【駄目】ＪＲ東海ユニオンを語ろう【労組】

（>>451の続き）
これは東海でも西日本と全く同様の企業体質は他スレでも周知の事実。
私服での裏面添乗、事故時の罵声を浴びせての事情聴取、些細なミスでの乗務停止、
衆人環視下での日勤再教育、次は運転士を辞めると決意書で強制的に書かせる・・・

西日本での事故後、逆に締め付けは厳しくなり、運転士は張り詰めて仕事をしている。
このまま締め付けの企業体質では次は東海で大事故が起きる可能性が高いな。