[D-ATC本格移行]　○都営新宿線 S-14○

25Tが純正300型のどれか。
多摩セ1624発の快速。

6035F 95K

追加　370ﾍｾ　23ﾃ

>>902
25Tは-390Fだったよ。

こないだ青帯じゃないLEDの車に乗った訳なんだけど
ドア上LEDの反対側にある「このドアが開きます」っていうランプが点灯できる装置
（日比谷線に乗り入れている東武の車の締切中みたいな雰囲気の装置）
あれよくわかんないんだな
場所がやたらと近いところに並んでいるし
そもそも点灯しているところを見たことないし
いったい何なんだろう

以前見たときはそこにあったのは
駅が点灯する路線図だったような気がするんだけど
点灯するこのドアが・・・と一緒にだった気がする。

ずいぶん前、母親に連れられて乗ったときにはあったね地図みたいなの。廃止されてずいぶん経つようだけど・・・

なんか350Fが試運転やってるよ。何故かは知らんが。

>>908
本当に故障でも起こしたか？？？

局に故障しすぎ・・・とメールしたところ、全車点検云々とか書いてあった気がするので少し関係あるかもね･･･

この世の中にセックスはしたけどファーストキスはまだって香具師はいるんだろうか？

>>910
ﾚｲｰﾎﾟなら、そーゆーのもあるんじゃない？

今日の午前10:04ごろに船堀に到着した京王6000系使用の列車
船堀でオーバーランしましたねw
雨で滑走してしまったのかな

今日-310Fは43T-2だった
昨日は本八幡留置がされなかったようなので明日は1Tではないかと

今日調布駅午後6時15分頃、10-380急行橋本行。
初見。祖礼駄毛。

＜訂正＞
今日→昨日

今日みたまま
-270F：27T　-280F：19T
-310F： .1T　-320F：47T-1　-330F：33T　-340F：41T　-350F：11T　-360F：43T-1
-370F：23T　-380F：43T-1　-390F：21T

43T-1が朝一往復で車交されてた、-380F→-360F。
理由は不明だが942Tのときに運転室に複数人いたことから故障か？

040F:17T　210F:5T

ところで、11時台の1Tの車両交換って3月改定で消えたんですか？
朝と昼で同じ編成でした。

個人的には10-300よりも10-270,280（８次増備）のが好き
重厚感あるし、席もいいし。
10-300が嫌いなわけじゃないけど

>>917
改正後から1Tではなく47Tが日中車交になった。
平日で車交するのは
1246T：運番はそのまま
1392K：1424Tと車交
1542T：1592Kと車交、1643Tで再出庫はまずしない

>>916
43T始発大島から乗ったが神保町の時点で8分ぐらい遅れてたな

>>918
禿

300は若葉台→永山の坂でパワーとＭＴ比の差が出るね。スピードが落ちる。
もっとも京王車は全部ダメだけど。

>>698
6月14日頃に出棺があった。140なのか、100なのかは不明。ただ、140はそれよりもだいぶ前に1ﾕﾆｯﾄ出棺が滝沢にでていたので100だとは思うが・・・
亀レススマン。

>>919
解説サンクス。

>>921
確かに稲城の坂をグイグイ登っていく印象があるねぇ、10-000は。
京王車(とりわけ7000系10連固定)は、速度が落ちていくのがよく
分かるな。10-300は相線上りしか利用したことがない。
10-300は静かで気に入ったよ、椅子が硬いこと以外。

乗ったまま

31T:310F

いまさらだが今日みたまま
-270F： .7T　-280F：9T
-310F：31T　-320F：3T　-350F：21T　-370F:23T　-380F：11T

　

年が経つにつれて、遮光幕の■■■が次第に多くなっている気がするのは気の
せいかな？

>>927
笹塚始発の時点ではあいてるが大半の運転士がなぜか閉めたがる
小さい子供が見ていようが思い切りバシン
新宿線の運転士は神経質な人が多い気がする

真っ暗なトンネルの中走ってるのをかぶりつくのって楽しい？地上区間だって川わたるだけでしょ・・・

>>927、928
それは、客がウダウダ言う問題じゃない。彼らはあなたがたの命をしょって運転してるんだ。
あなたがたがウダウダ文句いうなら、是非運転していただきたい。無免許君。

興奮した子供が仕切りドアを蹴飛ばしてるのを注意すると苦情が来る時代だからな。

>>930
あ〜深夜の峠道じゃ、車のエアコンとかオーディオのランプも気になるからなぁ。

こんなところで客に言い返す能があるなら、停車時衝動の低減・京王車の電笛使用に努めてほしい

てかさ、なんで文句付けただけで「じゃぁお前がやってみろ」って短絡的思考になるのかね。

まぁ、2chでは散々っぱら言われているからね。
つもりつもったもんがあるんでしょうよ、と言ってみる。
だけど、ヘンに書き込むとお互いに悪印象を持つわけだから、
気をつけて欲しいものだが。

だが、その場で文句言ってもいいような行為だってあるのに無記名掲示板で
気を使ってやる必要は無いと思う。そもそも本物かどうかわからないのだし

>>934
ぶっちゃけ、仕事に関する文句は外部からは言われたくない。こっちはそれで飯を食って家族を養ってるのだから。

>>931
Ａ線のやつね、おまけにその親は気分悪くして、次の駅で後続に乗り換えたからな。
注意されて素直に「すいません」って言えないのかね？まあ子供がやったことにしろ保護者なんだから、素直に認めなきゃね。
このＭも心底可愛そうだ・・・。注意するにも仕方があるって書いてあったが、かなりの自己中ぶりが出てたな。

その家族養うための金払ってるのはどこの誰だかわかってる？

だいたい、そのドア蹴ったコドモの件だっていつのまにか運転士が被害者みたいな書き方になってるけど、そもそもコドモは意味もなく蹴ったわけじゃないんだし、「みてたの〜？ゴメンね〜」って言って遮光幕あけてやりゃ済む話でしょ？

あと、仕事に関する文句は外部から言われたくないって書いてるけど、内部だけの判断で改善される分けないでしょう？

たんなるいいがかりや逆恨みは別として、客が評価して悪いことは何もない。

＞仕事に関する文句は外部から言われたくない
ならこんなとこにくるな

＞こっちはそれで飯を食って家族を養ってる
つまりいい加減な仕事で養ってるといいたいのか？

＞注意されて素直に「すいません」って言えないのかね？
お前も同じようなもんじゃんか

なんか自分のこと棚に上げすぎ

乗客が今の都営地下鉄をよしとしていない部分があることは事実だと思う。

所詮、リストラのないぬるぽ交通局だしな

今日は都議選だよ。
都営地下鉄の改善のための一票を投じてこよう。

都営地下鉄の民営化の話は、出てないの？

京王化？

・・・それはそれでいろいろと・・・

民営化？
無料パスやシルバーパスが使えなくなるよ！
ここにいる人の半分以上が前者持ちじゃなかったっけ

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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元の文に改行が無いので勝手に入れたけど。

都営新宿線新型車両の話
投稿者：多摩の男 投稿日：2005/07/02(Sat) 23:23 No.705
現在、都営新宿線は新型車両１０−３００系が３編成２４両（３７０・３８０・３９０）が運転されていますが、平日に限り３日に１度の割合で、新型車両が乗れる運用番号を発見しました。４３Ｔです。
ちなみに、言い換えれば３日に２日は１０−３００系が乗車できます。また、現在は都営新宿車両は３１編成で、新型車は９編成なので、３本に１本の割合で新型車両に乗れます

ﾏｼﾞﾚｽすれば、9／（28＋14）だからだいたい5本に1本だな。

>>937
まーたおまえか。お前みたいな奴がいるから交通局が叩かれるんだよ。

新宿線の座席って、少し狭くない？
最近通勤で使用するようになったのだが、いつも窮屈な思いをする。
特に車両の端の４人がけは座りたくなくなる。