〓━〓━〓━〓THE 駄作！京王9000系〓━〓━〓━〓

>>364
それを計画すると震災が来るので却下。

西武や東武の新車みたいなアルミの奴にしてほしいなぁ。

>>365
詳しく

>>366
京王と日車との繋がりの深さを考えれ。
日車がせっかく考案したブロック構造を捨てて新世代アルミに奔ると思うか？

>>367
阪急神宝線の新車のことでは？
8000系後期車を基本に8200系の設計思想を取り入れた
8000系8040番台の大量増備が予定されていたものの
震災で全てがパー、8040番台は少数派に終わってしまったという話。

東急屋外に見えたって？

9030は一月に若工に入るよ〜

１０両固定編成もいいがシーズンダイヤ時の分割併合はどうするんだ？

競馬臨時は固定編成でもいいが

シーズン特急は8000系専業だから影響ないっしょ

>>369
実は京成3000な罠

今回の9000が乗り入れ10コテなら、今後地下鉄乗り入れが10両になるわけで、
そうすると都営の車両も10両にしたりすんのかな？

都営側の乗降人数は減少傾向にあるみたいだけど、
新宿方はどの時間帯も人乗ってるので、
常時10連化して欲しいね。

でも、そうなると300Rは、純300タイプのサハが組み込まれるんだろうか。

最悪、京王車だけ10連でも良いが、その場合は清算が面倒になりそう。

さすがに来年度は８連じゃないかね

>>376
来年度は10コテ×3だす
もう支払済みだもんね

快速より上の種別は、全部10連にしちゃえば良いじゃない。
6+4と8+2は十分なので、今後は10コテonlyで頼む。

昨日9000の高尾線高幡行きで小便臭かったぞ。まさに走る公衆トイレだなｗ

このまま順次直通車を10連化していくとすると、
急行系（相模原線直通）→京王車、鈍行系→都営車みたいにするのかな？
なんか昔に逆戻りな気もするが…。

つーか都交は10連化する気ないのか？せっかく新型に置き換えてるのに全部8連だし

10コテの用途、都線直通運用だけではないから。

>>381
朝…直通、昼間…本線、夕方…直通or橋急
みたいな感じですかね？
まぁ昼間は新宿線は8両で十分だとは思う。

>>382
朝ラッシュ直後の下り、新線新宿で準特急に化けたりして（＊⌒∇⌒＊）

>>379
競輪や競艇に行く酔っ払いギャンブル客かな？

地上運用に投入するとしたら優等限定になって使い勝手が悪くないか？

他社が10連優等・8連各停でぜんぜん回せてるのに、
「使い勝手が悪い」という発想になる京王のセンスが分からない。

>>386
投入するのは10連で代替歯医者は8連だろ？
だからだよ。

都が10ｺﾃ化をするとなると、朝ラッシュの本八幡方の乗車人員が増えないと
やらんだろうな・・・
けど現状あっち側は若干増発余地があるから、増結より増発で対処するんじゃないかな？

>>387
(8+2)*2を置き換えるわけだが・・・。
2連は車齢が若いから、残すかもしれないけど。

もうすぐ登場から５年も経つのか・・・

age

今年度の9000系甲種輸送マダー！

えーっと、当店でのお買い上げは代金先払い制となっておりまして・・・

>>393
来年の分も含めてもう払いましたけど・・・

>>390
5年もたってまだ8本とか異常だな。

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　　|　 /　　　,（･）　（･） | 京王マン元だよ〜ん
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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜京王線で、駄作先生にレイプされたい・・・京王線で、駄作先生のおちんちんシャブりたいｗｗｗ　　
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今日始めて乗った。

まぁ、可もなく、不可もなくというのが結論。
椅子もさほど硬くないし。

相変わらず車内車外騒音は大きい。バカみたいにうっとりフレーズを流す前に静かな電車を作れって思う。

何と比較してそう思うんだ？
他社の通勤電車と大差ないと思うが。

>>399
最近出た新車。
例)E231・東急5000・京成新3000・都営10-300、他

ウヤ情出たのに閑散としてるな

１月１４日9000系１０両日車から甲種回送らしい。鉄道雑誌より。

9004Fって微妙にほかの9000より走行音違くない？！ってなんかの試験してるの？！

ようやく搬入情報が出たのに静かなもんだね・・・

>>403
確かに。昨夜は、珍しく夜の特急に9004Fが使われていて、偶然乗り合わせたよ。
高速域での音が京急2100に似てる感じ。

低速域でのモーター音は10-300のほうが静か。
高速域では圧倒的に9000のほうが静か。

つーか、高速域だと10-300ってノッチオフしてもモーターがうるさい。

>>406
モーターというかカルダン継ぎ手の音？
ぶいーんという、妙に国電くさい音。

>>406
もともと地下鉄仕様で急行運転の方が例外的なんだから仕方ないんだろうな

ギヤ比大きいからでないの？
10-300って歯数比7.07でしょ。
ギヤ比6.07の9000よりずっと高回転でモーター回ってるし。

>>408
E231ベースなんだから急行とか高速運転が例外って事は無いかと
地下鉄仕様つってもM車増やしただけでギヤ比は弄らず最高速度120km/h対応はそのままだし。

6000系にブルーのラインなんていらない

京王8000の高速域の「ゴーッ」は継ぎ手からの音だけど、
10-300の高速域の「ブーン」は冷却ファンの音っぽいな。MT54を彷彿とさせる。

>>405
4FだけTD継ぎ手ってことか？
乗り合わせたことがないから分からんけど。

ブラインドレス
妻窓レス

で登場しそうな悪寒

あげ