計台にアクセスしやすくなるなら賛成してもいい。
時計台を見にきた観光客の期待はずれの顔も増える方だろうけど （´△｀）
＜地下歩道建設は賛否両論で、スレの住民は反対派が多いだろうけど、
何故だ？いまどき反対してるのは、
その分福祉に回せなどと世迷言をいう福祉ゴロくらいだろ。
何故だ？いまどき反対してるのは、
その分福祉に回せなどと世迷言をいう福祉ゴロくらいだろ。
新型改札機は車椅子対応のところで幅を取るので
一機減となるのはやむをえないのでは？
カード対応が増えることによってかえって分散化すると思われる。
今後導入が予定されているICカードの対応はSMAP機器をそのまま
復活させるのだろうか？
一機減となるのはやむをえないのでは？
カード対応が増えることによってかえって分散化すると思われる。
今後導入が予定されているICカードの対応はSMAP機器をそのまま
復活させるのだろうか？
毎日新聞は朝日より左寄りだよ。紙面の主張を見れば明らか。
そんな事すら知らない407のコピペ作った奴は多分中学生
そんな事すら知らない407のコピペ作った奴は多分中学生
>>415
毎日は総価なので、左というと荒らされます。
毎日は総価なので、左というと荒らされます。
そりゃー「北海道新聞」ですから。
全国一の部数を誇る「地方」新聞
それが道新
それが道新
大通ーさっぽろ間なんて地下鉄使わんでしょ。
冬は使うけどね。俺。
>>419
道新は国内で中日新聞に次ぐ発行部数のブロック紙。地方紙ではない。
道新は国内で中日新聞に次ぐ発行部数のブロック紙。地方紙ではない。
>>424
そもそもお前の思考回路自体が間違ってる
そもそもお前の思考回路自体が間違ってる
426 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 12:12:52 ID:Do7Iq8VS
427 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:13:13 ID:R8NBs9pU
札幌市交通資料館に置いてある
22号車て一応動けるんだよね？
函館のハイカラ号みたく本線復活できないかね？
そうすれば恐らく日本最古の走る「電車」になるんじゃないの？
22号車て一応動けるんだよね？
函館のハイカラ号みたく本線復活できないかね？
そうすれば恐らく日本最古の走る「電車」になるんじゃないの？
428 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:58:32 ID:qk6yX22r
429 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:40:23 ID:vlHCLaT7
質問ですが、なんで北海道の鉄道会社は発車メロディーとか接近メロディとか導入しないの？
430 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:42:25 ID:T4atwONr
十勝毎日新聞w
432 ：428：2005/09/20(火) 16:56:54 ID:qk6yX22r
>>431
禿同！
自分の当日の体調如何にもよるが。
でも>>431はさっぽろ駅・大通駅周辺だったらどこまでなら徒歩移動する？
私はさっぽろなら南北線のすすきの・北12条の範囲内、
東西線はバスセンター前・西11丁目、東豊線は豊水すすきの・北13条東
大通なら南北線は北12条・幌平橋の範囲内、東西線は菊水・西18丁目
東豊線は豊水すすきの・北13条東だな。
禿同！
自分の当日の体調如何にもよるが。
でも>>431はさっぽろ駅・大通駅周辺だったらどこまでなら徒歩移動する？
私はさっぽろなら南北線のすすきの・北12条の範囲内、
東西線はバスセンター前・西11丁目、東豊線は豊水すすきの・北13条東
大通なら南北線は北12条・幌平橋の範囲内、東西線は菊水・西18丁目
東豊線は豊水すすきの・北13条東だな。
>>421
ドニチカのときは使う
ドニチカのときは使う
大通札幌間だけを、新たに乗車券買って地下鉄乗る奴はいないよ。
JR使ってきた人もみんな歩いて大通まで行くしな
437 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:36:45 ID:zX+MhhpX
LRTに流れるだろうね
438 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:46:00 ID:A0NeUOHc
札駅～すすきのは歩きでしょ。今は定期あるから乗るけどね。地下道は賛成だよ～。「財政再建」っていうことを
はきちがえると必要なものでさえ作らなくなってしまう・・・ まぁなくて困らないから必要じゃ
ないのかもしれないけど・・・ でも雨の日は助かるだろうなぁ
はきちがえると必要なものでさえ作らなくなってしまう・・・ まぁなくて困らないから必要じゃ
ないのかもしれないけど・・・ でも雨の日は助かるだろうなぁ
そもそも南北線敷設時に一度掘った地下道をわざわざ埋めたというのがふざけてる。
馬鹿じゃないの？
馬鹿じゃないの？
440 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 10:28:43 ID:yY2rkfA7
東豊線(東区役所)で人身事故
442 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 11:20:41 ID:o1ZqYWVN
またか・・・
現在、東豊線は東区役所前でグモッのため
福住～大通と元町～栄町で折り返し運転中。
復旧見込みは11：40前後。
福住～大通と元町～栄町で折り返し運転中。
復旧見込みは11：40前後。
東豊線、11：17に全線開通。
地下鉄に快速出来たら停車駅はこんな感じだろうか？
麻布－北２４条－札幌－大通－すすきの－平岸－真駒内
宮の沢－琴似－円山公園－大通－白石－南郷１８丁目－新札幌
栄町－東区役所－札幌－大通－福住
麻布－北２４条－札幌－大通－すすきの－平岸－真駒内
宮の沢－琴似－円山公園－大通－白石－南郷１８丁目－新札幌
栄町－東区役所－札幌－大通－福住
446 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:51:32 ID:4kD3bgm8
大谷地を省く>>445は氏ね
>>445
北24条の次は東京までいくのか？
北24条の次は東京までいくのか？
さっぽろを漢字表記するとなんか違和感あるな
449 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 19:19:40 ID:jYWLz3RI
澄川もいるだろ あそこはかなり利用客いるし
それにしても東豊線は５駅・・・ むなしいのぅ
それにしても東豊線は５駅・・・ むなしいのぅ
451 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:30:59 ID:xLZwcX4r
452 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:54:57 ID:PXqLT8Hg
>>445
東西線は西11丁目と大谷地は必要。逆に円山公園は不用かも。
東西線は西11丁目と大谷地は必要。逆に円山公園は不用かも。
445は札幌人じゃない気がする
454 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:01:25 ID:vVJgCvxU
快速設定するぐらいなら増発したほうがいいだろ。
>>453
さっき怒りに任せて書いてたが同意
さっき怒りに任せて書いてたが同意
東豊線の快速は元町止まりでいいと思う
>>456
道営団地造成時代からの地元ジジババは帝国製麻時代や命名理由を知ってるからむしろあさぶと言うんだが
道営団地造成時代からの地元ジジババは帝国製麻時代や命名理由を知ってるからむしろあさぶと言うんだが
>>458
漏れの周り（新琴似ど真ん中）のジジババは「あざぶ」だけどなぁ。訛りがきつくてそう聞こえるだけかなぁ。
>>457
東豊線自体札幌始発で２路線に分断でいいよ。
栄町－札幌（２両）
札幌－福住（４両）
漏れの周り（新琴似ど真ん中）のジジババは「あざぶ」だけどなぁ。訛りがきつくてそう聞こえるだけかなぁ。
>>457
東豊線自体札幌始発で２路線に分断でいいよ。
栄町－札幌（２両）
札幌－福住（４両）
>>459
訛りもあるけど結構長く住んでるように見えるだけの連中が多いからなあの辺
訛りもあるけど結構長く住んでるように見えるだけの連中が多いからなあの辺
とりあえず東西線利用者が考えたら
宮の沢－琴似－円山公園－（西11丁目）－大通－白石－大谷地－新札幌
西11丁目は通勤通学時間だけ止めるってことで
宮の沢－琴似－円山公園－（西11丁目）－大通－白石－大谷地－新札幌
西11丁目は通勤通学時間だけ止めるってことで
>>461
だな、漏れの親戚（新琴似）も生振からの移民だし。
だな、漏れの親戚（新琴似）も生振からの移民だし。
宮の沢－琴似－円山公園－(西11)－大通－白石－(各駅)－新さっぽろ
の方がよくね？
の方がよくね？
回送線を利用して、宮の沢発栄町行きってどうよ？外出か？
南郷7丁目は必要ですよ。
大谷地って行ったこと無いけどそんなに大きいの？
大谷地って言うくらいだからね、
>>445
麻生 北24条 さっぽろ 大通 すすきの 平岸 澄川 真駒内
宮の沢 発寒南 琴似 円山公園 西11丁目 大通 白石 南郷18丁目 大谷地 新さっぽろ
栄町 元町 環状通東 さっぽろ 大通 学園前 月寒中央 福住
これくらい止めておけば退避無しでダイヤ組めるかな?
麻生 北24条 さっぽろ 大通 すすきの 平岸 澄川 真駒内
宮の沢 発寒南 琴似 円山公園 西11丁目 大通 白石 南郷18丁目 大谷地 新さっぽろ
栄町 元町 環状通東 さっぽろ 大通 学園前 月寒中央 福住
これくらい止めておけば退避無しでダイヤ組めるかな?
471 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:16:14 ID:xcBNH6+X
大谷地ってバス利用者も集まるから混むんだよ
自衛隊前は取り壊しでいいんじゃない？と思う今日この頃・・・（そんな
ことしたら澄川～真駒内まで５キロくらいになるけどね）
自衛隊前は取り壊しでいいんじゃない？と思う今日この頃・・・（そんな
ことしたら澄川～真駒内まで５キロくらいになるけどね）
>>443
南行は、さっぽろ～福住にしてほすいものですね。
南行は、さっぽろ～福住にしてほすいものですね。
最近、電車の話題が少ないゾ！
http://www.city.sapporo.jp/st/shiden_fes2005/shiden_fes.htm
コレ行ってきたが、なかなか面白かった。
1時間くらいで帰るつもりが、息子が帰りたがらず、結局たっぷり
3時間ぐらいはいた。
息子は、「ミニ鉄くん」なるちっちゃい地下鉄の乗り物がお気に入
りで、5回くらい並ぶのを付き合わされた…
http://www.city.sapporo.jp/st/shiden_fes2005/shiden_fes.htm
コレ行ってきたが、なかなか面白かった。
1時間くらいで帰るつもりが、息子が帰りたがらず、結局たっぷり
3時間ぐらいはいた。
息子は、「ミニ鉄くん」なるちっちゃい地下鉄の乗り物がお気に入
りで、5回くらい並ぶのを付き合わされた…
476 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:58:26 ID:JwqqNcJd
477 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:41:55 ID:Ngw7GX2C
ここで電流登場↓
電流ｲﾗﾈsage
479 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:08:16 ID:N+v1q64i
>>406のように、ホームの壁（線路間の柱）に赤茶色の液体をぶちまけた跡がついてる駅が所々にあるね。
あれって血痕なの？それとも血以外のものなの？
結構前の話だが中島公園駅2番ホームの乗車位置4番付近の柱にかなり激しい跡があったんだが、今はどうなんだろう？
西11丁目の2番ホーム乗車位置3番の壁にもダラダラと赤茶色の液体の跡が。
あれって血痕なの？それとも血以外のものなの？
結構前の話だが中島公園駅2番ホームの乗車位置4番付近の柱にかなり激しい跡があったんだが、今はどうなんだろう？
西11丁目の2番ホーム乗車位置3番の壁にもダラダラと赤茶色の液体の跡が。
480 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:12:15 ID:YvZh6/ea
麻生 北24条 さっぽろ 大通 すすきの 中島公園 南平岸 真駒内
宮の沢 琴似 円山公園 大通 白石 大谷地 新さっぽろ
栄町 元町 東区役所前 さっぽろ 大通 豊水すすきの 学園前 福住
宮の沢 琴似 円山公園 大通 白石 大谷地 新さっぽろ
栄町 元町 東区役所前 さっぽろ 大通 豊水すすきの 学園前 福住
481 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 06:50:55 ID:zjueqjjF
バス乗り換え考えたら
麻生―北２４条―さっぽろ―大通―すすきの―中島公園―中の島―平岸―澄川―真駒内
宮の沢―発寒南―琴似―円山公園―西11丁目―大通―バスセンター前―菊水―白石―南郷18丁目―大谷地―新さっぽろ（南7で通過退避可）
栄町―新道東―元町―環状通東―さっぽろ―大通―豊水すすきの―学園前―月寒中央―福住
実際やるなら、大通中心に、一方のみ快速運転2種と全線普通1本でパターン化だな
麻生―北２４条―さっぽろ―大通―すすきの―中島公園―中の島―平岸―澄川―真駒内
宮の沢―発寒南―琴似―円山公園―西11丁目―大通―バスセンター前―菊水―白石―南郷18丁目―大谷地―新さっぽろ（南7で通過退避可）
栄町―新道東―元町―環状通東―さっぽろ―大通―豊水すすきの―学園前―月寒中央―福住
実際やるなら、大通中心に、一方のみ快速運転2種と全線普通1本でパターン化だな
482 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 12:56:14 ID:IrsxBN4S
東西線電力トラブルｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!！
今日は南北線でも車両故障、東西線でもトラブルかい。
つくづくどうしようもない地下鉄だな。
つくづくどうしようもない地下鉄だな。
484 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 16:40:08 ID:TgvWPjYD
東西線で大通り通らないでさっぽろに直で行く奴あればいいのに
485 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 16:42:27 ID:vfMvvPyr
>>489
あれはキャタゴンが激突した痕ですw
あれはキャタゴンが激突した痕ですw
？
>>477
氏ね池沼
氏ね池沼
488 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 17:41:01 ID:AN8jdFKM
道外民のおいらに教えてください。
さっぽろ→真駒内の乗継券って3区400円ですよね。
もし1区320円の乗継券で真駒内へ乗越した場合、次のどちらのパターンになりますか？
（１）真駒内で出場時に80円精算
（２）真駒内ではそのまま出場→乗継後のバス降車時に差額80円を払う
10月に真駒内公園でやるどうでしょう祭のアクセス案内が
（２）の方法で来るようなガイドになってるんですが、
もし（１）だったら駅の精算機が大混雑になるんじゃないか！？
と思うんですが。この辺明るい札幌の人、教えてください！
http://www.htb.co.jp/suidou/matsuri/access.html
さっぽろ→真駒内の乗継券って3区400円ですよね。
もし1区320円の乗継券で真駒内へ乗越した場合、次のどちらのパターンになりますか？
（１）真駒内で出場時に80円精算
（２）真駒内ではそのまま出場→乗継後のバス降車時に差額80円を払う
10月に真駒内公園でやるどうでしょう祭のアクセス案内が
（２）の方法で来るようなガイドになってるんですが、
もし（１）だったら駅の精算機が大混雑になるんじゃないか！？
と思うんですが。この辺明るい札幌の人、教えてください！
http://www.htb.co.jp/suidou/matsuri/access.html
>>488
そもそも地下鉄駅からの乗り継ぎ券は目的地までの料金で買うので乗り越しということを想定していないから清算機で出来るかどうか。
バスからのだと地下鉄駅降車時に清算することになるが。
まあ下車駅の改札通れないのでこの場合真駒内駅で生産になるだろうけど乗り継ぎ券として発券出来るか不明だな。
そもそも地下鉄駅からの乗り継ぎ券は目的地までの料金で買うので乗り越しということを想定していないから清算機で出来るかどうか。
バスからのだと地下鉄駅降車時に清算することになるが。
まあ下車駅の改札通れないのでこの場合真駒内駅で生産になるだろうけど乗り継ぎ券として発券出来るか不明だな。
>>488
(1)の精算でOK。手順は以下のとおり。
①真駒内駅の精算機に乗継券を入れ、精算機の｢乗継｣ボタンを押す。
②不足分80円を投入し、出てきた通過券を改札機に入れて出場。
その際通過券も出てくるので、それを持ってバスに乗車し、
バス降車時に通過券をバスの運賃箱に入れる。
バスが2区になる場合はさらに30円を追加する。
地下鉄→バスの乗継の場合、通常は以下の手順。
①最初に乗車する地下鉄駅で必要な乗継券を購入する。
(例)さっぽろ→真駒内→バスの場合、さっぽろ駅の券売機で400円の乗継券を購入
②降車する駅で乗継券を改札機に入れ、出てきた乗継券を持ってバスに乗車。
③バス降車時に乗継券をバス運賃箱に入れる。
バスの乗車区間が2区の場合は30円を追加する。
(1)の精算でOK。手順は以下のとおり。
①真駒内駅の精算機に乗継券を入れ、精算機の｢乗継｣ボタンを押す。
②不足分80円を投入し、出てきた通過券を改札機に入れて出場。
その際通過券も出てくるので、それを持ってバスに乗車し、
バス降車時に通過券をバスの運賃箱に入れる。
バスが2区になる場合はさらに30円を追加する。
地下鉄→バスの乗継の場合、通常は以下の手順。
①最初に乗車する地下鉄駅で必要な乗継券を購入する。
(例)さっぽろ→真駒内→バスの場合、さっぽろ駅の券売機で400円の乗継券を購入
②降車する駅で乗継券を改札機に入れ、出てきた乗継券を持ってバスに乗車。
③バス降車時に乗継券をバス運賃箱に入れる。
バスの乗車区間が2区の場合は30円を追加する。
>>488
って今見たけどこの案内がそもそも間違いで。
1.札幌駅で乗り継ぎ４００円区間のキップを買う。
2.真駒内駅では改札から出て来る切符をそのまま持つ。
3.降車時にバスの料金箱にその切符を入れる。
でＯＫです。
帰りだと
1.バス降車時に320円払う。
2.札幌駅に着いたら清算機に切符を入れて差額８０円を払う。
そのとき出てきた清算券で改札を出る。
という乗り方です。
後この臨時シャトルバスにつかえるかこの記述だけだと不明ですが聖地探訪にも使えるバス地下鉄市電に乗れる１日乗車券１０００円というのもあります。
ただ同じく間を走る定期バスには使えるのでその増便扱いなら使えると思います。
って今見たけどこの案内がそもそも間違いで。
1.札幌駅で乗り継ぎ４００円区間のキップを買う。
2.真駒内駅では改札から出て来る切符をそのまま持つ。
3.降車時にバスの料金箱にその切符を入れる。
でＯＫです。
帰りだと
1.バス降車時に320円払う。
2.札幌駅に着いたら清算機に切符を入れて差額８０円を払う。
そのとき出てきた清算券で改札を出る。
という乗り方です。
後この臨時シャトルバスにつかえるかこの記述だけだと不明ですが聖地探訪にも使えるバス地下鉄市電に乗れる１日乗車券１０００円というのもあります。
ただ同じく間を走る定期バスには使えるのでその増便扱いなら使えると思います。
バス→地下鉄の乗継は以下のとおり行う。
①バス降車時に、バスが1区の場合は320円、2区の場合は350円を運賃箱に入れ、乗継券を受け取る。
②地下鉄は1区までの区間が乗継券のみで出場できるが、これを超えて乗車した場合は下車駅で精算する。
なお、共通ウィズユーカードで乗り継ぐ場合はカードリーダー(改札機)にカードを通すだけで自動的に乗継割引が適用される。
①バス降車時に、バスが1区の場合は320円、2区の場合は350円を運賃箱に入れ、乗継券を受け取る。
②地下鉄は1区までの区間が乗継券のみで出場できるが、これを超えて乗車した場合は下車駅で精算する。
なお、共通ウィズユーカードで乗り継ぐ場合はカードリーダー(改札機)にカードを通すだけで自動的に乗継割引が適用される。
真駒内駅前→上町1丁目に向かうバスは以下の通り。
<じょうてつバス>
[南4]真駒内線
[南90]中の沢線
[南95]藻岩線
[南96][環96]南沢線
[南97]北の沢線
[南98]藻岩山手線
<じょうてつバス>
[南4]真駒内線
[南90]中の沢線
[南95]藻岩線
[南96][環96]南沢線
[南97]北の沢線
[南98]藻岩山手線
てか、真駒内公園ぐらいなら、漏れなら駅から歩くよ（天候による）。
記念だからウィズユーカード買っとけ、楽だぞ
素直にウィズユーカード買った方が楽だと思うなぁ・・・・・・。
この時期にあわせてどうでしょうウィズユーカード作るとか思い付かないのかね交通局は
>>499
当日までのお楽しみ。
当日までのお楽しみ。
501 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:25:01 ID:nYCGIDzY
南郷７丁目にエスカレーターを９月中に付けなさい
命令です
命令です
金を出せ
俺がおぶってやるよ、一回十万な
504 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 12:33:37 ID:B4vMFO/q
東西線ってもう少しJRと離して作れば乗る人増えたんじゃない？
今だと取り合いというか競合しちゃってるし
東側は東豊線できたからそうでもないけど西側はそうだわ
旧5号線の下か山の手どおりの下に作ればもっと伸びたと思う
今だと取り合いというか競合しちゃってるし
東側は東豊線できたからそうでもないけど西側はそうだわ
旧5号線の下か山の手どおりの下に作ればもっと伸びたと思う
505 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 13:03:52 ID:6HULJPBo
>>504
東側は別に無問題。つーかこれ以上離れたら逆に東豊線と被るだろうが。
もともと旧千歳線のルートを補填する役割だし。
西側については将来的な延伸の方向性をあやふやにしたままの行き当たりばったりで
琴似駅の配置を決めた事に問題があると思う。JRに接続して乗換駅にするでもなく
５号線方面への延伸を明確に計画するでもなく、なんとなくその中間を取って
琴似繁華街の真ん中にしておこうというその場凌ぎの結果があれなんでしょう。
なにしろ当時は二十四軒手稲通りすら開通してなかった訳で、その無計画さが分る。
東側は別に無問題。つーかこれ以上離れたら逆に東豊線と被るだろうが。
もともと旧千歳線のルートを補填する役割だし。
西側については将来的な延伸の方向性をあやふやにしたままの行き当たりばったりで
琴似駅の配置を決めた事に問題があると思う。JRに接続して乗換駅にするでもなく
５号線方面への延伸を明確に計画するでもなく、なんとなくその中間を取って
琴似繁華街の真ん中にしておこうというその場凌ぎの結果があれなんでしょう。
なにしろ当時は二十四軒手稲通りすら開通してなかった訳で、その無計画さが分る。
506 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:17:19 ID:AsjMgDQH
>>488
簡単に言えば
バス～地下鉄は「運賃+120円」
バス→地下鉄は1区（地下鉄乗車が3km）までは乗継券で降車。
（不足額のあるカードの場合は現金精算の場合は乗継情報が入力されるので不足額のあるカードで乗継→降車駅で精算。
カード精算の場合は2枚目のカードに乗継情報を入力）
地下鉄→バスは「バス運賃－200円」を精算。（バス運賃が200円の場合は乗継券のみで降車。）
簡単に言えば
バス～地下鉄は「運賃+120円」
バス→地下鉄は1区（地下鉄乗車が3km）までは乗継券で降車。
（不足額のあるカードの場合は現金精算の場合は乗継情報が入力されるので不足額のあるカードで乗継→降車駅で精算。
カード精算の場合は2枚目のカードに乗継情報を入力）
地下鉄→バスは「バス運賃－200円」を精算。（バス運賃が200円の場合は乗継券のみで降車。）
507 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:15:58 ID:vDneRDST
509 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 01:50:58 ID:W/MKXarB
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050924-00000041-mailo-hok
札幌・地下鉄故障で１８００人に影響
札幌・地下鉄故障で１８００人に影響
1編成に1,800人も乗っているの？
ここ半年で一番ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
330．プロトの投稿についてのお詫び～保護者より～
名前：プロト 日付：9月21日(水) 20時46分
皆様、はじめまして。”プロト”の保護者です。
今迄の数々の息子の投稿内容を、恥ずかしながら本日初めて読みました。
そして、皆様からの苦情も読ませて頂き、大変申し訳なく思っております。
何分、パソコンというものも何も理解出来てないのに、交通局の乗り物が好きだというだけで、掲示板を見つけて舞い上がり、仲間入りさせてもらいたかったようです。
まだ小学生で、文法すらままならないのに、書き込みのマナーも学ばないうちに、このような場所に参加し、皆様に多大なご迷惑と不愉快な思いをさせてしまった事を、深くお詫び申し上げます。
申し訳ありませんでした。本人も反省しております。
そして今日を区切りに、ちゃんとした利用の仕方を学ぶまで、ここには書き込まない約束をしました。
ただ本人は、皆様と同じように、純粋に交通局の乗り物に興味を持って生き生きとしておりますので、
キチンと掲示板の使用の仕方等を習得した時には、また参加させて頂くかも知れませんが、その時にはまたよろしくお願い致します。
大変、申し訳ありませんでした。
330．プロトの投稿についてのお詫び～保護者より～
名前：プロト 日付：9月21日(水) 20時46分
皆様、はじめまして。”プロト”の保護者です。
今迄の数々の息子の投稿内容を、恥ずかしながら本日初めて読みました。
そして、皆様からの苦情も読ませて頂き、大変申し訳なく思っております。
何分、パソコンというものも何も理解出来てないのに、交通局の乗り物が好きだというだけで、掲示板を見つけて舞い上がり、仲間入りさせてもらいたかったようです。
まだ小学生で、文法すらままならないのに、書き込みのマナーも学ばないうちに、このような場所に参加し、皆様に多大なご迷惑と不愉快な思いをさせてしまった事を、深くお詫び申し上げます。
申し訳ありませんでした。本人も反省しております。
そして今日を区切りに、ちゃんとした利用の仕方を学ぶまで、ここには書き込まない約束をしました。
ただ本人は、皆様と同じように、純粋に交通局の乗り物に興味を持って生き生きとしておりますので、
キチンと掲示板の使用の仕方等を習得した時には、また参加させて頂くかも知れませんが、その時にはまたよろしくお願い致します。
大変、申し訳ありませんでした。
512 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 08:04:00 ID:xYwaBd4n
>>509
札幌に麻布駅なんてあったっけ？
札幌に麻布駅なんてあったっけ？
513 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 09:21:13 ID:eDzMlWTz
514 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 10:55:25 ID:fv51i5gX
札幌の地下鉄はほとんどの駅で市電かバスの乗継ぎは可能なのは羨ましい。
地下鉄利用客のうち乗継客の割合の多い駅を知りたいけど、札幌市交通局の
ＨＰみても資料がないよ。
南北線の真駒内・北24条・麻生、東西線の宮の沢･琴似･白石･大谷地
東豊線の環状通東･福住なんかが高そう。
地下鉄利用客のうち乗継客の割合の多い駅を知りたいけど、札幌市交通局の
ＨＰみても資料がないよ。
南北線の真駒内・北24条・麻生、東西線の宮の沢･琴似･白石･大谷地
東豊線の環状通東･福住なんかが高そう。
[267]代沢光 05/09/22 21:38 Xd9lSi6vaK
札幌市営地下鉄のレール幅って、ご存知ですか？
なんと、新幹線よりも広いのですよ！
2150mmもあるんですよ。
これって、スペインより広くないですか。
ちなみに、アストラムは1700mmです。
[268]元町電留線 05/09/23 01:37 *07W54AfrszS*Os4HdaJ8gT
通常の鉄道で2000㎜以上もあるのは聞いたことがありません。
もしかしたら札幌方式が世界一レール幅が広いかもしれませんね。
通常、｢軌間｣の項目はゴムタイヤ式だと、｢案内軌条方式｣と書いてあるので今までわかりませんでした。
[269]特急いしかり 05/09/24 21:56 *y2Wj3a8nx80*.scz5aetTr
僕もです。
ずっと「案内軌条方式」というデータばっかり見てたもので……。
香ばしいなぁｗｗｗｗ
札幌市営地下鉄のレール幅って、ご存知ですか？
なんと、新幹線よりも広いのですよ！
2150mmもあるんですよ。
これって、スペインより広くないですか。
ちなみに、アストラムは1700mmです。
[268]元町電留線 05/09/23 01:37 *07W54AfrszS*Os4HdaJ8gT
通常の鉄道で2000㎜以上もあるのは聞いたことがありません。
もしかしたら札幌方式が世界一レール幅が広いかもしれませんね。
通常、｢軌間｣の項目はゴムタイヤ式だと、｢案内軌条方式｣と書いてあるので今までわかりませんでした。
[269]特急いしかり 05/09/24 21:56 *y2Wj3a8nx80*.scz5aetTr
僕もです。
ずっと「案内軌条方式」というデータばっかり見てたもので……。
香ばしいなぁｗｗｗｗ
516 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 16:55:14 ID:/mWQjNuT
517 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:15:35 ID:Vt0DKv6H
>>514
宮の沢は西区だと言ってみるテスト。まぁ、接続してるバスは手稲・小樽方面だが。
宮の沢は西区だと言ってみるテスト。まぁ、接続してるバスは手稲・小樽方面だが。
521 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:55:44 ID:bK8wSKKR
そこで清田厨が登場！
↓
↓
ｷﾖﾀ━━（ﾟДﾟ）━━!!!!!
>>516
福住は豊平区だﾎﾞｹ！
>>501
それより先に南郷13丁目の3番出口がロードヒーティング化工事を施工します。
南郷7は1番出口にエスカレーターがあるぞ！
南郷7より南郷13の方が駐輪してる台数が明らかに多すぎ！
（大通まで240円なので南郷18利用者が13に流れてくる）
とにかく、駐輪台数を増やす工事しろ！
福住は豊平区だﾎﾞｹ！
>>501
それより先に南郷13丁目の3番出口がロードヒーティング化工事を施工します。
南郷7は1番出口にエスカレーターがあるぞ！
南郷7より南郷13の方が駐輪してる台数が明らかに多すぎ！
（大通まで240円なので南郷18利用者が13に流れてくる）
とにかく、駐輪台数を増やす工事しろ！
私の勤めているところで、元地下鉄駅職員の話を聞くことができる機会ができました。
何か疑問点があったら訊いておきますので、書き込みお願いします。
何か疑問点があったら訊いておきますので、書き込みお願いします。
>>515の方がﾜﾛﾀ
528 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:54:39 ID:9apznTUE
>>526
札幌ドームで試合ある時臨時便出さないのはなんでやねん？って聞いといて
札幌ドームで試合ある時臨時便出さないのはなんでやねん？って聞いといて
529 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:11:32 ID:+YFwGEsR
530 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:41:51 ID:6CO2rRLY
>>526
延長計画のホントの話を聞いておいて
延長計画のホントの話を聞いておいて
札幌地下鉄開発の経緯について
533 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:53:55 ID:iXPvwzto
いやぁ、本日9：46の東西線 新さっぽろ→宮の沢（13運用）の8318の前ドア（乗車位置番号7番 右側）に
突っ立ていたジジイ！ションベン臭かった。マジでKO寸前の臭さだった。
オレは6番で立っていたけど、加速からノッチオフ走行まではいいのだが
減速時はモロ匂いが流れてきたよ。
そのジジイ、大谷地から大通まで乗車して南北線の麻生行25運用に乗り換えていったよ。
さらに、このジジイは真栄か平岡方面から中央バスに乗車して乗り継ぐものだから
尚更、清田区民にはキツイものがあるよ。（大88か大69利用）
突っ立ていたジジイ！ションベン臭かった。マジでKO寸前の臭さだった。
オレは6番で立っていたけど、加速からノッチオフ走行まではいいのだが
減速時はモロ匂いが流れてきたよ。
そのジジイ、大谷地から大通まで乗車して南北線の麻生行25運用に乗り換えていったよ。
さらに、このジジイは真栄か平岡方面から中央バスに乗車して乗り継ぐものだから
尚更、清田区民にはキツイものがあるよ。（大88か大69利用）
536 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:33:43 ID:69YH7yYI0
東西線、広告放送今日からって聞いたけど、どうでしたー？
537 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:39:13 ID:OK9z0GJ50
>>536
私が乗ったときは、広告放送はまだ無かった。
私が乗ったときは、広告放送はまだ無かった。
538 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:43:31 ID:AkR7uQTD
>>535
あなたはバスヲタも兼ねてる？
あなたはバスヲタも兼ねてる？
>>535
バスヲタ兼用でないけど。
>>537
現在は2編成と11編成だけだと思ったけど。
バスセンター前の英語放送、「センター」の喋りが早すぎ。
あと、英語案内の菊水・白石のイントネーションかヘン。
バスヲタ兼用でないけど。
>>537
現在は2編成と11編成だけだと思ったけど。
バスセンター前の英語放送、「センター」の喋りが早すぎ。
あと、英語案内の菊水・白石のイントネーションかヘン。
540 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:15:47 ID:i1BIYd8B
アートな地下鉄、１１月発車！ 公募作品を展示、１日１０往復運行
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050928&j=0025&k=200509281688
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050928&j=0025&k=200509281688
541 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:28:27 ID:cAeNzyER
音声広告の車両乗った
病院関係のが多い、あと一駅毎に携帯は～…とか専用席は～…のアナウンスが入るのがうざい
病院関係のが多い、あと一駅毎に携帯は～…とか専用席は～…のアナウンスが入るのがうざい
542 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:01:45 ID:pPFp3pgH
8000系の自動放送の女の声ってなんか不気味だな・・・
5000系は爽やかではきはきしてるけど
5000系は爽やかではきはきしてるけど
543 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:24:26 ID:ZJMH9PCb
8000形って相変わらずあの声なんですか・・・ 怖そうな低目の声で・・・
病院関係の広告が多いっていうのはおもしろくないですなぁ
病院関係の広告が多いっていうのはおもしろくないですなぁ
544 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:02:08 ID:cAeNzyER
南北線と同じ声だったような…
>>544
耳鼻咽喉科の受診をお薦めします。
耳鼻咽喉科の受診をお薦めします。
546 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:23:04 ID:YFPr2yof
俺も同じ声だったと思う
547 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:45:58 ID:03IqMV6f
従来の暗い放送に甲高い声の英語放送，たぶん南北線と同じ人の広告放送と
聞き苦しいことこの上ない。
聞き苦しいことこの上ない。
548 ：538：2005/09/29(木) 00:33:59 ID:tHzXLiJS
549 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 07:26:51 ID:KKJJjVPY
ドームに3万人も入っているんだから東豊線増便しろ！
551 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:42:14 ID:GmeadUOZ
新型改札使いづらくね？
552 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:33:57 ID:wMwrh33L
今、あるサイトで公開している東西線の音聞いたけど、アナウンスの声
「次は○○」→前と変わりなし
「The next」→新しい（京都あたりで乗った地下鉄っぽい言い方・発音）
「車内で不審物＠＠」→南北線と同じ
「まもなく～」→前と変わりなし
「・・・へお越しの方は」→南北線のアナウンスと同じ
と判断しましたが・・・ たぶん前の音声の前後に新しい音声をつけただけなのでしょう
「次は○○」→前と変わりなし
「The next」→新しい（京都あたりで乗った地下鉄っぽい言い方・発音）
「車内で不審物＠＠」→南北線と同じ
「まもなく～」→前と変わりなし
「・・・へお越しの方は」→南北線のアナウンスと同じ
と判断しましたが・・・ たぶん前の音声の前後に新しい音声をつけただけなのでしょう
京都にも東西線がある
雰囲気が札幌と似てるのも気のせい？
例えば京都と麻生
雰囲気が札幌と似てるのも気のせい？
例えば京都と麻生
札幌の東西線にはホームドアがない
555 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 06:26:32 ID:3n3VsGpU
つぎはぎだらけで聞き苦しいから，作り直してくれ！
>>549
３万人をよく捌いているね。
インボイスＳＥＩＢＵドームの場合、
ほぼ満員入った場合は、10両編成の西武球場前→西武池袋線・新宿線直通が１０分間隔、
西武球場前～西所沢の区間運転含めると５分間隔で運転している（こっちは８両編成）
他には多摩都市モノレール接続バスと西武遊園地・国分寺方面の電車がでている。
それでも駅が近すぎるからかなり混雑する。
東京ドーム近くの水道橋も似たような感じで、ナイターが延長されると中央線各駅停車になってしまい人大杉。
逆に、地下鉄丸の内線の後楽園駅に回る人は少な目。
大江戸線の飯田橋駅もそんなに遠くないのに。。。
３万人をよく捌いているね。
インボイスＳＥＩＢＵドームの場合、
ほぼ満員入った場合は、10両編成の西武球場前→西武池袋線・新宿線直通が１０分間隔、
西武球場前～西所沢の区間運転含めると５分間隔で運転している（こっちは８両編成）
他には多摩都市モノレール接続バスと西武遊園地・国分寺方面の電車がでている。
それでも駅が近すぎるからかなり混雑する。
東京ドーム近くの水道橋も似たような感じで、ナイターが延長されると中央線各駅停車になってしまい人大杉。
逆に、地下鉄丸の内線の後楽園駅に回る人は少な目。
大江戸線の飯田橋駅もそんなに遠くないのに。。。
テキーラ追悼sage
558 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 10:52:19 ID:4nUeEZAR
>>557
くわしく
くわしく
559 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 11:09:48 ID:isyc8/Ma
560 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 11:25:18 ID:GqVMZNsk
マイカー利用者が多いから地下鉄はそんなに必要じゃないんじゃない？
関西から札幌に引越して感じたが道民は公共交通機関使わなすぎｗ
関西から札幌に引越して感じたが道民は公共交通機関使わなすぎｗ
>>560-561 車利用も多いだろうね
ドームの駐車場が高くても近隣の駐車場使って歩いて来る椰子もいるだろうし。
バスも平岸・真駒内・白石・南郷と４箇所に出ているから、その近辺の椰子はバス使うだろう
所沢の場合、いくらバスが出てるとは言っても上北台だけで立川や青梅線まで行くんだったら
新宿線～拝島線に乗った方が早かったりする。レオライナーもしかり
結局、所沢は池袋線一本しかない状態だから混むんだよ
ドームの駐車場が高くても近隣の駐車場使って歩いて来る椰子もいるだろうし。
バスも平岸・真駒内・白石・南郷と４箇所に出ているから、その近辺の椰子はバス使うだろう
所沢の場合、いくらバスが出てるとは言っても上北台だけで立川や青梅線まで行くんだったら
新宿線～拝島線に乗った方が早かったりする。レオライナーもしかり
結局、所沢は池袋線一本しかない状態だから混むんだよ
確かに、自家用車の利用な。
スポーツ観戦行くのもコンサート行くのも自家用車
って感覚は他の大都市では考えにくいね。
道立のキタエール、あそこなんか豊水すすきの駅近辺の
民間駐車場とも契約してるんだからビックリしてしまう。
都の施設なんかで、そこまで配慮してるなんてことは想像さえできない。
スポーツ観戦行くのもコンサート行くのも自家用車
って感覚は他の大都市では考えにくいね。
道立のキタエール、あそこなんか豊水すすきの駅近辺の
民間駐車場とも契約してるんだからビックリしてしまう。
都の施設なんかで、そこまで配慮してるなんてことは想像さえできない。
564 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:15:15 ID:maB0HtUW
>>541
禿同！
案内毎に流すなっつうの！
正直、次駅案内（英語案内も）→スポット放送→到着案内（英語案内は快速エアポートと同等の内容で放送）
に汁！
>>562
駐車場はドーム周辺は有料なので豊平区方面なら月寒東～西岡の水源地通沿線のスーパーマーケットか
清田区内のスーパー（しかも買い物はしない）に駐車してバスで移動して行く椰子もいるし。
厚別公園のコンサドーレの試合は平岡東急とラッキー北野はチェックがキツイ。
禿同！
案内毎に流すなっつうの！
正直、次駅案内（英語案内も）→スポット放送→到着案内（英語案内は快速エアポートと同等の内容で放送）
に汁！
>>562
駐車場はドーム周辺は有料なので豊平区方面なら月寒東～西岡の水源地通沿線のスーパーマーケットか
清田区内のスーパー（しかも買い物はしない）に駐車してバスで移動して行く椰子もいるし。
厚別公園のコンサドーレの試合は平岡東急とラッキー北野はチェックがキツイ。
565 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:29:44 ID:VVQc8U7T
料金が高くなっても良いなら、遠回りの定期券も買えるの？
566 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 19:26:26 ID:nBsN2E+G
>>564 ぶっちゃけ言うと、英語放送はいらない・・・ 日本語の駅名が読まれれば
それで理解できるでしょ？ さっぽろ＝sapporo とする必要はない！！！
それで理解できるでしょ？ さっぽろ＝sapporo とする必要はない！！！
>>553
京都の東西線って車内狭いしょ。
京都の東西線って車内狭いしょ。
568 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 21:09:32 ID:kreIQY6q
>>563
きたえーる、そんな粋なことやってんだ！
ドームはもちろん、キタラなんかも見習ってほしいなー。
ドームなら、東豊線全駅の周辺駐車場と提携してほしい、
キタラなら、南北線全駅の周辺駐車場と提携してほしい。
きたえーる、そんな粋なことやってんだ！
ドームはもちろん、キタラなんかも見習ってほしいなー。
ドームなら、東豊線全駅の周辺駐車場と提携してほしい、
キタラなら、南北線全駅の周辺駐車場と提携してほしい。
どこだかの記事を見たけど、ドームの利用者の８割以上は地下鉄を利用者しているらしい。
全員ではないようだ。
残りの２割弱はバスやら自家用車やら違法駐車？他の交通機関のようだ。
全員ではないようだ。
残りの２割弱はバスやら自家用車やら違法駐車？他の交通機関のようだ。
570 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 21:29:44 ID:97x3gqGs
571 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:04:08 ID:cFNgM21U
そういえば、札幌にも京都にも「円山公園」があるね。
ただ、京都には「円山公園駅」は無いけど。
ただ、京都には「円山公園駅」は無いけど。
572 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:07:25 ID:Mhds5YDP
>>451
白い恋人チョコドリンクで溺れて氏ね。
白い恋人チョコドリンクで溺れて氏ね。
漏れの知人は、ドームでイベントがある度に駐車場を不法占拠されて怒っている。
勝手に民間施設の駐車場を使用するのはやめましょう。
勝手に民間施設の駐車場を使用するのはやめましょう。
>>565 遠回りって？？南北線から東豊線で、大通乗り換えではなくさっぽろまで来るってこと？
重複区間になるからそれはできないはずだし、札幌の地下鉄・市電で遠回りになるような経路はありえないのだが
>>569 ８割利用の割りに混んでないのが不思議なのだが
積み残しで大変なことになった２００３年アテネ五輪予選って例もあるけど、そのほかの試合で終電積み残しの危機ってのはなかったと思う
一昨日はセレモニー終わった直後はひどかったが、ハムの応援２次会を最後まで残ってたら結構空いていた
重複区間になるからそれはできないはずだし、札幌の地下鉄・市電で遠回りになるような経路はありえないのだが
>>569 ８割利用の割りに混んでないのが不思議なのだが
積み残しで大変なことになった２００３年アテネ五輪予選って例もあるけど、そのほかの試合で終電積み残しの危機ってのはなかったと思う
一昨日はセレモニー終わった直後はひどかったが、ハムの応援２次会を最後まで残ってたら結構空いていた
575 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:01:34 ID:VVQc8U7T
>>574
ｽﾏｿ
地下鉄とバス乗り継ぎなんだけど、
最短で真駒内～幌平橋～啓命ターミナルのところを、
真駒内～大通～啓明タームナル
などのようにすることは違反になりますか？
そしてこのとき、大通からも幌平橋からでもバスで啓明ターミナルへ向かえますか？
ｽﾏｿ
地下鉄とバス乗り継ぎなんだけど、
最短で真駒内～幌平橋～啓命ターミナルのところを、
真駒内～大通～啓明タームナル
などのようにすることは違反になりますか？
そしてこのとき、大通からも幌平橋からでもバスで啓明ターミナルへ向かえますか？
多分無理
577 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:41:27 ID:QDDy63yD
>>575
定期券売り場で紀家
定期券売り場で紀家
>>575のような場合は、経路を2通り指定できる三角定期ってやつを買えばいいと思うんだけど、今もあるんですかね。
579 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:48:12 ID:QDDy63yD
>>578
札幌市交通局のサイトでは、三角定期もあるようなことは書いてあるが、料金表にはなし。
札幌市交通局のサイトでは、三角定期もあるようなことは書いてあるが、料金表にはなし。
>>578
あれは、確か通勤定期と通学定期を１枚の券にまとめたもので、誰でも買えるような代物じゃないような希ガス。
つか、真駒内←（大通・啓明タ）→幌平橋駅前の定期を買えば？出来るかどうか知らんケド。
あれは、確か通勤定期と通学定期を１枚の券にまとめたもので、誰でも買えるような代物じゃないような希ガス。
つか、真駒内←（大通・啓明タ）→幌平橋駅前の定期を買えば？出来るかどうか知らんケド。
581 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:34:41 ID:pm0QI754
>>563
ひぇーーー、道の施設が地下鉄利用喚起策を講じていて、札幌市が無策かよorz
自転車の地下鉄持込実験なんかやってる場合かゴルァ。
>>568
あと、ちえりあも、東西線駅周辺で頼む。
オレんとこは、ちえりあ行くのに、バス・東豊線・東西線と乗り継がなくては
いけないから、面倒くさくってクルマで行ってしまう。
もし、菊水駅周辺に提携駐車場があれば、東西線利用してやるのに。
ひぇーーー、道の施設が地下鉄利用喚起策を講じていて、札幌市が無策かよorz
自転車の地下鉄持込実験なんかやってる場合かゴルァ。
>>568
あと、ちえりあも、東西線駅周辺で頼む。
オレんとこは、ちえりあ行くのに、バス・東豊線・東西線と乗り継がなくては
いけないから、面倒くさくってクルマで行ってしまう。
もし、菊水駅周辺に提携駐車場があれば、東西線利用してやるのに。
やたら市の中心部から遠い割に道路の関係でそれほど車で行くのが苦じゃない品＜ドーム
ってか、東豊線と南北線の乗換が不便すぎます。
ってか、東豊線と南北線の乗換が不便すぎます。
583 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 10:22:27 ID:QDDy63yD
そういえば
真駒内～中島公園～啓明タ
でも、幌平橋からバスで啓明タへ行けるという事例があるが、
これはバスの路線が同一だからというだけ？
真駒内～中島公園～啓明タ
でも、幌平橋からバスで啓明タへ行けるという事例があるが、
これはバスの路線が同一だからというだけ？
584 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:52:17 ID:SX2s/noj
>>582
来る人はいいんだろうが、ドーム周辺の渋滞は地元住民には迷惑。
586が言うように、自宅から最も近い東豊線の駅までクルマで来させて、そこからの地下鉄利用を推進すべし。
それと、福住駅からドームまで車道上に幅２０ｍのペデをきぼんぬ。
東京ドームも西武ドームも東京競馬場も、そのくらいの歩行アクセス空間が確保されてる。Ｒ３６の歩道は狭すぎ。
冬は車道の除雪の必要がなくなって一石二鳥。
来る人はいいんだろうが、ドーム周辺の渋滞は地元住民には迷惑。
586が言うように、自宅から最も近い東豊線の駅までクルマで来させて、そこからの地下鉄利用を推進すべし。
それと、福住駅からドームまで車道上に幅２０ｍのペデをきぼんぬ。
東京ドームも西武ドームも東京競馬場も、そのくらいの歩行アクセス空間が確保されてる。Ｒ３６の歩道は狭すぎ。
冬は車道の除雪の必要がなくなって一石二鳥。
>>586に期待
586 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 15:47:55 ID:h12T9KSW
>>575
普通に買えるよ。通学定期は無理っぽい（＝最短経路で購入が条件）けど。
正直、窓口の人間次第だけど。
真駒内～大通～（ジェイ･アールバス）～啓明(ﾀ)
真駒内～大通～円山公園～（ジェイ・アールバス）～啓明(ﾀ)
なら問題ないだろうけどね。
>>584
禿同！
清田区民がいい迷惑（＝バスが渋滞に巻き込まれて定刻どおりに到達できない）だけど。
地方から来る椰子は清田区内のスーパーに駐車してバスでドームに来る椰子がいそうだけど。
うまくいけばバス料金（200×2+α）で済むし、駐車場料金もタダも当然だし。※αは人数分
ターゲットにされている清田区内の大型店舗の駐車場はジャスコ・東急（真栄、平岡店屋上）
西友（特に昼間は屋上）、ラッキー清田＆美しが丘、ヤマダ電機、ラルズ北野＆里塚（第二）、
コーチャンフォーだろうけど。
普通に買えるよ。通学定期は無理っぽい（＝最短経路で購入が条件）けど。
正直、窓口の人間次第だけど。
真駒内～大通～（ジェイ･アールバス）～啓明(ﾀ)
真駒内～大通～円山公園～（ジェイ・アールバス）～啓明(ﾀ)
なら問題ないだろうけどね。
>>584
禿同！
清田区民がいい迷惑（＝バスが渋滞に巻き込まれて定刻どおりに到達できない）だけど。
地方から来る椰子は清田区内のスーパーに駐車してバスでドームに来る椰子がいそうだけど。
うまくいけばバス料金（200×2+α）で済むし、駐車場料金もタダも当然だし。※αは人数分
ターゲットにされている清田区内の大型店舗の駐車場はジャスコ・東急（真栄、平岡店屋上）
西友（特に昼間は屋上）、ラッキー清田＆美しが丘、ヤマダ電機、ラルズ北野＆里塚（第二）、
コーチャンフォーだろうけど。
587 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:33:15 ID:QDDy63yD
>>586
真駒内～大通～（ジェイ･アールバス）～啓明(ﾀ)
真駒内～大通～円山公園～（ジェイ・アールバス）～啓明(ﾀ) で
幌平橋からバスに乗るのも可能なのかな。
それと通学でも、
南北線真駒内方面～幌平橋～啓明タだけでなく、
南北線真駒内方面～中島公園～啓明タというのも可能だたよ。
真駒内～大通～（ジェイ･アールバス）～啓明(ﾀ)
真駒内～大通～円山公園～（ジェイ・アールバス）～啓明(ﾀ) で
幌平橋からバスに乗るのも可能なのかな。
それと通学でも、
南北線真駒内方面～幌平橋～啓明タだけでなく、
南北線真駒内方面～中島公園～啓明タというのも可能だたよ。
通学定期は最短距離が原則なので真駒内方面からは
幌平橋または中島公園で乗り継ぎしか買えないはず。
たまにわかってない人が窓口にいると大通や円山公園も
買えないわけではないが時間的にも金銭的にもメリットは少ない。
都心に寄れるというのがメリットといえばメリットであるが。
旭丘高校への通学ですか？
当然区間外の西11環12西13西53南74には環50との重複区間しか乗れません。
幌平橋または中島公園で乗り継ぎしか買えないはず。
たまにわかってない人が窓口にいると大通や円山公園も
買えないわけではないが時間的にも金銭的にもメリットは少ない。
都心に寄れるというのがメリットといえばメリットであるが。
旭丘高校への通学ですか？
当然区間外の西11環12西13西53南74には環50との重複区間しか乗れません。
なるほど。
それじゃあ通学で
南北線真駒内方面～幌平橋～啓明タも
南北線真駒内方面～中島公園～啓明タも可能で、
後者でも幌平端で乗り継げるのは、あくまでバス路線が同一だからかな。
それじゃあ通学で
南北線真駒内方面～幌平橋～啓明タも
南北線真駒内方面～中島公園～啓明タも可能で、
後者でも幌平端で乗り継げるのは、あくまでバス路線が同一だからかな。
福住駅～札幌ドームまでの歩道って
某中古車ディーラーが看板だすわ、マンションが歩道を狭くしてるわで無計画すぎ。
某中古車ディーラーが看板だすわ、マンションが歩道を狭くしてるわで無計画すぎ。
延伸はいらんけど
ドームまでの地下通路は欲しい と思う今日この頃
ドームまでの地下通路は欲しい と思う今日この頃
593 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:58:00 ID:P90zxnhs
ｷﾓﾀ愚民は都心部に行くけど、
札幌のほかの区の人がｷﾓﾀに行くことってあるのか？
羊ヶ丘もドームも豊平だし、ｷﾓﾀって無くても誰も困らないでしょ。
・・・白石も無くなっても困らないが
札幌のほかの区の人がｷﾓﾀに行くことってあるのか？
羊ヶ丘もドームも豊平だし、ｷﾓﾀって無くても誰も困らないでしょ。
・・・白石も無くなっても困らないが
595 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:49:39 ID:uaAZubd0
重要区
中央区
北区
豊平区
必要区
厚別区
手稲区
西区
不要区（無害）
白石区
東区
不要区（有害）
清田区
中央区
北区
豊平区
必要区
厚別区
手稲区
西区
不要区（無害）
白石区
東区
不要区（有害）
清田区
596 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:51:03 ID:uaAZubd0
訂正
重要区
中央区
北区
豊平区
必要区
厚別区
手稲区
西区
南区
不要区（無害）
白石区
東区
不要区（有害）
清田区
重要区
中央区
北区
豊平区
必要区
厚別区
手稲区
西区
南区
不要区（無害）
白石区
東区
不要区（有害）
清田区
違うだろ
重要区
中央区（もちろん都心）
北区（札幌駅に近い・北大）
豊平区 （札幌ドーム・羊ヶ丘など観光の拠点）
必要区
厚別区（新札幌）
手稲区（手稲駅は札幌駅に次ぐ乗降数）
西区（琴似）
南区（オリンピック会場・自衛隊）
白石区（コンベンションセンター）
東区（モエレ沼公園）
不要区（有害）
清田区
重要区
中央区（もちろん都心）
北区（札幌駅に近い・北大）
豊平区 （札幌ドーム・羊ヶ丘など観光の拠点）
必要区
厚別区（新札幌）
手稲区（手稲駅は札幌駅に次ぐ乗降数）
西区（琴似）
南区（オリンピック会場・自衛隊）
白石区（コンベンションセンター）
東区（モエレ沼公園）
不要区（有害）
清田区
598 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:11:35 ID:zJWBTXDG
違うだろ
重要区
中央区（もちろん都心）
北区（札幌駅に近い・北大）
豊平区 （札幌ドーム・羊ヶ丘など観光の拠点）
必要区
厚別区（新札幌）
手稲区（手稲駅は札幌駅に次ぐ乗降数）
西区（琴似）
南区（オリンピック会場・自衛隊）
白石区（コンベンションセンター）
東区（モエレ沼公園・雪まつり会場） ←
不要区（有害）
清田区
重要区
中央区（もちろん都心）
北区（札幌駅に近い・北大）
豊平区 （札幌ドーム・羊ヶ丘など観光の拠点）
必要区
厚別区（新札幌）
手稲区（手稲駅は札幌駅に次ぐ乗降数）
西区（琴似）
南区（オリンピック会場・自衛隊）
白石区（コンベンションセンター）
東区（モエレ沼公園・雪まつり会場） ←
不要区（有害）
清田区
599 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:28:39 ID:vv+8QbMW
南区を必要区に入れてくれるとは・・・地元民として感謝です。。。
南区＝不要区［無害］の部類だと思ってました！
南区＝不要区［無害］の部類だと思ってました！
>>598とか
清田も色々あるじゃん、白旗山とか平岡公園とか。有害なのは真栄にある「各種」学校のほんの一部の生徒であって、清田区には罪はないよぉ。
清田も色々あるじゃん、白旗山とか平岡公園とか。有害なのは真栄にある「各種」学校のほんの一部の生徒であって、清田区には罪はないよぉ。
601 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:05:19 ID:2VRM8kbD
清田区が「有害」なのは全会一致だな。ＧＪ！
清田区のイメージが悪くなったのは鉄版・北海道関係スレに現れる清田厨のせいだ。
清田厨は責任を痛感するんだな。
清田区のイメージが悪くなったのは鉄版・北海道関係スレに現れる清田厨のせいだ。
清田厨は責任を痛感するんだな。
南区は大事なダムがあるのだ！
603 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:10:41 ID:McmOYv+2
札幌の命「定山渓ダム」「豊平峡ダム」～！ じょうてつバスはクソでも、
清田よりマシ～♪
清田よりマシ～♪
南区には立派な観光地《定山渓》もあるぞ
ｷﾓﾀ区って何かあるの？
ジャスコとヤマダ電機しかない部（ｒｙ
ｷﾓﾀ区って何かあるの？
ジャスコとヤマダ電機しかない部（ｒｙ
605 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 02:08:02 ID:AtXMwbDF
190 名前：名無し野電車区 ：2005/09/30(金) 15:14:24 ID:2bT/I7X+
東豊線7000系
ATO非対応だから2012年までに全車廃車らしい
マジっすか？
東豊線7000系
ATO非対応だから2012年までに全車廃車らしい
マジっすか？
それでよううやく東豊にも自動音声と広告がつくのかね
清田はコカコーラ、ヤクルト、平岡公園（梅林）、ジャスコがあるから重要。
あと清田健康センターと里塚霊園も
違うだろ
重要区
中央区（もちろん都心）
北区南部（北大とその横の研究施設）
豊平区（札幌ドーム・きたえーるなどスポーツの拠点・羊ヶ丘）
南区（オリンピック会場・自衛隊・定山渓・藻岩山・滝野すずらん丘陵公園・芸術の森）←
これだけ色々あるんだから南区も重要区に格上げしよう、広いからこれだけあるのかもしれないけど
必要区
厚別区（新札幌・野幌森林公園の一部）
手稲区（手稲・手稲山・前田森林公園）
西区（琴似）
白石区（コンベンションセンター）
東区（モエレ沼公園・さとらんど＝雪まつり会場）
不要区（無害）←
北区篠路（特に何もないから必要とまではいかないが、有害ではない）←
不要区（有害）
清田区（厨）
>>607、>>608
平岡公園や里塚霊園はともかく、健康センターや工場やジャスコが重要って(w
それなら例えばジャスコが2つあって健康センターもあって大工場の多い東区は最重要になるじゃないか(w
これだから清田厨は･･･
アンチ清田厨のネタな気もするが
重要区
中央区（もちろん都心）
北区南部（北大とその横の研究施設）
豊平区（札幌ドーム・きたえーるなどスポーツの拠点・羊ヶ丘）
南区（オリンピック会場・自衛隊・定山渓・藻岩山・滝野すずらん丘陵公園・芸術の森）←
これだけ色々あるんだから南区も重要区に格上げしよう、広いからこれだけあるのかもしれないけど
必要区
厚別区（新札幌・野幌森林公園の一部）
手稲区（手稲・手稲山・前田森林公園）
西区（琴似）
白石区（コンベンションセンター）
東区（モエレ沼公園・さとらんど＝雪まつり会場）
不要区（無害）←
北区篠路（特に何もないから必要とまではいかないが、有害ではない）←
不要区（有害）
清田区（厨）
>>607、>>608
平岡公園や里塚霊園はともかく、健康センターや工場やジャスコが重要って(w
それなら例えばジャスコが2つあって健康センターもあって大工場の多い東区は最重要になるじゃないか(w
これだから清田厨は･･･
アンチ清田厨のネタな気もするが
そもそも不要区にこだわるなアホが。何だ「何もないから」って
中央区
北区（北大・札樽自動車道）
豊平区（スポーツの施設・羊ヶ丘）
南区（陸自11師団・豊平峡ダム・文化施設）
必要区
厚別区（新札幌・野幌森林公園の一部）
手稲区（手稲山）
西区（琴似・ちえりあ）
白石区（道央自動車道札幌ＩＣ）
東区（モエレ沼公園・さとらんど・丘珠空港・陸自飛行隊）
不要区（無害）← 際限がない。削除。
不要区（有害）
清田区（厨）
中央区
北区（北大・札樽自動車道）
豊平区（スポーツの施設・羊ヶ丘）
南区（陸自11師団・豊平峡ダム・文化施設）
必要区
厚別区（新札幌・野幌森林公園の一部）
手稲区（手稲山）
西区（琴似・ちえりあ）
白石区（道央自動車道札幌ＩＣ）
東区（モエレ沼公園・さとらんど・丘珠空港・陸自飛行隊）
不要区（無害）← 際限がない。削除。
不要区（有害）
清田区（厨）
611 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 09:16:40 ID:AtXMwbDF
清田区には梅林の平岡公園がある。
あれ？厚別区だたけ？清田区でよかたけ？
あれ？厚別区だたけ？清田区でよかたけ？
612 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 09:19:05 ID:eQyYKWjy
>>609
>不要区（無害）←
>北区篠路（特に何もないから必要とまではいかないが、有害ではない）←
百合が原公園や教大があるだろう
重要とまではいかないけど不要ではないと思うぞ
>>609
大工場が重要なら西区も北口並の超重要区なっちまうではないか(w
>不要区（無害）←
>北区篠路（特に何もないから必要とまではいかないが、有害ではない）←
百合が原公園や教大があるだろう
重要とまではいかないけど不要ではないと思うぞ
>>609
大工場が重要なら西区も北口並の超重要区なっちまうではないか(w
613 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 09:27:47 ID:gIWIZXFv
>>612
そもそも篠路クラスの地区を不要なんていうと消える地区がたくさん・・・
そもそも篠路クラスの地区を不要なんていうと消える地区がたくさん・・・
不要区の有害と無害に死ぬほどﾜﾛﾀ
615 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 09:51:10 ID:Z0QVtxbU
何このスレｗ
616 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 11:24:36 ID:6BaWhZkO
歴史的に語ろうよ
中央区（開拓使など発展の中心）
厚別区（新しい区だけになめられがちだが新札幌は重要な地区）
手稲区（こちらも新しい区だが手稲駅や小樽の隣などにあるなど重要。
西区（120年の歴史がある琴似。あと八軒や２４軒も古い）
白石区（ススキノに変わる遊郭として栄える。古くから栄えていた）
東区（丘珠空港があり、古くは畑などが多かったが、最近はモエレ沼公園などがある。東豊線の影響で栄えてきた）
北区（北大や札幌駅など中心的存在最近は学園都市線沿岸で栄えてきてる）
南区（オリンピック会場や観光地などがあり重要）
豊平区（長年清田地区が足を引っ張っていたので街に近い地域以外は栄えなかったが、東豊線などの影響で栄えてきた）
清田区（笑）
（札幌市民でも６割くらいしか知らない地域。７年前まで存在すらなかった。無駄に広い道路。空き地多数。観光客でも３６号線から
車でやってきて、札幌ドームからが札幌市だと思う人も多い。警察署が未だにないし。朝鮮学校もここにある）
中央区（開拓使など発展の中心）
厚別区（新しい区だけになめられがちだが新札幌は重要な地区）
手稲区（こちらも新しい区だが手稲駅や小樽の隣などにあるなど重要。
西区（120年の歴史がある琴似。あと八軒や２４軒も古い）
白石区（ススキノに変わる遊郭として栄える。古くから栄えていた）
東区（丘珠空港があり、古くは畑などが多かったが、最近はモエレ沼公園などがある。東豊線の影響で栄えてきた）
北区（北大や札幌駅など中心的存在最近は学園都市線沿岸で栄えてきてる）
南区（オリンピック会場や観光地などがあり重要）
豊平区（長年清田地区が足を引っ張っていたので街に近い地域以外は栄えなかったが、東豊線などの影響で栄えてきた）
清田区（笑）
（札幌市民でも６割くらいしか知らない地域。７年前まで存在すらなかった。無駄に広い道路。空き地多数。観光客でも３６号線から
車でやってきて、札幌ドームからが札幌市だと思う人も多い。警察署が未だにないし。朝鮮学校もここにある）
617 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 11:40:22 ID:gIWIZXFv
>>616
語彙が貧弱、もうちょい考えて書け
語彙が貧弱、もうちょい考えて書け
618 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 11:44:44 ID:Ei4LVnVZ
619 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 12:06:13 ID:eQyYKWjy
>>616
最後の１行以外つっこみ所満載なのだが。
最後の１行以外つっこみ所満載なのだが。
620 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 12:09:15 ID:nJp/1zJi
>>616
東区には、札幌発祥の地というのは欠かせないんじゃないですか。
北区といえば、
運動不足なので、昨日も北大構内を歩いてヨドバシカメラまで行ってきました。
１キロ以上も信号に止められることなく、木々の発する良い空気の中を
歩き続けられる環境は札幌では貴重ですね。
今日も、これから、北大構内を歩いて札駅まで行って来るつもりです。
北大には毎日感謝しています。
地下鉄に乗らないで、ゴメンナサイ＜市交さん
東区には、札幌発祥の地というのは欠かせないんじゃないですか。
北区といえば、
運動不足なので、昨日も北大構内を歩いてヨドバシカメラまで行ってきました。
１キロ以上も信号に止められることなく、木々の発する良い空気の中を
歩き続けられる環境は札幌では貴重ですね。
今日も、これから、北大構内を歩いて札駅まで行って来るつもりです。
北大には毎日感謝しています。
地下鉄に乗らないで、ゴメンナサイ＜市交さん
もうやめようぜ
622 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 14:36:39 ID:uCtaKAaz
<丶｀∀´> 清田には朝鮮学校があるから重要ニダ
同じ札幌で足引っ張り合ってどうするのよ。
五十歩百歩だろ
五十歩百歩だろ
西区も不要では？
琴似も寂れているし。
高橋名人くらいしか有名なものないだろ
琴似も寂れているし。
高橋名人くらいしか有名なものないだろ
なんか、誰かさんと芸風が同じ香具師が紛れ込んでいる気がするなぁ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
もういいわ、中央区以外全部不要ってことで
628 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:00:11 ID:6BaWhZkO
俺は中央区だが、白石区豊平区は犯罪者をこっちに輸出するからｲﾗﾈ。
北区も新道から北は田舎すぎてｲﾗﾈ。西区は山過ぎて論外
手稲区は景色が田舎すぎる。南区は平地の場所はいい。
東区は畑がまだあるから田舎くさい。
厚別なんて江別の一部みたいなもんだろ？
清田？そんなの存在すら知らない。
結論
札幌市＝中央区と南区の真駒内付近までの地域
北区も新道から北は田舎すぎてｲﾗﾈ。西区は山過ぎて論外
手稲区は景色が田舎すぎる。南区は平地の場所はいい。
東区は畑がまだあるから田舎くさい。
厚別なんて江別の一部みたいなもんだろ？
清田？そんなの存在すら知らない。
結論
札幌市＝中央区と南区の真駒内付近までの地域
なーんだ、山鼻村の住民か。
市内で争ってるなｗ
631 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:07:17 ID:fhxvQIU1
清田は市内じゃないだろ！
632 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:26:20 ID:AiOxSJLZ
>>628 ほんとに南区含めていいんですか？ 南区住人としてはなぜか心が・・・
だって、南区は田舎なんですから・・・。
だって、南区は田舎なんですから・・・。
中央区盤渓
634 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:38:39 ID:owBQdE6n
ｵﾚﾓ南区民として恐縮してしまう。
ただ、豊平峡や札幌ダムは水道水の源だし・・・
う～ん
ただ、豊平峡や札幌ダムは水道水の源だし・・・
う～ん
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雑草ウザス
>>636
いいや、あれは寿司とか弁当とかに入っている緑色の奴だよ。
いいや、あれは寿司とか弁当とかに入っている緑色の奴だよ。
>>593
豊平区民ですが、新千歳空港に向かうときに行きますよ。
車なら羊ヶ丘通り経由ですし、バスなら運賃の関係上清田真栄で乗換ですから。
でも北広島から先はスムーズに進むのに、札幌市内はやけに混んでいたりして不愉快ですな。
特に札幌ドームの裏をすっ飛ばした後以降、何とかならんかね。
豊平区民ですが、新千歳空港に向かうときに行きますよ。
車なら羊ヶ丘通り経由ですし、バスなら運賃の関係上清田真栄で乗換ですから。
でも北広島から先はスムーズに進むのに、札幌市内はやけに混んでいたりして不愉快ですな。
特に札幌ドームの裏をすっ飛ばした後以降、何とかならんかね。
639 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:31:06 ID:Bv5mbmq8
【社会】地下鉄大谷地駅構内 女子高生が刃物のようなもので背中刺される～札幌
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128257790/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128257790/
琴似駅でも過去に女子高生が刺されたことあったな（死んだんだっけ？）
物騒ですな
物騒ですな
641 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:43:23 ID:njnlmYSX
エレベータ使おうとしてたんだろ？ なんかロクでもない女子高生だと思うよ。
オレの経験上、階段使わずエレベータ使う女子高生は、スカート短くて態度デカい
恨まれても仕方ない・・・そんなやつだと。
まぁ、刺す奴が一番悪いんだが。
オレの経験上、階段使わずエレベータ使う女子高生は、スカート短くて態度デカい
恨まれても仕方ない・・・そんなやつだと。
まぁ、刺す奴が一番悪いんだが。
642 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 07:40:45 ID:zLszASlO
>>640
今から15年位前、琴似駅の女子トイレに統合失調症の男が
包丁を持って入って行き、そこに居合わせた女子高生が
刺されました。残念なことに女子高生は亡くなりました。
なお、犯人の男は統合失調症につき逮捕されませんでした。
今から15年位前、琴似駅の女子トイレに統合失調症の男が
包丁を持って入って行き、そこに居合わせた女子高生が
刺されました。残念なことに女子高生は亡くなりました。
なお、犯人の男は統合失調症につき逮捕されませんでした。
80 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2005/10/03(月) 09:27:56 ID:tZLHSevWo
中央区
北区(北大麻生新川)
【セレブの壁】
豊平区
厚別区
清田区
白石区
東区
北区(篠路屯田)
【一般人の壁 ↓チョン↓】
西区←スラム
手稲？あそこは小樽だろ(笑)
ここにも昨日の基地外がいるなｗ
中央区
北区(北大麻生新川)
【セレブの壁】
豊平区
厚別区
清田区
白石区
東区
北区(篠路屯田)
【一般人の壁 ↓チョン↓】
西区←スラム
手稲？あそこは小樽だろ(笑)
ここにも昨日の基地外がいるなｗ
>>643
むしろ小樽の銭（爆）付近まで札幌市の一部のような感覚ｂ。
むしろ小樽の銭（爆）付近まで札幌市の一部のような感覚ｂ。
銭函って札幌市の行政サービスはもちろん受けられない上に
小樽市からも辺境扱いで冷遇被害を受けているらしいぞ。
パスポートひとつ取るのにも手稲区と銭函とではベルリンの壁並みに
厚い利便性の格差がある。
小樽市からも辺境扱いで冷遇被害を受けているらしいぞ。
パスポートひとつ取るのにも手稲区と銭函とではベルリンの壁並みに
厚い利便性の格差がある。
清田が有害って言うなら
東区・福移や中沼、北丘珠は？
清田区は真栄のノビロ学園はいらん！
真 栄 な ん て 池 沼 の 天 国
だからな。
>>616
用は清田区は豊平区と分離する必要が無かったって言いたいんだろ。
それには同意するけどね。
>>631
お前馬鹿か？
清田が札幌市内で無いというなら里塚霊園はとっくに市営で無いだろ！
しかも、火葬施設はどうするんだ！
東区・福移や中沼、北丘珠は？
清田区は真栄のノビロ学園はいらん！
真 栄 な ん て 池 沼 の 天 国
だからな。
>>616
用は清田区は豊平区と分離する必要が無かったって言いたいんだろ。
それには同意するけどね。
>>631
お前馬鹿か？
清田が札幌市内で無いというなら里塚霊園はとっくに市営で無いだろ！
しかも、火葬施設はどうするんだ！
【お知らせ】
明日4日から南郷13丁目駅3番出口はロードヒーティング設置工事のため
閉鎖されます。
自転車利用の方は13丁目の駐輪場が駐輪可能台数＜自転車
のため南郷7丁目駅若しくは南郷18丁目駅を利用してください。
明日4日から南郷13丁目駅3番出口はロードヒーティング設置工事のため
閉鎖されます。
自転車利用の方は13丁目の駐輪場が駐輪可能台数＜自転車
のため南郷7丁目駅若しくは南郷18丁目駅を利用してください。
649 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 17:36:27 ID:3rdWoQXU
おいまた車両故障かよ！！！また被害にあったよorz
発寒南は車両故障でOK？
運休情報メールは車両事故と…。
運休情報メールは車両事故と…。
>>650
今ＨＢＣＴＶの字幕で車両故障と出た。
今ＨＢＣＴＶの字幕で車両故障と出た。
俺が考えた札幌市はこんな感じ
http://up.nm78.com/data/up020770.gif
http://up.nm78.com/data/up020770.gif
またぶっこわれたのか
┌─────────┐
│ 基地外警報！！！ |
│ 基地外警報！！ ｜
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌──────────┘- ＼
│ 気の触れた>>653が ＼
│ ／
└──────────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌──────────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └──────────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
│ 基地外警報！！！ |
│ 基地外警報！！ ｜
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌──────────┘- ＼
│ 気の触れた>>653が ＼
│ ／
└──────────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌──────────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └──────────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
656 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 20:15:34 ID:E2gvp1Xx
>>653はグロ、精神有害
だいたい福移を東区とか言ってる時点でヴァカ丸出しだし・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>653
わーい、漏れは札幌市民だー
わーい、漏れは札幌市民だー
>>661
福岡みたいな糞田舎の事などどうでもいい
福岡みたいな糞田舎の事などどうでもいい
>>662
旧厚田村民はひっこんでろ
旧厚田村民はひっこんでろ
>>663
本当の事いわれたからってムキにならんでも・・・
本当の事いわれたからってムキにならんでも・・・
665 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 11:36:26 ID:9wO17CwC
>>662
福岡市と石狩市厚田区と比較するのはね。pgr
福岡市と石狩市厚田区と比較するのはね。pgr
666 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 11:37:39 ID:pXUeWATu
667 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 12:01:10 ID:9wO17CwC
南郷13丁目、3番出口がロードヒーティング設置工事の影響で2番出口周辺の駐輪が
ハンパでないほどの駐輪数だよ。
とにかく、駐輪場の整備汁！
推測するに札幌駅周辺の駐輪場が有料化したもんだから
地下鉄駅の駐輪場やその周辺にあるスーパーに駐輪して地下鉄乗る椰子いるんだろうな。
ハンパでないほどの駐輪数だよ。
とにかく、駐輪場の整備汁！
推測するに札幌駅周辺の駐輪場が有料化したもんだから
地下鉄駅の駐輪場やその周辺にあるスーパーに駐輪して地下鉄乗る椰子いるんだろうな。
それで運賃収入増えて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
( ﾟдﾟ)ﾊｧ？
670 ：667：2005/10/06(木) 15:36:59 ID:btbPb4KB
そこで自転車持ち込み実験ですよ
672 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 16:01:56 ID:btbPb4KB
自転車が撤去された際の引き取り費用を10000円にすれば
誰も駐輪なんかしなくなるよ。
10000円で引き取ってもらえば札幌市は大儲けだし、
もし引き取りに来なければその自転車を売れば大きな収入源になる。
誰も駐輪なんかしなくなるよ。
10000円で引き取ってもらえば札幌市は大儲けだし、
もし引き取りに来なければその自転車を売れば大きな収入源になる。
>>673
ヒント：窃盗自転車の放置、使い捨て自転車の放置。
ヒント：窃盗自転車の放置、使い捨て自転車の放置。
窃盗されたくなければ、有料の駐輪場を使うなり、
防犯対策をしっかりさせればよいだけ。
駐輪場の新設で雇用は増えるし、防犯グッズの売り上げは伸びるし、
今すぐにでもすべきである。
使い捨て自転車の放置なんてたいした数ではない。
はじめは増えるかもしれないが、しばらくすれば減るから。
防犯対策をしっかりさせればよいだけ。
駐輪場の新設で雇用は増えるし、防犯グッズの売り上げは伸びるし、
今すぐにでもすべきである。
使い捨て自転車の放置なんてたいした数ではない。
はじめは増えるかもしれないが、しばらくすれば減るから。
安くてもそう簡単に何度も買わない。
２～３回撤去されれば懲りるはず。
２～３回撤去されれば懲りるはず。
ヒント：忌野清志郎
自転車をオレンジ号みたいに160万にしたら放置しない
自転車をオレンジ号みたいに160万にしたら放置しない
何か最近ヒント：って言いたいだけのヒント：厨が増殖してるね
ヒント：ヒント
>>683
>>682は推測するに安いカギしかつけてないと思うけどね。
オレも数回盗難にあったけど安いワイヤーキーは絶対に薦めない。
>>682よ自転車に乗りたいなら頑丈なU字ロックできるカギを買え！
さらに柵があるなら前輪と柵のフレームを囲んでロックしろ！
>>682は推測するに安いカギしかつけてないと思うけどね。
オレも数回盗難にあったけど安いワイヤーキーは絶対に薦めない。
>>682よ自転車に乗りたいなら頑丈なU字ロックできるカギを買え！
さらに柵があるなら前輪と柵のフレームを囲んでロックしろ！
>>684
あの～、ガチャリンコって知ってます？あれでさえ盗まれたんですが。
ttp://www.panabyc.co.jp/products/html/spec/SPEC04138.HTM
一台目は前輪シリンダー鍵＋ワイヤーの鍵
二台目は前輪シリンダー鍵＋チェーンの鍵
三台目はガチャリンコ備付＋チェーンの鍵
そもそも、京都ではシリンダーだけで５年間一度も盗まれなかったし、
筑波でも６年間シリンダとワイヤで一度も盗まれなかった。
ハッキリ言って俺の経験上、札幌の治安は最悪だ。
あの～、ガチャリンコって知ってます？あれでさえ盗まれたんですが。
ttp://www.panabyc.co.jp/products/html/spec/SPEC04138.HTM
一台目は前輪シリンダー鍵＋ワイヤーの鍵
二台目は前輪シリンダー鍵＋チェーンの鍵
三台目はガチャリンコ備付＋チェーンの鍵
そもそも、京都ではシリンダーだけで５年間一度も盗まれなかったし、
筑波でも６年間シリンダとワイヤで一度も盗まれなかった。
ハッキリ言って俺の経験上、札幌の治安は最悪だ。
ただ札幌の治安とか言われてもねぇ
どこの札幌か書いてくれなきゃ荒らしと変わりありませんよ。
どこの札幌か書いてくれなきゃ荒らしと変わりありませんよ。
>>685
新車手にはいるからいいだろ
新車手にはいるからいいだろ
なんか不自然な被害だな。チャリの盗難目当てじゃない気がする・・・・
オレンジ号だからさ
691 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 13:08:54 ID:rwIxCteg
ここで清田厨登場↓
│ ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）～
∪
お前のような清田厨は帰れ！
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）～
∪
お前のような清田厨は帰れ！
>>685
札幌で自転車を盗まれた事がない奴もいれば、つくばで3回自転車を盗まれた奴もいるかもしれない。
たまたまだ、たまたま。
京都は観光者用の安いレンタサイクルが多いから盗む必要ないかもな。
688じゃないけど、ひょっとして誰かに恨みを買った覚えは無いかい？
とりあえず、それだけのことで街の治安にまで言及するな。札幌の治安が良いとは思わないが。
札幌で自転車を盗まれた事がない奴もいれば、つくばで3回自転車を盗まれた奴もいるかもしれない。
たまたまだ、たまたま。
京都は観光者用の安いレンタサイクルが多いから盗む必要ないかもな。
688じゃないけど、ひょっとして誰かに恨みを買った覚えは無いかい？
とりあえず、それだけのことで街の治安にまで言及するな。札幌の治安が良いとは思わないが。
つか、札幌の治安が最低とほざいている田舎者がいるスレはここですか？
697 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:52:04 ID:LAry5ckO
age
福岡は何かにつけてオリジナルを捏造するチョンみたいな民族ですね。
699 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 16:00:53 ID:UJgOUBKF
東西線にしばらく乗らないうちにずいぶん8000系増えたな～
700 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:15:12 ID:0E8/nfGA
700だったら清田まで延伸
確かに増えたな、8000・・・。
俺は正直言って8000よりも6000の方が車内に暖かみがあって好きなのだが
東西線で6000の姿が見られるのもあと数年か
俺は正直言って8000よりも6000の方が車内に暖かみがあって好きなのだが
東西線で6000の姿が見られるのもあと数年か
8000形は、6000形(7000形)特有の発進から7、8秒鳴り続くギュゥゥーーーと云うゴムと鉄の摩擦音が抑えられていていいですな。
南北線は34条～麻生以外は摩擦音が聞こえないから快適。
南北線は34条～麻生以外は摩擦音が聞こえないから快適。
703 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:20:38 ID:JlCHvQ2t
札幌市、およびその周辺4市にまたがる地下鉄ネットワーク！
①札幌市交南北線
概要：札幌市を南北に走る、東豊線に続くドル箱路線！
駅一覧：（全便各駅停車）
麻生～北34条～北24条～北18条～北12条～さっぽろ～大通～すすきの～中島公園～幌平橋
～中の島～平岸～南平岸～澄川～自衛隊前～真駒内～石山～藤野
（注・電車の約半数は真駒内折り返し。真駒内以遠直通は、日中の場合片道5本/h）
②札幌市交東西線
概要：札幌市の東西をほぼ端から端に結ぶ重要路線！路線長も長い札幌市交のシンボル路線！
駅一覧：（全便各駅停車）
手稲～富丘～追分通～宮の沢～発寒南～琴似～二十四軒～西28丁目～円山公園～西18丁目～西11丁目～大通
～バスセンター前～菊水～東札幌～白石～南郷7丁目～南郷13丁目～南郷18丁目～大谷地～ひばりが丘～新札幌
（新さっぽろからは二手に分岐・☆～日中方道9本/hのうち4本が直通 ★～同5本が直通）
☆（新さっぽろ～）厚別東～森林公園
★（新さっぽろ～）もみじ台北～もみじ台中央
①札幌市交南北線
概要：札幌市を南北に走る、東豊線に続くドル箱路線！
駅一覧：（全便各駅停車）
麻生～北34条～北24条～北18条～北12条～さっぽろ～大通～すすきの～中島公園～幌平橋
～中の島～平岸～南平岸～澄川～自衛隊前～真駒内～石山～藤野
（注・電車の約半数は真駒内折り返し。真駒内以遠直通は、日中の場合片道5本/h）
②札幌市交東西線
概要：札幌市の東西をほぼ端から端に結ぶ重要路線！路線長も長い札幌市交のシンボル路線！
駅一覧：（全便各駅停車）
手稲～富丘～追分通～宮の沢～発寒南～琴似～二十四軒～西28丁目～円山公園～西18丁目～西11丁目～大通
～バスセンター前～菊水～東札幌～白石～南郷7丁目～南郷13丁目～南郷18丁目～大谷地～ひばりが丘～新札幌
（新さっぽろからは二手に分岐・☆～日中方道9本/hのうち4本が直通 ★～同5本が直通）
☆（新さっぽろ～）厚別東～森林公園
★（新さっぽろ～）もみじ台北～もみじ台中央
704 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:23:50 ID:JlCHvQ2t
③札幌市交東豊線
概要：江別市から札幌市内を経由し、千歳市に至る札幌市交の最ドル箱路線！
市営地下鉄でありながら、札幌とその周辺都市を結ぶという凄い鉄道路線！
駅一覧（急行、普通の２種類。☆は急行停車駅）
☆江別～☆江別市役所前～☆野幌～郷土資料館前～☆大麻～東米里～☆東苗穂9条～丘珠～新道東
～☆元町～環状通東～東区役所前～北13条東～☆さっぽろ～☆大通～豊水すすきの～学園前～豊平公園
～☆美園～月寒中央～福住～共進会場～月寒東～北野～☆清田区役所前～平岡～里塚～大曲
～☆道都大学前～☆北広島～北広島南～島松本町～☆恵み野～☆文教大学前～戸磯～長都～信濃～☆千歳
※新道東からあいの里方面に分岐。分岐する電車は全て各駅停車で
日中片道9本/hのうち5本があいの里方面に直通。残り4本は江別方面に。
駅一覧：
（新道東～）栄町～百合が原～篠路区役所前～拓北南～あいの里
☆余談★
この東豊線の「急行」という種別は、当初は「快速」とする方向で案が進められましたが
「かつての定山渓鉄道の名残を残し、私鉄風の種別にしてほしい」という回答が市民アンケートで大勢を占めたため
「快速」ではなく「急行」という種別になりました。
④札幌市交環状線
概要：札幌市の主な拠点を結ぶ環状線。名古屋地下鉄名城線などと同様、環状運転を行う。
残念ながら、市営地下鉄の４路線の中で最も赤字を垂れ流している路線である。
駅一覧：（全て各駅停車）
書くのが面倒くさくなったので割愛。一応概略を書いておくと
北24条、白石（JR、地下鉄両方）、美園、中島公園、琴似（JR、地下鉄両方）、八軒で
それぞれJR線、地下鉄線に乗り換え可能なように駅を配置する
概要：江別市から札幌市内を経由し、千歳市に至る札幌市交の最ドル箱路線！
市営地下鉄でありながら、札幌とその周辺都市を結ぶという凄い鉄道路線！
駅一覧（急行、普通の２種類。☆は急行停車駅）
☆江別～☆江別市役所前～☆野幌～郷土資料館前～☆大麻～東米里～☆東苗穂9条～丘珠～新道東
～☆元町～環状通東～東区役所前～北13条東～☆さっぽろ～☆大通～豊水すすきの～学園前～豊平公園
～☆美園～月寒中央～福住～共進会場～月寒東～北野～☆清田区役所前～平岡～里塚～大曲
～☆道都大学前～☆北広島～北広島南～島松本町～☆恵み野～☆文教大学前～戸磯～長都～信濃～☆千歳
※新道東からあいの里方面に分岐。分岐する電車は全て各駅停車で
日中片道9本/hのうち5本があいの里方面に直通。残り4本は江別方面に。
駅一覧：
（新道東～）栄町～百合が原～篠路区役所前～拓北南～あいの里
☆余談★
この東豊線の「急行」という種別は、当初は「快速」とする方向で案が進められましたが
「かつての定山渓鉄道の名残を残し、私鉄風の種別にしてほしい」という回答が市民アンケートで大勢を占めたため
「快速」ではなく「急行」という種別になりました。
④札幌市交環状線
概要：札幌市の主な拠点を結ぶ環状線。名古屋地下鉄名城線などと同様、環状運転を行う。
残念ながら、市営地下鉄の４路線の中で最も赤字を垂れ流している路線である。
駅一覧：（全て各駅停車）
書くのが面倒くさくなったので割愛。一応概略を書いておくと
北24条、白石（JR、地下鉄両方）、美園、中島公園、琴似（JR、地下鉄両方）、八軒で
それぞれJR線、地下鉄線に乗り換え可能なように駅を配置する
なんだか分からんが乙。
っ旦~
っ旦~
>>703-705
きんもーっ☆
きんもーっ☆
>>704
環状線
北24条*-美香保公園-元町*-東20丁目-伏古公園-東雁来-菊郷橋
-JR白石*-白石*-美園*-平岸*-中の島*-山鼻19条-中央図書館前
-藻岩山麓-旭が丘-円山西町-円山公園（東西線のは西25丁目に改称）
-宮の森-手稲通-琴似*-JR琴似*-八軒*-新川通-斜め通-北24条*
*: 乗換駅
疲れたぞ。美園-中島公園に無理があるので変更。
平岸は方向別2面4線にすると妄想らしくて良し。
環状線
北24条*-美香保公園-元町*-東20丁目-伏古公園-東雁来-菊郷橋
-JR白石*-白石*-美園*-平岸*-中の島*-山鼻19条-中央図書館前
-藻岩山麓-旭が丘-円山西町-円山公園（東西線のは西25丁目に改称）
-宮の森-手稲通-琴似*-JR琴似*-八軒*-新川通-斜め通-北24条*
*: 乗換駅
疲れたぞ。美園-中島公園に無理があるので変更。
平岸は方向別2面4線にすると妄想らしくて良し。
>>707
規格を南北線と一緒にして、平岸～中の島間で南北線の路線に乗り入れとか面白いかも。
規格を南北線と一緒にして、平岸～中の島間で南北線の路線に乗り入れとか面白いかも。
急行停車駅が無茶苦茶（環状通東･月寒中央ではなく環状線のため無理矢理美園とか止めている）
清田方面延伸方向が未だに共進会場（どれだけ過去の話だ）
大麻･北広島以遠がJRに勝てる訳がない（あからさまな遠回りによる所要時間と運賃の両面において）
駅間長すぎ（真駒内～藤野、新道東～大麻、大曲～道都大前、環状線）
これだけ大々的にやっていてなぜか南北線新琴似･屯田･石狩方面がない
篠路の分区は現実ありえるかどうか微妙（早くて15年後？）
他にもツッコミ所は多々あるがもうちょっとマシな妄想をしてくれ、とマジレス
ってか環状線の駅考えるくらいで疲れるなよ･･･
清田方面延伸方向が未だに共進会場（どれだけ過去の話だ）
大麻･北広島以遠がJRに勝てる訳がない（あからさまな遠回りによる所要時間と運賃の両面において）
駅間長すぎ（真駒内～藤野、新道東～大麻、大曲～道都大前、環状線）
これだけ大々的にやっていてなぜか南北線新琴似･屯田･石狩方面がない
篠路の分区は現実ありえるかどうか微妙（早くて15年後？）
他にもツッコミ所は多々あるがもうちょっとマシな妄想をしてくれ、とマジレス
ってか環状線の駅考えるくらいで疲れるなよ･･･
711 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 07:12:13 ID:G17470bq
マジレスすると、南北線の両端の延伸が現実的だろうな。
さっぽろ～北12条に札幌北口駅設置して混雑緩和するとかなら、
少しは現実的かもしれない。
さっぽろ～北12条に札幌北口駅設置して混雑緩和するとかなら、
少しは現実的かもしれない。
何だこの空白は
夢から醒める感覚を表しています。
714 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:43:26 ID:7+zjeXJ5
715 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:57:21 ID:Sj7hcGBC
>>714 毎朝、真駒内から乗ってるけど、工事に着工していないと思うくらい、
変化ないよ。まぁ、深夜に工事してるんだろうけどね
変化ないよ。まぁ、深夜に工事してるんだろうけどね
716 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 02:19:04 ID:B+t80P94
札幌と大通のホームの幅を広げて欲しい
>>717
良くねーよ、バカ。
良くねーよ、バカ。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
⊂彡
720 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:23:30 ID:TKvptess
南北線さっぽろ駅のホームは狭すぎ。
いつも無駄に階段が混雑してるじゃん。
東豊線は無駄に広いけど。
ホーム拡張は急務でしょ。
大通駅もね。
いつも無駄に階段が混雑してるじゃん。
東豊線は無駄に広いけど。
ホーム拡張は急務でしょ。
大通駅もね。
721 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:34:30 ID:FqGHU6Qf
>>自転車盗難関連
札幌なんて「自転車は盗んで乗る物。買うなんてバカバカしい」って感じかもね。
特にDQN高校生がそうやってる椰子が・・・。
用は常にプラスドライバーとペンチさえ持参すれば盗めるからなぁ。
安いワイヤーはペンチで切断するか針金の束をほぐしてしまえばいいし、
後輪のロックなんてペンチでカギのかかる部分をリングの受け止める部分から
遠ざけ、さらに曲げてしまえばいいからなぁ。ま、早い椰子は10分ぐらいで遂行するよ。
>>720
禿同。
特にさっぽろ（南北線）は真駒内行なら5000系の乗車位置である13～16番（東西線乗り換えに便利だから+平岸だと降りたら目の前に改札口）がひどい。
その次は24番。
大通は麻生行きホーム（特に5000系乗車口の1～8番）もひどい。
札幌なんて「自転車は盗んで乗る物。買うなんてバカバカしい」って感じかもね。
特にDQN高校生がそうやってる椰子が・・・。
用は常にプラスドライバーとペンチさえ持参すれば盗めるからなぁ。
安いワイヤーはペンチで切断するか針金の束をほぐしてしまえばいいし、
後輪のロックなんてペンチでカギのかかる部分をリングの受け止める部分から
遠ざけ、さらに曲げてしまえばいいからなぁ。ま、早い椰子は10分ぐらいで遂行するよ。
>>720
禿同。
特にさっぽろ（南北線）は真駒内行なら5000系の乗車位置である13～16番（東西線乗り換えに便利だから+平岸だと降りたら目の前に改札口）がひどい。
その次は24番。
大通は麻生行きホーム（特に5000系乗車口の1～8番）もひどい。
ホームを拡張できないのなら
地下にもう一本トンネル作って
上下線どちらか移せ
地下にもう一本トンネル作って
上下線どちらか移せ
本日、元地下鉄職員に話ができました。
その結果
>>528
「勤めていたときは、臨時便出してたけど・・・・。わからないので訊いておきます」
>>529
わかりませんでした。ただ、収支は借金は膨大にあるが、単年度黒字になりつつあるとのこと
>>530
「私が使っている駅なので、無くさないで欲しい」
>>531
将来的には、南北線を石狩市まで延長したいそうです。
>>532
ごめんなさい。わかりませんでした。
>>533
あくまでも、医療機器に影響を及ぼすおそれがあるため電源を切るようご協力をお願いします。
でした。
その結果
>>528
「勤めていたときは、臨時便出してたけど・・・・。わからないので訊いておきます」
>>529
わかりませんでした。ただ、収支は借金は膨大にあるが、単年度黒字になりつつあるとのこと
>>530
「私が使っている駅なので、無くさないで欲しい」
>>531
将来的には、南北線を石狩市まで延長したいそうです。
>>532
ごめんなさい。わかりませんでした。
>>533
あくまでも、医療機器に影響を及ぼすおそれがあるため電源を切るようご協力をお願いします。
でした。
新たにわかった事実（オレが知らなかっただけ？）
・地下鉄の「鉄」は、右側が「失」ではなく「矢」。人命を失ってはいけないという意味があるそうです。
・平成18年度に大通駅、さっぽろ駅に筒型ドームを設置し、人身事故の防止に努める
・運賃の値下げ。単年度黒字になりつつあるので、それを還元できないか検討中。
・誰もが使える地下鉄を目指す（全駅エレベータの配置、車イス対応車両の増、中央バス・JRバスにおいてウィズユーカードの印字化、車イス対応職員の配置）
・ウィズユーカード1枚のコストは40円。高額な理由は、偽造カード対策。裏面の凹凸がそれ。
・JRとの提携はないとのこと。地下鉄のICカードはEdy機能を検討しているとのこと。
（どちらも嫌がっているわけではなく、JR側としては、赤字を膨大に抱えているところと協力したくない思惑がある様子）
（提携して一枚の切符にしてしまうと、万が一が起きた場合、補償問題が出てくるため。）
こんなんでした。
また新しいことがあったらカキコします。
・地下鉄の「鉄」は、右側が「失」ではなく「矢」。人命を失ってはいけないという意味があるそうです。
・平成18年度に大通駅、さっぽろ駅に筒型ドームを設置し、人身事故の防止に努める
・運賃の値下げ。単年度黒字になりつつあるので、それを還元できないか検討中。
・誰もが使える地下鉄を目指す（全駅エレベータの配置、車イス対応車両の増、中央バス・JRバスにおいてウィズユーカードの印字化、車イス対応職員の配置）
・ウィズユーカード1枚のコストは40円。高額な理由は、偽造カード対策。裏面の凹凸がそれ。
・JRとの提携はないとのこと。地下鉄のICカードはEdy機能を検討しているとのこと。
（どちらも嫌がっているわけではなく、JR側としては、赤字を膨大に抱えているところと協力したくない思惑がある様子）
（提携して一枚の切符にしてしまうと、万が一が起きた場合、補償問題が出てくるため。）
こんなんでした。
また新しいことがあったらカキコします。
ネタ提供乙
>>722
大通駅地下3階には東西線ホームが･･･
大通駅地下3階には東西線ホームが･･･
>>722
東西線のホームの下でいいじゃないか！
さっぽろやすすきのとの間の急勾配が、これまたゴムタイヤが威力を
発揮する場面だね。
さっぽろは現ホームを北行き専用にして、南行き専用のホームを
ＪＲに協力してもらって、アピア～ステプレの下に造ればよい。
造ると言っても、大した工事ではない。南北線の東側には、
かつての南北自由通路がまだ生きているはずだから、それを
ホームに改造すればいいだけのこと。
東西線のホームの下でいいじゃないか！
さっぽろやすすきのとの間の急勾配が、これまたゴムタイヤが威力を
発揮する場面だね。
さっぽろは現ホームを北行き専用にして、南行き専用のホームを
ＪＲに協力してもらって、アピア～ステプレの下に造ればよい。
造ると言っても、大した工事ではない。南北線の東側には、
かつての南北自由通路がまだ生きているはずだから、それを
ホームに改造すればいいだけのこと。
無理
冬季には是非とも乗り換え切符での昼間割引を実施して欲しいが今年はもう無理か
つーか始発駅でもあるまいし、同じ南北線のホームの本数を増やしたところで
そもそも何の意味があるんだ？
そもそも何の意味があるんだ？
>>720 が発端かと
>>726
東西線ホームの更に下には東西線へ合流中の東豊連絡線が・・・
東西線ホームの更に下には東西線へ合流中の東豊連絡線が・・・
733 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:51:51 ID:R0j2TaSc
函館みたいに、1日乗車券の提示で、飲食やお土産品を割引にするような制度を作ってくれ。
734 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:47:19 ID:iJLjWduC
92 ： ：2005/10/12(水) 17:50:58 ID:Nbn3Oet40
◆スカイマーク、羽田～札幌線へ就航
鹿児島・関空・徳島線を廃止、高需要線へ転換
福岡線の増便・神戸就航、夏季には那覇深夜便
スカイマークエアラインズは10月12日、現在運航中の4路線のうち羽田～福岡
線以外の3路線を休止して、来年春から新たに羽田空港から新千歳との間を結ぶ
路線（1日10～11往復程度を予定）へ就航する計画を発表した。羽田～神戸線に
は計画通り神戸空港開港となる2月16日から1日7往復で就航するほか、現在1日9
往復運航している福岡線も来年春から10～11往復程度へ増便する予定。また、夏
季には今年と同様、羽田～那覇線の深夜定期便を運航することも表明した。
日刊航空速報より
◆スカイマーク、羽田～札幌線へ就航
鹿児島・関空・徳島線を廃止、高需要線へ転換
福岡線の増便・神戸就航、夏季には那覇深夜便
スカイマークエアラインズは10月12日、現在運航中の4路線のうち羽田～福岡
線以外の3路線を休止して、来年春から新たに羽田空港から新千歳との間を結ぶ
路線（1日10～11往復程度を予定）へ就航する計画を発表した。羽田～神戸線に
は計画通り神戸空港開港となる2月16日から1日7往復で就航するほか、現在1日9
往復運航している福岡線も来年春から10～11往復程度へ増便する予定。また、夏
季には今年と同様、羽田～那覇線の深夜定期便を運航することも表明した。
日刊航空速報より
735 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:48:46 ID:iJLjWduC
736 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:56:02 ID:jJBv379u
値下げしなくていいよまだ、借金返してからにしてくれ
737 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:28:04 ID:iwS0ANyX
職員募集の案内書(σ´∀｀)σゲッツ
739 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 10:00:45 ID:maLlPuPW
>>733
エコキップならそういうのあるけどね。
エコキップならそういうのあるけどね。
741 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 11:41:51 ID:WG2vSPkU
>>740
たしかに。
しかし、エコキップで清田区内には絶対にいけないという罠。
しかも、地下鉄を清田区に建設しても使うのは専ら定時性が確保される冬にしか使わない。
夏は都心直通の厨房ハズを使ってる椰子が多い事。特に美しが丘・大曲方面のバスは1時間立ってても文句言う客もいないし。
たしかに。
しかし、エコキップで清田区内には絶対にいけないという罠。
しかも、地下鉄を清田区に建設しても使うのは専ら定時性が確保される冬にしか使わない。
夏は都心直通の厨房ハズを使ってる椰子が多い事。特に美しが丘・大曲方面のバスは1時間立ってても文句言う客もいないし。
743 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:01:25 ID:ccuOMjcI
さっぽろ駅１番出入口復活希ぼん。
>>742
駅前通地下道にも言ってやって
駅前通地下道にも言ってやって
東豊線沿いの地下通路は入り口ふさいであるだけで埋めてないぞ
地下鉄が黒字になってた方法
・東豊線を作らない
・東西線は東は白石、西はｒ円山公園までにすべき
・南北線と東西線の街の中以外全部｢シェルターにすべきだった。
これだけにしとけば黒字確実だった
・東豊線を作らない
・東西線は東は白石、西はｒ円山公園までにすべき
・南北線と東西線の街の中以外全部｢シェルターにすべきだった。
これだけにしとけば黒字確実だった
エコキップは第１･３日曜日とかにすべき
平日に誰が使うんだあんなもん
平日に誰が使うんだあんなもん
>>747
それ以前にあんな細分化したバス路線差別で使う気にもならんわ
それ以前にあんな細分化したバス路線差別で使う気にもならんわ
749 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:17:48 ID:/5W6Aerj
750 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:20:09 ID:/5W6Aerj
>>746
それだと南北線の利用者も減るよ。
乗り換えがあってこその地下鉄利用だからね。
もし東豊線や東西線末端部の建設がなかったら
自家用車利用が現状とは比べ物にならないぐらい多かったと思う。
で、都心部の交通マヒしてるか
数千億円規模の道路建設（都市高速etc)が必要になったかだったね。
それだと南北線の利用者も減るよ。
乗り換えがあってこその地下鉄利用だからね。
もし東豊線や東西線末端部の建設がなかったら
自家用車利用が現状とは比べ物にならないぐらい多かったと思う。
で、都心部の交通マヒしてるか
数千億円規模の道路建設（都市高速etc)が必要になったかだったね。
地下鉄も、黒字が可能なら民間がやっているんじゃない？
>>750
ちょっと反論するが、東西線の上にない部分はJRでも代わりが可能だったし
東豊線は最近人が増えているが、地下鉄ができる前までは人いかなったし。
バスで可能だった。今からなくせと言ってるわけでないことに注意
ちょっと反論するが、東西線の上にない部分はJRでも代わりが可能だったし
東豊線は最近人が増えているが、地下鉄ができる前までは人いかなったし。
バスで可能だった。今からなくせと言ってるわけでないことに注意
>>752
> JRでも代わりが可能だったし
切り替えで役目を終えた旧千歳線に存続計画があったとでも？
それとも旧線跡のシェルター案に関する話？
> 東豊線は最近人が増えているが、地下鉄ができる前までは人いかなったし。
特に東区方面はとやかく言われるけれど人いなかったってゆう個人的感想のソースは？
潜在需要が喚起されたという方が妥当。
> JRでも代わりが可能だったし
切り替えで役目を終えた旧千歳線に存続計画があったとでも？
それとも旧線跡のシェルター案に関する話？
> 東豊線は最近人が増えているが、地下鉄ができる前までは人いかなったし。
特に東区方面はとやかく言われるけれど人いなかったってゆう個人的感想のソースは？
潜在需要が喚起されたという方が妥当。
>>753
＞潜在需要が喚起されたという方が妥当
それはどうかな。
潜在需要という言葉にどこまで含みを持たせるかによって違ってくるが、
東豊線の北方面の沿線人口が微増傾向を示し始めたのは最近のことでしょ。
開業から順調に数字を伸ばしてきたわけじゃない。
ごく最近の動きとして、地下鉄駅付近のマンションの人気が高まったから、
沿線周辺に人が集まってきただけ。
たしかに「地下鉄ができる前までは人いなかった」は言い過ぎだとは思う。
むしろあの頃の方が人はいた感じがするし、
今のような半過疎状態（北光線付近）も無かったように思う。
東苗穂や伏古地区は予想ほど人口が伸びなかったと聞くし、
やっぱり東豊線の北方面は作った時期が問題だったんだと思う。
たらればの話しになってしまうが、７、８年くらい前に開通していれば、
こんなに叩かれることもなかったと思うのだが。
＞潜在需要が喚起されたという方が妥当
それはどうかな。
潜在需要という言葉にどこまで含みを持たせるかによって違ってくるが、
東豊線の北方面の沿線人口が微増傾向を示し始めたのは最近のことでしょ。
開業から順調に数字を伸ばしてきたわけじゃない。
ごく最近の動きとして、地下鉄駅付近のマンションの人気が高まったから、
沿線周辺に人が集まってきただけ。
たしかに「地下鉄ができる前までは人いなかった」は言い過ぎだとは思う。
むしろあの頃の方が人はいた感じがするし、
今のような半過疎状態（北光線付近）も無かったように思う。
東苗穂や伏古地区は予想ほど人口が伸びなかったと聞くし、
やっぱり東豊線の北方面は作った時期が問題だったんだと思う。
たらればの話しになってしまうが、７、８年くらい前に開通していれば、
こんなに叩かれることもなかったと思うのだが。
755 ：532&714：2005/10/14(金) 00:47:06 ID:1+9+sDDw
>>715
ありがとう。老朽化のための補修かな？他の転轍機の状況が気になるところ
>>723
そうか。一番気になるところだけに残念
>>727
まだ生きてるってどういう意味だ？？？
>>732
2～3号連絡線はカーブしてるから大丈夫
>>753
計画では各路線とも地上区間がもっとあった
東西線の場合は千歳線跡を走るはずだった
http://www.yama-arashi.com/index.htm
ありがとう。老朽化のための補修かな？他の転轍機の状況が気になるところ
>>723
そうか。一番気になるところだけに残念
>>727
まだ生きてるってどういう意味だ？？？
>>732
2～3号連絡線はカーブしてるから大丈夫
>>753
計画では各路線とも地上区間がもっとあった
東西線の場合は千歳線跡を走るはずだった
http://www.yama-arashi.com/index.htm
東豊線、今建設したとしたらほとんど赤字は出なかったんじゃないのかな。
長期金利が全く違うし。（当時８％、今１％）
長期金利が全く違うし。（当時８％、今１％）
757 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:01:45 ID:MOZe3v04
>>754
作った時期が悪かったという意見は一理あると思う。
あと東区の東豊線の話題で必ず出てくるのがルート選考の問題。
計画で謳われてた「南北線の補完路線」に徹するなら割り切って
8丁目通りに通すべきだったし、逆に路線の独自性を発揮するには
苗穂丘珠通りという選択肢も考えられた。
“北光線の半過疎状態”もまさに現行の15丁目通りという微妙なルートの
あおりを食らった結果だろうし。
事実上有効に機能しているのがバスターミナル機能の集結した環状通東
までで、それ以北が本来のバイパスとしての役割を全然果たしていないというのが
問題なんだな。
作った時期が悪かったという意見は一理あると思う。
あと東区の東豊線の話題で必ず出てくるのがルート選考の問題。
計画で謳われてた「南北線の補完路線」に徹するなら割り切って
8丁目通りに通すべきだったし、逆に路線の独自性を発揮するには
苗穂丘珠通りという選択肢も考えられた。
“北光線の半過疎状態”もまさに現行の15丁目通りという微妙なルートの
あおりを食らった結果だろうし。
事実上有効に機能しているのがバスターミナル機能の集結した環状通東
までで、それ以北が本来のバイパスとしての役割を全然果たしていないというのが
問題なんだな。
758 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:20:13 ID:ajyHDmjH
真駒内の転轍機工事はまだなんにもやってないように見えるな。
老朽化で危ないから予算が付くまで使用中止にしているだけかも知らん。
電車は基本的にいったん引き上げるのを前提に作っているから，あの転轍機は
安物なのかも。
老朽化で危ないから予算が付くまで使用中止にしているだけかも知らん。
電車は基本的にいったん引き上げるのを前提に作っているから，あの転轍機は
安物なのかも。
高金利時代の債務を借り替えて繰上償還するなり、金利減免してもらうことは
できないんだろうか？
できないんだろうか？
>>756
そんな結果論言ってもね。
これからの人口減少・低成長時代を迎えようとしているのに、
地下鉄を作ろうなんて誰も思わないよ。
当時は今とは比べらないくらい人口も増えていたし、景気が良く税収もあって
いまほど財政が火の車ではなかった。だから金利も高かったわけだけど。
そんな結果論言ってもね。
これからの人口減少・低成長時代を迎えようとしているのに、
地下鉄を作ろうなんて誰も思わないよ。
当時は今とは比べらないくらい人口も増えていたし、景気が良く税収もあって
いまほど財政が火の車ではなかった。だから金利も高かったわけだけど。
761 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 06:32:53 ID:mhGGU5a6
どうでしょう祭で南北線混む…かな？
>>761
だろうね連絡バスがあるし。
だろうね連絡バスがあるし。
763 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 08:21:33 ID:meD/KCHc
764 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 10:48:58 ID:m338kPde
>>759
借り替え＝税金を値切ることｑ
借り替え＝税金を値切ることｑ
765 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:47:39 ID:sL9HWiL0
767 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:25:11 ID:mhGGU5a6
どうでしょう祭、初日ヲワタ
南北線麻生方面混雑か？
南北線麻生方面混雑か？
ガラガラ
南北線はいらん。清田に地下鉄をよこせ
南北線はいらん。清田に地下鉄をよこせ
>>766
正確に言うと、国土交通省は、地方公営交通が低利の借金に借り替えることを
認めてやりたいのが本音。
金融機関に不測の損害を与えるとして金融庁が首を縦に振らない。
で、国土交通省は認めてやりたくてもできない。
正確に言うと、国土交通省は、地方公営交通が低利の借金に借り替えることを
認めてやりたいのが本音。
金融機関に不測の損害を与えるとして金融庁が首を縦に振らない。
で、国土交通省は認めてやりたくてもできない。
770 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:31:21 ID:UvM2sqhS
>>769
そこで民営化ですよ。
そこで民営化ですよ。
借り換え特区とか出来ないもんかね？
772 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:56:45 ID:MYrEbJ5Z
>>739の札幌駅の旧・南北自由通路
>>743さっぽろ駅１番出入口
ってどこなんですかー？ いっつもさっぽろ駅の北改札口出てすぐの左側にある、
下り階段の存在も気になるんですが･･･ あれはどこにつながってるんですか？
>>743さっぽろ駅１番出入口
ってどこなんですかー？ いっつもさっぽろ駅の北改札口出てすぐの左側にある、
下り階段の存在も気になるんですが･･･ あれはどこにつながってるんですか？
773 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:12:08 ID:+BOTEnyo
南北線は定山渓もっと言えば中山峠まで延長すれば便利になるね
774 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:31:19 ID:mhGGU5a6
１番出口懐かしいねwアレがあれば淀橋とか行くとき楽なのに。
復活して欲しいね。
復活して欲しいね。
777 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 03:26:38 ID:O/2jQ5fZ
>>772
その存在か気になる階段下りたところの左側に映画館があって、
右側が南北自由通路の南側の起点でした。
あと、アピアに改装される前の札幌駅名店街の時代には、
今はアピアのローソンになっているところにも、
南北自由通路へ下りて行く階段がありました。
その存在か気になる階段下りたところの左側に映画館があって、
右側が南北自由通路の南側の起点でした。
あと、アピアに改装される前の札幌駅名店街の時代には、
今はアピアのローソンになっているところにも、
南北自由通路へ下りて行く階段がありました。
客に携帯電源オフを強要させる反面、駅ホーム・シェルター内の電波遮断策を全くしない
それが札幌市交通局クオリティ
それが札幌市交通局クオリティ
>>778
ホームでは利用化だから。
ホームでは利用化だから。
>>779
電源オフを強要するなら、名古屋市交通局みたいにホームの携帯電波遮断（２Ｇだけだが）まで徹底してくれたほうが逆にありがたいのだが
電源オフを強要するなら、名古屋市交通局みたいにホームの携帯電波遮断（２Ｇだけだが）まで徹底してくれたほうが逆にありがたいのだが
781 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 10:00:34 ID:w2Ys4MZB
出入口で思い出したけど乗降客数２万人を超えている南北線の中島公園駅って
開業３３年以上も出口２ヶ所だけで済ませてたんだね。
避難経路の確保関連ですすきの駅と一緒に改札と出入口が増設されるけど、
開業後に新規で改札が追加したのは(エレベーター前の改札のぞく)
真駒内の南改札ぐらいしか知らないな。
開業３３年以上も出口２ヶ所だけで済ませてたんだね。
避難経路の確保関連ですすきの駅と一緒に改札と出入口が増設されるけど、
開業後に新規で改札が追加したのは(エレベーター前の改札のぞく)
真駒内の南改札ぐらいしか知らないな。
782 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 10:39:32 ID:2xbAKbEv
ぶっちゃけ、今のままでいいんでない。携帯電話。
利用者 電源切れとは言われるが、無視
通話はしないが、メールとゲームは無音でする
交通局 電源切れとは言うが、形だけ
通話は注意するが、あとは黙認
DQN１ 携帯怖くて文句いうが少数派
もっと電磁波の強いウォークマンは放置
DQN２ 車内でも、停車時は通話する
白い目で見られることが快感 平気
利用者 電源切れとは言われるが、無視
通話はしないが、メールとゲームは無音でする
交通局 電源切れとは言うが、形だけ
通話は注意するが、あとは黙認
DQN１ 携帯怖くて文句いうが少数派
もっと電磁波の強いウォークマンは放置
DQN２ 車内でも、停車時は通話する
白い目で見られることが快感 平気
784 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:26:58 ID:7r9XSpB4
携帯を禁止するのなら
・iPod・ウォークマン等の音楽機器
・ノートパソコン、PDA
・ゲームボーイ等のゲーム機器（たまごっち含）
・腕時計
・補聴器
も禁止しろ
地下鉄車内のLCD表示、自動音声も停止。
・iPod・ウォークマン等の音楽機器
・ノートパソコン、PDA
・ゲームボーイ等のゲーム機器（たまごっち含）
・腕時計
・補聴器
も禁止しろ
地下鉄車内のLCD表示、自動音声も停止。
つか、電磁波がNGなら、地下鉄車輌の動力から見直さなきゃならない罠。
786 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:46:05 ID:WSVXRm1o
始めて乗ってびっくりしたんだが、優先席が空いているのに俺の他に誰も座らない。
東京でも大阪でも名古屋でもあまりみんな気にしないで座ってるんだが。
東京でも大阪でも名古屋でもあまりみんな気にしないで座ってるんだが。
札幌の民度が高い証拠です
優先じゃなくて専用じゃなかったか？
789 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:28:06 ID:Jl2IDwtb
優先席じゃなくて専用席だし。
>>785 電磁波の波長が違うからＶＶＶＦは問題ないらしい
しかし、ノーパソやワイヤレスのヘッドホン、ＦＭは影響出るので電源切れってのは詭弁になる
ついでに言えば、ペースメーカー埋め込む時に説明をしてて、今の機種ならなんら問題ないんだよね
文句言う奴はたいていプロ市民のような頭した連中、自分が電波発してるからｗ
しかし、ノーパソやワイヤレスのヘッドホン、ＦＭは影響出るので電源切れってのは詭弁になる
ついでに言えば、ペースメーカー埋め込む時に説明をしてて、今の機種ならなんら問題ないんだよね
文句言う奴はたいていプロ市民のような頭した連中、自分が電波発してるからｗ
791 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:44:05 ID:Jl2IDwtb
ペースメーカーって一度埋め込んだらそうそう取り替えるわけでもなし、
今でも旧型が埋まってる人がいるよ。
今でも旧型が埋まってる人がいるよ。
やっぱ専用席のモケットの色は「赤」でないと。
793 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:56:44 ID:o4KyxuFV
逆に、専用席が空いているのに普通席に座る老人が多いのは腹が立つ。
北海道でもJRでは優先席に健常者が座っているよね。
北海道でもJRでは優先席に健常者が座っているよね。
>>795
ヒント：都営新宿線、横浜市営地下鉄、大浜海水浴場行き札幌市営バス
ヒント：都営新宿線、横浜市営地下鉄、大浜海水浴場行き札幌市営バス
797 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:31:11 ID:DGY+ZOPa
市営バスの西野ターミナルができたときは、
まだ札幌市じゃなかったよね。
まだ札幌市じゃなかったよね。
＞専用席が空いているのに普通席に座る老人が多いのは腹が立つ。
狂おしいほど同意。
狂おしいほど同意。
ウィヅユウｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361．販売促進案
名前：西澤 日付：10月13日(木) 18時53分
ウィヅユウカードにこれから売り出すアイドルの写真をいれて販売したらどうか。1タイトル2から3千枚としてインターネットでも販売する。
かつてのテレフォンカード同様にコレクターができて売上に貢献するのではないだろうか。
361．販売促進案
名前：西澤 日付：10月13日(木) 18時53分
ウィヅユウカードにこれから売り出すアイドルの写真をいれて販売したらどうか。1タイトル2から3千枚としてインターネットでも販売する。
かつてのテレフォンカード同様にコレクターができて売上に貢献するのではないだろうか。
800 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 17:34:31 ID:VMOKw1zg
老人は老人でおいぼれ扱いされたくないとかくらだない見得があるから・・・
確信犯的に自覚してない奴が多いと思うｗ
確信犯的に自覚してない奴が多いと思うｗ
>>787
民度以前に時代が…
民度以前に時代が…
>>797
つーか、その前に市電の豊平線が、、、
つーか、その前に市電の豊平線が、、、
市電だったら円山線(後の一条線の一部)もそうだよ
円山町だった
円山町だった
札幌市域拡張の沿革を見ていくと結局江別北広以外の札幌郡は
編入されるべくして飲み込まれて逝った軌跡がよくわかります。
編入されるべくして飲み込まれて逝った軌跡がよくわかります。
まあその当時の時勢が時勢だったからな
807 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 16:10:18 ID:pBC4xQvi
>>768
地下鉄じゃなくてJRなら見込みありそうだけどね。
地下鉄だと280円以上は確実だしね。
JRだと260円前後で都心にいける。
現状だと余程急がない限り、バス+地下鉄乗継より、都心直通のバスで移動する人が多いと思われ。
地下鉄じゃなくてJRなら見込みありそうだけどね。
地下鉄だと280円以上は確実だしね。
JRだと260円前後で都心にいける。
現状だと余程急がない限り、バス+地下鉄乗継より、都心直通のバスで移動する人が多いと思われ。
>>805
豊平町と手稲町を合併したのは、札幌市民が使う水が豊平川と発寒川に
依拠していたから、この両河川の水系を丸ごと市域に組み込みたかったからだろうな。
いずれ当別川の水も札幌市民が使うようになると、当別町も札幌市に合併されるのだろう。
豊平町と手稲町を合併したのは、札幌市民が使う水が豊平川と発寒川に
依拠していたから、この両河川の水系を丸ごと市域に組み込みたかったからだろうな。
いずれ当別川の水も札幌市民が使うようになると、当別町も札幌市に合併されるのだろう。
809 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:40:02 ID:vxllEpIu
どうでしょう祭、終了
混みだすか？
混みだすか？
>>808
手稲町に関しては、工業誘致が成功し爆発的に人口が増える。でも、道路や水道などの基盤整備をするだけの予算が無く、さらなる発展の為に合併した。
って、記念館の資料か手稲町誌に書いてあった様な希ガス。合併直前には３万ぐらい人口があったみたいだし。
手稲区の公式サイトにも似たようなことが書いてあったような気が、、、
手稲町に関しては、工業誘致が成功し爆発的に人口が増える。でも、道路や水道などの基盤整備をするだけの予算が無く、さらなる発展の為に合併した。
って、記念館の資料か手稲町誌に書いてあった様な希ガス。合併直前には３万ぐらい人口があったみたいだし。
手稲区の公式サイトにも似たようなことが書いてあったような気が、、、
ササラ動画出てますよ。
-----
札幌では、路面電車の線路を除雪する「ササラ電車」の冬支度が始まりました。
「ササラ」は線路に積もった雪を跳ね飛ばす竹でできたブラシです。
プラスチックより丈夫で、雪を跳ね飛ばすのに適しています。
毎年、初雪の季節が近付くこの時期に運転士が除雪専用の電車にササラを
取り付けます。
札幌の「ササラ電車」は、市電が開通して間もない大正時代から80年もの間、
冬の路面電車の運行を支えています。
札幌の街をササラ電車が走るのは、例年11月中旬から３月下旬までで、ひと冬
に2000キロ以上を走るということです。
HBCニュース
http://news.hbc.co.jp/10161804.html
動画300k
http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_105.asx
-----
札幌では、路面電車の線路を除雪する「ササラ電車」の冬支度が始まりました。
「ササラ」は線路に積もった雪を跳ね飛ばす竹でできたブラシです。
プラスチックより丈夫で、雪を跳ね飛ばすのに適しています。
毎年、初雪の季節が近付くこの時期に運転士が除雪専用の電車にササラを
取り付けます。
札幌の「ササラ電車」は、市電が開通して間もない大正時代から80年もの間、
冬の路面電車の運行を支えています。
札幌の街をササラ電車が走るのは、例年11月中旬から３月下旬までで、ひと冬
に2000キロ以上を走るということです。
HBCニュース
http://news.hbc.co.jp/10161804.html
動画300k
http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_105.asx
815 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:28:28 ID:/7GUPWQG
>>811
あと、札幌市側がオリンピック会場候補として手稲山に食指を伸ばしていたというのもある。
あと、札幌市側がオリンピック会場候補として手稲山に食指を伸ばしていたというのもある。
>>814
地下だけだったはず。
地下だけだったはず。
>>810
つか、当別ダムが供給する水道用水は、石狩市と札幌市の両方に供給される
ことになってるんだけどなー。しかも、石狩市への供給が主で札幌市へは従。
当別が札幌と合併すると決まったら、石狩市は泣き落としでも脅しでも何でも
使って札幌市に合併を強要してくるだろうな。
つか、当別ダムが供給する水道用水は、石狩市と札幌市の両方に供給される
ことになってるんだけどなー。しかも、石狩市への供給が主で札幌市へは従。
当別が札幌と合併すると決まったら、石狩市は泣き落としでも脅しでも何でも
使って札幌市に合併を強要してくるだろうな。
仮に当別が合併したら札沼線は電化されるかなﾎﾟﾜﾜ
あまり関係ないけど、今まで厚田村、浜益村との境界だった所には
石狩市厚田区 石狩市浜益区 の表示が出ていますね。
札幌がそこら辺巻き込んだら
札幌市石狩区 札幌市厚田区 札幌市浜益区 札幌市当別区 になるのかな?
石狩市厚田区 石狩市浜益区 の表示が出ていますね。
札幌がそこら辺巻き込んだら
札幌市石狩区 札幌市厚田区 札幌市浜益区 札幌市当別区 になるのかな?
政令市の区としては人口要件を満たさない限り無理じゃね？
821 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 14:56:44 ID:uM+cMaH8
>>819
きっと、石狩区浜益柏木とか石狩区厚田望来とかになるんじゃね？支所がまちづくりセンターになって。
きっと、石狩区浜益柏木とか石狩区厚田望来とかになるんじゃね？支所がまちづくりセンターになって。
824 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:15:44 ID:atndsQIM
やっぱり合併された住民は｢札幌｣ということで喜ぶんだろうな
>>823
手稲「東」と手稲「西野」のように手稲＋地区名じゃなかったっけ。
手稲「東」と手稲「西野」のように手稲＋地区名じゃなかったっけ。
関係ないが岩見沢市と北村が合併したときには岩見沢市北区になるんだろうか
827 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 15:55:31 ID:PowyaDhV
区政施行の5年前に編入されたばかりの手稲でさえ分区までの17年もの間
琴似と一緒の西区に放り込まれていた訳で、合併当初は厚田浜益どころか
石狩区でさえ妖しいかもしれない訳で。
琴似と一緒の西区に放り込まれていた訳で、合併当初は厚田浜益どころか
石狩区でさえ妖しいかもしれない訳で。
>>827
旧手稲町分割へのアレルギーを無くすのに必要な期間だったのじゃないか？
旧手稲町分割へのアレルギーを無くすのに必要な期間だったのじゃないか？
830 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:14:32 ID:6eUqyKa1
南北線、29運行の運転手、脱帽してます。
ここは市電じゃないんだが…。
ここは市電じゃないんだが…。
831 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:17:15 ID:GCOidcOc
29仕業ね
29の人はヅラです。
後ろから公務員が怠慢していないか監視できるようブラインドは開けるべき！
835 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:51:22 ID:Y+2oTduZ
>>833 俺もそう考えたことあったけど（まぁ運転みたいというのもあったが）、
自殺者が飛び込むところは見せられないからねぇ・・・
自殺者が飛び込むところは見せられないからねぇ・・・
836 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:52:20 ID:a448q6rx
>>833
ヒント：法律
ヒント：法律
そういえば、2000形は前面展望できたよな。
838 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 07:56:20 ID:DSBLMKrG
駅室で勤務している職員も勤務中であれば無料で地下鉄に乗れるのか？
ドニチカキップを購入します。
840 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 11:43:17 ID:kae73CLP
東西線のホームの案内表示、頼むから運行車両形式を表示してくれ！
宮の沢行（新さっぽろ～バスセンター間での乗車）の6・7はひどい。
宮の沢行（新さっぽろ～バスセンター間での乗車）の6・7はひどい。
841 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 13:27:01 ID:QJ7DeIRB
???
>840
6000形も8000形も同じ７両編成だが？
6000形も8000形も同じ７両編成だが？
>>840
形式書いたところでヲタ以外に意味がない。
形式書いたところでヲタ以外に意味がない。
844 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 15:31:37 ID:BOEy10Wz
>840
扉の数も同じだし…。
扉の数も同じだし…。
>>840は腹を切って死ぬべきである。
846 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 16:44:13 ID:3LHISdlR
そういえば、Ｋ島Ｒ三大先生って、札幌地下鉄や函館市電の分析やったことないね。
内容はだいたい想像はつくけど、北海道版登場するのはいつのことになるやら。
内容はだいたい想像はつくけど、北海道版登場するのはいつのことになるやら。
847 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 17:53:05 ID:esm4dqxi
>>834
助士席側の窓だけハーフミラーにして客室の光が入らないようにすればいい
助士席側の窓だけハーフミラーにして客室の光が入らないようにすればいい
>>846
転換クロスシート車を入れて緩急結合ありの快速運転を開始せよ。
転換クロスシート車を入れて緩急結合ありの快速運転を開始せよ。
849 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:10:42 ID:3LHISdlR
南北線…札幌北口に新駅を設置して混雑緩和せよ
東西線…ゴムタイヤをいかした高加減速運転を
東豊線…ドーム輸送の対策が遅れている
市電…環状運転とｽﾋﾟｰﾄﾞアップはなぜしない
だいたいこんな感じがする。
あの先生は北海道内(特に特急列車)に関しては結構甘いよ。
交通局のコンサルタントにＫ島先生を呼んだら、どうするよ？
東西線…ゴムタイヤをいかした高加減速運転を
東豊線…ドーム輸送の対策が遅れている
市電…環状運転とｽﾋﾟｰﾄﾞアップはなぜしない
だいたいこんな感じがする。
あの先生は北海道内(特に特急列車)に関しては結構甘いよ。
交通局のコンサルタントにＫ島先生を呼んだら、どうするよ？
南北線については、3000形が全て5000形に置き換わった際には
是非全体的なスピードアップをしてほしい、と
自著で言ってたな＞冷蔵庫
是非全体的なスピードアップをしてほしい、と
自著で言ってたな＞冷蔵庫
851 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:00:03 ID:igZf1gKi
南北線って地下、地上問わず何であんなに揺れるの？
乗り心地悪すぎるよ。
東西線や東豊線はそんなに揺れないから、快適なんだけどね。
乗り心地悪すぎるよ。
東西線や東豊線はそんなに揺れないから、快適なんだけどね。
854 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:20:29 ID:6KWcEoy5
855 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:21:47 ID:KEAsyTA5
東豊線はうるさい上に未だにﾎﾞｿﾎﾞｿと低い肉声アナウンスだからな...
何言ってるかわからん
何言ってるかわからん
車輪踏面と案内軌条の間に駅の中だけグレーの物体が詰めてあるけどあれは何？
飛び込んだご遺体を巻き込まないようにするため？ 飛び散った肉片を拾いやすくするため？
飛び込んだご遺体を巻き込まないようにするため？ 飛び散った肉片を拾いやすくするため？
>>857
停止位置の遠くで飛び込んだ場合、すぐ急ブレーキをかけても速度が出ている分
巻き込む可能性が非常に高いため、巻き込み防止用のグレーの板が
ホームの一番後ろから停止位置の25mくらい手前まで敷き詰めてある。
逆に停止位置の近くで飛び込んだ場合、すぐ停車できて巻き込まずに済むため、
巻き込み防止用のグレーの板は敷き詰められていない。
停止位置の遠くで飛び込んだ場合、すぐ急ブレーキをかけても速度が出ている分
巻き込む可能性が非常に高いため、巻き込み防止用のグレーの板が
ホームの一番後ろから停止位置の25mくらい手前まで敷き詰めてある。
逆に停止位置の近くで飛び込んだ場合、すぐ停車できて巻き込まずに済むため、
巻き込み防止用のグレーの板は敷き詰められていない。
860 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:32:23 ID:gINvsUbG
>>850
5000系には封印された｢高加速｣スイッチがあるから、それを使えば…
>>851
特に平岸～南平岸の急勾配のモーターの唸りや、
南平岸～澄川の高架ギリギリに建つ家々が流れ去るのを見ていると
遅いのにすんごい無理して速く走ってる錯角に陥るよ。
特に3000系は。
5000系には封印された｢高加速｣スイッチがあるから、それを使えば…
>>851
特に平岸～南平岸の急勾配のモーターの唸りや、
南平岸～澄川の高架ギリギリに建つ家々が流れ去るのを見ていると
遅いのにすんごい無理して速く走ってる錯角に陥るよ。
特に3000系は。
861 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:34:09 ID:gINvsUbG
>>859
ようするに凹凸がないから、落ちた人はスカートに押されて滑っていくってこと？
ようするに凹凸がないから、落ちた人はスカートに押されて滑っていくってこと？
862 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:40:10 ID:gINvsUbG
残る肉声は東豊線だけだが…自動放送装置って高いのかな？
広告収入考えても。
ところで美園～月寒中央の山岳トンネル工法で建設された区間は
上下線間に支柱がないから随分遅く感じる。
広告収入考えても。
ところで美園～月寒中央の山岳トンネル工法で建設された区間は
上下線間に支柱がないから随分遅く感じる。
>>861
その通り。
どうでもいいけど、昨日乗った5016は、モーター音はなんま耳に響いたし、
発車時の加速って徐々に加速が強くなっていくのが普通だと思うんだけど、
5016はいきなりMAXで加速するから乗客がよろけてたわ。
これで高加速スイッチに入れたら人が転倒するくらい加速するから封印してあるのかも（ｗ
その通り。
どうでもいいけど、昨日乗った5016は、モーター音はなんま耳に響いたし、
発車時の加速って徐々に加速が強くなっていくのが普通だと思うんだけど、
5016はいきなりMAXで加速するから乗客がよろけてたわ。
これで高加速スイッチに入れたら人が転倒するくらい加速するから封印してあるのかも（ｗ
>>846
「新線鉄道計画徹底ガイド」でちょこっと書いてある。
南北線伸延にからんで、定山渓温泉までＬＲＴ建設してデラックス列車を走られようとか、
東西線を森林公園まで延長、ＪＲとホーム上乗り換えできるようにして、ＪＲの快速を止めるべきとか。
東豊線延伸については、「緊急に着工するほどではない」だって、、、
冷蔵庫にも見捨てられた清田区 orz
「新線鉄道計画徹底ガイド」でちょこっと書いてある。
南北線伸延にからんで、定山渓温泉までＬＲＴ建設してデラックス列車を走られようとか、
東西線を森林公園まで延長、ＪＲとホーム上乗り換えできるようにして、ＪＲの快速を止めるべきとか。
東豊線延伸については、「緊急に着工するほどではない」だって、、、
冷蔵庫にも見捨てられた清田区 orz
>>860
2000形にもあった｢高加速｣スイッチ。
昔、真駒内駅で発車時に急患が出て発車遅れだったけど、その後、車掌のアナウンスで
「お待たせいたしました。普段よりも急加速しますので、手摺や吊革に御つかまり下さい。」とあり、
普段より強い加速していったよ。
2000形にもあった｢高加速｣スイッチ。
昔、真駒内駅で発車時に急患が出て発車遅れだったけど、その後、車掌のアナウンスで
「お待たせいたしました。普段よりも急加速しますので、手摺や吊革に御つかまり下さい。」とあり、
普段より強い加速していったよ。
867 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 09:35:51 ID:8/JtNWu5
清田民は自動車利用を自粛しろよ。
そしてバスに乗れ。
まず、バス輸送の限度を超えているという事実がないと、地下鉄延伸なんて絶対に無理。
そしてバスに乗れ。
まず、バス輸送の限度を超えているという事実がないと、地下鉄延伸なんて絶対に無理。
南北線で人身事故
全線見合わせ
ソース：STVﾆｭｰｽD
全線見合わせ
ソース：STVﾆｭｰｽD
東京まで運休中
871 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:46:03 ID:s6SQcr8U
地下鉄運賃で採算とれないなら、広告で金を稼げよ
駅構内に常時CMを流す、車内LCDにも広告流す、
カードだけでなく切符にも広告を印字する
あとは、工場見学を有料にする
駅構内に常時CMを流す、車内LCDにも広告流す、
カードだけでなく切符にも広告を印字する
あとは、工場見学を有料にする
872 ：840：2005/10/20(木) 16:03:26 ID:+rg27aBa
>>842-844
マジで答えてやるけど
同じ7両でも宮の沢行きの6・7は麻生行きに乗り換えるのに便利だが
8000型は６番の方がいいというのは進行方向右側にスクロール表示があるからそこに集中してしまう。
6000型だと6番はポンコツ車両なので隣の7番（8300型）がすごく混雑する。
>>867
禿同！清田区民なんて自宅から100m先にあるごみステーションにわざわざクルマで行くヤンママいるからなぁ。
俺も清田区民だが東西線（南郷18や大谷地ではないけど）のとある駅まで自転車利用だけどね。
正直、その気になれば中央バスよりチャリの方が行き確実に早い。
マジで答えてやるけど
同じ7両でも宮の沢行きの6・7は麻生行きに乗り換えるのに便利だが
8000型は６番の方がいいというのは進行方向右側にスクロール表示があるからそこに集中してしまう。
6000型だと6番はポンコツ車両なので隣の7番（8300型）がすごく混雑する。
>>867
禿同！清田区民なんて自宅から100m先にあるごみステーションにわざわざクルマで行くヤンママいるからなぁ。
俺も清田区民だが東西線（南郷18や大谷地ではないけど）のとある駅まで自転車利用だけどね。
正直、その気になれば中央バスよりチャリの方が行き確実に早い。
新駅とかいいからさっぽろ駅の南北線－東豊線の乗り換えに動く歩道つけて乗り換え時間短縮してくれ
１年もかからんだろ
１年もかからんだろ
キモタ区民氏ね
875 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 18:44:11 ID:f7iSgmfN
>>873
あの勾配ではムリです。
あの勾配ではムリです。
876 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:03:19 ID:NZzm5cgy
清田延伸するなら、ヤマダ電機のところに1駅でいいんじゃないか？
近くにコカコーラがあるから、かなり通勤客が増えると思うぞ。情報大学もあるし。
農業研修センターの地下 or 地上に車両基地作るという名目で、ヤマダ電機まで延伸しちゃえ。
近くにコカコーラがあるから、かなり通勤客が増えると思うぞ。情報大学もあるし。
農業研修センターの地下 or 地上に車両基地作るという名目で、ヤマダ電機まで延伸しちゃえ。
銀座線には数十年ぶりに溜池山王駅ができたし、
営業しながら東陽町駅も拡張したし、
札幌北口駅を造るのは難しくはない。
営業しながら東陽町駅も拡張したし、
札幌北口駅を造るのは難しくはない。
880 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:41:45 ID:Qka0Bj52
北24条の改札口っていかにも私鉄って感じじゃない？
特に北口。開通当時のターミナル駅だし、反対の真駒内は高架だから、
地下鉄駅としては独特な雰囲気があると思う。
あと、34条にある駅ビル。たしか｢ターミナルビルファルコン｣なる名前だと思う。
あれって地下鉄延伸より前から建ってた？
いかにも古い。しかも地下の構造が複雑で空きテナントばっか。
んで不気味な電飾(サウナか何か)が今も輝いている。
特に北口。開通当時のターミナル駅だし、反対の真駒内は高架だから、
地下鉄駅としては独特な雰囲気があると思う。
あと、34条にある駅ビル。たしか｢ターミナルビルファルコン｣なる名前だと思う。
あれって地下鉄延伸より前から建ってた？
いかにも古い。しかも地下の構造が複雑で空きテナントばっか。
んで不気味な電飾(サウナか何か)が今も輝いている。
距離が300m程度しかつかんぞ…
それにさっぽろ駅北側の2番線は曲がってるし、無理なんじゃね?
それにさっぽろ駅北側の2番線は曲がってるし、無理なんじゃね?
>>880
平岸の駅ビルもいかにも昭和って雰囲気が漂ってる。
平岸の駅ビルもいかにも昭和って雰囲気が漂ってる。
884 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:38:34 ID:BH4k4VDU
>>880
平岸はおそらく開通と同時に完成でしょう。
現東急の向かいの白くて長いビルの一階に、昔東急が入ってたね。
あと北洋の裏に出る出口(番号忘れた)の階段は、札幌の地下鉄で最も暗いと思う。
配管パイプが沢山通ってるし。それでも数年前に蛍光灯増えたけどなぁ
平岸はおそらく開通と同時に完成でしょう。
現東急の向かいの白くて長いビルの一階に、昔東急が入ってたね。
あと北洋の裏に出る出口(番号忘れた)の階段は、札幌の地下鉄で最も暗いと思う。
配管パイプが沢山通ってるし。それでも数年前に蛍光灯増えたけどなぁ
885 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:45:26 ID:BH4k4VDU
ところで今UHBつけたら真っ暗。
テレビの故障ではない！
テレビの故障ではない！
886 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:53:54 ID:riR8i0kM
放送事故ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
887 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:55:02 ID:BH4k4VDU
局員は慌てるだろうねぇ…時々刻々と過ぎていくから。
888 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:57:59 ID:BH4k4VDU
>>834
フロントガラスを783系見たいに傾斜させると大丈夫みたい。冷蔵庫の著書にあったような気がする。
違ってたらごめん
>>846
｢新線鉄道計画徹底ガイド東日本編｣
に札幌地下鉄や函館市電が載ってる。
北海道北海道って北海道に拘るから見つからないんだよ
>>848
計画当初はクロスシートだったよ。交通資料館の1000形模型の一つが、クロスシートになってる
>>850
南北線は全車両加速度4だしスピードアップはできないと思うんだが･･･
>>855
別にひどくないよ
あんた札幌以外の地下鉄乗ったことないでしょ？
騒音といえば北24条～麻生の濡れた走行路を走るような音は何なんだ？
>>860
高加速スイッチの詳細を教えてください
他の掲示板でも出たんだけど、なんだか本当にあるのかどうかわからなかった
俺はもう覚えてないんだけど2000形はもっとすごい音だったんでしょ？
フロントガラスを783系見たいに傾斜させると大丈夫みたい。冷蔵庫の著書にあったような気がする。
違ってたらごめん
>>846
｢新線鉄道計画徹底ガイド東日本編｣
に札幌地下鉄や函館市電が載ってる。
北海道北海道って北海道に拘るから見つからないんだよ
>>848
計画当初はクロスシートだったよ。交通資料館の1000形模型の一つが、クロスシートになってる
>>850
南北線は全車両加速度4だしスピードアップはできないと思うんだが･･･
>>855
別にひどくないよ
あんた札幌以外の地下鉄乗ったことないでしょ？
騒音といえば北24条～麻生の濡れた走行路を走るような音は何なんだ？
>>860
高加速スイッチの詳細を教えてください
他の掲示板でも出たんだけど、なんだか本当にあるのかどうかわからなかった
俺はもう覚えてないんだけど2000形はもっとすごい音だったんでしょ？
891 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 08:04:52 ID:Kr1u1tsy
892 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 08:23:18 ID:TiK6KTya
南北線に札幌駅付近に新駅を造るとしても、
北７条通以北・北８条仲通以南では、
南北線のトンネルは地下道・共同溝などにびっちり挟まれていて、
空間的な隙間がまったくありません。
つまり、北８条仲通が駅の南端になるように造るか、
パセオの下に造るなら北７条が駅の北端でなくてはいけません。
前者だと、札幌駅までの距離は現行のさっぽろ駅からよりも遠くなります。
後者だと、札幌駅直下になって便利ですが、
現行のさっぽろ駅との駅間距離は２６５ｍ程になります。
３００ｍ未満の駅間距離というのは普通鉄道では、
世界で例がないと思われます。
北７条通以北・北８条仲通以南では、
南北線のトンネルは地下道・共同溝などにびっちり挟まれていて、
空間的な隙間がまったくありません。
つまり、北８条仲通が駅の南端になるように造るか、
パセオの下に造るなら北７条が駅の北端でなくてはいけません。
前者だと、札幌駅までの距離は現行のさっぽろ駅からよりも遠くなります。
後者だと、札幌駅直下になって便利ですが、
現行のさっぽろ駅との駅間距離は２６５ｍ程になります。
３００ｍ未満の駅間距離というのは普通鉄道では、
世界で例がないと思われます。
893 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 09:53:29 ID:F/gz9qmG
894 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:39:56 ID:GbnZeeuk
確かに鉄輪の「ブォォォオォォォォ」って音はひどいな
895 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:47:40 ID:D63NSs5/
シェルター区間のジョイント音に萌え
20mぐらいの間隔なのかな、線路よりﾊｲﾃﾝﾎﾟなので勃起する。
ｼｬｰｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ｶﾞﾀ ｶﾞﾀｶﾞﾀ）ｰｰ
はぁはぁ・・・
20mぐらいの間隔なのかな、線路よりﾊｲﾃﾝﾎﾟなので勃起する。
ｼｬｰｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ずご、）ｰｰｰ（ｶﾞﾀ ｶﾞﾀｶﾞﾀ）ｰｰ
はぁはぁ・・・
>>877
徒歩>>中央バスってことはほとんどない。
一番ひどい時で平岸→真栄交差点まで１時間２０分かかったことはあるが。
俺は原付じゃないけど３段切り替えの自転車なら完璧に３０分台
（真栄交差点→中央バス札幌ターミナル）でいけるよ。
ただし、交通量の少ない交差点の赤信号を無視することが前提だけど。
徒歩>>中央バスってことはほとんどない。
一番ひどい時で平岸→真栄交差点まで１時間２０分かかったことはあるが。
俺は原付じゃないけど３段切り替えの自転車なら完璧に３０分台
（真栄交差点→中央バス札幌ターミナル）でいけるよ。
ただし、交通量の少ない交差点の赤信号を無視することが前提だけど。
898 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:56:14 ID:8F/7U6VG
＞879
一日約６万人が乗車する南北線さっぽろ駅のうち、JRのりかえ客を中心に
２０％程度の1万2000人が北口新駅に移転すると相当混雑が緩和される。
北口新駅はその1万2000人の他に、合同庁舎･エルプラザ･ヨドバシカメラ･
北大などの新規の利用客がどのぐらい新規利用がつくかが問題だな。
単に路線を延長して利用を延ばすより、利便性を高めて利用客を増やす考えも
必要化と思う。
一日約６万人が乗車する南北線さっぽろ駅のうち、JRのりかえ客を中心に
２０％程度の1万2000人が北口新駅に移転すると相当混雑が緩和される。
北口新駅はその1万2000人の他に、合同庁舎･エルプラザ･ヨドバシカメラ･
北大などの新規の利用客がどのぐらい新規利用がつくかが問題だな。
単に路線を延長して利用を延ばすより、利便性を高めて利用客を増やす考えも
必要化と思う。
900 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:12:20 ID:IKJJAuUa
901 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:31:04 ID:Hk7tjaM/
902 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:32:29 ID:Hk7tjaM/
てか、物流センターには小規模な店舗も併設される予定だったらしいね。
くわしくは、まちＢの清田スレで。
くわしくは、まちＢの清田スレで。
現場に思い切り「テックランド新築工事」て書いてあるけど…
物流センターは「テックランド」なんて言わないんじゃ？
というかもう少し詳しく知ってるけどまだいえない。
ともかくでかいヤマダが福住（正確には月寒東）にできるのは確かだよ。
物流センターは「テックランド」なんて言わないんじゃ？
というかもう少し詳しく知ってるけどまだいえない。
ともかくでかいヤマダが福住（正確には月寒東）にできるのは確かだよ。
904 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:19:37 ID:PyGjLaIQ
9条以北だと流石にうら寂しい。
906 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:04:08 ID:yZPbgqCV
907 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:34:46 ID:XbN7gnti
>>898
＞利便性を高めて利用客を増やす考えも必要
言わんとすることは分かるが、
「さっぽろ駅が混むから地下鉄は乗らない」なんて言ってる人っているのか？
バス、チャリ、徒歩などの他交通機関を利用している人は
駅が混雑緩和された程度で地下鉄に変えるわけがないだろう。
北口周辺に勤める人は便利になるかもしれないが、
あんなとこに一駅増やしたところで、麻生方面から都心への所要時間が増えるだけで
新駅増設費用も考慮すると、マイナス・イメージは拭えない。
＞利便性を高めて利用客を増やす考えも必要
言わんとすることは分かるが、
「さっぽろ駅が混むから地下鉄は乗らない」なんて言ってる人っているのか？
バス、チャリ、徒歩などの他交通機関を利用している人は
駅が混雑緩和された程度で地下鉄に変えるわけがないだろう。
北口周辺に勤める人は便利になるかもしれないが、
あんなとこに一駅増やしたところで、麻生方面から都心への所要時間が増えるだけで
新駅増設費用も考慮すると、マイナス・イメージは拭えない。
908 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:41:25 ID:lsydimQ/
いや、むしろオレはさっぽろ駅移転がいいと思う JR乗り換え不便だし、北口は遠いし。
アピアとJRタワーの境い目くらいにできればちょうどいい
アピアとJRタワーの境い目くらいにできればちょうどいい
909 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:48:59 ID:3WWT4SRh
それぐらい歩けよｗ
おまいらアホか？
おまいらアホか？
910 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:49:08 ID:IKJJAuUa
>>907
同意。利便性を高めて～は必要だと思うが、さっぽろは現状でいいんじゃない？
>>908
いまは乗り換え客がアピアを通過することによって、周辺の店の売り上げに
多少なりとも関係してるだろうし。
まして東豊線なんて遠くてエスタ食品街通るからなおさら。
さっぽろに関しては手を加えて失うものの方が多い気がする。
同意。利便性を高めて～は必要だと思うが、さっぽろは現状でいいんじゃない？
>>908
いまは乗り換え客がアピアを通過することによって、周辺の店の売り上げに
多少なりとも関係してるだろうし。
まして東豊線なんて遠くてエスタ食品街通るからなおさら。
さっぽろに関しては手を加えて失うものの方が多い気がする。
清田には地下鉄の前に警察署だろ
912 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:07:20 ID:3WWT4SRh
警察署の前に住民だろ
地下鉄さっぽろ駅は、もともと国鉄札幌駅のそばだったの。
それが高架になったときに、国鉄（ＪＲ）駅が北側に移動したんだよ。
だから、札幌市交通局を責めるのはお門違い。
それが高架になったときに、国鉄（ＪＲ）駅が北側に移動したんだよ。
だから、札幌市交通局を責めるのはお門違い。
914 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:20:22 ID:CthtMbwD
新駅を造らないとすれば、南北線のさっぽろ駅はホーム拡張が必要になるよ。
915 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:22:07 ID:AA7Wi2Ht
>>913
それでも地平駅舎が大丸で、ホームがツインクル南口店あたりの位置から
始まってたから当時も近くはなかったよ。
高架化の話なんて出てなかったし、当時は北口なんて何も無かったから駅前通のオフィス街
の利便性も考えて手前に造ったんだろうね。
それより札幌駅に地下改札をつくればいいと思う。ステラできたから無理かもしれんが…
同時に作っちゃえばよかったのに、アピアの真ん中らへんに
それでも地平駅舎が大丸で、ホームがツインクル南口店あたりの位置から
始まってたから当時も近くはなかったよ。
高架化の話なんて出てなかったし、当時は北口なんて何も無かったから駅前通のオフィス街
の利便性も考えて手前に造ったんだろうね。
それより札幌駅に地下改札をつくればいいと思う。ステラできたから無理かもしれんが…
同時に作っちゃえばよかったのに、アピアの真ん中らへんに
916 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:23:17 ID:6cx1PpgH
東豊線の新駅を札幌第一合同庁舎の下あたりに造ることはできないのだろうか?
918 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:34:22 ID:CthtMbwD
919 ：889：2005/10/22(土) 00:53:28 ID:KaIrarYV
>>906
南北線はコンクリートで東西線からは鉄板になったんだよね
南北線の延長部分は鉄板かも･･･ただ麻生駅で見た限りコンクリートだった･･･
麻生駅発車時は東西線･東豊線のような｢シュワワワ｣という音がしなかった
南北線はコンクリートで東西線からは鉄板になったんだよね
南北線の延長部分は鉄板かも･･･ただ麻生駅で見た限りコンクリートだった･･･
麻生駅発車時は東西線･東豊線のような｢シュワワワ｣という音がしなかった
920 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:03:17 ID:bqwRV6HS
>>919
24条駅の少し奥～麻生は鉄板だよ。
5000系に乗っていれば、北24条を出発して少し経てば音の違いがハッキリわかるよ。
南北線と東西線はタイヤの大きさや種類が違うからシュワーーー音とはちょっと違うかも。
24条駅の少し奥～麻生は鉄板だよ。
5000系に乗っていれば、北24条を出発して少し経てば音の違いがハッキリわかるよ。
南北線と東西線はタイヤの大きさや種類が違うからシュワーーー音とはちょっと違うかも。
>>915
地下改札というよりむしろステラの上階から直接降りれる改札があるべきじゃね？
地下改札というよりむしろステラの上階から直接降りれる改札があるべきじゃね？
正月も始発午前６時からになるって。
読売新聞より
読売新聞より
923 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:19:50 ID:OO5kd6iL
924 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:11:26 ID:gTDAz/+T
だから動く歩道が現実的だっての
10分かけて移動するのが３分になれば十分だろ
勾配がどうとかは技術的にどうにかできるって
10分かけて移動するのが３分になれば十分だろ
勾配がどうとかは技術的にどうにかできるって
926 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 20:28:12 ID:Za9Bjdrr
それぐらい歩けよｗ
おまいらアホか？
おまいらアホか？
927 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:23:57 ID:vtjaGwJa
928 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:32:25 ID:HpWwdgJd
札幌の地下鉄も開通当初は騒音が少ないともてはやされたけど、最近の鉄輪新規路線もかなり静かだよ。
5000系が一番静かだな。
6000系～7000系は発進時のゴムと鉄の摩擦音が耳障り＆チョッパがうるさすぎだな。
地上区間は、東京モノレールと走行音がそっくり。1000系、2000系ならモーター音もそっくり。
5000系が一番静かだな。
6000系～7000系は発進時のゴムと鉄の摩擦音が耳障り＆チョッパがうるさすぎだな。
地上区間は、東京モノレールと走行音がそっくり。1000系、2000系ならモーター音もそっくり。
札幌の地下鉄は音が特殊だね。
ブザーのゲーもそうだし。
ブザーのゲーもそうだし。
930 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:38:54 ID:0FhkKFys
市電スレはないのかな？
市電はメロディーホーンになったの？
文字では表現できないけど、「ピロリロピロピ」のような音出していた。
200系、8500系で確認。
市電はメロディーホーンになったの？
文字では表現できないけど、「ピロリロピロピ」のような音出していた。
200系、8500系で確認。
931 ：540：2005/10/22(土) 21:44:05 ID:vtjaGwJa
>>929
ゲーと表現されてしまうのが面白い。
>>930
警笛と併用されてます。
ハンズ付近で鳴らすと歩行者もビックリしてイメージダウンするからかな？
それでも鳴らしちゃうウテシもいるが…
ラッシュの4丁目進入前にメロディー鳴らしてくれると悪い気しないね。
3300も付いてます
ゲーと表現されてしまうのが面白い。
>>930
警笛と併用されてます。
ハンズ付近で鳴らすと歩行者もビックリしてイメージダウンするからかな？
それでも鳴らしちゃうウテシもいるが…
ラッシュの4丁目進入前にメロディー鳴らしてくれると悪い気しないね。
3300も付いてます
932 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:45:13 ID:vtjaGwJa
↑540関係なし。スマソ
933 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:17:53 ID:Go5Psx0V
934 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:29:57 ID:vtjaGwJa
>>933
市電は存続が決まってから積極的に活動してるよね。
例えば英語放送。次駅放送はもちろん、乗り換え運賃やロープウェイまで。
あと無料貸し傘。地下鉄駅でも返せる。
運転士もより親切になった気がする。
そういえば一番事故の多い南北線が進入時ほとんど鳴らさないのは何でだろう？
東豊線や東西線はまずならす。
8000系の電子笛は耳に優しくて好きです。
びっくり対策としては函館市電の2000系だっけ？新幹線みたいにぷゎあ～～ん
って徐々に大きい音になるようにしてた。
市電は存続が決まってから積極的に活動してるよね。
例えば英語放送。次駅放送はもちろん、乗り換え運賃やロープウェイまで。
あと無料貸し傘。地下鉄駅でも返せる。
運転士もより親切になった気がする。
そういえば一番事故の多い南北線が進入時ほとんど鳴らさないのは何でだろう？
東豊線や東西線はまずならす。
8000系の電子笛は耳に優しくて好きです。
びっくり対策としては函館市電の2000系だっけ？新幹線みたいにぷゎあ～～ん
って徐々に大きい音になるようにしてた。
935 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:26:13 ID:2PmeYZT1
あげるのヤメレ。電流が来るだろうが。
937 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:32:57 ID:OVMkloxb
そいや今思い出したけど東西線6915（615号車）って人をはねた跡があるとか！
画像探してるんだけどみつからない…無いですか！？
>>あそこも揺れてうるさいね。平岸→南平岸も。
画像探してるんだけどみつからない…無いですか！？
>>あそこも揺れてうるさいね。平岸→南平岸も。
938 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:35:58 ID:4pzBDSxB
ゲー、（ブザー音）
イェ～ン、（インバーター音）
シュワワワ、（走行音）
札幌地下鉄は変な音ばかり
イェ～ン、（インバーター音）
シュワワワ、（走行音）
札幌地下鉄は変な音ばかり
939 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:37:20 ID:38qr6Njr
地下鉄ホームの「べーーーーー」は何の為？
発車ＯＫの意味？
いつんも、「べーーーーー」が鳴り終る前に発車してしまっているよね？
発車ＯＫの意味？
いつんも、「べーーーーー」が鳴り終る前に発車してしまっているよね？
940 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:52:04 ID:OVMkloxb
>>938
6000系の製造時期の違う車両群の｢ぷー｣も
イェ～ンｗは珍しいのかな？
>>939
それは「ゲー」と同じ音だよね？
気をつけろよという意味で放送に組み込まれてるのがそれで
車掌が独断で鳴らすのが車両に付いてるやつ。
あくまで放送の一部だから無視してもいいんじゃないかな？
6000系の製造時期の違う車両群の｢ぷー｣も
イェ～ンｗは珍しいのかな？
>>939
それは「ゲー」と同じ音だよね？
気をつけろよという意味で放送に組み込まれてるのがそれで
車掌が独断で鳴らすのが車両に付いてるやつ。
あくまで放送の一部だから無視してもいいんじゃないかな？
たまにある組み合わせ。左右で違うブザーが付いてる車両。
進行方向右側ドア扱時 ・・・ ゲー！ﾌﾟｼｭｰ（戸閉）
進行方向左側ドア扱時 ・・・ ミャー！ﾌﾟｼｭｰ（戸閉）
進行方向右側ドア扱時 ・・・ ゲー！ﾌﾟｼｭｰ（戸閉）
進行方向左側ドア扱時 ・・・ ミャー！ﾌﾟｼｭｰ（戸閉）
942 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 09:09:36 ID:38qr6Njr
6000系の「フォェ～～～～～～～～～ン」という排気ファンの音？
943 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:08:13 ID:XmrvmCHO
>>942 コンプレッサー
944 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:56:50 ID:s5nSyD95
何このスレｗ
ゲー！プー！ﾌﾟｼｭｰ
947 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 13:30:40 ID:Vh3eQbMG
そういや8000系って扉開くの早いよね？バスみたいにガラっと開く
948 ：中の島：2005/10/23(日) 16:02:47 ID:hxDWG9gL
>>938札幌市営地下の車両ってマスコン切ったらワイヤーが飛んでどっかにぶつかったようなすごい音なるよね。。。｢バキャ！｣って感じで
用足しに大通まで行って今帰ってきたけど、ミャーは今日は聞けなかった。
ここのスレのこと思い出して笑いそうになったｗ
ここのスレのこと思い出して笑いそうになったｗ
950 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:24:54 ID:d5iWGjAG
そういや2000系現役時代、大通・すすきの・さっぽろ(だけどったと思う)で
パララララという、車載ブザー(ここで言うミャー)とは別な音があったよね。
麻生行きが発車しますご注意ください ゲー パラララ プー(南北線はミャーではない)
みたいな感じだったかと。
ここでは例のパラララは使われていないけど、2000系の車載ブザーってこんなに
爽やかな音だっけ？
http://majinhouse.twincle.net/ms/stb/index.html
パララララという、車載ブザー(ここで言うミャー)とは別な音があったよね。
麻生行きが発車しますご注意ください ゲー パラララ プー(南北線はミャーではない)
みたいな感じだったかと。
ここでは例のパラララは使われていないけど、2000系の車載ブザーってこんなに
爽やかな音だっけ？
http://majinhouse.twincle.net/ms/stb/index.html
951 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 19:54:01 ID:s5nSyD95
足で踏むやつね。今もあるのかなぁ
952 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:59:58 ID:d5iWGjAG
953 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:52:30 ID:s5nSyD95
明日ためしにふんでみるかにゃ
954 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:55:39 ID:d5iWGjAG
>>953
中の人でつか？
中の人でつか？
956 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:07:51 ID:XmJBjImK
957 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:41:46 ID:SUwGMeZE
958 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:46:56 ID:s5nSyD95
回 ←こんなやつだよねｗ
新スレ案なんだけど
１．【一日券で】札幌市交通局21【藻岩山へGO!】
２．【ｲｪ━━ﾝ】札幌市交通局21【ｼｭﾜﾜﾜ】
３．【ﾀﾞｰｸｻｲﾄﾞが】札幌市交通局21【来ちゃいました】
どれがいい？
１．【一日券で】札幌市交通局21【藻岩山へGO!】
２．【ｲｪ━━ﾝ】札幌市交通局21【ｼｭﾜﾜﾜ】
３．【ﾀﾞｰｸｻｲﾄﾞが】札幌市交通局21【来ちゃいました】
どれがいい？
新スレは
http://www.city.sapporo.jp/st/vader2005/vader2005.html
１．【駅長は】札幌市交通局22【暗黒卿】
２．【暗黒卿も】札幌市交通局22【ドニチカキップ】
こんなのも如何？
一日駅長、漏れの中では今年一番のヒット！
http://www.city.sapporo.jp/st/vader2005/vader2005.html
１．【駅長は】札幌市交通局22【暗黒卿】
２．【暗黒卿も】札幌市交通局22【ドニチカキップ】
こんなのも如何？
一日駅長、漏れの中では今年一番のヒット！
【ｲｪ━━ﾝ】札幌市交通局21【ｼｭﾜﾜﾜ】
に一票ｗ
に一票ｗ
【ｲｪ━━ﾝ】札幌市交通局21【ｼｭﾜﾜﾜ】
でもいいが、(賛成)
【ゲ━━！】札幌市交通局21【ｼｭﾜﾜﾜ】
の方がmore better
でもいいが、(賛成)
【ゲ━━！】札幌市交通局21【ｼｭﾜﾜﾜ】
の方がmore better
>>961-963
本当にそれでいいのか？マジで立てるぞ。
本当にそれでいいのか？マジで立てるぞ。
965 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:23:32 ID:lgNAvra+
【ベ━━！】札幌市交通局21【ｼｭｰｰｰ】
が、正確だと思われ
が、正確だと思われ
966 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:25:55 ID:zzFTV227
【ﾁｮﾜﾝ、ﾁｮﾜﾝ、ﾁｮﾜﾝ】札幌市交通局21【ﾌｪｰｰｰｰｰﾝ】
でも、いい。
でも、いい。
何このスレ
ただいま作成中(ｽﾚ確認中)…
しまった!スレ建て規制されてる！
とりあえず点ﾌﾟﾚのセルから誰か立ててちょ
【ゲ━━！】札幌市交通局21【ｲｪ━━ﾝ】
前スレ：【真駒内駅構内】札幌市交通局20【工事中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123176076/
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
とりあえず点ﾌﾟﾚのセルから誰か立ててちょ
【ゲ━━！】札幌市交通局21【ｲｪ━━ﾝ】
前スレ：【真駒内駅構内】札幌市交通局20【工事中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123176076/
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
#00 http://piza.2ch.net/train/kako/979/979910376.html
#01 http://piza.2ch.net/train/kako/986/986406340.html
#02 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993399278.html
#2.1 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996827342.html
#2.2 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997708913.html
#03 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002594967.html
#04 http://curry.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003996930.html
#05 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011621997.html
#06 http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10189/1018948640.html
#07 http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10196/1019641804.html
#08 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032085836/
#09 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478063/
#10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038930589/
#01 http://piza.2ch.net/train/kako/986/986406340.html
#02 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993399278.html
#2.1 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996827342.html
#2.2 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997708913.html
#03 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002594967.html
#04 http://curry.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003996930.html
#05 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011621997.html
#06 http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10189/1018948640.html
#07 http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10196/1019641804.html
#08 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032085836/
#09 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478063/
#10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038930589/
#11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1047312911
#12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053669353/
#13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073910477/
#14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/
#15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/
#16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107522362/
#19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/
#12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053669353/
#13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073910477/
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#17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107522362/
#19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/
★☆JR北海道総合スレッドPART29☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
快速エアポート（札幌～新千歳空港）愛好会 (実質上の千歳線ｽﾚ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119366636/
札沼線（学園都市）線 その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111235371/
【車輌ヲタ】北海道中央バス 03番【氏ね】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127819183/
【ﾊｰﾄﾌﾙﾈｯﾄﾜｰｸ】北海道中央バス 東3【東営業所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1129415463/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
【誘導員】中央バス part2【滝野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118474358/
ジェイ・アール北海道バス JHB ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127003477/
ジェイアール北海道バス厚別営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125550335/
【美しい時代へ】じょうてつ part2【東急グループ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123256912/
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108647025/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
快速エアポート（札幌～新千歳空港）愛好会 (実質上の千歳線ｽﾚ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119366636/
札沼線（学園都市）線 その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111235371/
【車輌ヲタ】北海道中央バス 03番【氏ね】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127819183/
【ﾊｰﾄﾌﾙﾈｯﾄﾜｰｸ】北海道中央バス 東3【東営業所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1129415463/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
【誘導員】中央バス part2【滝野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118474358/
ジェイ・アール北海道バス JHB ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127003477/
ジェイアール北海道バス厚別営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125550335/
【美しい時代へ】じょうてつ part2【東急グループ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123256912/
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108647025/
テンプレ以上。ｽﾚﾀｲは各自の趣味に(w)お任せします
#11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1047312911
#12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053669353/
#13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073910477/
#14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/
#15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/
#16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107522362/
#19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/
#12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053669353/
#13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073910477/
#14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/
#15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/
#16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/
#18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107522362/
#19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/
じゃあ立ててくる。
あぶねー。重複させるトコだった。
宣言してから頼む>>975
宣言してから頼む>>975
978 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:49:08 ID:2ceK4tHi
新スレより下だからage
>>977
ｽﾏｿ（´・ω・｀）
ｽﾏｿ（´・ω・｀）
Г（ゲー）ーーーーー！
981 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 11:18:31 ID:d52eTTKq
パ―
982 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 11:26:06 ID:r/DZGr/P
ってか中央バスのスレで4つもあるってどういうことよ
ほかの板を含めたらまだあるぞ
ほかの板を含めたらまだあるぞ
984 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:41:47 ID:5sxD51pJ
中央バスはたしか全国4番目の規模だからなぁ
985 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:42:46 ID:5sxD51pJ
さっきニュースでやってたけど装甲車が中央バスに接触したらしいね。
>>984
神奈中、西鉄のあとは？
神奈中、西鉄のあとは？
987 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:49:11 ID:y/on1GAX
あれ？西鉄がトップじゃなかった？
名古屋市営
都営
中央。
じゃあ五位か
名古屋市営
都営
中央。
じゃあ五位か
988 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:06:51 ID:UV38sjV7
989 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:12:56 ID:y/on1GAX
小樽に行くときに良く使うな＞中央バス
たまにJRバスも走っているが。
たまにJRバスも走っているが。
991 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:18:41 ID:ZaJyVJr4
埋め立て私怨
新造される789って、何か変更点あるんですかね？それと、281のアコモのリニュの予定はあるんですかね？789新造よりも183をさっさと淘汰したほうがいいと思う。
新造される789って、何か変更点あるんですかね？それと、281のアコモのリニュの予定はあるんですかね？789新造よりも183をさっさと淘汰したほうがいいと思う。
992 ：↑：2005/10/24(月) 23:23:35 ID:y/on1GAX
JRバスがこんなに元気なのは北海道だけなハズ…
決して景気はよくないが、他地域は深刻。
決して景気はよくないが、他地域は深刻。
>>992
黒字なところは少ないんじゃないか？
黒字なところは少ないんじゃないか？
ﾊｰﾄﾌﾙﾈｯﾄﾜｰｸの、小樽への割引切符は非常に重宝する。ｺﾋよりずっとお徳。
995 ：名無し野電車区：
札幌地下鉄変な音ラップ聴いてみたい。誰か作って