近鉄総合スレッド【近畿日本鉄道】

>>鮮魚
へぇ〜。そうなんだ。サンクス！

>>927
ああ、このリンクは使えないよ。
ＡＣＥヲタにとっても、身障者にとっても。
実際、俺が週に何回も利用する列車なんて毎回車椅子対応のＡＣＥ4連だけど、
リンクや時刻表には示されてない。

ここに載ってるのはほぼ限定運用が確定的なものだけなわけで、
実際はかなり限定的な運用でも、決定的なものでない限り
ここには記載されてない。
併結とかそういう問題ではない。
アーバンやISLはほぼ限定運用が確定しているので、
実際ちゃんと載ってるね。ACEはそこまで確定的な限定運用になってない
んだよ。

さかなにレスされたけど、いちおう補足まで。

２０年前の今日…今は無き、６８０系のミステリー列車が走った日だよん。

先日、久々に山田線普通宇治山田行きに乗ったら、明星、明野と2駅連続で特急退避だった・・・ＯＴＬ

ＪＲは近鉄に対抗して阪奈・阪和間に快適なホームライナーを設定すべきだ。

関西のJRのライナーは安いけど、結局私鉄ほどの活況はないね。
値段が安いだけじゃダメ。
設備、完全指定制、ライナー券販売方法の見なおし（いつまで立ち売り
やってんだ）、検札の廃止、色々問題が山積。

聖子の愛し方愛され方を全面的に見習ってみませんか。 略奪愛、 ジコチュー愛、 不倫
アブノーマル・・・　あなたが悩んでいるのは、エネルギー状態が低いからです。 強い魂
をもった人間は、 不可能を可能にするのです。 「 妻子ある人を 自分のものにしたい! 」
「 夫がいるけど、他に好きな人ができた 」 「 親友の彼を好きになった 」 「 嫌になった夫
と別れたい 」 「 婚約を破棄したい 」等、 愛に正直に生きたい人は必読！もっと自由に、
もっと正直に、 もっと欲張りに、 もっとアグレッシブに。 愛を獲得するための恋愛術。

　聖子の愛し方を見習ってみませんか。　略奪愛、 ジコチュー愛、 不倫・・・・。
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　自由に、 もっと正直に、 愛を獲得するための恋愛術。

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　を可能にする ほか )

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　 する欲望は叶えられるためにある。力さえあれば誰でもこの世で幸せになれる。 ほか )

>>932
おぉ！詳しくレスありがとう！
なるほど、ACEは汎用特急なんだから、言われてみればそうだね。

>>936
この前、晩のやまとじライナーに“試乗”したが満席だった。
満席なんだから現状のままで良いのだろう。まっ、知ったこっちゃないが。

和歌山が衰退してるのは県の代表駅に、衰退の象徴である近鉄百貨店が構えているからだ。
近鉄百貨店と来たら関西でも最低レベルの最悪級百貨店である。
昔は和歌山市駅の方が発展していたから高島屋が和歌山市駅に来た、これはとても残念なことだ。
それに南海と高島屋は懇意にしていた、これによりクズ百貨店が駅前に来てしまった。
こんなクズが代表駅の百貨店なら衰退するのも当たり前だろうな。可哀相に。

関西鉄道系では、阪急＞＞＞阪神＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京阪＞＞＞＞＞南海＞＞＞＞＞近鉄となる。
近鉄百貨店はロクな店も無く、良くてせいぜい阿倍野の本店のみだ。
他にも、和歌山駅の目の前の近鉄会館なるものにはおぞましさを感じる。

奈良は大阪のベッドタウンなのに衰退が激しい。これは近鉄が余りにも糞なのが原因だ。
ＪＲ主導の王寺がとても良く見えるのは、やはりこのせいなのだ。
近鉄の魔の手は三重にも及んでいる。伊勢志摩と言うドブに金を捨てているが、
肝心の都市部は衰退が激しく、ディーゼル２連・単線の路線にすら負けている情けない有様。
自慢の特急ですら最近はボロボロ、肝心の名阪アーバンライナーすら岩のような椅子となった。
極悪なランダムダイヤ、特急誘導などが原因で近鉄の客は離れ、奈良が衰退している。
しかしＪＲのおかげで奈良も良くなってきた。ＪＲ奈良は発展していくだろう。

乗客の激減が続き、いずれ大和八木なども山口駅より衰退するのであろうな。
まあ、西大寺と八木と生駒はジャンクション機能を持つおかげで見掛けだけデカく見えるが、
他は乗客が多いだけで大津はおろか松山、いや山口以下だけどな。

高松も、琴電が近鉄関連会社なのは心配だろうな。
またいつ倒産するか分からない。株持ってる会社がとんだ糞だからな。
しかし、近鉄百貨店があったら高松はもっと凄まじい廃れ具合になっていたろうな

>>940
近鉄百貨店は大阪第三のデパート！
日本でも指折りの存在。阪神、京阪など相手にならない。
データみてかきこみしる！！

618 名前： おかいものさん [sage] 投稿日： 04/12/05 20:50:09

2003年度全国百貨店店舗別売上高ベスト10およびベスト100以内の近鉄系の店
１位　三越　日本橋本店（恵比寿店を含む）
２位　伊勢丹　新宿店
３位　西武　池袋店
４位　阪急　梅田本店
５位　高島屋　横浜店（港南台店を含む）
６位　高島屋　大阪店（堺・和歌山店を含む）
７位　高島屋　東京日本橋店
８位　近鉄百貨店　阿倍野本店
９位　松坂屋　名古屋本店
10位　東急　渋谷本店（東横店を含む）
58位　近鉄百貨店　奈良店
59位　近鉄百貨店　上本町店
63位　和歌山近鉄百貨店
65位　中部近鉄百貨店　四日市店
74位　近鉄百貨店　京都店（プラッツ京都）
82位　近鉄百貨店　橿原店
上記ランキングは、店頭だけではなく外商部門などの売り上げも含む

津新町の近ストは消えたのに、四日市の中近百は生きてるのね。

>>940
ディーゼル２連・単線の路線にはどう見ても近鉄が圧勝なんだけどね
つーかお前三重県内のし尺乗ったことないだろ？

倒壊の快速みえは1時間1本だし四日市〜名古屋間でさえ普通が1時間2本
四日市以南では普通が1時間1本かそれ以下の糞ダイヤ
しかもほとんどの駅が寂れた無人駅

>940氏ね
繁休糞ﾃﾞﾊﾟｰﾄ社員乙

いや、あれはカントン人だ。

質問があるので教えてくだされ。週末フリーみたいな三日間とか要らない場合、株主優待券で改札出ないのを前提として乗り鉄出来る？

>>947
八百屋でカブでも買って頭にぶつけとけ。

>948ウケたｗ
つ[座布団2枚]
>947厨房乙
先に鉄警に通報しといてやるからﾄﾞｷﾄﾞｷの近鉄線の旅を満喫して下さい

>>947
おまえ他スレにも似たようなこと書いてたな
株優切符で乗り鉄は可能だが折り返し乗車等による
経路の重複はバレると面倒なので自己責任でやれ
まあバレるﾔｼなんていないだろうが
合法的に乗り鉄するなら京都〜揖斐（例）の定期を買い
定期券区間内で途中下車、経路重複しまくってから
当日中に払い戻す（定期区間往復運賃と手数料210円引かれる）よう厨房に苦言を呈しておく

　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　| 　　　　>>947 カブでも食っとけ
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|
　　　 ＼∵ |　　===　.|／
　　　／　＼|＿＿＿／＼

きのう徳田氏の近鉄の本売ってた
新しいのね

伊勢中川10:11発の6904は時刻表でビスタカーとなっているのだが、
大和八木で分割され、京都方面へ行く6904Kの方も
ビスタカーなのかな？それとも違うかな？
ビスタカーとサニーカー併結なんてことは良くある？

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　　　　　　　　　　　　　　　/　ちょっと奥さん、　
　　　　　　　　　　　　　　∠　　　スナックカーのビスタカーですってよ！　　　
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　　　　　　　　（´Д ｀　）　 ,-っ
　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）
　　　　　 　/　　 ＼＼／／
　　　　 　 /　　　 /.＼／
　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　 　 /　　　/
　　　　 /　　　 ＼
　　　　/　 /~＼　＼
　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　／　ノ　 　 /　／
　　/　／ 　 .　 / ./
　 / ./　　　　 （　ヽ､
（　 _)　　　　　 ＼__つ

>>953
昨年は両方ビスタだった。つまり、ビスタの重連だった。今は京都行きは一般車、大阪行きはビスタになっている。

>>953
フツーにある。まあ、8両編成以上の列車ということになるがな。

高の原のイベント、１１時頃に着いたんやけど、
パールカードとうに売り切れ・・・（鬱

でも、片方の記念入場券の方は全５種類で
いずれもまだまだ余裕で残ってたけどね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132491630/l50
次スレあげ

つい今さっき大阪ほんわかテレビに出て来た夫婦の家のｶﾚﾝﾀﾞｰがうちと同じ近鉄のｶﾚﾝﾀﾞｰで9・10月のAL写真が映ってたから記念にageとくわ(・◎・)

おくさん、ひょっとして
ＡＬ＝アーバンライナー？

AL＝A.C.E.の4連

サンクス！一度ビスタカー乗ってみたいな。

枚岡→瓢箪山のカーブは制限何キロ？

ここで聞いていいかわからないけど
近鉄の定期を継続で買った場合前の定期は回収さ
れるけど記念に欲しいと言ったら普通乗車券みたいに
無効処理して返してもらえるの？

拒否られてもゴネたりしないので
エロイ人教えてください

８０km/h



だったような
大阪線沿線だからあまり詳しくないorz

>>964
継続でなく、新規で買えば？

継続とは、今もっている定期が切れる前に、切れる次の日からの分を買った場合の
事を言う。例えば学校や会社が土日休みで金曜で切れて、月曜からの分を買うのだと
継続にならない。
すなわち継続とは、今もっている定期券の有効期限が切れる前に先の分を
買い足して１枚の定期でいけるようにするための処置で、当然現在使っているものは
回収しないと二重使用になるから、回収するのです。

>964
工房の頃いつも記念に？もらってた
継続だがもらえてた
>967
学期末になると持ってる大交との連絡定期が期限が迫ってる時とかに休み期間中に布施や上六・ﾐﾅﾐに遊びに行くのに近鉄線内だけの定期を買って数日だけ重複で持った記憶があるような…

>>940
琴電って近鉄系だったの？

>>969
琴平参宮電鉄を略せば「琴電」になる罠。
ttp://www.kotosan.co.jp/

この会社は民事再生法適用を申請した高松琴平電鉄とは全く別物。

>>940
>>969
琴電＝高松琴平電鉄＝非近鉄系
琴参バス＝琴平参宮電鉄＝近鉄系
だったのでは？

>>959
亀レスだが、こんなところでモー村様をお見かけするとわ

>>971
とっくの昔に鉄道が廃止されたのに琴平参宮電鉄？

>>966-968
助言サン楠

確かに新規で買うのが一番確実だね
でも通学定期使ってた頃は使用開始3日前に新規購入しようとしても
窓口の駅員によっては前の定期ある？と聞いてきたような希ガス
嘘つくのはあまり好きではないんで馬鹿正直に前の定期も出して継続にorz

通勤定期使うようになってからはなぜか↑に書いたようなこともなく
普通に新規で買えるようになった

>>974
利益の関係とか？

>974
通学定期は格安すぎるので証明書見せるから（今も？）期間がわかるけど
通勤定期はその必要ないからいつからの分でも売れれば売る。

>>973
昔の名残で、○○鉄道とか○○急行・○○電鉄の
ままのバス会社も多い。琴平参宮電鉄（琴参バス）
の近所なら、
　井笠鉄道　ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
　鞆鉄道　　ttp://www.tomotetsu.co.jp/index2.htm
とかがある。

>>974
使用済み・有効期間満了の定期券は、回収するのが
規則上の取扱なので、窓口担当者の判断により声を
掛けることがある。
その場合、大抵継続で発行される。

1000!

>>960-961
ＡＬ＝ＡＣＥのロングシートバージョンですよ

>>977
北海道の旭川電気軌道みたいな会社だね。


http://www.cbnet.co.jp/kidou/