【宗太郎に】日豊本線part10【新しき風の兆し】
918 :
名無し野電車区:
>>910 今一番実現のある可能性のあるのは、DMVで延岡〜高千穂〜高森〜立野の
直通運転だろうな。
ただ、高千穂〜高森は道路もあまり良くないというから、所用時間はかかるだろうけど。
それにしても、つくづく高森付近のトンネルで水脈にぶち当たらなければとくやまれる罠。
高千穂鉄道が、車両をQからリースするとかはだめなのか?
キハ31あたりをリース契約でQから借りるとか・・・・・別にQ以外のところからでも
いいのだが・・・・・。
920 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 21:39:34 ID:uXoy3FcZ
>>918 高千穂〜高森間を結ぶ国道はR218〜R265ルートもR325ルートも改善されて
ほんの一部を除くと快走路になってるよ。
DMV運行の場合、最大のネックは延岡〜日之影温泉間の線形の悪さだろうな。
R218バイパスのほうはトンネルぶち抜き一直線で川に沿って蛇行する鉄道は
どうあがいても太刀打ちできない。
熊本〜延岡直通DMVは魅力的ではあるんだが・・・
7両も更新しなければいけないもんだろうか?
>>920 もし、それで行くなら、九州新幹線連絡と言うことで売り込みをするのが唯一の方法でしょうか
それで某大手化学メーカーの支援も取り付けるとか・・・・・・は無理かなぁ(ため息)
923 :
南宮崎在住@◇1N6JFJ4SXk 同臭生:2005/06/30(木) 22:58:39 ID:pm/MsC2N
あんな綺麗な車両を更新するなら日南線か吉都線にまわしてくれ
924 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 00:06:10 ID:fdi1EBBM
DMVか。そりゃいいな。
基金残高3億5,700万。
今回の車検の更新を整備で乗り切る場合、1両5,000万、計3億5千万。
新製する場合は1両1億。
325号、整備完了して見違えるように綺麗になってるな。
延岡道路も218号と接続するし、TR発足時とは様変わり。
>>922 イヒは延岡〜宮崎空港方面の改良工事に既に出資したからねぇ
927 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 09:46:32 ID:YQl6ngdR
キハ31といえば熊クマから
くまがわ鉄道に移籍した車両があるから
TRもその手口が使えそうだけど
くまがわの場合は急行廃止で
併結&直通ができなくなった補償だと聞く。
TRにそこまでしてくれるだろうか?
928 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 14:52:36 ID:qcRn4aHH
去年だっけ?
宮崎〜延岡〜高千穂で直通企画が実現して、発展を願っていたんだけどなぁ。
くまがわみたいに補償とかの話は無いだろうから車両の移籍は無理じゃないかな?
929 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 16:54:39 ID:oCklilwz
高千穂鉄道の大きな課題はスピードアップだ!!
200DCあたりがほしい!
930 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 17:53:59 ID:8gYfn65D
キハ187改があればなぁ…過給機を少しいじくれば軽〜ク200キロ出せるらしい…
TRなんてほとんど地元は使ってないし。車のほうが便利だし。
廃止してもあまり影響はないんじゃないか?
日南線は青島辺りまでは需要があるので残しておいてもいいかも。
つーか、最初っからわざわざ全部新車のNDCで揃えないで、キハ20を二束三文で
買って、少しずつNDCに置き換えればよかったんじゃない?
島鉄みたいにヲタ需要も湧くしw
933 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 20:48:27 ID:MesTtUpG
今日はDO編成がDK編成の代走をしていた。DKは故障ばっかり…
934 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 20:55:05 ID:EHupMbPI
>>933 昨日国分ー霧島神宮でやっちまったらしい(きりしま)
にしても「エンジン故障」ってw>南●本新聞
935 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 21:46:39 ID:Ow239A97
道路事情が良いなら、逆にそれを活用してDMVを走らせる、
ぐらい前向きに考えれ。
マイクロバスの改造なので、線路上でもあまりスピードは出せないらしいが、
直通のメリットは大きかろう。
まぢでやってくれんかな。熊本〜高千穂〜延岡直通。
>>913 撤去しなかったらメンテ費用がかかるしねぇ。
鉄橋管理会社を設立したり、沿線自治体に押しつけたりしなくちゃなんないし。
937 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 21:57:44 ID:jlSLdKt2
DMVは、線路上の場合交通渋滞や冬時期の道路凍結時には、力量を発揮出来る。
938 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 21:58:35 ID:qcRn4aHH
そーいや昨日は国鉄色がK&Hを牽引して延岡方面から宮崎方面に向かってたな。
K&Hは回送表示になってた。
ところで、高千穂線って最高運転速度ってどのぐらい?
南阿蘇は65km\hって、聞いたことが有るが・・・。
940 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 22:43:31 ID:Ow239A97
>>939 85キロぐらいじゃなかったっけ。
公団建設の日之影〜高千穂は、川島冷蔵庫ではないが、
その気になれば160キロは出せそうだが。
>>936 旧山陰本線の保津峡トロッコ列車みたいなの走らせればいいような…
942 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 03:58:23 ID:KqExo1s4
第3五ヶ瀬川橋梁や綱ノ瀬川橋梁は土木遺産としての価値がある。
しばらく2ちゃん控えていたら、こうなっていたとは・・・。
>>897-898 とりあえず、佐土原の錆びた線路と、「あっち向いてホイ」の信号機が見るに耐えん。
いっそ、鉄道貨物を放棄してどっか幹線道路沿いにコンテナセンターをと思ったことも。
>>900 >>907 >>909-932 何と言うか、TRは西臼杵の熱意で残されたと思う。 延岡の市街地が西に
伸びていない関係で、延岡の郊外列車という感じは薄い。
ちなみに、TR延岡は乗降が600人台で、高千穂は400人台。
そして、私は思うのだが、両数は全部置き換える必要は無いと思われ。少子化だし。
ただ、DMVは難しいと思う。 並行する宮交との調整がつかん。
>>932 青島近辺の需要だけでは線路は残せない。日南、飫肥の需要も見逃せない。
南郷以南が、足を引っ張っていると思われ。
>>939-940 日之影温泉以東が簡易線規格で65km/h 公団線である以西が丙線で85km/h。
ただ、以東は平坦で、以西は20パーミルの勾配が続く。
>>941 トロッコ神楽・・・
>>942 綱ノ瀬川橋梁は、出来たときドイツから技師が視察に来たげな。
944 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 10:15:14 ID:eIbq7HDc
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news006.html 日豊線脇 壁が崩落 北九州、JR停止
一日午後十一時十分ごろ、北九州市小倉南区朽網東四丁目のJR日豊線上り線の朽網―苅田間で、
中津発門司港行き普通列車(四両編成)の運転士が線路脇に設置されたコンクリート製壁が倒れているのに気付き、停止した。
乗客約四十人にけがはなかった。
小倉南署の調べでは、壁は高さ五メートルで約十メートルにわたって倒れ、線路まで約一メートルにまで迫っているという。
後続列車に接触する危険性があることから、二日午前一時半現在、後続の特急と普通の計五本が運転を見合わせている。
現場周辺には、宅地造成中の土砂が積まれており、流出を防ぐため、コンクリート製壁が設置されていた。
一日夕からの集中的な雨で、崩壊したとみられる。
945 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 11:50:55 ID:Ujc/3Ojp
age
946 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 11:51:23 ID:Ujc/3Ojp
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947 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 11:51:34 ID:Ujc/3Ojp
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948 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 11:51:53 ID:Ujc/3Ojp
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949 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 11:52:11 ID:Ujc/3Ojp
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950 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 11:54:06 ID:YQI1/x8L
950ゲット
次スレを立てますよ
951 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 12:00:45 ID:YQI1/x8L
次スレは
クソスレに成長しつつあるぞ
ジサクジエン(・A ・)イクナイ!
954 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 13:23:50 ID:eEBmM1Ie
去年、高千穂鉄道のトロッコ列車が日豊本線を走行したが、そうゆうのを
事前に知るにはどこを調べればいいのですか?
955 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 13:44:19 ID:sn17Lkb1
さあ、またまた質問厨の脈絡のない妙チキリンな書き込みが始まります。
956 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 14:04:05 ID:rrcAXcZ/
>>954 一番情報が早いのはやはり駅の掲示やネットかと。
去年の直通イベントは当日(前日だっけ?)知った人も
参加できたらしいし、案内がそれほど無かったのかと思う。
なんか今度はビール列車をやるとか言ってたような…。
957 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 15:47:45 ID:mvvOjP/S
5018M車両故障発生!
958 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 15:48:36 ID:mvvOjP/S
5分遅れで延岡発射!
959 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 19:57:53 ID:EoE28NQg
山陽線の土砂崩れのせいで彗星が運休するのは仕方ないとしても、ヒルネ客のために
臨時特急を特発させるべきだ(明日の下り)。
960 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 20:08:05 ID:82baihP8
961 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 13:09:30 ID:oDG1/XWc
次スレどうする?
とりあえず
>>950が立てたのは厨隔離スレってことで。
?
>>956 だね。フツーに乗車券と特急券さえ持っていれば乗れた。
自由席な上に検札すらなかった
965 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 20:19:26 ID:6zo1Blbj
age
困ったもんだ。
967 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 15:59:21 ID:u/Y90YaV
このスレ全部埋まってないにも関らず、新スレができてるぞ!
という事でage
968 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 17:03:41 ID:Gli3YImg
枕木って、何の木でできているんですか?
969 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 17:18:51 ID:sZZVqlSg
age
970 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 17:19:11 ID:sZZVqlSg
age
971 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 17:19:24 ID:sZZVqlSg
age
972 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 17:19:38 ID:sZZVqlSg
age
973 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 17:19:53 ID:sZZVqlSg
age
_| ̄|○
>JR日向沓掛駅で列車がオーバーラン
> (07/05 10:36)
>
>昨夜遅く、清武町のJR日向沓掛駅で、普通列車が、およそ80メートルオーバーランしましたが、けが人はありませんでした。
>きのう午後11時前、清武町のJR日向沓掛駅で、宮崎駅発、西都城駅行きの普通列車が、所定の停止位置をおよそ80メートル
>行き過ぎて停車しました。この列車には、乗員、乗客あわせて32人が乗っていましたが、けが人はありませんでした。列車は、
>その後、ホームまでバックし、乗客3人を降ろして、10分遅れで発車したと言うことです。JR九州によりますと、列車の運転士が、
>「時刻表で停車駅である事を確認せずに通過駅と思い込んでいた」のが、原因と言うことで、「改めて乗務員への指導を徹底したい」
>としています。
>>974 日向沓掛って不思議なふいんきの駅だけど、元信号場なの?
業務用の建物(保線・信号扱い員詰所)の一角を改造したような駅舎。
>>975 正解。
日向沓掛(信)→日向沓掛 S40.10.1
※国鉄全線各駅停車10九州720駅(小学館)より
977 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 22:13:13 ID:NBOR4F8M
埋め。
>>976 thx
人造大理石で造られた改札周りなどが昭和40年の香りプンプンしてますね。
979 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 20:21:39 ID:SMNFe6PQ
朝方の大雨で不通区間続出だな。ただえさえ交通網が脆弱な
宮崎だから鉄道のストップは通学で利用する工房には辛いね。
981 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 03:28:08 ID:q/Q+K5wT
982 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 03:29:33 ID:q/Q+K5wT
983 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 03:29:53 ID:q/Q+K5wT
984 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 03:30:13 ID:q/Q+K5wT
985 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 03:30:31 ID:q/Q+K5wT
986 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 08:08:00 ID:Oz0lagKn
987 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:06:47 ID:jHm6hoE+
枕木の「木」はなんですけ?
988 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:19:35 ID:q/Q+K5wT
989 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:20:45 ID:q/Q+K5wT
990 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:20:56 ID:q/Q+K5wT
991 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:21:15 ID:q/Q+K5wT
992 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:21:26 ID:q/Q+K5wT
993 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:23:41 ID:Oz0lagKn
994 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:24:50 ID:Oz0lagKn
995 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:25:12 ID:Oz0lagKn
996 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:25:23 ID:Oz0lagKn
997 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:26:17 ID:Oz0lagKn
998
999
1000 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:32:39 ID:YPTdOvI3
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