■カッコいい■東急5050系マンセ−■美しい■

低コスト車両としては最高の性能を誇り、車内はそれほど悪くはない。
そしてこのグレーブラックのステンレス車体にピンクと赤の帯は｢美｣を感じさせる。
そんな東急5050系を崇拝するスレ

あとは地域や路線別に内装と車体幅をいじったら全国の20m車規格の路線で使えるんじゃないの？
酉の新型もこのコピーでいいのに。

車外表示機に液晶を使わない汚物は逝ってよし！

ピンク帯は暑苦しい

京成3000形には100年たっても勝てない車両

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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>>1の頭は東急車両のように欠陥だらけのプレハブ糞頭

何でアンチが多いんだ？
いい車両だと思うが

確かに轟音汚物よりはマシだけどな

アンチが多いというよりアンチの粘着度がすごいだけ
相変わらずワンパターンな煽りで頑張ってるみたいだけど

台湾には、東急よりも余裕で優秀な車両が一杯揃っています。



いや、東急は死那鉄路以下だろ

東急の品位を下げるトイレ電車

Y500系のほうがもっとかっこいいと思いますが・・・。

E231系の割には性能はいいでしょ・・・。

だから足回りはヘボE231と全然別って…

他の東急線は5000系とか、その亜流でいいとしても、東横線には、
誰が見てもE231よりも車体も車内豪華で性能的にも優れた車両を投入した方が・・・
優等と各停の運用を分離して、優等の方に・・・
東急のお偉いさんが昔、妄想していたように、振り子式とかにして。
(でも、将来的には、西武、東武の電車が乗り入れてきちゃうんだろうな？)

カラーＬＥＤ汚物逝ってよし

5154Fは一体何時営業運転するんだ！

あのE231をさらに改悪したクソボディでは高性能の下回りがもったいない

壁と妻面の色が5080と同じだったらまだよかったんだけどな

あのなー、そこまで東急5050系やらを悪く思うのなら自分達で車両造れよ。
造れないくせに会社側に文句は言えないんだよ。

別に悪いとは思ってないけど

少なくとも従来の東急の車両の方が5050よりも見栄えするんだが

一覧のすぐ上の所に
■ダサい■東急5000逝ってよし■ウザい■
というのがあるんだが･･･

>>23
見栄えする？2000系と3000系はな・・・
他は�d�dかつクズ

今日の朝5050急行が来た。見送った。
次にY500各停が来た。見送った。
その次に5050急行が来た。遅刻しそうなので仕方なく乗った。

すれ違う車両は、8000とか9000とかまともな車両ばかり。
粗末な車両に乗ってる自分がみじめだった。

エセクロス9000とキモイ8000がまともとはな。
東横線にまともな車両なんていない。せいぜい8090。

そうだ1000がいた。あれは(・∀・)ｲｲ!!

8000がまともってどう考えても馬鹿としか思えん。
東横乗るなら1000と9000やろ。カス8000厨死ね

やっぱり5000・5050を叩いているのは8000・8500厨か
目黒線はボロがないから変な厨もいないが

安物3000系とか、早くも晩節の都6000系並の悪評を買っている都6300系の
走っている目黒線は東急の恥!

都営6300初期車は内装がいいからむしろ好まれている
3000も糞8500や8000と比べると神

まあ目黒線で一番ウザいのは埼玉2000だけどな
いいところが一つもない

2000＞＞【神の壁】＞＞＞＞【越えられない壁】＞＞＞＞＞【しつこい壁】＞＞＞＞＞＞9000
同様に2000を9000、9000を8000及び5050にしても当てはまる。

9000悪くないと思うけど
地味さが好き

今日の朝、ネ申降臨 8039F急行。
途中待避は、またもネ申降臨 8007F。

オンボロ5050やY500とすれ違ったときは、優越感に浸れたよ。

オンボロ5050やY500って・・・
どうかんがえても8000の方が外見ボロだろ

実は5000系列叩き厨は同じ会社の8000厨ということが良く分かった。
漏れも201厨で糞321と糞酉を恨んでいるがそれと同じようなもんだな

どっちも嫌いですが？
お前ら東急厨は自意識過剰

ブラインドかカーテンの取り付けを！

>>36
もうちょっとしたら、未更新汚物は8039Fだけになるから我慢しろ。

>>40
しなくていい

>>41
下手すると、8007Fも残留かも試練…。
優先席付近の吊革がオレンジ色になっているのをハケーン！

9000のボディーに5050の足回りが理想。

>>44
逆は最凶の汚物

全ての系列のボデーに
2000の足回り
逆に詰まらんか

漏れは9000のモーター音好きだけどな

加速がE231よりいいから許す。

中途半端汚物3000系よりはずっとマシ

今年は、5157F位まで製造されそうだな。
そして、後8021Fおよび8025Fが離脱ってとこか…。

いずれ、大井町線用の新色も出るのかな？
それともその頃は6000系になるか

>>51
６０００系はたぶんＡＣトレインかＥ５３１がベースじゃないかなぁ、と思ったりする

>>49
5000シリーズの足回りは3000がベースなのだが・・・

う〜ん

東芝製と東洋製じゃなっかったけ　3000系1C2M制御だし
5000は日立だよね
たしか台車はほぼ一緒だった気がするけど

台車は知らないけどインバータは
3000が東芝＆日立
5000＆5050が日立
5080が東芝

5050の最新バージョン

妻側の貫通路より上の色がウンコ色

トイレにへばりついたウンコそのもの

>>56
はｳﾝｺ大好き東武チュ

トイレやらウンコやら…
小学生かよ
この板自体が汚物化しているから仕方ないか

>>56
どうしてあんな濃い色使うんだろ。
側壁は相変わらず青っぽいし趣味悪い

ネタの車両が汚物だからスレも汚物

東横は9000と1000、8090以外は基本的にゴミ。
9000は傑作車両だけどな。

東武５０５０系？

最早この板自体が汚物だな
「汚物板」にしちゃえよ

>>63
お前が汚物　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　汚物！汚物！
　⊂彡

カーブ通過等の拍子で微妙に開ききってない貫通路ドアが勢い良くしまると微ビル。

それ以前に東急5000系に乗ると汚物すぎて微ビル。

5000系なんて言うな

旧5000系に失礼だ

5000系

2000系様に比べりゃ9000系なんて汚物

>>70
ﾊｧ?　田都厨はｶｴﾚ!

>>71
違う違う。
俺は8500よりは8000の方がマシだと思うし、5000よりは5050な方がマシだと思う。
ただ、2000≧1000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞9000だと思う。
何故か？クロス、いや縦向きロングが嫌だから。
あんな背ずりの低いものはいらん。見てるだけでイライラする。

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汚物は消毒だーーー！！！
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　↑東武50000

汚物は消毒だーーー！！！
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　↑東急5050

汚物は消毒だーーー！！！
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　↑東急旧5000

汚物は消毒だーーー！！！
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　↑ケチのつけようがない名車
　　　東武30000

GW明けに５１５７Ｆ甲種ですよー

汚物は消毒だーーー！！！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑ケチな車
　　　東武30000

とりあえず、全員ﾓﾁｹﾂ。
そして、素直にさくら色に萌えろ。

やだなあ　また汚物が増えるのか

漏れは5050が来たらかなりうれしいが。9000や1000もいいし。
8000は最近数が減ってきているので逆に愛着がわいてきた。
一番の汚物は8590！！モーター音うぜええええええええ

東急の車両で汚物な車輌はないと思うよ。
寧ろ、都営6300の後期車こそ寝にくくて汚物だろ。

3000の椅子が一番最悪だよモーヲタさん

褒めることはありません。終了。

エセ液晶汚物5050系は逝ってよし！

来月5158Fが来るってマジっすか？

>>87
とれいんという雑誌を見るよろし
甲種欄に載ってる

汚物

今日は行きも帰りも5050やY500が来なかった

快適で良かった

今日も行きも帰りも5050やY500が来なかった

快適で良かった

1000・2000以外総汚物

東急5000シリーズには強度確保のため早急にコルゲートをつけるべき。
ますます見た目が汚物になるけどｗ

何でヲタは「すべき」という言葉を使う？自分の言うことが正しいかのように。

>>92

9000も汚物なのか？

　

フルカラーLEDは岡山電車区糞LED装備115系なみの汚物度

>>94
川島冷蔵庫の影響

黄金週間、西の脱線事故、冷蔵庫、桜井

見事に釣られる厨が多いなｗ
ちょっと心配だ

ついでに個人的にはODQN3000が一番の汚物だと思うと釣られつつ
100?

>>83
＞東急の車両で汚物な車輌はないと思うよ。
＞寧ろ、都営6300の後期車こそ寝にくくて汚物だろ。

　　４ドアロングシートの電車内で寝るような香具師こそ、汚物ですが何か？

都営6300の初期はGTOのうなり音がクソ

俺は今の5000系列はE231ベースにしてはそんなに悪くないと思うし（相鉄10000に較べたらよっぽど）
フルカラーLEDマンセーだが、、、
側面の車号とパンツマークにはちゃんとステンレスプレートを貼れよと。
些細な違いなようで結構美しさに差が出る部分ですよ。

すも鉄のほうがE231そのまんまな分まだマシ

E231は無味乾燥な壁(5050の水色もどうかと思うが)とVVVFが嫌
相鉄10000は問題外

>>101
糞コテは帰れ
お前が一番の汚物
仕事からの帰宅途中に疲れ果ててシートで眠てしまう方々などたくさんいる

>>106
まあ、おちつけ。
>>101は電車に乗るかすら分からんし

でかい袖仕切りは窮屈でもあるけど
寄りかかって寝るには普通の鉄パイプよりいいね

１０９

汚物

　

昨日長津田で5157F確認

仮設トイレ

改造汚物
故障汚物
真性汚物
歌舞伎汚物
爆音汚物
幕汚物
汚物音楽隊
泡汚物
VVVF汚物
準汚物
エセクロス
硬椅子汚物
液晶汚物
劣化汚物
ピンク汚物

車両幅２７９８mmなんで２８００mmにしないんだよ！！

両サイド1mm分アルミ材ケチってます。プレハブですから！

5157Fって、もう試運転やってんの？

５０５０で車幅が拡大したってことは
東急でも２０５やメトロの０５も
はしれることか？

まだたりないよん

車両限界を拡大してもいいですかね？

改造汚物
故障汚物
真性汚物
歌舞伎汚物
爆音汚物
フルカラー爆音汚物
幕汚物
汚物音楽隊
泡汚物
VVVF汚物
準汚物
エセクロス
硬椅子汚物
液晶汚物
6ドア汚物
劣化汚物
フルカラーピンク汚物

５０００系は汚物

東急唯一の汚物

苦にならない程度

obutsu

　

5050の内装て配色からしてﾖ217系に似ている希ガス｡ﾖ217系がﾄｲﾚ呼ばわれされないのが不思議だ

トイレ　ﾄｲﾚ　ＴＯＩＬＥＴ

マイクロエースから東急５０００系シリーズが発売されるら（たぶん）

>>129
どうせ
出たとしてもポリバケツ
つか許可をださんはず
作っておいて許可しろなんていわれたって許可しねーよ

>>130
模型ネタはうといからよくわからんのだが、蟻と束急って昔トラブルでもあったの？

>>129
あんなトイレ電車ｲﾗﾈ
要りません　買いません　出来が良くても買いません

トイレ野朗がなんかほざてますｗ

何年後は、東急東横線は、５０５０系だけになるよ？

銀ガエルの方はそこそこ好き
ﾄｲﾚはｲﾗﾈ

あと東急で好きなステン車は7000くらい

何あの見にくい(醜い)フルカラーLED
幕の方が汚物フルカラーLEDより5050倍いいから。

ただでさえウンコが似合う車両だったけど汚物フルカラーLEDのお陰で余計似合うようになりましたねw

東横が5050だけになったら横浜から小杉に行くのもＪＲにするよ

東横が5050のみには絶対ならんよ
9000居るし

5050系飽きた
8000系の方が味がある
5050を伊豆急に送れよ

伊豆急は5050系を大歓迎します。
8000なんて汚物はいらないから5050伊豆急によこせ

伊豆急ｶﾜｲｿｽ

伊豆急に5050系か ついでに5000系もご一緒に

5050を伊豆急にやるから8000を東横に返せ

もう、
「■ださい■東急5050系逝ってよし■ウザい■」
という名のスレにしたらどうか？

>>145
■ダサい■東急5000逝ってよし■ウザい■
ならあったが、すでに落ちてる。

>>146
■ダサい■東急5000逝ってよし■ウザい■ が落ちた以上
ここを事実上のアンチスレにすればいい

■ダサい■東急5000・8000逝ってよし■ウザい■
この方がいい。5000厨と8000厨の争いも見られるしw

■東急5000■真の汚物はどっちだ■東急8000■

■カッコいい■　 ｲ竜　 ■美しい■

■ダサい■>>150お前逝ってよし■ウザい■
1 ：名無し野電車区 ：05/06/04(木) 16:21:20 ID:NPSKCUeF
汚物>>150は氏ね

>>151
久々にでてきた>>150に対して>>151、オマエはなんてことをいうんだ

コテ出してたw

>>151
>>151
ｳﾙｾｴｺﾉﾇﾙﾎﾟﾔﾛｫ
　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｨｰﾝ　　.Γ/了　　　 |　|
　　ｳｨｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ♪
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_∧∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/ >>151
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /

なんだ、最近は名無しで潜んでるんだな♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪ｖｖｖｖｖｖ

便所虫

昨日もう5158Fが来たって、マジ!?

汚物は消毒だーーー！！！
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　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←”液晶汚物”東急5050
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武50000

こんにちは５０５８F
雨の中でびゅう。

これ以上便所汚物増やすな

汚物は消毒だーーー！！！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
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　↑東急5050

>>138もまい一人くらい使わなくなったって東急は痛くも痒くもない罠ｗ

ドアチャイムうるさい。何とかせよ。

なんか新車の臭いなのか馬鹿がしっこしたのか臭い。
ちょっと急なカーブにさしかかると、ガクンガクン揺れる。

こんなもんなの？

■ダサい■東急5000逝ってよし■ウザい■

■ダサい■東急5050逝ってよし■ウザい■

>>163
捏造乙

>>166
ということにしたいのですね。

出来たてホヤホヤの新車の室内の臭いがヤバいのは普通だし
カーブで多少揺れたりするのも電車として当然

こんなもんでしょ

>>168
おまえキモイ

室内がケバすぎだな最近の東急は
２０９みたいにあっさりして欲しいものだ

209系は灰色が陰気なだけ。

209を見てると10年後の5050の姿が思い浮かぶ

5000系・Y500系を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120123232/l50

５０００系の１８メートル版に期待！！

>>169
ｷﾓｲ者同士仲良くしようぜ

>>171
おまえキモイ

7000→はやく消えろ。みててうざい。
8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
8500→田園都市線使ってて、これが来るとなんともいえない悲しさがこみあげる
8090→かっこわるい。ただそれだけ
8590→あのでこぼこ具合がキモイ。はやく消えてほしい
9000→PSPみたいに、初期不良ばっかりおこしてたヤツでしょ？初日に故障おこして
車交なんて、なんとも情けない・・・

1000→あぁ、7000寿命きて、あわてて作ったやつでしょ？
うん。あのVVVFの音といい、車内のくささといい、ウザイね

2000→9000系の進化系といっちゃそれまでだが、あの音は評価する。
でも、あの貫通部のドアデザインはヤバイな

3000→なんか今までの東急スタイルをガラッと変えた車両で、当時は
東横線に入って喜んだけど、よくよく考えてみれば、不良品だなありゃ。

5000→これについては評価したいところだが、なんでも糞JRと共通化
がはかってある箇所がいくつもあり、高性能はありがたいが、個性が
ない・・・。私鉄版”走ルンです”の代表

と東急の電車がとてもだいすきな中学生がのべています・・・

＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる
＞＞8000→リバイバル運動が盛んになるにつれて、廃車が悲しくなってくる

腐っても汚物

　

>>179
デビューから40年間１両のあぼ〜んもなく働いてきた漏れ達の立場は･･･
by 東武八銭系

没個性の流行電車E231系を散々パクって
しかもありえないほど劣化させ、汚物は誕生した。
そして近々、最低の終日女性専用車を設けることにより
汚物は史上最凶の汚物へと進化する。

別名『鉄道界のオレ○ジレンジ』

パクリじゃなくて走ルンですは東急車輌が産みの親なんですが
それを束がパクって自社生産した

>>183
ワロタ

EP1−新車の脅威
EP2−メトロの攻撃
EP3−東武の復讐
EP4−新たなる汚物
EP5−新津の逆襲
EP6−汚物の帰還

>>183
言ってることむちゃくちゃ。

そもそもE231ってのは、東急車輛と、糞ＪＲの新津が共同で製作・設計
したんだから、ぱくってるなんてのは、真っ赤な嘘ｗ

タマゴが先かニワトリが先か、みたいだけど、

E231も新5000も両方とも汚物。

>>187
E231はそうだが、走るんです元祖の901系（現209-900,910,920）は
しRが基本仕様出して各メーカが知恵絞って試作した。
新津は209量産段階で東急車輛の技術を導入して立ち上げた。

>>188
お前鏡みたことあるか？

東＿急＿５_０_５_０＿の＿進＿化＿過＿程＿
物置小屋にしか見えない東急田園都市線５０００→東急５０５０登場→２３１のコピペ→液晶汚物→
終日女性専用者利用→東京＞神奈川
の粗大ゴミへ進化。
今日も大都会東京そして神奈川住民を汚す!もう、北館林に生きざる終えない。
東急液晶汚物、E２３１も土器の５０５０プレハブを、東武５００００
･Ｅ５３１共同の日立製に。
「より良い、快適な明日を求めて日立グループの提供でお送り致します。」

共同開発したけど束に自社生産されてちっとも儲からない哀れな頭朽車両ｗ

元東急厨の俺が、東急万歳サイトを紹介しよう。（ただのコピペだけどｗ）

毎度お馴染み、”苦奔仏快感”http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/
ここではマイナー”東急電車フォトギャラリー”http://www9.big.or.jp/~rdct55/
固い頭の持ち主の管理人、氏ね的存在”かってに東急”http://www.nurs.or.jp/~tokyu
出来立てページ。結局何を言いたいんだか…”鉄チャンの集い”http://www.geocities.jp/qnsfw806/index.html
宣伝しか脳のないやつ”ポケ鉄”http://same84.hp.infoseek.co.jp/

以上、元東急厨がお伝えしました。

５１１２Ｆ

今日帰りに乗ったのも小便臭かった。
一体あれは何の匂いなのだ。
これさえなければマンセーしてもかまわないのだが。

車外表示器にマルチカラータイプのLEDを採用し、座席はバネつきの軟らかいもの。
前面のデザインも斬新だし、乗り心地も悪くない。


叩く要素がどこにあるのかおいらには分からない。

>>196
LEDと座席と前面は許そう。


乗り心地は、高速域でビビリがあって悪い。
どこの会社の車両であろうと、プレハブ自体悪い。
内装の配色が、他社のプレハブよりも更に悪い。

>>196
>>197が大好きな8000系列を置き換えてるからでしょ。

アホな東急厨は5000を汚物とぬかしてるが俺はいい車輌だと思うのだが。

少なくとも、東急の中では最悪の車両。

少なくとも、地球の中では最悪の人間。

199だが、俺がいいと思う5000系列は目黒、三田・南北線乗り入れの5080ね。それらの路線じゃ遭遇率が低いから希少価値が高い。

>>196
内部に液晶を採用しているくせに汚物フルカラーＬＥＤで量産しているから。
あと前面は下手な高速バスか、青ガエルの後継らしく(？)ヒキガエルみたい。

まあ8000系列の間抜け面よりかはマシだが＞前面

>>203
ヒキガエルなんて言ったら失礼だ




本家5000のアオガエルに

ブラインドつけろ！ 熱い、まぶしい(怒)

5050系いいじゃん

8000系で十分。作るだけ資源と金のムダ。

東急5000系は個性がなくていかん。

あれは、高性能プレハブ悪臭トイレ故障汚物

だ