【踊り子・湘南ﾗｲﾅｰ】185系【草津･水上･あかぎ】

水上の乗車率が低いみたいだけど、石打延長すればシーハイル上越の盛況ぶりから分かるとおり
冬場はかなりの乗車率になるぞ。冬場のシーハイル上越は指定席満席の日が多かったし自由席は
立ち客が通路まで一杯だった。

>>341
夏に運転される、新宿発の臨時快速『一村一山号』、なかなかの乗車率です。
現状では、夏季と冬季以外では上越線の水上方面の乗車率は厳しいのかもしれ
ないね。

>>340
・奥多摩行き特急：ウィークエンドフリーで大船〜奥多摩乗車経験あり。ガラガラだった。

これも見たことがある、というか411を一緒に走ったことがある。バイクで（ｗ。
しかし遅い特急でガラガラだったみたい。走り屋と一緒に行ったので一瞬で抜いて
シマしましたが（。。。

なんか噂によると東海と水上がやばいみたいですが、
高崎・上越線系統では昼間は草津、夜はあかぎ、
東海道線では昼間は踊り子、夜は湘南ライナーって
ことになるんでしょうかね。

特急型とはいわないまでもせめて急行型の歯数比にしてほしい。

15連8M7T、14連8M6T、12連6M6T、10連6M4T、7連4M3T、5連2M3T。

5連だけで山岳路線を走る事はないだろうし、昔と較べて普通運用も
減ってるから加速が多少たるくなっても問題はなさそう。

MT54の音が嫌いなわけじゃないんだが、もうちっと静かな方がいいと
思う時もあるんだな。（特に特急料金払って乗ってる時なんか）

>>337 >>339
吾妻線内は最高速度85km/h
ただし曲線では60〜km/hの制限がかかる

あと、速度超過で通報しますた

>>345
いまさら改造するくらいならE257系でいいから置き換えてくれ

>>345
185系は独特な存在ですよね。他社、束社でもこのような特急車両は存在しない
かも？なんせ元は117系と同じですからね。185系は好きな車両のひとつですが、
この車両延命させるならば（特に高社）、固定窓にするとか、M車を増やすなど
の措置はしたほうがいいと思います。

185系は緑の横帯と緑のストライプが一番デザイン的に格好いいな
どうも水上とかの新色はなじめない・・・
よく見る踊り子は違和感を感じないんだが。

ちなみに踊り子の修善寺方面は結構乗ってたりするぞ、自由席は結構埋まってたり

>>346
あんなプレハブ電車に用は無い。

257>185だろ。

>>349
すきま風ピューピューのあばら家よりははるかにマシ

>>351
185系の悪口とかいうんならば、アンチスレでも作ったら？
あちこちのスレにちゃち入れて、暇なの？？

>>350,351

　185がすべての点でE-257よりも勝っているなんて事を言うつもりは
ないが、少なくともE-257は185より醜い。

>>353
なんか185系をマターリ語っているのになんでちゃち入れる人がいるんですかね？
困りますね！

185系をあばら家とか言って誹謗中傷するのって営業妨害とかにあたりますよね？

185系スレ荒らすのは悪名高い183系ヲタの仕業。
そのうち185系より183系リニューアル車の方が良いだとかつまんないこと言い始めるから気をつけよう。
前回のスレも183系ヲタによって荒らされた挙句に人がいなくなってdat落ちさせられた。

185系7編成or10編成がもっともらしい姿かな？強いて言えばリニューアルした内装のまま
旧塗装に戻してほしい

>>356
そんなのがいるんですか？人それぞれ好みがあるのに揚げ足を取るようなことを
なぜするのかが不思議。

>>347
185系の働きものぶりには萌えるけど、
M車を増やすとか妄想は勘弁してくれ…。

下りのﾗｲﾅｰで良く利用するが、窓がｶﾞﾀｶﾞﾀうるさくて、隙間風が入ってくる車両がある。

8M2Tで爆走したらいいかも。サロは可哀相だが。

>>356-357
183系ｦﾀが185系スレやE257系スレを荒らすのは定番になっているな。
心底糞野郎だと思う。

E257系スレは静かだからまだ大丈夫だろうが、カキコミが増えている185系スレはそろそろ危ない。
近いうちに183系ｦﾀの荒らしが始められる予感。
対応策は月並ながらスルーを徹底すること。

スレ汚しｽﾏｿ

183ｦﾀは元165厨か？

185系スレ復活したのだね。最近185系の踊り子をよく
利用するようになったけど、車販がならなくなったのか？
なんかまた183ｵﾀｳｲﾙｽが暴れていますね。いい年した
連中らしいですが？泣けてきますね。

>>359
それでも215よりマシ。

一部ではあるが183ｦﾀは元々は165ｦﾀ。165の活躍の場がなくなり183に移行、
その183も淘汰が進み活躍の場が狭まり、183ｦﾀは昔を懐かしむかのごとく
ネットに常駐するようになった。2chが主流のなる前は鉄道系BBSで自分たち
相対する意見を激しく罵倒中傷が目立ち、やがて出入り禁止に。
その後、行き場がなくなり2chに吹き溜まるようになった。
165を追いかけていた若い時代からいまでは老齢化が進み、新しい発想が出来なくなり
183から新しく置き換わった車両はあたかも「悪」と決め付けている。
上尾事件などかなり古い話題を振ると、待ってました！とばかり飛びついて釣られてくる
のが面白い。
185系など人の車両の愛好・趣味はいろいろだとわかってくれないのだろうか？？

ホントの事をいうと俺は『181ｦﾀ』なんだが…。

181系は美しかったですよね。
｢とき｣のヘッドマークが良く似合っていました。

>>366　>>367
181？おじいさん達、旧車は他スレで！老人ホームの寄り合い話は！

まぁ、そうひがむなよ。

>>369
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>>370
一瞬、E231の車体の千葉モノレールかと思った。

185系も好きだが、253系と373系ヲタな漏れは変わりモノかもしれない〇|￣|＿

１８５系はもうそろそろ退職してください。
踊り子に代わってＶＳＥのパクリを…。
もちろんライナーとかに使わないのを前提にね、へへ。

>>372
漏れも同じ、行き東海で帰り踊り子、373系も185系も中途半端な出来が
好き。

はまかいじ乗った人のレポきぼんぬ

185系のながら救済臨をみてみたい。

185の純粋な後継車種ｷﾞﾎﾞﾝ

>>377
ﾖ257ね。
あと2年ぐらいで登場の悪寒

そういえば中央線用E257系の菱形模様は185系の斜めストライプを思い起こさせて好感が持てますよね。

>>378
185系の純粋な車種ということは、普通列車運用も考慮されて設計された車両ということでは？
そうなるとE257系より373系の方が185系後継車と言うに相応しいように思います。

むしろ１１７の後（ry

昔の踊り子はリフライニングじゃなかったんだろ

>>382
そうだよ。１８５は１１７のデッキ有りバージョンだからね。下回りも空調も座席も１１７と一緒。

今朝の草津、運転が・・・

２５１系ビュー踊り子は何で小田原に停まらないの

>>356
止まるのもある。

番号間違えた、>>385な。

踊り子はリゾート21系統の車両で統一を。

ここに定期的に出没する置換え厨って同一人物だよな？

>>388
伊豆急の救済策としては有効だね。