ポンコツ車両　E231

最近、山手線のE２３１で故障が相次いでいる。そのため運転見合わせが長時間続き、大きく影響している。
３月１８日の深夜は特にひどかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050319-00000010-mai-soci
３月９日、平日の朝にも大変なことになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050309-00000035-mai-soci

２げっと

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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大量生産、コスト削減が原因だと思われます。

大量生産だから故障するのかい？

大ヴァカじゃねーの？

大量生産ですと、急ぎすぎて点検を怠ることがあります。また、試運転もろくに行わないので営業中に故障するのだと思われます。

＞大量生産ですと、急ぎすぎて点検を怠ることがあります。

大量生産は急いで造らなくてはいけないんですかあ〜？

大量生産だとなんで点検を怠るんですかあ〜？

＞試運転もろくに行わないので営業中に故障する

試運転はちゃんとやってるんですけどお〜？

超ヴァカじゃん。

理由になってねーよ。

昨日は凄まじい祭になったな。
タクシー代返してくれよ。

山手線での試運転、あれでは不十分ですね。そのうち試運転でトラブルを起こし、営業中の列車にも影響を及ぼすのではないでしょうか。

一つも言い返せないヴァカ晒しage

やはり２０５系の引退は見送るべきですね。

>>1
これらのトラブルについて
「E231系の設計そのものが原因である」
という検証はされていますか？

>>9
新津でも試運転やってるってこと知ってる？

205系うざい
山手線に二段窓は不要。早急に撤退せよ

新津と山手線じゃ環境が全然違いますよｗ

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もうバルサンAA＆おバカサンAA飽きた！ヤメロ！

じゃ次からはこれで

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AHOCAじゃなくてAHODA

こういう事故が最近多くなってるのって別に車両の良し悪しではなく
単にJR束の点検が弛んでいるだけだと思うんだが・・・。

>>1-20>>22-1000
市ね蛆虫

>>1
何を今更