京阪電車スッレドPart44

京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等はご遠慮下さい。発見しても完全スルーの方向で！
過去スレ・運用資料はまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト
http://keihan.s54.xrea.com/
京阪電車スッレドPart43（前スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116857936/l50

【Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁】

以下列車運用資料（運用変更等で変更の場合あり。）
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔１：９０００系の特急運用〕
平日下り　＜すべて淀屋橋行＞
Ｋ特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時〜16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40　樟葉発7:53
準急…淀発5:00　樟葉発6:13・19:34　枚方市発6:25
区急…萱島発8:38　　　　　普通…萱島発6:09・22:45

平日上り　＜注記なしは出町柳行＞
Ｋ特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時〜16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37（樟葉行）・18:52（樟葉行）・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951（左3個は樟葉行）・20:21（枚方市行）・23:22（淀行）
区急…淀屋橋発807（萱島行）　　　　普通…淀屋橋発1736（萱島行）

土休日下り　＜すべて淀屋橋行＞
特急…出町柳発713・733・753・813・9時〜18時台毎時08＋奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220　　　　普通…萱島607・615

土休日上り　＜注記なしは出町柳行＞
特急…淀屋橋発640・700・8時〜19時台毎時10＋偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011（樟葉行）・2031（樟葉行）・2143・2223
準急…淀屋橋発2051（樟葉行）・2111（樟葉行）　　　　　区急…淀屋橋発2305（萱島行）

〔２：6000・7200系8連特急運用〕
平日下りＫ特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔３：急行以下での8/3000系の運用〕
＜平日下り＞
急行…出町6:20・8:07・23:15（寝屋川止）
区急…枚方6:14　萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

＜平日上り＞
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35（樟葉止）

＜土休日下り＞
急行…出町20:26・20:46・23:15（寝屋川止）・23:40（淀止）・23:58（淀止）
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

＜土休日上り＞
準急…淀屋21:31（樟葉止）・21:51（樟葉止）
普通…淀屋7:15（枚方止）・23:35（萱島止）・23:57（萱島止）

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　|　 ｌニｌ.|　特　 急 　 京阪スレ|.ｌニｌ　 |
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　|..//ノヽヽ　| ||| 　 　　　||| |...（・∀・）　|
　|川´ヮ｀ﾉ/ .| ||| 　 　　　||| |‐ヽ───|
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　| 　8.0.0.1 　 .||｀i . ＾　i´||　 　〈〈 三　..|
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これでいいのかしら？
あと、フォローお任せします。

>1
やな子に感謝する日が来るとわな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

スレ立て乙

京奈和早く開通しろよな。郡山インター〜橿原間混みすぎｗ
８車線の京奈和ができると南北の交通もスムーズになり、
東西もアクセスしやすくなる。
城陽―田辺西―精華学研―木津川台―奈良北間って、
片側１車線だよねｗ
こんなところにできていても意味ないってｗ利用車少なすぎｗ
郡山〜田原本間がスムーズに行き来できるかに
将来の奈良にかかっているｗ京奈和早く開通しないと許さないぞｗ

やなこ乙！

＞５
前スレは告知が途切れているし、奈ｘのあらしのバカはいるし
新しいスッレドって立てた事なかったけれど、
京阪スッレドのピンチを救うのはやなこしかいないのかしらって、
試しにやってみました。

「奈ｘ」と「橿ｘ」はＮＧワードにしてくださいね。

乙です　通過、これで前スレの削除依頼は無駄になったな

>8
カシハラが強いからって嫉妬はよくないｗ

カシハラに県庁があっても全然おかしくない
カシハラ圏内…カシハラを含む桜井高田香芝天理郡山明日香

６０万を抱える都市
南阪奈関空、新太平洋国土軸

明日香最北端の猿真似都市ナラその以遠京都ｗ

おぉ、あのやなこが・・・
スレ立て乙

おまいらこれ加えてやれよ。
次スレに･･･
【Part44の１、出町やな子ID:FhqxssSqは、Part43のスレ告知漏れを救った女神である（藁）】

>>10が透明になってるけどさっそく学習能力のない基地外が来たみたいねｗ

>12
京阪って近鉄に吸収されるのｗ？

>13 逆だろ。球団も手放してるぐらいだし。
　　京阪には京都ー丹波橋以外は不要に近いと思うけど。

>14
駅の拠点性、乗り換え客、乗降客

近鉄大和西大寺２０万人＞京阪丹波橋

大和西大寺って何県にあるのｗ？
京阪って集客力ないねｗ県内の西みたいｗ

前回ダイヤ改正からはや２年。
そろそろ新ダイヤに移行してもおかしくない時期だ。
平成以降の改正時期をみると、
元年、３年、５年、７年、９年、１２年、１５年だし。
淀の高架工事完成まではこのまま？
それとも天満橋線路付け替えの来年には改正があるの？

みさの
　なま足

京阪電車。。。　きゃはっ☆

>>13>>15
粘着基地外くん乙。
見えないけどｗｗｗ

















錯乱死塵が使いそうな奈良・近鉄関連の単語は全てあぼーん設定したからｗｗｗｗｗｗｗ

>>14
6,10,13,15にかかわらないでっ。お願いっ。

>>1
出町やなこ(凸)さま、乙です。

>>18
リンクアンカーつけないでねっ。

>18
ダイヤモンドシティアルルは京奈和全線開通と同時に大成功をおさめますよｗ
京都和歌山からも東洋１のＳＣがあるカシハラに来るんだから。
人・モノ・お金がカシハラに集まる。まさしく第２の首都


近畿東海、アジアの中心地へ

カシハラを第２の首都大日本国市へ

錯乱死塵の異常さに疲れている皆様へ

こちらですっきりしてください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

>22
また出たの郡在住

生駒・学園北―高の原―木津―加茂―笠置


東に行けば行くほど住民のモラルが悪くなるｗ

>>23
どんなにモラルが低くても、橿原・桜井ほどではありませんｗ

だから、、、、リンクアンカーつけないでよね。

放置したいんだけど、t+DrK7fsがあまりにもバカで面白いから質問です。
:t+DrK7fs はいったいどこに住んでるの？
橿原の山奥か？大阪、京阪、生駒、枚方に何でコンプレックス持ってんの？

>26
大阪民国人は早く帰るニダｗ

京阪スレの皆様、錯乱死塵がご迷惑をおかけしております。
錯乱死塵へのレス、反論、批判、苦情、罵倒は別スレにて進行中です。

【別格】　近鉄名古屋・大阪線は　名阪急行電鉄へ　
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

本スレではﾏﾀｰﾘ進行の為、錯乱死塵へレスをつけないようお願いします。
26様、ご質問もそちらへどうぞ。

>26
橿原には山奥と呼ばれる場所はないｗ

大阪箕面じゃあるまいしｗまた橿原にコンプもちすぎたのかなｗ

26様、重ね重ねお願いですが、レスは>>28のスレでお願いします。

>30
大阪民国人は早く帰ってねｗ

生駒、枚方・・・・・・近鉄百貨店存続
桜井・・・・・近鉄百貨店３年で撤退

京阪中之島新線建設
京阪奈新線建設、地下鉄中央線と乗り入れ
阪神西大阪線延伸「近鉄"奈良線"」と乗り入れ
↑
これ、君の言ってる衰退してる場所で今現実に行われてることなんだけど？



で？橿原桜井ってとこは？何かあるの？

>32
いい加減県内独自の県封鎖しろってｗ
生駒学園前香芝から大阪民国人が寄生してくるｗ

ついに枚方にも嫉妬を始めたって・・・・

橿原の桜井死人は無視されるのが死ぬより嫌なのです。
コイツにキツーイ一撃を食らわせたいなら無視するのです。
それが最高に効くのです。本当です。

ヤツに打撃を与えても自分のストレスが溜まるという人は
削除依頼を出して橿原の桜井死人を「あぼーん」させましょう。
その方がよっぽどスッキリします。
荒らしてる本人の桜井死人は逆立ちしても削除依頼を出せないわけですから。

下記のアドレスが【鉄道路線・車両 】板の［レス削除］依頼スレです。
匿名で削除依頼できます。

スレ内の>135の部分にに前スレで出ている削除依頼の見本がありますので
（削除が間に合いませんでしたけど･･･）参考にして、
みんなで追加の削除依頼をどんどん出しましょう。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1115940450

なお、解説が付いたもっと分かりやすい初心者用の
削除以来 記入フォームもあります。
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html

さあ、それでは橿原の桜井死人に最大のダメージを与えるため
今後一切ヤツを無視し、
ヤツの書き込みを「あぼーん」させてスッキリしましょう！

まあ奈良なんて大阪におんぶにだっこしないと存続することすら出来ない鳥取以下の県ですから…
さいたまでもここまで酷くは無いよｗ
まあせいぜい大阪に嫉妬しているこった山の中の原住民さん？
近鉄京都線って山田川すぎると急に寂れるね。県境を境に南側は原野・山林ｗｗｗ
高の原？なんで急行停まってるの？そんなに登山客が多いのかな？

・・・枚方叩きと寝屋川叩きが共闘してるのか？ｗ

ここまで構う以上、削除拒否と見なすぞ

前スレに告知なかったからどうなったのかと思ったら
うお！やなっちが立てたのか！
サンクス！

>>37
枚方+寝屋川は京都OCN信者

なんか最近スルー出来ないやつも増えてきたな・・・
んじゃヲチるわ　ノｼ

大阪＝バンダアチェｗ

橿原の桜井死人は無視されるのが死ぬより嫌なのです。
コイツにキツーイ一撃を食らわせたいなら無視するのです。
それが最高に効くのです。本当です。

ヤツに打撃を与えても自分のストレスが溜まるという人は
削除依頼を出して橿原の桜井死人を「あぼーん」させましょう。
その方がよっぽどスッキリします。
荒らしてる本人の桜井死人は逆立ちしても削除依頼を出せないわけですから。

下記のアドレスが【鉄道路線・車両 】板の［レス削除］依頼スレです。
匿名で削除依頼できます。

スレ内の>135の部分にに前スレで出ている削除依頼の見本がありますので
（削除が間に合いませんでしたけど･･･）参考にして、
みんなで追加の削除依頼をどんどん出しましょう。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1115940450

なお、解説が付いたもっと分かりやすい初心者用の
削除以来 記入フォームもあります。
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html

さあ、それでは橿原の桜井死人に最大のダメージを与えるため
今後一切ヤツを無視し、
ヤツの書き込みを「あぼーん」させてスッキリしましょう！

放置推奨団体乙ｗ

カシハラに負けたのｗ？
当然かｗ

寝屋川のflets鬱患者よりマシか

>>36
錯乱死塵は橿原桜井至高主義者なので生駒などの北和地域や
高の原などの相楽地域を叩いても効果ないですよ。
むしろ嬉々として北和相楽を叩く傾倒にあります。

大和高田特急通過！大和高田市長のわがままを許してはいけない。
そんな金出すんやったらダイエー高田店に金まわせやｗ
補助金なんかで特急なんかとめるな。五位堂より乗降客少ないのに。
利権都市高田ｗ

拝啓 近鉄会社さんへ

CMで奈良大和路って宣伝してんねんやったら桜井に特急とめろや。
来年こそは特急とめないと


許さないぞｗ

>>1
出町やなこ(凹)さま、乙です。
今度やらせてください。

京阪電車8000系
「義経」
京阪電車8000系
「静」
京阪電車8000系
「弁慶」
叡山電車デオ 900系
「きらら」
平成17年7月23日（土）から発売 （限定4,000セット）
4,000円（1,000円券4枚セット、専用台紙・封筒付き）
京阪電車と叡山電車の主要駅で発売

このスッレド（過去ログを含む）を読んでいて感じたこと
・やな子(凸)が必要悪だどいうこと。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
「困ったときの“やな子(凸)”頼み」

今更だけど、>>1乙！

民度厨や桜井死人を見てたら、やなこが良コテに思えてきた。

話題を寸断して申し訳ない。
FM802のMEET THE WORLD BEAT申し込みの時節なんだが、
別になんらプロジェクトやってない阪急京都線→車内にポスター掲示
（京橋で）アートプロジェクトを共同して手がけてるおけいはん車内→何ら音沙汰なし

ってどういうことなんだよヽ(`Д´)ﾉ

出町やな凸さんは
文体は、うさぎ（兎）につの（角）、
内容は、スレの趣旨に合ってますからね。

錯乱死塵にどうしても我慢できない人はこちらでお待ちしています。
思う存分叩きまくってください。かなり盛り上がっていますｗ
このスレの書き込みを引用し、そこへコメントをつけるだけ。

【別格】　近鉄名古屋・大阪線は　名阪急行電鉄へ　
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

>>1-5
ついにやな子がスレを立てる日が来たか・・・
遅まきながら乙！

京阪のトレインシミュレーターリメイクしてくれ。
上り下り両方、Ａ線Ｂ線ともに運転できるように。
だいやも早朝の枚方停車Ｋ特急から天満橋始発の準急ひこぼしまで

やなこスレ立て乙。

いままでちょっとうっとうしいなと
思ってたけど改心しました。
やなこってかわいいね。

推奨NGワード
近鉄
奈良

七夕伝説のふるさと「交野ケ原」

京阪電車交野線沿線一帯は、七夕伝説のふるさととして知られています。
1600年もの昔、はたおりの技術や様々な
大陸文化とともに、織姫と牽牛の彦星が七月七日の夜、
年に一度の逢瀬（おうせ）を楽しむという七夕伝説もこの地に広めました。
七夕や星にちなんだ地名や名所が多いのはその名残であり、
七夕伝説は今も色あせることなくこの地に息づいています。

７日はやなこも七夕伝説見に行こうと思います。
去年は天女のコスプレがいて、先を越されたわと思ったけど。
やなこはＯＬなので普通の格好しかいけません。
ちょっと残念ね！

平成元年、白石区から厚別区が分区したとき。そのとき、両区の友情の明かしに厚別川を挟んで 白石区側にひこぼし像、厚別区側におりひめ像が建てられた。

今年もおけいはん先生は来るのか？

くずはモールにくる

京都は田舎

天満橋の駅名板、新しいデザインに変わってるなあ。紺色地でシックでよろしい。
下の次駅表示の部分、中央に京阪keihanっていらないと思うけど。相互乗り入れしてる
わけでもないのに。

七夕祭り、俺も行きます。
画像撮ってやります。
最近やなこの活躍が目覚しい。
やなこの後にある凸ってのは巨乳ってことなのか？
ｿﾜｿﾜ･･･

>>65
股間の突起のｺﾄじゃないかと思うのだが……

凸ってテトリスのコトじゃないか？

>65
去年と同じく「TSUTAYA本店」が持つ「唯一のリクエストBox」のFM、
KIKU-FMで生放送らしいよ(^^;)

↑すごいのか、しょぼいのか…

画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
..／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
（　＾ω＾）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　../ ⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）
　　　　　画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
../ ⌒＼ 画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
（＾ω＾　）ざわざわ・・・ざわ・・
↑これなんか曲がって見えない？

OTS線が、7月1日から市交の運営にかわり、運賃も市交のものが適用（値下げ）。
鴨東線も、東西線もやすうしてくれ。

やな子へ
遅ればせながらスレ立て凸！
七夕イベントは彼氏と一緒に行くのか？
そのあと、ベットの中でも一緒にイクのか？

>71
鴨東線の場合は建設費回収のための加算運賃なので（以前の近鉄難波線：近鉄難波−上本町や
現在は近鉄東大阪線。確か阪急京都線の大宮−河原町も）すぐには無理です(^^;)

多分天満橋−玉江橋も加算運賃適用されそうな(^^;)

今何％くらい回収されたんだろう　　鴨東線の費用

７５％

>>75
ぽまいさんのレス番が75だけにか。

>>73
じゃあ、玉江橋〜出町柳とか乗ったら、どんな運賃になるんだろう・・・？

けどまあ\60だからなあ…OTSよりゃ大分ましかと………

手元の駅時刻表を見ていて気が付いたのだが、樟葉駅の平日淀屋橋方面、
９：３６に急行と準急が同時発車することになってる(w
実際にはどうなってるんだ？

>>1-5
乙です。

日曜いなかったので何があったか説明キボン
43がもうdat落ちしてるんでorz


>>all
>>1
> 荒らし・叩き・煽り等はご遠慮下さい。発見しても完全スルーの方向で！

>>73-74
何年先ぐらいに出町までの値段が普通と同じになるんだ？

急行待避の後即三番線から発車でないの？

平日朝８：４３樟葉発の8000系急行の2号車はいつも同じ面子。

>>80

>>6と同一人物と思われる香具師と、それに反応する香具師が荒らしまわって祭状態だった

以上

>>80
近鉄スレを粘着に荒らしてる基地外がこっちにも来たんだよ

>>81
東急新玉川線(現田園都市線の一部)[渋谷]〜[二子玉川園(現二子玉川)]の場合
1977年開業(加算料金開始)〜2000年(加算料金終了)だから、
開業から２３年後に加算を廃止しています。
京阪本(淀屋橋延伸)線や阪急京都(河原町延伸)線も新線加算してましたよね。
いつ廃止されたのか、ご存知の方は居られますか？
私が物心ついたころは、既に通常運賃になってましたので。
（近鉄難波線は、まだ加算料金取ってるのかな？）

++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…103回

こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.
>浜の宮トーホー様
>無人駅だからこそ難しい
無人駅が大半を占める神鉄や山電も\2千札こそ対応していませんが，全駅において最低1台(神鉄では券売機自体が1台しか無い駅もある)は\5千札･\1万札にも対応させております.
もし上記の事を能勢が思っているとしたら有人駅(平野・山下・川西能勢口)にさえ対応させていないのだから言い逃れに過ぎないと思います.
>時期尚早
既に他の4関西大手及びJR西日本･地下鉄(京・阪・神何れも)に全札対応機がある事を考えると，仮に今すぐ全札対応させても「遅い」と思います.蛇足ですが，\5千札･\1万札対応も他の4大手・JR西日本・地下鉄(京・阪・神共に)に比べ遅かったですね.
今では天六を除き全駅に\5千札･\1万札対応機がありますが，三宮駅東口のように旅客が相当に多いにも関わらず\5千札･\1万札対応機が1台しか無い等問題があります.

>阪急信者【管理人】様
>ズンベロドコンチョさんはどのくらい見ますか？
確かに他札に比べ見る頻度は少ない訳ですが，暇を見つけては銀行に赴き\1万札や\5千札を\2千札に両替をしております.その後はなるべく複数の店に\2千札をばら撒いております.せっかく新札が出たのだから少しでも流通するように努力しております.
>券売機はどうなんでしょうか？
まだ旧型券売機の1部に新\千札にさえ対応していないものがあります.

余談ですが，京阪電車は全札に対応した事もあってか"両替はお断り"なる掲示があります.鉄道利用と関係の無い両替や両替詐欺等の対策だと思います.

.. 6/27(Mon) 21:51[1196]

>>80

漏れが空気を読まずに前スレのDATをうｐしますたよ〜

うｐした場所はぽまいさんのうｐろだ

『ずんどこべろんちょ』ってなに？

みな鉄さま！

「『ずんどろべこんちょ』は、矢野なにがし」って書いてあったのを見たことがあるんだけど、
矢野なにがし＝みな鉄　ということ？

>>81 >>85
鴨東線の建設費回収に伴う加算は、1989年開業後25年間だと思うが。

>91
鴨東線開業して今年で16年目なのかぁ（とほいめ）　そりゃ年取るよな＿|￣|○

マニア見習い＠京阪 ◆v9005F0/zQ ってネット依存のひきこもり？

>>85
近鉄難波線の加算運賃は、既に廃止されています。
けど、玉江橋〜出町柳と乗ったときに、中之島新線の加算運賃＋鴨東線の加算運賃で、１００円以上加算とかなったら・・・
それから、中之島新線のうち、天満橋〜大江橋間は、京阪本線の天満橋〜淀屋橋間と目と鼻の先だが、どうなるのだろう？

>>83 >>84 >>87
おまいら皆ｻﾝｸｽ。･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

>>93
ネット依存気味ですが引きこもりじゃないです

>95

スッレドの４３は900越えたあたりから書き込みが急速に増えていったの。
でもＡＡとかで半分あらしのような内容だったわ。
次のスッレドの準備をしようとした人がいたんだけど、
新規スレ拒否されてしまったようで行き途絶えて亡くなっていったわ･･･
結局1000までの間に次のスッレドの告知も立ち上げもできないままに
放置されていたの･･･
やなこが朝見たときの状態がそうだったの。
やなこはまだスッレドの立ち上げ（他も含む）をしたことがなかったの
けど、ためしにやってみたらうまく出来たの。
やなこもびっくりしたけど・・
なんとか立ち上げることができてとても嬉しいです。

やな子が「立ち上げ」と書くと「勃ち上げ」に見えてしまう････

それはそうと8004の優先座席のロゴ見たよ〜。結構良いね。

>>85>>91
ありがと。あと９年かぁ。

ズンベロドコンチョ＝ズンドコ＝矢野信吾＝阪神難波線＝みなと鉄道＝ING＝太陽テレビ＝ツッシー＝野村義男＝前々略スレの106＝みな鉄さま！

100

あっ、やな凸さんだぁ。

みさの
　なま足

京阪電車☆
　きゃはっ♪

奈良厨については削除依頼すれば削除されます。

レスを付けたり相手をすると削除申請が却下される場合があるので
無視してください。

>>102

既に却下されたよＯＴＬ
参照ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1115940450/144

>>103

＞橿原は放置。
＞やめる気配がないし、相手している香具師もいるし。
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

以前も何かの議論スレであったけど、相手をしているというのは
レスが返っている＝そのスレに適合した内容、という風に見られる
ようなのですな。

スレの>>1とかに、地域に関係ない話題は削除対象となります、
とかきちんとルール付けしておくべきかもしれませんです。

>>85
近鉄難波線の運賃加算は平成４年の運賃値上げ時に廃止。
加算運賃と言ってもたかだか20円だったけど。

>>102>>104
あんたの書き込みはいつもなんとなくうざい。

>>96>>103
みたいにスレに貢献的な人もいるのに・・・。

>>106

うざいんなら無視すれ。
普段は名無しで書いてるけど、ちゃんとした意見を言うときはコテハン
で書いてるだけだし。

削除対象になるかをあらかじめ定めておけば、削除がやりやすく
なるのは当然でしょ。

文句を言うだけなら簡単だけど、それに対する解決策を書かないと
議論なんてものは成り立たないわけで。

名無しに戻りますな。

レス１００超えたけど
やなっち乙！
>>38
明日○○奢れ（藁

３０００系全検か・・・と思ったら
シート張り替えだとさ
誰か、はぎれくれ！

>>107
コテハンと名無しの使い分けって何よ。
たとえば名無しでの書き込みはどれ？

>>108
ハギレを使ったカップコースターなら以前、購入しましたよ。（3000、9000と昔からのグリーンの物）

既出の話題かもしれないけれど、夕方〜夜の下り急行って３番線発着って
あるけれど、あれはなぜ？

>>111
すいません。枚方市です。

>>111-112
ひこぼしとぶつかるかも知れないからじゃないの？
オーバーラーンとかしたときの、フェイルセーフ的な観点から。
３番線でも、派手にやっちゃえばアウトだけど、４番線よりかはマシだろ。
その割には、土休日の夜間の特急車使用の急行が枚方市４番線に着くときに、
丁度同時に大阪方面から交野線５番線へ入る回送があるがね。
一番前の展望席に座ってて、ぶつからないかとヒヤヒヤしたよ。

>>110
それって何処で買ったの？
漏れもハギレ欲しくて昨年レールフェア行ったけど売ってなかったorz

昔(5年以上前)に、百貨店の即売で売ってた。
私も持ってる。

ちなみに去年秋の寝屋川では、8000系の横引きカーテンが売られてた。

>>114
特急50周年記念イベントだったと思いますが、ひらパーで購入。あとつり革、8000展望ビデオ、レプリカの室内車番キーホルダーをマイカーのナンバーに合わせて買いました。

>>105
万博効果って…って値上げ？
それじゃあ加算運賃廃止前より高くなっていそうだね。
うわー流石近鉄！

京阪のくずはモール成功age（by株主総会）

>79
G0901Aが３６分００秒、D0801Aが３６分５０秒

↑なんて過密ダイヤなんだ！改善（ry

>>113　中書島の大阪方も、上り本線から3・4番線へ入線するときは、
2番線ホーム、ブザー鳴らして警告してるね。

昨日乗った上りＫ特急の車掌。
中書島に「京都の」と枕詞を付けていた。
今までこういう枕詞は七条以北の駅で用いられていたので、ある意味新鮮だったが同時に違和感も覚えた。

次は、京橋、京橋、京阪モール前です。
ＪＲ線と地下鉄長堀鶴見緑地線はお乗り換えください。
京橋を出ますと、京都の七条まで停まりません。

懐かしきノンストップ時代。

京阪高架下店舗のサイトのFLASHﾃﾗｼｮﾎﾞｽwww

実際にあった放送
「停車駅は枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条です。次は中書島に止まります。」

ウホッレスさんくすです。
素直に１分差にすればいいではないかというのがイパーン人としては思ってみたり。

改めて運行図表を見てみたが旧ダイヤ故載っていない。がケーブルカーにも列番がある
ことを発見。
本線同様発車時間２桁＋順序２桁だが種別＆行先を示す英字が無い。まぁ当然か。
男山山上行きが偶数。

2226Fが8連になっている話はｶﾞｲｼｭﾂ？

2351号車久々本線走行ですな。
今日から当分見られます。

>>125
運行図表持っている人はイパーン人とは思えない
>>126
今日動いてます?

>>128
今朝、香里園807発の天満橋行き準急で運用されていたのを確認。

もう4、5年くらい前のことなんだけど、以前京阪電車京橋駅
の定期券窓口で定期券を買おうと思って、申込用紙をその
窓口に出した。窓口の職員は女性だった。
で、記入ミスがあったらしく、尋常じゃなくイラついて不機嫌そ
うな態度と声で書き直すように言われた。
だけど、後ろに列が出来るくらいの人数の人が順番待ちをし
ていたので、二度手間踏まないように、念のために、「ここを
書き直すんですよね？」って確認したら、「だから！！そう言
ってるでしょ！？」ってもの凄い剣幕で怒鳴られた。
他の順番待ちの客も引きまくってた。
暫く観察していると、他の客にもキレまくってた。（;´Д｀）
このｵﾊﾞﾊﾝまだ職員やってるのかな。
っていうか、京阪電車ってこういうの放置する企業なのか？

放置されたく無かったら
こんな便所の落書きに書かずに
京阪電車の顧客対応窓口にどうぞ。

毎日放送の夕方のニュース番組ＶＯｉＣＥ（ボイスhttp://mbs.jp/voice/・毎週月曜〜金曜 18:16〜18:55）
の「憤懣本舗」コーナーhttp://mbs.jp/voice/invite/index.shtml#yami
にメール[email protected]またはＦＡＸ 06-6359-3622 するといいよ。

ついこのあいだは視聴者から通報のあった態度が悪いＮＴＴの女性オペレーターが
このコーナーの追求で懲戒解雇（退職金無しのクビ）になったし。

今日7200系が昼間の特急運用についてた。
あと2200系の８両編成をハケーンしたのだが前からある？
クレクレ厨でスマソ。

>>133
2226Fについては>>127、>>129を見てみ。

昼間の7200系特急は、9000系の代走と思われ。そないに珍しい訳でもないよ。

>>131
いや、さすがに４，５年前の苦情を今言いにいくのもちょっとどうかと
思ったから便所の落書きしただけ。

>>134
今日学校帰りに7202Fを見つけて、カメラを取りに家まで帰ったのに。
珍しくないのかよ。。
あと2226Fは偶然ハケーンして17：50天満橋発急行出町柳行きに充当を確認。
　　　　　　　　　　　　　（始発は淀屋橋）

>>130
そんなおばはん京橋で過去にも見たこと無いな
もうかれこれ１０年くらいあそこで定期買ってるけど

>>130
定期券の申込用紙に記入ミスって・・・・
どんなミスをするんだよ？
余程のｱﾌｫじゃなきゃ間違えようがないような気がするぞ。

7日の臨時「おりひめ」が交野線内走行中に２回「ひこぼし」と
すれ違うと連れに教えたら、彼曰く「ISO1600」のフイルムで
撮ってやると豪語してます。

確か、河内森〜交野市間と宮之阪〜枚方市間だったと思いますが、
実際の所、うまく行くもんですかね。

おれ結構記入ミスするなぁ・・・。

何で今更2200系が8連なんだろう。8連の不足かな。

6000系で7連（8連の予備車を兼ねているやつ）があるけれど、あれも
8連になっているのかな。

>>136
9000系は、あまり運用に余裕がないので、検査入場等で1編成減ると、代走に一般8連が投入される。最近は6000系の代走が多かったので、7200系が入ったのは久々と思う。
でも、慌ててカメラ取りに帰る程ではない罠。
それよりは、これからしばらく見られる2226Fを追っかけたほうが良いと思われ。

定期券売場は京阪交通社委託じゃなかった？もちろん京阪電車の係員として
きっちりしてもらわなあかんのやけど。

そういえば６００１F が７連になってたときは８連車って足りてたの？

>>141
現ダイヤ改正時、7連に減車された6001Fは、しばらくしてから8連に戻され、それ以降6000系に編成の変化は見られない。
最近6000系の中には検査入場や、車庫で眠っていて出てこなかった編成(休車？)がいる。6003Fや6012F等。
来月もまた別の編成が眠るのかもしれない。理由はわからないけど…。(走行距離調整？)

改正当時は7連車が不足していた。
今ダイヤで6連運用が消滅し、しばらく6連車が休車したため、組成変更で2600系30番台が全編成7連になるまで、6001Fが暫定的に7連になった。

>>140
ｺﾞﾒﾝ!
別に見下したり、馬鹿にしてるわけじゃないんだけど、
どんな記入ミスを？
ぜ〜んぜん思い当たらないので、よろしかったら教えてください。

>>147

>>140は他の人だよ。
ちなみに、漏れはその時、何を思ったのか通学証明書の番号
を記入する欄に、学生証明書の番号を記入してしまったとかそ
んな感じの記入ミスだったと思う。
もう、かなり前の事だし、あまり細かい所まで覚えていない。
とにかく、えらい剣幕で怒鳴られたので、正直頭が一瞬混乱した。
ちなみに、他の欄の記入ミスはなったと思う。

ひょっとして、他企業の工作員かなんかと疑ってるの？

定期券の購入用紙の住所欄が狭い件について

今日朝の寝屋川市発出町柳行き急行1900系（通常塗装）に「七夕伝説」ヘッドマークが
掲げられてたんだけど...こういう時に限ってカメラ忘れるんだよな＿|￣|○

>>149
同意。京都市内の住所とか短縮しないと書けない

>>150
朝早くからごくろうさま
まだ７日まであと４回見れるから…
でも1900系とは限らないけど。

ところで2262の京都方先頭って雌車印貼りたぐられて汚されてるの？

>>150
ある人は、天満橋から守口車庫へ単行で回送される片運車、しかも非運転台側向きの
運転を目撃するも、そういうときに限ってカメラを持ち合わせないものだ、と嘆いて
た。

┏━━━━━━━━┓
┃淀屋橋北浜天満橋┃
┃京橋守口市寝屋川┃
┃市香里園枚方公園┃
┃枚方市樟葉八幡市┃
┃中書島丹波橋伏見┃
┃稲荷七条五条四条┃
┃三条丸太町出町柳┃
┗━━━━━━━━┛

↑どしたの？突然

>>130とりあえず太田さんに言っといたし。

┏━━━━━━━━┓
┃淀屋橋北浜天満橋┃
┃京橋守口市寝屋川┃
┃市香里園枚方公園┃
┃枚方市樟葉八幡市淀┃
┃中書島丹波橋伏見┃
┃稲荷七条五条四条┃
┃三条丸太町出町柳┃
┗━━━━━━━━┛
京都競馬開催中

５年前ほどまでいた宇治線に乗っている袈裟おじいさんって
何処にいったかしってます？
始発から終電までいて，宇治駅のホームでランニングしてたり，
黄檗で途中下車してたりしてた．
住んでるのは三条〜伏見桃山間だと思うんだが．

当時，友達と「あの人は京阪の偉い人だったに違いない」と語っていたのだが
ここ数年ぱったりと見なくなったから，ちょっと寂しい…．

>153
今まさしく乗ってるけど、シールは全くなしだわ。
もうすぐ寝屋川市着の上り急行より

200万画素以上のカメラ付携帯電話は不可欠だ。
フェリカなどのお財布機能付で自動改札が通れるようになれば忘れようがない。

>>161
320ﾏｿ画素のあの携帯持ってますが何か？

>>154
ほぼ50年前のお話ですな。

どうもカメラは持っていたけど、向けた時には既に遅かったらしいが・・・

今日京橋で急病人患者がでててＫ特急が遅れてたな
ちょっとヤジ馬したけど急病のおっさん結構やばそうだった、心臓麻痺か心臓発作かなんかしらんけど人工呼吸と心臓マッサージやりまくってたぞ
相当やばそうな悪寒

>>160

画像で補足。枚方市の１番線。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050701123252257aa.jpg

2200系８連が
淀屋橋10時50分発の列車に充当されたら

まさしく『ネ申』なんだが…

確か「今後当社の標準車として大量導入を・・・」とかいう文言とともに
投入された１００００系が「標準車」になるのはいつなんだろうか？と思う今日このごろ。
７０００の時も７２００の時も同じ触れ込みだったが不発に終わった。
今回もか？

そんな状況が何度もあったのに今日も２２００や２６００などが「標準車」として走る。

今日は土曜日か。
みなのものっ、
奈良の基地外が来るかもしれんが、
まるっきり無視でよろしこ！！

7200系はそんなに高価なの？10000系はそんなに安価なの？
10000系はまちがいだらけの電車選びで酷評されてたけど。

10000の後が全く続かない。いつになったら増備するんだよ。

車両の型番ってこのまま11000,12000と進むのか？
桁多くて少し見苦しい。

10000系の次は10200系だろう。

>>170
PiTaPa関連の投資が一段落付いた現状では
中之島新線開業用の車両増備と、老朽車代替を兼ねて策を打ってくるはずだから
ここ1〜2年内に動きがあるのは確実。

>>167 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111323511/74

10000系の次は100000系だろう。

>>168
ハゲしく同意！
前回、教えてもらった通り、もし奴が来たら
「カレーにスルー汁！」

新車導入は特急車になると思う・・

>168
基地がいって誰ｗ？
未来と歴史のある成長都市 橿原 大和の中心地 大日本国へ

>168
今日は土曜日か。
みなのものっ、
松竹芸能のタレント（おけいはん先生）が（樟葉に）来る（かもしれん←トルツメ）が、
まるっきり参加でよろしこ！！


俺は仕事で行けねぇ...＿|￣|○

>177
みさのなまあし
まで読んだ

結局、オレンジ色の地上子はなんだったんだろう？
今のところ、野江-京橋と京橋-天満橋で発見。

やば、
書くとこ間違えた。

樟葉モールって何？ダイエー、イズミｗ

イオン＞ダイエー、イズミ

誘導スレ


　　カシハラ　と　東大サテライトキャンパス　　　　　
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1119990072/

今日から3000復活してるよ↑幕は一体型から種別行先別々型に変わってたし、座席は8000とほぼ同じ物に変わってたよ。たぶん塗装も塗り変えられたと思う。

くずはモールにおけいはん！！！！！！！！！！！！

3000系はみどりいろになった。

「枚方・高槻スレッド」にまで必死になる寝屋川flets鬱患者ｗｗｗｗ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1102687836/

>>180
おれんじ地上氏が深草にも設置されたのは既出？
あと、それの設置に伴って駅の出町方にあるカーブの60km/h速度制限標が20mほど大阪よりになってた。
やっぱ尼崎関連かねぇ。あすこは大阪から来た場合100km/hから一気に減速するとこだし。

>>182
イズミって何？バカ死人よう、広島にも宣戦布告か？w

>>184
これで旧方向幕［Ｋ特急］も、見られなくなるなあ…。ちなみに、最近の天満橋行き臨時特急に充当されたときの方向幕は［特急］だったが。

>189
広島市近辺に大型ＳＣ続々オープン

イズミ、マリーナホップ、ダイヤモンドシティソレイユ、

広島…商業激戦区

橿原…映画産業激戦区

樟葉の北側ってたんぼばっかりだなｗ再開発しろよｗ

>>190
だから何？

ナラ市内
ナラ観光会館
１スクリーン

シネマデプト友楽
６スクリーン


カシハラ市内
カシハラシネマアーク
５スクリーン

ＴＯＨＯシネマズカシハラ
７スクリーン

ＭＯＶＩＸカシハラ

８スクリーン

強いカシハラ

希望と未来をつなぐ京奈和自動車道

城陽―田辺―木津―大和郡山―カシハラ―御所


勝ち組 木津 郡山 橿原 御所

負け組 奈良北地域を含む大阪民国
守口 寝屋川 交野 八幡 枚方 豊中 生駒
伊丹


審判 堺 桜井 香芝 高田

>>191
桜井も橿原も、何にもないな。どこまで走っても、見えるのは橿原近鉄、アララ、奈良健康ランドの建物だけ。あとは田んぼか山か、オークワか。
山に入れば、居るのはジジババ、牛、野人W。

貧乏は嫌だ貧乏は嫌だいっぱい稼がないとｗ
芦屋ルーツの田舎っぺｗこれ以上東上しないでねｗ
拝金主義ＩＳ上海

は？
私、桜井市民ですが、何か？

樟葉の北側＝京都

知的文化観光都市 桜井

>>180,188
淀〜中書島間の急カーブ（国道1号とクロスするあたり）の手前には
上下線とも設置されています。
やはり速度超過防止用の地上子でしょう。

頼む！
カレーにスルー汁！

そうそう、202の言う通りだ。
近鉄スレでは既に隔離スレ以外は一切スルーしている。

どーーーーしても錯乱死塵に一言言いたい香具師はここへ来い。

【別格】　近鉄名古屋・大阪線は　名阪急行電鉄へ　
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

オレンジ地上子
[[上り]]
枚方公園
淀〜中書島の国道1号線あたり
深草
[[下り]]
淀〜中書島の略
京橋の手前
[[どっち??]]
京橋〜天満橋

まだあるのかな？

>>196
奈良健康ランドは天理ですが。

Ｋカードにおまけつけろや　あとＫカードで回数券買えるようにしろや　
阪急はＫカードで回数券買えるぞ
5000円の記念Ｋカードを買って5000円しか使えないってどう言う事？

おけいはんは今日雨だったけどどうだったの？
誰かレポしてくれ。
やなこちゃんは行ったのかな？

>>206
阪急はラガールカードな。

Ｋカードはプリペイドだから記念でも普通でも5000円の買えば5000円しか使えんよ。
得点ほしけりゃPiTaPa加入汁

>>204
京橋→天満橋、確か地下に入る手前にありました。

>>206
PiTaPaは敷居が高すぎるよ　それに審査まであるし　Ｏrz

ベーシックなら審査もクレカより緩い。
京阪カードのやつは、一般のクレカ審査と同じだから敷居がちょっとだけ高いかな。

>>202
申し訳ないm(__)m。
元京阪沿線民、現桜井市民として、他の地域を蹴落とし、しかも何ら関係ない板を荒らす行為を、同じ地域に住んでいる輩がやっていることが、どーしても許せなかった。
>>205
桜井、橿原から北方向を見ると、奈良健康ランド(奈良プラザホテル)の建物くらいしか、背の高い建物が見当たらない、という意味。

>>210
アルバイトしてたら十中八九PiTaPaベーシックカード（クレジット機能無しのやつ）に入会できるよ〜

俺絶対PiTaPa通らんと思ってたら、簡単に入れた。

緊急事態！おけいはんのイベントが、このスレでも、おけいはんスレでも
語られていない！そんなに先代がいいのか？

漏れは用事があって行けんかった

>>215
漏れは今の人のほうがいいよ。
口周りの感じが何となく好き。
野球中継見てたのでイベントには行かなかったが。

>>215
おけいファン掲示板によると、最後にとんでもないことがあったらしい。

>218
読んだけど、な、何があったんだ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

上の香具師が「迷惑を掛けた」と書いてて、下の香具師が「あの人がここに来るとは思えん」と
書いてるので、時間的に上の香具師＝下の香具師の「あの人」というわけではなかろうが……

関係ないが、上の香具師、「不手際」って香具師は追っかけなのか？(^^;)

>218 何があったの？？
　　　教えなさい！！！

そうだ。今日は東洋１のＳＣアルルに行こう

　　　　　　　　　_＿＿＿＿__ 　 　 　 　 　 | 駆け込み乗車でみな鉄が>>222ゲット！
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i　　　. 　 | 6/19阪急宝塚4:48着JR宝塚5:00始発
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼..| 2分乗継で運転再開始発電車乗車！
　 | || ￣￣￣￣.||普　 通||.￣￣￣￣ || | | 創価学会公明党国土交通相北側一雄
　 | ||　 C0805 . ||二二二||. 木　 津　 || | | 傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| | | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　∧_ _∧　.|| | | 畠利明6万円ステーキエゴ住民はじめ
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || （,；´∀｀） .|| | | 鉄道運行妨害する者は全員日勤教育！
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||￣￣￣JR || | ＼
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　(´´;
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.| .　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　 　(´⌒(´;
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿|| 　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡;
.　　|==========l======l==========| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　￣|　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　|. 　 　　|_l:==:[　17 ]:==:l_| '---' .|　　＼l∧_∧　　＼l ∧_∧　マスゴミ総力挙げて
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　 ￣ 【(　　 )　 ￣ 【(　　 )　フラッシュ撮影攻撃
　　　　　―／／――――＼＼―　　 　 　 └＼＼　　　└＼＼　事故れ！脱線衝突
　　　 ―／／――――――＼＼―　 　 　 　 ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ速度upで視聴率UP

>>222
氏ね。邪魔じゃカス。

PITAPA使える一般のお店増えたよね
ブックファーストとか旭屋さんとか

ブックファーストは阪急だろ

>>219
イベント終了時にｦﾀ乱入でおけいはんとツーショット写真を撮ろうとした
のことじゃないか

イベント内容的には
FMの公開放送の形で
京阪百貨店の浴衣やスイーツの紹介
ポスター撮影の舞台裏的な話など

おけいはんの今年の短冊は確か「元気が一番」でした

>>226
サンクス。地元なのにくずはモール自体３回しか言ったこと無い。
滞在時間では合計３０分も無い。

思いっきり地元じゃないのに４回も行ってる漏れって・・orz

でも電車から見るとかなりきれいな感じだがな

みさの
　なま足
　 京阪電車っ♪

きゃはっ☆

きゃはっ☆

>226
そういうことか、サンクス。
後でスタッフこってり絞られただろうなぁ(^^;)
以前にα（FM京都）の後悔…もとい公開生放送見に行ったことあるけど、
アーティストが来た途端にスタッフ増員でカメラ構えた途端に
「写さないでくださーい」ってすぐにすっ飛んできたもんな……。

ちなみに今日の「七夕伝説マーク付き急行」は2600系（京都方）2800系（大阪方）
でしたよ、とφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

2800系？
そんなヤツいないよ。

新しい案内表示板を見かけるようになりました。
天満橋の駅名板、出口表示…。地下駅の避難路と地下線火災時の列車運行について。
エスカレーターの注意事項…。
注意書きが増えましたな。エスカレーターは、急ぐ人に左を空けて、の絵の掲示がなくなりました。
しかし、新表示のデザイン、いちいち隅っこに「京阪keihan」とあるし、細い横線が入ってたりと
やや不要な面もあるかと個人的に思います。

昨日まで東京出張だった。夜は時間が空くので、息子の土産（プラレール）購入と以前から興味のあった2100形乗車の為、京急スレを頼りに、京急を訪ねた。
京急スレの住人さんは本当に親切で充実した時を過ごすことが出来ました。
京阪の事にも詳しいのには驚き、向こうのスレがここよりも京阪スレらしくなっていた。
（桜ハゲに荒らされかけていたぐらいの時）
しかしグッズの種類の多さにはビックリ！

http://up.2chan.net/r/src/1120399671120.jpg

>>236
なんちゅう広告やｗ

>>236
また近鉄だけ蚊帳の外…
前冗談で言ってたけどまじで貴志川線よりも導入遅かったりしてな（ｗ

>>238
それどころか名鉄や近江うわなにすんだ(ry

みえない

真っ昼間に５両の準急があるなんて知らなかった。
てっきり交野線系統だけだと思ってたよ。

本日…

枯葉5:55始発の準急淀屋橋逝きに

2276Fの8連ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

>235
ハゲはおまえだｗ

>240
目が悪いのかｗ

大和と言えばカシハラですね。初代帝都、藤原京整備

>237
落ちてるから見えないけど多分想像で...
近鉄の導入は2007年春だからなぁ...つーか京都市交通局、準備が進んでる地下鉄だけでも
いいから先行開業させろよ...＿|￣|○　なんで2007年春以降の神戸電鉄と同じなんだよ...

まぁおけいはんバスと京津線絡みがまだだからあれだけど(^^;
2007年春以降は...
愛知・三重・京都・奈良・大阪・兵庫・和歌山・岡山で使えるようになるのか...
おっと、ICOCA地域で使えるの忘れてた(^^;
まぁJR系はもっと広いけど、パスネットICよりは「導入府県」的には広くなるな...

これで名鉄とか名古屋市営地下鉄が乗れば完ぺきなんだけどなー(^^;)

沿線の皆様。
1900系某編成に異ﾍﾝｶﾞ…(略)

>>247
更にコトデンと徳島バス、淡路交通を加えるのだ。
そして天竜浜名湖鉄道、豊橋鉄道を加えると・・・
岡山・琴平から浜松までの巨大なネットワークが築けるぞ！

>>247
これであさっての臨おりひめも安心でつね。

1919Fにどうしてもやらせたいとｗ

カシハラ国際ネットワーク

近畿東海をつなぐ新太平洋国土軸


亀岡 柘植 天理 生駒 神戸

鳩マーク取り付け金具も有る事だし＞1919F

京阪沿線民って何で東海コンプが多いのｗ
民度が低い＝大阪民国ｗ

>>247
これが出来るのなら、最初からやっとけば良いのに…。

でも、たまに見れたほうが新鮮味あるかな。
これを契機に、他の編成に拡がっていきそうなｵｶﾝ…。

京阪って沿線最大の都市が枚方ってｗｗ
ｼｮﾎﾞｽｗ

>>255
つ【京都市】
つ【大阪市】

私鉄立体交差の拠点性のある駅
大和八木
近鉄カシハラ線・近鉄大阪線が乗り入れ

途中下車制度を復活してくれー

京阪特急はすばらしい。

>>247,249,250,252,254

1919Fに何があったの？

ていうか、枚方と寝屋川や京都（伏見？）が民度低いとか言う争いになってて、
時々門真や守口も入ってるけど、
沿線で圧倒的に一番民度悪いのは八幡だってのは
京阪沿線に生活してたら判ってると思うんだが・・・・

八幡は民度とかよりも、まず駅周辺が過疎すぎ。

>>260
1919Fは別に変わり無し。

5日は交野線にも入線したが、｢七夕伝説｣の板は付かなかった。おそらく｢ピタパ｣板が既に付けられており、本標識の｢ひこぼし｣が掲出出来なくなるからだと思われ。
朝になって電車が動き始めたら、1900系各編成をよ〜く見てみて。1919Fを除いた1編成が、他車と異なる状態になってるから。

>>259
乗って残そう京阪特急。
しかし京阪の電車はどうしてあんなに椅子が薄汚れているのか。

>>264
利用者が多いから

>>264
今の特急はそれなりに乗ってるだろ。

休日だけな。

平日はガラガラ　立ち客なんて居ない

>>267
ラッシュ時とか夕方なんかは凄いけどなぁ。通路までマンタンだよ。
平日昼はどこもたいてい人少ないとおもうけど。

>256
カレーにスルーしる

>261
カレーにスルーしる(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

京阪2200は都営6300より五月蝿い!

変な(失礼)駅を途中下車指定駅に・・・
鳥羽街道とか、御殿山とか。

>269
スルーしるって何？日本語が不自由ですねｗ

>>272
2ch語が不自由ですねｗ

カレーにスルー汁！
の方が食をそそる鬼ガス

>>272←桜井死人。

>>270
京阪の台車はボルスタ付で部品数が多く重いから振動･騒音が気になると思う。
旧型の台車ほど見るからに複雑で重そう。
カーブ（ポイントを含む）がキツイのでボルスタレス台車が使えない？

275ちゃま♪
頼むから、リンクアンカーつけないでっ、ねっ。
存在していないように振舞ってね。
オ・ネ・ガ・イ♥

樟葉や天満にオープンして乗降者数はどんぐらい増えただろ

今日、１９１９Ｆが18：12京橋発の準急ひこぼし私市行きに充当を確認。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

シティモの話はしないでくれ

>>263
相対速度約150km/hでよく確認できませんでした。orz

1900計編成がって何があったの？？

きちんと話し内妻！

↑明日になればわかりますよ。

やはり民度低いな、板違いwwwwww
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1120526756/

2008年　京阪中之島新線開通予定！
http://www.keihan.co.jp/shinsen/
京阪急行は守口市を通過！（早朝・夜間のみ）

同年には京都・大阪間を結ぶ大動脈、第二京阪道路も開通予定！
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/
近畿道・京都高速と直結します！
http://www.kyoto.hepc.go.jp/

ますます便利になる京阪沿線にご期待下さい！

１９−２＝１７。

せぶんてぃーんに注目

あすの大阪の天気は、晴れ のち くもり
ttp://tenki.www.infoseek.co.jp/Tenki?pg=tk_yr_kin_6200.html&sv=TE&svp=SEEK&svx=301509

イベントは、つつがなく行われそうです。

梅雨もそれらしく、やな子です。

いよいよ明日は私市でのおりひめ、ひこぼしのイベントね。
もちろんやなこも仕事終わってから駆けつけるわよ。
間に合うといいけど。
コスプレはしたいけど、お化粧の時間がなさそうだから
普段のやな子で行きます。

ところでピタパおりひめなのかしら？？

乗車人員　　　03年　　00年
枚方市　　　　44406　42790
四条＋三条　44189　48808

枚方に全列車停まるかもしれんな・・・・。

１９００系の編成ってそうなったのね。

やなことしては１９００系をクロスシート。妻部はロングで
下回りは８０００系相当の台車とかにして、特急色で一編成復活して
欲しいわ。もちろん朝はおりひめに充当。
交野線にもロマンスシートが欲しいわね。

>>288
いっつも思うんやけど、その統計の出所はどこなんかおせーて。
是非知りたいYO。

>>290
各都道府県の統計書でしょ？

6002編成の中間T車のうち、中途半端に3両がS型ミンデンでなく
川重のシンドラータイプ（M用台車と思われる）へ変更されている件について。

やな凸とロマンスかぁ。。。
ビミョーだ。

べつに枚方市に全部止めてもいいんじゃないの
阪急だって高槻市に全部止めてるし

>>292
って事は8両中7両がKW50履いてんの？
1両は6551のKW50Bと入換えたのか？
もう1両の台車の出所は・・・？

>>291ﾚｽﾄﾝｸｽ

>>294
JR東海道線の通勤快速が横浜に止まらなかったり、
小田急の快速急行が登戸に止まらないのと同じ理由です。

>>276
ボルスタレス台車はカーブに弱いから、京阪阪急は採用しない、って川島氏の
本に書いてあった。ボルスたが何かも俺は知らんが。

>>298
ボルスタ＝まくらはり解説
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/truck/truck.htm

>>292 >>295
今朝走ってましたが、いつもどおりですた＞6002

2604と1917ですか。

京阪私市見たまま報告
私市手前、踏切付近に違法な三脚が放ってある。
今日のイベント関連か？
誰か警察に連絡し、処分してもらえ！

>>301
誰か、ではなくておまいさんが通報してやれ

>>302
いや成敗してやれ

>>301
別に違法ではないんじゃ？夕立が来るらしいけどどうなるやら・・・。

今思いきり降ってるぞ。
雷鳴らしながら。

>>301
こんなとこに書き込むなら
あんたが通報すれば？

>301
あんたがその三脚を近くの交番に落し物として届けろ。
それが一番早い。

近くの交番･･･
河内森の駅前だよ。

>301,308
違法なら駅員でいいんじゃね？

カシハラブランド

新堂ブランド
白橿ブランド
四条ブランド
八木ブランド
曲川ブランド
今井ブランド
畝傍ブランド
葛本ブランド
曽我ブランド

只今1917F天満橋発車
運転席後ろとかぶりつき席はヲタらしき奴が座ってる。

私市、行くつもりでしたが、急遽埼玉出張の為行け無いや！現在、総武線快速に乗って新松戸。
やな凹ゴメンな、
やな凹、ハァハァ

私市駅にもじゃ村がいる…

それと、ハゲが又来たみたいなので、みんな『カレーにステーキにスルー汁！』
ヨロ！！

雷雨もうそのように、少しずつ雲が途切れてきました。
これなら今日は、いい出会いがかないそうな気がします。
おりひめのお相手はひこぼし、なら、やな子さんのお相手は？

>312
総武線は新松戸通んないぞ....京葉→武蔵野線ルートか？（私ゃよく使うんだが(^^;)）

ひこぼしのヲタ、撮影禁止区域でウロウロしてヲタに注意されてたw
今私市のホーム両端はヲタが占領。

今から私市に来ても撮影不可能なくらい来てる。
私市にきても一旦強制的に改札を出ないといけないから折り返しで撮影は不可能だと思う。

それにしてもヲタ大杉。

今まで生きてきた中で女性と全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことがなく女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝くみな鉄さま私市視察は？

　 ┌─────────────────────
─┤　2ﾁｬﾝﾈﾙﾒﾝﾊﾞｰが早く死んでくれますように！！１
　 └─────────────────────
　　　　　　　　　∴　::　::　　　*　　　ﾟﾟ　::　　::　ﾟ　∴　*　ﾐミ
　　　ﾟ　　*　　　ﾟ　　　*　　　*　　∴・∴　::::　　　　　 彡ミ.　 ミ
　　ﾟ　　::　　∴　::　　::　∴　∴　　　　∴　::　　　 　 彡ヽヽ/ミ　ミﾐ
　　・　::　　　ﾟ　　::　∴　　　　ﾟ　::　　　　　　　　　　彡ヽ　 |/ﾐ
　　ﾟ　*　　*　　　ﾟ　::　　　　・　　　　*　　　　　　彡ヽ　 �U　ﾐ.　ミミ
　::　::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡ヽ/ﾐ.ﾐ./ﾐ　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡ヽ 　 　 �U ./ /ﾐ[]
　|＼＿／￣￣＼_／|　　　　　　　　　　　　 　 彡ヽ彡ヽ�U　ミ.
　＼＿|　 ▼　▼ |_／　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | 彡 �U/ミミ
　　　　＼　 皿 ／　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　| 彡 �U/ミミ
　　　　 （　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 []　　�U .|
　　　　 ｜ ｜　| 　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 �U []
　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 �U

当方学研都市線ユーザーのため先ほど河内森で下車。
私市はもの凄い人だった。
ひこぼしは1929Fで、今年は1900系同士の並びとなりました。

極悪違法2ちゃんねる鉄ヲタメンバーズの顔は記録/記憶しておくように。みな鉄さまが降臨しておられたら報告するべきです！
御尊顔の確認はココ→ズンドコベロンチョ掲示板　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/

只今、臨時Ｋ特急、天満橋行き乗車中。

>>316
指摘�dクス。
しかし、ついつい寝過ごした様子（一度東京まで行ったみたい）で起きたら車両がスイッチバックしてて驚いた。
現在、京葉線新木場。
すでにイベントもオワタだろうにorz

新ヘッドマークのおりひめ、ｲﾛｯﾍﾟｰ！
ええオンナや…（*´д｀）ﾊｧﾊｧ
ひこぼしもイケメンやー

七夕伝説。。やな子です。

私市まで行ってきました。
やなこが着いた時はもう人だかりがすごく多くて
カメラとか持ってる人がたくさんいて
撮影できるような場所はもうなかったわ、

いったん改札の外に出たら屋台みたいなのが
あってお祭りみたいに人があつまっていたわ。
外でぶらぶらしてるうちにおりひめが入線していたわ。

記念カードやスタンプももう品切れだっみたい
あったら買おうかしらって思ってたのに残念だったわ、
どんなデザインだったのかしらね。

ヘッドマークは新しくなっていて
デザインが違っていたように見えたわ。
>324が言ってるようにやなこみたいに
いい女図柄よ。

帰りは1918おりひめを枚方市で見送って
やなこの七夕伝説は終わったわ。

相変わらず鉄道ファンの人って沸いて出るように
集まっていたのには執念を感じたわ。

３０００系の方向指示幕のｋ特急が一枚幕じゃなくて
更新されていたわ。

おりひめ＄ひこぼしの組み合わせは同じ１９００系同士もあって
良かったわよね。
どうせならピタパひこぼしの並びも見たかったものよね。

>314
ハゲｗ

＞やな子女史

以前から思っていたんですけど、イベントに参加したのなら写真をうｐして欲しいな　と
他の人の迷惑になるから、写真は撮らない（撮れない）のかもしれませんが

>328　今日はカメラ持参でいったのだけど
　　　あまりに人が多くて、それに改札の方に誘導されてしまって
　　　とてもうつせる状態じゃなかったから
　　　諦めました。たぶん撮ってもへたくそだから
　　　京阪のＨＰで出るのを待とうと思います。

天満橋行きおりひめは先頭車両にヲタが多かった。
京橋、天満橋ではヘッドマークを撮るヲタが多かった。
俺もそのヲタの一人。

漏れは京阪の公式サイトより熊猫氏のサイトに期待しときまつ。

>>325
無料の記念スタンプ用紙は、おりひめ発車後15分ぐらいは残ってたぞ。
それに記念カードの発売はなかったんじゃなかったっけ？（京阪の出店もなかったぞ）
藻前、改札を出ずに折り返し乗車したんじゃねー？

>332

カードは販売してたけど、売り切れ。
記念スタンプはポスターとかはがして合ったから
途中でなくなったんだろう。
改札は降りないと折り返しできないようになってたよ。

キタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

http://usagi.tiara.cx/m9659.html

レールファンもｷﾃﾀｰ!!

http://www.railfan.ne.jp/keihan/tanabata/index.html

早速レールファンにうｐされてる。
1919Fの前面非常扉と交換したんかえ？＞1917F

カブった・・・＿|￣|○

記念カードってどうせ写真シールを貼ったやつだろ？

くまねこまだ？？

>>338
これのことかな？
http://img125.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/6/8/ty9501-img450x600-10979163738869.jpg

＞３３８　そうですね

>340　これは去年の。
　今年はデザインの写真が違ってた。
　　誰か画像アップきぼん

>>342
そうだったのか　ｽﾏｿ
どうせこれらのカードは東京日比谷で行われる鉄道の日記念イベント会場で
売りそうな希ガス

くまねこ氏は８日になったら掲載するものと思われる。
去年の時も画像ふんだんに使ってたから今年も期待。

朝の京都方面の特急は9000系ばっかりだね
8000系だとラッシュ対応できないのかな

今日、七条発19:23分の淀屋橋行きK特急で仕事から帰って来ました。
天満橋に到着し、降りようとしたら、まだ電車が止まりきっていないのに、
扉が開きました(正確に言うと、止まりきっていないのに扉がひらきはじめ、
全開と同時に停車したという感じ)。驚きました。
私は、電車が止まりきってからでないと、扉のロックが解除されず、
車掌さんがいくら操作しても開かないものだと思い込んでいました。
今日の車掌さん、すごい技ですよねぇ。
扉が全開するのに要する時間と、電車が完全に止まりきる時間を、
ちゃんと予測していたみたいな、ジャストの開閉技でしたよ（笑）

某所より

＞朝は滝井でラッシュ時のウォッチングをして一旦帰宅。

曇天だったけど、確かに何駅かにカメラ持った人いたねー。

>>332
記念カードは転売ヤーが買い占めてたからすぐに売り切れたよ　フォークダンス状態ですた。

>>346
京阪はそれを良くやるｗ

>>349
346です。そうでしたか。
知りませんでした。ごめんなさい。
またひとつ、京阪に乗る楽しみが増えました（笑）

>>335
うわ〜、顔ぼかされてるけど俺写ってるよorz

予想通りくまねこ氏、きますた。
ttp://csx.jp/~starliner/tanabatadensetsu-2005.htm

>>352

ポスターの「１３年９月６日」って、「１５年」の間違いだな。

記念カード、なんか60歳超えたようなジジイが5セットくらい買っていて、
スタンプ押すのも時間かかってて非常に迷惑だったな。

漏れも2番線側から撮影したのだが、ガキがにょきっと手を伸ばして携帯電話で
撮影するのがかぶって困った。

>>346
走行検出は時速5キロ以上。5キロを超えていると、扉スイッチを開にしても
扉は開かない。
5000系の5扉3扉切り替えも、5キロ以内でなら作動する。

今井の街並みすごすぎ
街全体が博物館みたい

今日はテロ対策で何か行なっていましたか？
テロの標的になる確率は少ないだろうがね。

今日朝の天満橋始発8:01発の区間急行萱島ゆき2465Fが、運転席付近から何か異音が聞こえてきて、ヒューヒュー言ってたんですけど、何かわかりますかね(?_?)

カレー、ステーキに
スルー汁！！
ランチにどうぞ！

　乗務員室扉の窓を半開きにしてたら風でよくそんな音が鳴るよ

ここのことかぁぁぁぁ！
http://vip.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/02/39.264&el=135/45/53.067&grp=excite

まぁ確かに（違う意味では）博物館みたいだなw

すいませんが質問させてください。
明日晴れなら、枚方市駅周辺で昼食をとってから、歩いてひらかたパークまで行く計画なんですが、
歩いた場合、枚方公園駅までどのぐらいかかりますか？

また、休日の特急電車は枚方市に止まらないとかはないですよね？

まぁ通る道にもよるけど、だいたい20分〜30分ぐらいかな↑休日は朝から特急だから全部枚方市停まるよ(^-^)

>>346
小便する時に、便所に入ったときにチャックを下ろしはじめて
便器の前に立ったときには、既にちんちんが出ているようなものだな

みさの
　なま足

　 京阪電車っ♪。。。


きゃはっ☆

駅名は〜橋より、中之島〜丁目のが良いかのう？

北浜も難波橋に改名しろ

>>367
難波橋はなんばと間違う香具師が多数いそうだから
ﾗｲｵﾝ橋がいいと思われ

>368
じゃあ「なにわ橋」でイイのでは？

>363
ありがとうございました。

近畿の交通機関も警戒態勢強める──ロンドン同時テロを受け
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/27590.html
　ロンドン同時テロを受け、近畿の主要交通機関も警戒態勢を一段と強めた。事件発生が
通勤・通学時間帯だったため、現場では昨夜から今朝にかけて、改めて点検や巡回を徹底した。

　大阪市営地下鉄は事件発生直後、121駅すべての構内放送で、駅員や乗客に対して不審物へ
の警戒を呼び掛けた。さらに約630カ所に設置したごみ箱の中や駅構内の死角部分についても通常より巡回数を増やして一斉に点検した。

　京阪電鉄では、不審物を発見した場合、すぐに駅員に通報するよう乗客に呼び掛ける張り紙を
56駅の構内に掲示。終電後に行った車内や構内の巡視点検を始発前に改めて実施した。

　阪急電鉄も駅構内や車内の見回りを強化。神戸、京都、宝塚の3線で助役が運転台に同乗し、
レールの上に異常がないかを点検している。

>>358
テイチクの阪神・山陽電車の前面展望ビデオを見てたらそんな感じの音がしてたよ。

ひこぼし、おりひめのヘッドマーク更新したんだ？
ミニチュアマグネットだして欲しいね。

>>364
ということは、ドアの開閉を忘れてそのまま発車するJRのような場合、
チャックをおろし忘れて、小便してしまったということですね(爆)

いつも朝8時4分に天満橋駅を出る出町柳行きK特急で通勤しています。
毎日、おなじみの8000系車両なのですが、今日はどういうわけか3000系が来ました。
そして淀の車両基地には8000系が１編成、留置されていました。
今日は、特急の車両運用に何か異変があったのでしょうか?

>>375
8000と3000は共通運用。
今日は運が良かっただけ。

>>374
というよりは、トイレのドア開けて、何もしないで退出?
「あれ、漏れ何しに来たんだったっけ・・・」みたいなw

>>377
なるほど。。。
ということは、ドアに人を挟んじゃった場合には、
チャックに・・・。
すみません、これ以上は・・・やめておきます（笑）

>>376
そうでしたか。
運が良かったのですね。
やって来る車両で運勢占い。
またまた、京阪に乗る楽しみが増えました。

>>358
停車中なら空気バネ、走行中なら>>360の風切り音。

3000系、シートカヴァーも替わっていたけど、
なんで優先座席は派手なイラスト入りの赤にしなかったのだろう？

最近、♪ちゃんねるで某駅の掲示板が晒されているが
駅員がそれ必死になっているのが笑える。

確かに晒す香具師も問題だが、逆ギレする駅員もどうかと思うのは漏れだけか？

交通機関や重要施設の警備強化　京都府警、ロンドン同時テロで
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005070800221&genre=C4&are=K00

　ロンドンでの同時爆破テロ事件を受け、京都府警は８日、地下鉄をはじめとする府内の交通機関や
重要施設の警戒・警備を徹底するよう、中澤見山本部長名で京都市内の全警察署と重要施設のある
市外署に文書で通達した。東山署が同日夕から独自に制服の警察官をラッシュ時の電車や市バスに
同乗させる活動を始めるなど、警戒を強めている。
　東山署は同日夕、署員４人が京阪電車に乗り込み、２組に分かれて不審物がないかどうか車内を
点検した。三条駅や東福寺駅ではロッカーやごみ箱を入念に調べた。祇園祭の人出がピークを過ぎる
１８日ごろまで、朝夕の同乗警戒を続ける。

【写真】　京阪電車の車内を巡回し、不審物を警戒する東山署員（８日午後４時30分、京都市東山区）
ttp://www.kyoto-np.co.jp/static/2005/07/08/P2005070800221.jpg


>>382
あれってどこの駅？そもそもコラではなく、マジなのか？

そういえば昨日くずはモールでバンドのライブやってたんだけど、
人いっぱいで、警備員もいっぱいだった。

【業務連絡】
今日は土曜日。。。
また基地外が乱入するかも知れないけど、
まるっきり無視・カレーにスルーでヨロシコ！！

>>385が一番スルーしていない件

いい加減しつこいが、天満橋のA線・B線交差箇所の工事が段々訳分からなくなってくる
看板によると、橋桁の架け替えらしいが

カレー、ステーキに
スルー汁！
モーニングにどうぞ！

特急に新型車両を投入
　京阪電鉄は来年度、特急に新型車両を投入すること発表した。
　新型車両は３扉・転換クロスシート車両の８両編成で
　カーブの速度向上の為、車体傾斜装置を採用する。
　その際、重心が高くなるのを防ぐ為　２階立て車両の連結は実施されない。
　今後、一般型車両も車体傾斜装置を搭載した車両を投入し
　全体的にスピードアップを実施するとしている。
　
　

上り特急が天満橋に着く直前、テレビカーのテレビが突然映らなくなるけど、中之島新線工事の影響？

特急(おりひめ）に1900系車両を新造投入
　京阪電鉄は来年度、ｋ特急（おりひめ）に新造車両を投入すること発表した。
　新型車両は３扉・転換クロスシート車両の５両編成で
　レトロファンの人気向上の為、車体は1900系の原型を忠実に再現する。
　その際、一般車両との誤乗車を防ぐ為　特急色を採用する。
　先頭車両にはテレビカーを３両目にダブルデッカーを搭載した車両編成となる。
　全体的にサービスピードアップを実施するとしている。

>>388
能動型の振子車ということ？
高そうだよね。

>388,390

チラシの裏（ry

>>386
上りB線の、上下AB線を乗り越してる部分のみ、騒音対策でコンクリート橋に
変えるんでしょ？
天満橋3,4番線の先がぶち破られて、淀屋橋方へ繋がると、暫定的に京橋から
淀屋橋へはB線が本線になり、A線が天満橋折り返しになる。

376さん。それわかるね。俺も７両に乗るときに7000か7203が来たらかなりいいし、逆に2200一体幕が来たらなんかその日のやる気うせるね。それより特急車両が増備されると8000や3000はどうなるの(?_?)格下げ運用(?_?)

この前、久しぶりに阪急乗りました。
やはり阪急はカーブが少なく、速いですね。
しかーし!
阪急では、まだ特急(快速特急)に6300系を使っていました。
阪急の6300系は、京阪の3000系と同世代ですよね。
阪急の車両は、優等列車用以外は、京阪ファンの私にとっては、
車番の違いのほかは全然見分けがつきません。

京阪で不思議に思うこと。
それは車両・台車が多品種・少量なこと。
逆にＪＲの通勤電車は統一されてて少品種・大量。
規模の小さな京阪こそ型式減らさないと
メンテナンスの手間と金がかさむんじゃない？
アチコチから中古買い集めてるローカル私鉄のイメージがする。

>>396
だから、特急に便所もないのか。納得。

国際都市橿原
大和八木からは関空行きのバスが出ている。当然かｗ

>385>387誰のことですか？

>>395
大事に使ってるということだよ
走ルンです投入されるよりマシ

阪急age

大和八木駅南は県内で最後に残る一等地だな。東急ハンズがあってもおかしくない。

橿原…
奈良の政治文化の中心博識ある人なら当然。３０００年の都。日本最大の商業激戦区。

みさの
　なま足

　 京阪電車っ♥。。。　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

>>398
>>402

練馬区在住の人と枚方市民のIDが何で同じなんですか？？？？？？

>396
JRはたくさん作れる。束は勿論のこと、酉だってアーバン用に「作りすぎたら」
広島だの岡山だのに失礼だけど回せる。
しっかし、おけいはんはたくさん作れない。理由は分かってるよな？(^^;)
結局、何年もかかり、次に作る頃には技術革新とやらで新しい物になる。
で分かってもらえた?

>397
えーとえーとえーと(^^;)

>>398
枚方からは渋谷・新宿へのバスが毎日でている。当然かｗ

ﾇﾙｰしれ

>>404
バカハゲがカキコしてるだけだから放っとけ。
相手にすると、アンタもバカハゲになるぞ。

カレー、ステーキにスルー汁！

>>409
夜食にどうぞ！

>410
夜食にはカレーラーメン広東風（謎）の方が胃にもたれないような……

ステーキはPiTaPaもしくはマルーンチケットで三宮の神戸牛の店にどうぞ、とφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

NGワード推奨：

橿原

>>411
必ずスルー汁をかけてからお召し上がり下さいませ？？

中書島２番線の案内表示機ってここ２〜３日ほど調整中って紙張ってある
よね。調子悪いのかな。

間違って“調教中”っていう紙を張る・・・というような
茶目っ気のある駅員さんキボンヌ。

(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

それは隣の淀駅かさもなくば栗東だろう。

>408
アルル出店に伴い、
高田市内のダイエー、サティが閉店し、高田市民はもちろんカシハラ市民も高田市内で買い物をすることがなくなりました。
アルルの影響力はすごいな。京奈和全線開通で奈良市内にある商業施設は閉店が相次ぐかもなｗ

びびるなよｗ

>>417
まだまだ、ダイヤモンドなんちゃら　とか　が出来るだろうから
ＩＹとイオン以外は壊滅じゃない。

でもな、サイト見ると寝屋川のグリーンシティなんかの経営母体だから
メンテ能力はないと思う。数年したら管理できなくボロくなりそう。

京阪沿線はやっぱ平和堂がどこまで南下するかがテーマでしょう。
大阪滋賀県化計画

>>416
うまいっ！！

最近、9000系特急しか乗ってない…ってか乗る時に来る特急電車が毎回それ。

>>420
俺は9000系好きだけどな。なんとなく落ち着く。

特急を待っていて・・・8000系ー変化なし、3000系ー萌、9000系ー萎え
9000系代走の他形式ーorz。

　9000は運用ダイヤ固定だからなぁ。同じスジ／時間帯でのってるなら当然かも。
漏れは朝8000・3000夕9000で均等に

９００５以外ならまだいい
９００５と一般車だけは勘弁願う

9005来たら絶対クロス車両に移動してしまう・・・

京阪使うのは日曜データイム時間帯なんですが、俺が特急に乗る時は見事に9000が来るんだよなぁ。同じデータイム時間帯でも前は行き帰りどっちかが8000or3000だったりしたんだけど、ここ最近は見事に行き帰りも9000に。まぁ、6000が来るよりかははるかにマシか。

特急はちょうど２時間で運用が１周するから、9000が来る時刻は結構覚えやすい。
9000に乗りたくなければ、一部の時間帯だけでも時刻を覚えて、避けることをお勧めする。

>>427
なるほど。別に9000が嫌な訳ではないんだけど、｢たまには8000乗りたいなぁ〜｣って思う時があるんで、427さんのを参考にしてみますm(__)m。

もしくは、いつも同じ時間の電車に乗っているのなら一本前、または一本後の電車だと
2扉車に乗ることが出来ますよ。

9000系運用時刻については>>2もご参照あれ。

橙色の△△の所に長い列ができていて
なおかつ、次に9000系が来るとわかってた場合は
進んで緑色の△△の所に並ぶ。

9000の特急は嫌だよね。あれで出町柳はしんどい。ラッシュ時はあれでいいけど、昼間は8000or3000で固めてほしいよね。てか9000＝近鉄シリーズ21・阪神9300だからね。昼間は準急で。朝の8000準急とかまじ空いてるよ。

阪急のように、次電車案内表示に「この電車は3ドア車です。」の表示がほしいね。
両数表示はしているのにさ・・・

>>432
ごもっともですね。阪急使う度に京阪もこのように表示してくれと思う。まぁ、駅員さんが｢次に〇番線に参ります特急淀屋橋(出町柳)行き、8両、2枚扉(3枚扉)で参ります…｣とｱﾅｳﾝｽはしてくれてるが…。

ミニチュアマグネットってイベント以外ではどこで売ってるの？

守口の京阪百貨店の店は閉店したんだっけ？

>>338
早速関東の転売やーが出品してまつ　しかも使用済みｗ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21573999

さっき京橋7:47発上りＫ特急（8010F）乗ったんだけども、
いつもこの時間つかえない補助椅子が試験使用とかいって
使えるようになってて快適だたーよ。車掌がが空席状況メモってたみたい。

いつも補助椅子あれば全員座れるのに中書島以降混むからって
展開してないので窮屈に感じてたんだよね。
おけいはんはこの辺のサービスがしっかりしるのがいいよなぁ。

デッキに立ってると疲れるし、かといって京橋から乗ると
ＤＱＮみたいにダッシュで乗り込まないと座れないから
今まではずっと立ってた。(´∀｀)

>>393

新設されている橋脚の位置・・・

このごろIP晒すのが流行りかね。

最近京阪スレにこないけどいつもの寝屋川人もこの通り。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1102687836/

>>437
単に上下A線をまたぐためだと思うけど。
門形の橋脚新設なんじゃ…。

中書島に10000キタ━━━━(゜∀゜≡゜∀゜)━━━━━!!

>>440
いや、普通だからｗ
淀屋橋に入ったっていうならプチ祭り開催なんだけど

おけいはん乗る奴はホント負け組だな
なんだ！あの遅さは！！
複々線を活かせてねえよ
京橋の手前で２閉塞先まで青なのになぜノロノロ運転をする？！

京阪最高〜あのカラーリング、カーブをえっさらほっさらと走り抜ける姿はたまんな〜い（＾０＾）

　　　　　　　　　_＿＿＿＿__ 　 　 　 　 　 | 駆け込み乗車でみな鉄が>>444ゲット！
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i　　　. 　 | 6/19阪急宝塚4:48着JR宝塚5:00始発
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼..| 2分乗継で運転再開始発電車乗車！
　 | || ￣￣￣￣.||普　 通||.￣￣￣￣ || | | 創価学会公明党国土交通相北側一雄
　 | ||　 C0805 . ||二二二||. 木　 津　 || | | 傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| | | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　∧_ _∧　.|| | | 畠利明6万円ステーキエゴ住民はじめ
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || （,；´∀｀） .|| | | 鉄道運行妨害する者は全員日勤教育！
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||￣￣￣JR || | ＼
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　(´´;
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.| .　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　 　(´⌒(´;
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿|| 　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡;
.　　|==========l======l==========| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　￣|　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　|. 　 　　|_l:==:[　17 ]:==:l_| '---' .|　　＼l∧_∧　　＼l ∧_∧　マスゴミ総力挙げて
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　 ￣ 【(　　 )　 ￣ 【(　　 )　フラッシュ撮影攻撃
　　　　　―／／――――＼＼―　　 　 　 └＼＼　　　└＼＼　事故れ！脱線衝突
　　　 ―／／――――――＼＼―　 　 　 　 ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ速度upで視聴率UP

>>432
たいてい交互にくるのでそのような気遣いはいらないと思う。
阪急京都線の特急なんか２ドアよりも３ドアの方がﾃﾞﾌｫだかね。

3000系が全検？明けで復帰した訳だが…


以前見掛けた貫通幌にあった緑色の玉(♂便ｷﾝｶｸｼに転がってる香具師)はまだありますｶｯ？

３０００系の検査明けの試運転は人出がすごかったようで…

>>445
さすがに阪急京都線の特急でも3ドアがﾃﾞﾌｫという事はないと思うw

『京阪電鉄をいずくりたおすスレ其の暫定』 消えた。
太田社長の怠慢振りにはもう呆れたよ。

セカンドポシェでPiTaPaが使えるようになったんはいいんだけど
なんで自社系列のアンスリーで使えないの？　

阪急のアズナスはPiTaPa使えるじゃん

丹波橋駅の近鉄の改札入ったところにあるパン屋は何故かPiTaPa使えたりする。

>>450

おそらく、阪神・南海との共同出資だからだと思われ
そういや、京阪のアンスリーだけ印象が異なる店舗があるな　樟葉とか、天満橋とか

>>439　うーむ

>>451
京阪から近鉄への乗り換え客が多いからじゃないかな

>>452
やっぱりPiTaPa未導入の阪神と南海が絡んでるからまだ使えないのか

京阪バスの枚方市〜高槻市は結構客乗っている
全線通して250円

>>451
志津屋だね。京都の志津屋でほとんど使えるはず。宣伝してるのは丹波橋店のみ

志津屋のパン美味いんだよね。高いけど

>>438
加齢にスルーされているなｗ.

天満橋シティモに初めて寄ったけど人いな杉。
このままじゃ１度も黒字にならずに撤退した松坂屋の二の舞かも･･･
１０年後、天満橋駅の直上に高層マンション出現の予感。

天満橋⇔京橋の渡り線にラダー枕木が使われてるの初めて見た。
今までずっと大阪城の天守閣ばかり見てたので知らなかった。

>450,452
おけいはん的には自社（グループ）ではPiTaPa＜e-kenet VISAだからなぁ...
大体e-kenetでクレジット払いできるし、
阪急のハウスポイント（おけいはんはおけいはんポイント）はどうか分からんから
なんとも言えんが...阪急は大体カード一体化してるし

PiTaPaでポイント貯まっても500pで50円引きにしかならんしな＿|￣|○
500p＝500おけいはんポイントに回してくれるなら使い勝手あるけどヽ(｀Д´)ﾉ

>>457
京阪は作ったら作りっぱなしで長期間放置だからな
京阪モールにしろ、くずはモールにしろ、最近作り直されたから
華やかに見えるが、まったくいい加減な管理で寂れていた。

>>457
くずはは最近の失敗続きのプロジェクトの中、意外にそこそこ成功なのかなとは思えるが、
シティモは・・・・・・。

中之島新線ができても、天満橋駅として、降りる人は増えないし、没落の可能性大だな。

京阪百貨店・京阪モール・くずはﾓｰﾙ・ｼﾃｨﾓｰﾙ・ﾌﾚｽﾄ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1109614753/

>>460
いや、今だけだと思うな。
前のモールも当初は成功と言われ、各地から客が訪れたものだが、あの廃れようだ。

ダメ企業になったら、向かう先は一つか・・・

三洋電機は十一日､大阪府守口市にある本社機能(約千人)を今後三年間で分散して､
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ本部など一部部門を東京や海外を含む他都市へ移す方針を明らかにした｡本社
機能が一ｶ所に集中するより､｢情報収集しやすい場所に分散する方がそれぞれの機能
は強化できる｣(幹部)と判断した｡世界各国に本社を置く｢多国籍企業｣はあるが､三洋の
試みは異例｡分散が進めば､大阪にある本社は縮小を余儀なくされそうだ｡
...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050712-00000016-san-bus_all

当初から失敗な天満橋


orz

京阪沿線ダメポだねｗ
両端を含めてｗ

このまえ初めて阪急で梅田へ行ったんだが、
淀屋橋駅とのあまりの規模の違いにグゥの音も出なかったよ。

なんか淀屋橋駅は乗り換え駅って感じだな〜

>>466
ただのオフィス街の１駅だね。谷町四丁目とかそんな感じだ。
住友村とか、日銀支店、大阪市役所、みをつくしプロムナード、御堂筋
色々と大阪を感じられる、見るべき所はあるのだけどね。
梅田まで歩くのを流行らせたらいいと思うのだけどね。
歩道橋や地下通路などで歩車分離されていて、アップダウンがあり
ちょっときついかなって思う。

>456と>467の寝屋川厨は､寝屋川に対するアイデンティティが強すぎることを除けば､
普通のやつなんだけどね｡

>466
大阪だか京都だかに住んで何年・・・？

つーか煽りにはあまりにも幼稚すぎるな(^_^;)

>>449
大変、大変に申し訳御座居ません…<(_ _)>

おい、太田さんよ。まずこのスレ読め。何が書いてある？
京阪スッレなのに、叩かれてばかりだぞ、京阪。
そこにあんたのそのやる気のなさ。こらあかんわ。

>>463
ほんとにそれは当たってると思う
だからトヨタなんぞ「東京不要」と宣言してるし
ただ、三洋の場合業績の極悪化が放漫経営ではなく地震によるものだけにかわいそうと言えばかわいそう

淀屋橋発9:15のＫ特急、昨日今日と連続で3000系でした。
明日も来たらいいのにな・・・

473さん。それって淀屋橋入線の時回送で入ってくる(?_?)

淀屋橋〜出町柳だと金券屋で株主使っても安いが
淀屋橋〜四条・三条は株主でもあまり値段は変わらない

>>474
いや、乗客乗ってるよ。確か淀屋橋行きＫ特急。

ありがとうごさいます。じゃあ淀屋橋７時ぐらいのＫ特急に使われて、そのまま１周してきたのかな(?_?)それか寝屋川から出町柳まで回送されて、それで折り返ししたのかな(?_?)でも朝から3000に乗れるとかほんまいいね

>>472
淡路島水害と新潟地震の影響が2/3、残り1/3は放漫ｋ・・・うわなにをすrｑｓｗでｒｒｔｙふじこｌｐ；＠

>>477
レス番号の前に半角で>>を付けなされ。

>478
他の関西二社が
鋭い＝「ひたすら液晶」が今になって報われた
真似＝D・V・D！D・V・D！でVターンに先鞭、プラズマで走るぜ(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
に比べて
三洋＝デジカメOEM（や携帯）で突っ走ろうとするものの、利益率少なく過当競争に。
更にテレビ系は走れない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
じゃどうしようもない……
三洋復活のノロシ（つうか他社に負けない技術の一つ）は電池なんだけど
どうなんだろうねぇ……電池は真似と同程度に戦えるんだが...安売り走れないのが……

>>468
アイデンティティの強いところってのは危険なんだよ。
現在の北朝鮮・韓国・中国などなど・・・（過去の代表はナチスドイツ）

アイデンティティを高めて一時的には経済発展を目指しても結局は墓穴を掘るだけ。

日本やイギリス・アメリカはアイデンティティがかなり低いが、先進国であって。



寝屋川って右派多いし、ちょっと危険かも。

>>481
アメリカはアイデンティティがかなり強いと思われ。

>>479 すいません↓3000のダブルデッカーの２階って転換しませんけど、リクライニングのピッチ角がちょうどいい具合でかなり良くないですか(?_?)逆に8000のダブルデッカーは堅すぎだと思いません(?_?)

枚方って市役所に街宣車が突っ込んだんだろ？

まあ、京阪も今まで目立たないモールばっかり作ってきて、
くずはモールだけがやっと成功したって感じ

でもくずはモールは駐車料金１時間６００円なんていう梅田並みの馬鹿げた料金なのが気に入らない

>>482
間違えた。アメリカは低くなかった。
イギリスは低いけど。

1900系はもう40年近く経つだろ
もう限界だから廃車になってもいいだろ

>>485
それこそ電車で来いってコトなんだろうな。
ていうか買い物したら駐車場安くなったりするんじゃないのか。

>>487
そのための10000系だったはずなんだけどなぁ・・・アレは・・・

>>487
旧車体（1810）は来年で50年だ罠。

ここまで来りゃ何時まで走らせるのかが逆に気になる。（いいクルマだし・・・）

古都…京都

帝都…橿原

哀都…奈良ｗ

水都…大垣

何？樟葉宮ってｗ

糞場

>>488
何も買い物しなかったら１時間６００円だが、１円以上買い物したら無料になる＜くずはモール

さすが拝金主義大阪民国ｗ
アルルは無料駐車３２００台→東洋１

>>487 でも車体は元特急車両だからしっかりしてると思うよ↑あと２〜３年は走れるんじゃない？10000はほとんど宇治線専用やし、あれ何か7200とかとちょっとVVVFの音が違うしね。

強い橿原

>494
しかし特急車両だったから距離は稼いでいる罠...
（100系新幹線はそのことが0系より寿命を縮めたという一因もあり。500系新幹線も
早期の廃車が噂されてたりはします(^^;)）
まぁおけいはんのことだから後2年から3年つうことはないだろうが、10000系増備が
どこまで進むかによるしなー。

>>496
そうでしょう↑さすがに50年も走っていたら…交野線の枚方市〜宮之阪の大カーブでも1900系は今にも脱線する勢いなぐらい音たてて曲がるしね。10000系は何も音しない。10000よりやっぱ新型特急の方が先何じゃないの(?_?)

>>494
確かに1900の乗り心地は良いしな

>>470の太田光熈って何者？
↓ここには名前が無いけど･･･
http://www.keihan.co.jp/profile.html

>>494
特急用車両でも特急として走ってきた期間は短いし、交野線利用者としては
むしろ2600系の方が。。。

昼間は５連は１運用のみ（交野線のみ）だから走行距離は短いと思うし、
それのために10000つくるとは思えないし、もう暫く走ると思う。

>>500
確かに。俺も2600の方が廃車した方がいいと思う。1900はどちらかというと座席が低くて座りやすいし。1900はどちらかというと淀で爆睡してることが多いしね↑あと2600系の運転台の足周りヤバいほど汚いよ↓2621Fにの運転台の窓のとこについてる機械みたいなのは何？

>>501さん、女の子？

>>502
男だよ。機器系統はあまりわからないもので…

↑とか↓とか女の子のメールみたいだったからｗ

>>504
そうですか。1900系はたまに夕方本線にも入るのでその時はかなりわくわくです。ところで2621Fの運転台の上についている何か文字なようなのが出る機械は何なんでしょうか？確か確認というボタンがありました。教えて下さい

淀高架化ｸﾙーーーーヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)人ーーー

みさの
　なま足

　 京阪電車っ♪。。。　　　　　　　　　　　　きゃはっ♥

>>494
10000系はIGBT素子のVVVFだからな。

10000のカーブのとき音が静かなのは単純に機器があたらしいのもあるけど
レールオイラーがあるからじゃないかな。あのカーブだったら5000とか6000とか
比較的新しい車両でも京橋１番線出たところですごい音するしね。

10000系には防音車輪を採用しているから、
カーブでのキシリ音が少なく、静かなのだろう

朝の上り急行、鳥羽街道の上り坂で2回横揺れ。
ノロノロ運転はやめてほしいな。

>>511
七条か東福寺に退避設備があればいいんだが。

伏見稲荷に停まるから鳥羽街道あたりで遅くなるんじゃね？

ﾀﾞｲ改ﾏﾀﾞｰ? K急行の新設ﾏﾀﾞｰ? ﾁｿﾁｿ

AERA2005年7月18日号
環境
有機燐剤　電車・飛行機は大丈夫か
20社アンケート／日常生活に欠かせない交通機関の実態

京阪あり。

交野線の枚方市〜宮之阪のカーブって確かにやかましい音するな
一体どんだけきついカーブなんだ？
あれで車輪とレール削れないんかな？

そういや3000系のシートが新品に交換されていますな
京阪は3000系をまだまだ使うつもりですな

今日久しぶりにイオン大安寺スーパーセンターに行ってきた。
郡山インターを越えて北上。旧２４イメージ悪いよまじでｗ
イオン大安寺スーパーセンターって２４時間営業なのか。民度低いなｗ

3000系はそんな古くない上に8000の予想外の人気で
一気に置き換え進んだからなぁ。
しかも大幅にリニューアルされてるからあと２０年は余裕でつかえそう。

リーベル王寺って有料駐車なの。王寺北側って土地安いよね。
アルルがある曲川町って土地が高いのに、無料駐車だよね。王寺町民は何も感じないのかｗ
さすが田舎ベッドタウンｗ田原本、香芝とは違うなｗ

高田は橿原に寄生するなよｗ県の箱ものだけがある高田ｗ
桜井にコンプもつのも当然だなｗ桜井→知的文化観光都市
おい喜べ。高田市内の中心街に近いアルル。アルルに人が集まるとますます県の箱ものがおかれるｗ
橿原のすねかじりの高田ｗ

高田警察って広陵、香芝も管轄するの？そんなことするより、香芝に警察署つくれよｗ
高田のおかげでつくれないってすっげぇ利権都市高田ｗ
高田市内の人口って香芝の人口に抜かれてるなｗ
新生香芝市→香芝、大和高田、広陵

>521
おちけつｗ

高田って何？橿原強いよねｗ
友好都市 橿原 堺

西名阪の柏原インターの出口ってなんで柏原 大和高田なの？明らかに柏原 香芝(広陵)じゃん。大阪から奈良へのトンネルを
越えると香芝インター。大和高田っていつから香芝より西側にあるの？
高田は大阪民国だからｗそんなんで知名度あげようとしても無駄だよｗ利権都市高田ｗ

枚方市手前のカーブは35km/h制限。Rはなんぼか忘れた。
でも中書島の15km/hにはかなうまい。
もっとも、京津線には駅構内でもないのに20km/h制限があるけどな。
ちなみに、三条−御陵間廃止前の三条手前のカーブは15km/h制限。
都ホテルの西側のカーブと九条山手前のカーブは共に30km/h制限。

>>519-524

お前、中学生かｗ
それともただの基地外？

>>516
>>518
3000のラス1、大事に応援しようや！
大井川に移籍した二人を先日見て来たが、無残なモンだった。
塗装もハゲてて

>>526
有名なＤＱＮだからカレーにスルー汁。

桜井です。応援してくださいｗ

香芝→大阪の新大阪→奈良の玄関

桜井→大阪の難波→奈良の観光地

橿原→大阪の梅田→奈良の中心

高田→大阪の天満橋→県の箱ものがおいてあるだけｗ

カレーステーキスープ

桜井です。桂、買うて下さいｗ

>531
さすが大阪民国ｗずいぶん日本語が不自由ですねｗ

>>512>>513
いっそのこと鳥羽街道と伏見稲荷は統廃合・・・。
駅が少なくなれば、スピードアップになる。

>>517
来たかマゾハゲW。鞭とロープとローソクとヅラ買ったか？WWW
喪前が崇拝する橿原桜井なんか、｢大桑｣言う名の24時間営業スーパーだらけじゃねえか。大安寺の民度が低いのなら、橿原桜井はゴーストタウンだ罠W。

>>501･505
2621F運転台に取り付けられている箱は、光ファイバーを利用した列車モニタ。代替新造デビュー当初から試験的に採用されており、この2621Fにのみ装備。

>>533
京都じゃハゲ
何回も言わすなや、ハゲ

ハゲがはやってるのですねハゲｗ
え？大阪平野がハゲてるの？ｗ

>>531
カレーステーキスルースープ

>>537
喪前自身がツルッパゲw


このバカ、やたらハゲに反応しやがる。コイツは本物のハゲだＷＷ。
>大阪平野がハゲ…←意味不明W。ハゲコンプから出てきた言葉か？
コイツイジるの、おもろいわＷ。

桜井史人萌え。今度オフ会しよう

いじるならよそでやってくれ。
ここでされたら迷惑なんだよ。

スレが進んでるのはレンズマン獣医師タイーホで
OCN厨が暴れてるのかと思ったんだけど違ったのね(-_-;)

>534
つ［任天堂最寄り駅］
つ［正月（7日まで）は北浜や天満橋より必要駅］
統廃合できそうで出来そうにない(^^;)

折角いい雰囲気でスルーできてたのにね。

錯乱死塵に我慢できない人はこちらで鬱憤をぶちまけてください！！！
他のスレでは一切スルーでﾖﾛ。

【別格】　近鉄名古屋・大阪線は　名阪急行電鉄へ　
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

本日のNGワード推奨：hehP4qKS

それ昨日のID

>>542 連続立体事業が興れば深草駅と統合されるよ。

>>546
深草の仮線用地(車庫跡)をうっぱらった時点で高架化はなくなったと見ますが
地下も酒屋の関係で無理ですし

>>547 市電稲荷線の平面交差跡に2面4線の新・伏見稲荷駅設置キボン

平成１７年度末に開通する京奈和自動車道。ダイヤモンドシティアルルは必ず成功した。
商圏→奈良県、東大阪、橋本周辺、上野名張周辺
すっげえ商圏人口３００万人かｗ
もはやとどまることを知らないな。伊丹にあるダイヤモンドシティよりも投資額多いと。
尼崎、西明石希薄だなｗ

曲川に全ての道路網が集結する。まさに大阪の堀江。５年前の堀江は１坪１万円前後だったのに現在は４〜５万円。とどまることを知らない曲川

水漏れの後に応急で張り替えた１Ｆのカーペットの柄が他のそれと
デザインが異なっていて、非常に違和感があり残念です。
これを最初のデザインのものに再度張り替えるか、どうかが一流
ＳＣかどうかの分れ目ですよ。

樟葉モールは３流ＳＣですよｗ

今朝、淀屋橋行き急行に乗ってたら、
隣の両から「ゴラァ、ぶっ殺す！」とか聞こえてきたんだけど、
どうなったんでしょうか？

>>542
何か？

>540
よしいいだろうｗ


アルル周辺に県の箱モノをすべて移転する必要がある。
大利権都市高田にも近いからいいんじゃないｗ

県の箱モノの既得権益を行使しつづける限りクリーンな政治なんて

あ り え な い ｗ

>539
ハゲたか？ハゲ堂？ハゲコンプ＝橿原コンプｗさすが大阪民国人
あ、京都人だったよねｗ
橿原は京都よりも強いよ。猿真似都市→京都
橿原→初代帝都
お願いだからコンプもたないでねｗ



あまりにも痛すぎたｗ

>554
ワロタ。つうか貴殿じゃねー(^^;)

>546
京都市が伏見区にわざわざそんな投資すると思うか？？　特に踏切閉められて困る
ところもなさそうだし...

ところでなんでゴミが混ざってるの？(^^;)

強い橿原




弱い北和




中庸の高田

>>556
ハゲが何かほざいてるW


ワシは喪前と同じ桜井市民だが、何か？

カレー
ステーキ
スルー
スープ

一切スルーの方向で

>>559
お前も荒らし認定

例の荒らしの相手をしたかったら本人の立てたスレがあるので
そちらへ行ってして下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/

では以後スルーで。

だれか淀高架化の促進を！！！！！

>>562
断る。

↑迷惑だからお前も出ていけ荒らし野郎

>>566
断る。

編成に1両だけテレビカーというのはテレビがうるさい人は
他の車両に乗ってくれってこと？

朝のラッシュ時に萱島駅で萱島止めの電車が入庫しようって時にそれに乗ってる
人間が数人いるのだがあれは客か？それとも社員か？
客なら乗るなって話やし、社員やったら萱島駅から歩け。

クレクレ厨スマソ

>>569
アフォ！
寝屋川車庫内で働いている
社員やら食堂のオバチャンやら掃除のお姉さん達だ！
働いてんだから文句垂れんな
羨ましいなら転勤しな！

>>570
でも入庫するのに乗ってるなんて他のお客様に大迷惑やろ。
間違って乗った人にはどうやって責任とるねん？
それに藻前もオバチャンなんて言うな、失礼やろ。身の程を知れクズ。
しかも折れは学生やし。

>571
責任取るも何もまた戻ってくる（戻らされる）だけだけど？

>>572
まぁ大抵の場合はな。その電車が車両故障したりとかもあるからな。
にしても>>570は身の程知らずだ。
クレクレ厨をした折れも身の程知らずだが。

>559
イオン桜井１００億
イオン天理５６億

イオン天理５６億
イオン桜井１００億

さすがだねさすが知的文化観光都市


奈良そごうは？ジャスコ大和郡山は？ジャスコ田原本は？ｗ

他の鉄道会社はどうしているのだろう？
寝屋川のように、駅間に車庫がある鉄道って、他にあるかな？

>>571,573
どうみても君が悪いよ。
知らなかったことを570さんが教えてくれたんじゃない。
570さんの言葉遣いは、やや乱暴だとおもうけどね。
間違えて乗った人がいるのなら、間違えて乗った人間が悪いんじゃない？
乗った人間の不注意なんだし。
ま、君たちの世代は甘やかされて育った世代だろうし
たいして頭が良くないのに偉そうなことを言うやつばかりだなｗｗ
俺もその世代だが。。。

>>577
570様に謝ります。ごめんなさい。

>>575
何が１００億？売り上げ？

>>576
ＪＲ京都線、京都始発の柘植行電車が向日町の車庫からやってくるときに
中に人が乗っている場合がある。

>>577
今思えば570様の言葉遣いは乱暴じゃない。
クレクレ厨をされたら誰だってそう書きたくなる。

基本編成表　更新
ttp://www.keihan.co.jp/syaryo/hensei/hensei.html

昨日、２週間ぶりに京阪特急で帰った。
定期がＪＲだから２週間に１回ぐらいしか乗れない（乗らないか？）
22:00淀屋橋発で何と3000系だった（日頃の行いがいいからか？）
が、その前の50分発の枚方市行き準急に駆け込み乗車しようとして、ドアが閉まってしまった
ギャルが駅員に「やだーうそーあけてよー」とか言って、開けてもらっていた
向かいには54分発の樟葉行き準急が止まっているのに（4分も待てんのか？わりゃー）

>>576

駅間とはちょっと意味合いが違うが（ｗ

南海の小原田と千代田・神鉄鈴蘭台・阪急平井・北急　在阪で思い付くのはこれくらいかな？

>>583
スレッド違い。
書き込むんやったら下に書き込め。
このスレッドを荒らすな。

DQNな乗客をみたら報告するスレ10人目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118151396/

ID:lLhoGchP
君は半年ROMるなり過去ログを漁ってみるなりした方がいい。
橿●荒らし並みに目立ってますよ。

京阪初心者ですみませんが２６００の顔が改造されてないのは
どれくらいあるんですか？あの旧型電車と同じテールライトが
好きなもので。

>>587
とりあえず、2630系は改造されてないと思う。

>>588
テールライトが骸骨型じゃない…

京阪本線（枚方・寝屋川）連続立体交差、府枚方土木が７月にも基本設計発注（日刊建産速報）

府公表↓
http://www.pref.osaka.jp/hirado/common/j_keiyaku/rinji5.html

まだまだ計画段階だしな。香里園。

ところで、祇園祭の臨時の内容、いまだHPにも記載されず。
どんなダイヤなのだろう？

>>591

報道発表資料に載ってるですよ。
ttp://www.keihan.co.jp/news/index.html

ってことは、完成の折には、淀屋橋・玉江橋〜枚方市間が、全面立体交差か？

計画段階なのに香里園はガンガン発展していく。 (((( ；ﾟДﾟ)))

>>594
いや、宮之阪だ。

これができたら京阪は天満橋の後地上に出てから枚方市過ぎるまで踏切が全くなくなるんだな

>>587

鍵穴型標識灯装備車

2200系
2222-2258
2223-2273
2225-2275
その他編成は角型標識灯

2600系0番台
一部廃車も出ているが、多数在籍。
1900系
車体更新、冷房改造等に伴うリニューアルで、全先頭車角型標識灯に装備変更。現在、鍵穴型標識灯車は存在しない。

工事期間中に八尾枚方線が一方通行になるということは？

投資会社が筆頭株主に　京成電鉄株の７％超保有
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1281652/detail?rd

>>599
京阪かとオモタ

>>569>>571
ネーム付けてな、乗れません。

>>557　
5年前に電車と車との衝突事故で午前中マヒ状態になった原因の踏切は「中書島」と「伏見桃山」の間
（道路が狭くて重機が入れず人海作業で事故車を撤去したとか...香里園でも2年前同様の事故があったけどこちらは高架化予定？）
7両のホームを踏切に挟まれ延伸できず特急も急行も止められない「伏見桃山」「東福寺」
二輪車転倒多発のナナメ踏切があるのはその「伏見桃山」と「丹波橋」の間
踏切の距離も長いが上下線同時待避で踏切待時間もやたら長い「丹波橋」（京阪＋近鉄のW踏切も前後に2つある）
しかも踏切道が凸凹坂のようで底をこする車もあるというおまけつき
その丹波橋のとばっちりを受けてこれまた踏切待の長い1km先の「墨染」（「伏見稲荷」共々駅前があまりに狭く跨線橋も地下道もできない）
エスカレーターもエレベーターも入れられない「深草」「伏見桃山」
（伏見じゃないが）JRとのW踏切がある「鳥羽街道」＆「東福寺」
朝の急行が「伏見稲荷」の次に止まるのはそのJRを跨ぐS字カーブ＆急勾配の上
踏切が多い分だけ踏切づたいに線路に車突入とか人身事故などトラブルの起こる確率も高い（実際深草近辺の人身事故は意外に多いし）

駐輪場のない駅多数、タクシー乗場をむりやり造った「藤森」は常駐車両無し、「丹波橋」はタクシーが狭い道路の邪魔
バスとまともに接続可能な駅は「伏見桃山」〜「東福寺」間ではゼロ！これでは駅から遠い人にも使いにくい
このように立体化をせずに放置しておくことのデメリットは踏切で止められて困ることだけではない

昭和43年にも京都市議会で超党派の議員団が京阪に高架化の要望を行ったがすぐ立ち消えになり、40年近く経つ今なお横たわる壁はあまりに多い
国の厳しすぎる補助金交付基準、京都市の財政難と伏見区への厳然たる差別意識、モノ言えぬ＆団結できぬ無力な地域住民、
全貌の分からない地下水脈を根拠にいつまでも地下化に反対する（であろう）酒屋、交通そっちのけで活性化とか観光しか頭にない某まちづくり会社、etc.
踏切だらけの伏見はこのまま酒屋と心中して自滅か...

伏見桃山・東福寺に特急も急行も止める必要性がないのが定説。

>>602
深草〜墨染、軍道化して踏み切り廃止ってのが無難じゃない。
高架にすると軍道の京阪と疎水の間の勾配がきつすぎと思うし
名神もじゃま

あと、タクシー・バス乗り場ですが、藤森＆深草は京阪が土地売ったことが原因

>>597
サンクスです。2200もあるんだ。しばらくは見ることが
できそうですね。さっそく見にいく予定たてます。

「義経」効果で鞍馬線を増便　叡山電鉄　夏の特別ダイヤを実施
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005071400191&genre=B1&area=K10

　叡山電鉄は、８月１日から１カ月間、出町柳−鞍馬間を増便する夏の特別ダイヤを初めて実施する。
ＮＨＫ大河ドラマ「義経」の放映効果で観光客が増えているため、平日昼間に１２本増便し、夏休みの
子どもや家族連れの利用増を見込む。

　源義経ゆかりの鞍馬寺と結ぶ鞍馬駅行きは、３月以降、観光客など乗車券利用者が前年実績の
１・５倍に急増しており、自然観光も加わる夏休みの輸送力を拡充する。

　増便するのは、平日の午前１０時−午後４時までで、運行間隔を２０分から１５分に１便に、お盆の
１３、１４日は１２分間隔で増発する。これに合わせて本線（出町柳駅−八瀬比叡山口駅）も増便し、
観光客の周遊性を高める。同社鉄道部は「利用客がこれほど増えるのは初めてで、夏場に落ち込む
京都観光に貢献したい」と話す。


　　　　これは、京阪特急の利用客も増加していることを意味するのだろうか

8000系のハイデッカーの連結の所の3列の椅子の席がなんとなく
落ち着く
上は静かだけど圧迫感があるからね

>>582
どこがかわったのかじっくり見てやっとわかった。
2210が2264と組んで、2218と2829が組んでいるんですね。
でも、2226は基本は７連組成なんですね。

みさの
　なま足

　 京阪電車っ！！　　　　　　　　　　きゃはっ☆

売上高
イオン天理５６億
イオン桜井１００億

さすがだねさすが知的文化観光都市

奈良そごうは？ジャスコ大和郡山は？ジャスコ田原本は？ｗ
誘導スレ
【別格】　近鉄名古屋・大阪線は　名阪急行電鉄へ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

京阪線一日乗り降り自由「夏休みフリーチケット」
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/otoku/natsuyasumi/

発売期間 ： 平成17年7月16日(土)から8月31日(水)
通用期間 ： 発売当日限り有効
発売額 　 ： 大人1,000円、小児500円
有効区間 ： ttp://www.keihan.co.jp/traffic/otoku/natsuyasumi/images/area_map_02.gif
発売場所 ： 京阪線各駅（大津線各駅ではお買い求めいただけません）。
特　 典 　 ： 文化施設をおトクにご利用いただけるクーポン券付き(8ヵ所)

県内の主要駅を関東にオーバーラップしてみよう
大和八木→東京駅
さすが
橿原神宮前→新宿駅
拠点
奈良→八王子ｗ

天理→川崎

郡山→甲府
姉妹都市
高田→品川

生駒→大月
山ｗ
桜井→成田
玄関口

学園前→上野原
拓けた住宅地

>>611
やっぱりでたか。＞夏休みフリー
その『発売当日限り有効』ってのはいい加減どうにかならんものか…
予め買っておけないなんて…

少年犯罪第１位の枚方は住みにくく、治安が悪いですｗ

>>613
全駅でフリーきっぷを発売できるようになっているのだから、
あえて事前購入する必要もないと思うが・・・

>>614
どこで調べたの？　ソースは？？

何を基準にした少年犯罪第一位なのか　大阪府？日本全体？

西名阪ってなんで香芝〜郡山〜天理をはやらすのかな？
香芝〜橿原〜桜井のほうがイメージいいよ。
天理のΩカーブも通らなくてもいいし。
香芝〜橿原〜桜井、古都をつなぐ西名阪
京奈和開通→橿原ＪＣＴ
南阪奈の道路網を考えると、まさしく紀伊半島の中心都市

桜井史人って学生なん？昼間っから。

>>615
まあその通りなんだが、買い置き出来ないより出来るほうが便利かと思って。

そういや早朝京阪は始発から全駅に駅員配置？
もし早朝は駅員がいないのなら(例えば近鉄は一部を除き早朝は駅員がいない)始発あたりからは使えないことになるが…

移転しますた

なんでか本スレが鉄道総合に飛ばされたよヽ(｀Д´)ﾉ

>619
でも酉のフリーチケ（「京阪神お出かけパス」）と比較したら（酉のは事前購入）
「今日は暇やしどっか行こか」
て時に簡単に行けるからねぇ。
酉のは使いたいときに使えない...＿|￣|○
（後、琵琶湖一周路線とか姫路とか含めてくれヽ(｀Д´)ﾉ
桜井とかいう場所のは要らないから（爆））

（参考「京阪神お出かけパス」）
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02&list=true&shnId=1050631&shnRev=01

で緊急浮上age

この板では桜井は規制されていますので、その対策です

なに？これ？なんで移転させられなきゃならんのさ！
誰か詳しい説明入れてくれ！

>>623
うお、そういうことだったのか
慌ててレスしてｽﾏｿ

おけいはんスレで他人のフリ出来なくなったじゃん（藁

この板では桜井は規制されていますので、その対策です

・・・・・・・・・・たぶん

どうやって規制してんの？

県内各地に国際都市橿原の標識が欲しいな。

橿原民国＝橿原桜井高田香芝天理郡山明日香吉野御所葛城西和宇陀榛原

age

いらっしゃ〜い

ん、どうやらなんかあったようだなｗ
ちょっと調べてくらあ

桜井です。応援してください。

がんがれー

新設板・板移動情報・5＠運用情報
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1116860148/

どこぞの基地外のせいで
ただ移動しただけじゃん！
>>632
マジで逝けやゴルァ！

>>621
ま、酉のは完全に前売りだけだからね。
ここはやはりスルKAN系フリー券のように事前購入・当日利用両方出来ればいいんだろうけど。

もっと言えば大阪市交の1日券みたいに(ry

>>601
レスサンクス。
昨日はごめんなさい。

門真市に準急停車マダァー?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>637
それはムリポソゥ。

ラッシュ時には区間急行があるじゃないか。
西三荘・守口市か古川橋・大和田(普通もそうだが)の停車を我慢汁。

基本編成の更新って

どの列車の並びとか変わったの？

>>606
平日昼間に出町から団体乗車してくるジジババは、
叡電利用者と思われ。

>>639
>>608をご参照あれ。

本日、祇園祭下り臨特、8008F｢義経｣、8006F｢弁慶｣が充当された模様。

臨時Ｋ特には8000が充当されていたようだが、
四条で乗った乗客が、車両の真ん中に移動していないように
見えたのは気のせい？
阪急特急だったらみんな真ん中へ行くんだが…。
丹波橋で降りるのであれば真ん中には行かないのだろうが、
実際の所、どうなのだろうか。

>>642

普段、電車に乗ってない人達だからじゃないでしょうか。
祭りの時はそういう人も多いっすよ。


出町柳２３：１５の急行（３０００系）で帰ってきたら、
ほとんどの駅で撮り鉄いたなぁ。（ｗ

路車板に戻った記念age

橿原が強いからって嫉妬するなよｗ



初代帝都当然じゃんｗ

京阪電車から京橋グランシャトーの男風呂の内部が見えてましたけど、
今でも見えてますか？

ちんこも見えます

>645
その運用って別に3000系はたまに入るし珍しくもなんともないんだがな...

なんか撮り鉄の魂を揺さぶるような運用をしてくれヽ(｀Д´)ﾉ

>>648
8月10日の宇治川花火大会で5連が宇治線に集結し、
4連のひこぼしに10000系が運用

駅前発展度
橿原＞天理＞桜井＞大和高田＞大和郡山＞
香芝＞奈良＞御所＞吉野＞十津川(道の駅)ｗ＞相楽

632 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2005/07/15(金) 17:46:10 ID:leqcY+K4O

桜井です。応援してください。

632 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2005/07/15(金) 17:46:10 ID:leqcY+K4O
桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ID:leqcY+K4O
ID:leqcY+K4O
O

死人は携帯厨房でした

>>649
　８月１０日分のひこぼしは８両編成（そのうち４両は香里園で切り離し）。

３０００はＤＤ１Ｆだろ

散々移転させておいて
そのあとのフォローはなしかよ！
かちゅんで改めてこのスレ、リロード出来ないじゃないか！

お！出来た！
ということは・・・・・

戻ったばかりだったのかｏｒｚ

使用済みのＫカードなのに8100円も値がつくなんて　Ｏrz
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21573999

>>652

萱島でなくて？　枚方市は、車両限界があるからまぁ分かるが
通過、10000系を2編成併結か

>>652
釣りだよな？

>>646
京橋ｸﾞﾗﾝｼｬﾄｰのｻｳﾅは男風呂しかないわ〜。

それはそうと何で今日に限って１７：５０(丹波橋）淀屋橋特急がくずはﾓｰﾙ車両
なんだ。

ぬるぽ

8000系に乗っていると(とくに連結部付近でそう感じるのですが)、
複々線区間を爆走している間、ピョンピョン跳ねるように揺れますね。
もう少し安定した走りを実現できないものですかねぇ。。。

>>660
豚になって足をお舐めっ！

>>656
この出品者はさよなら「さくら」オレカセットを１００組以上郵送依頼するも、
オレカは１組だけ＋返金分の２０数万円の現金を現金書留にせずにJR九州が返送。
「JRが不正送金」としてニュース沙汰になった痛いカード転売屋だよ

>>661
車両の両端ではどうしても揺れるんでしょうね。
京阪は勾配もコーナーも多いのでどうしても
そこに合わせると空気バネの揺れ幅が大きくなってしまうのでは。
それに車両もＪＲとかに比べて短いので不安定なのは仕方ないのかも・・・。

たしか7200系か9000系か以降では台車間の距離を改善して揺れを抑制してたような。

車掌「かやしまあ、かやしまです。（ドタドタドタ）お客さん終点ですよ〜」
客「はあ？この電車は三条行きだろ？」
車掌「え？」

その客は三条に参上したかったんだな。

>>665の正解は？

乗務員の間で10000系の評判が悪いとは？

三条駅改札内にアイスとドリンクの自販機＋
イス・丸テーブル・カウンターの休憩コーナーが出来てますね
昨日の祇園祭の帰り、グリコのアイス食いながら
ドリンクの自販機横のイスで休憩してたら
何処からか快い冷風が吹いてきた
あのコーナーええよ

>>662

みさの
なま足

>>666
昨日は、淀でヨドんでたので、
今日、バシッと京橋で！？

http://trash-basket.net/logo.jpg

>>665
京阪の乗務員は終点での車内確認が大変だなぁ。目指せセールスドライバー？
樟葉１番線止めなんかプレッシャーきつそう。
清掃のおっちゃんがのそのそ歩いてる酉とはえらい違いだ。

＞666，671
川相さん、おけいはんスレまでわざわざ出張しないでください……
（プロ野球板のお約束なの<(_ _)>）

JR普通＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急通勤特急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京阪K特急

JR以外存在価値なし。以上。

>>675・・・と中間駅の連中がまたぞろ変なことを言い出しております。

品のある気高い阪急沿線、
汚ならしい糞京阪沿線ｗ

>>674
>>675
>>677
黙れハゲ

>>678
消えろ似非電車男

>>378
変に反応しよるのがやっぱ糞育ちだなｗ
どうせ寝屋川あたりのクズだろｗｗｗ

クズといえば、クズはモール。ｼｮﾎﾞｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>679
京阪と、このスレけなされるのが
嫌なんじゃハゲ

>>672って膳所の富士見食堂？

>>675
>>677
>>679
>>680
…ウンコ錯乱死人と同レベルｗ。

橿原は大和のまほろば

OCN全面規制だってｗｗｗｗｗ
寝屋川民のあいつがやらかしたんじゃ？ｗｗｗ

Wikipediaによると、京阪特急は、特急料金不要の特急列車では、
日本一の豪華さを誇る列車だと書いてあった。
まさにその通りだ!
転換クロスシート(ロマンスシート)、TVカー、電話室、ダブルデッカー・・・
他者の追随を許さないクオリティの高さ!
さすが京阪ですね。

便所が付けば最強！！と思ったが、

酔っ払いのゲロスペースになるだけだなw

>>686
でも椅子が汚い。
どうしてあんなにほこりっぽい電車を平気で走らせるのか。
車内にクイックルワイパーでも備え付けておけばいいのに。

>>686
京阪は、電気代のかからないノンストップ特急の乗客を優遇し、電気代のかかる急行以下の利用者から
受益者負担を求めるという、鉄道会で最も必要とされてきたことを実行に移した唯一の会社。

だから、電気代を食わない直通利用者と、電気代を食う急行以下のゴミ列車とで運賃が同じなのは当然。
全区間均一で400円にしてもいいくらいだ。

>>688
3000系の旧シートのほうが、まだよかったね。
たしかに8000系のシートは安っぽくて埃っぽい。
でもまぁ、9000系と比べれば、まだマシかな?
9000系は最悪だよね。京阪唯一の汚点ですね、9000系は。

http://itadaki.2ch.net/itadaki2.html

>>687
シートがリクライニングすれば最強ですね!

>>690
京阪最大の汚点は他の追従を許さず2600です。
9000は京阪特急で無かったら文句を言われる代物では無かった。

>>693
2200系の汚れた天井板と変色したシートのモケットも何とか汁、と思います、
＞9000は京阪特急で無かったら文句を言われる代物では無かった。
同意です、9000系の急行に当たると何故か少し得をした気分になります。

淀高架化マダァー?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

淀サマーカーニバル
今年もあります８月２１日

>>685　いや、東京らしい

>>693-694

セミクロスなのはまぁいいとして、欲をいえば座席転換ぐらいは可能になって欲しいな

梅雨明けなのに･･･やなこです。

遊びに行きたい所なんだけど･･･
やなこ風邪引いてしまいました。
薄着で寝て、冷房を強くしてしまったの。
やなこってバカね。
今日はこんな時間に書き込みしてしまったの、暇だわ･･。

京阪の夏休みチケットを買ってお出掛けしたかったのに。

>694

９０００系って特急で停車してたら、次の８０００系まで待とうと
思うけど、急行・準急で９０００系だったら乗ってしまうわよね。
不思議だわ。
特急車両の不足分の新型車両のデビューは２００８年ね
きっと。

>>693
完全新造2630系はマンセー

700っ

みさの
　なま足

　 京阪電車っ♥。。。　　　　　　　　　　きゃはっ♪

ひらパーの流れるプールのポスターの顔写真の人物は
萩原流行かな？

>702
オレは長嶋終（ryと思た((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>698
なんとなく9000系特急は避けるな(^^;)
時間に急かれてなかったら特に……。

俺は一瞬猪木かと思ってしまったｗ

>>693
それはいえる
一般用なら神レベルなのだが

特急には、社内販売とまでは言わないが、ジュースの自販機ぐらいは欲しいです。
駅売店で買いそびれた人をターゲットに、小銭稼いでくださいね、京阪電車さん。

自販機管理や空き缶・ペボ収集の人件費で相殺、以上。

特急に便所が無いなんて文句言うやつがいるが
便所なんてあったら、使う奴が出てくるから無い方がいい

少なくともトイレのための臨時停車はなくなるかと

連結部分があるじゃないか。
臨時停車で車内・ホーム上の全乗客注目の中でトイレに駆け込むのと、
連結部分の扉を開けた奴にだけしゃがんでる姿を見られるのと、
どちらがダメージ大きい？

↑汚い。
却下。

親戚のおっちゃんは、車掌さんに頼み、
車掌室ドアを開け外に向けて小便させてもらっていたのを記憶しています。
約30年前の事。
特急の急の字がまだ突き抜けてた時代。

京阪のHPや、駅のパタパタ式表示機で使われているあの見やすいフォントって
何ですか？教えてください！
http://www.keihan.co.jp/index.html

トイレの無い車両が30分も止まらないのは問題では？
とはいってもK特急の時だけだけどな
京阪K特急みたいにトイレ無しで長時間止まらないの他にあるかな？

今更そんなこと言われても…。

もう50年以上も走っているが？

>>713
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010454/10.htm
トイレ無しで28分間無停車

お隣の学研都市線がドアの半自動扱いネタの流れのついでで・・・
おけいはんでも大分前の真夏に樟葉での特急退避でドア閉めてたような気がする。

>>693
それを言っては2600系が可愛そうです。2600系の前身の2000系は日本初の
磁気増幅器による停止回生制動車として誕生しましたが、昇圧時にそれが
仇となり（昇圧に対応出来ない為）やむなく3000系で実績の有る界磁位相
制御機と130kw複巻電動機に更新したのが2600系です。それも普通用として
最小編成が4両で登場したので、故障時を考えて編成に最低制御機を2台必要と
したため1C4Mになりました。それがまた仇となり（直並列切り替えが出来ない
為起動時は直列段を使えず、回生制動時も45kw/hで失効する為電力を食う）
最近10000系に置き換えられてしまうというある意味2000系、2600系共々
不運な形式とも言えます。スペック的にも冷房、空気ばね、回生制動付と
今時の通勤車のレベルはクリアしていると思うのですが。

>>716
夏？
真冬はあったけど…。

>>717
それでも阪急2000系列や他社の初期新性能車みたく、
昇圧や大量輸送需要など急激な環境変化で
その性能をフルに生かせず早期にリタイアしていった形式が多いなか、
京阪2000・2600系はキチンと改修され予定以上の長きに亘って使用されてきています。

2000系時代の高加減速運用、2600系時代の本線下位種別・支線運用で
十分使命を果たせていると思うのですよ。
会社としては環境を整えて置き換えを進めていきたいようですが、
決して不運な形式ではないでしょう。
10000系自体、増備をするという声が聞かれませんが・・・

何せ2600系は最盛期、130両以上在籍していましたからねえ。ある意味何も手が加えられなかった要因でもありますが…。
かといって、これに再び更新工事をするともなれば、膨大なコストがかかってしまい、今の京阪の財政事情から考えても、現実的ではないです。
実際、本線系で今後、2000番台以下の車両については、今後原則的に更新工事等を行なわないとも聞いています。

＞今後、2000番台以下の車両については
＞原則的に更新工事等を行なわないとも聞いています。

2630系以外は5000系まで更新工事が完了していますしね。
再延命を実施することもないでしょう。
このまま2630系も延命せず寿命が来れば引退させる方向かと。

本来6000・8000系の更新工事を
考えなくてはならない時期のはずなんですが・・・
ここ数年、車両関係への大きな投資は見送られていますね。
中之島新線開業準備で車両の陣容も見直す機会だろうし、
それなりに計画が練られていると思われるけど。

立ちました。
大阪モノレール　延伸6駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/l50

ここを読んでいると人間の性を感じるわ。
特急で、9000系が来て不満をいうか、8000系が来て嬉しいと感じるか。
人は不満を言う存在なのよね。
けど感謝が大切という宗教や道徳は、ようは現状に甘んじろというわけだから、
みんな不平・不満の声を挙げるほうが、「進歩」につながるわね。

>>719
阪急2000系列は今も能勢電で主力です。能勢電の610がどうしょうもなくなった。
能勢電沿線が都市化した。ってことで移籍しただけ

>>721
2630系は2200系や2400系なんかの調整に使われると予想。

>>685
んなーこたーないｗｗｗ

古い車両は断熱材として車体の壁や屋根の中に
アスベストを使用しているらしいが
おけいはんはどうなのだろうか？
レールフェスタで寝屋川車庫に入るのも危険なのだろうか？
駅もアスベストだらけらしいし（屋根の波板とか）気になる。
クボタみたいに情報公開してほしい。

気になるなら防塵マスクをしてレールフェスタに行けば？

それ以前に「行かない」って選択肢もあるぞ。

沿線火災により伏見稲荷〜鳥羽街道間運転見合わせ

>>729
運転再開！
NHKの昼のニュースで言うてたよ！

>>730
現在、10分程度の遅れ。


7200の特急が走ったらしい。

さっき特急|三条(6014F)を丹波橋で見ました。

ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ暑いわ

ﾊﾞｶ言うなよおまいら、帰りに弁慶号の急行に乗ってたんだよ。しかも天満橋止まり
でな。

>>708-709
トイレのための臨時停車とかあったの？
漏れ、消防の頃、準急でトイレしたくなったとき、
車掌に申告したら乗務員室に入れられて、
黒いカーテンがおろされて、非常用バック？に入ってる
黒い袋を渡されたよ。運転台の真横に立ったら、
トイレでもないし、緊張して止まっちゃった。。。
降りる間際に「今度から電車乗る前とか学校の授業の前はトイレ行けよ」
って説教までしてくれた。
電車乗るたんびにトイレに行きたくなる、いわゆる神経性のものだった
だけに、かなりいい人で、感動して帰って泣いた覚えがある。

日曜日19時出町柳から特急に乗ったけど
甘かったな
19時から特急が20分間隔なんて知らなかったよ
大阪に帰るんだったら阪急にすればよかったよ
俺の完全な無知

>>736　先着の急行をご利用ください。

21時淀屋橋発のK特急が9005だった・・・。やれやれだ。
沿線火事の影響か。

橿原＝首都

高田＝尼崎

桜井＝京都

天理＝仙台

郡山＝名古屋

香芝＝大阪

生駒＝蝦夷ｗ

奈良＝竹島ｗ

トイレなんか行きたくなるよう
な駅間隔じゃないの思うのだけど。
やなこは次の駅で降りてトイレにダッシュよ！

特急のときは京橋まで我慢よ！！
トイレに付いたら安心してはダメよ。
個室に入ってからの詰を誤ると・・・なのよ。

>>737
急行乗るぐらいなら阪急乗るってｗ

京阪→大阪民国と古都を結ぶ路線

大阪民国―門真―守口―
八幡―京都


近鉄京都橿原線
古都を結ぶ路線さすが高級
京都―高の原―大和西大寺―大和郡山―橿原―橿原神宮

大阪に近づきたくないよマジでｗ

>>719,720,721
レス有難う。よくよく考えてみれば電機メーカーの生産ラインがVVVF&
交流電動機に移ってしまった今は、保守する方がコストが掛かるのかも
知れませんね。
>>724
確かに現存しますが、神宝線昇圧時に京阪2000系同様機器更新されています。
阪急2000系、2100系は抵抗制御器に更新の上、電動機はわざわざ複巻から
直巻に巻線を更新していました。(2021系は複電圧対応として登場しましたが
保守上の問題で電装解除に。）2021系の方が悲惨な運命を辿っていましたね。

禿同

漏れは京阪沿線に住んでるので普段は京阪を利用しているが
大阪〜京都間を直通で移動する時は阪急派

お京阪って何？民度低いよｗ


私鉄百貨店
近鉄＞阪急＞阪神＞＞＞平和堂＞京阪

>>744
車体更新、保守関連について、そういう観点から行くと2600系30番台だけが、取り残されてしまった形になります。
昭和56年に貫通7連×4編成でデビューするも、1年以内に編成がバラされはじめ、0番台に編入されてしまったかの如く運用され、その間に他形式車が車体更新を受け、6連運用が廃止されて元の7連貫通4編成に戻ったときには、既に車体更新の対象から外されていた…。
もし、編成をバラされることが無かったら、2200系等のように、車体更新を受けていたかも知れませんね…。

>>705
舞妓さんが駅弁を車内販売するっていう企画があったよ。新聞にも載ってた。
京阪百貨店の駅弁展とのからみやったけどな。

>>748
アンスリーで京阪オリジナルの駅弁を売ってくれないだろうか。

年間売り上げ高

ダイヤモンドシティアルル→さすが県内規模最大おしゃれで高級
＞ヨーカ堂奈良店＞イオン大安寺ＳＣ＞奈良ファミリー→規模はアルルの
次にでかいのにイオン大安寺に負けてるｗ

>749
アンスリーはそういう意味（弁当類関連）ではイマイチなんだよな...＿|￣|○

いつも枚方市から乗って来るオバハンがキモイ。座席に座ったら鞄で自分のスペースを多めに確保。自分の隣に人が座ろうもんならブツブツ独り言。ｾﾏｲだとｲﾀｲだの。そんなオバハンの鞄はEGOIST(w

さあどうする京阪テレビカー
http://keikyu5138.fc2web.com/tokusyu18.html
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1289828/picture_detail
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050719k0000e040102000c.html

　ＢＳ見れる・地下でも見れる分だけおけいはんが勝ってる希ガス。
つかＪＲのほうはＴＶ写るのかな。運行状況だけ？

　新線にあわせて作られるであろう特急はこれ以上のものを
装備してほしいなぁ。いい加減電話ＢＯＸいらんだろうから
スペースも余るだろうし。
そして8000/3000も更新でそれに合わせると。

>753
つhttp://www.keifuku.co.jp/info/20050629/dejiden.htm

戸袋の部分の広告枠を、コンビニのレジにある広告を流す液晶ディスプレイを
付けれないだろうか。
JRにしろ、京急にしろ、京阪よりテレビジョンの数が多いが、天井から下がってると
圧迫感がある。戸袋部に付けて、中吊りを廃止、すっきりした車内作りを！

線路上にこぶし大の石、一時停車 京阪電鉄宇治線の踏切
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005071900247&genre=C1&area=K20

伏見で民家全焼 消火作業で女性軽傷
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005071900100&genre=C2&area=K1I

近鉄百貨店＞京阪百貨店

>738
20時45分発は7200・・・
特急車だったら補助いす使ったら大体みんな座れるのに・・・（悲）

＞702
萩原流行で正解だね。
「萩原流行が流れてるー」ってCMやってた……相も変わらずひらぱーだな＿|￣|○

＞712
前スレでも書いたような記憶があるが……
欧文フォントはMyriadで確定。駅の時刻表とか駅名表示看板にも使われてる。
日本語フォントはヒラギノ（大日本スクリーン）、新ゴ（モリサワ）、
もしくはロダン（フォントワークス）のどれかで鉄板。
Mac買えばヒラギノ（及びMyriad）は標準搭載、新ゴ、ロダンはマルチビッツだのの
DTP屋さんご用達の本で買ってくれ。

おけいはんスレはDTP屋が少ないので（ワシとも一人、誰かコテでいたけど忘れた）
確定出来ぬ<(_ _)>　まぁ他のスレもどうなんだろ(^^;)

2011年にはアナログ番組が終了、その時のテレビカーはどうなんの？

>>759
ちなみにわかっているだけで、G1702Z〜G1805A〜M1912R、R1706N、G1703A〜M1804R等に8000系が充当されてました。
上記スジはすべて、普段なら9000系が走ります。沿線火災で運用サイクルがずれてしまい、通常8000系のスジに9000系が、9000系のスジに8000系が入ったものと思われます。
更に、火災発生時刻が11時半ということで、丁度この時間帯には上りに一般車特急のスジがあり、通常なら出町柳着後淀へ回送されるところを、そのまま特急として引き続き運用されたものと思われます。
それがその7200系か、6014Fでしょう。

>>761
デジタルテレビカーになりますが？

最近のカキコ見ると，「夏休みなんだなぁ」と思う今日この頃…

>>760
うちの元会社でも　オペ・進行・ライターまで入れて300人ほど居るけど
リアル鉄って数人しかいなかったからなぁ…２ちゃん人口は腐るほど居るけど（W

準急三条行きが定期であるとは知らなんだ。

んでもって、優先エリアのつり革や椅子、日除けカーテンに優先座席マーク（？）が記してありました。

本日のキーワード

京都方面　線路内　バイク　男女３人　３０代ぐらい　川側

えー、昨日の事なんですが

朝７：５０ごろ、光善寺駅にて駅員２人に追いかけられ、
ホームを逃げまわったあげくに線路に降りて、淀屋橋行き特急と
出町柳行き急行を緊急停車させたガキがいたのですが、
その後、ニュースや新聞、ネットを調べましたが
その事についての記事は見つかりませんでした。
どなたか、ご存知の方はいませんか？

>>767
緊急停止させた時の心境を教えて

>>768
いや、俺が緊急停止させた訳じゃないし、
心境と言われてもなぁ…。

B

>>767
マジであの辺はDQNが多いな。

西三荘〜萱島・光善寺・御殿山・牧野はDQN地帯
急行を停めたがらない

近鉄＞＞＞京阪

>772
でも京阪に事故があればそれにかこつけて北側が「光善寺に急行を止めろ」と
言いだす悪寒(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

近鉄＞阪急＞阪神＞京阪

おれ、光善寺利用者やけど、急行停めるに値しないよ。
枚方公園も。

このスレにはボランティアで定期ageする奴がいるから
DAT落ちする心配が無くていいねぇ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

光善寺に急行〜(?_?)はぁ〜(?_?)あんなしょぼいに駅に急行何かいらんわい！てかあの駅に準急もいらんやん。枚方公園も急行は土日だけええやん。あと伏見稲荷も急行通過で。その前にはよ守口市に時間関係なしに準急と急行止めろ！

そんなことをしたら朝のダイヤが破綻します

守口市に止めちゃうと折角ある京阪の自慢設備、
長大な高架複々線が生かせなくなるからなぁ。

淀屋橋方面はいいから、せめて出町柳方面だけでも

乗ってみたいよーーーー

気持ちは分からなくないが、
淀屋橋方面に向かう列車の数＝出町柳方面に向かう列車の数
あとできればsageて

京橋〜七条ノンストップ後、一番最初に特急が止まるようになったのは枚方市ですか？

>784
平成5年1月：中書島朝通勤時間帯特急停車
↓
平成9年3月：枚方市朝通勤時間帯特急停車（この時期に阪急高槻市終日特急停車）
↓
平成12年7月：中書島・丹波橋終日特急停車
の順

>>785
出町柳⇔宇治直通運転だった宇治線が
中書島乗り換え閉塞化したのと
平成5年1月に中書島朝通勤時間帯特急停車とは
関係あったのですか？

民度低地帯→八幡、京田辺、枚方、守口

>>755
嵐電で次世代テレビカーの実験か･･･一応京阪グループゆえとりあえず「あっぱれ」つけときますか。
次の課題は高速運転と地下線内ということで。

民度低いよね京阪沿線ってｗ

おけいはんのＣＭで
きたないおばはん出すのやめろ
「熟女」とか言ってきたないおばはんだすから気分が悪くなった

優等列車の停車駅を決めたのは　京阪の上層部の人かな？

叡山電鉄は京阪電鉄が株式保有率100％
京福電鉄は京阪電鉄が株式保有率42％　
とたしか書いてあったが
つまり叡山電鉄は京阪電鉄のあやつり人形というわけ？
いっそのこと吸収合併してしまえばいいのでは

>>774
平和講堂がある守口市に特急を(ry

ところで、ドアに貼ってあるグラムール美容専門学校の女の子が可愛い。

>>778
稲荷は同意。正月だけでよい。
千鳥になるが七条も急行通過でよい。

>>792
たしか、京福が例の事故で経営が悪化し
叡電の株をすべて京阪に売却したはず。

>>794
俺もそう思った。去年のは失敗だったと思う

淀屋橋駅の出入口で鉄ヲタ？が数人並んでるが何かあるの?

それでは番組の途中ですがおけいはんですｗ

キーワドはこれ→コンプ
低民度
猿真似
大阪民国ｗ

>>798
鞍馬連絡特急運転記念のKカードが今日（23日）発売。

いま京阪のホームページを見たら、もうすでに削除されている・・・
ttp://64.233.179.104/search?q=cache:rjbTWjrlN2QJ:www.keihan.co.jp/traffic/kcard/+K%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&hl=ja

何？カシハラが強いから言いかえせないｗ
さすが近鉄＞阪急＞阪神＞京阪ｗ

>>774
だからこそ立体化を！

カシハラ圏…大阪兵庫和歌山

京都圏…京都滋賀

>>798
記念カード購入するのに、前日から列が出来たのは初めてだな。
今までのスル関グッズの販売でも、前日から行列は出来なかったと思うが…。

おはよう！やなこです。

今からお出掛けです。
ついでにカードも買ってきます。
こんなの徹夜しなくても余裕で買えるはずなのに。
どうしてなのかしら？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111665703/702

>786
関係あるのは（確か）中書島・丹波橋全特急停車時から。

>793
守口市特急停車運動スレを立ててるのはガカーイ人か(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

無料の首都高速京奈和自動車道が開通すると

城陽―田辺西―精華下狛―山田川
―木津―大和郡山―田原本―カシハラ北―御所


勝ち組 カシハラ 大和郡山 御所

負け組 生駒 西奈良
審判 桜井 大和高田

>>804,やな子

今守口で高乳したで。まだカード山積みしてたわ
だから並んでるんはうそ

>>804
淀屋橋駅まだ20セット以上のこってました。(8時現在)

記念カードより記念きっぷの方が欲しい、
と思ってしまう漏れは時代遅れなヤシなんだろうか・・・

6009Fに車両異常報告ってのがスタフを置く横に磁石で張られてる。

何があったのだろう？
今日の日付もスタンプでおされている。

>>812
早く降りろ！！

>>812
6009のローレル賞エンブレムの傷のこと。

まぁマジレスすると連日の猛暑でクーラーか電気系統がヤバイんじゃね？
最近クーラー故障とか過電流とかちょくちょくあるみたいだし。

浜大津駅で俺の前に並んでたヲタが記念カードを7セット買っていった。転売厨？

まぁそいつのせいで俺が記念カードを買えなかったんだが

早速、転売厨が・・・
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%b5%fe%ba%e5%a1%a1%b0%c8%c7%cf&auccat=0&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

>>812
車両異常報告は全編成で常備されてるよ。
もちろん、日付スタンプ入り。
通常は[異常なし]の赤いスタンプが押されていて、
客室蛍光灯切れや吐しゃ物による座席汚れなどの異常が見つかると
車掌や運転士はとそのスタンプを二重線で消してその下の空欄に詳細な
異常内容を書く。

つまり、車両異常報告は車掌や運転士が持ち歩くものではないので
運転台に貼付してあるのは問題ナッシング。
（逆に、運転台に無い時は車掌か運転士が異常を記述中ということになる）

軽井沢から買いに来たのかよ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22442115

副署長が自転車盗む　神奈川、警官が取り押さえ

　神奈川県警は２３日、緑署副署長（４９）＝警視＝が放置自転車を盗み、警官に取り押さえられたと発表した。県警は占有離脱物横領容疑で書類送検する方針。
　副署長は退職の意向を示しているという。
　県警監察官室によると、副署長は２２日午後１０時すぎ、同県相模原市上溝のＪＲ上溝駅前で、鍵が壊れた放置自転車（１０００円相当）に乗って帰宅しようとしたのを相模原署員に見つかり、取り押さえられた。
（共同通信） - 7月23日20時2分更新


警察の副署長がこんなあほなことをするとは世も末ですな

私市住民だが、

おけいはんはマターリと走るから騒音も聞こえないが…
片町線は爆走するから遠くまで聞こえます。
実際に片町線の方が遠いのですがねぇ

>>819
ニュースコピペ厨うぜ

>>815
２１時ぐらいですが、丹波橋と三条にはありました。

浜大津・四宮・京阪山科　記念カード売り切れ
発売初日午前中に完売した模様

>>794
是非車両全面広告やって欲しいですね。南海と近鉄の全面広告に萌えてます。
ギャルだらけハァハァ

漏れは、一昨日の夜の仕事帰り(22時前)、昨日の朝の出勤(8時すぎ)、
そして昨日の夜の仕事帰り(21時すぎ)にK特急を利用したのだけど、
この3回とも3000系でした。何かいいことある予感。
京阪さん、こうもバラバラの時間帯に、偶然にも3回連続で3000系に乗り合わせた漏れに、
何かくださいな（笑）

倉木麻衣の実家がくずはタワーシティにある件について。
枚方近鉄の屋上に、旧地権者が移転を拒否した末、屋上に住んでいる件について。

>>820
宇治線線路から４０ｍのところに住んでるが
万系のブレーキ時は他よりうるさいな

>>820
俺片町線利用者やけど、確かに爆音たてるなぁ↑特に河内磐船〜長尾は快速で平均115km/h、普通でも河内磐船〜津田では105km/h出とるときがあるからな。何せ河内磐船〜津田は3.2kmあるからなぁ↑
>>827
万系のブレーキそんなうっさかったっけ(?_?)交野線では枚方市〜宮之阪のカーブは万系なら爆音鳴らさず進むが、万系以外の車両（1900、2600）はキィーキィー響かせながら進むぞ

>>825
馬鹿かてめえ。3000系３本がプレゼントだ。

あの〜質問ですが、スルＫのフリーチケットって３dayしかないのですか？もし他のタイプがあったら教えて下さい！西の京阪神おでかけパスみたいに１日分のフリチケはないのですか？

>>825,829
以前に
1900（特急色）普通（守口市→萱島）
8000準急（萱島→枚方市）
3000特急（枚方市→丹波橋）
に乗れた自分には何が貰えるのでしょう？

>>830
1daysチケットはないけど2daysチケットがある(3800円)

>>831
アロハ賞！！
おめ！！
以上、お祝いの言葉と
させて頂きます。
京阪電鉄

義経カード、今三条で普通に買えたぞ。
売り切れとかデマか？

>>832
1日を英語で言うと単数形の1Dayですが何か？　複数形のSは付きませんが何か？

>>834
三条が売り切れだなんて誰も書いてませんが何か？

義経カード、他に残ってる駅ある？

>>828
VVVF車のモーター音って結構響く気がする。

未だに「〜何か？」を多用するのって、いい加減ｶｺﾜﾙｲな。

>>838
そんなことでいちいち突っ込むオマエモナー

>839
転売厨必死だなｗ

>>840
記念カード買えなかったから悔しいんだろ？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

新京阪線（阪急京都線）は
京阪が建設した路線なのになんで阪急の物になっているんだ？
北方領土　竹島　とともに日本人として納得いかん

全然関係ない話だが、しいて言えば共通点もある。
それはどちらも戦争に負けたからそうなった。

>841
まだ粘ってたんか＞転売厨
>834買った報告した香具師だよｗ

>>836
今日昼頃、京橋行ったら、
まだまだ余裕で残ってたｗ

>>844
＞買った報告した　って何だよ
おまえこそ日本語をもっと勉強した方がいいよｗ

1800系とか1700系、1300系にも乗った俺になんかくれよ。

無料の首都高速京奈和自動車道が開通すると

城陽―田辺西―精華下狛―山田川
―木津―大和郡山―田原本―橿原北―御所


勝ち組 橿原 大和郡山 御所

負け組 生駒 西奈良
審判 桜井 大和高田

>>847
そんなあなたには
「元祖アロハ賞」と副賞として「乗ったらウッディー賞」を
差し上げます。おめ！
京阪電車。

この前仕事帰りに乗ったテレビカーで、京阪CM３連チャンに遭遇した。
おけいはん、鞍馬、萩原流行（ｗ
すごい三段落ちやわ。

なんで休日夜は各停が
出町柳〜淀と淀屋橋〜樟葉で折り返しなん？直通させろよ。めっちゃ不便。

>>848
ツッコミどころは、
＞無料の首都高速
ここか？ｗ
それとも、世界遺産平城宮跡の地下トンネル計画が白紙撤回されて
全通の目処が立っていないところか？ｗｗ

>>852
DQN乙。

>>852
>>848は、錯乱ピチグソ陰金たむし包茎夜泣きかんむし水虫疣痔ハゲのくせに露出狂変態死塵という物体が、懲りずにレスしてきたものです。
ここの住民の皆さんは既に気付かれていて、相手にしていません。
相手にすると突き上がってきて、世の中にこんな珍バカが居るのかと、ご自身が虚しくなるだけですので、どうぞ放っておいて下さい。

>852
ストレス貯まってる京阪スレの皆様に誘導スレ
【私鉄】 近鉄橿原神宮前駅 ＶＳ阪急梅田駅【頂上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/l50
ここでたっぷりからかってやってください<(_ _)>
後はカレーにスルーしる。夏の暑さにカレーは最適ですよ

>846
まだ粘ってるの？w　さっさと買い占めたら？w

今朝、2226Fが特急で走ってたらしい。
見た人いる？

>>855
買い占めましたが何か？
電車賃かけてわざわざカードを買いに行くぐらいならオクで買ったほうがいいよ

>>856
今日2226の特急見ましたw

側面の一部に赤地特急膜あったで〜

まだ土曜発売のＫカード4枚セット、売れ残ってますね。

>>858
赤地特急膜に
異常にハァハァ。膜

各人、天神祭り輸送、報告よろしく！

>>856>>858>>860
鳩マーク付けてっか。
・・・・・ってことはＫ特急で走ってたか。
あいにく見失ってしまった。

今日午後３時ごろ、三条駅で鞍馬連絡特急記念Ｋカードを購入。
まだ売れ残っている模様。


近鉄百貨店が京都店閉鎖、跡地にヨドバシカメラ出店
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050725AT1D2506K25072005.html

数年後、シティモも同じような運命になるのでは((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

というのも、テナントの構成がシティモと酷似している・・・
ttp://www.platz-kintetsu.com/floor/index.html

>>863
天満橋ではヨドバシは投資しない
腐っても京都駅前だ

>>851
その区間は無人境だから。人家などんほとんどないし。
日豊本線の佐伯ー延岡間を思い出す。
福岡ー延岡が福岡空港ー宮崎空港ー日豊線特急で延岡と辿るのが一番速いように、
大阪ー丹波橋も新快速＋近鉄の急行の方が京阪特急利用よりも速いし。

樟葉と天満橋どっちがヤバスなん？

県境は本数少なくなるよな。
JRや阪急だって高槻で本数減ってるし。

けども五条・七条と東福寺〜橋本の各駅停車駅ってどこも少ないやん。
淀・八幡市なんかはまだ多いほうなのに。

ちなみに淀〜香里園利用者です。不便すぎる。

>>867
阪急神戸線やJR神戸線は県境でも本数は減ってませんが何か？

初代帝都 藤原京整備 カシハラ神宮

まもなく無料の首都高速京奈和自動車道が開通

城陽―田辺北―田辺西―精華下狛―精華学研―山田川
―木津―大和郡山ＪＣＴ
―田原本―カシハラ―御所


勝ち組 カシハラ 大和郡山 御所

負け組 生駒 西奈良

>>869
あそこは旧国境を跨いでないからな。
（大阪・兵庫のどちらも摂津。）

>865
揚げ足取って悪いが
>その区間は無人境だから。人家などんほとんどないし。
>日豊本線の佐伯ー延岡間を思い出す
>福岡ー延岡が福岡空港ー宮崎空港ー日豊線特急で延岡と辿るのが一番速いように、
は分かる
>大阪ー丹波橋も新快速＋近鉄の急行の方が京阪特急利用よりも速いし。
淀屋橋−丹波橋−（以下略）−出町柳
て特急昼間時10分間隔だし、福岡−延岡の本数の少なさとは関係ないぞ。

宇治川花火
京阪宇治線は4分間隔で連続運行されます。各便とも6両編成に増結されます。
しかし、以前、花火が終わってから京阪宇治まで２時間近く並ばされたからなあ
しかし電車に乗ったら立客もいない程がらがら。整理しすぎというか仕方がまずいんじゃないの
（今はなき、樟葉のくらわんか花火も同様）
しかし、淀でＪＲＡがやっているサマーカーニバルだと人は多くても流れはスムーズ
普段、一度に大量の客を運ぶことになれている駅とそうでない駅で駅員の対応が違いすぎる

　λ............しかし
　　　　　　　　　　　λ............しかし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ............しかし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ............京阪が好き

>>874
淀は一度に大量に押し寄せる利用客を捌けるような設備を持っているからね。
改札機の台数も駅規模の割には多いし、多客時用に券売機も多く用意されている。
しかも京都・大阪方面で別々の改札だしなぁ。

>>874
6両編成？


細かいところをツッこんでスマソm(__)m

某掲示板で10000系増備と宣う悲観厨が居るのだが，どこかにソースはあるのですかのぉ…

ちょっと皆さん、10000系が来るそうですよ。1編成だけど…

配布中の「K PRESS」8月号　「くらしのなかの京阪」より
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050726122323.jpg

平成17年度鉄道投資計画について
　　　　(略)
車両の更新

1900・2600系の代替車両を新造し、
運転保安および旅客サービスの向上と保守費の削減
ならびに省エネルギー化、バリアフリー化を図ります。
今年度は4両竣工する予定です。

>878
悲観厨というかPiTaPa関連が京阪線（除く大津線やバス会社）では一段落したので
車両の新造はするでしょ、いくらなんでも。そうなりゃ10000系を増備するのは
当たり前で...

10000系は汚物扱いなのかよ。

近鉄＞＞＞京阪ｗ

>881
10000系はおけいはん版走るんです？

……そのくせN30とか平気にしてしまいそうだがorz

1900系、2600系の代替…すなわち主な活躍は、交野・宇治線になる罠。


ということは、本線系は当分変化なしということだ。

ダイヤモンドシティアルル＞近鉄百貨店＞クズハモール＞京阪百貨店

>>882
もちろんDQN度のことだよな。

>>886
>>885ﾓﾅｰｗｗ

ageてるヤツは確実に基地外ｗ

　たのむからスルーしてくれよ・・・

http://monatune.blog2.fc2.com/blog-entry-9.html#trackback-top
酷評されてるしな、マン系。

はい！続いて○○アナ！はい！今甘樫丘はよく晴れています。

そうだ藤原鎌足公跡を復元しよう。中国王朝街道に対抗して

長安 西安 洛陽

>>872
揚げ足で悪いけど、JR神戸線は旧国境を跨いでも本数は減ってないよ。須磨区以西は播磨だし。

>>892
須磨行の普通があるけど　その須磨行も元は神戸行だったんだが
で同じ旧国境を跨ぐ山陽電車も須磨浦公園を境に電車の本数が削減

橿原圏…大阪兵庫和歌山

京都圏…京都滋賀

>>890
初導入の東洋IGBTインバーターがダメなのかな。

とにかく色が好かん。2000系の再増備の方がマシ。

>>900...???

それしか考えられん。
7200と違うのはそれだけだろ？

>>900getまだぁ〜???

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>900氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

余裕の>>900get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、また会おうぜ！

>>901
お前>>900取れていねーぞ！ついでに京津線に車掌なんかいねーよ！バーカ！

>>898
IDｽｹﾞｰ

>>878-880
10000系のままなのか？

10000系のインバーターのチューニング悪いならひょっとしてソフト変更するかもな。

○車椅子スペース
○車内案内表示器
○扉開閉予告装置

バリアフリー対策で設置すると触れているけど、
在来車で改修を受けそうなのは・・・？

6000・7000と、もしかしたら特急車両もかな？
車椅子スペースは既にかなり設置進んでるし。

さすがに2xxxにはもう投資しないだろうなぁ・・・。

>>906
6000・7000・8000系が妥当かと。

>>906

＞○扉開閉予告装置

に期待age

>>909
阪急のリニュ車とか大阪市の新66系の扉上部についてる「アレ」かな？

予告チャイムと警告灯がセットになったもの。
10000系には付いてるんじゃないかな？

6000・8000系は車体・主回路機器更新の時期だしね。

>>890
そこのリンク先、なかなか特大寺の物まねがうまいなｗ

首都圏人様をカシハラに迎えいれよう。



外資系の最高級ホテルを大和八木へ

　　　　　　　＜￣｀ヽ、　　　　　　　／￣＞
　　　　　　　　ゝ、　　＼　／⌒ヽ,ノ 　/´
　　 　　　　　　　　ゝ、　 `= ゜ー゜) ／　　　　Ｋ特急が通過しま〜す。
　　　　　　　　　　 　　>　 　 　,ノ 　　
　 　　　　パタパタ　∠　_/´”

>>915
ヤベwwwカワイイwwwwww

そのうち6000系もアコモ改造かな

今日はレスが少ないな。人大杉？

京阪牛乳も鳩のマークだから、何か関係があったのだろうか？

はとのマークだし京阪売店でも取り扱ってたんで漏れも京阪グループなのかと
思ってたが関係無いんだそうな。

京都…最大・最長の歴史都市

飛鳥…初代・伝統都市

関西の州都を飛鳥へ

特急とかで駅員が巡回してるときに若い娘の胸チラ見ようとしてるんだけど。
激しくキモス。

age

京阪スッレド公認荒らし情報・最新版（2005.07.27)
・出町やな子 ◆QgQwIhNilM
　　→　ネカマの京阪ヲタで、歴代ずっと批難を浴びられてたが、
　　最近は迅速なレポ・的確な情報提供・スレたてなどの活躍により、
　　良コテ化しつつある。
・ニュースコピペ厨（別名・民度厨）
　　→寝屋川民でプロバイダはOCN。主に枚方民のやらかした事件ニュースを
　　　定期的にコピペする。枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
　　　最近はあまり見かけない。★
・桜井史人◆vHlJmoPV/E
　　→スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
　　　最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。★
・はしのえみを
　　→○getのときにたまにやってくる。よくわからん。
・阪急厨
　　→春夏冬にたまにやってくる厨房。★


※　★のついた荒らしには決して反応しないこと。

>>922
その娘さんの胸が爆乳で　一瞬爆発物と見間違えたんじゃないか

とボケてみるテスト

>>710

　　　　　　　＜￣｀ヽ、　　　　　　　／￣＞
　　　　　　　　ゝ、　　＼　／⌒ヽ,ノ 　/´
　　 　　　　　　　　ゝ、　 ` *＾<＾) ／　　　　こうですか？
　　　　　　　　　　 　　>　 　 　,ノ 　　
　 　　　　パタパタ　∠　_/´”

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>895
800系も東洋のIGBTだが・・・

・・・>>926の兄さん　〇|￣|＿

ギア比なのか電動機なのかインバーターなのか知らんけど
50km/hから60km/hくらいにかけてうるさいね10000は。
あと発信停車時の高い音も。

　塗装にコストがかかるのは分かるけど
こんどの10000系増備車は京阪標準色に戻してほしいなぁ。
個人的に運転席後ろの「KEIHAN」のレタリングは好きなんだけど。

ワンマン列車、支線列車をあらわすには、あの単色は良いのでは？
本線用の新車（いつになるか知らんけど）は従来色だと聞いたけど。
あと、「KEIHAN」のレタリングは競輪に見えるのだが。

ttp://www.keirin.go.jp/
左上のロゴ？

淀北天京野関千森滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目林小井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草荷羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●→至私市＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>933交野線の利用客としては、直通準急では
それほどありがたくはないのだけど・・・

マジで「鹿の糞」にレスするみたいだけど、
萱島止まりは不可欠なんでしょ？

>>934
それなら

淀北天京野関千森滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目林小井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草荷羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●→至私市＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

間違えた

淀北天京野関千森滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目林小井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草荷羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●　特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●→至私市＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>928
何気に京阪800系は珍種ですね。東洋3レベルIGBTは量産形式としては
京阪800系のみです。

>>931-932
どうせならKEIBAにw

>>936　昔、同じ議論になったけど、その案だと（昼間のダイヤだよね？）、
急行が特急を退避することになるので、あまりパッとしないんだけど。

見解の相違で重加算税・・・

隣に座るオッサンの行動
大スポ→弁当→水→棒状のパン
→水→チョコチップ入りパン
→着替え→薬→水→のど飴→寝る…カリンエキスの匂い。
久しぶりの特急乗車なのにダイナシだorz
淀屋橋行き8058にて

>>941
別の席に避難するのが吉

昨年度の輸送人員はー2.5%で関西私鉄で一番減った模様

>>942サンクス！
しかしオッサンも溺れも、同じ北浜でもう降りた。
通過、京橋まで補助椅子すら満席。

首都高速京奈和開通後、
奈良県民の休日の過ごし方

イオン大安寺で買い物→大安寺図書館→アルルでショッピング

京阪電鉄、約２億円の申告漏れ

　　　略

　関係者によると、同社は会社を休職して労働組合に専従する社員に給料を支払い、
　人件費として計上していたが、同国税局は「労使関係は認められず、労働組合に
　対する寄付金にあたる」と認定、重加算税の対象とした。
（2005年7月28日12時53分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050728ic04.htm

★★★★京阪民国★★★★ｶﾊﾌ情報

近々10000系が新造されますが、なんとカラーリングは従来の緑のツートンに戻されるとのこと。
またさらなるコスト削減の結果、構造が従来と異なるため、10200系と呼ばれるそうです。
詳細は後ほどLRT大好き氏より、発表されるそうですからお楽しみ。

>947
つーかおめーの情報全部外れとるがなw

最悪だね大和高田市議
合格口利きで逮捕

さすが利権都市ｗ
モラルが低い大和高田、高田市は特急通過ｗ

>924
私を有名にさせないでｗ

コレは俺が出町柳行き準急に乗った時の話だ
丹波橋に着いたら降りるつもりだったのだが
ウトウトしていたせいか　気が付くと深草に到着してたんだ
深草だけに　不覚さ･･･

次スレたってる…。少し早いんちゃう？

京阪電車スッレドPart45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122559012/

新しいスッレド立てました。
皆様、京阪のお話をたくさんしましょう。

＞952

あら、早かったかしら？
あと５０しかないわと思ったの。

>>953-954
無問題！

でも最近京阪見てるだけで乗ってないやorz
明後日は乗るからねｗ

>>931
中之島新線開業準備用10200系は従来の2色塗りか・・・

UME

こんな新車のペースじゃ２２００〜２６００・１９００の置き換えが完了するの
には天文学的な年数がかかりそう・・・・。
それよりも現在の車両が物理的に持ち堪えられるか気になるところ。

京阪の整備は良いらしいから、まだまだ持つだろうね。

>>958
１９００の中に組み込まれてる車両って、古いのだと５０年近くなるよね？
もはや、レトロ車のカテゴリーに入りつつあるのかも？

う〜ん
新車は5年後だな
なんせ開業100年

とはいえ、1900系、2600系の代替を行なうのであれば、早めにしないと2200系、2400系、1000系等もヘバってくると思うが…。
6000系や7000系等も、いずれは何らかのリニューアルがかかってくるし…。

　　　神　戸　民　は　なぜ　差別　されるのか　　 http://life7.2ch.net/test/read.cgi/model/1122559005/l50
被差別　神戸　の　女性誌　広告・特集記事　 http://life7.2ch.net/test/read.cgi/model/1122633710/l50

1000はまだいいけど2200/2400/2600は
とっとと置き換えてほしいなぁ。

963のIDの香具師は
カレー、ステーキに
スルースープ
ヨロ

>>964
でもな〜、一斉廃車で同じ車両ばかりになるのもつまらないから、俺は今のままでもいいかな、とも思ったりする。

10000系はちょっとうるさいような気がするんだけど。
加速するときにそう感じるかな…

あとシートがもう少し柔らかい方がいいな。なんか妙に姿勢を正して座らせられる気がするんだがな

>966　バリエーションが多いといいわよね。

　　　一般客には１９００
　　　　　　　　１０００・２２００・２４００・２６００
　　　　　　　　５０００
　　　　　　　　３０００・８０００
　　　　　　　　６０００・７０００・７２００
　　　　　　　　９０００
　　　　　　　　ぐらいの見分けしかできないんじゃないかしら？　　　
　　　　　　　　

1900より先に2200,2600を置き換えて欲しいな。
ってか1900はもうちょっと残ってて欲しい。大分乗り心地いいから。
あとあの椅子は反則だよ……………

うめ

先頭車の車椅子スペース横にある一人掛けロングシート萌え。
1000系にも設置されてるね。

しかし、形あるものはいつか必ず朽ち果てる。
従って必要なのではないかと。遅かれ早かれね。

新線開業で増備するなら一般車は7200系がいいなぁ。
あの形式が一番好き。

ていうか支線用も7200じゃダメなのかな。
どうしても10000は好きになれない・・・

確かに7200を贈備すれば新たに開発する必要はないしね。
でも10000系はワンマン運転にも対応している。
まぁつまりは将来、支線をワンマン化してもよいように10000系を開発したんじゃないかな。

でも、それならなにも機器を買える必要はなかったような。10000系ってそんなに安いのか？

贈備→増備

スマソ

元々10000系は支線ワンマン化を念頭に設計されている。
実施できていないのは労使間の協議がまとまらなかったからだろう。

7200系を増備するにしても、実質的な増備車である9000系製造から4年経過していたし
ベースとなった7000系・6014Fから考えると13年経って、
主回路素子もGTOサイリスタからIGBTへ移行し、技術面で新たなものを取り入れる契機だったのは事実。

補完的な運用が多い7000系→7200系へのブラッシュアップがあったように
汎用車の触れ込みながら支線での運用を強く意識した10000系も、
近く準備しなければならない中之島新線開業用には
10000系をベースとした通勤車フラッグシップモデルを出してくるつもりなのだろう。

だから、本線用は2色塗りに戻すなんて証言が出ているのかと。

確かに7200はいいと思う。俺が京阪の中では２番目に好きな車両だ。確かに10000系は好きになれないな。椅子堅いし、なんか好きになれない。次の車両は10000系の足周りを重視して、内装は9000の7400ってのはどうかな？

わざわざT車をロングシートに改造してテストを行った9005Fまである
お荷物な存在なのに、いまさら9000系の内装では造らないだろうよ。

10000系は色を京阪標準色にすれば本体のほうは良いと思うが、
それでもあの安っぽいクーラーユニットは好きになれない。

10000系って足回りはそんなにすばらしいものなの？
確かに9005FのT車はロングシート改造されたけどそれ以降ロングシート改造される9000系はないよね。
ってことは9000系の内装で出すこともなきにしもあらずなのでは？？

しかし本当に7200系のような形がいいのだろうか？
6000系が出たときのような斬新なものを、もう一度作ってくれることを期待したい。

.＿＿＿＿
| .Ｋ.特.急..|　　出　　町　　柳
.￣￣￣￣
.＿＿＿＿
|...特　.急...|　　淀　　屋　　橋
.￣￣￣￣
.＿＿＿＿
|...急　.行...|　　　樟　 　　葉
.￣￣￣￣
.＿＿＿＿
|...準　.急...|　　　 　　淀
.￣￣￣￣
.＿＿＿＿
|区間急行|　　　萱　 　　島
.￣￣￣￣
.＿＿＿＿
|...普　.通...|　　寝 ..屋 .川...市
.￣￣￣￣

９０００系の改良版が新特急車両になります

それにともない９０００系は改良版に格上げ改造です。

新型式を名乗るので９０００系はアボーンってことになるのよ、

イメージできる？
乗客で心底京阪を愛している人はたったの６％なの
あとの８割りはなんとなく乗ってるの。

料金を払わないで乗ってる人には罰を与えます。

そうね･･・正規の料金の３倍もらうとか･･

そのかわり毎日乗ってる人にはご褒美を上げます。

そうね、６ヶ月で割引している通勤定期とか・・

整列乗車を乱すものは、その電車に乗ることは許しません。
次の電車にしなさい。
遅刻する？　早起きしなかった愚かな自分を恨むのね。

>983
乗客で心底京阪を愛してる人って単なるヲタ
他の鉄道会社で言えば例えば近鉄厨とか阪急厨とか

ところで残り14％の人はどう思ってるのマダー？？

>>979
クーラはJRが標準として量産しているものを採用することで
コスト削減を図っており、南海2300系も同じ方針。

>>980
10000系の主要機器は今後の標準を目指して設計されている。
6000・8000系が主回路更新を受けるときに踏襲されるのではないかな。
主回路素子の主流がIGBTとなって以後苦しんだ東洋電機としても
主回路の基本設計が他社で採用されたことから自信を強めているだろう。

>>981
中之島新線開業用に、10000系から車体の意匠を変更した形式を出してくるのではないかと。

＞　乗客で心底京阪を愛している人はたったの６％なの
＞　あとの８割りはなんとなく乗ってるの。
数字の根拠求む。その数字は京阪に限ったことなのか、
それとももっと普遍的なものなのか、すごく気になります。
顧客満足度から算出された数字でもないみたいだし、、、。