【快適】JR束も２２３系を導入すべき【俊足】

なんで束車は汚物しかないんだよ

2

脱束乙ww

仮に何か入れるとしても223は勘弁

華麗に5ゲット！

加減速性能については223もE231も変わりませんね。
よって


＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

もし今のE531が223になったら
特快においてE531のスジで走れないなんてことになるのかな？
どれくらい性能に差があるんだろう

>>7
デッドセクション二ハイリ、スコシノACデンリュウヲタベ、モーターアボーンデシンデユク
サフイウシャリョウニ　ワタシモナリタイ　by 223

221で良いから転クロ高級車入れてほしい

フルアクティブサス付き、全車回転リクライニングシートで快適性抜群の
「E223」なら既にバンバン走ってるじゃないか。
上野〜宇都宮・高崎を45分程度で結ぶ俊足ぶりだし。
>>1は何が不満なんだ？

>>10
E223…E2のことか。
ところであれって0だったっけ、それとも1000だったっけ

東京に点黒いろたらパンクするわな

>>12
だったら20連で走らせろ！
とかいいそうだな＞脱束

【快適】JR酉も５３１系を導入すべき【俊足】
1 ：名無し野電車区 ：2005/07/19(火) 00:32:00 ID://iwl5ws
なんで北陸はボロ車ばっかりなんだよ。

仮に導入するとしたらどこに入れるつもりなんだ？

>>9
個人的には２２３より２２１の方が好きだな

上野→宇都宮 106.1km \1,890 快速ラビット 11駅停車 90分
米原→新大阪 106.7km \1,890 新快速 11駅停車 79分
何で申し訳け程度の本数しかない快速がこんなに時間かかるの？

あまり速くするとそれこそ束ご自慢のE223に乗ってもらえなくなるだろ。

束なら223系もロング化

>>10
新幹線かよ

>>17
いくらE231が性能で223に勝っているからって、
最高速度110�q/h・速度種別A3でダイヤを組んでいる快速ラビットと、
最高速度130�q/h・速度種別A19でダイヤを組んでいる新快速で差が出るのは当然。

それに束は、
�@快速が特急の最高速度を上回る事
�A快速が特急停車駅を通過する事(例外：通勤〜)
は絶対しない。
最高速度110�q/hの185系特急が存在している以上、120�q/h運転は到底望めない。
そもそも上野〜宇都宮90分って、115系でもできる所要時間だぞ。

>>21
東海道線は？

ラビットって意外と速いんだ。

京阪8000系あれが最高級
テレビカー　ダブルデッカーに運賃のみで乗れる

次は京急2100厨房かな。
ああ、夏休みって羨ましいなあ。

OHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!! FANTASITIC SUMMER HOLIDAY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

>>1
E231系が汚物なら、223系だって立派な汚物だと思うが。
まぁ、厨房にはわかるまい。

223いらね、313ほしい
207を1編成、山手線に導入キボンヌ

>>12
そこで４ドアのデュアルシート・・・
何ぃ！？座席が６席減る！？馬鹿野郎！混雑云々吐かして何言ってやがる！！
補助席つければ昼間は６席増えるだろうが！！

束の場合、仮に223系を入れたとしても
8000番台とかにして、オールロングになる悪寒ｗ

いや、おなじみ６扉収納式シート車だな。
ちなみに、平日は終日収納したまま。

>>27
何せ脱束フィルターを使うと、JR東日本のやることに対しては何もかも否定的に見えるからね。
脱束フィルターを使っている以上、奴等にとっては近鉄や小田急ですら神に見えていることだろうね。
「あの」南海7000系だって奴等にとっては高級車（ｗ

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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
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脱束乙！
反論できないからAA攻撃ですか？

>>1
俺も223系は好きだがそれは無理なのでは？
車内設備とデザインは魅力だが
加速力はE231系／E531系に勝てないだろう？
転換クロスだけの魅力で導入とはどうかと思うが
どうしてもと言うなら、223系の性能を1から設計し直す必要がある
少なくともE531系並の加速力を持つくらいの性能に

>>35
つ【鉄車工標準規格】
車体だけ3ドア転換クロス・トイレ付きで、足回りは3番（190kw/MT1:1/ギア比1:6.06）でいかが？

　　　　　　　　　_＿＿＿＿__ 　 　 　 　 　 | 駆け込み乗車でみな鉄が>>37ゲット！
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i　　　. 　 | 6/19阪急宝塚4:58着JR宝塚5:00始発
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　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| | | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　∧_ _∧　.|| | | 畠利明6万円ステーキエゴ住民はじめ
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || （,；´∀｀） .|| | | 鉄道運行妨害する者は全員日勤教育！
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||￣￣￣JR || | ＼
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　￣|　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　|. 　 　　|_l:==:[　17 ]:==:l_| '---' .|　　＼l∧_∧　　＼l ∧_∧　マスゴミ総力挙げて
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　 ￣ 【(　　 )　 ￣ 【(　　 )　フラッシュ撮影攻撃
　　　　　―／／――――＼＼―　　 　 　 └＼＼　　　└＼＼　事故れ！脱線衝突
　　　 ―／／――――――＼＼―　 　 　 　 ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ速度upで視聴率UP

一番の汚物は、185系
これがヨ257に変われば、ヨ231の快速もスピードうp

てか、窓空くし特急らしくない185系をさっさとあぼん汁

快適さで223に劣る汚物185がいる限り、束への223導入は無理

もし仮に東が223を入れたとしても、通勤時間帯は専ら通勤ライナーとして使うだろうな。
日中は観光・行楽地向けの臨時快速や団臨に使われたりして。

>>38-39
185は今は転クロじゃないぞ。座席も回転リクライニングに交換されてるし。

やっぱり東には７０１がお似合いかな

>>41
じゃあキハ110はキハ120と交換か？

>>41
つ125系

関東大震災等で発生した前兆現象
http://www.eleshow.com/namazu/zenchou.html

● 5月下旬から6月初旬の間、水戸・銚子で有感地震急激に増加、いったん収まり、9月1日相模湾で大地震発生。

今↑ここだ

つ721系

東の住人の俺は２２３が走ってる西が羨ましいよ

>>46
つ［E223］

313と213どっちがはやいの？

３１３は最高１３０�`
２１３は最高１１０�`

よって３１３

>>21
新宿以南ＭＡＸ120、Ａ２１でスジ引いている湘南新宿特快
取手以北ＭＡＸ130、Ａ２３でスジ引いている常磐特快

があることも書いてくれ

連になるが

そいやあ酉新快速がA19なのは電力事情で加速抑えているからであって
223はこんなもんじゃないってほざく香具師たまに見かけるけど、本当ですか？

関係ないが直ぐにでも531の60Ｈｚ版を入れれば、走行面、乗降面で時間短縮できるし
敦賀までアボソに直ぐ加えられると思うが、まあ全車両セミクロでもいいが

３１３系と２２３系だとどっちが早いですかね？
当方、３１３系の地域に住んでいますが、３０分電車に乗ると２２３系に乗れます

>>52
一概にどっちがとはいえない。条件は違うから

ただ223が100km/hに到達する頃には313はもう120定速ポチ
ちなみに倒壊新快速はＡ２５スジ（確か）

>>52
大垣の住人とみた。
といっても大垣まで毎日２２３が乗り入れてるが...

E311とE223ではどっちが速いですかね？

また新幹線かよ

ラッシュ時に２２３系を中央線特快か常磐特快にいれてみようか

すぐに5ドア仕様ラッシュ時いすなし車が登場するだろう。

あたりです。大垣ですね
まあ、もっと詳しく言うと近鉄揖斐線になりますがｗ
まえ、名古屋にも223系きたことあるそうですね
せっかくなら、京都・大阪・神戸にも313...

>>59
ブレーキ弄った313の12連だったら酉新快速は余裕でこなせるはず

313系より311系のほうが好き。
313系、座席数少ないわシート間隔狭いわ・・・

漏れも311形すきです。よく快速ナイスホリデー木曽路に乗るときに乗ります。
名古屋〜塩尻
塩尻〜名古屋、

東海の定速ですが、カ行の５に入れて定速ボタン押すのと、Ｎにして
定速入れている人がいるのですが、違いはないですよね？

今日、関西線の快速みえに乗ってきましたが（キハ75）加速が221系より
早く感じました。

分かってないなー。
223系って性能汚物だって事を。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121498373/l50
↑これ見てみ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121498373
↑こっちだった。223系は素晴らしいほど性能が悪いw

>>64　本当だなびっくりした

223系2000番台加速ラップ
60ｋまで28秒
80ｋまで41秒
100ｋまで62秒
120ｋまで98秒
130ｋまで123秒

因みに倒壊313系
60ｋまで23秒
80ｋまで34秒
100ｋまで48秒
120ｋまで73秒

倒壊　キハ75
60ｋまで26秒
80ｋまで42秒
100ｋまで56秒
110ｋまで69秒
120ｋまで82秒


関係ないけど、Ａ19とか何？

>>65
ダイヤ作成の再ベースとなる運転曲線
Ａ19は10‰均衡速度が119km/hとなるカーブ

よく性能指標と間違えられるけど違う。

こう見ると束近郊車群はキハ75レベルはあるんだな

>>66
>>よく性能指標と間違えられるけど違う。
但し、最低限性能にはなると言う罠。
例）JRC700は速度種別S80なので、最低でも10パーミル均衡速度280�q/hという性能は確保されている。
　　　但し、もっと本気を出せばそれ以上可能かもしれない。

223系2000番台加速ラップ
60ｋまで24秒
80ｋまで32秒
100ｋまで40秒
120ｋまで48秒
130ｋまで52秒

結論：JR束は性能汚物２２３系を導入しないべき

てーか、223系が性能だけでなく車体や車内も汚物だと思うのは俺だけか？

【快適とはいえない】JR酉も早くＥ５３１系を導入すべき【俊足】

>>70
車内の汚物さでは221系の方が圧倒的に上なわけだが・・・
あの車両だけは「もう二度と乗りたくねぇ！」と心底思った。

束E231・E531＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（＞が1兆個）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉221・223

酉221・223＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（＞が1京個）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束E231・E531

グリーン車がないから221・223ｲﾗﾈ

束E231・E531＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（＞が1該個）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急2100

関東人でも京阪8000系はほめるだろう
テレビとダブルデッカーがついている
京阪沿線の俺はいつも乗っている
関東にはこれがないつまらん通勤車ばっかりｗ

>>77
TV 京急2100　ＪＲ209　Ｅ231-500　小田急3000　東急5000
ダブル　ＪＲＥ217　Ｅ231 211 215

いっぱいありますな　　

>>77
いつも乗ってて情が湧いてる車両を引き合いに出されても困ります仮名。

>>77
あんなロクに映らないようなテレビを、か？

スピードメーターがいかれちゃってる真の汚物列車はｲﾗﾈ

>>77
確かに姦西の電車は関東に比べると面白味があるよな
って東狂に住む俺が言ってどうする

そこでE225ですよ

E225だったら上野→宇都宮が45分くらいで余裕で逝けそう。

>>77
確かに京阪8000はいい車両だな。姦西逝ったときｵﾓﾀ。
って東狂に住む俺が言ってどうする

>>83
また幹かよ

まぁ束なら221や223の転クロでも間違いなく金取るし。ある意味倒壊よりもぼったくりな会社だ。

>>87
185系や200型新幹線が転クロ座席だったことを知らない人ですか？

>>88
なんですか？　200型新幹線って？

200型新幹線

ﾜﾛｽ

221って束にもあるよな。乗ったことあるぞ。

ここからは
この題名では曖昧なため
ハッキリさせるスレになります

テンプレート
【快適】JR束も【線】に２２３系を導入すべき【俊足】


まずは僕から
【快適】JR束も【仙石線】に２２３系を導入すべき【俊足】

>>92
> まずは僕から
> 【快適】JR束も【仙石線】に２２３系を導入すべき【俊足】

205系の2WAYシートは無視かよっ

223系って約9年前の車両だろ？
最近出たばかりのＥ531系に勝てるわけが無い
当時は223系が最新税だったんだろうけど
今になって「223系はＥ531系より低性能」
と叫ぶのは
「103系はＥ231系より低性能」
と叫ぶのと同じだ
それに最近では
「223系は113系より低性能」
と言い出す奴まで出てきた

このレスを見て俺を脱束あるいは西厨と叩くか？
それともＡＡ攻撃か？

使用目的も違うE231と比較して、「223系の圧勝」とか言ってたのはどこのどいつやら。

俺は知らんよ
鉄板に来たのは数ヶ月前だからな
他板には約3年前から

「223系の圧勝」という言葉、数週間以内にあちこちで見てるんですけど･･･

散々家畜車呼ばわりされてるのに、>>94の意見聞いてすんなり納得する人はいるのかな。

雰囲気・華やかさではＥ５３１より
２２３の方が圧勝！！
性能ではわからん

それより最新税って何ですか？

＞当時は223系が最新税だったんだろうけど

223系なんて別にとり立てて特筆すべきところなどないじゃん。

>>100
ID:NlsP5pEs、必死だなｗ

127 ：名無し野電車区 ：2005/08/15(月) 23:01:34 ID:NlsP5pEs
ID:6uBU0AUTもう必死！　酉厨バレバレ。

【快適】JR束も２２３系を導入すべき【俊足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121700720/94

94 ：名無し野電車区 ：2005/08/15(月) 12:19:54 ID:6uBU0AUT
223系って約9年前の車両だろ？
最近出たばかりのＥ531系に勝てるわけが無い
当時は223系が最新税だったんだろうけど
今になって「223系はＥ531系より低性能」
と叫ぶのは
「103系はＥ231系より低性能」
と叫ぶのと同じだ
それに最近では
「223系は113系より低性能」
と言い出す奴まで出てきた

このレスを見て俺を脱束あるいは西厨と叩くか？
それともＡＡ攻撃か？

【3両】東海道線名古屋口ｽﾚ12【田舎路線?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118544272/679,685

100なら死ぬ

>>101
ID変わるのを待って煽るチキン。

E231系さいこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
他の車輌全部潰れちゃえ

>>104
E531系は潰すなよヽ（｀д´）/

一般人は加速性能にはこだわらない。車内設備ぐらいしかこだわらない。
よって223の勝利だな。

なんつーかこういうスレで223系の肩を持つと
即刻>>94みたいに西厨呼ばわりされるんだな

E531だったっけ？常磐線の特別快速に使ってるヤツ
最高速130kmで加速も良いと云うから、駅すぱーとで調べてみた。

特別快速（土浦→上野）　66.0km　５７分　途中９駅　69.5km/h

快速（明石→茨木）　67.1km　６０分　途中１４駅　67.1km/h
新快速（明石→高槻）　73.7km　５０分　途中６駅　88.4km/h

なんか、ダイヤ的には、酉の快速並ですね。性能もて余してるんじゃない？
性能が低い（と云われている）221系や223系でも、こんな走り出来るんだから

だから223なんていらねーよ
日本中の車輌をE231とE531にすべき

>>107
ソニー板で言うゲートキーパーと同じだよ。
今まで散々暴れていたから、その結果住人が一種のアナフィラキシーショックになっている。

>>108
東が余裕もたせすぎというのもあるが西はやっぱ余裕なさすぎじゃない？
こんな調子だと第二の福知山事故が起きかねないよ

>>108
ヒント1:余裕時分
ヒント2:線形

>>112
130km/h出せる区間は日暮里〜水戸間で僅か28％しかないって聞いたこと有る

>>106
確かにな
面白味じゃ明らかに２２３の方が上

　

>>109
関東以外でE231とE531にしたら酉＆倒壊は新幹線以外切捨てるだろうな。
京急品川で2100の快特にかなりの人が並んでいるとこをみると束も定員制のライナー等で221や223導入しても需要はあるだろう。

>>107
当たり前だ。せっかく223系がいい車両なのに、それを支持する一部のマニアがE231系等を蔑んでまで223系を持ち上げるからだ。

よって、223系に肩を持つだけで西厨扱いされるのは、過激な223系マニアの言動とそれを見て見ぬ振りしたお前のせい。

鉄ヲタじゃない俺の友人が関西に遊びに来て、
223系に乗った時「関西の電車って特急みたいで豪華だな。」って言ってた。

ヤバいスピードを出して運転して、かつ車両を豪華にしないと客が寄りつかないのが西。

KQもそうだったりするｗ

>>115
2ドアだから1つのドアに並ぶ人数が多いってだけだろ。

京急なんて日中ガラガラじゃん。
品川〜横浜じゃ束より高いし遅いからいいとこない。

>>120
京急の２１００はまさにその区間のために導入されたようなもんだから
京急のメイン輸送地域である八景〜横浜の客にはすこぶる悪評

>>117は上新庄だろｗ

TXは固定クロスだけど（一部）テーブル付きだとか。

京急の運賃には特急料金が含まれています

高いったってたった10円じゃん
そんな金も惜しいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟ

21 ：名無し野電車区 ：2005/08/20(土) 10:55:23 ID:9zGPJan5
束が入ってきたら利益優先だから、新快速全部グリーン車にしかねんなｗ

もしもJR西日本がJR東日本だったら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124377381/21

京急厨必死だなw

京急厨必死！

363 ：名無し野電車区 ：2005/08/20(土) 10:20:52 ID:9zGPJan5
とりあえず、
130キロ運転を京急はしてくれるのを期待
つくばよりも前に

369 ：名無し野電車区 ：2005/08/20(土) 12:05:33 ID:9zGPJan5
京急2100系を1位にしないか？
私鉄で一番気に入ってる車両
http://www.kdn.gr.jp/~kts/community/touhyou/3/msgenq.cgi