【ＨＬ】名鉄のツリカケ車【ＡＬ】

リトルジャパンの３８００系をどう作るか…

ぬるぽ

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名鉄唯一の釣り掛け現役・瀬戸線スレになりそうな予感・・・。

３８００系の車号毎の形態分類を詳しく扱ってるサイトとかないかなぁ…

今日買ってきたぞ。
>>5俺も知りたい。
番号は知らないが、参考写真http://www.agui.net/met/met3800.html

　瀬戸電しかないな
　　

>>2
ガッ！

リトルジャパンの3800系から800形作れるかな？

>>4
現在の瀬戸線スレは…

喜多山駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103289630/l50

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 粘着の>>3を
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>>9
前面形状からして無理があるような

３８００って同じ編成のモとクは必ず同じ顔なんですか(３５６１の相方以外で)？

>>13

多分、同じ顔だったと思う。
下２桁の車号が異なる編成もあった。

話違うがHLの3730系の中には制御車ク2700形と組んだ編成もあったな。

【社会】新たに助役らの飲酒が発覚　名古屋鉄道、宿泊勤務中に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119846394/

３８００って言えば築港線の元東濃車の中間に挟まってたのってなかったっけ？

なぜか一両だけ多かったからな。
帝国車両製だっけ？明確な説明を見た事が無い。

私鉄車両編成表７８年版復刻を買った。
懐かしいAL・HLの編成が載っていて
当時まだ勢力が大きかったのが判る。

３扉車は6000系・3880系・3550系など
小数派。

その頃よく乗りました。
飯田線に負けない良き電車の博物館でした。

新名古屋に「高速」の標識板も誇らしげに轟音をうならせ進入するいもむしや3900系AL車や
優等列車の隙間を縫うように発着してゆく津島や岩倉行きの普通HL車群・・。
データイムすら瞬きする間も無い、群雄割拠の運行ﾀﾞｲﾔに心を躍らせたものだ。

名鉄本線に各種釣掛車が豊富にあってよく乗っていた日々が
つい昨日のことのように思い出されます。
今でも瀬戸線で6750系の音が聴こえると、あの頃のことがﾌﾗｯｼｭﾊﾞｯｸされます。

欠道穂模乃甲斐の菜語矢渋に時々出没する釣掛ヲタの半下衣三号
http://0bbs.jp/37154/27/w

急行蒲郡行きの3900系に乗った事がある。
新名古屋からね。

3900は私鉄版８０系と言う感じでした。貫禄ある電車でしたね。
重い車体のせいなのか、速度が上がってくるにつれて鷹揚な動きの揺れを
起して独特でした。Ｄ16系とは違う。
窓が大き過ぎて、この季節開け閉めに苦労したことを思い出します。
そういえば扇風機の音も懐かしい。
軌道さえ良ければ素晴らしい乗り心地で、良く眠れましたね。

4人がけ固定クロスというのも名鉄らしからぬ趣きがありましたな。＞3900系

3550系の木製のドアとステップも懐かしい。あの系列は名鉄には珍しく2550型が3550型
よりも一段劣っていました。木製ドアの割合とか、座席の造作とか。
6枚あるドアが4種類あり、1種類以外は総て木製、なんて観察もしてました。
戦時型の荒々しさを感じると言う意味で2550型に静かに揺られるほうが好みでしたね。

共通運用ですが、共通運用だからこそラッシュ時には威力を発揮してましたね。
編成の中で乗降が一番早く終わってしまい、停車時間を余らせてしまうことがよくあった。

>>13
3835-2818

>>14
3749-2702

>>16
3791-2815-2791

前後で顔の違う編成（同一番系で）
3859-2859

3859は事故焼損車で
同じく事故で全焼した2857-3857と同時期に再製された

ラッシュ時に平田橋から名古屋方面に向けて発車するのに
一生懸命坂道発進したＡＬ黄金時代。

３４００系は二度と走らないのか？

なんて良いスレ。
読んでるだけでハァハァできる。

自分的にはHL本線急行萌え。
後続列車に追い立てられて必死に走る釣り掛け電車。
今じゃ考えられないよなぁ〜

ＨＬ急行は高音の伸びの良い音しましたよね。
しかもなかなか力行が終わらない。ずっと音が出っぱなし。
その割に速度は出ていないという所がなんとも。

HLの知立急行
豊川急行
よく頑張った

さすがに発車前のオナラみたいな音に驚かされるよ。

>>34
ﾜﾛﾀ

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120382576/

銀電と同じMT2連ユニットだｺﾞﾙｧｧｧｱｧｧ！！
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瀬戸線しかないな。

6750系が足りない分は廃車になった5070系で埋めよう。

三河線で3730系のクロスが来ると「ラッキー」と思った。

暑い夏がまた来るねぇ。
夏が来る度にHLの車内が、４０度近かったことをいつも思い出すのだが。
外の気温が４０度近い昨今、もし全鋼製のHLが生きていたなら・・・
車内の温度は何度になってしまうのだろう？
考えただけでも、サウナに入った気分だ。

保守。

豊鉄渥美線にいる1800系のドアー開閉音ってかつての3730系のと非常によく似てると思う。

『パキューーーーー』

保守あげ

何回かHLの非常ブレーキに遭遇したことがある。
あれ、いきなりガクンと止まるから立っていると衝撃で転ぶ。
それで捻挫をした人もいるくらいだったな。