★☆東海道線名古屋口を語る・Part11★☆

1 ：デポちゃん ◆QPOWfnR5AA ：05/02/12 23:30:49 ID:iZVYFUyo

ぷぷぽ

［↓前スレ］
【223も】東海道本線名古屋口ｽﾚ10【やってｷﾀ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096532857/

［↓過去スレ］
★☆東海道線名古屋口を語る★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022245806/
★☆東海道線名古屋口を語る・Part2★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032796285/
★☆東海道線名古屋口を語る・Part３★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039018300/
【米原大垣】東海道線名古屋口を語る4【豊橋浜松】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045529493/
【浜松から】東海道線名古屋口スレ５【米原まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521745/
【特快新快】東海道線名古屋口を語る６【快速区快】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060574914/
【ﾀﾞｲﾔ改悪】東海道線名古屋口を語る７【接続最低】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066495525/
【車掌ｽｲｯﾁは】東海道線名古屋口ｽﾚ8【何の音？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078671329/
【221が】東海道線名古屋口ｽﾚ9【やってきた】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089217030/

2 ：名無し野電車区：05/02/12 23:31:31 ID:/q3A0plZ

東急8500のAA貼ったつもり

3 ：JR宇部線：05/02/13 00:27:03 ID:NLzsSzZp

３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノノハヽヽ〃ノハヾ /) >>2じ本はハゲすぎなの!
　後>>10は落ち目すぎなの！ ∩*･｡.･)从*･｡.･）/ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヾノノハヽヽノノハヽヽつ　い>>4川は黒すぎなの!
矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･｡.･*∩ノノノハ｡.･）ノハヽ
　　　　　　　　　　　　　((　 (＼ゝノノノハノハ〃ハ｡）っ彡*･｡.･）
あ>>8やはフケすぎなの!　⊂｀ヽ从*･｡.･）･｡.･））ノノノハヽつ　))>>5んのは顔ふくれすぎなの!
大の大人が>>7っちとか(ﾌﾟ⊂＼　 ⊂ ）　　＿つ从*･｡.･）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／（ /∪∪ヽ)ヽ)/　Ｕ　つ　モー>>6すは売れなさすぎなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣(／￣＼) ゝし'⌒∪

4 ：名無し野電車区：05/02/13 00:30:00 ID:RPaEgJ/r

4さま

5 ：名無し野電車区：05/02/13 02:56:52 ID:QkjyfQx+

ちと早漏ぎみ

6 ：名無し野電車区：05/02/13 12:39:49 ID:HP/9HVv6

>>1
乙。即死回避で書き込み。

7 ：名無し野電車区：05/02/13 13:50:47 ID:v0XFZ2f9

【米原】東海道線名古屋口スレpart11【浜松】

8 ：名無し野電車区：05/02/13 16:44:16 ID:sSfW3tdl

尾頭橋

9 ：名無し野電車区：05/02/13 17:50:24 ID:HdsX4RVR

金山

10 ：名無し野電車区：05/02/13 17:58:44 ID:1b9k1Fz8

次は名古屋、名古屋。新幹線、中央線、関西線と地下鉄線、近鉄線、あおなみ線、中部国際空港行バスはお乗換えです。

11 ：名無し野電車区：05/02/13 18:56:17 ID:nhi5Mdsl

清洲

12 ：名無し野電車区：05/02/13 18:57:31 ID:nhi5Mdsl

失礼しました。次は枇杷島、枇杷島です。

13 ：名無し野電車区：05/02/13 21:31:54 ID:j+m2CYkQ

あらためて、次は清洲、清洲でございます

14 ：名無し野電車区：05/02/13 21:35:30 ID:SwiWbxS1

次は稲沢、稲沢です。鶴見・吹田方面への高速貨物列車は
お乗換えです。ユニー方面へも次でお降り下さい。
2/21は国府宮　　ハ　・　ダ　・　カ　　祭りです。
お餅パレードは20日です。

15 ：稲沢 ◆lXXXbDrHI6 ：05/02/13 22:09:29 ID:N/7YJPdd

(`⊇`)

16 ：名無し野電車区：05/02/13 23:18:09 ID:cACFbY4E

間もなく尾張一宮です
奥町・玉ノ井・森上・津島方面と岩倉・起・川島方面名鉄バスはお乗換えです

17 ：名無し野電車区：05/02/13 23:32:48 ID:lZYfruer

なお、この駅で通過列車待ち合わせのため４分ほど停車します。

18 ：名無し野電車区：05/02/13 23:46:52 ID:nhi5Mdsl

お客様にお知らせを致します。
名古屋・岐阜方面へお出かけの際は早くて便利なJRをご利用ください
お得な回数券も販売しております
列車、遅れておりますがまもなくの発車です。ご乗車になってお待ちください。

19 ：名無し野電車区：05/02/14 00:38:59 ID:QtLQrgkX

え、本日は新快速米原行をも待ち合わせいたします。
岐阜へお急ぎのお客様は向かいのホームに停車致します電車にお乗換下さい。
普通列車岐阜行は後の発車となります。

20 ：名無し野電車区：05/02/14 10:07:05 ID:n85OZk6W

中部国際空港開港記念Suicaは発売されまつか？

21 ：名無し野電車区：05/02/14 10:11:00 ID:THvA8ITy

>>20
なんでそんなモノが発売されると思うのか疑問なんだが

22 ：名無し野電車区：05/02/14 16:38:00 ID:kZGPxivl

今日から柏原～醒ヶ井間の駅名標が変わっていることに注目

23 ：名無し野電車区：05/02/14 20:23:45 ID:X0/DaA8o

合併？

24 ：名無し野電車区：05/02/14 20:34:24 ID:jPSJfO6V

酉に吸収合併

25 ：名無し野電車区：05/02/14 22:31:19 ID:YnJ8EIyh

米原町・山東町・伊吹町の３町合併により米原市ができたから。

26 ：名無し野電車区：05/02/15 00:22:51 ID:C5Wz7nu+

これで自治体名と駅名の読みが一致する

27 ：名無し野電車区：05/02/15 10:54:15 ID:Z6sT9hlD

>>26
まいはら→まいばらへ？

28 ：名無し野電車区：05/02/15 11:39:52 ID:tKa3Uecb

>>22
「滋賀県『坂田郡』」→「滋賀県『米原市』」？

>>27
正解。これまでは、
自治体名→「まい『は』ら」町
酉の駅名→「まい『ば』ら」駅
と、あべこべになっていた。が、昨日からは、
自治体名も「まい『ば』ら」市になり、
これで>>26の言う通り、双方の読みが一致したという次第。
出自→ttp://www.city.maibara.shiga.jp/

29 ：名無し野電車区：05/02/15 11:44:08 ID:Z6sT9hlD

幸田駅　こう『だ』駅
幸田町　こう『た』町
ここも、読み方違うな

30 ：名無し野電車区：05/02/15 12:10:59 ID:rhZq+wq4

>>28
自治体側が折れたのか。
代わりにＪＲで地元の要望を飲めとか言い出しそうだな。
とりあえず大垣～米原の輸送力増強・波動への的確な対応を要望していただきたい。

31 ：名無し野電車区：05/02/15 12:15:29 ID:AVy5y+r7

米原は西日本の管理駅じゃまいか？

32 ：名無し野電車区：05/02/15 13:21:40 ID:OjBF7LmV

>>1の名前が気になるｗ

33 ：名無し野電車区：05/02/15 19:46:15 ID:zlsBjlJf

>>32
　　　　,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／　　＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　|
　　　メ,　　　　ー　　/　　懐かしいですね。
　　　　,.-'＼ ...,, 　､,／､　　　
　　　　　/ヽ /⌒つ⊂⌒ヽ |
　　　　　| 　/　 /　　 l　 | l
　　　　　ヽ､＿ノ　　　ヽ,,ノ

34 ：名無し野電車区：05/02/16 13:33:50 ID:yDF1x70y

test

35 ：名無し野電車区：05/02/16 21:10:55 ID:5C/k33WF

明日は中部国際空港の開港日だけどJR沿線から割引きっぷ利用で名古屋駅から
空港バス乗る人いる？

36 ：めいめい＠ｾﾝﾄﾚｱ→旧伊賀町御代90分 ◆6koYhFG9XM ：05/02/16 21:31:19 ID:OPs3lBC6

突然ですが、お知らせです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108554849/l50
2/17に1000を取るスレッド【１０００取りゃあ】
↑のスレでｾﾝﾄﾚｱ開港記念日の2月17日に1000レスを目指しています。
何卒ご協力をお願い致します。

37 ：名無し野電車区：05/02/16 21:42:12 ID:VDxzswaY

38 ：名無し野電車区：05/02/17 19:56:33 ID:M9OWVZJT

高速道路は「まいはら」インターに「まいはら」ジャンクションだけどな。

39 ：名無し野電車区：05/02/17 21:21:53 ID:Jp3ZDKQM

今回、ＪＨは負け組。

40 ：名無し野電車区：05/02/18 01:19:41 ID:0eaj++EL

>>35
定時性除けばバスはトランクに大型荷物収納できるため天国だが、
短編成で激混みじゃ置き場に･･･
特急自由席片道310円追加料金で利用できるようきぼん。

41 ：ＪＲ東海の運転士さん若返り…来年度から：05/02/18 07:03:59 ID:5UA/zCM3

　ＪＲ東海は、来年度から駅員、車掌、運転士の年齢構成を改める新たな
人事制度を導入する。
　これまで運輸部門の社員は社内試験を受けて駅員→車掌→運転士の順に
昇進していたため、運転士はベテランが多く、駅員は新人社員ばかりという
いびつな年次バランスになっていた。新制度では駅員、車掌、運転士をすべて
経験した社員を再び駅員に戻すなどして年次のバランスをとり、
駅のサービス向上につなげる。ＪＲで運輸部門の昇進制度を廃止したのは
東海が初めてとなる。
　ＪＲ東海は総合職と別に、駅員や電車乗務などの現場を担当する運輸系社員を
採用しており、昨年４月現在で駅員が約２５００人、車掌が約１８００人、
運転士が約２２００人いる。運輸系社員は、社内試験を受けて、駅員→車掌→
運転士の順に昇進するが、運転士への昇進試験は難しく、いったん運転士になった
社員は退職まで運転士一筋というケースが多かった。
　新人事制度では、駅員、車掌、運転士を２年ずつ経験した後、３０歳代半ば
まで車掌か運転士を務めさせ、その後は再び駅員に戻すなどの配置を進める。
ＪＲ東海では、後輩の指導にあたる中堅駅員が増えることで駅員のサービス向上に
つなげたいとしている。

2005/2/18/03:16　読売新聞　
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050218i501.htm

42 ：名無し野電車区：05/02/18 09:33:47 ID:0EqPoNdc

>>40
まもなく名古屋　名古屋です。
新幹線　中央線　関西線　地下鉄　名鉄　近鉄　あおなみ線
中部国際空港行き高速バスはお乗換です。

バスに乗り換える香具師はいるのか、、、？！

43 ：名無し野電車区：05/02/18 10:04:08 ID:12TDJULG

>>40
高速バスの乗り換え放送ってやってるん？

44 ：名無し野電車区：05/02/18 10:09:53 ID:0EqPoNdc

>>43
開港にあわせて放送開始した。

45 ：名無し野電車区：05/02/18 11:46:05 ID:MO+6Nf8L

まぁ今までにもポスターで宣伝しまくってるから運行開始後は案内もするだろう。
名鉄に乗り換えられてしまったらJRにとって何の儲けにもならないからね・・・

46 ：名無し野電車区：05/02/18 13:11:31 ID:jk6lmlTh

名古屋駅の中央コンコースの看板見てミソ。
中部国際空港行きバス乗り場が名鉄（空港マーク付き）よりかなーり大きく示されている。

47 ：名無し野電車区：05/02/18 13:32:56 ID:VgoKXFdh

名鉄も載せてもらってるだけマシだろ。
みすみす他社に客を流すようなこと普通の会社がするか？
どうしてもJRのやることが気に入らない香具師がいるようだな・・・

48 ：名無し野電車区：05/02/18 14:05:27 ID:jk6lmlTh

ターミナル駅に置いて客の利便性を考えた場合、どうよ？という話だ。
ターミナル駅は鉄道会社１社の持ち物であっても公的な意味合いが大きい。

単純に考えて列車に乗ってきて名鉄で空港に行こうとしている客に対して
行き先を迷わせる様な表示はだめだろ。

49 ：名無し野電車区：05/02/18 14:22:13 ID:T4HkDuem

>>47
こんなことだから名古屋は・・・

50 ：名無し野電車区：05/02/18 14:48:53 ID:fLQKZy91

>>47
首都圏なら当たり前だ罠

51 ：名無し野電車区：05/02/18 15:03:58 ID:KuwLE9Us

時刻表発売なわケだが、変更点はあったのかな？

52 ：名無し野電車区：05/02/18 15:11:17 ID:KrtV9F73

>>47
お前中央線スレで銭盗らる批判にアフォな反論を書いたのと同一人物だろ。
ひょっとして社員か？

53 ：名無し野電車区：05/02/18 15:15:41 ID:rfD7OdGt

>>48
ちゃんと日本語で書いてあるからその看板を見た以上名鉄の客も迷うことはないだろう。
「ああ、バスって行き方もあるのか」くらいには思うだろうけどね。
JRにしても「バスが便利！」って自負があるだろうから堂々と案内しても
何ら非難される筋合いはないのでは？

54 ：名無し野電車区：05/02/18 19:30:26 ID:DkLeCny6

バス乗継が便利な場所は大垣、高山、静岡ぐらいか

55 ：名無し野電車区：05/02/18 19:39:32 ID:0EqPoNdc

>>54
静岡からなら成田のような…
大垣発の直行バスはないんだな

56 ：名無し野電車区：05/02/18 19:53:02 ID:KBUPt/QM

kinntetu

57 ：名無し野電車区：05/02/18 20:46:52 ID:0eaj++EL

>>55
正直欲しいところ。東濃からでも直行バスあるのに･･･

58 ：名無し野電車区：05/02/18 20:49:55 ID:0EqPoNdc

>>57
名鉄岐阜駅は、セントレア行きの快特が盛況みたいだな
西濃からは、ＪＲ金山乗換、μ鉄かな？

59 ：名無し野電車区：05/02/18 20:51:26 ID:Htg7/4l9

>>46
名古屋でミソはもう飽きた豊。

60 ：名無し野電車区：05/02/18 20:59:10 ID:ZENGhNd1

ドアから手を離して　お待ちください

61 ：名無し野電車区：05/02/18 21:03:31 ID:0EqPoNdc

ドアを閉めます　ご注意ください

62 ：名無し野電車区：05/02/18 21:09:43 ID:8NEw/YrD

ドア横のボタンを押してください、ドアが開きます。

63 ：名無し野電車区：05/02/18 21:16:36 ID:Bxrcljx6

JR線から高速バス通しで中部空港まで切符買えるの？

64 ：名無し野電車区：05/02/18 21:59:33 ID:IcTRFeFx

>>63
出発地から名古屋駅までの乗車券と名古屋駅からのバスがセットになった往復
割引きっぷがあります

65 ：名無し野電車区：05/02/18 23:25:33 ID:o0hznZRN

名古屋では　すべてのドアが開きます

66 ：名無し野電車区：05/02/19 08:30:50 ID:rKGq3itL

各駅ともドアは自動では開きません
ご面倒でも、ドアを手で開けてお降りください。

67 ：名無し野電車区：05/02/20 00:30:36 ID:cu7L7J0S

中央線のエキスポシャトルみたいなのは東海道線ではないの？
浜松発快速エキスポシャトル
豊橋まで各停、蒲郡、岡崎、岡崎からは愛環線各停

68 ：名無し野電車区：05/02/20 01:00:22 ID:NahPUsbV

使用車両は211－0＋211-5000＋211-5000の10両編成

69 ：名無し野電車区：05/02/20 16:00:33 ID:m4D0cgs2

５両目以降は開きません

70 ：名無し野電車区：05/02/20 17:58:10 ID:VK9+RnG0

しらさぎやホームライナー金山発着にできないの？
一応しらさぎ熱田まで回送しているのだが

71 ：火災会長：05/02/20 18:01:10 ID:Yfc7AAuh

>>70
そんなことしたら新幹線の客が航空機に流れてしまう。
もしくは名古屋駅発の空港バスに乗ってもらえない。

よって却下。

72 ：名無し野電車区：05/02/20 18:15:55 ID:H0aRDMej

>>71
新幹線とセントレア発の航空路線で競合するのは福岡のみ。
空港バスは倒壊直営ではなく、子会社の経営。

つうか、マジレスするほどのことじゃないか。

73 ：名無し野電車区：05/02/20 18:50:48 ID:xPBAnDGU

>>70
名古屋から便利な銭取らるライナーかエキスポ(ry

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by倒壊

74 ：名無し野電車区：05/02/20 21:27:06 ID:pnyagi5z

尾頭橋て休日には馬券を買う客のため（新）快速を停車することがあるのかな？
そうなればトンキーホーテ行くにも便利だけど

75 ：名無し野電車区：05/02/20 21:41:33 ID:50aAD/9F

ありますよ

76 ：名無し野電車区：05/02/20 21:44:07 ID:ZW1O+kOO

>>74-75
Ｂ快が臨停するときがあるな

77 ：名無し野電車区：05/02/20 22:13:55 ID:Xxg8IWPw

うちから中川山王のドンキまで歩いて2分

78 ：名無し野電車区：05/02/21 01:38:55 ID:e9Pmt9rQ

ユニー八熊閉店

79 ：名無し野電車区：05/02/21 07:45:08 ID:zg46iLrT

>>74
尾頭橋快速臨停はＧ１のある日のみ

>しらさぎの金山発着
これが実現すれば北陸方面の利用客を関空→セントレアに誘導できる
ただしホームがちと狭いところがあるのが難点だが…
新幹線の客が減って困るのはむしろ酉
海は東海道新幹線の安定収入があるから痛くも痒くもない

80 ：名無し野電車区：05/02/21 10:08:03 ID:8+e6R2Cx

>>79
しらさぎの金山延長は、デ博の時に実際にやっていた話なので、決して荒唐無稽ではない。
どうせ熱田まで回送するんだから、経路的なムダもないし。
同じ理由で、ひだの金山延長はやりたいけどやりにくい（車両基地が海ナコではね）。

一つ問題があるとすれば、行先表示だろうか。
「金山」では北陸の人には分からんだろうから、「名古屋・金山」（文字の大きさは
「大垣美濃赤坂」のような感覚で」だといいかなと。
北陸は小松空港、富山空港という人々の暮らしに密着した空港があるので、もちろん
国内線の利用者などあてにしてはいけない。当然国際線オンリー。
となると、発着の多い朝夕夜間に実施すべきかな。

81 ：名無し野電車区：05/02/21 20:07:22 ID:I9bp1iAO

>>80
＞名古屋・金山

LED的には関空／紀州路快速の「大阪・京橋」みたいな感じかな？

82 ：名無し野電車区：05/02/21 20:57:45 ID:PK/CoTXx

しＲ空港バスにしても金山発の方が便利かと

83 ：名無し野電車区：05/02/21 21:19:14 ID:e1pcqBI6

バスは新幹線からの乗り換え客を取り込まなきゃならないから名駅発。

84 ：名無し野電車区：05/02/21 21:53:01 ID:8+e6R2Cx

>>81
そうだな、そっちのイメージの方がいいな。
もっとも、酉持ちの列車だから、簡単に行くかどうかは疑問だが、と
主張したさきから弱気になってる俺だけどｗ

>>83
新幹線といっても、事実上静岡方面に限られるからなあ。
浜松からは直行バスが12往復もあるし、どうなんだろう。

85 ：名無し野電車区：05/02/21 22:09:04 ID:063A52NB

こだまの車内では空港バスのアナウンスしてますよ。

86 ：名無し野電車区：05/02/22 06:41:45 ID:C4WX/j2t

東海道線は名鉄への乗り換え案内をしてないんじゃない？

87 ：名無し野電車区：05/02/22 09:51:32 ID:gRMW2S8y

>>81
ホームライナー関ヶ原の６８３系はＬＥＤ行き先非表示だから
金山の設定が新たに設定する必要があるな
考えられるのは酉方式で「名古屋方面・［+>］金山」とか

88 ：名無し野電車区：05/02/22 11:24:40 ID:tCAMRHaV

昨日豊橋21:59発の普通岐阜行きにのったが車内ゴミ散乱し杉！
20分以上も停車してるのに車内清掃もできないとは・・・

89 ：名無し野電車区：05/02/22 14:17:21 ID:r9GCpCxk

先程静ｼｽ113が岐阜を通過し、大垣方面へ
LL4+L26？

90 ：名無し野電車区：05/02/22 18:28:34 ID:NxxPmKE7

大垣駅のJRと近鉄の間の留置線にいました＞静シス113

91 ：名無し野電車区：05/02/22 20:10:42 ID:cYfUwNjy

>>88
出来ないというより、しないんだよなぁ。東海は。

名古屋駅、３・４番線もホーム直上のLED案内が稼働し出しましたな。
しらさぎの禁煙マークとか区間快速　武豊とか新鮮でいい感じですな。

92 ：名無し野電車区：05/02/22 22:41:15 ID:GTUSD3vw

漏れも見ました　＞静ｼｽ113

岐南町あたりで踏切で待ってたら前を通った
久しぶりに見た113系(・∀・)ｲｲ!

93 ：名無し野電車区：05/02/22 22:43:00 ID:cmq7FhHK

>>86
金山はわからんけど、豊橋と蒲郡はたしかしてた希ガス

94 ：名無し野電車区：05/02/22 23:03:58 ID:MluieYgI

>>93
一部のひねくれた車掌を除けば、金山での乗りかえ案内はやるよ。
ただ、最近気のせいか、ひねくれた車掌が増えてきたようなｗ
蒲郡はやらない。豊橋は、浜松方面からの電車だけはある。

不思議なのは、刈谷（→三河線）、大曽根（→瀬戸線）といった
ＪＲにとって案内した方が得な駅でもあんまりやらないことか。
大曽根は時々あるけど、刈谷はめったにない。

95 ：名無し野電車区：05/02/22 23:20:31 ID:nsOyg0Ro

>>91
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005022223191668645.jpg
これですな

96 ：名無し野電車区：05/02/23 01:31:40 ID:6HLZON1G

滋賀県内の倒壊管轄駅でも「京都へは新幹線をご利用ください」って
看板立ってるくらいだから。

>>94
大垣駅でも313、311系の車内案内表示器では樽見鉄道は流れるものの、
近鉄養老線は無視。

97 ：名無し野電車区：05/02/23 03:59:58 ID:83qASVlL

ゆとりーとらいんは　おのりかえです

98 ：名無し野電車区：05/02/23 11:33:01 ID:edRr9AEm

>>94
たまに尾張一宮でも乗り換え案内する人いる。

99 ：名無し野電車区：05/02/23 11:51:44 ID:vbtH0lID

test

100 ：名無し野電車区：05/02/23 14:13:58 ID:m5t3q+jd

はしのえみお阻止の１００。

101 ：名無し野電車区：05/02/23 14:35:44 ID:yByvSEAM

つかぬことをお聞きします
柏原で秋田新幹線の甲種を見たいんですけど、ホームからはみ出た所に止まってしまうのかな？

102 ：名無し野電車区：05/02/23 15:05:40 ID:nkQx0HpA

>>84
よその車両使って関が原のライナー走らせてるくらいだから、
倒壊が車両の使用料みたいのを上積みすれば出来そうな気ガス。

でも、在来線は放置なのが倒壊ｸｦﾘﾃｨだからねぇ

103 ：名無し野電車区：05/02/23 17:11:25 ID:f7Jro0+H

>>86
東海道下り名古屋乗換放送
新幹線　関西線　あおなみ線　中部国際空港行き高速バスはお乗換です。
なお、中部国際空港行き高速バスお乗換には、ホーム前より北通路が大変便利です。
だとさ
>>93-94
蒲郡、刈谷、尾張一宮で名鉄乗換放送なぞ聞いたことがないぞ。
金山は中央線乗換だけってときもあるな
>>96
大垣で、近鉄・樽見鉄道ってのも聞いたことないな
枇杷島で城北線乗換も聞いたことない。

104 ：名無し野電車区：05/02/23 18:08:49 ID:vWSg/7Us

案内放送は車掌によってかなり違うと思う。

>>103
名古屋の案内に中央線がないぞ。
尾張一宮での名鉄案内はほとんどの車掌がやっていない。
大垣での乗り換え案内は樽見鉄道、近鉄ともほとんどの車掌がやってる。

105 ：名無し野電車区：05/02/23 18:33:18 ID:DHqXrM9/

>>104
確かに。車掌によって恐ろしいくらい差がでるな。

以下、自分が聞いた東海道下り名古屋到着前の車内放送ね。
ありがとうございました。まもなく名古屋、名古屋です。
東海道新幹線上り、静岡・東京方面、東海道新幹線下り、京都・新大阪方面と
中央線、関西線、名鉄線、近鉄線、あおなみ線は乗り換えです。

空港開港前の放送な。なぜか地下鉄が無い罠。

106 ：名無し野電車区：05/02/23 21:32:43 ID:xnGX3XFr

人によっては三河安城で自社の新幹線乗り換え案内すらないｗ

107 ：名無し野電車区：05/02/23 21:42:39 ID:f7Jro0+H

>>88
いつだったか、豊橋２１時前の新快に乗ったときには、発車前に車掌がせっせとゴミ集めしとった。

108 ：名無し野電車区：05/02/24 10:32:22 ID:rjBc0kJE

>>105
それは単純に忘れてたんだろうな。
たぶん本人は言ったつもりだろ。

109 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：05/02/25 14:22:04 ID:U7N689P7

この前北近畿に乗って、柏原で降りた。
駅からは伊吹の山が見えて、「もうちょい行くと岐阜なんだなあ。」としみじみ感じた。
しばらく町を歩いた後、103系で天王寺へと向かった。
が、なぜか来たのは道明寺行きだった。

110 ：名無し野電車区：05/02/25 22:09:52 ID:f0J/4u4m

夕方２１２５Ｆ特快見たら、神戸方から２＋２＋４の８両だったけど
これって所定？

111 ：名無し野電車区：05/02/26 23:24:48 ID:H6xJ7U5L

セントラルライナーの自動放送の乗り換え案内にも空港行きバスが・・・・

112 ：名無し野電車区：05/02/27 00:40:40 ID:kWRsoROu

オイラにとって今日が最後の「あさかぜ」を撮るチャンス。東京行きは尾張一宮‐稲沢間を何時頃通過して行きますか？教えて下さい。

113 ：名無し野電車区：05/02/27 00:47:35 ID:rOVfjBgB

今日の下りあさかぜ　撮り鉄は30人をくだらなかったな。
フラッシュの嵐だし。携帯カメラでとる人も。

自分は飲みに行った帰りで、傍観してただけ。べつに感慨無いし。

114 ：名無し野電車区：05/02/27 03:00:53 ID:kWRsoROu

上り「あさかぜ」を稲沢付近にて撮影して来たよ。オイラにとって最後の「あさかぜ」の走行ｼｰﾝでつた。

115 ：名無し野電車区：05/02/27 03:18:36 ID:DZpX400e

長野放送のヘリ「あさかぜ」は健在なのだろうか？

116 ：名無し野電車区：05/02/27 05:18:25 ID:GInNyizc

10年ぐらい前に名古屋から岡崎まで先着する普通があった記憶がある。
所要時間は何分だったんだろう。

117 ：名無し野電車区：05/02/27 09:08:10 ID:I5WOORsF

そういえばサンライズ瀬戸・出雲毎日東海道線走行しているという実感がない・・・
何度かながら乗車時に見た事はあるが
ちなみにこの電車JR東海が所有していることも

118 ：名無し野電車区：05/02/27 21:49:31 ID:kcCd2ffM

99年12月4日改正前は豊橋駅下りは
02普通（岡崎まで先行）15新快速25快速27普通（刈谷まで先行）45進快速47普通（蒲郡まで先行）55快速
だった記憶がある。快速は117系か311系かで発車時刻が微妙に違う。

119 ：名無し野電車区：05/02/28 11:42:38 ID:I1KeVvsk

今朝名古屋駅へ葬式鉄に行った人居る？

120 ：名無し野電車区：05/02/28 15:18:28 ID:N98Lj3Hj

>>117
＞ちなみにこの電車JR東海が所有していることも
っていうか、２編成は大垣車両区所属なのだが。（検査等はＪＲ西日本
出雲運輸区に委託しているから大垣に来る事はまず無いけど）

121 ：名無し野電車区：05/02/28 15:32:49 ID:0bdM1pRB

思えば２８５って倒壊の車両の中で唯一、電笛が装備されている車両だな。

参考までに・・・

ｺﾋ…785etc
束…253、231etc
酉…223、207etc
匹…5000
Ｑ…881、885etc

「主たる使用が昼間」の車両の中で電笛が無いのは倒壊だけ？

122 ：名無し野電車区：05/02/28 19:03:27 ID:/P2o81nf

>>121
Yes.
それが倒壊クオリティ

123 ：名無し野電車区：05/02/28 20:10:58 ID:5ETz6ypS

今日最後のあさかぜやさくら見に行く人いる？

124 ：名無し野電車区：05/02/28 21:46:48 ID:YmSwqv4p

>121
新幹線・・・

125 ：名無し野電車区：05/02/28 21:55:09 ID:ul+hCAbK

>>123
23:50頃から稲沢駅近辺にて下り「あさかぜ」を見に行きたいと思う！
また2:40頃にも上り「あさかぜ」を見に行きたいとも思っているし、
そして明朝には上り「さくら」も出勤前に見に行く予定だよ。

126 ：名無し野電車区：05/03/01 00:35:19 ID:/efnKD7p

(T_T)/~ さよならあさかぜ号・さくら号

127 ：名無し野電車区：05/03/01 02:35:54 ID:gE3O5DZQ

>>121
３１３って何気に電笛ないんですか？
比較的新しいくせして・・

128 ：名無し野電車区：05/03/01 10:25:57 ID:pygr62r1

>>127
競合相手である名鉄のミュージックホーンにコンプレックス持っている為
あえて導入しないということらしい

それが、倒壊クオリティ。

129 ：名無し野電車区：05/03/01 10:41:48 ID:k1b5TcGF

電笛のなかった四国も
新マリンライナーに搭載・・・。

130 ：名無し野電車区：05/03/01 18:05:55 ID:sU+l1Z8f

>>129
ミュージックホーンは酉の通勤・近郊型タイプだよな？

倒壊･･･

131 ：あ：05/03/01 18:15:16 ID:nBcgX1BX

名古屋発、東海道線下り、最終の関ヶ原行は土曜の夜でも４両。いつも猛烈に混んでいる！
早急に増結の措置をとるよう、お願いしたい！！

132 ：名無し野電車区：05/03/01 18:30:34 ID:E/KQnHeU

ここで訴えても。。。

133 ：名無し野電車区：05/03/01 20:37:28 ID:2aZqV08a

>>130
Yes

134 ：名無し野電車区：05/03/01 21:41:20 ID:BeSFplQN

>>130
>>131

　そ　れ　が　倒　壊　ク　オ　リ　テ　ィ

135 ：名無し野電車区：05/03/02 00:04:54 ID:xrxUsHgp

>>131
せめてココ↓にでも書けよ。
２ちゃんでグズグズ言うよりはマシ。

https://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

136 ：名無し野電車区：05/03/02 03:15:19 ID:05jrc3vr

この間名古屋から大垣まで特快に乗ったら途中で名鉄の新しい特急をぬかしてた。
かっこよかった。でも同時に名鉄が気の毒だった…。

137 ：名無し野電車区：05/03/02 03:16:54 ID:05jrc3vr

お！IDがjrc

138 ：名無し野電車区：05/03/02 03:35:43 ID:wa6InpS4

>>136
名鉄が若干遅れると栄生付近でも快特岐阜行きが普通に抜かれる。

139 ：名無し野電車区：05/03/02 08:00:52 ID:O2Re5kdk

昨日金山駅でＪＲ東海のコンパクト時刻表を
豊橋往復きっぷのクリアファイルに入れて配ってた。
東京-大阪の在来・新幹線が載ってるので、使い勝手は良い。
クリアファイルはｲﾗﾝ。

140 ：名無し野電車区：05/03/02 12:39:50 ID:HI9lchQs

電笛がついてるかどうかなんてヲタの視点ってよう分からん・・・
どうでもいいじゃんそんなこと。
あ、また工作員扱いされちゃいそうだw

141 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：05/03/02 19:24:55 ID:iDhsBry9

豊橋駅の券売機で３２０円区間が緑色になっているのは何でだろう？
（３２０円で行けるのは蒲郡・三河塩津・鷲津・江島・東上・野田城）
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050302192155.jpg

142 ：名無し野電車区：05/03/02 19:28:38 ID:2ISgyrIe

競艇に行くオヤジのため

143 ：名無し野電車区：05/03/02 20:31:45 ID:eQCc5XYV

ＪＲ東海新ダイヤ＆運用情報
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
やっとこさ更新きたぽ

144 ：名無し野電車区：05/03/02 22:02:38 ID:l3SGy6Ko

>>143
改正からまだ2日なのに、失礼なやっちゃな

145 ：名無し野電車区：05/03/02 23:07:21 ID:+psrceuy

昼間の2両の普通が増えてない？

146 ：名無し野電車区：05/03/03 00:22:52 ID:0HYYhywj

88 ：名無しでGO!：05/03/02 00:35:03 ID:ktrC1ogM0
万博の応援対応で名古屋駅に背広組が応援に来るそうだ。
普段、机上で労務管理の仕事しかしていない背広組が
どれだけ制服組の手助けをすることができるのか見ものだなｗ

いい機会だし背広組のエラソーなオッサンに文句でも言ってやろう！

147 ：名無し野電車区：05/03/03 07:40:15 ID:E6wE+V/8

>>141
刈谷の券売機でも400円区間(名古屋～金山間等)が緑色表示になっているよ

148 ：名無し野電車区：05/03/03 23:56:32 ID:Vtkj+h34

今日乗った電車の車掌、
「名古屋駅から便利な名古屋空港行きバスをご利用下さい。」
って･･･確かに名古屋空港行きは残っているが、、、
空港名間違えてどうする。

149 ：名無し野電車区：05/03/04 00:26:34 ID:KZzAFbiC

>>145
変更無し。

>>141 >>147
熱田は230円
笠寺は190円が緑色。

150 ：名無し野電車区：05/03/04 01:21:19 ID:DibMxhAJ

>>141
盲学校とかあるんでないかい？よく分からんけど。
例えば山手線の新大久保には、病院があるからﾒﾛﾃﾞｰは入れないと言うし。

151 ：名無し野電車区：05/03/04 08:22:23 ID:UpslPWB7

>>148
そうか、小牧に行くのか…藁

152 ：名無し野電車区：05/03/04 21:16:47 ID:Wt+IZ7UX

今日（3/4）、豊橋方面、静岡行き（普通列車番号1120F）20：03分金山発に、
傘忘れたから誰か救助して(笑)

漏れのGETした香具師には賞金として5万円。
4両編成の電車の二両目の、前側にあるはずだ。

マジで5万欲しい香具師はGETして、このスレに書き込め。
傘の色を書けば連絡用メアド教えてやる。

153 ：名無し野電車区：05/03/04 21:57:02 ID:0cDeh7T6

先に色教えて

154 ：名無し野電車区：05/03/04 22:14:58 ID:0cDeh7T6

早く…

155 ：名無し野電車区：05/03/05 00:58:33 ID:d8vVL+xu

>>149
今日はお疲れ様ですた。

156 ：名無し野電車区：05/03/05 05:40:19 ID:pWcZmP1w

今日明日は休日運用です。

157 ：名無し野電車区：05/03/05 13:50:00 ID:6Uk7A8Kh

>>144
一年ぐらい前から更新来てなかったからそう書いただけぽ・・・・

158 ：名無し野電車区：05/03/06 23:56:50 ID:eToUvXSm

発車ベル稼働駅おせーて

159 ：名無し野電車区：05/03/07 00:29:34 ID:Ptk0otoA

おっと久しぶりにこの話題。
ほぼ全駅だべ

160 ：名無し野電車区：05/03/07 00:55:04 ID:HLYnqYhU

結局、西からの万博ライナーは
なかったんだね。

161 ：名無し野電車区：05/03/07 06:56:10 ID:a/NgGf3R

>>160
普通あるはずないと思うが。
なぜあると思った？

162 ：名無し野電車区：05/03/07 13:30:04 ID:QcTJWwae

>>159
大垣～豊橋はほとんど？金あるなぁ～
ベルは213系2連には合わないかも。

163 ：名無し野電車区：05/03/07 17:53:28 ID:5b5WuWUB

枇杷島逢妻くらい？無いのは。

164 ：名無し野電車区：05/03/07 21:09:26 ID:/GR8I2mQ

何で18時発米原行新快速は117系8両で運転されているの？
この電車遅れやすいし311系でも十分代わりがいるはずでは？

165 ：名無し野電車区：05/03/07 23:00:53 ID:+dGY10Jc

豊橋や浜松近辺で働いてた１１７系が大垣へ帰るためでしょ。

166 ：名無し野電車区：05/03/07 23:12:12 ID:iLOPRQL6

>>164
117系の一部は朝の区間快速で浜松に行き、豊橋－浜松のローカル運用をこなす。
この編成が大垣に戻るための運用があの新快速。
夕ラッシュの新快速ではなく、夜間の普通列車で戻したらどうかとも思うけどね。

167 ：名無し野電車区：05/03/07 23:41:10 ID:oDNXXaLw

この前の土曜日に豊橋で8両編成の大垣行普通を見たんだけど無駄に編成長杉
同じ時間帯を走る特別快速ですら4両なのに

168 ：名無し野電車区：05/03/08 00:20:28 ID:MEiEDEVr

>>167
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHD.html
どれのこと？

169 ：名無し野電車区：05/03/08 01:54:00 ID:suHk8RuM

普通を211オンリー
311は快速系の増結だけに使うか岡崎以東に行く普通に使う

170 ：名無し野電車区：05/03/08 07:42:11 ID:0Qg9QH55

10年前大垣発高蔵寺行最終電車113系10両で運転していたのがあったなあ
東海道線朝ラッシュ時でも10両編成走っていないのに
でも東海道線普通は昼間211系3両に統一してもいいと思う

171 ：167：05/03/08 12:59:28 ID:vrijHmLn

>>168
豊橋発の大垣行最終電車4145F

>>139
http://img117.auctions.yahoo.co.jp/users/6/9/8/6/yasu27192001-img600x450-1110007560113_1388.jpg
この時刻表？

172 ：名無し野電車区：05/03/08 17:26:22 ID:fyThdXps

短い編成でいいと思うだなんて完全、倒壊に洗脳されてますなぁ。

173 ：名無し野電車区：05/03/08 21:46:45 ID:ltnfs9VQ

エキスポシャトルの一部を岐阜方面へ直通きぼん。

174 ：名無し野電車区：05/03/08 22:19:27 ID:hHoLk8dI

>>173
ロングシート７両、万博期間中は10両なんて、東海道には供給過剰もいいとこ。

175 ：名無し野電車区：05/03/09 02:09:09 ID:4LmlFRC7

岐阜か大垣まで快速ならいいじゃん

176 ：名無し野電車区：05/03/09 02:17:56 ID:4tM7WCzf

>>171＝167
あの大垣行最終電車は一編成は車両回送を兼ねているから仕方ない罠。
っていうか、そんな時間帯を走る特別快速なんてないだろ？

177 ：名無し野電車区：05/03/09 08:00:35 ID:AaYNuL6o

>>173-174
平日朝名古屋8時台後半（土休日は9時台）発、夕方名古屋着18時台の117系8両
の電車をエキスポシャトルと1本化して直通したら需要がありそうな予感

178 ：名無し野電車区：05/03/09 11:25:38 ID:Xrl1P6lU

岐阜へシャトル延伸とかもう見てられんない！
会社が決めた事に逆らうな、反抗するな、オナニーは脳内に留めとけ

179 ：名無し野電車区：05/03/09 11:54:43 ID:jr6gaa8y

どう見ても無謀だわな＞シャトル岐阜延伸

180 ：名無し野電車区：05/03/09 12:29:30 ID:4tM7WCzf

>>177
しかも117系8両の電車なんて今更、乗務員訓練できないだろ？と小一時間ｒｙ

181 ：名無し野電車区：05/03/09 16:59:41 ID:lTkJM8u9

高蔵寺と岐阜の間に普通は有りかも

182 ：名無し野電車区：05/03/09 17:27:55 ID:0gkoo6Ry

>>181
平日の2690M～2301Fはスルーでつか、そうでつか。

183 ：名無し野電車区：05/03/09 21:31:38 ID:Wz6p4zmY

東海道線から中央線への直通211系で十分じゃない？

184 ：名無し野電車区：05/03/09 21:52:56 ID:j4Kgmeow

つーか、ラッシュ時は２１１系８両走らせろよ。
今時、２扉って何だよ！　首都圏では６扉もあるっていうのに・・・

そいや、中央線名古屋口も3月25日から10両ばっかりになるね。。

185 ：名無し野電車区：05/03/09 21:56:56 ID:+5+Js0uB

勘違いしちゃいけません。
中央線が10両ばかりになるのは
他の地方から万博にやってくる人に
指差して笑われないように…いわば見栄です。

万博が終わり他の地方の人が引き上げた途端に
元の短編成に逆戻りでしょう。直通の継続はともかく…

186 ：名無し野電車区：05/03/09 22:02:28 ID:g5gC7/OC

>>184
首都圏と名古屋圏の混雑は比べ物にならないだろ…
首都圏は一度にどれだけ詰め込めるかが重要だろうし。
倒壊は在来線のヤル気がないから諦めろよorz
静岡に１１７系より古い車両がゴロゴロしているから
名古屋のラッシュ時に２ドアは、まだまだ残るだろうな。

187 ：名無し野電車区：05/03/09 22:14:55 ID:j4Kgmeow

>>185
見栄はるならＩＣ導入して欲しかった。

188 ：名無し野電車区：05/03/09 22:20:54 ID:IZaNGoLP

>>184
客の数が違い過ぎるだろ。
中央線なら関西の学研都市線並みの利用者がいるからまだサマになるけど、
東海道線ではどうしようもないよ。

189 ：名無し野電車区：05/03/09 22:23:16 ID:lTkJM8u9

岐阜から豊橋で名鉄のお客を足しても中央線には勝てないのかな？

190 ：名無し野電車区：05/03/09 22:23:31 ID:dgvkSz+L

>>187
同意。とっととSuica・ICOCA対応のICカード導入していればかなりの恩恵が受けられたのに・・・。

191 ：名無し野電車区：05/03/09 22:58:08 ID:j4Kgmeow

>>189
沿線人口は明らかに、東海道線＞中央線　でしょ？

192 ：名無し野電車区：05/03/09 23:19:14 ID:vpflbZ7f

特別快速と新快速を名古屋-岐阜間をノンストップに汁

193 ：名無し野電車区：05/03/09 23:21:17 ID:IZaNGoLP

>>191
もちろんそうだよ。でも、
１．名古屋市への通勤通学人口ではさほど差がない（春日井市だけで5万人が名古屋へ流入しているので）
２．中央線は競合私鉄がない。
３．東海道線には、たとえば名古屋～大曽根のような、名古屋市内の大きな需要がない。

ちなみに、東海道の岐阜側豊橋側をあわせれば中央線よりは多いよ。

194 ：名無し野電車区：05/03/09 23:21:32 ID:j4Kgmeow

ＩＣ乗車券

ＪＲ東　Suica
ＪＲ西　ICOCA
ＪＲ海　kasaICard

195 ：名無し野電車区：05/03/09 23:33:23 ID:j4Kgmeow

ＪＲ東海、ＩＣ乗車券導入へ

東海旅客鉄道（JR東海）は、１２日の社長定例会見で２００６年３月からIC乗車券を
導入することを明らかにした。２００６年３月１日から名古屋圏で導入し、その後、
使用可能エリアを静岡地区などにも広げていく見込み。ＩＣカードの名称は「kasaICard 」
ＩＣ乗車券は、２０００年にＪＲ東日本（Suica）、２００３年にＪＲ西日本（ICOCA）
が導入している。ＪＲ東海の導入により、東京～名古屋～大阪間でＩＣ乗車券の使用が可能となる。
（共同通信　3月13日10時52分）

196 ：名無し野電車区：05/03/10 00:15:17 ID:Q/UEpdda

>>195
日曜に報道発表するかねｗ

197 ：名無し野電車区：05/03/10 01:20:54 ID:ZLLPynXg

kasaICard ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

198 ：名無し野電車区：05/03/10 02:00:34 ID:H0oR25hX

神快速（しんかいそく）
豊橋、岡崎、金山、名古屋、岐阜、大垣、米原に停車

199 ：名無し野電車区：05/03/10 02:44:42 ID:nlbpwY32

西みたいにもっと浜松から米原まで新快速を通しで走らせて欲しいね。

200 ：名無し野電車区：05/03/10 07:34:20 ID:Y8XL+pWa

熱海発米原行新快速

201 ：名無し野電車区：05/03/10 07:38:41 ID:X0kMjz3s

便利で快適な新幹線をご利用下さい。

202 ：名無し野電車区：05/03/10 09:26:34 ID:LtZsq8Jg

>>186
名古屋も同じじゃん。いかに短くして人を詰め込むか。

203 ：名無し野電車区：05/03/10 10:24:42 ID:MAc4hOl1

テレビのニュースとか不動産のチラシとかで名古屋の電車をみると、前２両半く
らいだけがうつっていて、長大編成（街の電車）に見せようとしている意図がう
かがえる。

204 ：名無し野電車区：05/03/10 14:17:29 ID:Y8XL+pWa

ＪＲ東海って在来線の新型車両だす予定ないの？

205 ：名無し野電車区：05/03/10 14:41:13 ID:6Eq1a/xC

次世代　在来線向け新型汎用車両315系（イラスト）
ttp://www.port-of-nagoya.jp/topics/portnews/No.30/page5/aonami.jpg

206 ：名無し野電車区：05/03/10 15:02:24 ID:Y8XL+pWa

お前ら、万博始まったら、名古屋駅の駅員に
『Suicaは使えないんですか？』と聞きまくれ。
中央、広小路、太閤の全ての改札で聞け。

こうすれば、ＩＣの導入が早まるかもしれないぞ。

207 ：名無し野電車区：05/03/10 15:21:08 ID:3cyGK0cA

>>206
それマジで効果的かもよ

208 ：名無し野電車区：05/03/10 18:28:31 ID:8mpbLE2q

ここは果物屋じゃない、と怒ったりして。

209 ：名無し野電車区：05/03/10 21:09:44 ID:vJB0o8Hb

>>208
名古屋では西瓜のことをスイカって言わないから安心汁。

210 ：名無し野電車区：05/03/11 00:11:47 ID:yCXPNMP4

名古屋らしく　かりもり　にしよう

211 ：名無し野電車区：05/03/11 02:08:59 ID:bCRW2nEd

ｶﾘﾓｸ？

212 ：名無し野電車区：05/03/11 08:42:09 ID:JadYzpLY

西瓜って「スイカ」て言うけどな。
名古屋生まれの海部郡育ち。

213 ：名無し野電車区：05/03/12 00:11:41 ID:rgPaH4Zt

>>206

間違っても「スイカ使えんの？」と聞かないようになｗ

214 ：名無し野電車区：05/03/12 11:36:22 ID:OdrKEL3l

あんた　かりもり　も知らんのかね？うみゃーで食べてみやー

215 ：名無し野電車区：05/03/13 23:08:58 ID:jmzZC1p/

鉄道路線・車両板は3月14日（＝明日）投票だけど
芸スポ・少年漫画・モナー・ネトゲ速報…とまぁ強豪揃いなわけなんで、
ここはひとつ協力をお願いしたい。

投票日の戦略を練るスレは↓　一斉投票（＝ラシ）も人が集まれば決行する。

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08　→二次予選進出決定
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

▼鉄道路線・車両板　予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

鉄道路線・車両板応援Flash　「Rapid」　京王電鉄vsJR中央線
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/flash_rapid.html
このFlashを宣伝に使えよ、ってのがあったらどしどし寄贈頼む。

216 ：名無し野電車区：05/03/14 08:36:49 ID:HWA/Cos8

かりもり　って　瓜の漬け物のかと思っていたぞ。

217 ：名無し野電車区：05/03/14 20:43:32 ID:NqWZjT7K

ＪＲの駅に行くと改札に無料のポケット時刻表が置いてあることがありますね。

「これ（無料時刻表）、貰っていいですか？」という問いに対し、

ＪＲ酉（金沢支社管内）は「これですね、どうぞ」と言ってくれた。

ＪＲ匹は「すみませんね～、以前は無料だったのですが、今は有料なんですよ」と。

某セントラルな会社は　「これは客に渡すもんじゃねーよ！」と怒鳴った。

いったいどういう社員教育をしたらこんな言葉が飛ぶのでしょうか？

218 ：名無し野電車区：05/03/14 21:32:48 ID:kCyAy2a7

>>217
＞いったいどういう社員教育をしたらこんな言葉が飛ぶのでしょうか？

JR東海の社員は葛西会長のすばらしさを1週間の研修を経て学びます。

219 ：名無し野電車区：05/03/14 21:39:05 ID:SL7N9t2/

>>217
あの時刻表って社員用じゃなかったっけ？

220 ：名無し野電車区：05/03/14 22:05:11 ID:JKRYkD1K

>>219
普通にもっていっておk

221 ：名無し野電車区：05/03/14 22:35:42 ID:RXsVmX8K

>>219

>>171のリンク画像のやつでしょ？
あれは社員用。ただグループ会社の人も貰えたりする。

222 ：名無し野電車区：05/03/14 22:52:56 ID:Ud6SC5+a

キオスクで２７０円くらいで売ってるでしょ・・・たしか？

たしかに国鉄末期～ＪＲ初期はタダでもらった記憶もあるような・・・

223 ：名無し野電車区：05/03/14 23:16:15 ID:RXsVmX8K

>>222
キヨスクで売ってるポケット版と社員用とは表紙とかが微妙に違ってたりする。

224 ：名無し野電車区：05/03/14 23:25:47 ID:oo4yENGn

>>222
漏れもそんな記憶がっ

225 ：名無し野電車区：05/03/14 23:31:34 ID:m4YEY84J

ポケット時刻表は、西の北陸では市役所や観光案内所で、
タダでおいてあること多い。
東海も初期はタダでしたよ。

226 ：名無し野電車区：05/03/15 00:13:48 ID:TjPWsVoj

アンビシャスのときは大量に配ってたのにね

227 ：名無し野電車区：05/03/15 00:16:40 ID:35bTLaD/

ポケット時刻表とはいわんから、
せめて新幹線の折り畳み時刻表だけでも置いてほしい。
エクスプレスカードの申込書だけ大量にあってもなあ。
っていうかあれ、年会費なくせよ。

228 ：名無し野電車区：05/03/15 00:55:33 ID:TwRwG/DR

>>222
あれって今350円するような

229 ：名無し野電車区：05/03/15 10:55:01 ID:cyzZ1p9d

>>227
禿同。損した気になる。

230 ：名無し野電車区：05/03/15 20:08:07 ID:tBgTHRuR

数年前までは各線区別に横長の折りたたみ式の時刻表と駅毎の時刻表がそれぞれあって便利だった。
横長の時刻表は東海道線だけ米原～金山・金山～二川と別々に発行

静岡には今でも東海道線の折り畳み式の時刻表(熱海～豊橋の在来線と新幹線のみ収録)
があるけどあれ名古屋地区でも発行してくれないかなーと思ったりする

今でも静岡は

231 ：名無し野電車区：05/03/15 20:23:28 ID:AnhVBk7x

>>230
なにやら静岡に一言言いたそうだな。

232 ：名無し野電車区：05/03/15 20:40:24 ID:4k7YPTc3

>>230
2000年のは持ってるけどそれもう無いのかぁ。残念

233 ：名無し野電車区：05/03/18 22:16:00 ID:ZWZBtXpv

あの社員用？の小型時刻表、新幹線定期を買っていたときはダイヤ改正の度に郵送で送ってくれたな。
ノベルティのシャープペンや定規と一緒に。
これは全部の駅でやってるサービスではないのかな。

234 ：234：05/03/19 17:50:15 ID:9RwNyO+c

定期保守

235 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 19:44:38 ID:gA25lB+q

まる２日カキコが無い件について

236 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 21:20:08 ID:Gnrya3on

投稿日の曜日が出るようになった件について

237 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 21:38:18 ID:JQ0EPSiE

ネタがあまり無い件について

238 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 23:43:57 ID:zX7vnmHX

刈谷で抜かれて笠寺でも抜かれる普通ってあんまりない？

239 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 05:10:35 ID:mFabhiRB

何で昨日は沿線に撮り鉄がいたの？

240 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 09:07:26 ID:IulMCZKR

4月3日に名古屋→岐阜を一宮停車で19分で走る気動車のさわやかウォーキングがあるけど何使うの？

241 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 09:33:24 ID:LWnPqBCk

>>240
キハ75じゃないかな。

242 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 19:52:14 ID:DsdDJ6SP

名古屋のあたりにセミクロスの211系ってあったんだな

243 ：あ：2005/03/22(火) 19:59:15 ID:ydPZYrrO

>>242　４両編成が２本あります。東海道線の普通に使われていることが多いです。

244 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 19:59:39 ID:5a3P3k3t

>>242
4連×2本。登場時はドラゴンズカラーだった。

245 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 20:41:09 ID:Eu4DiPBo

>>242
休日に1本だけ大垣→豊橋の新快速運用があります。

246 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 20:44:24 ID:AksxTqLN

120km/h化、方向幕の種別行先分離などが束との違い。
そして忘れちゃいけないクモハの存在。

247 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 23:14:48 ID:mIy9RKMU

平日昼間東海道線にキハ７５の2両編成の列車ってあります？
先日刈谷付近をクルマで通ってたら遭遇したんですけど、何かの臨時かな？

248 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 02:56:09 ID:gD9/i6pj

そもそも刈谷にキハは走らないべさ。臨時か団臨かね

249 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 14:31:59 ID:VBM9Gvn8

>>247
3月20日の14時50分頃なら豊橋にいたらしいけど?
http://www.agui.net/imglog/31/img-box/img20050321142954.jpg

250 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 15:33:42 ID:RRQzmaYS

この間上りの新快速浜松行きに乗ったんですけれど、短編成の混雑することや、雨天時の空転を除けばかなりいい車両と感じました。
でも雨が降るとダイヤ回復はできなかった。３分くらい遅れました。
因みに発車時の放送で男性の声がメトロ南北線などの男性の声と同じに聞こえました。やはり同じ人でしょうか？

251 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:51:27 ID:+ZlkYuu7

定期券でちゃんと改札通ったのに、
降りるときに「未入場」になって通れないことってあるの？
今日Ｋ山→Ｏ高で起きてさ、マジでビックリした
そして駅員の対応にさらにビックリした
嘘付いてるんじゃねーよ的な対応だったよ･･･
若いからってなめられるのは腹立つな
ホントどんな教育してんだよＪＲは

252 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 23:10:24 ID:OSdwK7Lb

そんな教育しかできないんだよ

253 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 15:19:39 ID:I1iLcRBX

>>206
何でイコカ使えへんねん！って関西弁で言ったらダメですか？？

254 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:41:49 ID:7TFcMqoa

>>253 >>206
言うのなら名古屋駅の駅員みいな制服組に言ってもムダだな。
制服組には全く権限はないし、上に対する発言権すらないみたいだし。

そんな改札でウダウダやるより万博期間中、名古屋駅に珍しく応援に来ている
背広組の偉そうなオサーン連中に直接聞きまくる＆文句言った方が
よっぽど効果があると思われ。奴らは現場のコトを何も知らないらしいからｗ

255 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 01:05:07 ID:Ur/6ANMB

海ｶｷ211系C2編成が検査出場したのに話題に上らない件について

256 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 02:18:53 ID:v1kysBeI

>>242-246 >>255
この編成って外観は211だが、もう211っていうより311だよな
足回り的には。311と共通運用だし。

257 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 14:39:21 ID:Ur/6ANMB

>>256
311系と共通運用とは言うものの、実質は固定運用だったりするが
検査代走時には重宝できるようだね

258 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 22:29:40 ID:5GJDncTJ

次の全検時には311系か313系と同様の内装にリニューアルした方がいいかも＞211系セミクロス車

259 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 23:39:36 ID:P0GUtRjH

あえてせみクロス

260 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 06:33:20 ID:VtP1pE8H

ＪＲ東海単独スポンサー番組「ふれあい見つけ旅」本日最終回age

261 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 22:12:54 ID:lBuo+TAW

亀だが>>249
なんか蒲郡のどこかの学校？の団体列車らしい。
漏れその日に中京競馬場に逝ってて刈谷乗換えで自宅のある蒲郡に帰ったけど、
刈谷で快速待ちしてたらキハ７５使用の団体列車が来て、蒲郡に着いたら対面の
ホームにそれが回送状態で停まってた。

262 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 23:50:39 ID:0y2xRNBm

>>260
4月からは？
あかんたれ？

263 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:22:10 ID:jxXvDmGQ

電車のこと、全く分からないんですけど
今日乗った　211（210？）系の11番？　の内装がめちゃくちゃ綺麗になってたんですけど
あれってどうしてですか？？

床とかテカりまくりで、滑って転びそうでした・・・。

264 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 15:41:28 ID:IAkXPDnD

>>262
あかんたれ、ワロタ。
ってあんた歳いくつや！

265 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 22:35:03 ID:O1rufFo3

初心者・・・というか今度万博行くときで名古屋初めて。

で、金山1545発快速って313系ですかね・・・
せっかく行くのに乗れなかったら悲しいので。
というか313系以外の快速系運用ってあるんですか？

266 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:49:25 ID:4FEPNjT3

>>265
その列車は残念ながら311系がやってくる模様なので1本前か後ろの快速系にするといいかも。

基本的に快速系は313系だけど朝夕のラッシュ時間帯になると117系や311系が入ってきます。
あと、少し上にあるけど211系の新快速とか･･･

267 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 06:48:58 ID:I0NewoMU

２１３もな

268 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 19:28:30 ID:ddLGk58/

ん？＿

269 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 20:58:30 ID:KcmfTG1W

>>260,262
今日発売のＴＶ雑誌によると４月からは「おでかけパレット」というタイトルの紀行番組らしい

やはりこの時間は倒壊が番組枠を買い取っているみたい

270 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 21:35:55 ID:LdTuN03l

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
在来線のＩＣカードサービスの導入も
進める方針で、名古屋駅を中心としてエリアで２００６年度、
静岡駅を中心としたエリアで２００７年度の導入を目指す

271 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 21:47:01 ID:myynXQUL

>>264
テレしずではついこの間まで早朝に再放送していたわけだが…

272 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 21:51:52 ID:myynXQUL

>>269
いや、分からんぞ。
しЯ貨物提供で「パレット専用貨車でお出かけ」やもしれぬ。

273 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 21:52:16 ID:8xbVMo0F

>>240
キハ８５

274 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 22:21:27 ID:ZpjmSr1O

>>270
ソース貼っとけ
http://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml;jsessionid=FGRCQLOYOT2OGCRBAEKSFEY?type=businessNews&storyID=8033239

275 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 23:50:11 ID:ZV3QESJ2

>>270　>>274
期待して見てみたら、別にスイカやイコカが使えるようになるわけじゃないのか・・・＿ｌ￣ｌ●|||

276 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 00:35:12 ID:ZVyNYhu4

>>275
日経のＨＰで記事見てみろ。
ちゃんとSuica型だと書いてある。

277 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 00:35:39 ID:80YkB6MC

束　スイカ
酉　イコカ
倒壊　カサイカ

278 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 02:49:48 ID:oO4QIKPy

ロイターや日経、毎日の記事を読み比べてみたが、
東海道新幹線に関しては、IC化するエクスプレスカードを
電子マネー的に使うのではない、とゆーのははっきりしてるけど、
在来線のことははっきりと書かれてないなぁ。
でも、将来的に相互利用を目指すと書いてある以上、
Suica同等の使い方、つまりはプリペイド式でやるんでしょう。
記事にはエクスプレスカードのことしか触れられてないが、
当然、普通のプリペイドカードやIC定期券が作られる、はず。

まぁ、JR東海がIC乗車券始める頃にはモバイルSuicaが始まってることだし、
サービス開始と同時にSuicaと相互利用出来ればいいんだが。

279 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 02:54:52 ID:oO4QIKPy

…と長々と書いてしまったが、
日経の新しい方の記事にはプリペイドって書いてあったのね。
Suicaと同じシステムを活用とまで書いてあるな。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050330AT1D3007Y30032005.html

280 ：２６５：2005/03/31(木) 11:33:57 ID:uXtGU0dV

>>266
少々流れ無視になりますが・・・
ありがとうございました。一本動かすと接続が変わって微妙(東京まで在来線使うので・・)になってしまうので、
予定事態を少し変えることにしました。またお尋ねするかもしれませんがその節はよろしくお願いします。

281 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 18:19:31 ID:mFmgOZt+

ＪＲ東海、在来線にもＩＣカード導入（05/03/31）
--------------------------------------------------------------------------------

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は30日、東海道新幹線にＩＣ乗車カードを導入するのに合わせ、
2006年度から在来線にも駅の券売機であらかじめ利用額を支払うプリペイド式ＩＣカードを
採用すると発表した。ＩＣ化戦略では東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の「スイカ」や
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の「イコカ」に出遅れていたが、巻き返しに出る。

http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc1221.html

282 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 19:35:03 ID:CnfBeB6T

この前、313系のトイレに入ったら「汚物入れ」っていうものがありました。
あのなかに汚物を入れないといけないのでしょうか？どなたかエロイ人教えて

283 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 19:36:26 ID:RnsUvxtv

>>282
そういうことはバカニュ板で聞くといいと思うよ。

284 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 20:27:04 ID:iulpgrSp

>>282
スレする所が違うと思う。

285 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 20:42:13 ID:BBniAwMM

>>282
自分の汚物を入れたら怒られるからな。覚えとけ。

286 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 20:52:30 ID:JcqreLBO

マヂレスすると「サニタリーボックス」って書くのが妥当なのかな？
紙おむつも捨てるから「燃えるゴミ」でもいいのかも知れない。

287 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 21:02:40 ID:+dl7pniV

ＩＣは名古屋地区とあるが、東海道は二川～関ヶ原までか？

288 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 21:48:47 ID:K+Qj1wNT

浜松～米原ぐらいには導入するんじゃないか

289 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:04:58 ID:+dl7pniV

>>288
鉄事と支社はそんなに仲良くない。
二川までに１票。
駅の自動放送も違うシステムを導入しているしな。

290 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:19:20 ID:XhvELuG6

その前に豊橋問題解決を。

291 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:32:11 ID:ZVyNYhu4

>>289
仲が良いとか悪いとかという問題ではない。
静岡支社はあくまでも倒壊事業本部の下部組織に過ぎない。
ここを勘違いして、別会社のような権限を持ってると誤解している香具師がいるが。
自動放送が違うシステムだといっても、支社で決裁できる程度のシステムだということ。

292 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:44:28 ID:z7u8WtsX

なんでＪＲ東海エリアの車両ってばかみたいに短いの？大都市名古屋も４両ばっかだし・・・

293 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:46:08 ID:Hh8xnKp+

>>292
知ってるくせにー
需要が無いから
車社会なの

294 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:54:13 ID:dTh7lMMR

その割に名鉄空港線は大混雑

295 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:58:02 ID:wTuD3Jm2

>>288
名古屋と静岡の周辺から広がっていき、両エリアから見て末端区間となる豊橋～浜松は、
東海道線の中でも最後の方になりそうな予感。

296 ：名無し野電車区：皇紀2665/04/01(金) 00:35:19 ID:2SBa1w9F

>>２９３
車社会と両数には直接は関係ないとおもいますが・・・にしてもいつ新車増えるのだろう

297 ：名無し野電車区：皇紀2665/04/01(金) 00:43:53 ID:O3IxAYI5

>>296
重点施策を見てもそれらしきことは書いてないね。

298 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 12:49:16 ID:OJdYNAhf

>>295
東海道線には無人駅やワンマン列車がないので、比較的導入はスムーズに行くんじゃないか。
束や酉との相互使用の交渉を行った上で、最終的には倒壊区間は全部入れると思う。
もちろん簡易型改札の駅も多数出るだろうけど。

あとの区間を予想すると、
御殿場線：五分五分か。
身延線：西富士宮までと思われ。
飯田線：五分五分。導入するとすれば豊川or新城までと思われ。
武豊線：多分導入すると思うが、やや遅れるだろう。
中央線：多分この線の名古屋－中津川から導入を開始するだろう。
　　　　中津川以北はまずないのでは。
関西線：桑名までは確実。それより先は五分五分か。
　　　　無人駅やワンマン列車が多いこと、伊勢鉄道の存在がネック。
紀勢･参宮線：あるとしても、近鉄との共同使用駅ぐらいか。
名松線：絶対なし。
あおなみ線：他社だが一応。意外とあるかも知れないと見ている。
高山・太多線：岐阜～美濃太田～多治見で導入するかどうかが焦点。
　　　　　　　ここに導入すると岐阜～東濃を結ぶ区間が２系統できるので、
　　　　　　　名古屋近郊区間の設定が必要になる。
　　　　　　　面倒なのでやらない気もする。
美濃赤坂線：入れても低コストで済むので、案外やるかも。

299 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 13:07:31 ID:cU/Oi6xI

>>298
高山本・太多線入れるならその区間電化＋複線しろよとｗ

300 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 14:05:54 ID:px5Fsl84

>>299
電化はまだ可能性あるけど、複線化は無理では？

301 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 15:02:37 ID:cVdRilVD

高山はIC入れてくれないと俺が困る

>>300
電化されるなら武豊線が先でそのおさがりが来るかと思われ・・・。

302 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 15:28:49 ID:cU/Oi6xI

>>300
まぁそうだとは思ったがいってみたｗｗ

>>301
確かにｗｗｗ武豊線をやるべきだなｗｗ

303 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 16:26:53 ID:Psep7eHK

何、コレは。http://bbs2.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/32729/

304 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 16:34:49 ID:xmi6cdeu

大垣1番1030に行くと
6連の新快速が米←2+4→豊で到着して前2Bがそのまま米原行き後ろ4Bが切り離して折り返し豊橋行き

この会社面白いですね

305 ：春だね。：クハ205/04/01(金) 19:02:18 ID:JCChKKsd

>>304
18ヲタ乙。

306 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 20:16:46 ID:xwGccjbP

高山線も鵜沼、美濃太田はＩＣ導入するだろ。

307 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 20:28:24 ID:x2SCBiQ8

そういや、西からの噂の万博ライナーはどうなったの？

308 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 20:37:21 ID:Wn+kObBH

名古屋から武豊に直通快速があるんだから
名古屋から美濃太田の直通快速も作ってくれないかな？

309 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 20:51:57 ID:X5ES6xlh

>>308
その直通快速、車両は何が使われてますか？

310 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 20:58:51 ID:x2j1d7aT

>>308
>名古屋から美濃太田の直通快速
あるじゃん。　ホ　ー　ム　ラ　イ　ナ　ー　太　多　が

311 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 21:04:50 ID:+oWGqI7a

>>309
キハ40系列

312 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 22:52:26 ID:blIE/CYF

>>309
釣りか？それともマジレス？

313 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 22:57:47 ID:nzm+ZDFt

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／　　＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜モ２ワが３１３系げっと！
　　　メ,　　　　ー　　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

314 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:41:55 ID:thqNK6x3

一昨日、仕事で東京行ったんだけど、
新宿駅のLEDはすごく綺麗だね。ビックリしたよ。
JR東、東京支社は中央線以外全ての面でいいね。

315 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:59:10 ID:lYA9ZEqE

高山・太多線のような無人駅・ワンマン列車が多い区間だと、
無人駅-無人駅間で、簡単にキセルが出来そう…。
車内でIC記録情報なんてチェック出来ないと思うし。

太多線・高山線は難しいかも。
やるなら車内にリーダ置かなきゃならんな。

316 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 01:29:13 ID:sJuY9+On

バスにもSuica導入するみたいだし技術的には無理じゃないんじゃないの

317 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 01:30:29 ID:yTX3kw2A

>>314
アレは色がきれいだが色の使い方がなってないような希ガス

318 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 01:41:27 ID:30mrOGXf

>>317
　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／　　＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　　 -　｜　TX＝テレビ東京
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　 3kw＝東京電力
　　　メ,　　　　ー　　/ 　　　希ガス＝東京ガス　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ　　　そなた、もしや…
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

319 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 09:29:28 ID:6gmNWQUZ

明日、名岐間一宮停車で19分で走るキハ40(高山線直通だから多分)ハァハァ

320 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 09:50:37 ID:reMKroEQ

>>319
だからｷﾊ7（ｒｙ

321 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：クハ205/04/02(土) 12:47:46 ID:k+GXQp55

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　しかし、倒壊もやっとICカード導入かぁ･･･
　／　　　　ヽ　　　　　　
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

322 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 23:05:27 ID:b2WTL+YU

>>314,317
以前導入した西口のフルカラーは色使いが糞。南口は結構最近の導入だけど、まともな物になってますね。
ちなみに南口に導入したのは束の見栄以外の何者でもない。あそこは気象的な事象の時に必ずと言っていいほど
中継されるから束も考えたと思われ。スレ違いスマソ

323 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 01:58:50 ID:wRMuh2TB

大曽根駅（休日ダイヤ）

下り
２２時０２分発　普通　多治見　１０両
２２時１５分発　普通　高蔵寺　１０両

上り
２２時００分発　普通　名古屋　１０両
２２時１０分発　普通　名古屋　　８両

東海道線のラッシュ時に分けてくれ

324 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 02:16:16 ID:9CQndADP

>>323
エキスポシャトルのおかげで、10両の中央線が増えたから、
ナイターの帰りは結構楽になるなぁ。

325 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 02:22:31 ID:wRMuh2TB

２本に１本が１０両になったって感じ。中央線ユーザーが羨まし過ぎ

326 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 02:28:44 ID:jJQRBNmr

きのうの昼頃に刈谷から名古屋に行ったけど、新快速が激混み。
万博やってる休日に4両じゃキツいって。大府に止まらない特別快速ならまだしも。

327 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 02:55:06 ID:kCXdrxeW

中央線ユーザの俺は勝ち組か。
朝は今まで通りオール１０両で変わらないが、夕方以降は
１０両が増えてかなり楽になりました。

１０月以降は７両になると思うんですが、その分を東海道に
まわすことはできないのでしょうか？

東海道朝夕の１１７・８連が２１１・１０連に
なれば、混雑率をかなり下げられると思うんですが。

328 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 05:14:58 ID:EQZ85ShD

中央線は211と313が連結してるから東海道も313と211連結して7両で運転したらと考えたけど
これだと120㌔出せないね。0番台を活用すればできるか。

329 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 05:19:58 ID:XMSLO0tL

加速度2.7km/h/sの313系4連と
加速度2.4km/h/sの211系３連
の併結7連の加速度はどのくらいなの？

330 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 06:38:08 ID:BnnjARk1

後者

331 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 11:00:14 ID:If3HrKP/

全ての編成とは言わないが、東海道線に６両固定編成があってもいいんでないかい？
以前、2両編成を走ってるのを見て悲しくなった記憶がある。
急な利用客の増加に対応できない3両以下の編成は無くして欲しいよ。
（ﾚｲﾝﾎﾞｰﾎｰﾙ等のイベントに対応できないよー）

332 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 13:23:10 ID:kCXdrxeW

ラッシュ時以外は６両固定にしたら、誰も文句は言わないだろう。

333 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 14:00:16 ID:Xv9pWOJb

>>332
昼間の普通は６両じゃ無駄しかないぞ。
快速系だけだな。

ラッシュ時　快速系８両　普通・区間快速６両
昼間　快速系６両　普通３or４両希望

334 ：LL編成：2005/04/03(日) 14:00:50 ID:XrGUS/MT

>>331
呼びますた？

335 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 14:17:16 ID:wRMuh2TB

東海道線の２両編成・平日のみ

名古屋駅発
１１時５１分　岐阜行　２両
１２時２１分　岐阜行　２両
１２時５１分　岐阜行　２両

336 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 14:23:29 ID:XrGUS/MT

>>335
改正前より増えてるんだなこれがｗ

337 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 14:50:27 ID:P3HohFJj

国鉄時代はどういう体型だったんですか？

338 ：うほっ！：2005/04/03(日) 15:01:22 ID:XrGUS/MT

ラグビー体型

339 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 15:44:19 ID:kFnVwfIs

ここ見ていると、自分は本当に中央本線ユーザーでよかったと思う。
ラッシュのときに4両編成のような基地外編成はこないし。

10両編成マンセー！！！

>>337
たしか10両編成ぐらいだったと思うけど、優等列車を除くと1～2/h
ラッシュのときはもう少し多かったような、変わらなかったような・・・。

340 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 15:57:31 ID:kCXdrxeW

JR東

東海道：１５・１１両
中央線：１０両
常磐線：１５両
山手線：１１両

JR海

東海道：２～８両
中央線：３～１０両
関西線：２～４両

341 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 16:08:58 ID:If3HrKP/

ってか、ＪＲ東海って不動産部門ってあるよね？東海道沿線にﾏﾝｼｮﾝ等の住宅開発も
行えば僅かながらでも利用者の増加に繋がるんでない？名鉄沿線ってよく名鉄不動産
が絡んだ不動産事業やってない？

342 ：うほっ！：2005/04/03(日) 16:13:02 ID:XrGUS/MT

11両編成が毎時2本の常磐線田舎区間よりはマシだ。

343 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 16:30:04 ID:OKE2uYDw

この時期は蒲郡で下り名古屋方面新快速、快速座れない。

344 ：コピペ：2005/04/03(日) 16:35:00 ID:pkTXrN4D

過剰輸送でガラガラのエキスポシャトルに
18ヲタ満載で混み混みの東海道筋…か。 (ﾉ∀`)

345 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 17:43:53 ID:N+iQzA1E

>>344
確かに今は18があるとはいえ、そっちの新快速の盛況ぶりはすごいね。
今、京都から酉の西行きの新快速乗ってるんだが、全員着席の上、補助椅子はまだ余裕ありという惨憺たるもの。

346 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 17:52:56 ID:kCXdrxeW

１２両もいらないだろ。

347 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 18:01:47 ID:vkVyVSKK

>>345
客にとっては前者のほうが惨憺たるわけだが。

348 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 20:08:41 ID:gtoP1j/d

今日のウォーキング臨時快速。4両ですいてて速くて快適ですた。

349 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 21:11:37 ID:sTZvHjAJ

昨日、名古屋２０時２８分の上り普通二輌編成だった。
何か、恥ずかすい感じ。

350 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:15:46 ID:SR5iS827

>>345
そりゃ12両もつないでる上に、夕方の滋賀・京都方面から大阪方面への流れって少ないでしょ。
その時間帯は18キッパーだって少ないし。因みにその新快速は大阪からすごい乗車率になる。
もしかすると、こっち（名古屋周辺）より悲惨かも・・・

一方、こちらの東海道線は18キッパーが多い午前中、岐阜県内から名古屋へ向かう客も多い。
そこに4両編成をぶち込むわけだから、車内は阿鼻叫喚。

351 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 23:03:56 ID:egTo56EI

>>347
正解

352 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 23:23:16 ID:oCiHkLX9

>>344
京都からの上りは悲惨だぞ…
>>350
米原～名古屋の上り、１８キッパーがいる時期は米原で満席。
１８キッパーがいない時期でも大垣を越えるとちょっと辛い。
せめて４両は欲しいところ。

353 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 01:31:28 ID:R6uP4qhk

一つの車両に人が偏りすぎだよな

354 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 02:53:38 ID:m8JSO1i+

名鉄本線はラッシュ時8両データイム6両だけど特別車除けば東海と変わらない。
東海がラッシュ8両、昼間6両にすれば豊橋からの客をもっと奪えるんじゃない。

355 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 12:30:53 ID:uBYhMvmV

>>354
最近のμ鉄乗ったことない人ﾊｹｰﾝ

356 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 13:26:58 ID:R6uP4qhk

名鉄常滑線は８両増えたな。急行、快急

357 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 01:28:49 ID:+hWjU0G4 BE:73011637-

この前の日曜日に大垣始発の米原行き(19:35発 117系8連)に乗ったけど、
後ろの4号車から1号車はガラガラで自分が乗った2号車には3人いたが垂井で降りて
いったので垂井から米原までは漏れだけだった。

18シーズンでこの様な光景は初めてだったんだけどやっぱり一般人の18きっぱー
は米原まで直通する新快速＆快速しか使わないのかな？

358 ：357：2005/04/05(火) 01:31:10 ID:+hWjU0G4 BE:156451695-

↑
後ろの4号車～1号車じゃなくて　
後ろの5号車～8号車の事です　

359 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 02:18:14 ID:FISNOsHH

>>357
そうなんだろうね・・・
やっぱり大垣乗り換えは不便に感じるし

360 ：日中合作 ◆2BJuHAHISc ：2005/04/06(水) 02:50:57 ID:OQ1ZUA9T

愛知県の早朝夜間無人駅から乗る人はついた駅で自己申告なの？愛知御津から乗ったのだが駅には証明書ないし電車に乗っても車掌は来ないしで
どうするんだろうと？

361 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 07:58:56 ID:9rxNlLKZ

>>357
さすがにその時間帯になると、18きっぷでも京阪神の人しか
利用しないから、ガラガラでも仕方ないかも。
非鉄の18利用はやはり昼間が主だからな。

362 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 08:23:05 ID:jyPStBCc

>>360
自己申告だよ。
東海に限らずどこでもそうでしょ？

363 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 08:45:19 ID:4wtD0gjO

無人になっても券売機は使えるようにしておいてほしい。

364 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 12:36:45 ID:tGNrTtWs

>>363
来年度にＩＣ化されるから、なんらかの措置はするでしょ。
現状の早朝夜間無人駅でも自動改札の駅ではちゃんと改札機は稼動しているし。
（もっとも稼動してないと翌日定期券で改札を通れないからだが）

365 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 12:39:18 ID:b9Er3oIc BE:34767825-

共和駅の改札口とホームを結ぶ階段の壁に「名古屋方面には140円区間はありません」って
書いたシールが貼ってあったんだけどなんなんだあれ？
キセル対策？

366 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 20:49:18 ID:ucoTjs1B

名古屋駅でキセルできますよね・・？？
今日できちまったわけなんですが・・・。

このスレにいらっしゃる賢い方々、教えてください。

367 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:58:52 ID:YYjqPudl

>>366
『できちまった』なら、聞く必要ないだろ…

春厨ｸﾝ？(ﾌﾟ

368 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 01:55:38 ID:XODwOBWH

３６６＞＞
大高までは１４０円以上で大府までは140円で行けるってことなのかな

369 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 01:57:08 ID:XODwOBWH

ごめん　アンカー打ち間違えた・・・
ってか、一行空いちゃうけどなんで？？

370 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 04:55:10 ID:VjUSzl4h

共和－大高って思ったより距離あるんだね。新駅なんてと思ってたけど。

371 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 06:19:41 ID:u+8kFG3D

共和-大高　4km
共和-大府　3km

372 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 12:10:05 ID:hcabz+i1

春日井あたりにもう一駅。それか千種鶴舞間にもう一駅！

373 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 12:24:34 ID:Gk6QUyLP

>>372
スレ違い

374 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 12:34:39 ID:z11pko+L

>371
こんなところに新駅なんて作ったら
普通が益々不便になるだけだよ…

375 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 20:59:40 ID:jkmCK+AX

>>374
でもどちらも計画はあるよ。
大高・共和間については、環状2号との結節点に計画されている。
今は工場と空き地しかないけど、あそこを宅地開発しようという構想。
一応「名古屋市内」だし、名駅まで15分程度だろうからね。
共和・大府間は、こちらも大府市が具体的に倒壊に提案している。
ただここは付近の住民の中に反対する人がいるのがネック。

376 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:13:02 ID:38+nUxPt

早朝夜間無人駅の自己申告もいかがなものかと・・・
つり銭のないように運賃を入れるのはほとんど無理だし、
第一運賃回収箱があっても運賃表がなければいくらか分からん。
三河大塚は改築工事してるけど、自動改札はいるのかな？

377 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 23:13:11 ID:3rJ77FMH

『次は　金　　　　　　山　駅です。』
をずっとスクロールしてた今日の313

378 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 23:29:40 ID:QxB68G1n

>>341
半田で不動産事業やっているが・・・。
鉄道とのリンクはあまり考えていないのかな？

>>374
大高～共和はイオンが出来るし、期待できそう。
共和～大府は建設費全額地元負担で、普通しか止まらない駅なんか意味が無いとかで、反対してますね。

379 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 23:33:20 ID:vyYgHweB

共和・大府と二駅連続で快速止めてもらってまだ足りないかね。
それにあの辺の普通はほとんどは名古屋まで無待避で走るから
ぜんぜん利用価値が無いとは思わないのだが。

380 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 23:36:23 ID:PFKH77ed

ところで刈谷の新駅はどーなってるの？
作る事は決定してるの？

381 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 00:08:16 ID:/e3bS8pL

>379
刈谷まで普通のほうが早くても、大多数が快速に流れている
現状が益々悪化するだけと。
極わずかの利用者のために、大多数の利用者が不便をこうむるだけなのに･･･
大体、今の東海道線で駅間距離3kmのところに新駅を作るなんて
かえって電車離れを起こさせるだけだよ。
（名鉄が駅の多さのために、どれだけ苦労してるか･･･）

382 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 00:13:15 ID:1JdhoguC

東海道は普通が毎時4本しかないのも敬遠される原因かな。
静岡並みに毎時6本あれば反応も違ってくるような気が駿河。
あっちはあっちで別の問題を抱えてるけど…

383 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 00:18:40 ID:G6Y/aR46

>>381
別に駅の多さが名鉄の苦戦の原因ではない。
駅が吸引できる人口の少なさが原因。
本線の南区内の駅なんかが典型。駅前にろくにバスも入れない上に、
地下鉄の駅から近いので、そちらに流れてしまう。

それと、たとえば笠寺、大高はちゃんと利用客を集めているのだが。
名古屋への通勤需要という点からいえば、トヨタグループの天下である
西三河は限界があるから、尾張にシフトするのは自然だと思うが。

384 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 01:48:45 ID:ux+7CzUP

気動車って電車より脱線しやすい？

385 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 03:29:34 ID:WcoEW/83

>>376
水曜日に弁天島と高塚で、改札口の柵や付近の床のタイルなどを撤去して、何か工事をしていた。
自動改札未導入の小さな駅で、他駅の中古改札機を流用した自動改札化が進みそうな予感。

386 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 03:59:31 ID:n3hnnwtF

西枇杷島町が名古屋市に編入されると新幹線の切符が安くなる？
また、それに伴って城北線からの乗り換えの場合枇杷島～名古屋間の切符も
不要になる？
（新幹線などの長距離切符は名古屋市内～○○というふうに書いてある。）

387 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 04:06:17 ID:K9ztkv+3 BE:83441164-

>>385
関ヶ原・愛知御津・西小坂井でも自動改札機設置の工事をやってたよ

388 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 07:52:43 ID:U6Z0JG8C

>>380
決定も何も
すでに区画整理がバリバリ進行中だが・・・

389 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 08:37:04 ID:qVJ7c5hY

>>386
編入されることはまず無いけれど、
仮にされたら「～市内」という表示の場合は枇杷島までの運賃は不要になります。

390 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 11:02:29 ID:otEX0bzN

そういえば、岐阜－木曽川間に南岐阜駅？とかいうのも
あったような希ガス。
たしかに岐阜－木曽川間って距離あるよな。

391 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 12:49:56 ID:lsqvjxwZ

>>387
どうせＩＣ化が決まってるんだから、先行して新型入れてもいいと思うけど。
>>389
町民の大多数は編入希望だったが（東海豪雨の経験から、町政には期待していない）、
町当局も名古屋市も消極的だった。
>>390
東海道線は結構多くの駅間に新駅構想がある。

二川～豊橋
幸田～岡崎
三河安城～東刈谷
大府～共和
共和～大高
尾頭橋～名古屋
稲沢～尾張一宮
木曽川～岐阜
穂積～大垣

実現するかどうかは全く別として。

392 ：390：2005/04/08(金) 12:51:34 ID:lsqvjxwZ

×三河安城～東刈谷
○東刈谷～刈谷

393 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 13:15:48 ID:z/siE3sC

二川～豊橋
幸田～岡崎
稲沢～尾張一宮
木曽川～岐阜
穂積～大垣

ここら辺あたりは駅間が６km超えてるな。
どれも主要都市の駅に隣接してるけど、この共通点は何なのだろうか。

394 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 20:03:40 ID:IOySkuhn

刈谷～東刈谷間の新駅は決定してるよ。
(仮)野田駅。
大高～共和もイオンができるし、宅地開発するから可能性は高い。
ＪＲも沿線沿いを宅地開発しないと在来線はジリ貧だな。

395 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 21:19:49 ID:boRTpt+l

>>391
尾頭橋～名古屋ってマジですか？

396 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 21:23:38 ID:4JR55UeC

笹島新駅のことだな。いよいよ計画が動き出したようで。

397 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 22:36:23 ID:ix+xCgrX

万博後の笹島は期待できますよ！

398 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 01:55:52 ID:EVVEUZMJ

そっちは中央線で造れば？

399 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 07:50:02 ID:O+S8sx7m

>>398
中央線には尾頭橋がないので、作るわけにはいかない。
というか、もともと東海道線にしか作る計画はないのだが。

400 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 09:15:59 ID:bLkxEWG5

400
いよいよ名古屋電車区間か。

401 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 10:40:48 ID:O+S8sx7m

民営化後新設の駅がある区間を除いて、各駅間をチェックしてみるか。
ただあんまり広げてもなんなので、大府～大垣に限る（岡崎～大府は
作りまくっているので略）。

○大府～共和
中間地点は工場が多く、付近の人口は思ったより少ない気がする。
利用者が見込めるかどうかは不明。

○共和～大高
環状２号、名四、伊勢湾岸のジャンクションになるのと、ここで住宅
開発を行うのを見越してのもの。現在は人口は少ない。
もし実現しても、当初は有松町桶狭間地区のお客を吸引できるかが鍵。

○大高～笠寺
新駅計画はない。
市街地で人口も多いが、名駅、栄方面への通勤需要はさほどでもないと思われ。
一応基幹バスもある。

○笠寺～熱田
ここも新駅計画はなし。
付近を基幹バスや名鉄常滑線（道徳駅）が走るが、氷室付近ならそこそこ
需要はありそう。

本来大高～熱田は市街地なのに駅間距離が長いので、利用者アップの
ためにも新駅がほしいところだが、工場地帯のせいか、今は計画もない。

一旦切る。

402 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 10:50:59 ID:O+S8sx7m

○名古屋～枇杷島
名鉄線が併走してきめ細かくお客を拾っているので、わざわざ倒壊が作ることもないだろう。
もしあるとすれば、名城大付属に近い東枇杷島あたりか。

○枇杷島～清洲
正直なところ清洲駅は位置が悪く、本当は約700メートル南に駅がほしかった。
清洲町の中心部である上に、清洲城址の目の前という好立地となる。
それはともかく、中間地点はキリンビールの工場近くにあたり、あんまり人口は多くなさそう。

○清洲～稲沢
稲沢市内で、線路西側にそこそこ住宅はある。
東側には春日町があるが、町の性格上あまり利用者は期待できないかも。

○稲沢～尾張一宮
一宮ＩＣに近く、一宮市内でも人口増加している地域。意外に名古屋通勤者が多く、だから新駅構想が出てきたのだろう。
（俺の勤めている会社で、ここから尾張一宮、稲沢、岩倉まで車で出て、電車に乗っている香具師がたくさんいる。）

○尾張一宮～木曽川
名鉄が併走しているため、わざわざ作ることもなさそう。

○木曽川～岐阜
新駅予定地は岐南町役場に近いが、ここはとにかくマイカー地帯なので、果たして需要があるのか？
岐阜は通勤娯楽とも中心部への需要がそれほどなく周縁に分散しているので、公共交通機関にとってはやりにくい街だと思う。

○穂積～大垣
ここは、政治的な意味合いからいっても作れないだろう。
東大垣駅とか作ったらとも思うが、樽見鉄道にとって数少ない収入源を取られることになるし（大垣商業があるので）。

俺も沿線住民で利用者の一人だが、さすがに全区間は使っていないのでパッと見の印象もある。
追加訂正等あれば、どうぞご自由に。

403 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 11:06:29 ID:BAbqD2OQ

清洲～稲沢では新駅構想があるよ。トヨタ合成etcなんかの便を考えて。

仮駅名は「南下津」「日下部口」など色々取り沙汰されているが

404 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 11:11:20 ID:s3C99j2z

新駅も大事だが、まずは既存の駅前を開発してほしいな。
この辺は駅前田んぼ状態の駅もあるしな。

405 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 18:49:58 ID:WOdkgP9P

>>401
○大府～共和
新駅予定地直近は工場ばかりだが、
背後にはマンション、住宅地が十分あるぞ。
反対してるのもマンション住民だし。

406 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 20:31:49 ID:FULv+E2i

>>394
野田って環状線とダブりになるので何かつくのかな？

407 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:24:23 ID:O+S8sx7m

追加で思い出した。
どうせ新駅を作っても快速は通過だと思うが、各停の役割が名古屋を境に
全く変わるので、名古屋以北の新駅の可能性は、以南に比べると低いかな、と。

名古屋・岐阜間では、快速４各停４を追抜きなしで運転して、尾張一宮と
岐阜の最速列車の乗車機会を確保して名鉄をリードしようという考え方だから、
むやみに新駅を作って各停の所要時間を増やすのはイヤがるかも知れない。

これに対して豊橋・名古屋間の場合には、各停はあくまで快速からの乗客
振り分け列車に過ぎず、しかも刈谷や岡崎での緩急接続が現状でもかなり
時間の余裕があるので、まだまだ新駅設置については問題は少ないかと。

408 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:36:25 ID:JY7KNMv7

>>406
郡山や福島の例があるから特に何もつかないと思われ。

409 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:41:36 ID:rO6O2FIZ

>>407
名岐間ではまだ１,２駅程度増やしても普通の所要時間は当然増えるが
快速系から逃げ切れる。
逆に名古屋以南では駅が増えても所要時間は一緒かも（退避時間が減るだけ）
>>399
中央線に尾頭橋駅は設置できないだろうか。

410 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:09:53 ID:hlZk8TfJ

一宮～刈谷間の新駅なんて、既存の普通利用者の
利便性を著しく下げるだけで、得られる効果なんて
たかが知れているんだから
お願いだからバカ自治体の陳情になんか耳を貸さないでくれ
倒壊さんよ･･･

411 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:36:14 ID:I5Jgfbfu

普通が先着するけどいちいち停車するのがうざいから快速乗るっていう乗客心理はあります？

412 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:40:59 ID:aiI0JkDk

>>411
どう見ても快速に客集中してるじゃん。
普通だと快速から逃げ切る区間(例えば名古屋～岐阜)の快速停車駅で大量に降りる訳でもないし。

413 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:59:05 ID:XZFC8ej4

>>410
＞一宮～刈谷間
なんでこの区間なの？つまりそれより遠方の快速通過駅利用者？
そういうのを「地域エゴ」という。
>>409
無理でしょ。
名駅と鶴舞・大曽根を結ぶ需要が大きいことを考えると、この区間で
わざわざ速度を下げるマネはしないよ。

414 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 02:19:59 ID:QCIaZus0

分離のために特別快速ばかりにするのはアリかも知れん。
ただ大府・共和利用者からの反発は必至だし、
なによりそれで普通が混んだからってJR東海が増結するわけあるまいし。

415 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 03:01:23 ID:bShM8Dmz

>413
バカ？
その間の普通利用者が不便になるんだろ。
それ以遠は快速系に逃げれるのだから。
大体、駅間距離3km程度で新駅なんて、それこそ
地域エゴそのもの。
現状の駅が乗客で一杯ならともかく、ただ単に
地元自治体のエゴだけなんだから。

416 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 07:40:43 ID:t/W+dvVH

>>414
共和、大府利用者からすれば、武豊線区間快速がその時間帯に
走ってくれればなんの不満もない。空いてるし。
豊橋方面は普通で5分程度の刈谷で緩急接続するしな。

417 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 14:42:09 ID:vScHLEx8

>>415
普通なんてｶﾞﾗｶﾞﾗじゃん
問題なし

418 ：夢の東海道線：2005/04/10(日) 21:45:47 ID:ceuR0uDR

大束瑞酉岐岐木一高稲下清枇名尾金熱笠大大共大逢刈束三安酉岡幸三塩蒲三大愛酉豊
垣垣穂岐阜南曽宮木沢津須島屋橋山田寺高根和負妻谷谷安城岡崎田根津郡谷塚知小橋
●━━━●━━●━━━━━●━●━━━━━━━●━━━━●━━━━━━━━●特快
●━━━●━━●━━━━━●━●━━━━━●━●━━●━●━━━●━━━━●新快
●━●━●━━●━━━━━●━●━━━━━●━●━━●━●━━━●●━━━●快速
●●●●●━━●━━━━━●━●━━━━△●━●━●●━●●━━●●━━━●準快
●●●●●━━●━━━━━●━●●━━△△●━●━●●━●●●●●●●●●●区快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝武豊

419 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 22:09:09 ID:zHDgcwAz

840 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 21:44:43 ID:VKKQ4Aip
１８期間に全国的にこのような状態になってるなら１８廃止も納得行くが
倒壊地域だけ集中的にこのような状態になってるということは明らかに倒壊の怠慢

841 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 02:51:17 ID:8TXpd3WE
>840
何も分かってないな。それは18きっぷを利用する旅客流動が東京～大阪間で
特に多いからだけだろ。それが熱海～米原間といった供給容量の比較的少ない
区間に集中するからそうなるだけのことだと思うが。

まあこの18きっぷ、即廃止とまではいかなくても値上げするなどして
利用者を減らすことくらいはした方が良いかもしれないね。

846 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 21:34:57 ID:xYgKWzpr
>840
全国的にこのような状態にならないのは、18きっぷを利用するバカが
東京～大阪間で最も多いだけで、そんな利益を生まない香具師らが
倒壊地域だけ集中的にいるのは、逆に倒壊にとっては明らかに迷惑だろうな。

420 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 22:11:10 ID:zHDgcwAz

847 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:09:06 ID:HaXX1i5/
>846
倒壊地域は通過されるだけしな。
18きっぷの売上は発売管内の会社に半分以上入るし。
熱海～米原の普通運賃は5780円で、それよりも安い。しかも5日使えるし。
これじゃあ倒壊でなくともやる気は出ないだろう。

848 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 03:03:16 ID:R5dguupj
>847
在来線の営業㌔で分配すると一枚(５日分)あたり900円くらいにしかならんもんな。
ムーンライトながらなんか18期間外の方が収入いいかもね。

849 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 13:47:02 ID:n4Tvtzn4
最大の売り上げである首都圏での売り上げは大半が東だろうしね。

850 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 19:51:50 ID:+97WUFFr
>846 - 849
理に適ったレスだね。
18バカも自分達の消費行動が社会においてどのようなものかを早く理解
できるようになってくれれば良いね。

421 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 22:13:16 ID:zHDgcwAz

856 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 10:45:58 ID:Yo9vLBK0
束・倒壊・酉にしてみれば、
東海道本線・中央本線・関西本線と東京近郊区間・大阪近郊区間の普通列車
乗り放題で３回分5000円、とかの方が儲けが高いのかもしれないな。

858 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 11:17:03 ID:Jx7vUMuM
18きっぷの売り上げは販売会社の総取りだからね。東海も赤券を通販したりすれば良いのに。

859 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 09:52:45 ID:eoAW6KDj
>858
総取りじゃない。割り当てが決まってる。

863 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 23:26:37 ID:eoAW6KDj
発売会社が手数料５％
後は放射状に近い会社は割り当てが高く、遠い会社が低くなる。
つまり首都圏で買えば、東は４割。東海は２割くらいか。

864 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 03:29:04 ID:htiT7H7z
>863
発売会社の管内の旅客会社が最低５割貰える。

422 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 00:12:54 ID:xH20cPE/

>>418
この種別区分なら、少なくとも区快を笠寺、大高、稲沢に停めるだろ。
これらを通過して熱田に停めたり未知数の大根を一部停車にしたり、
狂っているとしか思えない。
まだそれなら尾頭橋一部停車にするよ。

423 ：日中合作 ◆2BJuHAHISc ：2005/04/11(月) 03:41:41 ID:nI93sAtg

愛知御津に自動改札が出来てた。ビックリ。

424 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 07:20:39 ID:R9qLFLy+

名古屋以北は快速系統は各停でいいよ
ｂｙ岐阜駅ユーザー

425 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 10:58:41 ID:LXn+WHOa

>>424
by名鉄ユーザーだろw

426 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 11:03:15 ID:cu/hxC1D

>>422
稲沢停車の必要無し。中心は国府宮以西。
利用も大変少ない。

427 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 11:21:29 ID:hukhWGvH

オレもだんご厨になろう
特別停車ナシのスッキリ

名尾金熱笠大共大逢刈束三安酉岡幸三塩蒲三大愛酉豊
屋橋山田寺高和府妻谷谷安城岡崎田根津郡谷塚知小橋
●━●━━━━━━●━━━━●━━━●━━━━●特別快速（２本/ｈ）
●━●━━━━●━●━━●━●━━━●●━━━●快速（２本/ｈ）
●━●━●●●●━●●━●━●●●●●●●●●●準快速（１本/ｈ）
●━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝武豊快速（朝夕２本/ｈ）

428 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:01:24 ID:lVaqovbP

たしかに快速の稲沢停車は不要だね。熱田は神宮や市バス乗り換えの観点から
一部は停める必要あるね。

429 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:18:46 ID:7BjaUxbp

前々スレで話題になった、万博新快速は？２２３とかの？

430 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:40:13 ID:b5DiM/kr

早く複々線化して普通は３両で１０分間隔。
快速系は６両で、快速２、新快２、特快２が望ましい。

431 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:54:51 ID:f0XMw2w3

三両ってのがいかにも名古屋っぽい(w

432 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:16:32 ID:x51abJK0

名古屋市長選では、名古屋市内の複々線化を公約にする市長を選びましょう。

433 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:21:03 ID:GS7Worfs

>>428
熱田の乗降客数で快速なんて止めんな！

>>430
複々線化したら今のダイヤでいいから貨物の本数増やしてやれ。
あと貨物の影響を受けないダイヤにしてくれ
朝ラッシュで低速運転するのはイライラする。

434 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:25:18 ID:Vo3BcEdt

名古屋市内だけ複々線にしてもあまり意味ないな。
特に名岐間。

435 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:26:53 ID:wCWpUeTm

やるとしたら岡崎～岐阜だな。

436 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:29:52 ID:WKgh2JuL

南方貨物線がもし完成していたら状況が変わっていたかも。

437 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 22:53:16 ID:7GevlSCU

>>433
関東では朝は1.5倍遅くなる。

それが関東ｸｦﾘﾃｨ

438 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 23:45:01 ID:xH20cPE/

岡崎～大垣の各駅の乗車人員（多い順・13年度）
１．名古屋　171,222
２．金　山　 45,343
３．岐　阜　 27,577
４．尾張一宮 23,490
５．刈　谷　 20,646
６．大　垣　 16,631
７．岡　崎　 12,016
８．大　府　 11,314
９．安　城　 9,889
10．穂　積　　8,254
11．共　和　　7,277
12．笠　寺　　7,136
13．稲　沢　 6,424
14．大　高　 5,662
15．三河安城 4,787
16．東刈谷　 4,786
17．西岐阜　 3,942
18．清　洲　 3,535
19．木曽川　 3,504
20．枇杷島　 3,161
21．尾頭橋　 3,041
22．熱　田　 2,763←ココ
23．逢　妻　 1,811
24．西岡崎　 1,470

この程度で快速停めろとか、よくそんな恥ずかしいことをｗｗ

439 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 11:14:21 ID:vJiDkogB

熱田については、イオンへのアクセスのため、東口を建設すべきである。
熱田神宮側だけでは、もはや活路は見いだせない。

440 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/04/12(火) 12:27:37 ID:p1C7D0Ue

>>439
金山からシャトルバスがでてるやん

441 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:44:03 ID:BABvm7D8

東海道線って先行列車のせいで後続車が速度制限うける時ってある？

442 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 21:09:44 ID:MBW8Jcg7

理想で、誰もが納得、そして名鉄に最後の一撃となる東海道線

大瑞酉岐木一稲清枇名尾金熱笠大共大逢刈束三安酉岡幸三塩蒲三大愛酉豊二新鷲新弁舞高浜
垣穂岐阜曽宮沢須島屋橋山田寺高和府妻谷谷安城岡崎田根津郡谷塚知小橋川所津町天阪塚松
●━━●━━━━━●━●━━（通勤特快）━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━━●
●━━●━●━━━●━●━━（特快）━●━━━━●━━━●━━━━●━●━●━━━●
●●━●━●━━━●━●━（新快）●━●━━●━●━━━●━━━━●●●●●●●●●
●●━●━●━━━●━●○━━●●━●━●━（快速）━━●●━━━●●●●●●●●●
●●━●━●━━━●━●●━━●●━●━●━━●●●●●●●●●●区快
　　　　　　　　　　　　　●━●●━━●●→（武豊線へ）
●●━●△●━△△●━●△△△△●△●△△△△●△△━●△△△△●（MLながら）━━●

●：全列車停車　　○：一部停車　　△：下りのみ停車

443 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:19:12 ID:+BUvbviV

あーあ、とうとう束も7月に快速130km/h化か。
あの遅いイメージのあった束が・・・。

444 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:22:46 ID:t3IxX1ET

>>442
三河安城なんていらねーよ安城に止めろ。
稲沢は無視か？ああ？
穂積はあれでかなり乗降客居るぞ。
ていうか熱田なんて雑魚。東刈谷より少ないぞ

結論：死ね

445 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:23:50 ID:ayl11F9I

>>444
こんなのにマジレスしてどうする

446 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:25:38 ID:ye854kRP

>>441
下りホームライナーが木曽川橋梁あたりで偶に信号制限喰らうことがある

447 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:47:08 ID:9W/FJdcH

369 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:01:23 ID:f0XMw2w3
>>430
快速系6両！？
でも名古屋地区のことだから先頭車～数両だけ混雑ってパターンだな。

448 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:09:53 ID:hhzVDLoh

>>438
大垣から乗る身としては快速系統の穂積・西岐阜停車はウザいだけだが、穂積って駅前何も無いしそんなに降りる気がしないが意外と多いんだな。
以前の様に大垣まで普通が来てくれれば、岐阜で快速系統と緩急接続して特別快速・新快速は穂積・西岐阜を通過出来るんだろうが。快速と区間快速は今のままの停車駅でもいいと思うけど。
99年までの岐阜～大垣ノンストップ時代が懐かしい・・・新快速だと名古屋～大垣はあのころの方が早かったし。

449 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 01:02:22 ID:XXQRYn/v

>>448
＞大垣から乗る身としては快速系統の穂積・西岐阜停車はウザいだけだが、
＞穂積って駅前何も無いしそんなに降りる気がしないが意外と多いんだな。

揖斐線が廃止された隠れた理由がこれ。

＞以前の様に大垣まで普通が来てくれれば、

大垣の利用者は多治見とほぼ同じ。
かたやきっちり快速４本、かたや銭盗１快速３普通２。
どっちが便利と感じるかは人それぞれだが、快速４普通４にするほどの
輸送量でもないだろう。

450 ：448：2005/04/13(水) 01:18:46 ID:hhzVDLoh

漏れの妄想だと普通は新快速に接続する普通が大垣まで来てくれればいいだけなんだけどね。
そいで岐阜で新快速に抜かれた普通が18厨対策で米原まで走ってくれれば、大垣～米原の輸送力も大幅に増強(211-0と311は勿論211-5000でも313-300の倍にはなる)されるし。
快速は現状維持と書いてある通り、大垣まで1時間に8本はいらんので西岐阜・穂積停車でいいと思う。

正直大垣は一旦便利なダイヤにしておいて、後に半減されたのは辛い・・・

451 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 01:49:19 ID:jW6e/CvM

>>449に先を越されてしまったorz　＞揖斐線の件

452 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 07:11:31 ID:tN80NKX1

武豊⇔美濃太田（岐阜～大府間快速・稲沢停車）があればいいよ。

453 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 08:58:13 ID:A10L7s79

>>450
>大垣は一旦便利なダイヤにしておいて、後に半減されたのは辛い・・・

もともと普通が大垣から出ていた時だって、駅放送で「名古屋方面は
この普通が先着」と案内しても、わざわざ次の快速系を待っているのだからｗ
（まぁ現状の岐阜、名古屋の普通列車でも同様に見られる光景だが）
逆の下りにしたって以前大垣まで普通が運転していた時もデータイムで
岐阜で快速系統と緩急接続すると、到着は数分違うだけなのに
殆ど全員が快速に乗り換えるから、続行の普通は見事なまでに空気輸送ｗ

半減も何も、今の岐阜どまりはある意味客の需要に沿ったというか
便利なダイヤでも普通を使わず自ら首を絞めた自　業　自　得　。
普通が18厨対策で米原まで走ることにしたって、18厨期間外はムダなだけ。
赤坂線や本線快速系との共通運用の絡みもあるし所詮は妄想。

454 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 09:17:41 ID:7qnR0WRb

それにしても岐阜の上り発車ホームは統一できないものか。
普通乗車率低迷の一因。

455 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 09:24:22 ID:A10L7s79

それは俺も思う。ただ配線上、上り発車ホームは統一できないな。
しかし名古屋駅の下り発車ホームはほぼ統一されているが、
それでも普通乗車率は低迷しているぞ？あまり発車ホームは関係ないの鴨

456 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 10:22:51 ID:EPuTTcov

なーんだ。名古屋地区で普通が２両ってびっくりしてたけど、特に支障はないのね。

457 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 13:21:43 ID:1X1jIaZX

そんなんだから普通に転クロ車使われるんだよ。

458 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 14:03:40 ID:Y7Er/W7e

稲沢快速停車は不要。所要時間が延びる、名鉄との競争に優位にたてなくなる。

459 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 22:23:42 ID:dflEZg+P

>>441
朝ラッシュ時だと下り普通が金山熱田手前でなぜか捕まる時がある。

460 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 22:36:43 ID:fTlhCyVk

とりあえず、浜松－豊橋間は列車本数を増やしてほしいが･･･。

461 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 23:06:54 ID:A10L7s79

>>460
列車本数を増やす前に需要（利用客）が増えなきゃね･･･。

462 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 23:11:59 ID:C2C1LIFt

あそこだけ毎時3本って前後の区間との接続がしっくり逝かないんだよな。
多少編成を短くしてもいいから毎時4本にして接続をすっきりさせて欲しい。
そのほうが乗車率の平均化につながる。

463 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:02:20 ID:A10L7s79

あの程度の時間差で接続がしっくり逝かないって感じるのも個人差で、
逆に接続時間に余裕ができると考えれるが？予め着席もできるし。

多少編成を短くしてもいいから、なんて書く奴は無責任に書けば済むが
仮に実行して苦情があるのは必至で、大垣～米原をみれば明らか。
っていうか、別に乗車率の平均化なんて客には関係ないだろ。
ひょっとして中の香具師か？ｗ

464 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:10:18 ID:gWpbt0gO

はいはい。いつもの人ねｗ

465 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:25:39 ID:JcIo9QFE

大垣～米原は関が原までが明らかに輸送力ダウンしてるからな…

466 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 01:15:29 ID:nP36B+p0

>>460-462
117系快速の頃から、日常的に直通快速に客が集中する傾向があるね。
毎時3本でも、そのうち1本の岐阜(豊橋)－浜松間の普通を快速にできれば、
狙い乗り客が分散して少しはマシになりそうだけど、恐らく日中の快速系を
313系で統一できなくなる罠。

467 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 01:33:08 ID:JcIo9QFE

313系の増備をケチったのが諸悪の根源orz

最近静スレあたりでよく見る
ながら・東海あぼーん→373系銭盗らる転属　が
億が一本当だとすれば、
余った313-8500が東海道快速に回るなんてことはないかな？

468 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 02:44:22 ID:4CKaU0BR

>>467
313-8500は、ｴｷﾇﾙﾎﾟﾗｲﾅｰとして
ﾗｲﾅｰ料金310円を別途頂戴いたします。

BY　ﾏｼﾘﾄ

469 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 03:10:53 ID:gYodavUH

>>467
313をケチったのならラッシュ時以外座席数の多い311でも走れるダイヤに何故しなかったのかと小一時間・・・
313になってから乗車マナーが非常に悪い西濃地区では中途半端に広いドア横スペースのお陰で地べたにあそこに座り込むアフォが多いし。223-1000・2000を見習って補助椅子を付けろよ。

470 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 06:31:57 ID:xwj44Ds1

在来線は西と東で別けてたら
221の新快速が走ってたのになぁ

471 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 08:35:32 ID:Q/wjDR7Y

それは妄想。
今頃カボチャ色のお古の車両が大量投入されているよ。

472 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 09:56:53 ID:OQYHtl9F

>>470
必ずこういう馬鹿が出てくるな。
国鉄時代や広島地区の惨状を知らないんだろうな。
それか工作員か。

473 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 03:46:50 ID:1xkCE8Na

倒壊は新幹線だけなら

474 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:02:07 ID:NL7pRAuw

西は競合路線があってそれなりに需要があるところは新車を投下しまくる会社。
２２３がはいったと思われ。

475 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:15:37 ID:haAQY13R

逆にJR西の管轄だったらセントラルライナーなんて走ってないだろうし、関西線のダイヤだって
もう少しよくなってたと思う。

476 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:29:42 ID:DfGJIv4+

妄想だっていうの。

477 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:09:39 ID:7ReBI2Vh

>>468
ｶﾞｯ

478 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 22:34:13 ID:/EEekWtB

>>475
広電競合区間はどうでしょう？
酉厨は関西でおとなしくしてろ。

479 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 23:52:03 ID:3YN3p4fL

新年度になって列車が遅延することが多くなった・・。
ま、それはいいとして、下り金山の手前で選考列車に詰まって減速してるのに
もう「まもなく金山です」とアナウンスしてしまう車掌が多い。
女性車掌はほばその傾向にある。ちゃんと外の景色見てアナウンスしろと。
とろとろと熱田駅を500mも過ぎてませんよ？
だから、アナウンスの後、駅着まで妙な間がある。

480 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:24:37 ID:s6OrzAuN

たしかに新快速は２２３が入ったかもしれない。
でも普通の主力は１１３だな。
武豊線と岐阜～美濃太田～多治見は電化されていただろう。
でも車両は１０３系か食パン１１３だな。
中央線は１０３が主力で、そろそろ２０１が回ってくる頃か。
飯田線と名松線は月イチ運休が恒例だろうね。
しなのは数往復を除いて３８１のまま。

やっぱり東海でいいやｗ

481 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:28:36 ID:ltqI+eo8

つーか酢だが好きだｗ

482 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 01:41:36 ID:I2DjN2qI

１１７系につり革つけろやクソ倒壊

483 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 09:54:35 ID:ilHwUtaL

>>481
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103695096/557

須田さん・・・

484 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:28:55 ID:REv4om3X

>>438
西岐阜が熱田より多いのには驚いた。
西岐阜も何もない駅だが、周辺には駐車場が次々出来て、典型的なパーク＆ライド駅になっている。
１５年前の赤池や２５年程前の上社と同じ光景かも

485 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:37:00 ID:WiW3H+Nt

>>484
熱田は一応利用客の減少は止まったが、関西線の春田が既に2300人弱に
まで達しているので(15年度)、近いうちに抜かれて市内駅ブービーに
なる可能性大(ちなみに熱田駅の15年度は2,846人）。
もちろん最下位は八（ｒｙ

486 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 08:54:25 ID:Js6cUybs

>>484
西岐阜は私鉄走ってないやん。ＪＲオンリー。
熱田は一応名鉄があるだろ。
熱田神宮も近いし、乗換もある。

487 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:13:23 ID:+DrdDUVE

熱田でヒルネしてる１１７ってどの列車に使われているの？

488 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:24:34 ID:Js6cUybs

>>487
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

489 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 00:44:48 ID:VWhpp9Sr

211-0って加速も5000番より良くなってる？
岡崎発の時点で5分遅れてて名古屋着は3分遅れだった。
刈谷で退避あったけど特別快速も遅れてたんでどうなのかな。

490 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 07:32:44 ID:xaBEq95b

>>489
海カキ２１１系０番台４連、実は３１１系と同様のスペックだからなぁ
だから休日１本だけだけど新快速に使われていたりする

491 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 19:55:27 ID:91afRRLf

311を15本じゃなくて211系0番をその分作ってたら今頃普通は211オンリーだったのにな。

492 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:26:00 ID:RME399kY

>>491
別に311の普通でも良いと思うけどね
転換クロスの方が好き
ボックスシートは朝夕も日中も中途半端で、あんまり好きじゃない

493 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:23:20 ID:3j3zJ0Pb

>>491
でも211-0にしろ311にしろ4両だから普通では輸送力過剰もいいとこじゃん。よくあんな贅沢な使い方が出来ると思うよ。
ラッシュ時ですらお世辞にも乗車マナーがいいとは思えないこの地区には正直ドア付近も広く多少詰められる211-0や211-5000の構造が一番合ってるよ。
117・311はまず客は中や奥まで詰めないし、313みたく椅子を減らして中途半端にドア付近を広くした車両じゃ本末転倒だし。

494 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 07:12:33 ID:EFRyaavv

>>493
それなら、椅子無し６ドアでしょ？
これなら、誰も扉付近に溜らない！

…って、こんな糞面白くない車両は要らない訳だが。(w

結論:
３１３程度で充分。
ただ、朝夕ラッシュ時ぐらいは、必ず８両編成で頼むわ。
…下り最終みたいにね。(ﾌﾟ

495 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 08:52:23 ID:GX3AbocJ

>>494
はいはい。いつもの人ねｗ

496 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 17:14:46 ID:SzADaFvh

57:東海子 06/17 11:40
>>40
【関西伊勢鉄参宮】JR@三重【名松紀勢草津各線】2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/

ここの65以降に複線化の話が載ってるよ～!

愛知県は高架工事と同時に複線化

三重県は2010年までに複線化計画していたのが
北勢線の存続が決まって中止になったんだって!

497 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:57:40 ID:L4h/iAA5

>>494
上りの最終名古屋行きは別名「金津ライナー」

498 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 08:44:25 ID:mqIk1ds1

>>496
東海道線のスレに関西線のレス貼ってどうしたいのか分からないが、
八田駅近辺の高架工事は周囲の復旧を残してＪＲ分は終了済み。
当然単線。

499 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 16:46:01 ID:ED0cuWnv

市内に駅ができるって
http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005420-10481
平成20年ってぉぃぉぃ

どっかの地下鉄が伸びるのが先か
どっかの私鉄のカードが全線で使えるのが先かって言ったところだね

500 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 16:47:29 ID:hvlCWBik

500

501 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 18:27:05 ID:IZ+1Z+l+

愛知御津は自動改札化されて夜間は券売機作動してるの？

502 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 18:48:48 ID:pSg1jKvP

>>499
前の刈谷新駅といい、優先順位の高い場所は他にもっとあると思うのだが、
結局は「費用負担さえして頂ければどんな場所でも作りますよ」ということか。

503 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 18:51:49 ID:Gih+UveX

>>499
非国鉄型の2面3線!

504 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:04:53 ID:E47Y3POB

>>502
たとえばどこ？
俺はそんなに悪い計画だとは思わないが。

505 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:28:05 ID:pSg1jKvP

>>504
今更郊外に駅間が２km以内となる新駅が必要だとは思わないねえ。
岐阜・豊橋・岡崎・・・主要駅隣接地で駅間がクソ長い場所を潰す方が効果あると思うよ。
所詮はゼニの問題だが。

506 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:59:43 ID:E47Y3POB

>>505
＞岐阜・豊橋・岡崎
名古屋近郊より人口密度が低く、おまけにマイカー依存度はより高いこれらの地域への新駅設置が優先課題だなんて、勘違いもはなはだしい。
君はJRが民間企業であることをわかっているのかね？

507 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 20:22:48 ID:MkuqGdTv

たしか岡田百貨店ができるんだろ？
造る価値はあるな。完成の暁には新快速以下、全ての営業列車を
停車させること！！さらに安城、大府、蒲郡通過の特別快速を新設＆増発、
現在の特快を準特快と汁！

508 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:37:11 ID:DgXNeINE

>>499
新駅の利用者数は緒川か名鉄の有松程度くらいになりそう
２面３線なら共和のように貨物・回送列車の待避停車とか普通列車の快速通過待ちかな
こういう使い方だと中線は両面ホームが理想的

509 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:59:31 ID:tooL4yko

　　　　 ■■■
－－－－－－－－－
　　＞－－－－＜
－－－－－－－－－
　　　　 ■■■

510 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 06:49:38 ID:eroGJ2WQ

>>508
有松の利用者数は緒川の5倍
どこからそういう例えが出てくるのか

511 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 08:16:13 ID:WNjga2Hl

駅名は「水主ヶ池」？

512 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 08:55:55 ID:Rojv0xom

でも、あのへん、人口ってめちゃめちゃ少ないよな。

513 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 09:30:43 ID:kckPlaTS

一応区画整理に絡めてってことにはなってるけど、
元々駅間が長くないから新規客掘り起こしも限定的だろう。
それに、路線バス網の貧弱さが示すとおり、地方都市と同レベルの車社会だからなあ・・・

514 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 10:49:22 ID:+42/cB1+

今年度の計画で、名古屋地区では沿線開発を進めるとか言ってたなぁ。
その一環というか、代表的な例といえようか。

515 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 12:32:55 ID:q2UlIHKn

>>513
駅間距離4.1キロが長くない、と感じる感覚が理解できないのだが。
よほどのﾄﾞ田舎にお住まいなのかと。
新駅のターゲットはインターがらみの住宅開発と、有松南部住民だろう。
あと、ここに追い抜き設備を作ることで朝の快速のスピードアップも狙う。

516 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 12:49:27 ID:kckPlaTS

>>515
一応地元民なんだがｗ
４km程度なら決して長くはないよ。だって田舎でしょ？ｗ

駅が出来るのは喜ばしいことだけど、あおなみ線の惨状を見る限り
「名古屋市内だから」という意識は捨てたほうがいいね。
生活スタイルが地方都市と変わらんｗ

517 ：516：2005/04/21(木) 12:51:03 ID:kckPlaTS

ｗ付けすぎだ。
厨なので逝ってきます・・・。

518 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 13:17:41 ID:h40q5Tfk

>>516
藻前は関西線の春田駅のことを知りませんか？

519 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 13:27:17 ID:xnLHbqic

>>510
つ[ヒント:駅前に大型商業施設あり]

あとIDが｢得ろグッジョブ｣になってるぞ

520 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 17:55:06 ID:/fw7+2sm

ラブホが多いとこだな

521 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 19:33:50 ID:KAtRF8J4

駅前に大型商業施設があるだけで比較対象にするって素敵。
少なからず政令指定都市と地方都市でしょ。
ま、沿線人口を加味した比較だったら脱帽。

522 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:00:45 ID:xLc2aefe

やはりここは大府～笠寺３線化でしょう

具体的には、南方貨物線跡の路盤を生かし貨物列車等を本線から分離することによって列車の増発を可能にする

大府駅：構内配線変更（尾張森岡～大府の貨物線を活用等）を行い
　　　　　４番ホームの隣に５番ホーム新設→武豊線名古屋方面専用とする

共和駅：３番線の隣に列車通過用の４番線敷設＆停車列車用に２・３番線との渡り線新設

（新駅）：２面３線ホームの中線は両面ホームとし（例：大阪環状線西九条駅）乗降の利便性を確保する
　　　　　ここも共和駅構内のように通過列車用の線路敷設

大高駅：従来線横の複線スペースを貨物列車が行き違い可能なように長めの待避スペースを取った交換設備新設

大高～笠寺：現在、駅を出発すると一部南方貨物線用として作られた高架橋スペースを東海道線が再利用しているため
　　　　　　　　左右にに曲がっているが新幹線との間の旧線を再び敷設しなおし移動させた上で増設線がそこを使用する

[ まとめ ]簡単に言えば大府～笠寺間の長い列車待避線という位置づけであります

523 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:40:25 ID:eroGJ2WQ

>>522
本人も妄想承知で書いているとは思うけど。

＞大高～笠寺：現在、駅を出発すると一部南方貨物線用として作られた高架橋スペースを東海道線が再利用しているため
＞　　　　　　　　左右にに曲がっているが新幹線との間の旧線を再び敷設しなおし移動させた上で増設線がそこを使用する
従来線の橋が撤去されているのを架け直すのか？
ちょっとそれは無茶だろ。
大府→名古屋は現状でも本数的に過不足はないと思われ。
あえて何かすべきかといわれれば、金山駅の上下ホームの分離かな。
本当は最初の計画通り３線が望ましかったのだが、今さらこれは無理だろうし。

524 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 23:33:03 ID:ugIyRsOR

今日の上り「ながら」、西岐阜通過見たら両手で数える程の人しか乗っていなかった。
名古屋より先はどうかは知らないけど、次回ダイヤ改正で臨時の話も頷けるかなぁ。
学生の頃、大垣から品川まで３７６Ｍ（だっけか？）に乗った時もガラガラでボックスシート占領して身体をＬ字型にして寝た頃が懐かしい。

525 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/04/23(土) 13:41:35 ID:ndTvMfNr

なんか列車が遅れてないか？

526 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 16:23:25 ID:EOdisKwD

木曽川駅付近で50㌔の制限かけて工事やってたからそれの影響かと

527 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:31:33 ID:dqZqyy+g

万博オレカを買おうと名駅へ行ったが、案内や告知がない。みどりの窓口へ行って
聞いても「知らない」の一言。

傍に助役らしき駅員がいたので聞いたら「オレンジカードは７番で売ってます。」と
教えてくれた。

「案内が無いとわからんよ」と言ったら「特に広告して販売しようというわけではないので」と返答された。
この会社は何を考えているのやら。広告する気なければ最初から記念オレカなんか作らなければいいのに。
それとも広告しなくても売れる秘策でもあるのだろうか？

528 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 22:23:27 ID:4ShMPzlf

社員にノルマと称して大量に押し付けたり･･･などと言ってみる

529 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 22:40:51 ID:ORi57dvA

>>527
以前からよく話題に出ているように、東海は本社と現場の溝が深いからな。
記念にオレカでもと背広組が机上で安易に考えて作成させたが、
現場の制服組にとっては関係ない、というか寧ろ迷惑と思っているから
広告する気もないのでは？ｗ

530 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:34:38 ID:ksFFvYnQ

>>523
　そうそう、金山駅の混雑はなんとかしてほすい
　おまけにホームの名古屋寄りＪＲ東海～中央同士の乗り換え跨線橋もほすい
　

531 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 20:44:48 ID:ZvcEbWkA

酉が無茶苦茶な事故を起こしたが、
倒壊の新快速や特快は大垣、岐阜や名古屋で停車時間が長めにとってあるから
無茶な運転をしなくても大丈夫だね。それに東海道はカーブが少ないし。

532 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 21:00:39 ID:/vLyoJCE

>>531
快速系統は
岐阜は上下とも停車時間４５秒
名古屋は、上りが１分１５秒だっけか、忘れた。下りはＢ快と新快とで停車時間がまばらじゃなかったか
普通下り笠寺の４５秒停車が、消えたのはいつのダイ改だっけかな、覚えてねぇな

533 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:05:36 ID:96kfHhRr

ただ、始終着及び大垣・岐阜・名古屋・豊橋以外の駅は基本的に１５秒停車な罠
それが尾張一宮や刈谷であっても

534 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:11:02 ID:KdIqDevi

倒壊は短編成なんで4両目に乗ってても危なそう

535 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:15:17 ID:wK4byibR

以前３１３ですげー横揺れする編成があって、あれに乗ったときは怖かったなぁ。

536 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 00:34:38 ID:pRqWKpPX

>>535
確かにあるな。
逢妻－大府間なんてジェットコースターみたいに揺れるやつ。

537 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 00:35:07 ID:zUQpbH4R

>>535
以前パノラマスーパーが電柱に激突した時もレスがあったが
今回も、もし３１３だったらもっと酷かっただろうね。
極端な大型窓で低運転台だから運転士は勿論、かぶりつきヲタも
いざという時はダメだろう。ガラスを大きく取るだけでも
車体の硬性は弱くなるのに、あの３１３の運転速度で前面があれじゃあね。

538 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 00:40:45 ID:wiHHn0CQ

>>537
またオマエかよ

539 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 09:44:39 ID:pZ/jw8Yz

今朝下り20分遅れあったけど何かあったの？

540 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 10:34:22 ID:LzV2clXc

名古屋は汽車型ダイヤか

541 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:09:18 ID:RVx0rliE

ニュースで言ってたが、倒壊と名鉄も速度超過では停止しない
ATSを使ってるって。
同じような事故が起きないとは限らないわな。

近鉄は全ATS、速度超過で停止するATSだそうだが、ローカルな
路線にもATSってあるんだろうか？

542 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:32:41 ID:zUQpbH4R

>>541
それを言い出したら、倒壊と名鉄以外でも日本の鉄道の殆どが
速度超過では停止しないATSを使ってるから同じような事故が起きないとは限らない。
今回だけでなく、直近でも土佐くろしお鉄道で問題になったばかりだろ？
当然、束や酉だって全線区速度超過で停止するATSを設置している訳ではない。
投資効果が高い所（要は首都圏）だけ。

逆に、ローカルな路線だろうがATSが付いていない路線はない。
ATS機能が違うだけ。倒壊と名鉄とか書く以前にもっと勉強しな。

543 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:37:33 ID:y6TZr2Zy

>>541
ttp://www.geocities.jp/kitarou182/FIG/30atsatc/atslist.htm
ここを百回読んでから書け。

544 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:48:55 ID:/2A1fcqo

この辺りの乗りここちは日本で一番いい。
短編成でせこいけど速いし。

545 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:59:38 ID:pZ/jw8Yz

>>543
それ探してた。ｻﾝｸｽ

名鉄は段階的に減速、東海は速度超過で緊急停止のATSとどっかにあったような・・・

546 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 12:05:04 ID:y6TZr2Zy

>>544
最低だろ。貨物で線路の痛みは激しいし、ふらつきの多いDT50系統の台車ばっかだし。
例外的に117は意外と乗り心地いいな。313は211や311よりはマシだが、横揺れは結構ある。

547 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 12:48:17 ID:64DtTFj5

フン…偉そうに…

548 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:03:40 ID:6X3lhc7S

ヤマハのオフローダー。
まだ売ってるのかな。

DT50

549 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:28:00 ID:+XfZuM2G

さきほど姫路から帰ってきました。
夕方のラッシュであるにもかかわらず
酉の新快速の先頭車はずっと漏れ一人だけ！
おかげで転換クロスをひっくり返して、足をのばせました。ゆっくりとくつろげたよ。

550 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:39:58 ID:/mU1Ta3z

万博オレカなんてないじゃん。恥かいたよー。うそつき。

551 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:27:10 ID:OJgSxMpw

在庫があるかどうか知らないが、超電導リニア館のオレンジカードがあるでしょ？

552 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:30:31 ID:0kttAAnf

モリコロとか、エキスポマークのとかじゃないんだ。

553 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:08:11 ID:NJGvgfe4

>>531
確かに東海道線はカーブが少ない
・・・・ハズなんだが、木曽川駅通過の時、妙な横揺れがある。
あれは、ちょっと不気味。いつか、脱線するんじゃないかと・・・。
（ちなみに快速は木曽川駅を１２０キロで通過する）

554 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:57:09 ID:jXLgG/Lw

逢妻駅の西側もけっこう怖いよな。

555 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 06:56:12 ID:iFn06fmh

>>554
あそこは確かにカーブがあるけど
隣の大府駅構内ポイント関係で上りはそんなに出せないはず

556 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 12:15:20 ID:UKYghRem

>>501
窓口が閉まっても稼動してるよ。でも出場側の一箇所はオープンだからキセル撲滅にはならん罠。
入場側はガードされてるけど白券や18きっぷとか来たらどうすんだろ？
遅レススマソ。

557 ：　　：2005/04/27(水) 15:56:31 ID:uc2yrLuQ

豊橋駅へお越しのお客様は直通の新幹線「こだま・ひかり」をご利用ください。
14番線・15番線から発車いたします。

558 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 16:10:28 ID:0TuWOlgu

>>546
　１１７系のどこが乗り心地がいいの？
　モーター音はうるさいし、連結器の摩耗か振動は大きい。

　乗り心地は悪いが、ゆったりできるとは言える。

559 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 18:22:28 ID:LM5qdmZQ

その子の車体強度について

560 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 21:46:50 ID:HVumWZPs

>>553
木曽川当たりはカーブとポイントが入り交じってるからね。
と件の揺れを体感しながら書き込み。

561 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:13:53 ID:m6OhPwPb

今日、ＪＲ東海の松本社長が大垣～名古屋まで、運転席に入って安全確認したんだね。

562 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:29:00 ID:oq4C/fPg

どうせならラッシュ時間帯の客室に乗れ！

563 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 10:51:37 ID:+w4UJF7Z

そんなの、社長が運転席にいれば誰だって安全運転するよｗ

564 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 13:52:03 ID:RTiKTGJO

>>563
眠気すっきり棚、よ～し社長、重役クラスに全列車同乗してもうらうかｗ

565 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 18:54:09 ID:ceK8eRxe

逆に、東海道線はもっと駅を間引いてほしい。

566 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 19:58:46 ID:QE5SXpaF

>>565
エゴはいらん

567 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 14:32:48 ID:UntAkuDM

時刻表見てて思うんだが名古屋近辺のダイヤって綺麗だな。

568 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 15:13:56 ID:UkecU0WR

東京が見苦しいだけだと思う。
関西も整ってるし。

569 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:47:20 ID:Z2xT35UM

ＪＲ東海道線
特別快速
新快速
快速
区間快速
普通

名鉄名古屋本線
快速特急
特急
快速急行
急行
準急
普通

名鉄分かりにくい

570 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 03:27:54 ID:PI41L8T9

ＪＲは
特別快速がいらね。新快速の大府を全部通過にして
その分は武豊行き区間快速を増発して帳尻あわせ汁

名鉄は
快速急行がいらないのと、急行なら急行にしてくれって感じ。
止まりすぎ。

571 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 05:11:45 ID:ppP6abiS

>>570
そういうことはお客様相談室に言って下さい。
ここで吠えてもただの池沼の遠吠えに過ぎない

572 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 07:29:49 ID:0wqIjcUl

>>570
俺は武豊線ユーザーだから、名古屋直通が増えるのは嬉しい。

573 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 09:36:05 ID:5NQtq1TT

>>572
武豊線直通区間快速が増えると豊橋方面区間快速が減るんだよ！
99年12月4日にタダでさえ減らされているのにふざけるなｗ

574 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:51:05 ID:PI41L8T9

>>571
便所の落書きに真剣になるな

武豊線直通があるんだから
高山線直通快速も欲しいね

575 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:13:44 ID:yxVKxncx

いい加減に快速系統15秒停車を何とか汁！

576 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:41:31 ID:3CuuqQjo

武豊線は昼間も全部区快にしてほしい

577 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 12:40:15 ID:Jbwpqf8B

>>574
>>576

そこまで需要がない＆車両運行コストの無駄

578 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 13:08:59 ID:rFbrqSgX

ＪＲがいっぱい住宅建てればいいじゃん

579 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 14:14:54 ID:hUYRlCuz

>>578
土地があればな。
あいてる土地はたくさんあれど、区画整理すらされていないような土地だらけ。
名古屋市はそれでもまだマシなほうで、知多北部は全然ダメとしかいいようがない。

580 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 14:36:13 ID:5cRdiaVD

たとえ住宅整備してもダメ。
みんな車に流れちゃうから

581 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 15:03:52 ID:553fI7td

下りの木曽川ー岐阜間の木曽川橋梁過ぎてすぐの所いつも変な揺れ方しないかい？
ガコンって音がして横揺れする。。。脱線しそうな勢いｗ

582 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 15:37:25 ID:rFbrqSgX

駅前に無料駐車場を作るとかしかないか

583 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 02:11:31 ID:jfVe0fHr

気動車ってパンタグラフがないから電車より脱線しやすい？

584 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 02:25:54 ID:JdKIYWk2

架線とはちょっと触れてる程度なので、あんま変わんないんじゃない？

585 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 07:47:51 ID:vv2LTODX

気動車は電車に比べて重量があるし、その大半のエンジンが床下に付いてるから
バランス的に電車より脱線しにくいはず。

586 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:37:23 ID:1i3hOTnV

>>582
武豊線の緒川駅前には死ぬほど無料駐車場があります。

587 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:36:02 ID:hgXCaOfA

>>581
現場の制服組は気付いていても、背広組は全く聞く耳を持たない。西以上の労務管理。
西日本での事故後、逆に締め付けは厳しくなり、運転士は張り詰めて仕事をしている。
このまま締め付けの企業体質では次は東海で大事故が起きる可能性が高いな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083200/452
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083200/460

588 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:40:24 ID:n9xVhIBz

>>581
収縮繋ぎ目だろ、問題ナシ
それよりも下り尾頭橋通過(ホームの金山方あたり)の揺れを何とか汁

589 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:46:16 ID:+BLqptUw

>>587
そうだ、みんなで名鉄に乗ろう

590 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 15:25:35 ID:Umu6/RUO

倒壊と迷鉄のオーバーラン対決
一年間で、ＪＲ１７件、名鉄は２８６件だって。
ＮＨＫ正午のローカルＮから。

591 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 17:43:02 ID:hgXCaOfA

>>589
名鉄は役員自ら指示を出して事実を隠す

　隠　蔽　体　質　企　業　

ミスがあっても身内で処理して公表しないかもなｗ

592 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 19:24:07 ID:M53wzRVs

>>587
ブルトレ牽引機関車を飲酒運転した前歴を持つ国労名古屋の末裔が何を言っても説得力ないのだが。

593 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 21:44:12 ID:1PJjtjR4

倒壊は短い編成の割にホームが長いから多少のオーバーランは誤魔化せる罠

594 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:00:03 ID:NFGSMyA+

>>593 ワロウタ！！　　

ほんでも名鉄は終着駅でオーバーランを繰り返してるから、
やっぱ、ＪＲの方がまともかもね。。。まあ、終着駅もないかな。

595 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:12:28 ID:KSP7i51S

>>593
名古屋は15両分ホームがあるんだっけ？尾張一宮も随分長く感じたが。

596 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:14:20 ID:GKhOjGPi

>>590
名鉄のほうが本数も駅数も多いから当たり前だな。
確率で出したらどうなるか見てみたい。

597 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:26:03 ID:KSP7i51S

>>590
そのJRというのは名古屋周辺だけ？それとも東海管内全体？

598 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:28:42 ID:vv2LTODX

迷鉄は車種が多すぎて車種ごとのブレーキの癖をつかむのが大変そうだ。

599 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:40:51 ID:Je8GT0E8

>>598
同じ車種でもクセの違いがあるから尚更大変

600 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:10:53 ID:/AxW60Aj

>>594
そういえば、しR倒壊の終着駅って
武豊、伊勢奥津、飯田線豊橋の３つくらいしかないよな。
路線の割にはずいぶんと終着駅が無いなｗ

601 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:20:57 ID:Tzmj5zpI

>>600
参宮線鳥羽があるよ！

602 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:30:26 ID:k0z9Ka34

>>600
美濃赤坂、甲府

603 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 07:02:13 ID:io2O0PvR

甲府はしＲ束

604 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 01:36:05 ID:Vhqq5B+D

>>595
名古屋駅　１番～４番線　ホーム長さ３６０ｍ　１８両分

605 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:07:21 ID:NegybFb1

>>604
1、2番線は作り直してからはそんな長さないぞ

606 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 18:58:29 ID:2dQ0eY4p

>>600
太多線美濃太田と多治見

607 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:20:31 ID:wM9qwFSK

>>600
大垣駅３番ホームの切り欠き
（デイタイムの米原発大垣行２両）

608 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:08:35 ID:JcbXrQcw

美濃太田は違うだろｗ

609 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:08:51 ID:nuEeKE7K

>>600　飛騨古川

610 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:04:08 ID:9hJhbQkd

http://www.av-hibino.com/18over/works/20050103.html
http://www.sod.co.jp/asx/300k/htdd009_300k.asx
これ一度見てほしい。

611 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 02:17:04 ID:cjiO3iDP

>>610
　∧＿∧
（　;´∀｀）大人の時間だなﾊｧﾊｧｗ
人　Y　/
(　ヽし
（＿）＿）

鉄ネタとしては313と211-5000だね。誰か買ってきて詳細レポキボン。
俺が買ってもいいが…レポする前に別用ｔ（ry

俺の記憶している名古屋の鉄道が出てきたAVは、鳴海にある制作会社の画像ぐらいだな。

612 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:34:54 ID:V+bwZlmg

小さなオーバーランでも発生する度に報道されるようになってしまいましたが、
中には運転士が車両の両数の勘違いをしていた場合があるそうです。
そうえいば、ＪＲになってから車両の切り離しや増結が最近多くなってきて
きましたね。
ＪＲ東海道線は、２，３、４，６，８，１０両とバリエーションが多いので
大変ですね。

613 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:46:31 ID:AU4PLgvT

>>611
金山の個室ビデオ屋にあったんで見てきたよ（南口からちょっと行ったところ）。
行先や放送はカットやモザイクで消されてたけど、「クハ３１２－１」だけは消されてなかった。
これでＪＲ東海313を使ったことがバレバレ。
２年前の名鉄の露出ＡＶみたいに通報されるのかなぁ。
そういえば、以前211-5000で女が全裸になるＡＶがたくさん出たことあったねぇ。

614 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:46:34 ID:kSKB+EQT

>>612
２，３，４，６，８，９
東海豪雨のときは７もあった。

615 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:53:19 ID:AU4PLgvT

スレ違いだが、そこには名鉄パノラマＳＵＰＥＲや鶴舞線で淫行してるＡＶもあった。
211や東山線で全裸になるＡＶもあったし。
211-5000で女が全裸になるＡＶだけど、金山や名駅周辺の個室ビデオにかなり置いてあったな。

616 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 12:24:52 ID:9OT735SC

'05/05/05

617 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 15:04:30 ID:5btFQ/Xc

東海豪雨のとき名古屋から笠寺まで２１１－５０００と３１１の普通乗りました。

618 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 15:52:47 ID:s23pVd/S

>>613
乙。
ただ大垣の313はクハ312-7以降だから神領の車両だね。
ということは中央線での撮影か。おそらく客の少ない瑞浪以東から中津川までだね。
因ってこのネタは中央線スレへ持っていって下さいｗ

619 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:05:28 ID:bke4b3t9

>>612
名鉄名古屋駅

両数、行き先によってすべて停車位置が違う。

620 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 21:45:45 ID:mZPNfDun

近所の踏切でクルクルパー作動。
止まってるのは３７３？

621 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 05:55:22 ID:oypv/tGy

>>614
＞東海豪雨のときは７もあった。
311+211-5000は乗ろうとしたが、人大杉で乗れなかった

622 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 06:43:02 ID:DmYgig6j

東海豪雨豊橋－岡崎運転再開の列車は311系4両。
しかし、時刻表上では211系5000番台6両だったにもかかわらず、
わざわざ編成の短い311系（特別快速から臨時に変更）に乗り換えさせられた・・・。
西小坂井では同様に211系6両が抑止中でさらに混雑に拍車をかけやがって。

623 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 20:48:25 ID:6OJLcph9

東海豪雨の何日か後だけど、大垣で信号故障があって
本来6両のはずの上り新快速が2両で来たことがあった。
大府から豊橋まで乗ったが、折り返しの豊橋駅では大混乱だった。
そもそも、新快速の運転士が、どの停目に停めるべきなのか
判断に苦しんでいる様だった。

624 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 22:23:41 ID:CvO2V2X7

>>623
東海豪雨以外でも大雪（とはいえ岐阜で30cm程度）の時でも下り列車の折り返しが
間に合わず、終いに上り大垣発の新快速を３１３系２連で運転していたこともありましたよ。

625 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:20:17 ID:LX9d41k4

下り特快、稲沢に臨停。
あんな民度の低いところに快速系停める必要ない。

626 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:47:00 ID:TURkBux+

駅前でやっとる曲芸のせいか？
んなもん観にくる客は普通に乗せとけ。快速停めるな。

627 ：623：2005/05/07(土) 22:41:24 ID:8wV17DcP

>>624　レス㌧＆遅レスｽﾏｿ
そうかー、その時だけではなかったのかー。（当方首都圏在住）

628 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 10:22:13 ID:v7T1w31Z

アレグリアはインチキ

629 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:28:45 ID:p5O1nqp+

今日の新聞見ると、５月中旬頃に金山や大府行の電車が真昼間に運転されるようだね。

630 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 19:25:22 ID:IoBrMhmk

>>629
厨日新聞？
うちは厨日とっとらへんでよ～。

631 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 19:42:14 ID:xYcFdv0p

中日とっていてもどこに書いてあるかわからない罠

632 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:06:58 ID:J73Rw/zf

>>629はガセ
μ本スレ43号車にも似たようなこと書いてた
向こうは幸いスレ終わり掛けだったのでスルー状態だったがｗ

633 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:28:50 ID:dLZcNTp9

名市交スレでも確認

634 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:32:11 ID:Khh5cKt5

>>631
テレビ欄の裏側に熱田区で不発弾発見の記事が載ってるからこれでは
伝馬１丁目って東海道線からは微妙な距離だが

635 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 00:41:15 ID:oEpwR+WS

313系を最も安全な２０７系に置き換えろ！

636 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:44:51 ID:QVzw1zzI

倒壊もATS-P入れるのか？

637 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:22:14 ID:aP73L+Ho

ケチって既存の改良型を導入しているから今更ATS-P入れない。

638 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2005/05/10(火) 07:03:20 ID:0+xy9ezj

閉塞信号機のＡＴＳ地上子は６００ｍ手前に警報地上子しか設置されていないような気がする。

639 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 09:07:06 ID:aP73L+Ho

その通り、だって閉塞信号機だから。
それ以外には速度照査や誤出発防止の改良型もある。

640 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 11:05:51 ID:kJvEVeAV

JR酉は他社エリアで遅れても日勤教育はなしでつか、そうでつか。
だからって４分５分平気で遅らすなクソさぎが！

641 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 11:13:30 ID:+q8/puXg

東海のエリアは東海の運転士が運転してなかった？

642 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 12:31:27 ID:ZmAa+BSI

>>640
上りの遅れは酉エリアで安全運転してるから仕方ない
安全のためなら我慢汁

643 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:17:22 ID:xn4mvL6f

最近は米原や塩尻で車掌も交代するためか、名古屋へ束や酉の車掌が昼行列車で
来なくなってしまった。以前は信濃や白鷺を待ち構えて金沢支社や
長野支社のオレカを車掌からホームで買ったものだが。

644 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:41:56 ID:Bj0zHrXu

ＡＴＳ－Ｐでも長野県内の中央東線みたいに信号の付近のみに設置しているようでは
今回の事故には対応できない。
それなら速度照査機能のある東海のＡＴＳ－ＳＴの方が今回の場合は安全かも

645 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:55:18 ID:F98lqzN0

http://www.shinmai.co.jp/news/20050510/mm050510sha9022.htm
県内は旧型ＡＴＳ多く　新型は新宿―松本駅間のみ　

--------------------------------------------------------------------------------

　ＪＲ東日本、西日本、東海の各社と、しなの鉄道、長野電鉄、松本電鉄、上田交通によると、県内で新型の列車自動停止装置（
ＡＴＳ―Ｐ）を導入しているのは、ＪＲ中央東線、篠ノ井線の新宿―松本駅間だけ。最先端の装置（ＡＴＣ）を備えた長野新幹線を
除くほかのＪＲ各線と私鉄各線は旧型を使っている。

　いずれも、ほとんどが信号に従う目的で設置されており、速度超過でカーブに進入するのを防ぐためにＡＴＳを設置しているの
は、中央西線の３カ所だけだ。新型を設置している中央東線でもカーブ用の設置は都心部。県内のほぼ全線が、急カーブでは
左右２本のレールのうちどちらかの内側にもう１本、脱線防止用レールを敷いて車輪のつばの部分を挟むようにするといった方
法で対応しているのが実情だ。

　ＪＲ各社によると、脱線防止用レールを敷いている個所は、半径２５０メートル未満の急カーブなど県内と近隣県の沿線に７００
カ所以上あり、尼崎の事故現場と同じ同３００メートルとなると「把握しきれない」ほど多いという。

　また、ＪＲ西日本が、今回の事故現場を含むＪＲ福知山線尼崎―新三田間（３３・７キロ）で旧型から新型へ改良する工事で見込
んだ総工費９億円から計算すると１キロ当たり約２７００万円、東日本の例では同４６００万円かかっている。

　国交省は５月末までに設置対象のカーブ区間を選ぶ方針だが、各社の担当者らは「再発防止策は不可欠だが、首都圏と運行形
態が異なる県内で効果的な改善策とは何か。難しい」と話している。

646 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:17:21 ID:MNm3IZzm

>>643
漏れは特急が停車したら車内にのりこんで、おねえちゃんから
各地の名産品やら駅弁やらをゲリラ購入している。
どこか旅行に逝ったけど、土産を買い忘れた時などは結構重宝する。

647 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 07:57:08 ID:Ru9kKeqR

大高-共和間新駅って２面３戦線だよなぁ、あの辺閉塞信号しかないから
大々的に閉塞間隔とか変えるんだろうか。
しかし、共和の両隣が追い越し可能な駅になると考えると、
あの辺で追い抜きを考えるようになるんかな。

648 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 18:39:19 ID:YewzuOCd

>>644
速度照査機能のある東海のＡＴＳ－ＳＴも殆ど大多数は
行き止まりか信号の付近のみに設置されているから対応できない。
結局、ＡＴＳ－ＰでもＡＴＳ－ＳＴでも機能と価格の違いなだけで
今回の事故に対応するには設置する箇所によるだけのこと。

649 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:54:12 ID:5RI8iMnd

>>647
かもね。
中央線がしなのの金山停車とエキスポシャトルねじ込みのために、名古屋付近の閉塞間隔を大幅に縮めた。

650 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:58:22 ID:g+OIR3CE

毎日、快速乗ってるけどさ東海は結構平気で遅れるよね。
そのために豊橋で新幹線待たせたりするし。
西みたいに厳しくないって事？それとも安全優先になってる？

たまに回復運転っぽいブッ飛ばしをしてることもあるけどね。

651 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:05:21 ID:mSZbyHp6

過去に、夜の117系快速は名古屋で５分遅れて発車したが、岐阜着も５分遅れたままだった。
313系とかだと若干短縮するが、それでも遅れたまま。
既に慣れてしまったので、遅れを問題にする必然もないのだろうけどね。
Ｍ鉄より速いし安いし。

652 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:12:43 ID:PJw2vyE2

無理はしない程度の回復運転はしてるんじゃない？
直線で１２０キロの定速で走ったり

653 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:00:10 ID:Ru9kKeqR

回復運転自体が無理なダイヤを組んでる気もする。
だから運転士も遅れても無理のしようがなかったり。
遅れはそのまま引きずったまま名古屋か終点や折り返しで吸収みたく。

654 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:20:42 ID:CQ3wIzfh

>>653
列車によっては折り返し時間を切り詰めすぎて、遅れを吸収しきれてない罠。
例えば、乗客が集中しやすい浜松発着の快速は折り返し時間が6分しかない。
2,3分遅れると乗客の乗降が下り発車時刻に間に合わず、始発から遅れている状態になるからな。

655 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:53:32 ID:PJw2vyE2

>>653
回復運転自体が無理なダイヤを組んでるのに、
遅れを問題にすると事故が起こってしまうしねぇ

656 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:38:10 ID:vs9IR07i

>>653-654
浜松発着の快速系統、
浜松発車時間に浜松着列車が到着するのはデフォルトの方向で。

浜松発だと、多少遅れても浜松-豊橋間を34分で設定しているし、
豊橋でも2分ほど停車時間を設定しているから
そういう部分で遅れを九州しているんだろうね

657 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 02:39:56 ID:XAgD8RDu

基本的に平常ダイヤでも最高速度まで上げて最高速度を定速もしくは
弱いノッチ入れっぱなしでキープしながら走らせているから
ブレーキ距離を詰めるか停車時間を削るしか取り戻すすべはない。
まだ最高速度まで上げて定速せずノッチオフしたのち数ｋｍ/ｈ速度が落ちてから
再力行する運転をしている西のほうが取り戻す余地はある。

658 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 18:15:00 ID:EV3uOWF9

>>657
名古屋～大垣だと名古屋～岐阜はまさに制限が掛かる場所以外は定速運転装置で120km/h維持だな。
しかしながら大垣～岐阜はなかなか120km/hまで出さんな。岐阜～穂積は駅間が短めなので仕方ないが、穂積～大垣は120km/hまで出せるのに遅れていても110km/h(311でも)止まりだったりするねぇ・・・

659 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 21:41:32 ID:K94hwTUt

313系って結構揺れるよね？（少なくとも近鉄よりも揺れてる）

660 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 21:44:30 ID:RcusAnx6

養老線から乗り換える俺には揺れてるとは感じない

661 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:01:02 ID:qhI0jLW5

５月12日2250発普通の岐阜行き名駅でオーバーラン有り (∋_∈) この電車乗って人居る？

662 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:17:42 ID:sPreMStN

>>659
車体サイドから見れば分かるが、211、311系の台車と比較すると
313系は台枠ハリをかなり薄くするなど同様のボルスタレス台車の
中でも簡易で且つ安価に仕上げてあるのが分かる。
あれで120km/h走行なのだから既存の311系等より揺れるのは当然。

しかも車体側面はガラスを大きくとってあるので車体剛性が弱く軋むし
前面も大型窓＆低運転台で常時高速運転なのだから衝突時は危険だ罠。

663 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:56:24 ID:WdWXcbjx

>>657
名古屋ほか数駅以外では極限まで停車時間削り過ぎ。
ちょっと乗降客が多いと15秒では足らない罠。
ブレーキ距離を詰めて停車するｳﾃｼが多い。

664 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:19:21 ID:M9bHaBfz

関東人の漏れが体験した名古屋地区遅延ランキング

1位　　豊橋7分延着（土休日大垣発17:10の新快速311-4両。居眠りしてたらいつの間にかすごい遅れに。豊橋接続列車も影響受けてた）
2位　名古屋6分延着（下りのながら。岡崎付近から遅れが出て、名古屋へは6分送れ。ダイヤ自体おかしいから遅れは当たり前だが･･･）
3位　　浜松5分延着（土休日米原発15:14の新快速313-4両。漏れみたいな18貧乏人御用達のため、混雑に拍車をかけて遅れがズルズルと）

そういえば、定時で運転されることってあるの？

665 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:23:04 ID:VlXtGbz0

>>662
まあそれでも313は211・311よりは揺れないな。
貨物が一杯通って線路の状態もよろしくないから、あまりボルスタレス台車に向いた路線ではない事は確かだな。

666 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:41:21 ID:xWdt7QwO

>>665
そうか？俺は同じ速度でも211・311より313の方が揺れると感じるぞ。
特にカーブで313はグキッて音と鋭角的にガクッと揺れる感じが嫌。
まだ211・311の方が同じカーブでも（313よりは）滑らかに曲がる。
確かにボルスタレス台車では乗り心地の良い路線ではないと思うが。

667 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:52:29 ID:LihT1M6f

名古屋の改札って三大都市のくせに、な･なんと未だに"投入式"だって（腹抱えて笑ったよ）

改札は投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入式だって（大笑い）
通勤や通学時定期入れから出して必死に投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･なんだって

はっはっは
投入式改札って田舎の象徴じゃん(^o^)／

今や首都圏や京阪神圏にはモニター付きの電車まで走ってるのに

668 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:55:45 ID:VlXtGbz0

>>666
漏れは全く逆の印象なんだが・・・
211・311は直線でもフラフラしていて、まだ313の方が直線では安定している。
単なる台車経年劣化の進みの違いだけかもしれんがw

漏れ的には117が一番好きなんだがな。113・115なんかと比べりゃMT54系列装備の近郊型の中ではまだ許せる静かさだし、DT32搭載で元の重量が重いので乗り心地もそんなに悪くない。
椅子も311には劣るが313よりはいいので、ラッシュ時の運用ばかりになってしまったがまだまだ頑張っていて欲しいな。何だかんだいってこいつらも何気に23年目か・・・

669 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/05/13(金) 01:01:45 ID:NieUDIiK

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>667
　／　　　　ヽ　　　　　　じゃぁ、東京メトロは田舎鉄道なんやね
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　ICカードないし
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

670 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 02:01:18 ID:mH0a9qyN

>>647
倒壊って2面3線好きだよな。
他社は高架化や橋上化の機会を狙って2面4線化もしくは準備工事を
抱き合わせでやることが多いのに…
2面3線の駅が増えてるのって、倒壊だけじゃね？

671 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 02:21:47 ID:xJhm8VN+

名古屋・三河地区ってほんと車社会だよねぇ
関東・関西に比べアメリカっぽいよね

>>667
大阪の地下鉄も、阪神・近鉄・南海も投入式ですよ
東京の2つの地下鉄も、私鉄も投入式ですよ

672 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 02:23:43 ID:xJhm8VN+

ていうか関西の西明石～草津みたいに
何で名古屋口（岐阜～岡崎）を全面複々線化しなかったんだろ・・・・・

673 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 08:10:41 ID:P/a0wB8Q

国鉄当時は単なる田舎ローカル線だったから。

674 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 08:23:25 ID:aCLtqzNI

>>677
モニター付
韓国と同じで良かったね。

675 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 08:41:24 ID:9g1blPLV

677に期待age

676 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 08:55:39 ID:aCLtqzNI

よーし、間違えたの自分だけど、期待しちゃうぞ。

677 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 12:33:20 ID:7K5rrFrL

え？俺？じゃー一曲歌います。

遠い夜空にこだまする
竜の叫びを耳にして
ナゴヤドームにつめかけた
ぼくらをじーんとしびれさす
いいぞがんばれドラゴンズ
燃えよドラゴンズ！

678 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 14:39:43 ID:uPXtaOHy

1番高木が塁に出て
2番谷木が送りバント
3番井上タイムリー
4番マーチンホームラン

679 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 16:15:11 ID:aCLtqzNI

　　　　　　　　　　r-──-. 　＿_
　　　　　　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ
　　　　　　　l r'~ヽゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　　　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| |
　　　　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ
　　　　　　　　　　 /　　　/⌒ヽ　　　　　　・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　 /⌒/⌒/　/　|
　　　　　　　 _（つ/＿/　/＼ | ＿＿
　　　　　　／（＿＿＿_/　　ヽ　　／|
　　　　／　 /　/　/　＼　丿／　 |
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　／
　　　　| 拾ってやって下さい｡.|／

680 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 21:07:14 ID:cpCdBWkL

>>678
`74　歌：板東英二

681 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:55:50 ID:vze1PFwa

ＪＲ笹島駅―数年後の笹島再開発で間違いなくできる。
ＪＲ則竹駅―名古屋‐枇杷島間

682 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 00:02:44 ID:g1ke0lC2

>>681
笹島駅はだいぶ前から構想だけはあったような。
出来るとしたら地下鉄東部線とセットになると踏んで居たのだが。

683 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 00:41:55 ID:tEgxE3io

糞駅出来杉

684 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:12:51 ID:mKCsMyiT

作るなら中央線の駅にしてくれよ。
東海道線には尾頭橋があるのに、これ以上カス駅は要らん。

685 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:32:12 ID:I3DAwKs/

笹島駅＞＞＞＞尾頭橋

名古屋市の松原市長は、市長戦の時、『笹島を汐留のようにしたい』
と言ってました。

686 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:40:09 ID:rcZW0XfE

尾頭橋に住んでるんだから、あんまり尾頭橋の悪口いわんでくれｗ

687 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:50:58 ID:CI28hvQE

>>684
笹島～尾頭橋はどうするのかって考えれば、東海道線に作られるのは当然だろ。

688 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 12:12:26 ID:mKCsMyiT

>>687
笹島～尾頭橋の需要があるのかと小一時間・・・

689 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 12:16:14 ID:mKCsMyiT

というか、たくさん駅を作って国電的要素を持たせたいのなら、
路線の性格上、尾頭橋も笹島も中央線に作っとくべきだったのかも。

690 ：名無しの電車区：2005/05/14(土) 12:20:34 ID:9DMvmyb9

>>685-689
そもそも、尾頭橋って、ナゴヤ球場の最寄駅として、新設されたのでしょ。
今は、半分、お馬さんヲタの為にあるような門じゃないかと・・

691 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 12:32:12 ID:CI28hvQE

>>688
そういう問題じゃないだろ
>>689
しなのと快速普通のダイヤのバランスからして、中央線に作るのは無理だろ。
東海道線は昼間名古屋以東に優等列車が走っていないし、別に問題はない。
途中駅の利用客数からしても、東海道線はもう少し集客が必要。
中央線は鶴舞や大曽根への速達が重要なので、今のままでも問題ない。
>>690
もともと馬用の駅。
ＪＲＡが建設費の9割を負担している。

692 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 13:16:27 ID:AxNWa3sC

>>690
691のいうように駅名看板の隅っこに小さく｢ウインズ名古屋前｣と書いてあるよ
…今日も武豊行区間快速は尾頭橋駅を通過していくのであった…

693 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 13:25:52 ID:v7mM90l7

関西線保守運休につき金券ショップで買ったオレカを使って
払い戻しが出来る日age

694 ：名無しの電車区：2005/05/14(土) 13:48:40 ID:9DMvmyb9

>>691-692
即レスサンクス。土日になると、それと分かるヲタさんでホーム一杯
ですものね。
あと、話し変わるけど、名駅ホームの三番ホームの枇杷島よりにある
百円で飲めるお店ご存知ですか？　

695 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:28:27 ID:tEgxE3io

緩行線もないのに駅増やすのは・・・（ry

696 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:46:45 ID:ljS9X2dA

ますます快速系統に人が偏る予感

697 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:50:16 ID:FDnUp09Y

時代の趨勢から考えて、熱田駅はイオン前に移設。
で呼続大橋あたりにも駅新設。

ついでに、鶴舞・千種間にもイオン駅を作っちゃおう！

698 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:51:40 ID:EuA3fs9+

>>690
GWに近くを歩いていたら金山駅方向からWINS方向にたくさん人が歩いて向かっていたから尾頭橋って、それほど意味無い感じがしたが。

699 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:54:07 ID:95aWv6TL

>>696
普通はガラガラで２両、３両が増えるな

700 ：はしのえみを＠ＪＲ東海美濃赤坂駅駅長：2005/05/14(土) 15:02:07 ID:W07GQD48

余裕の>>700げっと！！！
愚民どもよ、ごきげんよう。

701 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 15:07:18 ID:GGeh8Uzr

>>698
名鉄や地下鉄利用の人がわざわざ金山から1駅140円払って尾頭橋に行くことは、
あんまりしないだろうね。
でも、ちゃんと尾頭橋駅も使われてますよ。

702 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 20:23:45 ID:BdbQbMbb

>>695-696
実際のところ、東海道線の東側の快速停車駅は、西側や中央線と
比較して、刈谷を除けばそんなに利用者が多いとはいえないので、
駅数増による利用者獲得は悪い事ではないと思うが。
快速停車駅の共和より通過駅の笠寺の方が利用者が多いという
笑えない話もあって、もし大高～共和の新駅がＰ＆Ｒで利用者を
呼び込めれば、逆に共和が快速通過駅に格下げになる恐れもないではない。
>>697
熱田のイオンはともかく、呼続大橋に駅作ったって客は乗らんだろ。
地下鉄堀田駅に近いし。
イオン千種は、実際には鶴舞の名大病院口から歩いて行けるし、鶴舞～
千種は1.5Kしかないので、新駅なんか作らんでしょ。

703 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 04:47:19 ID:YRmqqrL1

>>698
下りは刈谷で普通を抜かした快速が名古屋まで先着故金山から歩いた方が便利

704 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 07:19:11 ID:WkgSonx7

>>703
但しＧ I 開催日は尾頭橋駅に一部快速・新快速が臨時停車するから駅の存在意義は一応ある
他の交通手段としては名鉄バスの名鉄ＢＳ～ウインズ名古屋～名鉄神宮前間無料バスがあるが
車内は馬券オヤヂだらけなのであまりお勧め出来ない

705 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 08:43:49 ID:O/kM/lg1

刈谷と東刈谷の間に来年にも新駅ができると聞いたがこれって需要あるの？

706 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:28:18 ID:hiuD4oPg

>>705
ブラザー工業とか豊田工機とかウォーターパレスKCとか。

707 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:56:15 ID:M6GqWgua

>>706
そんな駅は朝夕のみ停車で桶

708 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:29:51 ID:HUVvrE5M

>>706
刈谷から工場直行のバスでも出せばそれで済むだろうに・・・

709 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 23:11:56 ID:4wXgz9HQ

>>708
誰が出すの？

710 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 00:29:40 ID:lyfmWB9i

新快速と特別快速なんてもう一緒でいいじゃん。全部大府通過。

711 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 01:27:49 ID:FUdP7x23

>>709
通常は工場が出す。

712 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 08:52:04 ID:gCw0z1/M

近くの病院の建築現場に行ったことがあるのですが、
あの辺り結構家あるよ。

713 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 11:33:43 ID:TGXKAfZt

>>705
刈谷と東刈谷間(野田地区)新駅の話は随分前から話があるよ、
でも実現しない。
ブラザー工業や豊田工機は会社のバスを出しているし、
近くの病院って、あれは老人介護施設みたいな所

新駅が必要とは思わないけど…。

714 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 14:21:18 ID:R4iGYlYI

ここで必死になって新駅否定論を展開してる香具師って、結局何を求めてるのか。
どうせ快速の所要時間が変わるわけでもないのに必死過ぎ。

715 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:08:57 ID:h8PbxaPk

新駅作るのは構わんが、所要時間維持のために稲沢は毎時一本程度の普通を除き全列車通過にしてくれ

あんな民度の低い部落に駅自体要らん

716 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:29:49 ID:P4wRcvlE

半城土駅も地元が金を打者、すぐゴーサイン出すんだろ

717 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:38:08 ID:WhzLzeWs

清算機での乗り越し料金計算、おかしいんちゃうか？
差額でええんちゃうんか？
●●●駅々長は「回数券っていう一枚サービスで買ってるから
乗り越した場合の料金は区間分の正規の料金頂きます」やと。

誰か乗り越し料金の説明してくれーっ。
ただのＪＲ東海の小銭稼ぎか！？

718 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:56:50 ID:HFLfLIWS

>>717
回数券の乗り越し精算が正規運賃との差額になっているのは関西私鉄だけ。

719 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:02:39 ID:sGvqidFg

>>717
つーかマルチうざすぎ

720 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:11:45 ID:RUj+5gyj

大阪しなのを岐阜を通過にしろ

721 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:13:05 ID:FUdP7x23

>>716
刈谷のもゴーサイン出てなかったか？

最近の倒壊はよーわからん。
昔はケチケチ倒壊のことだから何か考えがあるのだろう、と思ったが、最近は無茶苦茶だ。

722 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:23:19 ID:sGvqidFg

>>721
社長が変わった。

723 ： ◆GJli2rAyU2 ：2005/05/16(月) 23:53:59 ID:l6iBhk2F

東海もいずれ西のような事故を起こすだろうな。
特に岐阜―豊橋間はかなり危険だろう。
低性能車両なのに名鉄に対抗するためにあの速度。
過密ダイヤという点では名鉄のほうが危険だろが、
低性能車両であの速度の岐阜―豊橋間はさらに危険。
東海も西にならって早急にダイヤ改正を行うべきだろう。

724 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:05:11 ID:sGvqidFg

根拠のない妄想を得々と…

725 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:06:14 ID:DTixqMNk

ダイヤ改正のついでにあの危険な低運転台３１３系も改造してくれ。

726 ： ◆GJli2rAyU2 ：2005/05/17(火) 00:17:57 ID:VjVPExC0

>>724
どこが妄想なんだ。また東海厨か。
時刻表を見ただけでも東海のダイヤの酷さ加減がわかる。
その上低性能で時代遅れな車両だ。
素人でも豊橋往復きっぷとかいう割引きっぷの広告を見
ただけで東海の車両の糞さ加減がわかる。
まさかその低性能車両での高速運転が安全だとでも言う
つもりか。
東海厨は西が引き起こした悲惨な事故も対岸の火事程度に
しか認識していないのか？

727 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:20:03 ID:UbbAH4cN

もしＪＲ東海に危険性があるとすれば、いま進めてる「運転手の若返り」だな。

728 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:20:24 ID:3XE75RGI

>>726
わかったわかった。
主張したいんだったら、もっと客観的に述べなって
ダイヤが酷い→どう酷いんだい？
低性能→加速？最高速？何が低性能？
もうちょっとｶﾞﾝﾊﾞﾚ

729 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:20:47 ID:LxVuKtic

>>727
ベテランを地上勤務にするっていうあれのこと？

730 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:20:52 ID:XQ2D4sSb

>>725
近鉄厨にかまうな

731 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:22:24 ID:LxVuKtic

◆GJli2rAyU2 は近鉄厨なのか。

732 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:30:57 ID:LkA65sMF

>>727
それと豊橋・名古屋・岐阜・大垣以外の駅停車時間は15秒しか無いことだな。

733 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:31:48 ID:3XE75RGI

>>732
だよなー。15秒は本当に短すぎだよなー

734 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:32:27 ID:UbbAH4cN

>>729 そうそう。高見くんのような若輩が運転士になるようなシステムだからね。
　　　今時の若もんはプレッシャーに弱そうだからなあ。

735 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 03:00:52 ID:p8U6ZYx4

大阪は体罰、名古屋は管理教育。
だからJR西日本はあんなことになったし、
JR東海はいつまでたっても何も起こらないまま改善されない。

736 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 08:45:11 ID:/Sorx+Gi

>>726
素人が広告に写っている車両見て
性能が高いとか低いとかわかるわけないだろ。

そもそも東海は遅れがデフォだし。

737 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:37:18 ID:T9xVM1sc

>>732
苅谷とか岡崎も15秒だっけ？
この２つは30秒のことが多かったと思うけど。
それと金山は間違いなく全列車最低30秒。

738 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:12:01 ID:Js4GdJYj

>>726
お前313に乗ったことないだろ？

739 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:51:33 ID:gxTsfcnV

>>726は走ルンですが高性能だと信じて止まない束信者ですか？

740 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 05:45:29 ID:nZgzkXkl

>>737
金山も基本は15秒じゃなかったっけ？
名古屋行き武豊区間快速は長く止まってるけど・・・。

741 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 09:42:18 ID:0Nyvk5vD

制動距離を短くして停車時分をかせいでいるのですわ。はぁ～

742 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 10:22:16 ID:goBrZ/Q+

金山と言えば、上りの貨物が結構なスピードで通過していくと思ったら
ほとんど駅を出たところで一時停止しているけどあれは何で？

743 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 11:44:09 ID:qpMK/fLw

>>742
日中の金山駅上りは快速→普通→貨物の順に来る、普通電車は
尾頭橋・金山・熱田と駅間の短い駅を止まっているから貨物より遅い速度で
走っていると同じことになる。だから貨物が一時停止しそうになることが多い。

744 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 13:28:32 ID:1qZM8ICY

東海もセントラルネットワークを作って欲しいよ。

745 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 17:35:45 ID:W8LQs5WD

ATS-STの速度照査機能って制限速度超えてる場合非常ブレーキ掛かるのか？

746 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 20:49:57 ID:wLY01JPf

うちが帰りに乗る上り普通は共和で４分延がデフォ。

747 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 01:02:38 ID:h2y9e3pA

オレが朝乗る下り普通も金山で３～５分必ず遅れている。
そして駅停車中に後ろから続行の快速の接近放送が流れる。
ちょっとこわい。

748 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 06:37:59 ID:5L5nYKTd

そこで複々線ですよ

749 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:00:16 ID:pgvMKSST

>>746
大高・笠寺で降りる客が編成の一部に集まって乗るからな

>>747
朝の下り普通の遅れはダイヤよりも閉塞の間隔が問題なんだと思う
もう少し信号間の距離短くならんかなぁ

750 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 01:18:19 ID:1vLeJJin

>>747
先行の武豊からの快速が遅れて、普通があおりをくっているのでは。

751 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 18:44:02 ID:ldA0aXcN

今日、17時45分頃、金山駅改札窓口の駅員が去ろうとする旅客を
襟首つかんで捕まえてたが、あんな暴虐行為は許されるのか？

752 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 19:08:40 ID:tt2ZKtce

犯罪行為があったなら良いかと。

753 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:50:13 ID:vfmFZqsc

キセルも立派な犯罪です

754 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:18:11 ID:YhLICK+h

>>751
一部始終を見たの？
ワンシーンだけ切り取って話しているんだったら
インタビューの都合のいい部分だけ編集して流すマスゴミと変わらないぞ。

755 ：751：2005/05/21(土) 05:46:56 ID:u8ZYL6VB

みてないよ。改札通る際に偶然見ただけだし。
たとえ不正乗車やったとしても、
あの行為は行き過ぎだろう。逆に暴行で訴えられるぞ。
手をつかむとかあるだろうし。
相手は大人だし（中高生だから許されるわけでもないが）
あれマスコミに見られてたら絶対叩かれる。

それ以前に大衆に見られてしまっていること自体が今マズイのに気づかんと。
他にも見てる人いたし。

756 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:08:27 ID:IhPq00yI

>>755
お前は例えばコンビニ強盗が逃げようとしている時も
店員は丁寧に相手しなきゃいけないと思っている人ですか？

757 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:45:51 ID:U1qRItkB

>>755
つまらない人間だな

そう思うのであれば駅員に直接言ってあげたらどうです。

758 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 12:17:36 ID:yM8EHXNE

穏便に済ませたら罰にならない罠。
特にキセル（だったとしたら）は常習性が高いし。

759 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 16:47:39 ID:WfbXFG5D

>>755
ちっちゃな人間だな。

760 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 20:25:48 ID:W3UkjqOl

>>751
駅員には身柄を拘束する権利（民間人と同じ９しかありません。
あとは警察にお任せです。
それ以上の暴行とかあったら逆犯罪です。

761 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:38:28 ID:lHT5LH7L

犯罪者にも丁重な扱いをしなきゃあかんのか、今の世の中は･･･

762 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:51:47 ID:CMYTorai

>>761
当然ジャン。以前、空き巣を故意に２階から落としてタイーホされた、という事件を知らんのか？
加害者にだって人権はあることをお忘れなきよう。

こんなこともわからないとは・・・ゆとりの弊害かな？

763 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 22:02:41 ID:cpQrYoe5

日本はもともと道徳とか人権とかの教育が疎かになっているから仕方ないこと。
そもそも被害者、目撃者というだけで何やってもいい、相手のことはどうでもいい、という考えが蔓延っているからねぇ。

764 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 22:26:04 ID:fwZu9sPL

ttp://220.111.244.199/otakara/2005.05.21oosugele.jpg

こんな撮影していいのか？

765 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 23:35:36 ID:Qs5g8I+A

>>761
わかった。つまり『犯罪者の人権最優先』ということですね。
なんか間違いある?

766 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 23:54:05 ID:oax4HXZa

>>765
その通り。
>>762 >>763みたく被害に遭った者の人権よりも、加害者の人権を優先する考えが
蔓延している国ですから・・・やりたい放題で結局は犯罪も容認してしまうのですよ。

こんな国になってしまったとは・・・ゆとりの弊害かな？

767 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 08:32:19 ID:lJnOM6Q3

権利は公共の福祉に反しない者に与えられるもの。
犯罪者に人権はない。
人権が欲しければ、全うに生きていればいい。

768 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 11:20:26 ID:OUZogEOP

>>767
じゃあ、万引きした者を「おまえには生存権はないんだ！」ということで
殺ってもいいんですか？

769 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 11:58:26 ID:7/Rly8gl

私刑はないので替わって裁判所が罪を判断します。
ただ、さっきの駅員の場合は、現行犯なら民間人逮捕もあるよね。

770 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:16:09 ID:uGZ1lrYh

>>768
>じゃあ、万引きした者を・・・
っていうか単に万引きという犯罪をしなければ済むことだろ？
そういうコト書くから犯罪者を庇っていると書かれるんだぜ？
だいたい犯罪を認めて書いてる時点で本末転倒だがなｗ

771 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:21:26 ID:hgFZsAiS

>>768
誰もそこまでは思っていない。
お前が犯罪を犯した者に居直りを許すような書き方をするから反発される。

772 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:34:45 ID:c8TvLZeD

東海道と関係無いトコで、盛り上がり過ぎ…w

773 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:52:00 ID:cxaZNkMM

というか本能的に被害者よりも加害者を庇いたくなるよね。人にもよるけど。

774 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:04:32 ID:hgFZsAiS

>>773
＞というか本能的に被害者よりも加害者を庇いたくなるよね。
全然思わないけど。
そりゃあんたがよほどひねくれた人生を送ってきたんだろう。

775 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:25:12 ID:ib05jTjB

「銀河」が線路に「忘れ物」だってさ。（ソースはNHK）
コンプレッサの制御BOXの蓋が外れて落下。運転に支障なしとのこと。

ついに火災将軍にまで・・・（ｗ

776 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 00:44:19 ID:A1R9R9+r

>>773
本能的に加害者を庇いたくなるって（真面目に）バカじゃないの？
犯罪者を庇いたくなるっていう>>773の本能がそもそも狂ってるな。

そんなことも分別できないとは・・・ゆとりの弊害か？

777 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 00:45:13 ID:A1R9R9+r

777 GET!

778 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:21:08 ID:LxlUc7D4

>>776
ゆとりの弊害っていちいちうるせーよ。

そーゆーのをバカの一つ覚えって言うんだ、覚えとけ

779 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:50:45 ID:r6oZFdW8

笠寺でイベント終了後に3両の普通電車・・・・・・・・・・・

漏れの肉体は怒りのあまりに鋼鉄の鎧と化しました

780 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:53:22 ID:z2k9MBfB

>>773
あ～やだやだ人権屋。
こいつはイジメがあったときでも「いじめられたやつが悪い」て論理なんだろうな。
当然、日勤教育問題でも管理者側の味方。

781 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:54:03 ID:z2k9MBfB

>>775
銀河は酉持ちだと思ったが？

782 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 02:07:19 ID:4rCGkr0u

落ちた場所はどこなの？

783 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 02:23:56 ID:sBo5GE2h

>>781
そう。大ミハでよかったかな？

>>782
小坂井町だそうな。

ここで一句
　　　　　　　こ
　　　　　　　の
　　　　何　後
弐　　　か　も
番　　　や
局　酉　り
　　日　そ
鐵　本　う
道
板
一
同

圓

784 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 04:17:03 ID:LnVbc61p

>>779
今は知らないが、ちょい昔、ワールドオンアイスの時に２両編成がきたぜ。

785 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 19:43:42 ID:EEqCi/Cv

さて、深夜の刈谷-共和代行バス運行ですよ。

786 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 19:59:38 ID:A1R9R9+r

被害に遭って潰された店の従業員よりも
万引きした方を本能的に庇う>>773は人としてクズ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050226-00000011-dal-ent

787 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:20:42 ID:hThuMB+r

>>785
境川橋梁の線路付け替え工事ですね

788 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 17:00:13 ID:k7yBRwWj

>>787
その工事いつ？

789 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 18:28:47 ID:aJUWBd9H

>>788
６月５日（日）

790 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 03:19:56 ID:TidfIGW1

人　権　バ　カ　が　住　む　ス　レ　は　コ　コ　で　す　か　？

791 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 08:22:30 ID:5BwPCMiu

時期を外した>>790が居るスレはここです。

792 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 07:49:32 ID:PUIeJXQy

今日も特別快速遅延age

793 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:09:59 ID:wGYKJcgk

153:童貞板住人 2005/05/27 05:16:09 f0QJzShC [sageまん]
ﾋﾞﾙｦﾀは心配事が多くて大変だねw
豊毎ﾋﾞﾙなら家の窓から見えるが､あんなの屁とも思ってない｡
ﾀﾜｰｽﾞも昔のﾎﾞﾛ駅舎の方が旅のｲﾒｰｼﾞがあって良かったな｡
大名古屋ﾋﾞﾙﾁﾞﾝｸﾞにあった森永ｷｬﾗﾒﾙの回る広告塔が懐かしいよ｡
耐震性等の問題はあるだろうが古き良き物を残す事も考えないかんよ｡

794 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:13:30 ID:wGYKJcgk

154: 2005/05/27 05:42:47 gTKpWeop
>>153
同感｡
私も子供の頃から大名古屋ﾋﾞﾙﾁﾞﾝｸﾞが見える場所に住んでいるけど､
あのﾋﾞﾙの良さはこのｽﾚのﾋﾞﾙｦﾀにはわからないと思う｡

だけど､このｽﾚの高層ｦﾀの圧倒的な多さを見ていると､やっぱり名古屋(愛知)は理系人間のｽｸﾂなんだと実感する｡
文系人間なら新しい高層ﾋﾞﾙよりも昔の歴史や文化を残した古いﾋﾞﾙをこよなくなつかしむ､
ﾊｰﾄﾞ(建物)よりもｿﾌﾄ(中身)を重視するから｡

795 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:16:50 ID:wGYKJcgk

159:西三河地方人 ◆gDdnWZhdRI 2005/05/27 08:51:22 2AlV6igB
>>154
名駅前の景観を決定ずけるｼﾝﾎﾞﾙ的ﾋﾞﾙ今も変わらずですね｡同感です｡
東洋ﾋﾞﾙも同じ高さﾃﾞｻﾞｲﾝならなお良かったと思います｡
ただし旧毎日ﾋﾞﾙに関してはｽｸﾗｯﾌﾟ正解だと思うよ
晩年の毎日はﾎﾃﾙも閉鎖ﾃﾅﾝﾄも地下以外ろくなものはなし､ｵﾌｨｽの灯りもわずか､
おまけにこんな場所で新聞の輪転機をまわしているようではﾋﾞﾙは活性化しませんね｡
ｽｸﾗｯﾌﾟ&ﾋﾞﾙﾄﾞも必要です｡

796 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:18:50 ID:wGYKJcgk

162: 2005/05/27 13:13:08 dKtX7O6f
>154
名駅周辺のﾋﾞﾙなんて､大部分が歴史的価値なんて生み出さない､ただのｺﾞﾐ雑居ﾋﾞﾙばかりｼﾞｬﾝ

そんなのが､立地条件にあぐらかいて商売が出来ている状況がおかしいよ｡
別に高層ﾋﾞﾙでなくても構わないので､街並みを良くする建築物に､ﾏｼﾞして欲しい｡

797 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:20:10 ID:wGYKJcgk

163: 2005/05/27 13:52:36 PNB9c1vo
>>162
禿同｡おまけに､築何年経ってんだ?　耐震性とか大丈夫なのか?
それに､名駅周辺はｵﾌｨｽ不足で頭抱えてる状態だぜ｡
なんたって､大阪･梅田よりも賃貸料高いくらいだし｡
まあ､俺は高層化したほうがいいと思ってるが｡

798 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 18:59:00 ID:4d6NJuPs

取り敢えず言っておく。

コピペウゼー氏ね。

799 ：はしのえみを＠名古屋市交通局桜通線車掌：2005/05/27(金) 21:35:39 ID:mhNAeV39

>>800get･･･???

800 ：はしのえみを＠名古屋市交通局桜通線車掌：2005/05/27(金) 21:36:42 ID:mhNAeV39

余裕の
>>800get!!!

愚民どもよ、また会おうぜ。

801 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:54:56 ID:vlheXE63

そういえば、名古屋19:52発の武豊快速(4両)の中間車運転助手席あたりで
近鉄のスタフを広げている脳内ウテシがいたな。

802 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 01:55:52 ID:C8BJ1sua

武豊快速(4両)の中間車に運転助手の「席」なんてないはずだが？
「席」があったように見えたのも脳内かｗ

803 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 09:32:28 ID:w3eQNoC8

武豊のキハ７５って２両で１編成じゃなかった？
４両なら２編成組成で中間に向かい合わせの無人運転台が
利用できるけど

804 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 10:35:19 ID:C8BJ1sua

>>803
運転台は無人になる時は閉鎖されるから利用できない。
向かい合わせの運転台を利用できたらそれこそ恐いしｗ
単に助士側に空間ができるだけ。

805 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:15:08 ID:Sbd6sII1

いささかスレ違いの気もするが‥‥‥。
万博のリニア館へ行ってきた。「新幹線の革新」というようなテーマで
映像が上映されたが、東海道新幹線開業。つづいて100系新幹線、300系のぞみ、
700系のぞみ、300Xが登場し、品川開業も紹介。それぞれの車両や出来事が
日本に、世界に大きな影響をあたえたとなっていたが、初の新在直通車両400系、
ギネスにも載った500系、そして博多開業や八戸開業、九州新幹線誕生など
他社エリアに関することは全てスルーされていました。

これが倒壊クオ・・・・・何ですか？

806 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:17:46 ID:u3L4FE3E

>>805
　まったく、地球博のテーマを関係ない気がする

807 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:24:07 ID:LFanos9E

>>806
ちゃんとした日本語で書けｗ
しかし鉄道は航空機や自動車に比べればはるかに環境負荷の小さい乗り物だから
まったく無関係ということはないだろう。
その辺をリニア館できちんとアピールしているのだろうか？('A`)

808 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 13:33:24 ID:bT6i4UFK

そもそもリニアって環境負荷は小さいのか？
リニモは電気喰うらしいけど・・・

809 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 08:50:42 ID:22hBehU+

騒音、衝撃波は大。（同速度の電車と比較すればそれでも小さいが）
電気は発電元が燃料電池発電とかクリーンなやつになっていけば
負荷としては減っていくな。
でも、ほとんどトンネルで莫大な建設費が。

810 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 10:20:07 ID:v8c5mg59

>>808
ＣＯ2の排出量だけで考えれば環境負荷は小さいかも知れないけど、
騒音、鉄粉のまき散らしその他まで考慮に入れた場合は必ずしも
環境負荷が小さいとは言えない気がする。

811 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:02:33 ID:FeALYBZ3

騒音に関しては「確かに大きいのだがあまりにも速いので
通過時間が短くて気にしなくても良いんじゃないのか」
みたいなのを読んだ気がする

812 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 12:07:05 ID:D2NKTge2

豊橋往復きっぷで名古屋－蒲郡を往復してもいいの？

813 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:12:46 ID:nsIgEwD2

>>812
できません。
その場合は往復切符代を払い戻しの上、蒲郡までの運賃を徴収

814 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:44:42 ID:+0HBnJVt

>>812
>>813
内方乗車は可能だからできるはずでは？

815 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:46:02 ID:5AnTXWx1

>>814
　ダメです。

816 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:48:46 ID:o5L9AbB2

>>815
行きは途中下車で帰りは豊橋まで行ってから乗車で桶？

817 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:47:17 ID:0Zbp1azF

往復とも内方乗車可です。

乗り越しの場合も、回数券を持っているなど、
あらかじめその区間の乗車券を準備している場合
は途中で改札を出なくてもいいようです。
車内での乗越精算はもちろん不可です。

実際の運用上はそうなってます

818 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 18:15:26 ID:n6NoXk9Z

>>817
豊川まで行きたいときは、豊橋～豊川の乗車券を車内で買うのは×だけど名駅で買うのは○ってこと？

819 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:50:16 ID:+7VONQhZ

815が車掌でありませんよーに。

820 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:07:14 ID:c//126FN

途中下車不可って書いてあるよ？

821 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:29:13 ID:VPdk1rBV

>>820
それは「『途中下車制度』適用外」という事。

822 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:43:05 ID:GKxwXeNz

>>812
3月に実際、豊橋往復きっぷを使って蒲郡で降りました。
自動改札はちゃんと「ありがとうございました」って表示が出て降りられたよ。

823 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:01:40 ID:LyqRTrzF

蒲郡といえばラグーナ蒲郡、三谷温泉と蒲郡競艇場だな
名古屋の人間にとっては豊橋往復きっぷのウラワザでかつ実用的な使い方ではある
一方、豊橋発着だと刈谷～大府あたりの往復ぐらいにしか使えないのが…

824 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 14:06:35 ID:3pB0iOCe

JRの名古屋～豊橋往復割引切符の扱いがややこしいと思う人は、
同じ料金で名鉄に乗りましょう。
休日なら、普通運賃より安くなった分で特別車に座れます。
>>823
豊橋からは、金山折り返し(改札を出る)で普通電車に乗って行く
範囲が、安く早く行けるでしょう。

825 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 17:05:41 ID:pGWu3gkh

乗降客が多く停車時間以上に時間が掛かったときの
発車直後車掌アナウンス「駆け込み乗車は危険ですのでお止め下さい」
駆け込み乗車の有無にも関わらず流される。

ていうか、刈谷、金山、尾張一宮の停車時間昼間１５秒、朝夕３０秒は無謀過ぎ
昼間３０秒、朝夕１分にしろ

826 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 17:52:25 ID:E+QHROA1

＞刈谷、金山、尾張一宮の停車時間昼間１５秒、朝夕３０秒は無謀過ぎ
＞昼間３０秒、朝夕１分にしろ

並行する名鉄電車が廃止になったら、存分に停車時間を増やします。
ついでに運賃もうｐします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　By　倒壊

827 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 18:51:28 ID:hYevXkCo

遅れはデフォだから気にするな。

828 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 18:54:51 ID:c1z3mprD

>826
駆け込み乗車が益々酷くなるだけ

829 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:06:34 ID:av0pBled

>>825
>>発車直後車掌アナウンス「駆け込み乗車は危険ですのでお止め下さい」
>>駆け込み乗車の有無にも関わらず流される。

そう言うのなら、駅の発車表示をしっかりして欲しい。
次発表示を見て、前の歯当然もう出たかと思って階段をおりると
前の列車がいたりする。

走りたくなるわなも　　

金山駅

830 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:42:46 ID:TaAAV/ms

豊橋往復きっぷで蒲郡下車できるよ、ただしその時点で失効

途中下車ってのは区間内で一度改札を出て再入場乗車すること

831 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:48:52 ID:JYJs4q+C

いわゆる前途放棄はOKということだな。

832 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:05:01 ID:2tBTu5zN

前は
「駆け込み乗車は危険ですのでお止め下さい」
ってうるせえなと思ってたけど、
酉の
「駆け込み乗車は電車の遅れにつながりますのでお止め下さい」
を聞いてから、まだマシかと思うようになった。

833 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:06:21 ID:bmatKApr

蒲郡から乗ることは？

834 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:15:10 ID:bmatKApr

スマン、豊橋往復切符のことね。
蒲郡で降りることは可能らしいけど、蒲郡から乗ることは出来るの？

835 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:22:59 ID:bbrcaWeS

静岡スレを久々に見てきたら、岐阜～大垣の減便をうだうだ書いてるヤツがいたんでちょっと反論しておいた。
悪いけどあの区間、８本時代は普通が完全空気輸送だったんだから減らされて当然なのに。
恥ずかしいよ、あの愚痴は。

836 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:25:49 ID:7bY6/+av

>>835
そして快速４本になった現在、ほとんどの時間帯で着席できなくなりましたとさ。（上り）
西岐阜で座れないのはともかく、大垣始発で満席ですから。
岐阜で結構降りる人多いんだけど、それを上回る人が乗ってくる。
岐阜駅利用者は普通列車で着席して行こうという概念がないみたいで。
中途半端な利用者の戯言でした。

837 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:38:32 ID:N017CBRv

快速6連、普通2連で手を打とうｗ
ただし新たに尾一～刈谷の区間普通を毎時2本新設。

838 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:07:18 ID:Vd8hYWmP

>>833
もちろんできる。
でも蒲郡では購入できませんので、蒲郡発の名古屋往復は困難です。

839 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:22:08 ID:RrWsEaqr

小田急はJR東海にすべし

840 ：静岡：2005/05/30(月) 22:49:31 ID:T6MJ18f6

>>837
ナンなら113持ってくかい？
売るほどあるからよ。

841 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:03:09 ID:9LV+75RQ

>>840
売るほどあったら増結汁とｗ

842 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:05:09 ID:GchiRaNH

>>837
大高に毎時６本ならそれで手を打つ！
区間普通は６連なんだろ

843 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:18:33 ID:YyIpYwjP

区間普通ってなんじゃ？　どのみち、尾張一宮・名古屋は快速のほうがいい

844 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:23:27 ID:x+RtOiro

>>825
ん？刈谷、金山は日中も３０秒じゃなかったかな？
その他の駅（穂積、岐阜、一宮、大府、安城、岡崎、蒲郡etc.）
が１５秒だった希ガス

845 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:23:59 ID:x+RtOiro

スマソ
×岐阜　○西岐阜

846 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:26:39 ID:TwjBWC30

>>844
刈谷は知らないが、金山は30秒。
もっとも、中央線の千種みたいに45秒というところもあるが。

847 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:27:38 ID:p67KCLUH

そういえば登場初期の新快速って蒲郡折り返しみたいなわけのわからん運用していたような？

848 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:29:16 ID:9LV+75RQ

>>847
311系が出揃うまでだったかな。
いかにも乗務員の昼食休憩みたいな感じであったね。

849 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:30:36 ID:TwjBWC30

>>847
毎時２往復のうち、１本が蒲郡、もう１本が岡崎止り。
あの頃は、とにかく名岐間の対策が最優先だったから、少ない313を集中的に使うためああなった。

850 ：849：2005/05/30(月) 23:31:10 ID:TwjBWC30

ゴメン、313じゃなくて311ね。

851 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:34:25 ID:p67KCLUH

>>848-849
ありがとうございます。
漏れは豊橋が旧静岡鉄道管理局の管轄だったからと聞いたことがあります

852 ：848：2005/05/30(月) 23:36:44 ID:9LV+75RQ

昼食休憩のような感じで存在したのは岡崎折返しでした。ｽﾏｿ
>>851
なるほど、そういう見方もあったか…

853 ：848：2005/05/30(月) 23:37:33 ID:9LV+75RQ

>>851
民営化してからも、暫くは静岡支社管轄でした。

854 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:42:08 ID:p67KCLUH

>>853
それと似たようなことで米原が旧名古屋鉄道管理局の管轄だったから酉の新快速が
彦根折り返しってのもありましたね

855 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:49:25 ID:x+RtOiro

>>846
千種の４５秒って普通列車？
しなのは２ドアのクセに１５秒なので東海道線以上に無謀だが

856 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:52:51 ID:YyIpYwjP

しなのは、乗るだけか降りるだけだから、短時間でもいいかもね。
でもさすがに１５秒は短いな。

857 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:38:55 ID:QdWN/GKh

>>855
快速と普通。
つうか、千種はただでさえお客が多い上に、地下鉄乗りかえの階段が一つしかないから、朝の混雑は半端じゃない。
東海道線であんな混む駅は皆無だと断言できる（よく例に出る刈谷でも、千種とは比較にならない）。

スレ違いゴメン。

858 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 10:51:04 ID:EPFeKeFk

何で亀山～津は旧天局管理だったのに、倒壊に移管されたの？？？？
おかしいじゃん。

859 ：848：2005/05/31(火) 20:05:29 ID:IyzSV1gP

>>858
何で亀山～津は天鉄局管理だったの？？？？
おかしいじゃん。

860 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 22:24:54 ID:tRFPfnOX

>>856
名古屋～千種で無賃乗車する乗車する工（ry

861 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 02:15:33 ID:Av5rgkIS

>>854
米原は当時上下線の中に広い留置線があり折り返しに非常に時間がかかる駅だった。
米原発着では１１７の本数が足りないため彦根発着になった。
管轄は無関係。

862 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 14:57:35 ID:2DiVoY3l

>>861
東海初期の311新快速（大垣～蒲郡）と同じ状況だったってことか＞編成不足

863 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:55:28 ID:xiPOYcdH

311で昼間の新快速が回せる様になるまでは、117も昼間の新快速に使われていなかったっけ？
漏れの記憶通り117も使われていたなら車両数的には何とか車両を回せそうな気はする。
何故豊橋まで新快速が逝かなかったのかは、どっかで見たような気はするが思い出せん・・・

864 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 04:52:48 ID:4pgvuHPL

311は初回にG1～G5まで豆乳して
その後G15まで豆乳したんだよね。

865 ：魔邪：2005/06/02(木) 12:26:36 ID:MNP3V3y0

昨日大垣15:55発新快速浜松行きの車内で、
「大垣～岐阜間は特別快速も特急もみんな停まる」って言ってたババァ！
特急もみんな停まる？ハァ？
大垣～岐阜間に特急は停まらねぇんだよ！

866 ：ゴング：2005/06/02(木) 12:33:01 ID:3k0J1lUC

カンカンカンカン！！！

867 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 16:04:30 ID:VHWGtKUB

＝＝＝　名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三三蒲三大御西豊
＝＝＝　古頭山田寺高和府妻谷刈安城岡崎田ヶ塩郡谷塚津小橋

特快＝　●～●～～～～～～●～～●～●～～～●～～～～●
新快速　●～●～～～～●～●～～●～●～～～●～～～～●
新快速　●～●～～～～●～●～～●～●●～～●～～～～●
新快速　●～●～～～～●～●～～●～●～～～●●～～～●
快速＝　●～●～～～●●～●～～●～●●～～●～～～～●
快速＝　●～●～～～●●～●～～●～●～～～●●～～～●
快速＝　●～●～～～●●⇔武豊
区快速　●～●～～～●●～●～～●～●●●●●●●●●●
区快速　●～●～●●●●～●～～●～●●●●●●●●●●
区快速　●～●～～～●●⇔武豊

種別多すぎでないかい？

そこで、↓　整理しましょう。

＝＝＝　名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三三蒲三大御西豊
＝＝＝　古頭山田寺高和府妻谷刈安城岡崎田ヶ塩郡谷塚津小橋

特快＝　●～●～～～～～～●～～●～●～～～●～～～～●（朝下りのみ）
新快速　●～●～～～～●～●～～●～●～～～●～～～～●（特快運転時はなし、他は終日）
快速＝　●～●～～～●●～●～～●～●●～～●●～～～●（終日運行）
快速＝　●～●～～～●●⇔武豊（線内各駅停車）＝＝＝＝＝（朝、夕～夜運行）
区快速　●～●～～～●●～●～～●～●●●●●●●●●●（朝、夜のみ運行）

868 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 18:49:00 ID:lUVdORKh

>>865
そんな目くじら立てる事か？

869 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 18:50:43 ID:0emmOJMa

311系も鈍くなったのかな
加速で駅間で120kmまで行かない。
せいぜい110kmどまり。
これだと普通としての性能は211-5000に負ける。

870 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 18:59:49 ID:ApZZ347f

今のデータイム以降の普通のダイヤ（９９年以降）は
高加速の１１０ｋｍ/ｈ走行（２Ｍ1Ｔの２１１-5000のみ）
低加速の１２０ｋｍ/ｈ走行（３１１・２１１-0）
のいずれかしか走れないはずだが大丈夫か？

871 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:00:39 ID:lRWX9/uj

>>867
大府市の方ですか？

872 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:40:58 ID:b4zqJZHp

>>871
　いや豊橋

873 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 21:08:53 ID:8PtRzm/o

新快速の存在理由が謎、共和通過する以外は快速とほとんど変わらない。

874 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:31:56 ID:Bv3yQzf4

>>873
特別快速の存在理由が謎、大府通過する以外は新快速とほとんど変わらない。
って言ってるのと同じだぞ。その程度さ。

875 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 00:59:21 ID:DgBs8ezd

22時以降の名古屋方面快速なさすぎ
刈谷なんてすげー人たくさん乗ってるのに。
上りのほうはバンバン快速来てるし。最悪

876 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 01:12:55 ID:0rbuoVNi

刈谷が冷遇され過ぎ。

877 ：848：2005/06/03(金) 01:23:21 ID:xRVUzebI

刈谷が通勤客の一大集散地という認識がないんだろうな。
ただのベッドタウン程度に思って居るのでは。

878 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 07:31:49 ID:1r1FyFci

刈谷を侮るな！

まあ特快の意義は、刈谷以東から名古屋への通勤客の速達のみに
しぼる。（ラッシュ時はダイヤの上で５分余計にかかる）
乗客の多い大府を通過することは、客の入れ替わりによる車内の
雑踏を避け静粛性を保つという事。

よって、>>867の朝名古屋方面のみとする事でいいのではないか？

879 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 13:10:13 ID:MlSppwc/

朝の武豊線からの区快は4両じゃキツイ。

880 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 14:12:36 ID:Dal6Ie3U

1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/05/17(火) 11:08:28 ID:sf+wQxXu
名古屋駅から一駅行くだけで群になる名古屋てどうよｗ

ＪＲ名駅の隣駅のＪＲ枇杷島駅(愛知県西春日井郡西枇杷島町）です。
凄いとこだねｗ
http://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_c/aichi/biwajima.html
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/biwajima/9931223.jpg
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/biwajima/98a2818.jpg
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/biwajima/9892409.jpg
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/biwajima/9870644.jpg

ちなみに名駅から三重側へ最も近い鉄道の駅は
名古屋市西区の名鉄・栄生（さこう）駅
エレベーターや売店まであって、りっぱな駅ビルだね。
http://www.asahi-net.or.jp/~AV8S-MED/Sumibon/ENSEN/sakou/sakou.htm

881 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 14:25:45 ID:V8jRKwH8

>>880
栄生は岐阜よりだと思うわけだが。
三重はささしまサテライトです。
コピペ先に書いてきて下さい。

882 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 19:19:17 ID:oy48zSVf

岐阜～刈谷間の普通を毎時６本にしてほしいね。

883 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:15:40 ID:OTQjj1ah

岐阜から先は各駅に停車します

884 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:20:25 ID:xD9coV0z

>>882
大高利用者だが毎時６本もいらん。
とりあえず朝ラッシュ時に４両でくる奴を６両にしてくれ

あと終電間際に上り普通が30分も間隔があくのはどうにかならないかorz

885 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:46:45 ID:MlSppwc/

>>884
そういえば朝の下りは最大6両しかないよな、一本ぐらい8両ぐらいあってもいいと思うが。

886 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:57:48 ID:PG5ScqtR

ココに来ると世の中広いのに>>884と同じ大高ユーザーに出会える奇跡。
ある意味同志だな(笑)

まぁ漏れ的には朝の本数を山の手風にしてもらいたいところなのだがｗ

887 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:48:08 ID:c7LrY/d4

最終上りの終電をもっと遅くして欲しいな・・・
酒飲んで帰るにしてはチト早いな～

888 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:56:04 ID:g8MIAyJ4

米原行きの終電が22時台なのは辛いな～

889 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/06/03(金) 23:13:31 ID:FrtEkLtm

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　>>881
　／　　　　ヽ　　　　　　「ささしまライブ」でなかったっけ？
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

890 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:16:14 ID:F6RbA0Wh

>>881は引退までサテライト暮らし。

891 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 00:49:44 ID:3IBIsSfE

尾頭橋利用者だが、1時間6本欲しいな。
あまりに本数が少ないのでわざわざ歩いて金山から乗る事が多い。

まぁ、それより、ながら通過で名古屋方面始発が6:30ってのを何とかして欲しいわ。。

892 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 01:09:51 ID:BZyvMkp2

下り利用者が6時に名駅に行けないダイヤもどうにかして欲しい。
いつまでも「名古屋の朝は遅い」って訳にもいかんんだろ。

893 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 02:33:38 ID:bglSKPl+

岐阜～尾張一宮～稲沢～名古屋～尾頭橋～金山～笠寺～大高～共和～大府～刈谷
ってな電車があればちょうどいいんだけどな。
こいつを増発する代わりに各駅停車は3本/hにするとか。

894 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 02:58:33 ID:l33QCssA

尾頭橋の利用客ってそんなに多い？

895 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 03:06:41 ID:BQguY0qY

＜名古屋到着時刻＞

東海道(下り)： 6:05 東京発ながら・6:34 岡崎発普通
東海道(上り)： 5:49 大垣発普通
中央： 5:47 高蔵寺発普通・6:09 多治見発普通・6:39 瑞浪発普通・6:57 中津川発普通
関西： 6:05 亀山発普通(平日)・6:33 亀山発普通(休日)

あおなみ： 5:55 金城ふ頭発

東山(藤が丘方面行き)： 5:38 岩塚発・5:46 高畑発
東山(高畑方面行き)： 5:41 池下発・5:48 星ヶ丘発・5:55 藤が丘発
桜通(野並方面行き)： 5:31 中村区役所発
桜通(中村区役所方面行き)： 5:40 今池発・5:55 野並発

名古屋本(下り)： 5:44 鳴海発普通・5:46 豊明発急行・6:09 東岡崎発急行
名古屋本(上り)： 5:20 栄生発急行・5:35 一宮発一特・5:39 須ヶ口発準急・6:04 岐阜発準急
津島： 5:52 津島発普通
犬山： 5:43 岩倉発急行・5:58 新鵜沼発急行

近鉄名古屋： 5:29 富吉発普通・5:44 桑名発普通・6:12 塩浜発普通

＜結論＞
名古屋の朝は遅い・・・。
倒壊だけが極端に遅いわけではなくどっこいどっこい。
6:20発の東京行き新幹線に間に合えばいいっしょ？って感じ。
倒壊が新幹線の始発をせめて6:00に繰り上げてくれない限り現状のままかも。orz

896 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 03:13:10 ID:BQguY0qY

↑忘れてた
常滑： 6:12 中部国際空港発急行

897 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 07:42:44 ID:FWibTN9J

場外馬券場のために作った駅なんだから沿線住民の事なんて考えてないんだよ。
金山まで歩いたって大した距離じゃないし。

898 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:03:12 ID:Nna0Otwf

正直名古屋方面の始発列車がムーンライトながらってのが辛い。多客期は最悪。

899 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:10:15 ID:WnNe2YQY

>>887
岐阜方面や関西線のように、終電が少しづつ早くなっているパターンもあるな。
もともと遅くまで飲む、というか遊ぶ人が少ないからだろうな。

東京などと違って自社だけで独自に終電を設定しにくくて、栄発の地下鉄に
接続しないといけないので、1時過ぎまで走らせるわけにはいかないけど
（もっとも俺はほとんど飲むのは名駅か金山なのでそういうのもほしいが）。
その地下鉄終電に接続するのは中央線だけだからな。

900 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:20:02 ID:+NRRMzVp

岐阜～尾張一宮～稲沢～名古屋～尾頭橋～金山～笠寺～大高～共和～大府～刈谷
は複々線にして運賃を関東圏並みに安く設定して国電タイプを走らせて欲しいね。

901 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:21:58 ID:XCTIMy6q

国電タイプ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

902 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 15:27:16 ID:yN/IXG6x

尾頭橋虫警報

903 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:04:40 ID:z3syi+o/

>>884&>>886どの
私も大高駅ユーザーです。案外大高使う方いるのですね。

>>884どの
朝の4両はつらいです。
嫌らしくも定員の多い（数字の上での）313(115F)、211-0(117F)をもってくる
東海がちょっと憎たらしいです。

平日夜の1122F（金山20:18、大高20:27）の211-5000、3連も6連にしてほしい＜JR東海

904 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:21:31 ID:hkZlE4nr

長浜駅でのさわうぉってやはり東海の職員が長浜駅でいろいろやるんだよね。変なの

905 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 00:14:13 ID:PXdJtY+V

>>904
そりゃそうだろ
酉は関係無いし、倒壊が企画したものだから
長浜駅で倒壊の社員は酉の社員に挨拶ぐらいはしていると思うが

906 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 14:18:00 ID:aZ3RPpAJ

>>903　
毎年利用者数画像化している稀有な駅ですから＞大高
下りの普通８連はラッシュ時には来ず、夕方と終電にあるんだよな

907 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 15:52:58 ID:vjPqef66

日本人　そんなに急いで　何処へ行く

908 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 17:43:27 ID:LUDXXUwM

仕事だよ

909 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 02:22:26 ID:zXYhGZPX

ささしまライブがさだまさしライブに見えてしまう件について・・・

910 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 07:41:45 ID:ckV5zrjf

誰か代行バス乗りに行った奴は････いないか。

911 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:07:54 ID:qVjcIGnY

>>909
有馬小学校の校歌を発車ベルにしよう。
ttp://www.kitaarima.jp/arimasyo-rakuseisiki2004-3.htm

912 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 18:32:34 ID:4j4X13G0

キハ75の運転席を見てるが
ＢとかCBとかのボタンの意味がわからん。

913 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 19:11:52 ID:x/vtIUfN

>>912
CB=センターバック

914 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:15:43 ID:+EwVImae

>>912
B-バックファイア

915 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 05:22:29 ID:8SI1i/fJ

>>912
CB=Come on Baby

916 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 08:03:20 ID:ROtlgoyf

B＝裏モノ
CB＝チャンスボタン

917 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 10:48:19 ID:YQARnFxR

金山は駅がでかいから
一応繁華街なのかな
地元民ではないので

918 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 11:21:40 ID:AtsWlC/u

尾張一宮７：５０発の快速金山行きの車掌さんはドコの所属ですか？
制服が東海のかたとは違ったので…

919 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 11:32:42 ID:mJjW8n6e

>>917
アスナルってできた時はいかにもプレハブでしょぼいと思ったけど、あの賑わいを見ると作って良かったなと。
待ち合わせで時間つぶすにはなかなかいいよ。

920 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 18:34:52 ID:VCx+KynO

>>918
特急乗務用の制服じゃねーの？

921 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 19:03:41 ID:AtsWlC/u

<<920
白い服でした。

922 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 19:21:23 ID:RJbXFqsO

>>918
夏服では？

で、結局キハ75のCとCBの意味は誰も知らないのね。

923 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 20:14:29 ID:YDin/VeI

>>922
＞で、結局キハ75のCとCBの意味は誰も知らないのね。
知っているが教えない。が、ﾋﾝﾄはあげよう

ﾋﾝﾄ：http://www.google.co.jp

924 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 20:55:33 ID:uN+rtPzJ

>>923
マルチ乙。

925 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:10:28 ID:YQARnFxR

夜行でMLながらがあるんだったら
大垣～東京に昼行のながら走らせたらどうかな
もちろん全席指定で
車両は189系10両編成

926 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:14:36 ID:BuaG8myf

>>925
早くて快適な、しＲ新幹線をご利用ください。
しＲ倒壊

927 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:20:16 ID:E8X6PvN6

>>925
倒壊には利益が入らないから絶対やらないと思われる

928 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:21:59 ID:+B4usGyI

>>925
15年ぐらい前に計画されたんだよね。
東京駅の臨時列車案内に書かれていて、テープがはってあったし。

929 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:23:12 ID:LisEh1ZT

いやそれよりも昼行サンライズ銀河を東京～大阪で走らせてほしい。
昼間に寝たい人も居るだろうし、ただの個室として使ってもいいし、
東京～名古屋・大阪の流動人員を考えれば十分利用はあると思うのだが。

930 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:25:14 ID:1hO4ldyS

いいこと思いついた。
長距離貨物列車の最後尾に無蓋車引っ付けて(ry

931 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 02:38:08 ID:641TnbeG

岐阜駅も、とうとう・・・・・
老舗駅弁会社　　「嘉寿美館」自己破産申請へ
tp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news003.htm

東海道在来線の昼直通の要望は永遠の課題

932 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 02:52:28 ID:wvNfl80Y

>>931
最近駅弁見かけないと思ったがまさか自己破産とは…残念

旧駅舎の通路で売り子のおばさんが駅弁やおにぎりを売っていたのが最後に見た姿。
なんだか橋上駅化により消えた旧駅舎と運命を共にしたようにも思えて…(つД｀)

933 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 07:38:04 ID:DPFtxOH/

>>925
銭取らるライナーを３７３に統一して３１３ー８０００＋αを整理券ライナーとして転用すれば区間利用者が拾えていい感じかも
実際現在も朝夕時静岡地区には長距離区間のライナー走っているし
そもそも現行の特急倒壊は新幹線利用が不便な地区の救済目的があるし
本数を増やすことにより特急運賃分の減少を回収出来るとみる

934 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 08:39:26 ID:WEOk3DRb

>>918
もしかしたら西日本の車掌では？？

935 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 08:50:36 ID:rHlc7+Uv

去年ぐらいから他社のﾚﾁは来なかったはず。（除く・・・ﾌﾞﾙﾄﾚ）

936 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 08:52:53 ID:iolECbGV

TKJか？

937 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 10:45:57 ID:fqOfzT+g

昼行快速・普通長距離列車はは必要なし。
現状で十分。変なこと言うな。

938 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 11:04:49 ID:L76FYIle

銭取らるライナーを辞めて東海道線で一部指定席みたいにしてくれたら
金出しても乗っちゃうだろうな～。

939 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:16:58 ID:+jJZYi7m

http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20050610/lcl_____ach_____001.shtml
ＪＲ刈谷新駅の南口、北口にロータリー
市が整備計画概要

940 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 18:18:09 ID:qETy2hA/

木は７５についてだが、

要するにエンジンブレーキスイッチ。
ＣＢはより強いエンジンブレーキを作動させる

941 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:52:54 ID:RzLQkSRk

>>938
同感。
０番台＋８０００番台の７両で｢特別快速」やれば、私も着席の為に金出して乗る。

942 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 22:04:38 ID:WeZv9LeX

見知らぬ同業ヲタに鉄話をする倒壊の指令の某氏が大変ｳｻﾞｲのですが。
先日も、樽見鉄道へ撮り鉄に行ったら、奴が居り、同業者に「58ってイツ走るの？」とか
「○○の検査っていつ？」と聞き、暗にどれだけ社外に情報が流れているか探りを
いれていました。このような方を見たら注意してください。メアドならまだしも住所やTEＬ番
教えたら・・・・（ｶﾞｸｶﾞｸ

943 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 11:32:55 ID:w8KBBuiN

昔、名駅で束の制服二人組がいたけどなに？

944 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 17:01:24 ID:YolXO876

朝夕の新快速に指定席専用の特別車両を付ける・・・Ｇ車の発想・・・ウマ

945 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 18:02:14 ID:wrTlES3F

>>943
しなのにでも乗ってきたんだろ

946 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:53:09 ID:5H7GaMIS

テレビ愛知エリア向け実況スレ
土曜ｽﾍﾟｼｬﾙ｢鉄道唱歌･東海道線を巡る旅｣ 2http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1118485747/
現在、愛知県エリア突入中

この後21:00～「出没！アド街っく天国」は「名古屋」特集

947 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:47:27 ID:vJGpK95B

次スレたててきたので埋まったら使ってちょ

【3両】東海道線名古屋口ｽﾚ12【田舎路線?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118544272/

948 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 13:48:01 ID:/Z2LBBHb

>>947
つまらんスレタイにするなヴォケ

949 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:37:18 ID:S9lIWf6u

うんこ

950 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 19:42:34 ID:yLvjGS+G

ほ

951 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 22:00:14 ID:h7dYN3Xu

う

952 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 19:11:03 ID:f8zA2K7I

918です。
この列車に乗ってみたら名古屋駅発車後の放送で「担当車掌はＪＲ西日本○○乗務区の○○です」と言っていました。
西日本の車掌さんもこちらに来るんですね。

953 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:08:42 ID:Ag17ETb0

こないでくれ

954 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:31:22 ID:gKO4xLz8

しらさぎか？

955 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:04:36 ID:iHkanDau

939: 2005/06/14 01:20:33 /+yUK2dU
愛知のｺﾞﾙﾌ場受付の女性です｡愛知県の女性と付き合い際には要注意｡
愛知地区は日本で一番生活用品が安い地域です｡それだけお金にうるさいのです｡
名古屋は米俵の本社があります｡目でみてわかるﾌﾞﾗﾝﾄﾞが好きな女の多い地域です｡

956 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:07:07 ID:iHkanDau

943: 2005/06/14 01:23:04 a7Xf0Yqw
>>939
N地域の人間は､味覚が壊れているという人間が生きる上で
重要な食にかんする部分に大きな欠陥があることも付け加えてくれ

957 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:09:34 ID:iHkanDau

967: 2005/06/14 02:00:08 a7Xf0Yqw
>>964
N地域の女に人情はありませんから､金回りが悪くなれば他の男に乗り換えるだけです
私は5千万ほどの損失でどうにか縁を切れましたが一生付き合えばもう残る金なんてないですよ
見切るなら早めに､損切りは早めに

とにかく性欲だけは旺盛ですから､N地域の風俗事情を見れば一目瞭然ですが気をつけましょう

958 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:12:14 ID:iHkanDau

969: 2005/06/14 02:17:45 MRiGswov [sage]
確かに名古屋の女はﾊﾟｰが多いかも｡
どれだけ良い男つかまえて結婚に持ち込むか､それが生きる最終目標｡
だけどそれも土地柄のせいで､変に地元で事足りてしまうから金と男ﾒｲﾝの狭い価値観の中で育ってしまうけど､
名古屋を離れれば､程度はあるけど性格は変わるよ｡

愛知の深夜ﾃﾚﾋﾞ見てると､ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ物の質屋のCMばっかり｡｡｡

959 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:15:41 ID:5PlHD9TY

なぜ　しらさぎ　や　しなの　　のに乗務する車掌は
名古屋到着時や名古屋発車時に「ＪＲ東海をご利用下さいましてありがとうございます（ございました）。」と
言うの？

他旅客鉄道会社線に直通する場合は他のＪＲ各社は「ＪＲをご利用下さいましてありがとうございます（ございました）。」と
言うよ。特にｺﾋのＳ白鳥は八戸発車後に「この電車はＪＲ北海道の車両とＪＲ東日本の乗務員により運行されています」と
自動放送されるよ。

「ＪＲ東海をご利用下さいましてありがとうございます（ございました）。」では酉や束を無視しているも同然。
酉区間や束区間を乗車している客もいるのに。

960 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:28:57 ID:25Hs9LgS

>>959
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118495372/l50

961 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 23:05:56 ID:6ZCmLSSi

>>959
上りながらも東京到着時に
「本日もＪＲ東日本、快速ムーンライトながら号をご利用・・・」
と言うときあるよな。

962 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 23:07:38 ID:DMPTHGBd

東海の車掌が東日本へ乗り入れていたとき、長野出発後も「本日もＪＲ東海を・・・」ってアナウンスしていた。
そして東海のオレンジカードを売り歩く

963 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 07:13:04 ID:uHlMT/08

発メロも押さない

964 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:46:15 ID:Z0Xt72ec

「ピッピッピー」って笛吹いてたな

965 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 02:58:44 ID:CDZVl6CL

名古屋
　路線名　　　　駅名　　　　乗降人員属性
東海道大高 11044 み
東海道笠寺 13482 み
東海道熱田 6028 み
東海道尾頭橋 89836 み
東海道金山 6060 み
東海道名古屋 234536 ☆み
中央新守山 14970 み
中央大曽根 46640 み
中央千種 58680 み
中央鶴舞 39588 み
関西八田 1786
「コンパス時刻表2001年3月号」より
http://homepage2.nifty.com/ousaka/otsu/ekilist.html
金山と尾頭橋が逆だけど
今これと較べてどうなってる？

966 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 11:01:23 ID:Sj2a/D2B

>>961
下りながら91号に乗った時、小田原→熱海で、
「本日もJR東日本のムーンライトながら91号をご利用いただきまして･･･」
と言うのを聞いた事がある。東の車両だから｢の」だったのか。

967 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 13:18:11 ID:ebX/pAzH

>>964
今時笛なんですか。ﾌﾟ

968 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 21:30:29 ID:4BEhBCm6

クロスいらね

オールロングの３１３を大量投入しろ！

969 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 21:35:21 ID:dYogP+kv

>>968
極薄軽量ステンレス製207系でいいｼﾞｬﾏｲｶ

970 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:02:01 ID:s5QV5lb5

>>968
オールロングを大量投入でもいいが
３１３は欠陥、安全性が低いからやめろ！

971 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:08:15 ID:byPUtNmK

出たよ313系粘着厨

972 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 19:45:48 ID:W3AHZcTb

あなたが中津川から名古屋までいくならどれに乗りたい？
①２１１系②２１３系③３１３系④１１３系⑤３１１系

973 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 20:08:52 ID:cAPxLyRR

>>972
該当なし！
117系だぁ。
旧塗装時代がよかったなぁ。
でも、4両化して、おかしな塗装になってから萎えた…。orz

974 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 20:13:18 ID:dJMsWrcR

車端部ロング化は後が続かなかったな。
一説によると酢だこ様の逆鱗に触れたとか…

975 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 20:26:41 ID:08XPyJg+

東海道線名古屋口は２年後には３１３系で形式統一かも

976 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 20:45:22 ID:MzkyEWit

>>972
211系0番台

977 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 20:46:05 ID:/KrNlHzQ

>>975
普通も313？
トイレなし211をどこへ持って逝く気だ？

978 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 21:59:32 ID:HlXW26gN

>>977
ＪＲ酉に譲渡でＦＡ!!

979 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 23:11:55 ID:IjhU6SnB

>>975
３１５（ry

いい打線の置換え完了の方が早そうな気もするが。

980 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 01:52:41 ID:ABk5LZKf

>>979
詳しく(;´Д｀)

981 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 07:56:05 ID:+pOVZqBw

>>980
単なる予想。
期待させてスマヌ。

982 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 16:58:21 ID:17qwF62a

>>980
今にわかるyo！

983 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 22:30:06 ID:dNL/14qo

>>980
もうしばらくすれば、自然と分かるよ

984 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 11:59:00 ID:y9lVB+EG

豊　　橋

985 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 11:59:31 ID:y9lVB+EG

西小坂井

986 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:01:12 ID:3OzK6qQ6

愛知御津

987 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:02:14 ID:y9lVB+EG

三河大塚

988 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:02:45 ID:y9lVB+EG

三河三谷

989 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:16:22 ID:u8CYzxcu

蒲　　郡

990 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:16:23 ID:29CQLMXX

蒲郡

991 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:39:08 ID:29CQLMXX

三河塩津

992 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:39:21 ID:29CQLMXX

三ケ根

993 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:39:33 ID:29CQLMXX

幸田

994 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:39:44 ID:29CQLMXX

岡崎

995 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:39:55 ID:29CQLMXX

西岡崎

996 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:40:10 ID:5OwUesKl

安城

997 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:40:24 ID:5OwUesKl

三河安城

998 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:40:41 ID:5OwUesKl

東刈谷

999 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:40:53 ID:5OwUesKl

刈谷

1000 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 12:41:04 ID:5OwUesKl

逢妻

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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