【単線輸送限界】仙山線＆仙石線【日本最北直流】5

1 ：名無し野電車区：05/02/03 17:34:21 ID:kiznYQOd

単線で健闘中だけどもう本数増やせない仙山線と、
一部複線で本数も多いけど直流であるが故乗り入れできない仙石線を
大いに語り合うスレです！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095996938/l50

2 ：名無し野電車区：05/02/03 17:37:34 ID:E0FpuKUi

早漏スレ乙

3 ：名無し野電車区：05/02/03 17:37:46 ID:kgT/K9Mm

>>1
日本最北の直流は札幌市交だろ。

4 ：名無し野電車区：05/02/03 17:41:13 ID:kiznYQOd

路線図【仙台支社管内北部（一部他社や他支社を含む）】
（===仙山線＆仙石線、━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線）
　　　　　　　　 │　　　　　　　　　 ┃│　　　　 │
　　　　　　　　 │　　　　　　 ┏━━一ノ関──気仙沼
　　　　　　　真室川　　　　くりこま高原 │　　　　 │
　　　　　　　　 │ 　　細倉──╂──石越　　　　 │
─狩川─────┤　マインパーク┃　　　 │　　　　／
　　　　　　　 ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　　┃　　　 │ 　　　　　　│
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　　┃利府松島　　　　　　＼
　　　　　　　村山　　　　　　┃　│／　　　　　　　　　　　　｜　　　
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　┏┛岩切　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 ┌─┐┃│ 　　　　　　 ┃　／　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　左沢　 │┃羽前千歳====仙台====本塩釜==松島海岸==石巻─女川
　　　　　　 └╂北山形 ┃│
　　　　　　　山形　あおば通|l┃名取…仙台空港
　　　　荒砥　 ┃│ 　　　 ┃│
　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃岩沼───┐
　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃│ 　　　　亘理
┐　　　今泉─赤湯　　　　　┃槻木┐ 　　│
小国──┘│　 ┃│ 　　┌白石╂┘ 　角田　山下

5 ：修正版：05/02/03 17:42:20 ID:kiznYQOd

路線図【仙台支社管内北部（一部他社や他支社を含む）】
（===仙山線＆仙石線、━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線）
　　　　　　　　 │　　　　　　　　　 ┃│　　　　 │
　　　　　　　　 │　　　　　　 ┏━━一ノ関──気仙沼
　　　　　　　真室川　　　　くりこま高原 │　　　　 │
　　　　　　　　 │ 　　細倉──╂──石越　　　　 │
─狩川─────┤　マインパーク┃　　　 │　　　　／
　　　　　　　 ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
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　　　　　　　村山　　　　　　┃　│／　　　　　　　　　　　　｜　　　
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　　　左沢　 │┃羽前千歳====仙台====本塩釜==松島海岸==石巻─女川
　　　　　　 └╂北山形　　　　┃│
　　　　　　　山形　あおば通|l┃名取…仙台空港
　　　　荒砥　 ┃│ 　　　　　 ┃│
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　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃│ 　　　　亘理
┐　　　今泉─赤湯　　　　　┃槻木┐ 　　│
小国──┘│　 ┃│ 　　┌白石╂┘ 　角田　山下
>>3JRグループが保有する路線で日本最北

6 ：名無し野電車区：05/02/03 17:49:51 ID:Fp5EdHc5

かといって周囲に合わせて無理に交流にしようとしたら、地下化不可能になってただろう。

7 ：再修正版：05/02/03 17:50:32 ID:kiznYQOd

路線図【仙台支社管内北部（一部他社や他支社を含む）】
（===仙山線＆仙石線、━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線）
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　　　　　　　真室川　　　　くりこま高原 │　　　　 │
　　　　　　　　 │ 　　細倉──╂──石越　　　　 │
─狩川─────┤　マインパーク┃　　　 │　　　　／
　　　　　　　 ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
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　　　　　　　村山　　　　　　┃　│／　　　　　　　　　　　　｜　　　
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　 ┃ 岩切　　　　　　　　　　　　　|
　左沢―北山形=羽前千歳======仙┌┘ 　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　┃ |　あおば通=====台==本塩釜==松島海岸==石巻─女川
　　　　　　　山形　　　　　　　┃ |
　　　　　　　┃│　　　　　　　┃名取…仙台空港
　　　　荒砥　 ┃│ 　　　　　 ┃│
　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃岩沼───┐
　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃│ 　　　　亘理
┐　　　今泉─赤湯　　　　　┃槻木┐ 　　│
小国──┘│　 ┃│ 　　┌白石╂┘ 　角田　山下

8 ：名無し野電車区：05/02/03 20:17:41 ID:wJo1/tH1

直流日本最北が仙石とか言うやつなんでこんなに多いんだか…
ってか、前すれ終わらないうちにおちそうな気がするんだが。

9 ：名無し野電車区：05/02/04 21:39:10 ID:CBcH4Cd6

>>1
スレ建て早すぎ。
しょうがないから前スレが終わるまで死守するよ。

10 ：名無し野電車区：05/02/05 02:58:37 ID:4zg+HNiE

面白山繋がりで面白山スノーパークのリフトに関する話もここでいいのか？ｗ

いつのまにか第3リフト｝（シングル）がペアに架け替えられていたとは・・・。

11 ：名無し野電車区：05/02/05 22:13:04 ID:wYJ6iLQc

面白山高原駅に普段快速が停まるのはどうかと思う。
この時期は停まらなきゃ困るけど、夏はあまり人いないだろ。

12 ：名無し野電車区：05/02/05 22:17:05 ID:Lbcy653/

夏にとまらなかったらバイキングする人とかが困るだろ

13 ：名無し野電車区：05/02/06 11:20:15 ID:7ddAaknY

日本最北直流は
函館近郊の日本セメント上磯専用線だった
その前は、太平洋炭鉱釧路専用線だったはずよ

14 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：05/02/06 11:48:52 ID:iQSMPMnx

>>13
誰も専用鉄道に限定した話なんてしてませんぜ。

15 ：13：05/02/06 12:33:29 ID:7ddAaknY

>>14
まあな、仙石は交流化して701大量増備がいいとこか？

16 ：名無し野電車区：05/02/06 13:48:25 ID:Br/QC1/R

>>15
いまさら交流にしたら仙山トンネルは廃止じゃんw

17 ：名無し野電車区：05/02/06 14:16:31 ID:60G8Z5lF

悪質な釣りか？

18 ：名無し野電車区：05/02/06 21:19:49 ID:8NWpHghZ

>>16
仙台トンネル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

19 ：13/15：05/02/06 21:40:01 ID:PtRt/CwY

>>17
いくらなんでも悪質はないだろ
誰も北海道の直流電化なんて知らないだろう
と思ってｶｷｺしたまで

20 ：名無し野電車区：05/02/06 23:42:58 ID:60G8Z5lF

そうじゃなくて仙山トンネルと仙石線を混同したようなレスに対して悪質だと言ったんだ。道床掘り下げをしたとはいえ583は徐行するようだし。

21 ：13/15：05/02/07 01:34:44 ID:x5eWeZvF

>>20
それは、大変失礼いたしました。
ｽﾏｿ許してちょ

22 ：名無し野電車区：05/02/07 05:28:23 ID:ZPg8DiFT

しかし誰も「バイキング」には突っ込まないのか？食べ放題だぞ？

23 ：名無し野電車区：05/02/07 21:54:09 ID:v0I91ihG

仙石線って全線電化？
それとも陸前山下～石巻間は非電化？

24 ：名無し野電車区：05/02/07 22:06:01 ID:IKqG/f0H

>>23
電化

25 ：名無し野電車区：05/02/07 22:58:18 ID:2eK/u3WM

前スレにも書いたけど、山形駅で自動改札化工事してたよ。

26 ：25：05/02/07 23:12:41 ID:2eK/u3WM

前スレと重複ｽﾏｿ。

27 ：名無し野電車区：05/02/08 07:29:41 ID:MyDJtFMm

西塩釜駅3月1日より無人駅化
98年に比べ乗降客数56%減
JRでは本線塩釜駅に流れたと見ている。（河北新報）

あんな不便なダイヤでは流れる罠

28 ：名無し野電車区：05/02/08 12:07:41 ID:BAoU7k2E

>>23
ディーゼルが走ってるのは電気機関車が無いのと石巻港への引き込み線が電化され
てないせい。

29 ：名無し野電車区：05/02/08 19:30:00 ID:PJ5xkLb0

>>27
記事では「塩釜駅からの方が所要時間が短い」となっているが。

30 ：名無し野電車区：05/02/08 19:44:14 ID:i2oWx3wE

JR宮城野原駅　「楽天色に改装」　2月8日　朝日新聞、宮城紙面

楽天イーグルスが本拠を構える宮城球場近くのJR仙石線宮城野原駅で、
駅全体を楽天一色にする計画が進んでいる。
JR東日本仙台支社では、数千万円をかけて内装などに手を加え、
3月いっぱいをめどに改装する予定。
同支社の計画によると、ホーム壁面の広告パネルに楽天選手の
背番号や守備位置、プロフィルなどとともに顔写真を展示。
電車が駅構内に入ると、目の前に選手名鑑が並ぶイメージで
「利用者の夢や期待を高めていきたい」としている。
また、同社は宮城野原と榴ヶ岡、仙台の計３駅を楽天対策の
重点駅として位置づけ、案内ボードや自動改札機を増やすなどして、
利便性を高めていくという。

31 ：名無し野電車区：05/02/08 19:45:00 ID:PJ5xkLb0

つーか、一日９８３人もいて簡易委託化もできないのか。
品井沼よりは多いはず。あとは塩釜市が受託するかどうかだ。

もしかして、支社としては大手私鉄で増えている券売機＋自動改札設置での
無人化モデルケースとしたいのかも知れない。

32 ：名無し野電車区：05/02/08 20:53:40 ID:Luh7/lcH

>>30
東北本線宮城野駅（現：宮城野貨物駅）を開業すればいいと思うが。

33 ：名無し野電車区：05/02/08 23:30:00 ID:6UsaYFd+

そういえばこの前新聞に
「面白山高原駅のポイントが雪で動かなくなって面白山～奥新川間一時運転見合わせ」
っていう記事があったが、面白山高原ってポイントないよね？

34 ：名無し野電車区：05/02/08 23:54:01 ID:XSHiiydE

面白山高原にはないが面白山信号所にならある

35 ：名無し野電車区：05/02/09 10:54:22 ID:pd5e7tKP

あのポイントって、ゲレンデ蔵王が来るときだけしか使わないですよね？

36 ：名無し野電車区：05/02/09 15:29:32 ID:7fZA0c7n

ちょっと俺のID、５８３ゲレンデみたいだよｗまぁ貨物無くなってからは臨時だけか。

37 ：名無し野電車区：05/02/09 17:34:44 ID:L0sW6aCB

>>32
開業するのはいいが、貨物車両はどうする。
第一、仙台駅に接続できないし、福島、一ノ関からは新幹線を使ってくるだろう。
旅客化は無理だと思われ。

38 ：名無し野電車区：05/02/09 18:16:25 ID:NNP0/2Vh

>>35
あの信号所は左側通行だからポイントは列車通過ごとに動いている

39 ：名無し野電車区：05/02/09 19:40:55 ID:TNODWX1q

>>35
滅多に無いけど、かなり遅れたときに面白山信号所で止まることあるよ。

40 ：名無し野電車区：05/02/10 20:10:45 ID:aMi/FWr3

今日も遅れてます

41 ：名無し野電車区：05/02/10 20:29:08 ID:i1SFdG62

>>40
どのくらい？

42 ：名無し野電車区：05/02/10 23:27:37 ID:rfTtvnnY

3ｋｍくらい。

43 ：名無し野電車区：05/02/11 07:57:03 ID:jSbqu0es

仙山線、作並～熊ヶ根間車両故障の為、現在運転見合わせになってます。

44 ：名無し野電車区：05/02/11 09:11:29 ID:rLYwwbDa

ゲレンデ蔵王ただいま仙山線で一時間半立ち往生してます。

45 ：名無し野電車区：05/02/11 09:18:15 ID:jSbqu0es

故障車両って719系？

46 ：名無し野電車区：05/02/11 09:21:24 ID:jSbqu0es

現在作並駅停車中。
バス代行になりました。

47 ：名無し野電車区：05/02/11 09:25:50 ID:rLYwwbDa

ゲレンデ蔵王の車掌が点検に時間がかかると言ってましたが、なにが故障したんですか？

48 ：名無し野電車区：05/02/11 09:31:21 ID:jSbqu0es

運転士の話によると、６両中２両のブレーキが解除できないらしい

49 ：名無し野電車区：05/02/11 09:32:54 ID:jSbqu0es

運転士の話によると、６両中２両のブレーキが解除できないらしい

50 ：名無し野電車区：05/02/11 09:36:45 ID:jSbqu0es

二重カキコすまん

51 ：名無し野電車区：05/02/11 09:36:49 ID:sP68f2hv

日本最北直流は札幌市営地下鉄。

52 ：名無し野電車区：05/02/11 09:40:12 ID:jSbqu0es

追加情報。
故障車両、10km/h以下で陸前白沢から山形方面へ走行中。

53 ：名無し野電車区：05/02/11 09:42:56 ID:rLYwwbDa

早く動いてほしい…

54 ：52：05/02/11 10:05:41 ID:jSbqu0es

訂正。
山形方面ではなく、仙台方面へ走行中。

55 ：名無し野電車区：05/02/11 10:17:14 ID:rLYwwbDa

ゲレンデ蔵王は１０；３０頃、愛子駅出発予定だそうです。

56 ：名無し野電車区：05/02/11 12:24:11 ID:piYgm1Xd

やっぱり故障したのは７１９なんだな。

57 ：名無し野電車区：05/02/11 13:31:31 ID:jSbqu0es

７１９でしたね･･･

58 ：名無し野電車区：05/02/11 14:05:12 ID:piYgm1Xd

ということは時間的にみて3832Mが故障したのか。

59 ：名無し野電車区：05/02/11 17:23:14 ID:jSbqu0es

陸前白沢駅に機関車と連結された719系らしき車両を発見。
今朝の故障車両みたいだった。

60 ：名無し野電車区：05/02/11 17:32:05 ID:ZCwisef9

>>46
バス代行時はどんなルートでJRバスが走ったの？

61 ：名無し野電車区：05/02/11 17:55:31 ID:jSbqu0es

>>60
俺のは作並駅から国道48号線を通って愛子駅までだった。山形7:15発の快速だったからなのか熊ヶ根・陸前白沢は通過。
バスは２台でした。
愛子からはまた電車。

62 ：61：05/02/11 20:25:32 ID:qZA1ZQD1

>>58
3832Mは故障した車両ではないです。
3832Mが作並駅で行き違いになるはずの下りが作並駅へ到着していなかったので823Mと思われます。

63 ：名無し野電車区：05/02/11 20:53:35 ID:N3Z3BJCB

わざわざJRバスを宮城野原から作並まで回送したのか・・・
市営バスとか愛子観光とか呼べば早いとか思ったり。

64 ：名無し野電車区：05/02/11 22:24:03 ID:piYgm1Xd

>>62
823Mでしたか。普段は4両だから今日は増結してたのだろうか？
>>63
バスはあっても運転士がいなさそう

65 ：名無し野電車区：05/02/11 22:51:05 ID:qZA1ZQD1

>>64
確かに６両と言ってたと思いますが、バスで追い越したときはそんなに長くなかったような・・・
気のせいかな・・・

3832Mが楯山で下り列車と行き違いできてたので作並に来なかった823Mだと思うのですがねぇ・・・
単線だから色々なパターンがありそうで・・・

66 ：名無し野電車区：05/02/11 22:57:30 ID:piYgm1Xd

あ、2833M-2834Mなら作並に725着７32発で
７１９の６両だったの忘れてた。こっちかな

67 ：名無し野電車区：05/02/11 23:18:01 ID:qZA1ZQD1

７１９の６両ならそれかもしれないです。
だとすると、823Mは愛子あたりで止まってたという事ですね。

しかし、連休初日に故障とは・・・

68 ：名無し野電車区：05/02/11 23:23:59 ID:/QJ09r7G

>>63
「列車代行」もＪＲバスの重要な仕事の一つ、わざわざ幕まで用意してある。
代行を依頼する優先順位がある。地元業者はＪＲバスが足りない場合。

69 ：名無し野電車区：05/02/11 23:39:26 ID:qZA1ZQD1

６７の続き

ってことは、仙台に向かう途中で故障と考えていいですよね？
下りがいきなり引き返すなんてありえないと思うから・・・

70 ：69：05/02/12 16:30:35 ID:IElS2Sxg

今朝の朝刊に山形発の上りが故障と書いてありました。
故障したのは3832Mの前の列車（山形発の）、822Mだったようです。

度々の連続カキコすみませんでした。

71 ：名無し野電車区：05/02/13 22:08:30 ID:gqnliPK2

ホントだよ。その日は面白山スキー場に行く予定だったのがこの事故で行けなくなったので車でセントメリーに行ったよ。あのスキー場、JR止まったら客０だよな。かわいそうに

72 ：名無し野電車区：05/02/14 13:42:01 ID:2q/V4lKF

面白山スキー場ってバスとか自家用車で行けないのか？！

73 ：名無し野電車区：05/02/14 13:48:13 ID:EQeK9Kpd

DMVやメルツェデスのウニモグ軌陸車バージョンなら行けると思う。

74 ：名無し野電車区：05/02/14 15:56:40 ID:mqYjegac

>>73 ソレダ！

75 ：名無し野電車区：05/02/14 16:31:38 ID:MfqvsoBc

緊急車両以外は何を使っても禁止

76 ：名無し野電車区：05/02/14 17:28:08 ID:7R/6Wmk8

面白山スキー場
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/omoshiroyama/f-fuyu.htm

↑ここのアクセスをクリック

アクセス情報

面白山高原駅を降りて目の前がゲレンデ！
***駅から０分*** *車の場合*
仙山線　熊ヶ根駅・作並駅・山寺駅近くに
駐車場（有料１日￥５００～）がございますので、
そちらにお車を駐車し、ＪＲ仙山線　面白山高原駅にて下車となります。
*冬期間は、車両通行止めとなる為、ＪＲ仙山線をご利用下さい。*

77 ：名無し野電車区：05/02/14 19:18:53 ID:nYs6QmBp

行ったことないんだが、高原スキー場の店で販売してるものも全て
列車輸送ってことか。

78 ：名無し野電車区：05/02/15 14:32:44 ID:V9bSEN5N

>>77
けが人も列車輸送。昔、骨折した人がうめきながら担架に乗せられて
ホームで列車待ってた。

79 ：名無し野電車区：05/02/15 16:43:27 ID:aZhgq45V

すべてですね。ヘリという手段もありますけど

80 ： ◆A5w4aexjHk ：05/02/15 18:37:29 ID:vPfDtR1K

冬期間、仙山線が止まれば面白山高原だけでなく、奥新川も孤立！
郵便屋も配達できないぜ！
>>73
それなら行けなくもないが、途中で雪崩に巻き込まれる危険性が・・・

81 ：通りすがり ◆0HYiw.vSAc ：05/02/15 19:12:15 ID:/ThNv4pW

>>80
補足

>>73
ただ雪崩に巻き込まれるだけなら良いが
この季節に川で水泳する勇気も必要
20～30m下の谷底か砂防ダムでの水泳だぞ

あっ、たった一つある
天童高原スキー場から片道7kmスノーモービルってどうよ
スキー場内だから車乗り入れは無理

82 ：名無し野電車区：05/02/15 20:58:25 ID:GVet6hc+

仙山線って只見線以上に廃止の可能性低いな

83 ：名無し野電車区：05/02/15 22:22:56 ID:cBA/z+wb

>>80
奥新川は冬でも何とか車で行ける。
保線屋とか機械屋なんかは作業でよく行ってる訳だし。

昔、夜間作業で奥新川に向かった機械屋が
地元の人を助けたことがあったそうな・・・

84 ：名無し野電車区：05/02/15 23:34:26 ID:UifFqK8a

メルツェデスのウニモグ軌陸車版で線路走ってけばいいじゃん。車軸が絶縁されてるから軌道回路に影響ないし。ただ隠し場所はないね。スノーモービルが一番現実的だ。

85 ：名無し野電車区：05/02/16 00:58:20 ID:Sgq43XrM

>>82
只見線となぜ比べる？

86 ：名無し野電車区：05/02/16 00:58:47 ID:1/82lhKY

ﾄｳﾎｸﾞの路線は新幹線以外廃止で問題なし

87 ：名無し野電車区：05/02/16 01:25:29 ID:b52I7kod

田舎者の必死の抵抗↑

88 ：通りすがり ◆0HYiw.vSAc ：05/02/16 06:32:45 ID:KJbZQNXw

>>84
隠し場所もないが、逃げ場がない
千手院踏切より先、道路もないし、結構大きな木があって夏場でも道路にはあがれないだろう
線路からどうやって出るつもり？

89 ：名無し野電車区：05/02/16 16:31:34 ID:cOjL/cd9

荒れてるな～

でも面白山はともかく、奥新川が冬季は仙山線しか使えないってどういうこと？

90 ：奥新川：05/02/16 16:59:08 ID:jTKFYSot

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=140%2F35%2F52.199&pnf=1&size=954,768&nl=38%2F19%2F22.296&coco=38/19/22.296,140/35/52.199&icon=map_icon_11,0,,,,

91 ：名無し野電車区：05/02/16 18:10:18 ID:yhP5fx47

このほうが分かりやすいだろ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/36/38.115&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=38/19/08.326

R48から奥新川まで、山の中の一本道を延々と進んでいかなければならない。
通常だと30分ほど掛かるらすぃが、冬期は(((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
素人にはお勧めできない。

92 ：名無し野電車区：05/02/16 18:38:44 ID:annSozSi

雪だから関係ないかも知れないが、舗装されてない

93 ：名無し野電車区：05/02/16 20:54:25 ID:LENJSyyn

仙山線って峠のほうは意外に道路設備悪いな。
なんか赤字になっても最後まで残りそうな路線っぽい。

94 ：名無し野電車区：05/02/16 21:21:46 ID:5tmqam9U

間違ってたらすみません。どっかで見たんですが面白山への道路は地元（ロッジ、民宿など）の人のみ通れるみたいです。

95 ：通りすがり ◆0HYiw.vSAc ：05/02/16 22:04:16 ID:BPt9UB2U

>>94
冬は道路の除雪が出来ないため車では行けません
冬以外でも道幅が狭く車同士のすれ違いも大変です
でも、誰でも通って良い市道です
山寺-面白山-天童高原間を通っています

>>93
峠ってどこ？
面白山高原ー奥新川間は道路ありませんが？
面白山地区住民の生活の足ですから誰かが住んでいる間は無くなりません

96 ：名無し野電車区：05/02/16 23:19:52 ID:5+gwnFUb

>>95
昔は林道で営林署に鍵を借りてゲートを開けていたような、うろ覚えでｽﾏｿ。

97 ：名無し野電車区：05/02/17 01:04:00 ID:0DJPcYUw

スレタイ長すぎ

98 ：：05/02/17 10:36:19 ID:qf8J884B

仙台空港鉄道　山形県、出資見送り　知事交代で再検討
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山形県の新年度一般会計当初予算案が１５日発表され、宮城県が計画
主体となって建設が進められている仙台空港アクセス鉄道に対する出資金
の計上が見送られた。
出資参加については高橋和雄前知事が「南東北の拠点空港として、仙台
空港の整備に協力したい」として、整備主体である第三セクター「仙台空港
鉄道」に５０００万円を出資する方針を打ち出していた。
が、財政当局は「（前県政の）政策判断に基づく経費」と判断、知事交代に
伴う骨格予算編成から外された。県外事業への出資の合理性、必要性など
を再調査しながら、補正予算に盛り込むかどうか検討していくという。
斎藤弘知事は「アクセス鉄道は仙山線の高速化を展望すると重要だ。今後、
広域経済圏の中での位置づけを詳細に検討する。宮城県とも再度、協議し
たい」と語った。
新年度から宮城県と共同運営する韓国・ソウル事務所については、開設費
用２３５０万円が盛り込まれた。
河北新報　2005年02月15日火曜日
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/02/20050216t71012.htm

99 ：　：05/02/17 10:37:29 ID:qf8J884B

斎藤弘知事：アクセス鉄道は仙山線の高速化を展望すると重要だ・・・
斎藤弘知事：アクセス鉄道は仙山線の高速化を展望すると重要だ・・・
斎藤弘知事：アクセス鉄道は仙山線の高速化を展望すると重要だ・・・

仙山線の高速化なんてできねぇ。

100 ：名無し野電車区：05/02/17 10:49:42 ID:etZ50zJ6

>>100

マンセー

101 ：名無し野電車区：05/02/17 18:32:21 ID:2ll7PD7a

ま、“仙山線の高速化”についての何の担保もとらずに出資を決めたのは、山形県おっちょこちょい。
既に、仙山線は、庇を貸して母屋を取られ状態。どうせ、いまのまま快速の一部延長するのがせいぜいだろうし、やめてもいいんじゃねえの。

102 ：名無し野電車区：05/02/17 19:56:19 ID:pak7RKag

たとえば10年後、
原油価格とクルマの値段が暴騰し、移動コストがバス＞鉄道となった時、

飛行機旅行どころじゃないし・・

103 ：名無し野電車区：05/02/17 22:16:13 ID:xHbtwmI5

快速延長より
愛子～仙台の区間列車の東北本線乗り入れを増やしてほすぃ。
どうせ近郊輸送にするならもっと増やせ!
まあ、2年前は一時期岩沼行きが消滅したわけだが。

104 ：名無し野電車区：05/02/18 03:19:51 ID:2iqJ1+/w

>103
いらねえよ。
快速の空港乗り入れ自体は必要だろ。あるいは、福島からの快速増やして名取で同一ホーム接続とかな。

105 ：　　：05/02/18 09:28:31 ID:Ruo2qx3k

ekikara.jpがリニューアルしていた。
http://www.ekikara.jp/newdata/line/station/1301341.htm

列車名別の時刻表がなくなってちょっと不満。

106 ：名無し野電車区：05/02/18 17:32:12 ID:r5MQerDW

国見駅の接近放送変わったのっていつ頃？
今年に入ってからってのはわかるんだが。

107 ：名無し野電車区：05/02/18 18:40:05 ID:kAD+ZJJ+

>>104
必要だよ。
折角接続しているのに乗り入れ少なすぎる。
空港直通は必要。

108 ：名無し野電車区：05/02/18 21:06:25 ID:VD7GZsjF

>107
あって困るものじゃないかもしれんが、ないからと言って、
　北山紙幣循環→リムジン　etc.ルート
に浮気する香具師はいないだろ。だからいらね。

109 ：名無し野電車区：05/02/18 21:07:05 ID:xNpumyv+

>>105
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010273/6.htm
どぞー

110 ：名無し野電車区：05/02/18 21:08:19 ID:xNpumyv+

いや勘違いしてた
なんでもありませｎ

111 ：名無し野電車区：05/02/18 22:56:07 ID:lWaoLbW5

北仙台→関下で買い物
愛子→空港で海外へ

なんてパターンなら快速延長だけでいいや。
普通列車延長イラネ。でも快速は6往復ほど延長して欲しい。

112 ：名無し野電車区：05/02/18 23:00:29 ID:r5MQerDW

でもなぁ、関下って快速通過駅な気がするんだが…

ところでダイヤ改正まであと10日なわけだが。
明日時刻表発売なわけだが。なんだこの話題の無さは。
何も無いんだろうか

113 ：名無し野電車区：05/02/18 23:37:17 ID:ekKfl9b0

愛子・作並、小牛田・松島から仙台まで各停の区間快速ぐらいかな？
んで車両も格別気合の入ったものでもなく、限定運用もなし。

114 ：名無しさん：05/02/19 16:45:17 ID:pSOeBZK1

陸前落合の駅舎まもなく完成だけど、
完成するとみどりの窓口も設けるだろうね。
これで、仙山線内は北仙台、国見、陸前落合、愛子、山寺が
みどりの窓口設置駅になるかな。

115 ：名無し野電車区：05/02/20 20:19:00 ID:KzW0V9Y2

ダイヤ改正って3月1日？

116 ：名無し野電車区：05/02/20 20:45:51 ID:URWTO9Rh

そうですが、改正と呼べる路線は数少ない

117 ：名無し野電車区：05/02/20 21:21:54 ID:l6/Q4yzr

列車ダイヤよりもむしろ（ry

118 ：　　：05/02/21 19:08:22 ID:rmeA7psj

仙石線を西道路と平行に延長で作って愛子で合流。これですべて解決。

119 ：名無し野電車区：05/02/21 20:03:39 ID:/gaYbp/K

西道路を延長すると、広瀬通駅と貫通しちゃうって本当？
そのまま東北線越えて新道に突き抜ければ完璧なんだが。
仙石は…普通が10～15分毎確保できれば近郊利用には文句無い。

120 ：名無し野電車区：05/02/21 20:26:21 ID:f5WS7PV3

仙山線は交流電化発祥の地だから
日本最古の交流路線であるわけだが。

121 ：名無し野電車区：05/02/21 20:50:05 ID:rYiUOjTF

>118
途方もない非常識な話のようだが、実はそうでもない。
少なくとも、北仙や中江を高架するのに何百億円も費やすよりはまし。
山形までのスピードアップにもなるし。
ただし、国庫補助を受けるためには仙台～落合間の現在線の完全除却が必要となるのと、西公園まで東西線と二重投資になるのがネックだが。

122 ：名無し野電車区：05/02/21 21:26:00 ID:MiKCWlI3

途方もないバカな鉄ヲタの途方もない妄想だな

123 ：名無し野電車区：05/02/21 23:45:12 ID:rYiUOjTF

122･･･心卑しき者なるかな

ここはアンダーライン
少なくとも、北仙や中江を高架するのに何百億円も費やすよりはまし。

124 ：名無し野電車区：05/02/22 01:00:21 ID:2s18wjvX

>>123
何百億円の根拠は？

125 ：名無し野電車区：05/02/22 01:12:41 ID:X1czPYPp

バカ鉄ヲタ123発狂

126 ：名無し野電車区：05/02/22 01:20:09 ID:2s18wjvX

交直別の線路を繋げてどうする気？
交流の地下化は出来ないし、愛子乗り継ぎを強制するのか>>118 >>121 >>123

127 ：名無し野電車区：05/02/22 07:46:50 ID:UJmUpNdp

>>123
川内～栗生間には人家もないがこんなところ通して何になるの？
高架化の何百億よりましといってるけど，こちらには建設費はいくら
かかると思ってるの？

128 ：名無し野電車区：05/02/22 09:35:40 ID:BoA3mCVx

東照宮～葛岡沿線の利害関係者、総出のようで

>126　頭使え。
>127　都市間輸送の競争力を回復できる。折立団地や茂庭の客を拾える。
　　　利府街道etc.が極めてスムーズに流れる。
　　　自分で計算してみ。道路TNと鉄道TNが平行する場合のコスト差、西道路の建設費、物価変動など、
　　しらべりゃ分かることだろ。
　　　それと、「もしも」連続立体交差に採択され得るならば、国庫補助率は極めて高く、地元の持ち出しは軽い。

129 ：名無し野電車区：05/02/22 09:38:18 ID:BoA3mCVx

ただし、そういうのが連続立体交差事業の要件に該当するのかどうかはしらんぞ。興味があったら通達でも調べて。

130 ：名無し野電車区：05/02/22 10:04:48 ID:cZ0gx66F

>>119
シールドで深く掘れば出来なくも無い
AERの交差点は将来立体交差にするらしいから
将来出来るだろう仙台東道路は東部道路みたく高架になるのでは

131 ：名無し野電車区：05/02/22 23:12:02 ID:UJmUpNdp

>>128
> 東照宮～葛岡沿線の利害関係者、総出のようで
残念，オレは利害関係者じゃない
> >126　頭使え。
これはオレじゃない
> >127　都市間輸送の競争力を回復できる。
こんなことで５分や１０分時間短縮できても，仙台～山形はバスのフリークエンシーの方に軍配が上がるし，その程度の需要量しかない
>>折立団地や茂庭の客を拾える。
折立は高齢化でそんなに利用は期待できない。茂庭はバスやマイカーで駅まで行って乗り換えだから，今の路線バスよりさほど便利にならない
> 　　　利府街道etc.が極めてスムーズに流れる。
これだけは認めてやる
> 　　　自分で計算してみ。道路TNと鉄道TNが平行する場合のコスト差、西道路の建設費、物価変動など、
> 　　しらべりゃ分かることだろ。
まあ，キロ２～３百億も見ればいいでしょ
> 　　　それと、「もしも」連続立体交差に採択され得るならば、国庫補助率は極めて高く、地元の持ち出しは軽い。
連立の国庫補助率が高いだって，プッ。まあ連立は現線高架が原則だから，途中駅の機能代替ができない以上連立事業として採択されるわけないんだけど

蛇足ながら，仮にＪＲの持ち出しがゼロでも路線延長が短くなって運賃は下がるから，よほど客が増えない限りＪＲもメリットないね。

まあ，これ以上歪んだ異次元鉄道ワールドしか見えてない鉄オタとこれ以上議論する気はないから，あしからず。

132 ：名無し野電車区：05/02/23 00:19:58 ID:1nRqt9wN

「お知らせ」の情報を表示させるＬＥＤ表示器が改札の上に設置されたんだけど、
東京みたいに列車の運行状況でも表示されるのかな

133 ：名無し野電車区：05/02/23 00:23:58 ID:rS4ypAUC

たぶんそうだね。今のところ仙石線でいっぱい確認できてる。何処駅？

134 ：名無し野電車区：05/02/23 04:55:13 ID:5EP55Xg0

ひきこもり鉄ヲタ妄想は見苦しいな相変わらず

135 ：名無し野電車区：05/02/23 17:44:41 ID:n8ePKM80

>>126
しょうがない。教えるか。
いいか、交直流でも普通にまたいで運用している路線は日本中にいくつかあるだろ。
代表的なのが「常磐線」
あれは、東北本線とは違い、いわき付近で電化方式が変わるわけではない。
「取手」そう、十分首都圏な取手～藤代からもう交流電化になってしまうのだ。
当然あの線区では上野～取手以遠(上野発いわき行きもあるからね。)を結ぶためには
交直流の電車をもってくればいい。
そういうわけで可能

136 ：名無し野電車区：05/02/23 18:02:20 ID:hxZVIB97

恥の上塗りおめ

137 ：名無し野電車区：05/02/23 23:28:43 ID:n28PfUqQ

>>135
なに自慢してんの？

漏れも歪んだ異次元鉄道ワールドしか見えてない鉄オタとこれ以上議論する気はない

138 ：名無し野電車区：05/02/23 23:30:40 ID:5EP55Xg0

毎度毎度バカ鉄ヲタの発狂ショーばかりだなここに現れるのは

139 ：名無し野電車区：05/02/24 00:23:10 ID:AttpQkH0

第２のみかる出現か！？

140 ：　　：05/02/24 12:46:49 ID:RXQ/ROMm

ほとんどの客が仙台ー愛子なんだから仙石線延長案はいいアイディア。
仙山線の全線単線というのが非常に大きな問題！
北仙台５分待ちはあり得ない。。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=140%2F51%2F55.932&pnf=1&size=500%2C500&nl=38%2F14%2F44.572

141 ：名無し野電車区：05/02/24 13:00:11 ID:xBWrkFwu

まだいたか

142 ：名無し野電車区：05/02/24 18:30:12 ID:EyDhUK9S

そもそも仙石線が仙山線の方に行く案って言うのは、昔に地下鉄東西線が乗り入れを行い、
青葉山を突っ切って、その電車が落合まで行くっていう案ではなかったの？
流石に今の世の中の状態ではとてもできやしない･･･
東西線も乗り入れすることもなくなったんだし。

それより、仙台地区の駅の放送とかは変わるのかな？
国見駅の放送が微妙に変わったらしいですが。

143 ：名無し野電車区：05/02/24 21:20:50 ID:/kRG0Dz3

黄色い線まで下がれっていう放送は宮城県だと国見駅だけですね

144 ：名無し野電車区：05/02/24 22:44:58 ID:95dvxwef

>>139
みかるって誰？

145 ：名無し野電車区：05/02/25 09:07:37 ID:0g66Wvx6

しょっぴかれた奴。

146 ：名無し野電車区：05/02/25 12:42:55 ID:zTuR8Cyq

小学生に煽られて切れた大学生ってのもなぁｗ

147 ：名無し野電車区：05/02/25 20:48:47 ID:bBoL58gh

しかも仙台市民。情けない。

148 ：名無し野電車区：05/02/25 21:24:46 ID:nfqNr011

仙石線の西進。はっきり言って補助制度ないよ。
使えそうなものがない。立体交差だってあれ市から莫大な金が
入ることになる。
仙山線を複線化して客が増えるのか？ふえないだろう。
やるなら、交換駅の増加して高速化だろ。
仙山線を複線化するとすれば、部分複線化程度かな。

複線化するなら客が増加する方策、倍以上になるような
ことがない限り意味がないだろう。その分の収入が増えないのだから。

複線化をやるなら、、、。葛岡から北部団地群に単線の
軌道を延ばすという方向があると思う。ニュータウンの補助を
使えばなんとかなるかも。ほぼ空港線と同じ建設費にして
軌道は高速道路の一部を使う。北部団地群の人口を考えれば
完全に別会社にして、運賃を別立てにすれば、ペイする可能性もある。
最終的には計算してみないとわからないが、、、、。

149 ：名無し野電車区：05/02/25 21:53:24 ID:0g66Wvx6

あの坂を登るのは大変だと思いますけど・・・

150 ：まあ妄想だが。：05/02/26 00:19:34 ID:GvhV8gYJ

仙台ー愛子は複線･高速化によるスピードアップ＆増発＆定時化で潜在需要ありそうな気がするけど・・・
駅前に無料駐車場でも作れば・・・ないかそんな土地。

茂庭台・錦が丘・赤坂・みやぎ台・住吉台　あたりの車通勤組みがターゲット。

151 ：名無し野電車区：05/02/26 00:24:33 ID:YWIZ60S7

茂庭台はキツイだろうけどね。
それでも凄いと思うよ。2年前は普通が日中1時間に1本だったのに。
今は２～３本もあるわけで。見たかんじ人もそれなりに乗っている。

152 ：名無し野電車区：05/02/26 17:56:35 ID:+IJMVYze

他エリア人だが、葛岡使う人いるのかな？
あそこだけ、まるで変わらないが。

153 ：名無し野電車区：05/02/26 21:19:31 ID:mGL+dOj+

>>152
駅前のマンションとか、郷六あたりなら使うだろ

154 ：名無し野電車区：05/02/26 22:44:18 ID:YWIZ60S7

>>152
平日朝上り普通で葛岡に入線すると、客の多さにびびる。

155 ：名無し野電車区：05/02/26 22:53:31 ID:QxqSi8rv

>>150
愛子の場合、駅前に数件だが５００円／日の駐車場が存在する。
昔から住んでいる地主の道楽的な側面が大きいようだが。
無料駐車場を作るような土地は・・・白沢から作並くらいならありそうだw

>>152
駅前のマンションや付近の住人はもちろん、盆と彼岸の時期だと
すぐ近くの墓園に墓参りに行く人（家族連れや爺婆）が時々利用してる。

156 ：名無し野電車区：05/02/27 19:14:52 ID:HIV3loYl

仙山線の話題にかこつけて、すぐ仙台市西部や北西部の売れない糞団地群の住人や、業界人があふぉレスしまくるな。
低成長と少子化で、鶴が谷ですら超高齢化で暴落気配、都心のﾏﾝｼｮﾝ値引きで２千万円台の時代に、何妄想かだってるんだか、ふざけるな。

157 ：名無し野電車区：05/02/27 19:21:23 ID:HIV3loYl

、ふざけるな。　→　おだづな

158 ：名無し野電車区：05/02/27 20:05:08 ID:zrhOle6u

葛岡墓苑に行く人って、やっぱり
バス派？電車派？

159 ：名無し野電車区：05/02/27 20:12:13 ID:kL6KuhL2

臨時出すくらいだし、やっぱバスだべなー
墓苑の中まで入ってくので目的地のすぐ近くで降りられるし。

160 ：名無し野電車区：05/02/27 20:45:24 ID:VrMBC5g3

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=38.20.46.648&el=140.29.5.084&la=1&sc=4&prem=0&CE.x=309&CE.y=315
ここに細い山具絵道があるよ

161 ：名無し野電車区：05/02/27 21:04:49 ID:1vNfj/uY

まだいたか汚物キショイ鉄ヲタもどきの中傷厨

162 ：名無し野電車区：05/02/27 22:58:57 ID:HIV3loYl

>161
葛岡火葬場の住人だな、来なくていい。

163 ：名無し野電車区：05/02/28 00:35:53 ID:iyD9a9/W

そいつは八ツ森と同じ扱いで。

164 ：名無し野電車区：05/02/28 09:14:26 ID:v8KU9xSS

汚物キショイ鉄ヲタもどきの中傷厨=162=人間のクズ

165 ：名無し野電車区：05/02/28 13:12:12 ID:2xFf0iEr

まったくだ、早く警察に捕まってしまえアホ粘着逆恨み厨

166 ：名無し野電車区：05/02/28 15:49:14 ID:iyD9a9/W

え～ダァーを閉めます。これより八ツ森は通過でございます。

167 ：名無し野電車区：05/02/28 17:29:22 ID:3KKBR4x1

改札の前に「お知らせ」ってLEDが最近どんどんついてるな
今日も愛子についた。北仙台にもついた。自動改札化した駅すべてにつくんだろうか。
葛岡は設置する場所なさそうだし。

168 ：名無し野電車区：05/02/28 22:33:12 ID:QLzLxEc+

>>167
北仙台と愛子には昨年10月から運用されています。
それ以外はまだです。

169 ：名無し野電車区：05/03/01 00:03:16 ID:P3XIMyhL

>>168
それは発車時刻案内だろ。

170 ：名無し野電車区：05/03/01 01:20:16 ID:ZJh6Gibd

仙石線１０３系のさよなら運転はまだやらないのか？

171 ：名無し野電車区：05/03/01 09:52:47 ID:HdDFthuY

さっき愛子を通ったら、愛子駅が秋保温泉口駅バージョンになってた。

172 ：　　：05/03/01 12:31:25 ID:O+N8XSc5

名前かえるの？

173 ：名無し野電車区：05/03/01 17:21:17 ID:2t4ArM6l

ただ駅名標変えただけ。
愛子なんて2年前にきれいにしたばっかりでもう交換してるのに
国見とか北仙台はさびてても放置だもんな。
しかし愛子が秋保温泉口というのは如何な物か。

174 ：名無し野電車区：05/03/01 19:38:52 ID:fiNKvcUQ

写真うｐキボンヌ！

175 ：名無し野電車区：05/03/01 19:41:41 ID:lxzENVzM

>>173
館腰が仙台空港口というのと同じようなもんだ。
気にすんな。

176 ：名無し野電車区：05/03/01 19:48:19 ID:2t4ArM6l

>>174
http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/bbsdata/31-2.jpg

177 ：名無し野電車区：05/03/01 20:28:40 ID:VxAlYk0j

愛子様が生まれなかったら間違いなく愛子駅は
DQN駅だったと思われ。
層じゃなかったらこんなに優遇はされない罠。

北仙台にも同じようにして欲しいな。
「北仙台駅・青葉体育館口」

178 ：名無し野電車区：05/03/01 22:46:17 ID:kHxgHQiE

>>173
愛子経由は一番時間の読めるルートのような気がする。
定期のバス路線はないけど宿への送迎は恒常的にある模様。

179 ：名無し野電車区：05/03/01 23:03:42 ID:wRi9z6r6

>>176
愛子で秋保大滝っていうのはちょっとあまりにも・・・・

180 ：名無し野電車区：05/03/01 23:20:05 ID:2t4ArM6l

愛子駅前の大通りを錦ヶ丘方面に行けば秋保街道に出れるんだもんな。
途中右折あるけど。あの道のおかげで相当早く着けるようになったと思ふ。

181 ：名無し野電車区：05/03/01 23:28:42 ID:wRi9z6r6

確かに秋保温泉の最寄駅は愛子になるが、背景の写真に秋保大滝はちょっと無理がありすぎと思う
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/40/46.550&scl=250000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=38/15/15.216

182 ：名無し野電車区：05/03/01 23:34:54 ID:2t4ArM6l

秋保＝温泉
秋保＝大滝
ってのがイメージあるからなぁ。相当無理はあるけど採用しちまったわけか。
わざわざ観光協会から写真もらってるし。
しかし、こうやってみると直線距離では八ツ森が一番大滝に近いのかｗ

183 ：名無し野電車区：05/03/02 00:10:59 ID:2ZqsK/iH

仙台支社の駅名票って凝っているね。
もし横浜支社鶴見線だったら・・・。
背景の写真は沿線企業ですか？

184 ：名無し野電車区：05/03/02 00:36:40 ID:gpoRSqFB

>>176
「（秋保温泉口）」の文字が大木杉。まるで「愛子・秋保温泉口駅」にでも
駅名改称したかと思ﾀｰﾖ。

>>183
高崎支社も観光駅名表があったはず。

185 ：名無し野電車区：05/03/02 01:08:16 ID:op/OQeRX

>>177
DQN駅ってどういう意味？
DQNがいっぱいいるってこと？

186 ：名無し野電車区：05/03/02 01:19:04 ID:+Gwao+wA

例の中傷ばかりしてる池沼の発作だろ
早く警察に保護されるべきだね

187 ：名無し野電車区：05/03/02 07:33:57 ID:FqoC/IEc

真意はわからないねｗ俺はマッタリしてて好きだけど。

188 ：　　：05/03/02 13:24:53 ID:xsxewsOp

陸前落合駅自由通路
http://www.kato-e.jp/ochiai-stn/index.html

189 ：名無し野電車区：05/03/02 18:41:25 ID:gwc09cTm

なんか空気悪いな。

まあ話題でも変えて、陸前落合駅は結構いい感じになるんじゃない？

190 ：名無し野電車区：05/03/02 18:45:49 ID:5QIeVO0b

346 名無し野電車区 05/03/02 18:27:50 ID:gwc09cTm
なんで愛子駅ばっかり設備が優遇されるんだよ。
ただの駅じゃん。

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191 ：名無し野電車区：05/03/02 19:32:33 ID:FqoC/IEc

昔の木造駅舎が懐かしいね。４５５仙山が通過してって７１９は作並以遠に入らなかった頃、桜が綺麗だったな。

192 ：名無し野電車区：05/03/02 20:04:48 ID:3UiDy5Kf

すみません、ちょっと質問です。
仙石線の小鶴新田という駅は最近できた駅ですか？
仙台駅からどういけばいいでしょうか？

193 ：名無し野電車区：05/03/02 20:13:08 ID:3UiDy5Kf

なんとなく自己解決しました。
スレ汚し失礼。

194 ：名無し野電車区：05/03/02 20:15:30 ID:FqoC/IEc

学院中学、高校に行く方ですか？

195 ：名無し野電車区：05/03/02 20:22:05 ID:3UiDy5Kf

>>194
いや、ちょっと用事がありまして。
近くに学校あるんですか。混まなきゃいいけど。

196 ：名無し野電車区：05/03/02 20:44:30 ID:FqoC/IEc

まだ生徒さんは通ってませんから大丈夫です。

197 ：名無し野電車区：05/03/02 21:11:24 ID:HpRFbCKh

うるさいだの古いだのと、昔は何かと103を馬鹿にしていた漏れ。
でも仙石線が205で埋め尽くされてからは全く乗らなくなったよ…。
なんだかんだ言って好きだったんだな。ラインデリアじゃなくて
扇風機だったのも赤い特快の幕も今となっては懐かしい…。

198 ：　　：05/03/03 13:03:39 ID:oonOG2sl

>>197
市んでわびろ。103系の良さは凡人にはわからんのだよ。

199 ：名無し野電車区：05/03/03 18:22:49 ID:1RPhR7KE

>>176
トントン。

200 ：名無し野電車区：05/03/03 20:10:45 ID:2yrmEwlv

福田町の車庫にクモヤがいた気がするんだけど、まだいる?
数年前103の車内から見かけた記憶があるんだけど…。あと
TRY-Z(だっけ)もいたような気が…。

201 ：名無し野電車区：05/03/03 20:31:33 ID:FgFOqjKD

クモヤはいるけど、TRY-Zは絶対に違うと思うｗ

202 ：名無し野電車区：05/03/03 20:55:17 ID:2yrmEwlv

>>201
サンクス。まだクモヤいたんだね。良かった。
>>TRY-Zは絶対に違うと思うｗ
それっぽい奴を見たのは5、6年くらい前かな。あの変わった運転席の
形をした車両はTRY-Zぐらいだとオモタんだけど…石巻行きうみかぜから見た
…ような気が(自分でも自身が無い。ガキの見間違えだったかw)

203 ：202：05/03/03 20:56:41 ID:2yrmEwlv

すまん。自身てなんだ…自信だよorz

204 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：05/03/03 21:11:17 ID:wJkz+nFK

ＴＲＹ－Ｚなら仙石線に来てましたよ、何やってたか知らないけど。

205 ：名無し野電車区：05/03/03 21:52:19 ID:FgFOqjKD

>>202-204
TRY-Zいたのか。知らなかったよ。
仙石線は首都圏に近い環境だけど、ローカルっぽいところもある。
ということでよく試験路線にされる。ATACSも然り。
仙山線も密度の高い路線としてよく試験路線にされる。
日本発の交流電化は地形的要因もあるんだろうけど、ATS-Psとかは…。

206 ：名無し野電車区：05/03/03 23:54:46 ID:AiJhQ1mg

移動閉塞（ATACS）試験
実車実験は97年・2000年・2004年だったかな

TRY-Z（水ｶﾂE991系）は既にあぼーん済

207 ：下馬在住：05/03/04 03:08:17 ID:KRgD6JiX

夜中にTRY-Zが走ってた時、
下馬駅付近に見に逝ってた。

あの辺をゆっくり走る事もあって
よく観察出来たよ。

208 ：202：05/03/04 17:03:15 ID:U9fDlk/C

TRY-Z、やっぱいたんだ…でも見た時は一体こんな所で何するつもり
なのかと思ってた。常磐緩行線封鎖してなんかの実験やってた奴が
ローカルな仙石線で移動閉塞試験とは…何が起こるか世の中わからんね。

209 ：名無し野電車区：05/03/04 22:32:29 ID:YhFdzpp7

>>167

葛岡にも本日から「お知らせ」ＬＥＤ設置。
これって首都圏みたいに運行情報とか流すのかな？

210 ：名無し野電車区：05/03/05 00:50:00 ID:pQG58dyy

葛岡にも設置かよ
つーことはSuica対応駅ぜんぶに設置されそうだな

211 ：名無し野電車区：05/03/05 12:41:38 ID:F1T4TJTa

>>209
お知らせLEDの写真きぼんぬ。
って言うかそのLEDって、駅ホームに設置されてるの？

212 ：名無し野電車区：05/03/05 13:52:00 ID:bjwaD4+E

>>211
小鶴新田と北仙台あげ
http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/bbsdata/28-0.jpg
http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/bbsdata/32-0.jpg
改札の前にある

213 ：名無し野電車区：05/03/05 15:20:08 ID:VkEVST27

>>211

葛岡
http://v.isp.2ch.net/up/7f36570b0149.jpg

214 ：名無し野電車区：05/03/05 15:54:45 ID:bjwaD4+E

葛岡って下についたんだね。さすがに高城町には見当たらなかったんだが、
この調子だと設置されそう

215 ：名無し野電車区：05/03/06 11:18:09 ID:/DAV+9gX

北仙台は駅ホームにつけて欲しかった。
入口ばかり新しくなっても
ホームがぼろいからな。（しかも列車到着2分前に列車接近放送があるというのも改善されないし）

216 ：名無し野電車区：05/03/06 11:23:52 ID:LX6bUy9w

仙石線高架工事はまだ？
工事始まれば最後の103復帰・・・とＪＲＲに書いちょるが

217 ：名無し野電車区：05/03/06 11:27:01 ID:+Cwlka9m

>>215
2分どころか4分だなｗ　接近放送のセンサー？が両隣の駅よりも遠いところにあるっぽいし。
いつの間にか接近放送の電源を入れる時間が相当遅くなったようで。
ホームにつけるほど利用客は多くない希ガス。
>>216
そんな記事あったのか。噂だけど１０３は宮城野において置けないから郡山に置いてるらしいね。

218 ：名無し野電車区：05/03/06 13:51:12 ID:cLsmOBLF

はよ、楽天さんの試合が始まる前にダイヤ改正すれや！！

ＪＲ束日本や。駅にポスター貼ったり、ロボコン電車走らせてる場合やないでー

この遅漏

219 ：名無し野電車区：05/03/06 14:09:26 ID:v5/SbcLY

つーか、宮城野原駅ってキャパ小さいよな。
高校総体とかのイベントですら客がコンコースやホームに収まらずに地上に溢れてたよ。
仙台方面は終電遅いからともかく、ナイターの後に10時半の石巻行きに乗り遅れた石巻人や東松島人が居たら
ヤバイんじゃないか？

220 ：名無し野電車区：05/03/06 14:12:18 ID:RY0+/pqO

>>218
３月１日に改正済。

221 ：名無し野電車区：05/03/06 14:44:01 ID:+Cwlka9m

>>219
松島花火の悲劇が毎日起こってしまうのか。
それでも複線だから5分ヘッドは可能なんだがね。
>>220
改正言っても前とほとんど変わらん。

222 ：名無し野電車区：05/03/06 15:02:52 ID:9nLffIIn

楽天観客輸送の方針が出たわけだが、
おまいら、これどう思う？
　　　
>ＪＲ仙石線は、ナイター終了後に増発するが、
>デーゲームの場合は現行のダイヤ通りに運行するという。
>仙石線以外のＪＲ線は増発などのダイヤ変更はしない方針。
>開催日は球場近くに臨時の切符販売所を設置する。
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/backnum/news/2005/03/20050305t14026.htm

　日中のディゲームの前は15分or30分間隔の暗黒の時間帯なのですが。
原稿ダイヤで運びきれると思っているんだったらおめでたい会社ですね。
電車1編成に2～3000人乗れると思っているのかもな。

223 ：名無し野電車区：05/03/06 15:49:27 ID:uNuFG+7I

>>222
大丈夫。最初だけでそのうち誰も見に行かなくなるから。

224 ：名無し野電車区：05/03/06 17:04:15 ID:nlZaoe5Z

日ハムみたいにパリーグでも観客が多いといいですね。
多くなければ本数も増えないだろうし。

225 ：名無し野電車区：05/03/06 17:41:15 ID:ARanSIz0

まあ仙台駅からのバスもあるからみんなが仙石線を使うわけでもないから
なんとかなるだろ

226 ：名無し野電車区：05/03/06 17:45:57 ID:a+P6dSTJ

実はサンプラザでコンサートやってもそういったパンクのような事は起きていない、
結構あるいて分散している。

227 ：名無し野電車区：05/03/06 19:03:13 ID:+Tf/TGpD

ダフ屋はさすがに商売にならなそうだから出てこないだろうけど

228 ：名無し野電車区：05/03/06 19:52:14 ID:+Cwlka9m

サンプラザなら1駅だから歩くだろうけど、フルスタは2駅分だな。
まあどっちにしても近いから徒歩圏内だが。
1回やってみて苦情きまくれば、小鶴新田運用でも増やすんじゃないの？

229 ：名無し野電車区：05/03/06 20:24:40 ID:P/U9EeXR

>>228
小鶴新田折り返しは、入出庫が伴う(出庫の時に下り本線を塞ぐ)ので、
他の運用に支障が出るため結構厄介。
だから、ちょっと足を伸ばして多賀城折り返しになるんだろうな。

230 ：名無し野電車区：05/03/06 20:56:05 ID:5Tca4o2/

フルスタまでは歩くのが一番無難だな。
でもなんか思ったより楽天は強そうだな。

話は変わるが、>>217さんの話によると、北仙台駅の接近放送は以前より酷くなっているようですね。
私が乗ろうとしたときは、「まもなく―」の放送が流れて急いでいったら結局2~3分待って、「ハァ？全然接近してないじゃん。」って思っていたけど。
北仙台駅だけですよね。接近放送なのに大して役に立っていないのは。
もう少し遅くなりませんかね。

231 ：名無し野電車区：05/03/06 20:59:52 ID:+Cwlka9m

>>230
あれどう考えても北山と東照宮ができる前につくったセンサーそのままな気がする。
快速列車の時はちょうどいいんだけどねぇ…それでも微妙に早いけど。

駐輪場使ってるんだけど、接近放送が聞こえると安心してゆっくり止められるｗ
本当の接近お知らせは西側の踏切音だよｗ

232 ：名無し野電車区：05/03/06 21:24:42 ID:P/U9EeXR

>>231
専用のｾﾝｻｰなんてない。閉塞の問題。
特定の閉塞に列車が入ったときに、放送が鳴るように設定されてる。
その特定の閉塞をどこにしてるかが問題。

233 ：名無し野電車区：05/03/06 21:40:25 ID:5Tca4o2/

>>231
なるほど。踏み切りか。

そういえば北仙台駅西側の信号って信号マニアの中では聖地らしい。

234 ：名無し野電車区：05/03/06 22:47:44 ID:2Ep9chI3

>>233
へー、何で?

235 ：名無し野電車区：05/03/07 00:26:06 ID:zvpauxiW

>>222
ロッテ本拠地時代を知らない厨房には、恐ろしく感じるかもな。

236 ：石巻人：05/03/07 01:01:53 ID:8Ah+megh

というか、陸上競技場使うイベントなんかですら
宮城野原駅がパンクするんだよな…。

仙台駅に行けば良いという意見も有るが
わざわざ歩いて仙台まで行くと運賃が上がる＆浜田以東の客は終電の危機
というわけで本当に5分ヘッドとかで駅の滞留をなくして欲しい次第です。

>>235
ロッテ時代（せいぜい動員数数千人位？）や昔ブランメルがホームで使ってた頃（一万くらい）は
宮城野原は相対式ホームだったので今の島式ホームより上下の客が分離できる分幾分マシだった。

今だと6割の仙台方面に行く客と、3割の多賀城や塩釜方面の香具師のせいでホームや
コンコースが占拠され
1本を逃すと最大40分待たされる石巻人や松島人が中に入れないなんて事もorz（実体験済み）

237 ：名無し野電車区：05/03/07 01:09:04 ID:NWA9yF8I

>>236
あの頃のロッテは確かパリーグ1の動員数だったって聞いた事あるが

238 ：名無し野電車区：05/03/07 03:07:29 ID:pXQhiUx8

うちのバァちゃん新寺育ちなんだが「なにあればりの距離！歩げばいいんだ！」だそうです。

239 ：名無し野電車区：05/03/07 07:27:40 ID:+igWhLmJ

>226

サンプラザはキャパ２７００人。
フルスタと比べちゃいかんやろ。

240 ：名無し野電車区：05/03/07 08:33:32 ID:pwMJtlix

>>232
どうやら勘違いしていたようです。補足サンクス
>>233
あの世にも珍しい踏み切り連動型の交差点群か。
>>236
仙台方面はいいんだが、石巻方面でもとにかく来た列車に乗ってもらわないと
大変なことになりそうだ。東塩釜みたいに普通で終点まで来たら快速に乗れなかった
なんてことは今は無いわけだし。
ここで流灯幕活用か？ｗ

241 ：名無し野電車区：05/03/07 09:17:51 ID:NxfizAQ0

仙台駅まで（から）歩く人が多いって予想ですが、
ＪＲで仙台までくる人（新幹線・本線・仙山線）は、宮城野原まで行っても運賃がほぼ一緒だから、
やっぱり仙石線で近くまで行きたいじゃん。
乗り継ぎの電車が２０分後とか、混雑で乗れないっていうことはまずいんじゃないかな。

地下鉄利用者も、せっかくあおば通にすぐ乗り換えて
６分で宮城野原行けるメリットを生かさずに、
仙台駅の東西を横断して宮城野通りを２５分かけて
歩いていくというのはよほどの暇人だけでしょうに。
たった１４０円だし。

東口シャトルバスも観客の５％しか運べないみたいだから、
仙石線もっと使えるようにすればいいと思うのに。。

242 ：名無し野電車区：05/03/07 10:50:05 ID:c3ECbPwc

快速が国見駅発車後、仙台方の場内信号機脇を通過してから北仙台駅が見えてくるポイントに達するまでの時間は1分40秒ほどか。
そこからさらに北仙台駅停止位置までは1分30秒位かかる模様。

243 ：名無し野電車区：05/03/07 16:10:37 ID:q1dpUIZY

>>236
仙台方ホームには臨時改札口もあったしね。

244 ：　　：05/03/07 16:45:57 ID:UA91ammd

懐かしい写真のあるサイト発見！
http://www2s.biglobe.ne.jp/~spica/mysite/senzan.htm

245 ：名無し野電車区：05/03/07 16:59:58 ID:c3ECbPwc

で、放送が鳴ってから上りA快速が北仙台駅に停車するまでの時間は3分30秒ほど。
・・・こりゃ国見駅発車直後に鳴っているのは間違いないな。

246 ：名無し野電車区：05/03/07 17:41:52 ID:7QwM3QWA

>>223
踏み切りを挟んで北に4叉路、南に5叉路あり、しかも周辺が連動しているから
9叉路が共同して信号が連動しているかららしい。
しかも、踏切がなったらたとえ青になっていても黄色にいかずすぐ赤になるとか
あの辺は信号マニアにとっては面白いんでしょう。

247 ：名無し野電車区：05/03/07 22:43:11 ID:8rMqrFg5

懐かしい写真。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~spica/mysite/railway.htm
仙石線105系の床下機器は南武支線101系の廃車発生品だったそうで。

248 ：名無し野電車区：05/03/07 23:14:07 ID:UzGKYfL5

＞２４６
あそこの踏切と交差点、信号マニアには聖地だろうけど昔からの渋滞の
元凶なんだよな、

249 ：名無し野電車区：05/03/08 18:07:40 ID:+A+yQFGp

>>248
しかも旧4号北仙台入口→荒巻・堤町方面へは
狭い一方通行を経由しなきゃいけないもんな。
北仙台教会のところに案内が欲しい。

250 ：名無し野電車区：05/03/08 18:38:43 ID:IPI4zcAS

>>249
おまけに6:00～9:00と9：00～6：00で一方通行の向きが変わる。
あそこは案内板なしでは絶対迷うよ…

251 ：名無し野電車区：05/03/08 23:13:24 ID:5rbj4mhT

つまり青葉体育館へは車で行っても（仙山線）北仙台駅から歩いても
迷うＹＯ！

252 ：名無し野電車区：05/03/08 23:19:06 ID:IPI4zcAS

仙山線って駅が見えてるのに駅に行けない場所大杉。

253 ：名無し野電車区：05/03/08 23:37:26 ID:fjCvaDQ3

北仙台駅は反対側にもう１カ所改札口があってもいいよな

254 ：名無し野電車区：05/03/09 00:37:34 ID:4VgZEpjn

仙石線はR45とほぼ並走しているのに、
駅に行くにはどこから入ればいいか分からんとこがあるな。

福田町とか下馬とか西塩釜とか蛇田とか陸前山下とか・・・

255 ：　　：05/03/09 10:21:07 ID:OaXIpk4y

一見さんお断りですから・・・

256 ：名無し野電車区：05/03/09 18:20:35 ID:5UTfC96v

>>251
そもそも酒の九州～青葉体育館＝旧4号
の部分が未だに工事が進んでいないのが問題。
だから青葉体育館は自転車がいちばんわかりやすいというありえないことになっている。
せめて北仙台駅にこ線橋を作って青葉体育館2Fに連絡改札口を作って欲しい。
駅北側は私有地になってるし

257 ：名無し野電車区：05/03/09 18:31:09 ID:DT6IzpUm

まだ土地の名義自体は移転した工場の会社のものだろう

258 ：名無し野電車区：05/03/09 23:15:30 ID:cNm/go8L

北仙台駅の盛り土を取っ払って高架に……無理か。
下を開ければ青葉体育館に行けると思ったが…

259 ：名無し野電車区：05/03/09 23:21:51 ID:pcW53QO4

＞２５８
低すぎて地面掘り下げないと下は通れないＹo

260 ：名無し野電車区：05/03/10 00:05:10 ID:gEi8nIc4

というか、線路の下を通れる歩行者専用トンネルでいいから…
マンションとの位置関係が難しすぎるが。

261 ：名無し野電車区：05/03/10 00:36:14 ID:/gl/HICk

やっぱり改札を今の位置から北側に移して
北口を作ってマンションに出口を作るしかないな。

262 ：名無し野電車区：05/03/10 21:13:37 ID:JVJ/5u/Y

仙山線は近郊輸送中心のダイヤになってきたけど、
やっぱりこれでよかったのかな？
1往復でいいから特別快速が必要な気がするけど

263 ：名無し野電車区：05/03/11 09:54:08 ID:RkUjO6CX

東照宮、北山、葛岡通過の下り快速乗ったけど
時間は普通列車と同じくらい取ってあるから物凄くだらだら走ってるね。
それでも駅に１分停車とか普通だし（つまり毎回早着）あれだったら
止めたほうがいいような気がするが。

264 ：名無し野電車区：05/03/11 11:37:29 ID:DMVm6Ykr

>>254
蛇田はｒ16（河南インターに続く道）
山下はR398に看板があるよ。
蛇田の看板はわかりづらいけど。

265 ：名無し野電車区：05/03/11 11:38:57 ID:JAi/CVgp

>>262
いらねーよ仙台みたいな田舎に。

266 ：名無し野電車区：05/03/11 11:59:58 ID:rMjW+jQK

265

やっぱ山形～仙台間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ特別快速必要でしょ。

全駅通過だからﾎｰﾑ長無視した編成が山間をうねうね走る。

・・・と、15・6年前に乗ったのを懐かしみながら語ってみた。

267 ：名無し野電車区：05/03/11 12:08:05 ID:ZnBtMZVo

特快は４５５は９連？
７１９は８連だったの？

268 ：　　：05/03/11 13:49:02 ID:EqRaSY8v

ベガルタ仙台　VS　モンテディオ山形

東北ダービーの試合の時くらい臨時出せ馬鹿。

第10節 5月4日（水）山形(A) - 仙台(H) 16:00 仙台スタジアム
第18節 6月25日（土）山形(H) - 仙台(A) 19:00 山形県総合運動公園陸上競技場
第30節 9月4日（日）山形(A) - 仙台(H) 未定仙台スタジアム
第39節 11月6日（日）山形(H) - 仙台(A) 未定山形県総合運動公園陸上競技場

269 ：名無し野電車区：05/03/11 17:00:21 ID:qeIjqCjj

>>267
455系9連のノンストップ特快は休日によく走ってたな。
当時は719が山形運用に入るのは稀だった・・・。

270 ：267：05/03/11 20:32:38 ID:ZnBtMZVo

レスさんくす。いい急行型の使い方だったわけですね。

271 ：名無し野電車区：05/03/11 21:05:37 ID:RkUjO6CX

719系８両が仙山線に入ったことはないよん

272 ：名無しさん：05/03/12 07:50:11 ID:OkZqM8B1

山形行きの最終電車を２３時前後に快速電車に設定できないものかなあ。
バスの最終が２２：３０で考えるとＪＲも２３時に設定してもいいと思うが…。

今後楽天の試合もあることだし、考えてもいいと思うがねえ。

273 ：名無し野電車区：05/03/12 10:03:22 ID:URkqZz4J

臨時快速妄想
仙台　　　　　　2307　　1732
東照宮　　　　2311　　1728
北仙台　　　　2314　　1725
北山　　　　　　2316　　1722
国見　　　　　　2320　　1719
葛岡　　　　　　2323　　1715
陸前落合　　　2326　　1712
愛子　　　　　　2329　　1706
作並　　　　　（2340）　　1655
面白山高原　（2351）　　1636
山寺　　　　　　2358　　1629
羽前千歳　　　007　　1619
北山形　　　　　010　　1616
山形　　　　　　014　　1612

274 ：名無し野電車区：05/03/12 18:04:53 ID:4e3i9Kdy

ところで新しい陸前落合駅は、いつから使うでしょう？

275 ：名無し野電車区：05/03/12 18:21:58 ID:NejzXFcV

>>273
東照宮・北山・葛岡・落合・面白山は通過汁！

276 ：名無し野電車区：05/03/12 18:29:44 ID:URkqZz4J

>>274
4月上旬だった気がする。正式な日付はわかんない。
>>275
山形方面は近郊輸送も考えて愛子まで停車、仙台方面は
どうせ所要時間かわんないから止めちゃえと。
面白山は全部停車言ってるから止めてみた。続きはチラシの裏でやるか…

277 ：名無しさん：05/03/13 09:28:49 ID:qB5ejK+M

>>274

３／２８に完成？ちなみに駅前広場は３／２８の午後に一般開放。

278 ：名無しさん：05/03/13 09:30:30 ID:qB5ejK+M

>>273

臨時快速の停車駅は仙台～愛子間と羽前千歳～山形間でいいんじゃない

279 ：名無し野電車区：05/03/13 22:12:09 ID:o4Kp9ckr

>>269
特別快速は２年前までありましたよね。
そのときまで４５５系９連だったんですか？

280 ：名無し野電車区：05/03/13 23:06:48 ID:PkhUU0aL

>>279
2年前の特快は719系の4両か6両ですよ

281 ：名無し野電車区：05/03/14 07:00:30 ID:C4oIWWQR

もうこのスレもパート４か・・・

282 ：名無し野電車区：05/03/14 08:03:11 ID:163vqH7J

仙石線の地上区間でも、いつの間にか発車ベル鳴らすようになったんやな。

283 ：名無し野電車区：05/03/14 08:36:41 ID:rRFCIlam

苦竹～福田町の3駅だけだと思ふ。おまけに今日から。
あとでとってくる

284 ：名無し野電車区：05/03/14 11:19:09 ID:byyRvKjf

発車ベルって言うことは、「メロディー」でなくて「ベル」なの？

285 ：名無し野電車区：05/03/14 21:56:04 ID:kFEmiiMR

>>280
2年前の特別快速の方向幕はどんな感じですか？
前面はやっぱり時刻表どおり緑？

286 ：名無し野電車区：05/03/14 22:04:42 ID:rRFCIlam

>>284
ベル。とってきた。

287 ：名無し野電車区：05/03/14 23:58:10 ID:IT9bEav1

確か特別快速は快速マークが青色じゃなかったっけ？

288 ：名無し野電車区：05/03/15 00:07:47 ID:joJIjD8E

>>287
701系は青だったと思うが、719系は赤だったと思う。

289 ：名無し野電車区：05/03/15 12:37:29 ID:i1yzRaiF

こんど転勤で仙台に引越す東京モンなんですが
こういうのダメなんですか

青仙榴宮陸苦小福陸中多下西本東陸松高手陸陸東野陸鹿矢東陸蛇陸石
葉台岡城原竹鶴田高野賀馬塩塩塩浜島城樽富大名蒜小妻本矢赤田山巻
●●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(毎時２本)
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通(毎時４本)

快速を増発の上、ローカル区間は各駅停車に
シンプルイズベストだと思うんですが･･･
意見ください

290 ：名無し野電車区：05/03/15 12:47:09 ID:qL+nES/x

決定スレへどうど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100442841/l50

291 ：名無し野電車区：05/03/15 15:20:56 ID:AU10iTiQ

>>286
今時ベルとは。

292 ：名無し野電車区：05/03/15 19:17:28 ID:CWmQjyqx

>>289
石巻から仙台に通勤する人のことを考えてないな

293 ：名無し野電車区：05/03/15 19:38:15 ID:vgqKnv7T

質問いいですか？
仙石線にいたｸﾊ103-214（低運だけどﾗｲﾄが高運仕様のやつ）と同じような車両ってありました？
模型で作ろうと思うと写真探すとこのタイプはそれしか出てこないんですが。。

294 ：名無し野電車区：05/03/16 00:02:51 ID:XH9spD0Z

235・236もだよ
ｺﾘに留置されてる

295 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：05/03/16 09:19:22 ID:Lc4x/hdF

>>293
模型にするならまずＲＭ－１５５編成ですな、楽だし。

296 ：名無し野電車区：05/03/16 12:18:04 ID:qGKKvGL/

>>295
RM-155編成はﾗｲﾄが高運仕様じゃないような。でももちろん作りますよ(`・ω・´)
あと仙石旧色も1本作るつもり。

ってかSo What氏総合板のNｹﾞｰｼﾞﾏｲﾅｰﾒｰｶｰｽﾚPart6でも同じこと書いてましたね？ｗ（検索に引っかかりました

297 ：名無し野電車区：05/03/16 12:34:50 ID:txvkXhK2

>>292
そうですか？　考えてるつもりなんですけど
現行の快速って本塩釜～石巻間も快速運転してますけど
毎時１本ですよね？
なら毎時２本にして本塩釜～石巻間を各駅停車で運転した方が
待ち時間まで考慮した平均的な所要時間も短いんではないでしょうか？
それとも現行の快速を毎時２本運転した方がいいのですか？

具体的にご指摘ください

298 ：名無し野電車区：05/03/16 13:21:39 ID:an1MkuZZ

浜田～矢本間の快速通過駅は利用者がかなり少ないから毎時1本でいい希ガス

299 ：名無し野電車区：05/03/16 16:54:39 ID:qGKKvGL/

http://www.hi-land.co.jp/land.html
西仙台ハイランドが無視されてるのは気のせいですかそうですか。

300 ：名無し野電車区：05/03/16 17:01:45 ID:b2kAib2i

去年からずっとだろ　休止中なんだし

301 ：名無し野電車区：05/03/16 17:56:55 ID:LE5Zccip

仙石線が最初から国鉄→ＪＲ線だったら、途中駅は
松島基点で野蒜～小野～矢本～赤井～蛇田～石巻
後に山下、野蒜～松島間に一駅ってところだろう。
あと東北本線に松島海岸駅設置
このくらいだと大体仙山線並みの平均駅間だろうなぁと妄想してみる。

東名～手樽や鹿妻は不要とも言える。
実質はこれらの駅利用者のために日中の石巻行き各駅停車を走らせているようなもんだよ。
朝夕はともかく、昼は石巻行きは毎時1本でも問題ないし、実際石巻～矢本から塩釜以西にしか行かない人は。
各駅停車は脳内アボーンしてるわけで使わないし、使えない。
しかし、快速を廃止して各駅一本化しようにもたかだか仙石間50kmに各駅で80分もかかるのはつらい。
というわけで、東名～手樽や鹿妻のせいで石巻口は毎時2本維持せざるをえない。
各駅停車でも仙石間70分以下なら再考の余地も歩けど。

302 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：05/03/16 23:02:55 ID:Lc4x/hdF

>>296
仙石線低運１０３系をマジメに作るとなると
ＲＭ－１５５以外は側板自作になっちゃいますからね。
まあ、側板を流用してもユニットサッシの形態が違うのは気付かれないと思うし
新色の青ドアだとドア窓サイズの違いも目立たないだろうけど。

303 ：名無し野電車区：05/03/16 23:05:37 ID:bsVFmCjT

>>301
また知ったか鉄ヲタのパラレルワールドか。

304 ：名無し野電車区：05/03/16 23:40:27 ID:9i6PnCtG

＞２９９
もう廃止していいんじゃないの、八ツ森と西仙台ハイランド駅

305 ：名無し野電車区：05/03/17 00:03:12 ID:Pc5+UfB7

仙石線ですが、Ｍ７編成のパンタがＰＳ３３Ｃ(シングルアーム)に交換されてました。
なんで？八高線２０５系とまとめたのかな？

306 ：名無し野電車区：05/03/17 00:30:18 ID:3LSzIaGo

マジっすか。そりゃびっくりやねん。みつけたら撮ってこないと。

307 ：名無し野電車区：05/03/17 01:40:57 ID:HIzihdvI

そう言えば、
郡山工場の中の人に聞いた事あるけど（去年の工場公開時）
205系のパンタは、その内ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑに変えるって
言ってたな。

308 ：名無し野電車区：05/03/17 07:00:10 ID:/AGtLkhA

俺が昔乗った時は、
ブルーの京浜東北みたいな103系ばかりだったな。

309 ：名無し野電車区：05/03/17 12:39:41 ID:Curvs1ie

>>301
いやいや快速廃止じゃなくて
ローカル区間だけ各駅停車ってことを言ってるんですよ
仙台郊外は当然快速運転するんですよ
それでも７０分前後は不可能なんですか？
それに毎時２本にすれば
仙台郊外の快速停車駅利用者も喜ぶでしょ？

･･･引越しの準備進めなきゃ･･･

310 ：名無し野電車区：05/03/17 15:47:34 ID:3LSzIaGo

とりあえず、一度全部に乗ってみることをおすすめする。

陸前落合のホームにもLED発車標ついたねぇ。時計と一体型だった。

311 ：名無し野電車区：05/03/17 19:34:09 ID:+T9OvuJR

>309
首都圏の特に都心～郊外への私鉄路線沿線の考え方からすればそうだろうね。
ただ、石巻→仙台への所要時間を拘る人間も多いのも事実

実際以前は仙台石巻間全線快速(Ａ快速)＋本塩石巻各停区間快速(B快速)＋仙台ー多賀城東塩釜間各停折返しの時期もあった
ただ一貫してるのが、本数総数(走行総距離)を増やさない＋緩急接続無しの束クオリテイのおかげで
快速を増やすと仙台近郊輸送がおろそかになるという事。

仙台近郊は各停10～少なくとも15分ヘッド+快速ならいいんですがね。
4両固定が過剰なら快速前後の各停は2両でもいいし
固定なら3両(先頭電動車が必要だが205系は全部改造先頭車だから問題なし)で
本数増加で補えばいいんですがね。

さもなければ、松島渡り線で石巻方面は東北線にまかせて(既存455、417でそれでも不足なら常磐415を一部移籍)
仙石は高城町折返しに限定するか(殆どは東塩釜折り返し)

312 ：名無し野電車区：05/03/17 22:34:13 ID:Bm1PQQTk

仙山線って、もししRや市がやる気を出したとしても、
複線化できるのか？

313 ：名無し野電車区：05/03/17 22:58:46 ID:RAOF0Vv8

>>312
出来ますよ。土地収用法がありますからね。

314 ：名無し野電車区：05/03/17 22:59:38 ID:+kTJKxBz

到底やる気が起きない＆回収不可能な費用がかかるから、考えても無駄。

315 ：名無し野電車区：05/03/17 23:02:51 ID:RAOF0Vv8

>>311
以前は１０５系（１編成２両）があったんですがね。
石巻～矢本の区間運転に使われていたが、同区間の快速各停化で移籍。

316 ：名無し野電車区：05/03/17 23:27:11 ID:KkunJQVO

＞３１５
１０５系あったねえ、なつかしいな、まだ２両用の停目が残っている駅があるね、
石巻～矢本の区間運転に送り込み運用の快速が２両で激混みで大迷惑だったらしい

317 ：名無し野電車区：05/03/18 00:00:22 ID:2DrJNQ8G

>>311
＞実際以前は仙台石巻間全線快速(Ａ快速)＋本塩石巻各停区間快速(B快速)＋仙台ー多賀城東塩釜間各停折返しの時期もあった
石巻人的にはその時期が１番使いやすかったかも…。
Ｂ快速（仲間内では青快速）でもストレス無く乗れてたから。
実質毎時２本体制だったし。

＞さもなければ、松島渡り線で石巻方面は東北線にまかせて(既存455、417でそれでも不足なら常磐415を一部移籍)
＞仙石は高城町折返しに限定するか(殆どは東塩釜折り返し)
石巻の商工会辺りが真剣に検討したが、デットセクションの設置に費用がかかりすぎるため無理と言う話に。

今キハ４０が入っている石巻線。次に入るのはハイブリットだと思うんだが
ハイブリッド車を石巻線と仙石線共通運用にして、昔の105系的な運用をされられないだろうか。
送り込み運用がココ区からなら、昔みたいにリハ区からじゃないので激混みってことにはならないだろうし。

318 ：名無し野電車区：05/03/18 00:43:26 ID:LVeXZlX/

>>301と同類発見

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107404017/466 468

319 ：名無し野電車区：05/03/18 00:55:54 ID:7Ep+7pf/

>>307
やはり郡山工場回送時(石巻線通過時)に備えて、シングルアームパンタ換装を進めているのでしょう。

320 ：TBCより：05/03/18 01:01:40 ID:RxaNAJQH

ナイター時に臨時列車
2005/03/17
　東北楽天ゴールデンイーグルスのホーム開幕戦まで、２週間余りに迫りました。
　ＪＲは、県営宮城球場＝フルキャストスタジアム宮城でナイターが行われる際に、仙石線に上下１６本程度の臨時列車を運行することを決めました。
　臨時列車が走るのは、仙石線のあおば通駅と小鶴新田駅の間の上下線で、楽天イーグルスのナイターが行われる日は、午後９時頃から１０時頃まで運行されます。
　この区間では、通常は１１分から２８分間隔で、列車が運転されていますが、ナイターの際には、上下合わせて１６本程度の臨時列車が運行され、運行間隔が５分から１０分となります。
　また午後９時頃には、球場に近い宮城野原駅に、上りの快速列車が停車します。
ＪＲでは、試合の終了後におよそ６０００人がＪＲを利用すると見込んでおり、試合終了が遅れた場合などは、臨時列車の運行を遅らせるなど、臨機応変に対応したいと話しています。
　一方、東北運輸局はきょう、プロ野球開催時の公共交通機関の輸送力を試算しました。
　それによりますと、ナイター終了後には、増便された仙石線やシャトルバス・タクシーで１万５６６０人が輸送可能で、デーゲームの際は１万３１２０人となっています。
　球場には６００台分の駐車場も確保されていますが、球場の収容人員は２万３０００人で、大勢の人が徒歩で球場から帰ることになりそうです。

321 ：名無し野電車区：05/03/18 01:14:16 ID:ziqKCNc+

石巻線とシングルアームパンタってどんな関連性があるんですか？
そもそも103系はシングルアームじゃなかったですし。

>球場の収容人員は２万３０００人で、大勢の人が徒歩で球場から帰ることになりそうです。

常に満員なら、の話ね。

322 ：名無し野電車区：05/03/18 02:14:06 ID:y0ufvo+Q

石巻線？

323 ：名無し野電車区：05/03/18 12:29:22 ID:o7krdySz

>>322へ
>>319嫁

324 ：名無し野電車区：05/03/18 14:13:29 ID:wDeW7fvc

>>317
ne@trainことキヤE991系ハイブリッド車って最近すっかり忘れられた感が・・・。

E531の新造が一段落付いたら、次は中央線か京葉線(E23)らしいし、
その間に仙台空港用も作るし、気動車区間の新車はいつ登場するんだろう・・・。

325 ：名無し野電車区：05/03/18 14:14:55 ID:wDeW7fvc

失礼、
＞次は中央線か京葉線(E23)らしいし
→次は中央線か京葉線(E331)らしいし

326 ：名無し野電車区：05/03/18 17:45:21 ID:q0fWmXVC

楽天戦の時は
仙石線だけじゃなく東北・常磐線や仙山線も臨時出して欲しいけど無理かな

327 ：名無し野電車区：05/03/18 17:49:28 ID:FY+q8Taf

とりあえず様子見ってところじゃない？
しかしあおば通～小鶴新田だけの臨時で大丈夫か？
福田町以東の人はとりあえず小鶴新田まで乗れって誘導するだろうが。

328 ：名無し野電車区：05/03/18 18:02:24 ID:hvH5gvvd

>>327
限られた車両数で試合展開に合わせた柔軟な運用を行うには
あおば通～宮城野信間のﾋﾟｽﾄﾝ輸送しか無いと思うが。

329 ：名無し野電車区：05/03/18 18:03:33 ID:Wee5Xscx

ﾎｰﾑが溢れかえって石巻行きを
乗り逃す人、出てくる予感

330 ：名無し野電車区：05/03/18 18:08:00 ID:moakQMpm

去年の試合の時はどうだったんだべ

331 ：名無し野電車区：05/03/18 22:09:18 ID:R0kl7HhT

さっき仙山線に乗っていたヲタ！おまえだよおまえ！
ﾊｧﾊｧ口で息しやがって！キモかたよ！
つーかマジでヲタって芯でよくね？
今度見かけたらボコるからヨロシク

332 ：名無し野電車区：05/03/18 23:21:56 ID:MckLvQfy

ナイター臨時便にあわせて、郡山に留置されている103系を呼び戻してM19編成化キボンヌ。

333 ：名無し野電車区：05/03/18 23:27:05 ID:XUBn/yHC

>>317
費用の割に時短効果が無いとわかったため。

確かに、電車が足りないと言うなら現状の余剰キハでも使う方法はあるな。
石巻～矢本なら１両ﾜｿﾏｿでも足りるかも。

334 ：名無し野電車区：05/03/18 23:54:48 ID:jCIyo1FP

>>333
石巻に買い物需要もあるし沿線に高校も多いので、１両は厳しいかも。
石巻線ですら最低単位は２両なわけで。

335 ：名無し野電車区：05/03/19 00:11:37 ID:9gMDxohV

331がキモヲタの典型

336 ：名無し野電車区：05/03/19 08:09:49 ID:2B9+WHaV

胴衣
ネットでヲタ叩きをするような粘着もヲタの典型

337 ：名無し野電車区：05/03/19 10:37:55 ID:py6XlNFd

よく偉そうに「春休みだな」「春厨ウザい」だの目にするが
普段ちゃんと学校や会社に行ってて春休みだけ2chに来たやつに対して
平日からずっと2chやってるやつが偉そうに出来る理屈がわからない。
逆じゃねえのか。

338 ：名無し野電車区：05/03/19 10:42:45 ID:mMLYboCS

キチガイ荒らしの理屈は低劣だな

339 ：名無し野電車区：05/03/19 15:02:58 ID:VB/6KEB/

そもそも春だけとか夏だけ2chに来る奴なんていねーだろ。

340 ：名無しさん：05/03/19 17:24:17 ID:t2p1mEJr

陸前落合みどりの窓口設置キター！！！！！！！！！！！！！

341 ：名無し野電車区：05/03/19 17:38:33 ID:I+K/nz9X

陸前落合の立派になりすぎ度１０００％

342 ：名無し野電車区：05/03/19 19:51:57 ID:OMZ0l8bG

今年はさくらんぼゴロンと運転しないのかね。
去年の成績が振るわなかったのかなぁ。乗った香具師いる？

343 ：名無しさん：05/03/20 18:56:59 ID:JeGf7qtz

陸前落合駅新駅舎開業まであと１週間あげ

344 ：名無しさん：2005/03/21(月) 19:41:14 ID:Av6uL/VC

age

345 ：沿線利用者：2005/03/21(月) 20:01:01 ID:mIOqwLcD

貝ヶ森駅着工か？
予定地に取り付け道路が敷設され、重機が搬入されていました。
詳細情報キボンヌ。

346 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 20:04:20 ID:RCseonh7

>>330
注目度（観客の動員力にも直結する）が違うので比較にならない

347 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 20:57:55 ID:q4Qzur96

>>345
着工したらNHKニュースなり明日の河北なりに載ると思うんだが…まだ無い。
まあ、貝ヶ森駅が単線の駅でもダイヤ上あまり問題ないからいいが…

348 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 13:05:34 ID:gy0Qfvi3

二人用の座席を一人で占有するバかはなんとかならんか？

349 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 21:21:31 ID:D0ZNFFRL

貝が森駅が出来たらもう何をやっても北仙台～愛子の複線化は不可能になるの？
それより中江駅を1面2線で作って欲しい。

350 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 00:10:06 ID:89JltxJu

>348
ロングシートにする他なし。
10代の品性に期待してもね…

351 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 00:30:43 ID:H3LTbyty

仙山線小田原駅。

352 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 00:54:31 ID:yxt+gwEb

>>340
ソースあるの？

353 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 01:12:35 ID:baUQmkos

部分複線化（待ち合わせ線）工事とか？

354 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 17:11:41 ID:RRQzmaYS

>>286
どうせやるなら最近のサウンドファクトリーか新日本橋や馬喰町のような耳にキンキン来ないベルの方が良かったと個人的意見。

355 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:42:08 ID:UuUE8H8B

仙山線って新駅構想多いね。
それにくらべて常磐東北線は・・・・

356 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 22:04:10 ID:qEV+0oqN

東北線も意外と多いが。

357 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 22:19:11 ID:OZqYU6/s

山形地区は利用が見込めそうな所でも新駅ができないけどね。
山形ー蔵王駅間は白山付近に南山形なんて新駅ができれば
少しは利用が見込めると思うが・・・

358 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 22:58:38 ID:RRQzmaYS

東北線も数年後までには仙台～岩沼間に新駅を２つか３つほど造りたい考えでなかったっけ？
そこについてもまだ話は出てこないね。

359 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 00:32:35 ID:vTZHw2w+

以前は特快(仙台-石巻間の途中駅に一切止まらない)があったのに。

360 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 05:19:56 ID:fACRUMPk

>>355
×構想
○妄想

361 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 09:59:39 ID:q5dp4Lqx

ギャーギャーわめくなひがみ野郎

362 ：新車両乗降しやすく　仙台空港アクセス鉄道：2005/03/24(木) 18:53:22 ID:nhdZgeRs

ＪＲ東日本仙台支社は２３日、２００６年度下期に開業予定の仙台空港アクセス鉄道
（ＪＲ名取―仙台空港、７．１キロ）に、仙台駅から直通で乗り入れる新型電車の概要
を発表した。
　新車はステンレス車体で、車いす利用者が乗降しやすいように、東北地方の従来
型車両にあった乗降口のステップを廃止した。

　東北のＪＲ線ホームの高さ（約９０センチ）は、首都圏のホーム（約１１０センチ）より
低く、乗車にはステップ付きが普通だったが、今回は車輪の直径を小さくして低床化
を図った。
　車内は前向きのクロスシートと、ベンチ式のロングシートを配置。外国人向けに英
語の自動放送をするほか、旅行用などのスーツケースを置ける荷物置き場も設ける。

　ＪＲは今年１２月ごろまでに１編成（２両）を新製し、開業までにさらに３編成をそろ
える。アクセス鉄道を運営する第三セクター「仙台空港鉄道」も、ほぼ同型の車両
を３編成新製する予定。一編成当たりの総工費は２億５０００万円から３億円程度
となる見通しだ。
　これらの車両は仙台―仙台空港間を最短１７分で走る。将来は仙山線にも乗
り入れられる性能を備えているという
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/03/20050324t13042.htm

363 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:09:33 ID:klCNXShX

県庁市役所前・青葉区役所前
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/47982.jpg

この本数じゃJR対抗できるわけ無い…。

364 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/03/24(木) 19:50:36 ID:I7ZqjeZg

>>362
顔面デザインは再考を望む・・・・。

365 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 21:05:23 ID:I7ih7S0I

http://www.kahoku.co.jp/spe/spe106/news_spe/img/20050323023jb.jpg

366 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 21:15:16 ID:o0b6Oe2A

クモハE703＋クハE702のE703系？

367 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 21:49:26 ID:klCNXShX

719の次だからE721じゃないかって噂あるけど、721だとかぶっちゃうんだよね

368 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 22:08:24 ID:aomLCj/K

>>367
それいうなら701系の次だからE703系だろ

369 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:24:30 ID:B6oMPUXW

E703（通勤型？）
E721（ｺﾋと重複、区分番台多）
E723
E731（x31系に揃えたいがｺﾋと重複）

370 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:26:47 ID:B6oMPUXW

>>365
しっこく2000系の後期車っぽい顔だな

371 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 00:38:20 ID:oKmwF3Mg

仙石線Ｍ4編成もシングルアームパンタになったの？

372 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 04:54:17 ID:smzY1wFl

片方がひし形、片方がシングルアームのやつを何編成か見たが

373 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 09:58:03 ID:W2tdiZB5

>>372
それはM12　14　16　18のどれか。もしシングル化が本当ならこの姿も見納め…か？

374 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 10:06:39 ID:zJ4TfZlP

M4編成がシングルアームになったならば、車番表記「ﾓﾊ205-3104」が「◆ﾓﾊ205-3104」になったのかな？

375 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 10:35:39 ID:cVpQztq7

日経報道が間違いないなら「Ｅ７２１系」。
仮称って注意書きがあったけど。　

376 ：名無しさん：2005/03/27(日) 09:15:04 ID:38DYHD07

あげ

377 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:26:48 ID:LuUXNoB7

age

378 ：名無しさん：2005/03/27(日) 16:50:33 ID:38DYHD07

明日、陸前落合駅舎開業！！
広場もオープン

379 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 17:19:46 ID:PATbZrEo

落合駅駅前広場は，軌道系交通機関を基軸とした総合交通体系の確立に資するとともに，
駅を南北に横断する自由通路を整備することにより，北口に集中する交通機能を適正
に分担し，効率的かつ機能的で安全な交通環境を整備することを目的として整備して
おりましたが、このたび完成しますのでお知らせいたします。

http://www.city.sendai.jp/kensetsu/douken/ochihiro/

380 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 00:27:50 ID:/ZARpUNM

■東日本旅客鉄道仙台支社　二十三日、二〇〇六年度内の開業を予定する仙台空港アクセス鉄道との相互直通運転車両「Ｅ７２１系」（仮称、写真はイメージ）を新造すると発表した。小型車輪の採用で車両床面とホームを同じ高さとし、入り口の段差を解消したのが特徴。
今年十二月に量産先行車一編成二両をつくり、開業時までに四編成八両をそろえる。Ｅ７２１系は車いす対応トイレの設置やドアの開閉時にチャイムや予告灯で知らせるなどバリアフリー化を進めた。
ドアチャイムと予告灯・・・Ｅ231系東海道線仕様＋719系と合成した感じだな。

381 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 01:40:46 ID:KTVeCa/K

で、結局みどりの窓口は設置されるのか？

382 ：沿線利用者：2005/03/28(月) 13:36:06 ID:Ik3UsjYt

　只今落合から帰って来ました。
　式典が１時からだと思って行ったのですが、開始が２時とのこと。
　雨は降るし、寒いし、それまで待つ気はさらさら無いので、
取り合えず新駅舎・仮駅舎・祝賀看板と祝賀テープの写真を撮って、
　更に仙台市・ＪＲ仙台支社・落合栗生町内会の記名が入った、
記念品封筒を貰って帰って来ました。
中身は、式次第・新駅舎・落合時刻表のＡ４パンフ類、
３月改正携帯時刻表のみでした。

383 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 13:51:19 ID:Y8yf3hif

>>381
みどり設置されたよ

384 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 17:16:06 ID:mwC7qY4q

愛子ー陸落の間に新駅を！！！！！

385 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 18:11:02 ID:cglh2zC2

ｲﾗﾈ

386 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 19:49:50 ID:qoax6+JD

陸前落合駅行ってきたが、何故か入線チャイム？があるんだよな。
これで発車標の表示が「番線」じゃなくて「のりば」だったらまるで西日本

387 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 20:41:45 ID:TkHaqxuG

>>386
今はどうか分からないがJR西日本の入線チャイムは「ピロロローピロロロー」だけど、
陸前落合駅は違うね。

どうせならATOSみたいなものがよかったのに。

388 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 22:26:38 ID:mwC7qY4q

仙台～東照宮間に新駅を！！

389 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 22:32:50 ID:sC/AuZ4t

増結する事が先決。

390 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 01:18:53 ID:H+Mjhynw

ここにはらずまる来てないらしいな

391 ：　　：2005/03/29(火) 09:09:43 ID:w+iJBwkh

高速バス、仙台駅東口への始発移設を提案　東北運輸局
--------------------------------------------------------------------------------
仙台市青葉区の広瀬通に集中している乗り合いバスの路上駐停車対策を検討する会議が２８日
仙台市であり、東北のバス事業者ら２８人が出席した。
東北運輸局が、仙台発の高速バス利用者を対象に実施したアンケートの結果について、「駅から
近く便利」「乗る場所が分かりやすい」など、仙台駅東口の利便性を評価する意見が多かったと報
告。運輸局はバスの待機場所や高速バスの始発路線を東口に移すことを提案した。

事業者からは「東口から西口に抜けるルートが新寺通以外になく、時間のロスが大きい」などの意
見が出された。
2005年03月28日月曜日

http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/03/20050329t12007.htm

392 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 09:23:09 ID:zgOjKU+l

さっさとX橋架け替えやれよ…

393 ：　　：2005/03/29(火) 11:57:16 ID:w+iJBwkh

広瀬通のタクシーには殺意を覚える。

394 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 15:51:12 ID:19oZKeHi

X橋から西に直進する車線が事実上１本だからな

立町トンネル出入口まで高架道路が欲しい

395 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 19:42:30 ID:+HQ2QRL2

東七番丁から連坊に抜けて二番丁、長町に抜ける道があっていい。

396 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 17:36:58 ID:qGiC4hRE

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ⊂⊃ 　（○）　[石巻]　|
　　|┏━━┯━━┯━━┓|
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃|
　　|┗━━┷━━┷━━┛|
　　|　　　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　　　　　　　 |
　　|　〇　　　　　　　　　〇　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 │　　　│[=.=］｜　　　 |
　　 └──┴──┴──┘

397 ：　　：2005/03/30(水) 18:49:16 ID:qT8xw9z0

みやぎの駅

http://ca.c.yimg.jp/news/1112171643/img.news.yahoo.co.jp/images/20050330/jijp/20050330-02384053-jijp-soci-view-001.jpg

398 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 19:43:03 ID:DNY/K7PN

仙石線も楽天色にすればいいんだよ。
２０５系初の国鉄色

399 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 19:57:16 ID:DNY/K7PN

連投スマンが、新石巻街道踏切が新しいほう使用に変わったね。
道路拡幅は終わってなさそうだから、旧踏切も新しいタイプに変えて
工事終了ってところだろうか。あの踏切やたらと頑丈に見える。

400 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 21:08:36 ID:jUJVs5IH

>>397
ベースボールステーションねぇ。野球駅は既にあるからかな？

401 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 23:34:57 ID:I1qyQZTg

山新の踏切かとオモタ

402 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 07:49:49 ID:tyCzR/57

楽天開幕sage

403 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 09:09:43 ID:f+gIknuR

また楽天はcoldゲームになるのか？

404 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 11:16:15 ID:Z8vdXI9t

東松島市誕生age
奥松島は東松島へ・・・東松島市

405 ：　　：クハ205/04/01(金) 12:38:58 ID:GQFrNYBZ

http://www.jr-sendai.com/

http://www.jr-sendai.com/url/higaeri_eagles/
土日キップより高いじゃんとか思ったらチケット付きなのね。。

※乗車券は仙石線宮城野原駅まで有効です（盛岡・北上・一関を除く）但し途中下車はできません。

406 ：沿線利用者：クハ205/04/02(土) 11:25:35 ID:qVHDUYO2

いま快速で仙台駅から帰って来た。
クリスロードや名掛丁は至るところ血の海で車の破片が散乱。
ＡＥＲ前には、運転席が焼け爛れたニッポンレンタカーの４トントラックが。
この世の光景とは…。

407 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 11:59:52 ID:TwzP9qsC

なんだよこの事件…

408 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 13:28:54 ID:W+/LWkdb

全国ニュースになったね。
本当に血の海だったの？

409 ：【'A`】：クハ205/04/02(土) 13:32:44 ID:aCF1/u7L

なに？どこで？

410 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 14:13:25 ID:TIy+0ySP

>>406
エイプリルフールはもう終わったんじゃないのか?

411 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 14:16:31 ID:TIy+0ySP

ごめん・・・ホントの話だったなんて・・・酷いな。

412 ：【'A`】：クハ205/04/02(土) 14:31:57 ID:aCF1/u7L

自殺志願者かよ・・・。

413 ：沿線利用者：クハ205年,2005/04/02(土) 16:10:09 ID:PcKnCWx9

やべぇ！
夕刊一面の写真に自分が写ってる。

414 ：名無し野電車区：クハ205年,2005/04/02(土) 16:28:55 ID:ELA2u9qM

>>406
クリスロードってどこ？と思ったら「中央通り」のことか・・・

415 ：名無し野電車区：クハ205年,2005/04/02(土) 16:49:09 ID:kA9hR7Dh

>>414
お前普通逆だろ

416 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 17:40:34 ID:TwzP9qsC

>>415
お前若いな。この話やめようぜ

417 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 18:23:28 ID:RXlh3Bj8

身勝手な話だな。
楽天がホームで勝利をあげた次の日によ。

千葉県民はなんなんだ。

418 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 18:24:07 ID:RXlh3Bj8

合掌。

419 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 18:54:32 ID:Jfoh87Ur

今日も仙石線のイーグルス観客輸送は、余裕の車内でした。

つーか前売り完売なのに観客13000人とは・・・
約1万人はどこ行った？

420 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 21:50:39 ID:QcuVTtIf

宮城野貨物駅より、コンテナで輸送されました。

421 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 23:19:20 ID:vffOgkuQ

>>419
宮城野原駅は意外と目立たない場所にあるし地下・元私鉄だから全体的に狭い仙石線を使うよりは
シャトルバス・駅まで徒歩っていう客のほうがいいって思ったんでしょ。

422 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 23:41:22 ID:7Oy1qOXD

>>419
ツアー客用やスポンサー優待じゃない？
そういうのは一般売りとは別枠
ダブ屋やチケット屋の買占め行為で売れ残った分とか

423 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 14:56:28 ID:wAfQAl6M

>>417
開幕戦前に首都圏の駅に東北と楽天を中傷するポスターを貼りつけ、
挙句の果てにチョン球団ロッテが開幕戦に負け、
本拠地開幕戦でも楽天が勝った腹いせに仙台でトラックを暴走させ
善良な仙台市民を３人も殺したんだからな。

血罵県民、お前らこそ氏ね！

424 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 15:08:21 ID:tRKSBLM6

>>423
そこまで興奮せんでも・・・確かにアレは身勝手な犯行であった訳だが。
とりあえずモチツケ。

425 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 18:20:42 ID:UMLjQNuF

だから、血罵死者に先頭車化改造205系が入らなかったのも言えるかも。

426 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:31:07 ID:cbHmGOB+

さすがにこんな理不尽で一方的な虐殺をされたのでは、腹の虫が
治まらないのも分かるような気がする。

427 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 23:03:18 ID:WYa764fN

でもそいつ、仙台出身だった訳で・・・orz

428 ：　　：2005/04/04(月) 09:25:11 ID:LYW6BDIz

仙台出身の住所不定だろ。その日はたまたま千葉から来てただけ。

429 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 15:36:53 ID:ChOd9CTp

最近苦竹～福田町のベル鳴ってるか？なんか聞こえないんだが。

430 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 15:49:25 ID:XpYfRNBF

ベル廃止？

431 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 23:20:41 ID:d1emK7qj

>>423
殺された３人のうち１人は、さいたま出身だった訳で・・・orz

432 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 01:23:30 ID:hPbaUgYb

つっこみどころ満載だなここww
ttp://jreastjapan.fc2web.com/SenzanLine/kitasendai.html

433 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 02:37:32 ID:+UnwbEri

↑試しに右クリックしてみた。

434 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 08:55:30 ID:8t2Q2Vdh

こんなサイトあったのか…。写真の数はこっちの方が多いな。
しかし本当にツッコミどころ満載。亘理駅のコメントとか…ぇぇぇ

435 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 09:30:19 ID:fIrssR5d

ttp://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/04/20050405t14016.htm
徒歩観戦でスイスイ　フルスタアクセス混乱なし

おおむね結論が出たな。
開幕前は文句垂れる香具師もいたがな。

436 ：名無しの電車区：2005/04/05(火) 09:33:25 ID:anfgSVgP

仙山線複線化は難しいよ。土地が無いからな、もう。
仙石線は乗り入れしろっていいたい。でも仙石が交流で東北が直通だと・・・・・・

437 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 09:48:48 ID:8t2Q2Vdh

>>435
タクシー乗り場周辺の道路をスムーズにできれば完璧。
あの信号の短さじゃ乗ってからストレス溜まる。負けてたらなおさらだろうな…。
鉄道は一部入場制限あった以外まったく問題なしだったのか。

438 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 10:00:03 ID:KQqRHEmw

しかも菅直人がその客を狙い撃ちで東口に陣取って選挙カーから
バカ宣伝やってたからな、仙台駅使わざるをえない客の印象は
悪化するだろ。

439 ：　　：2005/04/05(火) 12:26:37 ID:HuIkIr3z

仙台空港鉄道への出資「直通運転が前提」　山形県知事

斎藤弘山形県知事が１日、宮城県庁を訪ね、就任後初めて浅野史郎知事と会談した。宮城県側が要請している
仙台空港アクセス鉄道への出資について、斎藤知事は山形―仙台空港間の直通運転が出資の前提との認識
を示し、今後、両県でＪＲ東日本に働き掛けることを確認した。

アクセス鉄道をめぐり、山形県は高橋和雄前知事が５０００万円を出資する方針を固めた。しかし、１月に初当選
した斎藤知事は本年度当初予算への計上を見送った。
　浅野知事は会談で「ぜひお考えいただければ」とあらためて出資を要請。斎藤知事は「山形県側としては空港
まで乗り換えなしで行けることが願望」と答えた。会談後、斎藤知事は「６月補正予算に向け、計上するか否かを
考えたい。直通は一つの大きな前提条件」と述べた。

　会談では、両県の連携強化を確認した。斎藤知事が「トップ同士の継続的なダイアログ（対話）は大事」と話し
たのに対し、浅野知事は「次は私が山形に出向く」と応じ、今後もトップ会談の場を持つことを申し合わせた。

2005年04月02日土曜日
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/backnum/news/2005/04/20050402t71016.htm

440 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 14:27:25 ID:r/MLGgJu

>>432
北仙台駅はいつから奥新川に改称したの？

>>436
JRと仙台市が本気になって取り組めば仙台~北仙台、落合～山形は可能。
北仙台～落合は何をやっても無理。
仙台~北仙台は家を立ち退かせれば不可能ではない。実際北仙台付近は場所があるし。

>>439
ノンストップは無理だろ。せめて北仙台、仙台ぐらいには停車しないと

441 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 15:04:09 ID:n6QojMGV

直通≠ノンストップ

442 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 19:14:19 ID:r/MLGgJu

空港快速は愛称つけてほしい。
大体空港直通快速はどこも愛称をつけているし。
例：新千歳空港行き→快速エアポート
　　新東京国際空港行き→快速エアポート成田

443 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 20:53:09 ID:VVv0ZhNG

愛称：快速エアポート仙山○号
停車駅：山形～北山形～山寺～作並～北仙台～仙台～名取～仙台空港
所要：７５分
車両：Ｅ７２１系４両

>>441禿同、笑える

444 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 21:35:28 ID:wLckaK5K

>>441
やっぱり。
空港鉄道スレでも直後にノンストップって書いてあって、
５回ぐらい本文読み直して確認したけど「？」が３個くらい頭に浮かんだよ。

445 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 22:13:06 ID:8t2Q2Vdh

>>443
愛子に止めろよ。昔のA快速でいいんじゃないの？
というかそれだとどうせどこかで運転停車するハメになりそうだし。

ttp://nullpo.mydns.jp/up/updir/3662.jpg
多賀城は2面3線で決定っぽいが、緩急接続はやろうと思えばやれそう。

446 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 23:10:28 ID:Ny9N+sO5

>>436
だから言ってるだろ、県収用委員会にかけろって。
何回同じことを･･･

447 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 00:21:31 ID:YuIlJ/Pn

イラストで見ると車両は4両で描かれてるけどホームは6両くらいに対応してるような
長さだな。

448 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 07:15:43 ID:of1t1CvF

>>440
落合～愛子より（貝ヶ森）～国見～落合の方が複線化は簡単じゃないのか？
確かにトンネルとか橋梁とかの構造物は必要になるが・・・。

449 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 08:19:44 ID:4ViNzAJq

特別快速エアポート仙山キボンヌ
停車駅：山形～仙台～仙台空港
所要：６９分

450 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 09:41:13 ID:dAriWp2e

需要がないな。
大半は仙台で降りてしまう。

451 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 12:00:53 ID:W/4PrHOU

愛子・北仙台→空港はありえそう。

452 ：　　：2005/04/06(水) 12:50:06 ID:so9rvcb+

快速　ずんだ
快速　ベロ
快速　牛タン

453 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 14:47:07 ID:YhWTwfZV

>>449
17+1+51分か。余裕無さ杉

複線化の前に交換駅増備が先じゃね？葛岡とかホームの反対側なら
できなくはなさそうだが。北山は立ち退き４～５件ってところか。東照宮は…

454 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 15:51:04 ID:2tINddrB

>>445 運転停車時に限って、愛子駅・国見駅のみ客扱いを許可

>>450 山形～仙台、仙台～空港間それぞれの乗客が殆どとしても、山形～空港間
　　　全体として特別快速の利用バランスが取れているので可
　　　（特別快速または）快速４両のうち、１両を指定席にするのも蟻

>>453 高速バスとの競合を考慮すると、７０分を切るのは重要

455 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 18:19:18 ID:7OC+wHPQ

山寺にも停めないと、宮城県内の次の停車駅までガラガラになってしまいます。

456 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:46:01 ID:Oc/MadyX

2年前の北仙台・山寺停車の特別快速は運転停車あったの？

457 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:49:42 ID:YhWTwfZV

無かったよ。あれがいたせいで作並、愛子の利用者は不便だったわけで。
普通列車も余計に遅くなるわ本数無いわで。
あまり好評ではなかったようだ。乗る人数も微妙で6両だったのが4両になったし。

458 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 12:38:44 ID:Y58e/zT+

仙山線の中で北仙台は優等駅なのか？

459 ：沿線：2005/04/08(金) 15:24:08 ID:qcGZGuKd

２００３年度の有人駅１日の乗客数で見ると…
国見＞＞＞北仙台＞愛子＞＞落合＞北山＞東照宮＞＞北山形＞＞山寺＞＞作並
北仙台は、国見より約１，０００人少なく、落合より約１，０００人多い
よって２番手ではあるものの、地下鉄乗換駅であるのが強い

460 ：　　：2005/04/08(金) 17:06:06 ID:xByNiyUA

国見はあのバカ大で持ってる駅だからな。

461 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 18:01:24 ID:FSSDLuYC

そんな大学も今年は定員割れ。通学時間帯の電車も混雑緩和か。
朝の上りは全然かわらんだろうけど。

明日の夜は新石巻街道踏切も手動になるっぽい。東照宮のところもかな。

462 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 23:37:32 ID:LD3dUmx0

今日新石巻街道踏切に行ったら拡幅されていた。

>>459
地下鉄乗換駅であると同時にバスの分岐点だからね。
かつては宮城交通のバスターミナルもあったし。
（北仙台からは中山・桜ヶ丘方面、地下鉄、仙台駅・塩釜方面、虹の丘・八乙女方面、特急村田などなど）

463 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 00:03:43 ID:FSSDLuYC

>>462
拡幅したというか踏切を切り替えた。1週間程前に。
あとは今までの踏切の場所に新しい踏切をつくれば拡幅化完成？

464 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 09:27:47 ID:tz3KdrfD

age

465 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:06:26 ID:bCkCujBc

で、いつ行き違い線路を造るんですかね？もしかして造りたくなくなったとかｗ

466 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 15:44:33 ID:wGCvOqXd

・・・漏れも仙台を離れて早5年か・・・
時が経つのも早いものだな。またいつの日か夏の盛りあたりに
仙山線の全線乗車でもしたいものよ。

　んで田舎の諸君、東北では絶対見られないE231通勤形15連in常磐線を
http://gazoubbs.com/general/img/1104748512/68.jpg

467 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 16:00:22 ID:kY9YCjhI

酒盛りに最適だな（ｐ

468 ：美濃吉：2005/04/12(火) 00:34:15 ID:yjThgQoi

466 羨ましくなぁ～い、ぜんぜん

469 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 02:59:10 ID:HjQzPasK

470 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 09:36:28 ID:GEI18iYn

せめて531だったら羨ましかったかもな。
論理上は東北まで乗り入れられるわけだし。

471 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 19:57:15 ID:8Qgwpc34

仙山線が直流だったら
北仙台～あおば通を地下鉄経由で仙石線と相互直通運転できたかもしれない。

472 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:41:12 ID:SssOxHHJ

東西線案では青葉通りから青葉山を突っ切って落合で仙山線ー東西線ー仙石線の相互乗り入れ（接続？）するという案があった。

473 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 21:37:47 ID:NrA0+8Qk

仙山線が直流だったら、115系3・4連仙山線色が走っていただろうな。

474 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:20:38 ID:ot3X/pYn

山形では仙山線が狭軌で取り残されてるんだから、
仙山線を直流化して仙石線と直通運転すべき。
あおば通から先は愛子まで仙山線を地下化させる。もちろん複線で建設。
現在の地上の単線はあぼーん。

475 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:23:55 ID:FwwHdjEU

＞山形では仙山線が狭軌で取り残されてるんだから、
山形では山形線が標準軌、仙山線と左沢線が狭軌だから
２対１で狭軌の勝ちなんだが。

476 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:41:05 ID:IlkIdUPX

フルキャストスタジアムも連日満員だから、仙石線もウハウハだな。
そろそろ増便を検討するんでないかな。

477 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 02:25:56 ID:0EESlMXd

>>473
山形まで仙台市営地下鉄の電車が乗り入れていたかも。

478 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 08:30:30 ID:ZeKgg9P5

471-474
いまからでも、仙台近傍の複線化とか高架化とかに、途方もない金を掛ける位なら、仙台駅からまっすぐ落合に抜いた方がよさそう。たとえ何十年かかろうとも良い。場当たり的で中途半端なことはやめたほうがいい。

479 ：　　：2005/04/13(水) 10:08:12 ID:uo2OuxJq

地図を見るといかに無駄の多いことか・・・
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/51/55.317&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=38/15/49.081

もしかしてこれって高低差を稼ぐための迂回？

480 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/04/13(水) 10:32:46 ID:julBkcfY

>>479
仙台～東照宮間のショートカットは昔から市街化されていたので不可能。
（ちょっと外れれば小田原田んぼだったので現ルートに決まったようなモノ）
他のルートは市街地迂回の意味もあるけど高低差を稼ぐためも正解ですな。

481 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 12:45:07 ID:446uqtw5

視野狭窄鉄ヲタによる指摘はいつも外れまくり

482 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 14:45:01 ID:AAU91IKa

>>481

>>479みたいに現地を見ずに地図だけ頼りにトンチンカンなこと言うばかりだね

483 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 15:36:37 ID:446uqtw5

>>482はその典型

484 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 18:36:13 ID:h28Ls2lY

>>478
仙台駅から、青葉通一番町電電公社前、広瀬通細横町県民会館前、
東北大学病院抗酸菌研究所、国見駅。

485 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 19:33:53 ID:ZeKgg9P5

>484
難しく考えないで、仙台・西公園・折立・新落合・愛子・・・でいいんじゃね？

486 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 21:08:59 ID:rQkM+pLe

集客できて、山形までそれなりに近いのは今のルートかもしれん。
もうすこし市街地突っ切ってればまた違ったのかもしれないが、さすがに青葉山を
突っ切るルートはどうかと。

487 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 21:12:23 ID:h28Ls2lY

国見は無視できないのでは？

488 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:14:45 ID:g8ANFLzj

確かに複線化できない今の路線はあぼーんでいいよ。
あおば通から愛子まで地下化させた方がずっといい。
北仙台なんて地下鉄があるからそれで十分。

489 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:18:47 ID:qR6pYUxk

どうやら面白山より向こうの山形土人が多いようだなw
仙山線は山形までは重要視してませんからw
愛子～仙台が重要ですからwww
なんで山形人のためにショートカットしないといけないんだよw

490 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:22:33 ID:qFNdYcsh

まだ知ったかのバカが無知を認められず恥曝しを続けてたか。

491 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:27:40 ID:DS7RcOVP

お前いつもいるなｗ

492 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 09:19:56 ID:SFU9Iu/y

今福祉大が駅作ってるから地下化は当分無理でしょ。

493 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 15:05:43 ID:x7QhJZ3O

ショートカット案って、あくまでも東西線の一つの案だったと思うけど・・・・・
資金面でヤギ山にしたんだろうけど。

494 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 16:23:55 ID:8q//7ZxL

今日の河北７面を見よ！

495 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 19:26:39 ID:Pb5zrFDa

>>494
何が書いてあったんだ?

496 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 19:34:19 ID:FfMk+GQh

>>495
仙山線を直流化して仙石線と直通運転
仙山線は愛子まで地下化して同時に複線化
現在の仙台～愛子の地上路線は廃止

497 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 20:18:22 ID:+rDgpnF9

(・c_・` )･･････

498 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:40:23 ID:IpkdLomo

>>494
証拠をださなければネタｹﾃｰｲ

499 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:21:20 ID:DS7RcOVP

>>496は１００％ネタでもない。
東西線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言ってる記事

500 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:32:49 ID:3eR9x/6R

河北はバカ新聞の代表
前は必死に万引き厨擁護して店を中傷してたくらいだし。
地域経済マッチポンプで悪化させても平気。

501 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 08:59:03 ID:gfTzVggH

中江と宮町と北仙台の踏み切りを除却できるんだったら、経済効果、地域効果絶大。
現在線の廃止は賛成だな。
ついでに、山形も東西線から川内乗り換えで良いよ。仙台駅まで引っ張ろうとか、
仙石線とつなごうとするから話がややこしくなるが、同一ホーム乗り換えならそう不便でもないし、４ー
５キロ程度のトンネル掘るだけでいいのだから、現行線の高架とか複線化などと途方もないことを空想するより安上がり。
（山形県は、空港線に金出さね、と怒っていうかな？）

）

502 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 09:29:11 ID:pyKiVYB7

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503 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 13:25:02 ID:fIeHY8HX

中江と宮町と北仙台の踏み切りを除却したいのなら北仙台～仙台の廃止で済むはずです。
北仙台の踏み切り西側に頭端式ホームを作り、そこから地下鉄に乗り換えればいいでしょう。
もちろん踏み切り西側へ向け地下道の若干の延長という配慮もいたします。

504 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 15:59:15 ID:DeienF0w

八ツ森で枕木が燃えたらしい

505 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:37:33 ID:gfTzVggH

>503
前向きな提案だ。そこそこ客の乗っていた近郊区間を思い切って廃止した筑肥線の例もあるし（軌道は一致しているが）。
でも、両端とも行き止まりの線路か・・・。それと、北仙の踏切の先って、、ぐいっと勾配が始まるんでないかい？

506 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:15:55 ID:ao8KK1BF

東西線問題早分かり
http://keyaki-aoba.cocolog-nifty.com/photos/hayawakari2/index.html

507 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 22:14:01 ID:mchHY0+T

妄想はもういいよ。

508 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 22:33:01 ID:sE3GHfDp

>>506
これを地下鉄の各駅にあるご自由におとり下さいBOXに入れてこいよ

509 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 07:53:18 ID:GU6tQ5yC

何で仙台市は、仙石線を、あおば通まで、伸ばす時に、JREをだまして、川内辺りまで、伸ばさせなかったんだろう？

510 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 15:22:06 ID:uJYH647J

仙山線の７０１系運用増えないかな

511 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 16:10:11 ID:vtnlPdeu

増えてもいいけど4両にしてね、今の運用で719系４or６両の中でたまに
来る701系の２両運用は短い、2両は早朝だけにして

512 ：名無しさん：2005/04/17(日) 21:19:48 ID:Ks6wNJrR

あげ

513 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 21:24:44 ID:dYXeKqrY

さげ

514 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 22:13:58 ID:8kvQ4Y3H

>>510
701が氾濫する東北地方の中で、たとえ通勤時間だとしても
風情のある719がある仙山線の今の状態はいいと思うけどな。
愛子から仙台に出てくる時、719系だと、ちょっとした小旅行を楽しんだ気になる。

515 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 12:13:39 ID:JB+lc3vj

愛子までは風情なんて言ってられない混雑だろ、しかも通勤時はこれ以上
増発できないし、風情は愛子ー山形で味わえばいいよ、十分に味わえるぞ

516 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 18:20:20 ID:K1O9U/Tk

701が普通に仙山トンネルを越えるようになったら、
ここの住人は、電車・バスのどちらを使うのだろう…

517 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 18:59:47 ID:hYzEDGwM

仙台－山形、山形－仙台の全線乗る人はバスに行きそう。

518 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:03:02 ID:Hynx68J8

＞５１５
あれしきで混雑とは、ど田舎モンだなｗ

519 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:07:51 ID:gZeqUICq

多賀城まではせめて各停10分ヘッドにしてくれー

520 ：下馬在住：2005/04/18(月) 21:59:47 ID:GjGwYFvg

日中はせめて東塩釜まで各停20分ヘッドにしてくれー

521 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:01:15 ID:PuIhyt/r

増発できないんだったら常磐線の４１５で増結というか増車できないかな？

522 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:02:31 ID:GRxYpl5s

耐寒耐雪じゃないしステップ無いし

523 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:03:14 ID:GRxYpl5s

抑速もブレーキ無いし

524 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 08:42:37 ID:7YGhCbXA

仙台直通は701でなく721になるはずだが（将来的に）

525 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 08:44:20 ID:7YGhCbXA

まちがえた、山形ですた

526 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 13:28:49 ID:0jJGSSbY

パンタグラフが以下略

527 ：4/20：2005/04/20(水) 13:34:10 ID:K2L4/kwW

仙山線
東北本線仙台駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、13:20現在、ほぼ平常通り運転しています。

528 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 20:39:49 ID:46xC3M0W

仙山もだいぶ影響食らったな。

529 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 20:51:41 ID:zfqisUrY

東北上下、仙山、出入庫線が塞がったわけだからね。昔の583脱線事故と状況は似てるかも。

530 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 08:54:28 ID:9tJy+Egt

仙山線っていつから続行運転対応になった？
さっき、後続列車が約2分差で入って来たんだが。

531 ：　　：2005/04/21(木) 14:30:22 ID:5mRRd1wN

ま　た　国　見　か　・　・　・　

窃盗：学内に置きっぱなし、教科書１５０冊を古本屋に　大学生ら容疑で逮捕　／宮城

東北文化学園大（仙台市青葉区）の学生のロッカーから教科書約１５０冊（７０万円相当）
を盗んだとして、仙台北署は１９日、鹿島台町木間塚小谷地、専門学校生、庄司慎悟
（２０）と同、大学生、伊藤裕太（２０）の両容疑者を盗みの疑いで逮捕、仙台地検に送検
したと発表した。２人は大学生が教科書を校舎内に置きっぱなしにする“習慣”に目を付けたらしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000066-mailo-l04

532 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 17:51:58 ID:y5cjea25

普通大学だとロッカーなんて無いのが普通だよ
あそこの大学独特では？

533 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 20:47:28 ID:4uUsVSKX

仙台~福島と仙台~山形ってどっちのほうが鉄道利用が多いんだろう。

534 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:07:54 ID:38g1t0gM

>>530
3832Mで急病人が発生したので愛子で長時間停車。
確か8:17発。その後8:20発のが定時か数分遅れで愛子を発車したんじゃないかね？

535 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:31:07 ID:NoxWbKnF

粘着まだ生きてたのか

536 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:49:47 ID:hfojZ2kI

　　↑
だれも粘っては見えないがな。
何だかしらねえが、見てて不愉快だ。下品な書き込みはてめえの襤褸家の壁にでもやりやがれ。馬鹿野郎が。

537 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 01:02:21 ID:ycxbZwSG

>>532
宮城大とかにもあるみたいだね。
昔オープンキャンパスで見た。

538 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 20:58:25 ID:iB8OP7Nv

>>534
まさに3832Mに乗っていた訳ですがｗ
（実際は作並で急病人発生、愛子に救急車を回すことにしたようだ）
仙台に着いたのが8:47～48頃（1830M到着次第折り返し発車）、1830Mが入って来たのは8:50分頃。

にしてもいくらすぐ後を追ったにしても、信号と閉塞の関係で2～3分後に着くのは厳しくないか？
陸前落合～東照宮の各駅では次の電車がすぐ来るという旨の放送を流していたみたいだけど。

539 ：名無しさん：2005/04/24(日) 07:19:17 ID:j81n+nBY

あげ

540 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:36:45 ID:3CJBNYiI

あげ

541 ：名無しの電車区：2005/04/24(日) 21:35:21 ID:9/EIw6HA

大川

542 ：名無しの電車区：2005/04/24(日) 21:39:30 ID:9/EIw6HA

仙石線205系の警笛ってE231系みたいだったよ、
「パァァーーーーーーン」って。

543 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 22:54:53 ID:NOUK/67n

坊や今頃知ったの？

544 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:25:56 ID:VwWJ5MJR

>>542
ﾄｳﾎｸﾞの車両の警笛はどれも機関車みたいな音だからな。

545 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:47:19 ID:BeJgPnhd

東北の列車の警笛が高い音ピーなのは寒冷地仕様のようなもんさ

546 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:52:20 ID:sqzFSOQW

４○○系やキハ○○系はぷぁ～んだな。

547 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 00:09:44 ID:TWMexBuZ

719-0と719-5000って警笛の音全然違ったのね。
719はびっくりもしないしそれなりに効果あるから(・∀・)ｲｲ!
701はびびる。ED75は鼓膜破れそうになった

548 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:02:24 ID:ZHZ4eyjP

東北の列車の警笛が高い音ピー最高だよ
103はじめ、普通のでかいプーって音はまじでびっくりする
あれじゃもし転落しそうな人が出ても、びっくりした拍子に転落してしまうんじゃないかと思う。
それに比べて東北音は気づくけどびっくりはしない適度な音

E231のような電子ホーンにも二種類あって、ひとつは電子ホーンのみだけど、
かならずもうひとつ普通のでっかいプーが備え付けられてるはず

549 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:14:55 ID:M9pAZnK+

日本最北直流というが、札幌の地下鉄は直流じゃないの？

550 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 12:40:55 ID:9K8jGrdV

だから、ＪＲ最北だって。

551 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 13:39:48 ID:K8WkucYy

それなら仙台と言うより石巻だな

552 ：名無しの電車区：2005/04/25(月) 17:35:03 ID:ZcVsHG/c

「ピンポーン・・・・・・・まもなく、1番線を列車が通過します。危ないですから、黄色い線の内側にお下がりください」×3
ゴォォォォォォォォォォォォォ「パァァァァァーーーーーーーーーン」
ゴトンゴトンーゴトンゴトンーゴトンゴトンーゴトンゴトンーゴトンゴトンーゴトンゴトーンゴトンゴトンーゴトンーーーーーー

553 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 17:38:17 ID:x3fVqVuu

205ｰ3100の電子笛萌え

554 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:47:20 ID:c//CXE2e

あげ

555 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:06:25 ID:0Gs6iTiQ

石巻の休日発車メロ萌え

556 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:09:21 ID:FJI+huXo

仙石線のドアの開閉チャイム萌え

557 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:58:16 ID:pZLdYkS+

てろれろーん♪

558 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:07:43 ID:c//CXE2e

仙山線のラッシュ、前より若干混雑緩和してないか？
さっさと複線化しろだのいろいろ意見あるけど、切羽詰った状態じゃないから
現状維持でもまだ大丈夫なんだよねぇ…。

559 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 14:12:25 ID:JB8mqFkJ

ＴＯＭＩＸ４５５系東北本線（基本・増結３セットずつ）入手。
さすがにＨＧ仕様だけあって、基本セットのシールドビームタイプ、
増結セット（Ｍ無し）の角型ライトタイプとも出来が良い。
既に所有の磐越色２セットのうち、１セットの動力台車をはずして
東北本線用の増結（角型ライトタイプ）のモハ台車と交換、２編成Ｍ付が完成。
萌え。
ＡＣＥの仙山線色の出来が若干落ちるのが、残念。

560 ：名無しの電車区：2005/04/27(水) 16:28:44 ID:BfGVLpVe

仙石線の205系の模型ネットオークションで落札。そして今日キターーーーーーー（　゜∀゜）ーーーーーーーーーー
走らせて最高ですよ！もう。
仙石線205系1編成（増備予定中）
仙石線103系1編成（増備予定中)
仙石線105系2編成
仙石線72形1編成
東北本線、常磐線、仙山線車両
719系　6編成
455系　2編成
717系（導入予定）
701系（来月導入）
その他線区、車両
キハ58東北色2編成
キハ40東北色1編成
キハ110（来月2編成導入予定）
583系2編成

561 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:07:23 ID:bw0Cfhvc

>>556-557
南武支線・八高線でも聞くことが出来ます。

562 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:08:14 ID:xRzqcoQo

ヲタばっか

563 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:09:52 ID:7EvTa6ds

>>562
2ちゃんねるにきて何言ってるの？

564 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:50:24 ID:67FH4Bqy

>>562
オマエモナー

565 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 12:28:43 ID:OjwJvTHx

>>560
まもなくKATOから発売されるの知ってる？
実物見てｼｮﾎﾞｰﾝとならないことを願う

566 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:59:20 ID:dIt/dVEB

>>565
M14編成（予定）ね
霜取りパンタ付きでも，オール元ヤテなあたりがKATOらしい

567 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 14:07:38 ID:hDWW+nh+

車両の事はよう分からんのですが、昨日乗った仙山線の779型とかいう車両、いろんな向きに座席が設置されてて変じゃないですか？
あとホームしか無いような駅があってビックリしました。

568 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:11:47 ID:F/s74/by

779型って何？

569 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:11:58 ID:UX+WTtZx

>>567
７７９型
･･･それは「７１９系」であろう
ホームしか無い駅
「葛岡｣｢八ツ森｣｢熊ヶ根｣ｶﾄ

570 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:56:33 ID:50KudBWc

まあ、熊ヶ根も葛岡も待合室はあるけどな。

571 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:11:47 ID:kfFfIkqZ

>>567
どこお住まい？

572 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 18:43:06 ID:fzSWUrdk

とりあえず仙台の人ではなさそうだね

573 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 21:21:43 ID:oG0+hzyy

首都圏人な予感。

574 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 22:38:36 ID:vGC2Wo1f

鉄ではないでしょう・・・。

575 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:04:15 ID:ZFivJOLm

おまいら都会の厨房に吊られすぎですよ

576 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:09:13 ID:hoN1250N

八ツ森はもう廃止したら？
熊ヶ根は並行するバスの本数結構あるんだから、熊ヶ根駅の交換設備復活して
愛子行きを作並まで延長したら？まあそこまでやる意味はないか、

577 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:23:01 ID:bRiUFlmZ

愛子以西でニュータウンでも出来なければ、現状維持or微増程度と思われ鱒。
宅地開発するにしても、せいぜい白沢あたりまでだろう。
熊ヶ根越えると雪多いし、わざわざそっち開発しなくても良いと思う。
愛子～白沢に1駅作って、小規模な宅地開発くらいは有るかもしれないが・・・。

八ツ森は実は（本数は少ないが）バスも出ており、駅からやや離れた場所に集落が点在してます。

578 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:35:55 ID:50KudBWc

＞愛子～白沢に1駅作って
松原駅構想はあるんだが、なんてったって新駅作ったところで本数は…。
２面２線化して愛子由紀の一部を松原由紀にするのもありだが…。

579 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 18:54:40 ID:l47IxiDA

仙山線の東照宮から本線を超える付近って今回の福知山線の脱線現場に似ている気がする。
マンションも建ってるし。
今日実際に乗車した所、制限は65ｋｍ（カーブ半径は分からず）。
ATS-PSで速照もしてたし、脱線防止レールも付いたので大丈夫だとは思うけど。

580 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/04/30(土) 19:53:31 ID:+xK7mulS

>>579
中江の反転カーブならＲ３００㍍ですだ。

581 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:24:39 ID:epDbIUh1

しかし、Psで本当にカーブによる速度照査してるのってあそこだけじゃね？
他は信号機か下り勾配のカーブだし。

582 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:00:37 ID:EobIlAxQ

愛子～陸前落合のカーブも急な気がする。

583 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:16:05 ID:epDbIUh1

>>582
仙山線では相当ゆるい95km/h制限のカーブなわけだが。

584 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:17:47 ID:EobIlAxQ

あ、そうなの？眼が悪いなw

585 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:48:44 ID:HSAZ1adf

他に急で（カーブor下り坂の）速度照査がないカーブというと、
第２広瀬川橋梁前後（R300、60/75）、
西仙台ハイランド～作並間（Rは分からん、多分300はあるはず）、
羽前千歳北側（R300、60/70）位か。

全部公式にはSn区間だ・・・。

586 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:50:00 ID:KhznXDre

それにしても、仙台駅から２駅目の北仙台駅で毎日２分遅れってのは何とかならんのかね？
正確に発着できないならダイヤ組みなおした方がいいと思うんだけどね～

587 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 04:13:21 ID:23UpWDjx

陸前落合駅完成後初めて行ったが、2階にある微妙なスペースが気になった
KIOSK作る予定なのかな？

588 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:03:21 ID:Eaj/N+De

>>585
公式にはSnでもPs地上子あるところもあるから謎。
>>586
それどこの列車？1831Mなら2分遅れくらいが逆に助かるわけでｗ
>>587
そういや、改札の前にあるお知らせLEDついた？何故か見当たらなかったんだが。

589 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 10:13:35 ID:YD4monqr

>>575
くらえ～アクアブレス！

590 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:55:20 ID:Est0+oKL

やらしいスレだな。

591 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 20:29:05 ID:ezKXyZPZ

北仙台、ｸﾞﾓ？

592 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:15:20 ID:S7XW5F6f

>>591
運行開始まで１時間かかってるとこ見ると、マグロだな。
北署が近いから、処理→検証が１時間で済んだ予感。

593 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 17:28:07 ID:u04BFjG6

あおば通から国見あたりまで仙山新線つくって相互乗り入れして本数を増やしてもらえると
彼女のうちに行くのに便利になるんだけどなー。

594 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:06:36 ID:xGFVKfuA

>>593
釣りか？常磐線からお古を持ってくるきか？

595 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 22:16:42 ID:tiD5wZ33

403・415系東北色見てみたい気がする。
カラーリングは455系と同様に。
もしかしたら、常磐線のお古は北陸地域に譲渡されるかも。

596 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:24:43 ID:llxOslfP

仙石線の１０３系は、あぼーんしたのでつか？

597 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:46:49 ID:jVQXXT2J

郡山工場内に1編成留置中。

598 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:57:47 ID:Hd4T12VW

>>597
サンクス。

599 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:03:15 ID:KsGvbPD1

>>596-597
あれってさよなら運転用に取ってある噂があるけど違うのかな？
さよなら運転したらｦﾀが間違いなく寄ってきてグッズやオレカが売れると思うんだけど、
南武線の１０３系と同じでそのままアボーンかな？

600 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:04:47 ID:DhcL+w1P

>593
アプト式鉄道にでもするつもりでつか？

601 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:02:33 ID:FYDV2m6X

福知山線で旧式のATSだったことがニュースになっているけれど、
仙山線は未だに旧式の悪寒がする。

602 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:09:28 ID:XjHh1BVd

>>599
多賀城付近高架化の時に復帰する噂は？
工事の際に多賀城折り返しが設定できなくなり、東塩釜まで行く分、1運用増えるというような。

603 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:10:39 ID:D+MY/Rqc

>>601
心配すんな。
Ｐ型に近い旧式の上位互換ＡＴＳだ。

604 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:14:07 ID:jVQXXT2J

>>602
しかし、多賀城折り返し出来ないと快速があると普通の間隔がさらにあいちゃうよ…。
もうこうなったら洗浄線退避（ｒｙ
>>601 >>603
一応それは仙台～愛子って言われてるけど、どうやら羽前千歳あたりまで
それに似たような機能あるっぽいから心配ない。

605 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:00:10 ID:xcO+9V34

Ps導入のだいぶ前から速照機能はあったしね

606 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:40:21 ID:9uE7AdRu

意外とネタ尽きたか？

607 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:16:53 ID:0Os3WzGQ

山手町の仙山線のこ線橋の改築工事始まったのか？さっき通ったら大掛かりな
工事やっていたが

608 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 18:17:08 ID:odaJsv4R

４車線トンネル工事じゃね？

609 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 16:36:12 ID:hvmLMfYh

仙石線2way車両M2、ロングシートで運転中age

610 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 20:16:52 ID:JFTTg4TJ

野球は中止sage

611 ：葛岡通過中：2005/05/13(金) 11:46:45 ID:TxJUgOVQ

今乗ってる列車が陸前落合でJTと行き違った件について。

612 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 15:41:26 ID:vc0r4xc7

ＪＴ？日本たばこ？

613 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 19:45:23 ID:oQOJjc/7

さては「リゾートエクスプレスゆう」だな。

614 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 09:36:30 ID:emudVCS0

風っこかもよ

615 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:45:53 ID:hWgwTiTi

たぶんゆう。

616 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 12:27:04 ID:WZmUgdeP

5/14・15の仙石線「マンガッタンライナー」「漫画列車」は一般車両での運転となります。

仙山線国見駅のお知らせLEDに出てた。
先日の矢本の踏み切り事故の影響かな。

617 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 13:15:09 ID:BdWOktu9

デブショッカーはまだ走ってるのかな

618 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 01:15:34 ID:uer7apFL

>>602
その工事っていつ頃終わるの？

619 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 02:33:52 ID:i1jx3wH2

>>618
工事着手が平成17年度、完成予定が平成23年度。

620 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 08:16:34 ID:LbKqCKs5

うぇWWWWW
仙石線車両トラブルで遅れだってorz

621 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 08:55:19 ID:vXUlATUA

やはり改造してもお下がりはお下がりでしかないのかな？

622 ：６１８：2005/05/17(火) 12:38:08 ID:uer7apFL

>>619
平成２３年度に１０３系が復活ですか。

623 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:00:19 ID:HaQ6Kotf

>>622
ぎゃくじゃね？

624 ：６１８：2005/05/17(火) 22:30:26 ID:uer7apFL

>>623
平成１０３年度に２３系が復活ですか。

625 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:55:10 ID:W/jyjuiz

うん。

626 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 01:15:06 ID:1xKou/ft

仙山線の本数愛子まででいいから増やせー！
山形まで特急も走らせろー！

627 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 17:10:41 ID:HbkM/zJY

特急はいらない。
観光快速スーパービュー仙山を希望。

628 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 18:09:35 ID:E6kIm5Vj

E721の観光改造型ですか？

629 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 00:23:02 ID:VvXqzc0E

仙石、仙山共に特別快速を復活させて欲しい

630 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 00:08:56 ID:xwnNNmSG

>>629
仙石線の特別快速って赤いのじゃないの？
（中野栄－榴ヶ岡間に停車しないダイヤ）

631 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 02:11:30 ID:mIoHZcqd

東照宮寄りの北仙台手前のアパートってプライバシーなくない？

632 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 10:50:46 ID:5Mo1NC4A

>>630
違う。
仙台～石巻ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟのこと。

別に無くてもいいけどね

633 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 13:56:32 ID:LsFpyTtB

05/20 13:40
仙石線

陸前高砂駅付近で発生した踏切支障の影響で、列車に遅れが出ています。

634 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 14:49:18 ID:LMRf7SCc

そういえば一昨日に今度はM4がコリに回送されたな。
昼時に東塩で見たら先頭車に回送時には御なじみ自連とﾎｰｽが。

635 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 18:39:52 ID:92Cx5WLP

宮城野原駅でイーグルスのナイター見た帰り、ホームにて、
「業務放送。楽天対ヤクルトは９回の表５対４で楽天がリードしています」

636 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:18:15 ID:JSz8/oq7

【関連スレッド】

ＪＲ東日本１０３系　運用報告スレッド　【Vol.1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116613593/

637 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:01:56 ID:xb9Pv9Os

>>635
そりゃ試合の勝敗で人の流れ方も違ってくるからね

638 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:05:40 ID:zLvwys1p

今日仙山線でキハ４０とDE10らしきものを見た。

639 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 23:52:07 ID:OStFLYC8

>>626 >>627 >>628 >>629
山形は仙台中心地も空港もバスに任せたほうが良いのでは？
愛子迄で頑張れば良いじゃん。ノンストップ特別快速は
おそらく乗りが少なくて停車駅どんどん増えてんでしょ。
一日１・２本５０分で走っても20分毎のバスには敵わない。

640 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 02:04:28 ID:jIgDP0l9

うーん。俺は地元じゃないからその辺詳しくないんだけど、
東京から山形に行く場合、ダイヤの関係でつばさを待つより
先のはやてで仙台まで行ってから仙山線乗った方が早い場合があるんだよね。
特急か特快があると便利なのに。

641 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 09:18:19 ID:8eO3DimW

>>640
俺も地元じゃないから推測だけ。でも仙台山形とおしで乗ってる人少ないよ。
２０分毎のバス３台それに続行運転も有るのかも知れないが、これが６両の
仙山線に乗ってもガラガラの印象。
米沢には悪いが、ミニ新幹線を仙山・新庄・酒田で造ってれば仙台の拠点性を
もう少し高められたと思うんだが。九州の福岡とまではいかなくても。

642 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 09:30:29 ID:oyQA/EF1

仙石線205、シンパ化が進行しているがそのまま扇の2WAYタイプ仙石線205はシンパで製品化されるのかな・・・？

643 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 09:34:27 ID:dYvo3g2w

仙山線廃止にしたら？地元のバスに任せるとかさあ

644 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 09:48:41 ID:519IE06c

山寺と面白山がある限り廃止はありえんな。

645 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 10:01:51 ID:QEyv0xW0

廃止すれば、北仙と宮町と中江の踏切をあぼーんできる。少なくとも数百億単位の経済効果だ！
山寺や面白山のために残すとしても、陸落～仙台間はバス代行で。

646 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 10:21:53 ID:/+nT3oA4

>>645
こんな馬鹿にマジレスするのもなんだが
お前は例えば国見～東照宮の輸送をどうやるつもりだ？
仙台～愛子が災害などで運休になったら代替輸送がなさ杉。こっちのほうがやばい

647 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 12:18:06 ID:mwkps8mn

>>641
通しで乗るのは定期券利用者か左沢・山形線に乗り継ぐからって所だろうね。

648 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 14:22:16 ID:WFsRbxjb

>>647
俺はバスのトロさ（自分で高速を運転するときと比較して）にすごくフラストレーション
を感じるから今でも山形に行くとき（仕事）は仙山線を使ってる。景色もまったりしてるしね。
でもバスが出てきてから変わったよなぁ。
昔はグリーン付きの急行、快速がばんばん走ってたってのに。

649 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:30:46 ID:QEyv0xW0

>646
バスに乗れよ。そんかこともわからんのか馬鹿。

650 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:11:10 ID:MJR1BVa9

馬鹿といった人が2倍馬鹿！

651 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:00:48 ID:qfuPI7XX

仙山線の場合①愛子までの近距離輸送、②作並、山寺や面白山のスキーなどの観
光輸送、それに③仙台ー山形の都市間輸送といろんな側面があるからな、その上
単線で愛子までは増発もままならないからどれも中途半端になってしまうんだろ
うな、どれもそれなりに輸送量はあるから、完全に無視する事は出来ないのだろ
うけど③はもうバスの方が当たり前なんだろうな、ただ③でも仙台以外の愛子ま
での途中駅ー山形の場合はバスの方が逆に不便に事もあるので仙山線を使う利用者
は意外に少なくない

652 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:49:11 ID:QAc/UlUs

実際問題、バスだって、途中の広瀬通一番町や山形県庁前で
乗降する人も多い訳で。
路線図だけ見て、大きな駅だけを市街地だと考えるってのは…
いまさら特快は、自殺行為だろうな。

653 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 08:56:03 ID:2yieRDiJ

関東人から質問だが、
Suicaラッピング塗装の電車ってまだ走ってる？

654 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 12:36:25 ID:/lmcnWGl

走ってますね

655 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 18:12:54 ID:FLYBtEYI

>>651
混雑時間帯の下りを見てると
陸前落合や愛子から乗ってくる人が案外多い。
もう一つ、北山形の下車が多い。

仙台－山形ピンポイントはもうバスに取られてるんだろうが、
このあたりのお客はバスには転移しようがないんだろうなぁ。

656 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 18:57:38 ID:QRirey/I

>655
北山形は、山形市の住宅地だからかな(羽前千歳も)。
愛子は、電波高専？　福祉大(北山から乗換)？
陸前落合は何だろう。
あと、国見(某学校最寄り)はどうなんだろう。

657 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 20:56:03 ID:CGZmJJ5z

仙台の西ってなんで住宅地が仙山線からあんなに離れてるんだって思う。
車しか使えない山に大規模な住宅造るより
関東の人間から見ると先ず愛子や落合の周辺からと思うが。
館腰・山王なども、小鶴新田の様に新駅造って学校や住宅が張り付けば
効率良い様に思うんだが。

でも思い返せばこないだ迄、北仙台と落合の間って駅無かったな。

658 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 20:56:53 ID:65Tn4JAL

>650
育英卒けてーい！

659 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:48:41 ID:65Tn4JAL

あ、今朝事故あったんだよな　ごめんよ

660 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:52:39 ID:X5pRp6R6

>>656
陸前落合：宮城広瀬高

661 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:15:15 ID:2yieRDiJ

>>654
サンクス！横浜から撮りに行きます。

662 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 02:59:37 ID:jyVkh1am

カニトップもついでに

663 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 12:15:05 ID:tyrG1pRJ

>>657
元来農家が多い仙台人は農地(田んぼ）を潰すのに抵抗があった

664 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/05/24(火) 12:19:10 ID:mlKtjPY+

>>663
農地の転用は大変なんですぜ。

665 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 13:54:37 ID:Jelrii0O

663は知ったかの自爆

666 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 17:07:22 ID:24hCk05r

>>664
どのように大変なの？？
もうすぐ真っ赤な顔して反論してくるだろう>>663のために
教えてください。

667 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/05/24(火) 19:48:19 ID:7vMK7uXI

>>666
こちらが詳しいです。
http://www.pref.miyagi.jp/oksgsin/information/counter/counter-ns01.htm

早い話が自分の農地でも自由に開発できないということですね。

668 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:32:35 ID:By6GYJ5l

>>667
うちでは古川に元たんぼの土地を大量に買ったんだ。土地屋さんに買ってくれないかと言われて買ったんで手続きの面倒は初めて知ったよ。
買って数年は土地が沈んで大変だった。本当面白いくらいに沈むんだよ。
だから郊外の大型スーパーなんかの床が波打ったりしているんだよね。
最近思うのは岩切で宅地開発しているだろう？あの辺りにもうちの田があったからねぇ。
少し待てばいいんだけどな。

669 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:20:29 ID:QhHayl3N

>>667
うちの親父は第二種兼業だし、作っても最近は大しても儲からないから田んぼ売りたいんだけど
農振のせいで売れないらしい。
大学が近くにあるのでアパート作れればなと思ってるんだが。

670 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 00:21:04 ID:bOfrTSNH

地域差別中傷ネタにしたかった、知ったかバカ鉄ヲタが地団駄踏んで悔しがってそうだ

671 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:11:22 ID:1HdcrMZI

仙石線延長して欲しい。

あおば通駅－（青葉通）－大町－（晩翠通）－国分町－メディアテーク前
－木町通－（国道４８号）－東北大病院前－八幡一丁目－大崎八幡宮
－（国見スポーツ広場を潰してそこで仙山線に合流）－国見駅

そして、国見－愛子間のみを複線化して交直流電車を山形・愛子から乗り入れ。

あと、陸羽東線の小牛田－古川間を電化して、
小牛田止になってる電車を古川に乗り入れて欲しいな。
距離にして10km足らずだし、電化した方が貨物にもやさしい。

672 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:15:43 ID:MmdyaD1o

勾配無視しすぎかと

673 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:57:03 ID:gwQsNJfb

石巻～女川を電化して、石巻線に乗り入れ希望。

by女川町民

674 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:08:45 ID:fkdPO4KF

むしろキハ４０で矢本～女川で。
矢本で快速と接続。今のダイヤでは無理だが。

675 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:47:30 ID:7AVmR5kF

あおば通駅ってなぜ平仮名なの？
さいたま市のまねですか？
おまけに、送りがなも付けずに、かっこ悪いよ…仙台市民が漢字に弱いみたいじゃん。

ゆとり教育・・・

676 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:57:23 ID:3YnKhG5U

>>674
|∀ﾟ)っ[ ｷﾊ100/110 ]

677 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:03:04 ID:oViDPdqF

田んぼを住宅地にするのは大変なのか。知らなかった。

ところで仙石線だが、1時間に特快１・快速１・各停４できれば６
くらいにならないものかね。

横浜の人間から見ればその位の住宅は十分貼り付いている様にみえるが・・・

678 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:34:44 ID:Yk9fmoou

ねぇ農民、土地売って♪

679 ：　　：2005/05/26(木) 09:21:53 ID:8C3mSSDh

■えきねっと予約専用！平日ご出発日帰り旅行／往復東北新幹線利用列車限定／＠１週間・杜の都仙台と名物牛たんコース
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680 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 12:06:04 ID:vsi9rnox

>>677
2両ワンマンでなら出来る鴨

681 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 10:43:13 ID:WJOUPSa3

一応，貼っておきますね。

（河北新報５月２６日）
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/05/20050527t15023.htm

東北福祉大ビル建設計画　国見に隣接駅設置の構想も

東北福祉大が、国見キャンパス（青葉区）近くに福祉施設などを併設した
東北福祉大学ビル（仮称）の建設を計画していることが２６日、分かった。
ビルに隣接して、ＪＲ仙山線に新駅を設置する構想もある。

福祉大ビルは健康科学部、こども科学部新設により、現在のキャンパスでは
手狭になることから建設する。建設地は青葉区国見１丁目の市道と仙山線が
立体交差する角地。８階建て（地下１階）で延べ床面積は約９２００平方
メートル。７月着工、来年１２月の完成を目指す。

講義室や国際交流ホールのほか、デイサービスセンター、市民プラザなどの
福祉施設を入居させ、地域住民に開放する。地下駐輪場の一部を市と共同で
運営する計画もあり、学生のほか住民も利用できるようにする。

福祉大は、ビル建設に併せて新駅設置を要望、ＪＲ東日本仙台支社や市と
協議に入っている。福祉大は「新駅を望む声は近隣住民の間でも強く、
地元と足並みをそろえて進めたい」と話す。
ＪＲ仙台支社は「福祉大、仙台市から話を聞いている。利用者見込み数、
コスト、ダイヤ編成など可能性があるかを調査検討している」としている。

2005年05月26日木曜日

682 ：沿線利用者：2005/05/27(金) 12:19:28 ID:YRxrF+vH

貝ヶ森駅イラネ。
東西線よりも迷惑。
どうしても設置するなら、北山駅廃止汁！

683 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 12:53:38 ID:E2YIZNaY

またバカの発狂ループか

684 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:25:46 ID:ZO+JxwiO

>>675
札幌市営地下鉄南北線さっぽろ駅
http://www.city.sapporo.jp/st/routemap-timetable/rosenzu.html

685 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:02:07 ID:XUNqqx9E

今の仙山線に新駅ができたら朝の輸送量が限界を超える可能性があるわけで…

686 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:14:58 ID:NFiZnect

貝ケ森の人たちには頑張って国見まで通って頂きましょう。

687 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 08:48:09 ID:PgPZEOl8

安心汁！大丈夫、そんな糞駅できねえよ。
ＪＲ：「可能性があるかを調査検討している」
これは典型的な役人言葉で、翻訳すると、「かなり疑問だよ、まあ一応検討はしてみるがね」という位の意味だ。

それよりも、あんな程度の低い大学がさらに拡大しようとしていること自体がそもそも問題。仙山沿線にもうこれ以上汚墓惨は要りません。

688 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 09:20:04 ID:P0MrCnbg

ほんと仙山沿線は頭の悪い学校が多すぎる
客質の悪さには閉口だよ

689 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 11:22:24 ID:PgPZEOl8

そうだね。
いずれ中江を作らないといけないんだし、布苦死大の我田引鉄的な身勝手を許してはいかんよな。
ま、どうしてもやりたきゃ、東西線の東の終点にでも勝手にこしらえろよ。

690 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 11:50:56 ID:muy/dJFK

高卒さんは僻まないで下さい。

691 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 11:59:25 ID:Se4fDxSv

毎回来るなひがみ粘着が

692 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:46:22 ID:76PkpKBj

しかも知ったかで毎回自爆してるし

693 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 18:33:25 ID:x9IyRv/w

みっともないな。東北福祉大学の関係者ｗ
大学では勝てるところがないんで高卒叩きかよ。でも、仙台市内の公立普通科高校＞福祉大　だと思うがなあ。
仙山線の空気を汚染する輩は速やかに沿線から退去願います。

694 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:01:05 ID:vmXLVGde

しかし、仙山線の空気を汚染する輩が全部いなくなったら汽車ダイヤになるぞ

695 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:18:39 ID:iNORRKvI

そうですた。こりゃ舌ッ足らずで･･･。

696 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:51:25 ID:FIkryLbU

仙山線に乗るとしたら昼間だけなんでラッシュ時の客層が
分からないんだが、そんなにDQNばっかりなのかい？
うちの家族の一人がたまに講義に行くんだが、静かに聴いてくれていい学生が多いと言ってるよ。

697 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:56:07 ID:CUwF9+J4

仙山線のトイレで煙草吸った馬鹿が居る。
信じられん。頭悪すぎ。

698 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:56:40 ID:wxPEb8ew

タバコくらいでガタガタいうなよ

699 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:44:39 ID:zpxEkIpk

東北福祉平均偏差値51.2
東北学院文系（2部除く）平均偏差値50.4
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1790/difficulty.html
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1760/difficulty.html

700 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:04:47 ID:vmXLVGde

朝ラッシュ時の上りと下りじゃ全然ふいんき（ｒｙが違うな。
どっちも激しく混んでるんだが、上下とも去年より何故かすいてる気がする。

それにしても10分以上遅れるなんてまずなくなりましたね。

701 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:10:20 ID:FIkryLbU

>>697
タバコか。。田舎のDQN工房のようだ。確かに馬鹿だな。
>>699
立命館みたいなことをしてるんじゃないか？

702 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:14:48 ID:Se4fDxSv

中傷厨気色悪
負け犬発作か？

703 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:29:11 ID:eti9Lhfa

>596
そりゃ静かでしょうよ。池沼が居眠りばかりしているんだろうから。

704 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:47:09 ID:lCvv8J7r

バカｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

705 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:12:22 ID:eti9Lhfa

腐狗屍の関係者発狂しとる
いくら　がぐいん　でも　福祉大よりローレベルということはなかんべよ。

706 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:41:16 ID:PPMF0LUy

そういう問題じゃなくて言いがかり中傷のバカだというだけ

707 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:12:08 ID:G1KRBSJU

負苦屍堕縊のことを批判されると熱くなる基地外が１名棲息している

708 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 18:42:43 ID:PPMF0LUy

暴走族並みの池沼宛字では自爆

709 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:44:31 ID:AcSTl2vX

ねぇ、池沼だの馬鹿だのスルーすればいいだけの話じゃないですか？いちいちレスするのやめましょうよ。仙が付くスレには常駐してらっしゃるようですけど、いい加減にしてくださいね。

710 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:16:45 ID:IEo6HAJ7

おーい
いいかげんにするのは馬鹿とか書くほうだぞ

711 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:00:06 ID:R9BshU0d

M16編成が明治安田生命の松井ラッピングになってるのだが

712 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:07:46 ID:Y+Y1XiO6

ゴールデンウィークの松島海岸駅やはりすごいですね。
http://blog.ilecafe.jp/?eid=73545

713 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 14:26:07 ID:17Xf/gR7

郡山にある１０３系は一体どうなるのですか？

714 ：金☆正☆日☆：2005/06/01(水) 03:14:42 ID:dUyVYn0Z

>>713
解体始まってるよ。

715 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 10:47:13 ID:oNgtpsW8

もう解体ですか。

716 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:02:34 ID:RwfNTgzc

>>714
本当？

717 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:31:00 ID:+TJtM2Ht

貝が森駅完成→輸送量が遂に限界に達する→仙山線部分複線化ｹﾃｰｲ
ってオチになるんじゃないの？

718 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:36:04 ID:HyoD9sWj

>>717
回りくどいオチだなw　まぁ仕方のない事かもしれんが・・・

719 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 23:46:32 ID:Np5wHbqd

１０３系は本当に解体されちまったのか？

720 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 08:00:13 ID:C98GBwxo

貝が森ネタもうやめろ

721 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 12:09:50 ID:4SMQzkxR

低学歴のひがみオナニーだからな

722 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 15:52:59 ID:NN+qJNRH

マンガッタンライナーって、上りは各駅停車になりましたけど、ロボコンの放送はどうなりましたか？

723 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 20:34:30 ID:t+BpeqGv

客のマナーランキング

高――――――――――中――――――――――低
仙　利　　　　　　　東　　常　　　　　　　仙
石　府　　　　　　　北　　磐　　　　　　　山
線　線　　　　　　　線　　線　　　　　　　線

724 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:20:10 ID:zlHfrKZX

>>722
車掌肉声。
下り快速はどうなんだろ。

725 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 04:20:03 ID:W7G1djUm

まだ執拗に暴れる低学歴厨723

726 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 12:18:18 ID:ttcF4tJS

>723
仙山線は、愛子止まりと直通に分けてランキングしないと山形の人に悪いわ。
もちろん、前者は、危険度最凶ということで。

727 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 12:19:54 ID:RKzqS4yt

よくわからんのですが、仙石線ってマナーいいんですか？

728 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:56:02 ID:Keov7kCw

>>721
いや、あんな三流大学はいるなら高卒の方がマシw
俺は一流大卒だけどねw

729 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:07:33 ID:FZCLpivZ

郡山にいる１０３系は無事ですか？

730 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 22:30:27 ID:VnzR13Q0

こういう。かわいそう、

731 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 01:53:28 ID:6FK4b9g5

クズの728が乞食になる訓練しながらなんかあがいてるようだ

732 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 10:34:54 ID:40unREnx

昨日、仙石線を205系と72系が併走する夢を見てしまったorz

733 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:09:27 ID:Biatp2sg

まあ、世の中には、人の糞尿のケアをする人間も必要だから･･･。
あそこは、三流はおろか、五流、十流以下の糞大学だが、存在位は許してやっても良いんじゃねえか？

734 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:50:15 ID:x9wqx61E

>>732
　元72と205の併走なら有った鴨……

735 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:51:52 ID:GIMjG1/L

>>733
お前は下らない言訳の前に自分の低能と低学歴を恥じればいいのに

736 ：本線利用者：2005/06/05(日) 15:10:45 ID:5vSuAEEh

ところで仙山線がよく遅れるのは仕様ですか？
仙台発の東北線に乗ると｢遅れている仙山線からの(略)｣とかよく聞くのだが。
それでこちらの発車が常に遅れるorz
なんか遅れがもう常態化してるんじゃねーのか？対策打てよ、馬鹿仙台死者。

737 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 17:52:40 ID:Biatp2sg

いや、やはり、人のくそしょんべんの始末をする人間を養成する学校も必要だろうよ。
大学と名乗るのはおこがましすぎる低レベルだとしても。

738 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 18:30:21 ID:cu+sSHE2

最近、電車に虫大杉。

帰りの電車激しく鬱なんですけど…

ドア付近にいる方、できればすぐドア閉めてほしい

739 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 19:22:56 ID:p9qwtJOG

>>736
いつも乗ってるが全然遅れてないぞ。
それ何時頃よ？　ちなみに2分以内の遅れは遅れに非ず。

740 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 19:43:33 ID:c7wxR5ce

福祉の道を志すことは非常に素晴らしいことだ。

741 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 19:46:14 ID:fqFAvgZz

山形仙台Ｗきっぷ

742 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:11:09 ID:NCPYyCrN

>>736
数年前に比べれば格段に改善したんですが何か？

743 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:44:53 ID:JDTXgYu8

昨日仙山線久しぶりに乗ったよ
山寺で観光客が乗ってくる＆降りるw
未だに山寺って人気あるのかね～。面白山は誰も降りなかったw

744 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:32:09 ID:I5cAtDnk

いくら何でも2区間で徐行してちゃそりゃ遅れるがな

745 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:16:34 ID:xLZYJRt4

>>737
だったら専門学校でいいじゃん。

746 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 04:31:15 ID:LOGHKwJa

学歴ネタはやめてください。

747 ：結局出してくれるそうです：2005/06/09(木) 10:26:44 ID:rqXPF24P

仙台空港鉄道　山形県、５０００万円出資へ

山形県の斎藤弘知事は８日行われた６月補正予算知事査定で、仙台空港アクセス鉄道を整備する第三セクター「仙台空港鉄道」
（八木功社長）に、５０００万円を出資する方針を固めた。２１日に開会する県議会６月定例会に、出資議案を提案する予定。議案が
可決されれば、宮城県外の自治体で出資を行う初めてのケースとなる。

(中略）

山形県はこれまで、アクセス鉄道接続路線であるＪＲ仙山線について（１）空港までの直通運転（２）仙台―愛子駅間の高速化―を
出資の条件としてきた。昨年１０月、宮城県の柿崎征英副知事と山形県の金森義弘前副知事が会談し、２点について両県が協力
してＪＲ東日本に働き掛けていくことで合意した。

(中略）

ただ、斎藤知事は特に直通運転の実現について、なお何らかの担保が必要との考えを崩していない。
アクセス鉄道は総延長７．１キロ（名取―空港駅）。総事業費は４１６億円で、２００６年度の開業を目指す。仙山線からの直通運転
が実現すれば、山形―仙台空港間は最速で約１時間半で結ばれるが、山形県側はさらなる高速化を要望している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050609-00000012-khk-toh

748 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 10:54:02 ID:Og6G123e

5000万出資でほぼ直通電車が来ることは間違いなさそう？
あと山形駅ビルもエスパルに変更。

749 ：　　：2005/06/09(木) 11:56:03 ID:rqXPF24P

（２）仙台―愛子駅間の高速化　について

750 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 12:31:47 ID:Og6G123e

北仙台に止めないのかそれとも線路自体をどうにかするのか

751 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 13:38:10 ID:gSmOsDQm

とりあえず、5000万円で作れる範囲で複線化してみるしかないな。

752 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 19:33:26 ID:S36DXurt

（２）仙台―愛子駅間の高速化　について

設備面にかぎらんだろ。この区間を不停車汁！って意味かもよ。

753 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 20:10:02 ID:iJwFBaPy

仙台～愛子
今の快速じゃない快速　23分程度
昔の快速　16分程度
この差は大きいな。

754 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 20:38:51 ID:y5Cvv5vg

やはり仙台－愛子駅間停車しないとなると行き違い設備を作らないと厳しいんだろうかね。

755 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:05:03 ID:31SqsQQ8

無停車にするなら仙台愛子間の近距離利用客は見逃せないから、現行＋速達型の本数じゃないと

756 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:16:20 ID:iJwFBaPy

各駅に行き違い設備を作るだけで本数は今の毎時４本から７本くらいまで増やせる気がする

757 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:03:07 ID:+ricU9hu

すごいな。山形県の外圧で仙台市民が開放されるのか。

758 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:03:46 ID:+ricU9hu

すごいな。山形県の外圧で仙台市民が開放されるのか。

759 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 00:10:17 ID:Mag7A8C+

本数上は山形新幹線開業直前ダイヤが一番多かったのかな？

760 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 08:33:26 ID:D1H1/mn8

かほぐすんぽ　が　社説のせてるな。ネットでみれるよ。

761 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 11:50:27 ID:GihDNsqZ

▽荘内銀行、３０００万円出資へ　仙台空港鉄道

さて、ますます仙山線改良への圧力がかけられますな。

762 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 13:09:09 ID:93cOZ4UI

愛子駅は、到達時間面で著しくサービスが落ちたな
これは、駅を少し東にずらして運賃を少しやすくしてもらいたいものだ

763 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 13:50:22 ID:GihDNsqZ

>>762
200メートルだもんねぇ・・・。でも本数増えたから文句ない。

764 ：昨日…：2005/06/11(土) 14:49:06 ID:8aJZqy2l

１８６２Ｍの最後尾に乗っていたら、北山駅手前の根白石街道踏切上で停車！
車掌がブザーボタンを押し、直後発車。駅定位置に停車。
６両編成を４両と間違えた運転士、日勤教育汁！！

765 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 14:54:40 ID:Ti+KnZt4

http://www.geocities.jp/j465_476/

766 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 16:16:42 ID:k9cjGm6K

>>764
おまえはそんなに完璧な人間なのか？

767 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 18:20:48 ID:GihDNsqZ

>>764
特定できるレスしたお前が日勤教育受けて来い。氏ね

768 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 14:56:03 ID:hdiAUPW/

とりあえず仙山線改良するなら、まず愛子まで全駅交換可能することでしょ、
少しは今よりはマシになる、

769 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 14:58:32 ID:hdiAUPW/

22時5分仙台発の山形行、いつも常磐線が遅れて発車が遅れるけど
なんでだ？その常磐線の列車のダイヤ修正汁！

770 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 15:26:50 ID:7t/w9hHH

766＝767

771 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:42:41 ID:n+phQYbc

>>769
黒磯からくるやつがマイナス1分接続だから
常磐線の遅れに見せかけて実はそれの接続盗ってるなんてオチは無いよな？

772 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:17:42 ID:1+A91Dq2

常磐線は全駅交換可能駅なんだから
仙山線も交換可能駅増やせばいいのに

773 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 22:25:43 ID:BJSwca0k

じゃあ東照宮、北山、葛岡を行き違い可能にして熊ヶ根の交換設備を復活して
西仙台ハイランドと八ツ森と高瀬と羽前千歳を行き違い可能にしよう

774 ：美濃吉：2005/06/12(日) 23:44:58 ID:8btLUxQp

↑お金出してね

775 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 00:03:32 ID:pH06YIt+

>>773はこれで仙山線全部の駅で行き違い可能になったと思い込んでるに違いないｗ

776 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 22:09:58 ID:pH06YIt+

JR束のHPより乗車人員
　　　　　　　2003年度　　2004年度　　差
東照宮　　　2337　　　　　2374　　　　+37
北仙台　　　3654　　　　　3708　　　　+54
北山　　　　　2546　　　　　2706　　　 +160
国見　　　　　4746　　　　　4723　　　　-23
陸前落合　　2781　　　　　2875　　　　+94
愛子　　　　　3233　　　　　3245　　　　+12
---------------------------------
作並　　　　　　238 　　　　　240　　　　 +2
山寺　　　　　　668　　　　　658　　　　-10
北山形　　　1731　　　　　1697　　　　-34

なんともいえないこの数字。仙台～愛子は微増ってことですかね。某大学の駅以外は。

777 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:28:44 ID:KmaPmfBr

北山は随分増えてるね、国見、愛子は頭打ちかな、
やっぱり愛子までは交換可能にしたほうがいいよ

778 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:10:05 ID:vljAmgi0

まだ､郡山に103系は残っていますが…？

779 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:17:14 ID:UfEHZ830

長期的にみるとこんな感じ。
　　　　　　　2001年度　　2004年度　　差
東照宮　　　2350　　　　　2374　　　　 +24
北仙台　　　3342　　　　　3708　　　 +366
北山　　　　　2251　　　　　2706　　　 +455
国見　　　　　4338　　　　　4723　　　 +385
陸前落合　　2599　　　　　2875　　　 +276
愛子　　　　　3041　　　　　3245　　　 +204
---------------------------------
作並　　　　　　249 　　　　　240　　　　 -9
山寺　　　　　　672　　　　　658　　　　-14
北山形　　　1622　　　　　1697　　　　+75

仙台～愛子と愛子～山形じゃ全然違うな…。近郊輸送を重点的にしてきたのもわかる気がする。

780 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 22:18:06 ID:UCWG/1N/

いや、因果関係の向きが逆だろ

781 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 22:24:10 ID:6xkvT5kw

仙台～愛子の増加が著しいので、近郊輸送を重点的にしてきたってことでしょ。
近郊輸送に力を入れたから仙台～愛子が増えた、ってのだと最近は合ってるにしても
もともとは逆でしょうが。

まぁ設備投資が容易な状況だったら、対高速バス対策も本腰入れてできるだろうにね。
簡単には行かない状況だから、現状は近郊輸送に「シフト」って形になっちゃってるが
本来は路線全体の強化が望まれるところですね。

782 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 22:30:25 ID:gFJRRa0j

落合駅付近は区画整理でマンションもこれから出来てきそうだしこれからも増えると予想します。

783 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 22:35:05 ID:k3nIhADs

東照宮～愛子間で3年間連続でこれだけ増えてりゃ立派なもんだ。
こう順調な路線は他にはあまりたくさんはないだろ。たぶん。

784 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 23:33:21 ID:FRFkhDWS

落合でﾏﾝｼｮﾝというのは理解不能。都心部の中古も下がってるし、資産価値ないだろうに。

785 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:03:50 ID:UfEHZ830

>>780-781
因果関係逆だったかも。交換設備がもっと増えてくれればもっとダイヤも
くみやすいんだろうが、カーブ多すぎ。
落合～愛子付近は住宅地が増えてるような気がする。

で、同じように仙石線も比較してみたんだが…こっちは悲惨だな。

786 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:12:00 ID:eLUkk307

　　　　　　　2001年度　　2004年度　　差
あおば通　　19884　　　　20449　　　+565
仙台　　　 76649　　　　 75866　　　-783　
榴ヶ岡　　　　2562　　　　　2557　　　　　-5
宮城野原　　5272　　　　　4816　　　 -456
陸前原ノ町　3554　　　　　3610　　　　+56
苦竹　　　　　2755　　　　　2442　　　 -313
小鶴新田　　1105('03)　　1565　　　 +450
福田町　　　 4297　　　　　4188　　　-109
陸前高砂　　4196　　　　　4489　　　+293
中野栄　　　4245　　　　　3815　　　 -430　
多賀城　　　 7864　　　　　7162　　　 -702
下馬　　　　　3567　　　　　3503　　　 -264
西塩釜　　　 1061　　　　　983('03)　　-78（'04は無人化でデータ無し）
本塩釜　　　 3528　　　　　3269　　　 -259
東塩釜　　　 2439　　　　　2369　　　　-70
---------------------------------
松島海岸　　1069　　　　　1045　　　　-24
高城町　　　 1201　　　　　1140　　　　-61
野蒜　　　　　 718 　　　　　627　　　　-91
矢本　　　　 1363　　　　　1282　　　　-81
石巻　　　　　4914　　　　　4703　　　 -211

787 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:29:21 ID:Yht5TU39

>>786
山形よりも石巻の方が使う人多いのか･･･。
どちらも一時間くらいで仙台なのにね。
山形～仙台間のバスの利用者はどれくらいなんだろ？

788 ：787：2005/06/15(水) 00:31:01 ID:Yht5TU39

すいません。よ～～っく見たら北山形駅でした。
山形駅の利用者が1697人のはずないもんねw

789 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:35:18 ID:/qDdRMYu

＞７８６
多賀城随分減っているな、駅前の大型店撤退のせいか、塩釜は本線の方に
流れたらしいね、

790 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 01:50:37 ID:NVqjds89

多賀城も本線に流れたんじゃないかな。
古川と東仙台が1年で200人以上減ってるわ。

791 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 17:59:24 ID:5a98Uk5N

仙山線の交換不能駅の整備ってどこも困難な地形じゃなかったっけ?

792 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 19:06:09 ID:I0x6E22f

ちなみに東北線
　　　　　　　2001年度　　2004年度　　差
仙台　　　 76649　　　　 75866　　　-783　
長町　　　　 5682 　　　　　5889　　　+207
南仙台　　　 7557 　　　　　7911　　　+354
名取　　　　 6545 　　　　　6590　　　+45
館腰　　　　 2373 　　　　　2442　　　+69
岩沼　　　　 7257 　　　　　7133　　　-124
槻木　　　　 3397 　　　　　3224　　 -173
船岡　　　　 3262 　　　　　3193　　 -69
大河原　　　 3997 　　　　　3786　　　-211
白石　　　　 3516 　　　　　3317　　　-199
藤田　　　　　846 　　　　　　785　　　-61
桑折　　　　　789 　　　　　　757　　　-32
伊達　　　　 1101　　　　　 1062　　　-39
東福島　　　 821　　　　　　 846　　　+25
福島　　　　16132　　　　 15262　　　-870

793 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 19:59:54 ID:eLUkk307

>>792
そっちは仙台地区スレに貼ろうと思ってたんだけどね。空気的にいいか。
仙台近郊だけ増えてますな。都心回帰というか、仙台近郊以外が過疎化というか…。
>>789-790
本線に流れたというのは河北の記事にもなったが、本線の駅は増えてるかというと…（ｒｙ

794 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 20:35:51 ID:b1gGzLP+

昔西塩釜～仙台が230円だったけど青葉通が320円になちゃって、
230円の下馬からあおば通とか本線塩釜とか、
どうせ320円出すなら本塩釜から快速とか、
そうしてごく近い人しか使わなくなりましたとさ。

795 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 20:42:26 ID:2Qu19GJg

>791
うんにゃ、熊ヶ根はかつてあったんだし、高瀬も問題ないわな。

796 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 20:47:05 ID:eLUkk307

>>795
仙台～愛子間・・・

797 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 21:08:00 ID:I0x6E22f

>>793
すまそ。仙台地区スレのほうがよかったかも・・・。

798 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 21:18:44 ID:Q1ep16zN

>>796
葛岡だけは何とかなりそうな気も。

799 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:26:40 ID:LUXzmpVc

>>796
仙台･････あり
東照宮･･･なし（物理的に不可？）
北仙台･･･あり
北山･････なし（立ち退き多数）
国見･････あり
葛岡･････なし（まあ何とかなるんじゃない？）
陸前落合･あり
愛子･････あり

800 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:30:08 ID:LUXzmpVc

800
get

801 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 01:44:36 ID:7JbvVZlr

中江（仮）はもちろん交換可能でしょ？

802 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 01:46:21 ID:7JbvVZlr

一箇所でもどっかの駅間を複線にして
すれ違えるようにならないかな

803 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 02:17:11 ID:CWQBUy//

>>802
そういう手法は後にちょっとでもダイヤをいじると途端に無用の長物になる

804 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 09:17:32 ID:cHb7xKDr

東照宮駅を上り専用、中江新駅を下り専用にするというのはどう？

805 ：前にも言ったが…：2005/06/16(木) 12:59:40 ID:XgOCY40h

①東照宮駅を廃止し、中江駅に吸収。
②北山駅を廃止し、貝ヶ森駅に吸収。
それぞれ廃止駅のスペースで複線の路盤敷設。
これで土地問題はなんとかなるのでは。

806 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 18:51:40 ID:vYd4wyyy

この吸収理論はその駅利用者をどう納得させるかが非常に難しい希ガス。

807 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 21:45:36 ID:lB5nLLRW

東照宮駅を少し東に移転開業
北山駅を少し西に移転開業

これで角も立つまい。

あくまでロジックの話で、俺個人はとても賛成できないけどな。

808 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:36:33 ID:P9UkW8rp

誰か、仙山線の交換可能な駅を全て教えてください。

809 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 02:21:58 ID:b1jB5NXx

仙台・北仙台・国見・陸前落合・愛子・陸前白沢・作並・山寺・楯山

810 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 04:11:34 ID:JEuciaPG

age

811 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 08:33:48 ID:yjUcCaIL

奥新川・面白山（信）

812 ：山寺駅：2005/06/17(金) 08:43:53 ID:dqxniegY

今日の河北２７面に感動、早速撮りに行かなければ…。

>>808　取り様によっては、北山形もあり。

813 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 16:05:34 ID:P9UkW8rp

ありがとうございます。

814 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 19:20:41 ID:XP1vDjIE

新石巻街道踏切付近　徐行　制限30
北山霊園付近　徐行　制限45

制限30は中江駅でもできたのかと思ったｗ

815 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 22:12:31 ID:O6hd2yrY

徐行ばっかりで鬱

816 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:38:02 ID:+7S4Y5zD

新石巻街道踏み切り～東照宮は今にも複線化できそうだけどな。

817 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:00:27 ID:dxHFRof2

仙台～立体交差直前もな。

818 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 01:42:33 ID:K8lgngR+

陸前落合にKIOSKが出来てますた

819 ：Ｗきっぷ：2005/06/20(月) 07:51:36 ID:N9fW9a3r

仙山線内の発売駅の情報、キボンヌ。

820 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/06/20(月) 10:01:01 ID:7c54n3zx

>>817
実際にもう一本あったし（ｗ

来るのを待たずに出られるから効果はあると思うのですけどね。

821 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 16:51:50 ID:mhXfK5Nl

>>820
でもそのためには、（仮称）弁当のこばやし前（信）が必要になる

822 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 17:29:18 ID:JOP/Z6FI

>>828
そこは仙台駅構内と思われ。
＃新石巻街道踏切も仙台駅構内

823 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:34:21 ID:ZXQK6IUz

>>819
仙台と北仙台

824 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:51:41 ID:NOVv0V+0

>>822
キラーパスｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

825 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 17:57:04 ID:oMskajXn

(1)愛子副都心は東京の吉祥寺のようなおしゃれな仙台の山の手を目指せ。

(2)ＪＲ仙山線の複線化及びミニ新幹線化、山形発仙台空港行き快速「エアライナー」の運行を実現せよ。

(3)熊ヶ根、白沢、松原地区の市街化区域を拡大し愛子副都心と赤坂、みやぎ台と泉副都心とを結ぶ外外環状道路を整備して機能を充実せよ。

ttp://www.kato-e.jp/omiyoubi/0909_shourai.htm

826 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 19:23:03 ID:HFY/ySWT

↑現実的で良く出来ています。

827 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 20:27:18 ID:GrsZTjA+

どこがｗ

828 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 23:30:53 ID:Iw/dGdt3

ﾐﾆ新幹線ねぇ…。

829 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 08:14:54 ID:k36ZK/MC

>825(1)
ワロタ

830 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 17:31:59 ID:C0ND/So2

>>781
>>783
仙山線のそういうところは「ミニ福知山線」という感じがする。
仙山線も福知山線も昭和50年代までは客車列車が少ない本数でランダムに
走るという感じだったのに、平成になってから新型電車が何本も走る
都市型路線に変わっていったという点は共通してるな。

831 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 17:35:44 ID:4nxowU1P

>>830
仙山線は毎時２～３本しか走ってないはずだが。

832 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 19:02:50 ID:xkqNCmbc

>>825
（２）これはミニ新幹線にして仙台駅でつばめみたく乗り換えるということか、すげえな。

833 ：Ｗきっぷ：2005/06/22(水) 19:07:27 ID:VX3iyje9

>>823 サンクス。
愛子までのみどりの窓口全駅発売を期待したのだが…。

834 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 19:19:14 ID:xcqCTTPe

>>832
①（～米沢～）山形～羽前千歳～仙台：ミニ新幹線
②仙台～名取～仙台空港：狭軌在来線
①と②は乗り換えありだが一列車扱い

ってこったな。

835 ：(･○･)：2005/06/22(水) 20:29:46 ID:M+VJwIW1

仙山、米坂ミニ新幹線で新潟～仙台をむすんでみる

836 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 21:03:29 ID:rlz5EhXv

　元々、山形新幹線は仙山ルートにするつもりだったらしい……

837 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 21:57:20 ID:wVC1/K0S

>>833
ﾊﾞｽと競合するのは仙台と北仙台だけだから。

838 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 00:04:29 ID:v89x9lb2

はやてのリレー特快があれば十分だよ。
それでも山形新幹線より早くつくはず。

839 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 00:24:45 ID:E9RC3xxA

リレー特快を入れる余裕が無い件について。
（北仙台、国見、陸前落合のうち2駅停車は確実か）

840 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 00:41:04 ID:WKsxhI9d

0.0　仙台
1.2　常盤木学園前
2.4　中江
3.2　東照宮
4.8　北仙台
6.5　北山
7.4　貝ヶ森
8.6　国見
10.1　葛岡
12.7　陸前落合
15.2　愛子
17.8　松原
20.6　陸前白沢

841 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 01:10:16 ID:7krtHQkh

葛岡を有人化汁！

842 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 07:52:55 ID:lUdw+09f

お彼岸とお盆にだけ、硬券売るためというのであれば仕方ないが、そうでなければ狂気の沙汰だな。

843 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 16:57:09 ID:Zfhi4deW

最近、仙石線の2WAYシート車が、ロングだったり、クロスだったりするのだが、なぜだ？

844 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 17:39:36 ID:eQTU5PCJ

ヒント:楽天

845 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:03:40 ID:Zfhi4deW

ちなみに今日はクロスでした。

846 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:13:16 ID:I0+am+ZW

>>836
それネタだよ
最初からﾌｸﾞｽﾏ分岐ですが？

847 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:19:06 ID:7krtHQkh

5 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/04/27(水) 23:44:17 ID:4DVfwF8O
仙石線じゃ楽天の試合のとき以外、朝ラッシュを含めてずっとクロスらしいけど。
観光客の多い路線だから、普通に最初っから４両に１両は固定クロスでよかったんだろうな。

848 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 18:40:16 ID:KLTyTToj

たった今、北仙台駅を583が通過していった件について。

849 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 19:17:35 ID:KLTyTToj

今度は陸前白沢で追い越したｗ
21時発の団体列車にでも使うのか。

850 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:55:08 ID:HrazyqCQ

山形21時発の団体とかなんとかいってたような。
あれ、今日ってムーンライト東京運転日だっけ？

851 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 16:44:23 ID:zq8ADiDC

>>750
団臨

852 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 17:01:23 ID:zq8ADiDC

>>851
850へです、ｽﾏｿ

853 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 20:18:01 ID:Qnqxj132

>>851-852
やっぱり団臨でしたか。ｻﾝｸｽ

今日ｸﾓﾊ719-22に乗ったが、モーター音がなんか違った。外扇っぽいというかなんというか。

854 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 22:23:17 ID:NCXoo/qh

武蔵野205系VVVF化に伴う捻出機器？

855 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 22:36:34 ID:Qnqxj132

郡山で651やら205やら検査してるからモーター使いまわしてるのかも。
719-36でもそれっぽい音したことあるし。
同じ内扇で、ただ単に変な音を出してただけなのかもしれないが。

856 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 23:26:47 ID:yk7+OV5K

ﾓｰﾀが同形式なら使い回せるよ。
ただ651とか205なんかと719が同じﾓｰﾀとは思えんがな

857 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/06/27(月) 00:37:01 ID:apYkuojm

>>856
２０５と歯車比もひっくるめて同じモーターですが、７１９。

858 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:48:43 ID:Eol2EMgz

>>853 >>855
651系と719系ではモーターを使い回してるからね
651系の初期車は外扇モーターだったけど今はごっちゃ

>>857
当然仙石線のも使い回すんじゃないの？

859 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 12:54:06 ID:ll6j3zd2

うみかぜと仙山、復活しないかなぁ…。

860 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:25:43 ID:aSyRSF1K

>>859
愛称が無くなって味気無くなったよな。

861 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 21:10:33 ID:MUb3KOOo

今日の朝の仙山線も祭りだった。1831Mが運休になっちまうもんだから1833Mが混みすぎ。
1833Mってただでさえ４両で混雑凄いのにそこに追加で６両分の乗客がくるんだから積み残ししまくり。

>>858
これから先外扇の719が増えるかもしれないのかな

862 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 14:01:00 ID:IC1H2SWI

何で愛称を廃止したんだろう。

863 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 21:35:11 ID:vtpqiX5j

快速が快速じゃなくなった仙山線。
快速の所要時間は普通とほとんどかわらんし、これで愛称あったらいやだったのかもしれない。
ｸﾓﾊ719-13も外扇っぽかった。こんなにいるっていうのは外扇じゃなくてたんなる個体差か？

864 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:07:52 ID:haviIAUx

>>862
863氏の言葉を借りると
「快速が快速じゃなくなったから」でつ。

愛称があるとなんか優等列車っぽく聞こえますが、実際は・・・ね。

865 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:51:54 ID:sixdU6LB

うみかぜはその煽りを食らったわけか・・・

866 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 23:25:23 ID:IC1H2SWI

ｽﾚ違いだが、ばんだいも仙台支社管内だから巻き込まれたのかな？

867 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 13:57:31 ID:VDPcWWHJ

>>865
仙石線なんて、うみかぜでやっと本線の普通電車と同等の速度でしょ？
更に快速が一番飛ばせる多賀城までの区間が各駅になって更に遅くなったし
状況は仙山と変わらんね。
石巻にとって不運なのは高速バスも、道路事情のせいで使えないこと

江戸時代の東北の交通の要衝であった石巻も、現代の交通に対応できなかったのが
没落の原因だね。と地元民が嘆くテスト

868 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 15:49:14 ID:Nywfl+IV

>>867
ほぼ毎日、仙石線の単線区間に乗っていますが、東北本線がぶっちぎりのスピードで、仙石線の快速列車を追い越します。

869 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:08:43 ID:O4GsO+Z/

交直両用で仙台ー松島海岸間は本線、その先仙石の特快。５５分は可能。

870 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:46:38 ID:biH/YSA3

>>869
そんなことしなくても仙石線特快で55分は十分に可能。

871 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:06:28 ID:e9aJoRoB

快速の愛称がなくなったのは快速っぽくなくなったからではなくて、
ほぼ毎時１本走ってて希少価値がないからでしょ。

872 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:10:23 ID:qLSNf/Px

ううん

873 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:15:55 ID:Q6dt4wLV

こ

874 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:11:50 ID:Nywfl+IV

>>870
同意
特別快速ならあおば通～石巻間で1時間未満だった。

875 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 00:09:23 ID:A6s4X1ur

>>874
ただ、特別快速の停車駅、特に東矢本～陸前山下通過は
個人的には頂けなかった。

松島海岸～高城町を複線化して、高城町なり松島海岸の列車交換をなくせば
快速の停車駅でも小野、東矢本通過で上下とも55分いけるんじゃないか？

876 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 17:29:06 ID:nQ44imuz

>>875
そうか？俺は別に構わないけど。あの辺って利用者多かったっけ？
あんまり利用者なさそうに感じるけど。

877 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 19:26:22 ID:8mtERQCu

>>876
石巻近郊利用が意外といる。
理想は矢本で緩急接続だが、そんなことするわけが無く…。
キハ４０が2両編成で矢本～石巻往復すればよさそうなんだが、乗客が減ってる以上無理だな。

878 ：８７５：2005/06/30(木) 20:34:07 ID:oMi5q66I

>>876
うちの叔母は石巻駅前（駅前北通り）にいるんだが
石巻からだと仙台まで820円、あおばまで950円だから
仙台に行く時はいつも自転車で山下まで行ってるよ。
チャリでも石駅～山下駅だと10分かかるか掛からないかだから。

879 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:49:34 ID:wRswvbzC

んなわけねー

880 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:57:01 ID:QeXR17m1

最悪だな、3月の改正って。
多賀城まで各駅停車だし、所要時間が遅くなったし、仙山線も遅くなったし。
本当に改正じゃなくて改悪だよな

881 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 21:59:19 ID:8mtERQCu

仙台近郊利用者にとって改正、都市間利用者にとって改悪。
一種の試験だろうか。しかし、全てのダイヤが試験に思えてくる。

882 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:14:45 ID:c4+/ImnT

>>881
それはかなり昔から続いてきたことさ。
そう、仙山線にノンストップ特快が設定された時から。

883 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:44:58 ID:L4YE1a9u

もっと前だな。北山と国見をこしらえたときから。

884 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:08:04 ID:BahuXVPr

両線に一日四本くらい特快必要！
仙山線は仙台ー山形
仙石線は仙台ー石巻

885 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 01:22:55 ID:IrBZvP5S

昔の快速が懐かしい、本当に停車駅が少なかった。

886 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 10:13:30 ID:Ft5Bkmdg

仙石はまだいいが、仙山に特快を走らせると普通列車の間隔がとんでもないことになるんだよな・・・

887 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 10:32:51 ID:A+qPWYUA

>>880
９３年改正だったかの、パターンダイヤをぐちゃぐちゃにぶっ壊した
やつの方がもっとひどかった。

888 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 10:49:00 ID:2IRa64GZ

北仙台～泉中央の乗客数と宮城野原～高城町の乗客数あまり変わらないのに
もともと少ない本数なのに各停増発じゃなく快速の各停化するのが変じゃ。

889 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 11:20:58 ID:N8F9fFDh

ラムちゃんって仙台弁だっちゃ。

890 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 19:25:14 ID:7qOxg0t8

仙山線は中山エリアにしろ山なんだから、トンネル通せば複線化なんて簡単だと思うのだが

891 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 19:32:56 ID:0qrIBiH6

>>890
［ヒント］：コスト

892 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:41:24 ID:Wgit1kvR

しょーがねぇから俺が市長で>>893が助役になって仙山線全線複線化してやるよ！
山形人もカネ協力しろよ。一時間に3/h本くらい設定してやるから。
仙台～愛子間は10/hくらい設定できるんじゃないか？
↓よし！がんばるぞ助役！

893 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:57:24 ID:sRHx8FjT

うんこ

894 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 21:29:59 ID:Wgit1kvR

↑はぁ？なにが「うんこ」だっつーの！
氏ね！100万回氏ね！！俺が頃してやるかぁ？
氏ねデブ！！

895 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:00:24 ID:XXDc/V22

はいはい、そろそろ投薬の時間ですよ～

896 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 10:42:39 ID:WQAIOBOn

昨日の楽天戦は中止だったが、車掌のなかにまだ宮城球場、って言う車掌もいるんだな。女子高生どもに馬鹿にされてたよ。ちなみに2WAY車は確かにロングでした。

897 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 13:09:12 ID:TCWl5ZIZ

薬が足りない

898 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 13:29:20 ID:S+iub1GY

いつまで仙山線の徐行（2箇所）は続くのだろうか。

899 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 16:28:25 ID:jfDh8QME

宮城球場じゃないの？
仙台球場？

900 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 18:41:16 ID:n2bjVMBv

＞８９８
北山駅手前の徐行はこ線橋の改築だからしばらく続くよ、
中江踏切は徐行解除されてなかったっけ？

901 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 18:46:00 ID:S+iub1GY

>>900
そういやあの踏切とおったんだが、列車の速度意外とでてたな。解除したのか。
こ線橋の改築は複線化準備工事くらいするのかねぇ…

902 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:12:43 ID:1chp1fbG

>>899
フルキャストスタジアム宮城

903 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 23:00:49 ID:xIqR64h+

>>899,>>902
プロ野球観戦のお客様は、次の宮城野原でお降りください。

904 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 01:10:22 ID:f70mUgOt

今でも正式名称は宮城球場で良いんでねーの？

905 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 01:48:46 ID:q/5qyqSY

正式名称を勘違いしてるバカヲタが思いっきり空振りしてただけ

906 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 19:24:50 ID:8aljgXPV

楽天３連勝AGE

907 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 10:03:32 ID:9qqZG1Xg

103系は帰ってくる？

908 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 19:52:44 ID:JSu89OvH

今日は14時台に仙山線で北仙台→仙台方向に風っこサンタが
トロトロ走っているのを目撃したけど、
今って風っこの季節だっけ？

909 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 20:08:59 ID:9qqZG1Xg

>>908
風っこさくらんぼの回送では？ってか、なぜ風っこサンタ？

910 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/07/04(月) 20:11:28 ID:h37c85Hy

>>907
どうなんでしょうね？
先日新幹線の車窓から健在を確認したけど
キハやDEと並んで留置されているのに禿しく違和感が。

911 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 14:22:19 ID:QKQN/rGR

１年近く放置…orz

912 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 23:48:19 ID:piPCD0Zg

昔語りですが、衆院旧宮城２区・長谷川　峻氏が1982(昭和57)年に運輸大臣に
なって仙石線に予算がつき、最高速度が85→95km/hに引き上げられ、ダイヤ改
正後すぐに快速乗って、｢95km/h出てる出てる！｣と感激した思い出があります。
ノンストップ快速なども出来て、石巻にもやっと日があたって来た、と思ったり。
電車駅が汽車駅に統合され、今ではトイレ付。隔世の感です。でも、国鉄時代に
比べると、特に現行ダイヤは仙台近郊で稼ぐの優先、的で面白みがないですね。

トシがばれます・・・

913 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:06:54 ID:keZ1zCIO

仙山線って一応東北本線と同じラインカラーってことになっているけど、
北仙台・陸前落合・愛子駅は山手線と同じラインカラーになっていた。
これってどういうこと？

914 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:32:43 ID:pXkpY8Ct

仙山線のラインカラーは黄緑、っしょ。
東北線と同じっていうののソースは？

915 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:53:38 ID:adcxfPxF

仙台駅しかみてない希ガス

916 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:21:07 ID:HLnZ56LD

仙台駅でも、運賃表地図のラインカラーは黄緑だよね

917 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 23:40:37 ID:zMsjEGhp

>>914-915
ウィキペディア。

でも仙台駅って仙山線も常磐線も緑扱いだったような・・・。
仙台以外だと仙山線は山手と同じ黄緑、常磐線は中電と同じ青。

918 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 01:31:30 ID:sdtV0wDY

>>917
あのウィキの解説では参考にならないと思うよ。
駅の券売機や列車に備え付けられてる各地区の路線図が
今のJR東のラインカラーに対する考えだと思ったほうがいい。
仙台駅の駅名標は、東照宮・北山・国見・松島海岸・高城町と同様、
仙台地区にラインカラーの概念を駅名標に反映させなかったころのものだから
あの駅名標でラインカラーを云々言うのは間違っていると思うよ。

919 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 01:34:50 ID:UuKEfN3u

石巻線なんかピンクだしｗ

920 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 09:15:50 ID:AUX3vZ5Z

そもそもウィキをソースにする時点で間違ってる

921 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 19:50:42 ID:KQyOtOje

>>918
いつのまにかｳｨｷも「仙山線は黄緑」と変更されているが。

仙台地区も徐々に駅名標にラインカラーを反映させているけど、
北仙台・落合・愛子・あおば通~小鶴新田・名取・岩沼ぐらいでしか
導入されていない。（在来線）仙台駅に導入されるのはいつの日か・・・

922 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 20:46:56 ID:D9w/A2C2

なんとなく仙山線のラインカラーは茶色がいいなぁ
落葉色っていうか。
仙石線は水色で問題ないよ
東北線は緑で
陸羽東線は白（なんとなく温泉っぽく）
気仙沼線はピンク！

923 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 23:15:11 ID:d+YoK6PO

>>922
なんだよそれｗ
といいたくなるが、じっさい仙台支社もカラー決めるときはこんな感じだったのかもしれない。
>>921
仙台駅の発着ホームを限定させないと無理だろ

924 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 16:16:55 ID:q6giIYFg

1～4　東北本線
5～6　常磐線
7～8　仙山線
で良くね？

925 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 17:19:15 ID:xqd1xhG8

>>923
そこで複数カラー表示ですよ

926 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 18:30:49 ID:KxnjBsMn

>>924
常磐線が大杉。そんなに必要無い

本線北方面　：１・２・４
本線南＆常磐：３～６

せいぜいこんなもんだろ。
・・・現状と大して変わらん罠

927 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 18:50:37 ID:gsbfSGFX

結論を急ぐと、仙山線は緑？黄緑？
どっちが正しいの？

928 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:01:55 ID:L5YcLBhx

>>927
●んこ色

929 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:04:18 ID:29pDAn9k

>>927
黄緑

930 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:28:25 ID:mCICD/S5

なんで3100番台の側面は方向幕なんだろ？

931 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 13:05:54 ID:79AOEd/X

１０３の使い回し

932 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:03:48 ID:Db6Rg0sp

>>930
じゃあ719の側面はLEDなのに前面は方向幕なの？
っていうのと同じだよ

933 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:18:56 ID:e42DnC1O

>>930は幕機構使いまわしかも？といえるが、>>932のほうは本当に謎なわけで。

934 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:20:27 ID:e42DnC1O

あ、ちなみに205の幕の機械は103とは違うので103のは使えないはず。
>>933は幕を巻く機械だけ使いまわしといいたかった。

935 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:00:37 ID:LjDKpioC

>>930
じゃあ205-1200・3000の側面は方向幕なのに前面はLEDなの？
っていうのと同じだよ

936 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:53:03 ID:weJMI7uN

おまいらあう使いかｗ

937 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 19:15:27 ID:zm2J6/Ps

仙石線の205系3100番台には吊り革が2タイプ（丸型と三角型）あるんだが、なぜだろう？

938 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 20:32:21 ID:GYjN5Cy1

あれ、全部△になったんじゃなかったの？

939 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:11:50 ID:h5DFiZjG

>>938
いや中間のﾕﾆｯﾄ2両だけは丸と三角のﾐｯｸｽ。

940 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 14:59:30 ID:O2CwNVkW

仙山線山間部の架線がトンネル区間を中心に大分張り替えられた模様。

941 ：影人運転手：2005/07/14(木) 18:31:38 ID:q4OLoe8F

仙石線205系走行音に萌

942 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 23:36:40 ID:B9X8/kAL

ところで94年の台風で冠水した仙石線の3本の応援に来た編成って、Tc103-13+M103-177+M'102-322+Tc103-14の他にどんな編成が来てたっけ？

943 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 01:42:20 ID:XBMZCfyT

ググれよ
どうせ工房サイト連中の記憶にないだろう

944 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:40:37 ID:QGTa2yNl

>>943指摘㌧ｸｽ。ｸﾞｸﾞってきまつ。

945 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 13:43:38 ID:XBMZCfyT

１０３系掲示板で聞いてるし
詳しく教えて貰ってよかったね

946 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 14:02:10 ID:QGTa2yNl

>>945同時に聞いた。
漏れのｸﾞｸﾞり方がヘタレなんだろうけどTc13の編成とハエ50編成しか出て来なかった。でも酷電写真館にはオレンジとカナリアが写ってたから分かんなくて聞いた。迷惑掛けてｽﾏﾝ

947 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:46:17 ID:3vwaLA5W

これがベストだと思う

青仙榴宮陸苦小福陸中多下西本東陸松高手陸陸東野陸鹿矢東陸蛇陸石
葉台岡城原竹鶴田高野賀馬塩塩塩浜島城樽富大名蒜小妻本矢赤田山巻
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●特快
●●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━━●━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

948 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 00:55:10 ID:LEXJ3rkz

せめて野蒜には快速を停めてやってくれ

949 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:12:03 ID:b8my0bZK

仙山線バージョンも誰か作れ

950 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:37:26 ID:JDTTESHU

>>948
各自治体に１駅ずつなのに東松島市だけ２駅も止めるわけにはいきませんので

951 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:44:56 ID:oyO+vfNB

その理屈じゃ仙山線は全部特快だな

952 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 03:59:31 ID:5oW9j28S

この間、石巻から乗ったんだが、その日は2WAYだったんだ。
そこの優先席に低能デブヤンキーが乗ってたのよ。で、そいつが窓を開けたのさ。
したら、タバコ吸いはじめやがった。窓開けるくらいで煙が流れてると思ったら大間違いだよ。みんな迷惑してた。
しかも、そいつは東矢本で下車した。十数分くらい我慢できんのかね。

953 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 04:00:47 ID:ShnkMY0L

>>850
ちょっと待った、快速は仙台を通過するか仙台駅発着にすべきでは？

954 ：８７５：2005/07/17(日) 15:24:13 ID:PBDoOvOZ

>>953
ヒント：仙台駅仙石線ホームは宮城野区

955 ：８７５：2005/07/17(日) 15:27:47 ID:PBDoOvOZ

青仙榴宮陸苦小福陸中多下西本東陸松高手陸陸東野陸鹿矢東陸蛇陸石
葉台岡城原竹鶴田高野賀馬塩塩塩浜島城樽富大名蒜小妻本矢赤田山巻
●●━━━━━━━━●━━●━━●●━━━━●●━●━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●普通
●●━━━━━━━━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●区快

956 ：Ｗきっぷは便利：2005/07/17(日) 18:08:06 ID:dQRQe5li

仙東北北国葛落愛白熊西作八奥面山高楯千北山
台照仙山見岡合子沢根仙並森新白寺瀬山歳形形
●―――――――――――――――――――●特快
●―●―●――●―――●―――●―――●●快速
●―●―●――●―――●▲▲▲●●●●●●快速
●―●―●――●●●▲●＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

957 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:20:52 ID:NT4zbxjS

宮城野区なら代表駅は陸原じゃないのか？

958 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:20:54 ID:3KJRB381

快速作並はイラナイ。

959 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:23:47 ID:UZMAiuGr

>>956
仙山線は普通だけでいいよ
夕方なんて、快速ガラガラ、普通激コミ

960 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:38:48 ID:3KJRB381

ガラガラは言いすぎだろ

961 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 20:26:18 ID:MRp3GOYi

仙東北北国葛落愛白熊西作八奥面山高楯千北山
台照仙山見岡合子沢根仙並森新白寺瀬山歳形形
●―●――――――――――――――――●●空港快速
●―●―●――●―――●―――●―――●●快速A
●―●―●――●―――●●●●●●●●●●快速B
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

962 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:25:44 ID:+GEI36sy

昨日って、塩竈で花火大会があったから、仙石線に臨時列車が走ってたな。下り方向に行く回送列車がかなり走ってた。

963 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:07:13 ID:n1xoNM1z

>>956
特快は無理じゃないか？
もうバスが十分すぎるほど走ってるし。

昼の平日下りは愛子駅でほぼ降りちゃってかなり空くね。
休日の夕方下りは山寺まで座れないことがあるけど。

964 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:47:53 ID:a+zpVsHR

土休日ダイヤは覚えにくいって不評だったから1本化したのはいいが、
両数くらい使い分けてくれないかねぇ…。休日朝なんて愛子運用に６両いらないし、
逆に午前中や夕方に山形運用が４両だと本当に座れない。

965 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:59:36 ID:uU62MaZn

大都市交通仙山線万歳！！

966 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 16:17:59 ID:2Y+kv66H

>>958
作並局への郵袋受渡があるから停まらないと困る。

967 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:42:48 ID:qDcN+bHT

>>922
＞気仙沼線はピンク
気持ち悪いからやめろ。病院へ行ったら？

968 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:52:28 ID:a+zpVsHR

>>966
>>956の団子のことだけど。他の快速は作並止まるし。
>>967
石巻線はピンクですが何か？

969 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:53:36 ID:+GEI36sy

>>922
仙台地区のピンクは石巻線だろ、理由は知らないけど。

970 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:58:32 ID:qDcN+bHT

仙山線の快速停車駅不要駅ランキングベスト３(俺的に)
１位：国見
マナーの悪いＤＱＮ高校生が朝夕乗り降りする。てめえらは普通で十分
２位：奥新川
つーか駅自体不要。停車したって誰が乗り降りするのか？
３位：面白山高原
土日のみにしろ

971 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:01:12 ID:+GEI36sy

>>970
誰か仙石線のも作ってくれ！

972 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:19:34 ID:9GMTSQON

>>971
仙石線の快速停車駅不要駅ランキングベスト３(俺的に)
１位：榴ヶ岡
仙台市内でちんたら停まるな
２位：宮城野原
仙台市内でちん（ｒｙ　※野球開催日除く
３位：陸前原ノ町
仙（ｒｙ

以下9位まで榴ヶ岡～中野栄まで独占
10位が高城町
松島駅使え

973 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:26:15 ID:lFhklsTC

平日で2WAYシートが使用されている列車を教えてください。

974 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:30:11 ID:TasQV0bi

ふと思ったんだが仙石線の快速運用に415ってよくない？
宮城野に入り切らないか。

975 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:33:45 ID:+GEI36sy

>>973
その日によって変わるはず。確実に乗れるのは土・休日のマンガッタンライナーくらいじゃないかな。

976 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:00:47 ID:a+zpVsHR

>>974
本線と繋いでもそのまま使えるってか。しかし耐用年数が（ｒｙ

977 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:22:32 ID:2Y+kv66H

>>968
なれば白沢にも停めてくれ。秋保局への郵袋授受が。

978 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:49:57 ID:bGA4ZQJ0

>>976
ｽﾃﾝ車持ってくれば無問題
JRになってから製造されたのさえある位。

979 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:58:44 ID:1clS6XoZ

>>972
棒線2駅（東矢本、蛇田）はどうよ？　俺的にｲﾗﾈ

980 ：９７２：2005/07/18(月) 22:24:04 ID:Uog/QUxL

>>979
蛇田は俺が使うからだめ。
そもそも乗車人員も陸前赤井＜蛇田だし。

てか、石巻側から見ると、各駅と快速の1-1ダイヤである以上
快速と各駅の時間差が激しすぎて各駅を使うのが嫌になる。
仙台市内に停まる快速も然り。

山形、福島、古川と違って石巻はバスに逃げられないのが痛すぎる。
バスもバスで県庁に行く時以外は使えないので。

981 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 23:31:55 ID:1clS6XoZ

>>980
そうとは知らなんだ。ごめん。
蛇田と東矢本に交換設備付けて欲しい・・・。（蛇田は復活か）

982 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 01:42:28 ID:izsdZxYK

仙東北北国葛落愛白熊西作八奥面山高楯千北山
台照仙山見岡合子沢根仙並森新白寺瀬山歳形形
●―――――――――――――――――――●特快
●―●―●――●●――●―――●―――●●快速
●―●―●――●●――●▲▲▲●●●●●●快速
●―●―●――●●●▲●＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

983 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 10:00:50 ID:bKdw+hpT

>>982
仙山線に快速はいらないよ

984 ：空港線開業時改正：2005/07/19(火) 13:48:03 ID:VrIqTtNP

空名南長仙東北北国葛落愛白熊西作八奥面山高楯千北山
港取仙町台照仙山見岡合子沢根仙並森新白寺瀬山歳形形
●―――●――――――――――――――――――●●特快エアポート仙山
●●――●―●――――――――●―――●――●●●快速エアポート仙山
＝＝＝＝●―●―●――●―――●―――●―――●●快速Ａ
＝＝＝＝●―●―●――●―――●▲▲▲●●●●●●快速Ｂ
＝＝＝＝●―●―●―●●●●▲●―――●――●●●快速Ｃ
＝＝＝＝●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

985 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 15:51:39 ID:bKdw+hpT

>>984
だから快速はいらないってば

986 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 18:26:40 ID:rIFgJzlL

とりあえず、仙台～愛子の各駅（東照宮、貝ヶ森以外）で行き違いできるとして、

空下関名南長仙中東北北貝国葛落愛白熊西作八奥面山高楯千北山
港増下取仙町台江照仙山森見岡合子沢根仙並森新白寺瀬山歳形形
●――●――●――●―――――●―――●――▲●―――●●普通エアポート仙山
＝＝＝＝＝＝●――●―――――●―――●▲▲▲●●●●●●普通A
＝＝＝＝＝＝●――●―――――●●●▲●――▲●―――●●普通B
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●▲●▲●●●●●●●●普通C
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通D

987 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 18:46:13 ID:tfAMmtDs

>>386
ﾜﾛｽ
そう来たかｗ

実際のところ交換設備（や複線区間）が更に充実するまでは快速列車と普通列車を両方走らせるより
所要時間を短縮した普通列車を走らせる方がいいんだろうな。

988 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:13:34 ID:llTY/xyz

ところでｺﾘに留置されてる103は、工事の時、臨時で出るらしいけど
１年も放置されてて大丈夫なの？
このままアボンのような希ガス。

989 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:16:23 ID:/I0VH5XS

>>988
そろそろ試運転しないかなぁ。列車種別表示幕はうみかぜをキボンヌ

990 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 20:31:24 ID:l4DtHgqP

>>988
SLなんか何十年も寝かせてたのを復活させてる訳だが。

991 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 21:04:42 ID:rIFgJzlL

そろそろ試運転の前に、そろそろ次スレ
【日本最北直流】だけは間違いなので直したほうがいい希ガス

992 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 21:39:41 ID:/I0VH5XS

>>991
【JR最北直流路線】はどうかな、スルーされても構いませんが…。ちなみに、漏れはスレの立て方がわからないので、誰か頼んます…。

993 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 23:09:29 ID:kL/gg6E0

【交流】仙山線＆仙石線【直流】　６

シンプルにこれでどう？

994 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:49:17 ID:U9bAheBc

【元祖交流】仙山線＆仙石線【最北直流】は？

995 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:54:47 ID:MFsoEFLg

だから最北直流は（りゃ。

996 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 01:02:10 ID:k0QOduSI

東北新幹線スレみたいな失敗だけはしてくれないことをキボンヌ。