【東京駅折り返し】東北新幹線スレ14【最小12分】

先月、朝9時台の東京駅東北新幹線ホームで
楽天の帽子をかぶったガキを目撃した事があるんだが、
きっと仙台から来たんだろうな。

そいつの親はあんな格好で東京見物でもさせるつもりなのか？

>>601
４２Bあたりで来たのかなぁ？
仙台では郊外のおっさんなんかがチャリに乗りながら被ってたりする。
たぶんジャスコなんかで衣食住全てを賄っている家族なんだろうよ。クルマはステップワゴンかセレナあたりで
コーポ○○とかいうアパートに住んでいるような方々。
彼らに洗練された美的感覚まで要求するのは酷だよ。

>>596
マスコミが騒いでるだけだな。

仙台人は性格悪いので有名だからな。

で、今週もＥ４や２００Ｒは八戸に来るのかな？
個人的にはＥ３が見たい。

ここでは、ＦＡＳＴＥＣＨのアローラインが出てきたことは話題になっていないのね。

Ｋ編成なら今日、八戸に行ったはずだが

性格だけでなく頭も悪い

>>607
本日八戸駅２００Ｒ確認しました。

>>609
確認どうも。Ｅ３のＲなら行ってますがＬＲはどうでしょう・・・

http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/200r11.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/200r12.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/200r13.avi

>>611
GJ

いわて沼宮内駅の1日の平均乗客数が100人を切りました
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/2004_05.html

ほんと？
どこからの情報？

>>614は釣り。

リンク貼ってあんだろ！！

>>599
週末の東北新幹線

福島→仙台・・・フルキャスト宮城で楽天戦を観戦する福島人
仙台→福島・・・福島競馬場で馬券を買って競馬観戦する仙台人

自由席は上り・下り関係なく福島〜仙台だけ一気に客層が悪くなりそうだな。

関連新スレ
【E954】新幹線はどこまで高速化できる？2【N700】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118670734/l50

ついでにこれも
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe.avi
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe01.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe02.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe03.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe04.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe11.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe12.jpg
http://kumaa.hp.infoseek.co.jp/e4-hachinohe13.avi

盛岡・花巻・北上・水沢江刺・一関　→　仙台　・・・ｿｰﾌﾟﾗﾝﾄﾞ目指して目が血走っている岩手県人

仙台　←　一関・水沢江刺・北上・花巻・盛岡　・・・ｿｰﾌﾟ帰りでスッキリした岩手県人

上り下りとも、社内はｴﾛｴﾛな雰囲気に包まれていそうだな。

>>620
最初の行も、次の行も、同方向に見えるが？

その矢印じゃどっちにｿｰﾌﾟがあるのかわからないぞ

>>620
さらに釣られるけど、一応岩手にもソープはある訳だが。
あと、いわて沼宮内・二戸はどうした？

>>611,619
ｽｹﾞｴ、普段Ｅ２しかこない八戸じゃ祭り状態だなこりゃ。

>>605>>607>>609-612>>619>>624
凄い。試運転？団臨？
というか多客臨で200・E4の八戸行き運転キボーン。

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　せんだいせんだい！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　せんだいせんだいせんだい！
せんだい〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>625
ＤＳ−ＡＴＣ搭載の試運転だと思う。
今年中に盛岡−古川間がＤＳ−ＡＴＣ化されるからその試験じゃないかな？
ということはＥ３Ｒ編成が八戸駅に入線する可能性も十分あるね。

でもE3こまのDS-ATC対応って、新製車・改造車（新幹線区間であまり揺れない編成は
たぶん対応済みだと思う）ともに結構数多いと思うんだが、
八戸行ったって話はあまり、っていうか全然聞かないなぁ

>>628
俺八戸在住だけど、Ｅ３っぽいの見た
East-ｉと見間違えたかもしれんけど・・・

今日あたりＥ３来ないかな。

Ｅ３のＲは３月に八戸に行ってるな

E1Max、E4Maxの平屋を個室化汁！！

E1Max、E4Maxの平屋を個室化汁！！

DS-ATC化されるのが古川以北って事は
つばさ用の400系・E3系や車齢の高い200系はDS-ATC化されないため、
それらの車両を新幹線総合車両センターに入れるための措置かな？

つばさ編成だって災害時はｶﾞﾗｶﾞﾗﾏｸｰｽに連結したまま仙台まで走るし。

>>634
古川以北つまり上り列車が古川に停まる時のブレーキが一回になるわけで
下り回送が利府に入るだけなら要らないんじゃないの？
若しくは全線DS-ATC化を数年以内に完了させるのか。

つ［ ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030502.pdf ］

２００５年末の１期までに４８編成、２００６年度末の２期使用開始までに３０編成改造だって。

後半の30編成って…
E2あさま　　N1〜N13（旧J1編成のN21：East-i連結対応編成は搭載済み？）
E1Maxとき　M1〜M6
400つばさ　L1〜L12

…だと31編成だしなぁ。

48編成と30編成の内訳がやっぱりよく分からん。

最初から搭載してそうな編成
E2はやて　J51,J52〜J66以降
E3こまち　R18〜R24以降

改造して搭載しそうな編成で>>636に挙げたもの以外
E2あさま　N21　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１編成
E2はやて J2〜J15　　　　　　　　　　　　　　　　　　14編成　←八戸開業後のプレスリリースなので除外か。

E4Max　　P1〜P22,P51〜P52,P81〜P82　　　　　26編成　のうち数編成は最初から搭載してた気がする。
E3こまち　R1〜R17　　　　　　　　　　　　　　　　　　17編成
E3つばさ　L51〜L52　　　　　　　　　　　　　　　　　　2編成
200ﾘﾆｭ　　K21,K25,K26,K41〜44,K46〜K49,K51　12編成

E3つばさは後期もありかなと思うんだが、L52は既に搭載済みという話もあるし。
E4Maxと200ﾘﾆｭとE3こまちはこのスレに出てるから確定でしょ？

こう何回も八戸にﾘﾆｭ200とかE4が入線してるという事は
ＤＳ−ＡＴＣ新規搭載編成は全部テスト入線するのかな。

大宮〜宇都宮停電中？？

車両の立ち往生
渡り板使うらしいよ
やばいよー

今日はなんなんだ。青梅、八高、川越といい・・・。

ｸﾞｽﾝ
ｵｰﾁに帰れないよー！

>>642
ああ、よちよち。
歩いて帰りなさい。

下り臨時が15時00分発で走る予定。Hかな？あと１３Bが救済したらしい。

臨時は仙台を所定より39分延発で発車でJ60編成。疲れますた。13Bは110分延。今11番にJ67入ってきた。

東北新幹線が立ち往生　大幅な遅れ、車両故障か

１５日午後零時２５分ごろ、東北新幹線大宮−宇都宮間で停電があった。
すぐに送電は再開されたが、東京発郡山行き「なすの２３５号」（１０両編成）が
小山駅（栃木県小山市）で動けなくなり、東北新幹線は大宮−小山の上下線で
約１時間半運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると、「なすの」は小山駅下りホームに
差しかかったところで止まったため、乗客約６００人は横付けされた後続の新幹線に
乗り移って反対側ホームに降りた。後続の下り列車も同駅付近で上り線側に迂回
（うかい）しなくてはならないため、東北新幹線は同日遅くまで、大幅な遅れが見込まれるという。
ＪＲ東日本は、車両故障が停電の原因ではないかとみて調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000131-kyodo-soci

↑の記事によると…
＞後続の下り列車も同駅付近で上り線側に迂回（うかい）しなくてはならないため
ってことは、小山駅構内の下り本線が「なすの２３５号」のせいで一時的にあぼーん。
「なすの２３５号」の車両が撤去されるまで小山駅構内は単線運転？
普段通らない渡り線(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>646
故障したのはKだな。
心配だ。

>>647
K26編成
日テレで確認

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050615/20050615-00000032-jnn-soci.html

この動画見てみると…
「なすの２３５号」は全然小山駅のホームに差し掛かってない w

ヘビが東北新幹線止める　車両故障、大幅遅れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000169-kyodo-soci

たった一尺の蛇が7400人＋JR職員を困らせたのか。。

>>636-637
JRRの電車編成表によると、4月1日現在で
以下の編成は既にDS-ATC取り付け済みとの記述がある

・E2系 J編成：J2〜J15・J51〜J65（計29本＝全編成、J52〜は新製時から）
・E2系 N編成：N21（計1本）
・E3系 R編成：R1〜R23（計23本＝全編成、R17〜は新製時から）
・E3系 L編成：L51・L52（計2本＝全編成）
・E4系 P編成：P1〜P22・P51〜52・P81〜82（計26本＝全編成、P18〜22・P81〜81は新製時から）
・200系 F編成：F19（計1本）
・200系 K編成：K21・K41・K43〜44・K46〜49・K51（計9本）

ちなみに、取り付け済みと書かれてないのは以下の編成

・E1系 M編成：M1〜M6（計6本＝全編成）
・E2系 N編成：J1〜J13（計13本）
・200系 H編成：H4〜5（計2本＝全編成）
・200系 F編成：F8（計1本）
・200系 K編成：K26・K32・K42（計3本）
・400系 L編成：L1〜L12（計12本＝全編成）

転記ミスとかあったらスマソ

>>651
一寸の虫にだって五分の魂があるんだから
一尺の蛇なら五分どころじゃなかったわけだな。

E>>653
上手いこと言うねw
まぁあったかくなって出てきた蛇さんも可哀想だな。
まさかこうなるとは思いもしなかっただろう。

また層化大臣の法則か
JALのことといい、こいつ交通界に災い起こしすぎ

＜東北新幹線＞４本立ち往生の停電原因はヘビ？　１２本運休

　１５日午後０時２６分ごろ、東北新幹線の大宮―宇都宮間の上下線で停電が発生し、
同区間を走行中の上下４本が立ち往生した。約１５分後に送電を再開したが、
栃木県小山市の小山駅手前で、下りの東京発郡山行き「なすの２３５号」（１０両）が
車両故障で動けなくなった。乗客約６００人は、上り線に横付けした後続の
「はやて・こまち１３号」（１６両）に渡り板を使って乗り移り、同１時５６分、同駅に到着した。
　ＪＲ東日本が故障車両を調べたところ、４号車のパンタグラフに
長さ約３０センチ、太さ１．５センチのシマヘビがからみついて黒こげになっていた。
ヘビが架線とパンタグラフをショートさせた可能性があるとみている。
　「なすの２３５号」を車両基地に移動させるのに時間がかかり、
同１時５６分に小山駅の上り線を下り用に使って上下線の運転を再開。
同５時４分に通常の運転態勢に戻った。上下１２本が運休、
同４５本が最大１時間５２分遅れ、約２万人に影響が出た。

>>649
下りはやこまが上り線に入って（・○・）を助けてる姿が禿げ萌え！！！１

２５年位前だけど1cm足らずの小さな芋虫のせいでドアが開かなくなった
という事件が小田急であったな。
連結のとき、電気連結器のカバーが開いた瞬間に芋虫が落っこちて
電気連結器の接点に挟まって接触不良を起こしたのが原因とか。

>>656
>最大１時間５２分遅れ

意地でも特急料金を払い戻しさせない束氏ね！

>649
はやこま１３号は大宮から上り線逆走していったのか？
なすの２３５号の10両が渡り線にまたがって停まっているような…

>>660
下り線から普段使っていない小山駅５番線に入った模様。
５番線は下り方にも出られるからそのまま発車して逝ったようだ。

しかし、乗客６００人とは意外と乗ってるな。
乗車率７０％以上じゃないか。
なすのなんて常に空気輸送かと思ってた。

>>656
あれ、前に上野−大宮間で止まったときも、なすの郡山行だったよね？

>>660
649に出てる写真左下に見えてるのが上り本線と副本線の分岐で、
それより写真奥側（東京方）にまず上り→下りの渡り線が、
さらにその後ろに下り→上りの渡り線がある。
新幹線の本線に挿入されている18番分岐器の長さは約71.3m。
（上り・下りを足すと合計約143m）
写真では5両目まで写っていて、上り→下りの渡り線が見えないことから、
下り→上りの渡り線は写真からさらに150m以上後ろにあると予想。
これならなすのに邪魔されず、この渡り線からはやこまは上りに移れる。

>>663
なすの239号。

>>662
漏れが乗った4月の夜の上りは貸切になるかと思いきや、
とあるライブ帰りと重なりヲタが乗車。ﾏﾀｰｿできませんでした。。。
ちなみにそのときはＥ２＋Ｅ３.

何ではやては全席指定なのか
自由席あってもいいだろ
特に仙台から盛岡・八戸に行く人にとっては

>>667
自由席あるよ。

>>667
へへw
俺は指定席に座り放題w
この裏技しらないでデッキに立ってる奴は
可哀想だね。

釣り師が一匹...

自由席に勝手に座ってるのを車掌に摘発されて
指定分を払ってるのなら見たことあるよw

指定席に、だった…

素人ｶｷｺで申し訳ない。

自由席券や企画ものの券で乗り遅れたときに指定席に座って、車掌に指定分の差額払う
ときに「この席を予約していたお客さんが乗ってきたら譲ってください」と言われるが
車掌の持っている端末と本ｼｽﾃﾑがリンクしていれば、空き席に案内したり、案内した席
を本システムに反映させたりって簡単にできるんじゃないのかな？
そのくらいのサービスはあっても当然だと思うんだけど。

導入の予定はあるのかな？　教えてエロいひと。

連続ｶｷｺで申し訳ない。

先週、出会った出来事。
上記の状況で、指定席券を車掌から購入して座っていたオヤジが、本来のお客
（母子の３人連れ）が来たのに「俺はこの席の指定券を車掌から買ったんだよ」
と言って、席を譲らない。
確かに車掌は「この席を予約していたお客さんが乗ってきたら譲ってください」
と言っていたのに・・・・
しかたがないから、前列のAに座っていた漏れが空き席に移って「B.C席の人が
来たら空いてる席に移ってね」と言って３列席を空けてあげた。
幸い降車駅までその母子も漏れも席を移ることにはならなかったが、嫌な気分だった。

導入の予定はありません。

>>675
それもそうか。
そんなことしたら、指定券買わずに乗り込む客が増えて車掌の仕事が飽和するよね。
失礼しました。

>>673 >>675 >>676
東北・上越新幹線では、各駅を発車した時点で車掌が持ってる端末に
「この席は予約されてるし客も乗ってくる」「この席は予約されてるけど
客が乗ってくるかどうかわからない」「この席は予約されてない」といった
情報が伝達されるシステムが構築されてるんだけどな
ちなみに、客が乗ってくるかどうかの判断は指定券が自動改札機を
通過したかどうかで判断される

もっとも、発車直前に予約された席は反映されない場合もあるらしいし、
始発駅を発車した時点では予約なしだったので車掌が席を売ったら
途中駅で予約して乗ってきた客が・・・なんてケースもあるので万能ではないが

>>677
なるほど
タイミングの問題なんだね。
常時接続で双方向都度更新になっていれば問題は回避されるけど
現時点ではそこまで対応していないわけだ。
ありがとう。

６６９だが釣りでも何でもないよ。
はやての仙台〜八戸間では指定席に空席があった場合
該当区間内の定期券を持っているなら座れるってことよ。
朝晩とよく使ってる。
知らない奴は空席だらけなのにデッキでたちんぼw

仙台〜八戸の通勤定期は1ヵ月いくら?

>>680
つ[http://www.calc.eki-net.com/TCalcWEB_Frex.asp]

（東北新幹線車内ﾁｬｲﾑ）http://gazoubbs.com/general/img/1113912934/31.mp3

　本日もJR東日本をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は1号車から8号車までがMAXやまびこ号仙台行き、
11号車から17号車までがつばさ号新庄行きです。次は上野に止まります。
携帯電話をご利用のお客様にお願い致します。車内での携帯電話のご使用は
周りのお客様のご迷惑となりませんよう　デッキをご利用下さい。
ご協力をお願い致します。　　　　　　　　　　　　（声：堺正幸）

Ladies & Gentlemen, wellcome aboard Tohoku-Shinkansen.
This is the "MAX Yamabiko" super express bound for Sendai,
combined with the "Tsubasa" super express bound for Yamagata or Shinzyo.
Stops will be made at　Ueno, Omiya, Uthunomiya, Koriyama, Fukushima,
Shiroishi-Zao and Sendai.
After Fukushima, the"Tsubasa" super express will stop at Yonezawa, Takabatake,
Akayu, Kaminoyama-onsen, Yamagata, Tendo, Sakuranbo-Higasine, Murayama,
Oisida and Shinzyo.
Cars 1through 8 go to Sendai, and cars 11 through 17 go to Shinzyo.
Cars 1 through 3 and 16 and 17 for the passengers whthout seat resaervations.
Telephone service is available 2,4,6,8,13 and 16.
No smoking sines are diaplayed at the cart entrances.
The conductor's room are in cars 5 and 11.
We wish your pleasant jaurney. 　　　　　　　（声：ｼﾞｰﾝ･ｳｨﾙｿﾝ）

「たかはた」じゃ。

>>679
結構それ知らない人多いよね、金曜日のはやこま27号でたまにﾏﾀｰﾘするくらいだけど
使わせてもらうことがあるよ

>>684
あら、俺も27Bだよ。
あの列車で車掌が回ってきたことがないんだが
そういう理由からかな？
一般人は全車指定という言葉に威圧感を感じるのかもね？
自分は自由席券しか持ってないから。

>>682
はてさてどこから突っ込んだらいいものやら・・・

welcome
without
その他もろもろ・・・

まああれだ、あと１０年もすればはやて（青森速達）もこまちも自由席が出来るよ。
のぞみが誕生から１０年後に自由席が出来たのと同じで。

自由席特急券ではやこまに乗るＤＱＮについては、
今持ってる乗車券＋自由席特急券を無効にして、
正規の乗車券＋指定席特急券の３倍の値段を徴収すべき。

自由席特急券ではやこまに乗る事自体がキセルなんだから、
それぐらいやるのは当然。

最後は
We wish you a pleasent journey.
ですよ。

>>687>>690
たまにどっかのサイトからコピペする奴いるけど突っ込みどころ満載だから
相手しないほういいよ。
>>682
目茶苦茶。

>>689は、
１、キセルの意味を分っていない。
２、不正乗車した場合は所定の運賃・料金＋所定の運賃・料金の2倍の運賃・料金＝3倍の運賃・料金
　　この場合は既に自由席では買っているのだから、指定席への追加料金を加えた額を3倍が正解
　　>>689のやり方だと3倍では無くて4倍
ゆえにＤＱＮ>>689からは税金3倍取れｗ。

明日、米沢からつばさ116号か118号に乗る予定なんだけど、
平日昼間でも米沢からでは自由席は無理？
福島ﾀﾞｯｼｭﾗﾌﾟｿﾃﾞｨｰに参加するつもりでいた方がいい？

七戸駅が開通したら、南部縦貫鉄道復活するんですか？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　 　 　←　　１４　　番　　線　　の　　発　　車　　は 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 ┌───────────────────────┐　 ┃
┃　 　 ｜　は ま ち　 １ ３　１ ４ ： ２ ５　秋　　田　 全号車指定席｜　 ┃
┃　 　 ｜停車駅|　 田沢湖 ・ 角館 ・ 大曲に停車致します。 　 　 ｜　 ┃
┃　 　 ｜　は ま ち　 １ ５　１ ５ ： ２ ６　八　　戸　 全号車指定席｜　 ┃
┃　 　 ｜停車駅|　 二戸に停車致します。　　　　　　　　　　　　 　 ｜　 ┃
┃　 　 └───────────────────────┘　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>694
しない

>>694
もうレールも撤去されてるんでしょ？
一部は歩道や道路の一部になっているようだし・・・・
廃線マニアの格好の餌食。

新幹線新利府駅ｷﾎﾞﾝﾇ

むしろ仙台機関区を過ぎたあたりの田園地帯に新幹線駅を作れそうな気がする。

作ってどうすんだ？いーらね。大体うちの田んぼあるし。