【3両】東海道線名古屋口ｽﾚ12【田舎路線?】
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74 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:29:17 ID:Et4ay1RW
狭いんだよな。
かがんだ女子大生が階段の壁に尻ぶつけて、
線路に転落する悲劇があった。
かがんだ女子大生が階段の壁に尻ぶつけて、
線路に転落する悲劇があった。
75 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:37:15 ID:Nk/fhsXa
金山のホーム狭すぎ
上下線の停車位置を大きくずらしてほしい
連絡階段（ＪＲ同士）も名古屋寄りに欲しい
上下線の停車位置を大きくずらしてほしい
連絡階段（ＪＲ同士）も名古屋寄りに欲しい
76 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 16:13:31 ID:Uepe86vR
金山くらいはホームドア付けるべきでは？
いや、いっそのことホームを二階建てに。
金山は堀割の中にホームがあるからこれ以上幅を拡げられないのが問題点
混雑対策としては新幹線ホームのような柵を設置すべきかと
安全面ではホームドアが最良なのだが、現状２・３扉車混在してるし全車両にあおなみ線みたいなTASC搭載が必要になる
混雑対策としては新幹線ホームのような柵を設置すべきかと
安全面ではホームドアが最良なのだが、現状２・３扉車混在してるし全車両にあおなみ線みたいなTASC搭載が必要になる
80 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 18:37:49 ID:lKjwbZEu
３扉でも211系と311系では微妙に位置が違うしな
いっそのこと東山線の名古屋駅みたいにするのはどうよ？
ホームの延長と出口を増設する必要があるが･･･
ホームの延長と出口を増設する必要があるが･･･
82 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:07:15 ID:nO8oMK/P
やはりベストは日中は普通３両４本、快速系６両４本。
ラッシュは普通４両刈谷まで６本、快速系豊橋まで８両４本。
この辺は関東関西と違って徒歩で駅まで行く人は少なく、
比較的大きな駅まで車で行くから、普通はガラガラ、快速激混みになる。
極端なことを言えば、普通は１両で駅を５００Ｍ置き位に作って
細かく客を拾い、大きな駅で乗り換える方式のほうがいいかも。
まあその為には、沿線沿いにもっと人口や会社などを増やさないと意味無いが。
ラッシュは普通４両刈谷まで６本、快速系豊橋まで８両４本。
この辺は関東関西と違って徒歩で駅まで行く人は少なく、
比較的大きな駅まで車で行くから、普通はガラガラ、快速激混みになる。
極端なことを言えば、普通は１両で駅を５００Ｍ置き位に作って
細かく客を拾い、大きな駅で乗り換える方式のほうがいいかも。
まあその為には、沿線沿いにもっと人口や会社などを増やさないと意味無いが。
83 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:20:10 ID:IzbLDyDS
＞沿線沿い
あたたた…骨折が折れた…
あたたた…骨折が折れた…
84 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:22:06 ID:Et4ay1RW
金山始発列車の入線を早くしたら？
85 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:47:23 ID:YfTfGTRg
ﾚｲﾝﾎﾞｰﾎｰﾙでｺﾝｻｰﾄがある時の金山駅は特に凄いな。
ﾎｰﾑが一杯で階段まで人ギッシリで乗るだけで精一杯だった。
ところでｺﾝｻｰﾄ帰り客の為の笠寺臨停が、実際の帰りﾋﾟｰｸとよくずれるなあ。
ナゴヤ球場時代の野球みたいに、状況を見ながら終了に合わせた臨停にできないものか。
ﾎｰﾑが一杯で階段まで人ギッシリで乗るだけで精一杯だった。
ところでｺﾝｻｰﾄ帰り客の為の笠寺臨停が、実際の帰りﾋﾟｰｸとよくずれるなあ。
ナゴヤ球場時代の野球みたいに、状況を見ながら終了に合わせた臨停にできないものか。
86 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:47:54 ID:IzbLDyDS
アンコール禁止令
87 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:01:17 ID:oKUkmUKe
帰宅ラッシュに１１７使うな！！
88 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:06:41 ID:nrEWZASr
>>87
西は通勤ラッシュに１１７入れてるよ
西は通勤ラッシュに１１７入れてるよ
89 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:07:21 ID:IzbLDyDS
8連ならばそれほど不満はない。
>>75 >>79
知ってる人多いと思うけど、もともと金山の東海道線ホームって２面３線になる予定だったんだよね。
階段の位置が妙に上り側に偏っているのはその名残。
下りについては幻の「５番線」から発着する予定だった。
今となっては線増・ホーム増は不可能だが。
>>85
本当は笠寺～名古屋の臨時便が出せればいいんだが。
東海道線は車両基地が名古屋から遠い大垣だけなのがネック。
>>87
どうせ快速だから一宮、岐阜の利用者が大半だし、別にええんちゃう？
知ってる人多いと思うけど、もともと金山の東海道線ホームって２面３線になる予定だったんだよね。
階段の位置が妙に上り側に偏っているのはその名残。
下りについては幻の「５番線」から発着する予定だった。
今となっては線増・ホーム増は不可能だが。
>>85
本当は笠寺～名古屋の臨時便が出せればいいんだが。
東海道線は車両基地が名古屋から遠い大垣だけなのがネック。
>>87
どうせ快速だから一宮、岐阜の利用者が大半だし、別にええんちゃう？
91 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:36:31 ID:Et4ay1RW
線路をずらして拡張も難しいのかな？
92 ：モリノーク・マサーン ◆JSPuKW6n/U ：2005/06/27(月) 21:10:05 ID:oR+hD511
朝の下り特快で刈谷金山間で途中減速するダイヤになってるやつあるんだが、
減速してるぐらいだったら大府停車すればいいのに。
減速してるぐらいだったら大府停車すればいいのに。
10年ぐらい前、朝って全然快速なかったよね？
あってもすごく時間掛かったんだったのかな、記憶が薄れてるからあいまい
あってもすごく時間掛かったんだったのかな、記憶が薄れてるからあいまい
95 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 19:11:38 ID:jw9A6AuC
今日の午前中に陸上自衛隊の小形車両をチキやトラに積んだＥＦ６５ＰＦ牽引の列車が
東海道線上り方面へ走っていったが、詳細キボンヌ
東海道線上り方面へ走っていったが、詳細キボンヌ
96 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 19:26:53 ID:VQRLKslF
>>95
征韓のための準備。
征韓のための準備。
97 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 00:17:53 ID:kb8R0leQ
上り方面だから、自衛隊のクーデターだろ。
３１３がはいった９９年改正からほぼ今のダイヤになったな。
特別快速や武豊線直通区間快速の設定もこのときだったが、
名鉄との競合区間は改正、それ以外は改悪と新聞でも叩かれた。
特別快速や武豊線直通区間快速の設定もこのときだったが、
名鉄との競合区間は改正、それ以外は改悪と新聞でも叩かれた。
100 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 11:10:24 ID:Ui8RTeZI
>>100なら、大幅減便＆減車しちゃえ。
103 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:36:58 ID:XCQf+DQ4
104 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:46:54 ID:YTAdB+KK
だったら笠寺以前で普通を追い抜くんだよ
なんで東海には糞車両が多いの？
おまいらがいいと思う東海の車両って何？
おまいらがいいと思う東海の車両って何？
683
371系
２階建ての１階部分（普通車３列シート）最高！！
２階建ての１階部分（普通車３列シート）最高！！
一部どころか橋は無くなり跡には堤防ができて･･･
113 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 02:44:24 ID:FJBSMmmG
あーちょうど常滑線と新幹線が交差する
R247 氷室交差点付近も撤去工事してた・・・＞南方貨物線
モーダルシフトの追い風がもう少し早くきていれば・・・もったいないっすね。。。
R247 氷室交差点付近も撤去工事してた・・・＞南方貨物線
モーダルシフトの追い風がもう少し早くきていれば・・・もったいないっすね。。。
114 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 10:28:56 ID:fpnk00eK
南方貨物線の跡地には既に家や工場が建ってる場所もありますしね。
115 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 07:45:52 ID:+MwZapaF
大府－笠寺 は残りそうだけどな。
116 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 09:12:27 ID:EsRxVRxq
その区間はＪＲ東海の所有になったはず。
そこで快速は普通を抜かそう
大高南（蛇池前）駅って
２面３線ということは
やはり南方貨物線用地も使って作るのか？
２面３線ということは
やはり南方貨物線用地も使って作るのか？
>>118
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2005420-10481/$FILE/odaka-kyowa.pdf
もう一方の側は道路に面しているから、南方貨物線用地使うしかないね。
ま、どう考えても快速停車駅にはならないと思うんで、ここで普通が快速を
退避するパターンになるか。
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2005420-10481/$FILE/odaka-kyowa.pdf
もう一方の側は道路に面しているから、南方貨物線用地使うしかないね。
ま、どう考えても快速停車駅にはならないと思うんで、ここで普通が快速を
退避するパターンになるか。
そういや、あと20分ちょっとで西枇杷島新川清洲が合併して清須市になるんで、
岡崎～大垣で「郡部」の駅は消滅するわけだな。
個人的には西枇杷島って名古屋市と合併するほうが自然なような気がするが。
岡崎～大垣で「郡部」の駅は消滅するわけだな。
個人的には西枇杷島って名古屋市と合併するほうが自然なような気がするが。
121 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 23:51:38 ID:ku5QJiIx
名古屋市清洲区の夢は露と消えたか…＿|￣|○
122 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 00:55:48 ID:3Ks3Zsu0
時刻表上の市の代表駅は、新清洲になるのかな？
清洲駅は稲沢市だもんな。
清洲駅は稲沢市だもんな。
>>120-121
現在、枇杷島駅と城北線尾張星の宮駅の駅名板を交換しているところだろうか
いづれは住民運動や財政状況などで名古屋市へ編入する可能性も少しあるのではないかと見るが
>>118-119
多分、共和みたいな感じのホーム配置になるかも
それまでに朝ラッシュ対策の大府～笠寺間線増を実現してほしいなぁ
現在、枇杷島駅と城北線尾張星の宮駅の駅名板を交換しているところだろうか
いづれは住民運動や財政状況などで名古屋市へ編入する可能性も少しあるのではないかと見るが
>>118-119
多分、共和みたいな感じのホーム配置になるかも
それまでに朝ラッシュ対策の大府～笠寺間線増を実現してほしいなぁ
名古屋市になったら一応市バスは走らせないといけなくなるの？
126 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 18:52:48 ID:bXjazwJ4
現在上下線とも運転を再開しておりますが、列車に遅れが発生します。
なんかこの表現に違和感が。金山駅にて。
なんかこの表現に違和感が。金山駅にて。
金山駅
下り遅れなし
上り10分弱の遅れ
下り遅れなし
上り10分弱の遅れ
128 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:17:30 ID:1Ml8eLsC
遅れの原因は？
何か発生した？
何か発生した？
130 ：瀬谷区・泉区：2005/07/07(木) 22:08:41 ID:7h7ZZmKZ
>>125
うっさいハゲ。
うっさいハゲ。
131 ：瀬谷区・泉区：2005/07/07(木) 22:09:40 ID:7h7ZZmKZ
すげえ！七夕でＩＤに７がふたつ！
素敵な彦星に出会える予感…*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*
素敵な彦星に出会える予感…*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*
>>129
乗った電車は金山で５分、刈谷で１５分、岡崎で２５分遅れてた
乗った電車は金山で５分、刈谷で１５分、岡崎で２５分遅れてた
>>120他
各町とも、面積、人口ともに単独では１区もらうのは到底不可能ということで、
いったん合併して将来的に名古屋市へ編入→１区となるんじゃないかな。
名古屋市側としても、その間に清須が特例債で基盤整備をするのを待った
方が得策と踏んでいると見た。
各町とも、面積、人口ともに単独では１区もらうのは到底不可能ということで、
いったん合併して将来的に名古屋市へ編入→１区となるんじゃないかな。
名古屋市側としても、その間に清須が特例債で基盤整備をするのを待った
方が得策と踏んでいると見た。
１区貰うんじゃなくて区にいれて貰ったほうが…
でもそれだと足の引っ張り合いするのかな
でもそれだと足の引っ張り合いするのかな
名古屋19時発の米原快速、唯でさえ混雑酷く鈍速な117系使用で慢性遅れなのに何故稲沢停車？
遅れを増長させるだけではないのか。民度の低い稲沢なんぞ普通の30分おきで充分。
遅れを増長させるだけではないのか。民度の低い稲沢なんぞ普通の30分おきで充分。
http://www.babeblog.org/gallery/in-bed-faith-2/
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
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http://kansailocalfan2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up1721.jpg
JR西の321系と207系が従来の青と水色から、↑のカラーリングに変わるらしい。
なんか名古屋周辺を走ってても違和感ないよな・・・
JR西の321系と207系が従来の青と水色から、↑のカラーリングに変わるらしい。
なんか名古屋周辺を走ってても違和感ないよな・・・
683しらさぎの帯色に似てるな
139 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:28:54 ID:q9h5kTEd
ヲタってどうして起点～終点の流動以外頭にないのだろう。
四川のくだらない論争見てるとつくづくそう思う。
四川のくだらない論争見てるとつくづくそう思う。
>>139
大阪しなののことか？
まあ俺も廃止派だけどな。
正直、あれは関西人の名古屋に対する優越感をくすぐる部分の大きい列車だから、
四川でも存続派は見事なまでに関西在住者ばかりというコントラストになってるな。
需要から見れば名古屋以西は季節列車で十分だと思う。
ただ、大阪～岐阜の直通というのが貴重なのも事実なんだよな。
比叡とか復活させれば良いのに。
大阪しなののことか？
まあ俺も廃止派だけどな。
正直、あれは関西人の名古屋に対する優越感をくすぐる部分の大きい列車だから、
四川でも存続派は見事なまでに関西在住者ばかりというコントラストになってるな。
需要から見れば名古屋以西は季節列車で十分だと思う。
ただ、大阪～岐阜の直通というのが貴重なのも事実なんだよな。
比叡とか復活させれば良いのに。
141 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:07:16 ID:+4apCJio
「大阪しなの」や「ちくま」廃止はともかく、代替に「ムーンライト」新設しろ、は許せないな。
142 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:01:45 ID:YOTOM9K1
季節列車で十分、たしかに需要の繁閑差はそうかもしれん。
ただ、季節列車になった途端に認知度が下がって、需要がないわけでもないのに
結局廃止になる例は多いんだな。
毎日運転というのは、そういう意味では重要なのだよ。
＞四川でも存続派は見事なまでに関西在住者ばかりというコントラストになってるな。
そりゃ当然、名古屋人にしてみれば、自由席が確保しにくいかもしれないがその程度。
つまりどうでもいいんだよ。
ただ、季節列車になった途端に認知度が下がって、需要がないわけでもないのに
結局廃止になる例は多いんだな。
毎日運転というのは、そういう意味では重要なのだよ。
＞四川でも存続派は見事なまでに関西在住者ばかりというコントラストになってるな。
そりゃ当然、名古屋人にしてみれば、自由席が確保しにくいかもしれないがその程度。
つまりどうでもいいんだよ。
143 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 11:54:51 ID:x91axzj4
>>142
２年前の秋に長野→岐阜の自由席を乗った経験があるが
名古屋を過ぎても客は６割ほど乗っていた。
需要の有る無しで言えば、「有る」を確信してる。
大阪に着くころには客も結構減るのだろうが、岐阜から乗り込む客も
１人２人のレベルじゃなくもっと居たから、廃止しろというのは特には同感できないな。
２年前の秋に長野→岐阜の自由席を乗った経験があるが
名古屋を過ぎても客は６割ほど乗っていた。
需要の有る無しで言えば、「有る」を確信してる。
大阪に着くころには客も結構減るのだろうが、岐阜から乗り込む客も
１人２人のレベルじゃなくもっと居たから、廃止しろというのは特には同感できないな。
大阪しなの大垣停車しる
今春から乗り始めたのだが
しかし東海の120km/h区間はカーブで揺れるところ多いな。。。
緩和曲線が短すぎるからなのか3次放物線がいかんのか・・・
しかし東海の120km/h区間はカーブで揺れるところ多いな。。。
緩和曲線が短すぎるからなのか3次放物線がいかんのか・・・
146 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 01:58:44 ID:BgjhfE2K
西枇杷島
＞大阪～岐阜の直通
ワイドビューひだ23、34号
ワイドビューひだ23、34号
148 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 02:13:46 ID:h0R+DYZ6
平日の、大垣7:33→豊橋9:39 126F普通豊橋行きと
豊橋9:56→静岡11:44 940M普通静岡行きは、運用がつながっているのでしょうか？
940Mは大垣の311系を使用するらしく、休日は大垣7:44発3122F普通静岡行きになっている
のですが、平日も実はつながっていて豊橋で降りずに済むのではないかと思っています。
どなたか、ご存知の方いらっしゃいますか？
豊橋9:56→静岡11:44 940M普通静岡行きは、運用がつながっているのでしょうか？
940Mは大垣の311系を使用するらしく、休日は大垣7:44発3122F普通静岡行きになっている
のですが、平日も実はつながっていて豊橋で降りずに済むのではないかと思っています。
どなたか、ご存知の方いらっしゃいますか？
早くＥ２３１のように130運転しろ
×ヨ２３１
◯余ゴミ壱
◯余ゴミ壱
151 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 22:56:39 ID:Z3KC37KO
>>144
その必要はない。むしろ大阪ひだとしらさぎも停車駅を岐阜だけに削減しる
その必要はない。むしろ大阪ひだとしらさぎも停車駅を岐阜だけに削減しる
>>151
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
昔は、関ヶ原越えのためとは言え、岐阜にも停まらなかった特急「燕」が
大垣には停まっていたんだよね。
大垣には停まっていたんだよね。
154 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 00:32:59 ID:t2TdbOeM
>>148
以前も豊橋行きといっておきながら３１１系８両で豊橋まで行き
豊橋駅で後ろ４両切り離しで静岡行きって運用があったけど、今は？？
同じように区間快速名古屋行きといっておきながら名古屋発普通米原行きってのもあった。
以前も豊橋行きといっておきながら３１１系８両で豊橋まで行き
豊橋駅で後ろ４両切り離しで静岡行きって運用があったけど、今は？？
同じように区間快速名古屋行きといっておきながら名古屋発普通米原行きってのもあった。
155 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 10:09:09 ID:XeHoN/4B
18シーズンの大垣～米原はいつも混みすぎ
まあ俺も18切符で関西方面に行くが
まあ俺も18切符で関西方面に行くが
156 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 11:11:40 ID:Nr1TW0J4
>>156
特に危険なのが区間快速5401Ｆ（土曜休日運転）である。
豊橋559、名古屋700、米原807着で米原から接続の新快速に乗り継げば、
京都には9時丁度、大阪9時30分着の好ダイヤ。
しかし、5401Ｆは313系の6両。米原からは12両… せめて8両にできないの？
特に危険なのが区間快速5401Ｆ（土曜休日運転）である。
豊橋559、名古屋700、米原807着で米原から接続の新快速に乗り継げば、
京都には9時丁度、大阪9時30分着の好ダイヤ。
しかし、5401Ｆは313系の6両。米原からは12両… せめて8両にできないの？
157 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:27:17 ID:wvyCRoIo
名古屋からだと18切符使用で、日帰りで高松往復できるからｲｲ！
158 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:04:51 ID:07HYeei3
尾張一宮駅舎が改装されるのはいつのことか？
未だに鉄製の窓と違うやろか？
未だに鉄製の窓と違うやろか？
159 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:26:56 ID:D5UaVozE
>>158
てか、未だにあのビルが残っていること自体疑問。
てか、未だにあのビルが残っていること自体疑問。
160 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:45:22 ID:g8mxVFW+
>156
氏ね
氏ね
161 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:45:38 ID:9xeNiGB6
162 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 00:30:34 ID:T1QvkqQw
>>161
あぁ、ここ○○だね。っていうか知りたい理由は？
あぁ、ここ○○だね。っていうか知りたい理由は？
>>161
稲沢
稲沢
>>161
なにこの民度が激しく低い駅
なにこの民度が激しく低い駅
4両の快速に211付けて7両で走らせればいいのに
110㌔でもそんなに変わんないでしょ
110㌔でもそんなに変わんないでしょ
166 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 11:14:04 ID:gYb/dBCO
＞110㌔でもそんなに変わんないでしょ
競合私鉄が120km/h運転しているのに、のんびり110km/hで走れるわけねぇだろ
競合私鉄が120km/h運転しているのに、のんびり110km/hで走れるわけねぇだろ
167 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 12:29:24 ID:dfS2s6ve
たかがレインボーホールでの厨房工房一部のヲタしか集まらんような
コンサートの為に快速を（笠寺）に臨時停車させるのはやめろ！
もう少し仕事や学校帰りなど一般輸送客の事を考えてくれ
と言ってみたりもするが、レインボーでのイベント時における
快速の笠寺への臨時停車はいつから始まった？
須田さんが社長だった時代から？
後、競艇開催時における三河塩津での快速臨時停車もウザイ。
ガラの悪そうなオヤジ連中ばっか乗り込んでくる。
コンサートの為に快速を（笠寺）に臨時停車させるのはやめろ！
もう少し仕事や学校帰りなど一般輸送客の事を考えてくれ
と言ってみたりもするが、レインボーでのイベント時における
快速の笠寺への臨時停車はいつから始まった？
須田さんが社長だった時代から？
後、競艇開催時における三河塩津での快速臨時停車もウザイ。
ガラの悪そうなオヤジ連中ばっか乗り込んでくる。
169 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:12:13 ID:PFcCEWae
東海道の311系と中央線の313-1500を交換してほしい。
中央線の連中に転換クロスの使い方をおしえてやらねば。
こっちは加速度アップでダイヤに余裕が持てるし。
編成数が足りんか。
中央線の連中に転換クロスの使い方をおしえてやらねば。
こっちは加速度アップでダイヤに余裕が持てるし。
編成数が足りんか。
いっそｾﾝﾄﾗﾙﾗｲﾅｰを117化して東海道快速系に一部有料化で増結。
>>171
113系の急行が存在してた国鉄時代のことから考えればすばらしい進歩ではないか！ （・∀・）
113系の急行が存在してた国鉄時代のことから考えればすばらしい進歩ではないか！ （・∀・）
>>174
民度が低いから
民度が低いから
>>175
民度が高い客はみんな国府宮にうわなんだ貴様亜；ｇぃえｒｈｙ＠いふじこ
民度が高い客はみんな国府宮にうわなんだ貴様亜；ｇぃえｒｈｙ＠いふじこ
ttp://jr-central.co.jp/services.nsf/expo/expo-kip10
ウインドウのタイトルバーに…ｗ？
ウインドウのタイトルバーに…ｗ？
180 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 11:34:32 ID:bS5cR+0w
【調査】"セントレア、名古屋嬢、モーニングセット…" 「名古屋ブームは長続き」と地元外が評価
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121163075/
【愛知】名古屋嬢は「勝ち犬」？ 「名古屋嬢の謎～勝ち犬の法則３６」が若い女性の話題に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121300234/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121163075/
【愛知】名古屋嬢は「勝ち犬」？ 「名古屋嬢の謎～勝ち犬の法則３６」が若い女性の話題に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121300234/
181 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 16:35:12 ID:1vgVVJ4M
名古屋地区は、新型車両が多いから便利だね。
さすが、JR東海の本社があるだけあるね
さすが、JR東海の本社があるだけあるね
182 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 16:42:50 ID:EfPKcuTS
どうしても名古屋嬢ファッションが好きになれない
184 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:01:48 ID:5M8erdaW
2ちゃんのスレ見て「現実」とかw
さすがは大阪民国人
さすがは大阪民国人
185 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:59:52 ID:EULN7Nfe
名古屋19:45発の特別快速、尾張一宮で高山行きの最終ひだの退避をするが
313のスペックなら岐阜まで逃げ切れるんじゃないの？
313のスペックなら岐阜まで逃げ切れるんじゃないの？
質問ですけど
いま総合板のあるスレで簡易委託駅と委託駅の形態の違いの話が出てて
「簡易委託駅は集札をしない」って書かれてたんだけど
つまり醒ヶ井とかって集札しないの？利用したことある人いる？
いま総合板のあるスレで簡易委託駅と委託駅の形態の違いの話が出てて
「簡易委託駅は集札をしない」って書かれてたんだけど
つまり醒ヶ井とかって集札しないの？利用したことある人いる？
190 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 20:50:54 ID:f2SiaC3Z
313系って頑張れば150kmぐらい出せるのか？
191 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 20:53:12 ID:B77hhI50
>>189
そのスレを教えて欲しい。興味がある
そのスレを教えて欲しい。興味がある
>>188
岐阜駅のポイント転換の問題じゃないの？
岐阜駅のポイント転換の問題じゃないの？
193 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:01:25 ID:EULN7Nfe
>>187
ホスト見ると愛知県内在住だね
ホスト見ると愛知県内在住だね
195 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:07:46 ID:z7RitwYk
愛知県民は村意識が強く、他者を歓迎しようとしない。しかも 「名古屋は
すごいんだぞー！東京や大阪には負けんで～」と ホザくし、都合の悪い
意見は封印だし。 愛知万博会場周辺の生活道路はマイカー通行禁止のはずが、エリア住民の助けを借りて
許可証を取得、堂々と会場まで乗り付ける車多すぎ。エリア内に格安のゲリラ駐車場もあるし。
こういう大イベントへは公共交通機関で行く、ということが日本の常識であるのに、名古屋ではそれが
通用しない。やっぱり車依存厨の多い田舎なんだな、と思ったよ。 もともと文化的エンス０の名古屋だから
こういう行事を一人前にこなすのは無理だ。ティファニー美術館も松江へ行ってしまった。 こういうことを
考慮すると、愛知県の人間は他政令指定都市民の指導を受け入れ、無条件でそれに従うなければいけない。
つまり、愛知の人間が他都市に無断で行動することは許されないということ。 だいたい、名古屋には全国的に
有名な祭がないじゃん。札幌の雪祭り、仙台七夕、東京の三社祭、京都の時代祭、
大阪の天神祭、福岡のどんたくなど、どこの都道府県にも有名な祭があるのに、
名古屋はいうまでもなく、愛知全体を 見てもそのような祭がない。また、食い物も
マズイ。ういろう、きしめん、味噌煮込み・・・名古屋人が名物と言うするどの食い物も
吐き気を感じる。唯一うまいのは天むすだが、これは三重の名物。
このような土地柄だから、外から人を招くような一大イベントなんかこなせるわけがない。
すごいんだぞー！東京や大阪には負けんで～」と ホザくし、都合の悪い
意見は封印だし。 愛知万博会場周辺の生活道路はマイカー通行禁止のはずが、エリア住民の助けを借りて
許可証を取得、堂々と会場まで乗り付ける車多すぎ。エリア内に格安のゲリラ駐車場もあるし。
こういう大イベントへは公共交通機関で行く、ということが日本の常識であるのに、名古屋ではそれが
通用しない。やっぱり車依存厨の多い田舎なんだな、と思ったよ。 もともと文化的エンス０の名古屋だから
こういう行事を一人前にこなすのは無理だ。ティファニー美術館も松江へ行ってしまった。 こういうことを
考慮すると、愛知県の人間は他政令指定都市民の指導を受け入れ、無条件でそれに従うなければいけない。
つまり、愛知の人間が他都市に無断で行動することは許されないということ。 だいたい、名古屋には全国的に
有名な祭がないじゃん。札幌の雪祭り、仙台七夕、東京の三社祭、京都の時代祭、
大阪の天神祭、福岡のどんたくなど、どこの都道府県にも有名な祭があるのに、
名古屋はいうまでもなく、愛知全体を 見てもそのような祭がない。また、食い物も
マズイ。ういろう、きしめん、味噌煮込み・・・名古屋人が名物と言うするどの食い物も
吐き気を感じる。唯一うまいのは天むすだが、これは三重の名物。
このような土地柄だから、外から人を招くような一大イベントなんかこなせるわけがない。
>>195
２行にまとめろ。
２行にまとめろ。
197 ：のぞみ停車駅を見ると・・：2005/07/14(木) 21:16:12 ID:f2zdR3Sd
東京・品川‥‥首都。日本の中心。見所多し。
新横浜‥‥市内には中華街、山下公園など観光スポット多し。
京都‥‥古都。市内はもとより周辺に寺社仏閣等の歴史的建造物多数。
新大阪‥‥商都大阪の玄関口。。西日本の中心。
新神戸‥‥港町神戸の玄関口。市内には神戸南京町、神戸旧外国人居留地、元町一番街など見所多数。ルミナリエは年末の風物詩。
姫路‥‥白鷺城ともよばれる姫路城があり、但馬へはここで乗換え。
岡山‥‥後楽園、岡山城がある岡山。四国への玄関口。
福山‥‥沿岸部の内海町、鞆の浦は景観よろし。北部には山野峡があり、自然豊かな町。
広島‥‥中国地方の基幹都市。原爆ドーム、宮島など市内外には見所多数。
新山口‥‥湯田温泉の入口。山口市内には八坂神社、常栄時雪舟庭、山口記念ザビエル聖堂など観光スポット多数。
小倉‥‥福岡の北部に位置する政令指定都市。官営八幡製鉄所、門司などがあり観光都市の一面も。
博多‥‥福岡の玄関口。九州の中心都市。夏には博多祇園山笠が‥‥。
こんな具合に「のぞみ」の停まる地域は、観光に富んだところや周辺の基幹都市だね！
しかし、名古屋は？見所なんか無い！全国に知れ渡った祭は？名物は？
新横浜‥‥市内には中華街、山下公園など観光スポット多し。
京都‥‥古都。市内はもとより周辺に寺社仏閣等の歴史的建造物多数。
新大阪‥‥商都大阪の玄関口。。西日本の中心。
新神戸‥‥港町神戸の玄関口。市内には神戸南京町、神戸旧外国人居留地、元町一番街など見所多数。ルミナリエは年末の風物詩。
姫路‥‥白鷺城ともよばれる姫路城があり、但馬へはここで乗換え。
岡山‥‥後楽園、岡山城がある岡山。四国への玄関口。
福山‥‥沿岸部の内海町、鞆の浦は景観よろし。北部には山野峡があり、自然豊かな町。
広島‥‥中国地方の基幹都市。原爆ドーム、宮島など市内外には見所多数。
新山口‥‥湯田温泉の入口。山口市内には八坂神社、常栄時雪舟庭、山口記念ザビエル聖堂など観光スポット多数。
小倉‥‥福岡の北部に位置する政令指定都市。官営八幡製鉄所、門司などがあり観光都市の一面も。
博多‥‥福岡の玄関口。九州の中心都市。夏には博多祇園山笠が‥‥。
こんな具合に「のぞみ」の停まる地域は、観光に富んだところや周辺の基幹都市だね！
しかし、名古屋は？見所なんか無い！全国に知れ渡った祭は？名物は？
>>195
藻前プロ野球板を荒らした珍ヲタだろ
藻前プロ野球板を荒らした珍ヲタだろ
199 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:16:55 ID:f2zdR3Sd
小田原駅の発車時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/1301131/14206011/up-1_1.htm
JR加古川駅の発車時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2701051/28210021/up-1_1.htm
JR荒木駅（博多から18駅目）の時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/4001011/40203021/up-1_1.htm
JR岩国駅（広島から13駅目）の時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2701052/35208021/up-1_1.htm
JR西岐阜駅（名古屋からたった7駅）の時刻表 http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301031/21201021/up-1_1.htm
JR定光寺駅（名古屋からたった10駅）の時刻表
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301021/23206051/up-1_1.htm
JR八田駅（名古屋のお隣）の時刻表 http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301041/23110031/up-1_1.htm
名古屋駅から市の南部へ行く名古屋臨海高速鉄道線の名古屋駅発の時刻表
本数はもちろん始発と終発の時刻にご注目あれ
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2309011/23105011/down-1_1.htm
名古屋人が名古屋臨海高速鉄道同等、あるいはそれ以上と
思っている以下の２つの路線について・・・
りんかい線の新木場発車時刻表http://www.ekikara.jp/newdata/line/1309011/13108041/down-1_1.htm
大市交（旧OTS線）コスモスクエアの時刻表http://www.ekikara.jp/newdata/line/2711011/27125041/up-1_1.htm
JR加古川駅の発車時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2701051/28210021/up-1_1.htm
JR荒木駅（博多から18駅目）の時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/4001011/40203021/up-1_1.htm
JR岩国駅（広島から13駅目）の時刻表 ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2701052/35208021/up-1_1.htm
JR西岐阜駅（名古屋からたった7駅）の時刻表 http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301031/21201021/up-1_1.htm
JR定光寺駅（名古屋からたった10駅）の時刻表
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301021/23206051/up-1_1.htm
JR八田駅（名古屋のお隣）の時刻表 http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301041/23110031/up-1_1.htm
名古屋駅から市の南部へ行く名古屋臨海高速鉄道線の名古屋駅発の時刻表
本数はもちろん始発と終発の時刻にご注目あれ
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2309011/23105011/down-1_1.htm
名古屋人が名古屋臨海高速鉄道同等、あるいはそれ以上と
思っている以下の２つの路線について・・・
りんかい線の新木場発車時刻表http://www.ekikara.jp/newdata/line/1309011/13108041/down-1_1.htm
大市交（旧OTS線）コスモスクエアの時刻表http://www.ekikara.jp/newdata/line/2711011/27125041/up-1_1.htm
200 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:17:26 ID:f2zdR3Sd
大阪市営地下鉄に直通する列車のある阪急淡路･近鉄生駒・北大阪急行千里中央駅の発車時刻表
なお、一部をのぞき全列車が地下鉄へ直通
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2703021/27114031/down-1_1.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2705101/29209011/up-1_1.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2704011/27203071/down-1_1.htm
一方、名古屋市営地下鉄に直通する列車のある名鉄犬山駅（小牧線経由）、名鉄梅坪駅の
時刻表
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2302141/23215021/up-1_1.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2302051/23211071/down-1_1.htm
おまけ：
地下鉄上飯田駅の時刻表http://www.ekikara.jp/newdata/line/2306051/23103031/up-1_1.htm
なお、一部をのぞき全列車が地下鉄へ直通
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2703021/27114031/down-1_1.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2705101/29209011/up-1_1.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/2704011/27203071/down-1_1.htm
一方、名古屋市営地下鉄に直通する列車のある名鉄犬山駅（小牧線経由）、名鉄梅坪駅の
時刻表
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2302141/23215021/up-1_1.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2302051/23211071/down-1_1.htm
おまけ：
地下鉄上飯田駅の時刻表http://www.ekikara.jp/newdata/line/2306051/23103031/up-1_1.htm
201 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:20:10 ID:f2zdR3Sd
>>188 >>202
名古屋19:44発 特別快速 岐阜20:08着
名古屋19:48発 最終ひだ 岐阜20:07発
隊長！接続とっていません！
指定席特急料金
名古屋から 美濃太田1660円 下呂2290円 高山2610円
岐阜から 美濃太田1240円 下呂1660円 高山2290円
隊長！名古屋からだとワンランクUPします！
名古屋19:44発 特別快速 岐阜20:08着
名古屋19:48発 最終ひだ 岐阜20:07発
隊長！接続とっていません！
指定席特急料金
名古屋から 美濃太田1660円 下呂2290円 高山2610円
岐阜から 美濃太田1240円 下呂1660円 高山2290円
隊長！名古屋からだとワンランクUPします！
204 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:31:29 ID:V2kE9rS0
ＪＲ北海道の主力車両http://homepage3.nifty.com/canada/Urban/731.jpeg
ＪＲ東日本の主力車両http://rerusabi.fc2web.com/tsukin/231-k01.jpg
ＪＲ西日本の主力車両http://tnote.s40.xrea.com/images/t/T223-3.jpg
ＪＲ四国の主力車両http://train.iil.jp/marin/5000_223/5000.jpg
ＪＲ九州の主力車両http://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto31/kyu-kin15.jpg
ＪＲ東海の主力車両（もちろん万博八草行きにも使われているよ！）
http://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto39/saisen16.jpg
ＪＲ東日本の主力車両http://rerusabi.fc2web.com/tsukin/231-k01.jpg
ＪＲ西日本の主力車両http://tnote.s40.xrea.com/images/t/T223-3.jpg
ＪＲ四国の主力車両http://train.iil.jp/marin/5000_223/5000.jpg
ＪＲ九州の主力車両http://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto31/kyu-kin15.jpg
ＪＲ東海の主力車両（もちろん万博八草行きにも使われているよ！）
http://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto39/saisen16.jpg
205 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 21:35:46 ID:V2kE9rS0
名古屋飛ばし‥‥Ａ：コンサート、ミュージカルなどの全国を行脚する催し物が名古屋で開催されないこと。
特に名古屋の東のどこか（東京・静岡など）で行われた催し物が名古屋を飛ばして名古屋より
西のどこかで開催されるときに使われる。
Ｂ：新幹線の「のぞみ」登場時の、名古屋を通過していた朝の新大阪行きの「のぞみ」。現在は名古屋にも停車。
名古屋走り（名古屋っ走り）‥名古屋独特の車運転法。代表的なものは黄色信号進行、無合図での車線変更・割り込み・右左折、
法定速度を大幅に超えた暴走運転など。マスターすれば他の車や人に恐怖心と迷惑と与えることができます。
名古屋嬢‥高価なブランド服を着せられた子供（女）。幼少期から高価な服が当たり前、というとんでもない感覚を持ってしまうので
大人になってからも浪費癖が直らず、クレジット破産などで家庭崩壊する場合多し。世の男性の皆さん、結婚するなら
名古屋の女だけは避けましょう。
名古屋金利‥全国のほかの地域よりも格段に低く抑えられた金利。名古屋人はカネに意地汚く、ケチ、守銭奴なので相当低い金利でないと
カネを借りてくれない。基本的に商売も守備徹底で設備投資はしない。
名古屋村‥‥他地域の人間を極度に嫌い、自分たちの集団を築く。そんな排他的で保守的な傾向を田舎に例えてこのように言う。
同じような意味で「大いなる田舎」、「偉大なる田舎」とよばれる。ときどき後者を東京を揶揄した文句だと勘違いしている人が
いるがそれは間違い。
特に名古屋の東のどこか（東京・静岡など）で行われた催し物が名古屋を飛ばして名古屋より
西のどこかで開催されるときに使われる。
Ｂ：新幹線の「のぞみ」登場時の、名古屋を通過していた朝の新大阪行きの「のぞみ」。現在は名古屋にも停車。
名古屋走り（名古屋っ走り）‥名古屋独特の車運転法。代表的なものは黄色信号進行、無合図での車線変更・割り込み・右左折、
法定速度を大幅に超えた暴走運転など。マスターすれば他の車や人に恐怖心と迷惑と与えることができます。
名古屋嬢‥高価なブランド服を着せられた子供（女）。幼少期から高価な服が当たり前、というとんでもない感覚を持ってしまうので
大人になってからも浪費癖が直らず、クレジット破産などで家庭崩壊する場合多し。世の男性の皆さん、結婚するなら
名古屋の女だけは避けましょう。
名古屋金利‥全国のほかの地域よりも格段に低く抑えられた金利。名古屋人はカネに意地汚く、ケチ、守銭奴なので相当低い金利でないと
カネを借りてくれない。基本的に商売も守備徹底で設備投資はしない。
名古屋村‥‥他地域の人間を極度に嫌い、自分たちの集団を築く。そんな排他的で保守的な傾向を田舎に例えてこのように言う。
同じような意味で「大いなる田舎」、「偉大なる田舎」とよばれる。ときどき後者を東京を揶揄した文句だと勘違いしている人が
いるがそれは間違い。
何だか沸いてきたなｗ
梅雨明けのヨカーン！
梅雨明けのヨカーン！
何だ？夏休みにはまだ早いぞw
これが>>195-205の正体
彡川三三三ﾐ ﾌﾟｰﾝ ｱｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨ～ｯ
川 ∪ ＼,) ,,／｜～
∥川∥ ◎---◎ |～
川出∥ /// 3///ヽ～ 世界一の大都市大阪のことを悪く言う味噌名古屋人は許さないのです！！！
出川 ∪ ∴）д（∴）～ 邪悪味噌は東海大地震で滅びるのです＼（＾○＾）／
川出 ∪ Ｕ /～ ＿＿＿
川出川∥ Ｕ /川～ ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ | | |＼＿
／ 川川 ＿／ ;|＼～ ρ | | | | |＼
（ （;; ・ ･;) ρ | | | | |::::|
＼ ＼ 亠 ρ）;; ￣￣＼ | | | | |::::|
/: ＼ ＼ Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～| | | | |::::|
/::: ＼ ￣つ/ / ;） |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
/::: ＼ （__/ _;） ￣￣￣.| ＿＿＿＿＿＿＿__. |
(:::: ;;＼＿_/ ;） ｼｺｼｺ | | ｶﾀｶﾀ
彡川三三三ﾐ ﾌﾟｰﾝ ｱｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨ～ｯ
川 ∪ ＼,) ,,／｜～
∥川∥ ◎---◎ |～
川出∥ /// 3///ヽ～ 世界一の大都市大阪のことを悪く言う味噌名古屋人は許さないのです！！！
出川 ∪ ∴）д（∴）～ 邪悪味噌は東海大地震で滅びるのです＼（＾○＾）／
川出 ∪ Ｕ /～ ＿＿＿
川出川∥ Ｕ /川～ ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ | | |＼＿
／ 川川 ＿／ ;|＼～ ρ | | | | |＼
（ （;; ・ ･;) ρ | | | | |::::|
＼ ＼ 亠 ρ）;; ￣￣＼ | | | | |::::|
/: ＼ ＼ Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～| | | | |::::|
/::: ＼ ￣つ/ / ;） |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
/::: ＼ （__/ _;） ￣￣￣.| ＿＿＿＿＿＿＿__. |
(:::: ;;＼＿_/ ;） ｼｺｼｺ | | ｶﾀｶﾀ
211 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:06:52 ID:1Quwtk2O
名古屋人が仲間だと思いこんでる三河や岐阜や三重からも
名古屋が馬鹿にされてるのは本当だよ。
名古屋が馬鹿にされてるのは本当だよ。
>>212
地元民じゃないでしょ。
地元民じゃないでしょ。
214 ：｢偉大なる田舎｣：2005/07/14(木) 22:22:32 ID:FfVjY7n3
>>205東京を揶揄してるんやがな
ミカワやギフやミエ人が馬鹿にしてるって？笑っちゃうなｗ
Ｈ中島（東京からたった２駅）の時刻表
http://ekikara.jp/newdata/line/1301231/13108021/up-1_1.htm
名鉄大名古屋駅の時刻表（山手線も真っ青！）
http://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/2/line_code/76/stationcode/449-36/
もちろん全線トータルの本数は名古屋は遙かに少ないけどな。
ネタですよ。ネタ。
http://ekikara.jp/newdata/line/1301231/13108021/up-1_1.htm
名鉄大名古屋駅の時刻表（山手線も真っ青！）
http://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/2/line_code/76/stationcode/449-36/
もちろん全線トータルの本数は名古屋は遙かに少ないけどな。
ネタですよ。ネタ。
217 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 06:02:27 ID:FOdkHfUy
京成金町線の日中の運転間隔については黙っていよう。
218 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 06:55:35 ID:Em+2jL1K
明日から夏厨シーズンの開幕を告げる３連休か…
初発の下り定期ＭＬながら激込みで鬱氏の青春１８きっぷシーズンでもあるわけで
初発の下り定期ＭＬながら激込みで鬱氏の青春１８きっぷシーズンでもあるわけで
220 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 07:30:48 ID:iUDKUT7g
しかしみんな18きっぷでどこ行くんだろうな。
ながら利用者の大半はやっぱ大阪かな。
ながら利用者の大半はやっぱ大阪かな。
221 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:11:40 ID:+MZZkQ5z
818 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 17:58:57 ID:ohkzuTS30
JR名古屋駅のホームのきしめん屋は実は東京の会社で、名古屋駅で
何が売れるのかとさんざん考えた末にメニューに入れた。
確か中央線のホームの上で下ごしらえをやるんじゃないかな？
味は「犬に食わせとけ」だが名古屋人にはＤＮＡに染み付いた、味覚を
越えた定番オヤツだからなあ。スガキヤと同じ。
家で出されたら喧嘩上等だが、慌ただしくホームでかっこむには良い。
826 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 18:08:15 ID:ohkzuTS30
名鉄名古屋駅の改札内商店街のファーストフードもなかなかジャンクっぽくて良いぞ。
雰囲気を一口で言えば「闇市」ｗ ネズミの巣かも。
あそこは「今地震が来たら粉々に粉砕されて遺体は見つからないだろうな」という
緊張感をわざと掻き立てて手早くかっこんで小走りに電車に飛び乗るのが良い。
※名鉄ヒャッカテンは店内に大きな吹き抜けをもつ昭和二十年台の、要するに地震に
超弱い建築で外装だけ新めだが耐震改築してないんじゃないかな～？
直下型があれば、まもなく上から数百トンのコンクリが落ちてくるよ。
名鉄はそれよりも建て替えが先に来ると賭けてるのかな？ｗ
JR名古屋駅のホームのきしめん屋は実は東京の会社で、名古屋駅で
何が売れるのかとさんざん考えた末にメニューに入れた。
確か中央線のホームの上で下ごしらえをやるんじゃないかな？
味は「犬に食わせとけ」だが名古屋人にはＤＮＡに染み付いた、味覚を
越えた定番オヤツだからなあ。スガキヤと同じ。
家で出されたら喧嘩上等だが、慌ただしくホームでかっこむには良い。
826 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 18:08:15 ID:ohkzuTS30
名鉄名古屋駅の改札内商店街のファーストフードもなかなかジャンクっぽくて良いぞ。
雰囲気を一口で言えば「闇市」ｗ ネズミの巣かも。
あそこは「今地震が来たら粉々に粉砕されて遺体は見つからないだろうな」という
緊張感をわざと掻き立てて手早くかっこんで小走りに電車に飛び乗るのが良い。
※名鉄ヒャッカテンは店内に大きな吹き抜けをもつ昭和二十年台の、要するに地震に
超弱い建築で外装だけ新めだが耐震改築してないんじゃないかな～？
直下型があれば、まもなく上から数百トンのコンクリが落ちてくるよ。
名鉄はそれよりも建て替えが先に来ると賭けてるのかな？ｗ
222 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:17:04 ID:oRSmiH3k
【調査】"セントレア、名古屋嬢、モーニングセット…" 「名古屋ブームは長続き」と地元外が評価★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121360329/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121360329/
223 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:22:18 ID:Jh63LGkd
東京から「ながら」に乗ってたら意外に名古屋には２～３割程度しか
降りていかないよね。(しかも地元民ばかり・・・)
大半が大垣まで行き、そこから関西方面へ向かってるみたいだけど
やっぱ大阪で降りてく人多いね。
てかあの辺になると人大杉だから誰が１８キッパーなのか分からんようになる。
降りていかないよね。(しかも地元民ばかり・・・)
大半が大垣まで行き、そこから関西方面へ向かってるみたいだけど
やっぱ大阪で降りてく人多いね。
てかあの辺になると人大杉だから誰が１８キッパーなのか分からんようになる。
224 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:57:42 ID:JtrU7HpA
>220
今シーズンは名古屋の万博狙いが
かなりいそうらしい。
今シーズンは名古屋の万博狙いが
かなりいそうらしい。
225 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 13:20:09 ID:b0jEEmRo
18切符&ながらなんて貧乏人が使うもんですがな。
227 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:59:03 ID:XsaWxxA+
熱田駅の東側（名鉄側）の側線って無くなったの？
228 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:59:14 ID:NoiMt2m2
明日は仕事ｏｒｚ
レインボーコンサートかよorz
しかもハロープロジェクト!!!orz
どーせ3両なんだろうな･･･普通電車
んで大高以外にレインボーホールの利用予定表が
掲示してある駅ってあるの？
熱田金山がないのはわかるのだが
レインボーコンサートかよorz
しかもハロープロジェクト!!!orz
どーせ3両なんだろうな･･･普通電車
んで大高以外にレインボーホールの利用予定表が
掲示してある駅ってあるの？
熱田金山がないのはわかるのだが
229 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 22:52:31 ID:i1UQ4Vz2
改札入って左側
階段下りると正面のとこ
トイレから出て右側
階段下りると正面のとこ
トイレから出て右側
231 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:21:56 ID:XGRk2QRM
232 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 06:10:39 ID:P5U0cAUQ
311だと奥に詰めてくれるわけないので、
ドア付近の混雑は211-5000以上。
ドア付近の混雑は211-5000以上。
233 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 11:42:40 ID:nx7yfX5o
>>205は何か辛いことでもあったのか？あと岐阜人と三重人はなんだかんだで名古屋を羨んでるが東京ほど都会でない街を褒めるのは悔しいみたい
まあ田舎が都会にコンプレックスを抱くのは仕方がないことだよ
まあ田舎が都会にコンプレックスを抱くのは仕方がないことだよ
235 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 15:26:36 ID:Jv2yfxdQ
age
237 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 12:47:37 ID:0ZQF5l1o
輸送量をせめて名鉄並みにして欲しい。
238 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 18:26:16 ID:FT9sZ+tH
ネタが無いというか、小出しにしないんだよな。東海ってのは
数年おきに大きい改正や車両投入して、放置プレイ。
数年おきに大きい改正や車両投入して、放置プレイ。
315系まだ～？
仮に315系なるものが登場したら313系と211系ダブル玉突きが起きそうだ
145 ：名無しの心子知らず ：2005/07/18(月) 10:21:12 ID:v4SosYzG
2005年7月12日 新型通勤型電車321系報道公開
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/Kinki-321/Kinki-321.html
146 ：名無しの心子知らず ：2005/07/18(月) 10:39:09 ID:+idX47Le
>>145
東海の車両と間違えそう・・・
2005年7月12日 新型通勤型電車321系報道公開
http://2.csx.jp/users/urbanmain/EC321/News/2005/Kinki-321/Kinki-321.html
146 ：名無しの心子知らず ：2005/07/18(月) 10:39:09 ID:+idX47Le
>>145
東海の車両と間違えそう・・・
242 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 02:51:23 ID:PmGmpLTk
>>239
315系なんて作って、これ以上どこを改良すんのさ？
315系なんて作って、これ以上どこを改良すんのさ？
>>242
顔、液晶、6両固定編成、乗り心地、加速、最高速度
顔、液晶、6両固定編成、乗り心地、加速、最高速度
>>242
製作コスト
製作コスト
JR東海版走ルンです
246 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 11:44:01 ID:PmGmpLTk
247 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 12:35:33 ID:49Xy4s6q
315系
→あおなみ1000系のＯＥＭw
→あおなみ1000系のＯＥＭw
248 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 13:03:48 ID:CNEWdL9F
249 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 13:05:47 ID:OrQrOcQx
ポニー電車の中の２両
age
255 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 06:07:12 ID:OXjMEFVj
313系は223系くらい座り心地がいい
E231>>>>>>>>>>>>>>>>>>223
257 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 01:43:06 ID:GGWckmz7
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
258 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 07:20:26 ID:0pT7SFUd
来週はディズニー・オン・アイスで
笠寺駅激混みの予感。
笠寺駅激混みの予感。
259 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 10:39:41 ID:+h69puYp
>>258
313系２両で運転いたします
313系２両で運転いたします
260 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 15:26:45 ID:xIvOsqrY
そういえば313系のスレって建ってないな
262 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 18:43:18 ID:0pT7SFUd
今日のキハ75は上りも下りもＣＢ使っていた
誰か禁止になったとか書いてたが、デマだったな。
誰か禁止になったとか書いてたが、デマだったな。
263 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:02:42 ID:k6M7eUzt
盆休みに名古屋に大阪から行くのですが泊まるのが金山なのですが、新幹線で来る場合はやはりJRに乗り換えるのが早いですか時間とか？
名鉄の方が良いでしょうか？大体、夜の８時台の話です。
名鉄の方が良いでしょうか？大体、夜の８時台の話です。
265 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 20:13:33 ID:QaK2JY/8
>>261
あっさり立ちますた。
東海の車両(313/311/213/211/117/113/119/123系)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122030774/
あっさり立ちますた。
東海の車両(313/311/213/211/117/113/119/123系)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122030774/
266 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 21:19:35 ID:0pT7SFUd
>>263
名阪なんてアーバンライナーで十分だろ。
名阪なんてアーバンライナーで十分だろ。
268 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 00:46:03 ID:Wtp5AARg
269 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 21:12:41 ID:8RFG9mAc
JR在来線のステンレス車体が全部薄汚れた感じに見えるのだが・・・。
何とかならないか？あの感じ。
何とかならないか？あの感じ。
270 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 21:13:12 ID:RFtC6/nW
21時前後の名古屋着発ダイヤ無理ありすぎ。
20時56分普通岐阜着～58分ＨＬ豊橋着（12分発名古屋よりＨＬ大垣）～21時00分快速米原着発
１１７系８両とはいえ３０秒で乗車完了は無理。
ＨＬのスジを快速の後にして通し運転扱いにすれば余裕が出ると思うのだが。
20時56分普通岐阜着～58分ＨＬ豊橋着（12分発名古屋よりＨＬ大垣）～21時00分快速米原着発
１１７系８両とはいえ３０秒で乗車完了は無理。
ＨＬのスジを快速の後にして通し運転扱いにすれば余裕が出ると思うのだが。
ＨＬの到着を３．４番線にすればいいだけのことでは？
272 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 21:47:06 ID:+BwHMJ+q
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000154-jij-pol
JR西除きダイヤ適正＝国交省
JR福知山線脱線事故を受け、全国の主要鉄道各社の運転ダイヤを調べていた国土交通省は22日、JR西日本を除く全30社が「停車時間などに余裕が加味されており、ダイヤは適切だった」とする点検結果を明らかにした。
（時事通信） - 7月22日20時1分更新
層化の犬によると>>270は問題ないそうだ。
JR西除きダイヤ適正＝国交省
JR福知山線脱線事故を受け、全国の主要鉄道各社の運転ダイヤを調べていた国土交通省は22日、JR西日本を除く全30社が「停車時間などに余裕が加味されており、ダイヤは適切だった」とする点検結果を明らかにした。
（時事通信） - 7月22日20時1分更新
層化の犬によると>>270は問題ないそうだ。
名岐間の快速系統はいつも全力で走ってるように見えるけど余裕あるの？豊橋側はいくらか余裕ありそうだけど。
もっと尾張一宮での停車時間を増やしたほうがいいんじゃない？
もっと尾張一宮での停車時間を増やしたほうがいいんじゃない？
274 ：片山 ◆k9jJWxGhwg ：2005/07/23(土) 23:27:19 ID:Hr/0SO/D
尾張一宮って、データイムは
上り…30秒 下り…15秒だった希ガス。
上下ともにいつもオーバーしてるみたいだが…
名豊は名岐間に比べて、表定速度はやや低いけど、そのぶん線形が悪いから
結局どっちも同じようなもんじゃねーの？
実際問題、名豊間もよく遅れるしね
上り…30秒 下り…15秒だった希ガス。
上下ともにいつもオーバーしてるみたいだが…
名豊は名岐間に比べて、表定速度はやや低いけど、そのぶん線形が悪いから
結局どっちも同じようなもんじゃねーの？
実際問題、名豊間もよく遅れるしね
275 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 12:03:00 ID:6KEqjpbz
尾張一宮にしらさぎは全て停車するのにひだは3往復しか停車しないのは
何故ですか？
しらさぎ→JR西日本が尾張一宮をそれなりに重視している
ひだ→JR東海が尾張一宮を重視していない
ですか？
何故ですか？
しらさぎ→JR西日本が尾張一宮をそれなりに重視している
ひだ→JR東海が尾張一宮を重視していない
ですか？
しらさぎ：新幹線接続客は米原からなので、途中駅からの旅客を拾うのも重要
ひだ：新幹線接続特急なので、新幹線からや名古屋市内からの客がメインターゲット
だからじゃない？
ひだ：新幹線接続特急なので、新幹線からや名古屋市内からの客がメインターゲット
だからじゃない？
277 ：もう我慢の限界だっ！：2005/07/24(日) 17:24:52 ID:aX33aU5x
今金山からの豊橋方面は積み残しばかり出している
それでも４両運転を改めないのは基地外としかいいようがない
それでも４両運転を改めないのは基地外としかいいようがない
278 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 17:56:04 ID:3i69HxGG
早（略
ぬるぽ
>>277
新幹線に乗らない奴が悪い
新幹線に乗らない奴が悪い
>>282
乗り換え考えると新幹線より在来線のが速いです；；
乗り換え考えると新幹線より在来線のが速いです；；
>>282
金山からどう新幹線に乗れと？
金山からどう新幹線に乗れと？
名鉄はどうなの？
>>286
名鉄の方が客は多いけど、その分輸送力も大きいから。
名鉄の方が客は多いけど、その分輸送力も大きいから。
本当に名古屋口（JR東海）の東海道線って3両とかで運転してるの？
朝夕のラッシュ時には当然増結されているんだろうけど。
もしかして、名古屋駅とかだと長いホームの真ん中あたりにポツンと止まっているんだろうか？
東京口だと10両G車付でも相当混むし、朝ラッシュ時は3分おきに15連走らせてもどうしようもない混雑。
この差はいったい何なの？
朝夕のラッシュ時には当然増結されているんだろうけど。
もしかして、名古屋駅とかだと長いホームの真ん中あたりにポツンと止まっているんだろうか？
東京口だと10両G車付でも相当混むし、朝ラッシュ時は3分おきに15連走らせてもどうしようもない混雑。
この差はいったい何なの？
289 ：片山 ◆k9jJWxGhwg ：2005/07/24(日) 22:39:00 ID:Ki+csp8h
>>288
３連どころか、日中には２連の普通が堂々と東海道線を走ってるぞ
３連どころか、日中には２連の普通が堂々と東海道線を走ってるぞ
>>290
普通は311が増えたので、必ずしも３両が基本とはいえない。
普通は311が増えたので、必ずしも３両が基本とはいえない。
>>291
でも211の方が多いでしょ？ガラガラだからどっちでも大差はないけど。
でも211の方が多いでしょ？ガラガラだからどっちでも大差はないけど。
(ﾟдﾟ)/先生！ｳﾃｼが足りません！
295 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 00:37:11 ID:KILwf2u1
>289
それをいうなら東海道線に単行だって走ってんじゃんか。
沼津１１;５０の身延線直通のヤツ
それをいうなら東海道線に単行だって走ってんじゃんか。
沼津１１;５０の身延線直通のヤツ
296 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 00:40:33 ID:GUv0w0ky
297 ：片山 ◆k9jJWxGhwg ：2005/07/25(月) 01:03:48 ID:P5AgHJVR
>>295
あくまでも名古屋口のスレなんで、それはスレ違いでは？
平日限定だけど、３１３の２連の普通がデータイムに３本程度走ってる。
>>294
ウテシも足らんが、退避駅も足らんぞ。
駅設備の大幅改善をするか、最悪快速スジを寝かさないといけない。
あくまでも名古屋口のスレなんで、それはスレ違いでは？
平日限定だけど、３１３の２連の普通がデータイムに３本程度走ってる。
>>294
ウテシも足らんが、退避駅も足らんぞ。
駅設備の大幅改善をするか、最悪快速スジを寝かさないといけない。
298 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 01:30:49 ID:Fpa8NPjB
土日だけの運用の211新快速ってどう？
混み具合とか、乗客の反応とか
混み具合とか、乗客の反応とか
300 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 03:23:35 ID:kIkR/5Nk
笠寺でイベントある時、金山に3両普通が来た。
乗車に5分かかった。車掌はピーピー笛吹くだけ。
大曽根のように交通事業の職員でもいいからホームに人を立たせるべきだ。
乗車に5分かかった。車掌はピーピー笛吹くだけ。
大曽根のように交通事業の職員でもいいからホームに人を立たせるべきだ。
この前名鉄に乗ってておもわず笑ってしまった。３両はねーよなｗ
302 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 18:34:03 ID:qK+x/ntV
普通に考えて車両増やしたり本数増やせば利益上がるんじゃないの？
企業のくせに利益を得たいと思わないのか？
企業のくせに利益を得たいと思わないのか？
303 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 18:57:18 ID:GsRCNzlA
>>302
沿線人口が変わらない以上、両数を減らして詰め込んだ方が効率いいね！社会の常識です！！
沿線人口が変わらない以上、両数を減らして詰め込んだ方が効率いいね！社会の常識です！！
倒壊の名折れ。
305 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 19:48:12 ID:JjNlV84V
漏れは副業でルート配送専門会社をやっているが、いかに詰め込むかに気を遣う。
だから、漏れが旅客鉄道を運営する場合、理想とする姿は駅にやってきた客を瞬間冷凍して
密封、仮死状態にする。そして、それを列車に「ほれ、これは名古屋！あっちは岡崎！」という具合に
ポンポン投げ込む、う～んいいねぇ
だから、漏れが旅客鉄道を運営する場合、理想とする姿は駅にやってきた客を瞬間冷凍して
密封、仮死状態にする。そして、それを列車に「ほれ、これは名古屋！あっちは岡崎！」という具合に
ポンポン投げ込む、う～んいいねぇ
306 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 21:38:30 ID:Gx06stId
はいはいわろすわろす
24日の113の代走、豊橋への返却はどうなってる？
24日の113の代走、豊橋への返却はどうなってる？
307 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 23:59:22 ID:c++FsxQA
今さらふと思ったんだが、
快速４両はやっぱり異常だね。
ふつう優等列車っていうのは各駅停車より長距離利用客（＆接続駅から普通乗り換え組）
を乗せるわけだから、普通列車よりも長編成でしかるべきなのに
東海さんの場合、夕方１６・１７時台のセミラッシュ時に普通が６連（ガラガラ）で
快速が４連（積み残し）ですか？
３１１系でもいいから増結してください。（スピードなんて１１０でれば良いし）
普通に３１１はあきらかに過剰。
普通にはＥ２３１ベースの安価な量産車を増備すればよい。
快速４両はやっぱり異常だね。
ふつう優等列車っていうのは各駅停車より長距離利用客（＆接続駅から普通乗り換え組）
を乗せるわけだから、普通列車よりも長編成でしかるべきなのに
東海さんの場合、夕方１６・１７時台のセミラッシュ時に普通が６連（ガラガラ）で
快速が４連（積み残し）ですか？
３１１系でもいいから増結してください。（スピードなんて１１０でれば良いし）
普通に３１１はあきらかに過剰。
普通にはＥ２３１ベースの安価な量産車を増備すればよい。
308 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 00:06:54 ID:IRaa97BY
その前に普通と快速で車種を分ける必要がない。
本業は新幹線。副業で細々と在来線を営む。
310 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 07:41:55 ID:2WOMuIj9
>>307
311でも120km出ますよ。加速が遅いだけで。
311でも120km出ますよ。加速が遅いだけで。
一昨日某大学のオープンキャンパスに行くため４カ月ぶりに快速に乗った。
大府(?)から笠寺あたりまで架線のない線路があったけどあれって何?
ちなみに車内は高校生軍団に加え豊橋からは弓道部員らしき一団まで現れて激混(ry
大府(?)から笠寺あたりまで架線のない線路があったけどあれって何?
ちなみに車内は高校生軍団に加え豊橋からは弓道部員らしき一団まで現れて激混(ry
312 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 10:07:08 ID:xYGn8VWM
>>311
笠寺から名古屋港へ行く臨港貨物線。名鉄の甲種が必ず通る線だよ！
笠寺から名古屋港へ行く臨港貨物線。名鉄の甲種が必ず通る線だよ！
>>311
南方貨物船の残骸
南方貨物船の残骸
しらさぎ４号尾張一宮６７分遅れ。
急遽退避となった豊橋行き普通のレチさんアナウンス
「遅れております特急伊那路･･･しらさぎ４号の～」
豊橋運輸区のレチさんでしたｗ
急遽退避となった豊橋行き普通のレチさんアナウンス
「遅れております特急伊那路･･･しらさぎ４号の～」
豊橋運輸区のレチさんでしたｗ
316 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 12:29:26 ID:Jpb/zpQq
>>315
何の遅れだろう？台風にしてはエリアが違うよな
何の遅れだろう？台風にしてはエリアが違うよな
317 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 13:27:52 ID:xYGn8VWM
>>316
強風。湖西が強風で止まっているからなぁ。サンダーは米原経由になっているし。
強風。湖西が強風で止まっているからなぁ。サンダーは米原経由になっているし。
318 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:31:08 ID:2WOMuIj9
伊那路自体今日運休だが。
金山1800発上り特別快速 岐阜-木曽川で踏切支障 だってさ。
金山1800発上り特別快速 岐阜-木曽川で踏切支障 だってさ。
319 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:09:10 ID:2WOMuIj9
なんか東海指令が大変だな
320 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:46:28 ID:pScSVCrw
>>313
伊勢湾台風で座礁したの？
伊勢湾台風で座礁したの？
9 ：名無しさんの主張 ：2005/05/24(火) 06:49:41
大阪はぁ～もぉアカン♪
ってのには同意だが、名古屋の時代なんてやってくるのか甚だ疑問。
18 ：名無しさんの主張 ：2005/05/26(木) 06:31:40
>>9
同意。名古屋人はマイペースタイプが多いから
積極的に日本をひっぱてくのは向かないと思う。
大阪はぁ～もぉアカン♪
ってのには同意だが、名古屋の時代なんてやってくるのか甚だ疑問。
18 ：名無しさんの主張 ：2005/05/26(木) 06:31:40
>>9
同意。名古屋人はマイペースタイプが多いから
積極的に日本をひっぱてくのは向かないと思う。
37 ：名無しさんの主張 ：2005/06/03(金) 22:37:24
名古屋の真実
まず、景気好調の理由はすべてトヨタ及び製造業関連によるもので
実際に景気が良いのは三河地区で名古屋はその恩恵を受けているだけ
名古屋単体なら悲惨な状況であったことはまず間違いない。
次に雇用状況だが日本で一番と言われいるが実際は7割が期間工などの
派遣がほとんど、まともな求人は大阪東京に比べて極端に低い。
総合的に判断して適度に田舎、適度に都会ということで生活レベルは
高く、給与も東京の水準と変わらない、また高卒など現場や現業職に
就いている者でも、20代で一戸建てを建てることも多々あるくらいで
東京や大阪などの大卒リーマンより豊な生活を送っている者も多い。
ただ、大卒Ｕターン就職率ナンバーワンの愛知でも、新卒で優良企業に
就職できれば最高だが、大卒で第二新卒や未経験、中途採用となると
まともな求人は皆無に等しい。
名古屋の真実
まず、景気好調の理由はすべてトヨタ及び製造業関連によるもので
実際に景気が良いのは三河地区で名古屋はその恩恵を受けているだけ
名古屋単体なら悲惨な状況であったことはまず間違いない。
次に雇用状況だが日本で一番と言われいるが実際は7割が期間工などの
派遣がほとんど、まともな求人は大阪東京に比べて極端に低い。
総合的に判断して適度に田舎、適度に都会ということで生活レベルは
高く、給与も東京の水準と変わらない、また高卒など現場や現業職に
就いている者でも、20代で一戸建てを建てることも多々あるくらいで
東京や大阪などの大卒リーマンより豊な生活を送っている者も多い。
ただ、大卒Ｕターン就職率ナンバーワンの愛知でも、新卒で優良企業に
就職できれば最高だが、大卒で第二新卒や未経験、中途採用となると
まともな求人は皆無に等しい。
52 ：名無しさんの主張 ：2005/06/09(木) 00:48:13
名古屋市と豊田市って天敵って本当？
あと愛知県民って殆どがトヨタ車に乗ってるの？
どこかで、愛知県はむしろトヨタ車に乗らないとか聞いたんだけど。
81 ：名無しさんの主張 ：2005/07/06(水) 12:46:37
>>52
数年前まで、豊田市には日産のディーラーが一軒もなかった。
一時期奇跡的に１軒進出したけど、５年弱で撤退したはず。
今はまた数軒できたらしいけど、客入りはイマイチだとか。
個人的に、>>18と>>37が的を射た発言をしていると思う。
愛知県は大都市圏にしては産業のバランスが取れている
ことが最大の強みだったんだけど、近年急速に製造業（
特にトヨタ）に傾斜を強めている気がする。
名古屋市と豊田市って天敵って本当？
あと愛知県民って殆どがトヨタ車に乗ってるの？
どこかで、愛知県はむしろトヨタ車に乗らないとか聞いたんだけど。
81 ：名無しさんの主張 ：2005/07/06(水) 12:46:37
>>52
数年前まで、豊田市には日産のディーラーが一軒もなかった。
一時期奇跡的に１軒進出したけど、５年弱で撤退したはず。
今はまた数軒できたらしいけど、客入りはイマイチだとか。
個人的に、>>18と>>37が的を射た発言をしていると思う。
愛知県は大都市圏にしては産業のバランスが取れている
ことが最大の強みだったんだけど、近年急速に製造業（
特にトヨタ）に傾斜を強めている気がする。
325 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:40:13 ID:Xb6VBqY+
>>320が意味不明だ
326 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 22:23:10 ID:bS5VW9av
フジチク古川元久フジチク古川元久フジチク古川元久
フジチク古川元久フジチク古川元久フジチク古川元久
..／⌒ヽ ／⌒ヽ
（ ＾ω＾） （ ＾ω＾）
久元川古クチジフ久元川古クチジフ久元川古クチジフ
久元川古クチジフ久元川古クチジフ久元川古クチジフ
../ ⌒＼
（＾ω＾ ）
フジチク古川元久フジチク古川元久フジチク古川元久
フジチク古川元久フジチク古川元久フジチク古川元久
./ ⌒＼ ／⌒ヽ
（＾ω＾ ） （ ＾ω＾）
久元川古クチジフ久元川古クチジフ久元川古クチジフ
久元川古クチジフ久元川古クチジフ久元川古クチジフ
/ ⌒＼
（＾ω＾ ）
フジチク古川元久フジチク古川元久フジチク古川元久
フジチク古川元久フジチク古川元久フジチク古川元久
327 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 01:39:48 ID:FECYB6TU
知立・刈谷あたりで部屋を探してる。
名古屋での快速の混雑振りや冬のホームの寒さを考えると、
名鉄沿線の方がいいかなって思ってしまう。
ＪＲの快速が全部６両以上ならなあ。
名古屋での快速の混雑振りや冬のホームの寒さを考えると、
名鉄沿線の方がいいかなって思ってしまう。
ＪＲの快速が全部６両以上ならなあ。
328 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 06:17:19 ID:Qb2LADJh
329 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 06:23:33 ID:66epou1S
ハイブリット技術を生かしたトヨタの電車を望む。
シートもアイシンで
シートもアイシンで
330 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 06:57:20 ID:pjnv9VFY
武豊線直通の区間快速の中には、２両編成もあります
静岡口スレ住人だがちょっと訊くけど
静岡の２両編成はガラガラだが名古屋の２両編成って混んでる?
静岡の２両編成はガラガラだが名古屋の２両編成って混んでる?
332 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 14:14:44 ID:+iJWgWvG
在来線車両の新製について
http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005727-131711
313系増備ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005727-131711
313系増備ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
きっ、きたーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
新形式投入じゃなくて３１３増備なのか
新形式投入じゃなくて３１３増備なのか
336 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:56:25 ID:jJdd5UVS
113の代替だから大垣は関係ないよ。
337 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 19:04:39 ID:HZ5jCpZ3
しかしよく見ると 在来234-新製204＝30両、15％の車両減だ。
増発を考えずに考えると乗車率が15％増す、つまり混むってことだぞ。
うわべだけの宣伝に騙されてはいかんぞ。
増発を考えずに考えると乗車率が15％増す、つまり混むってことだぞ。
うわべだけの宣伝に騙されてはいかんぞ。
339 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 19:26:11 ID:HZ5jCpZ3
あ、そか。計算間違いスマソ。50％減ると混雑倍だったな。
ところで、回送されたしらさぎの７号車に日本酒で濡れている席があるぞ。
指定席は満員だし迷惑な話だな。
ところで、回送されたしらさぎの７号車に日本酒で濡れている席があるぞ。
指定席は満員だし迷惑な話だな。
340 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 19:29:35 ID:trB1LouL
新形式315系は、2009年に投入されます。
廃車されるのはどの形式？
あの顔が増殖するのか。
カンベンしてくれ・・・。
しかし、投入線区にいい打線が入ってないのが謎。
投入候補の最右翼だと思ってたのだが。
カンベンしてくれ・・・。
しかし、投入線区にいい打線が入ってないのが謎。
投入候補の最右翼だと思ってたのだが。
343 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 20:19:13 ID:wmEkh3p9
東京乗り入れが無くなったから１１３は余ってるんじゃないの？
その分の減車だと信じたい
その分の減車だと信じたい
344 ：Corbeau04：2005/07/27(水) 20:37:33 ID:J0mrJBLY
なんかJR東海って、電車の作り方似過ぎｗ
☆正面は白塗装
☆コーポレートカラーであるオレンジのライン
☆ステンレス製ボディ
っていうか、通学で中央線を使う者として、
早いとこ103系に代わりに、4ドアオールロング通勤車両を
投入してほしい…
☆正面は白塗装
☆コーポレートカラーであるオレンジのライン
☆ステンレス製ボディ
っていうか、通学で中央線を使う者として、
早いとこ103系に代わりに、4ドアオールロング通勤車両を
投入してほしい…
117はどうなるんだろ？
211-5000と同じ最高速度110km/hとはいえ2M2Tで車体も重いから加速はよろしくないし。
デビュー当時の4M2Tに戻してブレーキ改造で無理矢理120km/h対応させたら面白いが、まあ無理だろうな。
211-5000と同じ最高速度110km/hとはいえ2M2Tで車体も重いから加速はよろしくないし。
デビュー当時の4M2Tに戻してブレーキ改造で無理矢理120km/h対応させたら面白いが、まあ無理だろうな。
>>333
東海道線"全線"ということは静岡地区も含むわけだな
東海道線"全線"ということは静岡地区も含むわけだな
>>345
117何とかしてほしいっす
117何とかしてほしいっす
348 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:06:30 ID:5Yoyzkgt
349 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:15:54 ID:eYsU9rif
廃車候補って何がある？
113系、静岡の115系、117系？
それか飯田線の119系を廃車して115系、117系を飯田線に？そりゃないか。
113系、静岡の115系、117系？
それか飯田線の119系を廃車して115系、117系を飯田線に？そりゃないか。
351 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:24:16 ID:5Mhhces/
さらに詰め込みが厳しくなるのかね･･･
どこまで在来線の経費をケチるのか
絶対にありえないだろうが倒壊に使える土日きっぷ作って欲しいよな
今もあったような気がするが使い勝手が悪かったような気がする
どこまで在来線の経費をケチるのか
絶対にありえないだろうが倒壊に使える土日きっぷ作って欲しいよな
今もあったような気がするが使い勝手が悪かったような気がする
車両数から考えると、静岡の１１３系と１１５系のみ置き換え？
353 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:28:39 ID:wmEkh3p9
青空フリーきっぷですか？
こういうのを西にも作って欲しい
こういうのを西にも作って欲しい
354 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:29:27 ID:5Yoyzkgt
神領の１１３は２０００番台だから静岡の得体の知れない１１３を取り替えるのに都合がいいね
>>352
>>333のニュースリリース読んだ？
＞（３）主な走行線区
＞ 東海道線全線、中央線、身延線、御殿場線など
中央線の名前があるので、神領と静岡の113だろう。
そもそも大垣には旧国鉄車は117と211-0しかないんだから、
今度の置き換えはあまり関係ないのに、何でこのスレが
騒いでるのか不思議だ。
>>333のニュースリリース読んだ？
＞（３）主な走行線区
＞ 東海道線全線、中央線、身延線、御殿場線など
中央線の名前があるので、神領と静岡の113だろう。
そもそも大垣には旧国鉄車は117と211-0しかないんだから、
今度の置き換えはあまり関係ないのに、何でこのスレが
騒いでるのか不思議だ。
ゴメン、119があったな。
でも飯田線は関係ないようだし。
でも飯田線は関係ないようだし。
357 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:32:32 ID:PKKPhB3m
乗り放題キップの普及度
JR：東高西低
民鉄：西高東低
但し最近は関東も期間限定で乗り放題を出すなど変化の兆しが…
JR：東高西低
民鉄：西高東低
但し最近は関東も期間限定で乗り放題を出すなど変化の兆しが…
358 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:45:52 ID:5Yoyzkgt
こういうのはどう？
・在来線エリアの普通列車・快速列車の自由席乗り放題
・普通・快速の指定席・グリーン車自由席は追加料金を払えばＯＫ。ただし、「ながら」「臨時ながら」への乗車は
自由席の場合は別途乗車区間の運賃が、指定席の場合は運賃＋料金が必要。
・「伊那路」、「ふじかわ」、「東海」の自由席乗り放題。「南紀」の多気～新宮で自由席乗り放題。
・在来線特急・急行の指定席・グリーン、新幹線乗車の場合は運賃＋料金が別途必要。
１日用が10000円、２日用が19900円
・在来線エリアの普通列車・快速列車の自由席乗り放題
・普通・快速の指定席・グリーン車自由席は追加料金を払えばＯＫ。ただし、「ながら」「臨時ながら」への乗車は
自由席の場合は別途乗車区間の運賃が、指定席の場合は運賃＋料金が必要。
・「伊那路」、「ふじかわ」、「東海」の自由席乗り放題。「南紀」の多気～新宮で自由席乗り放題。
・在来線特急・急行の指定席・グリーン、新幹線乗車の場合は運賃＋料金が別途必要。
１日用が10000円、２日用が19900円
359 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:48:15 ID:PKKPhB3m
360 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:48:24 ID:5Mhhces/
361 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 21:49:43 ID:wmEkh3p9
気動車もお忘れ無く
362 ：片山 ◆k9jJWxGhwg ：2005/07/27(水) 21:52:11 ID:JKXy+6TQ
正月のこだま＆ＷＶフリーを酉と同じ値段、条件にしてほしい
363 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:33:01 ID:XYsbetxz
＞３４４
俺はそんな統一感のある東海車（在来線）が大好き。
Ｎゲージでも東海車しか持ってません。（やっぱり近郊型は前面貫通でしょ！）
とスレ違いはこの辺で、
３１３増備のあかつきには
①昼間の東海道本線・新快速を４→６両に（ラッシュ時はもち８両）。
②静岡地区（豊橋～静岡）の１１３置き換えには、
是非３１３系１０００番台を。（３１１でもイイ。）
静岡～熱海は２１１の６連でいい。（３７３で移動するから関係なし。）
③１１７系は残して大垣～米原で使用。
なら俺にとって東海はネ申だ。
俺はそんな統一感のある東海車（在来線）が大好き。
Ｎゲージでも東海車しか持ってません。（やっぱり近郊型は前面貫通でしょ！）
とスレ違いはこの辺で、
３１３増備のあかつきには
①昼間の東海道本線・新快速を４→６両に（ラッシュ時はもち８両）。
②静岡地区（豊橋～静岡）の１１３置き換えには、
是非３１３系１０００番台を。（３１１でもイイ。）
静岡～熱海は２１１の６連でいい。（３７３で移動するから関係なし。）
③１１７系は残して大垣～米原で使用。
なら俺にとって東海はネ申だ。
364 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:34:07 ID:W4zvJCpO
結局、新快速４両、普通３両体制は維持ということかな。
名古屋に着くときに、隣の中央線が１０両空席ありなのを見ると、
東海道線の駅員や乗務員はこの状況をどう考えてるのかと・・・。
言われた通りに仕事するだけでいいってもんじゃないよ。
名古屋に着くときに、隣の中央線が１０両空席ありなのを見ると、
東海道線の駅員や乗務員はこの状況をどう考えてるのかと・・・。
言われた通りに仕事するだけでいいってもんじゃないよ。
365 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:34:12 ID:PKKPhB3m
366 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:34:29 ID:XYsbetxz
＞３６３
②もスレ違いでした・・・
②もスレ違いでした・・・
367 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:35:35 ID:HZ5jCpZ3
統一感は構わんが、313系の見にくい前面幕は改良して欲しい
キハ75くらいに（ｗ
キハ75くらいに（ｗ
368 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:36:24 ID:XYsbetxz
＞３６５
束日本がそれを許さないに一票。
それが理想ではあるけど。
束日本がそれを許さないに一票。
それが理想ではあるけど。
369 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:49:49 ID:ccyRpYFf
>368
18キッパーにグリーン車使用を認めたぐらいだから
そのくらいは許すだろ････
18キッパーにグリーン車使用を認めたぐらいだから
そのくらいは許すだろ････
370 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:53:32 ID:LJrpoiSH
>>367
じゃあいっそ名鉄7700系みたいに方向板に
じゃあいっそ名鉄7700系みたいに方向板に
>>337
静岡の113系T編成が東京口から撤退してから、まだ廃車が出ていない。
今は万博輸送で使っているけど、秋以降は不要になる余剰分＝30両減では?
>>349
113系0番台、115系S編成、123系は車齢から廃車確実だと思う。
113系2000番台の後期車や115系B編成は残りそうな予感。
119系は車体が新しくても足回りが古いから微妙なところ。
静岡の113系T編成が東京口から撤退してから、まだ廃車が出ていない。
今は万博輸送で使っているけど、秋以降は不要になる余剰分＝30両減では?
>>349
113系0番台、115系S編成、123系は車齢から廃車確実だと思う。
113系2000番台の後期車や115系B編成は残りそうな予感。
119系は車体が新しくても足回りが古いから微妙なところ。
372 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:03:12 ID:PKKPhB3m
373 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:06:15 ID:v6IJ2jpc
>>364
東海道と中央線を名古屋駅基準で比べてもねぇｗ
>>371
１１３全車と１１５の2000以外すべて、123系を合計すると、
ぴったり公式発表の２３４になります。
ちなみに、211-0は東海のカウントではJR車に分類されています。
東海道と中央線を名古屋駅基準で比べてもねぇｗ
>>371
１１３全車と１１５の2000以外すべて、123系を合計すると、
ぴったり公式発表の２３４になります。
ちなみに、211-0は東海のカウントではJR車に分類されています。
374 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:09:22 ID:v6IJ2jpc
現在、静岡から神領に１１３の６＋４が貸出中。
万博以前の運用では、神領の１１３は予備車を加味しても４連２本程度余っている。
これだけでも、減車なしで１８両純減できるよ。
万博以前の運用では、神領の１１３は予備車を加味しても４連２本程度余っている。
これだけでも、減車なしで１８両純減できるよ。
375 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:10:05 ID:PKKPhB3m
376 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/07/27(水) 23:10:48 ID:1LKR97HM
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>372
／ ヽ そりゃまぁ、トータルの車輌数ではそうなんかもしれんけど・・・
| ｌ .l | 束車輌で運用されてた列車っていまは減車されてるやろうから、
| | .|、゛つ━・~ 減車された分余ると思われ
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／| ところで、今ある313って静岡に玉突きするのかな？
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´∀｀) >>372
／ ヽ そりゃまぁ、トータルの車輌数ではそうなんかもしれんけど・・・
| ｌ .l | 束車輌で運用されてた列車っていまは減車されてるやろうから、
| | .|、゛つ━・~ 減車された分余ると思われ
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／| ところで、今ある313って静岡に玉突きするのかな？
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
377 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:13:00 ID:LJrpoiSH
中央線は万博閉幕後は、愛知環状鉄道2000系（313系3000番台改）と弊結運転するんでしょうか?
378 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:27:04 ID:HZ5jCpZ3
併結は面倒だから、JR車の片乗り入れになると予想。
今の高蔵寺行きが八草か瀬戸あたりまで行くんでないの。
あんなに設備投資したんだし。
今の高蔵寺行きが八草か瀬戸あたりまで行くんでないの。
あんなに設備投資したんだし。
379 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:29:50 ID:LJrpoiSH
でも愛知環状2000系には、名古屋、神領、春日井の方向幕が用意されてますが…
380 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:32:10 ID:PKKPhB3m
>>378
ただでさえ車輌数が減るのにそれは勘弁('A`)
ただでさえ車輌数が減るのにそれは勘弁('A`)
381 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:36:01 ID:6IPPQK16
方向幕で判断するのは難しい。キハ75には木曽福島とかあるし
382 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/07/27(水) 23:38:41 ID:1LKR97HM
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>381
／ ヽ 211やって美濃太田があるしねぇ・・・
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
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（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´∀｀) >>381
／ ヽ 211やって美濃太田があるしねぇ・・・
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
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（＿_)＿) . |＿＿,|／
383 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:38:58 ID:LJrpoiSH
愛知環状鉄道2000系は313とは確実に連結できますよね?
384 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:40:57 ID:PKKPhB3m
>>383
そりはﾖ型みたいに連結器が外れないという意味？
そりはﾖ型みたいに連結器が外れないという意味？
385 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:41:58 ID:PKKPhB3m
386 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:52:28 ID:LJrpoiSH
>>384
313と211みたいに相互行き来可能な状態で連結と言う意味。
313と211みたいに相互行き来可能な状態で連結と言う意味。
387 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 23:58:35 ID:PKKPhB3m
漏れには幌が付いているぞ。
389 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 00:06:19 ID:PKKPhB3m
笠寺が大曽根並に開ければ、中央ユーザーの気持ちが分かるじゃろうて。
>>387
上野クリニックで取り外して来い
上野クリニックで取り外して来い
東海道の場合は混むからJRを避けている人もいるだろうしな
ちゃんとした車両数にしてまともに乗れることが知れ渡れば
ﾗｯｼｭ時の快速は8両が丁度いいとなるはず
>>374
愛環には万博後も乗り入れるからその計算は違ってくると思われ
ちゃんとした車両数にしてまともに乗れることが知れ渡れば
ﾗｯｼｭ時の快速は8両が丁度いいとなるはず
>>374
愛環には万博後も乗り入れるからその計算は違ってくると思われ
392 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 07:23:01 ID:hgdhL4+N
まぁ、新車贈備で時期東海道線ダイヤ改正は
18年秋か19年春のどっちかになったな。
18年秋か19年春のどっちかになったな。
393 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 10:13:43 ID:q8L8dfww
394 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 11:05:57 ID:wzfs5vel
>>373
313の1両編成が出来るのだろうか・・・。
313の1両編成が出来るのだろうか・・・。
395 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 11:15:45 ID:z9nONH48
今日の朝日新聞によるとJR東海は万博終了後は、朝に瀬戸口発名古屋行が2本、昼は名古屋-岡崎が往復5本の10本、夕方は名古屋発瀬戸口行きが4本の計16本の乗り入れで朝夕の電車はすべて各停だそうです。
新快速を８両（４×２）で１３０ｋｍにしてくれ～。
397 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 12:11:24 ID:q8L8dfww
398 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 12:13:22 ID:tVu518YD
399 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 12:15:02 ID:gRMTuGaw
400 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 12:21:13 ID:q8L8dfww
>>398
そんなこととはつゆしらずといいつつ400げっと。
そんなこととはつゆしらずといいつつ400げっと。
名古屋から愛環経由で岡崎へ行く人はいるのだろうか・・・
402 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 12:35:11 ID:q8L8dfww
朝夕の電車は各停ってことは、データイムのは…？
405 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 14:23:04 ID:q8L8dfww
406 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 14:33:58 ID:P//x7T13
>>401
愛知環状鉄道と愛知高速交通の社長である愛知県知事とか、鉄ヲタ
愛知環状鉄道と愛知高速交通の社長である愛知県知事とか、鉄ヲタ
407 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 18:58:51 ID:IprglG7B
飯田線用１１９系の足回りは１１３系や１１５系を流用ってできない？
408 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 19:00:31 ID:q8L8dfww
>>407
ヒント：１Ｍ方式
ヒント：１Ｍ方式
やっぱり金かけて高蔵寺駅の乗り入れ線作ったから
これぐらいはやんないともったいない
これぐらいはやんないともったいない
411 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 19:25:36 ID:hgdhL4+N
乗り入れの編成は何両なんだろうな、
あんまり長いと名古屋発岡崎行きだと、
愛環岡崎手前で運賃取りこぼしが起きてしまうな。
遊びで大回りで乗る香具師も出るだろうし。
誤乗は出ると思う？
あんまり長いと名古屋発岡崎行きだと、
愛環岡崎手前で運賃取りこぼしが起きてしまうな。
遊びで大回りで乗る香具師も出るだろうし。
誤乗は出ると思う？
412 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 19:27:17 ID:R2jUmJGH
211と213の細幕無意味杉だ
なんで通常の幕になってないの？
国鉄車両なのに。
なんで通常の幕になってないの？
国鉄車両なのに。
413 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 19:32:29 ID:hgdhL4+N
快速車内で迷子発生って・・・
>>411
朝夕はＪＲ211系４両(高蔵寺で増結)、昼間は愛環2000系４両だろう。
ある意味、愛環2000系をあまり遊ばせないためという意味合いもあると思う。
朝夕は通学やトヨタ本社向け通勤輸送があるので、逆に車両は余らない(旧型を廃車にするので)。
将来的には、それこそ岡崎の改札分離(高蔵寺は不可能なので)、それと日常的に乗り入れる以上、倒壊のＩＣネットワークに組み込むはず。
（そもそも今年初めに、ＩＣの実験は既にやっているし）
>>409
いくら東海道線が私鉄競合線だからといって、輸送量で中央線の方が優位なのに東海道線のおまけのような使い方をするわけないだろ。
朝夕はＪＲ211系４両(高蔵寺で増結)、昼間は愛環2000系４両だろう。
ある意味、愛環2000系をあまり遊ばせないためという意味合いもあると思う。
朝夕は通学やトヨタ本社向け通勤輸送があるので、逆に車両は余らない(旧型を廃車にするので)。
将来的には、それこそ岡崎の改札分離(高蔵寺は不可能なので)、それと日常的に乗り入れる以上、倒壊のＩＣネットワークに組み込むはず。
（そもそも今年初めに、ＩＣの実験は既にやっているし）
>>409
いくら東海道線が私鉄競合線だからといって、輸送量で中央線の方が優位なのに東海道線のおまけのような使い方をするわけないだろ。
415 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 20:53:59 ID:gRMTuGaw
ここは何線のスレだかわからんぞ（ｗ
416 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 21:17:58 ID:OJ+BsRys
417 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 21:26:35 ID:6F39RJzc
名古屋・金山・岡崎ともホームが分かれているから間違える香具師は少数派だろう。
419 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 21:40:34 ID:Ts8fNNJh
名古屋は４両とか２両とかしか走ってねーじゃん！糞田舎の新潟と同じだ
420 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 21:43:05 ID:6F39RJzc
>>419は
NST
NST
>>419は
TeNY
TeNY
422 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 22:52:42 ID:6F39RJzc
NST＝FNN系列
TeNY＝NNN系列
TeNY＝NNN系列
哀歓車両が中央線でもみられるかな
425 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:13:00 ID:6F39RJzc
朝の乗り入れは何連になるんだろう。
順当に考えれば愛環の4連に高蔵寺若しくは神領で6連増結だが…
順当に考えれば愛環の4連に高蔵寺若しくは神領で6連増結だが…
426 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:57:49 ID:IBk/L6Au
これで瀬戸線が焦って、今の放置プレイ状態から
近代化に向かってもらえると嬉しいのだけど･･･
近代化に向かってもらえると嬉しいのだけど･･･
昼間は211じゃないの？岡崎の哀歓ホームに211来れば1番4番で並ぶこともあるのに
428 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 03:40:24 ID:GVXm+Qhy
強みと逝って良いのかどうか分からんが、愛環経由で岡崎まで逝っても編成の向きが反転しないんだよな。
異常時には愛環経由で岡崎まで逝った編成が東海道経由で名古屋に戻ったりして。
異常時には愛環経由で岡崎まで逝った編成が東海道経由で名古屋に戻ったりして。
この際名古屋までは東海道経由で戻れば本当に環状鉄道になるのになぁ
ほんとや！すげぇ！
431 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 08:49:22 ID:Uk/g+3Nt
>>429
折り返しがあっても、「環状」ってゆうんかい？
折り返しがあっても、「環状」ってゆうんかい？
愛知弧状鉄道
433 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 09:48:54 ID:Rg51793/
愛痴漢乗鉄道
愛知韓流鉄道
>>431
つ「大江戸線」
つ「大江戸線」
436 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:07:12 ID:Dgr52u7g
昼頃、西小坂井駅にオレンジ色の１０３系が１０両ぐらい？
止まってたけどあれ何？千ケヨ表示だったような・・・
止まってたけどあれ何？千ケヨ表示だったような・・・
437 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:09:35 ID:G5tE3uKQ
438 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 15:25:33 ID:Dgr52u7g
>>437
サンクスです
サンクスです
放射線に対しての環状線だからおｋ。
都市基点で郊外に延びる東海道線、中央線、関西線は放射線に分類される。
放射線同士を連絡する鉄道を環状線という。輪でなくてもいい。
都市基点で郊外に延びる東海道線、中央線、関西線は放射線に分類される。
放射線同士を連絡する鉄道を環状線という。輪でなくてもいい。
440 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 20:26:00 ID:t3yYr9va
じゃぁ名鉄尾西線はりっぱな環状線なんですねっ！（ｗ
ところで、愛環連絡運輸の範囲って拡げるのだろうか。
名古屋-刈谷の定期持っていて愛環の駅から職場の名古屋に戻ろうとすると
現状では大層ややこしく不便なんだが。
ところで、愛環連絡運輸の範囲って拡げるのだろうか。
名古屋-刈谷の定期持っていて愛環の駅から職場の名古屋に戻ろうとすると
現状では大層ややこしく不便なんだが。
441 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:03:43 ID:GVXm+Qhy
>>440
その東リ。
その東リ。
442 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 22:45:15 ID:NhWeRl3h
新造３１３内訳
２両組成＝11本 ３両組成＝34本 ４両組成＝2本 ６両組成＝12本
死線会というか交通新聞に出てたそうな。
２両組成＝11本 ３両組成＝34本 ４両組成＝2本 ６両組成＝12本
死線会というか交通新聞に出てたそうな。
444 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:05:53 ID:7WAcQJBS
神領じゃないの？ロングだったりして
445 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:08:44 ID:7WAcQJBS
もしくは新快速・快速に投入。たしか12本くらいで運用まわしていたよね。
446 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:08:56 ID:Jm+O0xeM
大垣～浜松、特別快速（新快速）に限定使用？
447 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:57:51 ID:12NW/Hr2
>>445
夕方の117系8連が313系6連になったりするのかなあ…。
夕方の117系8連が313系6連になったりするのかなあ…。
朝夕の117系8連が6+2連or4+4連にあるのかなぁ；
って4+4っていままでと変わらないじゃんｗ
って4+4っていままでと変わらないじゃんｗ
449 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:32:59 ID:TyjdHDY8
まだ2両編成を作るんだねーヤメテ！
朝夕ぐらいは6+4の10両にして欲しいよな
東海道で快速を走らせると最高で何両編成で走らせる事ができるんだろうか？
昔からあるホームを使っていれば12両ぐらいだと思うけど
朝夕ぐらいは6+4の10両にして欲しいよな
東海道で快速を走らせると最高で何両編成で走らせる事ができるんだろうか？
昔からあるホームを使っていれば12両ぐらいだと思うけど
451 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:42:10 ID:G6Jah8Pg
6両は神領だろ。
快速に入れたって岡崎以東は空気輸送になっちゃうし。
快速に入れたって岡崎以東は空気輸送になっちゃうし。
452 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:44:24 ID:dUqd07cs
2両にはじめからATS-Pをつけて木曽地区に投入するってのが見受けられるがどうなんでしょう？
453 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:46:08 ID:G6Jah8Pg
>>452
それなら、今の3000番台にＰ付けるのは不可能なのか？って話になる。
それなら、今の3000番台にＰ付けるのは不可能なのか？って話になる。
Ｐ搭載の新製２連を神領に配置して従来車を静岡に転属させるのと、
単に従来車にＰを追加設置（Ｔ編成の中古利用か？）するのでは、どちらが安上がりかってこと？
単に従来車にＰを追加設置（Ｔ編成の中古利用か？）するのでは、どちらが安上がりかってこと？
455 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:01:07 ID:Jk9mIttL
今回の増備で名古屋地区の近郊型は313系に統一されるのかな。
>>452-454
機器設置工事に手間がかかるし、その間は車両が使えなくなるから
最初から搭載した車両を新製して従来車は転属した方が楽だと思う。
>>452-454
機器設置工事に手間がかかるし、その間は車両が使えなくなるから
最初から搭載した車両を新製して従来車は転属した方が楽だと思う。
456 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:22:33 ID:rWNkiNJu
ただ今、出雲が稲沢を通過
457 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 02:28:25 ID:dUqd07cs
うけたｗ
これって…そういうことだよね
460 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 07:41:40 ID:5JVi4PZE
>>451
6両編成の一部（2編成くらい）が大垣へ導入されることはありうると思うぞ。
もっとも6両編成は神領と静岡で合計10編成くらいは入るとは思うが。
豊橋～名古屋～岐阜には何らかの戦略を打ってくると思う。
6両編成の一部（2編成くらい）が大垣へ導入されることはありうると思うぞ。
もっとも6両編成は神領と静岡で合計10編成くらいは入るとは思うが。
豊橋～名古屋～岐阜には何らかの戦略を打ってくると思う。
6両編成は全部大垣と神領で、
従来の4両が玉突きで静岡へって感じじゃない？
従来の4両が玉突きで静岡へって感じじゃない？
462 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 09:30:21 ID:uH35q5HO
>>461
ﾔﾀｰ！静岡に転クロだー
ﾔﾀｰ！静岡に転クロだー
463 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 09:41:41 ID:GzMirhh3
どうせ、神領と大垣に配属で２１１と３１１を玉突きで静岡に出すんだろ。
せっかく乗務員室に運行記録をＩＣカードに保存する装置を設置するのに、車両が統一されていなかったら意味ないだろ
。
２１１と３１１に、多額の金をかけて工事をするなら別だがね。
せっかく乗務員室に運行記録をＩＣカードに保存する装置を設置するのに、車両が統一されていなかったら意味ないだろ
。
２１１と３１１に、多額の金をかけて工事をするなら別だがね。
大垣の車を313に統一して（＝快速系も普通も313）
新駅（南大高）設置による所要時間増を抑えるのが狙い。
新駅（南大高）設置による所要時間増を抑えるのが狙い。
465 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 12:06:02 ID:K2FzAAdD
466 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 12:17:19 ID:wCxqddBe
古い車両を全部静岡に上げて最高速を１３０キロに統一してください。
ここのスレは、今度の313投入が東海道名古屋口のためだと勘違いしてる人間の集まりだな。
基本的には神領と静岡の旧型車一掃のためだということを認識しておけ。
6連は神領投入が主体だよ。
中津快速や休日ダイヤでは現在も6連が多いので固定化する。
多分ロングシートだろうけど。。。
まあ静岡への6連投入は不経済なので、大垣にも多少は入るだろうけど、
今の状況で快速オール6連化なんてやったら空気輸送の区間を増やすだけ。
やるとしても、たとえば日中は新快速のみで、快速は4連のままだと思われ。
基本的には神領と静岡の旧型車一掃のためだということを認識しておけ。
6連は神領投入が主体だよ。
中津快速や休日ダイヤでは現在も6連が多いので固定化する。
多分ロングシートだろうけど。。。
まあ静岡への6連投入は不経済なので、大垣にも多少は入るだろうけど、
今の状況で快速オール6連化なんてやったら空気輸送の区間を増やすだけ。
やるとしても、たとえば日中は新快速のみで、快速は4連のままだと思われ。
468 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 12:59:09 ID:uH35q5HO
快速は末端ガラガラという認識があるようですが…
浜松～豊橋は混むんですよ(´・ω・｀)
まあ理由ははっきりしてますが。
浜松～豊橋は混むんですよ(´・ω・｀)
まあ理由ははっきりしてますが。
469 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 13:49:41 ID:2cvF2rGt
>>457 そのｺｰｽでｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾄﾚｲﾝ的なﾌﾞﾙﾄﾚを定期化してほしい。
470 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 13:53:19 ID:5JVi4PZE
予想。
神領 6連×7本 4連×2本 2連×11本
（←木曽向けに配属、現行の2連のうち11本を静岡へ）
（313系1500番台ｘ3本を静岡へ）
大垣 6連×5本（→現行の4連のうち5本を静岡へ）
静岡 3連×34本 大垣から4連×5本 神領から2連×11本、3連ｘ3本
神領 6連×7本 4連×2本 2連×11本
（←木曽向けに配属、現行の2連のうち11本を静岡へ）
（313系1500番台ｘ3本を静岡へ）
大垣 6連×5本（→現行の4連のうち5本を静岡へ）
静岡 3連×34本 大垣から4連×5本 神領から2連×11本、3連ｘ3本
471 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 13:58:10 ID:5JVi4PZE
新製313は低運転台のままなのかねぇ？
廃車の234両に117は含まれないのか？
474 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:27:57 ID:s+Dumz1t
475 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:34:21 ID:TbHOVaNt
新造３１１系２０４両の内訳
２両編成×11＝ 22
３両編成×34＝102
４両編成× 2＝ 8
６両編成×12＝ 72
合計２０４両
２両編成×11＝ 22
３両編成×34＝102
４両編成× 2＝ 8
６両編成×12＝ 72
合計２０４両
476 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:41:01 ID:TbHOVaNt
新造３１１系２０４両の内訳
２両編成×11＝ 22
３両編成×34＝102
４両編成× 2＝ 8
６両編成×12＝ 72
合計２０４両
２両編成×11＝ 22
３両編成×34＝102
４両編成× 2＝ 8
６両編成×12＝ 72
合計２０４両
311が新造されるとは初耳ｗ
478 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:46:52 ID:TbHOVaNt
新造313系２０４両の内訳
２両編成×11＝ 22
３両編成×34＝102
４両編成× 2＝ 8
６両編成×12＝ 72
合計２０４両
２両編成×11＝ 22
３両編成×34＝102
４両編成× 2＝ 8
６両編成×12＝ 72
合計２０４両
479 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 18:16:17 ID:WRW7PiX0
>>470-471
おまえさすがに虫が良すぎるよ。
117を日中の普通に使えば良いんじゃないの。
どうせ空いてるから、２ドアでも十分だろ。
117のシートは快適だから、かえってサービスアップになるだろう。
おまえさすがに虫が良すぎるよ。
117を日中の普通に使えば良いんじゃないの。
どうせ空いてるから、２ドアでも十分だろ。
117のシートは快適だから、かえってサービスアップになるだろう。
>>479
加速が足りずにダイヤが乱れる
加速が足りずにダイヤが乱れる
482 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 19:28:50 ID:uH35q5HO
483 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 19:30:19 ID:TbHOVaNt
＿＿＿＿__ ＿_
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/ .∧// ∧Ｒ∧.| .| _ ／l | ｻﾞｻﾞｰ
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485 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 20:52:42 ID:uH35q5HO
じゃあ１１７は関西線用だな
487 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 21:18:14 ID:uH35q5HO
>>486
全駅に自動改札を整備して都市型ワンマンにでもしましょうか。
全駅に自動改札を整備して都市型ワンマンにでもしましょうか。
488 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 21:19:33 ID:O5UF1vfz
発車メロディは搭載されない？
489 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 22:18:53 ID:uctQLtXP
中央線ユーザーらしき人はやたらと東海道の快速の空気輸送のことを言うけど
中央線だって多治見まで乗っている人はそんなにいないと思うのだが
潜在的利用者や豊橋の特割りきっぷとか色々あるわけだから
東海道の輸送力増強をしても無残なことにはならないと思う
中央線だって多治見まで乗っている人はそんなにいないと思うのだが
潜在的利用者や豊橋の特割りきっぷとか色々あるわけだから
東海道の輸送力増強をしても無残なことにはならないと思う
490 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 22:32:36 ID:uH35q5HO
潜在的需要って便利な言葉だよな('A`)
491 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 22:52:08 ID:uULZgdeX
しかし、イベントある日は増結とか配慮が欲しい。
今日は岐阜の花火大会で名岐間は積み残し多数。
まぁ、空いてる名鉄に乗ればいいって事なんだが。
今日は岐阜の花火大会で名岐間は積み残し多数。
まぁ、空いてる名鉄に乗ればいいって事なんだが。
東海道は混むから避けられてるって事に気づけ。
常時８両で確実に座れれば名鉄から流れてくる。
常時８両で確実に座れれば名鉄から流れてくる。
快速を毎時6本で岡崎－岐阜の普通は3本って無理？
>>491
大垣始発の快速系統が余程空いている時間帯でない限り、大垣で席が埋まるor大部分の席が埋まってしまう事が有り得ん。
大垣始発の快速系統が余程空いている時間帯でない限り、大垣で席が埋まるor大部分の席が埋まってしまう事が有り得ん。
495 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:14:17 ID:uH35q5HO
>>492
名鉄が始発でゆったりを前面に押し出しはじめてからもう何年もたつと思うが、その間名鉄のシェア低下に歯止めがかかったのだろうか。
名鉄が始発でゆったりを前面に押し出しはじめてからもう何年もたつと思うが、その間名鉄のシェア低下に歯止めがかかったのだろうか。
496 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:37:31 ID:coKmphLV
米原－大垣は西に譲渡した方が言いのでは。
498 ：東京人 ◆Zs6NULLPO2 ：2005/07/30(土) 23:41:07 ID:3y5vXGKm
万博行った時、名古屋の宿がなくて大垣に泊まったんだが、
始発の大垣で新快速がもうすごい混雑だったよ。ちなみに朝ラッシュの6両。
始発の大垣で新快速がもうすごい混雑だったよ。ちなみに朝ラッシュの6両。
499 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:43:12 ID:coKmphLV
大垣は名鉄がないからな。
>>498
6両だと混む感じはするが、8両だとそこまでは混まない。
米原始発の117快速でも座ろうと思えば座れるし。
この辺りは東京と違ってドア前に溜まって、中までみんな詰めようとしないから余計に混雑してる感じになる。
むしろ東京の様に中まで詰めても混雑している方がヤバいよ。
6両だと混む感じはするが、8両だとそこまでは混まない。
米原始発の117快速でも座ろうと思えば座れるし。
この辺りは東京と違ってドア前に溜まって、中までみんな詰めようとしないから余計に混雑してる感じになる。
むしろ東京の様に中まで詰めても混雑している方がヤバいよ。
>>495
少なくても、俺がμに流れた
少なくても、俺がμに流れた
発表ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ttp://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005630-154623
漏れの親の場合、ＪＲは混んで座れないが安くて速いから立っていても
時間が短くそれほど気にならないだそうだ。
普通に乗って座るという感覚は無いようだ。
大垣～岐阜間は快速しかないから６両でもいい気がするが...
>>491
ＪＲは普段から混んでいるから当然だな。
一応帰りは臨時で１１７・８連の岐阜発普通名古屋行きがあったり
高山線が４両になったりした。
一方名鉄は普段空いているからそれほど増発を意識しなくても
積み残すほどは混まない。
一応増結・増発・区間延長はしたが。
>>495
歯止めはかかったと思うが落ちるところまで落ちたという感じだな。
みんなＪＲの方が速くて安いことを知っている。
始発駅だから座れるといってもＪＲの普通だってそれは同じ。
名岐間で名鉄に乗っている人は学生定期かチケットショップなどを駆使している人
地元駅が名鉄しかない人、空港直通客によって支えられている。
名鉄が運賃を値sageするかＪＲが運賃を値age、大幅なダイヤ改悪でも
しない限りそれは変わらない。
時間が短くそれほど気にならないだそうだ。
普通に乗って座るという感覚は無いようだ。
大垣～岐阜間は快速しかないから６両でもいい気がするが...
>>491
ＪＲは普段から混んでいるから当然だな。
一応帰りは臨時で１１７・８連の岐阜発普通名古屋行きがあったり
高山線が４両になったりした。
一方名鉄は普段空いているからそれほど増発を意識しなくても
積み残すほどは混まない。
一応増結・増発・区間延長はしたが。
>>495
歯止めはかかったと思うが落ちるところまで落ちたという感じだな。
みんなＪＲの方が速くて安いことを知っている。
始発駅だから座れるといってもＪＲの普通だってそれは同じ。
名岐間で名鉄に乗っている人は学生定期かチケットショップなどを駆使している人
地元駅が名鉄しかない人、空港直通客によって支えられている。
名鉄が運賃を値sageするかＪＲが運賃を値age、大幅なダイヤ改悪でも
しない限りそれは変わらない。
505 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 12:12:40 ID:6BvMfHuj
停車時間は層化国交省が適正のお墨付き出しちゃったねえ。
506 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 12:16:13 ID:AIUeirfb
>>493
笠寺大高は毎時３本ではきびしい。
つうか、快速停車駅って岐阜一宮刈谷が突出しているだけで（もちろん名古屋金山は含むが）、
あとは通過駅と比較して特別に利用者が多いわけでもない。
西岐阜とか穂積とか、笠寺より利用者少ないのに毎時６本なんておかしいだろ。
笠寺大高は毎時３本ではきびしい。
つうか、快速停車駅って岐阜一宮刈谷が突出しているだけで（もちろん名古屋金山は含むが）、
あとは通過駅と比較して特別に利用者が多いわけでもない。
西岐阜とか穂積とか、笠寺より利用者少ないのに毎時６本なんておかしいだろ。
近鉄なんて急行停車駅と非停車駅の差が歴然としてるのに、どっちも毎時３本
だしな。もちろん編成が違うんだけど。
今の４-４ダイヤはいじらないでしょう。一応うまく出来たダイヤだし。
だしな。もちろん編成が違うんだけど。
今の４-４ダイヤはいじらないでしょう。一応うまく出来たダイヤだし。
509 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 13:20:16 ID:6BvMfHuj
米原の接続を考えても30の約数のパターンがいいね。
>>507
一宮なんかは昼間7.5分間隔で電車が来るから便利この上ないが
欲を言えば朝夕ラッシュ時は全て８両にして欲しい。
あと大垣の構内改良をして下り方面の同一ホーム乗り換えが実現
されることを影ながら願っております。
一宮なんかは昼間7.5分間隔で電車が来るから便利この上ないが
欲を言えば朝夕ラッシュ時は全て８両にして欲しい。
あと大垣の構内改良をして下り方面の同一ホーム乗り換えが実現
されることを影ながら願っております。
511 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 13:50:30 ID:6BvMfHuj
現在：
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番 番番番 番番番
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希望：
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一 二 三 四 五六七
番 番 番 番 番番番
線 線 線 線 線線線
１番線：下り
２番線：下り本線
３番線：上り本線
４番線：上り
５番線：上り
６・７番線：樽見鉄道
こういうことかなぁ。
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一 二 三 四 五六七
番 番 番 番 番番番
線 線 線 線 線線線
１番線：下り
２番線：下り本線
３番線：上り本線
４番線：上り
５番線：上り
６・７番線：樽見鉄道
こういうことかなぁ。
大垣駅高架化と共にそうなりそう。
そうなると美濃赤坂線は一番線からかな？
そうなると美濃赤坂線は一番線からかな？
近鉄養老・揖斐線相互乗り入れｷﾎﾞﾝ
俺的には…
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一 二 三 四 五 七
番 番 番 番 番 番
線 線 線 線 線 線
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃六┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃番┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃線┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃┃
一番線…豊橋方面(折り返し)
二番線…米原・美濃赤坂方面
三番線…京都・米原方面(本線)
四番線…名古屋・豊橋方面(本線)
五番線…豊橋方面(折り返し)
六番線、七番線…樽見鉄道
全て島式ホームで快速→米原・美濃赤坂方面乗り換えが楽に
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一番線…豊橋方面(折り返し)
二番線…米原・美濃赤坂方面
三番線…京都・米原方面(本線)
四番線…名古屋・豊橋方面(本線)
五番線…豊橋方面(折り返し)
六番線、七番線…樽見鉄道
全て島式ホームで快速→米原・美濃赤坂方面乗り換えが楽に
訂正
二番線…米原・美濃赤坂方面(一部列車は京都方面に参ります)
これで大垣ダッシュを無くす
二番線…米原・美濃赤坂方面(一部列車は京都方面に参ります)
これで大垣ダッシュを無くす
518 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:50:09 ID:9YomP4pW
漏れは・・・・
￤￤ ホ ￤￤ ホ ￤
ホ￤￤ ｜ ￤￤ ｜ ￤
｜￤￤ ム ￤￤ ム ￤
ム￤￤ ￤￤ ￤
￤￤ ￤￤ ￤
１ ２ ３ ４ ５
番番 番番 番
１番‥豊橋方面折り返し・大垣止（入庫）
２番‥大垣止（入庫、ながら除く）と下り新垂井経由専用
３番‥米原方面と名古屋方面行の大垣始発（出庫）
４番‥上り
５番‥上り・米原方面折り返し
垂井鉄道は廃止になったということで・・。
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１ ２ ３ ４ ５
番番 番番 番
１番‥豊橋方面折り返し・大垣止（入庫）
２番‥大垣止（入庫、ながら除く）と下り新垂井経由専用
３番‥米原方面と名古屋方面行の大垣始発（出庫）
４番‥上り
５番‥上り・米原方面折り返し
垂井鉄道は廃止になったということで・・。
519 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:50:50 ID:9YomP4pW
まちがえた、樽見鉄道だった
岡崎豊橋間の普通が、ぶった切られるかも。
岡崎の配線上かえって非効率かな
岡崎の配線上かえって非効率かな
垂井廃止とかふざけたこといってんじゃねぇ、泣くぞ；；
樽見が無くなったら某学園に通う奴らどうするんだ？バスじゃ絶対間に合わんぞ。
樽見が無くなったら某学園に通う奴らどうするんだ？バスじゃ絶対間に合わんぞ。
523 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:02:51 ID:rZlLwzsA
２１３系（２両）の東海道線運用ってあるんだっけ？
大垣乗換えの問題なんて米原まで直通すれば無問題。
>>522
一応学校法人は学園になってるからな；；間違いは間違いだがｗ
一応学校法人は学園になってるからな；；間違いは間違いだがｗ
526 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:12:39 ID:v7d03DRW
大垣で対面乗り換えにしてくれるのなら、大垣米原は２両でも構わない。
この区間昔１時間に１本なんだって？
この区間昔１時間に１本なんだって？
要は関ヶ原運用を入れることで冬季のダイヤを狂わせることを倒壊が嫌ったんだろ。
大垣米原は１１７系じゃあかんのか？
米原発車後恒例の検札が出来ないか。
米原発車後恒例の検札が出来ないか。
117はクハ削ってモハに運転台付けてオールMにすれば加速も良くなっていいかもしんない。
530 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:14:20 ID:uuefe48g
そういう問題か？
532 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:36:42 ID:Vl2vO+i+
533 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 03:04:21 ID:uuefe48g
しかし倒壊における213系の存在は117系以上に不思議だな
酉に売るか
酉に売るか
534 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 09:33:19 ID:VhgOGGp/
535 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:07:32 ID:B+f75fp9
名古屋から上りで３１３の２両あるんだね！ビックリしたよ。下りは知っていたが
536 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:33:08 ID:JSkCXmIC
東海は何のために２１３をつくったの？
537 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 12:10:28 ID:VhgOGGp/
538 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 12:14:35 ID:VhgOGGp/
補足：
当時は165系３連でも日中は持て余していた。新車投入を機に短編成化したかった。
当時の車両ガイドに、将来はサハを追加して３連化も可能という意味のことが書いてあったような氣瓦斯。
当時は165系３連でも日中は持て余していた。新車投入を機に短編成化したかった。
当時の車両ガイドに、将来はサハを追加して３連化も可能という意味のことが書いてあったような氣瓦斯。
539 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 18:47:30 ID:D3J1j4N8
ＩＣカードの範囲は（大垣-豊橋）なのかね。
しかし末端区間（関西・武豊・高山・豊橋-浜松）へ用務で出かけて
帰ってくる定期客も少なくないんだけど、２枚対応とかするんかね。
しかし来年の在来線設備投資は大きいな。
なんで小出しにしないんかと。
しかし末端区間（関西・武豊・高山・豊橋-浜松）へ用務で出かけて
帰ってくる定期客も少なくないんだけど、２枚対応とかするんかね。
しかし来年の在来線設備投資は大きいな。
なんで小出しにしないんかと。
540 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 18:57:54 ID:hw4rXUv/
おそらく
ICの範囲は大垣・岐阜～金山・笠寺・大高・共和・大府・刈谷・三河安城・安城・岡崎・蒲郡・豊橋
名古屋～大曽根・勝川～高蔵寺・多治見～瑞浪
名古屋～蟹江・桑名・四日市
でしょうね。
ICの範囲は大垣・岐阜～金山・笠寺・大高・共和・大府・刈谷・三河安城・安城・岡崎・蒲郡・豊橋
名古屋～大曽根・勝川～高蔵寺・多治見～瑞浪
名古屋～蟹江・桑名・四日市
でしょうね。
541 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 19:00:02 ID:+z59r3mE
543 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:08:57 ID:Vl2vO+i+
ICは青空フリーの範囲でいいんじゃないの？
204両で250億か・・・1両平均8600万か。
走ルンです！並だな。大量増備だから安く出来るのかね?
(批判的意見ではありません)
走ルンです！並だな。大量増備だから安く出来るのかね?
(批判的意見ではありません)
あ、計算逆ﾀﾞﾀ・・・1両平均1.2億ですた。ｽﾏｿ
546 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 20:27:36 ID:KGjv+pmB
名古屋近郊にある某駅には乗降確認システムがはいっていないんですね。
だからキセルが（以下略
だからキセルが（以下略
547 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 20:34:55 ID:82SUjvHY
>>536
ポスト117だから。あと2M2Tは輸送力過剰。
ポスト117だから。あと2M2Tは輸送力過剰。
548 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:33:05 ID:6A0WWnMj
今日電光掲示板は3両と掲示してあったのに
金山発22:03の普通 岡崎行きが
311の4両で来たのだが
どっかで何かあったのか?
金山発22:03の普通 岡崎行きが
311の4両で来たのだが
どっかで何かあったのか?
550 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:47:21 ID:XGwzmPqP
>>549は
導守循環
導守循環
551 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 15:56:23 ID:rOysAeft
>>546
蟹江はないでぇ
蟹江はないでぇ
カニエ・ウェスト
553 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 16:31:32 ID:3ckawAFW
>>552
新駅？
新駅？
>>545
もうちょっとで旧早川電機になったのに汚水ｗ
もうちょっとで旧早川電機になったのに汚水ｗ
555 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:03:23 ID:Nahij9Lx
>>554
尾頭橋駅前か？
尾頭橋駅前か？
557 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/08/03(水) 22:14:43 ID:GurOPusG
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>549
／ ヽ もしかして、リニモの藤が丘ってことはないよな？
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´∀｀) >>549
／ ヽ もしかして、リニモの藤が丘ってことはないよな？
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
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558 ：名無しでGO!：2005/08/03(水) 22:20:47 ID:J5kLfqIa
すいません、乗降確認システムって何の事ですか？教えてください
ヒント：乗り換え
ヒントその２：自動改札通過時に書き込みされる情報
561 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 21:47:11 ID:xeH29v3+
>>
さっぱり分かりません。乗り換え？自動改札？
┐(´ー｀)┌ お手上げ～
JRと私鉄の乗り換えですか？JRとJR？
どうか素人にも分かるように教えてください
さっぱり分かりません。乗り換え？自動改札？
┐(´ー｀)┌ お手上げ～
JRと私鉄の乗り換えですか？JRとJR？
どうか素人にも分かるように教えてください
>>561
つ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-38,GGLD:en&q=%E4%B9%97%E9%99%8D%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
つ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-38,GGLD:en&q=%E4%B9%97%E9%99%8D%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
563 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 15:15:56 ID:054mRaFB
公式を見よう
564 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 19:41:53 ID:CfvJccHv
快速の稲沢停車は中止しろ！！
565 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:26:59 ID:mDVl/tPW
雨で遅れてる？
東海はダイヤが乱れてもお詫び放送しないって本当？
>>566
いや、ふつーにしてるよ
いや、ふつーにしてるよ
ちょっとうろ覚えでアレなんだけど
貨物列車って新快速に続行運転だっけ?
貨物列車って新快速に続行運転だっけ?
場所によって違うんじゃない？
米原から大垣行き普通に乗ったんだが、途中で貨物に抜かされたよ。ビックリした。
571 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 02:50:14 ID:Gw3WBcO7
岡山から相生行きに乗ったときも有年で貨物に抜かれたな。
２面３線しかない相生で赤穂線の列車と対面接続してるから仕方ないけどな。
２面３線しかない相生で赤穂線の列車と対面接続してるから仕方ないけどな。
572 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 08:32:42 ID:mtglIy5g
下り最終に乗ると定時ダイヤでも岡崎あたりで貨物に抜かされます。
貨物の時間帯になったと実感する夜。
貨物の時間帯になったと実感する夜。
573 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 10:50:20 ID:/QUcSGkR
下りの「はやぶさ・富士」なんて名古屋で快速に先行されてしまうぞ。
豊橋の配線がわからないから訊くけど
豊橋って貨物専用の線路ある?
豊橋って貨物専用の線路ある?
576 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 17:31:03 ID:0La3Zujq
＞＞５６１
ありがとうございました。要するに自動改札内にあるシステムの事ですね。
ありがとうございました。要するに自動改札内にあるシステムの事ですね。
577 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 21:01:02 ID:IuTDs4VM
そういや、「ながら」は名古屋で普通を抜かすが、同時に貨物に抜かれるな。貨物が３番を通過
578 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 21:34:44 ID:Gw3WBcO7
なんと！京急ばりの二重待避！
>>578
名鉄じゃ普通にありますが何か？
名鉄じゃ普通にありますが何か？
貨物はえ～な
岡崎花火・安城七夕・笠寺ラルクの３連コンボ。
それでも４両の新快速。
それが倒壊クオリ（ry
それでも４両の新快速。
それが倒壊クオリ（ry
>>577
でもまた抜き返す。意味あるのか？
でもまた抜き返す。意味あるのか？
584 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:45:08 ID:RvarIoAO
>579
名鉄って、二重待避あるかな？
そんなに多くの待避線持ってる駅なんてあまりない気が。
これって、２本に抜かれるんじゃなくて、２本が抜かれるって意味じゃないの？
駅で３本並ぶってこと。
名鉄って、二重待避あるかな？
そんなに多くの待避線持ってる駅なんてあまりない気が。
これって、２本に抜かれるんじゃなくて、２本が抜かれるって意味じゃないの？
駅で３本並ぶってこと。
585 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 13:51:01 ID:iuVj1Fg2
>>584が正解。
しかも京急の場合、２面４線の駅でそれをやってしまうところがすごいのである。
しかも京急の場合、２面４線の駅でそれをやってしまうところがすごいのである。
586 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:28:01 ID:RvarIoAO
>585
どうやってですか？上下線逆転入線・運転？
どうやってですか？上下線逆転入線・運転？
587 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 16:53:59 ID:vKLpskos
>>586
進行方向→
本線
---------------------------------------------
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿
副本線 引き上げ
1：はじめに副本線に最下級種別が入線
2：本線に最下級種別を抜く中級種別列車が入線
3：最下級種別が引き上げ線へ
4：最上級種別が副本線を通過or停車
5：中級種別が発車
6：最下級種別が副本線に再入線、発車
進行方向→
本線
---------------------------------------------
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿
副本線 引き上げ
1：はじめに副本線に最下級種別が入線
2：本線に最下級種別を抜く中級種別列車が入線
3：最下級種別が引き上げ線へ
4：最上級種別が副本線を通過or停車
5：中級種別が発車
6：最下級種別が副本線に再入線、発車
589 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:13:53 ID:RvarIoAO
>587
サンクス
サンクス
590 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:50:28 ID:iuVj1Fg2
L'Arc-en-Cielと一発やりてえ
っ！！！！！
っ！！！！！
6:33蒲郡始発の普通って西小坂井に電車置いてて回送で蒲郡まで行ってるの？
蒲郡が今工事中でそうしてるの？
蒲郡が今工事中でそうしてるの？
>>581
そのクオリティを体感してしまった俺ガイルorz
そのクオリティを体感してしまった俺ガイルorz
確か去年は、イベント日と雨抑止が重なってそれはもう･･･
土曜ってまた岐阜の花火だったのか？
23時前の上り新快速がパンパン
23時前の上り新快速がパンパン
595 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 05:54:45 ID:vvCVvlmE
596 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 18:45:41 ID:TQg3pl0i
今乗ってる新快速、車掌が美濃太田の人だ。そんなこともあるもんだ
597 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 19:30:06 ID:aEcLsWzx
>>592
どうだった？
どうだった？
598 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 19:58:50 ID:7v7/J5au
なんか下りが遅れたのに、巻き込まれて上りも遅れる始末。
熱田で金山始発快速と武豊区間快速が輻輳。
赤信号で３分遅れる始末。
そのあとは下りは普通、名古屋行区快、特快の順で走ってるし。
熱田で金山始発快速と武豊区間快速が輻輳。
赤信号で３分遅れる始末。
そのあとは下りは普通、名古屋行区快、特快の順で走ってるし。
>>598
今日は何で遅れてたの？
今日は何で遅れてたの？
600 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 20:25:12 ID:wH93qFB2
>>599
１８ヲタが多かったから。これからは１８ヲタの乗車規制がなされるかな。
１８ヲタが多かったから。これからは１８ヲタの乗車規制がなされるかな。
601 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 20:31:25 ID:5PuX1w55
乞食18ヲタのおかげで混雑激しすぎ
602 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 20:49:00 ID:p40oLPHZ
下り線は、今日の夕方５時４０分頃、西小坂井駅付近でコンテナ貨物が止まっていた
これは豊橋駅を５時３７分頃通過のもの
それに続く、セメント貨物や普通１１０１Ｆが信号抑止されてた
普通なんて豊橋発車後豊川鉄橋前の信号で停止、可哀相に
コンテナ前の２２３７Ｆ新快速か、貨物で事故があったばかりと見た
これは豊橋駅を５時３７分頃通過のもの
それに続く、セメント貨物や普通１１０１Ｆが信号抑止されてた
普通なんて豊橋発車後豊川鉄橋前の信号で停止、可哀相に
コンテナ前の２２３７Ｆ新快速か、貨物で事故があったばかりと見た
>>595
／￣￣￣￣￣￣＼
／ ヽ
/ |
| / ＼ |
| ｜| | | | | | | | | | | | | |｜ |
| | ⊂･) ⊂･) | |
| | '￣ ﾊ ￣`｜ |
| | ()() | |
ノ | ∥ | ｌ＼
ノ |＼ ＜二＞ ／| ｌ＼ ＜ ＿＜往路は臨停をねらえ
ノ丿ﾉノ | ＼＿＿＿／ ＼＼＼
／￣￣￣￣￣￣＼
／ ヽ
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| ｜| | | | | | | | | | | | | |｜ |
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ノ | ∥ | ｌ＼
ノ |＼ ＜二＞ ／| ｌ＼ ＜ ＿＜往路は臨停をねらえ
ノ丿ﾉノ | ＼＿＿＿／ ＼＼＼
604 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:53:45 ID:bSfOr1rn
しかしトイレ無し車で抑止に合ったとき
下痢や尿意に襲われたら、どうするの？
下痢や尿意に襲われたら、どうするの？
605 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 23:22:03 ID:ihWdZhd9
>>604
東京や大阪の人ってどうしてるんだろうね。
東京や大阪の人ってどうしてるんだろうね。
606 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 19:16:24 ID:XnMFQ3+Y
>>596
へぇ。何でだろう？
へぇ。何でだろう？
607 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 19:35:03 ID:0485GFOj
>>606
だって東海だもん
だって東海だもん
608 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:33:59 ID:4tIR7b7u
>>607はかつてしらさぎに乗務していた。
609 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:50:22 ID:SbnPcLgB
南方貨物線が開業していたら今ごろどうなってたかな
610 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:58:33 ID:j4/ivECj
今日夕方の新快速が笠寺に停まったんだけどなんかのイベント?
上にも書いてあったラルクのイベント?
ちなみにその前の普通は積み残しが発生してた
上にも書いてあったラルクのイベント?
ちなみにその前の普通は積み残しが発生してた
612 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:11:21 ID:gxDj7i9E
ただ今 金山22時の新快速が熱田で抑止中！
だれかが踏み切りの非常ボタンを押したらしいとアナウンスがあった。
浜松まで帰らなければならないのに
だれかが踏み切りの非常ボタンを押したらしいとアナウンスがあった。
浜松まで帰らなければならないのに
613 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:12:42 ID:s/9N3RzW
東海道踏切（国道１号線の下）の遮断機が破断してるらしい
そうですか。こんな時に…
豊橋で接続がなかったら本当に怒るぞ
豊橋で接続がなかったら本当に怒るぞ
615 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:22:16 ID:s/9N3RzW
あー最低20分は復帰にかかりそうやなー
616 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:29:04 ID:s/9N3RzW
うわー司令室荒れてるわー
617 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:42:10 ID:FJR6DG7+
よそう的中ですな！。
ただいま運転再開
ただいま運転再開
618 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/08/09(火) 23:57:32 ID:HJ+m5jWg
∧_ _∧
（,, ´д｀) 倒壊指令は修羅場になってるね～
／ ヽ
| ｌ .l | 終電間際やから、しゃーないわな
| | .|、゛つ━・~ 車掌さんも接続をとろうと必死なんやろうし･･･
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´д｀) 倒壊指令は修羅場になってるね～
／ ヽ
| ｌ .l | 終電間際やから、しゃーないわな
| | .|、゛つ━・~ 車掌さんも接続をとろうと必死なんやろうし･･･
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
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（＿_)＿) . |＿＿,|／
どうにか浜松まで帰ってきました。
浜松では最終菊川行きが接続をとってくれていましたよ。
浜松では最終菊川行きが接続をとってくれていましたよ。
620 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 01:04:14 ID:4dGBFi2d
新大阪から名古屋に新幹線でいきたいのですが、一番安くいく方法教えていただけますか？
ちなみにぷらっとエコノミーは時間があわなくて無理なんです。
ちなみにぷらっとエコノミーは時間があわなくて無理なんです。
名古屋駅にて出発を待つあおなみ線車内。
子供が母親と一緒に横を走っている電車の両数を数えていた。
実に微笑ましい光景であったが、この会話で事態は一変した。
「４つしかない。」、「今度は２つだ。」と子供は言う。
そう、車窓に映る車両は昼間なので殆どが４両以下であり、２両の車両もある。
母親も「短いのばっかりだねえ。」と言ってた。
こうやって他地域の人に倒壊の短編成が認知されていくのか…。
それでいて、中央線のエキスポシャトルは常に１０両。
「なんであの電車だけ長いの。」と子供が言ってたが…同意見だ。
子供が母親と一緒に横を走っている電車の両数を数えていた。
実に微笑ましい光景であったが、この会話で事態は一変した。
「４つしかない。」、「今度は２つだ。」と子供は言う。
そう、車窓に映る車両は昼間なので殆どが４両以下であり、２両の車両もある。
母親も「短いのばっかりだねえ。」と言ってた。
こうやって他地域の人に倒壊の短編成が認知されていくのか…。
それでいて、中央線のエキスポシャトルは常に１０両。
「なんであの電車だけ長いの。」と子供が言ってたが…同意見だ。
>>620
スレちがいですぅ。
スレちがいですぅ。
623 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:39:13 ID:iUCgnC8Z
>>611
今日はイベントが無いが、明日は別のｺﾝｻｰﾄが…。
見に行くけど。
↓を見ると16，17，20，21日は女の子が溢れるぐらいに乗るみたいだ。
ttp://www.nespa.or.jp/mysports/event_concert.html
こんな時にこそSFカードや、ICが便利なんだが・・・。
今日はイベントが無いが、明日は別のｺﾝｻｰﾄが…。
見に行くけど。
↓を見ると16，17，20，21日は女の子が溢れるぐらいに乗るみたいだ。
ttp://www.nespa.or.jp/mysports/event_concert.html
こんな時にこそSFカードや、ICが便利なんだが・・・。
624 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 10:24:25 ID:iXr0AxKh
i
625 ： ◆GJli2rAyU2 ：2005/08/10(水) 10:50:13 ID:tm4zcS06
西厨は西の新快速は混んでると言ってはいるが、実際は西の新快速は休日夕方に京都から大阪まで乗っても車両によっては余裕で座れる。
本当の盛況とは東海さんのことだ！
本当の盛況とは東海さんのことだ！
626 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 10:58:15 ID:iDHmnBNo
根
627 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 13:03:15 ID:I8SdtafJ
>>626
北総のほうにそんな名前のバス停があったな。
北総のほうにそんな名前のバス停があったな。
628 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 15:42:20 ID:x0uewxXT
>>629
藤沢(弟の下宿先)で「この列車は、１０両の『短い編成で』参ります」とか言われてたまげた記憶が。
藤沢(弟の下宿先)で「この列車は、１０両の『短い編成で』参ります」とか言われてたまげた記憶が。
632 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:11:13 ID:sW1h05OA
名古屋駅の改札って「自称三大都市の表玄関」のくせに、な･なんと"投入式"だって（腹抱えて笑ったよ）
改札は投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入式だって（大笑い）
通勤や通学時定期入れからいちいち出して必死に投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入なんだって （大笑い）
いまや都会では携帯電話で改札が通れるのが当たり前なのに（大笑い）
はっはっは
投入式改札って田舎の象徴じゃん(^o^)／
と、自動改札「すら」無い超ど田舎から東京に来た方が言っていますが(wwww
634 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:41:26 ID:sW1h05OA
>>633
名古屋駅の改札って自称三大都市のくせに、
な･なんと、未だに"投入式"だって（腹抱えて笑ったよ）
うわっ！！超だっせ～！！（大笑い）
うわっ！！イナカ～！！（大笑い）
改札は投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入式だって（大笑い）
通勤や通学時定期入れからいちいち出して必死に
投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入なんだって （大笑い）
名古屋駅の改札って自称三大都市のくせに、
な･なんと、未だに"投入式"だって（腹抱えて笑ったよ）
うわっ！！超だっせ～！！（大笑い）
うわっ！！イナカ～！！（大笑い）
改札は投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入式だって（大笑い）
通勤や通学時定期入れからいちいち出して必死に
投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入なんだって （大笑い）
20年前は、東京に自動改札なんてかけらも見なかった訳だが。
名古屋の地下鉄は既に全駅導入済みだった。
名古屋の地下鉄は既に全駅導入済みだった。
駅ホームの丸数字と三角数字、どう違う?
気になったから
気になったから
638 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 14:19:17 ID:XdU3xjS0
２ドアか３ドアじゃないの？
640 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 20:51:18 ID:H7YEigq7
今日名鉄に乗ってたら名駅周辺で117系とのすれ違いの際に
先頭種別幕に特別快速の文字が見えた。ちゃんと入ってるんだな。
先頭種別幕に特別快速の文字が見えた。ちゃんと入ってるんだな。
641 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:22:29 ID:TjMK/fNe
642 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:27:14 ID:c21OmzXf
共同制作で「ゆく年くる年」を放送した日。
成田山新勝寺の除夜の鐘です
ごぉーん
ごぉーん
644 ：23歳の夏 ◆h.a9onuV2k ：2005/08/12(金) 00:15:41 ID:pTzDdAwK
補助シートと顔をもう少しスマートにしてくれたらいいのにな＞313
>>635
20年前なら東急は自動改札だったぞ
20年前なら東急は自動改札だったぞ
昨日東京から乗り継ぎで名古屋まで行ってみたが、新快速は本気でヤバイ
せめて８両ぐらい必要だよな
その割に「エキスポシャトル」は１０両のガラガラ編成。何がしたいんだ？
でもなんだか新幹線より普通列車乗り継ぎの方が気に入ったな・・
せめて８両ぐらい必要だよな
その割に「エキスポシャトル」は１０両のガラガラ編成。何がしたいんだ？
でもなんだか新幹線より普通列車乗り継ぎの方が気に入ったな・・
313系の悪いところ
・シートピッチが狭い
・座席数が少ない
・にも関わらず223系と比べて全体的に狭く感じる（特にドア付近）
慢性的に混雑してると言われる快速系統だが、よく考えると座席数が56席しかなくて、
車内も狭いのだから混むのは当たり前だわな。
・シートピッチが狭い
・座席数が少ない
・にも関わらず223系と比べて全体的に狭く感じる（特にドア付近）
慢性的に混雑してると言われる快速系統だが、よく考えると座席数が56席しかなくて、
車内も狭いのだから混むのは当たり前だわな。
649 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 12:10:38 ID:NUw77T8P
座席数が少ないのはラッシュの車両を極力抑えるためだから仕方がない。
しかしその分昼間の車両までケチるべきではないな。
シートピッチはKQ2100と一緒だから漏れは許す。
しかしその分昼間の車両までケチるべきではないな。
シートピッチはKQ2100と一緒だから漏れは許す。
650 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 12:13:03 ID:1lJviMDL
>>647
エキスポシャトルは時間帯によるね。お昼に万博行く人は少ないからガラガラなのは承知のこと
朝晩は結構混んでいる。
東海の発表だと八草までの利用者は１日平均４３０００人（開幕～）。１日の運転本数は８０本なので１列車あたり平均５３８人が乗っている。
エキスポシャトルは時間帯によるね。お昼に万博行く人は少ないからガラガラなのは承知のこと
朝晩は結構混んでいる。
東海の発表だと八草までの利用者は１日平均４３０００人（開幕～）。１日の運転本数は８０本なので１列車あたり平均５３８人が乗っている。
651 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 12:30:35 ID:y2oKJP1A
>>647
いつも思うのだが、名古屋駅付近の状況だけを見て東海道線と中央線の状況を比較するのは無意味だということをいい加減学習できないものなのだろうか。
まああなたは関東人だろうから仕方ないにしても。
いつも思うのだが、名古屋駅付近の状況だけを見て東海道線と中央線の状況を比較するのは無意味だということをいい加減学習できないものなのだろうか。
まああなたは関東人だろうから仕方ないにしても。
652 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 18:17:21 ID:NUw77T8P
>>651
禿堂。いかにも通過するだけの18ヲタがちょっと見の印象で語っているのが丸出しだな。>>647は。
＞昨日東京から乗り継ぎで名古屋まで行ってみたが
こういう特殊需要が異常に増殖するからこその混雑なんだがな。
禿堂。いかにも通過するだけの18ヲタがちょっと見の印象で語っているのが丸出しだな。>>647は。
＞昨日東京から乗り継ぎで名古屋まで行ってみたが
こういう特殊需要が異常に増殖するからこその混雑なんだがな。
653 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 19:32:36 ID:9AYUfGyB
3両で満載の混雑は実は6両くらいにすれば全員座れる。10両なんてつないだら(ry
それだけに3両とか4両とかなめてんのかと言いたくなるが。
それだけに3両とか4両とかなめてんのかと言いたくなるが。
654 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 19:43:40 ID:wm9155q2
>>652
いかにも通過するだけの18ヲタ＞
ごめんな。 名古屋は、ちょうど目的地だったんだよ。
エキスポシャトルの夕方の上り列車にも乗ったし
ちなみに１８きっぷははじめて利用した。１回利用すればヲタと呼べるのか？
やっぱ東海道本線といえば、１５両編成グリーン車付きだよな～
と思ってしまったので、今後関東人は首突っ込まない事にする。
いかにも通過するだけの18ヲタ＞
ごめんな。 名古屋は、ちょうど目的地だったんだよ。
エキスポシャトルの夕方の上り列車にも乗ったし
ちなみに１８きっぷははじめて利用した。１回利用すればヲタと呼べるのか？
やっぱ東海道本線といえば、１５両編成グリーン車付きだよな～
と思ってしまったので、今後関東人は首突っ込まない事にする。
655 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 20:09:59 ID:NUw77T8P
↑そして上りは目茶苦茶なランダムダイヤな。
名古屋21:42発ホームライナー大垣３号は車輌の手配がつかず運休
↓
後続の21:46発新快速はやはり４両
４両目でも通路まで激混み
↓
後続の21:46発新快速はやはり４両
４両目でも通路まで激混み
金山まで行って乗れば名古屋で降りるから座れる
658 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 15:45:20 ID:TgiWqZM9
ホモあげ
659 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 01:09:50 ID:tYu/t+py
名古屋は外国みたいなもんですよ、よくも悪くも。
661 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 06:11:52 ID:OZZfccXc
＞天下の東海道
頭が国鉄しちゃってる奴に限って使いたがる言葉
頭が国鉄しちゃってる奴に限って使いたがる言葉
天下の上越線はｒｙ
664 ：東海道３１３は：2005/08/14(日) 12:35:43 ID:PYgwJYmk
ただでさえ収容力低いのに２連２本では４連より座席定員が20名も減る
４両運転いいかげんにしろと実際に何回か倒壊を怒鳴りあげたことがあるが聞く耳もたん
４両運転いいかげんにしろと実際に何回か倒壊を怒鳴りあげたことがあるが聞く耳もたん
665 ：スマソ：2005/08/14(日) 12:37:52 ID:PYgwJYmk
666 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 15:10:56 ID:OZZfccXc
もともと大垣～米原は日中の毎時1本主に快速の117の8連だったのが
いつも混雑していて、313投入で増発されたと思えば毎時2本で2両編成
と輸送力を増強しなかっただけなんだよな。ワンマン運転をする訳でも
ないのに2連で走るなんて・・・
いつも混雑していて、313投入で増発されたと思えば毎時2本で2両編成
と輸送力を増強しなかっただけなんだよな。ワンマン運転をする訳でも
ないのに2連で走るなんて・・・
>>667
東京キー局並の悪質な情報操作だな。
東京キー局並の悪質な情報操作だな。
670 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 19:28:24 ID:0O5FxxdF
大垣～米原の2両ってデータイムのわずかな時間じゃん。
土休日なんて往復10本くらいだし。
朝夕のラッシュ時は4～8両で運転してるから問題ないと思う
土休日なんて往復10本くらいだし。
朝夕のラッシュ時は4～8両で運転してるから問題ないと思う
一般人ならともかく、ここに書き込むようなヲタが
運用ページを知らないはずがあるまい。
事前に調査して危ない橋は渡らなければ良いものを、
好き好んで乗るのはプロ市民気質のなせる業か？
運用ページを知らないはずがあるまい。
事前に調査して危ない橋は渡らなければ良いものを、
好き好んで乗るのはプロ市民気質のなせる業か？
たしかに、名古屋地区は他の地域と違って運用ページを見てから計画を立てないと困ったことになるな
>>666
どう考えても収容力が高いようには思えん。223系と比べてみ？
どう考えても収容力が高いようには思えん。223系と比べてみ？
674 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:05:04 ID:OZZfccXc
立席面積は313のほうが広そうだが…
もしかして223は座席幅が狭い？
もしかして223は座席幅が狭い？
675 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:51:22 ID:0O5FxxdF
定員 （ ）は座席数
クモハ313-0,300 144(48)
サハ313-0 156(56)
モハ312-0 156(56)
クハ312-0, 300 139(43)
クモハ313-0,300 144(48)
サハ313-0 156(56)
モハ312-0 156(56)
クハ312-0, 300 139(43)
676 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 08:31:39 ID:JOQiBh8F
千葉在住です。ＪＲ東海の名古屋近辺が３・４両がメインとはビックリしました。因みに、名鉄本線は何両がメインなんですか？
677 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 09:13:21 ID:WAs/xegv
倒壊マンセーよ
在来線の列車本数・編成数を減らし
「座りたくば新幹線を」
というのが倒壊の本音
ムーンライトながら、急行銀河も廃止したいところだろう
そうすれば新幹線に乗る乗客が増える
「座りたくば新幹線を」
というのが倒壊の本音
ムーンライトながら、急行銀河も廃止したいところだろう
そうすれば新幹線に乗る乗客が増える
>>679
んなこたーない(AA略
MLながら及び急行銀河がしぶとく生き残っているのは、
「新幹線の走っていない時間帯に運行されている」から。
保線時間の都合上新幹線は夜行を設定できないことは
おそらくこれからも変わらないし、
銀河・ながらのいずれも新幹線最終より後に発車し、
始発よりも先に到着できる。
よってなんだかんだいってもながら・銀河の廃止はありえない。
あるとすれば特急化くらいか。
んなこたーない(AA略
MLながら及び急行銀河がしぶとく生き残っているのは、
「新幹線の走っていない時間帯に運行されている」から。
保線時間の都合上新幹線は夜行を設定できないことは
おそらくこれからも変わらないし、
銀河・ながらのいずれも新幹線最終より後に発車し、
始発よりも先に到着できる。
よってなんだかんだいってもながら・銀河の廃止はありえない。
あるとすれば特急化くらいか。
682 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 12:40:13 ID:9M9c0kYo
>>676
名鉄は6両がメインじゃないかな？
ラッシュ時は当然6～8ばっかりだけど、閑散時でも6両とかで走らせてるのがすごい。
よく儲けがあるなと感心する。
>>679
そのとおり。まぁ名古屋‐豊橋間はそうではないように思うが･･･
ただ米原‐名古屋間はまちがいなくその意思が働いていると思う
米原‐大垣間がいじめに近いような運用を平気でするのも
実際にいじめて、これがいやなら新幹線に回ってくれってことだろ
名鉄は6両がメインじゃないかな？
ラッシュ時は当然6～8ばっかりだけど、閑散時でも6両とかで走らせてるのがすごい。
よく儲けがあるなと感心する。
>>679
そのとおり。まぁ名古屋‐豊橋間はそうではないように思うが･･･
ただ米原‐名古屋間はまちがいなくその意思が働いていると思う
米原‐大垣間がいじめに近いような運用を平気でするのも
実際にいじめて、これがいやなら新幹線に回ってくれってことだろ
683 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 14:05:04 ID:wnMaBeYf
684 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:06:19 ID:WAs/xegv
>>682
その問題について（米原ー大垣）
俺の知人が米原でこんなことがあったと俺に言った
知人「名古屋方面への列車の編成が短いんですけどちょっと不便なんですよ…」
西職員「ああ、その事ですか、実は私共も何度か東海さん側に編成の増強について
要請しているんですけど、東海さん側からは
『18切符のときのみ4両→6両にしますがそれ以外は知りません』
という返事しかこなくて…本当に申し訳ありません…」
俺は東海に殺意を覚えた
その問題について（米原ー大垣）
俺の知人が米原でこんなことがあったと俺に言った
知人「名古屋方面への列車の編成が短いんですけどちょっと不便なんですよ…」
西職員「ああ、その事ですか、実は私共も何度か東海さん側に編成の増強について
要請しているんですけど、東海さん側からは
『18切符のときのみ4両→6両にしますがそれ以外は知りません』
という返事しかこなくて…本当に申し訳ありません…」
俺は東海に殺意を覚えた
686 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:43:49 ID:9M9c0kYo
>>685
>それ以外は知りません
とはなんてこった。氏んでくれ倒壊。
貨物輸送も、ブルトレも妨害するし、客貨共に鉄道輸送発展の妨害ばっかりしやがるな。
しかし西がそんな要請してたなんて･･･初耳。良心的だね
>それ以外は知りません
とはなんてこった。氏んでくれ倒壊。
貨物輸送も、ブルトレも妨害するし、客貨共に鉄道輸送発展の妨害ばっかりしやがるな。
しかし西がそんな要請してたなんて･･･初耳。良心的だね
687 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:47:13 ID:3Q4o2+lp
688 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:47:41 ID:ZaswuX8z
名鉄神宮前駅横にある踏み切りって、ＪＲの遮断機下ろすの早すぎだろ。
名鉄は結構ギリギリまで開いてるのに
名鉄は結構ギリギリまで開いてるのに
>>688
名鉄は神宮前通過する列車がないからでしょ。
名鉄は神宮前通過する列車がないからでしょ。
690 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:55:40 ID:WAs/xegv
691 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:59:10 ID:fiJ6N89+
18きっぱーのよそ者ばかりがカキコしてるスレはここですか？
汗臭いオマエラに、でかいカバンで2人分の席を占領される方がよほど迷惑なのだが。
汗臭いオマエラに、でかいカバンで2人分の席を占領される方がよほど迷惑なのだが。
692 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:26:49 ID:ty12bh+A
実は今度増備される313系
東海道の130km化のために
かなりが東海道に配備される
らしいよ。
東海道の130km化のために
かなりが東海道に配備される
らしいよ。
693 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:38:00 ID:9M9c0kYo
>>690
もちろん彗星は関係ないよ
今までの東海道対九州ブルトレのことね。
ソースがなく申し訳ないのだが、ブルトレ廃止は東が
東海道東京口のELを嫌がってるという事もあるようだが、
東は電車化されれば何も言わないらしい。
しかし倒壊は電車化等も訓練とかが面倒だから協力してくれないらしいぞ。
まぁそんな事言うよりも>>690の言うように客が減ってるのが大きいか。
>>692
130㌔化するの？？中部運輸局が踏み切りとかの問題が解決されてないし
倒壊も事故がいやだから130は遠慮してると聞いたことがあるけど･･･
もちろん彗星は関係ないよ
今までの東海道対九州ブルトレのことね。
ソースがなく申し訳ないのだが、ブルトレ廃止は東が
東海道東京口のELを嫌がってるという事もあるようだが、
東は電車化されれば何も言わないらしい。
しかし倒壊は電車化等も訓練とかが面倒だから協力してくれないらしいぞ。
まぁそんな事言うよりも>>690の言うように客が減ってるのが大きいか。
>>692
130㌔化するの？？中部運輸局が踏み切りとかの問題が解決されてないし
倒壊も事故がいやだから130は遠慮してると聞いたことがあるけど･･･
694 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:43:25 ID:9M9c0kYo
確かに大垣-米原間の編成は短いな。
でも編成が2両だけにはなんか理由がありそうだな。
個人的に原因だと思うのは車両運用と大垣駅3番線のネックだな。
車両運用は増備と多少の運用変更できそうだ。
問題は大垣駅3番線。なんであんな絶妙なとこに作ったのかと(ry
別に2番線・4番線から発車すればいいわけだが下手に本線をふさぐ事は出来ない。
解決策としては駅の高架化or配線変更で3番線を新しく作り直すかだな。
でも編成が2両だけにはなんか理由がありそうだな。
個人的に原因だと思うのは車両運用と大垣駅3番線のネックだな。
車両運用は増備と多少の運用変更できそうだ。
問題は大垣駅3番線。なんであんな絶妙なとこに作ったのかと(ry
別に2番線・4番線から発車すればいいわけだが下手に本線をふさぐ事は出来ない。
解決策としては駅の高架化or配線変更で3番線を新しく作り直すかだな。
696 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 18:48:52 ID:Gs7eHFhA
>>695
米原～大垣は
「３０分おきに２両」と「１時間おきに４両」
の選択肢しかなかったんじゃねーの？
だいたい新快・特快ですら昼間４両で激混みを演出してるんだから
ローカル区間に増結する前にそっちを解決してくれ。
米原～大垣は
「３０分おきに２両」と「１時間おきに４両」
の選択肢しかなかったんじゃねーの？
だいたい新快・特快ですら昼間４両で激混みを演出してるんだから
ローカル区間に増結する前にそっちを解決してくれ。
>>695
心配しなくてもそのうち樽見鉄道が廃止して６番線が空くから(鬱
心配しなくてもそのうち樽見鉄道が廃止して６番線が空くから(鬱
臨時ながら下り乗って大阪へ来たんだが
大垣～米原間で障害者手帳ぶらさげた女が
倒れて人にもたれかかったり服や手を掴んだりして迷惑掛け捲り
席譲ろうとした人に対しても
「私座ると眠るんですよ！！
眠ったら駅員から警察に通報されて病院行くことになるから
お金がかかって困るんですよお金がかからないよう
もたれかかって何が悪いんですか」とわけのわからん事わめいて
逆ギレかましてたがあれは名物なんですか？
大垣～米原間で障害者手帳ぶらさげた女が
倒れて人にもたれかかったり服や手を掴んだりして迷惑掛け捲り
席譲ろうとした人に対しても
「私座ると眠るんですよ！！
眠ったら駅員から警察に通報されて病院行くことになるから
お金がかかって困るんですよお金がかからないよう
もたれかかって何が悪いんですか」とわけのわからん事わめいて
逆ギレかましてたがあれは名物なんですか？
>>695
新313系が投入される来年以降にワンマン運転化の予感
新313系が投入される来年以降にワンマン運転化の予感
>>700
ねえよ。所詮は313-300の間合い運用。名古屋圏東海道線の増結車両が変わらない限り一緒
ねえよ。所詮は313-300の間合い運用。名古屋圏東海道線の増結車両が変わらない限り一緒
702 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:26:30 ID:Gs7eHFhA
ということは快速系統に6両固定が投入されたら状況は一変…
703 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 00:21:54 ID:GWr58/i5
2両2両って言うけど、大垣米原の2両は土休日4往復しか走ってないぞ。平日10往復だが。
新313投入のついでに311or211を中央線の313とトレードして高速対応進めちゃえばいいのに。
>>704
そもそも新313が大垣に入るという根拠はどこにもないのだが。
そもそも新313が大垣に入るという根拠はどこにもないのだが。
大垣～米原の２両編成をどうにかしてくれデチ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112946827/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112946827/
そもそも社内でも未確定だし。
まぁ入る可能性は高い。
まぁ入る可能性は高い。
709 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 08:16:22 ID:P5vxR9te
エキスポシャトルは７時～１０時、１７時～２２時まで、八草～金山で満員です。
710 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 09:45:04 ID:GWr58/i5
東海道は「全線」。
711 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 10:48:53 ID:JWyWnHqp
ガラ空き中央線はなぜ普通でも８両なんだ？快速なんかフル１０両だしよー！！！
>>711
普段乗ったことのない１８キッパーだろ？
普段乗ったことのない１８キッパーだろ？
714 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 16:43:54 ID:GWr58/i5
>>711
どの区間を見たんだ？名古屋なら普段乗ったことのない１８キッパー、中津川ならﾜﾗﾀ
どの区間を見たんだ？名古屋なら普段乗ったことのない１８キッパー、中津川ならﾜﾗﾀ
716 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 17:37:26 ID:sjxW2ufM
柏原と醒ヶ井って簡易委託ですが集札ってするんですか？
かいばらは有人ですが何か？
718 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 17:54:06 ID:DLfw7f/D
漏れだったら毎日か朝日に電話して酉をおもいっきり叩いてもらうな。
人権問題に発展させるよ。
人権問題に発展させるよ。
719 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:49:14 ID:o8I56o5C
人権屋うざ
>>718
プロ市民乙
プロ市民乙
>>715
このリーマンはある意味貴重な体験をしたな
このリーマンはある意味貴重な体験をしたな
722 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:44:35 ID:lORD8BDE
>>715
短編成なら車内巡回はあっという間！(ﾟ∀ﾟ)
短編成なら車内巡回はあっという間！(ﾟ∀ﾟ)
723 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:50:53 ID:F8S1Q9+9
>>722
その列車は10両編成だが・・・。
その列車は10両編成だが・・・。
724 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:19:13 ID:lORD8BDE
>>723
倒壊の短編成を皮肉っただけだが
倒壊の短編成を皮肉っただけだが
725 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:20:37 ID:lORD8BDE
酉も米原に乗り入れる列車はすべて4連化して
新快４－快速４のパターンにしたほうがいいな。
これって名古屋近郊と全く同じじゃｗ
新快４－快速４のパターンにしたほうがいいな。
これって名古屋近郊と全く同じじゃｗ
岐阜～岡崎を快速２普通２にして快速は8両普通は6両だとどうだろ
大垣～岐阜は快速のみ、岡崎～豊橋は普通１快速２
大垣～岐阜は快速のみ、岡崎～豊橋は普通１快速２
727 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 02:41:00 ID:yGb/OIlZ
>>726
国鉄厨氏ね
国鉄厨氏ね
728 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 03:12:59 ID:zSv+hM63
葛西は陰で
尼崎事故は乗客のせい、
と発言したらしい
尼崎事故は乗客のせい、
と発言したらしい
729 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 05:45:54 ID:vLEOLznJ
正直な話現状のダイヤで不満なのは夕方に6両の快速が少ないことと、
平日朝に妙に時間が空くこと、あとは詰め込みも効かない座れるでもない車両を使っていること。
岡崎で増結できれば車両のやりくりもほとんど解決のような気はするが詳しくは知らん。
211系新快速は意外とつり革につかまりやすくてよい。ドア上にないのはちょっとアレだが。
18きっぷユーザーには星になれとは言わないからせめて棚に鞄を上げろ。
京都フェチなので名古屋～京都は在来線でよく往復するが、
18きっぷのシーズン以外は快適そのものですよ、うん。
たいてい座れるしね。
平日朝に妙に時間が空くこと、あとは詰め込みも効かない座れるでもない車両を使っていること。
岡崎で増結できれば車両のやりくりもほとんど解決のような気はするが詳しくは知らん。
211系新快速は意外とつり革につかまりやすくてよい。ドア上にないのはちょっとアレだが。
18きっぷユーザーには星になれとは言わないからせめて棚に鞄を上げろ。
京都フェチなので名古屋～京都は在来線でよく往復するが、
18きっぷのシーズン以外は快適そのものですよ、うん。
たいてい座れるしね。
730 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 09:41:08 ID:yGb/OIlZ
東海道の快速系も1000番台でいいような。無理にオールクロスにこだわることもあるめえ('A`)
どうせ端っこは向き合い席なんだし。
>>729
311時代は夕方も8連が結構あったんだけどな。ただ4連との落差が激しかった。
これを6連に統一するのかと思いきや、未だに夕方に4連を存置しているのは解せないな。
どうせ端っこは向き合い席なんだし。
>>729
311時代は夕方も8連が結構あったんだけどな。ただ4連との落差が激しかった。
これを6連に統一するのかと思いきや、未だに夕方に4連を存置しているのは解せないな。
間を取って７連ってのはできないのかねえ
733 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 11:10:00 ID:yGb/OIlZ
>>730
一瞬IDの右がOIlzがOrzに見えた。
一瞬IDの右がOIlzがOrzに見えた。
735 ：名無しの電車区：2005/08/17(水) 13:07:54 ID:B+w5pzTV
質問君で申し訳ない。
313系8000番台、先頭車・中間車の定員、着席定員を教えてもらいたく・・・。
313系8000番台、先頭車・中間車の定員、着席定員を教えてもらいたく・・・。
737 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 14:46:30 ID:AnqHGqFS
>>478どこから情報入手したんだよ
738 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 14:53:04 ID:yGb/OIlZ
>>737
ヒント：EL GOLAZO
ヒント：EL GOLAZO
>>737
交通新聞に出てた
交通新聞に出てた
740 ：わんわんにんじん：2005/08/17(水) 15:12:28 ID:CPU7eHm8
313系を増備するそうです。米原～名古屋の通勤事情は解決するのだろうか…
741 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:15:21 ID:P/S10REX
数字だけ見れば解決どころか悪化する。
>>740
通勤時間帯の米原始発/米原逝きは117の8両がメインなんだから、全くというか無駄な位の両数だと思うが・・・
通勤時間帯の米原始発/米原逝きは117の8両がメインなんだから、全くというか無駄な位の両数だと思うが・・・
743 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:44:58 ID:yGb/OIlZ
HNににんじんが付く香具師は脳みそ足りないのが多いな…
744 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:55:09 ID:yGb/OIlZ
例：画箱のにんじん息子。
746 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 19:08:00 ID:rhnFf8Qu
117と言えば豊橋にもいたような？
あれはいつ走っているんだ？
あれはいつ走っているんだ？
>>746
豊橋発1800くらいの新快速で使ってるよ
豊橋発1800くらいの新快速で使ってるよ
311じゃなくて211-0を増備すればよかったんだ
>>729
＞詰め込みも効かない座れるでもない車両を使っている
激しく同意。313は311よりシートピッチを狭めてドア間座席数減らしている割には補助席は無いし、いくらドア付近に溜まる客が多いとはいえそういう香具師達は概して密集もしない。
4両なら座席数そのものが多い311や、座席数が311と同等でドア付近もまあまあ広い211-0(セミクロなのは痛いが)の方が理に適っている。
正直日中の快速・新快速を313で統一した事そのものが疑問ではあるのだが・・・311は新快速で残しておいて、ダッシュ力のある313を優先的に快速に使うのが自然な成り行きだと思うんだがな。
＞詰め込みも効かない座れるでもない車両を使っている
激しく同意。313は311よりシートピッチを狭めてドア間座席数減らしている割には補助席は無いし、いくらドア付近に溜まる客が多いとはいえそういう香具師達は概して密集もしない。
4両なら座席数そのものが多い311や、座席数が311と同等でドア付近もまあまあ広い211-0(セミクロなのは痛いが)の方が理に適っている。
正直日中の快速・新快速を313で統一した事そのものが疑問ではあるのだが・・・311は新快速で残しておいて、ダッシュ力のある313を優先的に快速に使うのが自然な成り行きだと思うんだがな。
750 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:57:42 ID:zSv+hM63
751 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:06:47 ID:GSkOga0B
>>750
いらないんだったら静(ry
いらないんだったら静(ry
752 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:12:40 ID:P/S10REX
>>478
6両が出来るってことは今の4+2の編成をそれに置き換えるのかな？
6両が出来るってことは今の4+2の編成をそれに置き換えるのかな？
753 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:29:54 ID:GSkOga0B
そうなると今度は2両の使い道が気になる。
名鉄みたいにラッシュ時に増結して8両
一般車8両を往復切符のポスターでアピール
一般車8両を往復切符のポスターでアピール
755 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:47:56 ID:ltlqkN9p
>>754
そんな気前のいいことをするだろうか？('A`)
そんな気前のいいことをするだろうか？('A`)
756 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:03:13 ID:Nob8f2tO
今でも名古屋駅の改札付近にあるモニターで流れてるCMは6両や8両の編成を
使ってるな。名古屋近辺では長い方に入る（？）8両編成の313系には萌えた。
使ってるな。名古屋近辺では長い方に入る（？）8両編成の313系には萌えた。
757 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:42:31 ID:f6Lc+Sis
>>756
ダイヤ改正前までは、中央西線に313-1500 + 313-1500 + 313-1000の
10連があって萌えていたものだが。
いまは、313-8000 + 313-8000 + 313-1000の10連になったんだっけか？
ダイヤ改正前までは、中央西線に313-1500 + 313-1500 + 313-1000の
10連があって萌えていたものだが。
いまは、313-8000 + 313-8000 + 313-1000の10連になったんだっけか？
>>757
改正前の名古屋発8:09の快速中津川行(2701M)が←名313-1500 + 313-1500 + 313-1000中→の10連だったな
毎朝何気に乗っていたが、白色でそろった唯一の10連だったとは･･･
改正前の名古屋発8:09の快速中津川行(2701M)が←名313-1500 + 313-1500 + 313-1000中→の10連だったな
毎朝何気に乗っていたが、白色でそろった唯一の10連だったとは･･･
759 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:26:15 ID:wXtU+U8v
>>749
申し訳ないけど、今の東海道線の朝夕の混雑は、中央線や名鉄犬山線などに比べれば大したことないよ。
それもそのはずで、輸送量は中央線の２/３、犬山線の９割と、両線より少ないのに、設定されてる本数はほぼ同じなんだから。
中央線は10両、犬山線は8両が標準だが、それでも設定された輸送力は、東海道線の場合実輸送量に
比べてかなり大きい。
だから6両が不満というけど、そもそも毎時12本も走ってるのに文句言うなよって感じ。
申し訳ないけど、今の東海道線の朝夕の混雑は、中央線や名鉄犬山線などに比べれば大したことないよ。
それもそのはずで、輸送量は中央線の２/３、犬山線の９割と、両線より少ないのに、設定されてる本数はほぼ同じなんだから。
中央線は10両、犬山線は8両が標準だが、それでも設定された輸送力は、東海道線の場合実輸送量に
比べてかなり大きい。
だから6両が不満というけど、そもそも毎時12本も走ってるのに文句言うなよって感じ。
760 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 01:40:51 ID:qBpb8nH+
名古屋8:39着8:45発の中津川快速が313-8000 + 313-8000 + 313-1000の10連
あと、313-3000 + 211-5000 + 213-5000 なんてへんてこな８連もあったはず。
スレ違いスマソ
あと、313-3000 + 211-5000 + 213-5000 なんてへんてこな８連もあったはず。
スレ違いスマソ
761 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 01:53:03 ID:cDmyJ1rP
何でも連結できるというのは便利なものだな。
762 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 03:06:52 ID:3j6TTZsv
313系300番台×4編成は99年12月3日まであったわな。
311系8連に先行導入→あふれた311系を113系区間快速などに投入
211系0番台には313系3000番台セミクロ×2編成を先行導入。なんて感じだった
311系8連に先行導入→あふれた311系を113系区間快速などに投入
211系0番台には313系3000番台セミクロ×2編成を先行導入。なんて感じだった
>>759
東海道線って毎時12本も走ってたっけ？
岐阜‐名古屋間は
快速系4、普通4、特急2（ひだ、しらさぎ）
な気がする。
大府‐名古屋とかは多いのかな？
東海道
朝の、上り名古屋着は、普通も快速系もすし詰めだし。
夕の、名古屋発下りも、快速系はすし詰め。
だった覚えがある。（2年前）
中央線とかはもっと人が詰まるの？すごいね。
東海道線って毎時12本も走ってたっけ？
岐阜‐名古屋間は
快速系4、普通4、特急2（ひだ、しらさぎ）
な気がする。
大府‐名古屋とかは多いのかな？
東海道
朝の、上り名古屋着は、普通も快速系もすし詰めだし。
夕の、名古屋発下りも、快速系はすし詰め。
だった覚えがある。（2年前）
中央線とかはもっと人が詰まるの？すごいね。
765 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 07:03:46 ID:/MP6S4aL
>>764
話の流れからラッシュ時の話と理解しているが。
話の流れからラッシュ時の話と理解しているが。
766 ：名無しの電車区：2005/08/18(木) 07:41:58 ID:W2nJf3Wr
>>759
「毎時12本『も』」って・・・
「毎時12本『も』」って・・・
768 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:37:09 ID:SxttdhRN
313系はMAX120km/hっていうけど実際そんなに出して走ってるところってあるの?
昔豊橋～蒲郡の下りでいかにもMAX出してますみたいな運転してた。確か去年の今頃。
昔豊橋～蒲郡の下りでいかにもMAX出してますみたいな運転してた。確か去年の今頃。
>>769
一度特別快速で岐阜～豊橋を乗りとおせ。話はそれからだ
一度特別快速で岐阜～豊橋を乗りとおせ。話はそれからだ
771 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:26:41 ID:FPYh5d7c
>769
瞬間最大風速の名鉄とは違うのだよ、キミ！
瞬間最大風速の名鉄とは違うのだよ、キミ！
772 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:37:44 ID:ypV8Q4RZ
つ「定速ボタン」
773 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:44:04 ID:ck0P6F/t
>>７６９よ
実際乗って連結部の無人の運転席のメーターでも見とけばわかるよ
実際乗って連結部の無人の運転席のメーターでも見とけばわかるよ
774 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 20:27:31 ID:A8M4zrFu
定速ボタンって便利だよな。１２０になったら押して、あとは１分ごとにＥＢリセット押せばいいんだもん
775 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:43:23 ID:pbfxgorq
776 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 22:34:32 ID:qBpb8nH+
早押しボタンのように押す人もいる
777 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 23:20:43 ID:2q+mkf81
778 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:04:03 ID:XcWnH29L
779 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:09:20 ID:TJMbOfMh
>>778
ウソつけ、最近はまたアナログが増えてきているぞ。
223系なんかも0番台はデジタルだったが後に登場した新快速用はアナログに変更されてるし。
313もアナログだよな、ってか東海の車両は新幹線除いて全部アナログ？
ウソつけ、最近はまたアナログが増えてきているぞ。
223系なんかも0番台はデジタルだったが後に登場した新快速用はアナログに変更されてるし。
313もアナログだよな、ってか東海の車両は新幹線除いて全部アナログ？
780 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:56:34 ID:bvnMF8/S
>>779
ヒント：E231コツ車
ヒント：E231コツ車
781 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 08:29:07 ID:JLjzfxyH
>>780
あれはかっこいいよねぇ～
あれはかっこいいよねぇ～
782 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 09:15:37 ID:O4HBVx5x
>>780
E531カツ車モナー
E531カツ車モナー
783 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 17:04:47 ID:5wyQpHMU
ホモあげ
784 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:18:12 ID:itYnLUlg
金スマ名古屋特集あげ。
785 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:45:08 ID:fFZAPqT/
どーせ万博閉幕とともにプチ名古屋ブームもあっという間に過ぎ去るんだろうな。
ブームって言ったってそうもうれしいものじゃないしなぁ。
２ちゃんねるでも味噌嫌いとかアンチ多いし、
煽られるぐらいなら地元で普通にやってるのがいいよ。
２ちゃんねるでも味噌嫌いとかアンチ多いし、
煽られるぐらいなら地元で普通にやってるのがいいよ。
787 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:57:32 ID:fFZAPqT/
味噌とか煽ってる香具師に限って自分の地元にも誇りを持ってないんだよな。
まぁそうかもしれんな
789 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:22:40 ID:IBP+kgvT
790 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 18:12:26 ID:ZdRtYYbf
スレ違いだが、SuicaやICOCAのようなICカードを、いつになったら倒壊でも
使えるようになるのですか？
またSuicaやICOCAのように相互利用出来るようになるのですか？
使えるようになるのですか？
またSuicaやICOCAのように相互利用出来るようになるのですか？
791 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 18:21:36 ID:C7tT+Wog
792 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 18:32:40 ID:ZdRtYYbf
>>790
導入決定は知っているよ！ だけどSuicaやICOCAのように相互利用
出来るようになるのかが、特に知りたいんでつ！
オイラ稲沢駅利用者なんだが、Suicaを持っているんで相互利用して
欲しいのです。
導入決定は知っているよ！ だけどSuicaやICOCAのように相互利用
出来るようになるのかが、特に知りたいんでつ！
オイラ稲沢駅利用者なんだが、Suicaを持っているんで相互利用して
欲しいのです。
793 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 20:12:24 ID:7k+0/Gyg
EBボタンってどんなボタンですか？教えて～
>>793
えまーじぇんしーぶれーき
えまーじぇんしーぶれーき
>>792
ICなんていらないから、自動改札一機増設してくれ＠稲沢
ICなんていらないから、自動改札一機増設してくれ＠稲沢
796 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 03:01:56 ID:ddkswcnQ
>>795
代わりに快速は全列車通過とさせていただきます。
代わりに快速は全列車通過とさせていただきます。
>>795
普通も全列車通過とさせていただきます。
普通も全列車通過とさせていただきます。
798 ： ◆1UjFiNwxvo ：2005/08/21(日) 13:10:33 ID:ttd+FRkv
ん？
799 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:10:10 ID:/leVx4sj
大雨規制、信号故障 ｷﾀｰ
800 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:41:54 ID:c6Jds5d0
801 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:23:24 ID:7IO5NNqS
さっそく回送の巣窟岐阜～大垣に回送転用の臨時が仕立てられた
東海道線で不通区間出ても何の掲示もしないのはデフォですか？
803 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/08/21(日) 17:56:12 ID:Z+OPge44
あれ、もう運転再開してるんでは？
小一時間くらい前にラジオのニュースで逝ってたのを聞いたけどね
小一時間くらい前にラジオのニュースで逝ってたのを聞いたけどね
804 ：２１１＠美濃赤坂：2005/08/21(日) 19:25:41 ID:7IO5NNqS
805 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:27:28 ID:1w+DA+h8
下り特快311の８連age
806 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:46:10 ID:8GLbADro
この前、電車の中で騒いでいるのを注意されたら
思いっきり逆ギレして、どなしまくってる20代くらいの
男連れがいたけど、その内容が
おまえは自殺しろ･･･
今直ぐ自殺しろ･･･
今夜中に自殺しろ･･･
と、リアルに2chの荒らしAAの言葉を言っていて引いた･･･
こいつら、常日頃2chで荒らししていて、その言葉が現実でも
普通に出てくるんだと･･･
こいつらのせいで、たの２ちゃんねらーの世間体が悪くなるんだな。
思いっきり逆ギレして、どなしまくってる20代くらいの
男連れがいたけど、その内容が
おまえは自殺しろ･･･
今直ぐ自殺しろ･･･
今夜中に自殺しろ･･･
と、リアルに2chの荒らしAAの言葉を言っていて引いた･･･
こいつら、常日頃2chで荒らししていて、その言葉が現実でも
普通に出てくるんだと･･･
こいつらのせいで、たの２ちゃんねらーの世間体が悪くなるんだな。
昨日金山20時15分発の新快速浜松行き乗ったけど
途中で降りないねぇ、岡崎まで座れなかった。4両目乗ったのもまずかったかな。
途中で降りないねぇ、岡崎まで座れなかった。4両目乗ったのもまずかったかな。
808 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:37:04 ID:/leVx4sj
もう今日は一日東海指令お疲れ様、と。
司令室の怒号も聞こえてくるもんなんだなぁ。
今週末は台風も来そうだし、お仕事がんばってくらさい。
司令室の怒号も聞こえてくるもんなんだなぁ。
今週末は台風も来そうだし、お仕事がんばってくらさい。
何度か名古屋に行ったことあるけど
名古屋駅以東や北東部は避けている感じだけど
駅より西はひっそりした感じだね。
鉄道ジャーナル（急行かすが特集）によれば
春田からは名古屋駅からそんなに離れていないのに田園風景が広がるらしけいけど。
ttp://www.tsuchibuta.com/jr-toukai/kansailine/03haruta/03haruta.htm
名古屋駅以東や北東部は避けている感じだけど
駅より西はひっそりした感じだね。
鉄道ジャーナル（急行かすが特集）によれば
春田からは名古屋駅からそんなに離れていないのに田園風景が広がるらしけいけど。
ttp://www.tsuchibuta.com/jr-toukai/kansailine/03haruta/03haruta.htm
810 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 22:36:07 ID:/leVx4sj
811 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 22:49:59 ID:NHwtrXQK
>>810
庄内川周辺地域は地盤が弱いと聞いたことがあるけどそういうことか。
近鉄には勝てないし、同じ関西線でも関西地区の大和路線みたいに発展はできなくても
関西線の近代化しないのはもったいないなあとは思いますね。
あとそれと名古屋駅西部とは逆に、市内東部や北部の開発は進んでいますね。
ttp://www.city.kasugai.aichi.jp/katigawaseibi/kanrishidou/fut-d1.html
庄内川周辺地域は地盤が弱いと聞いたことがあるけどそういうことか。
近鉄には勝てないし、同じ関西線でも関西地区の大和路線みたいに発展はできなくても
関西線の近代化しないのはもったいないなあとは思いますね。
あとそれと名古屋駅西部とは逆に、市内東部や北部の開発は進んでいますね。
ttp://www.city.kasugai.aichi.jp/katigawaseibi/kanrishidou/fut-d1.html
>>811
なるほどそういうことですか。
なるほどそういうことですか。
名古屋西部は難しいよ。
いまだに伊勢湾台風で水に浸かったというイメージが残ってるから。
５年前の東海豪雨で水浸しになって以来西枇杷島町（現清須市の一部）の
地価ががた落ちしたが、それを４０年以上もひきずっている。
いまだに伊勢湾台風で水に浸かったというイメージが残ってるから。
５年前の東海豪雨で水浸しになって以来西枇杷島町（現清須市の一部）の
地価ががた落ちしたが、それを４０年以上もひきずっている。
×それを４０年以上もひきずっている。
○それと同様の状況を４０年以上もひきずっている。
○それと同様の状況を４０年以上もひきずっている。
816 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:35:41 ID:/leVx4sj
津島とか愛西とか歩いてると、電柱に赤いリングが付いていて
伊勢湾台風ではここまで浸水しました・・とかあるし、
看板なんかも多数。軽く背丈越えてるし。
雨規制終わったら踏切故障ですか。さんざんですな。
また豊橋あたり強烈な雨雲懸かり始めてるし。
伊勢湾台風ではここまで浸水しました・・とかあるし、
看板なんかも多数。軽く背丈越えてるし。
雨規制終わったら踏切故障ですか。さんざんですな。
また豊橋あたり強烈な雨雲懸かり始めてるし。
818 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 13:47:56 ID:S5hfBi+v
６両固定３１３は静岡の配置か・・・
819 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 14:38:43 ID:wcHEZRoH
>>818
どこから沸いて出た話？
どこから沸いて出た話？
820 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:26:56 ID:tW6yZKM8
ホモあげ
821 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:39:51 ID:3CpdDFm3
>>818みたいな話が結構真実になったりするからなぁ・・・
まぁ今は俺からは何も分からんけど。
まぁ今は俺からは何も分からんけど。
822 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:44:15 ID:95ALWDF9
>818
じゃあ真実だと信じて、座席配置は
どうなるの？
それが一番気になる･･･
たのむ 答えてくれ！
じゃあ真実だと信じて、座席配置は
どうなるの？
それが一番気になる･･･
たのむ 答えてくれ！
823 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:47:39 ID:fwDmgqaJ
静岡ヲタの願望カキコに釣られるな。
東海廃止、373神領移管なんてデマを流したりする
東海廃止、373神領移管なんてデマを流したりする
824 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:49:09 ID:tW6yZKM8
>>822
ながら用ｗ
ながら用ｗ
825 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:51:02 ID:tW6yZKM8
>>823
静岡ヲタの願望．．．それはあるかもしれないな。
熱海にせめて6連を突っ込めればと考える香具師はいるだろう。
＞東海廃止、373神領移管なんてデマを流したりする
この話の出所も静岡スレだった？
静岡ヲタの願望．．．それはあるかもしれないな。
熱海にせめて6連を突っ込めればと考える香具師はいるだろう。
＞東海廃止、373神領移管なんてデマを流したりする
この話の出所も静岡スレだった？
そういや373系って「静シス」とかの表記（正式名称知らん）が消されてる
んだっけ？
んだっけ？
>>825
＞東海廃止、373神領移管なんてデマを流したりする
あったなそんな話。
流した本人は今頃どこに？
どこから出た話かは知らないけど、さらに373と交換で313-8500が静岡転属とかね。
なんか逆に哀れに見えてくる。
＞東海廃止、373神領移管なんてデマを流したりする
あったなそんな話。
流した本人は今頃どこに？
どこから出た話かは知らないけど、さらに373と交換で313-8500が静岡転属とかね。
なんか逆に哀れに見えてくる。
828 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:02:04 ID:tW6yZKM8
風説の流布過去ログ倉庫でもつくったほうがいいかねえ。
829 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:10:34 ID:Nlgpyo3N
【万博】愛知万博 目標の1500万人突破
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1124677318/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1124677318/
830 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 12:08:45 ID:FbAaRPK0
ホモあげ
831 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 12:17:48 ID:gFRGWHGF
３１３系マンセー
大垣駅で313系、223系、E231系(湘南新宿ラインのやつ)が並んだら死んでもいい
833 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 12:40:23 ID:41rmbYaD
<832 んじゃー、２２３を横浜の東急車輛で、２３１を神戸の川崎重工で作らせて
同じ日に走らせて、大垣で牽引する電機をぶっ壊してしまえば、しばらく止まって
２３１と２２３のご対面！ そうすれば８３２は死ぬな！？
同じ日に走らせて、大垣で牽引する電機をぶっ壊してしまえば、しばらく止まって
２３１と２２３のご対面！ そうすれば８３２は死ぬな！？
834 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 12:41:22 ID:xVmE+jfB
>>832
では大垣某ホテルの女社長の看板の下敷きという方向で。
では大垣某ホテルの女社長の看板の下敷きという方向で。
>>833
223は定期ダイヤで入っているだろう。時間があえば大垣に231だけいればいい。
223は定期ダイヤで入っているだろう。時間があえば大垣に231だけいればいい。
836 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:15:50 ID:UOrQ3U3t
313系とE231系だけなら国府津駅で並びそうだけどね～
837 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:22:53 ID:EzKfRtRb
そこで臨時ながらにE231ですよ。
838 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:26:36 ID:ysMQZOp8
ここは、みんなで832に死んでもらうためのスレでつか？
839 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:12:24 ID:iAxXvbR/
840 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:12:56 ID:iAxXvbR/
あ、ごめんスレ違いだっけ。
841 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:21:20 ID:gGa+spnI
列車案内システム、新しくなってから、
乗ろうとする直前で列車が出発する事が多くなった。
列車がホームに入ってきたら、
改札の表示は次の列車に変えて欲しい。金山とか特に。
乗ろうとする直前で列車が出発する事が多くなった。
列車がホームに入ってきたら、
改札の表示は次の列車に変えて欲しい。金山とか特に。
ちょｗｗｗおまえらｗｗ
俺が死んでも“いい”条件は大垣駅にて営業運転している(もしくは終着駅とした)E231系、313系、223系を並んでみることなわけで。
1番線…特別快速 静岡(E231系)
2番線…新快速 姫路(223系)
4番線…特別快速 新城(313系)
1番線の特別快速 静岡行きの4号車、5号車はグリーン車となっております。
これがベスト
チラシの裏sage
俺が死んでも“いい”条件は大垣駅にて営業運転している(もしくは終着駅とした)E231系、313系、223系を並んでみることなわけで。
1番線…特別快速 静岡(E231系)
2番線…新快速 姫路(223系)
4番線…特別快速 新城(313系)
1番線の特別快速 静岡行きの4号車、5号車はグリーン車となっております。
これがベスト
チラシの裏sage
843 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:25:57 ID:jy+eM8Es
E231に特別快速はできるのか？
簡単に調べたところ各々の起動加速度は(間違ってたらスマソ)
E231 313
2.7km/h/s 2.8km/h/s
で大差はないようだが、最高速(120km/h)での
加速余力を考えるとどうなのかねぇ
素朴な疑問を持ったので、釣られてみたが･･･
まぁなんとも纏まりのない事になってしまったな･･･
簡単に調べたところ各々の起動加速度は(間違ってたらスマソ)
E231 313
2.7km/h/s 2.8km/h/s
で大差はないようだが、最高速(120km/h)での
加速余力を考えるとどうなのかねぇ
素朴な疑問を持ったので、釣られてみたが･･･
まぁなんとも纏まりのない事になってしまったな･･･
844 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:26:33 ID:jy+eM8Es
ありゃりゃ ずれちゃった まじでスマソ orz
845 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:38:00 ID:MOMM25d3
そこでE531ですよ。
>>843
E231の0番台と近郊型のカタログ値は2.5km/h/s。近郊型はG車組み込むまではソフト側で実測2.1km/h/s程度に抑えているが。
まあ800番台使えば結構いい線逝くだろうが、120km/hまで出す機会など無いので本当の所は分からんけどな。
E231の0番台と近郊型のカタログ値は2.5km/h/s。近郊型はG車組み込むまではソフト側で実測2.1km/h/s程度に抑えているが。
まあ800番台使えば結構いい線逝くだろうが、120km/hまで出す機会など無いので本当の所は分からんけどな。
いい加減スレ違いヤメレ
848 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 08:16:42 ID:W0rOlayx
>>841
システム導入前は変わっていたが、あまりにも食い違っていたことが多かった特に金山の中央線ホーム。
次の電車を表示→ホームに下りると前の電車が停車中 遅れに対応できてないのが問題だったような・・・。
システム導入前は変わっていたが、あまりにも食い違っていたことが多かった特に金山の中央線ホーム。
次の電車を表示→ホームに下りると前の電車が停車中 遅れに対応できてないのが問題だったような・・・。
851 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 09:47:22 ID:yRMXE24Q
>>848がいちばん正義漢ぶってるように見える件について
大垣始発の普通網干行きに乗ったときのこと。
｢普通網干行きです。終点網干まで各駅に止まります｣
これはもちろん間違い。正しくは｢高槻(または京都)までは各駅に止まります｣。
でも例外を今まで聞いたことがない。自分が乗った場合必ず言う。
まさか本当に知らないで言ってるのだろうか。まさか、ねえ。と信じたいが。
｢普通網干行きです。終点網干まで各駅に止まります｣
これはもちろん間違い。正しくは｢高槻(または京都)までは各駅に止まります｣。
でも例外を今まで聞いたことがない。自分が乗った場合必ず言う。
まさか本当に知らないで言ってるのだろうか。まさか、ねえ。と信じたいが。
一往復ぐらい名古屋（もしくは金山）まで乗り入れてくれればいいのに… ＞223系新快速
しかし岐阜県から兵庫県の端っこまで行っちゃうってのもよく考えたらすごい運用だよな
855 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 11:40:22 ID:pnrPCubM
>>854
岡山から山口の端っこまで行く快速列車もありますが。
岡山から山口の端っこまで行く快速列車もありますが。
856 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:17:58 ID:yRMXE24Q
>>855
313大量投入でそうした運用が増えないかとひそかに妄想
313大量投入でそうした運用が増えないかとひそかに妄想
857 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:24:58 ID:3OSxmq3Z
昔は滋賀県から静岡県の端っこまで行く普通電車があったな。
話は変わりますが373系って、足元ヒーターが邪魔で前席下に足延ばせない構造でしたっけ？
311系は伸ばせましたよね？
話は変わりますが373系って、足元ヒーターが邪魔で前席下に足延ばせない構造でしたっけ？
311系は伸ばせましたよね？
858 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:25:29 ID:ic3lb7rV
新快速浜松～播州赤穂 浜松～米原223系4両 米原～播州赤穂223系12両
>>857
伸ばせる。これ、東海のこだわり。
伸ばせる。これ、東海のこだわり。
860 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:38:51 ID:Jhc5qVmh
>>852
俺が乗ったときは「米原から琵琶湖線に入ります、京都から快速の網干行きです」と言っていた。
米原駅での乗り換え案内も「○番のりば」と言っていたので、西の車掌かなと思ったけど東海の制服着ていた
俺が乗ったときは「米原から琵琶湖線に入ります、京都から快速の網干行きです」と言っていた。
米原駅での乗り換え案内も「○番のりば」と言っていたので、西の車掌かなと思ったけど東海の制服着ていた
861 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:41:07 ID:3OSxmq3Z
863 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 20:06:39 ID:yRMXE24Q
ホモあげ
ちょっとズレるけど、朝通学時間に大垣発高蔵寺行きもなかったっけ？
865 ：中央西名古屋：2005/08/25(木) 21:35:30 ID:/Uzuwzxs
余った201系は無理としても
通勤ラッシュ時には
205系のお下がりでもいいから
4ドアが欲しい。
通勤ラッシュ時には
205系のお下がりでもいいから
4ドアが欲しい。
866 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 21:45:03 ID:plvGhPtd
東京都から岐阜県まで行く快速列車もありますね、今夜は運休ですが。
867 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 22:37:30 ID:MnR4EQIg
４ドアロングと３ドアロングで収容力はさほど変わらない気が。
乗降時間は早くなるだろうが、名古屋口では降りる駅は決まってるし。
乗降時間は早くなるだろうが、名古屋口では降りる駅は決まってるし。
明朝は113系が走る
名古屋駅の発車標見たら、
臨時 1:05 豊橋
とあったけど、何かイベントでもあったっけ。
もしくはながら運休の関係？
臨時 1:05 豊橋
とあったけど、何かイベントでもあったっけ。
もしくはながら運休の関係？
870 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:46:57 ID:4iO29+oW
871 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:49:56 ID:52RLgTMz
今日はナゴド試合開催していませんよ
872 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:51:14 ID:VzPtU074
新幹線が遅れているからその接続？
大垣駅に223系を撮影しに行きたいですが、昼間は車庫においてありますか？
>>873
223系は夜大垣に来て朝出て行くから多分おいてないと思う
223系は夜大垣に来て朝出て行くから多分おいてないと思う
濡れは普段は倒壊静岡口の利用者なんですが…、こっちは本当にすげえな。
今日午後３時代に名古屋から上りの快速で帰ろうとしたが噂に聞く超満員。
一本待って次の新快速に乗ったが、席は全然空かず、結局豊橋まで立席。
名古屋駅って一本待って列の先頭に立っても、座れないんだな。
なんというかその、窓際の席はペットボトルや軽食用意したいかにも
長距離乗車な香具師らに固められて手が出せないと言うか…。
車内とにかくすし詰めで、子供は泣き出すし…。
名古屋口はいつもこうなんですね。身を持って思い知ったよ。
今日午後３時代に名古屋から上りの快速で帰ろうとしたが噂に聞く超満員。
一本待って次の新快速に乗ったが、席は全然空かず、結局豊橋まで立席。
名古屋駅って一本待って列の先頭に立っても、座れないんだな。
なんというかその、窓際の席はペットボトルや軽食用意したいかにも
長距離乗車な香具師らに固められて手が出せないと言うか…。
車内とにかくすし詰めで、子供は泣き出すし…。
名古屋口はいつもこうなんですね。身を持って思い知ったよ。
880 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:45:06 ID:dz4mtfdX
>>877
夏休みだけで1年間の10分の1以上を占めているわけだから看過するわけにも行くまい。
夏休みだけで1年間の10分の1以上を占めているわけだから看過するわけにも行くまい。
881 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 10:34:12 ID:onKcBy/V
もうちょっと増解結がスムーズになれば、岡崎～岐阜間で
７両、岡崎、岐阜以遠で３両切り離しが最適なんだが。
で切り離された３両は普通として折り返し。
７両、岡崎、岐阜以遠で３両切り離しが最適なんだが。
で切り離された３両は普通として折り返し。
883 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 11:06:02 ID:DA+o4tur
豊橋～岡崎 間で２両編成で良いので
１時間に４本、蒲郡で快速との接続を取る
シャトル便を運用して欲しい。
１時間に４本、蒲郡で快速との接続を取る
シャトル便を運用して欲しい。
>>874 ありがとう
885 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 11:54:05 ID:5VS53tJ8
いまさっき、尼崎で酉新快速の姫路行き見たんだが、空席すらあったぞ。
大丈夫か？？？？？
大丈夫か？？？？？
887 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 12:06:31 ID:8SfpKrI2
なぜJR東海の在来線車両の種類ってあんな少ないんですか？路線ごとに変えないんですか？
東日本とかは新しい車両とかデザインしっかりしてる。
東日本とかは新しい車両とかデザインしっかりしてる。
>>887
効率重視だから
効率重視だから
889 ：887：2005/08/27(土) 12:13:50 ID:8SfpKrI2
つまらない
あれだけじゃ
あれだけじゃ
儲からないから
>>887
俺もつくづくそう思う。
ラインカラーとか定めて欲しいなぁ・・・
中央線や関西線とかは313よりE231や321みたいな4扉ロングの新車が欲しかった…
走るんですでもいいからさ… 別にオレは安物って感じしないし。
俺もつくづくそう思う。
ラインカラーとか定めて欲しいなぁ・・・
中央線や関西線とかは313よりE231や321みたいな4扉ロングの新車が欲しかった…
走るんですでもいいからさ… 別にオレは安物って感じしないし。
892 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 12:26:02 ID:AYlcAj5a
関西線は車両は103系でも文句は言わん。
それより本数を増やしてくれ。
それより本数を増やしてくれ。
俺としては313好きだからE231や321はいらない。ラッシュのときはほしいけど
やっぱり日中も313を長編成で走らせてくれればなぁ…
やっぱり日中も313を長編成で走らせてくれればなぁ…
在来線はオレンジ。新幹線は青。
とてもわかりやすいと、火災天皇から好評をいただいております。
とてもわかりやすいと、火災天皇から好評をいただいております。
いろんな形式を導入しコスト増から運賃が値上げされたら叶わん。
一つの形式を量産してくれたほうがマシ。
一つの形式を量産してくれたほうがマシ。
束も最近は231しかないじゃん。
よっぽど首都圏のほうが新車は同じ形式ばかり・・・
よっぽど首都圏のほうが新車は同じ形式ばかり・・・
不細工と感じるかどうかは人それぞれですね
>>896
それ以前の問題として、４ドアロングorボックスシートなんてものを東海道名古屋口に入れてもお客に歓迎されるか？
211系0番台も快速に使ってるけど、あれは使い道に困ってのことだし。
適材適所っつうもんがあるだろ。
よく静岡の連中が231乗り入れとか騒いでるみたいだけど、持て余すの分かりきってるだろうに。
それ以前の問題として、４ドアロングorボックスシートなんてものを東海道名古屋口に入れてもお客に歓迎されるか？
211系0番台も快速に使ってるけど、あれは使い道に困ってのことだし。
適材適所っつうもんがあるだろ。
よく静岡の連中が231乗り入れとか騒いでるみたいだけど、持て余すの分かりきってるだろうに。
>>897
ユーザーから言わせてもらうと、関西線の昼間3000番台2両ワンマンで四日市までは悲惨ですが。
ユーザーから言わせてもらうと、関西線の昼間3000番台2両ワンマンで四日市までは悲惨ですが。
>>894
N700量産時から塗装を変更いたします
N700量産時から塗装を変更いたします
903 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 20:38:35 ID:4qgsmLPX
>>887
313だけでも何種類かあるけど。
313だけでも何種類かあるけど。
904 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 20:45:23 ID:AN/063xz
>>898
ﾖは初めが悪すぎｗ
ﾖは初めが悪すぎｗ
>>898
名古屋の電車は総じてデザインに気を使ってないね。
名古屋の電車は総じてデザインに気を使ってないね。
デザインよりも乗り心地重視な俺。
231のシートは長時間座るには辛い。
231のシートは長時間座るには辛い。
長時間座って比べればわかるが、311や313はかなり優秀な方だと思うね
観光列車なら外観云々もわかるが、それ以外では一般人は見た目が汚くない限り外観なんて気にしないし
別にそれでいいと思うがな。
観光列車なら外観云々もわかるが、それ以外では一般人は見た目が汚くない限り外観なんて気にしないし
別にそれでいいと思うがな。
908 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:16:49 ID:K9rtpLRB
地域性じゃないかな。
見た目重視の関東。
実利重視の中部。
見た目重視の関東。
実利重視の中部。
地域性で語るのは「週間東洋経済ｗ」だけに任せておいて・・・
各会社の置かれた状況のなかで条件をクリアする為に生まれた車両なので、
双方の間に優劣はないと思うがな。
３１３を東京へ持って行っても乗客の「実利」にはならないだろうしね。
各会社の置かれた状況のなかで条件をクリアする為に生まれた車両なので、
双方の間に優劣はないと思うがな。
３１３を東京へ持って行っても乗客の「実利」にはならないだろうしね。
>>865
酉みたいに束から103系買えば。また321系導入で酉も103系が余るし。
酉みたいに束から103系買えば。また321系導入で酉も103系が余るし。
911 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:29:32 ID:cwCieleT
べつに東にしても、路線ごとに形式を分けているわけじゃないぞ。
所有車両数が膨大なので、順次置き換えを進めていても、その間に
技術は進歩するし、細かいところの考えも変わる。
運用やメンテの効率を考えれば同一形式は集中配置した方が得策。
という感じで、路線ごとに形式が分けてあるように見えるだけ。
あとは色の問題だけだな。
所有車両数が膨大なので、順次置き換えを進めていても、その間に
技術は進歩するし、細かいところの考えも変わる。
運用やメンテの効率を考えれば同一形式は集中配置した方が得策。
という感じで、路線ごとに形式が分けてあるように見えるだけ。
あとは色の問題だけだな。
103はいらないだろうね。
定検が面倒そうだもん。同じ理由で113もいらないかな
定検が面倒そうだもん。同じ理由で113もいらないかな
914 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:49:15 ID:K9rtpLRB
>>911は
L'Arc-en-Ciel？
L'Arc-en-Ciel？
313系を色分けするとしたら・・・
東海道線→グリーン＆オレンジ（現211系と同色）
中央線→オレンジ（現行色）
関西線→ブルー（なんとなく）
御殿場線・身延線→ライトグリーン
をｷﾎﾞｰﾝ
チラシの裏sage
東海道線→グリーン＆オレンジ（現211系と同色）
中央線→オレンジ（現行色）
関西線→ブルー（なんとなく）
御殿場線・身延線→ライトグリーン
をｷﾎﾞｰﾝ
チラシの裏sage
916 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 00:50:55 ID:/pzFnPqz
>>915
中央線→スカイブルー(103系の元の姿)
御殿場線→スカ色(72系時代)
身延線→ワインレッド＋白(115系の元の姿)
関西線→茶(旧客色ｗ)
飯田線についても容易に類推できることであろう。
中央線→スカイブルー(103系の元の姿)
御殿場線→スカ色(72系時代)
身延線→ワインレッド＋白(115系の元の姿)
関西線→茶(旧客色ｗ)
飯田線についても容易に類推できることであろう。
917 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 00:52:18 ID:/pzFnPqz
それはそうと、東海地区のように各線区小ロットだと
やはり線区ごとの運用分離は非効率であろう。
大手私鉄も一般車は一形式一色のところがほとんどだし
そちらに倣ったと見るべきでは。
やはり線区ごとの運用分離は非効率であろう。
大手私鉄も一般車は一形式一色のところがほとんどだし
そちらに倣ったと見るべきでは。
918 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:19:11 ID:ufntsIVB
昨日は終日金山駅にキモヲタが大終結しててウザかった
919 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:22:32 ID:Me3d0J/I
>>918
Ｗｈｙ？
Ｗｈｙ？
920 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:26:30 ID:ufntsIVB
>>919
金山駅前の名古屋市民会館でモー娘。の握手会があったんでつ
金山駅前の名古屋市民会館でモー娘。の握手会があったんでつ
922 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 07:06:28 ID:ORGZtjMO
最近モー娘。と納豆食ってないな。
ラインカラーについてなんだが、東海のHPにちょうどいい材料がある。
ttp://jr-central.co.jp/services.nsf/station_info/station_info
あとスレ違いかもしれんが、名古屋周辺の路線が少ないからなのか、
東京や大阪と違って改札をくぐってからの路線名表記が皆無に等しい。
他線区に乗り入れる列車もあるのにな。
LED発車標も「発車ご案内」としか書かれてないし。
漏れは名古屋人だが、この現状は他県からの旅行者には優しくないと思う。
ttp://jr-central.co.jp/services.nsf/station_info/station_info
あとスレ違いかもしれんが、名古屋周辺の路線が少ないからなのか、
東京や大阪と違って改札をくぐってからの路線名表記が皆無に等しい。
他線区に乗り入れる列車もあるのにな。
LED発車標も「発車ご案内」としか書かれてないし。
漏れは名古屋人だが、この現状は他県からの旅行者には優しくないと思う。
924 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:53:28 ID:JkDCelEc
米原～大垣間は、何年間放置させるんや！米原からあの車両数で乗り換えてくるのに
たった2両！！ ふざけんな！！ボケ！！
たった2両！！ ふざけんな！！ボケ！！
>>924
それが倒壊クオリ(ry
それが倒壊クオリ(ry
927 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 13:58:30 ID:ORGZtjMO
>>924
土休日には4往復しかない2連をわざわざ選んで乗ってるんですか？ご苦労様です。
つーか4往復くらい増結したところでたいしたコストアップにはならんじゃろ＞倒壊
今の状況は針小棒大に騙られて結局会社側が損をするだけだと思うが('A`)
土休日には4往復しかない2連をわざわざ選んで乗ってるんですか？ご苦労様です。
つーか4往復くらい増結したところでたいしたコストアップにはならんじゃろ＞倒壊
今の状況は針小棒大に騙られて結局会社側が損をするだけだと思うが('A`)
だ～か～ら～、不満がある人は新幹線をご利用下さい。by倒壊
時間がかかっても関西本線経由を使うって考えもほしい
930 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 14:57:17 ID:By4kR7VL
急行かすがを増発し、名古屋‐奈良間にもっと走らせればいい。
近鉄でも直通は無いんだし、大阪への迂回として...。
近鉄でも直通は無いんだし、大阪への迂回として...。
932 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 16:13:53 ID:L23IBi/g
>>927
増結してるよ。土休日の2連の一部。
増結してるよ。土休日の2連の一部。
>>923
名松線が書いてない件について
名松線が書いてない件について
米原～大垣は酉に無償譲渡したほうがよさそうだな。倒壊ではやる気なさそうだし。
大垣が東海と酉の境界駅になると…
・特急、急行が全列車停車(運転停車含む)
・米原始発のしらさぎが大垣始発に。
・姫路、網干行きの新快速が大垣乗り入れ
メリットだらけですな
・特急、急行が全列車停車(運転停車含む)
・米原始発のしらさぎが大垣始発に。
・姫路、網干行きの新快速が大垣乗り入れ
メリットだらけですな
936 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:59:39 ID:Bjh27ueR
>>933
ぎゃーーーマジだ
ぎゃーーーマジだ
938 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 00:56:44 ID:ncI6hoaO
大垣が東海と酉の境界駅になると…
・しらさぎの大垣止めが増加、名古屋～大垣間が縮小。
・30分ヘッドの維持はおろか関ヶ原～大垣間が1時間おきに減便。
・第四土曜の昼間は運休。
・米原～長浜の新快速が1時間1本に。
・しらさぎの大垣止めが増加、名古屋～大垣間が縮小。
・30分ヘッドの維持はおろか関ヶ原～大垣間が1時間おきに減便。
・第四土曜の昼間は運休。
・米原～長浜の新快速が1時間1本に。
939 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 14:25:57 ID:qPZK1zUk
いっそのこと名古屋まで酉化して新幹線・酉・近鉄を競わせよう
倒壊所有の在来線は束と酉に売っちまえ
倒壊は新幹線とければすべてよしという主義だしな
倒壊は新幹線とければすべてよしという主義だしな
西は遠慮しとく。安全性に問題ある糞会社よりサービスレベルが低い会社の方がはるかにマシ
943 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 21:31:48 ID:pgdkoRSh
やせ我慢、やせ我慢。
945 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 22:27:46 ID:pgdkoRSh
続いて名古屋からこの地方のニュースです。
今日夕方、愛知県岡崎市の路上で、
↓
↓
947 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 22:53:41 ID:oX3Q1ORq
>>919
大垣運輸区にヲタがいたなw
娘。ヲタで鉄ちゃんはμ鉄犬山乗務区が多いと聞いている。
あの中には３会場回ってたヲタもいる。
横浜(みなとみらい→新高島) 名古屋(JR東海道本線･中央線 名鉄名古屋本線[当選はがきには明鉄w]地下鉄名城･名港線→金山) 大阪(阪急宝塚線→曽根)
新幹線や飛行機を使いながら制覇したヲタもいる。
そうゆう織れは大阪Aの握手会にいきましたが何か…
A 吉澤 紺野 道重 久住(新メンバー)
B 高橋 小川(ぶた) 田中
C 新垣 藤本 亀井
以上！
大垣運輸区にヲタがいたなw
娘。ヲタで鉄ちゃんはμ鉄犬山乗務区が多いと聞いている。
あの中には３会場回ってたヲタもいる。
横浜(みなとみらい→新高島) 名古屋(JR東海道本線･中央線 名鉄名古屋本線[当選はがきには明鉄w]地下鉄名城･名港線→金山) 大阪(阪急宝塚線→曽根)
新幹線や飛行機を使いながら制覇したヲタもいる。
そうゆう織れは大阪Aの握手会にいきましたが何か…
A 吉澤 紺野 道重 久住(新メンバー)
B 高橋 小川(ぶた) 田中
C 新垣 藤本 亀井
以上！
白骨死体が見つかりました。。。
949 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 10:43:01 ID:adAaeyOt
こないだ初めて大垣行き特別快速に乗ったんだけど、
大府駅通過なのに入線時に20㎞ぐらいまで減速していたんだけど
あれは普通なのかな？
ホームの人が怪訝そうな顔をしていたけど。
大府駅通過なのに入線時に20㎞ぐらいまで減速していたんだけど
あれは普通なのかな？
ホームの人が怪訝そうな顔をしていたけど。
950 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 11:10:42 ID:rchJDInV
まさかとは思うが漏れが次スレたてなあかんの？
以前、特別快速に乗車したとき大府に滑らかに停車・・・
車掌からブザーを鳴らされ、「停止位置は合っているぞ！」
と運転士逆ギレしていたのを目撃したことがある。
車掌からブザーを鳴らされ、「停止位置は合っているぞ！」
と運転士逆ギレしていたのを目撃したことがある。
952 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 22:07:38 ID:GTNxNgD4
香嵐渓ヘビセンター
グランスパー長島
954 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:24:09 ID:tXUOoSqU
955 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 11:37:11 ID:nJF3PKZu
>>955
> "特別快速"に乗車したとき"大府"に滑らかに停車
だろ？
楽しみとかじゃなくて、ｳﾃｼが悪い。
中央線だが、鶴舞で4両なのに6両の停車位置に止まって
しばらく扉が開かないことがあったな。
その後ｳﾃｼに無線が来て、なんか話してた。
> "特別快速"に乗車したとき"大府"に滑らかに停車
だろ？
楽しみとかじゃなくて、ｳﾃｼが悪い。
中央線だが、鶴舞で4両なのに6両の停車位置に止まって
しばらく扉が開かないことがあったな。
その後ｳﾃｼに無線が来て、なんか話してた。
957 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 14:42:36 ID:E9BWvvn7
>>956
955の言わんとする事理解してねーだろ、ってか宿題終わったのかよ厨坊！
955の言わんとする事理解してねーだろ、ってか宿題終わったのかよ厨坊！
958 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 15:56:21 ID:U5NVDJVg
>>956は団子厨にも劣ることが良くわかった。
959 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 21:14:35 ID:RfQ/3h/s
通過駅で運転停車したときに、リピーターが点灯したら車掌が連絡ブザーで合図してるけど。
中央線（木曽）だけなのかな
中央線（木曽）だけなのかな
960 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:12:41 ID:lO3ydfsC
>>951
いまさらながら・・・特別快速って大府に停車するのか？
いまさらながら・・・特別快速って大府に停車するのか？
961 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:17:19 ID:KExnze4l
>>960
しない
しない
>>961
新快速－大府＝特快
新快速－大府＝特快
大垣が東海と酉の境界駅になると…
・しらさぎの大垣止めが増加。
・普通の4両化。
・新快速大垣直通。長浜行減るが米原で接続でカバー。
・ICOCAが利用可能になる。
メリットだらけだし
>>940
酉同様の日勤教育は倒壊もしている（していた？）とのこと。
>>942
安全性は倒壊も酉も同じようなもの。むしろ倒壊の方が危険。
・しらさぎの大垣止めが増加。
・普通の4両化。
・新快速大垣直通。長浜行減るが米原で接続でカバー。
・ICOCAが利用可能になる。
メリットだらけだし
>>940
酉同様の日勤教育は倒壊もしている（していた？）とのこと。
>>942
安全性は倒壊も酉も同じようなもの。むしろ倒壊の方が危険。