日豊本線（宮崎・鹿児島）スレ

30km/s　てｗｗｗ

青島から南宮崎にノリ鉄したが、なんだあの低速は。絶句した。
しかし、同時に宮崎の高校でて東京の大学いってる者だけど、
おもってたより全然人間が載ってたよ。宮崎時代電車はまったくのらず、
通勤通学時間帯も一車両５人いればいいほうかなっておもってたけど、
昨日は座席を定員として考えたとき大体乗車率八割くらいあった。

>>932
そんな喪前は、
JR西日本のローカル線乗ってみ。

メンテナンス経費低減のため、

・月イチの日中運休
・危険箇所では１５〜３０キロ徐行
・本数削減

というすばらしいことをやってのけてますからな。

>>932
いまは冬休みだから少ない方。
普段は朝は特に座れないことが多いよ。日南線は木花、日豊線は清武で満員になることが多いね。
原因はバスだと渋滞で遅刻する、早朝のバスが廃止されて始発でも余裕で遅刻する、こんなとこだな。

しっかし、ベットタウンの早朝と夜のバスを廃止して何がしたいんだ、宮崎交通。主婦と老人の買い物専用か？

そういえば、最近清武駅の委託駅員さんは6時頃から居ることが多くて(本来は7時半から)良心的。
でもそろそろ無人化されそうだなぁ…

>>934
宮崎のﾊﾞｶﾁﾝもといﾊﾞﾁｶﾝ清武だけど曲がりなりにも特急停車駅。高鍋や日向新富みたく委託で何とかつなぐと思われ。
宮交のﾊｽﾞは方向性が解らん。花山手みたく最終が遅くなって多少便利になった所もあるわけだけど。
ﾊｽﾞと言えば日南へのﾌﾘｰ乗車券、二日使えるならせめて日南線往復使えるようにしてよ。

鉄道もバスも次々に改悪…さすが宮崎クオリティｗ

改悪ねえ…
収益の見込めない線区に投資しない、という企業として至極当たり前の判断なのだけどね

>>929
反応しないw

宮崎LRT計画ほえてるやついたが、宮崎空港・宮崎駅間直通でつくったらおもろいかも

＞＞９１９
ロングシート？つまり宮崎に８１５系をまわせということですか。でもワンマンだし
十分あり得る。

　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀*） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、彗星　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／高千穂鉄道/
　 　 ｜　宮崎　|　宮崎交通/∧∧　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　カーフェリー｜　　　　 （　 *´）ﾆ　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　＼ ＼　　　＼ 　 　 　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ｜ＳＮＡ　｜（＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /| ｜　　　　 ｜ ＼`ー ' |　 ｜ 　 /

>>940
宮崎カーフェリー（マリンエキスプレス倒産につき宮崎のフェリーのみ分社化して存続）
宮崎交通（産業再生法適用　地元企業連合が支援）
SNA（同上　ANAが支援）
彗星（廃止）
高千穂鉄道（台風被害により第3セクターでの営業断念）

そろいもそろって…。シーガイアもあるし…。

>>937
通勤時間帯を廃止して昼間に空気運んでる宮交はどう考えても自爆です

>>939
ロングシートの415系のモハユニットに運転台つけて再利用。
鹿児島宮崎地区にやってきた817系のあの哀れまでに汚れた姿を見たら、もう比較的新しい車両を回してもかわいそうなだけ。
南宮崎じゃろくに洗車もできないしね(ホースの水とデッキブラシでゴリゴリしてた。)

>942
長崎も同じような感じだと思うが、シーサイドライナーとかでも運用終わって引き揚げたら
すぐゴシゴシやって洗うんだよな。長崎の車はローカル用でも割とキレイ。

>>943
そんなこと言ったら、直方や唐津、大分だってそうだよ。
洗車機ある方が珍しいよ

>>942
なはのデュエット乗ったときも窓黄ばんでて残念でした。

はるか昔の南九州地区の蒸機は美しいと言われていたなぁ

彗星ソロも窓がパン粉だらけだったな。パン粉で汚れるのは最初から想定内だった
はずだからそんな改造車両を造ること自体が愚の骨頂だな。

帰省で４８５系や７８３系に乗ったけどなんだか悲しくなった・・・

457系＆475系の運用が分かる人いますか？

>>948
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0105/jnr

はじめましてここはもりあがってますね〜これから宜しくです。

日豊本線沿線組合

朝夕のラッシュ対策のためにカコには、最低5〜6本の3連車は必要だと思う。で、
475の置き換えは811のサハを抜いて3連化したものを5〜6本カコに配備すればいい。
また、抜いたサハで811の5〜6本を5連化すればいい(ミフ配備)。

>>952
抜いたｻﾊ811は817に挟み込んで3連化と妄想してみました

オールロングシートや激しい妄想は
放置プレイの素

>>952
却下

一昨日、鹿児島で所用を済ませた後、少し時間が出来たので、シティービューバスに乗って仙巌園へ出かけたら、
ちょうど「はやとの風」が竜ヶ水方面へ走って行った。けど、車内はほとんど空気輸送のようだった。
そうそう、今回気付いたんだけど、鳥越トンネルって電化時に掘り直していたんだね。

↑
一昨日＞昨日だった　ｽﾏｿ

>>957
　やはり平日は乗客少ないのか･･･＞「はやとの風」

　しばらくは、椎茸栽培施設に利用されてたね＞鳥越トンネル

10日の夕方に中央駅から宮崎行き普通列車に乗ったんだけど
駅で並んでいるときに某高校（サッカーのあそこ）の生徒の横柄ぶりにはあきれた

>>959
たぶん同じ時間帯だと思うが鹿児中から延岡まで行くやつも似たような感じ。霧島神宮で車掌と工房が降りるとﾏﾀｰﾘﾜﾝﾏﾝになるんだけど。

細菌の工房は殺人、毒殺、強盗殺人、詐欺、恐喝暴走、ネット詐欺など
なんでもやるから居るだけで殺伐としてますな

正月に787来てたんだ・・・

久々、ドリームにちりん乗りたいな。熟睡できないが･･･

>>964
熟睡出来ない上に2月4日には大分の工事のせいで真夜中にﾊｽﾞ代行があるそうだ。

>>964
にちりん91号の大分乗換えは、きつそうだな(--)。1:34着
で2:00のバス発車までの時間が長い･･･

でも少しだけ、この日のドリーム乗車は楽しそうな気がする(^^;;

宮崎県教育委員会は2006年1月16日、住居侵入の罪で起訴された

高原中学校
音楽教諭で吹奏楽部の顧問

安東宏文（33）を懲戒免職処分にしたことを明らかにした。

安東宏文（33）被告は昨年（2005年）8月20日午前5時半ごろ、小林市内の
一人暮らしの女性会社員（29）のアパート室内にベランダから侵入した。
寝ていて物音に気付いた女性が大声を上げたため、そのままベランダから逃げた。
調べに対し、安東宏文（33）被告は「のぞきに行った」「いや違う」などと供述を二転三転させている。
女性と面識はなかった。
その後同12月15日、小林署に逮捕され住居侵入罪で宮崎地裁都城支部に起訴された。
宮崎県教育委員会は安東宏文（33）被告の保釈を受けて事情聴取を実施。
安東宏文（33）被告はのぞき見目的は否定したものの、住居侵入の事実を認めたという。
県教委は、逮捕までの四カ月間、女性に謝罪しておらず、
多大な精神的被害を与えたことなどが「職への信用を大きく失墜させた」と判断した。
安東宏文（33）被告は起訴休職処分となっていた。

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2006011714
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news003.htm

あげ

今日は1656発の宮崎行きを待っていた時、
隣にならなんでいた工房（例の高校）のやつがかばんで隠しながらも
タバコ吸ってた。2人。
吸った後も線路にポイ捨てしてツバも吐いていた。
所詮そんな高校だと改めて思った

>>968
日南線の２両ワンマンの後ろの車両って喫煙車になってる時ないか？

>>969
もちろん灰皿は
取っ払ってあるんだろうけど
車掌乗せたり何らかの対策が必要ですな。

窓全開で抗議

>>968は中央駅のホームで待っていた時です

学校警察に通報しろ

学校名はわかっているので今からメールします

学校にメールしました。
また返答があったらかきます

報告よろ

学校名はウルフルズに歌ってもらおうぜ！「カ○ツだぜっ！」

返信きてませんでした

禁断の果実ならぬ禁煙の鹿実だな。

なんだか、埼○県の埼○栄みたいやなw