西　寒　川

　相模線１９：３２発橋本行きが、海老名逝きに行き先変更されました。
寒川で３分遅延、倉見で１０分遅延、社家、厚木到着毎に遅延
　海老名ー橋本間は雷雨のため３５ｋｍ／ｈから徐行１５ｋｍ／ｈ規制も
あったとの由です　横浜線遅延、御殿場線　松田ー御殿場間運転見合わせ

>>930
西寒川付近は大気汚染よりも土壌汚染のほうが凄い
イペリットとかvxとかオオムも真っ青

　シンプルカテナリーと思われる架線の支持具が取り付けられました

西寒川
　一日８０名も利用客があったのに廃止されました
　　

ttp://members.ld.infoseek.co.jp/geores/sagamisen.html 非電化時代
荒井由美の相模線ののって
　西寒川で取材して作詞？

>>936
キオスクが無かったのが敗因だな。

　コンビニ駅（門沢橋）タイプであれば存続していたらしい

　温泉駅にしましょう
　　地下水はダイオキシン、りん砒素系でコワー

西寒川に高島屋が開店するって本当？ガセか？

相模線開業以前に西寒川付近から茅ヶ崎へ向かって馬車鉄道が現在の県道上
に敷設されていた。しかし、相模線開業に伴い貨物を取られ廃止になった
ガセ？

ダーオカが現れたらしい

　小出川仮線
　　踏み切り警報機、中継信号設置、レールの調整作業
　

寒川ー西寒川
　　　日通の移動機みたいな香具師でトロッコ牽引しても面白いな？
　　イベント用なんだ

　平塚方面からの高速ばす（路線）運行計画はるようですが、どうなるやら
Ｒ１２９の線増です　
　高速道路を２階建てにして上部を新相模線にしてもいいかな？

寒川ー西寒川　ＬＲＴ化でもいいね

　夏草の中を掻き分けるように逝くキハ３５
　　　わずかな客を乗せて走行していました
　　田畑、工場、住宅の中を逝きます
　１９８５年頃、相模線支線　ローカル線のなかのローカル線であった
　余韻

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%AF%92%E5%B7%9D%E9%A7%85
　充実しないかな？

ttp://hkuma.com/rail/nisisa00.html
これとよくにたのが武蔵岩井
　　むこうはクモハ４０だったね
　

　高速道路建設中です
　　準工業地帯　現在の東名高速より速度が高いため
　騒音は予測以上となります
　工廠跡で発掘された毒ガスの処置が不完全であれば、
　汚水問題、相模川に流れれば環境上大きな懸念があります
　

　茅ヶ崎はカナ中バスの運賃が高いことと、国道１号線に関連する道路渋滞
相模線ホームから見える駐輪場も満杯、放置自転車の処理で相当税金がかかる
茅ヶ崎です。　

　架線（トロリー）をツル、吊金具がとりつけられていました
　　仮線区間です　

　き電線吊金具設置、レールゲージ測定作業
　　切り替えは最終電車から早朝海老名逝き回送運転前までに人海戦術で
　エイヤって切り替えます

　西寒川ー寒川間は夏草が生い茂っていました
　　　国鉄時代保線の合理化で除草剤散布も検討されましたが、
　　リン、砒素系、ダイオキシン問題があり断念
　エンジン付き草刈機で処理、根の部分が残るため効果はほとんどなし
　車体、車軸などに付着して雑草の種子が運ばれるため、植物群生、
　田畑に悪影響うを及ぼす外来種の植物などが広域に運搬されるなど
　問題もあります

西寒川
　　気温が低いようです
　寒川　＞＞　西寒川　＞＞　川寒川
　　川寒川は文字をみるだけで寒いのです

　路線復帰
　　西寒川から圏央道経由高速ばす運行がよいでしょう
　

相模線　西寒川支線　複線化キボンヌ
　

川寒川って名前、時代を感じさせる命名だよな。

　線路分岐部分の工事に入ります
　　　架線、き電線移設を含め深夜時間に実施予定です
　

　藤沢、茅ヶ崎、平塚、大磯、寒川町を含み西寒川市
　　　政令都市になりました　２０XX年でした

　小出川
　　仮線部分のキ電線保持金具取り付け完了
　そのまま駅作ってけれってか？

川寒川市　これだｔ古臭く、寒い都市だね

　仮線から茅ヶ崎よりのある
　　キャパが少なくあふれてしまう
　しかもポンプでくみ上げ小出川に返すらしい

荏原のポンプ
　　予算の都合でポンプ室設備費カットされました

　工廠跡
　　圏央道の建設前に、遺跡調査をおこなっています
　毒ガスが遺跡？　とんでもないのがでてきました

仮線開通前にオイラン走る？

たぶん来ないだろう
忘れた頃にEast-i_Eがマヤつないで来るか来ないか

　中継信号機、踏み切り関係工事
　　　切り替え時に信号系工事も同時
　　

>>962
駅名は、北陵高校前駅かな？

　相模線が国鉄に召し上げられる前の駅復帰？
　　２０５系の性能でも所要時間はのびそう
　上溝に交換設備をとりつけ、１時間４−５本、２連ワンマンで頻繁
　運転してもいいかも　江ノ島、遠州鉄道　単線頻繁運転のパターンが
　あるからね。　ラッシュ時のみ４連でも

　X＿Dayは未公開　
　　　深夜時間におこなわれるけれど、
　　マニア警戒がおこなわれそうな雰囲気です
　　

寒川支線へのカマの乗り入れ記録ご存知の方います？
廃止間際は保線用モーターカーくらいでしょうか。

　仮線部分
　　本日はキ電線、架線工事、ハンガ取り付け
　明日は微調整、架線を抑える重石の調整らしいです
　

１０００取りGO

　追突した荒川線
　　相模線は単線で、正面衝突したら大変です
　

相模線にはATSが付いていないんですかぁ？ﾏｽｺﾐ各社

相模線で追突の可能性は有るのか？

>>978
脱線レールがあるのは海老名駅のみ
　　

>>978
可能性としては八王子直通のときにあるかもな

　西寒川支線から本線への分岐で衝突の可能性
　　八王子から茅ヶ崎へは横浜線上、下を横断するからね

　架線工事
　　　仮ハンガー止めでした