【複線化】山陰線京都口＆嵯峨野観光鉄道【保津峡】

複線化が進む山陰本線の京都〜園部間（通称嵯峨野線）ですが、話題が豊富なため、専用スレを立ててみました。
前述した複線化や、昨年10月に答申された、「大阪方面への直通」等、話題が豊富な嵯峨野線ですが、
普通電車も特急も旧式が多く、113系はリニューアルを受け快適になっているものの、早く新型車が欲しいところ。

一方、嵯峨（現：嵯峨嵐山）〜馬堀間の保津川沿いの旧線を流用して、平成3年に開業した嵯峨野観光鉄道は、休日になると多くの乗客で賑わっています。

関連スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part11凸凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105459216/l50

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ほしゅ

複線化後も車両は113系でいいですね。
一般の人は車両よりも使いやすいダイヤ作りを望んでいます。
本数が増えることが当分の目指すべき方向でしょう。

改正後も出雲は3ﾚ・4ﾚとして走ります。

　　　凸口口口口口口口口ロ

複線化はかなり厳しそうだな
今の単線は複線化予定のところを渡りまくっているからな。
例えば丹波口から二条間の二条寄りのところや、
また、京都から丹波口も丹波口から梅小路までは下り線(南)があいているが、
梅小路から京都までは、北側が用地として取ってある部分だという話だし･･･

トロッコ列車元気いっぱい　京都・保津峡　運転を再開
http://www.sankei.co.jp/news/050301/sha087.htm

凸口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口口

ときにﾄﾛｯｺ終点の亀岡って、周りに見所ありますか？来月訪問の予定。

凸口口口口口
　↑
ｻﾞ･ﾘｯﾁ

トロッコ亀岡駅(JR馬堀そば)の周辺は、いわゆる観光むけ施設や社寺は無し。
明智光秀が信長討ちに蜂起した篠八幡宮が徒歩約20分弱のところに、
某SARSで入院した台湾人観光客が食事をとった大型商業施設が徒歩約10分の所にあるw
それぐらい。

馬堀から一駅西、JR亀岡駅周辺だと、今は宗教法人の本部になってて勝手に散策できないが、光秀の居城跡や、
嵐山へ向かう保津川下りの乗船場等が徒歩数分圏内にある。
出雲大社京都分院、出雲大神宮(こっちの方が古い。徒然草にも登場する)や、
西国三十三所札所の穴太寺が、各々JR亀岡からタクシー2〜30分圏内にある(方向は全然違う)が、
時期的に見所と呼べるかはちょっと微妙。

地元に生まれ住んで30余年、正直言って
トロッコで来て温泉入って遊覧船で京都に戻るツアー客ばかりなのも致し方ないかな、と。

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ありがとうございます。
なら帰りは保津峡下りか、さくっと折り返しにしようかな？