【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part21.0【東京】

>>917
英語で中国語はChineseに決まってるじゃないか。
北京語は４声で上海語や広東語はもっと多いけど、
ピンインはどうやって入力したらいいの？

富山の距離だとやりくりは可能。
先行開業か、富山も俄然やる気になるでしょうね。
福井は漁夫の利。

>>917
Ni shi Zhongguoren ma?

マンダリンも知らないなんておまえガキだろうｗ

>>917
我是金沢人
Ni是不是福井人？

>>917
Tu es Chinoirs?
（スペルに自信なし）

中国語出来ると言ったアフォ！
四声入力も出来ないのか？

アンニョン

>>924
それなら４声入力で中国語を書いて下さい。
Je ne sais pas how to write in Chinese accent.

Write in Spanish, por favor.
Write in Portuguese, por favor.
Write in Italian, per favore.

僕ちゃん泉を卒業したのかなぁ
あまりに馬鹿なんでｗ

あれっ今日のNHK金沢のニュースじゃ
2年前倒しは金沢までみたいなこと言ってたが？

>>927
それで合っているんじゃない？
２年前倒しにより富山駅は間に合わないかもしれないけどね。

自分にとって、中国語は知っている外国語の一つに過ぎない
けど、中卒の>>924は日本語以外に唯一わかる中国語のこと
でいさっとるみたいやな。

長野〜富山先行開業だってな新聞にでかく出てたぞ。
２４年、富山開業バンザーイ! !

よって福井、金沢同時開業の形も見えてきたか。
南越といわず大阪までやってほしいものだ。

念のためツッコミ入れておくけど、小里が言っているのは金沢開業の前倒し。
当初は富山開業が２４年度の予定だったのだから、この「時期」は大切にしたい、
富山駅の整備はこの前倒しの障害にはならない、とコメント。

やはり車両基地がないと問題があるからな。

>>931
富山までなら長野車両基地があるからなんとかなるんじゃないかな

>>932
大丈夫ではない。
引き込み線でも作らない限り、始発から９時頃にかけて車両の運用が難しい。
富山駅は２面４線構造だが、それでもね。
不可能とまでは言わないが…

>>933
富山開業とは言っても本線は金沢に延長する形で完成するから（盛岡・八戸・博多を見れば明らか）
引き上げ線には苦労しないだろ。富山開業の時点では長野車両基地だけで対応できるよ。

>>934
富山開業時より運転本数が少ないであろう現状の八戸でも仕業検査を行うため、
将来の本線上に検修設備を仮設しているので、富山開業時でも必要になってくる
(八戸の場合は100km先の盛岡にも検修設備があるが、富山からだと170km離れた
長野までないからなおさら)と思うが、富山の場合、金沢開業までの2〜3年しか
使わない(金沢開業後、金沢発着の「サンダーバード」「しらさぎ」に接続する
富山〜金沢間の列車が多数設定されれば話は別だが)訳で、このような設備は
無駄な出費とされないだろうか？

福井へ早期に延伸すべき
もちろん福井は通過

>>935
なんで「サンダーバード」「しらさぎ」が金沢発着になってんだ？
金沢人の妄想・願望？
ありえねえ。

>>937
>>935は金沢開業後の仮定の話なんだが…文章ちゃんと嫁。

・金沢開業後、富山から大阪・名古屋方面へは金沢で乗り換えが必要と
なるなら、早朝の富山発金沢行・深夜の金沢発富山行の接続列車が必要
→富山に滞泊する列車があるので富山の検修設備は必要
・金沢開業後も「サンダーバード｣「しらさぎ」の在来線経由富山発着が残る
→富山に滞泊する列車はないので検修設備は不要

北陸新幹線、金沢開業前倒しに意欲　富山で小里氏、富山駅は障害にならず

　自民党整備新幹線等鉄道基本問題調査会の小里貞利会長らが十一日、ＪＲ富山駅や新高岡駅建設予定地などを視察した。
小里氏は、昨年末の政府・与党合意で二〇一四（平成二十六）年度とされている金沢までの開業時期前倒しに意欲を示した。
　富山駅視察後に記者団の質問に答えた小里氏は「当初（〇〇年末の政府・与党合意）は富山まで一二年（開業）となっていた
のだから、調査会としては今もそういう気持ちを持っている」と述べた。一部の間で開業時期前倒しの障害になると指摘され
ている富山駅工事についても「説明を聞く限り、物理的な障害にはならないと感じた」との見方を示した。
　小里氏らは視察に先立ち、富山駅前のエスタで石井知事や横田安弘県議会議長、森雅志富山市長らと懇談した。同知事は
「金沢までの開業を一年でも二年でも前倒しして、南越や敦賀、さらに大阪まで延ばしてほしい」と要請した。

これは、北國新聞社が富山で発行している「富山新聞」の記事だが、当の「北國新聞」には、さらに突っ込んで
小里が「（金沢開業が）早くて８年後ではない。遅くとも８年後だ」と述べた とある。

８年後だと　２０１２年度。遅くとも８年後。。。だとすると仮に７年後になると　２０１１年度末（２０１２年３月）

しかし、こういう新線建設って遅れるのが通例のように思ってたけど整備新幹線の
建設の勢いはすごいものだね。前倒しが普通になってる。
これまで、夢物語のように思ってた区間もどんどん着工して現実的になってるし。
富山や金沢開通が目前にせまってくれば、結構大阪までも具体的になってるかも？

ということなので、まとめると

　２０１２年　金沢、富山　同時開業

　福井は、早くて２０２０年
　または、２０２８年頃に敦賀までの同時開業

>>940
いま高速道路やバイパスの建設を止めれば一年で福井県、札幌、長崎に到達するよ

>>941
違うよ、長野〜富山先行開業が24年。
金沢、福井がそれに続くことが本日の新聞で大々的にあった。

１５９号線とかから見ると、金沢〜小矢部間の工事は
かなり進んでいる感じだよ。

金沢〜長野間建設の最大のボトルネックは、富山駅と
新高岡駅では？

>>945
在来線移設してまず新幹線高架を建設。
その後に在来線(北陸、高山、地鉄)の高架建設。
ライトレールの南北接続。
駅舎整備
の順番だから新幹線は問題無いと思うよ。

在来線は後回し。連続立体交差の既成事実さえ作れば工期１０年以上かかってもOK
新幹線は最優先で建設。

熊本も同じことになってるけどなｗｗｗ

早期開業のネックとなる可能性は金沢−車両基地間もあるな。
石川県自身が難しいと認識しているように、用地買収で相当時間がかかる。
3年程度で、埒があかないと前倒しは不可。
そうなると富山暫定開業という選択肢も現実味が出てくるかもね。

金沢から先は建設に4年かかるってさ

米系ヒルトンは名前負けしているところが多い。

長野以遠は不要です。

>>948
西金沢〜野々市駅間の用地は確保できるのだろうか？

ついこの前まで富山駅整備が原因で前倒しは無理とか言っていたのに、
訳わかんねえな。

新スレたててもいいけど、何か注文や鉄則ありますか？
トウホグ塵は伝統を破ったらスレを建て直しました。

>>948
トヤ魔県人の希望か？ｗ

金沢−車両基地間が出来ないから、富山暫定開業
というなら 金沢暫定開業も同じく可能なのだが。

用地買収が終わってないところは、他にもある。もめているのが、
今回の建設区間の起点：長野車両基地から千曲川までの区間。
ここは、長野県最後の難関。（これがクリアすれば長野県は、お疲れ様）

新潟県は、梶屋敷〜糸魚川〜青海地区でまだ少し残っているが、目処がついて来た。

石川県は、犀川〜車両基地間。確かに３年程度ですんなりと行くような気がしない。

富山県は、新黒部〜石動：実際にはここが一番難関だと思うが。

まだ、本格的に明かり区間の工事に入れない 新黒部〜富山間に比べて、
新規着工の富山〜金沢車両基地は、ほとんど明かり区間しかないので、
用地買収が鍵。

しかし北陸新幹線は後回しにされちゃったよな。
新幹線なんて政治力だからな。

>>956
ヒント：高速道路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鉄道

もし長野オリンピックがなかったら今どうなっていたんだろう？

>>958
ミニ新幹線じゃないか？

>>958
EF６３現存

まあ、旧運輸省案で同じくミニ新幹線だった東北(盛岡〜いわて沼宮内・
八戸〜青森)もフル規格になってるんだから、開業は遅れてもフル規格で
開業したんじゃないか。

大体、ミニもスーパー特急も費用対効果ではフル規格には大きく見劣り
する代物だし(フル規格でなければ羽田〜富山・小松便を廃止に持ち込める
ほど利用客が新幹線にシフトしないだろう)、ミニやスーパー特急でも
並行在来線問題はあった(横軽・親不知・倶利伽羅峠)わけだから、
結局はフル規格で正解だったのでは。

森が首相在任時はあからさまに出来なかったのに、
小里はあからさまに鹿児島に政治新幹線を…
なぜ？
今回の九州の1人勝ちの件について。
東京に唯一使えない需要少ないローカル新幹線。ガラガラ。先がない行き止まり。
北陸は需要、採算性とも一番いい。
青森は北海道が先にあるし、札幌が控えてる。
青森なんか盛岡まで82年にできてたのに
東北新幹線の全通と手付かずだった九州新幹線の全通が同時期にされちゃった。
しかも九州は3000ｍの空港も整備されてる。空港も新幹線もって･･･
明らかに優先順位は東北＝北陸＞＞＞九州＝北海道

北海道だって札幌までつないでやっとこさ形になる程度
そんなに威張れるほどのものでもないよ

新幹線！！新幹線！！
長崎ぃー新幹線！！
世界で最も偉大な新幹線！！！
世界で最も勇壮な新幹線！！！
新幹線！！新幹線！！
長崎ぃー新幹線！！
さあ讃えよう！！！さあ奏でよう！！！
長崎の未来を！！！世界の夜明けを！！！！！
長崎新幹線の産まれる時！！！！！
世界から貧困は去り！宇宙全体は喜びに満ち溢れるのだ！！！！！！
もはや、長崎新幹線は実現した！！！！！！！！！！！
さあ、唱和しよう！！！！！！！！！！！

長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！
長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！
長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！
長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！
長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！
長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！
長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！長崎新幹線！！！

【ネコ型新幹線】長崎新幹線10【20分台で博多だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120563826/

だから、北陸新幹線は上越（仮）までで良いっていったのに・・・・

森が馬鹿だっただけ！
自分のことしか考えていないからこうなった

>>955
上越（仮）駅近くは用地買収がスムーズに行っているんだ。
Ｒ１８号〜高田トンネル?の区間は、予定地上に家々が立ち並んでいて
「ホントに出来るのか？」と言う状態なのに．．．