■■東京メトロ13号線の正式名称を予想■第二幕■■

渋池線

３大歓楽街を結んでいるので、歓楽街線ってのはどう？

有楽町新線って、渋谷まで開業しても、東急東横線の渋谷駅が地下化されて
有楽町新線と共同の駅になるまで、更に何年か掛かるんでしょ？

スレの趣旨とは外れるかもしれないけど、渋谷で東急東横線と相互接続するまでは
今まで通りの「有楽町新線」で行くと思う。


で、晴れて相互接続となったら…
相互乗り入れの拠点となる渋谷を前面に出すために、本命の「渋谷線」になると読んだ。

はいはいしぶやしぶや

>>954
で、あなたは何がいいのかな？
カキコするなら、何か予想を書いていってね

>>956
書いてあるじゃん。「有楽町新線→渋谷線」って。
漏れも消極的だが同感だね。
（たぶん通称は「新線」だな）

あ。>>955の間違いだよね．．．
失敬。

別に延伸される訳でもない渋谷での相互直通開始まで暫定名称
ってことはないかと。

新宿、渋谷へ行けることと、そこから先東横沿線へ行けることの
どちらが大きなインパクトかは言わずもがな。
新名称で売り込むチャンスを数年間温存しておく必然性もない。

渋谷での相互直通が名称決定にあたえる影響としては、新名称
使用時期などではなく、東横線利用者にとって無意味な名称
「渋谷線」を採用しないという点の方じゃないかな。

東京メトロ最後の路線だから、
これ以上新しい路線は造らないという意味を込めて

『東京メトロ新線』
　或 い は
『東京新線』（和光市　T-01）

個人的には『明治通線』（和光市　J-01）がいいけど･･･

どれも既出かな？

和光市〜小竹向原間は地下鉄有楽町線・13号線という形になるだろう。

明治通線がベスト。なぜなら明治通りの地下を通るから。名古屋市営地下鉄桜通線にあやかって。

・東京メトロには渋谷を起点とする路線が既に２つある。
・日比谷線と紛らわしい
・その上東横線は日比谷線と１３号線の両方に乗り入れる。
・東急側から見れば新宿池袋がターゲットであるので利用者に伝わり難い。
・渋谷と言う地名自体見劣りする。（渋谷は東京副都心としては3番目）
・東京最後の新設地下鉄路線名としては平凡な名前。

渋谷線はありえない。

・明治通りは環状道路であり、環状線であるかのような誤解を招く
・13号線が明治通り直下を通るのは一部分だけ。
・東京では○○通りと送り仮名の「り」をつけるのが一般的。
・東京風に「り」をつけた場合初の平仮名混じり路線名＆最長の4文字路線名になるので不均等
・小竹向原方面で有楽町線と比較した場合の差別化があいまい。
・有楽町線の終点新木場駅は明治通りの真上。

明治通（り）線もありえない。

だんごといい亀田といい、日本人は三兄弟が好きなんだよ。
つまり、新宿三兄弟の出現も必然なわけだ。

どれがいい？

�@東京スターライン
�A東京ネオンライン
�B東京ラストライン

俺は�@東京スターラインがいい。
湘南新宿ラインに対抗して、東京○○ラインがいいと思うぞ。
池袋ー小竹間のことを言うヤシもいるだろうが
あの部分は本来おまけみたいなもんだし
あの付近の住民も華々しい名前のほうが喜ぶんじゃないかなあ。

東京スター銀行みたいじゃん。

>>963
じゃあ、何にするの？

これだっていういいのがないからこそ、禁を破って「明治通線」と
いうのはありえない話ではないかなと思う（り、はいらんでしょう）。

下町を通っていても山手線なんだし、象徴的な一部地域をもとに
命名するのは一法でしょ。ある意味千代田線的とでも言うか。

「山手線」は下町なんか通ってねえよ。「山の手」だって怪しい。ありゃ郡部だ。

丸ノ内線も日比谷線も有楽町線も千代田線も銀座線も半蔵門線も一部地域。

次スレきぼんぬ

＞これだっていういいのがないからこそ

「神宮前線」。どう考えても「神宮前線」しかあり得ない。

>>971

>>794

通り名をつけるのは嫌だ！それじゃあ、バ関西人やにゃー古屋人感覚だ！

日比谷と渋谷を紛らわしいと言う奴は耳鼻科行け！
紛らわしかったら始めから日比谷線なんて線名は付けない。

てことで「メトロ渋谷線」で決まりだ！

雑司が谷線

新宿三丁目を通るから新三線（しんさんせん）。東京西部の三つの新興拠点（池袋・新宿・渋谷）を
通るからとも解釈できる。

疥癬

東京メトロ三味線（しゃみせん）

池袋・新宿・渋谷の3繁華街をつなぐ
東武・西武・東急の3私鉄をつなぐ
池袋エスニック・職安通りコリアン・横浜チャイナの3味覚をつなぐ

なかなか味のある名前だと思わないか・・・？

明治神宮に（一部とは言え）明治通りを経由、おまけに
１２号線＝大「江戸」線の次、と言うことで
無難に明治線とか

>>978
明治大学の路線みたいじゃないか！と、早稲田大学が怒りますｗ

次スレﾏﾀﾞｰ？

早慶MARCH鉄道

早稲田線　慶応線　明治線　立教線　青山学院線　法政線　




中央線

京王線があるおｗ

造りま線

次立てました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138112146/

早明線

>>972
神宮前の宗教色が問題？？
たしかにクリスマスイルミネーションやら初詣やら
宗教行事的にバラエティに富んだ界隈だ。
でも日本人にとってクリスマスとか初詣とかに宗教儀式の意味合いは薄い。
メトロのCMでも、直接的な表現はなくても表参道のクリスマスをイメージしたCMを
普通に流していたから、宗教とかそういう認識はあまり気にしてないと思われ。
「神宮前線」もそんな流れで、トレンディなイメージの路線名として
（特に若者ターゲットで）採用され、広く発信されるだろう。
なお、明治神宮は日本一の初詣客を誇る名所でもある。

CMに使うのと路線名に使うのは、次元が別かと。
純然たる民間企業なら採用する余地もあるけど、
公共色が強い領域では避けられる傾向にあると思う。
神宮前以外ありえない、という状況でもない訳だし。

でも、明治神宮って天皇を祭るために国が作った神社だからねぇ。

もう「がやがや線」でいいよ。
雑司ヶ谷と千駄ヶ谷で。

>>988
国が作ったから公共性が高い、ということはないような。
現憲法上は、公共性→脱宗教ということが求められる。まあ、
本件は民営化なった東京メトロマターなので、そこまで脱宗教に
こだわることはないかなとは思う。

とはいえ、宗教を完全には忌避しないにしても、「明治神宮への
アクセスがメイン」という訳でもない以上、常識的線からして
敢えて付けはしないと思うけど。

明治神宮にこだわるのってなんでだろう。
靖国に反対する人はなんかたまにいるけど、明治神宮は普通に受け入れられているし、
有名な所だから路線名にしても文句を言う人は別に目的のある人だけでしょ。

>>991
明治神宮と靖国神社比べるなよ。

>>992
あったま悪いな。
別に>>991が二つの神社を比較してるわけじゃないだろ。

どうみても比べてますが

明治神宮がいかに政治的に問題を孕んでおらず、いかに大衆に馴染みがあるか
ということを示すために「例示」しているだけでしょｗ

ああ、比較じゃないわな。対比。

「靖国に反対する人」と「明治神宮にこだわる人（文句言う人）」を並べてね。

「三越前」を駅名に英断しちゃうメトロだから、神宮[前]線も
ありうるかもしれないけど…

ただ三越前に関して言えば、さすがに銀座線なり半蔵門線を
「三越線」とつけるわけにはいかなかったろうななんてと思うと、
公共性から逸脱できる許容範囲は駅名まで。路線名からは
宗教色を除いておくのが無難、と感じる。

998

999

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