【天下茶屋】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa44【粉浜】

>>208
阪和線から大阪梅田の需要が多いなら、なぜＪＲ大阪駅は
あんなに乗客が少ないの？
あれだけ広範囲から客を集めて、乗降客は環状線乗換えを
カウントしてもたったの100万人だぞ。
阪急は神宝京の狭い範囲だけで60万人弱いるのに。

以前、アンチ南海野郎は梅田〜和歌山に料金1000円
所要時間60分のバスが頻繁運転されると盛んにデマを流していた。
それで南海は大打撃と言っていたが、実際そんなバスが運行されたら
打撃を受けるのはＪＲじゃないか？
現に、大阪市内〜関空は南海は手堅く旅客を獲得しているのに
ＪＲは市内の旅客を獲得できていないからな。
デマ野郎、いつになったら梅田〜和歌山のバスが
運行されるのか答えろ。