【岸里玉出】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa43【('A`)】

南海電気鉄道について語りましょう。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログはまとめサイトに掲載していますので、そちらを参照してください。
南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103987615/l50

新スレか。

乙！

りんくうタウンの改札は南海が担当してたんだな。
JR関係でない人に18の日付を入れてもらってビックリ!

２３００系営業運転開始が待ち遠しいであります

本数を削減されたのに運賃がそのままでは実質的な値上げ行為。
もともと高い運賃なのに。
今は東京でも５０００円で行ける時代。
ＪＲバスは大阪駅から東京駅まで５５３キロ。１キロあたり９．０４円。
設備はリクライニングシートでトイレ付き。
対する南海線は和歌山市まで６４．２キロ。１キロあたり１３．８６円。
設備は特になし。ロングシートの通勤型車両。
サザンなら１キロあたり２１．６５円。
設備はリクライニングシートでトイレ付き。
無理な比較だが割高感が強すぎる。

空港線、泉佐野〜関西空港は５３円台〜と相当高い。
ちなみに阪急なら１キロあたり７円台〜で３大幹線は優等・普通ともに１０分毎の運転。
また車両の清掃や、駅舎トイレなどの管理も行き届いている。もちろんトイレは水洗。
時差回数券ではハーフ回数券があり、３人で往復すれば片道１人分の運賃が浮くなどよそ者にも便利。
この違いは何から来ているんだ？
多少は地域環境の違いもあるが格差が大きい。
つまり経営努力が足りませんね。
どうせ「独占だし放っておいても客は来る。絞り取っとけ」と考えているのだろうか。

>>１　乙

テンプレ貼れよ('A`)

止める?

＞本数を削減されたのに運賃がそのままでは実質的な値上げ行為。
本数削減のたびに値下げか。会社が潰れる罠。
＞もともと高い運賃なのに。
南大阪ではそれが普通なんですよ。
＞今は東京でも５０００円で行ける時代。
いい時代になったんだね。
＞ＪＲバスは大阪駅から東京駅まで５５３キロ。１キロあたり９．０４円。
あのさぁ、ほぼノンストップの長距離バスと電車を比較して何の意味があるの？
＞設備はリクライニングシートでトイレ付き。
そりゃほぼノンストップの長距離バスでへぼシートトイレ無しは辛いだろ。
＞対する南海線は和歌山市まで６４．２キロ。１キロあたり１３．８６円。
停車駅たくさんで短中距離が多いからね。馬鹿？
＞設備は特になし。ロングシートの通勤型車両。
通勤路線がリクライニングシートでトイレ付きならやっていけません。
＞サザンなら１キロあたり２１．６５円。
特急だからね。短中距離利用者も利用しますから。
＞設備はリクライニングシートでトイレ付き。
特急ですからね。
＞無理な比較だが割高感が強すぎる。
いくらなんでも無理過ぎ。馬鹿さ加減にもほどがあります。
＞空港線、泉佐野〜関西空港は５３円台〜と相当高い。
空港線の通行料金のことは知っているかな？
＞ちなみに阪急なら１キロあたり７円台〜で３大幹線は優等・普通ともに１０分毎の運転。
人口密度が違うからね。 たった１本の違いだし。

＞また車両の清掃や、駅舎トイレなどの管理も行き届いている。もちろんトイレは水洗。
車輌をリース方式にしてコスト浮かせてるからね。
＞時差回数券ではハーフ回数券があり、３人で往復すれば片道１人分の運賃が浮くなどよそ者にも便利。
＞この違いは何から来ているんだ？
地域環境の違いに決まってるでしょう。
＞多少は地域環境の違いもあるが格差が大きい。
多少？大部分を占めてるでしょう。
＞つまり経営努力が足りませんね。
まあ初めの地盤固めにミスったんだな。経営努力は似たようなもの。
で、お前はどういう経営改善を考えている？何も考えていないクレーマーの言う事は聞かないだろうね。
＞どうせ「独占だし放っておいても客は来る。絞り取っとけ」と考えているのだろうか。
南海線は競合路線ですが。鉄道は慈善企業じゃﾅｲﾝﾀﾞﾖ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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【ｵｰｼｭﾝｱﾛｰ】火災はﾏｼﾞｯｸ　みな鉄ｽﾚpart63【ﾉｳﾊﾝ】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103290479/

ボランティア活動の交通費は国が負担せよ！　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1013077034/
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阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その５　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097577048/
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＊＊＊みなと鉄道の再来？牧野陸前守＊＊＊　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092836578/
マモノのガイドライン　http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1081653022/

南海のさくらたん【2301F】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107082746/l50

南海って、納税の義務を守らない、あくどい鉄道会社ですね。

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

>>15
相手してやろうか？

過去の過ちは忘れてはいけない。その考えは正しいと思うよ。
同じ失敗を繰り返してはいけないよね。

しかし、新しいスレの度に同じような書き込みをするのはどうかと思う。
>>15の人間性が疑われても仕方がないよね。
アドレスはリンク切れなのはご存知なのかな？コピペしかしてないから気づいてないのか？

>>15の心の正義で過ちを許せないのはよくわかります。
でも、もうすぐ三年の月日が流れたのだから、
そろそろ許してあげたほうが、>>15のためにいいんじゃないかな。
人間、許すことも大事な時もあるよ。

>>15の書き込みは色んなスレで、暗記出来る程に
見飽きたな。　

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを 
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ 
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。 
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ | 
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣ 
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。 
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,) 
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ 

南海はＳＫＹの広告をしないのか？

このスレは次スレとして使うか。

('A`)←スレタイにこんなの使うから誰も使ってくれない。

えーっと、「高野線のホームが遠い」とか
｢乗換えが不便だ」とか｢別の駅にしる」とかって
書くスレなんですよね。
あ、あとこの時期ホーム（特に南海線ホーム）寒杉。

と言う訳で、岸里玉出駅を語る駅に変更。

玉出口age