【青森〜函館】北海道新幹線38【H27年度完成へ】

本州と北海道の間に橋をかけろという話。 

http://www.kh.rim.or.jp/~hhbridge/ 
http://www.net.pref.aomori.jp/kaikyo-jiku/ 
http://www.hi-tech.ac.jp/educational/r/p37.pdf 
http://www.hi-tech.ac.jp/educational/civil/p33.pdf 
http://www2.comco.ne.jp/~kotuken/kakyou/nyuukai.htm 
http://www.tohokukk.jp/contents/east-base/hotnews.htm 
http://www.jiti.co.jp/graph/int/0209fukunisi/0209fukunisi.htm 
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%A5%E8%BB%BD%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B 

いまはカネがかかるから放置プレイ中。 
だけど橋を架ける研究だけは行われてる。 

青函トンネルを新幹線専用にして、 津軽海峡大橋を道路・鉄道併用にして貨物列車を通すのはどう？？ 

メリットは野辺地〜下北間は既存の設備の流用が可能なのと、危険物輸送の制約が無くなること。 
デメリットは建設費。

>951
正確には、新幹線から、山形交通or宮城交通バスへの乗り継ぎでつね。

>>951
　仙台までは現在よりそんなに速くならないと思うよ。
　宇都宮以南は車両性能の問題以前に速度制限がかかるし。

　連続ｽﾏｿ。
　仙台まではせいぜい現在のはやてより、１０分くらい速くなるだけじゃない？
　

>>943
鹿児島中央〜宮崎は乗ったことあるけど車両酷いものだ
線路も良いとは言えなかった。今は見捨てられてる感じ
でもGCTをそこに通すのは良いと思う。
東回りより早い西遠回り。運賃+料金高めなのが難点
>>947
なるほど、それは盲点だった
>>950
青森〜函館の特急は無くなるだろ

まとめページが見れなくなってる。
さっきまでは普通に見れていたのに・・・

>>956　やっぱり無くなりますよね、、、、。orz

>>957
s53.xreaがメンテナンス作業中との事らしいです。

なるほど。
ま管殿、わざわざ有難うございます。

今の上田市長を越える慎重派っているのか？
漏れは、上田なんか次の市長選で首を挿げ替えれば良いと思っていたが、
急に態度が軟化したので驚き。

それだけファステックのインパクトが強かったのかねえ

　やっぱさ、良くも悪くも（悪いほうが多い？　笑）我々の知らない水面下で
為政者は色々と横つながりをやってんだよね。
当たり前だけど、プレスリリースなんて最後の最後だもんな。
ここ５年くらい、政府中央の人間と札幌市長が一度も会って、新幹線について
話していないってことはないだろうに。

復活したようです。

>>962
おれもそう思うな。再来月にはFASTECH落成するんだぜ。現実を見せつけられると
超慎重派の上田も方向転換する訳だなあ

>>961
>漏れは、上田なんか次の市長選で首を挿げ替えれば良いと思っていたが、

ﾌﾟｯ。ただのイチ引き篭もりの分際で何、寝言いってるんだか。
笑わせてもらったよ。
寝言は寝て言え。

>>966
961の素性が引き籠もりであろうが宗男後援会青年部であろうが
何れにせよ上田は不要だろうに
新幹線といい自衛隊といい日の丸といい
感情的・感覚的に嫌い＝反対の馬鹿だからなw

どうやら裏取引があったと考えるべきなのかな。それとも、最初からこのへんが落としどころでだったのかな。

北海道新幹線の工事費負担　青森県受け入れへ　三村知事示唆　　2005/04/14 00:51

　本年度着工の北海道新幹線新青森−新函館の工事費一部負担に反対する
青森県の三村申吾知事は十三日、国土交通省を訪れ、梅田春実鉄道局長と会談した。
　会談後、三村知事は記者団に対し「一気に具体的な話に煮詰まる」と述べ、
近く問題を決着させ、金額で折り合えば負担を受け入れる考えを示唆した。

　関係者によると、二十一日の同県議会東北新幹線対策・鉄道問題対策特別委員会で
正式に態度表明する。青森県の工事費負担への反発は、これまで新函館開業の最大のネックとなっていた。

　三村知事は、国交省に対し
《１》青函トンネルの追加工事費八百億円（うち県負担は推定百十億円）の負担軽減
《２》現在八戸−新青森が着工中の青森県に負担を集中させないため新函館から着工する−ことを求めていた。
　同知事は「納得いくよう知恵を出しあうことで理解いただけた」と述べた。

　新青森−新函館間の総工費は追加分を含め五千億円だが、昨年末の政府・与党協議で、
北陸と九州・長崎ルートの三線計で六百億円分を減額することになっていた。
北海道分は二百億円を超す減額となる見込みで国交省内で詰めの作業中。
三村知事の発言は、これに伴う県負担軽減を見越したものとみられる。

北海道新聞

上田はでも再開発関連はよくやってくれてる。
大規模開発否定を公約に掲げるやつ（N尾とか）
あたりが市長になるよかよっぽどマシだ。

青森県の青函トンネル関連増額工事費負担問題。
道新幹線に積極的でなかった札幌市長が推進に転換。

ここへ来て道新幹線の札幌延伸に関する政治的問題は
次々にクリアされて来てますね。ファステック様々かな。。

開発慎重派の札幌市長も、首都圏〜札幌圏の流動が
飛行機に一極集中している弊害は分かっているだろうし、
津軽半島民の事を考えれば、語弊はあるが、いつまでも
新青森以北関係ないと言わんばかりのゴネも通るまい。

>>970
とりあえず、着工するまでは「推進」って言うだけならタダだからなｗ
上田市長の現在の任期中は札幌新幹線の着工は無いだろうし。

>>971
新函館〜札幌の着工が現札幌市長の任期中に無いのは、べつに上田の力の
賜物ではないのだが？

どっちにしても上田はとっととやめてもらいたいな

【新青森〜新函館】北海道新幹線39【5/21着工H27年度完成へ】

なんか北海道新幹線のための追い風が吹いてる感じ
ＪＡＬとかＪＡＬとかＪＡＬとか

>>975
新幹線は着実にＪＡＬを追い詰めてます。

発着遅れを減らすための合理化が要因になったのではないか――。
国土交通省に１４日提出した報告書の中で、日本航空は「時間制約のプレッシャーがあったとみられる」とトラブルの背景の一つを指摘。
会見した新町敏行・ＣＥＯ（最高経営責任者）兼社長は「時間厳守よりも安全を優先すべきだった」と唇をかんだ。
業界内だけでなく、新幹線と激しい集客合戦を繰り広げる航空業界。定刻通りの運航を優先するあまり、安全にほころびが生じていた。【川辺康広、大石雅康】

　航空業界には、国土交通省が定時運航とする「定刻から１５分以内」で運航した便数の割合を示す「定時出発率」という言葉がある。日航は国内線で「９割以上」との目標を掲げ、特に新幹線と競合する路線では「５分以内」と定めている。

　航空業界は、新幹線「のぞみ」が登場した９０年代から、ビジネス客を中心とした乗客争いを展開。国内線の搭乗手続きの締め切り時間を、出発前２０分から１５分に短縮するなど利便性を向上させてきた。
さらに０３年１０月には東海道新幹線「品川駅」開業に伴い、航空各社は運賃値下げに踏み切っている。

　
「旅客へのサービス業務、時間厳守に追われる中で、責務に対する意識が希薄になった」

　日航は３月１６日の「非常ドアモードの切り替え忘れ」の原因をこう推定する。
従来、モード切り替えは機体がゲートを離れる前に行われていた。
しかし、出発を数分でも早めるため、２月から、機体がゲートを離れてからでも可能なように手順が変更されていたのだ。
このため客室乗務員は、手荷物の収納や旅客対応に追われるうち、切り替えを忘れていたという。
手順は３月２８日に従来のものに戻された。

　北海道・新千歳空港で１月２２日、管制官の許可を得ないまま離陸しようとした旅客機は、滑走路の除雪作業で３５分遅れていた。
このケースでも「時間的ストレスが機長らの意識に影響を与えた可能性がある」としている。

　国交省などによると、東京―大阪間の旅客利用割合は、９３年度が新幹線約８５％、航空機約１５％だったのに対し、０１年度は約７０％と約３０％と差が縮まった。
東京―広島間では、９８年度に新幹線が航空機に逆転され、０１年度は４１％対５９％。０３年１０月の「のぞみ」増発で、新幹線はシェアを数％伸ばすなど、反転攻勢を強めている。

［毎日新聞４月１４日］

やだよ、北海道新幹線建設が急務になる原因が、航空側の大ポカだなんて。
噂らしいが、のぞみの登場の切欠が１２３だったということだし。

他山の石

札幌まで完成したとして、はやてが札幌まで行くのか、別の名前のがいくのか？
俺としては、札幌行きはニセコを希望する

「はつかり」

>>981
それは新青森行きで。

「さびお」と「なまら」で。

「がらな」「かつげん」

次スレです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113527221/l50

乙〜〜〜

愛称は、
「しらとり」「きたぐに」「ゆき」「えぞ」
でいかがでしょうか。

「らむ」「まとん」

サッポロ逝きは「北斗」でいい。

サッポロだけに「えびす」

「ちしま」
「なは」がありならこちらも(ry

「なぽりん」

>>991
「えとろふ」「くなしり」「しゃこたん」「はぼまい」
あたりは危険か？

東京-札幌速達「ほくと」
東京-函館も「はやて」
道内or新青森まで各停「はまなす」

公募あるならぬるぽでもいいんじゃね？

>>993
「しゃこたん」は無問題

ムネオ号

福岡でも五輪誘致だってよｗ

１０００どうぞ↓

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