近鉄のシリーズ21について

近鉄の新型車両「シリーズ21（3220・9020・9820・7020系）について
語りましょう。

煮！

酸！

死 !

シリーズ21マンセー

はっきり言ってThe best of 駄作

阪神難波線乗り入れ対応シリーズ37は？

正直言って近年の新車の中でもずば抜けて悪い。
機密性のあるアルミ車体のはずなのにIGBT-VVVF車の中ではダントツでうるさいし（特に起動直後だが高速域も）
椅子は腰の部分がない分E231や東急5000よりも座り心地が悪い。5分座るだけで腰が痛くなる。
そして近鉄線の保線状態の悪さも相まって乗り心地は103系以下。

ゴミ山厨がまたきましたｗ

8000 8400 8600 8800 8810 9000 9200に比べると良い車両です。はい…しかし京都線では準急以下には使用しません。尻21。
嫌味な運用しかしない菌ry

6820のｲﾝﾊﾞｰﾀは日立製だが高速域でも全く五月蝿くないぞ。

＞しかし京都線では準急以下には使用しません。尻21。

はぁ？これのどこが嫌味？

シリ21は各駅停車でも時々京都線でみるよ〜
JR学研都市線と競争だ〜

>>1
近鉄、否、世界の鉄道史上最悪の駄作振りを誇る21020が入っていないのだが・・・・・・・・?
何でアイツが新車不作の年だったとはいえブルーリボン獲ったのか理解に苦しむ。
>>8　
機密性や騒音云々と言うのは車体構造や防音材の質や量に左右されることであって車体の材質の問題ではない。
制御装置の音が気に入らないと言うのであれば「シーメンスの制御装置採用しろ!」と言う要望を公式サイトのファームなり
メールなりで466989220189763408845通送ればよい。
椅子は確かに硬すぎる。しかし、お前、ちゃんと体と椅子を密着させて座ってるのか?
最近の車両の椅子は行儀悪い座り方だと苦痛を味わうだけ、というのが多い。逆に行儀良く座ればどうと言うことのないものばかりと思う。

7020ﾜｶｲｿｳｽ

行儀よく座る事自体が疲れるわけで
かばうには無理がある。
あの椅子で長時間耐えるには無理がある。

7020は音が神
内装は・・・orz

音が神？

警笛は近鉄デフォだけど、ブレーキ緩める音とVVVFが。

こんど注意して聞いておく・・
つか最近の形の電車はどれも同じ音に聞こえる俺は甘いのかい？
http://www.geocities.jp/taku329/motor.html
勝手にリンク貼っちゃったけど

JR207なんかまったく同じ音に聞こえるんだけど・・・

しかし長時間座っている場合なら椅子が硬いほうが疲れないんだよね。

それよく聞くんだけどさ、長時間乗ることの多い特急車両より
最近の関東や近鉄の通勤型のイスのが堅いんだよ。
はっきり言ってコスト削減の言い訳に過ぎないよ

それよく聞くんだけどさ、実際長時間乗ることの多い特急車両より関東や近鉄の通勤型のイスのが
堅いんだよ。はっきり言ってコスト削減の言い訳に過ぎないよ

じゃあ特急電車全て堅い椅子にしないと
納得いかないわｗ
矛盾してない？

長距離に向いた椅子の通勤車両
長距離に不向きな特急車両

まあ、洗脳教育の一環だ罠＞椅子硬い方がいい

仮に姿勢よく座る事が前提ならば
それを声高らかに説明すべき。
なんにせよ誠意がない。
唯一のメリットは平椅子のでこぼこで
一人あたりのスペースを区切ってくれてる事。
あつまかしい　おやじ　ばばかが陣取りに来ないから。

>>28
そうそう。この前なんかオバタリアンがやってきて
元々7人ギリギリ座っとった所に1人座ってきて8人座っとった。
その根性恐ろしや〜(ﾟдﾟ;)

単純に新しい車両に乗るほうが気分はいいよ。
椅子が堅いのを我慢すれば・・ｗ

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　 ||.○　普通　.| 東山 |.　9021　○.||
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　 　二二二円 H＿|×[l|＿H 巴二二二
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　 　 　―／／――――――＼＼―

阪神のパケットシートを採用してくれればいいのに・・・。

奈良線ばっかりやな。もっと大阪線にもいれろ。

奈良線はトンネルあたりでものすごく車両が揺れるけど
あんなシートでも歓迎なの？

>＞23-24
じゃあ、「ゆりかご型」の常軌を逸した異常な硬さを何と説明する?
あの拷問椅子に最悪2時間半近く座らされるんだぞ?　あぁ?!

>>23,24が説明しなきゃならんという道理が理解できないｗ

硬い椅子のほうが単価が安いという根拠ってあるの？
「柔かい椅子＝高価」「硬い椅子＝安価」という偏見があるんじゃない？

逆！あるいは同等の根拠でもあるのかい？ｗ

硬い椅子が増えてるのはリサイクルしやすいからでしょ

電車の寿命自体長く考えてないのかもしれないね。
つまり車両コストも抑えてるとか
考えすぎか？ｗ

詳しいことは知らないけど、今までのクッションはスプリングとスポンジみたいなものの組み合わせでしょ。
対して硬いすはウレタンの板で済ませてるんでしょ。

やっぱり硬いほうが安いでしょ、会社の都合でしょ

気持ちの悪い幹部達が無理やり笑顔うかべて
「うんうん　いける」とかいって
無理やり納得した図が浮ぶよ
企業の洗脳はまず　自分を騙して　社員騙して　客を騙すってかｗ

>>41
まだウレタンのクッションだけのやつはいい方。ポリエステルのクッションは｢座る→即底！！｣と言うほど硬い。
ウレタンの話で思い出したが高級素材と言われてるラテックスなんかとてもフワフワ。
南海の2000系初期車以前のやつに座ってみればわかる。ついでに同じラテックス使ってる
和歌山鐡道2270系乗って来い。
　
硬い柔らかいの問題ではない。束の走ルンですとか非難殺到の酉の321の様に大量生産が必要なら安くなって行くし、
逆に今の私鉄各社の様な小ロットの製造なら高くつくだけの話。
(安く浮かせたいから関東の私鉄が走ルンですのデザイン弄って造らせてるという話)

7020より7000更新車の方がいいと思うのは俺だけでつか？

>>8
じゃあ3m切って京成か北総に下さい。
あの最低汚物赤電やステンレス汚物界の核弾頭9000形に比べりゃ神みたいなものです！

近鉄の話題に戻すか

とりあえず名古屋線にも下さい。主要幹線で未だに投入されていないのですから。
１５年前のツケ（5200系大量投入）が今頃来たのか？

5200いいとおもうけどなぁ

尻ーズ21というだけあって、椅子の話で始まりましたかこのスレ。

バブル期の5200のほうが尻痛２１よりはるかにいいよ
いやなら交換してほしいよ

だよね
俺の中では5200は通勤ベースの最高補だよ

難波で快急待ってた、
尻キター

と思ったら前６両だけ…orz

高田から快急乗る事あるんだけど
同じような状況があるんだけど
椅子取り合戦で必死
だって快急のるような長距離だと
座れないと死ぬよ

高田？上本町行きか？朝は座れないだろ
それにたかが25分くらいで長距離って言われてもなー

>>53-54
まさか伊勢か名古屋線まで行くのか?

>>54
宇治山田

特急使えよ

>>56
伊勢市
>>57
名阪伊の各特急が全部ライナー車の甲特になったら考える。

>>38
硬い椅子＝安いという書き込みがあるからその根拠を聞いているわけだろ？
お前、文章読解力ｾﾞﾛだな。

お客さんに満足を得れない椅子であることは間違いない。
いくらなんでも近鉄もそこ事くらいわかってるだろう。
仮に硬い椅子とふるい車両の椅子のコストが同じだったとする。
態々　心地の悪い椅子を採用すると思う？

個人的に予想してるのは
回転椅子の為 古いタイプの椅子だとスペースを取りすぎて
うまく収まりがつかないから薄っぺらい椅子を採用したのでは？
と 思うのだが。
もちろん　決定的な根拠などない。

>>58
甲特急は高田も八木も通過じゃん

>>60
すわり心地云々は個人差があるからね。乗客に不評というのは一概に言えない
と思う。俺が以前乗っていたＶＷも特別仕様車のほうが硬い椅子だった。最初は
何故？と思ったが、しばらく乗っているうちに柔かいシートより疲れにくいこと
が分かった。鉄ヲタというのは客観的評価というのを重視する人種と思っていた
が、このスレを見る限りそうではなさそうだ。

鉄ヲタはモロ主観重視でしょ
だから周りが見えてなくてみんなに嫌われてる

上本町駅で駅長様の許可を得たアンケートを捏造して大阪線長距離列車にクロスシート車両を導入するべきですとおっしゃったみな鉄さまのことかぁぁぁあぁっぁっぁぁっぁぁぁぁぁあぁぁぁああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１

なんで近鉄のＶＶＶＦ車は変な音が鳴るの？

あれは近鉄の社歌のメロディーです

俺は近鉄利用者+小学生の時は鉄ヲタだった。
今形式とか聞いてもあまりわからない。
２ちゃんみてたらなんとなく迷い込んできた程度だよ

ブレーキの緩解音が俺の屁の音と似てる件について

>>68
君にはぜひ「うの胃腸内科」で診察して貰うことを勧めたい。

>>68
屁を溜めといて３回ぐらいに分けて出して緩解音を再現しる
「プスゥーッ　プスーッ　プスゥーヒューゥ」って感じで

尻21以前の電気指令じゃないやつは
老人の屁みたいだな「ｽｶｰ 、ｽｶｰｯ」

下半身の話題の多いスレだな
それが尻２１クオリティか…

あまり続くと くどいねｗ

>>73
続けようと思ったけど止めとくｗ


硬くても体重を分散して受け止めて、しっかりサポートしてくれる欧州車の優秀シートと、
ただクッション材をケチっただけの鉄道向けローコスト止まり木との区別が付かない、
下半身だけサイボーグの居るスレはここですか？

21シリーズは欧州車の優秀シートだったの？ｗｗ

らくらくコーナー(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
同じ金を使うなら仕切りを付けてくれ、運が悪いと立ってる人の背広が腕に当たる事があるよ('A`)

>>76
まぁあれの存在意義は難しい。
仕切りって関西ではあんまり使われてないね。なんでだろ。
まぁそういうのもわからんではないが…

あのデカイ仕切りはもたれかかれるからﾏﾀｰﾘできるんだよね
反対派は車内の見通しが悪くなるとか美観を損ねるとか難癖つけてるけどね
まあ、関東のものは何でも反対の輩ですからw

ハァ？車内の見通し悪くなるのは事実じゃん。おまけに白々しい色のプラスチック剥き出しだし。
難癖でも何でもない、真っ当な理由。やるなら仕切りにモケット貼れ。

端席と隣席の間だけなんで|￣￣＼が付いてるの？

>>78-79
どうせつけるならLCみたいなほうがいいな。
もたれ掛かるという感じだし見た目もただの四角でシンプル。

予算の都合で急遽端だけになりました・・

>>82
各席につけたらデブが座れません。

高齢者や弱者が座席に座ったり座席から立ち上がったりするときの手摺
(出入り口に一番近い端の座席を高齢者や弱者用に考えられた）

始発駅で見てたら分かるけど早い人はだいたい端から座って逝くから意味が。。。

>>74
たしかに。
日本の鉄道車両でも、もっと掛け心地の良い座席の研究をして欲しいな。

>>78
混んでくるとああいう仕切りは有難いんだよね。
まあ、関東とは混雑率の差もあるんでしょう。

混雑の差はあれど
椅子が埋まるのはあっという間
仕切りに関しては考え方を別個にする理由もないだろう。

やるならやれば？＞大型仕切り
7020系のイスですらまともに乗客に受け入れられてないのに、
どうなるか見物だな

別に元からあるパイプ？の所にLCカーで使ってる仕切りを設置してくれたらそれでいいけどな
つーか今日8時台にある所定で入ってるシリーズ21（9020系の方　大阪方の先頭）の快急を狙ったら2本とも8000系が代走だなんて＿|￣|○
ちなみ後ろの6両はどっちも所定通り尻21ですた　なんで7本もありながら('A`)

それと、問題はどうやって設置するかでつな。。。

>>89
なんで8000系がいやなんだ？
おれは正直どっちでもいいが
シリーズ21に乗りたい理由が見当たらん

俺にとって1番いいのは1233系統で座れた場合

>>91
別に8000系がいやじゃなく
昨日はなんか久しぶりに9020系の乗って見たいな思っただけだよ、俺の場合9020系に乗る機械が中々無かったからさ

今更だと思うけど、徳庵から近鉄の車庫への輸送ってどうやって行ってるんだっけ？
陸送にしても運べるルートってあるの？

>>93
近車から外環まで出て恩智近くの交差点で大曲がりして川沿いの道通って高安のでっかい広場に止める。

ｼﾘｰｽﾞ21LCの宇治急ってまだあるの？
3年前、上六20時前の松阪行区快にあたったことがあったが・・・

>>95
たまに見るなぁ

>>95
今日の上本町13：15発の宇治急がシリーズ21ですたよ鶴橋駅でたまたま目撃しますた

>>94
俺ん家の近所じゃねぇかｗｗｗｗ

昨晩 生駒駅でシリ２１がブレーキ故障？が発生して

余裕の>>100get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞らシリーズ21見ながらチンポしごいてザーメン放出してヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>100を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

昨日　尻２１（9020　２連）＋1230系＋5820か9820？（６連）　ってこんな感じで尻21がサンドイッチしてる編成見たけど
その時の尻21のモニタ装置が、これで分かるかな？

□□□□□□□□□□
閉閉閉閉閉閉　　　閉閉　　

って感じになってて正直は話驚いたよ、
俺は例え尻21がサンドイッチしてても
□□□□□□□□□□
閉閉閉閉閉閉　　　　　　

こうなると思ってたからな、いやあビックリしたわ、尻21がすごいのか1230系が当時から簡易とは言ｗすごいモニタ装置使ってたのか
まあでも尻21オンリーである事に越した事は無いが＞尻21が入る運用　　いやでもまた見てみたような気も
すごいな近鉄のモニタ装置って

てか、尻21が出た頃、試験的に旧型車と混結してる記事をなんかの雑誌で見た。
そんとき、近鉄は“旧型車との混結は予定していない”とか言ってた気がするが、いまでもたま〜に混結編成を見かける。
運用方針、変わったの？

>>103
3220・7020・21020以外のヤツは従来の車両との混結を前提に設計されている。
5820・9020の初めの頃はこの2系列以外では滅多に併結されなかったが今はそれほど相手を選ばなくなった。
大体、大阪線用9020や南大阪の6820なんか相手選んでたら営業なんかできない。

>>104
つ道明寺〜柏原
つ尺土〜御所
つ名張〜青山町（区快・急行出入庫のぞく）
つ山本〜信貴山口











ｽﾏｿ

867:はしのえみを 2005/04/25 07:41:21 yuyB93C6 [低脳な諸君､おはよう]
なんかｽﾚの進行が早いな｡それだけｷﾓｦﾀが多いという事か｡
------------------------------------
9:20頃 尼崎脱線事故｡死傷者多数
9:50頃 NHKで速報｡各局も報道特番開始｡あまりの惨状に2ch内も騒然となる｡
------------------------------------
872:はしのえみを@ｦﾅﾆｰ中｡ 2005/04/25 10:49:14 yuyB93C6 [日ﾃﾚの西尾由佳理ｱﾅ､ﾏﾝｾｰ｡]
>>869
ﾁﾊﾞﾗｷﾞ人とは失礼な(｀´)漏れは金町民だから一応都民だぞ!

それから喪前等､漏れのゆかりんでｦﾅﾆｰすんなよ!!!
それからN800のNは西尾由佳理のNだよ｡
------------------------------------
夜を徹して一両目に残された方々の必死の救出作業続く｡この時点で死者50人｡
------------------------------------
102:はしのえみを@福知山線快速車掌 2005/04/25 23:02:13 C1ZDiJHS [ただいま病院で治療中]
余裕の100ｹﾞｯﾄ!
低脳な愚民どもよ｡また会おう!
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死者106名｡怪我人450名以上｡
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675:はしのえみを@京成金町乗務区ｦﾅﾆｰ車掌 2005/08/20 19:47:20 YvvrNAuc [金町はえみをの産地です!]
>>654-658
低脳ﾆｰﾄな愚民の諸君､漏れは何者かって?
漏れはｺﾃﾊﾝに書いてあるとおり京成金町乗務区の車掌｡
公共輸送従事者としてみんなの役に立っている立派な仕事しているんだよ｡
決してﾆｰﾄとか社会不適応者なんかじゃないよ!ww

今日の朝高安で、5820+9020+1420?の編成を見た。大阪線用尻21同士が連結されるのて珍しいよね

なかなかないぞ！
漏れも一度9051+5852という当時奈良線ではなかった目立IGBT同士の組み合わせを見た。
明星の5200と組んで伊勢入りする事もあるとか。

↑下二行は9050のことね。

>>107
たまに朝の区快で見たな

>>108
シリーズがまだなかった頃だがL／Cの伊勢寄りに転クロ引っ付けた10連の大阪行き区快を見たことがある。

>>111
よく見掛けたなぁ…
あと伊勢寄り四両だけがQの編成とかも

先週の金曜日ぐらいで榛原駅で5番線に準急（上本町逝き）５８５１F　区快（松坂逝き）9050F＋５８５2Ｆ
で止まってるのを見た事があるがこれって何気に大阪線で配置されてシリーズ21が全編成揃った事になるなんて＿|￣|○

素朴な疑問だが「21」を何て読んでるんだ？
・ダサダサに「にじゅういち」
・アホに気取って「トゥエンティーワン」
・面倒臭そうに「にーいち」
・忙しなさそうに「ツーワン」
・お前はいつの時代の人間じゃ!!「ふたとうとひとつ」

この中のどれ?　他の読み方あるなら書き込んでチョーダイ。

>>114
会社が違うがそもそも485系なども
「よんひゃくはつじゅうごけい」なのか「よんはちごけい」
って読むのが正しいのかわからんのだが

さすがに8000系や30000系とかは
「はっせんけい」や「さんまんけい」だろうけど

>>115
事故レス
おれは普段は「よんはちごけい」って読む
それに「よんひゃくはちじゅうごけい」はやたらな長ったらしい

でも103系だとどうだろう
「いちまるさんけい」と「ひゃくさんけい」。
「ひゃくさんけい」のほうが長ったらしくないのだ

>>114 einsundsiebzehn(アインスウントズィープツェーン）??

つくばエクスプレスのドアチャイムがシリーズ21と全く同じ件について

都営6300→近鉄21→京急新1000→京成3000→都営5300（改造）→TX

ある意味大本を辿ればJR酉の207系のドアチャイムでしょ、左右の一緒とは言え

尼崎事故で逝った人達はあのチャイムがこの世との別れの合図だったのか・・・合掌

9820、京都線急行に充当
20:01発の奈良行き

我々は近鉄蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、近鉄蛆虫の故郷である近鉄沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて近鉄の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて近鉄蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している近鉄蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

↑　
意味不明!理解不能!

123のやつ、このスレの近鉄のとこに南海を代入した文面を南海について語ってる
ところに書いてけつかる。ほかにもどっかにしでかしとるんとちゃうか??　

まあ、快速中山寺停車などという、あの会社のあの路線の話題を出す時点で（ｒｙ

>>125
京阪スレでも発見。

阪神西大阪線スレでも阪神を代入した文面がありました。

錯乱死塵以下だなｗ

125です。阪急にもあった。

山陽スレにもあった。しかも新スレにも早々に・・・

夏休み明けにいきなりイジメに遭って登校拒否＆引き篭もりになってここで憂さを晴らそうとしているのだろう
>>123も哀れだなｗ

125です。>>123　キサマ阪急蛆虫の一種とちがうか??阪急のところで同じやつが
書いたと見られるスレいっぱいあったぞ!!!

シリーズ２１もＪＲ西日本・３２１系と同じく
0.5Ｍ車構成にして　ＭＴ比を1：1に設定。
最高速度も130ｋｍ/ｈ可能な性能を持たせる（大阪線）

逆に、ＪＲ西日本・３２１系は車体をアルミ車体に変更。
シリーズ２１に併せる。
そして、両車両ともコストダウンを図り
老朽車両を大量に置換える。

高付包茎狂会は昔いた上新庄を越える今話題のハイパー馬鹿酉厨でつよ。

死塵をも上回るハイパー基地外、それが多蚊津鬼包茎狂会

我々は近鉄蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、近鉄蛆虫の故郷である近鉄沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて近鉄の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて近鉄蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している近鉄蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

他化付危包茎凶会は奇地外である。

尻21の仕切りこんな感じにしたらええねん、元からあるパイプの間に差し込む？形で
http://z1824.cside3.com/photoalbum/813500.jpg

高憑包茎狂怪は基地外！！！！！！

多蚊津危包茎凶怪は危恥外なり。

東洋１の大型ＳＣダイヤモンドシティアルル

→近畿東海の拠点大和八木駅、ＪＲ高田駅から
直通バスが出ている。


平日来店客数３〜５万人、金橋駅の乗降客増
そこでＪＲ難波〜桜井までの直通快速を走らせる。

|　　多蚊津危包茎凶怪をお迎えに上がりました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

駄蚊津鬼包茎狂怪は蛆虫です
違うというなら「理論的に」反論してみてください。

ふと西大寺から乗った尻21、車椅子スペースの所に立ってぼーっと天井見ると
車端との間にすき間(5mmくらいかな)開いているのな。吊り天井なのかな？
それとも単に仕上げ寸法の問題？どっちにしても素人工作っぽい感じ

私がお前らのために隔離スレを立ててやったので、早急にそちらに引き篭もり願います。
その前にここの削除依頼を出してください。それから隔離スレに引き篭もってください。

隔離スレアドレス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

>>145　氏ね。。。

>>145
否定しませんでしたね。駄蚊津鬼包茎狂怪は蛆虫であることが決定しましたｗ

よかったよかった。めでたしめでたし。

シリーズ21の音はなかなかよろしおすな〜。
途中で音が高くなるやつがあったんやけど、それってどこ製のIGBTインバーター
なん？

>>149
日立じゃね？

日立のIGBTインバーター音は特によくない？

今日の9051F伊勢側に連結されてました。

>>152
相方と列車は？
これが大事なんだが。

重複につき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

誰か>>154を悪禁にしてくれ

》153
相方は2610？で列車は山本を15:16くらいに発車する上本町行き普通。素人でスマソ

>>152
今日の朝俺も見たぞ

>>154
初めから西がなければ貴様のようなｷﾁｶﾞｲ西厨もいない平和なスレになっただろうに

9051Fがいつも乗ってる電車に当たるとすげええ裏しいよ
でも大阪線も奈良線見たく大量？に入れてほすいな。。。。
奈良線の優遇は西大阪線の難波延伸に備えてる事は分かってはいるがそれでもな(´･ω･｀)

我々は基地外西厨・馬鹿槻が何故関西私鉄スレを荒らすのかという
疑問を解決するため、西厨の故郷である阪急沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した案内役に咎められた。

時速120キロ以上も出るような殺人電車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合う馬鹿槻兄弟、
彼らは空き缶をゴミ箱に捨てた我々にｱﾙﾐは1ｇ10銭もするんだぞ、と怒鳴りつけ監視する様に見詰めている。
準急東花園停車だの、近鉄の阪神乗り入れだの、けいはんな線開業だので浮かれていた
我々は、改めて馬鹿槻ﾌｧﾐﾘｰの現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて馬鹿槻を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、馬鹿槻のDNAが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している馬鹿槻の母親に馬鹿槻が2chを辞めることを条件に千円札を渡し、
打ちひしがれながら山電沿線への帰路についた。

>>160
ゴミ山バージョンｷﾎﾞﾝﾇｗ

誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126606193/

>>162　いい加減目覚めなさい。あなたは今日から代表委員です。罰として、
ＪＲ西日本、阪急、阪神、京阪、近鉄、南海、山陽の各駅のトイレをピカピカになるまで
掃除しなさい。

>>161
我々は基地外西厨・ゴミ山が何故近鉄スレを荒らすのかという
疑問を解決するため、ゴミ山の故郷である平城山駅に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した案内役に咎められた。

山が迫り周辺には国道とゴミ焼き場しかない駅、走る電車は40年前のものばかり、
今にもお化けが出てきそうなぐらい不気味に静かな電車区。まるで日本のゴミ置き場のようだった。
準急東花園停車だの、近鉄の阪神乗り入れだの、けいはんな線開業だので浮かれていた
我々は、改めて平城山駅周辺の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めてゴミ山を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、ゴミ山のDNAが全て悪かったのだ。
我々は、土下座しているゴミ山の母親にゴミ山が2chを辞めることを条件に千円札を渡し、
打ちひしがれながら大阪方面への帰路についた。

>>164　まじで〜、やり手やな〜。みたいにまじめに返答してみる。

我々は基地外西厨・馬鹿槻が何故関西私鉄スレを荒らすのかという
疑問を解決するため、T.H.K.（高槻訪郷凶下位）主催の≪西厨の故郷見学ツアー≫に参加した。
「まだ関西にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行したバスガイドに咎められた。

自転車よりも遅いポール集電の路面電車、バラックの前で靴磨きをする馬鹿槻兄弟、
彼らは我々の持っている使用済みのスル関をほしそうに眺めている
日勤教育晒しageだの、北勢線存続だの、けいはんな線開業だので浮かれていた
我々は、改めて馬鹿槻ﾌｧﾐﾘｰの現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて馬鹿槻を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、馬鹿槻のDNAが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している馬鹿槻の母親に馬鹿槻が2chを辞めることを
心斎橋の金券屋で買った千円のスル関と近鉄の株優片道切符を渡し、
これを使って西の洗脳の及ばない名古屋へ亡命するんだ、と言い残し
打ちひしがれながら吉野線沿線への帰路についた。

訂正
我々は基地外西厨・馬鹿槻が何故関西私鉄スレを荒らすのかという
疑問を解決するため、T.H.K.（高槻訪郷凶下位）主催の≪西厨の故郷見学ツアー≫に参加した。
「まだ関西にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行したバスガイドに咎められた。

自転車よりも遅いポール集電の路面電車、バラックの前で靴磨きをする馬鹿槻兄弟、
彼らは我々の持っている使用済みのスル関をほしそうに眺めている
日勤教育晒しageだの、北勢線存続だの、けいはんな線開業だので浮かれていた
我々は、改めて馬鹿槻ﾌｧﾐﾘｰの現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて馬鹿槻を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、馬鹿槻のDNAが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している馬鹿槻の母親に馬鹿槻が2chを辞めることを条件に
心斎橋の金券屋で買った千円のスル関と近鉄の株優片道切符を渡し、
これを使って西の洗脳の及ばない名古屋へ亡命するんだ、と言い残し
打ちひしがれながら吉野線沿線への帰路についた。

あげ

てかマジでノイズ。２ちゃんのニュー速とかにいるやつらって、どうにかして
他のやつらの気分を殺伐とさせたいと思ってるだけ。最悪な人間たちばかり。

ほんとうに考え直したほうがいいと思う、そういう奴らは

>>169
残念ながらそのテの連中は「荒らし」に命を懸けており、お前みたいな反応を見てｹﾗｹﾗ笑ってROMってる連中だ。
だから今まで考え直した事がなく、また考え直すつもりもない。もっともそんな事想像したくもないのだろうが。
だからくたばるまで治らない、と諦観してシカトキメ込んだほうがよいかと・・・・。

近鉄のシリーズ21について
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でも尻痛２１の４両番もいいがげんでてほしいな。
それと南大阪線にあるなら名古屋線にもほしいな。(９０２０系でいいから)

出すとしたら9020系ではなく、9820系の４両版だろうな。

>>173　何故？

出場前の四両の5820なら見たことあるな。ついに尻痛21の四両版L/Cが出たかと期待してたんだがなぁ

ヒント…車種構成

今期はあと12両。4両タイプがでてくるかも。

シリーズ21のＬＣマーク付いてるやつ（トイレは無い）
のってわしらは「特急エディション」
と呼ぶが本名は何ですかねぇ？

>>178
汚物車両