千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：4

>>934
上総一ノ宮で切り離せばいいだけの話ですが何か？

ていうか、上総一ノ宮から南なんて4両で十分だろ？全時間帯
一ノ宮で毎時間連結切り離しやれ。2番線でやればいいだろ

>>928
しかし、今は千倉さざなみを知らない世代がいても不思議じゃない時代。
何年化すれば、さざなみ自体を知らない世代が出るかも。

さて、そろそろ夏ダイヤの季節だな･･･

>>938
流石に両国発着の房総特急があった事を知ってる餓鬼はもういないだろうな。
両国発着のあやめが平成５年ごろまでは走ってたようだが、、、
年号が平成というだけで、最近だと思ってしまうｗ

>>939
ビーチイン懐かスィ・・・

白い砂と鴨川ビーチ号の運転日を教えて下さい。
あと、大船始発のわかしお51号は平日限定ですか？

快速　シーサイドライン内房・外房

ビーチインは新宿わかしお／さざなみの元祖だな。

フラワービーチさざなみ

リゾートゆうわかしお

東京16:54発下り快速、先行列車が誉田にてドア故障のため鎌取にて抑止。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】

このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

ドア故障とか



オンボロ113系なんて使ってるからだ

さっさと211系と201系を導入しろ

次スレ
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118061650/l50

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6090.htm

>>951
またDQN丸出しの書き込みだな
なんなんだよこいつら・・・マジで消えてくれ千葉動労

>>930
>>931

鉄道ファン2005年５月号
３５ページをご覧なさい。
オレだって、はじめは疑ったさ。

で、千倉あずさって、いつ頃あったの？

あれは誤植。鉄道雑誌のスレで叩かれてたし。

>>953

鉄道ファン2005年６月号
236ページをご覧なさい。
オレは、やっぱりなと思ったさ。

だいたいこのスレ的には千倉あずさなんて千葉ー蘇我間しか関係ないじゃん・・・・

>>956
ま、そーゆーことおっしゃらずに・・・汗

通勤快速茂原で抑止中

大網0716発通勤快速は茂原‐新茂原間付近踏切内に乗用車が立往生しているため、茂原にて抑止中。

っていう放送を１つ前の電車のドアが閉まった後にする
土気のアホ駅員。

じゃあその昔に安房鴨川〜千葉間に1往復だけだが快速があった事は知らないだろうな・・・昔話ですまん。

今日、いつもの一ノ宮で降りる予定だったが寝過ごしてしまったが
東浪見で降りたけど、一ノ宮から東浪見間の電車の乗り心地最悪だな
激しく揺れるし音もうるさいし・・・

整備も一ノ宮から南は怠ってるのか？

>>956がいいこと言った！
千倉あずさの話題がしたい香具師は、内房線スレへいらっしゃい。
外房線なんて、あまりパッとした臨時列車なんて、走ったこと無いですから。

たしかに外房はあまりないなぁ〜皇族列車も内房だったし。

これは良い
大多喜レンゲ祭り号＆九十九里はだしで歩こう号

両者とも近年設定なし。

わかしお96号はダメポ？

>>962
本数が違えば保線も違うのでは？

>>961
知ってるよ。長者町、太東、本納も停車していた快速でしょ。
１１３系６連だった。

上りは激混みで乗るのが大変だった。
下りも座るために、千葉駅で早くから並んだもの。

>>963
初日の出臨はみんな外房線経由だよ
内房線回りのは無いよ

地震ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !

>>969
元旦だけだろ。
日の出は西からは上がらないんだから、当然じゃないか？

>>971
>日の出は西からは上がらない
うける。

終電が内房のほうが遅いのはそのせいだったのか。

964

それ20年ぐらい前のやつか？それなら俺も鴨川駅近くで見たぞ。

1号編成で来るかと思ったら183系に例の車両が挟まれて来たのでがっかりしたが。

たしか木更津〜大原を走る木原線回送ｽｼﾞで走ってきたな。

>>974
木更津と大原はつながってませんが何か？

>>975
>>974は、昔いすみ鉄道が国鉄木原線だったころ、木原線の車両の車庫が
久留里線と同じ木更津だったんで、木更津と大原の間を館山、鴨川経由で
回送する運用があったってこと。

>>975晒しage

あーそういえば消防のころ千倉でサーモンピンク色の気動車を見て
ビクーリした事がある、こういう事だったのか！
形式はなんだったんだろう？キハ30系列じゃ無かったのは確か

>>976
（´ﾟ∀ﾟ｀）へぇ〜

もう木原線なんて知らないやつも多いよな。

木更津〜大原の回送は毎日ではなかったけど駐泊所になってた勝浦へは毎日回送運用があったっけ。
勝浦駅構内で給水・給油・増解結をよくしてた。

ｷﾊ30・35系が単行〜4連で電化した外房線を走る姿が異様に感じたもんだ。

木原線気動車の回送列車を、知らない香具師というか世代がいるのか･･･
元千倉民の漏れとしては、淋しいの〜。

>>975 >>979
自分の非を認めないヤシ、ハケーン！（どこにもいるんだよね、こういうの。）

漏れは山手線205系と同世代

だ・か・ら、
事実相違で煽る→指摘される→へぇ〜→再度指摘→開き直り
若くても、こんなヤシが多いとは・・。

ﾌﾗﾐﾝｺﾞ号、快速バーディー号age

今や、ｺﾞﾙﾌ場も都心への送迎つきが…当たり前になりつつある